«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

«МОЛОДОЙ ОРЕЛ».

166. Петиция Джона Джонса. 30 декабря 1741 года [1]

Province of the Massachusetts

Bay December

30th, 1741

Его Превосходительству эсквайру Уильяму Ширли, капитану-генералу и главнокомандующему в провинции упомянутой и над нею, и Почтенному Совету Его Величества указанной провинции

Петиция Джона Джонса, купца из Бостона в округе Саффолк

покорнейше свидетельствует:

Что около двух лет назад некий Уильям Лауд, ныне проживающий в Бостоне, отправился в плавание на капере «Молодой орел» под командованием Филиппа Дюмареска, направлявшемся в каперское плавание, владельцем коего ваш проситель являлся наряду с другими. Что упомянутый Лауд вел себя на борту таким образом, что за мятеж был переведен на один из военных кораблей Его Величества у Гибралтара, откуда впоследствии нашел способ бежать и прибыл в Бостон, после чего обратился к вашему просителю, заявив, что может поведать ему, как офицеры упомянутого капера тяжко обидели вашего просителя. Что ваш проситель, будучи хорошо осведомлен о поступках, бунте и дурном поведении упомянутого Лауда на борту упомянутого капера, счел за благо не оказывать ему никакого покровительства и не слушать ничего из того, что он хотел сказать, вследствие чего упомянутый Уильям Лауд тогда и впоследствии неоднократно грубо оскорблял и унижал вашего просителя, а также клялся и угрожал отомстить вашему просителю, неизвестно по какой причине.

Что вашему просителю сообщили несколько джентльменов из его знакомых, и он твердо уверен в том, что упомянутый Лауд дважды ночью подстерегал дом вашего просителя и прождал там несколько часов с другими неизвестными лицами, дабы встретить вашего просителя, входящего или выходящего, и причинить ему какой-либо телесный вред или лишить жизни, чего ваш проситель реально опасается из-за многочисленных угроз со стороны упомянутого Лауда.

Что ваш проситель, имея веские основания опасаться за свою жизнь, обратился к мировому судье и принес присягу о сохранении мира в отношении упомянутого Лауда, но не смог добиться от какого-либо должностного лица ареста упомянутого Лауда и доставки его к судье, каковую причину ваш проситель усматривает в том, что они боятся его, ибо упомянутый Лауд всегда появляется вооруженным большим широким мечом в сопровождении множества своих товарищей и словно бросает вызов правительству и всей власти; что ваш проситель, когда ему необходимо выйти из дома в ночное время или вернуться домой, вынужден собирать вокруг себя множество друзей из страха быть оскорбленным, униженным или убитым упомянутым Лаудом.

Что несмотря на то, что ваш проситель получил от правительства разрешение проводить вербовку матросов для укомплектования экипажа капера «Молодой орел» под командованием Джона Руса, отправляющегося ныне в каперское плавание, упомянутый Уильям Лауд буйным образом следовал за барабанщиком по городу, проклиная и оскорбляя капитана, и несколько раз хватал за воротник [2] лейтенанта, хотя никогда прежде его не видел. Что упомянутый Лауд продолжает вести себя столь буйным образом и угрожать вашему просителю местью — убить вашего просителя, или сжечь его дом, или совершить то и другое, в связи с чем ваш проситель справедливо полагает, что его жизни и интересам угрожает абсолютная опасность со стороны этого Лауда и его сообщников.

Вследствие чего ваш проситель покорнейше просит Ваше Превосходительство и ваши чести принять это дело во внимание и изучить два приложенных здесь протеста, которые ясно показывают, что упомянутый Лауд был отправлен на военный корабль за мятеж и дурное поведение на борту упомянутого капера, и что Ваше Превосходительство и ваши чести соизволят отдать распоряжение об аресте упомянутого Лауда и помещении его на один из кораблей Его Величества, находящихся ныне в этом порту, либо иным образом распорядиться относительно вышесказанного ради спасения и безопасности личности и интересов вашего просителя, как Ваше Превосходительство и ваши чести сочтут наиболее подобающим.

И ваш проситель, как того требует долг, вечно будет молиться и т. д.

Джон Джонс.

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 124–125. О «Молодом орле», капитане Дюмареске и капитане Русе см. док. № 128, примеч. 2 и 9.

[2] Хватал за воротник.

«ЯСТРЕБ».

167. Голосование каперского экипажа. 29 июня 1744 года [1]

Пятница, 29 июня 1744 года, на собрании капитана и офицеров на борту капера «Ястреб» под командованием Сэмюэла Уотерхауса было поставлено на голосование, должны ли мы преследовать и догонять шлюп, за которым гнались

Contentnot Content. Samuel Waterhouse.[2] John Cullam. Thomas Rappitt. James Hudson. Thomas Walden.

Верная копия из оригинальной книги голосования, принадлежащей каперу «Ястреб». Рейнольдс Сигер, квартирмейстер владельцев капера «Ястреб».

Округ Эссекс, Глостер, 13 августа 1744 года. Затем Рейнольдс Сигер, квартирмейстер владельцев капера «Ястреб», лично явился и привел к присяге истинность написанного выше перед Джозефом Аллином [3], мировым судьей.

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 252.

[2] См. отчеты комиссаров по ведению записей города Бостона, т. XV, стр. 33–44.

[3] Джозеф Аллен был главным землевладельцем Глостера.

168. Петиция Уильяма Уорда. 1744 год [1]

Капитану Уотерхаусу

Сэр

Надеюсь, вы извините меня за то, что я взял на себя смелость написать вам. Однако бедный заключенный преступник надеется, что вы и джентльмены в каюте простите резкое обращение, которое я позволил себе в последнее время, но все это произошло из-за угрюмой манеры отвечать, когда меня зовут, что, как я признаю, не свидетельствует о хорошем этикете. Сэр, что касается дела, в котором меня обвинили прошлой ночью, то оно было совершено исключительно по неведению, то есть я думал, что могу говорить свободно, не выказывая никакого крамольного умысла. Сэр, я должен также признать, что неподчинение мастеру было дурным поступком, который, как я надеюсь, вы и джентльмены великодушно простите. Сэр, я осознаю, что за то, что я совершил, я заслуживаю лишения своей должности. Теперь же, сэр, я надеюсь, вы будете столь добры простить того, кто никогда на этом свете не знал, что значит находиться под арестом, чего я и желаю вам с помощью Божьей. Остаюсь, джентльмены, вашим покорным слугой и исполнителем приказов

Уим. Уорд.

Постскриптум. Джентльмены, надеюсь, впредь я заслужу ваше благоволение.

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 254. См. док. № 170.

169. Показания Джона Флада и Закарии Фосса. 3 августа 1744 года [1]

Показания Джона Флада и Закарии Фосса, вышедших из Бостона 25 июня прошлого года на капере «Ястреб» под командованием Сэмюэла Уотерхауса.

Депоненты показывают, что, находясь на борту бригантины «Ястреб» под командованием Сэмл. Уотерхауса, они 29 июня прошлого года до полудня, между одиннадцатью и двенадцатью часами, примерно в 40 лигах к юго-востоку от Кейп-Бретона, заметили шлюп, державший курс на север, и, заметив, что на нем поднят белый вымпел [2], пустились за ним в погоню и легко перегнали его. Приблизившись к нему примерно на милю, шлюп произвел выстрел, ядро которого упало примерно в половине мили с подветренной стороны от «Ястреба», одновременно делая все возможное, чтобы уйти от нас; после чего мы пять раз подряд выстрелили в шлюп: наш первый и второй выстрелы упали с подветренной стороны, третий прошел сквозь его фок, четвертый прошел сквозь грот и фок, пятый ударил в носовую часть спереди; после чего нам было приказано лечь в дрейф (находясь тогда на расстоянии примерно сорока шестов от него, насколько мы можем судить), и, ложась в дрейф со шлюпа, мы трижды покричали «ура» (нам ответили тем же) и произвели еще один пушечный выстрел, в то время как шлюп круто шел к ветру, дабы спастись бегством. Примерно в течение часа после этого члены команды «Ястреба», придя к согласию (все за исключением капитана и квартирмейстера владельцев), решили преследовать шлюп и вступить с ним в бой. Мы пустились в погоню, но поскольку к тому времени он удалился от нас на расстояние около 3 лиг с наветренной стороны и поднялся густой туман, около четырех часов пополудни мы потеряли его из виду; тем не менее мы держали курс в погоню за ним до следующего утра, но больше его не видели.

Депоненты далее заявляют, что количество матросов на борту «Ястреба» (включая мальчиков числом 10 или 12) составляло сто тридцать восемь человек; что на нем имелось двенадцать пушек (а именно: 2 девятифунтовые, 2 шестифунтовые и 8 четырехфунтовых) помимо 20 или 22 фальконетов.

Что шлюп (насколько они могли судить) имел не более чем половину тоннажа бригантины «Ястреб». Количество его людей они не могли оценить, поскольку они в значительной степени были скрыты окружавшей их сетью, за исключением того, что они заметили скопление людей на шлючной палубе. Поскольку они не поравнялись со шлюпом, депоненты не смогли обнаружить количество его орудий, за исключением того, что мистер Флад воображал, будто видел две пушки на его левом борту.

Депоненты далее заявляют, что они искренне верят: если бы бригантина вступила в бой со шлюпом, первая легко могла бы захватить последнего, и таково было мнение всей их команды в целом.

Они добавляют далее, что когда были отданы приказы удалиться от шлюпа, кап. Уотерхаус в качестве причины для этого заявил, что его владельцы запретили ему вступать в бой с капером. Но когда командой было проголосовано преследование шлюпа, он показал себя весьма довольным тем, что вопрос решился таким образом, хотя его приказы гласили иное.

Упомянутый Закария Фосс добавляет также, что слышал, как кап. Уотерхаус говорил, будто отныне он будет захватывать всех каперов, попадающихся ему на пути.

Упомянутый Закария далее заявил, что за день до того, как «Ястреб» вышел из Бостона, находившиеся на борту различные джентльмены (которых он счел ее владельцами), как он слышал, просили кап. Уотерхауса не вступать в бой ни с какими каперами, ибо судно не снаряжено для подобных целей, добавив, что если он захватит капера, то они не получат от этого ничего, кроме тряпья, вшей и переломанных костей.

И на том депоненты останавливаются.

Джон Флад. Зек. Фосс.

Саффолк, Бостон, 3 августа 1744 года. Вышеупомянутые Джон Флад и Захари Фосс привели к присяге истинность вышеизложенного показания.

Before Us

S. Danforth

El'm Hutchinson

Of the Council.[2]

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 245–246.

[2] И потому предполагалось, что он французский.

[2] Сэмюэл Дэнфорт был членом совета провинции с 1739 по 1774 год; Элиаким Хатчинсон — с 1744 по 1746 год и судьей суда общей юрисдикции с 1741 по 1774 год; последний был женат на старшей дочери губернатора Ширли.

170. Показания относительно Уильяма Уорда. 4 августа 1744 года [1]

На борту капера «Ястреб» под командованием Сэмюэла Уотерхауса, 4 августа 1744 года, на комитете из командира и офицеров на борту капера «Ястреб»: Джеймс Хадсон, Чарльз Уорд и Джон Вудбридж, вызванные в качестве свидетелей против боцмана упомянутого капера Уильяма Уорда, свидетельствуют и заявляют, что второго дня сего месяца августа они слышали в кубрике упомянутого «Ястреба», как капитан и офицеры увольняли людей (имея в виду некоторых матросов), чтобы положить их доли себе в карманы, а также произносили прочие мятежные и неуважительные слова.

Джеймс Хадсон. Чарльз Уорд. Джон Вудбридж.

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 253.

[2] Были.

171. Протест матросов. 13 августа 1744 года [1]

Тринадцатого дня августа от Рождества Христова 1744 года и в восемнадцатый год правления Его Величества передо мной, Бенджамином Поллардом [2], королевской властью должным образом допущенным и приведенным к присяге нотариусом и общественным табеллионом, проживающим и практикующим в Бостоне в Новой Англии, лично явились нижеподписавшиеся лица, матросы, принадлежащие к бригантине под названием «Ястреб», именуемой каперским военным судном, вооруженной 12 пушками и 20 фальконетами и несущей 138 человек под командованием Сэмюэла Уотерхауса, стоящей ныне в гавани Кейп-Анн, и поодиночке заявили следующее. И во-первых, эти явившиеся лица заявляют, что упомянутый Сэмл. Уотерхаус в недавнем крейсерстве против французов и испанцев позволил небольшому французскому каперу, чья сила не превышала одной трети силы упомянутого «Ястреба» и который он был волен захватить без риска для своего судна и экипажа, ускользнуть после нескольких выстрелов, добровольно расставшись с ним под салют из трех возгласов «ура»; а двадцать девятого дня июля прошлого года упомянутая бригантина «Ястреб» в соитии со шлюпом «Элизабет», каперским военным судном из Нью-Йорка, имевшим около 10 пушек и 12 фальконетов и около 55 человек под командованием Томаса Барнса, около двенадцати часов дня того же дня заметила корабль, державший курс на запад, в то время как «Ястреб» держал курс на восток, после чего кап. Уотерхаус направился к упомянутому шлюпу, чтобы проконсультироваться с кап. Барнсом (находившимся тогда с подветренной стороны) насчет вступления в бой с упомянутым кораблем, и кап. Барнс спросил, что они о нем думают, на что Уотерхаус ответил, что считает его 40-пушечным кораблем, на что Барнс возразил, что если бы это был 80-пушечный корабль, он бы взглянул на него, и тогда они направились к нему, причем корабль продолжал следовать своим курсом, и примерно за час до захода солнца того дня они приблизились к нему примерно на три четверти мили, когда «Ястреб» поднял английский флаг и произвел по нему девятифунтовый выстрел, а корабль поднял французский гюйс на своем флагштоке и ответил выстрелом, который упал не долетев до «Ястреба», и после того как «Ястреб» произвел около 10 выстрелов, а корабль — около 17 выстрелов, Уотерхаус приказал своей команде прекратить стрельбу и лечь в дрейф как можно быстрее, а кап. Барнс (находившийся тогда с наветренной стороны по приказу упомянутого Уотерхауса) весьма сильно осудил поведение Уотерхауса, покинувшего судно, и сказал, что он (Барнс) намеревался зайти к нему с кормы и продольным огнем прочесать его от носа до кормы, а на следующее утро они увидели корабль, который, по их мнению, был тем же самым, но Уотерхаус не пожелал преследовать его, а пустился в погоню за меньшим судном по имени «Сент-Джон», недавно захваченным им, однако Барнс решил осмотреть его и соответственно отправился за ним и обнаружил, что это тот самый корабль, с которым они вели бой накануне вечером. И далее заявили, что упомянутый кап. Уотерхаус виновен в нарушении статей соглашения относительно упомянутого крейсерства, отвергнув и отклонив голосование упомянутой команды, что упомянутый Уотерхаус является человеком угрюмого, сварливого и свирепого нрава, поскольку во время упомянутого крейсерства обращался со многими из этих явившихся лиц крайне бесчеловечно, подвергая их заключению в кандалы без всякой на то реальной причины, и является человеком без всякой храбрости или решимости, не смеющим вступить в бой ни с каким судном, равным по силе его собственному, но напротив, повернувшимся к ним спиной, и эти явившиеся лица искренне верят, что с помощью упомянутого шлюпа (который был готов помочь и оказать содействие) упомянутый «Ястреб» мог бы захватить вышеупомянутый корабль; что упомянутый Уотерхаус часто заявлял на борту, будто имеет приказы не вступать в бой ни с какими каперами и что он вышел на промысел за торговыми судами и такими, которые он может настичь погоней; что эти явившиеся лица всегда исполняли свой долг в своих соответствующих должностях на борту упомянутого «Ястреба» изо всех сил; и по вышеуказанным причинам эти явившиеся лица покинули упомянутый «Ястреб» в гавани Кейп-Анн и прибыли в город, обращаясь ко мне, упомянутому нотариусу, с требованием выразить протест против упомянутого кап. Уотерхауса и его трусости, действий и поступков.

Поэтому я, упомянутый нотариус, по вышеупомянутой просьбе настоящим торжественно выражаю протест против упомянутого Сэмюэла Уотерхауса и его трусости, действий, поступков и ненадлежащего поведения во время упомянутого крейсерства как единственной причины прибытия этих явившихся лиц в город, а также против всех убытков, издержек, расходов, ущербов и требований какового бы то ни было рода, которые они или любой из них понесут, испытают или к которым будут привлечены вследствие оного. И наконец, явившиеся лица заявили, что они готовы и желают подняться на борт упомянутого капера «Ястреб» и отправиться на нем в новое крейсерство под командованием любого капитана с известной храбростью и распорядительностью. Совершено и запротестовано в Бостоне в день и год, написанные выше.

И в истинности всего вышесказанного эти явившиеся лица поодиночке принесли присягу и подписали свои имена.

Jonathan TaylorChristopr: Collins John PearsonEzekiel Pittman Richard AndersonBenja: Bolter his John PeeweyWilliam X Bleyth mark Patrick CarneyWilliam Williams Andrew LeishmanWilliam Swett his Danl. CalfeChas: X Drew mark his Jeremiah MoltonWilliam X Hodgkins mark John PallotRobert Stanly John ThompsonAdam Holliday Richd. ThompsonStephen Hillock Edwd. BrooksbyJohn Seaward Peter Scott

Вышеизложенное является верной и точной копией оригинала протеста, хранящегося в записях в моем офисе. Удостоверяет.

Бенж. Поллард, королевский нотариус, 1744 год.

Бостон, 14 августа 1744 года.

[1] Там же, стр. 249–251. О протестах см. док. № 136, примеч.

[2] Шериф округа Саффолк в 1743–1756 годах.

172. Петиция Генри Джонсона. 27 августа 1744 года [1]

Его Превосходительству эсквайру Уильяму Ширли, губернатору, и Почтенному Совету

Петиция Генри Джонсона из Бостона

покорнейше свидетельствует:

Что мистер Детшевери, м-р Даррансет и мальчик по имени Огюстин, французские пленные, захваченные и доставленные сюда кап. Уотерхаусом, проживали и питались на постоялом дворе вашего просителя по приказу эсквайра Бенджамина Полларда, шерифа округа Саффолк. Ваш проситель покорнейше просит Ваше Превосходительство и ваши чести соизволить определить пособие, которое ваш проситель должен получить за их питание, стирку белья и проживание в течение двадцати одного дня — времени, которое они провели в доме вашего просителя. И ваш проситель, как того требует долг, вечно будет молиться.

Boston 27 August 1744Henry Johnson 1744

[Резолюция]

На заседании Совета в Зале Совета в Бостоне, пятница, 5 октября 1744 года.

Прочитано и отклонено.

Monsieur Detcheverie to Henry Johnson Dr. for his Board

and Lodging 3 Weeks at 3£9. 0. 0 Monsieur Darrancette to Henry Johnson Dr. for his Board

and Lodging 3 Weeks at 3£9. 0. 0 For your Boy Augustine 3 weeks at 30s.4.10. 0 ———— £13.10. 0

Boston, 22 August 1744. Errors Excepted.

Генри Джонсон. 1744 год

[1] Архивы штата Массачусетс, т. 64, стр. 256–258.

«ЛУИ ЖОЗЕФ» И «СЕНТ-АНН».

173. Показания Жака Пеньона. 24 января 1745 года [1]

Того же 24 января 1744 года [2], 17:00.

После того как провозглашение было сделано в четвертый раз и никто не явился с претензиями, суд приказал поверенному приступить к доказательству законного захвата упомянутого корабля «Луи Жозеф» и снеки «Сент-Анн» вместе с их грузами [3].

После чего были представлены и зачитаны следующие показания, а именно:

Жак Пеньон из Сен-Мало во Франции, моряк, будучи приведен к присяге,

дает показания и говорит:

На первый вопрос:

Что он, этот свидетель, знает судно под названием «Луи Жозеф», ныне стоящее на якоре в этом порту Филадельфия; что в месяце августе 1743 года этот свидетель заключил договор и договорился с Франсисом Пеньуаром, бывшим капитаном упомянутого судна, и его владельцами в вышеупомянутом Сен-Мало о том, чтобы нанятьсся и отправиться вторым капитаном на борту упомянутого судна в плавание из Сен-Мало в Кадис, а оттуда направиться в какой-либо порт французской или испанской Америки, о чем будет договорено и решено в вышеупомянутом Кадисе; что в соответствии с упомянутым договором этот свидетель плавал на упомянутом судне в качестве второго капитана в Кадис, а оттуда в Порт-Ориан во Франции, и оттуда вернулся в Кадис, и оттуда направился на мыс Франсуа на острове Эспаньола; что упомянутый Франсис Пеньуар был капитаном и командиром упомянутого судна во время упомянутого плавания; что с вышеупомянутого мыса Франсуа этот свидетель плыл на упомянутом судне в предполагаемое плавание в Нант во Франции, и 26-го числа декабря прошлого года по новому стилю упомянутое судно было атаковано в открытом море под широтой около 31 градуса северной широты двумя английскими каперскими суднами, командиром одного из которых был капитан Александр Каттур, а командиром другого — капитан Джон Дугал, но имен упомянутых каперов он не знает, однако слышал, что одно из них называлось «Уоррен», а другое — «Джордж»; что бой между упомянутыми двумя каперами и упомянутым судном «Луи Жозеф» продолжался около пяти или шести часов; что в начале упомянутого боя на борту упомянутого судна «Луи Жозеф» и в его составе находилось пятьдесят два человека, но четверо из них погибли в упомянутом бою, а именно: упомянутый капитан Пеньуар, другой капитан, который был пассажиром, и два рядовых матроса, и три человека из состава команды упомянутых каперов также погибли в упомянутом бою, как этот свидетель впоследствии слышал и полагает; что во время упомянутого боя на упомянутом судне «Луи Жозеф» было установлено восемнадцать пушек; что упомянутое судно «Луи Жозеф» было затем захвачено упомянутыми двумя английскими каперами; что упомянутый капитан Пеньуар и все матросы и команда, принадлежавшие к упомянутому судну «Луи Жозеф» в момент ее упомянутого захвата, являлись подданными французского короля; что само судно «Луи Жозеф» было тогда нагружено различными товарами, изделиями и мануфактурой.

На второй вопрос:

Что упомянутое судно «Луи Жозеф» в момент его упомянутого захвата целиком принадлежало господину Джону Петелю, купцу, проживавшему тогда в Сен-Мало и являвшемуся подданным французского короля; что часть товаров, изделий и мануфактуры, которыми упомянутое судно было нагружено в момент его упомянутого захвата, принадлежала упомянутому капитану и офицерам упомянутого судна, а остальная их часть — различным купцам и прочим лицам в Сен-Мало, Нанте и других портах и местах во Франции, и что все такие владельцы упомянутого груза являлись тогда подданными французского короля.

На третий вопрос:

Что перед отправлением упомянутого судна «Луи Жозеф» в упомянутое плавание из Сен-Мало упомянутый капитан Пеньуар обратился к надлежащему должностному лицу при дворе Франции и получил патент, который давал право упомянутому капитану вместе с матросами и членами команды, принадлежащими к упомянутому судну, как частному военному судну захватывать и брать любых лиц с их товарами и имуществом, которые тогда являлись или могли оказаться врагами французского короля во время упомянутого плавания; что во Франции принято для таких судов, когда возникает ожидание объявления войны до их возвращения из подобных плаваний, обращаться за такими патентами и получать их перед своим отправлением; и что этот свидетель вместе с упомянутым капитаном Пеньуаром и остальной судовой командой, услышав в Кадисе по возвращении туда из Порт-Ориана, что французским королем была объявлена война против Великобритании, они, упомянутые офицеры и команда, принадлежавшие к упомянутому судну «Луи Жозеф», считали себя вполне правомочными и уполномоченными упомянутым патентом действовать на упомянутом судне в качестве частного военного судна против подданных короля Великобритании и захватывать и брать их лиц и имущество; что упомянутое судно не заходило ни в какой порт или место во Франции после того, как этот свидетель услышал об объявлении войны против Великобритании, как указано выше; что после отправления упомянутого судна из Сен-Мало и во время упомянутого плавания упомянутый капитан Пеньуар предъявил и зачитал упомянутый патент этому свидетелью и остальной судовой команде, и что его смысл заключался в том, чтобы уполномочить упомянутого капитана Пеньуарова вместе с его судовой командой захватывать и брать любых пиратов, нарушителей монополий и любых будущих врагов французского короля с их судами, товарами и имуществом, или в том же духе, и что он должен был оставаться в силе только на время упомянутого плавания, и что к упомянутому патенту была приложена большая печать, но что это была за печать или чья она была, этот свидетель не знает.

На четвертый и пятый вопросы:

Что он, этот свидетель, знает судно или сноу под названием «Сент-Анн», упомянутое в вопросе и ныне стоящее на якоре в порту Филадельфия; что упомянутый сноу, будучи нагружен различными товарами и мануфактурой на мысе Франсуа, отплыл оттуда в компании с упомянутым судном «Луи Жозеф» и впоследствии был захвачен упомянутыми двумя английскими каперами, которые захватили упомянутое судно «Луи Жозеф», или одним из них, как этот свидетель слышал и полагает, и был приведен в порт Филадельфия вместе с упомянутым судном в качестве приза и собственности упомянутых каперов, но когда или где упомянутый сноу был атакован или захвачен, или кто был его капитаном и командиром, этот свидетель не знает, однако слышал и полагает, что капитан, матросы и владельцы упомянутого сноу были все подданными французского короля; а на остальные эти вопросы дать показания не может.

Жак Пеньон.

[1] Записи адмиралтейского суда, заседаніого в Филадельфии в 1735–1746 гг., в томе, хранящемся в канцелярии клерка окружного суда США, стр. 213–216. Судьей был Томас Хопкинсон, вступивший в должность в январе 1745 года.

[2] То есть 1745 год по новому стилю.

[3] История захвата также описана в газете Бенджамина Франклина «Пенсильвания газет» от 22 января 1745 года: «В пятницу [18 января прибыли] судно и сноу от капера «Уоррен», командир Александр Каттур, и шхуны «Олд Джордж», командир Уильям Дугалл, которые вышли из этого порта около шести недель назад совместно. Через семь дней после того, как они покинули мысы, на 31-й широте они встретили судно... Это судно фрегатской постройки с 18 орудиями бортовой артиллерии, принадлежит Сен-Мало и направлялось туда. Оно называется „Луи Жозеф“. Имя капитана было Пидснуар... Оно вело упорный бой в течение пяти часов и не сдавалось, пока не получило около пятидесяти пробоин в корпусе, и наконец было взято на абордаж, причем капитан, его второй лейтенант и четыре человека были убиты, а несколько джентльменов-пассажиров ранены. Капитан имел репутацию храброго человека и, как говорят пленные, всегда заявлял, что расстанется с судном только вместе со своей жизнью... Сноу называется „Сент-Анн“, шкипер Пьер Дальё, направлялся в Бордо и был захвачен через два дня после судна. [Описываются богатые грузы.] Мы ежедневно ожидаем прибытия двух каперов».

[4] Ныне называется Лорьян.

[5] Ныне Кап-Аитьен.

[6] «Уоррен»; см. примечание 3 выше и Pa. Mag. Hist., XXIV. 350.

[7] Король Франции (Людовик XV) объявил войну Великобритании 15 марта 1744 г. по новому стилю.

«АПОЛЛОН»

174. Показания Джона Брауна. 2 августа 1745 года. [1]

Джон Браун из Голливуда близ Белфаста [2] в Королевстве Ирландия, будучи приведен к присяге,

1-е. На первый вопрос говорит, что он знает судно под названием «Аполлон», ныне стоящее на якоре в этом порту Филадельфия; что он впервые узнал упомянутое судно в вышеупомянутом порту около семи лет назад, но точного времени теперь не помнит; что он был нанят Александром Макмалленом, командиром упомянутого судна, около девятнадцатого дня марта прошлого года в Ларне [3] в вышеупомянутом Королевстве Ирландия для следования с упомянутым судном в качестве его старшего помощника оттуда в Виргинию; что упомянутое судно при отправлении из вышеупомянутого Ларна не было нагружено никакими товарами, изделиями или мануфактурой, а шло в балласте; что упомянутое судно «Аполлон» при осуществлении упомянутого предполагаемого плавания было захвачено в качестве приза шестнадцатого дня июня прошлого года в открытом море близ мысов Виргинии испанским каперским сноу; что командир упомянутого капера, завладев судном «Аполлон», перевез с него на свое собственное судно шкипера и всех людей, принадлежавших к упомянутому судну, за исключением этого свидетеля и одного мальчика, и в то же время посадил на него шестнадцать матросов, принадлежавших к упомянутому испанскому каперскому сноу; что двадцатого числа упомянутого месяца июня или около того командир упомянутого испанского капера приказал погрузить на борту упомянутого судна «Аполлон» различные товары, изделия и мануфактуру — груз определенного британского сноу, который упомянутый капер захватил за несколько дней до этого; что вскоре после того, как упомянутые товары, изделия и мануфактура были погружены на борту упомянутого судна «Аполлон», оно отделилось от упомянутого испанского капера; что он, этот свидетель, находился на борту упомянутого судна «Аполлон» во время такого его отделения и говорит, что оно оставалось под управлением упомянутых шестнадцати испанских матросов, которые были посажены на него при его первоначальном захвате, как указано выше (с тем чтобы отвезти его в Ла-Гуайру [4], как они сообщили этому свидетелью), вплоть до двенадцатого дня июля прошлого года, когда упомянутое судно «Аполлон» было атаковано и отбито в качестве приза в открытом море английским каперским шлюпом под названием «Тремблёйр» [5], командиром которого был капитан Обадия Баун [6]; что при отбитии упомянутого судна «Аполлон» упомянутым шлюпом упомянутый капитан Обадия Баун посадил на него двенадцать или тринадцать матросов с целью управления им и приведения его в этот порт Филадельфия, куда оно прибыло первого числа текущего месяца августа, и до какового времени упомянутый свидетель оставался на его борту с момента его отбития, как указано выше.

2-е. На второй вопрос этот свидетель говорит, что упомянутое судно «Аполлон» в момент его найма в качестве старшего помощника на него, как указано выше, принадлежало Ричарду Освальду [7] и компании, купцам, проживавшим в Глазго в Шотландии и являвшимся подданными короля Великобритании, о чем этому свидетелью сообщил упомянутый Александр Макмаллен, бывший тогда шкипером упомянутого судна «Аполлон». И этот свидетель далее говорит, что он не знает, кому принадлежали товары, изделия и мануфактура, снятые с борту упомянутого судна «Аполлон», но говорит, что знал и был хорошо знаком с Джеймсом Бауном, командиром упомянутого британского сноу в момент его захвата, как указано выше.

Джон Браун.

[1] Из того же рукописного тома, что и предыдущий, стр. 262–264. Захват зафиксирован в «Пенсильвания газет» от 1 августа 1745 года следующим образом: «Вчера прибыл капер „Тремблёйр“, принадлежащий этому порту, и привел шотландское судно, захваченное несколько недель назад испанским каперским сноу у мысов Виргинии. Капитан Баун встретил [его] к востоку от Бермудских островов, следующим в Ла-Гуайру».

[2] Голливуд находится в четырех или пяти милях к северо-востоку от Белфаста, на восточном берегу Белфастского залива.

[3] Ларн расположен на северо-восточном побережье Ирландии, примерно в двадцати милях к северу от Белфаста.

[4] Ла-Гуайра на венесуэльском побережье, порт Каракаса.

[5] Тремблёйр, то есть квакер. Впервые упоминается в журнале Уильяма Блэка под датой 30 мая 1744 года: «прекрасный бермудский шлюп, купленный на днях за 800 фунтов стерлингов, называется „le Trembleur“, несет 14 орудий бортовой артиллерии и 20 фальконетов, а также 100 человек личного состава». Pa. Mag. Hist., I. 247.

[6] После окончания войны Баун занялся содержанием общественного дома «под вывеской „Тремблёйр“» на углу улиц Маркет и Уотер, из-за чего это место долго называли «углом Бауна». Memorial Hist. Phila., I. 263.

[7] Это был тот самый Ричард Освальд (1705–1784), друг Франклина, подписавший от имени Великобритании предварительные статьи мира с Соединенными Штатами 30 ноября 1782 года.

175. Показания Диего де Прада-и-Ньето. 2 августа 1745 года. [1]

Диего де Прада-и-Ньето из Севильи в Королевстве Испания, будучи приведен к присяге,

3-е. На третий вопрос говорит, что он знает судно под названием «Аполлон», ныне стоящее на якоре в этом порту Филадельфия; что он впервые увидел упомянутое судно «Аполлон» в открытом море двадцать седьмого или двадцать восьмого дня июня прошлого года по новому стилю [2] на расстоянии примерно двенадцати или тринадцати лье от мысов Виргинии; что лица, находившиеся тогда на борту упомянутого судна, являлись подданными короля Великобритании; что упомянутое судно «Аполлон» в указанном месте и в указанное время или около того было атаковано и захвачено в качестве приза испанским каперским сноу под названием «Нуэстра-Сеньора-де-лос-Долорес-и-де-лас-Анимас» [3], которым командовал дон Карлос Франсиско де Биссава и на котором находилось восемьдесят матросов, все — подданные короля Испании; что сразу же после захвата упомянутого судна «Аполлон», как указано выше, этот свидетель с пятнадцатью или шестнадцатью испанскими матросами, принадлежавшими к упомянутому испанскому сноу, были отправлены упомянутым капитаном доном Карлосом Франсиско де Биссавой на борт упомянутого судна «Аполлон», владение которым они приняли; что командование упомянутым судном «Аполлон» было передано этому свидетелью с приказом отвезти его в Ла-Гуайру на побережье Каракаса в Новой Испании [4]; что тридцать первого дня июня прошлого года по новому стилю [5] или около того упомянутый капитан де Биссава приказал поместить на борту упомянутого судна «Аполлон» различные товары, изделия и мануфактуру, являвшиеся грузом определенного сноу, захваченного испанским капером примерно за пять дней до этого в двух лье от побережья Виргинии, но имен владельцев или командира упомянутого сноу этот свидетель не знает, однако слышал и полагает, что оно принадлежало подданным короля Великобритании; что этот свидетель с упомянутыми пятнадцатью или шестнадцатью другими испанскими матросами оставались во владении упомянутого судна «Аполлон» и осуществляли за ним уход и управление вплоть до 23-го дня июля прошлого года по новому стилю [6], когда оно было атаковано и отбито английским каперским шлюпом под названием «Тремблёйр», командиром которого был капитан Обадия Баун; что упомянутый капитан Баун сразу же после отбития им упомянутого судна «Аполлон» посадил на него тринадцать человек, которые управляли этим судном и привели его в этот порт Филадельфия.

4-е. На четвертый вопрос этот свидетель говорит, что среди людей, посаженных на упомянутое судно испанцами, был один мулат по имени Лимена, который, как говорит этот свидетель, является свободным человеком, и что он, этот свидетель, был проинформирован несколькими лицами и самим упомянутым мулатом о том, что с началом войны между Англией и Испанией он был захвачен и отвезен на Ямайку, где продан как раб, и что он сбежал от англичан и добрался до испанцев; и этот свидетель далее слышал, что он принадлежал к каперу под командованием дона Педро де Паривека и что, поссорившись с одним из офицеров на его борту, упомянутый командир в письме попросил упомянутого капитана дона Карлоса Франсиско де Биссаву, командира упомянутого испанского каперского сноу под названием «Нуэстра-Сеньора-де-лос-Долорес-и-де-лас-Анимас», принять упомянутого мулата на борт оного, и что он был принят на борт соответствующим образом и должен был получать равную долю с белыми людьми, и действительно получил десять песо авансовых денег — сумму, которую также получили белые люди, и упомянутый мулат рассматривался людьми на борту упомянутого капера как свободный человек и некоторыми из них был хорошо известен.

Диего де Прада-и-Ньето.

[1] Из того же тома, что и предыдущий, стр. 264–266.

[2] Испанский моряк вел летоисчисление по новому стилю; 27 июня по новому стилю — это 16 июня по старому стилю, дата, указанная в предыдущих показаниях.

[3] Nuestra Señora de los Dolores y [de las] Animas — «Обязанная Наша Госпожа Скорбей и [Душ]» (в русском богословии чаще переводится как «Богоматерь Скорбящая и душ [чистилища]» или буквально: «Наша Госпожа Скорбей и Душ»).

[4] Вернее, в вице-королевстве Новая Гранада.

[5] 20 июня по старому стилю, согласно показаниям Джона Брауна.

[6] 12 июля по старому стилю (по показаниям Брауна).

«ПРИНЦ ЧАРЛЬЗ ЛОРРАНСКИЙ»

176. Показания Бенджамина Манро и Уильяма Киппа. 23 апреля 1746 года. [1]

Бенджамин Манро и Уильям Кипп совершеннолетнего возраста свидетельствуют и говорят, что упомянутый Манро был шкипером шлюпа «Принц Чарльз Лорранский», командиром которого в качестве капера был Симеон Поттер, и что мы захватали и разграбили небольшое место близ Кайенны [2] под названием Йопок [3], а затем направились в Кайенну, где лейтенант упомянутого Поттера и тридцать два человека высадились на берег, захватили и разграбили место под названием Макьюли-Ё [4]. Мы высадились на Кайенну с десятью людьми, где были захвачены ста тридцатью солдатами, причем трое наших людей были убиты и четыре ранены, после чего нас отвели в форт Кайенны, где капитан Поттер отправил на берег парламенттера с монахом [5] и некоторыми солдатами, захваченными в Йопоке, после чего губернатор Кайенны [6] немедленно вернул нам нашу барку, чтобы мы могли вернуться на борт, и пол-быка на свежее продовольствие, и тогда мы отправились на наше судно, но разминулись с ним ночью и потому направились в Суринам [7], где нас всех заключили в форт и продержали до тех пор, пока шкиперы стоявших там английских судов не подали петицию о нашем освобождении, и через несколько дней капитан Поттер прибыл на реку на своем капере и поднялся в Суринам к губернатору [8], чтобы испросить у него разрешение на заготовку дров и воды, но они не давали никакого разрешения в течение десяти или двенадцати дней и затем приказали, чтобы англичане сами доставляли дрова и воду на борт, однако это дело было связано со столькими трудностями, что мы были вынуждены продать часть небольшой добычи на борту нашего собственного судна, чтобы покрыть наши расходы, а также что во время нашего пребывания в Суринамe трое наших рабов сбежали от нас и губернатор оставил и удерживал их у себя, после чего мы отплыли на Барбадос с целью килевания и ремонта нашего судна, и когда мы вышли в море, то обнаружили на борту пять человек и не более, которые говорили по-голландски, были одеты в матросскую одежду, исполняли свои обязанности в качестве таковых и говорили, что принадлежат к голландским судам в Суринаме, и когда мы прибыли на Барбадос, мы высадили наши призовые товары и рабов, где они были конфискованы и проданы с публичных торгов.

Бен Манро. Ум. Кипп.

Bristol ss: Bristol Apr. 23d 1746.

Лично явились вышеупомянутые Бенджамин Манро и Уильям Кипп (направляющиеся в море) и принесли присягу в истинности вышенаписанных показаний: взято в вечную память (In Perpetuam Rei Memoriam) перед нами, двумя мировыми судьями его величества в и для округа Бристоль [9], один из которых входит в состав присутствия (Quorum Unus),

Джонатан Вудбери. Джозеф Расселл.

[1] Архивы Род-Айленда, том с надписью «Admiralty Papers, 1746-1750», стр. 45. Капитан Симеон Поттер из Бристоля (города в Массачусетсе до января 1747 года и в Род-Айленде после этой даты) был одним из самых известных и успешных каперов своего времени. Его набег на Французскую Гвиану в ноябре 1744 года, хотя и не принесший огромной прибыли и не имевший большого военного значения, представляет собой весьма живописную историю, главным образом из-за яркого рассказа о нем, оставленного одной из его жертв, отцом Эльзеаром Фоком, интеллигентным иезуитом, служившим в миссии в Ояпоке и увезенным в качестве пленника Поттером, когда тот разграбил и уничтожил это поселение. Рассказ отца Фока, письмо к офицеру своего общества, датированное Кайенной от 22 декабря 1744 года, содержится в «Lettres Édifiantes et Curieuses», XXVII. 172-250 (Париж, 1749), VIII. 387-454 (изд. 1781), IV. 493-533 (изд. 1819), II. 34-50 (изд. 1838). Существует английский перевод в книге епископа У. И. Кипа «Historical Scenes from the Old Jesuit Missions» (Нью-Йорк, 1875), стр. 153–205, перепечатанный в труде профессора У. Х. Манро «Tales of an Old Sea Port» (Принстон, 1917), стр. 48–93, в котором также описывается жизнь Поттера. Адмиралтейское дело возникло из вопросов, касающихся распоряжения добычей. Принц Чарльз Лорранский был зятем Марии Терезии и командовал ее армией против Фридриха Великого. Согласно отцу Фоку, капер с таким названием нес 10 пушек, 12 фальконетов и 61 человека. Lettres Édifiantes (изд. 1819), IV. 494.

[2] Кайенна, главный город Французской Гвианы. О произношении см. док. № 63, примечание 20.

[3] Ояпок, на одноименной реке, лежит примерно в 80 милях к юго-востоку от Кайенны, по направлению к бразильской границе.

[4] Макурия, женская плантация немного к северо-западу от Кайенны. Отец Фок, указ. соч., стр. 519–520.

[5] Отец Фок не был монахом, он был иезуитом.

[6] Господин д’Орвилье, отец знаменитого адмирала с таким же именем. Ла Кондамин, возвращаясь через Амазонку и Ояпок из своей знаменитой геодезической экспедиции в Перу, провел с ним пять месяцев в Кайенне ранее в том же году. Relation Abrégée, pp. 209–214.

[7] Голландцы владели тогда как территорией нынешней Нидерландской, так и нынешней Британской Гвианы. В 1744 году их владения составляли три колонии: Суринам, Бербис и Эссекибо, из которых Суринам, нынешняя Нидерландская Гвиана, был наиболее важным. Упомянутый форт находился в столице, Парамарибо.

[8] Ян Якоб Маурисиус, губернатор Суринама в 1742–1751 гг.; см. описание его в труде Харриса и де Вильерса «Storm van 's Gravesande», II. 538–539.

[9] На эту дату — округ Массачусетса. С этим рассказом мы можем сравнить собственный краткий отчет капитана Поттера об этом деле, приведенный в «Pennsylvania Gazette» от 19 февраля 1745 года, представляющий собой выдержку из письма, написанного им своим судовладельцам и отправленного в эту газету из Ньюпорта: «Мы бросили якорь у реки Йопок, захватили небольшое суденышко, от которого получили сведения о значительном французском поселении вверх по этой реке с фортом из шести пушек бортовой артиллерии и 50 солдат, не считая офицеров. Мы отправились с пленныйми, которых захватили, в захваченном судне [направляясь] перед нами в качестве наших проводников. В час ночи мы высадились на берег на небольшом расстоянии от форта, трижды прокричали „ура“ и вошли в него с обнаженными шпагами, захватили его без потери ни одного человека, удерживали его в своем владении 8 дней, захватили в качестве добычи 9 индейцев, 2 негров, женщину-мулатку, 50 ружей, 5 бочонков пороха, небольшое количество столового серебра и захватили 10 пленных. Затем мы взяли курс на Суринам и послали просить разрешения на ремонт, но получили отказ от тамошнего губернатора; насколько это согласуется с договорами между Англией и Голландией, я со своей стороны должен предоставить судить другим».

177. Показания Дэниела Вогана. 1 сентября 1746 года. [1]

Дэниел Воган, бывший лейтенант шлюпа «Принц Чарльз Лорранский» под командованием капитана Симеона Поттера в крейсерском плавании 1744 года, под присягой заявил, что один индеец по имени Джеффри Поттер был одним из матросов упомянутого шлюпа во время ее крейсерства; что в указанном крейсерстве команда шлюпа совершила нападение на французское поселение под названием Япок и вывезла из упомянутого поселения семь индейцев, трех негров, двадцать больших ложек или половников, девять больших половников, одну шпагу с золотым и одну с серебряным эфесом, одни золотые и одни серебряные часы, два мешка денег неизвестного количества, некоторое количество сундуков и баулов с товарами, мануфактурой и верхней одеждой, некоторое количество золотых колец, пуговиц и пряжек, некоторое количество серебряных подсвечников и церковной утвари из золота и серебра [2], некоторое количество шпаг, около шестидесяти ружей для пушек, ядра всех видов, около пятидесяти полубочонков пороха, количество говядины, муки и прочих припасов и всякие другие вещи, которые этот свидетель не может перечислить; что после захвата упомянутых товаров и т. д. из Япока упомянутые шлюп и команда отплыли в Суринам, где капитан Поттер выставил на аукцион значительное количество упомянутой мануфактуры на борту судна в гавани и выкупил большую их часть сам, и отправил их в Род-Айленд на свой собственный счет; затем упомянутый шлюп отплыл на Барбадос, во время которого люди потребовали, чтобы капитан Поттер разделил взятые деньги в соответствии с условиями договора, на что капитан Поттер ответил, что он ничего не разделит до своего возвращения, ибо все люди задолжали владельцам больше, чем это составляло, и обругал их бранью и проклятиями, угрожая им обнаженной шпагой у их груди, каковое обращение заставило людей умолкнуть, и когда упомянутый шлюп прибыл на Барбадос, капитан Поттер, не посоветовавшись с людьми, передал часть вышеупомянутого имущества в руки мистера Чарльза Болтона, а другую часть оставил в собственных руках и снабжал людей только ромом и сахаром для их собственного питья, и далее этот свидетель говорит, что отказ капитана Поттера позволить людям получить свои доли и его скверное обращение с ними путем избиений побудили около двадцати четырех человек покинуть судно, доли которых капитан Поттер удержал в своих руках, и далее этот свидетель не говорит. Дэниел Вагн. Присяга принята 1 сентября 1746 г. н. э., капитан Поттер не был уведомлен, поскольку проживает вне юрисдикции правительства, перед Эбенезером Ричардсоном, мировым судьей. [3]

Верная копия, как подшито в деле Пат[е]р против Поттера, проверена

Том. Уорд, клерк.

[1] Архивы Род-Айленда, том с надписью «Admiralty Papers, 1746-1750», следующий за док. № 176.

[2] Отец Фок сильно скорбит о пропаже этих вещей. Профессор Манро в «Истории Бристоля», стр. 180, говорит, что часть серебра, которое капитан Поттер привез из Ояпока, до сих пор находится у потомков его семьи.

[3] Бристоль еще не стал частью Род-Айленда. Эбенезер Ричардсон был мировым судьей в Ньюпорте; R.I. Col. Recs., V. 335. Томас Уорд был избран секретарем колонии Род-Айленд в мае 1747 года (там же, V. 215).

«ЭЛИЗАБЕТ»

178. Показания Уильяма Данбара. 7 мая 1747 года. [1]

26 ноября 1746 года, находясь у острова Орчилья [2] в компании с капитаном Русом на галиотах «Трелони» с Ямайки, увидели шлюп, шедший с востока; в 9 часов вечера захватили его, они сообщили нам, что это шлюп «Элизабет», Джон Паас шкипер, из Мартиники, направлялся и принадлежал к Кюрасао, груз — сахар и кофе. Когда Джон Паас поднялся на борт капера, все документы, которые он мог предъявить, были мореходным свидетельством [3] и бумагой, содержащей описание груза, который находился у него на борту; мы спросили об остальных его документах, он ответил, что оставил их на Мартинике; мы сказали ему, что такие ошибки совершенно маловероятны, а потому должны отправить его в порт. Он пустил в ход множество страшных ругательств и неоднократно предлагал поклясться, что его судно и груз являются голландской собственностью и что ни французы, ни испанцы никоим образом к ним не причастны. Когда мы сказали ему, что он должен следовать на своем шлюпе в Род-Айленд, его ответом обычно было: к чему мне плыть со шлюпом без моих документов, позвольте мне только сначала отправиться в Кюрасао и запастись документами, и тогда я последую за своим шлюпом. И поскольку его шлюп давал течь, мы решили килевать его и устранить течи, прежде чем отправлять его на родину. После того как мы вычистили его и погрузили груз на борт, мы обнаружили спрятанным в нижней части килевых колодок [4] комплект французских документов, в которых указывалось, кому принадлежал груз. Джон Паас немедленно отказался от того, что говорил ранее, и признал, что судно и груз принадлежали французам. Некоторое время спустя у нас состоялся разговор по поводу незаконной торговли, которую ведут жители Кюрасао. Джон Паас рассказал мне верный способ отличить настоящее голландское судно и груз от поддельного, а именно: по бумаге, которую имеют при себе все голландские суда (но которой недостает там, где замешаны французы или испанцы), в которой указаны имена владельцев и шкипера, пункт назначения, подробная опись всего груза на борту [5]. Под этой бумагой подписываются владельцы, затем она подписывается губернатором и другими должностными лицами с приложением островной печати.

Уилл. Данбар.

Вышеупомянутые показания были подтверждены присягой в суде 7-го дня мая 1747 года.

[1] Архивы Род-Айленда, тот же том, что и предыдущий, стр. 15. Эти показания следуют в этом томе за иском Джона Свита из Ньюпорта, командира капера «Дефианс», против шлюпа Пааса, захваченного им.

[2] Орчилья, небольшой остров в Карибском море, к северу от Венесуэлы и в 200 милях к востоку от Кюрасао.

[3] См. док. № 129.

[4] Деревянные бруски, профилированные по нижней стороне шлюпки, на которых шлюпка покоилась, когда находилась на палубе судна.

[5] См. док. № 128, примечание 12.

179. Петиция Эдварда Винтера. Май 1749 года. [1]

Province of the

Massachusetts Bay

To his Excellency William Shirley

Esqr. Govr: and Commander in

chief in and over sd. Province[2] the

Hon'ble the Council and House of

Rep'ves in General Court Assembled

May —— 1749.

Петиция Эдварда Винтера из Бостона, кузнеца, смиренно гласит:

Что в 1744 году девять человек были заключены в окружную тюрьму [3] в Бостоне по обвинению в совершении различных актов пиратства, враждебных действий и т. д. в открытом море, и вскоре после того, как их посадили в тюрьму, они попытались снять с себя кандалы и совершить побег, но, будучи обнаружены, были предотвращены от этого, и после этого вашему просителю было приказано проверять и осматривать их кандалы несколько раз в неделю, что он соответственно и делал с 12 января 1744 года по 23 июля 1746 года, 253 раза, и запросил с провинции за это скромную плату в один шиллинг за раз, составляющую в общей сложности 12 фунтов 13 шиллингов банкнотами последнего образца [4], и подал свой счет комитету, назначенному специальным судом адмиралтейства, который судил упомянутых заключенных, для проверки счетов расходов, возникших по делу упомянутых заключенных, но он не был ими одобрен, поскольку они сочли, что счет просителя должен быть оплачен округом (хотя все остальные расходы на них провинция оплатила), и упомянутый комитет соответственно рекомендовал оплатить его Суду сессий, к которому ваш проситель впоследствии обратился, но они категорически отказались его оплачивать, так что ваш проситель, если ему не поможет этот достопочтенный суд, рискует понести большие убытки.

Поэтому ваш проситель молит вашу светлость и ваши чести принять вышеизложенное во внимание и, поскольку все остальные расходы были оплачены провинцией, просит, чтобы он не оказался единственным пострадавшим, а чтобы вы соизволили распорядиться об оплате его счета из казначейства соответствующим образом.

И как положено по долгу службы, он будет молиться и т. д.

Эдвард Винтер.

В Палате представителей, 28 июня 1749 г.

Прочитано и постановлено: выделить и разрешить к выплате просителю Эдварду Винтеру из казначейства провинции сумму в двенадцать фунтов тринадцать шиллингов в полном объеме за его услуги, упомянутые в вышеназванной петиции.

Дж. Дуайт, спикер.

В Совете, 29 июня 1749 г. Прочитано и одобрено.

Сэм Холбрук, пом. секретаря. Согласен. У. Ширли. [5]

[1] Массачусетские архивы, т. 64, стр. 333–335.

[2] Ширли был губернатором Массачусетса с 1741 по 1756 год. Его переписка под редакцией Чарльза Х. Линкольна была издана в двух томах Национальным обществом колониальных дам Америки.

[3] Тюрьма (Gaol).

[4] Массачусетс начал выпуск провинциальных бумажных денег в 1690 году и продолжал его до 1748 года. Его кредитные билеты разделялись в соответствии с формой этих долговых обязательств на три разновидности: старый образец (выпуски 1690–1737 гг.), средний образец (1 новый образец (1740–1748 гг.). Билеты нового образца, о которых здесь идет речь, в то время оценивались примерно в одну десятую соответствующей суммы в звонкой монете.

[5] Постановление напечатано в Acts and Resolves, XIV. 285.

180. Патент судьи вице-адмиралтейского суда. 23 сентября 1752 года. [1]

Южная Каролина.

Георг Второй милостью Божьей Великобритании, Франции и Ирландии король, защитник веры и так далее

Эсквайру Джеймсу Мичи. [2]

Мы, возлагая особое доверие и уверенность в преданности, честности и способностях вас, упомянутого Джеймса Мичи, а также в вашем искусстве и знании наших законов гражданских и морских нашего Королевства Великобритании, равно как и нашей провинции Южная Каролина в Америке, учредили и назначили вас судьей нашего вице-адмиралтейского суда в нашей провинции Южная Каролина в вышеупомянутой Америке с полной властью и полномочиями заседать, выслушивать и определять любые дела вообще, подведомственные юрисдикции упомянутого суда, иметь и держать, использовать, осуществлять и наслаждаться упомянутой должностью судьи вице-адмиралтейства в нашей провинции Южная Каролина в вышеупомянутой Америке со всеми пошлинами, доходами, сборами, привилегиями, преимуществами и эмолументами, к оной принадлежащими, в столь же полной и обширной мере, в какой любой из ваших предшественников, судей упомянутого суда, владел ими.

Настоящий патент действителен до нашего особого распоряжения.

Скреплено большой печатью упомянутой провинции в Чарльз-Тауне в палате Совета двадцать третьего дня сентября и на двадцать шестом году нашего правления, 1752 г.

Свидетельствует наш верный и любезный Джеймс Глен, эсквайр, главный губернатор и генерал-капитан в и над нашей упомянутой провинцией. [3]

По повелению его превосходительства.

Уильям Пинкни, пом. секретаря. [4]

Зарегистрировано в канцелярии секретаря в книге II, фолио 286.

[1] Из тома в канцелярии клерка окружного суда США в Чарльстоне, Юж. Каролина, под названием «Адмиралтейские записи Южной Каролины, книга E-F», стр. 1. Патент, выданный судье вице-адмиралтейства Лукасу Сантену в Нью-Йорке в 1683 году, уже был включен в этот том в качестве док. № 51, но тот, помимо того что был выдан при протекторате и потому не вполне типичен, являлся патентом не Сантену как судье адмиралтейства, а специальным патентом для судебного преследования пиратства. Другой типичный образец, выданный Ричарду Моррису в Нью-Йорке 16 октября 1762 года, можно посмотреть в работе Э. К. Бенедикта «The American Admiralty», 3-е изд., стр. 79–84; 4-е изд., стр. 76–80. Бенедикт заявляет, что он также видел патенты Роджера Момпессона от 1 апреля 1703 года, Фрэнсиса Харрисона от 13 февраля 1721 года и Льюиса Морриса от 16 января 1738 года, который служил судьей в Нью-Йорке до 1762 года. Все три сгорели при пожаре в Капитолии Олбани.

[2] Джеймс Мичи, юрист из Южной Каролины, был судьей адмиралтейства с 1752 по 1758 год, спикером ассамблеи в 1752–1754 гг. и главным судьей в течение короткого периода в 1759 году. Он скончался 16 июля 1760 года. S.C. Hist. Mag., X. 160. Его предшественник Джеймс Грэм (также главный судья) скончался в конце августа 1752 года.

[3] Джеймс Глен, шотландец, был назначен губернатором Южной Каролины в 1738 году, получил патент в 1739 году, прибыл в колонию в 1743 году и оставался губернатором до 1756 года.

[4] Мадж. Уильям Пинкни (1703–1766), помощник секретаря, а впоследствии генеральный комиссар провинции; дед губернатора Чарльза Пинкни. В томе, в котором обнаружен этот патент, он внесен в указатель как патент Джеймса Мичи от губернатора Глена, а следующий за ним документ (№ 181) — как его патент из Англии. Иногда, особенно в более ранний период, судьи адмиралтейства в колониях получали патенты от соответствующих губернаторов, действовавших на основании предписаний от лордов адмиралтейства, уполномочивавших их на это (например, док. № 69); чаще они получали патенты напрямую от этих лордов за большой печатью адмиралтейства. Док. № 180 и 181 иллюстрируют обе формы.

181. Патент судьи вице-адмиралтейского суда. 16 июня 1753 года. [1]

Георг Второй, милостью Божьей король Великобритании, Франции и Ирландии, защитник веры, — нашему возлюбленному Джеймсу Мичи, эсквайру, приветствие. Настоящим мы уполномочиваем, учреждаем, номинируем и назначаем Вас, вышеупомянутого Джеймса Мичи, эсквайра, нашим комиссаром [2] в нашей провинции Южная Каролина и на зависящих от нее территориях взамен прежнего, ныне покойного, даруя вам сим полную власть рассматривать все гражданские и морские дела и вести их, а также жалобы, контракты, правонарушения или предполагаемые правонарушения, преступления, иски, долги, обменные операции, полисы страхования, счета, чартеры, коносаменты кораблей и все вопросы и контракты, которые [каким] бы то ни было образом относятся к фрахту, причитающемуся за нанятые и сданные внаймы суда, деньгам за перевозку или морскому ростовщичеству (иначе именуемому боттвеймери), или которые тем или иным образом касаются исков, правонарушений, причиненного ущерба, вымогательств, требований и дел, гражданских и морских коего бы то ни было рода, между купцами либо между судовладельцами и собственниками кораблей и любых иных судов, задействованных или используемых, или между любыми другими лицами, как бы то ни было возникшие, заключенные, начатые или совершенные, либо [любой] вопрос, дело или предмет, обстоятельство или причиненный либо подлежащий причинению ущерб, как в отношении моря или открытых течений, так и пресных вод, прудов, рек, ручьев и мест затопления каковыгo рода ни было в пределах отлива и прилива или отметки полного прилива, так и на любых берегах или отмелях, примыкающих к ним или к любому из них, вместе со всеми и каждым в отдельности их инцидентами, чрезвычайными обстоятельствами, зависимостями, присоединенными и связанными какими бы то ни было делами, и таковые дела, жалобы, контракты и прочие вышеупомянутые пренисеса или любые из них, как бы то ни было случающиеся, заключаемые, возникающие или совершаемые, — слушать и решать (согласно гражданским и морским законам и обычаям Нашего Высокого суда адмиралтейства Англии) в упомянутой нашей провинции Южная Каролина и на зависящих от нее территориях что бы то ни было, а также с правом заседать и проводить суды в любых городах, селениях и местах в вышеупомянутой нашей провинции Южная Каролина для заслушивания и разрешения всех таковых дел и вопросов вместе со всеми и каждым в отдельности их инцидентами, чрезвычайными обстоятельствами, зависимостями, присоединенными и связанными какими бы то ни было делами, и производить судопроизводство надлежащим образом и по закону при отправлении правосудия в оных, а кроме того, принуждать свидетелей, если они уклоняются из-за личной заинтересованности, страха, пристрастия или неприязни либо по любой иной причине, давать показания в отношении истины во всех и каждом из вышеупомянутых дел согласно требованиям закона, и кроме того, принимать всякого рода признания долга, обязательства, поручительства и оговорки как в нашу пользу, так и по ходатайству любых сторон в отношении соглашений или долгов и любых иных дел и вопросов, и приводить их в исполнение, а также предписывать и приказывать исполнять оные. А также надлежащим образом проводить досмотр и расследование в отношении всего имущества изменников, пиратов, убийц, фелонов, беглых преступников и самоубийц [3], а также тел утонувших, убитых или лишившихся жизни на море либо в каком-либо порту, реках, открытых течениях или ручьях и местах затопления каким бы то ни было образом. А также в отношении увечий, происшедших в вышеупомянутых местах, запрещенных и незаконных орудий, приспособлений и сетей и лиц, использующих их, и кроме того, в отношении коронных рыб, а именно китов, морских свиней, косаток, дельфинов, осетров и всех прочих рыб коего бы то ни было рода, которые отличаются большим или весьма крупным размером либо тучностью, по праву или обычаю любым образом используемых, принадлежащих нам и должности нашего Высшего адмирала Англии, а также о любых морских происшествиях, выброшенном на берег имуществе, флотсеме и джетсеме, лагане, вещах [?], выброшенных за борт, и морских обломках, и всех предметах, захваченных или подлежащих захвату в качестве брошенного имущества [4] или случайно [найденных или] подлежащих обнаружению, и всех прочих правонарушениях, проступках, преступлениях, злодеяниях и морских преступлениях каковых бы то ни было рода, совершенных и учиненных либо подлежащих совершению и учинению как на открытом море, так и во всех портах, реках, пресных водах и ручьях и морских берегах вплоть до отметки полного прилива, от самых первых мостов в сторону моря, в нашей вышеупомянутой провинции Южная Каролина и на морском побережье оной, каковым бы то ни было, где бы то ни было или какими бы то ни было средствами возникающих или происходящих, и все таковые обнаруженные и выявленные предметы, а также все штрафы, пени, денежные взыскания и мировые соглашения, надлежащие и причитающиеся в связи с этим, — облагать налогом, смягчать, требовать, взыскивать и собирать, а также предписывать их требование, взыскание и сбор и по закону производить мировые соглашения и предписывать их уплату, а также осуществлять судопроизводство по всем и каждому из вышеперечисленных дел и вопросов, а также по всем прочим контрактам, делам, неуважениям к суду и правонарушениям какового бы то ни было рода, как бы то ни было заключенным или возникшим (при условии, что имущество или личности должников могут быть обнаружены в пределах юрисдикции нашей вице-адмиралтейства в вышеупомянутой нашей провинции Южная Каролина) согласно гражданским и морским законам и обычаям упомянутого нашего Высшего суда адмиралтейства Англии, издревле применявшимся, и всеми другими законными путями, способами и методами в соответствии с вашими лучшими умениями и познаниями, и все таковые дела и контракты заслушивать, исследовать, обсуждать и окончательно разрешать (сохраняя тем не менее право апелляции в вышеупомянутый наш Высший суд адмиралтейства Англии и к судье или председателю упомянутого суда на данный момент, а также всегда сохраняя право упомянутого нашего Высшего суда адмиралтейства Англии, а равно судьи и секретаря того же суда, умалять которое ни в чем ни для одного из них мы сим не намереваемся), а также арестовывать и предписывать и приказывать арестовывать все суды, лица, предметы, имущество, товары и мерчандайз в связи с вышесказанным и каждым из таковых обстоятельств, а также по любым другим касающимся оного причинам, где бы они ни встретились или ни были обнаружены в пределах упомянутой нашей провинции Южная Каролина и территорий оной, как в пределах свобод, так и за их пределами, и принуждать всякого рода лиц в этой связи, как того потребует дело, являться и давать ответы, обладая властью применять любое временное принуждение и налагать любое иное наказание или денежное взыскание согласно надлежащему порядку и ходу судопроизводства, в суммарном и простом порядке, взирая исключительно на истину фактов. И мы уполномочиваем вас в этой связи штрафовать, исправлять, наказывать, подвергать телесным наказаниям и реформировать, а также заключать в тюрьмы и предписывать и приказывать заключать в тюрьмы, находящиеся в пределах вышеупомянутой нашей провинции Южная Каролина и в морских местах оной, виновных лиц и нарушителей законов и юрисдикции нашего вышеупомянутого адмиралтейства, а также узурпаторов, правонарушителей и злостных неявившихся лиц, капитанов кораблей, моряков, гребцов, рыбаков, судостроителей и любых других работников и ремесленников, осуществляющих любую деятельность, связанную с мореплаванием, как в соответствии с вышеупомянутыми гражданскими и морскими законами, ордонансами и упомянутыми обычаями и их проступками, так и в соответствии со статутами и ордонансами вышеупомянутыми, а также статутами и ордонансами нашего королевства Великобритания относительно адмиралтейства Англии в этой части созданными и предусмотренными, и освобождать и оправдывать, выпускать и предписывать и приказывать выпускать на свободу любых лиц, заключенных в тюрьму по таковым делам, которые подлежат освобождению, и провозглашать и выносить всякого рода приговоры и постановления и приводить их в исполнение, обладая познанием и юрисдикцией в отношении любых других дел, гражданских и морских, которые имеют отношение к морю либо любым образом касаются моря или перехода через оное, либо военно-морского или морского путешествия, совершенного или подлежащего совершению, либо вышеупомянутой морской юрисдикции, обладая также властью осуществлять судопроизводство по оным в соответствии с гражданскими и морскими законами и обычаями вышеупомянутого суда, издревле применявшимися, как по прямому праву суда смешанного или возбужденного [5], так и по ходатайству любой стороны, как того потребует дело и сочтут целесообразным. И мы сим документом, который продолжает действовать исключительно до нашего монаршего соизволения и воли, далее даруем и жалуем вам, Джеймсу Мичи, эсквайру, нашему вышеупомянутому комиссару, право брать и получать все без исключения жалованье, сборы, доходы, преимущества и выгоды, какими бы то ни было образом причитающиеся и издревле принадлежащие вышеупомянутой должности, в соответствии с обычаем нашего Высшего суда адмиралтейства Англии, возлагая на вас нашу власть и полномочия в отношении всех и каждого в отдельности вышеупомянутых предметов в различных вышеуказанных местах (сохраняя при этом прерогативу упомянутого нашего Высшего суда адмиралтейства Англии), вместе с правом назначать и замещать вместо себя в отношении вышеупомянутых предметов одного или нескольких заместителей или заместителя столь часто, сколько сочтете нужным. Далее мы от нашего имени приказываем и сурово и строго предписываем всем и каждому в отдельности нашим губернаторам, командующим, мировым судьям, мэрам, шерифам, маршалам, содержателям всех наших тюрем и острогов, судебным приставам, констеблям и всем прочим нашим должностным лицам и служителям, а также верным и преданным подданным в вышеупомянутой нашей провинции Южная Каролина и на зависящих от нее территориях и повсеместно в них, чтобы при исполнении данной нашей комиссии они время от времени оказывали помощь, содействие и должное послушание во всем, как подобает, вам и вашему любому заместителю под страхом наказания по закону и сопряженной с этим опасности. Дан в Лондоне, в Высшем суде нашего вышеупомянутого адмиралтейства Англии, под его Большой печатью шестнадцатого дня июня в год от рождества Христова одна тысяча семьсот пятьдесят третий и в двадцать шестой год нашего правления.