Должность адмирала носила двойственный характер. Он был не только главнокомандующим военно-морским флотом и в качестве такового имел право на долю в призах, но также осуществлял королевскую власть юрисдикции на море и в этом качестве председательствовал в судах адмиралтейства и призовых судах. В этом последнем качестве связь адмирала с Тайным советом была весьма тесной. Он сам был членом Тайного совета, и этот орган всегда осуществлял окончательную юрисдикцию по призовым делам, если находил это нужным. Следует понимать, что в то время никакого обязательного судебного решения по всем призам не требовалось. В Черной книге Адмиралтейства адмиралу предоставлялись действенные средства для сбора причитающихся ему пошлин: «следует производить расследование обо всех судах, которые не выплатили адмиралу его долю, должны быть представлены имена захватчиков, шкиперов, владельцев и стоимость захваченного имущества» [21]. Таким образом, дело рассматривалось в судебном порядке лишь в особых случаях: когда адмирал слышал о захвате и не получал свою долю или когда какая-либо сторона подавала жалобу. Подавляющее большинство дел никогда не попадало в суд, и захватчик оставался в беспрепятственном владении.
Очевидная недостаточность адмиралтейства в призовых делах породила в 1414 году новый круг должностных лиц — хранителей портов (Conservators of the Ports) [22]. Эти должностные лица обладали уголовной и призовой юрисдикцией в морских делах, однако этот план, судя по всему, имел малый успех и вскоре вышел из употребления.
На протяжении этого периода Синк-Портс в некоторой степени сохраняли свои древние привилегии. Хранитель портов выполнял функции адмирала в отношении матросов, выходивших из них в плавание. Номинально он находился в подчинении Лорда-верховного адмирала, но фактически осуществлял почти независимую юрисдикцию вплоть до 1628 года.
Как отмечалось, выдача каперских свидетельств Тайным советом была разрешена статутом, однако наличие таких свидетельств у каперов, по-видимому, не являлось повсеместно обязательным, особенно во время войны. Предпринимались попытки ограничить каперство законом в интересах нейтральных сторон.
c. Значение.
Чем объясняется столь раннее принятие Англией — по крайней мере в теории — этих передовых принципов морского права? Островное положение Англии обратило ее народ к морю и торговле. Войны с Францией обусловили необходимость проведения непрерывной военной и военно-морской политики. Это также привело к внутреннему единству и национализму гораздо раньше, чем в других странах. Таким образом, государство определенным образом организовало военно-морской флот и установило над ним контроль. Великие военно-морские победы и принятие королем титула «владыки морей» усилили дух национализма и военно-морскую гордость. Тем не менее существовал конфликт между «правами короля как суверенного господина моря, имеющего право требовать для нападения и защиты службы всех своих подданных; привилегированными корпорациями портовых городов с их особыми обычаями и широкой местной независимостью; и частными предприятиями независимых купцов и матросов, чья деятельность едва ли на один шаг отстояла от пиратства» [23]. Но, как мы уже отметили, король вышел из этого конфликта победителем. Была создана должность Лорда-верховного адмирала всех морей, военно-морской флот стал рассматриваться как определенная ветвь королевской администрации. При Генрихе IV и Генрихе V был создан королевский военно-морской флот. Король подтвердил свое право на приз и свое право юрисдикции над каперами и их добычей.
Но наряду с агрессивной военно-морской политикой Англии существовала ее зависимость от торговли. Успешная торговля требовала строгого признания прав нейтральных стран и поддержания порядка на море, включающего искоренение пиратства и незаконного каперства. Таким образом, король учредил адмиралтейство в качестве призового суда, заключил договоры, обязывающие его защищать права нейтральных стран, потребовал судебного разбирательства по всем призам и стремился с помощью ордонансов ограничить незаконное каперство. После правления Генриха V торговые интересы Англии одержали верх, королевский военно-морской флот был продан, морская защита была передана в руки нанятых торговых каперов, и стало добиваться более строгого соблюдения прав нейтральных стран. Таким образом, конфликт между агрессивной военно-морской политикой и защитой и поощрением торговли привел к очень раннему признанию в Англии передовых принципов захвата и распределения призов.
Во второй половине XV века Англия была слишком раздираема внутренними распрями, чтобы уделять много внимания военно-морским делам, и в законах о призовых деньгах никакого прогресса не наблюдалось.
Невозможно точно определить последствия действия законов о призовых деньгах в Англии в столь ранний период. Тем не менее, поскольку они составляли важный элемент общего морского права, они, несомненно, способствовали наведению порядка на море, защите торговли и усилению юрисдикции короля над морскими силами. Такая координация власти над морской войной способствовала повышению эффективности военно-морского флота и являлась важным фактором превращения Англии в великую морскую державу.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Глава III, Часть 2.
[1] Black Book of the Admiralty, Rolls Series, No. 55, i, 21.
[2] Ibid. i, 31.
[3] Cal. Pat. Ric. II, 1385-1389, pp. 216, 253.
[4] Cal. Pat. Ric. II, 1385-1389, pp. 339, 342.
[5] Rotuli Parliamentorum, 7 Vols., London, 1767-1777, iii, 570, art. 22.
[6] Royal Commission of Historical Manuscripts, Reports, v, 501.
[7] 4 Hen. V, c. 7, 1416.
[8] В одном деле о репрессалиях против Франции Кромвель возвратил французскому послу сумму, превышающую убытки; см. Carnazza-Amari, Traité de Droit International Public en Temps de Paix, французский перевод с итальянского Монтанари-Ревеста, 2 тома, Париж, 1880, ii, 599. Также см. Phillimore, Commentaries on International Law, 3rd Edition, 4 Vols., London, 1885, iii, 33.
[9] Rymer, op. cit. x, 368.
[10] Rot. Par. v, 59, art. 30; see also Acts of the Privy Council, Sir Harris Nicolas, Editor, v, 128.
[11] 20 Hen. VI, c. 1, 1442.
[12] «Законы Олерона — это древние обычаи, обычно возводимые к Ричарду I со времени его возвращения из Святой земли в Олерон, пересмотренные и одобренные для морских дел, которые все народы запада впоследствии приняли для своих нужд». Sir Leoline Jenkins, Life of, by Wynne, i, 87, цитируется в: Comyn's Digest, i, 272; Марсден сомневается, имел ли Ричард какое-либо отношение к происхождению Олеронских законов, Introduction to select pleas of the admiralty, Selden Series, vi; см. также обсуждение у: Twiss, Sea Laws, Encyclopedia Britannica, 11th Edition, xxiii, 535.
[13] См. выше, стр. 34.
[14] Black Book of the Admiralty, Rolls Series, No. 55, i, 145.
[15] Ibid. i, 135.
[16] Nicolas, Introduction to Acts of the Privy Council, v, 136.
[17] См. выше, стр. 26.
[18] Bynkershoek, Questiones Juris Publica, цитируется в: Phillimore, op. cit. iii, 209.
[19] Rymer, op. cit. vi, 15.
[20] 13 Ric. II, c. 5, 1390; 15 Ric. II, c. 3, 1392.
[21] Black Book of the Admiralty, i, 151.
[22] 2 Hen. V, St. 1, c. 6, 1414.
[23] William Stubbs, The Constitutional History of England, 5th Edition, 3 Vols., Oxford, 1903, ii, 289.
ЧАСТЬ 3. 1485–1603 гг.
a. Законы.
После Войны Алой и Белой розы распределение призов все еще временами предписывалось специальными патентными грамотами. В своем знаменитом плавании 1496 года Джон Кабот по патентной грамоте был обязан отдавать одну пятую часть всех призов королю [1]. В 1512 году адмирал гарантировал передачу королю половины «всякого рода военных барышей и побед» [2]. Это правило было повторено в 1521 году [3]. Зачастую хартии судов уполномочивали их захватывать призы. Чартер-партия судна «Черити» от 1531 года гласит: «...и если означенное судно захватит какой-либо приз, добудет выброшенное морем имущество без присмотра или с буйком, оно должно быть разделено на три равные части, а именно: означенному старшему купцу — одну часть, а владельцу — вторую часть, а шкиперу и его компании — третью часть» [4]. Подобным образом чартер-партия «Джорджа» 1535 года предусматривала: «Если какой-либо приз, добыча, выброшенное на берег или плавающее имущество или любая другая случайность случится быть захваченным указанными судами в сем их настоящем плавании, означенный купец должен получить свою справедливую долю оного согласно закону Олерона» [5]. По правилу 1544 года матросам, имевшим при себе каперские свидетельства, присуждались все их призы без отчета перед адмиралом или хранителем портов [6]. Аналогичная прокламация была издана Марией во время ее войны с Францией в 1557 году [7]. Однако за редкими исключениями адмирал имел право на одну десятую часть всех призов.
Елизавета увеличила эту долю до одной трети в случае захватов, совершенных королевскими судами, но для каперов она осталась равной одной десятой. В 1585 году [8] Елизавета издала прокламацию, уполномочивающую Лорда-верховного адмирала выдавать каперские свидетельства всем, кто докажет, что понес убытки от Испании. В нее были включены правила распределения выручки и поведения каперов. Подобные прокламации издавались монархом Англии в начале каждой последующей войны, в которой разрешалось каперство. Прокламация предусматривала разделение выручки следующим образом: одна треть владельцам, одна треть снабженцу и одна треть офицерам и команде. Капитан также имел право на лучшее артиллерийское орудие, а шкипер — на лучший якорь и канат. Офицерам и команде особо даровалось право мародерства на палубах [9]. В 1589 году Елизавета находилась в союзе с Генрихом IV Французским. Замечательная прокламация того времени разрешала английским подданным брать каперские свидетельства у французского короля и предусматривала, что он имеет право на одну пятую часть выручки от всех призов [10].
b. Административное управление.
Таким образом, в тюдоровский период обнаружилось новое развитие законов о призовых деньгах. В течение этого периода, и особенно во второй его половине, политика Англии отличалась крайней военно-морской агрессивностью. Но вместо того чтобы сдерживаться торговыми потребностями предыдущей эпохи, она усилилась под влиянием духа приключений эпохи Возрождения. Национальное единство Англии укрепилось, энтузиазм открытий и опыт извечного знакомства с морем увлекли ее народ в беспримерную череду морских завоеваний неукротимым потоком. Поэтому в елизаветинскую эпоху неудивительно обнаружить регресс в призовом праве. Права воюющих сторон соблюдались за счет нейтральных стран. Морская война находилась почти исключительно в руках каперов. Адмирал по-прежнему сохранял свое право на десятую часть призов, королева получала переменную долю, но бо́льшая часть доставалась каперам, и ни в один момент не существовало определенного правила распределения. Публично отрекаясь от незаконных грабежей, чинимых ее каперами, Елизавета тайным образом поощряла их.
Фактический контроль короны над призовыми делами, судя по всему, утрачен не был. Незаконные грабежи каперов объяснялись не неспособностью администрации контролировать их, а определенной политикой короны. Высокий суд адмиралтейства был возрожден в 1524 году после периода бездействия во время гражданских войн, и его достоверные судебные протоколы ведут свое летоисчисление с того времени. Он осуществлял постоянную призовую юрисдикцию. В 1558 году в нем рассматривалось дело «Гоннер против Паттисона» [11]. Гоннер добился решения, присуждавшего ему судно, на том основании, что «он по праву войны захватил в качестве законного приза означенное судно, принадлежавшее шотландцам, недругам и врагам этого славного королевства Англии, и что захватчики были и являются в силу вышеуказанного истинными хозяевами и собственниками оного». В деле «Мэтьюз против Гойта» [12] в 1565 году решением суда предписывалось разделение между совместными захватчиками. В 1577 году были предприняты конкретные усилия по пресечению пиратства. Была назначена комиссия для суда и вынесения скорых приговоров пиратам, что дало довольно действенные результаты.
Регулярное судебное рассмотрение призовых дел еще не стало правилом. Дела разбирались только по жалобам одной из сторон, однако в 1589 году королевским приказом предписывалось доставлять все призы для судебного разбирательства в адмиралтейство [13]. Сам Тайный совет, тем не менее, осуществлял юрисдикцию по многим делам. Так, в 1589 году Джону Гилберту и Уолтеру Рэли была выдана комиссия на захват призов в определенном плавании и их распределение среди команды. По-видимому, они присвоили призы себе. Была подана жалоба королеве. Этот вопрос рассматривался в Тайном совете, в результате чего Рэли и Гилберту было приказано явиться и рассказать, как были распределены деньги, и в особенности ответить за ту часть, которая причиталась королеве [14]. И снова: по возвращении флота с призами после разгрома испанской Армады в 1589 году Тайный совет отдал распоряжения, регулирующие обращение с призами. Сири Энтони Эшли были даны указания расследовать дела о призах и определить государственную принадлежность судна, количество и стоимость груза и т. д. В том же году, услышав, что некие призы были проданы и распределены капитаном, королева сильно разгневалась и «сочла крайне скверным, что какие-либо лица отважились принять или купить хоть какие-то из этих товаров до того, как были даны полномочия или указания на сей счет» [15].
В конце правления Елизаветы были предприняты энергичные усилия по обузданию каперов. В 1601 году была назначена новая комиссия для рассмотрения претензий нейтральных стран и вынесения по ним арбитражных решений. В 1602 году прокламацией судьям адмиралтейства предписывалось возбуждать дела против любого капера, выходящего в море без патента или продающего призы до судебного решения [16]. В том же году судно «Фортуна» было конфисковано в пользу адмиралтейства за непредставление приза на судебное разбирательство [17]. Эта позиция является весьма передовой и показывает, что достигался прогресс в направлении жесткого требования соблюдения судебной процедуры перед тем, как призы могли быть распределены. Дело аналогичного характера произошло в 1598 году. Судно «Грейс из Падстоу» без каперского свидетельства захватило датский приз. Приз был возвращен судом на том основании, что захватчик не имел патента [18]. Подобное неукоснительное соблюдение обязанности каперов иметь при себе конкретные патенты отстаивалось некоторыми писателями по международному праву [19]. Тем не менее в случаях реальной войны призы никогда не возвращались, однако, как и в данном случае, при частных репрессалиях возвращение захваченного имущества временами принудительно осуществлялось.
Таким образом, хотя на протяжении бо́льшей части тюдоровского периода законы о распределении призов не были столь четко определены, как прежде, и искателям приключений и каперам предоставлялась большая свобода, в то же время фактический контроль администрации за распределением выглядел более строгим, чем когда-либо прежде. Особенно ярко это проявилось во второй половине правления Елизаветы.
c. Значение.
Эффект от щедрых законов о распределении призов в этот период несомненно заключался в поощрении приключений и каперства. Плавания великих морских капитанов Елизаветы снаряжались в первую очередь ради личной выгоды от призов. Охота на испанские галеоны не только удовлетворяла жажду приключений таких людей, как Хокинс, Дрейк и Рэли, но и приносила им богатство. До тех пор пока их действия гармонировали с политикой королевы, она не заботилась о том, чтобы слишком тщательно выяснять строгую законность всех их захватов. Эта политика, благодаря которой королева не только заставила военно-морской флот содержать себя самостоятельно, но и фактически получала от него доход через свою долю призов, позволяла Елизаветинской Англии вести войны без каких-либо расходов для государства. Ее правление славится своей экономией и отсутствием налогов. Это, несомненно, добавляло ей популярности и усиливало чувство национализма в английской нации. В этот период щедрая раздача призовых денег была ценным средством повышения эффективности флота и укрепления национального единства Англии. Строгие акты конца правления Елизаветы и их последовательное исполнение свидетельствовали о подлинном прогрессе в защите прав нейтральных стран на море посредством государственного контроля.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Глава III, Часть 3.
[1] Political History of England, William Hunt and Reginald Poole, Editors, 12 Vols., London, 1910, v, 106.
[2] Rymer, Op. cit. xiii, 1326.
[3] Henry VIII, Letters and Papers, Foreign and Domestic, Master of the Rolls, Great Britain, Director, 1524-1526, p. 33.
[4] Select Pleas of the Admiralty, Selden Series, vi, 37.
[5] Ibid., vi, 82.
[6] Marsden, English Historical Review, xxiv, 684.
[7] Calendar of State Papers, Domestic, Mary, 1547-1580, p. 93.
[8] G. W. Prothero, Select Statutes and Other Documents, 3rd Edition, Oxford, 1906, p. 464.
[9] Marsden, English Historical Review, xxiv, 689, 697, also Prothero, op. cit. p. 465.
[10] Marsden, English Historical Review, xxiv, 689, 697.
[11] Select Pleas of the Admiralty, Selden Series, xi, 107.
[12] Ibid., xi, 130.
[13] Ibid., xi, 17.
[14] Acts of the Privy Council, 1588-1589, New Series, xvii, 283, 413.
[15] Ibid., xvii, 357.
[16] Marsden, English Historical Review, xxiv, 696.
[17] Select Pleas of the Admiralty, Selden Series, xi, 204.
[18] Marsden, English Historical Review, xxiv, 696.
[19] Vattel, The Law of Nations, English translation from French by Joseph Chitty, Philadelphia, 1883, p. 285.
ЧАСТЬ 4. 1603–1688 гг.
a. Законы.
Инструкции каперам, аналогичные елизаветинской прокламации 1585 года, были изданы в 1625 году [1]. В инструкциях 1628 года [2] упоминается причитающаяся королю десятая доля призов. Во время гражданской войны обе противоборствующие стороны издали прокламации, разрешающие выдачу каперских свидетельств. В 1643 году парламентским ордонансом было предусмотрено, что захваты, совершенные каперами после судебного решения в суде адмиралтейства и уплаты десятин и таможенных пошлин, принадлежат захватчикам [3]. Аналогичные акты были приняты в 1644 и 1645 годах [4]. Более масштабные положения содержались в акте 1648 года [5]. Премиальные за уничтоженное неприятельское судно в размере десяти фунтов стерлингов за каждое орудие впервые были установлены в акте того же года [6]. Подробный парламентский закон 1649 года предусматривал разделение приза между захватчиками, государством, больными, ранеными и родственниками убитых. Военный корабль, захваченный государственным судом, делился следующим образом: половина офицерам и команде, половина больным и раненым. Если же неприятельское судно было уничтожено, то в том же порядке распределялись деньги за орудия или премиальные в размере от десяти до двадцати фунтов за каждое орудие на уничтоженном судне. Если захваченное судно являлось торговым, одна треть доставалась захватчикам, одна треть государству и одна треть больным и раненым. В случае, если захват осуществлялся каперским судном, одна треть доставалась офицерам и команде, одна треть больным и раненым, одна шестая судовладельцу и одна шестая государству. Отбитые у неприятеля суда подлежали возврату первоначальному владельцу при уплате одной восьмой спасательного вознаграждения. Привычная адмиральская десятина должна была вноситься в государственную казну и расходоваться на покупку медалей [7].