Закон, призванный обеспечить поступление доходов, казалось, никак не был связан с расходами. Бессмысленно растрачивая время на законопроект об обеспечении сбора налогов, уже уплаченных Конфедерации [113], они протащили законопроект о налогах с поспешностью, которая объясняет его несостоятельность. Побуждаемые Комитетом по путям и средствам принять его работу как завершенную, они отказались даже от чтения, и акт, названный на более поздней сессии позором [114], был принят Палатой без обсуждения вечером 3 марта. [115] Пунктом, вызвавшим наибольшую критику, стало положение о лицензировании игорных домов, появившееся в опубликованном тексте законопроекта и ставшее предметом настоящей бури дебатов на сессии 1870 года. Председатель комитета заявил, что этого пункта не было в первоначальном законе, и выразил уверенность, что он был внесен тайком после голосования по нему в Палате. [116] Более того, законопроект, в котором не предусматривались средства на выплату процентов по долгу, содержавший ассигнования на несуществующее учреждение [117] и не покрывавший обязательства штата на 500 000 долларов [118], свидетельствовал о таком финансовом управлении, которое рано или поздно должно было привести штат к банкротству.
И как раз тогда, когда финансы требовали проведения политики сокращения расходов, легислатура сочла возможным приступить к масштабной системе внутренних улучшений. Как отмечали многие авторы, писавшие о Реконструкции, существовало осознанное стремление перенести на Юг энергию и методы Севера и Запада в надежде на аналогичные экономические результаты. Консерваторы признавали, что для экономического оздоровления необходимо строительство новых железных дорог. Но нельзя забывать, что те темнокожие государственные деятели, которым пришлось размышлять над проблемами высшей финансовой сферы, были бывшими рабами, чей жизненный опыт ограничивался чаевыми носильщика или парой лишних полдолларов поденщика на плантации. Из многочисленных законопроектов подобного рода значительная часть была принята, щедрой рукой распределяя государственную помощь.
Предприятия относились главным образом к трем видам: каналы, железные дороги и вечно требующие внимания дамбы. Копания судоходного канала Миссисипи и Мексиканского залива извлекла выгоду из этого настроения в размере 600 000 долларов, выданных в виде облигаций штата под залог первой ипотеки на щедрый срок в тридцать лет [119]; а Компания судоходного канала Нью-Орлеана и Шип-Айленда — в размере 2 000 000 долларов и крупного земельного бонуса. [120] Палата не сочла нужным долго дебатировать по поводу меры, узаконившей отчуждение первой из названных сумм [121], но совершенно иначе складывалась история второго акта. Внесенный на сессии 1868 года, он был тщательно обсужден в Сенате, принят им и поступил в Палату в 1869 году в качестве незавершенного дела. Его неприглядные стороны не были столь очевидны при прохождении через Сенат, но к следующей сессии он был полностью разоблачен прессой. [122] В нем система дренажных комиссаров Столичного округа объявлялась «порочной по принципу и безуспешной на практике», в силу чего все фонды и активы комиссаров на сумму почти в 2 000 000 долларов и казенные земли в рассрочку до 400 000 акров передавались в распоряжение новой Канал-компании на том основании, что этот канал обеспечит осушение всего округа. Поскольку этот фонд был собран за счет сборов на специальные цели дренажа, оппозиция настаивала на том, что он не может быть перенаправлен подобным образом. Тем не менее этот законопроект был протащен через Палату 29 января [123] в ходе ожесточенных персональных дебатов, продолжавшихся несколько дней и после того, как он подвергся многочисленным поправкам. Хотя губернатор наложил на него вето, он был принят обеими палатами с необходимым большинством голосов 2 марта. [124] Меньшие суммы были выделены второстепенным предприятиям: 50 000 долларов на улучшение ручья Логги-Байю; 20 000 долларов на улучшение байю Вермилион [125]; и кредиты на сумму 80 000 долларов, предоставленные Судоходной компании Бёф и Крокодайл. [126]
Помощь железным дорогам была столь же щедрой. Проявив рвение, Палата 23 февраля без чтения законопроекта провела через все стадии процедуру инкорпорации Луизианско-Арканзасской железнодорожной компании, предоставив ей освобождение от налогов сроком на десять лет, полосу отчуждения шириной триста футов и право на заготовку всего леса в полосе шириной в одну милю по обе стороны дороги на землях общественного фонда. [127] Но среди всех железнодорожных законопроектов наиболее заметным был, безусловно, тот, который протянул руку помощи дороге Нью-Орлеан, Мобил и Чаттануга. Он поступил в Палату 4 февраля и был проведен к окончательному голосованию в тот же самый день после полудня, а 14 февраля Сенат одобрил внесенные в него поправки. [128] Законопроект предусматривал гарантию по облигациям компании со стороны штата под обеспечение второй ипотеки в размере 12 500 долларов за каждую милю в пределах штата к западу от Нью-Орлеана. [129] Приходам вдоль маршрута Виксбургской железной дороги было рекомендовано оказать содействие этой дороге путем покупки акций или выпуска облигаций в дополнение к государственной гарантии ее облигаций по второй ипотеке в обычном размере 12 500 долларов на милю. [130] И другие дороги сочли для себя полезным осаждать легислатуру.
Главная и наиболее острая проблема улучшений не была решена должным образом — речь идет о строительстве надежной системы дамб на реке Миссисипи. В 1867 году на эти цели был предусмотрен государственный заем в размере 4 000 000 долларов, однако облигации не были легко распроданы. [131] Совет комиссаров по дамбам заключил контракты на большой объем работ, однако легислатура 1869 года не обнаружила никаких выполненных работ — только заложенные облигации штата в обеспечение работ, разрешенных к выполнению, — и потому была вынуждена санкционировать продажу облигаций. [132] Палата предприняла доблестную попытку разрешить проблему, приняв законопроект о выпуске облигаций на сумму 5 000 000 долларов для обеспечения средствами строительства, ремонта и поддержания дамб и других улучшительных работ, но на этом усилия и заглохли. [133]
Действия Ассамблеи по этому вопросу характеризовались отсутствием разборчивости. Одобрять все проекты только потому, что от них веяло процветанием, — такова, судя по всему, была позиция некоторых легкомысленных законодателей. «Я рад, что у меня появился еще один шанс поддержать внутренние улучшения», — великодушно завил один из членов. [134] Кроме того, проект для северной части штата отстаивался с тем, чтобы не было предъявлено обвинений в пристрастности к южной части. [135] Также несправедливо возлагать всю тяжесть долга, проистекающего из этих предоставлений помощи, на плечи радикалов. Скорее, это был отклик на всеобщее стремление к расширению сети железных дорог и улучшению водных путей штата, о чем заявляла как умеренная консервативная пресса, так и радикальная. «Примечательно как знак, сулящий хорошие перспективы, — пишет Commercial Bulletin, — что железнодорожный дух жив в северных приходах нашего штата, и те, кого он вдохновляет, явно намерены добиться скорейшего достижения осязаемых результатов». [136] В том же ключе отзывался Crescent о работе Чаттанугской железной дороги: «Остается только надеяться, что мы вскоре получим прямую железнодорожную связь с Мобилом и что все попытки помешать осуществлению столь желанной цели потерпят неудачу». [137] Но Picayune, в целом одобряя эти меры, придерживалась большей консервативности и призывала к тому, чтобы обещания помощи были немногочисленными, «если только они не являются бесспорными и несомненными в отношении осуществимости и прибыльности и не защищены от всякой угрозы убытков». [138] Подобные меры поддерживались членами обеих партий, нередко инициировались демократами и в каждом случае получали поддержку значительного большинства демократов в обеих палатах. [139] Главными двигателями этих законопроектов вне стен легислатуры выступали представители обеих партий, а лоббисты, продвигавшие коррупционные меры, принадлежали к обеим политическим силам. [140] Этот факт признавался демократической прессой. [141]
Легислатура 1869 года, с которой, как мрачно уверял своих читателей Commercial Bulletin, народ хотел иметь как можно меньше общего, заседала с 4 января по 4 марта. Обращенное к ней ежегодное послание губернатора, призывающее к освобождению от предрассудков, задавало тон оптимизма, который последующие события не оправдали: «Проблемы последних восьми лет, мы надеемся, разрешены навсегда. Рабство было сметено, а вместе с ним и весь шлейф бед, порожденных его порочностью; оно оставило нас — хозяина и раба, белых и черных — с одинаковыми правами перед законом, с равными шансами на успех в жизни и с одинаково неограниченными чаяниями и надеждами». Он заявлял о своей вере в то, что «мудрое, экономное, умеренное и твердое управление нацией и штатом способно излечить вражду и принести народу процветание». Тот фрагмент его послания, в котором упоминались насилия 1868 года и предпринятые им меры по улаживанию волнений, подвергся резкой критике со стороны демократической прессы. [142]
За два месяца своего существования Ассамблея приняла 152 закона, многие из которых носили местный характер, а значительная часть представляла собой частные законы о льготах. [143] Начинала проявляться та тенденция к наделению губернатора автократической властью, которая, как мы увидим, достигла столь яркой кульминации на следующей сессии. Правда, в некоторых случаях эти предложения не могли набрать достаточного количества голосов для прохождения через Ассамблею, но показательно уже то, что такие предложения могли быть выдвинуты — например, поправка Рэя к законопроекту об уставе Нью-Орлеана, предлагавшая наделить губернатора правом назначать первого мэра и совет вплоть до выборов 1872 года, а также поправка к законопроекту о добровольной милиции, оставлявшая в его распоряжении широкие дискреционные полномочия. [144] Акт, запрещавший мэру Нью-Орлеана осуществлять какие-либо полицейские функции или полномочия, равносилен расширению полномочий губернатора, поскольку орган, обладавший таким контролем, а именно столичная полиция, фактически являлся его орудием благодаря его праву назначения. [145] Не менее важным было и негативное действие Ассамблеи, отказавшейся принуждать губернатора назначать выборы в тех случаях, когда по политическим причинам он оставлял вакансии незанятыми. [146]
Одна группа законов была призвана разрешить вопросы, связанные с расовыми отношениями и трудом. Закон о бродяжничестве, который в итоге преодолел враждебное большинство в Сенате, пусть и не был столь суровым, как законы «Черного кодекса», все же давал довольно узкие определения и устанавливал суровые наказания. [147] Такая жесткость проистекала, по меньшей мере в значительной степени, из потребности в рабочей силе и приверженности растениеводов к полевым работам, к чему их принуждали экономические условия. [148] Был принят законопроект об организации Бюро иммиграции с выделением 20 000 долларов для обеспечения участия в потоке иностранного труда, который, как они видели, захлестывал Север. К сожалению, это не решило проблему рабочей силы, и недовольство Бюро [149], особенно в отношении его главы-карпетбэггера Дж. О. Нойеса, громко выражалось на сессии 1870 года. Усилия по привлечению новых работников с помощью законодательных мер продолжались в течение всей следующей сессии. Законопроект о предоставлении неграм равных гражданских прав поднимался на сессии 1868 года, но не был подписан губернатором, который 4 февраля 1869 года был вынужден объяснять собравшейся на массовый митинг массе представителей их расы причины своего отказа. [150] А законопроект Пинчбека о гражданских правах, запрещавший общественному транспорту и местам общественного отдыха проводить дискриминацию по признаку расы, цвета кожи или прежнего состояния зависимости [151], поступил в качестве неоконченного дела с предыдущей сессии. Как и следовало ожидать, страсти накалились, что вылилось в долгие дискуссии, носившее по большей части серьезный характер. Сообщалось, что двадцать шесть сенаторов выразили желание выступить по этому законопроекту. Пинчбек в ходе дебатов употребил выражение «получить отказ в порции обычного виски в обычном кабаке», за которое консервативная пресса ухватилась как за удобный инструмент бичевания. Лейтмотив консерваторов сводился к тому, что цветное население обладает достаточным здравомыслием, чтобы не навязываться туда, где его не ждут, и эта точка зрения подтверждалась самими неграми. «Я считаю себя стоящим гораздо выше того, чтобы приходить в общество, которое во мне не нуждается, чем они — выше моего прихода к ним на равных… Я не верю, что какой-либо здравомыслящий цветной человек в этой палате пожелал бы оказаться в приватной части общественного места без согласия его владельцев. Это ложь; это абсолютная ложь — утверждать, будто мы хотим навязаться белым людям». Но он настаивал на предоставлении им равных условий размещения. [152] Первые же объясняли поднятую шумиху политическим маневром с целью возобновления распрей. [153]
Когда законопроект прошел обе палаты, пресса заняла более агрессивную позицию в стремлении запугать негров, отбив у них любое желание пытаться отстаивать свои права. «Попытается ли какой-нибудь негр или банда негров воспользоваться привилегией, которую он предоставляет?» — воинственно вопрошал Commercial Bulletin. «Если они это сделают, то на свой страх и риск… Он, возможно, сможет раздобыть входной билет, но ни одна аудитория в Нью-Орлеане никогда не позволить ему занять место иначе как в секторах, отведенных для цветных лиц». [154] Издание Bee заявляло, что если губернатор отважится подписать этот законопроект после наложения вето на предыдущий, «не исчерпаются законные средства для отмены этого деспотического закона, этого оскорбления закона приличия и личной свободы». [155]
Законопроект о гражданских запугивании негров путем наказания за подкуп свидетелей или воспрепятствования свидетелям давать показания в уголовном процессе посредством насилия, угроз или запугивания. [156] Примечательно, что законопроект против ку-клукс-клана — законопроект «предотвращающий появление людей на улице в масках» — был быстро перенаправлен и, очевидно, умер в комитете. [157] Другая попытка на следующей сессии запретить ношение скрытого оружия не имела лучшей участи. [158]
Мерой, созвучной вышеупомянутому законодательству, но имевшей колоссально большее значение в силу своего общегосударственного характера, стала ратификация Пятнадцатой поправки, которая была принята формально: 18 голосами против 3 в Сенате; 59 [159] против 9 в Палате, причем 36 республиканцев отказались голосовать.
Особенно запутанными были различные меры, которые в конечном итоге вылились в законопроект о бойнях. При его первом появлении в Палате проявились яростное сопротивление и масса насмешек, однако все поправки против монопольных положений были отклонены голосованием, дебаты резко пресечены, любые попытки филибастерства пресечены, а сам законопроект принят подавляющим большинством голосов в рамках применения правила о предыдущем вопросе. [160] Скудны поистине записи о его прохождении в Сенате. «После короткой борьбы законопроект был одобрен в целом, а предложение о его пересмотре отправлено в архив голосованием 23 против 9». [161] Согласно этому документу, убой животных вне пределов Компании выгрузки скота и бойен Crescent City в пределах города Нью-Орлеана или приходов Орлеан, Джефферсон и Сент-Бернар запрещался после 1 июня 1869 года. Все животные, предназначенные для продажи или убоя, должны были выгружаться на пристанях и в загонах компании для скота, занимавших дамбу от Коммон-стрит до Подрас-стрит, которая закономерно взимала сбор с каждого парохода и судна, швартующегося у ее причалов. [162] Всеобщее убеждение связывало излишнюю поспешность протаскивания законопроекта с тем фактом, что законодатели приобрели акции с правом оплаты по мере возможности. [163] Принятие этого законопроекта вызвало настоящий шквал критики против монополии и нарушения частных прав. Послушайте Bee: «Итак, законопроект принят ровно в том виде, в каком он вышел из Палаты, и с положениями столь чудовищно несправедливыми, что если он не будет остановлен вето и не пройдет через процедуру рассмотрения в обеих палатах, которую, как полагают, он не переживет, он по меньшей мере станет притчей во языцех для всех причастных к нему». [164] Или Picayune: «Нет, монополии сами по себе несут такие элементы коррупции и настолько одиозны в нашей стране, что они могут быть и будут отменены. На это может потребоваться время и реформация погрязших в пороке судов, но это будет сделано, когда народ осознает необходимость изгнания менял и лживых книжников и фарисеев из храма». [165]
Поскольку в затронутых приходах этим бизнесом занималось около тысячи человек, масштабы последствий оказались обширными. Мясники незамедлительно провели собрание для выработки лучшего плана противодействия законопроекту [166] и 21 июля создали ассоциацию. В различных окружных судах было возбуждено несколько сотен исков — как индивидуальных, так и совместных. Основанием для этой оппозиции служило то обстоятельство, что закон создавал монополию и являлся нарушением Тринадцатой и Четырнадцатой поправок, а также Билля о правах Луизианы. Шестой окружной суд признал закон неконституционным, в то время как Пятый окружной суд, в котором новая компания предъявила иск ассоциации, вынес вердикт в пользу компании. Апелляции на эти различные решения поступили в Верховный суд штата в порядке так называемых «подвешивающих апелляций», однако решение было вынесено лишь 11 апреля 1870 года, когда права новой компании были подтверждены. С течением времени [167] дела дошли до Верховного суда Соединенных Штатов, который оставил в силе решение суда штата на том основании, что речь шла о полицейском регулировании, то есть «полномочии, не поддающемся точному определению или ограничению». [168]
ССЫЛКИ:
[60] «Город Нью-Орлеан будет таким, каким мы намереваемся его сделать, и мы намереваемся сделать этот город цветущим садом, и мы намереваемся приумножить и развить этот город Нью-Орлеан, и мы намереваемся открыть каждую объездную дорогу, и этот самый законопроект сделает город больше, и мы примем этот акт. Мы намереваемся не просто издавать законы для города Нью-Орлеан, но запечатлеть наши дела на дверях этой Палаты представителей, чтобы они простояли сто лет» и т. д. House Debates, 1869, 359-60; см. также 415.