«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

И наконец, в знак истинного исполнения всех и каждого из вышепоименованных пактов и соглашений упомянутые стороны сим обязывают себя перед другой стороной и перед наследниками, душеприказчиками и администраторами другой стороны под штрафом или в сумме двадцать тысяч фунтов стерлингов деньгами Великобритании, твердо настоящим документом (за исключением лишь морской опасности). В удостоверение чего упомянутые стороны настоящего документа взаимно приложили свои руки и печати в день и год, написанные внутри.

Запечатано и выдано

Wm. Read. John Cook.Jonth. Nichols. Silas Cooke.William Cory. Robert Haszard, Junr.

[1] Массачусетское историческое общество. Как будет видно, это была копия соглашения Фрибади и Нортона. С помощью документов, обнаруженных в других местах, историю «Саксесса» можно восстановить по частям. Среди записей вице-адмиралтейского суда в Бостоне имеется тонкая книга «Счетов по продажам», которая начинается с отчетов о продажах «Саксесса» и его груза с 22 июля по 7 октября 1743 г., откуда следует, что это было британское судно, отбитое у неприятеля каперским биландром «Янг Игл», под командованием Джона Руса, тем самым капером, который привел «Амстердам Пост» с его бывшим лейтенантом, ныне командиром (док. № 128, прим. 9). Затем в архивах Род-Айленда, «Адмиралтейские бумаги, 1726–1745 гг.», стр. 63–82, мы имеем иск и другие бумаги по делу Джеймса Аллена с «Ревенджа» и Питера Маршалла с «Саксесса» против галиота «Виллем» (см. док. № 161), из какового дела видно: одним из успехов этого совместного крейсирования стало то, что 16 марта 1745 г. в Старом Багамском проливе оба компаньона захватили судно «Виллем», шедшее под испанским флагом и под командованием Косме Сеггрейна (Зегарэна), но изначально бывшее голландским судном под командованием Питера Каувенховена.

161. Опись и оценка призового судна «Виллем». 8 июня 1745 г. [1]

Опись и оценка призового судна, приведенного в этот порт капитанами Алленом и Маршаллом, с его грузом.

The Ship with her Appurtenances etc.£5000. 0. 0 12Carriage Guns with their Tackle and Shott and other Appertinences1200. 0. 0 669Seroons[2] Cocoa Wt. Nt. 606 C. 1 Qr. 14 lb. at £159095.12. 6 173Bags Ditto Wt. Nt. 330 C. 8 lb. at £154951. 1. 5 165Casks Ditto Wt. Nt. 246 C. 1 Qr. 16 lb. at £153695.17.10

122Bbbls. Coffee Nt.162. 3.18 32Bags and 1 Chest Do.49. 1.21 51Large Casks Do.323. 3.21 ———— 536. 1. 4, Nt. 60064, at 3s.9009.12. 0

60Hogsh'ds Sugar Wt. Nt. 444. 2. 23 at £83557.12.10 90Ditto Wt. Nt. 662. 3. 11 at £74639.18. 9 56Ditto Wt. Nt. 373. 1. 20 at £62240.11. 5 39Ditto Wt. Nt. 236. 3. 20 at £51184.10. 8¾ 17casks of Allspice Wt. Nt. 4497 lb. at 2s. 6562. 2. 6 4524Hides Wt. Nt. 103877 lb. at 16d.6925. 2. 6 33Tons of Wood and 6 Hundred at £45 Ton1498.10. 0 9Packs and 1 Cask of Indigo Wt. Nt. 1191 at 18s.1071.18. 0 3Chests with some Carpenters and Coopers Tools

and old Iron30. 0. 0 16Small Boxes of Chocolate47. 0. 0 5½Brls. and 1 Qr. Brl. of Powder110. 0. 0 1Doctors Chest and Instruments70. 0. 0 1Chest of Tea in Cannisters70. 0. 0 1Box of Pins, Spectacle Cases and Thimbles10. 0. 0 7Remnants Cordage Wt. Nt. 4 C. 0 Qr. 21 lb.62.16. 3 1Basket of Nails Wt. Nt. 2 C.20. 0. 0 1Brl. and a small Parcel of Turtoise Shell

Wt. 43 lb. at 25s.53.15. 0 4Caggs of Powder Blew[3] Wt. 352 lb. at 2s. 644. 0. 0 60lb. of Old Pewter and Copper at 3s. 610.10. 0 7Casks of Lime Juice5.15. 0 1Bed Pillar and 3 Cushions4.10. 0 2Looking Glasses 1 Booke7. 5. 0 5old Tea Kettles6. 0. 0 Sundry old Earthen Ware, Pewter, Empty Cases,

empty Chests and old Rusty Tools etc.20. 0. 0 1Cag of old Butter1. 0. 0 1Brl. of Flour1.10. 0 1Case of Oyl7. 0. 0 1Basket of Nails and Paint6. 0. 0 1Case of Oyl part full3. 0. 0 11Old Mapps1. 0. 0 8Boxes of Sweet Meats16. 0. 0 1Box of Nails2. 0. 0 19Ironbound old Casks25. 0. 0 1Cask of Lamp Oyl10. 0. 0 2Boxes Shells1. 0. 0 2Cags pickled Limes2. 0. 0 1Case Spirrits5. 0. 0 1Tub of Cartridges3. 0. 0 4Hand Screws10. 0. 0 1Bag of Old Pewter4. 0. 0 6Blunderbusses25. 0. 0 8Cutlasses8. 0. 0 5old Pistols5. 0. 0 11Old Small Arms33. 0. 0 1Small Cabbin Table10. 0 1Large Coffee Mill5. 0. 0 3Jugs of Sweet Oyl5. 0. 0 9Boxes Thread qt. 285 lb. at 32s.456. 0. 0 2pr. Brass Scales with a Beam in a Case12. 0. 0 14Handkfs.6. 0. 0 1pc. Blew Silk45. 0. 0 42Doz. Mens and Womens Gloves126. 0. 0 8pc. Chince at £7. 10.60. 0. 0 6pc. Britannias15. 0. 0 6pc. Coarse Muslin15. 0. 0 3Gauze Handkfs.4.10. 0 1pr. Silk Stockings2. 5. 0 6pr. Embroider'd Vamps for Shoes and Slippers6. 0. 0 3Papers Thread6. 0. 0 2pr. Burdett10. 0. 0 1pc. Blew Callico8. 0. 0 Remnt. of Blew and White Linnen4. 0. 0 15Stone Rings37.10. 0

В сундуке.

2pr. Stockings and pr. Mittens5. 0. 0 1Bag of Segars[4]5. 0 2Skins10. 0 8ps. Dowlas[5]80. 0. 0 1ps. Table Linnen45. 0. 0 6ps. Silk and Cotton Stuff at £954. 0. 0 1pr. Fustian Breeches, 6 prs. Sleezes and 2 pr. Cotton

Stockings in a Bag12. 0. 0 1pc. Coarse Linnen16. 0. 0 4pc. check'd Linnen32. 0. 0 1pc. Striped Do.20. 0. 0 1red Skin1. 0. 0 2pc. Cambrick40. 0. 0 1pc. Fustian10. 0. 0 1Coarse Table Cloth and 2 Napkins1. 0. 0 1Box of Glass1. 0. 0 2Large Pewter Plates or Dishes4. 0. 0 1Mettle Salver15. 0 1Brass Coffee Pot1. 0. 0 3Pewter Measures15. 0 24243lb. of Varinas[6] Tobacco in Packs at 20d.2020. 5. 0 37127lb. of Tobacco at 8d.1237.11. 4 44Ozs. and 16 p.w. Gold at £24 p. Oz1091. 4. 0[7] 463Ozs. and 12 Gr. Silver at 33s. p. oz.764. —————— £61631.12. 2

Дано за нашими руками в Ньюпорте сего 8-го дня июня 1745 г.

Подписано: Вильям Стренгфилд. Вильям Мамфорд. Джордж Уонтон.

[На обороте:] Счёт груза голландского судна «Уильям», приз.

[1] Массачусетское историческое общество. Галиот «Виллем», голландское судно, торговавшее между Амстердамом и Кюрасао, был захвачен гаванским капером по обвинению в контрабанде, затем отбит «Ревенджем» и «Саксессом», крейсировавшими вместе вследствие вышеупомянутого соглашения (док. № 160), приведен в Род-Айленд и осужден тамошним вице-адмиралтейским судом в качестве приза. Была подана апелляция. Краткие изложения дел (брифы), представленные, когда дело поступило на рассмотрение Лордов-комиссаров по апелляциям семь лет спустя, 30 ноября 1752 г., находятся в коллекции таких бриффов, упомянутой в примечании 1 к документу № 157 как принадлежащая Нью-Йоркской публичной библиотеке, и описаны г-ном Полом Л. Фордом в издании: Mass. Hist. Soc., Proceedings, XXV. 99. Вопрос заключался в том, стало ли судно «Виллем» испанским. Лорды-комиссары возвратили его апелльянтам — Питеру Каувенховену и другим голландским подданным. Ответчиками выступали кап. Джеймс Аллен и другие; одним из двух их адвокатов был д-р Джордж Хэй, впоследствии сэр Джордж Хэй, судья Высокого суда адмиралтейства.

[2] Серун (исп. seron) — тюк или сверток, упакованный в шкуру животного.

[3] Бочонки с синим порошком, используемым прачками.

[4] До 1800 года сигары были практически неизвестны в континентальных колониях; североамериканские курильщики пользовались трубками. Однако в Вест-Индии, где Колумб в свой первый месяц столкнулся с сигарой, и в Южной Америке сигара была привычной формой курения, а трубка — почти неизвестной.

[5] Доулас — грубая льняная ткань; бумазея, упомянутая чуть ниже, — хлопчатобумажная.

[6] Варинас — район в Венесуэле, откуда происходил табак, особенно пригодный для изготовления сигар.

[7] Эта сумма, судя по всему, должна составлять 1075 фунтов стерлингов 4 шиллинга. Кроме того, общая сумма ниже не совсем верна; но даже в обесцененной валюте Род-Айленда это была сумма, за которую стоило побороться в призовых судах.

162. Счёт прокурора. 1745 г. [1]

Закари Бурйо, эсквайр. Должник Джона Смита.

Фостер Канлифф, эсквайр [2], и другие владельцы корабля под названием «Ангола» [3], коим некогда командовал Джордж Смитсон, а впоследствии Филип де Аньета, со всеми снастями, такелажем и принадлежностями, а также находящимися на нем товарами, изделиями и мерчандайзом, прот. Джеймса Аллена, командира каперского военного корабля «Ревендж», и Джеймса Уимбла, командира другого каперского военного корабля «Ревендж» [4].

В деле по апелляции из вице-адмиралтейского суда в Род-Айленде Лордам-комиссарам по апелляциям в отношении призов.

Aprl. 1745. For Proctors retaining fee£0. 6. 8 For Attending Several times at the Admiralty Office and looking

up the Proceedings13. 4 For Attending before the Lords and Exhibiting for the parties

Appellate when the Cause was Assign'd for Sentence and

Informacon next Court day1. 6. 8 Coach hire and Expences6. 0 For Compounding for the Process and Attending1.18. 8 For Perusing the Process13. 4 For making answers and Abbreviating the Acts1. 6. 8 For Copies for Council16. 8 Acts of Court10. 8 Clerks and Officers2. 6 Sportulage2. 6 ——— £8. 3. 8 ———

Троицкая сессия 1745 г.

Term fee6. 8 For drawing A long Allegation in Acts of Court13. 4 For a Copy of a long Allegation in Acts from the Adverse

proctor10. 8 For a fair Copy of the whole for the Court13. 4 July 15. Attending at the Cockpit when their Lordships decreed Restitution

of the Ship and Goods paying one Moiety for Salvage1. 6. 8 Coach hire and Expences6. 0 For Attending upon the Register and Settling the Interlocutory

Order0. 6. 8 Register Bill for Order of Court1.16. 8 Acts of Court13. 4 Sportulage6. 8 ———— Total£15. 3. 8

Джон Смит

Лондон, 31 января 1746/7 г. Сим удостоверяю, что данный документ есть верная копия счёта, переданного мне г-ном Джоном Смитом, прокурором, в подтверждение чего подписуюсь

Зак. Бурйо.

[1] Массачусетское историческое общество.

[2] Фостер Канлифф (1682–1758) был одним из главных купцов Ливерпуля, если не главным, трижды мэром, «купцом, чья проницательность, честность и усердие принесли богатство и авторитет ему самому и его стране», — гласит надпись на его памятнике в церкви св. Петра, — и одним из первых, кто оценил по достоинству и использовал преимущества африканской работорговли. H. R. Fox Bourne, English Merchants, II. 55–57; Enfield, History of Liverpool, p. 43.

[3] «Ангола» (название указывает на судно, занятое в африканской торговле), следовавшая из Ямайки в Ливерпуль, была захвачена испанцами, а затем отбита. Gomer Williams, The Liverpool Privateers and the Liverpool Slave Trade, p. 659. О праве в подобных случаях см. док. № 150, прим. 8.

[4] В письмо контр-адмирала сэра Шалонера Огла в Тайный совет от 19 февраля 1744 г. вложено письмо от 3 декабря 1743 г. от «Джеймса Уимбла, капитана английского капера „Ревендж“, недавно потерпевшего крушение у Гаити». Acts P. C. Col., VI. 260.

163. Перечень артиллерийских припасов. [1]

Артиллерийские припасы

8 бочонков пороха

50 двуглавых ядер

500 фунтов мушкетных пуль для пушек, фальконетов и легкого стрелкового оружия

6 пучков орудийного фитиля

6 фунтов чистой серы

3 фунта селитры

2 фунта канифоли

5 кварт [стопок] картузной [2] бумаги

8 кварт белой бумаги для легкого стрелкового оружия, картузной

Одни ручные тиски

4 банника для пушек

2 банника для фальконетов

500 железных ядер для фальконетов

Листовой свинец для пушек

400 сотен кремней

12 томкинов [3] для фальконетов

6 томкинов для пушек

4 пушечных банника-ломтя [4]

5½ фунта коричневых ниток

2 дюжины картузных игл

6 парусных игл и 2 платины [5]

4 мотка шпагата, 2 линя для томкинов

6 мотков маркина [6]

6 блоков для орудийных талей и 24 фатома троса для гарцелей орудийных талей [7]

3 футляра для пороховых фляг [8]

2 напильника и 4 сверла для пушек

2 железных шомпола [9] для легкого стрелкового оружия

Две тысячи помп-нагелей

Полгаллона лампового масла

[1] Массачусетское историческое общество.

[2] Картридж.

[3] Томкины — старая форма слова «томпины», пробки, вставляемые в дула пушек.

[4] Рукоять банника (ручной рычаг).

[5] Пластины.

[6] Мотовила марлиня, мягкого линя, используемого для бензелей.

[7] 24 фатома троса для ходовых концов орудийных талей.

[8] Фляги.

[9] Шомполы для чистки, шомполы.

164. Предложения относительно грабежа Гаити. [1]

Торговые суда из Франции, приходящие на Гаити, заходят в Санкт-Марк, где продают некоторую часть своего груза с оплатой индиго; оттуда они направляются в Леоган, Пти-Гоав и Кюль-де-сак [2], чтобы продать остаток своего груза и загрузиться сахаром, а затем возвращаются в Санкт-Марк, чтобы принять на борту свое индиго. Там есть равнина, именуемая Лартибонне [3], примыкающая к Санкт-Марку. У местных жителей имеется по двести или триста негров у каждого. Плантации лежат близко к воде, высадка там очень легкая, и нет никаких фортификаций. Если послать на берег человека, говорящего по-французски, к хижинам негров, чтобы тот попросил поговорить с предводителем негров и пообещал ему свободу и немного денег, то таким образом он выведет всех негров к воде. Если ваша цель — крейсировать у мыса Франсуа [4], тамошний купец г-н Граншон ожидает шлюп из Портобелло [5] в конце августа или начале сентября, который вышел оттуда с богатым грузом около трех месяцев назад и ожидается дома со ста пятьюдесятью тысячами песо на борту. К мысу всегда прибывают суда из Гаваны, Картахены и Портобелло для покупки товаров, привозящие с собой деньги для приобретения таковых.

И если вы желаете узнать, каково положение дел у мыса, вы можете высадить на берег знающего человека на мысу выше форта в устье гавани, который называется Ля-Рош-о-Пиколе [6], где имеется очень хорошее место для высадки и где он найдет большую дорогу в четырех милях от мыса. Если у него потребуют ответа, кто он и откуда прибыл, пусть скажет, что он канотье [7], что он прибыл из Деконса и ищет возможности объединиться с кем-нибудь для рыбной ловли. Если вы намерены крейсировать у Сент-Луиса [8], можете быть уверены, что оттуда в конце августа или начале сентября выйдут восемь или десять кораблей, на некоторых из которых, по моему достоверному сведениям, будет находиться значительное количество денег. Примерно на половине пути до Иль-а-Вэш [9], держа курс к берегу между небольшим городом под названием Ле-Ке [10] и другим городом под названием Торбек, имеется место для высадки, именуемое Ле-Вье-Бур, где вы увидите отдельный дом у воды, в коем живет бочар, который несколько раз говорил мне, что он очень желает уйти и жить среди англичан. Обратитесь к нему, и он укажет вам, как увести негров с соседних плантаций, которые лежат близко к воде и не имеют никаких фортификаций. Расспросите там о доме г-на Кеннотта, который ведет обширную торговлю с англичанами, и скажите ему, что у вас на борту есть мука, говядина и негры на продажу. Когда вы встанете на якорь у Иль-а-Вэш, он придет и приведет на борт других жителей для торговли с вами, и таким образом вы сможете задержать их и заставить заплатить хороший выкуп за свой визит.

[1] Массачусетское историческое общество. Включено в качестве образца информации, полезной для мародеров, которую каперы часто привозили с собой. Фрагмент недатирован, но является одним из документов «Ревенджа», переданных обществу профессором Нортоном, и, несомненно, относится к тому же периоду, что и предыдущие. Он касается французской, или западной, части (ныне Гаити) острова Гаити; ибо война с Испанией, начавшаяся в 1739 г., в 1743 г. переросла также и в войну с Францией — «Войну за австрийское наследство», продолжавшуюся до 1748 г.

[2] Сен-Марк находится на среднем побережье Гаити, на восточной стороне большого залива, врезающегося в остров с запада. Леоган и Пти-Гоав лежат на южной стороне этого залива. Кюль-де-сак — это большая равнина, бывшая тогда знаменитой и богатой сахарными плантациями, которая лежит к северу от Порт-о-Пренса, в юго-восточном углу этого залива.

[3] Лартибонит.

[4] Кап-Франсуа, ныне Кап-Аитьен, на северном побережье Гаити. Это была столица французского Сен-Доминго.

[5] На Дарьенском перешейке.

[6] Ля-Рош-о-Пиколе.

[7] Гребец на каноэ.

[8] Сент-Луис на южной стороне западной, или гаитянской, оконечности острова.

[9] Иль-а-Вэш, небольшой остров, лежащий у берега в нескольких милях к юго-западу от Сент-Луиса.

[10] Ле-Ке, возможно, более известный как О-Ке, ныне город некоторого значения на южном берегу Гаити, примерно в десяти милях к западу от Сент-Луиса. Торбек и Ле-Вье-Бур, упоминаемые далее, находятся рядом с ним.

«ПРИНЦЕССА ОРАНЖСКАЯ».

165. Протокол судебного процесса (иск, купчая, письмо владельца, коносаменты, декларация, аффидевит, судовая ведомость, показания свидетелей). 11 июня 1741 г. [1]

В суде вице-адмиралтейства, заседающем в Филадельфии для провинции Пенсильвания, 11-го дня июня в пятнадцатый год правления нашего суверенного государя короля Георга Второго, в год от Рождества Христова 1741. [2]

Перед достопочтенным Эндрю Гамильтоном, эсквайром, судьей упомянутого суда.

Был зачитан иск, представленный Джоном Сиббалдом [3], бывшим лейтенантом, ныне капитаном военного шлюпа по названию «Джордж», следующего содержания.

Pensilvania, in the Court

of Vice Adml'ty

ss.

To the Hon'ble Andrew

Hamilton, Esqr., Judge

of the Court of Vice

Admiralty for the Province

of Pensilvania.[4]

Джон Сиббалд, ныне капитан и командир военного шлюпа по названию «Джордж», водоизмещением в пятьдесят тонн, вооруженного двадцатью четырьмя пушками и стоящего ныне на якоре в порту Филадельфии, дает здешнему суду понять и сообщает, что упомянутый шлюп был снаряжен, обеспечен провизией, укомплектован и вооружен за счет и на средства его самого и других владельцев упомянутого шлюпа, жителей этой провинции и подданных его нынешнего Величества Георга Второго, короля Великобритании, Франции и Ирландии, Защитника Веры и т. д., и что Сет Драммонд, некогда из Филадельфии, моряк, ныне покойный, бывший тогда капитаном и командиром упомянутого шлюпа, был одиннадцатого дня октября одна тысяча семьсот сорокового года должным образом уполномочен и снаряжен патентом на тот же шлюп в качестве военного судна или капера для захвата, ареста, обращения в приз или уничтожения любых кораблей, судов, товаров или имущества короля Испании либо принадлежащих кому-либо из его вассалов или подданных, или иных лиц, проживающих в пределах любой из его стран, территорий или владений. [5] Что он, упомянутый Сет Драммонд, будучи таковым уполномоченным и снабженным патентом, со своими матросами, моряками и солдатами на борту упомянутого шлюпа, впоследствии (а именно) между первым днем января в год от Рождества Христова одна тысяча семьсот сороковой [6] и первым днем апреля одна тысяча семьсот сорок первого года, в открытом море и в юрисдикции сего суда обнаружил, преследовал, перехватил и взял в качестве законного приза у подданных упомянутого короля Испании и других лиц, проживающих в пределах его стран, территорий и владений, которые тогда являлись и до сих пор являются открытыми и объявленными врагами его упомянутого Величества короля Георга, одно судно, обычно именуемое сноу, водоизмещением в восемьдесят тонн или около того, и одно каноэ со всеми снастями, принадлежностями и такелажем, а также с грузами упомянутых сноу и каноэ, состоящими из ста семнадцати пайпов, десяти бочонков и двух четвертных бочонков вина, выращенного и произведенного на острове Тенерифе, одном из владений упомянутого короля Испании, пятидесяти шести мраморных ступок, девяти капельных камней и двух негров-мужчин, каковые сноу, каноэ, вино, негры, ступки и камни во время их соответствующих захватов принадлежали и являлись законной собственностью подданных упомянутого короля Испании и других лиц, проживающих в пределах его упомянутых стран, территорий и владений, которые являлись и являются открытыми и объявленными врагами его упомянутого Величества короля Георга. Каковой упомянутый Джон Сиббалд от своего имени и от имени других владельцев упомянутого шлюпа просит сей достопочтенный суд, по доказательстве изложенного, постановить и присудить упомянутые сноу, вино и негров в пользу владельцев упомянутого шлюпа и прочих вышеупомянутых каперов в качестве законных призов и военных приобретений в соответствии с морскими законами, международным правом и обычаями войны.

Джон Сиббалд

После чего было провозглашено: если у кого-либо найдется что сказать, почему сноу, вина и т. д., упомянутые в вышеупомянутом иске, не должны быть присуждены к конфискации в качестве законного приза, пусть они явятся и будут выслушаны. И поскольку никто не явился для этого, суд отложил заседание до субботы, 13-го сего месяца, на 10 часов.

13 июня. Суд заседал.

Иск был зачитан и провозглашение сделано во второй раз, и Хуан Милидони, бывший шкипер упомянутого сноу, по вызове явился в суд, а Джон Джордан и Патрик Орр, лица, отлично владеющие испанским языком, были приведены к присяге добросовестно переводить между судом и упомянутым Милидони, а также добросовестно и верно переводить все те бумаги, касающиеся вышеупомянутого захвата и приза, которые по распоряжению суда будут представлены им для этой цели, как со стороны каперов, так и со стороны истцов, ежели таковые явятся.

Затем судья проинформировал упомянутого Милидони о порядке судопроизводства, которого должен придерживаться суд, и приказал представить все бумаги, захваченные на упомянутом сноу и вместе с ним. Когда это было сделано, несмотря на то, что упомянутый Милидони не предложил и не предоставил обеспечение, требуемое от истца актом парламента, судья разрешил ему осмотреть и указать любые бумаги, какие он пожелает, дабы убедить суд в том, что судно не является законным призвым; что он и сделал, не заявляя и даже не намекая на утерю или хищение каких-либо бумаг.

Затем судья распорядился провести предварительные допросы и сделать переводы важных бумаг для подготовки к судебному разбирательству.

Соответственно, 23 июня, по подготовке доказательств,

Суд заседал

Иск зачитан и в третий раз сделано провозглашение. Уильям Доуэлл [7], приведенный к присяге, говорит, что после смерти кап. Драммонда он наследовал в качестве ближайшего офицера командование «Джорджем» и завладел бумагами приза, каковые он предъявил суду в полном составе, без каких-либо дополнений, изъятий или хищений, насколько ему известно.

Затем были представлены следующие доказательства, а именно:

1. Верный перевод с испанского на английский язык купчей г-на Джона Малидони на сноу «Принцесса Оранжская» —

Да будет известно, что я, Джон Мелидони, голландской нации, проживающий в этой деревне и порту Санта-Крус-де-Тенерифе, сим настоящим документом о продаже заявляю и признаю, что я отныне и навеки реально и эффективно продаю и завещаю г-ну Питеру Дошеру-младшему той же голландской нации, купцу в этом упомянутом порту, для него и для того, кого он может представлять, голландский [8] сноу по названию «Принцесса Оранжская», водоизмещением (более или менее) в сто тонн, с ее мачтами, реями, ка-бестанами, такелажем, якорями и прочими принадлежностями или необходимостями, которые окажутся на ее борту и перечислены в описи, переданной мной покупателю, каковые являются моей собственностью и свободны от залогов и прочих обязательств, каковые достались мне и были куплены мной по завершении и окончании процесса, производившегося в адмиралтейском суде перед г-ном Питером Джозефом Феррером, одним из нотариусов этого острова, субагентом генерального интенданта флота в Кадисе, первым чиновником упомянутого адмиралтейского суда [9], как следует из свидетельства о том, на которое для крепости сего документа (выданного сего дня по моей просьбе) я ссылаюсь. Сие я совершаю за вознаграждение и цену в одну тысячу пятьсот долларов экю [10] по восемь реалов серебром каждый, и в соответствии с соглашением, заключенным между нами относительно упомянутого сноу, и сим признаю, что упомянутый покупатель вручил и выплатил мне вышеупомянутую сумму наличными ходячими полезными деньгами сего острова, и поскольку упомянутые деньги реально и эффективно находятся в моем владении и не были переданы мне в присутствии нотариуса, который мог бы засвидетельствовать это, я признаю себя удовлетворенным, получившим полное удовлетворение и принявшим упомянутую сумму, а потому отменяю и аннулирую законы о передачах, платежах и все прочие, которые могли бы быть в мою пользу, и за упомянутую сумму в одну тысячу пятьсот долларов я сим должным образом выдаю ему полную расписку и квитанцию. Я заявляю их справедливо определенной и истинной ценой, указанной в упомянутой описи упомянутого сноу и всего сопутствующего и принадлежащего ей. И я далее заявляю, что они не стоят больше, и если в настоящее время или в любое другое время они будут признаны и сочтены имеющими большую ценность, будь то большую или меньшую, я сим свободно и реально отдаю и завещаю ее упомянутому покупателю и его наследникам, и отрекаюсь от всех прав и титулов на них, а также от всех законов и обычаев, которые могли бы давать мне какое-либо право или титул на них, и таким образом слагаю всю собственность, какую я имел в них, и передаю ее ему, упомянутому покупателю и его наследникам, дабы он, они или любое другое лицо, которое он назовет, могли распоряжаться ею, владеть ею и управлять ею, как сочтут нужным, и я даю ему полную власть и право вступить во владение, когда и как он пожелает, и до тех пор, пока он не вступит в него, я объявляю себя владельцем, готовым и желающим передать судно, когда бы он ни потребовал; и как действительный продавец упомянутого сноу я обязываю себя, свою личную недвижимость и движимое имущество, которым владею или могу владеть впредь, обеспечить его мирное владение оной, и предоставляю правосудию и судьям его Величества полную власть принудить меня к этому с такою же властью, каковую они могут применять в делах и процессах, по коим уже вынесены приговоры. И я вновь отрекаюсь от всех законов и обычаев в мою пользу и составляю эту купчую в надлежащей форме в этой деревне и порту Санта-Крус-де-Тенерифе 13 декабря 1740 г. Составитель сего документа, в чем я, нотариус, свидетельствую, знает, и что он сказал: я свободно подписываю и оформляю это в присутствии свидетелей дона Арнольдо Ван Стемфорта, генерального консула упомянутой голландской нации на этом острове [11], Питера Дюфура и Джона Энтони Гананчо, всех жителей этой деревни. Купчая Джона Мелидони, составленная предо мной, Джозефом Вианесом де Салесом, нотариусом. Согласуется с оригиналом, составленным в моей конторе и хранящимся в моем реестре, на который ссылаюсь и подписываюсь.

В удостоверение истины

Джозеф Вианес де Салес, нотариус

Мы, нижеподписавшиеся, удостоверяем, что Джозеф Вианес де Салес, перед которым, как явствует, был составлен вышеупомянутый документ, является нотариусом этой деревни и что ему и его документам оказывается и оказывалось доверие и вера, в чем мы и свидетельствуем сим.

Frans. Betom Lonalt.Peter Joseph Ferrera, N.P.K. Saniony Bimentel, N.P.K.Rogue Frans. Penedo, N.P.K.

2. Верный перевод письма г-на Питера Дошера-младшего, написанного по-французски из Санта-Крус-де-Тенерифе г-ну Местру в Кюрасао, а именно:

Санта-Крус-де-Тенерифе, 7 октября 1740 г.

Г-ну Местру.

Сударь,

Податель сего с помощью Божьей будет капитан Джон Мелидони, командир сноу «Принцесса Оранжская», к которому я беру на себя смелость обратиться к вам вместе с его грузом, и здесь во вложении вы найдете счет-фактуру и коносамент на оный, составленный в вашу пользу, а в ваше отсутствие — на г-н Родье и Ле Сира, и я прошу вас, сударь или господа, извлечь из этого наивысшую возможную выгоду. Сие делается для пробы, и если принесет доход, впредь мы продолжим в больших масштабах.

50 пайпов, помеченных A.R., пронумерованы на их донцах от № 1 до 50 и представляют собой поддельные вина, имитирующие мадерские, в бочках того же размера и выделки, и я уверяю вас в их хорошем качестве. 30 пайпов, помеченных V.P., находятся на осадке [12]; это вина, которые мы здесь называем видоно [13], их пайпы крупнее мадерских. Я прошу вас обеспечить лучшие продажи, какие только возможно, для всех 80 пайпов — будь то за деньги или в обмен на какие-то другие товары, которые могут представиться, и не ограничивая вас ни в чем, ибо я уверен, что вы будете принимать мои интересы так же близко к сердцу, как свои собственные. Прошу открыть отдельный счет на 30 пайпов, помеченных V.P., ибо, возможно, я передам их сумму другому лицу, но в таком случае будьте любезны удержать 450 долларов в своих руках в качестве фрахта из расчета 15 долларов за каждый пайп и еще 5% на аварийю [14] по их фрахту, которые вы изволите выплатить капитану, то есть именно чистые 5%, ибо 450 долларов должны быть свободны от всех расходов, и притом даже если они поступят целыми или пустыми. Если они продаются за деньги, вы должны выдать деньги, если в обмен — выдать товары, на которые вы их обмениваете, не забывая удержать их фрахт и присоединить его к счету 50 пайпов.

Остальная часть груза принадлежит капитану. Во вложении вы найдете документ или купчую, составленную у нотариуса о продаже судна мне, которую я счел нужным переслать, дабы не возникало никаких трудностей при продаже судна, и с этой целью я также прилагаю мою доверенность, дабы вы могли действовать так, как сочтете нужным, и в силу оной я прошу вас приложить все возможные усилия для реализации судна. Оно обошлось мне с выходом в море в 2000 долларов, однако вы можете отпустить его, если не удастся лучше, за 1300 долларов или меньше, если капитан согласен; хотя кажется, будто оно целиком принадлежит мне, он имеет в нем половинную долю, так что извольте действовать в согласии с ним при его продаже. Если вы продадите его, выплатите ему его половину чистой выручки от продажи, а другую половину следует присоединить к чистой выручке вышеупомянутых 50 пайпов и составить из них единый счет. Прошу также выплатить упомянутому капитану 195 долларов и не более за разницу во фрахте, причитающуюся ему по нашему контракту.

Если предположить, что вы никак не сможете продать судно (что я снова убедительно прошу вас постараться сделать), вы должны тогда найти для него фрахт и частично загрузить его на чистую выручку от вин, а остальную часть груза добыть у ваших друзей. В этом случае вы и капитан будете любезны внести каждый по половине расходов, которые понесет судно на подготовку к выходу в море, не забывая о паспорте от вашего губернатора [15], каковой он ныне имеет от здешнего голландского консула. Вы должны дать капитану необходимые инструкции для его плавания. Если оно будет в Амстердам, вы должны адресовать и судно, и груз г-ну Питеру Дошеру, а если в какой-либо другой порт — можете зафрахтовать его кому пожелаете, распорядившись, чтобы выручка как от фрахта, так и от имущества была перечислена упомянутому г-ну Дошеру от того капитала, который вы намереваетесь передать в его руки, дабы он, если сочтет нужным, распорядился застраховать его. Если капитан скончается во время перехода (чего бог упаси), вы должны после прибытия судна назначить кого-либо по своему усмотрению, а также распорядиться о продаже его 45 пайпов мальвазии [16] и видоно и перечислить их чистую выручку с отдельным счетом упомянутому г-ну Дошеру, а в случае, если я не передам сумму упомянутых 30 пайпов V.P., вы должны также перечислить их чистую выручку и отдельный счет упомянутому г-ну Дошеру, а 450 долларов присоединить к счету 50 пайпов. Вы должны выплатить половину жалованья людей, а капитан — другую половину, вычтя то, что они получили по описи упомянутого капитана. Короче говоря, хотя я и отмечаю вам все эти обстоятельства, тем не менее я прошу, чтобы вашим главным занятием [17] была продажа судна за столько, сколько оно выручит, и убедите капитана, что в его же интересах, если он здраво рассудит о расходах на провиант и снаряжение в плавание в Голландию, к чему я и прошу вашего особого внимания.

Во вложении вы найдете ведомость о том, какова сумма ежемесячного жалованья людей, а также документ, в силу которого вы заставите капитана выплатить вам 120 долларов. Прошу сообщить мне через Голландию или с первой же возможностью об успехе этого предприятия. Между тем остаюсь с покорнейшим уважением

Сударь

Ваш покорнейший и послушный слуга, П. Дошер-младший

3. Счёт-фактура на следующие пайпы вина, погруженные за моим счетом и на мой риск на остров Кюрасао на голландском сноу по имени «Принцесса Оранжская», кап. Джон Мелидони, на консигнацию г-ну Мастеру, в его отсутствие — г-нам Родье и Лесье, проживающим там, с пометами на полях —

M.R. No. 1-50 Pipes of Vidonia Wines In Casks as they are at the

Island of Madeira, Drawen from the Lees.

V.P. 30 Ditto. upon the Lees in Casks of this Island being

Larger then those of Madeira. these Last are to

pay 450 ps. of 8/8 Freight, which Freight Mony

you are to retain out of the Sales and folow my

orders therewith.

C.M.18Pipes of Vidonia Z.3Do. Malmsey Z.1Do. Malmsey in 2 half pipesThese pipes of Z.1Do. Malmsey in 4 Qr. CasksWine are the C.15Do. Vidoniaproperty of D.N. Capt. John I. 45½ Melidoni. C. D.N.5Do. Malmsey. O.2½Do. Malmsey 125½pipes Vidonia and Malmsey

wines.

Санта-Крус, Тенерифе, 16 декабря 1740 г. Ошибки исключены

П. Дошер-младший

4. Перевод одного коносамента, а именно:

Я, Джон Меллидони, шкипер милостью Божьей моего корабля под названием «Принцесса Оранжская», стоящего ныне наготове у острова Тенерифе, готовый отплыть с первым же добрым и попутным ветром, который пошлет Бог, для плавания к острову Кюрасао, где находится мое законное место разгрузки.

Я подтверждаю получение под палубой от вас, г-на Питера Дошера-младшего,

M.R. Пятьдесят пайпов вина

V.P. Тридцать пайпов вина, все сухие, в хорошем состоянии и с пометами на полях, каковые все я обязуюсь доставить, если Бог дарует мне благополучное плавание с моим кораблем к упомянутому Кюрасао, г-ну Местру, а в его отсутствие — г-нам Родье и Лесье, либо его фактору или доверенному лицу, уплатив мне за фрахт оных согласно соглашению, с аварийей по морскому обычаю, а для исполнения вышесказанного я обязую себя, все свое имущество и упомянутый корабль со всем его такелажем. В удостоверение чего я подписал 4 коносамента своим именем или мой клерк от моего имени, все одного содержания, из коих при исполнении одного остальные теряют силу. Составлено в Санта-Крус на острове Тенерифе 16 декабря 1740 г.

Внутреннее содержание и содержимое неизвестны.

Ян Милидони

Перевод сущности 2 других коносаментов, а именно —

1-й.

1. DCN.18pipes Vidonio wines of the outward marks.[19] 2. C M.5pipes Malvasia wines in whole pipes 2 half pipes 3. C M. and 4 quarter Casks the residue Z.1Bag of venice Thread buttons 2quarter cask Vidonio of the first mark 1Bar'l. of Raisons and figs 8Distil Stones 60Stone Mortars 1Bag of Venice thread buttons cont'g 504 gross

Все погружено кап. Джона Милидони на борт голландского сноу под названием «Принцесса Оранжская», коим он является шкипером, и за его собственный счет и риск, с консигнацией на его имя, в его отсутствие — г-ну Мастру, и в отсутствие обоих — г-нам Родье и Ле Сиру в Кюрасао.

2-й.

DCN.15pipes Vidonio wines of the without mark.[19] DCN.7½idem Malvasia wines in 5 whole pipes and

5 half pipes of the without mark.

Все погружено кап. Джона Милидони на борт голландского сноу под названием «Принцесса Оранжская», коим он является шкипером, за счет новой компании в Венеции [20], с консигнацией на его имя, в его отсутствие — Местру, и в отсутствие обоих — г-нам Родье и Ле Сиру в Кюрасао.

5. Перевод декларации Антонио Переды.

Декларация Антонио Переды, укладчика первого груза, погруженного на корабль «Принцесса Оранжская» на счет Андре Хайме, уроженца города Ла-Лагуна [21]: восемнадцать или двадцать пайпов вина; во-вторых, г-н Стефен Переда погрузил на свой счет тридцать пайпов вина, уроженца города Ла-Лагуна, в чем могу поклясться собственной рукой, 11 февраля 1740 г.

Антонио Переда

6. Перевод испанского документа, подписанного испанскими матросами.

Сие мы пишем, дабы заявить, что сноу под названием «Принцесса Оранжская» и груз по правде принадлежат испанским купцам, а голландский патент и флаг служили лишь предлогом в этом деле; в удостоверение чего мы поставили свои имена под присягой, заявляя, что не были принуждены ни капитаном, ни кем-либо из офицеров, ни заключением под стражу, а напротив, с нами обращались хорошо. 11 февраля 1740 г.

Гаспар Фахардо. Джон Гонсалес Янес. Винсент Антонио. Франсис Родригес. Франсис Табиэль. Антонио Переда.

7. Аффидевит испанских матросов, данный перед Джеймсом Аберкромби, судьей-адвокатом армии под Картахеной. [22]

Сего дня передо мной лично предстал капитан Сет Драммонд из Филадельфии и командир каперского шлюпа под названием «Джордж», приведя с собой трех испанцев по имени Херонимо Фахардо, Франсиско Родригес и Антонио Переда, которые, будучи должным образом приведены к присяге на кресте, какоковую они почитают по обычаю своей нации, показывают на допросе, что двадцать четвертого февраля прошлого года по новому стилю, немного подветреннее острова Аруба [23] в Вест-Индии, находясь на сноу, прибывшем с острова Тенерифе по имени «Принцесса Оранжская» и управляемом капитаном Джоном Мелидони, груженном вином, были захвачены вышеупомянутым капитаном Драммондом; и они далее показывают на допросе, что, несмотря на то, что их упомянутый капитан Мелидони имел голландский паспорт и носил голландский флаг, на самом деле упомянутый сноу и его груз принадлежали испанским купцам на упомянутом острове Тенерифе, и на борту у них не было ни одного голландца, напротив, вся команда состояла из испанцев, за исключением упомянутого капитана, помощника и боцмана, в чем они и дают показания через переводчика Дэвида Кэмпбелла, комиссара военных припасов и провианта в британской армии под Картахеной, для чего надлежащим образом приведенного к присяге. Дата в лагере под Картахеной шестого дня апреля одна тысяча семьсот сорок первого года и четырнадцатого года правления его Величества.

Засвидетельствовано предо мной Джеймсом Аберкромби,

судьей-адвокатом армии под Картахеной.

Херонимо Фахардо. Знак Франсиско Родригеса (X). Знак Антонио Переды (X). Дэвид Кэмпбелл.

8. Перевод судовой ведомости [24] с испанского.

Опись имен людей и их ежемесячного жалованья

Captain wages@30× 8 p month commencing from the 17th Xbr. 1740. Pursers idem@20Do. David Guise 13Do. Gaspar fasado 6Do. Francisco Gras 7Do. Fran'so Roldan 9Do. Visente Dias 9Do. Francis Tabier 9Do. Antonio Perera 9Do. Juan Gordes 9Do. Vincente Antonio 9Do. ———

each month ps. 8/8, 130 and on acct. have received 174 Dollars as

p. Capn. Acct.

9. Вице-адмиралтейский суд Пенсильвания.

Гаспар Фахардо, уроженец острова Тенерифе, входящего в владения короля Испании, и один из матросов, захваченных на борту снеки под названием «Принцесса Оранская», будучи торжественно приведен к присяге на знамении Святого Креста в соответствии с порядком приведения к присяге в судах правосудия в пределах Королевства Испания, свидетельствует и заявляет:

Что в прошлом году он вышел из Гаваны и прибыл на упомянутый остров Тенерифе некогда в августе месяце прошлого года. Что по прибытии он был нанят неким капитаном Джоном Мелодни, бывшим командиром упомянутой снеки под названием «Принцесса Оранская», и неким Эндрю Хаймасом, уроженцем упомянутого острова Тенерифе, матросом на борт упомянутой снеки, стоявшей тогда на якоре у упомянутого острова. Что ему сообщили, будто упомянутая снека была построена в Дублине в Ирландии и что она вместе с другим судном была отбита с рейда Санта-Крус на побережье Варварии [25] испанским капером, доставлена на упомянутый остров Тенерифе, конфискована как приз, взятый у подданных короля Великобритании, и продана там упомянутому кап. Милодони. Что он вышел на упомянутой снеке с упомянутого острова примерно через два дня после своего прибытия туда из Гаваны на остров Кюрасао; но прошел мимо этого острова, наткнулся на землю Коры [26] и бросил там якорь. Что, заметив, что люди на берегу находятся в некотором замешательстве, шкипер выставил белое полотнище с нашитыми на него красными лоскутами в виде испанского флага [27]; и тогда упомянутый кап. Мелидони сошел на берег. Что матросы заявили об отсутствии провизии, после чего упомянутый кап. Мелидони поднялся в город к губернатору или главному магистрату и продал ему четыре четвертных бочонка вина, получив за них около сорока долларов. Что упомянутый кап. Мелидони раздобыл там немного провизии, а затем вернулся на борт снеки.

На вопрос депоненту о том, какой груз находился на борту упомянутой снеки и кому он принадлежал, он отвечает, что снека была загружена винами на упомянутом острове Тенерифе, и что Антонио Переда, матрос на борту упомянутой снеки, который принял упомянутые вина на борт и уложил их в трюм судна, после захвата упомянутой снеки неоднократно сообщал ему, что восемнадцать или двадцать бочонков вина принадлежали вышеупомянутому Эндрю Хаймасу, а некий Стивен Переда, испанец по рождению, как он полагает, с упомянутого острова Тенерифе, владел двадцатью семью или тридцатью бочонками упомянутых вин. Что первые сведения о том, что упомянутые Андрей Хаймас и Стивен Переда владеют этими винами, он получил после захвата упомянутой снеки от упомянутого Антонио Переды, который при допросе командиром капера под названием «Джордж» свободно и без всякого принуждения или принуждения признался, что значительная часть вин, упомянутых выше, по его собственному разумению принадлежала упомянутым Эндрю Хаймасу и Стивену Переде.

И этот депонент далее заявляет, что бумага, показанная ему ныне и зачитанная, отмеченная № 8 [28] и подписанная им самим и шестью другими испанскими матросами, была подписана ими свободно и без принуждения и содержит лишь правду по его лучшим разумениям.

Что он слышал, как бумага, отмеченная № 11 [29], ныне показанная и зачитанная ему, была зачитана упомянутому Антонио Переде, который в присутствии депонента свободно и без какого-либо принуждения подписал ее и заявил, что ее содержание истинно.

И поскольку английское показание, отмеченное № 8 [30], также было предъявлено этому депоненту и его содержание разъяснено ему переводчиком, должным образом приведенным к присяге и квалифицированным для этой цели,

Он свидетельствует и заявляет, что он вместе с другими депонентами, названными в упомянутом показании, перед Джеймсом Аберкромби, упомянутым в упомянутом показании, привел к присяге правдивость содержания упомянутого показания и подписал оное в присутствии упомянутого Джеймса Аберкромби свободно и без принуждения, и далее заявляет, что упомянутое показание не содержит ничего, кроме правды, по его лучшим разумениям и убеждениям.

Гаспар Фахардо.

10. Вице-адмиралтейский суд Пенсильвания.

Франческо Родригес, уроженец острова Тенерифе и один из матросов, захваченных на борту снеки под названием «Принцесса Оранская», будучи торжественно приведен к присяге на знамении Святого Креста в соответствии с порядком приведения к присяге в судах правосудия в пределах Королевства Испания, свидетельствует и заявляет:

Что он видел, как упомянутая снека была продана в качестве приза на упомянутом острове Тенерифе кап. Джону Милодони по приказу какого-то местного суда, но точное время продажи он не помнит. Что он был нанят матросом на борт упомянутой снеки упомянутым Джоном Милодони и неким Эндрю Хаймасом, испанцем и жителем упомянутого острова. Что упомянутый Джон Мелодони привел этого депонента и трех других матросов, принадлежавших к упомянутой снеке, в дом упомянутого Эндрю Хаймаса на упомянутом острове для получения аванса по жалованью в предстоящем плавании, и что там упомянутый Эндрю Хаймас выплатил этому депоненту девять долларов в качестве такого жалованья и выдал ему расписку на выплату еще девяти долларов жене депонента, а затем выплатил аванс по жалованью трем другим матросам, причем все это было сделано в присутствии упомянутого Джона Мелидони, и что упомянутый Эндрю Хаймас находился на борту упомянутой снеки в момент ее выхода с упомянутого острова Тенерифе; и этот депонент далее заявляет, что после их отплытия с упомянутого острова в плавание к острову Кюрасао они проплыли мимо упомянутого острова Кюрасао и подошли к острову Тобаго [31], который, по словам лоцмана, находился с наветренной стороны от Кюрасао. Что оттуда они направились к земле Кора, где бросили якорь. Что поскольку люди на берегу казались несколько встревоженными, кап. Мелидони поднял белое полотнище с нашитыми на него красными лоскутами в виде испанского флага, что, казалось, успокоило людей, после чего капитан сошел на берег в своей шлюпке и раздобыл немного провизии. Что впоследствии они покинули Кору и оказались с подветренной стороны от острова Аруба, где бросили якорь на некотором расстоянии от берега и были там захвачены капером под названием «Джордж». И этот депонент далее заявляет, что во время плавания матросы на борту упомянутой снеки порой выражали опасения быть захваченными английским капером, и что упомянутый кап. Милодони велел им не бояться, ибо у него есть голландский пропуск и голландские флаги. Что когда матросы капитана Мелидони, отправлявшиеся с ним на шлюпке к упомянутому острову Аруба, увидели шлюпку упомянутого капера, направлявшуюся к борту упомянутой снеки, они спросили его, какой толк от его голландского пропуска и голландского флага, если это окажется английский капер, на что он ответил: не бойтесь, мой пропуск и флаг выручат нас или спасут. И на вопрос депоненту о том, какой груз находился на борту упомянутой снеки и кому он принадлежал, он отвечает, что снека была загружена винами на упомянутом острове Тенерифе, и что Антонио Переда, матрос на борту упомянутой снеки, принявший упомянутые вина на борт и уложивший их в трюм судна, после захвата упомянутой снеки неоднократно сообщал ему, что восемнадцать или двадцать бочонков вина принадлежали вышеупомянутому Эндрю Хаймасу, а некий Стивен Переда, испанец по рождению, как он полагает, с упомянутого острова Тенерифе, владел двадцатью семью или тридцатью бочонками упомянутых вин. Что первые сведения о том, что упомянутые Эндрю Хаймас и Стивен Переда владеют этими винами, он получил после захвата упомянутой снеки от упомянутого Антонио Переды, который при допросе командиром капера под названием «Джордж» свободно и без всякого насилия или принуждения признался, что столь значительная часть вин, как упомянуто выше, по его собственному разумению принадлежала упомянутым Эндрю Хаймасу и Стивену Переде.

И этот депонент далее заявляет, что бумага, показанная ему ныне и зачитанная, отмеченная № 10 [32] и подписанная им самим и шестью другими испанскими матросами, была подписана ими свободно и без принуждения и не содержит ничего, кроме правды, по его лучшим разумениям. Что он слышал, как бумага, отмеченная № 11 [33], ныне показанная и зачитанная ему, была зачитана упомянутому Антонио Переде, который в присутствии депонента свободно и без какого-либо принуждения подписал ее и заявил, что ее содержание истинно. И поскольку английское показание, отмеченное № 8 [34], также было предъявлено этому депоненту и его содержание разъяснено ему переводчиком, должным образом приведенным к присяге и квалифицированным для этой цели, он свидетельствует и заявляет, что он вместе с другими депонентами, названными в упомянутом показании, перед Джеймсом Аберкромби, упомянутым в том же показании, привел к присяге правдивость содержания упомянутого показания и подписал оное в присутствии упомянутого Джеймса Аберкромби свободно и без принуждения, и далее заявляет, что упомянутое показание не содержит ничего, кроме правды, по его лучшим разумениям и убеждениям; и этот депонент далее заявляет, что вышеупомянутая снека «Принцесса Оранская» управлялась семью испанскими моряками помимо капитана, лоцмана, одного моряка-ирландца и одного уроженца Франции, который большую часть своей жизни провел на Тенерифе. Что бумага, показанная ему ныне и отмеченная буквой А [35], содержит имена упомянутых моряков и, как депонент искренне полагает, написана рукою вышеупомянутого Эндрю Хаймаса.

знак Франсиско X Родригеса

И поскольку из всего содержания показаний явствует, что упомянутая снека и ее груз в момент захвата являлись собственностью лиц, проживающих в пределах владений короля Испании, а именно на Тенерифе и в Кадисе,

Суд постановил, что упомянутая снека «Принцесса Оранская», вина и весь прочий ее груз являются и настоящим объявляются конфискованными в качестве законного приза.

Пат. Бэрд, секретарь [36]

[1] Эта судебная запись, в которую включены различные документы, характерные для каперской практики, взята со страниц 163-183 тома документов вице-адмиралтейского суда, заседавшего в Филадельфии в 1735–1746 годах и ныне хранящегося в канцелярии клерка окружного суда США в этом городе. Единственные другие сохранившиеся до наших дней судебные записи этого вице-адмиралтейского суда содержатся во втором томе, включающем: а) судебные записи этого суда за 1748–1757 годы (главным образом за 1748–1751 годы), б) судебные записи государственного адмиралтейского суда за 1776 год и в) судебные записи окружного суда США за 1789–1795 годы. Вице-адмиралтейский суд, судя по всему, заседал в комнате над рыночным зданием на Третьей улице. Дэвид Пол Браун, «Форум», т. I, стр. 264. История испанской или голландской снеки «Принцесса Оранская» может быть проиллюстрирована публикациями из газеты Франклина «Пенсильвания газет» от четверга, 9 апреля 1741 года: «В минувшую пятницу сюда прибыла испанская снека, груженая вином, захваченная у Арубы и присланная капером „Джордж“ под командованием кап. Драммонда из этого порта. Она прибыла с Тенерифе и имела пропуск от голландского консула, но на борту не было ни одного голландца: из-за этого пропуска губернатор Кюрасао выслал судно с требованием вернуть приз кап. Драммонду, но тот отказался вернуть его, открыл огонь по голландцу и обратил его в бегство. До захвата этой снеки кап. Драммонд захватил два шлюпа: один был отправлен на Ямайку и конфискован там, а второй, будучи отличным ходоком, он переоборудовал под тендер с 30 матросами и соответствующим вооружением под командованием кап. Сиббальда; он называется „Виктори“. 16 февраля „Джордж“, „Виктори“ и призовая снека, находясь вместе у берегов Эспаньолы, подверглись преследованию со стороны двух военных кораблей, которые они сочли неприятельскими; „Джордж“ и „Виктори“ оставили приз, и он был захвачен; однако шлюп „Виктори“, столкнувшись два дня спустя с главным английским флотом, обнаружил, что это английские военные корабли, которые и захватили приз, и он был возвращен кап. Сиббальду по приказу адмирала Вернона. „Виктори“ провела ее через Наветренный проход и вернулась на поиски „Джорджа“, от которого отстала во время погони». В номере «Газет» от 28 мая описывается прибытие 24 мая шлюпа «Виктори» под командованием Сиббальда и приводится рассказ о славном бою 15 мая, в котором кап. Сиббальд, атакованный одновременно испанским кораблем и шлюпом, отбросил обоих. Владельцы судна вознаградили его доблесть подарком — шпагой с серебряным эфесом. В номере «Газет» от 4 июня добавляется: «Сего дня из Ямайки прибыл капер „Джордж“, приписанный к нашему порту. Кап. Драммонд, командовавший им, скончался во время перехода».

[2] Правление Георга II началось 11 июня 1727 года; соответственно, 11 июня 1741 года было первым днем его пятнадцатого года.

[3] Позднее во время войны Сиббальд весьма отличился в каперском плавании в качестве командира «Джорджа» (крейсировавшего в 1742 году в компании с переоборудованным призом «Джозеф и Мэри») и «Уилмингтона». «Мемориальная история Филадельфии», т. I, стр. 247; «Пенсильванский исторический журнал», т. I, стр. 247, т. XXXII, стр. 466. В следующей войне он командовал провинциальным фрегатом «Пенсильвания» с 1757 по 1759 год. «Архивы Пенсильвании», т. III, стр. 190, 658. Судовой реестр порта Филадельфии показывает, что шлюп «Джордж» водоизмещением 50 тонн, владельцем которого был Джон Сиббальд, вышел в нынешнее плавание 12 ноября 1740 года. «Пенсильванский исторический журнал», т. XXIII, стр. 513.

[4] Эндрю Гамильтон-старший (1676–1741), самый известный юрист Пенсильвании, защитник Джона Питера Зенгера, строитель Стейт-Хауса (Индипенденс-холл), спикер ассамблеи в 1729–1739 годах, был судьей адмиралтейства с 1738 по 1741 год. Он скончался через несколько недель после этого процесса, 4 августа 1741 года. Очерк о нем см. в «Историческом журнале», т. XIV, стр. 49–59.

[5] Каперское свидетельство от 11 октября 1740 года записано в том же рукописном томе на стр. 143. В нем названы капитан Сет Драммонд, лейтенант Джон Сиббальд, мастер Уильям Доуэлл (см. ниже под 23 июня).

[6] 1740 год по старому стилю, новый год начинался 25 марта; по новому стилю — 1741 год. Захват «Принцессы Оранской» произошел 24 февраля 1741 года по новому стилю (13 февраля по старому стилю) близ Арубы.

[7] Капитан Уильям Доуэлл скончался в 1768 году в возрасте 49 лет, будучи «хорошим семьянином, искренним другом и честным человеком», как гласит надгробная плита на кладбище Церкви Христа. Он играл важную роль в каперских экспедициях из Филадельфии в эту войну. В «Мемуарах» Питера Генри Брюса, посвященных главным образом его службе в русской армии при Петре Великом, но завершающихся рассказом о военно-инженерной службе на Багамах и в Южной Каролине, автор приводит рассказ (стр. 403–408, 421) о захвате двух богатых испанских призов в сентябре 1742 года «Джоном Сиббальдом на шхуне „Джордж“ и Уильямом Доуэллом на шлюпе „Джозеф и Мэри“, являвшимися каперами из Филадельфии», которые привели их в Нью-Провиденс; при этом он яростно обвиняет губернатора Тинкера в том, что тот обманул их и их филадельфийских владельцев махинациями, продолжавшимися всю ту зиму. «Все наши каперы, — добавляет он, — намеревались сделать это место своим главным местом сбора; но обращение, с которым столкнулись Сиббальд и Доуэлл, отвадило кого бы то ни было приближаться к нам». Позднее, в мае 1744 года, в журнале Уильяма Блэка Доуэлл вновь упоминается как командир шхуны «Джордж», вооруженной 14 пушками и 18 фальконетами и снаряжавшейся тогда в Делавэре; а в 1746 году он командовал капером «Пандур». «Пенсильванский исторический журнал», т. I, стр. 247, т. XXXII, стр. 465.

[8] Первоначально ирландец; см. показания Гаспара Фахардо ниже, 9.

[9] По испанскому закону в то время дела о призах, захваченных в открытом море, подпадали под юрисдикцию генерального интенданта морских сил (intendente general de marina) ближайшего округа с правом апелляции в военно-морской совет.

[10] Вероятно, в оригинале значилось «обменных долларов», в которых иногда велся испанский счет. Это были неполноценные доллары, стоившие лишь около четырех пятых стоимости стандартного испанского или мексиканского доллара. «Восемь реалов песо» означает восемь серебряных реалов.

[11] Встречается также в док. № 142, как и Дюфур с нотариусом Жозефом Вианесом де Саласом.

[12] Густые.

[13] Видонья, сухое канарское вино.

[14] Выплата, которую владельцы груза производили капитану пропорционально размеру своих партий за заботу о грузе.

[15] Голландский губернатор Кюрасао.

[16] Мальвазия (греч. Монемвасия) — город на юго-восточном побережье Греции. Термин «мальвазия» или «мальвазийское вино» изначально применялся к вину из той местности, но впоследствии, как и здесь, стал обозначать определенные виды мадеры.

[17] Служба.

[18] Декабрь. Все эти даты, записанные на Тенерифе, даны по новому стилю.

[19] То есть с метками, подобными приведенным здесь на полях.

[20] Не установлено.

[21] Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, старинный город на Тенерифе в четырех милях вглубь острова от Санта-Круса.

[22] Летом 1740 года, когда планировалась экспедиция против Картахены под командованием Вернона и Каткарта, капитан Джеймс Аберкромби был назначен генеральным судьей-адвокатом вооруженных сил. «Джентльменский журнал», т. X, стр. 358. Это был тот самый Аберкромби, который впоследствии столь плачевно оплошал в качестве главнокомандующего британскими силами в Северной Америке при Тикондероге в 1758 году.

[23] Аруба лежит в самой южной части Карибского моря, у венесуэльского побережья к западу от Кюрасао.

[24] Пфорт-леджевый список представлял собой реестр имен матросов и требований о выплате жалованья или пособий.

[25] На западном побережье Марокко; знаменитый современный Агадир.

[26] На материковой части Венесуэлы к югу от Арубы и к юго-западу от Кюрасао.

[27] Испанский флаг имел красные горизонтальные полосы на желтом фоне.

[28] № 6 выше.

[29] По-видимому, № 5 выше.

[30] № 7 выше.

[31] Один из Малых Антильских островов далеко к востоку от Кюрасао.

[32] № 6 выше.

[33] № 5 выше.

[34] № 7 выше.

[35] № 8 выше.

[36] Доктор Патрик Бэрд был клерком тайного совета в 1723–1726, 1740–1742 годах, клерком адмиралтейства в 1724–1735 годах, секретарем адмиралтейского суда в 1735–1744 годах и заместителем судьи этого суда в 1749–1752 годах.