«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

1500, tar 13, pitch 20 bbs., Oyle 4 bb., Sloop and

furniture

total 1526:7

Dr.William Moon Esqr. to the Owners of the RevengeCr.

To the one half of the prize

bro't into providence and

condemned by a Court of

Vice Admiralty Amount'g

in all to 1526 Ps. 8/8,

7 R., the one half for

Salvage is Ps. 8/8 Ps. 8/8 R. By Benja. Norton for 2 bbs.

of pork bo't att Vandue12:4 By Sundries bo't by Your

people att ditto14: By Cash paid Att twice100: 763:3By ditto another time40:2 By An Order on Capt.

Frankland for596:5 ——— ——— 1st prize.Ps. 8/8763:3Ps. 8/763:3 ——— ———

Суббота, 22-е. Ничего примечательного за эти сутки. Капитан Барретт отплыл на шхуне в Южную Каролину. Написал с ним письмо, вложенное на имя господ Стида, Эванса и компании под конвертом на имя мистера Генри Коллинза ради безопасности, чтобы сообщить ему о нашем несчастье, случившемся от грозы.

Воскресенье, 23-е. Все тихо и мирно.

Понедельник, 24. Плотники закончили мачту. Втащили ее на борт, дали крен на один борт и осмолили.

Вторник, 25. Дали крен на другой борт и осмолили ее. Погрузили весь наш балласт и часть провизии, а также весь такелаж наверх.

Среда, 26. Продолжаем принимать провизию и воду и готовиться к плаванию.

Четверг, 27. Доставили с берега все наши паруса и порох. Составили опись такелажа и убранства приза, поскольку его предстоит продать в следующую субботу. Капитан Франкленд поднялся на борт для ее осмотра, полагаю, с намерением купить.

Пятница, 28. Ничего примечательного за эти сутки. Капитан уволил трех членов команды по причинам, ведомым ему одному, будучи полон решимости не допустить их до продолжения плавания, а именно: Уэбстера и Грегори, нанятых в Нью-Йорке, и Райта из Род-Айленда. Открыли 2 бочонка муки.

Суббота, 29. В этот день шлюп и оснастка были проданы и куплены капитаном Франклендом, а также 9 бочонков смолы, оставшихся непроданными согласно отчету о продажах. Открыли бочонок говядины.

Воскресенье, 30-е. Сегодня утром нанесли визит мистеру Муну, распорядителю аукциона, и урегулировали счет, который изложен на другой странице.

Понедельник, 31-е. Капитан произвел расчет со всеми, намереваясь отплыть завтра. Взял переводные вексели у капитана Франкленда на его брата, господ Франкленда и Лайтфута, купцов из Бостона, с индоссаментом квартирмейстера компании на сумму 540 фунтов стерлингов в валюте Новой Англии. Первый вексель он отправил капитану Фрибоди с капитаном Грином, направляющимся в Бостон на призе, с письмом следующего содержания:

Нью-Провиденс 31 августа 1741 г.

Сэр

Сие письмо препровождает Вам приложенный переводный вексель, выписанный капитаном Томасом Франклендом на его брата, господ Генри Франкленда и Лайтфута, купцов из Бостона, на сумму 540 фунтов стерлингов в валюте Новой Англии, составляющий часть приза, захваченного нами и проданного с публичного аукциона, продажа коего составила 763 песо 8 реалов, что являлось половиной, полученной нами в качестве спасательного вознаграждения, поскольку судно принадлежало некоторым из подданных его величества Великобритании или Ирландии, помимо одного негра по имени Франсиско, который был одним из капитанов, принадлежавших к той шайке негров и мулатов, что так варварски обошлись с англичанами при отбитии форта в Санкт-Огастине, а также мулата по имени Огюстен. Двое других, захваченных нами, были оправданы и по-прежнему остаются военнопленными. Мы продали старого негритянского капитана за 34 песо 8 реалов, каковые должны быть добавлены к вышеуказанной половине. Мулат все еще находится у нас на борту.

Я не сомневаюсь, что [ныне?] Вы получили мое письмо, отправленное через Южную Каролину под конвертом на имя мистера Генри Коллинза, в коем я уведомил Вас о прискорбном происшествии, случившемся с нами от грозы, расколовшей нашу мачту и проломившей оба наших борта, и мы неминуемо затонули бы, если бы не любезная помощь людей капитана Франкленда, командира военного корабля «Роуз». Ущерб, который отсюда проистечет, составит по меньшей мере 100 песо 8 реалов.

Мы ошпаклевали нашу мачту и надеемся, что она послужит нам в крейсерстве; подготовив все к отплытию, мы намереваемся сделать это через день или два. С добрыми пожеланиями всем друзьям остаюсь

Ваш покорнейший слуга. Б. Н.

Джону Фрибоди:

Вторник, 1-е. Лейтенант и мистер Стоун отправились сегодня утром на запад, чтобы раздобыть лоцмана, и привели одного с собой, но какой из него выйдет толк — одному Богу известно; ветер, зайдя к западу, отложил отправление на этот день.

Dr.The Comp'y of the Sloop Revenge to the OwnersCr.

To her first Outsett

Brot. from folio 9 1698. 6.3By Cash Recd of Mr.

Moon 137. 5. To Sugr. 108 at providence 7. 4.By a bill of Exchge. for 540. By cash pd by the 62 M. 8. 2. To Rum 48 Ga. at do. 32. 8.By a bb. of tarr. 2.14. To Cash pd. Stowe 19.11.6By 3 mens Share of the

provisions Expended 16. 4.9 To prison fees for Nego.

and M.[67] 4.19.By Ballce. due P Compy. To Jno. Wright frock

and trowsers 1. 7. 1072.11. To the Storedge of the

provce. 7. 4. To a bb. pork 5.17. ————— ————— £1776.16.9 £1776.16.9 ————— —————

На борту «Мести» Записано П. Везианом, кв.м.

Среда, 2-е. Сегодня утром в 8 часов снялись с якоря, имея на борту нашего лоцмана, капитана Ричарда Томпсона [68]. Баркас военного корабля с их лейтенантом поднялся на борту для обыска нашего трюма с целью убедиться, что мы не везем с собой никого из его людей. Видели входящий шлюп, но на связь с ним не выходили. Наняли семь матросов, а именно: Джеймса Дженнингса, Джона Арнольда, Натаниэля Гвинна, Ричарда Райтона, Джеймса Хейса, Томаса Фрайера и Сэмюэля Никсона. Все в своем прежнем положении. Капитан приказал выдать им пуншу, чтобы выпить за жен и возлюбленных, оставленных ими на берегу.

Четверг, 3-е. Прекрасная умеренная погода, в 10 часов утра провели аукцион у мачты по поводу добычи, захваченной в призе, которая была продана на сумму 50 песо 8 реалов и 2 реала.

Список людей на борту «Мести».

NamesQualitySharesNamesQualityShares Benj'n NortonCom'r.2½Brought Over 36½ Wm. StoneLieut.1½Thos. ColsonMar'r.¾ Elisha LutherMas'r.1½Wm. Ramseydo.¾ Peter VezianCap.1¼Jno. Taylordo.¾ QM. Math'as Sollomdo.¾ Wm. BlakeDoctor1½Thos. Griggdo.¾ Ralph GouchBoats'n1¼Benj'n Blancharddo.¾ Jno. GriffithGun'r1¼Bryan McKeneysdo.¾ Jno. GillmoreMate1¼Joseph Frisledo.¾ Robt. LittleCarp'r1¼Jno. Smithdo.¾ Duncan McKenleyC Q Mr.1Saml. Kerbydo.¾ Jams. OglebyGun'rs Peter McKinckingdo.¾ Mate1Saml. Hendersondo.¾ Jere HarmanMar'r1Tim. Northwooddo.¾ Foelix Burndo.1And'w Wardendo.¾ John Webbdo.1George Denseydo.¾ Alex'r Henrydo.1James M'Gowndo.¾ Wm. Higginsdo.1Gideon Potterdo.¾ Jas. Barkerdo.1Saml. Bourdettdo.¾ Rich'd Rightondo.1Nath'l Gwinndo.¾ James Haysdo.1Flora Burndo.¾ James Averydo.1James Welchdo.¾ Tulip Maydo.1Jno. Browndo.¾ Thos. Fryerdo.1Wm. Jacksondo.¾ Jno. Watersdo.1Jos. Marshalldo.¾ Jno. Vanderhydedo.1Quinton Sommerwooddo.¾ Jno. Arnolddo.¾ Jno. Elderidgedo.¾Jno. Evergindo.¾ Wm. Frisledo.¾Rich'd Nortondo.1 Ephraim Readdo.¾Ned AlmyCook1 Evan Morgando.¾Dan'l WalkerC. Mate¾ Jno. Holmesdo.¾Joseph the S'v't ¼ Jno. Bennettdo.¾Aug'nepris'r Jno. Wylddo.¾James JenningsMar'r.¾ Hump'y Waltersdo.¾Saml. Nixondo.1 Wm. Austindo.¾RevengeSloop14 Jno. Swando.¾ —— —— 74¾ 36½

Выписка из долей «Мести».

Officer draws13¼ Shares Whole Share men19¾[18]do. Men fitted by the Owners28½[29¼]do. Owners for fitting out9¾ do. Sloop14 The Lieu'ts Man Jos.¼ —— 85½[84½]Shares

Примечание: Сэмюэль Никсон должен заплатить ½ от ¼ доли за ружье и патронную сумку. Джон Хейс должен заплатить ¼ от ¼ того же за пистолет.

Различные счета с фолио II. Дебет собственникам.

To the foot of that Acct. for Ozenbrig£37. 5.6 To Ditto for Cash Lent14.10. To Humphry Walters for 5 yds. Oz'g.1. 2.6 To Timothy Northwood for do.1. 2.6 To John Elderidge for do.1. 7. ——— £55. 7.6 N.E.C. ———

Оружие... Дебет собственникам.

To 40 Guns att R.I.By 39 Guns to the people. To 40 pistoll at do.By 1 to make a monkey.[69] To 40 Cutlasshes at do.By 1 broke by the Thunder. To 19 Guns att N.Y.By 38 Pistols to the people. To 15 Cutlasshes at do.By 38 Cutlasshes to do. To 15 pistolls.By one to Ephraim Read a pistoll. By one pistoll to Benjn. Blanchard. 59 Guns } 41 do.By one to Jno. Arnold. 55 pistolls } 42 do.By one do to Joshep Marshall. 55 Cutlashes } 39 do.By one Cartouch box to do.

Остается на попечении канонира.

18 Guns.By 10 Guns pistolls and Cutlasses. 13 pistolls.By 1 do. to Ephraim Read. 16 Cutlashes.By 1 Given the prisoners who 2 pistols broke.Satt them ashoare. By 1 broke by Accident.

Пятница, 4-е. Умеренная погода до 4 часов утра, затем убрали грот и шли под форксовелем, чтобы миновать рифы, так как ветер дул очень сильно.

Суббота, 5. В 4 часа пополудни легли в дрейф под балластным [70] гротом. Бушевал сущий ураган. Провизия, израсходованная с 5 августа: 7 бочонков говядины, 2 бочонка свинины, 3 тирсы хлеба, 5 бочонков муки.

Воскресенье, 6. Открыли бочонок говядины. Умеренная погода. Вытряхнули оба рифа нашего грота. Уповаем на Бога, что установится прекрасная погода. Миновали рифы и ураган, который был ужасен. Очень немногие были достаточно благочестивы, чтобы возблагодарить Бога за свое избавление.

Понедельник, 7-е. Прекрасная умеренная погода, но облачно. В 6 часов утра капитан приказал плотнику оснастить пинас мачтой и заказать для него комплект парусов.

Вторник, 8-е. Погода прежняя. Открыли бочонок муки. Выдали оружие трем новым матросам, нанятым на Провиденсе, а именно: Джона Арнольду, Нату Гвинну и Джону Дженнингсу, а также пистолет Джеймсу Хейсу, с которым капитан обменял мушкет на имевшееся у того охотничье ружье.

Среда, 9-е. Шквалистая погода с дождем. Выдали Хамфри Уолтерсу и Тимоти Нортвуду по 5 ярдов озенбрига каждому на робу и брюки, а также 6 ярдов Джону Элдериджу. Пометили оружие шлюпа на прикладе буквой R, а пистолеты — крестом на ложе.

Четверг, 10-е. Открыли бочонок говядины. Шквалистая дождливая погода.

Пятница, 11-е. Первый установившийся день с тех пор, как мы покинули Провиденс. Плотники сколотили оружейный ящик для перевозки в пинасе, когда мы отправляемся в дозор. Широта по наблюдениям мастера 24:32.

Суббота, 12. Свежий ветер с некоторыми шквалами дождя. В 11 часов утра капитан увидел землю с кормы. Это были острова Карокас. [71]

Воскресенье, 13-е. Капитан выдал команде флягу рома в обмен на тропическую флягу [72] для своего пинаса. Команда окрестила его и нарекла «Грозой испанцев». В 11 часов утра увидели землю Эспаньолы и остров Тортуга [73]. Теперь мы вошли в район крейсерства, да пошлет нам Господь удачу в борьбе с нашими врагами. Шквалистая дождливая погода большую часть этих суток.

Понедельник, 14-е. Сильные штормовые ветры. Легли в дрейф у Тортуги под форсеселем. В 5 часов утра увидели шлюп, идущий на нас. Приготовили все к его встрече, выстрелили из носовой погонной пушки, затем подняли кливер и грот и пустились в погоню за ним; перегнав его по ходу, заставили лечь в дрейф. Это оказался шлюп из Филадельфии, следовавший на Ямайку. Затем мы снова легли в дрейф под балластным гротом, так как северный ветер перерос в сущий шквал. Открыли бочонок говядины и тирсу хлеба.

Вторник, 15. Все еще под балластным гротом. Около 5 часов утра шторм утих. Вытряхнули форсесель и отдали риф на нашем гроте. Около 7 часов утра увидели землю, которая оказалась мысом Мейси. [74]

Среда, 16. Умеренная погода, но необычный ветер с юга. Крейсерствуем у мыса Мейси. Передали Сэмюэлю Никсону, новому матросу, ружье и патронную сумку; Маршаллу — пистолет и патронную сумку взамен утерянной им той, что была найдена для него ранее; Эфраиму Риду и Бенджамину Бланшару — по пистолету, поскольку их прежние сломались, а Хамфри Уолтерсу — тесак взамен утраченного [его] выданного ранее, — за все это оружие они должны будут заплатить.

Четверг, 17. Продолжаем крейсерство, как указано выше. В 7 часов вечера увидели 2 шлюпа, один на нашем правом, другой на левом краенце, курсом на северо-запад. Мы произвели несколько выстрелов, чтобы заставить их лечь в дрейф, но один из них упорствовал. Капитан Хаббард лег в дрейф от первого же выстрела; он следовал с Ямайки в Нью-Йорк. Он сообщил нам, что из Англии только что прибыл большой флот для соединения с адмиралом, что адмирал Вернон отправился к Сент-Яго-де-Куба [75], что идет жесткая вербовка как на море, так и на суше, и что испанский адмирал с большим военным кораблем взлетел на воздух в Гаване [76], каковую новость мы надеемся услышать правдивой; что другой шлюп принадлежал некоему капитану Стайлзу, также следовавшему в Нью-Йорк и плывшему с ним в компании, что имелось также судно под погрузку [76a], которое мы видели со шхуной, причем первое направлялось в Лондон, а шхуна — в Род-Айленд. Стайлз поплатился за свое упорство в отказе лечь в дрейф: мы пробили ему корпус и порвали паруса. В 5 часов утра увидели парусное судно; шкипер, поднявшись на стеньгу, чтобы осмотреть его курс, имел несчастье сломать руку как раз выше запястья. Устроили преследование судна вплоть до острова Инагуа [77], где оно легло в дрейф. Мы заставили капитана подняться на борт с его документами. Он прибыл из Легана [78] и направлялся в Нант во Франции, будучи гружен сахаром, индиго и шкурами, а также 300 песо в монетах по 8 реалов, присланными интендантом получателю таможни Нанта. Мы поднялись на борт на его ялике и обнаружили его груз соответствующим его коносаментам и манифесту, а также таможенной декларации, после чего отпустили его. Он сообщил нам, что бригантина, принадлежащая испанцам в Легане, зашла туда из-за бедствия, лишившись мачты, — с какими господами мы надеемся иметь честь пообедать или поужинать до истечения долгого времени. Далее он рассказал, что недавний новерный ветер нанес большой ущерб, согнав в открытое море несколько судов без всякого такелажа.

Пятница, 18-е. Штилевая погода в течение этих суток. Открыли бочонок говядины и бочонок муки. В 5 часов утра увидели два парусных судна под мысом Никола [79], но не смогли переговорить с ними из-за полного [80] штиля. Мастер идет на поправку со своей рукой.

Суббота, 19-е. Погода по-прежнему умеренная. Увидели парус. Устроили погоню.

Воскресенье, 20-е. В 5 часов пополудни настигли преследуемого. Он оказался французским судном, которое ураган вынес из Легана 6 дней назад. Оно было вынуждено срубить бизань-мачту, чтобы оторваться от берега. Его борта были напрочь вмяты, носовая часть снесена, на борту не было ни якоря, ни каната, и оно гибло от нехватки воды. На борту находилось 16 человек команды и лишь один матрос, коим был шкипер. На борту имелось 30 бочек сахара, одна бочка и один бочонок индиго, 13 бочек бордоского вина и вдоволь провизии. Мы велели прислать его шлюпку на борт. Как только шкипер перешагнул через борт, он упал на колени, взмолился о помощи и поведал о своем бедственном положении. Мы поделились с ним водой и отправили одного из наших людей на борт для управления его судном, поскольку он совершенно не знал побережья. Он шел в компании с нами всю ночь. Шкипер прислал нам бочку вина. В 5 часов утра увидели судно в лиге с наветренной стороны от нас. Затем мы направились к бухте у мыса Никола [81], и поскольку оно следовало за нами, мы завели его внутрь, но ветер зашел с носа, и его судно, потеряв центровку, не могло лавировать так же далеко, как мы, так что оно встало на якорь в лиге ниже нас. Капитан судна носит имя Дольто, судно называется «Женерарез» (La Généreuse), из Ла-Рошели во Франции, постройки голландской. Открыли бочонок свинины и бочонок муки.

Понедельник, 21-е. Наш лейтенант сошел на берег в сопровождении еще 2 матросов в надежде добыть скота. Часть людей отправилась на поиски воды, обнаружила 7 колодцев и расчистила их. Находящиеся на борту люди за рыбной ловлей наловили изобилие рыбы. Некоторые из наших людей пожаловались [на то], что отравились съеденной рыбой. В 6 часов утра наш пинас отправился к судну, чтобы взять его на буксир, но поднявшийся свежий морской бриз заставил нас пришвартовать его как можно лучше.

Вторник, 22-е. Капитан отправил меня на борт судна узнать, не нуждаются ли они в какой-либо помощи. В 9 часов вечера они дали залп из пушки и подняли фонарь, чтобы пинас подошел к ним для буксировки. Капитан отправил его с 20 человеками, отбуксировал судно выше нашего стояночного места и пришвартовал его носом и кормой в полной безопасности. Наши люди были весьма заняты заготовкой дров и пресной воды.

Среда, 23. В 6 часов вечера шкипер судна Шарль Тесье поднялся на борт, чтобы выразить нашему капитану благодарность за любезную помощь и предложить ему все, в чем у него может возникнуть нужда. Он передал команде еще одну бочку кларета, немного сахара и четверть бочонка для личного потребления капитана, а также 6 отрезов старого каната [82]. В 6 часов утра оставили бедного француза в надежде, что он доведет до сведения своего капитана, где он находится. Снялись с якоря от бухты и взяли курс на мыс Мейси при свежем ветре от норд-веста. Гилмор, наш помощник, сложил свои полномочия, будучи к ним не приспособлен. Джон Уэбб был поставлен на его место. Открыли бочонок муки.

Четверг, 24. В 1 час пополудни поравнялись с мысом Мейси. В 6 часов легли в дрейф под форсеселем. В 7 часов утра подняли грот и поставили кливер.

Пятница, 25. Прекрасная умеренная погода. Вышли в наш район крейсерства у северного берега Кубы.

Суббота, 26-е. Около 5 часов пополудни нам показалось, что мы видим судно на якоре под берегом. Лавировали вблизи до 5 часов утра, после чего увидели 2 парусных судна: бригантину и шлюп. Устроили за ними погоню, причем шлюп лег в дрейф в ожидании нас, а бригантина изо всех сил устремилась под подветренную сторону. Мы вскоре настигли шлюп и на расстоянии пушечного выстрела подняли вымпел. Приветствие было встречено испанским флагом на мачте и подтверждено пушечным выстрелом. Затем мы подошли к нему борт о борт и приняли его бортовой залп, который мы радостно отплатили собственным. Затем мы сделали поворот фордевинд, поскольку он отставал, и легли на попутный курс, выжав все паруса, какие только мог нести, и мы делали то же самое. Снова подошли на дистанцию пушечного выстрела. Во время погони мы перенесли наши носовые пушки в носовые порты, а они проделали то же самое со своими кормовыми пушками в каютные окна, осыпая нас погонными выстрелами с кормы, в то время как мы угощали их из носовых орудий; так что после нескольких оживленных перестрелок они наконец спустили флаги. Мы приказали прислать их каноэ на борт, что было немедленно исполнено. Капитан поднялся на борт, передал нашему капитану свою комиссию и шпагу и сдался в качестве военнопленного [83]. Он был отчаянно ранен в руку, а также получил несколько мелких дробинок и пуль в голову и тело. Еще трое из его команды были ранены, а один негритянский мальчик убит. Это судно было снаряжено в ноябре прошлого года из Гаваны, ранней весной побывало на нашем берегу, захватило несколько судов и доставило их в Гавану, а в августе прошлого года было снаряжено вновь и имело большой успех на побережье Вирджинии, как указано в нижеследующем отчете. Оно несло 6 пушек, 12 фальконетов и имело 38 человек команды, двое из коих были англичанами, попавшими в плен [и] поступившими на их службу; их [имена] — Сизар Диксон и Роберт Патерсон. Мы изо всех сил устремились в погоню за бригантиной, которая к этому моменту была почти вне видимости. Урон, понесенный нами, был невелик: лишь один человек, Джон Тейлор, был легко ранен в стычке щепкой, а еще двое пострадали от случайности, когда в ходе боя самопроизвольно выстрелило ружьем, поразив обоих в руку. Мы получили свыше 20 пробоин в наших парусах, 2 пушки прошли насквозь через мачту и одна через порт фальшборта, навылет. И в сей день шлюп «Месть» восстановил свою честь, едва не утратив ее из-за того, что позволил тому другому каперу уйти вместе с теми четырьмя судами, как упоминалось ранее. В погоне за бригантиной, устремившейся к берегу.

Воскресенье, 27-е. В 4 часа утра настигли преследуемого. Произвели два выстрела и принудили его лечь в дрейф. Он был захвачен капером за 23 дня до того в широте 26 северной, следовал из Барбадоса с грузом рома, сахара и нескольких тюков хлопка, под командованием Томаса Смита, направляясь в Бостон. Его владельцами являются тамошние купцы господа Ли и Тайлер [84]. На его борту находилось 5 испанцев, которых мы перевели к себе.

Понедельник, 28-е. Посадили лейтенанта на борт приза-капера с несколькими матросами, а также посадили на бригантину капитана Томаса Смита с устными приказами следовать за нами до тех пор, пока мы не сможем составить письма, чтобы отправить ее в Род-Айленд к капитану Фрибоди. Открыли тирсу хлеба.

Вторник, 29. Потеряли из виду оба приза. Лежали в дрейф большую часть первой половины дня, чтобы позволить им догнать нас.

Wednesday 30th. Увидели наш приз. Направились к нему. Приказали подойти их каноэ, квартирмейстер [85] поднялся на борт, чтобы забрать порох и прочие припасы из нее. На борту оставили лишь шесть человек для управления ею, с устным приказом держаться в нашей компании. Провели аукцион старой одежды, выручивший 101 песо 8 реалов согласно бухгалтерской книге. Никаких вестей о бригантине. Мы полагаем, что она ушла на север. На ее борту находится один из наших людей, Джереми Харман [86].

Четверг, 1 октября. Тихая погода с громом и дождем. Переговорили со шлюпом. Жизнь наших людей прекрасна. Пунш ежедневно, отчего им снятся странные сны, предвещающие огромный успех в нашем крейсерстве. Им снится не что иное, как свирепые быки, испанцы и мешки с золотом. Исследовали бумаги. Обнаружили несколько испанских и французских, среди коих — конфискация шлюпа капитана Стокинга. На борту приза скончался негритянский мальчик.

Пятница, 2 октября. В 6 часов утра увидели судно под берегом. Направляясь к нему, мы заметили на берегу французский вымпел и английский флаг. Подняли наш испанский гюйс на мачте и отправили наш пинас на борт, чтобы разведать, что это такое. Оно оказалось судном, захваченным доном Франсиско Лорансо [87], нашим пленником, который перехватил его у мысов Вирджинии и посадил лейтенанта и еще 10 человек с 5 англичанами для перегонки в Гавану, но испанцы намеренно выбросили судно на берег. Мы забрали пятерых англичан. Испанцы пустились наутек, но одного мы поймали и доставили на борт. Отправили наш приз лагом к нему, чтобы забрать то имущество, которое мы могли спасти. Судно дало течь [88].

Суббота, 3 октября. Команда занята выгрузкой имущества с судна, мы лавируем неподалеку.

Воскресенье, 4-е. Открыли бочонок говядины. Посадили следующих матросов на борт приза с инструкциями для мастера, кои изложены ниже. Люди на борту: Джон Уэбб — мастер, Джон Эверджин — помощник, Тимоти Нортвуд, Джеймс Хейс, Уильям Джексон, Джозеф Маршалл, Джон Элдеридж, Джеймс Дженнингс и бермудский негр, который был захвачен в плен в рыбацкой лодке у Бермудских островов испанским капитаном (в качестве матроса), и один мулат-пленник, принадлежащий подданным или вассалам короля Испании. Выделили им бочонок говядины и бочонок свинины.

Latitude 22.50 No. Octo'r 4th, 1741

Мистеру Джону Уэббу

Поскольку Вы назначены мастером шлюпа «Непобедимый» (Invincible), бывшего испанского капера под командованием капитана дона Франсиско Лорансо, захваченного мной и командой, мы приказываем Вам держаться в нашей компании до дальнейших распоряжений; однако если по какой-либо непредвиденной случайности, дурной погоде или в ходе погони нам доведет разлучиться, то мы приказываем Вам следовать на вышеупомянутом шлюпе с грузом прямиком в Род-Айленд в Новой Англии, и если по воле Божией Вы благополучно прибудете туда, Вам следует обратиться к мистеру Джону Фрибоди, тамошнему купцу, и передать ему или его доверенным Ваш шлюп и груз.

Вам также приказывается следить за тем, чтобы не вступать в переговоры ни с какими судами и не позволять никому подниматься на борт во время перехода, не допускать никаких беспорядков на борту и проявить особую заботу о грузе, дабы ничто не было расхищено. И если погода позволит, Вы должны усердно просушивать товары на борту, дабы предотвратить их порчу и т. д. Желая Вам счастливого плавания, остаемся Ваши друзья

Б. Н. Д. М.

Копия письма, отправленного капитану Фрибоди через Джона Уэбба на шлюпе.

Ср.

Надеюсь, что мои различные письма, отправленные Вам с разными людьми, дошли в целости. Мое первое письмо было отправлено с Хука [89] и извещало о том, какое количество людей находилось на борту к моменту отплытия на Провиденс, а также о сумме, причитающейся от компании собственникам. По прибытии на Провиденс я написал Вам о своем благополучном прибытии туда и об успехах, достигнутых нами в ходе перехода, и передал письмо капитану Фриману, направлявшемуся в Бостон на шхуне. Несколько дней спустя представилась возможность известить Вас о прискорбном происшествии, случившемся с нами от грозы и причиненном ею ущербе; то послание ушло с капитаном Барреттом через Южную Каролину во вложении к письму на имя мистера Генри Коллинза, пересланному мистеру Стиду Эвансу, коего просили переслать его далее. Последнее было отправлено с капитаном Грином, шедшим в Бостон на захваченном нами шлюпе, проданном капитану Тому Франкленду, причем во вложении находился первый переводный вексель на сумму 540 фунтов стерлингов в валюте Новой Англии, выписанный им на его брата, господ Франкленда и Лайтфута, купцов в Бостоне, вместе с суммой, полученной нами в качестве спасательного вознаграждения за отбитие этого шлюпа.

Сие письмо препровождает Вам приятную весть о нашем захвате испанского капера 26 сентября сего года у мыса Сан-Роман [90] на северном берегу Кубы, который конвоировал в Гавану бригантину, захваченную им в широте 26 северной по пути из Барбадоса в Бостон с грузом рома, сахара и нескольких тюков хлопка. Мы имели удовольствие встретить его ранним утром и пустились в погоню. Когда до него оставалась миля, мы подняли наш вымпел. Он немедленно ответил на приветствие своим флагом на мачте и пушечным выстрелом в подтверждение. Мы получили от него несколько выстрелов и бодро ответили на них. Затем он изо всех сил бросился бежать, выжав все паруса, какие мог, а мы, поступая так же, снова подошли на дистанцию пушечного выстрела и обстреляли его из носовых орудий, которые были перенесены в носовые порты для этой цели, в то время как он продолжал осыпать нас погонными выстрелами с кормы из своих каютных окон. Так что после нескольких оживленных выстрелов с обеих сторон он спустил флаги. Наш такелаж, мачта и фальшборт получили некоторый урон. Свыше 25 пуль прошли через наши паруса. 2 пушки прошли насквозь через мачту в самой слабой ее части, как раз ниже места починки. Ядро перебило наш носовой штаг-парус [91] на левом борту, а другое прошло навылет через правый порт фальшборта. У нас был лишь один человек, легко раненный щепкой от неприятеля, и еще двое пострадали от случайности на борту, когда у одного из матросов самопроизвольно выстрелило ружье после боя, поразив их в руку. Бедный капитан капера был ранен в руку с переломом кости, один негритянский мальчик убит, а другие ранены. Он был снаряжен в ноябре прошлого года в Гаване, отправился в Санкт-Огастин, в начале весны побывал на нашем побережье и захватил несколько судов согласно приложенному здесь списку. В августе прошлого года он снова был снаряжен, вновь побывал на побережье и захватил еще несколько судов, как вы заметите из счета, но нам посчастливилось остановить его крейсерство. Его зовут дон Франсиско Лорансо, и по всем отзывам, хоть он и враг, он — храбрый человек, наделенный огромным милосердием и обращающийся со своими пленниками с большой человечностью. Такого же обращения он удостоится и на борту, ибо он этого справедливо заслуживает.

Мы отправили Вам шлюп под командованием Джона Уэбба, груженный различными товарами, претерпевшими некоторый ущерб, каковые мы просим Вас немедленно выгрузить и позаботиться об их просушке. Имеются также негритянский мальчик, страдающий болезненностью, негр, якобы захваченный у Бермудских островов капером во время рыбной ловли, и мулат, принадлежащий некоторым из подданных или вассалов короля Испании — все они вверяются Вашей заботе, дабы не совершили побега. Число захваченных испанских пленных составляет 48 человек, среди коих одиннадцать негритянской крови, включая капитана, на каковых мы рассчитываем получить премиальные деньги от его величества в размере 5 фунтов стерлингов за голову. Мы также просим, чтобы суд не конфисковывал судно до нашего прибытия, а лишь выгрузил его и составил точную опись находящегося на борту имущества. Что же касается бригантины, то ее капитан, которого мы из вежливости вновь поставили командовать ею, обошелся с нами крайне подлым образом, ибо среди ночи увел судно от нас, несомненно, с умыслом обокрасть нас в отношении нашей доли спасательного вознаграждения, составляющей половину судна и груза, поскольку неприятель владел им 22 дня. Поскольку это ценное судно, мы надеемся, что Вы приложите усилия для возвращения нашего законного имущества и обратитесь к владельцам, коими, как нам достоверно сообщают, являются господа Ли и Тайлер из Бостона, оба находящиеся в состоянии религиозного просвещения со времен распространения евангелизма Уайтфилда и Теннанта в Новой Англии [92], так что мы надеемся, что они с готовностью представят точный отчет по ее грузу и истинной стоимости и воздадут кесарево кесарю, какова и есть мораль проповедей Уайтфилда.

Поскольку это потребует судебного разбирательства, я надеюсь, что Вы сможете заручиться наилучшим возможным советом и добиться ареста судна, если оно находится в Бостоне или где-либо еще, а также добиться его конфискации. Предполагалось отправить его на Ваш адрес, и капитан был отправлен на борту, чтобы вступить во владение и привести всё в порядок для отплытия, пока мы занимались составлением писем и накладных вместе с человеком, который должен был плыть с ним, но он ускользнул от нас. Поэтому, полагаясь на Вашу заботу, мы не сомневаемся, что Вы вернете его и присовокупите к призу капера. Бригантина называлась «Сара», ее капитаном был Томас Смит, на борту находилось 11 бочонков рома, 23 бочонка сахара и 12 месков хлопка. Она была отлично оснащена 4 вертлюжными пушками, одной пушкой и прочим снабжением, судно имело новую остроконечную корму [93]. Одного из наших людей он увез с нами [94], его зовут Джеремайя Харман, который вне всяких сомнений введет Вас в курс всего дела. Мы надеемся, что Вы не окажете никакого снисхождения капитану за его дурное обращение и добьетесь справедливого отчета о его предприятии, половина которого причитается нам. Это дело поручается Вам всей командой, и мы надеемся, что Вы послужите [нам] изо всех сил, ни на секунду не сомневаясь в Вашей справедливости и беспристрастности.

При сём Вы получите 2 переводных векселя капитана Франкленда на его брата на сумму 540 фунтов стерлингов, а также список судов, захваченных Франсуа Лорансо с тех пор, как он впервые вышел в крейсерское плавание, который Вы можете использовать по своему усмотрению: либо опубликовать, либо скрыть. Мы по-прежнему крейсируем у северного побережья Кубы и надеемся в скором времени добыть что-нибудь стоящее. Все здоровы. И не имея более ничего добавить, кроме моих сердечных приветов всем друзьям, я остаюсь

Сэр, Ваш, Б. Н.

Понедельник, 5-е. Прекрасная умеренная погода. Команда подарила капитану ночной халат, парик спенсер [95] и 4 пары нитяных чулок, лейтенанту — пару бриджей из оленьей кожи, доктор купил костюм из мануфактуры, который обошелся ему в 28 пиастров с реалами [8/8], что занесено на его счет в гроссбухе шлюпа. Шесть человек, бывших пленниками, подписали наши статьи, а именно: Паттерсон, снятый со шлюпа, и Джон Гриншоу, Томас Синклер, Лоуренс Уиллсон, Джеймс Хадл, Джон Бруман, бывшие пленниками на борту корабля. Общая выручка от сегодняшнего аукциона составила 9 пиастров 8 реалов и 4 реала.

Expended this month: 7 bb. beef, 3 bbs. of pork, 6 bbs. flour, 2 tierces of bread.

[1] Массачусетское историческое общество. Этот судовой журнал, части которого были опубликованы профессором Нортоном в журнале «Атлантик Мансли» за сентябрь и октябрь 1861 года (VIII. 353–359, 417–424), велся Питером Вецианом, квартирмейстером капитана (было два квартирмейстера: один назначался капитаном, а другой избирался командой).

[2] Длинный остров, лежащий к западу от Ньюпорта, в заливе Наррагансетт.

[3] Из Ньюпорта, главный владелец.

[4] Возвышенность на юго-западной оконечности Ньюпорта, на которой колония только что возвела сторожевую башню.

[5] В 1735 году ассамблея Род-Айленда ассигновала 1200 фунтов стерлингов на строительство нового пирса у гавани Блок-Айленда (Колон. рескрипты Род-Айленда, IV. 502, 508, 512) и с тех пор больше не выделяла средств; но поскольку достигнутый прогресс был невелик, квартирмейстер может говорить в ключе сатирического пророчества.

[6] На северном берегу Лонг-Айленда.

[7] Вероятно, ошибка вместо 3 часов ночи.

[8] Уайтстоун-Пойнт на южном берегу Ист-Ривер.

[9] Т. е. провинцией Нью-Йорк; см. под 10 июня.

[10] Острова Норт-Бразер и Саут-Бразер на Ист-Ривер, непосредственно у пролива Хелл-Гейт.

[10а] См. стр. 384.

[11] Джордж Кларк, лейтенант-губернатор в 1736–1743 годах.

[12] Письмо Ньюкасла от 4 декабря 1740 года, которое Кларк получил 7 мая 1741 года (Колон. док. Нью-Йорка, VI. 187). Оно, несомненно, было аналогично письму от того же числа на имя губернатора Род-Айленда, опубликованному в «Корреспонденции колониальных губернаторов Род-Айленда» мисс Кимбелл (I. 187). Ньюкасл был государственным секретарем. Вернон и Вентворт уже потерпели неудачу при взятии Картахены, но в Нью-Йорке об этом еще не знали.

[13] Т. е. один центнер (112 фунтов) и два квотера (56 фунтов).

[14] Бочонок.

[15] Шлюп «Ревендж» прибыл в Нью-Йорк в самый разгар судебных процессов по делу о «негритянском заговоре», в ходе которого после чрезвычайного общественного возбуждения тринадцать негров были сожжены на костре, восемьдесят повешены и семьдесят сосланы. В этот день, 12 июня, трое главных белых обвиняемых — Джон Хьюсон, его жена и Маргарет Керри — были повешены, а три негра — Олбани, Кюрасао Дик и Фрэнсис — сожжены. Дэниел Хорсманден, «Журнал судебного разбирательства по делу об обнаружении» и т. д. (Нью-Йорк, 1744).

[16] Контрактные слуги.

[17] Статен-Айленд.

[18] «Скуиррел» с подкреплениями ушел на Ямайку (Колон. док. Нью-Йорка, VI. 170). Принесенные новости оказались чрезмерно благоприятными, как показало дальнейшее развитие событий. Капитан Уоррен, впоследствии вице-адмирал сэр Питер Уоррен, командовал в 1745 году всеми военно-морскими силами, принимавшими участие во взятии Луисбурга. Он был зятем главного судьи Джеймса Деланси и дядей сэра Джона Джонсона.

[19] Предположительно, Симеон Поттер из Бристоля, известный морской капитан; о нем и о шлюпе «Принц Карл Лотарингский» см. док. № 176 и № 177.

[20] Порт-Морант — порт на юго-восточном берегу Ямайки. «Залив» означает Гондурасский залив.

[21] Т. е. миновав Сэнди-Хук.

[22] Выражение, аналогичное персонажу «Джон Ячменное Зерно».

[23] Беглый негр-раб.

[24] Марблхед, шт. Массачусетс.

[25] Ричард Риггс, зять Джона Уоттса, был капитаном одной из двух независимых рот фузилеров, расквартированных в Нью-Йорке.

[26] Вербовочная команда.

[27] «На розлив» означает то, что уже было откупорено.

[28] Джордж Каннингем, чей патент был подписан 8 мая 1741 года.

[29] Валюты различных колоний находились в величайшем беспорядке из-за многочисленных и масштабных эмиссий бумажных денег, которые сильно обесценились. По-видимому, фунт в валюте Нью-Йорка в 1741 году стоил около 2,25 мексиканских серебряных долларов, а фунт в валюте Род-Айленда — около 0,85 доллара. Дугласс, «Сводка» (Бостон, 1749, 1750), I. 494, II. 255; Поттер и Райдер, «Несколько слов о кредитных билетах или бумажных деньгах Род-Айленда», стр. 55, 162.

[30] После килевания судна и очистки днища от илистых отложений, ракушек и т. д. было принято покрывать его днище смесью из сала, серы и т. д. Это называлось «смазкой ватерлинии».

[31] Вероятно, это был Исаак ван Дам, купец, сын президента Рипа ван Дама. Под «Хендерсоном» выше подразумевается Харриман.

[32] См. отчет ниже и примечания 29 и 33.

[33] Согласно грубому подсчету (см. примечание 29), квартирмейстер Везиан утраивает сумму в валюте Нью-Йорка, чтобы перевести ее в валюту Род-Айленда.

[34] Подтянули их.

[35] Квартирмейстер команды.

[36] Помощник канонира.

[37] Из 78¼ паев девять офицеров имели право на доли («паи»), указанные напротив их имен выше; четырнадцать матросов, снарядивших себя сами, числятся имеющими право на один пай каждый; тридцать семь других, снаряженных судовладельцами, получают по три четверти пая каждый, причем остальные четверти достаются судовладельцам; четырнадцать паев должны были отойти им же как владельцам шлюпа. Призовой закон 13 Георга II, гл. 4 (1739), принятый в начале этой войны, постановил, что призы, захваченные каперами, после конфискации должны полностью переходить к владельцам, офицерам и команде капера в таких пропорциях, какие будут указаны в их договоре (см., напр., док. № 202).

[38] Оснабрук — разновидность грубого полотна, изначально производившегося в Оснабрюке на севере Германии.

[39] Укрепить мачту рыбновкой — значит усилить ее, закрепив вдоль нее брус продольно.

[40] Косяк [рыбы].

[41] Пролив Окракок.

[41a] См. примечание 62 ниже.

[42] Дон Педро де Эстрада упоминается как исключительно способный каперский капитан в 1742 году генерал-капитаном Кубы и главным инженером в Санкт-Августине («Сборники Исторического общества Джорджии», т. VII, ч. 3, стр. 29, 59, 61–63). Райт в книге «Оглторп» (стр. 283) описывает его судно как «печально известное каперское судно по прозвищу "Черный шлюп", которым командовал Дестрад, французский офицер, захвативший несколько призов».

[43] Завербоваться.

[44] См. док. № 136.

[45] Пиастры (т. е. восемь реалов), испанские доллары. Бит равнялся одному реалу.

[46] Упоминание относится к генералу Джеймсу Оглторпу и к отвоеванию форта Муса гарнизоном Санкт-Августина 15 июня 1740 года во время его неудачной осады этого города.

[47] Гавана.

[48] Шли круто к ветру.

[49] Подветренная сторона.

[50] Это, по-видимому, тот же самый испанский капер из Санкт-Августина, о действиях которого в самые эти дни рассказывается в «Журнале» Уильяма Стивенса, секретаря Джорджии («Колониальные записи Джорджии», прил. к т. IV, стр. 225–228), и которого Оглторп преследовал до самого Санкт-Августина несколько дней спустя (Райт, «Оглторп», стр. 283–284).

[51] Самый северный из Багамских островов.

[52] Барракуды, рыбы длиной шесть, восемь или десять футов.

[53] Небольшой Багамский остров, образующий северную сторону гавани Нью-Провиденс, или Нассау.

[54] Джон Тинкер, губернатор в 1740–1758 годах. Он прибыл на борту «Роуз» под командованием капитана Томаса Франкленда вместе с военным инженером Питером Генри Брюсом и прибыл в Нью-Провиденс 21 апреля 1741 года. Согласно Брюсу, ранее он был фактором Южно-Морской компании в Панаме и губернатором мыса Кост в Гвинее от имени Королевской африканской компании. Упомянутый чуть выше майор Стюарт — это Уильям Стюарт, член колониального совета и майор ополчения («Мемуары Питера Генри Брюса», стр. 375, 385, 386, 395; «Журнал Ассамблеи Багамских островов», 1741 год, пассим).

[55] «Уильям Мун, прибывший из Лондона на судне снабжения с новобранцами» (Брюс, стр. 386, 410–412, 417–420).

[56] Краспицы — выступы на топе мачты, поддерживающие такелаж. Битенги — тумбы на палубе для закрепления снастей.

[57] Фальшборт.

[58] Капитан Томас Франкленд (впоследствии адмирал сэр Томас Франкленд) командовал 20-пушечным судном «Роуз» на Багамской станции с 1741 по 1745 год. Он был потомком Оливера Кромвеля и младшим братом сэра Гарри Франкленда, о котором см. примечание 65. Он женился на Саре Ретт из Южной Каролины, внучке главного судьи Николаса Тротта (см. док. № 106, примечание 3). Лейтенант Стюарт — это майор Стюарт из примечания 54, второй лейтенант независимой королевской роты и майор ополчения (Брюс, стр. 386, 394, 400–402, 431–432).

[59] Джон Томпсон с Харбор-Айленда был членом совета. Джеймс Скотт был спикером ассамблеи, судьей адмиралтейского суда и временами главным судьей («Журнал Ассамблеи Багамских островов», 1741 год, стр. 1, 2, 8, 18, 24; Брюс, стр. 395, 417).

[60] Захватчики.

[61] Не 12-й, а 13-й год Георга II, гл. 4, ст. 18. Лица, отбившие приз, имели право на одну восьмую часть в качестве спасательного вознаграждения, если судно находилось во владении неприятеля 24 часа, на одну пятую, если 24–48 часов, на одну треть, если 48–96, и на половину, если 96.

[62] Джон Эверигин упоминается как квакер в списках роты капитана Бенджамина Палмера полка ополчения округа Паскуотэнк, Северная Каролина, за 1755 год («Государственные записи Северной Каролины», XXII. 350).

[63] Далее следует длинный отчет, однообразные подробности которого могут быть опущены. В нем фиксируется продажа почти шестидесяти различным покупателям товаров, указанных в нижеследующей выписке. В этой выписке суммы указаны в пиастрах и реалах; в то время это была валюта Багамских островов.

[64] Куплено капитаном Франклендом.

[65] (Чарльз) Генри Франкленд, впоследствии сэр Гарри Франкленд, прославившийся под этим именем благодаря романтической истории Агнес Сурридж, описанной в поэме доктора Холмса «Агнес». Старший брат капитана Томаса Франкленда, он прибыл в Бостон весной этого года в качестве сборщика пошлин порта и вскоре стал одной из самых колоритных фигур города (Нейсон, «Сэр Чарльз Генри Франкленд», стр. 9–29). Его компаньоном был Роберт Лайтфут, видный купец («Публ. Колон. общ. Массачусетса», VII. 91).

[66] Отложено.

[67] Негр и мулат.

[68] Брат члена совета Джона Томпсона, упомянутого выше (Брюс, стр. 418).

[69] Возможно, одношкивный блок.

[70] Взяты рифы?

[71] Вероятно, Каикос; скалистые островки к юго-востоку от Багамской группы.

[72] Бутылка, чтобы отпраздновать «пересечение черты» тропика Рака.

[73] Тортуга к северу от Гаити.

[74] Мыс Майси, восточная оконечность Кубы.

[75] Сантьяго. Вернон и Вентворт, потерпев неудачу при взятии Картахены, теперь планировали нападение на Сантьяго-де-Кубу, которое оказалось столь же безуспешным.

[76] Флагманский корабль дона Родриго де Торреса «Инвенсибле» был поражен молнией в гавани Гаваны 30 июня 1741 года и взлетел на воздух. Письмо вице-короля Горкаситаса от того же дня с описанием произошедшего приведено у Песуэлы («История Кубы», II. 575–577). Адмирал не погиб.

[76a] Подветренная сторона.

[77] Крупный остров на юге Багамских островов.

[78] Леоган на Гаити (французском).

[79] Северо-западный мыс Гаити.

[80] Суровый.

[81] Мол, давший порту его нынешнее название — Моль-Сен-Никола.

[82] Старый канат.

[83] Капитан Понч (Понсе?) упоминается в док. № 149, и это позволяет отождествить его с капитаном «Пончем или под каким-то подобным именем», которого Джон Григг, моряк из Нью-Йорка, видел в Гаване, когда был там в плену в 1742–1743 годах, — «тем самым», по его словам, «который некоторое время назад был захвачен капитаном Нортоном и отведен в Род-Айленд, откуда он добрался до Гаваны, и который, как говорят, прекрасно знаком с этими берегами» (Аффидевит в «Колон. док. Нью-Йорка», VI. 244).

[84] Томас Ли из Салема и Бостона (Гарвардский колледж, 1722 г.) и Джон Тайлер, медник. Рассказ капитана Томаса Смита содержится в док. № 149.

[85] Квартирмейстер команды.

[86] См. док. № 148.

[87] Франсиско.

[88] Было проломлено дно.

[89] Сэнди-Хук.

[90] Ошибка квартирмейстера при переписывании. На северном побережье Кубы нет мыса Роман. Капитан, несомненно, написал «Кайо-Романо». Кайо-Романо — это небольшой остров, входящий в состав архипелага «Хардинес-дель-Рей», окаймляющего северное побережье восточной части Кубы и примыкающего к Старому Багамскому проливу.

[91] Ванта.

[92] Намек на «Великое пробуждение» и проповеди возрождения Джорджа Уайтфилда в Бостоне осенью 1740 года и Гилберта Теннента в последовавшую за ней зиму. Тайлер во всяком случае (Джон Тайлер из Боксфорда и Бостона) определенно находился под влиянием движения «Нового света», поскольку в 1745 году Вторая церковь в Боксфорде отлучила его в числе прочих за «прием в своих домах странствующих проповедников и проведение собраний вопреки неоднократным уговорам их братьев» («Родословная Тайлеров», I. 43).

[93] С заостренной кормой.

[94] Ошибка вместо: с ним.

[95] Разновидность парика, названная в честь Чарльза Спенсера, более известного как второй граф Сандерленд. Ночной халат в 1741 году означал домашний халат.

146. Расчет экипажа с владельцами. 30 октября 1741 года. [1]

Текущий счет команды шлюпа «Ревендж» с судовладельцами.

Dr.New Eng'd Cur'yPs. 8/8. R. To the first Out sett for provisions

etc. bot. att Rhode

Island and New York, being £1698. 6. 31886.4 To Rum and Sugr. bot. att

provid'ce. 39.12.44. To cash paid Mr. Stowe per

B.N. 19.11. 620.1 To do. for prison fees for a Negro

and Mollo. Slaves. 4.19.5.4 To John Wright for frock and

trowsers. 1. 7.1.4 To Cash paid for Storedge of the

provisions. 7. 4.8. To a bb. of Pork.5.17.6.4 £1776.16. 9 Ps. 8/1972.1 Cr. By Cash Recd of Mr. Moon£137. 5.152. By a bill of Exchg. of Capt.

Frankland 540. 600. By ditto pd. per the Compy. Qr.

Mr. 3 mens Share who were

discharged 8. 2. 9. By a bb. of tarr2.14.3. By Cash for three mens share of

the provs. Expended 16. 4. 9 18. By Cash Recd of Mr. Stone for

part of a Negro Sold to him 21.12. 24. By Cash Shipt per Capt. Pittman,

Vizt.

Gold—54¾ Moidrs.[2] at 7½

Ps. 8/ 368.17. 9 409. 7 38 pistoles153.18.171. 2½ Johannes45.50. In Silver £3. 5. Ster.

Advce. 13.[3] 16. 5 NECy 16. 5 18. 1 139 mild[4] ps. of 8/8166.16.139. 1476.14. 61594. By ball'ce due per Acct. by the

Comp'y 300. 2. 3 378. 1 £1776.16. 91972. 1

Errors Excepted

October the 30th, 1741

Per P. Vezian Capt. Qr. Mr.

133 мягких пиастра с реалами [5 пиастров с колоннами [5], 1 французская крона [6]] 3 фунта 4 шиллинга 0 пенсов английскими деньгами. Отправлено Робертом Гриффином в Нью-Йорк

133 Mild ps. of Eight£53. 4. 0 54 Moydores in Gold at 44s.[7]118.16. 0 ————— New York Mony£172. 0. 0

[1] Массачусетское историческое общество. Этот расчет трудно поддается интерпретации. Как видно, 1776 фунтов 16 шиллингов и 9 пенсов в валюте Новой Англии приравниваются к 1972-1/8 пиастра с реалами, или мексиканских долларов. Это означало бы расчет 18 шиллингов бумажных денег Новой Англии за доллар или около 20 шиллингов 6 пенсов за унцию серебра. Но в 1741 году темпы обесценивания были, безусловно, намного выше. В январе того года губернатор Род-Айленда Уорд докладывал Трапезондскому совету (Торговому совету): «что в течение этих последних шести лет векселя продолжали равняться серебру по цене двадцать семь шиллингов за унцию» (Колон. рескрипты Род-Айленда, V. 13). А в Массачусетсе эта ставка составляла двадцать девять или более.

[2] Мойдор и йоханнес были португальскими монетами, а пистоль — испанской. Мойдор стоил шесть пиастров, пистоль — четыре, йоханнес — восемь. Здесь они оцениваются соответственно в 7½, 4½ и 20; но, возможно, последние представляли собой «двойные жо».

[3] «Аванс 13», т. е. прибавить четырехкратную сумму (или умножить на пять), чтобы перевести сумму из стерлингов в валюту Новой Англии по предполагаемому здесь курсу; 3 фунта 5 шиллингов стерлингов на самом деле стоили всего около 15 пиастров.

[4] С гуртом.

[5] Испанские доллары, на которых были изображены колонны, символизирующие Геркулесовы столбы.

[6] Экю в шесть ливров = $1,08.

[7] Мойдор здесь оценивается в 44 шиллинга деньгами Нью-Йорка; выше он оценивается в 135 шиллингов деньгами Новой Англии.

147. Петиция и жалоба Джона Фрибоди. 5 ноября 1741 года. [1]

В Адмиралтейском суде, заседающем в Бостоне перед лицом достопочтенного Роберта Окмути, эсквайра, судьи названного суда, седьмого декабря в год от Рождества Христова 1741.

Province of the

Massachusetts Bay SS.

To the Hono'ble Robert Auchmuty,

Esqr., Judge of Vice

Admiralty in Boston.

Петиция и жалоба Джона Фрибоди из Ньюпорта, купца, от имени себя и Бенджамина Нортона, владельцев каперского шлюпа под названием «Ревендж», а также в качестве агента от имени офицеров и моряков, принадлежащих к названному шлюпу, смиренно заявляет вашей чести, что названное судно под командованием названного Бенджамина Нортона, укомплектованное шестьюдесятью человеками, офицерами и моряками, в июне месяце прошлого года вышло в крейсерское плавание из Ньюпорта в Род-Айленде против испанцев, и в широте тридцати градусов к северу, примерно в двадцати лигах от Гаваны, близ острова Куба, они встретили испанский капер с шестью пушками калибра и десятью вертлюжными пушками с соответствующей командой, примерно 26 сентября прошлого года, который капер примерно за четырнадцать дней до этого захватил бригантину по имени «Сара» с ее грузом, состоящим из десяти бочонков барбадосского рома, шестнадцати бочонков бурого сахара, нескольких тюков хлопка, составлявших в общей сложности около полутора тонн, вместе с десятью бочонками сахара и примерно двадцатью бочонками лаймов, общей стоимостью в пять тысяч фунтов в публичных кредитных билетах, обычно имеющих здесь хождение, каковое судно принадлежало Джону Тайлеру и Томасу Ли, подданным короны Великобритании, ныне проживающим в этом месте, как и часть вышеупомянутого груза, а остальное принадлежало другим подданным, проживающим также в Бостоне, но неизвестным истцу, и названный шлюп «Ревендж» вступил в бой и захватил названный испанский капер, и в то же время отбил названную бригантину с грузом, и освободил капитана, которого зовут Томас Смит, и его команду из власти испанцев, и поскольку названная бригантина с грузом к тому времени находилась в руках испанцев в качестве их приза в течение двух недель, названный Бенджамин Нортон посадил на нее одного из своих людей и приказал названному судну следовать прямо в Ньюпорт, чтобы вернуть его владельцам с выплатой в качестве спасательного вознаграждения половины названной бригантины и ее груза в соответствии с актом парламента, принятым на 14-м году правления Его нынешнего Величества короля Георга Второго под названием «Акт о более эффективном обеспечении и поощрении торговли британских подданных Его Величества в Америке и о поощрении моряков к поступлению на службу Его Величества» [2], которым среди прочего предусматривается и постановляется следующее, а именно: что суда и товары британских подданных, захваченные врасплох и отбитые у неприятеля, если они были захвачены должным образом уполномоченным каперским судном, в случае если судно и груз находились во владении захватившего их неприятеля более девяноста шести часов, подлежат объявлению о возвращении владельцам, при условии выплаты ими взамен спасательного вознаграждения полной половины или пятидесяти процентов вышеупомянутых судна и товаров, таким образом захваченных и возвращенных, без каких-либо вычетов вообще, как на этот акт ссылаясь, можно более подробно увидеть. И вот теперь, несмотря на то, что названная бригантина с грузом была захвачена в качестве приза названным испанским капером и находилась у них во владении в таковом качестве в течение двенадцати или четырнадцати дней до того, как она была отбита названным Бенджамином Нортоном, должным образом уполномоченным на то на названном шлюпе «Ревендж», тем не менее названный Томас Смит, чтобы обойти названный акт и лишить названного истца [3] вместе с названным Нортоном и командой их законных прав, как указано выше, вопреки воле некоего Джеремайи Хармана, который был нарочно оставлен на названной бригантине для следования на ней и отстаивания их прав как лиц, которые захватили ее и отбили, тем не менее названный Томас, вместо того чтобы следовать в Ньюпорт, как предполагалось, прибыл на названном судне и с вышеупомянутым грузом в этот порт Бостон, куда они благополучно прибыли на названной бригантине и с вышеупомянутым грузом примерно 23 октября 1741 года, и высадив названного Джеремайю на берег, разгрузили и доставили названную бригантину от ее груза и имущества и ныне готовятся отправить с согласия владельцев или отправиться с названной бригантиной в новое плавание напрямую, не получив какого-либо постановления этого суда, как предписано актом, и не обратившись с заявлением об этом, и названный капитан Томас Смит и владельцы также не желают, несмотря на просьбы, выплатить и передать названную половину судна и отбитого груза или любую их часть истцу для вышеуказанных целей. В силу того, что данное дело носит морской характер и касается судна и груза, отбитых в открытом море, оно явно подпадает под юрисдикцию сего достопочтенного суда. Поэтому испрашивается, чтобы Ваша честь повелела арестовать упомянутые судно и груз и удерживать их в руках маршала до вынесения окончательного решения по делу в соответствии с упомянутым актом, и чтобы названные Томас Смит, Джон Тайлер и Томас Ли были вызваны в суд в случае, если они или кто-либо из них сочтет нужным явиться и ответить на эту жалобу, и чтобы истец мог получить для вышеупомянутых целей решение Вашей чести на полную половину или пятьдесят процентов названной бригантины и ее груза или получить иное удовлетворение по делу, какое Ваша честь сочтет целесообразным. И в знак долга службы истец всегда...

Джон Фрибоди за себя и Бенж. Нортона, владельцев, и в качестве агента от имени названного капитана, офицеров и матросов, принадлежащих к шлюпу «Ревендж».

1741 г., 5 ноября. Подано и удовлетворено, и постановлено арестовать судно и груз и содержать под стражей у маршала до предоставления обеспечения в исполнение исхода дела, а также вызвать вышеупомянутых владельцев и капитана для ответа на этот иск в следующий понедельник в три часа пополудни.

Роберт Окмути, судья адмиралтейства.

[1] Записи заседаний Адмиралтейского суда в Бостоне, «т. V», хранящиеся в здании суда округа Саффолк. Они эффективно дополняют документы, переданные Массачусетскому историческому обществу профессором Нортоном.

[2] 13 Георга II, гл. 4.

[3] Истец.

148. Показания Джеремайи Харримана. 25 ноября 1741 года. [1]

Джеремайя Харриман совершеннолетнего возраста свидетельствует и заявляет, что в конце июня или начале июля прошлого года он отплыл из Нью-Йорка на каперском шлюпе под названием «Ревендж» под командованием капитана Нортона в крейсерский поход против испанцев, и в сентябре месяце прошлого года в Старом Багамском проливе [2] они увидели лежащий в дрейфе шлюп со шкотом кливера на наветренную сторону, с подобранным гусиным крылом [3] грота и спущенным стакселем, после чего мы пустились в погоню за ним, и при приближении на расстояние пушечного выстрела он поднял испанский флаг на топе стеньги и произвел выстрел, который прошел сквозь такелаж, после чего мы легли на курс вслед за ним, и при приближении на расстояние ружейного выстрела с названного шлюпа снова выстрелили в нас, после чего мы подняли английский вымпел на топе стеньги и вступили с ним в бой, и примерно через два с половиной часа захватили его и обнаружили на его борту испанский патент, после чего мы сняли с испанского капера около четырнадцати испанцев и посадили их на наш шлюп, а нескольких наших людей посадили на испанский шлюп, и затем оба шлюпа пустились в погоню за бригантиной, и примерно через три-четыре часа наш шлюп догнал бригантину и сделал один или два пушечных выстрела, после чего она легла в дрейф и спустила паруса, и тогда мы овладели ею, в каковое время этот депозиент был достоверно проинформирован как капитаном Смитом, так и его людьми и всеми причастными лицами, что она была захвачена в качестве приза испанцами и содержалась под их стражей в течение одиннадцати дней до того, как была отбита ими, после чего квартирмейстер и еще один человек поднялись на борт названной бригантины, чтобы вступить во владение ею как отбитым судном. Капитан Нортон тогда приказал капитану Смиту перейти на борт его собственной бригантины вместе с его командой, а этому депозиенту квартирмейстер и команда шлюпа «Ревендж» также приказали перейти на борт названной бригантины для охраны и присмотра за их интересами с приказанием держаться с ними вместе до тех пор, пока не будет принято какое-либо дальнейшее распоряжение, что предполагалось сделать на другой день, но случилось так, что по какой-то случайности или ухищрению, неизвестному этому депозиенту, они так никогда больше и не смогли догнать шлюпы (хотя и видели их несколько раз), после чего названный Смит и команда, заявив, что у них будет недостаток продовольствия, взяли курс на Род-Айленд, и примерно восемь дней спустя в Флоридском проливе [4] мы догнали крупное торговое судно, нагруженное до ватерлинии, насколько это было возможно, шедшее на запад, и поскольку мы находились очень близко к флоридскому берегу, мы не смогли обойти его с наветренной стороны, и когда оно поравнялось с нами, оно произвело выстрел над нами, после чего мы легли в дрейф, и тогда нам приказали перейти на их борт в нашей шлюпке, но когда мы сказали им, что у нас нет шлюпки, они прислали свою шлюпку на наш борт со своим лоцманом и несколькими другими лицами, которые оставались на борту до этого вечера и на следующий день. Около середины пополудни они покинули нас, после того как разграбили бригантину, забрав один бочонок сахара, три небольших паруса, марсе-галс-галс [sheet], небольшой якорь, стаксель-галс-канат [5] и различные мелкие припасы незначительной стоимости или вовсе без оной. После этого капитан Смит взял на себя смелость приказать бригантине идти на Бостон, сказав при этом этому депозиенту, что он получит жалование помощника капитана, и во время их перехода при приближении к Блок-Айленду капитан Смит отказался заходить в Род-Айленд, несмотря на просьбы депозиента, и впоследствии они зашли на Мартас-Винъярд, где капитан Смит продал ром и прочие вещи, чтобы одеть своих людей, после чего направился прямиком в Бостон, куда они прибыли примерно 23 октября прошлого года, где они распустили этого депозиента так быстро, как только смогли, дали ему немного денег и велели идти по своим делам.