«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

Джер. Тай.

6 июля 1694 года. Подписано и приведено к присяге капитаном Джереми Таем.

Coram nobis Sam'l Sewall

Jer. Dumer

Justices

of the

Peace.

[1] Судебные дела Саффолка, № 3033, док. 6.

[2] Собственных (Own).

[3] Присвоено / растрачено (Embezzled).

56. Обвинительный акт против Бенджамина Блэклиджа. 30 октября 1694 года. [1]

Провинция Массачусетс-Бэй в Новой Англии, Саффолк, округ Колумбия [SS]:

В Суде ассизов и общей выдачи тюрем, заседающем в Бостоне для вышеупомянутого округа Саффолк в последний вторник октября 1694 года, в шестой год правления государя и государыни короля и королевы Вильгельма и Марии, Английского и т. д.

Присяжные заседатели за нашего суверенного господина и госпожу короля и королеву представляют, что Бенджамин Блейклейч из вышеупомянутого Бостона, матрос, четвертого дня февраля месяца в год Господний 1690/1 на острове Майя, иначе именуемом Санто-Майя, одном из островов Зеленого Мыса, будучи тогда и там матросом или моряком на борту корабля, именуемого «Гуд Хоуп», под командованием Джереми Тая, злонамеренно, фелонически и пиратски поднял восстание против упомянутого капитана Джереми Тая и вступил в заговор, содействие и союз с неким Джеймсом Аллисоном, пиратом или морским разбойником, капитаном шлюпа, и его командой, и вместе с упомянутым Джеймсом Аллисоном и его командой захватил, застал врасплох и пиратски отнял у упомянутого Джереми Тая упомянутый корабль «Гуд Хоуп» вместимостью около трехсот тонн и его груз стоимостью две тысячи фунтов стерлингов, состоящий из товаров и движимого имущества полковника Самуэля Шримтона из вышеупомянутого Бостона, и упомянутого мастера и владельца лишил упомянутого корабля и груза, владения ими и отстранил их от оных против мира нашего суверенного господина и госпожи короля и королевы, их короны и достоинства, а также законов, в таковом случае изданных и предусмотренных.

Игнорамус. [2]

Рич[ар]д Крисп, староста, с остальными.

[1] Судебные дела Саффолка, № 3033, док. 2.

[2] От «Ignoramus» («мы не знаем / не признаем») — слово, которым большое жюри присяжных заявляло о своем отказе поддержать обвинительный акт. Здесь мы видим Высший суд, высший суд общего права Массачусетса по второй хартии, рассматривающий дело о пиратстве. Губернатор Фипс имел патент вице-адмирала (текст в «Публикациях Колониального общества Массачусетса», II, 206–215, 372–380), но ни судья адмиралтейства, ни какая-либо специальная комиссия для суда над пиратами еще не были назначены.

57. Показания Томаса Ларимора. 28 октября 1695 года. [1]

Показания Томаса Ларимора, возрастом тридцати двух лет или около того. Этот свидетель свидетельствует и говорит, что всякий раз, когда какое-либо лицо снаряжается для отправления в плавание на каперском судне, между снаряжающим лицом и снаряжаемым лицом обычно не составляется никаких письменных документов, и тем не менее снаряжаемое лицо всегда уступает снаряжающему его лицу одну полную четвертую часть от целой доли всего, что добыто в плавании.

Boston Octobr

28th, 1695.

Thomas Larimore.

Sworne in Court 30th Octobr. 1695

Attest Jona. Elatson Cler.

A true Copy of that on file

Examd. Ad'ton Davenport, Cler.[2]

[1] Среди рукописей Массачусетского исторического общества. Капитан Ларимор в 1704 году сыграл двусмысленную роль в деле Квелча и его команды пиратов (см. № 104 далее), содействуя их попыткам к бегству, но его показания в отношении призовых денег заслуживают доверия как слова опытного капитана корабля и капера. В 1677 году он помогал властям Вирджинии против мятежника Бэкона, перевозя войска на своем корабле. «Журналы Палаты бюргеров», II, 70, 79, 86. В 1702 году он был отправлен губернатором Дадли на Ямайку с отрядом добровольцев — это были первые силы Массачусетса, служившие за морем. «Публикации Колониального общества Массачусетса», XVIII, 84–93.

[2] Аддингтон Дэвенпорт, секретарь Высшего суда с 1695 по 1698 год и один из его судьей с 1715 по 1736 год.

ДЕЛО ГЕНРИ ЭВЕРИ.

58. Петиция Ост-Индской компании. Июль 1696 года. [1]

Их Превосходительствам Лордам-юстициариям Англии в Совете,

Нижайшая петиция Губернатора и компании купцов Лондона, торгующих в Ост-Индии

Покорнейше свидетельствует

Что упомянутые Губернатор и компания недавно получили достоверные сведения о том, что Генри Эвери, командир корабля под названием «Фэнси» с 46 пушками, предался пиратству и ныне находится в водах Индии или Персии, каковой вместе с различными другими англичанами и иностранцами числом около 130 человек (имена некоторых из коих прилагаются к сему) угнал упомянутый корабль, тогда называвшийся «Чарльз», из порта Коруна [2] в Испании, и что упомянутый пират, [имев]ий... у острова Джоханна [3], оставил там следующую декларацию, а именно:

Всем английским командирам, да будет сие к сведению, что я стоял здесь в данный момент на каперском корабле «Фэнси», бывшем «Чарльзе» из испанской экспедиции [4], который вышел из Кронии 7 мая 1694 года, будучи (и оставаясь ныне) на корабле с 46 пушками и 150 людьми, направляясь на поиски нашего счастья. Я до сих пор никогда не причинял зла ни одному англичанину или голландцу и не намерен делать этого, пока я являюсь командиром. Поэтому, поскольку я обычно разговариваю со всеми кораблями, я прошу каждого, кто ознакомится с этим, принять следующий сигнал: если вы или кто-либо, кого вы можете уведомить, желаете узнать на расстоянии, кто мы такие, тогда сверните свой флаг [5] в шар или сверток и поднимите его на гафель бизани, при убранной бизани. Я отвечу тем же и никогда вас не потревожу, ибо мои люди голодны, отважны и решительны, и если они превысят мое желание, я не смогу себя сдержать. Пока еще друг англичан

Генри Эвери.

У Джоханны, 28 февраля 1694 года.

Копия каковой упомянутой декларации была доставлена на некоторых из кораблей упомянутой компании в Бомбей и оттуда переслана в Англию вместе с прилагаемым пунктом письма, имеющего к этому отношение. [6]

И поскольку упомянутым Губернатору и компании из некоторых свежих донесений из Персии, прилагаемых к сему, стало известно, что упомянутый пират во исполнение своей упомянутой декларации разграбил несколько кораблей, принадлежащих подданным Великого Могола [7] во время их перехода из Красного моря в Сурат [8], о каковой новости фактории упомянутой компании в Сурате получили от местного губернатора распоряжение выставить охрану у своих домов до тех пор, пока не станет известна воля Великого Могола, в силу чего упомянутые Губернатор и компания имеют основания опасаться, что их ожидает множество великих неудобств не только от репрессалий, которые могут быть предприняты против них в Сурате или на других их факториях, но также от тех помех, которые могут быть тем самым причинены их торговле между портами в Индии, а также их торговле оттуда и обратно в Англию.

Посему ваши просители покорнейше умоляют ваши превосходительства принять столь действенные меры для предотвращения великого убытка и ущерба, которые угрожают им сим, какие вашему превосходительству в великой мудрости покажутся целесообразными.

И ваши просители будут вечно молиться и т. д.

Подписано по приказанию Губернатора и компании

Ро. Блэкборн, секретарь.

[1] Лондон, Тайный совет, несброшюрованные бумаги, 1:46. Эта петиция адресована не королю в Совете, а лордам-юстициариям, которые исполняли его функции во время отсутствия Вильгельма III в Голландии, куда тот отправился из-за своей войны с Людовиком XIV. На бумаге имеется помета о прочтении 16 июля 1696 года. Немедленно, 18 июля, была издана прокламация, объявляющая Генри Эвери и его команду пиратами, предписывающая колониальным губернаторам арестовать их и предлагающая награду в 500 фунтов стерлингов за их поимку, которую Ост-Индская компания согласилась выплатить; «Акты Тайного совета, Колониальные», II, 299–302. Несколько членов команды были схвачены, преданы суду и повешены в ноябре; сообщение об их суде приводится в «Судебных процессах» Харгрейва, V, 1–18. Другие нашли убежище в колониях вопреки прокламации, причем губернатор Пенсильвании Маркхэм в особенности громко обвинялся в пособничестве; «Календарь государственных бумаг, Колониальные», 1696–1697, с. 613–615. Эвери (или Эйвери) был одним из самых знаменитых пиратов. Его история рассказана в «Общей истории пиратов» капитана Чарльза Джонсона (изд. 2-е, Лондон, 1724), с. 45–63. Две народные баллады о нем содержатся в сборнике профессора Ферта «Морские песни и баллады», с. 131–134. Сначала мы публикуем документы, впервые принесшие сведения о его злодеяниях, но вся история в последовательном порядке лучше изложена на допросе Джона Данна, документ № 63 ниже. Дело лишь отчасти является американским, но, как будет видно, простирается на большую часть земного шара.

[2] Корунья.

[3] Главный из Коморских островов в Мозамбикском проливе к северо-западу от Мадагаскара. Документ, который следует далее, также напечатан по рукописи из Индийского офиса в «Дневнике Уильяма Хеджеса» Хаклюйтовского общества, II, cxxxviii–cxxxix, где содержатся и другие выдержки, касающиеся Эвери.

[4] Экспедиция, отплывшая в Испанию весной 1694 года с целью удержать французов от нападения на Барселону.

[5] Флаг (Ensign).

[6] Документ № 59 ниже.

[7] Аурангзеб, император Великих Моголов Индостана.

[8] Surat, 150 miles north of Bombay, and the seat of an important trading factory of the East India Company.

59. Выписка. Письмо Ост-Индской компании из Бомбея. 28 мая 1695 года. [1]

Выписка из пункта Общего письма из Бомбея от 28 мая 1695 года.

Из прибывших ныне наших судов, заходивших к Джоханне, мы получили известие о том, что корабль Стонга, бывший одним из тех, что отправились в испанскую экспедицию, угнан из Гройна [2] и прибыл в эти моря, неся 46 пушек и 130 человек, в чем ваши чести смогут убедиться из копии письма капитана, оставленного у Джоханны и прилагаемого к сему. Суда ваших честей, зашедшие на этот остров, бросились за ним в погоню, но он оказался намного проворнее их, сняв значительную часть своей надстройки и сделав судно исключительно обтекаемым, каковое преимущество в сочетании с его прежними отличными ходовыми качествами заставляет его ходить под парусом столь стремительно, что он не боится никого, кто следует за ним. Этот корабль несомненно направится в Красное море и, мы опасаемся, лишит нас ожидаемых нами выше товаров, а после того, как он опустошит этот залив, он, вероятно, отправится в Персию и натворит там столько бед, сколько возможно, что вызовет бесконечные крики в Сурате, и правительство наложит арест на все без исключения, что у нас там есть.

[1] Лондон, Тайный совет, несброшюрованные бумаги, 1:46, прилагается к нашему № 58. Бомбей был главным форпостом Ост-Индской компании; тамошний совет осуществлял надзор за всей ее торговлей вдоль западного побережья Индостана.

[2] Корунья, которую англичане тогда часто называли «Гройн».

60. Аннотация. Письма Ост-Индской компании из Бомбея. 12 октября 1695 года. [1]

Из писем, полученных 4-го числа текущего месяца от Генерала [2] и Совета по делам англичан, резиденствующих в Бомбее, от 12 октября 1695 года, компания извещается о следующем:

Что 29 августа Генерал и Совет отправили корабли компании «Бенджамин» водоизмещением 468 тонн под командованием капитана Брауна в сопровождении двух голландских судов, зимовавших здесь, в Сурат практически со всеми грузами трех кораблей, за исключением свинца, который «Мока» везла в Персию (выгрузить который у нас не было времени ввиду ее столь позднего прибытия). 7 сентября она прибыла к устью реки Сурат, где президент, согласно приказаниям, приступил к ее разгрузке, однако к тому времени, как они выгрузили на берег пушки, 4 или 500 тюков и некоторые другие товары, 11-го числа того же месяца прибыл один из кораблей Абдул-Гофора [3], и его люди сообщили губернатору, что они были ограблены английским судном, несколько их людей убиты в бою, а с другими обошлись варварски. После этого в городе поднялся великий шум, и чернь была весьма озлоблена против англичан, что заставило губернатора послать стражу к нашей фактории, чтобы предотвратить любые насилия против наших людей. 13-го числа утром из Джидды и Мокки прибыл «Гунсвей» [4], один из королевских кораблей, и нокведа [5] вместе с купцами единогласно провозгласили, что они были ограблены четырьмя английскими кораблями близ Бомбея на весьма крупную сумму и что грабители привезли награбленные сокровища на берег там же, после чего шум поднялся гораздо больший, чем прежде. Вследствие этого губернатор [6] направил к фактории весьма сильную охрану и заковал всех наших людей в кандалы, запер их в комнате, заколотил досками все окна, установил вокруг них строгую стражу, чтобы ни у кого не было пера, чернил или бумаги для письма, перекрыл все проходы, чтобы к нам не доходили никакие письма. В это время капитан Браун, находясь в Сурате с некоторыми из своих офицеров и лодочной командой, разделял общую участь с остальными, равно как и некоторые другие лица, находившиеся на берегу для ухода за своими больными в Свалли [7]; и когда их барка и пинас направлялись туда за водой и провизией, они послали одного человека в чоултри [8], чтобы разузнать о новостях (услышав кое-что о слухах). Этого человека схватили несколько пеонов, что заставило их немедленно оттолкнуть от берега свои лодки, и едва они это сделали, как по ним было произведено несколько выстрелов из стрелкового оружия. Это заставило лодки вернуться к своему кораблю у устья реки, где голландцы сказали им, что не смеют снабжать их чем-либо, пока они здесь. Но одно из судов, готовое отплыть в Батавию, сказало, что если они поплывут вместе с ними, то снабдят их всем необходимым, как только они скроются из вида устья реки, что и было исполнено согласно обещанию, и таким образом «Бенджамин» по общему согласию ее офицеров прибыл сюда, оставив своего капитана и тридцать девять членов команды позади. Как только мы получили полный отчет об этих событиях, мы немедленно написали ко двору некоему Иссе Кули, армянину, которого мы намереваемся сделать нашим вакилем [9], чтобы представить наше дело перед королем и оправдать нас в том, что мы не были замешаны в этих варварских действиях. Мы также написали губернатору Сурата и всем крупным умбрам [10] вокруг нас в том же духе, слыша от всех прибывающих из Сурата, что этот город находится в состоянии волнения из-за нас, и будучи также извещены о том, что к сидди [11] (находящемуся совсем рядом с нами с армией) от двора и из Сурата отправлены несколько писем, мы делаем все возможное для собственной защиты, не ведая, к чему может привести это крайнее брожение.

28-го числа прошлого месяца мы получили письмо от президента и совета с разрешения губернатора, копия коего прилагается вместе с копией нашего ответа. Мы также во второй раз написали губернатору, а также вокнавису, кадди и хуркорре [12] и отправили письмо королю, Ассет-хану и кадди [13] при дворе, стараясь изо всех сил унять страсти путем очищения нашей невиновности, и пообещали, что если наши судна прибудут согласно ожиданиям, мы пошлем одно или два в следующем сезоне к Мокке и Джидде для эскортирования их флота.

Нам сообщают, что один англичанин в Сурате, которого вели в тюрьму, был так сильно ранен толпой, что умер три дня спустя, а с несколькими другими обошлись варварски. Достоверно известно, что пираты, которые, по словам этих людей, все сплошь были англичанами, поступили крайне варварски с людьми с кораблей «Ганзвай» и Абдул-Гофора, чтобы заставить их признаться, где спрятаны их деньги; и там, как мы слышим, находилась жена великого сановника, родственница короля, возвращавшаяся в преклонном возрасте из паломничества в Мекку. Ее они подвергли величайшим оскорблениям и принудили к тому же нескольких других женщин, что заставило одну знатную особу, ее жену и кормилицу покончить с собой, чтобы мужья не увидели их обесчещенными (и самих их бесчестия). Все это поднимет тучу над двором, которая, как мы опасаемся, может разразиться суровой бурей.

Пираты, предоставленные сами себе, начинают становиться грозной силой, и если не будут приняты какие-то меры к их истреблению, они будут множиться из года в год, находя свой промысел столь доходным; и они не знают, сколь скоро служащие Компании, равно как и ее торговля, могут быть принесены в жертву ради отмщения за обиды пострадавших.

[1] Лондон, Тайный совет, несброшюрованные документы, 1:46, в приложении к нашему док. № 58.

[2] Сэр Джон Гайер, губернатор Бомбея, который в то время был главным центром операций Компании в Индии.

[3] Абд-ул-Гаффар был богатейшим купцом в Сурате. «Абдул-Гафур, магометанин, с которым я был знаком, вел торговлю, равную торговле английской Ост-Индской компании, ибо я знал времена, когда он снаряжал за год более двадцати парусных судов водоизмещением от 300 до 800 тонн». Капитан Александр Гамильтон, «Новый отчет об Ост-Индии», I, 147. Индийский историк Хафи Хан, находившийся в то время в Сурате, дает отчет о последующих событиях, переведенный в издании: Эллиот и Доусон, «История Индии в изложении ее собственных историков», VII, 350–351.

[4] «Королевский корабль под названием “Гандж-и-саваи”, крупнее которого не было в порту Сурата, ежегодно отправлялся в Дом Божий [в Мечту, или в ее порт Джидду]. Теперь он вез обратно в Сурат пятьдесят два лака рупий серебром и золотом, вырученных от продажи индийских товаров в Мохе и Джидде». Хафи Хан, указ. соч.

[5] Урд. накхода — капитан или хозяин судна.

[6] Могольский губернатор Сурата Итимад-хан.

[7] Сували, порт Сурата.

[8] Караван-сарай, или место для общественных дел.

[9] Агент или посланник.

[10] Урд. умара — вельможа при дворе великого Могола.

[11] Урд. сиди — титул, дававшийся в западной Индии африканским магометанам высокого положения на службе у Могола. Упомянутый здесь конкретный сиди, вероятно, был Казим-ханом, адмиралом Могола.

[12] Новостной писец (ваканавис), гражданский судья (кази) и гонец.

[13] Кази.

61. Письмо из Венеции. 25 мая 1696 года. [1]

Коджа [2] Панус Календар получил письмо от своего друга из Венеции, датированное 25 мая прошлого года по ст. ст., в котором тому сообщается, что он получил письмо из Спахана [3] от 16 декабря прошлого года, где говорится, что четыре корабля, один из которых принадлежал Моголу, а три — купцам, направлялись из Мохи и Джудды в Сурат, встретили пирата, который захватил их, разграбил, забрав находившиеся на их борту золото, серебро и товары, а затем отпустил корабли; прибыв в Сурат, те пожаловались на это губернатору и сообщили, что пират шел под английским флагом. Губернатор после этого выставил стражу у дома Компании и отправил отчет Моголу.

В письме Коджи не сообщается, когда корабли вернулись в Сурат, но он полагает, что это должно было произойти в начале сентября, так как это время возвращения кораблей из Мохи в Сурат.

[1] Лондон, Тайный совет, несброшюрованные документы, 1:46, в приложении к нашему док. № 58.

[2] Перс. ходжа — писец.

[3] Исфахан.

62. Выписка из писем из Ирландии. 16 июня — 7 июля 1696 года. [1]

Выписка из писем, касающихся шлюпа «Исаак» с острова Провиденс, командиром которого был капитан Томас Холлендсворт. [2]

Томас Белл, эсквайр, шериф графства Мейо, в своем письме от 16 июня 1696 года сообщает, что 7-го числа сего месяца в Уэстпорт [3] зашло небольшое судно водоизмещением около 30 тонн, сведений о котором он не имел до 14-го числа, после чего немедленно отправился туда и обнаружил на борту лишь шкипера, которого называют капитаном Томасом Холлинсвортом, и еще двух человек. Что никакого иного груза, кроме золота и серебра, у них не было, каковое они вывезли, а корабль продали неким Томасу Йидену и Лоуренсу Дину из Голуэя, купцам. Сумма у них была весьма значительная, о чем г-н Белл просит уведомить правительство, дабы получить дальнейшие указания на сей счет; и добавляет, что обнаружил два мешка с монетами на сумму около сорока фунтов, не имеющими хождения в этом королевстве [4], у упомянутых г-на Йидена и г-на Дина, и взял с них поручительство на сто фунтов в том, что эта сумма будет предъявлена по первому требованию правительства.

Упомянутый г-н Белл в своем письме от 20 июня далее сообщает, что после написания вышеупомянутого письма он встретил двух членов экипажа означенного судна по имени Джеймс Трамбл и Эдвард Фосайд, у которых обнаружил около 200 фунтов стерлингов, арестовал их самих и их имущество, однако золота или слитков при них не нашел, и ныне держит их вместе с упомянутым имуществом у себя, надеясь отыскать значительно большее количество золота и слитков в окрестностях или у тех, кто их увез, поскольку ходят общие слухи, будто названное судно стоило двадцать тысяч фунтов стерлингов золотом, серебром и слитками; и добавляет далее, что получил ордер от сэра Генри Бингема, баронета [5], и Джона Бингема, эсквайра, предписывающий ему немедленно доставить упомянутых Трамбла и Фосайда с их имуществом к ним, каковое распоряжение он исполнил и представит дальнейший отчет с почтовой службой.

Г-н Фармер Гловер, генеральный инспектор доходов, в своем письме от 25 июня из Голуэя сообщает, что, получив некоторые сведения о зашедшем в Уэстпорт шлюпе, он поспешил туда, но тот оттуда уже ушел (за день до его прибытия) в сторону Голуэя; при досмотре он выяснил, что судно прибыло из Нью-Провиденса в Америке, о чем свидетельствует таможенное свидетельство [6] оттуда, и имело на борту три с половиной тонны бразильского дерева [7] и большое количество монеты и слитков; также сообщается, что до прибытия в Уэстпорт оно заходило в место под названием Акилл [8], где высадило нескольких пассажиров и товары; таможенный чиновник в Уэстпорте заявляет, что за один раз выдал разрешение на выгрузку 32 мешков и одного бочонка с монетой, каждый из которых весил столько, что человек едва мог поднять его с земли; в округе ходят различные слухи: одни говорят, что это было каперское судно, другие — что буканьерское, либо что на нем прибыли убийцы [8a], появление которых в стране дает немало оснований для подозрений, ибо едва высадившись, они предлагали любые деньги за лошадей — десять фунтов за гарран [9], не стоивший и сорока шиллингов, и тридцать шиллингов серебром за гинею за легкость перевозки [10]; по соображениям сего рода он наложил арест на шлюп до тех пор, пока не будет представлено поручительство по закону; судно продано двум голуэйским купцам и вскоре должно быть снаряжено в рейс.

Г-н Ли, сборщик пошлин в Голуэе, в письме от 26 июня сообщает, что шлюп, стоявший в Уэстпорте, прибыл в гавань Голуэя; что капитан подал декларацию на судно и занес груз в опись под присягой в таможне, а также предоставил поручительство с обеспечением не покидать порт без разрешения, как заведено; что капитан говорит, будто каждый находившийся на борту человек забрал свою долю серебра и золота и скрылся с ней, и поскольку эти деньги не облагаются пошлиной, а судно было загнано туда штормом, спасаясь от капера, и там не было места для подачи декларации, он не мог помешать людям увезти свое состояние, но под присягой отрицает осведомленность о каких-либо иных товарах; что чиновник, приставленный к судну, клянется, что с момента своего прибытия туда он не видел выгрузки или выноса с корабля каких-либо товаров, кроме денег и плавленого серебра, коих извлекли 32 мешка и один маленький бочонок; что он вскрыл несколько мешков, в которых оказались песо [11], и что это количество принадлежало двум людям и капитану, а остальное было увезено и люди скрылись, причем часть денег они привезли сюда сушей, а шериф распорядился часть их сдать на хранение в округе до дальнейших распоряжений. Упомянутый г-н Ли также приложил копию судового паспорта и таможенных свидетельств об очистке судна в Провиденсе, а также сообщил, что капитан шлюпа привез пакет для Его Величества и сдал его на почтамт в Голуэй.

Г-н Вандерлюр, сборщик пошлин в Баллинробе [12], в письме от 2 июля пишет, что использовал все законные способы и средства для выяснения того, какие товары были высажены на том берегу, где пристал шлюп из Нью-Провиденса, находившийся неподалеку от Уэстпорта; однако перед этим судно высадило на берег у мыса Акилл около дюжины пассажиров, англичан и шотландцев, у которых имелось значительное количество золотой и серебряной монеты вместе с некоторым количеством слитков; от большей части последних они избавились в Уэстпорте и в других местах, но о чем-либо другом ему узнать не удалось; что у него на хранении находится небольшой мешок с ломаным серебром на сумму около 5 фунтов, принадлежащий г-ну Куррину и г-ну Сэмюэлю Буллу, а также серебро в слитках низкого качества на сумму около 9 фунтов, сданное на хранение некоему г-ну Джону Свейлу в Фоксфорде [13] и также принадлежащее им, которое, как они утверждают, они привезли от вышеупомянутых пассажиров; что некий Кроуфорд, житель Фоксфорда, рассказывал г-ну Вандерлюру и другим, будто у одного из пассажиров было несколько отрезов муслина [14] в мешке; упомянутый Кроуфорд скрылся, когда г-н Гловер и г-н Кейд прибыли в Фоксфорд для расследования этого дела, но по его адресу была оставлена повестка с требованием явиться в Голуэй в следующий понедельник для дачи показаний и изложения известных ему сведений; что едва г-н Вандерлюр получил известие о нахождении этого шлюпа в той части страны, он попросил досмотрщика отправить курьера к г-ну Ли, сборщику пошлин в Голуэе, чтобы уведомить его о прибытии судна, что и было исполнено, и из Голуэя был прислан чиновник, который прибыл на этом судне в город; что двое членов судовой команды задержаны и находятся под стражей у верховного шерифа графства Мейо по ордеру майора Оуэна Вогана, мирового судьи, на основании доноса одного из пассажиров о том, что этот шлюп являлся королевским почтовым судном. У них в руках шерифа имеется 2700 испанских песо в слитках [15], которые он изъял при аресте названных лиц. Говорят, что у них при себе имеется монеты примерно на 100 фунтов. Имена упомянутых задержанных лиц — Эдвард Фосайд и Джеймс Трамбл, которые просят перевести их самих и наличность в Дублин для ответа по предъявленным им обвинениям.

Г-н Бартоломью Кейд, досмотрщик из Баллинроба, в письме от 2 июля сообщает, что ездил с г-ном Гловером согласно указаниям Управляющих, а относительно отчета об их действиях по каждому конкретному пункту отсылает к письму г-на Гловера.

Г-н Гловер в письме от 3 июля из Голуэя сообщает, что вернулся из округа Баллинроб, где вел самое тщательное расследование по поводу шлюпа, зашедшего в Уэстпорт, и говорит, что до сих пор не появилось никаких существенных доказательств выгрузки каких-либо товаров, подлежащих обложению пошлиной, за исключением тех, что были изъяты чиновником г-ном Куррином, который, по его словам, отобрал их у тех людей; упомянутый г-н Гловер забрал их у чиновника и сдал в таможню. Что касается серебра стоимостью 14¾ фунта, купленного чиновником, то оно находится на учете у сборщика пошлин г-на Вандерлюра. Не подлежит сомнению, что капитан шлюпа совершил правонарушение и подлежит наказанию по закону, ибо из показаний под присягой одного из его матросов следует, что в Акилле, где они впервые высадили пассажиров и где не было таможенных чиновников, с борта были сняты и вывезены на берег несколько больших мешков, принадлежавших пассажирам; что находилось в мешках, он сказать не может, но они были набиты чем-то до отказа. Что упомянутый г-н Гловер также получил сведения от нескольких лиц о том, что они слышали, как некий Джордж Кроуфорд из Фоксфорда говорил, будто видел восемь отрезов муслина у кого-то из пассажиров, сошедших со шлюпа. Что он ездил в Фоксфорд для допроса упомянутого Кроуформа, но тот скрылся, так что г-н Гловер не смог с ним встретиться, однако оставил у него дома повестку с требованием явиться в Голуэй в следующий понедельник.

Г-н Хамфри Куррин в письме от 7 июля из Голуэя сообщает, что небольшой шлюп из Вест-Индии высадил на Акилле около 10 или 12 пассажиров и что он видел их в Уэстпорте, причем один из них укладывал что-то в мешок; он осмотрел его и обнаружил 5½ ярда полосатого муслина, 2½ ярда хлопчатобумажной ткани, 2 ярда стеганого полотна, а также 10 небольших галстуков и 4 шелковых носовых платка, которые он тогда же задержал как товары, подлежащие пошлине, и заявил, что должен отвезти их в таможню Голуэя; что он предполагал, будто доля короля будет прощена, и по неведению отдал ему на следующий день 4 песо за это, сказав, что если закон позволит ему больше, то он получит это; что упомянутый Куррин показал холст г-ну Кейду и сказал, что должен ехать с ними в Голуэй, но отложил это до окончания следующих служебных дел; что ему посоветовали отвести пассажиров к мировому судье, что он и сделал; что он купил для себя и друга 5 фунтов ломаного серебра и 9 фунтов плавленного серебра низкого качества и сдал его по распоряжению г-на Гловера.

[1] Лондон, Тайный совет, несброшюрованные документы, 1:46, в приложении к нашему док. № 58.

[2] Под Провиденсом здесь подразумевается Нью-Провиденс на Багамах. Холлинсворт был одним из тех, кто прибыл из Мадагаскара на Нью-Провиденс на судове «Фэнси» вместе с Эвери. Календарь государственных бумаг, колониальный отдел, 1700, стр. 278, 411.

[3] Морской порт на северо-западе Ирландии, в графстве Мейо, примерно в 40 милях к северу от Голуэя по прямой линии, но со значительно большим расстоянием в обход побережья.

[4] Иностранная монета, например, индийская или аравийская.

[5] Третий баронет, внучатый дядя первого графа Лукана.

[6] В былые времена — свидетельство таможенных чиновников о том, что за находящиеся на борту товары уплачены пошлины.

[7] Бразильское дерево, красящая древесина.

[8] Остров Акилл лежит у ирландского побережья, к северо-западу от Уэстпорта.

[8a] Заговорщики с целью убийства короля Вильгельма в связи с заговором под руководством Роберта Чарнока и сэра Джорджа Баркли. Несколько человек были казнены этой весной, но некоторые оставались на свободе.

[9] Низкопородная ирландская лошадь.

[10] То есть потому, что золотые монеты было намного легче перевозить. В 1695 году 30 шиллингов за гинею не было необычной ценой в Лондоне (в Великобритании тогда действовал серебряный стандарт), однако изданный в январе 1696 года Акт о чеканке монет постановил, что давать или брать более 22 шиллингов за гинею является уголовным преступлением.

[11] То есть, предположительно, испанская монета.

[12] Примерно в 20 милях к юго-востоку от Уэстпорта, между этим местом и Голуэем.

[13] Примерно в 20 милях к северо-востоку от Уэстпорта.

[14] Муслин (в значении «органди»; от Мосула в Месопотамии) тогда не производился в Европе, а завозился из Индии.

[15] Плате означает серебро. «Коб» — название, употреблявшееся тогда в Ирландии для обозначения испанских пиастров (песо). Сэр Уильям Петти, «Политическая анатомия Ирландии», стр. 71.

63. Допрос Джона Данна. 3 августа 1696 года. [1]

Допрос Джона Данна из Рочестера, матроса, проведенный 3 августа 1696 года.

Допрос Данна.

Данный осведомитель показывает, что 3 года назад он служил в качестве старшины шлюпок на призовом судне «Солдадо», что он дезертировал с указанного корабля, чтобы поступить на службу к сэру Джеймсу Хоублону [2] в ходе экспедиции в Вест-Индию под началом дона Артуро Борна. Он поднялся на борт судна «Джеймс» под командованием капитана Гибсона, и весь экипаж пересел на корабль в Хоупе и перешел на судно «Чарльз», на котором они направились в Ла-Корунью. Экипаж корабля взбунтовался в Ла-Корунье из-за невыплаты жалованья, поскольку им задолжали за 8 месяцев; некоторые из людей предложили капитану Эвери, который был штурманом [3] на «Чарльзе», угнать корабль, что и было согласовано и скреплено клятвой; соответственно, они вышли из Ла-Коруньи 7 мая 1693 года [4]. Выйдя в море, они насчитывали около 85 человек. Затем они спросили капитана Гибсона, командира судна, желает ли он плыть с ними, и получив отказ, высадили его на берег вместе с 14 или 15 другими.

Первым местом, куда они прибыли, был остров Майо [5], где они встретили три английских корабля и забрали с них часть припасов, а также якорь с канатом и около 9 человек. Затем они направились к побережью Гвинеи и там под предлогом торговли захватили около 5 фунтов золотого песка; из Гвинеи они направились в Филандепо [6], где почистили свой корабль и уменьшили его осадку; оттуда они прибыли на остров Принсипи [7], где встретили два датских [8] корабля, которые захватили после некоторого сопротивления. На этих кораблях они взяли немного стрелкового оружия, сундуки с полотном и шерстяными тканями (перпетуанами) [9], а также около 40 фунтов золотого песка и большое количество бренди. Людей они высадили на берег, за исключением 18 или 20 человек, которых забрали с собой. Лучший из датских кораблей они увезли с собой, а второй сожгли. Затем они взяли курс на мыс Лопес и по пути встретили небольшое португальское судно, шедшее с грузом рабов из Анголы. Они забрали у них некоторую одежду и шелка, а взамен отдали продовольствие, в котором те нуждались. У мыса Лопес они купили лишь мед и потопили маленькое судно, поскольку команда была недовольна капитаном. После этого они направились в Аннабон [10] и, раздобыв там продовольствие, обогнули мыс Доброй Надежды и поплыли к Мадагаскару, где пополнили запасы продовольствия и привели корабль в порядок. Оттуда они поплыли к Джоханне [11], где встретили небольшую джонку, выбросили ее на берег, забрали с нее 40 мест груза и потеряли убитым одного из своих людей. В Джоханне они только пополнили запасы продовольствия. В то же время туда подошли три английских торговых судна, но они не стали вступать с ними в переговоры. Оттуда они отправились в место под названием Падди [12], а затем обратно к Джоханне, заходя по пути на Коморские острова, где пополнили запасы продовольствия. В Джоханне они захватили джонку, груженную рисом, в коем испытывали нужду; здесь они приняли на борту 13 французов, которые занимались каперством в тех морях под английскими флагами и потеряли свой корабль у Молилы, где тот потерпел крушение. После этого они решили идти в Красное море. По пути они встретили двух английских каперов: один назывался «Долфин», а другой — «Портсмут Адвенчер». «Долфин» под командованием капитана Вонта был судном испанской постройки, имел на борту 60 человек и был снаряжен в Уоркилле [13] близ Филадельфии. Он вышел оттуда около 2 лет назад в январе прошлого года. «Портсмут Адвенчер» был снаряжен на Род-Айленде примерно в то же время под командованием капитана Джозефа Фаро. На этом судне было примерно такое же число людей и около 6 пушек на каждом, и они объединились в компанию. Они прибыли к острову Липаран [14] у входа в Красное море около июня прошлого года, 12 месяцев назад. Они простояли там одну ночь, после чего к ним подошли еще 3 английских паруса: один под командованием Томаса Уэйка [15], снаряженный в Бостоне в Новой Англии; второй — бригантина «Перл» под командованием Уильяма Муса, снаряженная на Род-Айленде; третьим был шлюп «Амити» под командованием Томаса Тью [16], снаряженный в Нью-Йорке. На каждом из них было около 6 пушек. На двух из них было по 50 человек на борту, а на бригантине — от 30 до 40. Все они объединились в товарищество, договорившись, что командиром будет капитан Эвери. Простояв там некоторое время и опасаясь, что корабли мавров не выйдут из Мохи [16a], они отправили туда пинас, который захватил две лодки. Они привезли двух человек, которые сказали им, что корабли должны выйти. Тем временем они отошли в море примерно на 3 лиги и встали там на якорь, а услышав от команды пинаса, что корабли мавров готовы выйти, снялись с якоря и снова направились к Лепарану. Простояв там 5 или 6 дней, корабли мавров (числом около 25) прошли мимо них ночью незамеченными, хотя пролив был шириной не более 2 миль. Это [17] произошло в августе прошлого года, в субботу вечером. На следующее утро они увидели идущий отряд катьков, который захватили, и от них услышали, что корабли уже прошли, после чего было решено всем преследовать их; соответственно, в понедельник они снялись с якоря, но поскольку «Долфин» был плохоходным судном, они сожгли его, а команду большей частью взяли на борт капитана Эвери и бригантины на буксир. Шлюп отстал и так и не догнал их. Капитан Уэйк тоже отстал, но догнал их позже. «Портсмут» шел вместе с ними. Они взяли курс на Сурат, куда направлялись корабли мавров. Примерно за 3 дня до того, как они завидели мыс Сент-Джон [18], они встретили одно из судов мавров водоизмещением от 200 до 300 тонн с 6 пушками, которое захватили, после того как оно сделало 3 пушечных выстрела. Они взяли на этом корабле около 50–60 тысяч фунтов стерлингов серебром и золотом и держали его при себе до тех пор, пока не увидели землю, а подойдя к берегу и встав на якорь, заметили другой корабль. Они пошли к нему под парусами. На нем было установлено около 40 пушек и, как говорили, 800 человек. Он выдерживал бой в течение 3 часов, а затем сдался, причем люди бросились в трюм, и на этом они завершили свое предприятие. Они выгрузили с этого корабля столько золота и серебра в монете и слитках, что с учетом ранее захъваченного доля каждого составила около 1000 фунтов на человека (всего дивиденды получили 180 человек, причем капитан получал двойную долю, а штурман — полторы доли). «Портсмут» не принимал участия в бою и потому не получил дивиденда; бригантина же получила его, но он был отобран у них снова, поскольку люди с «Чарльза», обменивая им серебро на золото, обнаружили, что команда бригантины обрезает золотые монеты, так что им оставили лишь 2000 песо на покупку продовольствия. Они выдали долю капитану «Портсмута» и увезли его с собой. Капитан Вонт ушел на своем судне в Персидский залив, а бригантина (как он полагает) направилась к берегам Эфиопии. Капитан Уэйк отправился к острову Сент-Мэрис близ Мадагаскара [19] с намерением отправиться в Красное море в следующий раз, когда там будут ожидаться корабли мавров. Капитан Эвери решил идти прямо к острову Провиденс. В пути команда взбунтовалась: часть выступала за то, чтобы вести корабль в Кайенну [20], принадлежащую французам близ Бразилии, но капитан Эвери воспротивился этому, поскольку на корабле было не более 20 человек, поддержавших его. Подойдя к острову Маскарен [21] на 21-й параллели, они оставили там тех из людей, кто пожелал остаться на этом острове, и в марте или апреле прошлого года прибыли на остров Провиденс имея на борту 113 человек. Сначала они встали на якорь у острова Тэра [22] и отправили со шлюпом письмо Николасу Тротту, губернатору Провиденса [23], с предложением привести свой корабль туда, если им будет гарантирована защита и свобода уйти, что он им и пообещал. Они собрали по 20 песо с человека и 40 с капитана в подарок губернатору, помимо слоновых бивней и некоторых других вещей на сумму около 1000 фунтов. Затем они оставили свой корабль, который достался губернатору и на котором было 46 пушек. Они купили шлюп, обошедшийся им в 600 фунтов. Капитан Эвери и еще около 20 человек приплыли на нем в Англию, причем Эвери принял имя Бриджмен; еще около 23 человек купили другой шлюп и вместе с капитаном Рисби и остальными людьми отправились в Каролину.

Капитан Эвери по прозвищу Бриджмен и этот осведомитель высадились в Дунфанеги [24] на севере Ирландии в конце июня прошлого года, где этот осведомитель расстался с капитаном Эвери и слышал, что тот переправился в Донагеди в Шотландии [25]. Когда этот осведомитель был в Дублине, он слышал, что Эвери находится там, но не видел его. Он слышал, как тот говорил, что по прибытии в Англию отправится в Эксетер, так как он уроженец Плимута.

Этот осведомитель говорит, что расстался с капитаном Эвери в имении эсквайра Рея, в 6 милях от Дунфанеги; что сухопутный таможенный надзиратель [26] этого порта, некий Моррис Каттл, выдал этому осведомителю пропуск для поездки в Дублин на него самого, 5 других мужчин и 2 мальчиков, и последовал с ними до места под названием Леттеркенни [27], где попытался задержать их деньги, однако этот осведомитель и другой член компании получили разрешение отправиться в Дерри [28], чтобы оправдаться перед капитаном Хокинсом, но по пути Каттл договорился с ними отпустить их за три фунта веса золота, которые они отдали ему в месте под названием Сент-Джонстон [29], после чего они получили свободу следовать далее в Дублин.

Этот осведомитель также слышал, что упомянутый Каттл заключил соглашение с остальными людьми, прежде чем отпустить их, но он не может сказать, что именно они ему отдали.

Этот осведомитель прибыл из Дублина около 3 недель назад, высадился в Холихеде и направился в Лондон, куда прибыл в минувший вторник. Человеком, прибывшим с ним, был Томас Джонсон, живущий близ Честера, и там он расстался с ним.

Этот осведомитель отправился в Рочестер в минувший четверг и был задержан там на следующее утро горничной, которая обнаружила зашитое в его куртке золото, висевшее вместе с пальто. Его привели к меру, который заключил его в тюрьму и забрал его куртку, в которой и в карманах находилось 1045 фунтов в цехинах [30] и 10 гиней, каковые ныне находятся у мера на хранении.

Этот осведомитель добавляет далее, что жена Адамса, бывшего их квартирмейстером, прибыла с ними с острова Провиденс, что она находилась вместе с капитаном Эвери в Донагеди и он полагает, что они переправились вместе; по пути в Лондон этот осведомитель видел эту женщину в Сент-Олбансе, когда она садилась в дилижанс. Она сказала этому осведомителю, что едет к капитану Бриджмену, но отказалась сказать, где он находится.

Этот осведомитель говорит, что шлюп, на котором они прибыли на родину, был отдан Джозефу Фаро, командиру вышеупомянутого судна «Портсмут Адвенчер», и что тот намеревался вернуться на нем в Америку. Судно называется «Си Флауэр», водоизмещением около 50 тонн и с 4 пушками. Этот осведомитель слышал, что оно находилось в Дерри.

Этот осведомитель говорит, что другой шлюп, на котором прибыл капитан Ричи, высадил людей где-то близ Голуэя [31]. Он видел некоторых из этих людей в Дублине. И этот осведомитель полагает, что большинство людей, прибывших с капитаном Эвери в Ирландию, ныне находятся в Дублине.

[1] Лондон, Государственный архивный суд, C.O. 323:2, № 25 IV. С пометой на обороте: «В приложении к письму г-на Блекборна, секретаря Ост-Индской компании, от 18 декабря 1696 года», об этом письме см. «Календарь государственных бумаг, колониальный отдел, 1696–1697», стр. 259–264.

[2] Олдермен Лондона и директор Банка Англии. «Сэр Артур Борн, ирландский командир, прослуживший на борту испанского флота 5 лет; он должен командовать 5 английскими и голландскими военными кораблями и отплыть в Вест-Индию» (1692). Латтрелл, «Краткое изложение», II, 330.

[3] Штурман.

[4] Ошибка вместо 1694.

[5] Болвиш, один из островов Зеленого Мыса.

[6] Фернандо-По в заливе Биафра.

[7] Сан-Томе и Принсипи. Острова Сан-Томе, Принсипи и Аннабон подробно описаны в их тогдашнем состоянии во втором издании книги Джонсона «Всеобщая история пиратов», стр. 188–204.

[8] Датские. Четырнадцать датчан присоединились к пиратскому экипажу, как утверждает Филип Мидлтон в повествовании, отличном от нашего док. № 64 (см. далее) (Календарь госуд. бумаг, колониальный, 1696–1697, стр. 261); а суд Ост-Индской компании в письме генералу и Совету в Бомбеи от 7 августа 1696 года сообщает, что пестрая компания Эвери «состояла из 52 французов, 14 датчан, остальные [104] — англичане, шотландцы и ирландцы». Беклз Уилсон, «Главная книга и меч», I, 434.

[9] Перпетуана, прочная шерстяная ткань.

[10] Остров Аннабон на 1° 24´ ю. ш.; см. примеч. 7.

[11] Один из Коморских островов, лежащих между северной оконечностью Мадагаскара и материковой частью Африки. Полезно упомянуть, что к этому времени монополия Ост-Индской компании на торговлю в Индийском океане была подорвана заявлением Палаты общин от 11 января 1694 года о том, что каждый британский подданный имеет право торговать с Индией.

[12] Вероятно, Патта у берегов Британской Восточной Африки, но в то время принадлежавшая португальцам. Комор — главный остров в группе, один из которых — Джоханна. Упомянутая ниже Молила — это, скорее всего, Мохели, другой остров той же группы.

[13] Уоркилл, т. е. ручей Льюис, Делавэр.

[14] Перим в Баб-эль-Мандебском проливе.

[15] См. док. № 68, абзац 8 (далее).

[16] Тью появляется на Ямайке, в Род-Айленде и Нью-Йорке везде с дурной репутацией. Эдвард Рэндольф (Топпан, «Эдвард Рэндольф», V, 158) заявляет, что из этого плавания он привез в Род-Айленд 10 000 фунтов стерлингов золотом и серебром. Он отправился в плавание с каперским свидетельством от губернатора Нью-Йорка Флетчера (Колониальные док. Нью-Йорка, IV, 310 и след.), хотя, по мнению Беллмонта, Флетчер должен был знать о его пиратских привычках. Флетчер в своей не слишком убедительной «защите» (там же, IV, 447) говорит: «Этот Тью показался мне не только человеком мужественным и деятельным, но обладающим величайшим здравомыслием и памятью на все виденное из всех моряков, каких я встречал. Он также был тем, кого называют весьма приятным человеком; так что иногда, когда труды моего дня завершались, для меня было и развлечением, и пищей для ума слушать его рассказы. В душе я желал сделать его благоразумным человеком и, в частности, отучить от скверной привычки сквернословить. Я подарил ему книгу с этой целью». Однако из абзаца 9 нашего док. № 68 следует, что Тью был убит при занятии пиратством в течение года после выдачи его свидетельства, и невозможно сказать, насколько далеко зашло исправление его речи.

[16a] Моха находится внутри пролива, на аравийской стороне Красного моря.

[17] Это.

[18] Вероятно, мыс Диу.

[19] У северо-восточного побережья. Знаменитое пристанище пиратов; см. показания капитана Адама Болдриджа, № 68 (далее).

[20] Кайенна, Французская Гвиана. Редактор помнит, что пожилые жители Новой Англии в годы его детства все еще произносили это название как «Кай-ян».

[21] Ныне Реюньон, тогда называвшийся французами (которым он принадлежал) Бурбоном или Маскарегном по имени португальского полководца Педру Машкареньяша, открывшего его в 1512 году.

[22] Эльютера.

[23] Губернатор Багамских островов с 1693 по 1696 год, когда он был смещен из-за своих подозрительных дел с пиратами. Он был двоюродным братом того главного судьи Николаса Тротта (1668–1740), который имел столь большую власть в Южной Каролине и который в 1718 году вынес столь суровый приговор команде Стида Боннета. См. следующий документ.

[24] Дунфанеги, графство Донегол, на северном побережье Ирландии.

[25] Вероятно, ошибка вместо «из Донагеди в Шотландию». Донагеди находится в Ирландии, в графстве Даун, в одном из пунктов, наиболее близких к Шотландии.

[26] Сухопутный таможенный надзиратель.

[27] Леттеркенни, графство Донегол.

[28] Лондондерри.

[29] Сент-Джонстаун на реке Фойл выше Лондондерри.

[30] Венецианская или турецкая золотая монета стоимостью около девяти шиллингов.

[31] Голуэй.

64. Показания под присягой Филипа Мидлтона. 11 ноября 1696 года. [1]

Филип Мидлтон из Лондона, матрос, надлежащего возраста, дает свидетельские показания под присягой, что он, сей депозиент, служил на борту корабля «Чарльз», именуемого также «Фэнси», под командованием Генри Эвери по прозвищу Бриджмен в апреле месяце прошлого года, когда тот прибыл к острову близ Провиденса в Америке, откуда было отправлено письмо г-ну Николасу Тротту, губернатору Провиденса, каковое письмо этот депозиент видел и слышал, как его читали, и заявляет, что его содержание сводилось к тому, что, если он даст им разрешение сойти на берег и уйти, когда им вздумается (или слова, близкие к этому), они обещали отдать упомянутому губернатору по двадцать песо и по две золотые монеты с человека, а также сам корабль и все, что на нем находилось. Однако этот депозиент не помнит ни малейшего угрожающего выражения в упомянутом письме и не слышал подобных слов ни от кого из членов судовой команды, за исключением того, что некоторые из них говорили, будто если им не разрешат въезд на Провиденс, они отправятся куда-нибудь в другое место; и далее показывает под присягой, что г-н губернатор Тротт дал ответ на вышеупомянутое письмо в письменном виде в весьма вежливых выражениях, уверяя капитана Эвери, что он и его спутники будут желанными гостями (или слова, близкие к этому), каковое заверение было исполнено для них губернатором Троттом по их прибытии на Провиденс столь эффективно, сколь они могли бы пожелать [2]. Этот депозиент также показывает под присягой, что по получении письма г-на губернатора Тротта или вскоре после этого перед мачтой был проведен сбор средств (на коем этот депозиент присутствовал) для него, упомянутого губернатора Тротта, в каковой сбор капитан Эвери внес 40 песо и четыре золотые монеты, а каждый матрос (а их было сто человек, не считая мальчиков) — по двадцать песо и по две золотые монеты с человека, каковые собранные суммы были отправлены г-ну губернатору Тротту Робертом Чинтоном, Генри Адамсом и еще двумя, чьих имен этот депозиент не припоминает, после чего упомянутый капитан Эвери и его команда отплыли на означенном корабле «Чарльз» к Провиденсу, где по прибытии передали означенный корабль со всем, что на нем было, упомянутому губернатору Тротту, и соответственно майор Тротт вступил во владение им от имени упомянутого губернатора, а впоследствии оставил его под охраной корабельного боцмана губернатора и нескольких негрововов, чьих возможностей или численности было недостаточно для обеспечения безопасности корабля от пагубных происшествий, как этот депозиент полагает и о чем был также извещен, что стало очевидным, когда корабль выбросило на берег примерно через два дня после того, как губернатор Тротт вступил во владение им, хотя на его носу имелось два якоря, а в трюме — один, по крайней мере, такое количество якорей было на нем, когда этот депозиент и остальной экипаж оставили упомянутый корабль в распоряжении г-на Тротта. Этот депозиент также показывает под присягой, что едва г-н Тротт вступил во владение означенным судном, он отправил лодки для доставки на берег слоновых бивней, парусов, блоков и прочего ценного имущества, находившегося на означенном судне, и далее говорит, что видел высадку на берег нескольких лодок, заполненных вышеупомянутыми товарами и припасами, и что он слышал, как несколько членов экипажа корабля «Чарльз» утверждали и подтверждали (в чем этот депозиент также убежден и отчасти знает), что ко времени прибытия означенного корабля к Провиденсу на его борту имелось пятьдесят тонн слоновых бивней, сорок шесть установленных пушек, около ста бочонков пороха, несколько сундуков с буканьерскими ружьями, помимо стрелкового оружия для нужд корабля, точное число которого не удержится в его памяти. Он далее показывает под присягой, по разумению и сведениям своему, что означенный корабль был прочным и герметичным, ибо когда он спускался в его трюм в тот же день, когда тот прибыл к Провиденсу, он не заметил, чтобы тот пропускал хоть капля воды. И далее говорит, что означенный корабль вынесло на берег, как указано выше, через два дня после того, как г-н Тротт вступил во владение им, предварительно вывезя из него все самое ценное; это несчастье с кораблем произошло около полудня на глазах у упомянутого губернатора, как этому депозиенту (бывшему очевидцем) хорошо известно. Он также заявляет, что некий Джеймс Браун и несколько других жителей Провиденса, а также несколько бывших членов экипажа корабля по этому случаю предлагали свои услуги по подъему судна с помощью бочек, но этот депозиент никогда не слышал, чтобы вышеупомянутые предложения были приняты, или чтобы предпринимались какие-либо средства для его спасения, или чтобы губернатор Тротт заботился о чем-либо, кроме выгрузки на берег того, что еще оставалось на борту. Этот депозиент также говорит, что на Провиденсе всеобще ходили слухи, будто корабль посадили на мель умышленно. И этот депозиент говорит, что покинул Провиденс вместе с капитаном Эвери и что шлюп, на котором они плыли, был последним судном, вывезшим с Провиденса сколько-нибудь значительное число людей с корабля «Чарльз», и что этому депозиенту сообщили, будто пакет был отправлен на шлюпе Холлинсворта, который вышел до того, в котором находился этот депозиент, причем в нем, как ему известно, был отправлен еще один пакет, который этот депозиент видел и полагает, что он исходил от губернатора Тротта, но не знает, кому они были адресованы. Он далее показывает под присягой, что ни во время своего пребывания на Провиденсе, ни впоследствии он не знал и не слышал, чтобы означенный корабль «Чарльз» получил пробоину в днище, но он помнит, что Джозеф Доусон, бывший квартирмейстером у капитана Эвери, был отправлен на его борт непосредственно перед его отплытием, чтобы забрать несколько бочек для нужд своего шлюпа, каковые бочки Доусон доставил на берег и затем в присутствии этого депозиента заявил, что означенный корабль не имеет пробоины в днище, поскольку вода в нем была черной и зловонной, а бочки оказались заклинены в балласте; если бы корабль получил пробоину, он был бы полон воды, так что он не смог бы извлечь оттуда бочки. И этот депозиент всегда понимал, что сэр Джеймс Хоублон с компанией из Лондона владели означенным кораблем, и искренне верит, что губернатор Тротт знал об этом не меньше. Упомянутый депозиент далее показывает под присягой, что Джон Данн, Джон Спаркс и Джозеф Доусон прибыл в Ирландию на шлюпе капитана Эвери в обществе этого депозиента, каковой шлюп вышел из Провиденса примерно в начале июня прошлого года, а шлюп Холлинсворта — примерно за две-три недели до того.

Копия аффидевита Филиппа Миддлтона, составленного перед сэром Джоном Хублоном, рыцарем, [3] 11 ноября прошлого года, изученная в Лондоне 30 января 1696/7 года.

[1] Государственный архивный суд, C.O. 5:1257, № 47 I. Помимо этого допроса перед лондонским магистратом, Миддлтон сделал заявление 4 августа 1696 года лордам-юстициариям Ирландии, подробно изложенное в Cal. St. Pap. Col., 1696-1697, стр. 260–262; оно почти полностью повторяет показания Джона Данна, нашего № 63, выше. См. также аффидевит Джона Элстона из Нью-Джерси, еще одного члена экипажа, в N.J. Archives, первая серия, II, 223–226.

[2] В своей защите (Cal. St. Pap. Col., 1697-1698, стр. 506) губернатор Тротт заявляет, что на Нью-Провиденсе (Нассау) проживало всего 60 человек против 113 (белых) людей Эвери. См. также Acts of the Privy Council, Colonial, VI. 3.

[3] Губернатор Банка Англии и лорд-мэр Лондона в первой половине того года. Владельцем судна «Чарльз» был его брат.

65. Показания Сэмюэла Перкинса. 25 августа 1698 года. [1]

Допрос Сэмюэла Перкинса из Ипсвича в Новой Англии, принятый под присягой предо мной, Ральфом Маршаллом, эсквайром, одним из мировых судьей его Величества по графству Мидлсекс, а также городу и вольности Вестминстер, 25-го дня августа в Год Господень 1698.

Этот свидетель под присягой заявляет, что около 5 лет назад он поднялся на борт корабля «Резолюшн» под командованием капитана Роберта Гловера, ирландца (у которого было 18 пушек и 60 человек команды), чтобы навестить своего дяди Элишу Скиллинга, бывшего боцманом на указанном корабле, но с тех пор умершего; тот удерживал его на указанном корабле вместе с французским мальчиком-мулатом [2]. Корабль вышел из Новой Англии ночью на остров Майя, где они приняли соль, а оттуда отправился к мысу Коаст в Гвинее [3], где голландский военный корабль снял с них 11 человек, но вернул 9 из них обратно, оставив двоих других в качестве заложников на случай, если они свяжутся с какими-либо голландцами. Оттуда они поплыли к мысу Лопес и далее к Мадагаскару, где пополнили запасы продовольствия и килевали судно, а оттуда направились в Красное море, где поджидали индийские корабли, но, разминувшись с ними, отправились на остров под названием Сокотра [4] при входе в Красное море, где купили провизию и затем отправились в Раджпур [5], где захватили в гавани небольшое маскатское судно с 12 пушками, груженое финиками и рисом; при его захвате они убили нескольких его матросов и отправили маскатское судно под командованием капитана Гловера (с которым у остальной команды «Резолюшн» возникли разногласия) [6] на Мадагаскар, а затем выбрали своим командиром некоего Ричарда Шиверса, голландца, после чего поплыли в Мангалор [7], где захватили небольшое судно, принадлежавшее маврам, груженое рисом и рыбой, часть груза которого разграбили, а затем отпустили его. Оттуда они направились в Каликут [8], где захватили 4 стоявших на якоре на рейде судна мавра и отправили на берег людей, чтобы узнать, станет ли страна выкупать их. Но поскольку среди местных жителей зрел умысел отбить свое собственное судно и упомянутый корабль «Резолюшн», а также отправленные навстречу грабы [9] или лодки, они подожгли два из упомянутых призов и бежали, оставив их. Оттуда они направились к мысу Коморин в крейсерство за суднами из Малакки [10], но разминулись с ними и захватили датское судно, с которого силой сняли двух человек, а еще пять поднялись на борт добровольно, и оставили остальных на шлюпке, предварительно забрав с нее несколько чушек свинца, огнестрельное оружие и порох. Оттуда они отправились на остров Маврикий [11], где приняли провизию, а затем на остров Сент-Мэрис близ Мадагаскара, где встретили капитана Хора, ирландца (умершего с тех пор), который командовал «Джоном и Ребеккой» [12], пиратским судном водоизмещением около 200 тонн с 14 пушками, принадлежавшим Род-Айленду, при котором был приз (довольно крупный корабль), принадлежавший подданным Великого Могола в Сурате и захваченный им в Персидском заливе, груженый тюковым товаром. Там также находилась бригантина из Нью-Йорка, которая прибыла за неграми, и остов упомянутого корабля, который капитан Гловер привел туда.