«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

Британский музей, рук. Слоуна, 2752, л. 36. Основное повествование об этих пиратских приключениях, отличающееся исключительной увлекательностью, принадлежит Бэзилу Рингроузу и составляет второй том книги Эксквемелина; см. примечание 1 к документу 44. Имеются также рассказ, подписанный «У. Д.», и рассказы, приписываемые кап. Бартоломью Шарпу (прим. 1 и 3 там же), а также весьма краткие отчеты в книге Уильяма Дампира «Новое путешествие вокруг света» (Лондон, 1697) и в книге Лайонела Вафера «Новое путешествие и описание перешейка Америки» (Лондон, 1699). Данное повествование принадлежит еще одному участнику, неграмотному, но способному увлекательно рассказать историю со множеством дополнительных подробностей.

Дарьен.

Провизия.

Он дожил до 1698 года, чтобы встретить шотландских поселенцев дариенской колонии, которым, кстати, также помогал капитан Эллисон, хотя выше и утверждается, что в 1680 году он был болезненным.

Buen venido, добро пожаловать.

Маргент, поле — здесь сделанный на полях рисунок.

Кассава.

Вафер (с. 153–154), проживший четыре месяца среди этих индейцев, описывает их способ приготовления «кукурузного напитка»: «Он на вкус как кислое слабое пиво, однако сильно пьянит».

Эта река ныне называется Чукунаке.

Какой-то приток Чукунаке.

Патрон.

Так называется и поныне. Она лежит примерно в 15 или 20 милях к северу от золотых рудников Кана («богатейшие золотые рудники из всех, когда-либо найденных в Америке», как говорит Дампир) и от Серро-Пирре, откуда Бальбоа впервые взглянул на Тихий океан: «Молча на вершине в Дарьене».

Туира, в которую в этом месте впадает Чукунаке.

Калабас, тыква.

Остров Игуана?

Остров Махе?

Ныне Перуанские острова в Панамском заливе, к юго-востоку от города.

Перико, Наос и Фламенко — три небольших острова, лежащих напротив Панамы.

Исп. солдаты.

Дон Хасинто де Бараона, главный адмирал Южного моря.

Дон Франсиско де Перальта. Спасение его судна от людей Моргана в 1671 году, перевозившего главные сокровища, описывается у Эксквемелина (ч. III, гл. VI). Позднее его высадили на берег в Кокимбо.

То есть флагманский корабль. Вероятно, это было то же судно, «Ла Сантиссима Тринидад» водоизмещением 400 тонн, на котором Перальта совершил побег девятью годами ранее.

Капитан Джон Коксон.

Ошибка вместо 26 апреля 1688 г.

Лима. Упомянутые ниже 50 000 песо (долларов, пиастров) представляли собой денежные средства на расходы, отправленные вице-королем Перу архиепископом доном Мельчором де Линьаном губернатору Панамы. Об этом мы узнаем из отчета обо всем этом набеге вдоль побережья Южной Америки, приведенного им в официальном докладе, напечатанном в «Memorial de los Vireyes del Perú» (Лима, 1859), I, 328–335.

Гуаякиль, в попытке фонетического написания.

В современной терминологии — к юго-западу к западу.

Коиба, или Кибо, — большой остров у южного побережья перешейка, примерно в 150 милях к западу от Панамы.

Рио-Санта-Лусия. Город — нынешний Ремедиос.

Метис, полукровкой, испанец и индеец.

Согласно Рингроузу, кольцо было от епископа, вызов — от губернатора.

Остров Плата (Остров Серебра) лежит в нескольких милях от побережья Эквадора, под 1° 10´ ю. ш. Галапагосы лежат не в 100, а более чем в 200 лигах от побережья.

Горгона, у побережья Колумбии.

Иными словами, когда корабль был положен на киль, он застрял в таком положении, что люди не могли на ширину одной из его досок подогнать киль так, чтобы с ним можно было работать.

Иначе говоря, прилив составлял двенадцать футов.

Конец.

Остров Гальо в заливе Тумако.

Мыс Сан-Франсиско (около 50´ с. ш.), не остров; но Рингроуз (с. 58) говорит: «Сначала этот мыс показался похожим на два отдельных острова».

Это, несомненно, легенда. «Исла-де-ла-Плата» означает «Остров Серебра».

Ближе к 1° 12´ ю. ш.

Арика, перуанский город, ныне оккупированный Чили.

Гуаякиль в Эквадоре.

Пунта-Санта-Елена, 2° 10´ ю. ш.

Лиги.

Армадилья, небольшое вооруженное судно.

Вероятно, в Кито. Вице-король-архиепископ (op. cit., p. 332) называет этого человека Карлосом Алемом (Чарльз Аллен, Чарльз Холл?). Помимо пространного отчета вице-короля об этом бое при Барбакоасе, имеется отчет в книге Дионисио де Альседо «Aviso Histórico [Piraterías y Agresiones de los Ingleses]» (Мадрид, 1883), с. 158.

Пайта, Перу, под 5° ю. ш.

Пунта-Агуха, 5° 57´ ю. ш.

Ближе к 18° 30´.

Ило. Это было в конце октября, а не в начале.

Мора-де-Сама.

Педереро, небольшие пушки.

Магеллан. Временный захват Ило опущен.

Кокимбо, Чили, под 30° ю. ш. Рингроуз (с. 107, 111) приводит планы города и гавани.

За исключением.

Хуан-Фернандес. Испанский лоцман по имени Хуан Фернандес открыл острова в 1563 году. Наши буканьеры увидели их в сочельник 1680 года.

Восточный называется Мас-а-тьерра («ближе к земле»), западный — Мас-а-фуэра («дальше в море»). Расстояние между ними составляет около 100 миль.

Джон Уоткинс. Новый пиратский главарь придерживался строгих принципов в отношении субботы. «Воскресенье, 9 января [1681 года, через три дня после его избрания], этот день был первым воскресеньем, которое мы когда-либо соблюдали по приказу и общему согласию со времени гибели и смерти нашего доблестного командира капитана Соукинса. Этот благородный человек [Соукинс] выбросил кости за борт, обнаружив, что ими пользуются в упомянутый день». Рингроуз, с. 121. В испанских отчетах нового капитана называют Хуаном Гуарленом.

Это был индией-москито по имени Уильям. Будучи предтечей Александра Селькирка, он прожил один на острове более трех лет, вплоть до марта 1684 года, когда капитан Эдвард Дэвис на судне «Батчелторс Денлайт» во время своего плавания из Чесапика зашел на остров. Уильям Дампир и несколько других членов команды капитана Шарпа находились теперь с Дэвисом. Они вспомнили об Уильяме, нашли и спасли его. Дампир («Новое путешествие», I, 84–87) описывает робинзоновские приспособления, с помощью которых изобретательный Уильям поддерживал свое существование. Он не был первым предшественником Селькирка на острове, ибо Рингроуз (с. 119) говорит, что лоцман их корабля рассказал нынешней команде буканьеров, «что много лет назад некий корабль потерпел крушение у этого острова, и спасся только один человек, который прожил один на острове пять лет, прежде чем какая-либо корабли зашли сюда, чтобы увезти его». Несколько людей Дэвиса жили там три года, в 1687–1690 годах. Пребывание Селькирка пришлось на 1704–1709 годы.

Икике.

Баррос Арана («Historia Jeneral de Chile», V, 204–205) указывает на невозможность такого количества.

Исп. lingua, язык.

На более правильном испанском: «Valientes soldados, buen valientes soldados», т. е. «Храбрые солдаты, очень храбрые солдаты».

Ило, между Ислаем и Арикой.

Должно быть, имеется в виду залив Чорос. Нынешний Обиспо лежит слишком далеко на север и не был назван до 1709 года.

Рингроуз отождествляет этот залив и реку с заливом и рекой Лоа на чилийском побережье, залив — под 21° 28´ ю. ш. О том, что Дрейк высаживался там во время своего путешествия вокруг света в январе 1579 года, мы знаем из повествования Педро Сармьенто де Гамбоа (книга миссис Натталл «New Light on Drake», p. 80), но история с часовней, разумеется, является легендой.

Бочонки для воды, средненидерл. bommekijn, маленький бочонок.

Трухильо в Перу. Островами могли быть Лобос.

Монте-Кристи в Эквадоре. Отделение произошло 17 апреля 1681 года. Дампир и Вафер находились в отделившейся партии, которая пробралась к перешейку Дарьен и оттуда перебралась к Карибскому морю и домой или в Виргинию.

Исла-де-Канос в заливе Коронада у побережья Коста-Рики и примерно в 300 милях к западу от Панамы.

Гольфо-Дульсе, где начинается побережье Коста-Рики.

Никойский залив расположен у западной оконечности побережья Коста-Рики. Островом была Чира.

Не похоже, чтобы в Коста-Рике в то время был какой-либо город с таким названием или размером.

Под этим странным именем скрывается Якобус Маркес, голландец, владеющий многими языками. В книге «The Voyages and Adventures of Capt. Barth. Sharp» (p. 80) говорится, что он «оставил после себя 2200 пс. 8/8 [пиастров, долларов] помимо драгоценностей и товаров». «Копас» — искаженное Якобус.

Баркалонги. См. документ 44, примеч. 25.

Цвета, флаги.

Призы или добыча.

Кабо-Пасадо, по-видимому, имеется в виду, но он находится под 20´ ю. ш.

Дон Мельчор де Наварра-и-Рокафуль, герцог Ла-Палата, принц Массский, вице-король Перу с 1681 по 1689 год. Он прибыл в Лиму только в ноябре. Его предшественник архиепископ предпринял большие меры предосторожности для защиты от этих пиратов. «Memorias de los Vireyes», I, 336–337.

Кораблем был «Росарио», последний значительный приз, взятый этими буканьерами. См. документ 46. История с 700 слитками пьютера рассказана в гораздо более романтическом ключе Рингроузом (с. 80) и автором книги «The Voyages and Adventures of Capt. Barth. Sharp» (p. 80). Согласно им, слитки сочли оловянными, и только один из них был спасен, а остальные были оставлены на призовом судне, когда его пустили по воле волн. Позже, когда люди Шарпа прибыли в Вест-Индию, некий проницательный торговец, поняв, что этот оставшийся слиток серебряный, выкупил его у них, а затем продал за круглую сумму; после чего глубокое огорчение охватило пиратов, которые сами себя одурачили, бросив богатый груз серебра. Однако из документа 46 можно заметить, что Симон Кальдерон, матрос с «Росарио», говорит о слитках как об оловянных слитках. Множество морских карт, захваченных с «Росарио», находится ныне — либо оригиналы, либо копии Хаке — в Британском музее, рук. Слоуна, 45.

Около 4° 18´ ю. ш., в начале перуанского побережья.

То есть они шли круто к ветру. Вдоль побережья дует столь сильный ветер, что лучший способ плыть из Перу на юг Чили — это сначала плыть на запад далеко в Тихий океан. Именно Хуан Фернандес открыл этот путь.

Достигли.

Амплитуды — расстояния в градусах на горизонте между востоком или западом и точкой восхода звезды. С помощью амплитуд восток и запад можно было определить, когда отклонение компаса от истинного севера и юга было сомнительным.

Убраны паруса. Марсели — нижние прямые паруса. 50° ю. ш. — это широта залива Тринидад. Острову, у которого они бросили якорь немного южнее, как описано ниже, они дали название острова Герцога Йоркского в честь брата их короля Джеймса; это название он носит и поныне.

Блюдечки (моллюски-липеты).

Но все наблюдатели патагонских индейцев, от Пигафетты, спутника Магеллана, до недавнего времени, описывают их как имеющих мало волос на лице и привычных удалять и эту малость. Рингроуз (с. 183) дает то же свидетельство, что и наш автор.

Эти скалистые бухты лежат между 52° и 53° ю. ш., четыре Евангелиста — как раз к северу от западного входа в Магелланов пролив, двенадцать Апостолов — как раз к югу от него.

Огненная Земля. Под «проливами Марии» автор подразумевает пролив Ле-Мер к югу от Огненной Земли и между ней и штатеном — пролив, открытый Схаутеном и Ле-Мером в 1616 году, когда они также открыли и назвали мыс Горн.

Он имеет в виду Бартоломе и Гонсало Нодаль, которые по приказу короля Испании продолжить открытия Схаутена и Ле-Мера совершили в 1619 году первое кругосветное плавание вокруг Огненной Земли, проплыв на юг, на запад мимо мыса Горн, на север, а затем на восток через Магелланов пролив. Книга, упоминаемая как находящаяся у буканьеров, — это «Relacion del Viaje que... hizieron los Capitanes Bartolome Garcia de Nodal y Gonçalo de Nodal hermanos» (Мадрид, 1621), перевод которой был издан Хаклюйтовским обществом в 1911 году в книге Си Клементса Маркема «Early Spanish Voyages to the Strait of Magellan».

Relacion del Viaje, p. 48; Markham, p. 256.

Дата неверна, и такого мыса не существует.

Мыс Горн находится под 55° 59´ ю. ш.

Под датой 17 ноября 1681 года в книге «The Voyages and Adventures of Capt. Barth. Sharp» (p. 103) говорится: «Мы обнаруживаем по этому наблюдению и нашему суточному переходу за последние 24 часа, что мы продвинулись к югу почти на два градуса дальше, чем показывает наш расчет по счислению, и на много градусов дальше, чем когда-либо плавал кто-либо другой в том море, о ком до сих пор было слышно; ибо мы находились примерно на 60 градусах южной широты».

Вероятно, они видели айсберги. В «Relacion» братьев Нодаль, которой они, судя по всему, следовали, упоминается на стр. 37 об. (стр. 245 у Маркема) к северо-востоку от мыса Горн «три острова, очень похожие на Берлинги»; но это острова Барневельт под 55° 20´ ю. ш. Сами Берленга — это группа скалистых островов, хорошо известных мореплавателям у побережья Португалии.

Ошибка, по-видимому, вместо 24° ю. ш.

Мыс Сан-Томе, один из юго-восточных мысов Бразилии.

Восточный мыс Бразилии, мыс Сан-Аугустиню.

13° 5´ северной широты.

Мореплаватели того времени могли определять широты почти так же точно, как это делается сейчас, но у них были весьма несовершенные средства для определения долгот. У этих пиратов, разумеется, не было хронометра. Лучшее, что они могли сделать, — это вести учет каждого дня курсов и пройденных расстояний, сводить их к числу миль на восток и запад на разных широтах (их «восточные и западные составляющие»), измеренных от их последней известной позиции, острова Герцога Йоркского, и из этих вычислений выводить свою вероятную долготу. Из более подробных заявлений Рингроуза следует, что при появлении Барбадоса они ошиблись в своих расчетах на несколько сотен миль.

28 января 1682 года, согласно другим отчетам.

Спейтс-Бей на северо-западном побережье острова. Бриджтаун, где находится главная гавань или рейд, расположен на юго-западе, и там стоял корабль Его Величества «Ричмонд», на который пираты вполне обоснованно смотрели с опаской; он вышел к Барбадосу в 1680 году.

Дезеада, или Дезирад.

Фалмут находится на южной стороне острова Антигуа.

Подполковник сэр Уильям Стейплтон, главный губернатор Подветренных островов в 1672–1686 гг. Пираты послали ценную драгоценность его жене, но он заставил ее вернуть ее. Что касается тех, кто отправился в Англию, как рассказано ниже (включая самого Шарпа), то «У. Д.» сообщает (с. 83–84): «Здесь некоторые из нас были посажены в тюрьму и преданы суду за свою жизнь по иску дона Педро де Ронкильо, испанского посла, за совершение пиратства и грабежей в Южном море; но мы были оправданы присяжными после честного судебного разбирательства, так как им не хватило свидетелей, чтобы доказать то, что они намеревались... Одним из главных пунктов обвинения против нас было взятие "Росарио" и убийство его капитана и другого человека; но было доказано, что испанцы первыми открыли по нам огонь».

То есть они проиграли в кости всю свою долю добычи.

Пти-Гоав на Гаити.

Датский остров, недавно приобретенный Соединенными Штатами. Упоминаемые гавань и форт — это гавань и форт Шарлотты-Амалии, причем последний был завершен в 1680 году. Маленькая гавань в миле к западу — это Грегери-Бей.

Намек, по-видимому, делается на мандат Датской Вест-Индской компании от 22 февраля 1675 года, описанный у Вестергорда в книге «The Danish West Indies under Company Rule», pp. 43–44. Губернатором, упоминаемым далее, был Николас Эсмит [Шмидт?], уроженец Гольштейна. О Санкт-Томасе как прибежище буканьеров, нейтральном к испано-англого-французским войнам и юрисдикции, см. там же, с. 47–58. Профессор Вестергорд (с. 48) цитирует письмо губернатора Эсмита от 17 мая 1682 года из датских архивов в Копенгагене, касающееся наших семи оставшихся пиратов: «Сюда прибыл 8 февраля корабль неизвестного происхождения, водоизмещением около двухсот тонн, без пушек, паспорта или писем, с семью человеками — французами, англичанами и немцами. На допросе они ответили, что вышли из Эспаньолы из гавани Пти-Гоав с двумястами людьми и французским патентом для крейсерства против испанцев... [Краткое изложение приключений на перешейке и в Южном море.] Я купил то немногое какао, что у них было; остальную добычу они принесли на берег и поделили среди наших людей. Корабль больше не был пригоден к плаванию. Я решил не конфисковывать его, чтобы избежать недружелюбия с морскими разбойниками. Жители Санкт-Томаса решили, что упомянутые семеро мужчин останутся среди них». Позже сам капитан Шарп приехал и провел свои последние годы на Санкт-Томасе.

Ил.

Это предложение звучит так, будто наш рассказчик, сам один из семерых, наконец добрался до Англии или Ямайки. Если это так, ему повезло больше, чем некоторым другим; см. следующий документ.

46. Сэр Генри Морган — сэру Леолину Дженкинсу. 8 марта 1682 года.

Ваша Честь!

Поскольку я во исполнение повелений Его Величества приказал казнить трех пиратов, вся та шайка, которая последние два года донимала испанцев в Южном море, с помощью испанского лоцмана обогнула землю к наветренным островам; шестнадцать человек из них отправились в Англию со своим главарем Бартоломью Шарпом, остальные находятся на Антигуа и соседних островах, за исключением четырех, которые прибыли сюда, причем один из них сдался мне сам, а остальных троих я с большим трудом разыскал и задержал лично; впоследствии они были признаны виновными и приговорены к смертной казни. Тот, кто сдался, выступает в качестве доносчика, чтобы заслужить милость суда. Один из осужденных оказался кровавым и отъявленным злодеем, на котором стоит сделать пример, а в отношении двух других, которых судьи представили мне как достойных милосердия, я не буду предпринимать дальнейших действий до получения новых повелений Его Величества; и я сердечно рад, что мнение суда столь благосклонно, ибо я глубоко отвращаюсь от кровопролития и сильно огорчен тем, что за время моего краткого правления на меня столько раз ложилась необходимость карать преступников смертью. Путь этих людей удивителен необычайно, ибо чуть более чем за четыре месяца они прошли от Кокимбо в Перу под пятью градусами южной широты до Барбадоса под тринадцатью градусами северной широты.

У наших заготовщиков кампешевого дерева недавно отобрали восемь судов, а людей увезли в плен; об их обращении свидетельствует прилагаемая петиция. Мне сообщают, что в Гаване, Мериде и Мексике много подданных Его Величества находятся в плену, и испанский лоцман, который привел этих людей (он находится здесь), говорит мне, что лейтенант сэра Джона Нарборо и девять или десять других находятся в Лиме в Перу. Все они — великие объекты милосердия и сострадания, поэтому я надеюсь, что ваша Честь не забудет о них...

Ген. Морган.

Сантьяго-де-ла-Вега, этого 8 марта 1681–2 года.

Публичный архивный суд, C.O. 1:48, no. 37. Автор, вице-губернатор Ямайки с 1674 по 1688 год и в момент написания исполняющий обязанности губернатора, был тем самым Генри Морганом, который в прежние годы был самым знаменитым из буканьеров, захватившим Портобелло в 1668 году, Маракайбо в 1669 году, саму Панаму в 1671 году — чудесные подвиги, совершенные с великой храбростью и жестокостью. Теперь он губернатор, питает отвращение к пиратству и полон решимости искоренить его! Следует помнить, однако, что его собственные подвиги совершались по полномочиям от надлежащей власти и юридически пиратством не являлись. Его корреспондент, сэр Леолин Дженкинс, на протяжении двадцати лет судья Высокого суда адмиралтейства, а в то время также государственный секретарь, был одним из самых ученых адмиралтейских юристов, которых когда-либо рождала Англия. Взгляд Моргана на собственную компетентность в качестве адмиралтейского судьи в своей колонии изложен с подкупающей откровенностью в одном из современных писем: «Должность адмиралтейского судьи была дана мне не за то, что я понимаю это дело лучше других, и не ради выгоды от него, ибо я слишком молодым оставил школы, чтобы стать большим знатоком в этом или других законах, и был куда больше приучен к пике, чем к книге; а что касается выгоды, то в этом городе нет ни одного носильщика, который не смог бы заработать больше денег за то время, пока я вел этот процесс. Но меня истинно назначили для того, чтобы поддерживать честь суда ради службы Его Величеству». Кал. ст. пап., кол., 1677–1680, с. li.

Сэр Джон Нарборо (1640–1688), впоследствии знаменитый адмирал, в 1669–1671 гг. плавал в Южное море в качестве молодого лейтенанта под командованием корабля «Свипстикс»; в заливе Вальдивия испанцы захватили двух его офицеров и, судя по всему, до сих пор удерживали их.

Остальная часть письма касается совершенно других вопросов.

47. Показания Симона Кальдерона. 1682 год.

Повествование людей из Южного моря.

Симон Кальдерон, уроженец Сантьяго-де-Чили, по профессии матрос, направляясь из Кальяо в Панаму на корабле под названием «Росарио», груженом винами, бренди, оловом в слитках и количеством патакасов, с двадцатью четырьмя пассажирами в целом, встретили у мыса Пасадо, примерно на половине пути, корабль «Тринидад» и сочли его испанским, но как только распознали, что он принадлежал пиратам, попытались занять наветренное положение, что пиратам и удалось, после чего те начали палить из мушкетов, и с первых трех залпов убили капитана «Росарио», звавшегося Хуаном Лопесом, и произвели другие выстрелы, захватили корабль, вытащили с помощью крючьев всё, что сочли необходимым из вина и бренди, и все серебро и прочее ценное, и подвергли пыткам двух испанцев, чтобы те открыли, нет ли еще серебра, и обрезали паруса и такелаж, кроме грота, и пустили судно по воле волн с людьми, за исключением пяти или шести, которых они увезли с собой, в том числе и заявителя.

Оттуда они направились к острову Плата, где пробыли три с половиной дня, отдыхая; и подозревая, что заключенные замышляют поднять бунт и завладеть кораблем, убили одного и наказали другого; и оттуда к Пайте, где спустили на берег две каноэ с тридцатью двумя вооруженными людьми с намерением захватить Пайту, но, встретив сопротивление, вернулись на корабль; оттуда они направились к Магелланову проливу, но не прошли через него, а обогнули Огненный остров, который находился примерно в шести-восьми днях пути от Магелланова пролива; этот Огненный пролив они пересекали, до выхода в Северное море, около девяти дней. Они прибыли к Барбадосу, куда из-за обнаружения там корабля короля Англии войти не осмелились.

В пути они поделили добычу, и на долю каждого из шестидесяти четырех человек пришлось по четыреста песо.

С Барбадоса они направились на Антигуа, где были приняты без причинения им вреда, скорее с хорошим обращением, и оттуда разделились: одни направились на Невис на боты, другие, около восемнадцати человек из них, — в Лондон на корабле, капитан которого звался Портин, еще восемь человек, являвшихся главными, сели на корабль под названием «Командресса Бланка» или «Уайт Госсип», капитан Шарз Ховард, двоих из них, бывших главными заправилами, звали одного — капитан Шарп, а другого — Гилберт Дайк; а этого заявителя оставили в Плимуте.

Остальные свидетели также говорят, что слышали, будто эти пираты сейчас покупают корабль, чтобы вернуться и совершить то же плавание или продолжить это пиратство.

Перевод.

Повествование людей Южного моря

Симон Кальдерон, уроженец Сантьяго-де-Чили, матрос, направлявшийся из Кальяо в Панаму на судне по имени «Росарио», груженом вином, бренди, слитками олова [2] и артишоками, всего с 24 пассажирами, встретили у мыса Пасадо, примерно на половине пути своего плавания, корабль «Тринидад» и сочли его испанским, но когда они поняли, что это пиратский корабль, то попытались занять наветренное положение, однако пираты заняли его, после чего начали палить из мушкетов, и первыми тремя выстрелами убили капитана «Росарио», по имени Хуан Лопес, и сделали другие выстрелы, и захватили корабль, и вытащили с помощью крючьев [?] всё, что сочли необходимым из вина и бренди, и все серебро и прочие ценности, и подвергли пыткам двух испанцев, чтобы узнать, нет ли еще серебра, и обрезали паруса и такелаж, кроме грота, и пустили корабль по воле волн вместе с людьми, за исключением пяти или шести, которых они забрали с собой, среди которых был и заявитель.

Оттуда они отправились к острову Плата, где пробыли три с половиной дня, отдыхая, и, подозревая, что пленники замышляют поднять бунт и захватить корабль, убили одного и высекли другого; и оттуда они направились в Пайту, где отправили на берег две каноэ с 32 вооруженными людьми с намерением захватить Пайту, но, встретив сопротивление, вернулись на корабль. Оттуда они уплыли к Магелланову проливу, но не прошли через него, а обогнули Огненный остров, который находился в шести или восьми днях пути от Магелланова пролива. Совершая этот переход через Огненную Землю для выхода в Северное море, они задержались примерно на девять дней. Они подошли к Барбадосу, где из-за обнаружения там корабля короля Англии не осмелились войти.

Во время плавания они разделили добычу и получили по 400 долларов на человека, на каждого из 74 человек.

С Барбадоса они направились на Антигуа, где были приняты без причинения им вреда, скорее с хорошим обращением, и оттуда разделились: одни отправились на Невис на боте [3], другие, около 18 человек из них, — в Лондон на корабле, капитана которого звали Портин [4], а еще восемь главных предводителей скрылись на корабле под названием «Командресса Бланка» («Белая сплетница») [5], капитан Чарльз Ховард. Двоих из них, главных главарей, звали: одного — капитан Шарп, а другого — Гилберт Дайк; а этого заявителя оставили в Плимуте.

Другие свидетели говорят однако, что слышали, будто эти пираты сейчас покупают корабль, чтобы вернуться и совершить то же плавание или продолжить это пиратство.

[1] Публичный архивный суд, C.O. 1:50, no. 139.

[2] См. документ 45 выше, примеч. 80.

[3] Бот представлял собой небольшое двухмачтовое судно с косым гротом.

[4] «Лиссабонский купец», капитан Портин. Рингроуз, с. 212.

[5] Или, возможно, «Горностай».

«САЛАМАНДРА».

48. Петиция Пола Шарретта и Класа Питерсена. 2 августа 1681 года.

Достопочтенному эсквайру Симону Брэдстриту, губернатору, эсквайру Томасу Данфорту, вице-губернатору, и остальным достопочтенным ассистентам, заседающим в Бостоне 4 августа сего 1681 года в качестве адмиралтейского суда или суда ассистентов

Покорная петиция, иск и жалоба Пола Шеррота, лейтенанта [2], и Клойза Петерсона, штурмана или лоцмана корабля или приза под названием «Саламандра», принадлежащего ныне великому государю герцогу Бранденбургскому, водоизмещением сто тонн или около того, груженого бренди и винами —

Покорнейше свидетельствует

Что ваш проситель, поступив на службу и на жалованье герцога Бранденбургского сего 14 апреля 1680 года или около того на военный корабль под названием «Коре Принс», принадлежащий упомянутому герцогу, под командованием капитана Корнелиуса Рейсе [3], и отправляясь тогда из Квинборо [4] в Вест-Индию, и в Сент-Мартине в Вест-Индии захватил вышеупомянутый корабль «Саламандра», груженный, как указано выше, и назначил Марцеллуса Кока командиром названного корабля «Саламандра», а Пола Шеррота — лейтенантом и Клойза Петерсона — штурманом или лоцманом названного корабля, чтобы отвезти названный корабль домой в Квинборо указанному герцогу, но названный Марцеллус Кок под предлогом нехватки провизии и течи названного корабля привел его в Пискатаку и пробыл там около 3 месяцев, теряя время и ремонтируя корабль, и находясь там, столь жестоко избил двенадцать членов судовой команды у шпиля и иным образом, что те устали от своей жизни, так что не могли оставаться и сошли на берег, оставив его, лишившись всего жалованья, кроме одного, которого капитан высадил на берег, как он выразился, за разбойника, но губернатор Пискатаки заставил капитана выплатить ему жалованье, и теперь, после 16 с половиной месяцев тяжелой службы, рискуя и подвергая опасности свои жизни, после того как власти в Пискатаке обратили внимание на долгое пребывание упомянутого капитана Кока и, посчитав, что он намерен продать названный корабль и обмануть герцога, приказали ему выплатить названным Шерроту и Петерсону наше жалованье [5], он принялся угрожать нам сначала тем, что выгонит лоцмана из каюты от его общего стола, а затем поклялся, что пристрелит лейтенанта и его, если они ступят на борт.

Принимая во внимание вышеизложенное, мы покорно просим ваши чести отдать должное распоряжение и позаботиться о том, чтобы герцог не был обманут в отношении упомянутого приза и чтобы мы получили наше полное жалованье, заработанное столь тяжелым трудом, и были освобождены, как мы есть и были, от тиранической службы сего Кока; и ваши просители будут вечно молиться и т. д.

Пол Шарретт. Клас Питерсен.

Этот иск я получил сего 2 августа 1681 года.

Эдвард Роусон, секретарь.

[1] Судебные дела Саффолка, no. 2031, paper 1. История «Саламандры» любопытным образом переплетается с ранней историей прусского флота, о чем говорилось в примечании 1 к документу 43. Факты можно установить путем сопоставления документов 48 и 49 с данными, обнаруженными в труде Р. Шюка «Brandenburg-Preussens Kolonial-Politik» (Лейпциг, 1889), I, 113–118, и в монографии «Brandenburg-Preussen auf der Westküste von Afrika, 1681 bis 1721» в выпуске 6 «Kriegsgeschichtliche Einzelschriften» Германского генерального штаба (Берлин, 1885), с. 102–105. В составе первой Бранденбургско-Прусской флотилии, когда-либо вышедшей из Балтики (август 1680 г.), одним из шести фрегатов был «Курпринц» (Kurprinz, «Курфюрст»), 32 пушки, капитан Корнелиус Рис, а также имелось брандерное судно «Саламандра», 2 пушки, капитан Марсилиус (или Марцеллус) Кок; капитаны, вероятно, все были голландцами. Главным подвигом эскадры был захват в мирное время корабля испанского королевского флота, который таким образом стал первым кораблем курфюрста, действительно принадлежавшим ему. Затем Рис и эскадра из четырех фрегатов и «Саламандры» отправились в Вест-Индию и провели зиму 1680–1681 гг., крейсируя против испанского судоходства, хотя и с небольшим успехом. Если рассказ Сэмюэля Баттона правдив (документ 48), то представляется, что первоначальная «Саламандра» должна была погибнуть, а на ее место подставили «Уильям и Энн», переименовав его. Эскадра вернулась в Пруссию в мае 1681 года.

[2] Лейтенант.

[3] Корнелиус Рис, вице-командир эскадры, упомянутой в примечании 1, появляется позже как губернатор Аргуина на западном побережье Африки в 1685–1690 гг. Шюк, I, 347, 350.

[4] Так англичане называли тогда Кенигсберг, столицу герцогства Пруссия.

[5] Просители точно следуют формулировке решения совета Нью-Хэмпшира, которым было предписано доставить корабль в Бостон для судебного разбирательства и выплатить жалованье матросам. N.H. State Papers, XIX, 677; July 11, 1681. «Губернатора Пискатаки», т. е. Нью-Хэмпшира, в то время не было; они, вероятно, имеют в виду майора Ричарда Уолдрона, президента совета.

49. Показания Сэмюэля Баттона. 11 августа 1681 года.

Сэмюэль Баттон из Бостона заявляет в отношении корабля, именуемого ныне «Саламандрой» в этой гавани, под командованием Марцеллуса Кока: что двенадцать месяцев назад, в апреле, он был принятым плотником названного корабля в Лондоне, тогда называвшегося «Уильям и Энн», под командованием Энтони Торна из Лондона, причем владельцем названного корабля был мистер Джордж Трумбал из Лондона; мы отплыли с названным кораблем из Лондона в Бильбао, где рассчитали наших матросов фок-мачты и наняли вместо них басков, и оттуда поплыли на Канарские острова, где загрузили бренди и вина, и наш названный капитан оставил там корабль, а нашим помощником капитана мистером Кристофером Джонсоном был назначен капитан, причем все англичане были рассчитаны с корабля, кроме меня, поскольку мы направлялись в Картахену [2], оттуда обратно на Канары, затем снова в Картахену, и оттуда на Канары, и с Канарских островов в Лондон, и продолжая наше плавание, мы зашли в Сент-Марк в Вест-Индии [3] за водой; где губернатор заставил нас остаться для конвоирования галиота, следовавшего в Картахену, и после того, как мы пробыли два или три дня на рейде, мы заметили пять кораблей, лавировавших в течение двух или трех дней; наконец они прислали свое судно под голландскими флагами к губернатору, чтобы получить разрешение на заготовку дров и воды, притворяясь голландцами, пришедшими очистить побережье от пиратов; после чего губернатор дал им разрешение войти, и в тот же день они пришли и встали на якорь рядом с нами; сойдя на берег к губернатору, они сообщили ему, что они из Мидлбурга [4], Флиссингена и Амстердама (как мне сообщили) и шли с голландскими флагами на мачтах; после того как они пробыли там четыре или пять дней, когда мы собирались сняться с якоря ночью, будучи все заняты, они взяли нас на борту. Когда мы потребовали назвать себя, они ответили, что они французы; мы велели им держаться подальше, но они, поднявшись на корабль, лейтенант спросил меня, не плотник ли я. Я ответил: «Да», он сказал: «Это хорошо, ты англичанин. Это не причиняет вреда», приказав мне оставаться на палубе, объявив себя капитаном корабля, и когда они захватили нас, они не подняли никаких флагов, но сказали мне на следующий день, что покажут мне такие флаги, каких я никогда не видел, и после этого развернули свои бранденбургские флаги, высадив нашего суперкарго и всех пленников на берег в Сент-Марке, оставив только Кристофера Джонсона, голландца, нашего тогдашнего капитана [ma[ste]r], и меня, которых они увезли с собой на Ямайку. Не получая разрешения выгрузить там какие-либо свои товары, они отплыли оттуда на этом корабле в компании нашей английской флотилии, притворяясь, что направляются с ним в Ост-Ленд [5], высадив нашего капитана и меня на берег на Ямайке.

Сэмюэл Баттон показал в суде, что все вышеизложенное является правдой и сугубой правдой по его лучшего разумения. 11 августа 1681 года.

Эдв. Раусон, секр.

[1] Судебные дела Саффолка, № 2031, док. 8.

[2] Имеется в виду Картахена на Испанской Террафехме; см. ниже.

[3] Сент-Марк на западном побережье Гаити, в то время принадлежавшего Франции.

[4] Мидделбург в Зеландии.

[5] Земли Прибалтики.

«КАМЕЛИОН»

50. Соглашение о совершении пиратства. 30 июня 1683 года. [1]

30-й день июня, 1683 года. Статьи соглашения между нами, находящимися на борту «Камиллиона» [2], под командованием Ник. Клофа: о том, что мы должны распорядиться всеми товарами, находящимися на борту, среди нас, и каждый человек должен получить свою полную надлежащую и справедливую долю, за исключением того, что командир должен получить две доли и с половиной доли за корабль и домой [3], а капитан, если будет угодно, может взять за подчиненного мастера — ему полагается доля с половиной. Теперь, джентльмены, это дано вам для сведения, что доктору полагается доля с половиной, и таковы наши статьи, которых мы все придерживаемся все до единого [4].

Сие дано для вашего сведения, что наше намерение состоит в том, чтобы торговать с испанцами, не вмешиваясь и не оказывая никакого сопротивления ни одной нации, с которой мы столкнемся на море. Теперь, джентльмены, сим доводим до вашего сведения, что если кто-либо окажет нам какое-либо сопротивление на какой-либо фактории [5] впредь, тот будет сурово наказан в соответствии с совершенным им деянием, и поскольку вы все присутствуете здесь в настоящее время, вы принесли свою присягу на святых Евангелиях стоять друг за друга, пока длится жизнь.

John Hallamore.

the mark of

Thomas Dickson.

Robert Cockram.

the marke of X Jo. Darvell.

the marke of X Arthur Davis.

the marke of X Jno. Morrine.

John Renals

the mark of Robert Dousin.

Nicho. Clough.

Samll. Haynsworth.

Daniell Kelly.

William Heath.

John Griffin.

Henery Michelson.

Albert Lasen.

the mark of Symon

Webson.

William Strother.

Edwa. Dove.

John Watkins.

Edward Starkey.

the mark of George Paddisson.

John Copping.[6]

the mark of HL Henry

Lewin.

[1] Этот весьма любопытный документ (поскольку никак не ожидаешь обнаружить пиратов, письменно договаривающихся о продолжении пиратского промысла) содержится в качестве приложения к одному из обвинительных заключений по делу «Камелиона» в томе I книг завещаний в канцелярии суррогата города Нью-Йорка, на страницах 312–313 современной копии. Его присутствие среди завещаний требует небольшого пояснения. Губернатор королевской колонии обычно являлся канцлером, ординарием и вице-адмиралом и в качестве такового мог председательствовать в судах канцлерском, по делам о наследстве и в адмиралтейском — судах, чьей общей связью было то, что их юриспруденция происходила из гражданского (или римского) права, а не общего права. Большая часть его судебной деятельности приходилась на дела о наследовании. Поэтому было вполне естественно, что те немногие дела адмиралтейства и случаи пиратства, которые рассматривались в эти ранние дни, записывались в том же томе, что и завещания, хотя и отличались посредством простой процедуры: книга переворачивалась задом наперед, и записи велись с конца. В данном случае запись начинается с нашего документа 51; но настоящий документ, скопированный в одно из обвинительных заключений, имеет более раннюю дату. Суть другого пиратского соглашения (компания Робертса, 1720 г., см. док. № 117) приведена у Чарльза Джонсона в «Общей истории пиратов» (изд. 2-е, с. 230–232); другое (компания Филлипса, 1727 г., см. док. № 120 и прим. 10) — там же, дословно, с. 397–398.

[2] «Камелион» в 1682 году совершил плавание для Королевской африканской компании к невольничьему рынку Олд-Калабар на западном побережье Африки, оттуда с грузом негров — на Барбадос, оттуда — на Монтсеррат и Невис, а оттуда в июне 1683 года — в Лондон с грузом. У острова Невис 29 июня команда завладела кораблем, затем заключила это соглашение 30-го числа, продала часть груза на голландском острове Кюрасао и привела судно к Сэнди-Хуку. Сведения об их суде см. в следующем документе.

[3] Кому (лат. Whom).

[4] Одному. Большие доли для капитана, штурмана и доктора соответствовали обычаю. Клоф, штурман, был вынужден присоединиться к мятежникам.

[5] Sic (так в тексте). Вероятно, они имеют в виду: под любым предлогом или при любом удобном случае.

[6] Как показывали на суде, Коппинг был автором этого замечательного соглашения.

51. Суд для судебного преследования за пиратство: Комиссия. 15, 20 сентября 1683 года. [1]

Меморандум. Что в четверг, двадцатого дня сентября, в тридцать пятый год правления нашего суверенного господина Карла Второго, милостью Божьей короля Англии, Шотландии, Франции и Ирландии, Защитника Веры и т. д., в Сити-Холле Нью-Йорка в Америке, Специальный суд ое и терминер заседал в силу следующей Комиссии, а именно:

Томас Донган, лейтенант, губернатор и вице-адмирал при его Королевском Высочестве в Нью-Йорке и зависимых территориях в Америке.

Поскольку его Королевское Высочество Джеймс, герцог Йоркский и Олбанский, граф Ольстерский и т. д., лорд-верховный адмирал Шотландии и Ирландии и доминионов и островов оных, а также лорд-верховный адмирал доминионов Новой Англии и Вирджинии, Барбадоса, Сент-Кристоферса, Антигуа, Нью-Йорка в Америке и т. д., своей комиссией, датированной в Сент-Джеймсе третьим днем октября в году от Рождества Христова 1682 и в 34-й год правления Его Величества, назначил и учредил меня своим вице-адмиралом Нью-Йорка и морских портов и островов, к нему принадлежащих, и уполномочил и наделел меня властью назначать судью, регистратора и маршала тамошнего Адмиралтейского суда [2]; Я посему сим учреждаю и назначаю Вас, Лукаса Сантена, эсквайра, судьей упомянутого суда, а также Уильяма Бикмана, заместителя мэра, Джона Лоуренса и Джеймса Грэма, олдерменов города Нью-Йорка, мистера Корнелиса Стейнвика, мистера Николаса Байарда, мистера Уильяма Пинорна и мистера Джейкоба Лейслера, вас или любых шестерых из вас, слушать и определять любые или все измены, фелонии, грабежи, пиратства, убийства, непредумышленные убийства, заговоры, злоупотребления доверием, присвоение товаров или любые другие правонарушения, неуважения к суду, укрывательства преступлений и мародерства, совершенные или учиненные в пределах вышеупомянутой морской юрисдикции на борту судна «Камелион» из Лондона под командованием Николаса Клофа, и я также назначаю Уилл. Николлса регистратором, а Джона Кольера маршалом упомянутого суда, и сия комиссия имеет силу только на время этого судебного разбирательства. Свидетельство тому — моя рука и печать, учиненное пятнадцатого дня сентября 1683 года и в тридцать пятый год правления нашего суверенного господина Карла Второго, милостью Божьей короля Англии, Шотландии и т. д., Защитника Веры и т. д.

Томас Донган.

To

Lucas Santen Esqr.,[3]

William Beakman,[4]

Jno. Lawrence,

James Graham,

Cornelius Stenwyck,

Nicholas Bayard,

Willm. Pinhorne,

Jacob Leisler.

[1] Том I книг завещаний в канцелярии суррогата города Нью-Йорка, с. 306–307.

[2] Комиссия вице-адмиралтейства губернатора Донгана «в обычной форме» от 3 октября 1682 года зарегистрирована в Государственном архивном управлении в Лондоне, C.O. 5:1182, с. 40. Джеймс, герцог Йоркский, был лордом-верховным адмиралом с 1660 по 1673 год; он был собственником провинции Нью-Йорк с 1664 года до тех пор, пока не стал королем в 1685 году. Будучи лордом-верховным адмиралом, он выдавал колониальным губернаторам патенты, назначая их своими вице-адмиралами. Патент, выданный им 26 января 1667 года лорду Уиллоуби, губернатору Барбадоса, напечатан в «Публикациях Колониального общества Массачусетса», II, 187–198. Патент, выданный Донгану Джеймсом в 1682 году, когда тот, несмотря на отстранение от должности в Англии, все еще оставался лордом-верховным адмиралом владений короны, несомненно, был аналогичным. В этот ранний период сам губернатор иногда исполнял обязанности судьи; см. документ 46, примечание 1. Строго говоря, то, что учреждалось здесь, было не адмиралтейским судом, а комиссией по судебному преследованию за пиратство и другие фелонии. Статутом 28 Генри VIII, гл. 15 (1536 г.) было предусмотрено, что дела о пиратстве должны рассматриваться в пределах королевства не Высоким судом адмиралтейства, а перед специально назначенными для этой цели комиссиями и с помощью присяжных. Но этот статут не распространялся на заморские владения, и до принятия акта 11 и 12 Вильгельма III, гл. 7 (1700 г.) члены комиссий по судебному преследованию за пиратство в колониях обычно назначались губернаторами в их качестве вице-адмиралов и действовали в соответствии с гражданским (римским) правом, а не статутом. Другая комиссия по суду над пиратами (губернатору Белламонту и др., 23 ноября 1701 г.) напечатана в труде Э. С. Бенедикта «Американское адмиралтейство», 3-е изд., с. 73–79, 4-е изд., с. 70–76; другая (1716 г.) — это док. № 106 ниже; еще одна (губернатору Вудсу Роджерсу, Багамские острова, 5 декабря 1718 г.) приведена в «Истории пиратов» Джонсона, II (1726), с. 337–340; четвертая (1728 г.) — в «Архивах Нью-Джерси», серия 1, т. V, с. 196. См. также док. № 201, примечание 1, и Чалмерс, «Мнения» (изд. 1858 г.), с. 511–515.

[3] Сборщик портовых пошлин.

[4] Исполняющий обязанности мэра. Лоуренс, Грэм, Стейнвик и Байард были олдерменами, Пинорн стал олдерменом двумя месяцами позже. Лейслер был знаменитым революционером. Обвиняемые были признаны виновными. Восемь из них были приговорены к двадцати ударам плетью и тюремному заключению сроком на год и один день. Клоф был отправлен в Лондон, чтобы отчитаться в своем управлении перед Королевской африканской компанией. «Календарь протоколов Совета Нью-Йорка», с. 34.

ДЕЛО УИЛЬЯМА КОВАРДА.

52. Заявление Уильяма Коварда. 1690 год. [1]

И упомянутый У[илья]м Ковард в свое оправдание заявляет, что он не должен и по закону не обязан давать какой-либо дальнейший или иной ответ или возражение на предъявленные ныне против него в этом суде обвинения: ибо заявляет, что преступления, по которым он обвиняется, суть: оные суть пиратство, фелония и [так далее], предположительно совершенные и учиненные им в открытом море вне пределов этой юрисдикции и не в пределах какого-либо графства в оной, откуда какое-либо жюри присяжных может быть законным образом привлечено для судебного разбирательства по нему; что до статута 28-го года короля Генриха 8-го, главы 15-го, все пиратства, фелонии и т. д., совершенные в открытом море, не являлись фелонией, о которой общее право имело бы какое-либо представление, ибо сие не могло быть судимо, находясь вне всех городов и графств, но подлежало наказанию исключительно по гражданскому праву перед лицом адмирала [и т. д.], однако упомянутым статутом преступление не изменяется и не превращается в фелонию, но оставляется таковым же, каково оно было до упомянутого статута, а именно: фелонией исключительно по гражданскому праву, но предоставляет средство судебного разбирательства по общему праву следующим образом, а именно: все измены, фелонии, грабежи, убийства и заговоры, совершенные в море или на море, либо в любой другой гавани, реке, ручье или месте, где адмирал имеет или претендует на то, чтобы иметь власть, полномочия или юрисдикцию, должны расследоваться, судиться, выслушиваться, определяться и судиться в таких графствах и местах в королевстве, какие будут определены королевской комиссией под большой печатью, в таком же виде и на таких же условиях, как если бы любые такие преступления были совершены на суше, с адресацией лорду-адмиралу или его лейтенанту, заместителю или заместителям, и трем или четырем таковым другим солидным лицам, какие будут названы лордом-канцлером Англии на тот момент и т. д., как [из] упомянутого статута явствует —

Что вышеупомянутые преступления и проступки должны либо рассматриваться в том состоянии, в коем они находились до или после принятия упомянутого статута. Если таковые — как до, то они подлежат судебному рассмотрению и вынесению решения исключительно перед лицом адмирала и т. д., в соответствии с порядком гражданских законов, юрисдикцией коих сей суд не обладает —

Что преступления и проступки в упомянутых обвинениях, предположительно учиненные [и] совершенные упомянутым У[ильямо]м Ковардом, если таковые имели место, [были] учинены и совершены в море или на море, либо в некоторой гавани, реке, ручье или месте, где Адмиралтейство имеет или претендует на то, чтобы иметь власть, полномочия или юрисдикцию и т. д., не в пределах юрисдикции сего суда —

Что Адмиралтейство тех морей, гаваней и т. д., где вышеупомянутые преступления и проступки предположительно были учинены и совершены, в случае если комиссия, недавно выданная сэру Эдманд[у] Андросу, рыцарю, на звание вице-адмирала в тех краях, является недействительной, ныне остается за Его Величеством и не может быть исполняема или осуществляема никаким лицом или лицами без получения законных полномочий от Его Величества на то.

Что в случае, если вышеупомянутые преступления и т. д., проступки будут рассматриваться в соответствии с упомянутым статутом 28-го года Генриха 8-го, главы 15-го, тогда упомянутый У[илья]м Ковард заявляет, что сей суд не имеет на то никакой власти или юрисдикции, равно как сие не может расследоваться, судиться, выслушиваться, определяться и судиться ими, но может лишь расследоваться, судиться и определяться специальной комиссией от Его Величества в таком порядке, как предписано упомянутым статутом.

На все это упомянутый У[илья]м Ковард готов дать ответ и т. д.

[1] Судебные дела Саффолка, № 2540, док. 6. Дело освещено в «Речах Суда ассистентов залива Массачусетс», I, 319–322. Ковард (матрос с военного корабля Его Величества «Роуз») и другие обвинялись в пиратском нападении на кетч «Элинор» на рейде Нантаскет 21 ноября 1689 года. Они предстали перед судом в январе 1690 года и были приговорены к смертной казни, но помилованы. См. «Тракты Андроса», II, 54. Суд происходил в период междуцарствия между смещением губернатора Андроса в 1689 году и прибытием губернатора Фипса и введением новой хартии в 1692 году. Поэтому Ковард заявляет отвод юрисдикции, поскольку патент Андроса как вице-адмирала является недействительным.

ДЕЛО БЕНЖАМИНА БЛЭКЛЕДЖА.

53. Declaration of Jeremiah Tay and Others. March, 1691 (?).[1]

Отчет о захвате и овладении судна «Гуд Хоуп» из Бостона в Новой Англии, вместимостью около трехсот тонн, с двадцатью двумя пушками, под командованием Джереми Тая, что было учинено и исполнено самым вероломным и пиратским образом некими разбойниками или пиратами (большинство из них — подданные Их Величеств) на рейде острова Майя из группы Островов Зеленого Мыса четвертого дня февраля месяца в год Господний 1690/1, каковой корабль вместе с товарами, бывшими на его борту, надлежащим образом принадлежал полковнику Сам[уэлю] Шримптону, купцу из Бостона в вышеупомянутой Новой Англии, а именно:

Двадцать восьмого дня января 1690/1 года мы прибыли с острова Мадейра к упомянутому острову Майя и встали на якорь на тамошнем рейде. На следующий день наши люди сошли на берег и принялись сгребать соль в соляных бассейнах ради загрузки нашего упомянутого корабля и продолжали работать таким образом в течение нескольких дней. И первого числа следующего февраля на упомянутый рейд вошел шлюп под флагом Их Величеств и встал на якорь недалеко от нашего упомянутого корабля; те люди сказали нам, что они прибыли из Южной Каролины, а их капитан — некий Джеймс Аллисон, в прошлом из Нью-Йорка, и что у них имеется патент от губернатора вышеупомянутой Каролины на захват и нанесение ущерба французам, ради каковой цели они здесь и прибыли, рассчитывая через короткое время встретить некоторых из них [3]. Упомянутого капитана Аллисона и большую часть его команды мы хорошо знали, поскольку они были резчиками кампешевого дерева в заливе Кампече [4], где мы находились с упомянутым кораблем около двенадцати месяцев назад, загружая кампешевое дерево, часть коего мы купили у них и полностью с ними расплатились, и во время нашего пребывания там поддерживали с ними дружественные отношения, часто едя, выпивая и ночуя на борту нашего упомянутого корабля, на что мы охотно соглашались, поскольку они могли послужить защитой и помощью для нас, если какой-либо враг нападет на нас; в силу каковой прежней дружбы и хороших отношений, а также их благовидного притязания на патент против наших врагов (коими мы до некоторой степени опасались), мы охотно продолжали прежнее расположение и дружбу между нами, надеясь, что в случае нападения французов мы сможем при их содействии (поскольку они насчитывали тридцать пять способных людей, а наш корабль обладал довольно приличной силой) оказать хорошее сопротивление. Они часто протестовали и обещали стоять за нас и помогать изо всех сил, если возникнет такая необходимость. Поэтому мы, не сомневаясь в их честности и искренности, разрешили им часто приходить на борт нашего упомянутого корабля, а иногда некоторые из нас переходили на борт их шлюпа; и, полагая себя в безопасности и желая как можно быстрее покончить с погрузкой нашего корабля, мы отправили всех [людей] работать в бассейны (как [делали] [преж]де), за исключением наших [плотников], которые [тогда] работали на нашей палубе, строя [л]одку для более удобной перевозки соли. Так мы продолжали работать, и четвертого дня текущего февраля капитан Аллисон и несколько его людей пообедали с нами на борту упомянутого корабля в дружеской манере, как они привыкли это делать, а спустя некоторое время после обеда попросили упомянутого командира Тая, а также мистера Эдварда Тинга, су[пе]ркарго, и Джеймса Мирза, пассажира, перейти на борт их шлюпа, чтобы выпить с ними стакан пунша, что он и сделал; и когда мы прибыли на борт упомянутого шлюпа, они сделали вид, что у их доктора (которого мы оставили на борту корабля беседовать с нашими людьми) находятся ключи от места, где лежал их сахар, так что они не могли приготовить пунш, и тут же несколько человек из них перешагнули в лодку и погребли на борт нашего корабля за ключами. Как только они вошли на наш корабль, один из них побежал к двери рулевой рубки, а другой — к юруку и захватили все наше оружие, а остальные немедленно схватили плотников, работавших над лодкой. Затем они выстрелили из пушки как сигнал своему шлюпу, который немедленно захватил нас, находившихся на его борту (поскольку мы были безоружны), и тотчас поднял якорь и пришвартовался к нашему кораблю, одновременно выгружая со шлюпа все, кроме небольшого количества зловонной солоноватой воды, некоторого количества муки, немного вонючей говядины и трех или четырех мешков пшеницы, после чего приказали нам немедленно отойти от корабля на расстояние примерно ружейного выстрела и затем бросить якорь, чему мы были вынуждены подчиниться; после чего они сошли на берег и силой оружия вывели наших людей из бассейнов, семнадцать из коих увезли с собой — часть из них силой и угрозами, а другие отправились добровольно, относительно коих у нас есть веские основания полагать, что они были посвящены в заговор и захват корабля, список каковых имен прилагается ниже. Впоследствии они отдали нам наши сундуки и часть одежды, а на следующий день приказали нам уплывать на упомянутом шлюпе (который они нам отдали), и шестого дня текущего февраля мы отплыли на упомянутом шлюпе к острову Барбадос, куда прибыли двадцать первого числа того же месяца.

Джереми Тай, мастер. Эдвард Тинг Томас Уорф, помощник Джеймс Мирз-младший.

[1] Судебные дела Саффолка, № 3033, док. 4.

[2] Член совета Андроса в 1688–1689 гг.

[3] Англия и Франция находились в состоянии войны в 1689–1697 гг.

[4] Залив Кампече к западу от Юкатана. В начале этого кампечского рейса «Гуд Хоуп» («прежде бывшей „Фортуной Курляндии“»), в октябре 1689 года, она была задержана королевскими чиновниками в Бостоне за уклонение от уплаты таможенных пошлин, но совершила побег. «Доклады Массачусетского исторического общества», XII, 116.

54. Deposition of Epaphras Shrimpton. July, 1694 (?).[1]

Эпафрас Шримтон совершеннолетнего возраста свидетельствует, что Бенджамин Блэклидж признал, что он сам и некоторые другие, коих он назвал, забрали с борту корабля «Гуд Хоуп» у Мадагаскара примерно половину ее груза, который она привела из Голландии, в частности голландское полотно, такелаж, котлы, порох и т. д., принадлежавшие полк. Сам. Шримтону, и сказал, что частью котлов они обили нос корабля, на котором он прибыл с Мадагаскара, и предложил, что если полковник Шримтон будет добр к нему, он укажет лиц, которые должны были привезти домой оставшуюся часть груза корабля «Гуд Хоуп». Упомянутый Блэклидж сказал, что он сам и другие его сообщники забрали вышеупомянутые товары с корабля «Гуд Хоуп» у Мадагаскара прямо перед тем, как он отправился оттуда в Новую Англию. Это он признал перед полковником Шримтоном в тюрьме в Бостоне в Новой Англии в 1693 году.

Эпаф. Шримтон.

[1] Судебные дела Саффолка, № 3033, док. 7. Эпафрас Шримтон был кузеном полковника Шримтона.

55. Показания Джереми Тая. 6 июля 1694 года. [1]

Джер. Тай, возрасту тридцать пяти лет, свидетельствует, что он, будучи на острове Майя капитаном корабля «гудхоуп», принадлежащего полковнику Самуэлю Шримтону, в феврале тысяча шестьсот девяностого года, тогда и там был застигнут врасплох и захвачен пиратом, неким Джеймсом аллосоном, командиром, и что после того, как они завладели вышеупомянутым кораблем, на следующий день послали за моими людьми на пруд, чтобы те шли на борт упомянутого корабля, говоря им, что те из них, кто пойдет добровольно, получат столь же хорошую долю в корабле и товарах, как и любой из них самих, после чего некий бенжеман блекледж из бостона вместе со множеством других взял в руки оружие вместе с пиратами, причем он сам выбрал для себя одно из моих собственных ружей. Это было сделано упомянутым блекледжем без всякого принуждения или насилия, поскольку сами пираты заявляли, что они не принуждали и не намеревались принуждать ни его, ни многих других, которые намеревались пойти с ними. Я добавлю далее, что после того, как я прибыл из Лондона, двигаясь на запад, от некоторых из тех людей, которые прибыли домой на корабле Массона вместе с упомянутым блекледжем в прошлом году на восточную оконечность Лонг-Айленда, мне рассказывали, что там находилось огромное количество товаров, вышедших с моего корабля «гудхоуп», таких как парусина и всевозможный такелаж, где это было расхищено [3] и раздавалось почти каждому, кто попросил об этом. Также слышал я, как некоторые из моих собственных людей говорили блекледжу, что он великий негодяй за то, что вытащил свою одежду с корабля «гудхоуп» на корабль еще до того, как корабль был захвачен, дабы он мог отправиться с кораблем независимо от того, будет ли корабль захвачен или нет. Я также добавлю, что в тот самый день, когда корабль находился в их руках, пираты тогда и там говорили мне, что если бы не уговоры некоторых из моих собственных людей, говоривших им, что на борту упомянутого корабля помимо товаров находится масса денег, они бы не захватили его, что явно оказалось правдой, ибо некоторые из них выступали за то, чтобы наказать меня и заставить меня признаться, где она находится, но они настолько разошлись во мнениях, что это ими сделано не было.