«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

39. Допрос Уильяма Форреста. 20 октября 1673 года. [1]

На рейде Ньюпорта[2], Род-Айленд.

Допрос Уильяма Форреста, матроса, проведенный 20-го числа 8-го месяца[3] 1673 года. Вышеупомянутый Форрест, будучи допрошен, признает, что он был одним из той мятежной компании, которая подняла бунт на судне под названием «Святой Антоний» у побережья Португалии, в ста и десяти лигах от земли, и там совместно с другими лишил Джона Терри, шкипера, власти, данной ему на законных основаниях для управления упомянутым судном; но отрицает, что он приложил руку к тому, чтобы сбросить за борт его или тех, кто шел с ним, заявляя, что он и они могли бы оставаться на упомянутом судне дольше; однако признал, что он вместе с другими лишил упомянутого Джона Терри управления и распоряжения вышеупомянутым судном. И будучи допрошен относительно их дальнейших действий, признал, что он вместе с другими привел упомянутое судно под названием «Святой Антоний» в реку Паскатаква в Новой Англии, где он, упомянутый Форрест, был в то время признанным шкипером, который взялся быть тем самым (а именно главным), кто руководил и распоряжался большей частью или всеми грузами упомянутого судна, пока в результате какой-то ссоры между ними самими не был разоблачен, после чего упомянутый Уильям Форрест на время бежал, пока не был схвачен в Новом Плимуте в Новой Англии, откуда, как он признает, он недавно бежал из тюрьмы Его Величества[4] в Новом Плимуте, как указано выше. И будучи допрошен далее, признал (а именно Уильям Форрест), что Джон Терри и суперкарго были лицами, которые имели право управлять, распоряжаться и ведать вышеупомянутыми судном и грузом, каковых вышеупомянутый Уильям Форрест и компания несправедливо их лишили. Записано перед нами

Николас Истоун, губ.[5] Уильям Коддингтон, зам. губ.

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 15.

[2] На.

[3] Октября.

[4] Тюрьма.

[5] Николас Истоун, губернатор Род-Айленда с мая 1672 года по май 1674 года; Уильям Коддингтон, вице-губернатор в 1673–1674 годах, а впоследствии губернатор.

40. Петиция Олвина Чилда. 24 октября 1673 года. [1]

Достопочтенному губернатору и Суду помощников

Покорная петиция Олвина Чилда

Свидетельствует, что судно под названием «Святой Антоний» было отправлено вашему просителю из Лиссабона под командованием Джона Терри, и в его плавании, примерно в ста десяти лигах от Лиссабона, матросы названного судна взбунтовались против упомянутого командира и высадили его самого, его суперкарго, помощника шкипера и мальчика с названного судна в шлюпку, чтобы те сами заботились о себе, и угнали судно. Часть матросов, совершивших этот угон, в настоящее время осуждены в этой тюрьме, а трое других были схвачены в Плимуте с тем, чтобы также предстать и ответить за свои проступки перед властями этой колонии, но там они взломали тюрьму и бежали под власть правительства Род-Айленда, в каковое место они и были схвачены; и упомянутый Терри также ныне прибыл туда за другим судном, также отправленным вашему просителю, и удерживается там для судебного преследования вышеупомянутых преступников.

Ваш проситель от имени нанимателей покорно просит ваши чести изволить принять такие меры, чтобы упомянутые беглые узники были доставлены в это место для ответа за эти деяния по закону, поскольку доказательства против них отчасти уже заслушаны, а командир также направляется в это место, так что его пребывание там нанесет большой ущерб плаванию названного судна и нанимателям, ибо судно требует скорой отправки. И он будет молиться

[На обороте:] Петиция Олвина Чилда к губернатору и магистратам в Суде помощников. 24 октября 1673 года. [2]

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 5.

[2] Суд помощников 7 марта 1674 года оштрафовал майора Николаса Шапли на 500 фунтов за укрывательство и сокрытие в своем складе Уильяма Форреста, Александера Уилсона и Джона Смита, «капитальных преступников», организацию их побега, а также за прием и сокрытие их товаров. «Записи Суда помощников», I. 12–14, где упоминается петиция Алвина Чилда по этому делу. См. также Историческое общество штата Мэн, «Документальная история», 2-я сер., VI. 38–42.

ДЕЛО РОДРИГЕСА И РОУДСА.

41. Показания Томаса Митчелла. 24 мая 1675 года. [1]

Достопочтенному Суду помощников, заседающему в Бостоне

Показания Томаса Митчелла, молденского рыбака, покорно свидетельствуют, что упомянутый Митчелл, будучи нанят в октябре прошлого года как сам лично, так и с баркой, совладельцем которой он являлся, на три месяца наверняка и на четыре под вопросом для торгового плавания на восток вплоть до места под названием Сиканекто[2] в глубине залива Фанди капитаном Питером Родериусом и другими каперами, как явствует из чартер-партии за их руками и печатями более подробно, не имел ни мысли, ни подозрения в том, что упомянутые каперы отнимут что-либо у кого-либо неправомерно, поскольку перед выходом в море они неоднократно обещали обратное (что, если они станут отрицать, может быть доказано). Но когда упомянутые каперы прибыли на восток, вместо того чтобы соблюдать условия чартер-партии или выполнять свое обещание, они заставили упомянутого Митчелла везти их туда, куда им вздумается; и хотя упомянутый Митчелл неоднократно очень настойчиво просил освободить их от своей службы, предлагая им в Пемакуиде[3], еще не покидая эту юрисдикцию, лишиться платы за наем своего судна и даже большего, лишь бы не продолжать плавание далее, о чем могут свидетельствовать лейтенант Гарднер[4] и его сыновья; и когда он вернулся из Пемакуида, если бы при попутном ветре его не заставили силой уйти до того, как он смог поговорить с лейтенантом Гарднером, он мог бы получить от них достаточные свидетельства своего нежелания продолжать плавание с ними дальше; также упомянутый Митчелл не давал своего согласия на захват какого-либо судна или товаров у какого-либо лица, но, насколько это было в его силах и насколько он осмеливался, противился этому; также упомянутый Митчелл не имел никакой доли или части в каких-либо из упомянутых товаров, захваченных вышеупомянутым капером, и не прикладывал руку к захвату судов или товаров, но всегда выступал против таких их действий; и когда они прибыли на восток до Наскеага[5], когда каперы заговорили о том, чтобы переправиться через залив Фанди, он сказал им, что лучше отдаст им сто фунтов, чем поплывет через залив с ними, как видно из показаний Роберта Уиллса, приведенведенных к присяге достопочтенным мистером Стоутоном[6]. Тем не менее они заставили упомянутого Митчелла плыть с ними через залив, сказав ему, что они доставят его и его судно туда, куда им заблагорассудится. И когда они находились у островов Таскет[7], упомянутый Митчелл потребовал причитающуюся ему плату, сказав им, что срок, указанный в чартер-партии, истек, и что он желает отправиться домой, чтобы позаботиться о своей семье и расплатиться с купцами, которые доверились ему, и заодно предупредил их, чтобы они не поднимали якоря, поскольку он больше не останется у них на службе. Но Ричард Фаулер, угрожая проделать дырку в его коже, если он не придержит язык, пошел и помимо его воли поднял его якоря и заставил вернуться в Мачиас. Вышеупомянутые каперы своим грубым поведением сделали для упомянутого Митчелла плавание настолько невыносимым, что, если бы у него представилась возможность, он бы ушел со своим судном и бросил их там, даже потеряв всю плату за наем и то, что он вез с собой. Принимая во внимание вышеизложенное, этот достопочтенный Суд, надеется он, проявит к нему достаточно милосердия, чтобы счесть его невиновным в тех деяниях, которые ему вменяются в вину. Справедливые и праведные решения сего суда он предает мудрости и милосердию сего достопочтенного Суда и подписывается как

Ваших Честей покорнейший слуга,

Томас Митчелл.

Бостон, 24 мая 1675 года.

[1] Судебные дела Саффолка, № 1390, документ 1. Это дело приводится в «Записях Суда помощников», I. 34–39, 42. Главным зачинщиком этого эпизода пиратства был голландский капитан из Кюрасао Юриен Арентсен. В 1674 году, когда существовало состояние войны между Францией и Нидерландами, он захватил французские форты в Кастине и Сент-Джонсе и завладел этим регионом как «Новой Голландией». Затем «в кабаке „Медведь“ в Бостоне» он выдал некое подобие патента другому голландцу или фламандцу Питеру Родриго или Родригесу, Джону Роудсу из Бостона и другим, после чего те пустились в пиратские бесчинства, описанные в документах 41 и 42. Суд помощников теперь, в соответствии с законом, принятым в декабре 1673 года, был полностью уполномочен действовать в качестве суда адмиралтейства (что до сих пор он делал без официального разрешения); заседая в таком качестве с 17 мая по 17 июня 1675 года, он приговорил к повешению за пиратство голландца Питера Родриго, Джона Роудса, бывшего жителя Бостона, шотландца Питера Гранта, англичан Ричарда Фаулера и Рэндольфа Джадсона. Однако впоследствии все они были помилованы. «Записи Массачусетского залива», V. 40, 54, 66. Митчелл и Уринг были высечены плетьми за соучастие, относительно которого имелись доказательства, противоречащие их показаниям, представленным здесь. О предыстории всей этой истории см.: C.W. Tuttle, Captain Francis Champernowne, the Dutch Conquest of Acadie, and other Historical Papers (Boston, 1889), pp. 137–150, 349–399.

[2] Шигнекто, Новая Шотландия.

[3] Пемакуид, штат Мэн, к востоку от устья Дамарискотты. Английское поселение существовало там с 1626 года. Что касается юрисдикции, весь этот регион к востоку от Кеннебека был включен в патент герцога Йоркского 1664 года, однако его губернатор в Нью-Йорке не предпринимал активных шагов по принятию над ним управления до 1677 года, а де-факто Пемакуид в 1675 году находился в юрисдикции Массачусетса, который в 1674 году организовал регион к востоку от Кеннебека как округ Девон.

[4] Лейтенант Томас Гардинер, проживавший в Пемакуиде, был главным военным комендантом, казначеем округа Девон и окружным магистратом.

[5] Возле Седжвика, штат Мэн.

[6] Уильям Стоутон из Суда помощников, впоследствии вице-губернатор провинции; см. документ № 70 ниже.

[7] Возле Ярмута, Новая Шотландия.

42. Показания Эдварда Юринга. 24 мая 1675 года. [1]

Достопочтенному Суду помощников, ныне заседающему в Бостоне, покорно свидетельствуют показания Эдварда Юринга из Бостона, рыбака:

Что в то время как упомянутый Юринг в октябре месяце прошлого года — как сам он лично, так и с баркой, совладельцем которой названный Юринг являлся, — был нанят на торговое плавание столь далеко на восток, как место под названием Зегганикто близ вершины залива Фанди (и не далее), капитаном Питером Родрегроссом и компанией, как по чартер-партии, при обращении к ней, более полно может явствовать; а также в них заявит, что я, твой бедный и покорный свидетель Эдвард Юринг, не имел ни малейшего намерения ни для чего иного, кроме как честно и добросовестно приумножить самого себя и свои интересы в вышеупомянутой барке законным путем; и поскольку хорошо известно и видно как в городе, так и везде, куда бы ни приводило меня мое ремесло, что я в меру своих способностей и возможностей был трудолюбивым, усердным работником, благодаря которому мог добыть средства для содержания моей семьи, что до сего времени отчасти удавалось мне с некоторым комфортом (по милости Божией), и я не упускал возможности приложить все усилия ради честного пропитания как для себя, так и для своей семьи, будучи не столь невежествен, чтобы по наставлениям и добрым примерам, будучи ими правильно просвещен, не знать, что хуже неверного тот, кто не заботится о своей семье и т. д. Заявляю в присутствии Бога и ваших честей в сей день, что по милости Божией ко мне я осознаю собственную невиновность и поистине свободен от слухов о моей причастности к пиратству или о том, что я пират, равно как у меня никогда не было ни малейшей мысли или подозрения, что те лица, которые вели себя столь учтиво со мной, пока я находился с ними в Бостоне, поступят столь вопреки тому, что обещали мне перед отправлением отсюда; а именно, что они не станут трогать или отбирать суда или товары ни у одного англичанина, как то может явствовать из нескольких свидетельских показаний; вследствие чего я и отправился в упомянутое плавание на условиях ежемесячного жалованья. И когда мы прибыли на восток до залива Каско, каперы (хотя и вопреки моему желанию и воле) сошли на берег и доставили на борт нашего судна нескольких овец, принадлежавших жителям этого места, ввиду чего я выразил свое недовольство каперам за этот поступок столь сильно, что сказал им, будто протестую против их действий такого рода; за что они не только поносили меня и осыпали бранными и укоризненными словами за то, что я высказал им свое мнение, но также грозились избить меня, а поскольку они так угрожали, то принудили меня к молчанию, а также заставили следовать далее в упомянутом плавании; и когда мы прибыли на восток до Пемакуида, я обратил столь пристальное внимание на распутство каперов, что подумал про себя: плавание сулит не только бесприбыльность, но также хлопоты и беспокойство, в связи с чем я выразил желание освободиться от них; однако, будучи лицом, связанным чартер-партией, я был вынужден следовать дальше на восток вместе с ними; и по прибытии в место под названием Носкегг[2], там мы встретили капитана Роудса, и каперы подняли его на борт нашего судна, а после некоторой стоянки там, несмотря на то что ветер был встречным, они принялись выходить из гавани лавировкой, и когда они лавировали, я, Эдвард Юринг, обратился к Томасу Митчеллу, стоявшему тогда у руля, с просьбой переложить руль и не идти с ними дальше, и сказал упомянутому Митчеллу, что причина моя в том, что я слышал, будто они собираются захватить Джорджа Мэннинга[3] и судно, если встретят его; и один из каперов по имени Рэндлер Джадсон подошел ко мне, когда я говорил Митчеллу переложить руль, поклявшись следующим образом или близко к тому: «Клянусь Богом, Юринг или Митчелл, скажете еще хоть слово о том, чтобы переложить руль, и я вышибу вам мозги шваброй» и т. д. Более того, я, упомянутый Юринг, не имея никакой возможности бежать от них, был вынужден оставаться с ними дольше; но в конце концов, прибыв в гавань дальше на восток, мы заметили судно на якоре, и капитан Родрегрос приказал Томасу Митчеллу править прямо на него, а приблизившись к нему, Родрегрос велел им сдаваться[4] за Принца Оранжевого; после чего они бросили якорь, и оказалось, что это Джордж Мэннинг; тогда я, упомянутый Юринг, услышав, как Родрегрос и каперы говорят о том, что они намерены сделать, если встретят Мэннинга, умолял их не трогать его, а отпустить с миром со всем тем, что у него было, и лишь сделать ему предупреждение на будущее; но Родрегрос вместо того, чтобы выполнить мою просьбу, сильно бранил меня за то, что я высказывался против его захвата, и немедленно перешел на борт и забрал его пушнину; и тем же днем после полудня объявил призом и судно, и товары, после чего я, Эдвард Юринг, заговорив за Мэннинга, капитан Родрегрос снял свой пистолет, который обычно держал заряженным при себе, и направил его на меня, и если бы капитан Роудс, сидевший рядом, не положил на него руку и не отвел его от меня в сторону, в меня бы тогда выстрелили. А следующей ночью Питер Грант, один из каперов, составил какую-то бумагу и, очень настаивая на том, чтобы я поставил под ней свою подпись, говорил мне, что это не причинит мне никакого вреда — подписать ее в качестве свидетеля; я, упомянутый Юринг, будучи невежественен в подобных вещах и не зная, что в ней содержалось, поставил свою подпись, но исключительно в качестве свидетеля (что я сделал из страха за свою жизнь в случае отказа это сделать). И вскоре после того, как пикапер[эр] [порвано] побывал в Майдхиаусе[5] и погрузил товары, взятые у Джорджа Мэннинга, они отправились в Сент-Джонс, где, по моим оценкам, пробыли не более трех-четырех часов, как в гавань вошло судно со стороны моря и встало на якорь примерно в миле от нас. Тогда упомянутый Родрегрос приказал укомплектовать две шлюпки людьми, чтобы перевезти его самого и его команду, а приблизившись к судну, он велел сдаваться за Принца Оранжевого, и некоторые на судне, узнав его, попросили его подняться на борт. И когда он поднялся на борт, Родрегрос приказал им поднять якорь и подойти встать на якорь рядом с ним; и в ту же ночь капитан Родрегрос удержал у себя [порвано] владение, а на следующий день приказал прислать лодку со своего собственного судна и велел Джорджу Уолтону, шкиперу названного судна[6], сдать их бобровые шкуры и шкуры лося, которые он после проведенного в трюме обыска забрал и увез; и я, упомянутый Юринг, выказывая свое недовольство настолько, насколько осмеливался, возражая Родрегросу — ввиду чего, а также из-за того, что я не желал давать согласие на переход через залив Фанди, будучи лицом, связанным по этому поводу чартер-партией, — вскоре после этого один из каперов нанес мне множество ударов по спине и бокам длинным ножом, похожим на короткий кортик, что меня сильно ожесточило; и в ту же ночь, будучи очень холодной ночью в конце декабря прошлого года, ударивший меня капер высадил меня на берег, где я чуть не замерз до смерти. На следующий день, чувствуя себя очень больным и сильно страдая от ударов, полученных накануне вечером, и когда утро уже немного минуло, я долгими уговорами добился разрешения вернуться на борт, чтобы получить некоторое облегчение. И после того, как они заставили Томаса Митчелла и меня переправиться через залив Фанди, на обратном пути мы зашли в Майдхиас и, заходя в гавань, увидели выходящее оттуда судно под голландскими флагами; когда мы подошли ближе, оно оказалось судном Джорджа Мэннинга, который, едва догнав нас, оказавшись с наветренной стороны от нашего судна, дал по нам залп из ружей при развевающихся голландских флагах, а сразу после этого мы увидели судно под французскими флагами, из-за чего мы решили, что все они французы и что мы преданы и будем захвачены; после чего капитан Родрегрос приказал каждому взяться за оружие и сражаться за свою жизнь. Но как только капитан Мосли[7] подошел к нам под английскими флагами, он велел нам сдаваться за Корона Англии, и я сам спустил грот-парус фута на три-четыре вниз, чему капитан Родрегрос крайне рассердился и приказал мне поднять его снова, чего я сделать отказался; после чего я прошел вперед и лег перед брашпилем, пока судно не было захвачено; и когда капитан сдался, я, Эдвард Юринг, бросил якорь, будучи весьма рад, что избавился от оков и рабства, в которых находился, пока судно не было захвачено капитаном Мосли; в то время как меня на протяжении всего плавания по мере необходимости заставляли сходить на берег с Джона Фермером рубить дрова и носить воду на борт, несмотря на то что половина судна принадлежала мне самому; а также я по сей день остаюсь связанным поручительством за половину груза, вывезенного из Бостона.

Поскольку все эти предпосылки были тщательно обдуманы сим почтенным Судом ассистентов, а также при благоразумном и честном ведении дел джентльменами из состава присяжных вместе с показаниями, которые я готов представить, из этого, я надеюсь, со всей очевидностью предстанет, что я не виновен в пиратстве или каких-либо действиях, к нему ведущих, в чем меня обвиняют. Будучи же сломлен каперами, которые тираниствовали надо мной, я против своей воли и желания был вынужден совершить то, что совершил за то время, пока находился с каперами в плавании на востоке; для истинного разрешения сего и моей причастности к тому я свободно и добровольно вверяю себя мудрому, рассудительному и справедливому разбирательству сего почтенного Суда и джентльменов из состава присяжных, уповая, что Господь прояснит мою невиновность в отношении фактической стороны дела, ибо я соознаю свою собственную невиновность. И желая, чтобы Господь направил вас в ваших деяниях, дабы восторжествовала справедливость, нисколько не сомневаясь, что ваши милости столь усердно вникнут в это дело, дабы невинный был оправдан, а виновный понес наказание по заслугам, желаю вам всяческого благополучия, ради продолжения коего я всегда буду молиться и т. д. Подписываюсь вашим верным подданным и слугой со всевозможным смирением.

Эдвард Юрийн . [8]

Бостон, 24 мая 1675 г.

[1] Судебные дела Саффолка, № 1390, док. 2. Эта фамилия чаще встречается в написании Уринг.

[2] Наскид; см. примечание 5 к документу 41.

[3] Капитан небольшого бостонского судна; его письмо владельцу находится в издании «Документальная история штата Мэн» (вторая серия, т. VI, с. 42–43).

[4] То есть убрать марсель в знак капитуляции.

[5] Мачайяс.

[6] Судно «Трайал» из Киттери, принадлежавшее майору Николасу Шапли; «Док. ист.», т. VI, с. 46–47.

[7] Отправлен правительством Массачусетса для подавления этих пиратов.

[8] Об одном из голландцев, причастных к этому эпизоду пиратства, Корнелисе Андерсене, Хачинсон повествует, цитируя современное ему письмо, что тот, будучи приговорен к смертной казни за пиратство, но помилован при условии вступления в войну короля Филипа, «так яростно преследовал Филипа, что заполучил его шапку и носит ее поныне. Генерал, сочтя его храбрецом, отправил его с отрядом из двенадцати человек на разведку с приказом вернуться через три часа под страхом смерти; он встретил 60 индейцев, вытаскивавших свои каноэ на берег: убил 13, взял 8 живыми и преследовал остальных так далеко, насколько позволяли болота, а по возвращении сжег все каноэ... и вскоре после этого был отправлен на аналогичное задание и привел 12 живых индейцев и два скальпа». История залива Массачусетс, т. I, с. 263.

БРАНДЕНБУРГСКИЕ КАПЕРЫ.

43. Сеньеле — Кольберу. 8 мая (нового стиля) 1679 г. [1]

Копия письма господину Кольберу от маркиза де Сеньеле о двух бранденбургских каперах, вооруженных для отправки к американским островам. 8 мая 1679 г. н. с., получено 9 мая ст. с. [2]

Королю в конце прошлого месяца стало известно, что двое частных лиц недавно снарядили в портах Зеландии два вооруженных судна и вышли на них в море, дабы направиться к американским островам и вести войну против его подданных на основании каперского свидетельства от господина курфюрста Бранденбургского, в связи с чем Его Величество отправил к упомянутым островам господина графа д’Эстре с эскадрой из четырнадцати судов для их захвата или потопления. И поскольку в 9-й статье договора о перемирии, подписанного вами 3-го числа сего месяца с послом этого князя, указано, что торговля будет свободной как на воде, так и на суше, Его Величество желает, чтобы вы предложили упомянутому господину послу отдать распоряжение капитанам названных двух фрегатов не предпринимать ничего в ущерб упомянутому договору против судов подданных Его Величества. В таком случае Он даст знать упомянутому господину графу д’Эстре, что его намерением является предоставить упомянутым двум фрегатам свободу плавать везде, где им покажется благоугодным. Я буду ожидать того, что вам будет угодно сообщить мне по этому предмету, дабы доложить об этом Его Величеству и т. д.

В Сен-Жермен-ан-Ле, 8 мая 1679 г.

Перевод.

Королю, будучи извещен в конце прошлого месяца о том, что два частных лица недавно снарядили в портах Зеландии два вооруженных для войны судна и вышли из них, чтобы отправиться к американским островам и вести войну против его подданных по патенту от моего господина курфюрста Бранденбургского, Его Величество направляет моего господина графа д’Эстре с эскадрой из четырнадцати судов для их захвата или потопления. [3] И поскольку в девятой статье договора о перемирии, который вы подписали 3-го числа этого месяца с послом этого государя, предусмотрено, что торговля должна быть свободной как на воде, так и на суше, [4] Его Величество желает, чтобы вы предложили упомянутому господину послу отдать приказание капитанам вышеупомянутых двух фрегатов не предпринимать вопреки упомянутому договору ничего против судов подданных Его Величества. И в этом случае он сообщит упомянутому господину графу д’Эстре о своем намерении разрешить упомянутым двум фрегатам свободно плавать везде, где они сочтут нужным. [5] Я буду ожидать любых сведений, которые вам будет угодно прислать мне по этому вопросу, дабы доложить о них Его Величеству и т. д.

Сен-Жермен-ан-Ле, 8 мая 1679 г.

[1] Британский музей, рукописи Харли, 1517, л. 232. Вероятно, перехваченное письмо. Кольбер был великим первым министром Людовика XIV; Сеньеле, старший сын Кольбера, был морским министром. Этот документ представляет любопытный интерес как, возможно, первый пример того, как (бранденбургско-)прусский военно-морской флот или каперский флот соприкасается с американской историей. Великий курфюрст Фридрих Вильгельм некоторое время лелеял честолюбивые замыслы относительно создания флота и основания колоний, однако лишь в конце 1680 года у него появился собственный военный корабль, в 1681 году он заложил небольшое поселение на западноафриканском побережье, а в 1682 году основал свою Африканскую компанию. В этом же 1679 году у него было несколько кораблей, нанятых у голландца, и из этого письма бдительного французского министра следует, что в Зеландии готовились к службе еще два судна. В течение пяти лет он находился в состоянии войны с Францией. Его союзники — Англия, голландцы, император — заключили мир в Неймегене в 1678 году. Он рисковал остаться в одиночестве и 31 марта заключил перемирие, продленное 3 мая.

[2] Старый стиль, которого тогда придерживались в Англии и Бранденбурге. «Получено», несомненно, означает получено в Англии.

[3] Вице-адмирал граф д’Эстре фактически не отправлялся в Ве-Индию до следующего года, да и то с другой целью.

[4] Статьи, продлевающие перемирие до 18 мая, были подписаны в Ксантене 3 мая Кольбером и маршалом д’Эстре от имени Людовика XIV и Вернером фон Бласпилем от имени курфюрста. Их текст см. в сборнике: Actes et Mémoires des Négotiations de Nimègue, t. IV, p. 468–471.

[5] Такие приказы были отданы с обеих сторон. Там же, т. IV, с. 484, 487. Мирный договор был заключен 19/29 июня. О дальнейшей истории бранденбургского каперства в Новом Свете см. документы 47 и 48.

БАРТОЛОМЬЮ ШАРП И ДРУГИЕ.

44. Буканьеры в Портобелло. 1680 г. [1]

Отчет о нашем предполагаемом плавании из Ямайки с отрядом судов, отправляющихся с вышеупомянутого острова в Портобелло: получив каперские свидетельства для следования в Гондурасский залив для заготовки кампешевого дерева от законного подданного Его Величества графа Карлайла. [2]

Имена капитанов

Капитан Джон Коксон, главный командир, на барке

Капитан Корнелис Эссекс на барке

Капитан Бартоломью Шарп [3] на барке

Капитан Роберт Эллисон на шлюпе

Капитан Томас Маготт на шлюпе

В декабре, примерно в конце 1679 года, мы все собрались в Порт-Моранте, [4] где отряд постановил сделать капитана Джона Коксона своим предводителем, запастись в Порт-Моранте деревом и водой, а затем со всей возможной спешкой отправиться на захват Портобелло.

7 января того же года. Вышеупомянутые командиры снялись с якоря при свежем ветре от ю.-в. и в.-ю.-в. [пропущено] мы держим курс круто к ветру, приведя левые галсы к борту, [5] следуя на ю.-ю.-в. и ю.-в.-т.-ю., держа рифы на марселях подобранными, поскольку большинство наших судов оказались течивыми, так что капитану Корнелису Эссексу пришлось обвязать свой корабль канатами вместе с двумя перлинями, [6] чтобы держать его вместе. Капитан Бартоломью Шарп потерял бушприт, так что был вынужден увалиться под ветер. [7] Они встали на якорь у острова Пайнс, расположенного у архипелага Сан-Блас на северной широте 9° 40´. [8] Когда мы выходили из Порт-Моранта, примерно в 6 лигах от порта, мы встретили французскую бригантину под командованием Джона Ро. Узнав о нашем замысле, он изъявил желание действовать совместно с нами. Погода стала очень скверной и, судя по всему, собиралась держаться таковой некоторое время, ибо суда едва могли держаться на волнах: судно капитана Эссекса, будучи старым, дало трещину в носовой части, и если бы оно не было обвязано канатами, [9] то никогда не смогло бы держаться на плаву. Капитан Коксон созывает совещание и приказывает идти кратчайшим путем к острову Форта, а также распоряжается, чтобы те, кто прибудет туда первыми, оставили записку на песчаной косе, дабы уведомить остальных, кто должен следовать позади, а те, кто первыми доберутся до Форты, отправились на Острова Друзей — острова, лежащие примерно в 12 лигах к западу от Картахены, [10] вблизи 8 лиг от Форты. Наш флагман, французская бригантина и два шлюпа [11] прибывают к Форте первыми и, не обнаружив там ни капитана Эссекса, ни капитана Шарпа, опасаются, что те затонули в море. Капитан Коксон направляется к Островам Друзей с экипажем одного шлюпа и экипажем бригантины, оставив на борту команду для управления парусами: отправиться к этим Островам Друзей, чтобы захватить пироги [12] и каноэ для высадки наших людей у Портобелло. Спустя 2 дня прибывает капитан Корнелис Эссекс к Форте, но нет никаких известий о капитане Бартоломью Шарпе. Мы определенно ожидали, что он погиб. Они пробыли у этих Остров Друзей 3 дня. Они приводят с собой 4 пироги и шесть весьма хороших больших каноэ. Мы пополняем запас воды у Форты и решаем проверить, не удалось ли капитану Шарпу по милости божьей добраться до Пайнса. [13] Капитан Коксон, будучи обладателем самого быстроходного судна, потерял нас из виду, держа курс на ю.-з.-т.-ю., а мы — на з.-ю.-з., так что он обогнул Золотые острова [14] и встал на якорь у острова Пайнс, который лежит на 9° 40´ северной широты [15] и пеленгуется от Золотых островов на с.-з.-т.-ю. примерно в 6 лигах. Только капитан Коксон обогнул Золотые острова и добрался до Пайнса, будучи обладателем лучшего судна для хода против ветра; из-за очень сильного ветра два шлюпа, французская бригантина и капитан Корнелис Эссекс легли в дрейф и встали на якорь у Золотых островов. Капитан Коксон по пути к Пайнсу замечает в открытом море парус, направляется к нему, догоняет его и обнаруживает, что это барка, вышедшая с Ямайки с той же целью, что и мы, и прибывшая к Сан-Бласу для встречи с флотильей. Мы все были рады его компании, ибо нам не хватало людей. Прибыв в Пайнс, они обнаружили, что капитан Шарп уже побывал там, и предположили, что он устранил повреждения, полученные в море, и отправился на поиски флотилии. Из-за столь дурной погоды мы не могли идти дальше на наших кораблях. Коксон отправляет капитана Кука на его барке из Пайнса к Золотому острову, чтобы известить нас, что он уйдет один со своей собственной командой и шлюпами, если мы не поторопимся в Пайнс, однако из-за сильного ветра от з.-с.-з. мы не смогли выйти. На следующий день капитан Коксон сам спускается в своем каноэ, чтобы узнать причину нашей задержки, и, обнаружив встречный ветер, из-за которого мы не могли выйти, советует командирам проявить всю возможную расторопность и следовать в своих каноэ и пирогах к Пайнсу, а оттуда к Пуэрто-Бельо, опасаясь, как бы какие-нибудь из их торговых судов не обнаружили нас. Капитан Кук по пути к нам встречает испанский галиот [16] из Картахены, направлявшийся в Пуэрто-Бельо с неграми, но из-за разногласий среди команды — одни желали взять его на абордаж, другие нет — в конце концов они упустили его. Поскольку прибрежное течение сильно сносило на восток и дули сильные западные ветры, капитан Кук не смог добраться до Золотых островов и был снесен в залив Дарьен; [17] тем временем наш отряд садится в пироги и каноэ, будучи страстно желая оказаться там до того, как нас обнаружат. Находясь здесь, мы завели прекрасное знакомство с туземцами этой страны, которых испанцы выгнали на эту сторону земли с южного стороны; мы обнаружили у индейцев великую антипатию к испанцам, но у них не было возможности отомстить. Узнав о наших замыслах, они пригласили нас высадиться на берег, пообещав показать испанские селения с изобилием серебра и золота, о чем будет сказано далее. Каноэ отправились к Пуэрто-Бельо примерно с двумястами пятьюдесятью людьми, оставив на кораблях команды для управления парусами, которым капитан Коксон, главный командир, отдал приказ спешить к гряде рифов у Сан-Бласа, к рифу, именуемому килем Спрингера, [18] и не следовать дальше до получения новых приказаний. Отплывающие каноэ, спускаясь вдоль Сан-Бласа, видят крупный корабль на якоре у 2-й гряды рифов, приблизившись к которому они обнаруживают, что это французский капер под командованием капитана Лессона, килевавшийся у Сан-Бласа. Упомянутый капитан, узнав о нашем предприятии, объединил свою команду с нашей — у него было около восьмидесяти человек, — и мы со всеми нашими отрядами двинулись вперед со всей отвагой, высадив их примерно в двадцати лигах не доходя до Пуэрто-Бельо, у старого разрушенного порта под названием Пуэрто-Пи; путь был весьма каменистым и трудным для марша, они шли близко к морскому берегу, чтобы избежать дозорных, которых они ясно видели на высокой горе, но, милостью божьей, дозоры их не заметили. Поскольку была среда, они начинают приближаться к Пуэрто-Бельо. В следующую субботу, около десяти часов, вышли к индейской деревне. Многие из наших людей ослабели, проведя три дня без какой-либо пищи, а их ноги были изранены о камни из-за нехватки обуви, так что один индеец, закричав: «ladroones», [19] побежал со всех ног в Пуэрто-Бельо. Тогда Коксон, наш генерал, закричал: «Молодцы! Те из вас, кто способен бежать, бегите в город, пока нас не обнаружили». До Пуэрто-Бельо нам оставалось около 3 миль. Индеец оказался проворнее нас, поскольку мы уже выбились из сил; он добрался до Пуэрто-Бельо примерно на полчаса раньше нас и закричал: «Ladroones!» Тотчас мы услышали выстрел тревожной пушки. Тогда мы определенно поняли, что нас обнаружили. Мы со всей поспешностью устремились в город, авангард [20] вел капитан Роберт Аллистон, а остальная часть нашего отряда следовала следом столь быстро, сколь возможно. К —— часам пополудни мы взяли город, причем жители этого места укрылись в своем мощном замке под названием Глория, чтобы обезопасить себя. На следующий день испанцы числом около двухсот предприняли попытку выйти из Глории. Мы встретили их лицом к лицу и заставили отступить обратно в их замок, причем некоторые из них нашли свою смерть на земле. Мы удерживали город 2 дня, разграбили всё, что смогли в нем найти, и погрузили лучшую нашу добычу в каноэ, которые мы захватили там. Часть людей двинулась назад сушей, конвоируя с собой пленных в надежде, что за них удастся получить выкуп: мы доставили нашу добычу, серебряную утварь и пленных на риф, расположенный примерно в 3,5 лигах от Пуэрто-Бельо, на рифы, ближайшие к Бастаментесу, [21] и во вторник прибывает капитан Роберт Аллистон на киль Спрингера, чтобы известить стоявшие там на якоре корабли о том, чтобы мы спешили к Бастаментесу, где расположился наш отряд. Капитан Аллистон сообщил нам, что они взяли Пуэрто-Бельо и разграбили большую часть города без больших потерь со своей стороны — было ранено лишь пять или шесть человек, а каноэ с ценнейшей добычей, такой как серебряная и тисненая парча, [22] из-за жадности пожелавших загрузить его доверху, затонуло в реке по пути вниз; мелкие форты открыли огонь и ранили 2 или 3 человека в каноэ. Наша добыча была доставлена к Бастаментесу, а люди, шедшие сушей, прибыли на место и свезли добычу и пленных на риф, лежащий примерно в половине мили от материка. Примерно через 3 дня от Пуэрто-Бельо спустилось, насколько мы могли судить, семьсот солдат, прибывших из Панамы [23] и прибывших в Пуэрто-Бельо как раз в тот вторник, когда мы ушли накануне в понедельник. Испанцы выстроились фронтом против рифа, на котором мы находились, и произвели несколько ружейных выстрелов, пролетавших далеко поверх этого рифа, поэтому мы забрали наших пленных, добычу и всё, что мы добыли в Пуэрто-Бельо, и переправились на другой риф неподалеку, вне пределов их досягаемости. Наши корабли подошли туда, где стоял отряд, и шли споры о том, как поступить дальше, поскольку возникали опасения, что испанцы могут прислать силы для освобождения пленных. Выставив усиленный дозор, на следующий день мы увидели баркалонгу, [24] направлявшуюся в Пуэрто-Бельо, которую капитан Бартоломью Шарп вышел и захватил. Ее грузом были соль и зерно, шедшие из Картахены. Весьма усердно неся дозор на марселе, 3 дня спустя мы увидели входящий крупный хороший корабль, шедший из Картахены. Наши корабли и шлюпы снялись с якоря и вышли ей навстречу, когда она шла в Пуэрто-Бельо. Капитан Аллисон, подойдя к ней первым на своем шлюпе, вступает в бой, а Коксон, поддерживая его, берет ее на абордаж и захватывает без потери людей. Несколько испанцев пали, ибо они сражались около часа. На ней было восемь пушек, это было новое судно водоизмещением около девяноста тонн, главным ее грузом были лес, соль и зерно, а также около 30 негров и около четырех сундуков шелка, не считая пакетов величайшей важности от короля Испании. Согласно рассказам тех, кто общался с нашей армией, наш генерал капитан Коксон преподнес ему в кувшине с вином пятьсот золотых монет, которые он присвоил в ущерб отряду, утаив их для себя, хотя он был приведен к присяге, как и любой другой человек, не причинять никому ущерба. После этого мы поделили [25] нашу добычу от похода на Пуэрто-Бельо, которая деньгами, серебряной утварью и прочей добычей составила в размере по сто песо на человека. Затем мы решили направиться в Бока-Торо, [26] чтобы починить наши корабли, ибо это лучшее место для килевания судов, поскольку там в изобилии водится черепаха, ламантин и рыба. Наши корабли были приведены в порядок и готовы к плаванию примерно через шесть недель, однако мы сбились с курса у Бока-Драго и прошли через Бока-Драго в Бока-Торо, где, увидев парус, к нему направилось каноэ и обнаружило, что это баркалонг под командованием некоего Ричарда Солкингза, который рассказал нам о том, что капитан Питер Харрис килюется у мыса Диего. [27] Мы снарядились так быстро, как только возможно. Капитан Коксон оснастил свое новое судно, оставив там старое, а капитан Эссекс оставил там свою барку, поскольку она сильно сгнила. Сообщив капитану Питеру Харрису и капитану Ричарду Солкингзу о нашей оживленной торговле с индейцами у Сан-Бласа, они охотно согласились подняться наверх вместе со своими кораблями, так что все решили следовать к килевочному килю капитана Лессона. Бока-Торо лежит примерно в 50 лигах под ветер [28] от Порта-Вейо, а Бока-Драго — в 3 лигах под ветер от Бока-Торо. Все корабли встретились у упомянутого килевочного киля Лессона, где находился приказ о нашем месте сбора. Капитан Коксон решает отправиться к Золотым островам и совершить поход сушей на Панаму или же к месту, о котором нам рассказали индейцы, называемому Тока-Мора. Все наши англичане решили идти, но капитан Лессон и капитан Джон Ро со своими людьми отказались, поскольку их команды целиком состояли из французов. Индейцы, проявив большую дружелюбность, пришли на риф к нашим кораблям — мужчины, женщины и дети, — сообщив нам, что пока мы находились в Пуэрто-Бельо, испанцы спустились примерно с восемьюдесятью солдатами и напали на индейцев за их близость к нам. Согласно их рассказу, испанцы убили около 20 индейцев, а остальные индейцы укрылись в горах до нашего прихода. Эти индейцы, хотя и язычники, имеют среди себя тех, кого они называют лекарями, способными по своему желанию вызывать дьявола. Они знали о нашем приходе и о том, в какое время мы там окажемся, и когда они увидели нас, это доставило им величайшее удовлетворение. Мы выставили знак, коим был белый гюйс без флага, после чего они поднялись на борту. Они вызвались пойти с нами, чтобы отомстить испанцам, которых они называют бродягами. Поскольку в Пуэрто-Бельо мы добыли в общей сложности деньгами, серебряной утварью и добычей около ста песо на человека, люди жаждали новых походов и теперь были твердо решины отправиться к Золотому острову и затащить наши корабли в небольшую бухту или ручей вне видимости каких-либо испанцев, если кто-нибудь появится в тех краях, притянув наши маленькие барки и мелкие суда так близко, как мы сочли нужным, под защиту крупных кораблей, и отрядить определенное количество людей оставаться на борту каждого судна соразмерно его величине для присмотра за ними. Также был отдан приказ, что если кто-нибудь явится туда с враждебными намерениями, все люди должны перейти на корабли капитана Коксона и капитана Питера Харриса, чтобы защищать себя и корабли всеми силами. И в воскресенье, 4-го числа месяца апреля, [29] мы заготавливаем провизию для высадки на следующее утро, в понедельник. Французские корабли мы оставили у Сан-Бласа. На следующий день около 6 часов утра высаживаются 332 человека под проводничеством индейцев, которые выказали себя весьма готовыми прийти на помощь, в чем впослѣдствии придется убедиться.

Столь много о походе на Портобелло.

[1] Британский музей, рукописи Слоана, 2752, л. 29. Этот и следующий за ним документ, написанные одним и тем же анонимным автором, составляют единый непрерывный рассказ о драматических и поразительных пиратских приключениях. О второй части — приключениях этих буканьеров в Тихом океане — существуют и другие параллельные повествования, некоторые из которых длиннее нашего; но за одним исключением они почти ничего не говорят об этом первом приключении, захвате и разграблении Портобелло. Две или три страницы (с. 63–65 части III) действительно посвящены ему в главе «О плавании кап. Шарпа», подписанной «У. Д.» [не Уильям Дампир], которая была приложена ко второму изданию английского перевода книги Эксквемелина «Буканьеры Америки» (Лондон, 1684 г.), еще до того, как подробный отчет Базила Рингроуза о приключениях в Южном море был отпечатан и выпущен (1685 г.) в качестве второго тома этой знаменитой книги; однако настоящий отчет полнее, чем у «У. Д.», и, по-видимому, может рассматриваться как главный источник из числа находящихся в печати по истории этого второго английского захвата Портобелло. Следует помнить, что с подписанием различных Неймегенских мирных договоров 1678 и 1679 годов все военные действия между европейскими державами к осени последнего года подошли к концу. Каперы, процветавшие в предшествующие годы войны, теперь обнаружили, что их занятие пропало — по крайней мере, их законное занятие. Многие из них обратились к пиратству. Автор этих двух повествований называет своих товарищей каперами, но в действительности они не имели никакого легального статуса. Когда губернатор Панамы спросил об их патенте, капитан Солкингз ответил, что «мы... предъявим наши патенты на дулах наших пушек, и тогда он сможет прочесть их так же отчетливо, как это позволяет пламя пороха». Рингроуз, с. 38. Читаемо, вне всякого сомнения, но незаконно.

[2] Чарльз Говард, граф Карлайл, был губернатором Ямайки с 1678 по 1681 год. Предшествующие названия подразумевают Ямайку, Портобелло и Гондурас. Портобелло был богатым городом, лежавшим на северном конце привычного маршрута через перешеек из Панамы. Здесь ежегодно загружался «серебряный флот» серебром Перу и другими товарами тихоокеанского побережья. Генри Морган и его буканьеры захватили и разграбили Портобелло в 1668 году, а Панаму — в 1671-м.

[3] Капитан Бартоломью Шарп, который играет большую роль в этом и следующем повествованиях как главный командир буканьеров на протяжении большей части периодов их приключений, был также автором (или источником) двух историй их экспедиции. Первая, «Путешествия и приключения кап. Барт. Шарпа и других в Южном море» (Лондон, 1684 г.), в основном представляет собой воспроизведение журнала или вахтенного журнала капитана; вторая, «Журнал экспедиции капитана Шарпа, написанный им самим», опубликованная как часть II «Сборника оригинальных путешествий» кап. Уильяма Хака (Лондон, 1699 г.), имеет более литературную форму. Ни одна из них не описывает период, охватываемый настоящим документом; обе начинаются, подобно документу 45, с 5 апреля 1680 года.

[4] Порт-Морант, недалеко от юго-восточной оконечности Ямайки.

[5] Ветер дует в левый раковистый угол / в левый шкаторит.

[6] Едва (от англ. fain — с трудом, вынужденно).

[7] Перлини (тяжелые канаты).

[8] То есть был вынужден идти по ветру.

[9] Исла-де-Пинос на северном побережье Республики Панама, примерно в 130 милях к востоку от Портобелло. «Сан-Блас» (в тексте — Samblowes) происходит от островов Сан-Блас в одноименном заливе.

[10] Обвязанные канатами, «подпоясанные», подобно кораблю апостола Павла (Деян. 27:27).

[11] Картахена. Форта — нынешний остров Исла-Фуэрте, к юго-западу от Картахены вдоль побережья Колумбии. «Острова Друзей» — это архипелаг Сан-Бернардо, расположенный между ними.

[12] Шлюпы.

[13] Пироги — суда, подобные большим каноэ, но с плоским транцем.

[14] Исла-де-Пинос, сразу к западу от залива Дарьен; см. примеч. 9 выше.

[15] Исла-де-Оро и близлежащие островки в нескольких милях к югу от Исла-де-Пинос.

[16] 9° 4´, если точнее.

[17] Небольшая галера как с парусами, так и с веслами.

[18] Дарьен.

[19] Один из островов Сан-Блас, возможно, Кайо-Холандэс. Буканьеры продвигались на запад.

[20] Исп. ladrones — разбойники.

[21] От искаженного нидерландского verloren hoop — потерянный отряд (авангард, штурмовая группа).

[22] Пуэрто-де-Бастаментос — гавань примерно в двенадцати милях к северо-востоку от Портобелло. Колумб во время своего четвертого плавания (1502 г.) дал этому месту название «Порт припасов».

[23] Тисненая парча.

[24] Панама.

[25] Barca longa — большая испанская рыбацкая лодка с косыми парусами.

[26] Разделили.

[27] Бока-дель-Торо и Бока-дель-Драго («Бычья пасть» и «Драконья пасть») — проливы по обе стороны острова Колон на западной оконечности Республики Панама.

[28] На острове Соларте, вблизи Бока-дель-Торо.

[29] Здесь: на запад.

[30] 1680 г.

45. Буканьеры на перешейке и в Южном море. 1680–1682 гг. [1]

Журнал нашего предполагаемого плавания с божьей помощью сушей в Южное море с оставлением наших кораблей у Золотых островов и высадкой на берег в понедельник, 5 апреля 1682 года [на самом деле 1680].

Капитан Дж. Коксон, главнокомандующий. Восемь пушек.

Капитан Питер Харрис. 26 пушек.

Капитан Ричард Солкингз, на барке.

Капитан Эдмонд Кук, на барке.

Капитан Батолью Шарп, на барке.

Капитан Роберт Аллисон, на шлюпе.

Капитан Томас Магготт, на шлюпе.

Все эти вышеупомянутые капитаны высадились на Золотых островах, которые лежат примерно в 15 лигах к западу от самой западной точки Дарьенского [2] залива. Этот Золотой остров лежит на северной широте около 9° 12´. Капитан Аллисон и капитан Магготт из-за болезни были неспособны совершать марш, однако все вышеупомянутые капитаны высадились со своими людьми, оставив на борту каждого судна лишь команду для управления парусами; их приказания гласили, что если кто-либо явится им противодействовать, всем надлежит прибыть на борты кораблей Харриса и Коксона, ибо те являлись боевыми суднами. Оказавшись на берегу, мы около получаса беседовали с индейцами. Они выбрали среди себя двух человек, которые должны были следовать впереди авангарда, указывая нам путь. Прежде всего мы прошли через небольшой участок леса вниз к песчаной бухте у морского берега, около 2 миль; марш по песчаной бухте был утомительным, так как нам приходилось нести с собой ружья, боеприпасы и ранцы с провизией, [3] но после преодоления этой песчаной бухты мы снова вошли в лес, который вывел нас в долину, заполняемую водой в сезон дождей. К трем часам пополудни этого дня мы прошли от кораблей 3 лиги и расположились на привал, намереваясь переночевать там. К нам спустился некий капитан Андреас, [4] индеец, с несколькими спутниками. Он немного говорил по-испански и поприветствовал нас bien venido. [5] Они принесли с собой плантейны, которые раздали отряду, полагая, что тем самым оказали нам большую любезность; их одежды сделаны из хлопка, они носят длинные черные волосы, мужчины носят в носу кусочек тонкого золота, изготовленный в виде полумесяца (подобно метке), [6] прикрывающий их губы. У некоторых из них он сделан из серебра. Их женщины ходят с непокрытой головой, с длинными черными волосами, ниспадающими на плечи, и носят поверх плеч подобие белого хлопкового покрывала, спускающегося вокруг их тел. В хряще носа они носят круглое кольцо, некоторые серебряные, некоторые золотые. Капитан Андреас сказал нам, что сопровождал бы нас на марше на следующий день, но у него болен ребенок, и он опасается, что тот скоро умрет; а когда он умрет, он последует за нами с отрядом индейцев; и с тем распростился с нами. На следующий день, во вторник, утром около 4 часов был подан сигнал выступать в поход, и чтобы никто под страхом смерти не смел палить из ружей в лесах, дабы какие-нибудь индейские разбойники или кто-то еще не предали нас, побежав вперед с известием к испанцам. Вчера двое людей выбились из сил и потому вернулись обратно. В этот вторник мы поднимались на очень высокий холм. Около 10 часов мы добрались до его вершины. Еще один человек выбился из сил и вернулся назад. На этом холме мы не смогли найти воды, так что отряд едва не умирал от жажды. Индейские проводники дали нам понять, что немного дальше есть вода, до которой мы добрались около 2 часов; там мы все напились и отлично освежились. Промаршировав еще около 2 часов, мы спустились к подножию этого холма. На южной стороне течет прекрасная река, где мы разбили лагерь на эту ночь, которая стала второй ночей отдыха после того, как мы покинули наши корабли. В этот день мы прошли почти 14 миль, в основном на в.-ю.-в. На следующий день, в среду, 7-го числа того же месяца, едва забрезжил рассвет, мы снова были на марше. Около 10 часов мы отдохнули и подкрепились хлебом, водой, а также трубками и табаком; а около 3 часов снова разбили лагерь у речного берега. В лесах мы видели несколько индейских хижин, но никаких чужих индейцев, ибо мы держали курс более к югу, чтобы обойти стороной дарьенских индейцев, которые находятся в постоянном мире с испанцами.

В четверг, 8-го числа, наши индийские лоцманы попросили нас выступить в путь на рассвете, чтобы пройти 6 лиг, что мы и сделали. Около 2 часов мы подошли к нескольким хижинам, где жил их царь, который принял нас с большой доброжелательностью, обрадовавшись нашему обществу, что он выразил, преподнеся нам бананы, маниок, индийскую кукурузу, питье и корни; пооббыв с нами некоторое время, он вернулся обратно в свой дом. Его одежда была сделана из белого хлопка и напоминала рясу монаха. Вечером царь снова пришел к нам со своими двумя сыновьями в таком же убранстве, за исключением того, что в руке царь держал длинный белый прут длиной около 7 футов и золотой обруч вокруг головы в качестве короны; этот обруч был шириной около двух с половиной дюймов. У царя было 3 дочери на выданье, очень красивые индианки, одетые в тонкий хлопок, обвитый вокруг тел. Как мужчины, так и женщины получали большое удовольствие, слушая бой нашего барабана и видя развевающиеся знамена, но при виде выстрела из ружья или от этого шума они пугались. Дочери царя очень хотели быть в нашей компании, настолько, что некоторые из наших людей знаками спрашивали их, не хотят ли они жить с ними и стать их женами. Они часто бегали в дом своего отца, чтобы принести нам бананы. Царь сказал капитану Коксону, что на следующий день мы не должны идти пешком, но что он должен отправить одного из своих сыновей за каноэ, чтобы перевезти нас всех по воде вниз по реке, и что после двух дней пути (так как будет воскресенье) мы придем туда, где находятся эти каноэ. Во время марша мы часто встречали индийские хижины, в которых люди стояли наготове, чтобы бросить нам бананы и дать кукурузного питья. Мы обнаружили, что они делают для нас каноэ так быстро, как только могут. В этот день мы прошли около 5 лиг и подошли к 3 или 4 домам прямо у берега реки, где мы остановились на ночлег. Здесь они предоставили около 14 каноэ, в которые сели те, кто больше всего устал от переходов, — около 90 человек в каноэ, а также 2 или 3 индейца для управления ими вниз по реке, поскольку они имеют опыт управления каноэ на реке, где течение несется как стрела из лука. Самая важная часть нашей компании в это воскресенье снова выступила в путь. Каноэ поплыли вниз по реке. Мы шли до ночи, когда все остальные каноэ были готовы — около 60 штук; в некоторых каноэ было по 6, в некоторых по 4 и 3 индейца в зависимости от размера. Индейцы сказали нам, что через 2 дня, во вторник, мы увидим остальные каноэ, которые уплыли из другой реки; от этого мы все остановились, и среди нас стали возникать мысли, что эти индейцы разлучили нас только для того, чтобы привести всех нас к гибели, так что среди нас было много ропота; но они делали знаки, что мы ни о чем не должны беспокоиться. На следующий день, имея достаточно каноэ и бревенчатых плотов, мы сели на суда, посадив по 2 индейца в каждое каноэ для управления ими, потому что пороги неслись так стремительно, насколько можно вообразить, что малейшее касание каноэ о комель или скаку переворачивает их, если не разбивает вдребезги. Прошла ночь понедельника, от другого нашего отряда, уплывшего из другой реки, не было никаких вестей, но индейцы показали нам знаками, что, когда солнце поднимется на ту высоту, на которую они указали, мы увидим другой отряд. Во вторник каждый снова сел в свое каноэ и поплыл вниз по реке, и около 10 часов мы увидели индейское каноэ, плывшее нам навстречу против течения вдоль берега реки; оно сообщило нам, что наши каноэ, спустившиеся по другой реке, добрались до места слияния обеих рек, где индейцы намеревались встретить нас. Около 2 часов пополудни мы спустились вниз и были очень рады снова насладиться обществом наших людей. При спуске по реке некоторые каноэ перевернулись; некоторые потеряли свое оружие, но индейцы ныряли и доставали его обратно. Один человек отстал в лесу, заблудившись в ожидании добыть что-нибудь поесть, но индейцы были так добры, что привели его к нам. Этим днем мы приводим в порядок наше оружие и патронташи, сушим порох. Теперь в 20 лигах далее мы подходим к месту, называемому Санта-Мария, к которому мы весь день усердно гребем и работаем веслами. Это место обнесено частоколом, больших пушек нет, это лишь укрепление, не пускающее индейцев к реке, поскольку это река, где добывают много золота. Около часу ночи мы подошли вплотную к частоколу, так что могли слышать разговоры часового. Мы высадились в лесу примерно в полумиле от этого места и пролежали там до рассвета. На следующее утро мы услышали бой барабана. Они произвели выстрел из ружья, чтобы сменить карагон; услышав, что больше выстрелов не раздается, мы поняли, что не обнаружены. Капитан Ричард Солкингс подбежал к частоколу, и весь отряд последовал за ним так быстро, как только мог, открыв огонь по частоколу, а они по нам; стреляя из аркебуз, метая копья и пуская стрелы. Внутри их частокола было около 200 человек. Мы убили около 70 человек. После получасовой перестрелки с ними капитан Ричард Солкингс подбежал к частоколу еще с 2 или 3 людьми и силой выдернул 2 или 3 бревна частокола, после чего ворвался внутрь. Они немедленно запросили пощады, которая тут же была нами дарована. Это было в четверг, 15 апреля. Губернатор с 2 неграми и 2 женщинами бежал, пробежав около мили вниз по реке, где он сел в каноэ и поплыл вниз по реке к Панаме так быстро, как только мог; однако, узнав, что он сбежал, мы во второй половине дня снарядили каноэ с шестью веслами. Капитан Солкингс отправляется на нем, чтобы попытаться найти этого губернатора, но не смог. Мы пробыли у этого частокола 2 дня. Это очень маленькое местечко, служащее лишь убежищем для тех, кто отправляется намывать золото в другой приток, который впадает из реки в эту реку Санта-Мария. Единственный урон, который мы понесли при взятии частокола, состоял в том, что капитану Солкингсу прострелили голову стрелой, а еще одному человеку прострелили руку, но оба они вскоре исцелились. Опросив наших птаников, мы поняли, что за 4 дня до нашего прихода в Панаму ушли 2 небольших барка, которые увезли 4 сундука с золотым песком. Известий о нас у них не было до тех пор, пока они нас не увидели. Здесь мы нашли мало богатств. Сообщается, что была найдена некоторая церковная утварь, немного золотого песка в калабасах, немного вина и бренди, вяленая свинина, вдоволь хлеба. На следующий день мы проводим смотр, чтобы узнать, кто хочет отправиться на Южное море, то есть захватить Панаму; в конце концов мы находим весь наш отряд, за исключением 11 человек, которые не пожелали этого. Наш генеральный капитан Коксон казался нежелающим, но после долгих уговоров пошел; тех 11 человек, которые хотели вернуться, мы нагрузили тем серебром, что мы здесь захватили. У них были индейцы, чтобы сопровождать их обратно. Теперь мы все приводим себя в готовность для похода на Панаму, которая лежит примерно в 30 лигах к северу от этой реки Санта-Мария. Мы 2 дня выбирались на веслах из этой реки Санта-Мария, прежде чем попали в Южное море. В этом месте наблюдаются очень сильные приливы и отливы. Приливы идут своим обычным чередом, как и в Северном море. Прилив наступает по луне на юго-юго-восток. Выбравшись из реки и дождавшись начала прилива, мы усердно гребли, чтобы перебраться к рифу, который мы увидели, и остановились там, пока прилив не закончился. На этом рифе мы нашли 2 негритянок, сбежавших вместе с губернатором частокола. Они рассказали нам, что губернатор ушел оттуда тем утром, намереваясь плыть на веслах вдоль берега с 2 неграми к Панаме, будучи уверен, что мы направимся на Панаму. Мы отправили одно из наших лучших каноэ в погоню за ним, но безрезультатно. Но когда мы ушли от частокола, пленные умоляли нас забрать их с собой, плача, что индейцы их всех уничтожат, поэтому при уходе из того места мы забрали с собой все, что могли. Едва мы сошли на берег, как услышали жалобный крик. Индейцы перебили всех бедных душ, которые там остались. Теперь мы, находясь в Южном море, идем вдоль берега к Банановому рифу, который лежит примерно в 14 лигах от Панамы. Мы захватили 2 негров, которые были присланы туда рубить лес для строительства, а также выращивать провизию. Барки приходят за ней из Панамы. Этой ногу, пока мы здесь стояли лагерем, мы увидели барк с тыльной стороны этого рифа. Мы снарядили 2 каноэ, вышли и захватили его. Он выпустил по нам 2 или 3 заряда из мелкокалиберного оружия, но не причинил вреда. На следующее утро мы все вышли от рифа на наших каноэ. Наш генерал капитан Коксон велел всем людям, бывшим в маленьких каноэ, перейти на борт барка и пустить свои каноэ по воле волн. Капитан Батт Шарп перешел на барк в качестве командира вместе со 135 людьми, которые находились в очень маленьких каноэ и боялись, что те пойдут под воду. Из этого барка мы поняли, что в Панаме нас еще не обнаружили. В этот день мы ставим паруса, держась вместе с пирогами и каноэ. Тем же вечером мы увидели другой небольшой барк, который капитан Питер Харрис догнал на своем каноэ и захватил. На его борту было около 20 вооруженных людей. Они сражались около четверти часа, ранив одного из наших людей. Шарп, потеряв свой барк в ту ночь, ушел к Жемчужным рифам. Услышав о новом барке, который только что спустили на воду, мы убедились, что это правда; поэтому мы захватили новый, а старый, добытый в первую очередь, потопили. Там мы поживились кое-какой добычей из дома. В эту ночь мы несемся изо всех парусов, чтобы воссоединить наш отряд, отправившийся к Панаме. Капитан Шарп, имея на борту третью часть людей, ослабил отряд настолько, что те не осмелились напасть на Панаму. Но увидев 6 или 7 парусных судов, стоящих на якоре у рифов Перико, которые лежат под 9 градусами северной широты и примерно в 2 милях от Панамы, где стоят на якоре все корабли, приходящие в Панаму, они устремляются к кораблям; однако губернатор, бежавший из частокола, не обнаружил нас, но сказал им, что Санта-Мария взята — какого именно народа, он точно не знал, но думал, что это англичане. Мы бросились в погоню за одним барком, но не смогли ее догнать. Увидев все наши каноэ, она уходит в Панаму и поднимает тревогу. Согласно рассказам, на борт кораблей и барков, вышедших для боя с нами, было посажено 300 солдатов и вооруженных людей. У нас была трехчасовая схватка, и мы захватили их всех. Мы убили и ранили многих людей. А храбрый доблестный капитан Питер Харрис был ранен в обе ноги в своем каноэ при абордаже большого корабля. Спастись не удалось никому, кроме одного маленького барка, который снова ускользнул в Панаму. Когда все было закончено и стихло, а испанский генерал был убит, мы захватили его главного капитана, некоего капитана Берральто, который, будучи старым моряком в тех морях, был назначен нами лоцманом; он был командиром того корабля, который увез богатства из Панамы в Лиму около 12 лет назад, в то самое время, когда сэр Генри Морган взял Панаму. Этот капитан Берральто сильно обгорел, и большая часть его людей была перебита и взлетела на воздух, ибо, сражаясь с нами, они разбросали по палубам рассыпной порох, который от какой-то случайности воспламенился; увидев это, мы взяли их на абордаж и захватили. Эти 7 парусных судов, захваченных нами у Панамы, были разгружены не больше чем наполовину. Их грузом была мука, льняное и шерстяное сукно, а один большой корабль был наполовину гружен железом. Мы спросили капитана Берральто, какие корабли самые быстроходные. Он честно сказал нам, что «Троица» — лучший корабль в Южном море, поэтому мы выбрали ее в качестве флагмана, посадив на нее раненого капитана Харриса. Врачи ампутировали одну ногу, но она воспалилась, так что, Богу было угодно, он скончался, и мы потеряли этого доблестного храброго солдата. Тогда мы поставили капитана Ричарда Солкингса на корабль «Троица» и сделали его нашим флагманом. Наш прежний флагман, повел себя во время боя не по-благородному, был освистан отрядом, так что он немедленно ушел, чтобы отправиться сушей. Мы дали ему небольшой барк, на котором он вернулся к реке Санта-Мария примерно с 70 людьми. Теперь капитаном-командором корабля «Троица» стал капитан Ричард Солкингс, капитан Кук командовал барком водоизмещением около восьмидесяти тонн, капитан Батт Шарп — небольшим барком, прибывшим с Жемчужных рифов, а еще один маленький барк мы оставили сопровождать нас. Из Панамы по нам палили из пушек, но никакого вреда не причинили. Мы продавали вино испанцам, которые подплывали с берега, чтобы купить его с помощью шеста, а они привозили нам на продажу шляпы и туфли; но примерно шестого марта, на самый следующий день после того, как ушел наш флагман капитан Коксон, мы увидели корабль. Мы пустились в погоню за ним на барке капитана Батт Шарпа и захватили его. Он шел из города Лимы, большей частью его груза была мука. На нем было пятьдесят тысяч песо в монетах и немного шелка. Шарп перешел со своего барка на этот лимский корабль; мы взяли с него все необходимое для пропитания, вино, бренди и все остальное, что сочли хорошим, а все остальное сожгли и потопили. Для собственного использования мы оставили только упомянутые ранее корабли. Решив теперь крейсировать в этих морях в поисках богатств, мы отходим от этого места, или рифов Перико (так называемых), на 3 лиги к другому очень густонаселенному рифу, чтобы пополнить запасы пресной воды для моря, но обнаружив, что у нас нет мяса (хотя муки, бренди и вина было вдоволь), мы решили его добыть. С этой целью некоторые пленные рассказали нам о месте под названием Якель, очень богатом городе, где мы могли бы совершить предприятие одним махом; наш флагман капитан Солкингс был готов отправиться туда до того, как они узнают о нашем приходе, но наши люди, будучи упрямыми, захотели сначала добыть мяса. Эта Панама лежит под 9° северной широты в глубине бухты. Мы снялись с якоря на нашем большом корабле «Троица», с Шарпом на лимском корабле, Эдмондом Куком на другом барке и 2 маленьких барках по 7 человек на каждом — очень упрямых малых, которые отделились от нас. Мы плыли на юго-запад с четвертью на юг и на западо-юго-запад около 60 лиг и подошли к рифам Куибо-Нуэве, или рифам нового города, где все корабли, идущие из Панамы в Лиму, останавливаются для водопоя, а все корабли, идущие с наветра, выходят к этим рифам, если направляются в Панаму. Здесь много жемчужных устриц, рыбы и оленей на рифах. 28 апреля капитан Солкингс переходит на борт капитана Эдмонда Кука примерно с 60 людьми, снимается с якоря и ведет его в реку, называемую Пуэбло-Нуэво. Мы вошли в реку с помощью лоцмана. Капитан Солкингс сошел на берег примерно с 45 людьми. Барк зашел в реку так далеко, как только мог, и встал на якорь. Они поднялись по реке и высадились прямо напротив частоколов, которые те построили на берегу реки для защиты своих людей. Наш доблестный генерал капитан Салкинс высадился первым, вышел на саванну и увидел там множество людей. Один мулат встретился ему, и капитан Салкинс застрелил его. Немного вернувшись назад, он спросил, высадился ли весь отряд и готов ли он. Был получен ответ: «Да». Тогда он сказал: «Следуйте за мной и не отставайте, ибо если я оплошаю, вам всем придется хуже». Он мужественно двинулся вперед с несколькими смелыми людьми, но там их поджидали мулаты и охотники со своими копьями, которые вышли ему наперерез. Он выстрелил из пистолета и застрелил метиса; остальные стреляли и заряжали ружья так быстро, как только могли, но испанцы так стремительно бросились на них, что убили капитана Салкинса и еще 3 человек. Одного они взяли живым. Мы слышали, как он издавал страшные крики, но не смогли его спасти и были вынуждены отступить к нашим каноэ и убираться как можно быстрее, так как они стремительно наступали на нас. В этой реке мы обнаружили 2 барка: один мы сожгли, а другой, груженый смолой и казавшийся быстроходным, увели с собой. Наши люди снова поднялись на борт барка капитана Кука, стоявшего у устья реки, и сообщили нам к нашему великому горю, что капитан Салкинс был убит вместе с 3 другими людьми. Мы выплыли на барке к рифу, где стоял большой корабль, примерно в 5 лигах к югу от этой реки. Когда отряды узнали, что капитан Салкинс убит и что в нем можно было узнать нашего флагмана по перстню на пальце — подарку от губернатора Панамы, который прислал ему этот знак внимания вместе с вызовом сойти на берег с сотней людей, чтобы померяться силой против сотни их людей; капитан Солкингс ответил на это, что в случае, если тот выведет сто тысяч песо, он встретится с ним лицом к лицу со своей сотней людей, чтобы сразиться за эти деньги, иначе он положит свою голову на этом месте; но губернатор Панамы отказался это сделать. Теперь капитаном-командором большого корабля «Троица» становится капитан Шарп. Поскольку капитан Сокинс был очень любим плывшим с ним отрядом, а Шарп не любим, группа из шестидесяти человек решила вернуться сушей, и мы дали им барк капитана Кука, чтобы он отвез их к реке Санта-Мария. Сам он поднялся на борт барка, захваченного в реке Пуэбло-Нуэво, который мы захватили первого мая и назвали «Мэйфлауэр». Но из-за какого-то недовольства капитан Кук оставил свой «Мэйфлауэр» и перешел на большой корабль рядовым матросом. Капитан Батт Шарп, приняв главное командование, назначает командиром «Мэйфлауэра» некоего Джона Кокса. У этих рифов мы пополнили запасы воды и вышли в море лавировать против ветра. Эти рифы лежат под 7° 20′ северной широты. Ветер дул с юго-востока с четвертью на восток и с юго-востока. Мы легли на южный галс, держа курс на юг с четвертью на юго-запад и на юго-юго-запад, но ветер был слабым, а временами стоял штиль. Мы измерили течение и обнаружили, что оно идет на восток с четвертью на юго-восток — сильное течение. Когда, по нашим расчетам, мы отошли от берега на 60 лиг, у нас возникли мысли отправиться к группе рифов, называемых «Галлопер», которые лежат в 100 лигах от берега напротив острова Плэйта под экватором. Поскольку здесь преобладали ветры юго-западного румба, мы шли на юг около 8 дней на правом галсе, и утром около 8 часов мы увидели землю, оказавшуюся островом под названием Горгона.