Джон Франклин Джеймсон

«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

Страница 3 из 24 · 54 982 зн. · 64 мин. чтения

Принято под присягой 26-го дня 5-го месяца 1664 г. предо мною Энтони Стоддард, член комиссии.

Признано в суде 5 августа 1664 г. Эдв[ард] Роусон.

[1] Массачусетский архив, т. 60, стр. 225.

[2] Лет-пасс, пропуск; см. док. № 130.

[3] Дэвидсон; см. док. № 27.

[4] Вероятно, игра слов на «pry» (вынюхивать), чтобы отделаться от назойливых расспросов.

24. Показания Чарльза Хадсалла. 27 июля 1664 г. [1]

Показания Чарльза Хадсалла в возрасте сорока шести лет или около того:

Свидетельствует и говорит, что м[аст]р Роберт Кук, командир корабля «Блю Дав», вместе со мной, командиром корабля «Лукреция», снялись с якоря из гавани Порт-Ройал на Ямайке со свободными пропусками от полковника Моргана, вице-губернатора Ямайки [2]: И спускаясь в компании к Блюфилдс-Бей, где мы стали на якорь, чтобы взять на борт наши дрова и воду, и как только мы встали на якорь, от капитана Джона Дугласа, стоявшего вплотную под берегом, подошло каноэ к моему кораблю с двумя людьми, чтобы расспросить среди моих людей, соглашусь ли я защищать корабль «Блю Дав», находясь тогда на борту означенного корабля «Блю Дав», со сквайром Уотсоном, купцом означенного корабля, с которым я сошел на берег; и поднимаясь на борт около семи часов вечера со сквайром Уотсоном на корабль «Блю Дав» и простившись с ним, я поднялся на борт собственного корабля; и полчаса спустя с судна означенного Дугласа подошло каноэ на мой корабль «Лукреция», где я спросил означенных людей, прибывших в каноэ, куда они направляются; и они ответили, что на Каймановы острова, куда они, по их словам, направлялись ранее и промахнулись; и теперь притворились, что хотят плыть со мной на Каймановы острова: И далее говорит, что они сказали, будто будут в Новой Англии раньше меня. Я возразил: «На каком же судне?» Они сказали: «Неважно, на каком судне»; и пока эти люди беседовали со мной, барка Дугласа притерлась к борту корабля «Блю Дав», перерезала ее кабели и снялась с якоря, а люди, бывшие на моем корабле со мной, уплыли на борту означенного корабля «Блю Дав»: и так уплыли, и три дня спустя шкипер, купец и часть команды, посаженные на небольшое судно, прибыли в Блюфилдс-Бей, где я тогда стоял на якоре, и я, поднявшись на их борт, увидел шкипера корабля «Блю Дав», раненного в руку, который сказал мне, что они, означенный Дуглас и его команда, забрали у них всё, что у них было, кроме одежды на его спине: И далее этот свидетель говорит, что сквайр Уотсон сказал ему, что корабль «Блю Дав» принадлежал с[э]ру Уильяму Дэвисону и капитану Тейлеру; и что шкипер и купец означенного корабля сказали мне, что на борту означенного корабля «Блю Дав» были письма для его величества и герцога Йоркского [3], будучи такими письмами, которые имели значительную ценность. И далее говорит, что шкипер и купец корабля «Блю Дав» сказали мне, что на борту означенного корабля имелось драгоценностей на сумму в триста фунтов стерлингов и около тридцати ящиков ртути, а сахар, сказал он, был на борту, но я забыл, какое количество он назвал. И далее этот свидетель говорит, что корабль «Блю Дав» стоял на якоре на Ямайке несколько воскресных дней со своими английскими флагами.

Принято под присягой 27: 5: 64 Предо мною Элиа[зер] Лушер.

Признано в суде 5 августа 1664 г. означенным Хадсаллом

Э[двард] Р[оусон] [4]

[1] Массачусетский архив, т. 60, стр. 231, 232.

[2] Полковник Эдвард Морган, назначенный вице-губернатором 18 января, прибыл на Ямайку только 21 или 22 мая. Cal. St. P. Col., 1661-1668, pp. 182, 211.

[3] Брат короля, впоследствии Яков II.

[4] Эдвард Роусон, секретарь совета.

25. Петиция Джона Дугласа. Август 1664 г. [1]

Почтенному губернатору, вице-губернатору, магистратам и депутатам сего почтенного Генерального суда, ныне заседающего в Бостоне в колонии Массачусетс в Новой Англии.

Петиция капитана Джона Дугласа, бывшего командира приза под названием «Блю Дав» из Амстердама, от имени себя и команды (слуг и матросов, принадлежащих к означенному судну), чьи имена подрисованы ниже.

Смиренно заявляет, что поскольку означенный корабль был захвачен в Пискатаве во имя его величества около восемнадцатого дня июля прошлого года со всеми сундуками и одеждой матросов, за исключением того, что у них на спинах, и поскольку означенные матросы находились здесь около пятнадцати дней без какого-либо содержания от края и ни единого пенни денег для помощи самим себе, так что они погибли бы к этому времени, если бы им не помогли некоторые друзья, причем некоторые из членов команды обходились без съестных припасов три дня подряд, они смиренно умоляют этот почтенный суд о том, чтобы им было устроено скорое судебное разбирательство, является ли их приз законным призом или нет, в противном случае — чтобы они получили свои сундуки, одежду и оружие, каковую просьбу ваших просителей они смиренно просят принять во внимание, и они будут, как то предписано им долгом, молиться и т. д.

Джон Дуглас.

Thomas Berkenhead.

Thomas Marttin.

Abraham Wilkerson.

Halligar Johnson.

his X marke

Mihill Henderson.

his MH marke

Cline the Dutchman.

his X marke

Joan Clobartexe [?].

Lameste [?]

William Giotte.

John Horre.

his + Marke

Pierre Perwalle.

Solomon.

Joan Page.

[1] Массачусетский архив, т. 60, стр. 230a. Видимо, в ответ на эту петицию Генеральный суд 8 августа распорядился выдать капитану Дугласу 40 шиллингов и по 20 каждому из его людей, «чтобы сохранить им жизнь, пока они не смогут добыть себе какую-нибудь честную работу, и чтобы их личная одежда, столь ясно доказанная [т. е. если ясно доказано, что она принадлежит им]... была... выдана им». Records of Mass. Bay, IV., pt. 2, p. 128. Но захват был объявлен незаконным.

26. Оправдание Джона Дугласа. (8 августа?), 1664 г. [1]

Десятого дня октября одна тысяча шестьсот шестьдесят второго года некий капитан Джон Даглас привез патент от короля Португалии, отплывая из Лиссабона [2] для ведения войны согласно своему патенту на своем судне по имени «Сент-Джон», силой в 4 пушки, с людьми и надлежащими боеприпасами, для ведения войны с врагами означенного короля.

Прожив около 4 или 5 месяцев вокруг Канарских островов без захвата какого-либо приза, этот же капитан принял решение плыть к Индиям [3] со своим кораблем и людьми, и спустя несколько дней после прибытия в эти Индии, несколько близ острова Мартиника [4], он встретил военный корабль. Означенный капитан Даглас был вынужден вступить в бой, причем множество его людей было убито и ранено, а он сам тяжело ранен выстрелом из мушкета, каковой выстрел сломал ему руку, и он находился в опасности для жизни.

И для своего здоровья он и его люди были вынуждены удалиться на остров Монтсеррат, населенный англичанами под управлением полковника Роджера Осборна [5]. Там этот означенный капитан был учтиво принят этим означенным губернатором и приведен на берег, где он находился на довольствии и прожил целый год на этом означенном острове, в течение которого этот его означенный корабль, который он привел из Лиссабона, погиб там и стал неспособен к войне.

Впоследствии означенный капитан Даглас отправился на Ямайку, и генерал острова Ямайка изучил патент капитана Джона Дагласа и, найдя его хорошим, означенный генерал дал ему разрешение купить [7] фрегат для означенной войны согласно его патенту и набрать людей, оружие и боеприпасы для войны с врагами короля Португалии, и означенный капитан Джон Даглас отплыл с острова Ямайка с разрешения означенного генерала.

И примерно через 3 месяца после плавания из этой гавани Ямайки этот означенный капитан Даглас получил известие от нескольких английских судов о том, что из гавани Ямайки готово выйти судно, нагруженное евреями под королем Испании, и означенный капитан был весьма усерден в поисках означенного корабля, каковой корабль назывался «Блау Дафф», под командованием шкипера Роберта Кокса, и этот означенный капитан Джон Даглас узнал об этом означенном судне в Блюфилдс-Бей, где никто не жил, в 32 лигах расстояния от гавани Ямайки, куда этот капитан отправился со своим означенным фрегатом и обнаружил патент от Ост-Индской компании из Амстердама [8] с письмами и грузом от этих евреев для Амстердама, и после этого принял показания 5 пленников, которые все заявляли, что означенный корабль принадлежит Амстердаму и направляется в Амстердам со своим грузом, и означенные пленники дали означенные показания перед капитаном Пендлтоном [9], главным судьей в Пискатаве.

И после того, как означенный капитан Джон Дуглас захватил приз, он вышел из пролива, называемого Багамским [10], и взял курс на плавание в Португалию с этим своим означенным призом, в коем плавании, испытывая недостаток в провизии и воде, он прибыл в Новую Англию, чтобы взять воды и подготовить свой корабль к этому своему плаванию в Португалию.

И [после того как] он прибыл в порт Пискатава, означенный капитан Даглас послал на берег одного из своих офицеров к означенному капитану Пендлтону, судье Пискатавы, с просьбой разрешить набрать воды и дать ему свободу продать кое-какие товары, чтобы купить провизию и отправиться в свое плавание в Португалию.

И по его просьбе означенный судья капитан Пендлтон послал ответ означенному капитану Дагласу, что он весьма желанный гость и что у него есть свобода сделать по-свойски [11] всё, что он пожелает, и по этому его слову означенный капитан Даглас был обязан ему.

И через 8 дней они взяли означенного капитана Дагласа и его людей в плен, захватили его судно и товары, выгнали всех его людей и посадили на борт других людей, которые обокрали меня и моих людей до наших рубах.

Конечно, это очень печальный случай, когда джентльмен [12] его качества должен обращаться с чужеземцем столь неучтиво из-за союза между коронами [13] и не давать ему свободы заниматься своими делами — а он захватил мой патент и все мои бумаги, как будто я враг Короны Англии.

[1] Массачусетский архив, т. 60, стр. 271, 272.

[2] Лиссабон.

[3] Индии.

[4] Мартиника.

[5] Полковник Роджер Осборн.

[6] Погибшие.

[7] Купить.

[8] Голландская Ост-Индская компания, Амстердамская палата.

[9] Пендлтон.

[10] Багамский пролив.

[11] Поступать вежливо.

[12] Джентльмен.

[13] Англии и Португалии, 1661 г.

27. Доверенность от сэра Уильяма Дэвидсона. 13 сентября 1664 г. [1]

Да будет известно всем людям из настоящего документа, что тринадцатого дня сентября месяца в год Господень одна тысяча шестьсот шестьдесят четвертый, и в шестнадцатый год правления нашего суверенного государя Карла Второго, милостью Божьей короля Англии, Шотландии, Франции и Ирландии, защитника веры и т. д. Передо мной, Уильямом Алленом, нотариусом и общественным табеллионом, проживающим в этом городе Лондоне, по полномочию упомянутого Его Королевского Величества допущенным и приведенным к присяге, и в присутствии ниженазванных свидетелей лично предстал сэр Уильям Дэвидсон, рыцарь и баронет, королевский комиссар Его Величества в Амстердаме в Голландии и т. д., в настоящее время находящийся в этом городе Лондоне, один из джентльменов Тайной спальни Его Величества;

Который заявил, что поскольку корабль или судно, недавно называвшееся «Голубой голубь» из Лондона, капитаном которого недавно был Роберт Кук из Рэтклиффа, а суперкарго на упомянутом корабле — Джеймс Уотсон, слуга упомянутого сэра Уильяма Дэвидсона, или под каким бы то ни было другим именем упомянутый корабль ни назывался и ни был известен, вместе со всем его грузом сахара, ртути, какао, табаку, бразильского дерева и прочих товаров, мануфактуры, серебряной монеты и любых иных вещей, недавно погруженных в Ямайке слугами упомянутого сэра Уильяма Дэвидсона, было (как он, упомянутый Уильям Дэвидсон, достоверно осведомлен) злодейски и мошеннически захвачено пиратами, разбойниками и ворами, прибывшими из упомянутой Ямайки, и доставлено в Бостон в Новой Англии или его окрестности; теперь он, упомянутый сэр Уильям Дэвидсон, наилучшим и возможным для него способом назначил, учредил и постановил и настоящим в своей роли и на своем месте назначает, учреждает и постановляет мистера Фрэнсиса Уиллоуби из Чарльз-Тауна в Новой Англии, купца, [2] своим истинным и законным поверенным, даруя и настоящим жалуя своему упомянутому поверенному полную власть, комиссию и законное полномочие от имени и в пользу упомянутого сэра Уильяма Дэвидсона требовать, добиваться судебным путем, взыскивать, возвращать, получать и вступать во владение упомянутым судном, недавно называвшимся «Голубой голубь» из Лондона (или под каким бы то ни было другим именем оно ни называлось и ни было известно), и всем оснащением и принадлежностями, к нему относящимися, вместе со всем его грузом сахара, ртути, какао, табаку, бразильского дерева и прочих товаров, мануфактуры, серебряной монеты и любых иных вещей, а также составлять и выдавать расписки и освобождения от обязательств, какие потребуются, и во всем следовать приказам и указаниям упомянутого сэра Уильяма Дэвидсона; и далее — брать, захватывать и задерживать упомянутых пиратов, разбойников и воров и преследовать их по закону, и в случае необходимости по причине вышесказанного представать перед любыми лордами, судьями и мировыми судьями в любом суде или судах, дабы отвечать, защищаться и возражать во всех делах и вопросах, касающихся вышесказанного, действовать, заявлять, добиваться, привлекать к суду, арестовывать, захватывать, подвергать секвестру, налагать арест, заключать в тюрьму и выносить приговоры, а также вновь освобождать из тюрьмы; и далее в целом в отношении вышесказанного совершать все те действия, которые он, упомянутый сэр Уильям Дэвидсон, мог бы совершить, если бы лично присутствовал тогда и там, с правом назначать под своим началом одного или нескольких поверенных с аналогичными или ограниченными полномочиями и отзывать их вновь; и упомянутый сэр Уильям Дэвидсон обещает ратифицировать, подтвердить, признать и одобрить все и каждое действие, которое его упомянутый поверенный либо его заместитель или заместители законно совершат или заставят либо организуют совершить в связи с вышесказанным в силу настоящего документа; в удостоверение чего упомянутый сэр Уильям Дэвидсон подписал, скрепил печатью и выдал настоящий документ;

Совершено и принято в вышеупомянутом Лондоне в присутствии капитана Джона Тейлора из Лондона, купца, [3] и мистера Николаса Корселиса, также из Лондона, купца, в качестве требуемых для сего свидетелей.

John Taylor. William Davidson.

Nicolas Corsellis.

In testimonium veritatis

Wm. Allen, Not's Pub'cus,

1664

[1] Архив штата Массачусетс, т. 60, с. 259–261. В «Календаре государственных бумаг. Колонии», 1661–1668 гг., с. 284, приводится письмо короля Карла II губернатору Ямайки от 1 марта 1665 г., в котором он упоминает о пиратском захвате судна Дэвидсона Дугласом и заявляет, что он (король) написал губернатору и совету в Бостоне с требованием задержать пирата, но ничего от них не слышал.

[2] Вице-губернатор Массачусетса в 1665–1671 гг.

[3] Тесть Уиллоуби. Уотерс, «Генеалогические разыскания», с. 970–977. Корселис был голландским купцом в Лондоне.

«ПРОВИДЕНС».

28. Свидетельство Корнелиса де Линкура. 12/22 апреля 1673 г. [1]

Да будет известно всем королям, государям и владыкам в христианском мире и всем тем, кого это касается, как 21-го дня апреля 1673 года перед рекой Виргинией мы захватили и подчинили по каперскому свидетельству его высочества моего господина принца Вильгельма Третьего Оранского кетч под названием «Дергенс» [?], шедший из Бостона из Новой Англии, направляясь к реке Виргиния, шкипером которого был Джон Кокс; каковой кетч я намеревался сжечь или потопить, но после ряда размышлений я отдаю этот кетч и все, что ему принадлежит, свободно и щедро достопочтенному кап. Томасу Раддону и мистеру Джозефу Фоксу, которые оба точно так же были захвачены мной, дабы владеть ими как их собственным кетчем и распоряжаться им по своему усмотрению.

Подписано мной на борту корабля под названием «Слансвеларн» в море 22-го дня апреля 1673 года.

Stierman,

Stierman,

bootsman,[2]

Constapel,[3]

Schyman,[4]

Cornelis de lincourt.

Jan Cornelisse.

Pieter Gerritsz.

Thomas Severs.

Antoni Fero.

Jacob Walle.

Я, нижеподписавшийся, признаю, что этот вышеупомянутый акт совершен и подписан в присутствии моих офицеров и подписан ими перед шкипером Коксом, мастером вышеупомянутого кетча, датировано как указано выше.

Copia vera.

Cornelious Delincourt.

G. Sweringen.

[1] Судебные дела округа Саффолк, Бостон, № 1257, док. 11. Между Англией и Соединенными Провинциями шла война 1672–1674 гг. Голландское каперское судно «Ландсвеларен» («Общее благо») захватывает «Провиденс» 4/14 апреля 1673 г. и сажает на него призовую команду. Суда теряют друг друга из виду. 11/21 апреля «Ландсвеларен» захватывает в качестве приза кетч, упомянутый в настоящем документе, в котором капитан де Линкурен дарит кетч в качестве утешения капитану «Провиденса». 12/22 апреля призовая команда «Провиденса» путем хитрости завладевает «Маленькой баркой», но вскоре оба английских экипажа по отдельности возвращают контроль над своими судами и порознь направляются в Бостон. Раддон, капитан «Провиденса», прибывает туда позже.

[2] Боцман.

[3] Канонир.

[4] Помощник боцмана.

29. Показания под присягой Джона Джонсона и Генри Харриса. 26 апреля 1673 г. [1]

Показания под присягой Джона Джонсона, 18 лет от роду, рулевого, и Генри Харриса, в возрасте около 24 лет:

Сии депозиенты свидетельствуют и заявляют, что они, сии депозиенты, вместе с несколькими другими моряками, принадлежащими к Флиссингу, под командованием кап. Корнелиуса Линкорта, командира корабля «Сландт Вельваерен», по-английски — «Комоньвелф», на основании патента от его высочества принца Оранского, нагнали «Провиденс» из Фалмута (направлявшийся в Виргинию) на широте 36 и 40 и захватили его; после чего, по захвате оного, мы, сии депозиенты, и еще десять человек были посажены на его борт для охраны и обеспечения безопасности, и после того, как мы побывали на борту в течение нескольких часов, ночью мы потеряли из виду собственный корабль и больше его не видели, и примерно семь дней спустя мы нагнали лондонское судно и, думая захватить его, четверо из нашего экипажа перешли на борт ночью, но так и не вернулись; а на следующий день англичане, принадлежавшие к упомянутому кораблю «Провиденс», и некоторые из пленных с упомянутого другого корабля, которых мы держали на борту с собой, подняли бунт, отбили судно обратно, подавили нас и привели упомянутый корабль и нас в реку Пискатауэй.

Грейт-Айленд [2] 26 апреля 1673 г. Принято под присягой у вышеназванных лиц предо мной

Элиас Стайлман , комиссар. [3]

[1] Судебные дела округа Саффолк, Бостон, № 1257, док. 19.

[2] Грейт-Айленд, лежащий в устье реки Пискатакуа; в то время часть Портсмута, ныне Нью-Касл, штат Нью-Гэмпшир.

[3] С 1658 по 1679 г., при массчусетском управлении Нью-Гэмпширом, Элиас Стайлман был мировым судьей и окружным комиссаром Портсмута.

30. Петиция Эдварда Банта. Около 28 апреля 1673 г. [1]

Достопочтенному окружному суду, заседающему ныне в Бостоне. Покорная петиция Эдварда Банта от лица самого себя и остальных членов команды корабля под названием «Маленькая Барклай», числом в пять человек, смиренно заявляет

Что они, просители ваших честей, вместе с упомянутым судном были захвачены примерно в восьмидесяти лигах к востоку с небольшим севернее от мысов Виргинии призом, ранее захваченным кап. Корнелиусом Линкоинтом, командиром корабля из Флиссинга, именуемого по-английски «Комоньвелф». И на следующий день командир упомянутого приза поднялся на борт упомянутой «Барклай», намереваясь выгрузить ее товары для перегрузки на свое собственное судно, в то время как мы, ваши просители, находились на борту его судна в качестве пленников, содержащихся в трюме. И тогда оставшаяся на борту упомянутой «Барклай» английская команда застала врасплох их, упомянутого командира и его команду, и уплыла на ней. А примерно шесть часов спустя ваши просители вместе с остальными англичанами, принадлежавшими к вышеупомянутому призу (когда тот оказался во владении англичан), подняли восстание и силой отобрали судно у голландцев, и привели его в гавань Пускатакуа вместе с восемью голландцами на борту в качестве пленников, а его товары и груз поместили на хранение на склад мистера Натаниэля Фрайера. [2]

В связи с чем, уповая на серьезное и мудрое рассмотрение вашими честями вышеизложенного, ваши просители покорно просят ваши чести соизволить постановить, какое вознаграждение за спасение судна (сальваж) они должны получить с упомянутых судна и груза, находящихся ныне в Пускатакуа, и сделать это со всей возможной поспешностью, поскольку все они являются чужеземцами и горят желанием [3] вернуться по своим домам, а здесь несут большие расходы, не имея ничего, кроме того, что они занимают, и одежды на своих спичах. И за это, как долг службы велит, они будут молиться о вашем процветании и т. д.

8 мая 1673 г. На заседании суда ассистентов по отсрочке.

В ответ на петицию Эдварда Банта от лица самого себя и четырех матросов суд считает уместным постановить, чтобы мистер Натаниэль Фрайер выплатил сумму в пятнадцать фунтов стерлингов в качестве вознаграждения за спасение ими имущества, взяв с них расписки в получении.

Принято. Эдвард Роусон , секретарь.

[1] Судебные дела округа Саффолк, Бостон, № 1257, док. 1.

[2] Купец и окружной комиссар в Портсмуте.

[3] То есть желающие.

31. Постановление окружного суда Саффолка. 29 апреля 1673 г. [1]

На окружном суде, проходившем в Бостоне 29 апреля 1673 г.

В ответ на петицию, представленную сему суду Генри Кингом и Эдвардом Бантом, которые недавно привели в реку Пискатауэй корабль «Провиденс» из Фалмута, какового судна упомянутый Кинг был помощником капитана в плавании из Англии в Виргинию, в каковой поездке они были захвачены голландским военным кораблем [2] и отбиты у них силами просителей и команды, и которые с тех пор передали упомянутое судно и его груз в руки мистера Натаниэля Фрайера для обеспечения сохранности и надзора за обоими от имени владельцев.

Настоящий суд приказывает и уполномочивает мистера Элиаса Стайlмана и мистера Генри Диринга вместе с упомянутым Фрайером или любых двух из них составить подробную опись состояния упомянутого судна, переписать в инвентарь привезенные на нем и принадлежащие ему товары, а также принять меры для обеспечения сохранности того и другого для законных владельцев, представив отчет об этом действующему вице-губернатору к 7 мая сего года; кроме того, упомянутому Фрайеру предписывается израсходовать на прибывшую с упомянутым судном команду средства для удовлетворения их насущных потребностей, а также проследить за тем, чтобы 8 голландцев, доставленных на упомянутом судне в качестве пленников, были незамедлительно доставлены в Бостон перед лицом власти для распоряжения ими согласно обстоятельствам дела; а что касается остальных частей петиции просителей, касающихся вознаграждения за спасение или жалованья, суд передает их на рассмотрение Совета на его следующем заседании.

Верная копия, заверено

Исаак Аддингтон , клерк. [3]

[1] Судебные дела округа Саффолк, № 1257, док. 6.

[2] Этот термин тогда включал и каперов. «Ландсвеларен» не был государственным судном.

[3] Впоследствии спикер в 1685 г., ассистент в 1686 г., советник и секретарь провинции в 1692–1715 гг.

32. Петиция Генри Кинга. 30 апреля 1673 г. [1]

Достопочтенному вице-губернатору и магистратам [2] , заседающим ныне в суде.

Хен. Кинг.

Смиренно представляет на благосклонное рассмотрение ваших милостей свое нынешнее дело и состояние, надеясь получить на то судебное одобрение ваших милостей, с тем чтобы все лица, имеющие отношение к кораблю «Провиденс» из Фалмута, который был захвачен голландским военным кораблем 4-го числа сего месяца [3] примерно в 40 лигах не доходя до мысов Виргинии и отбит обратно средствами и по указаниям ваших просителей, которые просят ваши милости соизволить издать распоряжение о том, чтобы ваш проситель и те прочие моряки, принадлежавшие к упомянутому судну, которые оказали содействие в его отбитии, получили причитающееся им жалованье согласно договоренности с момента их найма до того времени, когда упомянутый корабль «Провиденс» со своим грузом был приведен в реку Пискатауэй и там передан под опеку мистера Натаниэля Фрайара, являющегося представителем одного из владельцев упомянутого корабля с его грузом, где судно и должно оставаться до получения распоряжений от властей или указаний от собственников. Бостон, 30 апр. 1673 г. И ваш проситель вечно будет молиться.

At a Court of Assistants held in Boston on adjourm't, 8 May 1673.

В ответ на петицию Генри Кинга от лица самого себя и шести матросов в соответствии с их платежными ведомостями [4] , представленными сему суду с их заявлением, суд считает уместным удовлетворить прошение и приказать, чтобы мистер Натаниэль Фрайер выплатил им их жалования, взяв с них расписки в получении оного. Принято судом, в чем свидетельствую

Эдвард Роусон , секретарь.

[1] Судебные дела округа Саффолк, № 1257, док. 4.

[2] Магистраты или члены суда ассистентов.

[3] 4 апреля по старому стилю, стиль, который все еще использовали англичане в 1673 году; 14 апреля по новому стилю, стиль, который использовали голландцы, как в документе № 28 выше.

[4] Портаж или портедж моряка изначально представлял собой его собственное венчурное вложение в судно в виде фрахта или груза, но к тому времени «портедж-билл» часто означал просто перечень требований матроса о выплате жалованья или пособий.

33. Опись имущества корабля «Провиденс». 5 мая 1673 г. [1]

Опись товаров и вещей, принятых под стражу мистером Натаниэлем Фрайером, которые прибыли на корабле «Провиденс» из Фалмута, какового корабля мистер Генри Кинг был помощником капитана в плавании из Англии в Виргинию, а ныне является капитаном.

одна большая бочка.

13 пар фр. фалсов [2]

11 пар прост. [3] башмаков

1 проволочная клетка

6 пар мужских шерстяных чулок

12 пар чулок из ирландского сукна

2 старые шляпы

2 новые рубашки

2 куска шерстяной ткани

20 пар чулок из камвольной пряжи

1 кусок ситцевого полотна 28

1 то же 29

1 то же 44

1 полукусок локрама [4]

3 полуфунта белых ниток

1 фунт коричневых ниток

1 бумажная лента для отделки

1 бумажный моток цветных ниток около фунта

1 кусок парусного холста для простилания 123

27½ ярдов дауласа [5]

1 кафтан }

1 дублет } ношеные

2 пары бриджей }

и пакля для заполнения бочки, в которой лежали эти вещи.

одна большая бочка.

1 дюжина и 10 пар мужских фр. фалсов

4 пары туфель на каблуках

2 седла

7 удильных трензелей с мундштуком

6 простых удильных трензелей

1 пара черных наголовных ремней с поводьями, сперяга и нагрудник

1 двойная подпруга

4 недоуздка

1 дюжина белых поводьев и наголовников

6 пар белых путлищ для стремен

1 дюжина пар мальчиковых и девичьих башмаков

2½ дюжины мужских прост. башмаков

1 кусок керси № 1: 26¾

1 кусок то же — 2: 26

1 кусок шерстяной ткани

одна маленькая бочка.

6 больших оловянных тазов

3 большие железные лопаты

1 удильный трензель с мундштуком

1 женское седло и упряжь

2 дюжины пар мужских фр. фалсов

10 пар мужских прост. башмаков

2 пары женских [6] башмаков на деревянном каблуке

одна маленькая бочка.

40 пар фр. фалсов и башмаков на деревянном каблуке для мужчин и женщин

18 пар мужских прост. башмаков

2 пары мальчиковых прост. башмаков

одна широкая корзина.

5½ дюжины черных шляп с низкой тульей

9 стоп бумаги испорченной [7]

2 куска волосяного сукна шириной в локоть

маленький тюк из 2 маленьких кусков узкого холста

1 кусок тонкого холста шириной в локоть в свертке

1 кусок локрама }

полкуска тонкого дауласа } в свертке

один ящик.

3 платья [8]

2 жалекора [9]

4 мужских пальто из полушерстяной ткани

один ящик.

2 полушерстяных жилета для мальчиков

2 маленьких мальчиковых пальтишка

2 детских пальтишка

2 пальто из алого парагона [10]

2 детских пальто из парагона

1 мальчиковое пальто

один ящик.

5 мужских пальто и бриджей

2 женских платья из полушерстяной ткани

2 мужских плаща

один ящик.

1 кусок ситцевого полотна

небольшой сверток дауласа

небольшой сверток локрама

22 маленьких свертка черных ниток

1 дюжина мужских белых чулок из камвольной пряжи, изъеденных крысами

один ящик, внутри него тюк.

13 кусков ситцевого полотна

один ящик.

23 черные шляпы с низкой тульей

16 кусков тафтовой ленты разных цветов

20 кусков черной ленты то же

один ящик.

12 кусков ситцевого полотна

бочонок пороха

небольшой взломанный ящик.

7 ярдов тика

28 ярдов ситцевого полотна

2 пары женских лифов из парагона и стомакеров [11]

17½ ярдов полушерстяной ткани

1 фунт черных ниток

небольшой бочонок гвоздей

большой сундук.

7 кусков керси

2 куска красного простого сукна [12]

1 кусок белого хлопка

12 гроссов пуговиц для пальто

2 дюжины булавок

4 куска галуна [13]

3 бумажных рулона белой ленты для отделки

12 кусков белой тесьмы

бумажный моток шелковых ниток для шитья и вышивания весом около фунта

6 пар женских лифов из парагона и стомакеров

6 пар детских лифов

2 латунных таза

69 голландских синих горшков

2 небольших паруса для шлюпки

3 небольших бухты [14] канатов

4 четвертных бочонка бренди

2 бочонка солода

3 small casks of wine, 1 pt out sd to be Masters.

40 белых глиняных кувшинов с маслом

13 дюжин каменных бутылок

11 бочек сухарей

1 старый бизань

1 старый фок

1 новый фор-стеньги-стаксель [фор-топсесель]

грота-топсель

грот

фок

грота-топсель

кормовой флаг [15]

гюйс

вымпел

новый грот и фок баркаса

бом-кливер [блинда-топсель]

новый блиндаж

грот

бизань-топсель

бизань

старый фор-топсель

фор-топсель

старый фок

фока-галсы, брасы и шкаторины [16]

фор-драйреп

банты и фор-топсель-шкоты

фор-

стень-штаги

топсель-галсы и топенанты

топсель-шкоты

стень-фордуны

топсель-фал и фалы

галсы

стень-ванты

шкоты

шкотовые блоки

блоки топсель-шкотов

грот-галсы — бизань-гардели [брасы]

топенанты грота-топселя

грот-

топсельные брасы

брасы

топсель-фал и фалы

шкаторины

шкаторинные леера

стень-фордуны

стень-шкоты

стень-ванты

банты

топсельные галсы

галсы

стень-шкоты, топенанты и грот-драйреп

стень-штаг, стень-банты

шкоты, шкотовые блоки

То, что находилось в 3 сундуках (матросских) № 1.

4 лошадиных хлыста

1 женское пальто

3 дюжины нитяных кружев

2 пары детских чулок

1 гросс пуговиц для груди

1 кусок узорчатой тесьмы

3 карманные бумажные книжки

2 косынки

1 брыж

1 шелковый нашейный платок

1 жилет из димити

1 старая рубашка

2 ярда полотна в полоску

6 ярдов полушерстяной ткани

1 кусок керси

1 пальто

1 пара бриджей

3 жезла для измерения высоты солнца [17] и диоптры

№ 2.

1 зеркало

1 дюжина пар мужских белых чулок из камвольной пряжи

1 старая латунная труба

5 рубашек }

3 пары кальсон } грязные

1 пара тонких перчаток

2 полушерстяных пальто

1 пара бриджей, жилет и куртка

еще один жилет и куртка

1 пара новых и 3 пары старых башмаков

1 пара чулок из пряжи

3 нашейных платка

2 пары чулок

1 пара полотняных рукавов

2 салфетки и несколько других мелких вещей.

№ 3.

1 кусок тонкого сукна

6½ ярдов ткани с ветвистым и полосатым узором

6 мужских пальто

полушерстяная пара бриджей и дублет

3 пары суконных бриджей

1 старый дублет

1 девичья нижняя юбка

2 пары ирландских чулок

3 пары детских чулок

1 женский лиф платья

1 оловянный подсвечник со втулкой

5 мальчиковых шляп

17 ярдов ситцевого полотна

один парик

2 белых чепца из тиффани [18]

2 пары перчаток

12 ярдов полушерстяной ткани в 2 кусках

3 брыжа [19] 1 с кружевом

5 ярдов шерстяной ткани

2 пары рукавов

2 маленьких куска узорчатой тесьмы

4¼ ярда шерстяной ткани

1 гросс и 11 дюжин пуговиц

4 ярда полосатой ткани

3 дюжины нитяных кружев

6 ярдов шаллона [20]

моток ниток весом около ½ фунта

детская шелковая шапочка, небольшой сверток шелка и несколько

других мелких вещей.

1 чайник }

1 котел } оставлены на борту

1 сотейник }

26 железных горшков

25 длинных железных болтов

6 обухов со стренгами и юферсами [21]

10 юферсов в железной оковке

7 лесных топоров

6 насосных штырей

12 небольших болтов

17 железных зажимов

мешок двухпенсовых гвоздей

2 мешка четырехпенсовых гвоздей.

2 садовых ножа для подрезки

8 мушкетов (1 без замка)

5 железных петлей для пушечных портов

80 больших гвоздей для обшивки [22]

2 штыря руля

2 качественных железных предмета

1 топ-цепь

3 больших кольца

1 корзина гвоздей для обшивки } каждая наполовину полна.

1 корзина сорокапенсовых гвоздей }

острога [23]

4 крюка

1 лопата

12 небольших колец

1 кормовой фонарь

1 железная мельница с 2 рукоятками

1 двуручная пила

еще 2 болта крепления цепей

2 детали помпы

2 столовых крюка

1 крюк на осетров [24]

2 скобы для бревен

2 дюжины 8-дюймовых блоков

1 дюжина 6-дюймовых блоков

1 дюжина 4-дюймовых блоков

11 блоков 6 и 4 дюймов

1 дюжина 5-дюймовых блоков

7 14-дюймовых блоков

1 блок топсель-шкота

3 двойных столовых блока

17 юферсов

9 верхних клапанов помпы

10 то же нижних

5 бочек для чернения

8 небольших песочных часов

1 склянка для вахты

4 компаса

12 мотков шпагата

около половины бочонка пороха

8 ярдов парусного холста

2 пары безменов без гирь

3 небольших мешка двухпенсовых гвоздей (в мешке)

глубоководный лот [25] 18 фунтов

2 пистолета

1 карабин

1 кусок кожи

1 небольшое охотничье ружье

3 соломенные шляпы

3 каната и 2 перлиня

4 якоря (стоп-анкер, становой, запасной и верп)

5 железных пушек

Корабль «Провиденс» и стоячий такелаж с баркасом

и шлюпкой.

Во исполнение ордера, поступившего от окружного суда, проходившего в Бостоне 30-го дня апреля 1673 года, нам, нижеподписавшимся, на составление описи имущества и товаров на корабле «Провиденс» из Фалмута, недавно прибывшем в реку Пискатауэй и т. д., и предоставление отчета о них действующему вице-губернатору к 7 мая, мы, исполнив оное должным образом (насколько позволяло время), заявляем достопочтенному вице-губернатору, что вышеупомянутые позиции представляют собой все имущество, которое, к нашему достоверному ведению, прибыло (на упомянутом судне), и что, в соответствии с записью в начале сего документа, они находятся на хранении в руках упомянутого Фрайера, а сам корабль надежно пришвартован в гавани у Грейт-Айленда в реке Пискатауэй.

May the 5th, 1673.

Nathaniell Fryer.

Henry Dering.

[1] Судебные дела округа Саффолк, № 1257, док. 16. На полях оригинального документа каждое указание на сверток (например, «одна большая бочка») сопровождается изображением монограммы или другого символа, который этот сверток имел в качестве отличительного знака.

[2] Французские (?) фалсы; фалс — это воротник, лежащий плавно вокруг шеи.

[3] Простые.

[4] Льняная ткань.

[5] Грубое полотно.

[6] Женские.

[7] Поврежденной.

[8] Платья.

[9] Жалекоры (мужская верхняя одежда).

[10] Двойная камлота.

[11] Стомакеры (декоративные манишки).

[12] Фланель.

[13] Узкая тесьма из золотых, серебряных или шелковых нитей.

[14] Бухты.

[15] Кормовой флаг был главным флагом корабля. Гюйс был небольшим флагом, в данном случае, несомненно, британским флагом («юнион джек»), объединяющим кресты на флагах Англии и Шотландии, и в то время обычно развевался на верхушке флагштока блинда-стеньги.

[16] Из различных упомянутых здесь канатов галсы и брасы шли к перпендикулярным сторонам прямых парусов, банты — по их передней части; шкаторины нижние и верхние представляли собой тали для подтягивания нижних и верхних прямых парусов соответственно, драйрепы — для подъема нижних реев; топенанты шли от топа мастхида к нокам рея, шкаторинные леера — к бокам топселей.

[17] Простые инструменты для измерения высоты (и тем самым определения широт).

[18] Тиффани, тонкий прозрачный шелк.

[19] Воротники.

[20] Шерстяная ткань, использовавшаяся для подкладок.

[21] Деревянные блоки для натягивания штагов.

[22] Спик — это большой гвоздь; штырь руля — тогда, как и теперь, штырь рулевого управления.

[23] Разновидность гарпуна.

[24] Крюк для осетров; собачьи скобы, вероятно, представляли собой каминные таганки.

[25] Глубоководный лот (для измерения глубин).

34. Допрос Джона Джонсона. 5 мая 1673 г. [1]

Допрос Джона Джонсона, рулевого фрегата «Комоньвелф», капитаном которого был Корнелиус Линкурт.

15 декабря по их стилю [2] они вышли из Флиссинга на вышеназванном фрегате с 20 пушками и девяноста шестью мужчинами и мальчиками, направляясь из Флиссинга к Канарским островам, и по пути они захватили лондонское судно, следовавшее из Малаги с грузом фруктов, которое они отправили в Ла-Корунью [3] , а людей высадили на берег на Канарских островах. С Канарских островов мы поплыли к островам Зеленого Мыса и оттуда к Барбадосу, где они захватили небольшой французский шлюп, а оттуда мы поплыли к мысам Виргинии и по пути встретили корабль «Провиденс» из Фалмута, который мы захватили 15-го числа апреля по нашему стилю [4] в широте мысов, примерно в 30 лигах к востоку. Поскольку ночь была штормовой, они легли в дрейф под гротом на север. В течение 2 дней после этого они снова держали курс на мысы, но не смогли увидеть свой фрегат, так что тогда мы взяли курс на Ла-Корунью и встретили небольшое лондонское судно, направлявшееся в Виргинию, которое подошло к нашему борту за водой, и мы захватили людей, числом 5, и поместили их в трюм; затем тот, кто был капитаном корабля, перешел на борт лондонского судна вместе с теми людьми, которых лондонское судно увезло с собой, так что тогда мы последовали за ними, но не смогли догнать; поэтому на следующую ночь англичане, находившиеся на палубе, в сговоре с сидевшими в трюме утром захватили у нас корабль и привели нас в Пискатауэй.

Захвачено в Бостоне, 5 мая 1673 года, перед

Джоном Левереттом, пом[ощником] губ[ернатора]. [5]

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 18.

[2] Т. е. по новому стилю, которым пользовались голландцы.

[3] Название, которое тогда использовали англичане для Ла-Коруньи на северо-западе Испании.

[4] 5 апреля по ст. ст. См. документы 32 и 36.

[5] Джон Леверет был помощником губернатора в 1671–1673 годах. Двумя днями позже, 7 мая 1673 года, он был избран губернатором и оставался в этой должности до 1679 года.

35. Показания Эдварда Банта и других. 8 мая 1673 года. [1]

Показания о некоторых происшествиях, случившихся с нами в нашем недавнем плавании из Лондона на судне «Баркли» указанного порта под командованием Николаса Принна, направлявшемся в Виргинию, в 1672/3 году.

Двенадцатого апреля 1673 года, находясь на названном судне примерно на широте мысов Виргинии, вблизи 80 лигах от них, ближе к вечеру мы увидели парус и, испытывая недостаток в продовольствии, заметив, что это флейт[2], направились к нему и догнали его около восьми часов, окликнув их и спросив, откуда их судно. Они ответили, что из Фалмута. Мы спросили их, откуда они идут. Они ответили, что из Виргинии, и назвали меня по имени, и спросили, как я поживаю. Мы спросили их, в каких местах они грузились. Они ответили: в реке Петуксин[3]. Мы сказали им, что нам нужно продовольствие. Они ответили нам, что если мы вывалим за борт нашу лодку и поднимемся на борт, то они уделят нам воды и другого продовольствия по мере возможности. В соответствии с этим мы так и сделали, и поскольку шкипер и купец[4] попросили меня поехать на лодке на борт, чтобы попытаться раздобыть продовольствие, наш купец, который также был владельцем, попросил меня подождать, и он вместе с доктором поедет со мной, как только они запечатают свои письма. Поскольку наш шкипер еще не закончил писать, купец попросил его тоже поехать с нами на борт и дописать свое письмо там, и соответственно вместе с тремя другими матросами мы поднялись на борт названного судна, и когда мы прибыли туда, то обнаружили на борту нескольких голландцев, которые командовали им, недавно захватив его у англичан. Судно называлось «Провиденс», принадлежало Фалмуту, а Томас Радден недавно был его шкипером. Упомянутый голландец захватил шестерых из нас, держал нас в плену и отправил одного из членов нашей команды с тремя голландцами на наше судно, которое держалось рядом с нами до следующего утра. Затем голландский командир приказал шлюпке нашего судна снова подойти к его судну, что они и сделали, пообещав нашему купцу выгрузить наши товары и вернуть нам наше судно; в связи с этим он приготовил одну бочку хлеба, чтобы отдать ее нам, как он выразился, забрал нашего купца с собой и поднялся на борт нашего судна; и примерно полчаса спустя наше судно легло в дрейф и взяло курс на запад, а затем голландцы спустили нас, прежде принадлежавших этому судну, в трюм и преследовали названное судно в течение примерно двух часов, а видя, что не могут догнать его, снова легли на прежний курс на восток; и, получив совет от тех англичан, которые оставались на свободе, мы объединились, чтобы дать нам возможность приблизиться и разом наброситься на голландцев и победить их, чтобы освободить себя и судно, что с благословения Божьего мы и совершили без потери жизней или кровопролития для кого-либо, после чего договорились между собой уйти на названном судне в Новую Англию, что мы и сделали, и после одиннадцати дней перехода из-за встречного ветра и туманной погоды прибыли к реке Пискатаква 23 апреля 1673 года.

Эдвард Бант, помощник шкипера. Джон Расселл. Джонас Льюис.

На Судебном заседании помощников в день отсрочки, 8 мая 1673 года, Эдвард Бант, Джон Расселл и Джонас Льюис показали в суде, что, поставив свои подписи под этими показаниями, подтверждают, что это правда, чистая правда и ничего, кроме правды:

Удостоверяет Эдвард Роусон, сек[ретар]ь

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 12.

[2] Небольшое быстроходное судно голландского типа (первоначально Vlie boot).

[3] Река Патаксент в Мэриленде.

[4] Т. е. суперкарго.

36. Показания Генри Кинга и Джона Чемпиона. 8 мая 1673 года. [1]

Показания о некоторых происшествиях, случившихся с нами в нашем недавнем плавании из Фалмута, направлявшемся в Виргинию на судне «Провиденс» из Фалмута, в 1672/3 году, под командованием Томаса Раддена.

Примерно 12 ноября 1672 года мы вышли из Фалмута на вышеупомянутом судне в Плимут для следования под конвоем и простояли там до 15 января следующего года, когда вышли под конвоем с флотом примерно из 90 парусных судов. Наш конвой шел с нами около 80 лиг к западу от Силли[2], затем вместе примерно с десятью другими судами отделился от флота и пользовался попутным ветром и погодой наилучшим образом, чтобы достичь нашего порта до 4 апреля следующего года, когда между четырьмя и шестью часами утра мы увидели парус на нашем ветреном квартердеке. Мы поставили все возможные паруса, поскольку он преследовал нас, и примерно через два часа он догнал нас, показал голландские цвета, приказал нам лечь в дрейф и спустить марсель и флаг[3]; видя, что он является вооруженным военным кораблем и мы не можем оказать ему никакого сопротивления, мы так и сделали. Затем сам капитан поднялся на борт нашего судна вместе с двенадцатью другими голландцами, показал нам свое свидетельство за подписью Принца Оранского на захват английских судов. Капитана звали Корнелиус Линкуойн, и он командовал кораблем, называемым по-английски «Содружество», с 20 пушками. Затем он забрал нашего шкипера, купца и еще десять матросов с нашего судна, оставил семерых из нас на борту и вернулся на свой военный корабль, приказав голландскому рулевому, которого он оставил с одиннадцатью другими голландцами на борту нашего судна, следовать за военным кораблем, а в случае, если мы разлучимся из-за погоды, идти на нашем судне в Ла-Корунью в Галисии, как сообщил мне названный рулевой. В ту же самую ночь мы потеряли из виду военный корабль — упомянутый капитан сказал мне, что если мы продержимся вместе до следующего утра, он заберет товары с нашего судна на военный корабль и вернет нам наше собственное судно, но, потеряв его из виду ночью, мы переложили руль на восток, намереваясь идти в Ла-Корунью, как сообщил мне рулевой. Лавируя туда и обратно 6 дней в надежде снова встретить военный корабль, через два дня после того, как мы легли на новый курс, мы увидели парус, который направлялся к нам, находясь примерно в 3 лигах от нас. Между шестью и восьмью часами вечера они догнали нас и окликнули, спросив, откуда мы. Голландский рулевой, стоя с заряженным пистолетом, приставленным к моей груди, приказал мне отвечать им теми словами, которые он мне продиктует, велел ответить им, что мы из Фалмута, и сказать, что мы прибыли из реки Петуксин в Виргинию, и если им что-то нужно, то пусть вывалят свою лодку и поднимутся на борт, и мы обеспечим их. После этого они вывалили свою лодку, и шкипер, купец, помощник шкипера, доктор и два матроса поднялись на борт в шлюпке; и после того, как они вошли на наше судно, голландцы захватили их и отправили трех голландцев на их судно, а судно оставалось рядом с нами всю ночь. На следующее утро голландцы, намереваясь подняться на борт, приказали шлюпкам названного судна подойти к нам, что те и сделали, и голландский шкипер поднялся на борт вышеупомянутого судна с намерением выгрузить ее товары и перегрузить их на наше судно, как он говорил, для чего взял с собой купца. Примерно полчаса спустя названное судно подняло паруса и взяло курс на запад. Мы на нашем судне, подняв паруса, следовали за ними в течение двух-трех часов и, обнаружив, что не можем догнать ее, прекратили преследование и снова легли на курс на восток, причем в трюме нашего судна в качестве пленников находились пять англичан, принадлежавших к названному судну. Примерно шесть часов спустя в тот же день мы, англичане, находившиеся на свободе, написав записку тем, кто был в трюме, сговорились с ними позволить им подняться наверх, чтобы всем вместе разом наброситься на голландцев и, если мы сможем победить их, освободить себя и судно, что мы с благословением Божьим и совершили без каких-либо потерь жизней или пролития крови, и после этого намеревались идти в Новую Англию, опасаясь идти в Виргинию, дабы не встретить военный корабль снова, и будучи не в состоянии отвезти судно домой в Англию; и после одиннадцати дней пребывания в море из-за туманной погоды и встречных ветров мы прибыли в Пискатакву в вышеупомянутой Новой Англии 23 апреля 1673 года.

Генри Кинг, помощник шкипера. Джон Чемпион, боцман[4].

На Судебном заседании помощников, проходившем в Бостоне в день отсрочки, 8 мая 1673 года, Генри Кинг, Джон Шампин и Джон Сеннет показали в открытом суде, что эти показания являются правдой, чистой правдой и ничем, кроме правды. Удостоверяет

Эдвард Роусон, сек[рета]рь.

Партовая ведомость заработной платы, причитающейся команде, принадлежащей к названному судну «Провиденс», выглядит следующим образом:

£s.d. Henry King, Mate, at 55s. per mo.,—4 mos., 5 days—11.9.2 John Champyn, Boatswaine, at 36s. per mo.,—4½ mo., 5d.8.6.2 John Jorey, Carpenter, at 3 [pounds] per mo., 4½ mo.13.10.0 John Sennett at 28s. per mo., 3 mo., 5d.4.8.6 John Burley at 28s. per mo., 4 mo., 5d.5.16.6 George Taylor at 28s. per mo., 3½ mo.4.18.0 Richard Gross[5] at 20s. per mo., 4 mo., 5d.4.3.4 52.11.8

8 мая 1673 года.

Постановлено, что упомянутым матросам должна быть разрешена к выплате и выплачена их причитающаяся заработная плата (в соответствии с представленными здесь партовыми ведомостями) мистером Фрайером, причем он берет с каждого из матросов расписки в получении. Удостоверяет, Эдвард Роусон, сек[ретар]ь

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 10.

[2] Острова Силли у самого юго-западного мыса Англии.

[3] Кормовой флаг.

[4] Боцман.

[5] На полях добавлено: «болен на борту».

37. Петиция Томаса Раддена. 10 июня 1673 года. [1]

Достопочтенным губернатору и магистратам, собравшимся в Бостоне,

Покорная просьба Томаса Раддена заключается в том, что, поскольку власти этой юрисдикции позаботились о том, чтобы обезопасить судно «Провиденс» из Фалмута в старой Англии, которое было приведено в Пискатау в качестве приза, вместе с находящимся на нем грузом, шкипером которого для совершения плавания в Виргинию и оттуда обратно домой я, вышеупомянутый Томас Радден, был нанят владельцами, — за эту заботу я от своего имени и от имени владельцев выражаю покорную и сердечную благодарность вашим честям.

И поскольку по воле Провидения я теперь прибыл сам, моя покорная просьба состоит в том, чтобы ваши чести изволили отдать распоряжение о том, чтобы упомянутые судно и груз были незамедлительно переданы вашему просителю, дабы я мог (с благословением Божьим) продолжить свое намеченное плавание на благо моих нанимателей в соответствии со своим обязательством, а ваш проситель вечно будет молиться о благополучии ваших честей.

Томас Радден.

В Бостоне, сего 10 июня 1673 года.

Это было представлено достопочтенному эсквайру Джону Леверетту, губернатору, 11 июня 1673 года. Удостоверяет Эдвард Роусон.

Губернатор и магистраты, изучив свидетельство и обнаружив, что вышеупомянутый То. Радден, ныне прибывший, и остальная часть команды, которая была снята с нее, действительно являлись шкипером упомянутого судна «Провиденс», приказали секретарю известить мистера Натаниэля Фрайера о том, что они рекомендуют ему передать названное судно и все, что находилось в нем, упомянутому То. Раддену, шкиперу, для использования и во благо владельцев, при условии возмещения им ранее оговоренных расходов. Удостоверяет. Эдвард Роусон, сек[рета]рь.

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 7.

«СВЯТОЙ АНТОНИЙ»

38. Допрос Джона Тули. 17 июня 1673 года. [1]

Мне довелось оказаться в Лиссабоне, и, нуждаясь в плавании[2], я нанялся на борт судна португальской постройки под командованием шкипера Орчарда, но дней через пять Всемогущему Богу было угодно забрать его из этого мира, и когда мы собирались хоронить его, я услышал, как люди, находившиеся в лодке, помогавшие грести при переправе через воду, ибо португальцы не позволяли нам хоронить его в Лиссабоне, говорили, что вскоре у них будет корабль, хотя я тогда еще не знал каким образом; и в какой-то день они зашли в каюту[3], поскольку могли в любой момент открыть замок люков, нацедили вина у купцов и уселись вместе пить; а я, находясь рядом, поскольку они этого не подозревали, услышал, как они говорили, что попытаются[4] сделать все сразу, а также[5] собираются угнать судно, о чем я сообщил шкиперу и купцу — ибо вместо нашего купца поехал другой шкипер, который был вторым помощником капитана Хаддока и в то время командовал английским[6] судом, стоявшим на рейде Лиссабона, по имени Джон Терри. Тогда они схватили троих из них и заключили в тюрьму в Лиссабоне — это были боцман и еще два человека, — но поскольку некий Уильям Форрест, находившийся на борту, говорил учтивые слова суперкарго мистеру Джону Пейну, суперкарго не позволил посадить его в тюрьму, а велел ему идти в плавание; и поскольку они не смогли найти другого плотника, они также не стали сажать плотника в тюрьму, а велели ему тоже идти в плавание. Тогда шкипер Джон Терри нанял вместо них еще двух человек, которые были англичанами, — Эдмунда Кука и Джона Смита, а впоследствии он нанял двух голландцев, чьих имен я не знаю, и мы направлялись в Ньюфаундленд за вином[7]. Но когда мы пробыли в море около недели, эти двое мужчин, а именно Уильям Форрест и плотник Джон Пикет, уговорили двух других англичан, Эдмунда Кука и Джона Смита, еще одного англичанина, бывшего на борту, и двух голландцев захватить шкипера, суперкарго и помощника шкипера, португальского мальчишку и меня, а затем угнать судно. И выжидая удобного момента, когда шкипер и купец спали в шхиперке, помощник шкипера писал в каюте, а я стоял у руля, плотник вошел в редингхаус и позвал упомянутых Эдмунда Кука и Джона Смита из их кают, где они спали, после чего они вместе прошли вперед на бак и немедленно вернулись на корму: двое голландцев и Уильям Форрест, плотник, Эдмунд Кук, Джон Смит и тот другой англичанин. Двое голландцев и безымянный англичанин вошли в редингхаус, четверо других поднялись на квартердек и захватили шкипера и купца там, где те спали в шхиперке, а остальные трое сказали мне, что если я попытаюсь править рулем, то я покойник. Тогда помощник шкипера, услышав это в каюте, где он писал, выскочил из каюты в редингхаус; они схватили его, бросили навзничь, держали таким образом и не позволяли ему шевельнуться. Тогда я побежал вниз по люку, который находился в редингхаусе, и спрятался среди парусов между палубами, ибо слышал, как шкипер и купец кричали жалостливее некуда. И я подумал про себя, что когда их страсть[8] пройдет, я смогу уговорить их спасти мне жизнь. Затем они связали шкипера и купца и отнесли их вперед на бак, но вскоре после этого снова развязали и поместили их всех вместе в большую каюту, позволяя подниматься на палубу только по одному за раз. Шкипер и купец предлагали им пропустить по чарочке, присесть, выпить замировую и сделать вид, будто все забыто, но те не приняли их предложения. Тогда я вышел на палубу и попросил их одолжить нам парус, ибо они сказали нам, что спустят на воду шлюпку, дадут нам немного продовольствия и отправят нас самих заботиться о себе. Мы попросили переложить руль, чтобы подвести нас как можно ближе к земле. Затем [порвано] около 2 часов. После этого они выдали в шлюпку все необходимое, а именно продовольствие, дрова, воду и спиртное, с парусом, мачтой и веслами, кошкой и кошким-концом, парусными иглами, суровой нитью и палмом[9] для починки паруса. Затем Уильям Форрест, прогуливаясь по квартердеку с тесаком[10] в руке, приказал спустить шлюпку и погрузить в нее все вышеперечисленное вместе с компасом, квадрантом и картой[11], а затем приказал шкиперу, купцу, помощнику шкипера и португальскому мальчику сесть в шлюпку. Джон Тули и Александер[12] — хотели пойти в шлюпке с ними, но те не позволили нам идти [порвано] шкипер сказал [или] спросил их [порвано], оставят ли они нас, но те не захотели их слушать и не позволили нам уйти.

Джон Тули дал эти показания при допросе в качестве правдивого рассказа о событиях на судне «Антони», когда оно было захвачено Форрестом, Пикардом и др., причем сам упомянутый Тули был в возрасте двадцати лет или около того.

Перед нами Джон Леверет, губ. Эдвард Тинг. Уильям Стоутон.

Джон Терри, шк[ипер], присутствовавший, когда это было сказано Джоном Тули перед губернатором, мистером Тингом, мистером Стоутоном и майором Кларком 17 июня 73 года, на вопрос, является ли то, что заявил Джон Тули, правдой, отвечал, что признает это правдой. Удостоверяет

Эдвард Роусон, сек[ретар]ь.

19 ноября 1673 года.

После зачтения этого допроса Джона Тули в Совете вместе с признанием шкипера Джона Терри в том, что это правда, Совет распорядился освободить его от дальнейшего присутствия и поручил секретарю объявить об этом названному Джону Тули.

Удостоверяет,

Эдв. Роусон.

Допрос Джона Тули, матроса судна «Св. Антоний»: [13]

Как ваше имя?

Джон Тули, родом из окрестностей Норвича.

Он говорит, что стоял у руля, когда произошел бунт.

Сколько времени прошло после вашего выхода в море?

Ответ: около недели.

Кто поднял бунт первым или каков был характер их бунта?

Плотник со шваброй в руке позвал Форреста, который вместе с двумя голландцами вышел вперед с Куком и др. [14]

[1] Судебные дела Саффолка, № 1257, документ 17.

[2] Плавание.

[3] Помещение или каюта на кормовой надстройке.

[4] Испытать, попытаться.

[5] Также.

[6] Английский.

[7] Грабеж.

[8] Припадок ярости.

[9] Палм (ладонный наперсток) парусного мастера, заменяющий наперсток.

[10] Однолезвийный меч.

[11] Морская карта.

[12] Уилсон. Это имя можно восстановить по материалам «Записей Суда помощников Массачусетского залива», I. 12.

[13] Пометка на полях гласит: «Присутствовали: губернатор, кап. Гукинс, мистер Расселл, мистер Данфорт, мистер Тинг, мистер Стоутон, мистер Кларк», все из которых в то время были членами Суда помощников. Резолюция гласит: «Допрос Тули проведен 17.09.73», т. е. 17 ноября 1673 года.

[14] Джон Смит и Эдмунд Кук были приговорены к смертной казни за участие в этих пиратских актах, но помилованы Генеральным судом 10 декабря 1673 года. «Записи Массачусетского залива», т. IV, ч. II, стр. 573.

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость