Вероятно, верно то, что использование служебных конвертов и привилегии франкирования происходит с излишней щедростью, если не сказать с прямым злоупотреблением, как часто утверждается; иными словами, здесь не соблюдается та же осторожность в ограничении отправки правительственных и конгрессциональных материалов исключительно необходимыми объемами, какая несомненно имела бы место при наличии строгой подотчетности в их применении.
Следует отметить, что в вышеприведенной цитате г-н Бритт охватывает и другие почтовые отправления, помимо второго класса. Если взять цифры из его оценки объема бесплатных материалов второго класса, пересылаемых по франку и в служебных конвертах (округленно 51 000 000 фунтов, каковой показатель, как я полагаю, настолько консервативен, что оказывается далеко ниже реального тоннажа), то получается, что различные другие правительственные департаменты грабят доходы Почтового ведомства на сумму 510 000 долларов только лишь за транспортировку и обработку их почтовых отправлений второго класса. То есть они требуют от Почтового ведомства оказывать им без какой-либо оплаты или зачета услуги на сумму свыше полмиллиона долларов в год. Это подсчитано по ставке второго класса в 1 цент за фунт. Если собственная оценка г-на Бритта на другой странице того же отчета, согласно которой Почтовому ведомству обходится в 9 центов за фунт пересылка и обработка почты второго класса, верна (чего, как было показано ранее, на самом деле нет), то другие департаменты правительства грабили бы доходы почтовой службы — доходы, которые в настоящее время оплачивают исключительно частные лица, фирмы, корпорации и подчиненные правительства, — на сумму более чем 4 500 000 долларов в год.
Читателю, однако, необходимо иметь в виду, что оценка г-на Бритта в 51 000 000 фунтов (округленная цифра) материалов второго класса, которые перевозит и обслуживает бесплатно его ведомство для других департаментов федерального правительства, вовсе не отражает общий объем услуг, оказанных тем другим департаментам, за которые Почтовое ведомство не получило ни оплаты, ни зачета. Отнюдь нет.
Сотни тонн — сколько именно сотен тонн, я не знаю, и мне не удалось отыскать ни авторитетного источника, ни записей, чтобы прояснить это для себя, — писем и прочих запечатанных материалов перевозилось и распределялось Почтовым ведомством в интересах других департаментов. За эту услугу не было получено ни цента оплаты или зачета.
Следует помнить, что служебный тариф за перевозку и обработку той категории материалов (первого класса), о которой мы здесь говорим, составляет 2 цента за унцию или ее часть. То есть этот тариф составляет не менее 32 центов за фунт, а вовсе не 1 цент за фунт, как ставка для второго класса, на основе которой г-н Бритт приводит свою оценку перевезенного тоннажа.
Почему бы не обязать Сенат и Палату представителей, судебное ведомство, министерства войны, военно-морских сил, внутренних дел и другие департаменты правительства предусматривать в своих ежегодных законопроектах об ассигнованиях средства на оплату услуг первого класса, предоставляемых им Почтовым ведомством?
Правительственная почтовая служба также безвозмездно предоставляется различным департаментам для обработки всех их почтовых отправлений третьего и четвертого классов. Каков совокупный годовой тоннаж этих двух классов, мне выяснить не удалось. Ведет ли Почтовое ведомство хоть какие-то учетные записи, отражающие совокупный объем почтовых отправлений других департаментов, я не знаю. Однако я точно знаю, что оно не получает ни оплаты, ни зачета за транспортировку и обработку отправлений третьего и четвертого классов, сдаваемых на почту другими департаментами федерального правительства. То, что общий вес отправляемой почты неизбежно исчисляется многими сотнями тонн ежегодно для каждого из названных классов, не вызывает практически никаких сомнений или вопросов, вне зависимости от наличия или отсутствия учетных записей.
Почтовый тариф для третьего класса составляет восемь центов за фунт. Для четвертого класса он составляет шестнадцать центов за фунт. Таковы тарифы, которые вынуждены платить граждане. То, что оба эти тарифа возмутительно завышены, хорошо известно каждому, кто хотя бы бегло изучил стоимость транспортировки и обработки правительственной почты, и вся ирония заключается в тех избитых аргументах, которые выдвигают почтовые и прочие федеральные чиновники для оправдания столь возмутительных ставок.
«Такие тарифы необходимы, чтобы сделать Почтовое ведомство самоокупаемым — чтобы избежать дефицита», или заявления с аналогичной выдохшейся силой и смыслом. И это перед лицом того факта, что правительство позволяет своим департаментам, бюро, управлениям, «комиссиям» и т. д. грабить почтовые доходы, перекладывая на почтовую службу расходы по транспортировке и распределению тысяч тонн почтовых отправлений, за которые она не получает ни цента оплаты или зачета.
Милые методы или практика ведения дел, не так ли?
Прекрасный «аргумент» — вся эта болтовня о дефиците почтовых доходов, не правда ли?
Да ведь это настолько комично, что способно рассмешить круглых дураков, а у людей разумных вызывает выражения, которые почтовые правила запрещают пересылать по почте.
Подумайте о тоннах официальных отчетов, о томах в твердом переплете с «Конгрессшнл рекорд», о копиях решений Верховного суда и прочих печатных книгах и брошюрах, распространяемых министерствами войны, военно-морских сил, сельского хозяйства, внутренних дел и другими.
Все они подпадают под третий класс по тарифу 8 центов за фунт.
Подумайте о тоннах семян — сельскохозяйственных, огородных и цветочных, — рассылаемых конгрессменами своим избирателям, причем тысячам избирателей, которым эти семена совершенно не нужны и которые, по сути, никак не могут их использовать; о тоннах одежды, костюмных тканей, предметов домашнего обихода и т. п., пересылаемых сенаторами и конгрессменами по франке в свои дома, своим женам, детям, возлюбленным или друзьям.
Прошлые расследования показали, что сотни пишущих машинок, письменных столов и даже предметов домашней мебели отправлялись домой по франку.
Также в ряде случаев выяснилось, если мне изменяет память не полностью, что некоторые из этих пишущих машинок и прочего оборудования никогда не возвращались обратно в государственную собственность по франку. Как бы то ни было, все подобные почтовые отправления относятся к четвертому классу и подпадают под тариф в 16 центов за фунт за перевозку и обработку.
Давайте подведем здесь итог масштабам налетов на почтовые фонды в том объеме, в котором мы их уже рассмотрели.
First,—There is the free-in-county second-class—$600,000 to $800,000.
Во-вторых — существуют бесплатные материалы второго класса, пересылаемые по франку и в служебных конвертах. Третий помощник генерального почтмейстера Бритт «оценивает» их в 510 000 долларов, если считать по действующей одноцентовой ставке. Я показал всю несостоятельность базиса оценки г-на Бритта. По моему мнению, тоннаж почтовых отправлений второго класса, пересылаемых по франку и в служебных конвертах, ближе к 75 000 000 фунтов, чем к его оценке в 51 000 000 фунтов. Но даже если взять цифры г-на Бритта, это означает еще один налет на доходы от услуг Почтового ведомства в размере 510 000 долларов.
Затем у нас идут бесплатные почтовые отправления первого, третьего и четвертого классов, которые почтовая служба обслуживает в рамках франкирования или правил о служебных конвертах.
Во сколько в общей сложности обходится этот наезд? Сколько этот наезд в прошлом вносил и вносит сейчас в создание того самого «дефицита», который так долго, непрерывно и нагло используется для того, чтобы одурачить народ в политико-почтовых речах и статьях?
Читатель должен помнить, что здесь мы говорим о категориях почтовых отправлений стоимостью тридцать два, восемь и шестнадцать центов за фунт. В какой степени различные правительственные ведомства совершали наезды на почтовые фонды, обременяя почтовую службу избыточным весом указанного характера? Тот факт, что они истощали доходы Почтового ведомства, требуя от него предоставления своих услуг высочайшего класса и высшей ценовой категории в неограниченном объеме, и притом без единого цента компенсации, платы или зачета, — это факт, оспорить который не попытается ни один информированный человек.
Но во сколько такая услуга (и злоупотребление ею) обошлась Почтовому ведомству? В какой степени эта привилегия «служебных конвертов и бесплатной отправки» при пользовании почтой по первому, третьему и четвертому классам грабила или ущемляла почтовые доходы?
Идет ли речь о трех, двух или одном миллионе долларов? Ниже ли это минимальных или выше ли максимальных только что названных цифр?
Я не знаю — а вы? Смогли ли вы, читатель, выяснить из записей Почтового ведомства или откуда-либо еще хоть какие-то цифры или данные, позволяющие сделать хотя бы «жалкое» предположение о примерной стоимости для почтового ведомства этого несправедливого — этого политически и правительственно мошеннического — бремени, возложенного на него?
Я искал и не нашел ничего, кроме разговоров да разбросанных тут и там цифр, взятых — ну, бог весть откуда. Но бог мне этого не сообщил. Так что я пребываю в неведении — во тьме невежества, прямо как наши «бедные фермеры», не зная ни источника увиденных мной цифр, ни их силы и ценности для вынесения справедливого суждения о совокупном объеме почтовых доходов, которые ведомственные грабители уносили и уносят прочь. Если какой-то читатель знает факты или способен их раскопать, он окажет величайшую услугу, передав эту информацию Человеку на Лестнице. Мало того, я уверен, что народ этой страны выделит такому читателю уголок, если уж не самое заметное место, в своем Зале славы, если он предоставит ему хотя бы надежную оценку того, до какой степени доходы почтовой службы подвергаются налетам — грабежу — со стороны злоупотреблений федеральных ведомств, их услуг и их денег, ведь ведомства не платят ни единого доллара за те тысячи тонн почтовых отправлений различных классов, которые Почтовое ведомство перевозит и обрабатывает для них.
Эта ведомственная — бюрократическая, вот какая она есть — практика наездов на почтовые доходы посредством навязывания услуг продолжается уже так долго и упорно, что Почтовое ведомство само себя грабит посредством той же самой практики.
Этот том написан в ходе так называемого «периода взвешивания» в почтовой службе, когда взвешивание проводится для установления основы сроком на четыре года, по которой должны оплачиваться услуги железных дорог, перевозящих федеральную почту. Иными словами, в качестве основы для ставки «оплаты железнодорожных почтовых перевозок», которая будет определять железнодорожные контракты на перевозку почты в течение четырех лет.
В течение текущего периода взвешивания я в разное время, как днем, так и ночью, наблюдал за взвешиванием с перерывами от часа до двух. Среди грабежей доходов, замеченных в те часы досуга (?), я упомяну здесь лишь некоторые. Поскольку нынешний Генеральный почтмейстер рассматривает все ведомственные материалы, или материалы «служебных конвертов», как материалы, отправляемые «на правах франка» (см. стр. 11 отчета Почтового ведомства за 1910 год), я поступлю точно так же в своем кратком описании лично наблюдавшихся фактов на нескольких железнодорожных станциях в Чикаго.
(1) Три вагона речей сенаторов, франкированных оптом до Чикаго, после чего оптовая партия была распакована и речи были отправлены повторно под франком по индивидуальным адресам.
Я не знаю тоннажа тех трех вагонов. В местных газетных отчетах говорилось, что было 3 000 000 экземпляров одной из речи. Я полагаю, что шестьдесят тонн — это скромная цифра для трех вагонов. Реальный вес был, вероятно, ближе к девяноста тоннам. Но даже если оставить шесть0, пересылка вразбивку в пункте назначения оптовой партии доводит вес до 120 тонн, за транспортировку которых Почтовому ведомству пришлось платить, а на шестидесяти тоннах из них — еще и нести расходы по поштучной обработке.
(2) Еще один вагон сенаторских голосовых усилий проследовал через Чикаго в пункт назначения далеко на западе. Я не знаю, но предполагаю, что он шел оптом, а по прибытии оптовая партия была распакована и материалы возвращены на почту для поштучной доставки.
Читатель не должен упускать из виду тот факт, что характер материалов, перевозившихся в тех четырех вагонах, относился к третьему классу — это были материалы по восемь центов за фунт. Их было восемьдесят тонн или более оптом, а их пересылка вразбивку увеличила бы этот показатель до 160 тонн.
Если бы какой-нибудь производитель, купец или другой деловой человек сдал на почту 160 тонн отправлений третьего класса, он пополнил бы доход почтовой службы ровно на 25 600 долларов.
(3) Три ящика фруктов попали в почтовый вагон за один раз, две банки консервов в другой раз и ящик помидоров в третий, и все это мимо весов. Бидон с кофе весом от пятидесяти до восьмидесяти фунтов был сдан на почту в другой раз, а большой мешок с опилками — еще в один.
Оба последних предмета прошли через весы перед тем, как попасть в почтовый вагон.
Я говорю лишь о том, что привлекло мое внимание в ходе случайного или непреднамеренного наблюдения на трех железнодорожных станциях в Чикаго. Если подобные или соответствующие злоупотребления допускались и на других здешних станциях, как это можно с полным основанием предположить, то с полным основанием можно предполагать и то, что подобные злоупотребления практиковались и практикуются по всей стране, особенно в городах первого, второго и третьего классов — в тех городах и поселках, которым выпала высокая честь обслуживать свою почту под бдительным оком и контролем «президентского почтмейстера», то есть почтмейстера, назначенного Президентом по партийным соображениям и ради будущей выгоды.
Возвращаясь к нашим баранам, я повторяю вопрос: «Каков масштаб этого наезда в виде “служебных конвертов” и “франкирования” на доходы Почтового ведомства?» Я привел три местных примера исключительно для того, чтобы дать «наводку» — наметить ориентир, вдоль которого думающие люди могут спокойно размышлять и прийти к какому-то вполне удовлетворительному выводу. Я не знаю масштабов разграбления почтовых доходов посредством использования и злоупотребления этими правилами «франкирования» и «служебных конвертов». Вы не знаете, и нынешний Генеральный почтмейстер признает, что не знает этого, и у него нет никаких средств или методов для выяснения.
На странице 11 отчета Почтового ведомства за 1909–1910 финансовый год мистер Хичкок совершенно откровенно констатирует этот факт и высказывает свое личное мнение о масштабах наезда на услуги своего ведомства с помощью франкирования. Он также предлагает частичное средство правовой защиты, которое я тоже процитирую, поскольку это хорошее предложение, идущее в правильном направлении, и за его внесение мистер Хичкок заслуживает благодарности народа, отягощенного злоупотреблениями, которые его предложение, как я полагаю, в значительной степени исправило бы. Во всяком случае, предложение идет в правильном направлении. Вот что он говорит:
«Неограниченный характер использования привилегии франкирования в настоящее время различными федеральными ведомствами и Конгрессом сделал ее уязвимой для серьезных злоупотреблений — факт, который четко установлен в ходе расследований, недавно начатых ведомством. Хотя без лучшего контроля над франкированием было невозможно определить точные расходы государства на эту практику, нет никаких сомнений в том, что они ежегодно исчисляются миллионами. Считается, что многих злоупотреблений системой франкирования можно было бы избежать и, как следствие, добиться заметной экономии, если бы через посредство почтовой службы предоставлялись специальные официальные конверты и марки для бесплатной государственной почты, причем все такие конверты и марки выдавались бы по заявкам различным ветвям федеральной службы, которым они требуются, и если бы велся такой учет поставок официальных марок, который позволил бы Почтовому ведомству вести надлежащий учет почтовых расходов, покрывающий весь объем бесплатной правительственной почты».
«Нет никаких сомнений в том, что это ежегодно исчисляется миллионами», — говорит мистер Хичкок о стоимости для его ведомства транспортировки и обработки бесплатной государственной почты, то есть материалов, отправляемых по франку и в служебных конвертах. Следует также отметить его слова о том, что «неограниченный характер использования привилегии франкирования в настоящее время различными федеральными ведомствами и Конгрессом сделал ее уязвимой для серьезных злоупотреблений».
Мало того, что приведенные выше утверждения нашего Генерального почтмейстера верны, он с не меньшим основанием мог бы сказать, что злоупотребления почтовой службой, практикуемые другими федеральными ведомствами, подтолкнули — так сказать, натаскали — Почтовое ведомство на злоупотребления по отношению к самому себе.
Те ящики с фруктами и банки с консервами, которые, как я видел, грузили в почтовые вагоны, вероятно, предназначались какому-нибудь почтмейстеру, державшему бакалейную или фруктовую лавку в качестве приработка к своим служебным обязанностям. Либо они могли отправляться какому-нибудь «другу» или «славному парню» вдоль линии, или же тому, кто соглашался на «дележ» расходов по экспресс-доставке такого груза.
Бидон с кофе и мешок с опилками могли иметь получателей аналогичного характера. Но их отправка в качестве почтовых отправлений свидетельствовала о другом злоупотреблении почтовой службой со стороны самого Почтового ведомства или его сотрудников. Они были взвешены для железнодорожной перевозки в то время, когда средний вес почты, перевозимой за период в три или шесть месяцев, определял размер платы, которую перевозящая почту железная дорога получала за перевозку почты в течение четырех лет.
То же самое можно сказать и о четырех вагонах сенаторского красноречия, упомянутых на предыдущей странице. Эти вагоны были отправлены по франку в период взвешивания в почтовой службе. Между этими четырьмя вагонами франкированного красноречия, с одной стороны, и бидоном кофе с мешком опилок — с другой, есть однако разница. Первое было злоупотреблением почтовой службой и наездом на ее доходы с разрешения, если не по авторитету, почтовых статутов. Второе было злоупотреблением почтовой службой и наездом на ее доходы со стороны самих сотрудников Почтового ведомства.