«Личные мемуары У. С. Гранта. Часть 3»

Шестое. — Войска должны будут бивакировать, пока не будут предоставлены надлежащие средства для транспортировки лагерного имущества.

Седьмое. — В нынешнем движении на каждую роту разрешается одна палатка для защиты рационов от дождя; одна стенная палатка для каждого полкового штаба; одна стенная палатка для каждого штаба бригады; и одна стенная палатка для каждого штаба дивизии; командиры корпусов, имеющие книги и бланки своих соответствующих командований, уполномочены брать такие палатки, которые абсолютно необходимы, но не превышающие количество, разрешенное Общими приказами № 160, А. Г. О., серия 1862 года.

Восьмое. — Все упряжки трех армейских корпусов, находящиеся под непосредственным ведением квартирмейстеров, ведущих их в своих отчетах, составят обоз для перевозки припасов, боеприпасов и разрешенного лагерного имущества армии.

Девятое. — По мере продвижения Тринадцатого армейского корпуса Семнадцатый армейский корпус займет его место; а за ним, в свою очередь, последует Пятнадцатый армейский корпус.

Десятое. — Два полка из каждого армейского корпуса будут выделены командирами корпусов для охраны линий от Ричмонда до Нью-Карфагена.

Одиннадцатое. — Генеральные госпитали будут созданы медицинским директором между Дакпортом и Милликенс-Бенд. Все больные и нетрудоспособные солдаты будут оставлены в этих госпиталях. Хирурги, ответственные за госпитали, будут сообщать о выздоравливающих по мере того, как они станут пригодными к службе. Каждый командир корпуса выделит умного и хорошего строевого офицера, который останется позади и возьмет на себя руководство выздоравливающими своего соответствующего корпуса; офицеры, так выделенные, организуют людей под своим началом в отряды и роты, без учета полков, к которым они принадлежат; и в отсутствие выздоравливающих офицеров для командования ими, назначат унтер-офицеров или рядовых. Силы, так организованные, составят охрану линии от Дакпорта до Милликенс-Бенд. Они обеспечат всю охрану и детали, требуемые для генеральных госпиталей, и вместе с контрабандой (беглыми рабами), которые могут находиться в лагерях, обеспечат все детали для погрузки и разгрузки лодок.

Двенадцатое. — Движение войск от Милликенс-Бенд к Нью-Карфагену будет проводиться таким образом, чтобы обеспечить транспортировку десятидневного запаса рационов и половины запаса боеприпасов, требуемого предыдущими приказами.

Тринадцатое. — Командирам разрешается и предписывается собирать весь мясной скот, кукурузу и другие необходимые припасы на линии марша; но бессмысленное уничтожение имущества, взятие предметов, бесполезных для военных целей, оскорбление граждан, вход в дома и их обыск без надлежащих приказов от командиров дивизий категорически запрещены. Все такие нарушения должны быть немедленно наказаны.

Четырнадцатое. — Бригадный генерал Дж. К. Салливан назначается командующим всеми силами, выделенными для защиты линии отсюда до Нью-Карфагена. Его особое внимание обращается на Общие приказы № 69 из офиса генерал-адъютанта, Вашингтон, от 20 марта 1863 года.

По приказу ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА У. С. ГРАНТА.

Макклернанд уже был внизу на Миссисипи. Две дивизии Макферсона были немедленно отправлены в марш. Третья еще не прибыла из озера Провиденс; она была на пути к Милликенс-Бенд и должна была последовать по прибытии.

Шерман должен был следовать за Макферсоном. Две его дивизии были в Дакпорте и Янгс-Пойнт, а третья под командованием Стила была под приказом вернуться из Гринвилла, штат Миссисипи, куда она была отправлена, чтобы уничтожить мятежную батарею, беспокоившую наши транспорты.

Теперь стало очевидно, что армия не может снабжаться продовольствием обозом по единственной узкой и почти непроходимой дороге между Милликенс-Бенд и плантацией Перкинса. Соответственно, еще шесть пароходов были защищены, как и прежде, для прорыва батарей и были загружены припасами. Они взяли на буксир двенадцать барж, также загруженных рационами. В ночь на 22 апреля они прошли батареи, пять из них прорвались более или менее поврежденными, в то время как одна была потоплена. Около половины барж прошли с необходимым грузом.

Когда впервые было предложено прорвать блокаду у Виксберга с помощью речных пароходов, нашлось только два капитана или шкипера, которые были готовы сопровождать свои суда, и только один экипаж. Были призваны добровольцы из армии, люди, имевшие опыт в любом качестве в навигации по западным рекам. Капитанов, лоцманов, помощников, инженеров и матросов нашлось достаточно, чтобы взять в пять раз больше судов, чем мы проводили через это опасное испытание. Большинство из них были из дивизии Логана, состоявшей в основном из людей из южной части Иллинойса и из Миссури. Все пароходы, кроме двух, командовались добровольцами из армии, и все, кроме одного, были так укомплектованы. В этом случае, как и во всех других во время войны, я обнаружил, что в рядах и среди офицеров можно найти добровольцев, чтобы ответить на любой призыв о помощи, будь то механический или профессиональный. Полковник У. С. Оливер был мастером транспортировки в этом случае по специальному назначению.

ГЛАВА XXXIII.

АТАКА НА ГРАНД-ГАЛФ — ОПЕРАЦИИ НИЖЕ ВИКСБЕРГА.

24-го числа мой штаб находился с авангардом на плантации Перкинса. Были проведены разведки на лодках, чтобы установить, есть ли возвышенность на восточном берегу реки, где мы могли бы высадиться выше Гранд-Галф. Практически пригодной не было. Соответственно, войска были приведены в движение к Хард-Таймс, на двадцать две мили ниже по реке и почти напротив Гранд-Галф. Потеря двух пароходов и шести барж сократила наш транспорт так, что только 10 000 человек могли быть перевезены по воде. Некоторые из пароходов, которые прошли вниз, были повреждены в своих механизмах, так что они были полезны только как баржи, буксируемые менее серьезно поврежденными. Поэтому всем войскам, кроме тех, что могли быть перевезены за один рейс, пришлось маршировать. Дорога пролегала к западу от озера Сент-Джозеф. Нужно было пересечь три больших байу. Они были быстро соединены мостами таким же образом, как и те, с которыми сталкивались ранее.

[NOTE.—On this occasion Governor Richard Yates, of Illinois, happened to be on a visit to the army and accompanied me to Carthage. I furnished an ambulance for his use and that of some of the State officers who accompanied him.]

27-го числа корпус Макклернанда был весь в Хард-Таймс, а корпус Макферсона следовал по пятам. Я решил предпринять попытку высадиться на восточном берегу реки как можно скорее. Соответственно, утром 29-го числа Макклернанду было приказано погрузить все войска своего корпуса, которые могли нести наши транспорты и баржи. Около 10 000 человек были так погружены. План состоял в том, чтобы флот заставил замолчать орудия в Гранд-Галф и чтобы как можно больше людей было готово высадиться в кратчайшие сроки под прикрытием огня флота и взять укрепления штурмом. Был издан следующий приказ:

ПЛАНТАЦИЯ ПЕРКИНСА, ЛА., 27 апреля 1863 г.

ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ Дж. А. МАККЛЕРНАНДУ, командующему 13-м А. К.

Немедленно начните погрузку вашего корпуса или той его части, для которой есть транспорт. Погрузите артиллерию и каждый предмет, разрешенный приказами, ограничивающими багаж, за исключением людей, и держите их в готовности, с назначенными местами, чтобы быть перемещенными по первому предупреждению.

Все войска, которые у вас могут быть, за исключением тех, которым приказано остаться, отправьте к пункту почти напротив Гранд-Галф, где вы видите, согласно специальным приказам от этой даты, генералу Макферсону приказано отправить одну дивизию.

План атаки будет заключаться в том, чтобы флот атаковал и заставил замолчать все батареи, контролирующие реку. Ваш корпус будет на реке, готовый подойти и высадиться на ближайшей подходящей земле ниже мыса, который первым открывается при движении вниз по реке. Оказавшись на берегу, проинструктируйте каждого командира заранее сформировать своих людей так, как позволяет местность, и занять наиболее командные пункты, но избегайте разделения вашего командования так, чтобы оно не могло поддерживать само себя. Первая цель — получить плацдарм, где наши войска могут удерживаться до тех пор, пока не будут сделаны приготовления и собраны войска для движения вперед.

Адмирал Портер предложил разместить свои суда в позиции, указанной вам несколько дней назад, и перевезти с ними те войска, которые могут оказаться ниже города после того, как орудия противника будут подавлены.

Может быть, противник займет позиции в глубине от города, вне досягаемости канонерских лодок, так что станет желательным пройти мимо Гранд-Галф и высадиться в Родни. В случае, если это окажется планом, будет устроен сигнал, и вы будете должным образом проинформированы, когда транспорты должны отправиться с этой целью. Или, может быть, целесообразно, чтобы суда прошли мимо, но не люди. В этом случае транспорты должны будут быть возвращены туда, где люди могут высадиться и двигаться форсированным маршем ниже Гранд-Галф, быстро погрузиться и направиться к последнему месту. Тогда потребуются три сигнала: один, чтобы указать, что транспорты могут идти вниз и высадить войска в Гранд-Галф; один, что транспорты могут пройти мимо без войск; и последний, что транспорты могут пройти мимо с войсками на борту.

Если людям придется маршировать, весь багаж и артиллерия будут оставлены для прорыва блокады.

Если еще не направлено, потребуйте от ваших людей иметь трехдневный запас рационов в своих ранцах, не трогать их до начала движения.

У. С. ГРАНТ, генерал-майор.

В 8 часов утра 29-го числа Портер предпринял атаку всеми имеющимися силами, восемью канонерскими лодками. Почти пять с половиной часов атака продолжалась, не заставив замолчать ни одного орудия противника. Все это время 10 000 человек Макклернанда были сгружены вместе на транспортах на реке, готовые попытаться высадиться, если будет подан сигнал. Я находился на буксире, с которого мог видеть эффект битвы с обеих сторон, в пределах досягаемости орудий противника; но небольшой буксир без вооружения не был рассчитан на то, чтобы привлекать огонь батарей, пока они сами были под обстрелом. Около половины второго флотилия отошла, видя, что их усилия совершенно безрезультатны. Противник прекратил огонь, как только мы отошли. Я немедленно подал сигнал адмиралу и поднялся на борт его корабля. Флот потерял в этом сражении восемнадцать убитыми и пятьдесят шесть ранеными. Большая часть из них была из экипажа флагмана, и большинство — от одного снаряда, который пробил борт корабля и взорвался между палубами, где люди обслуживали свои орудия. Зрелище изувеченных и умирающих людей, которое предстало перед моими глазами, когда я поднялся на борт, было тошнотворным.

Гранд-Галф находится на высоком утесе, где река протекает прямо у его подножия. Он так же защищен с фронта, как Виксберг, и в то время его было бы так же невозможно захватить фронтальной атакой. Поэтому я попросил Портера пройти батареи со своим флотом той ночью и взять на себя руководство транспортами, все из которых понадобятся внизу.

Существует длинный язык земли со стороны Луизианы, простирающийся к Гранд-Галф, образованный рекой, текущей почти на восток примерно с трех миль выше и почти в противоположном направлении от этой точки на такое же расстояние ниже. Земля была настолько низкой и влажной, что маршировать по ней армии было бы невозможно, если бы не дамба. Я исследовал это ранее, так же как и восточный берег ниже, чтобы установить, есть ли возможная точка высадки к северу от Родни. Было обнаружено, что верх дамбы обеспечивает хорошую дорогу для марша.

Портер, как это всегда было с ним, не только согласился с планом, но и вызвался использовать весь свой флот в качестве транспортов. Я намеревался сделать эту просьбу, но он опередил меня. В сумерках, когда они были скрыты от глаз противника в Гранд-Галф, Макклернанд высадил свое командование на западном берегу. Флот и транспорты успешно прошли батареи. Войска прошли маршем через мыс земли под покровом ночи, незамеченными. К тому времени, как рассвело, противник увидел весь наш флот — броненосцы, канонерские лодки, речные пароходы и баржи, — тихо движущийся вниз по реке в трех милях ниже них, черный, или, скорее, синий от национальных войск.

Когда войска высадились вечером 29-го числа, ожидалось, что нам придется идти в Родни, примерно в девяти милях ниже, чтобы найти место для высадки; но той ночью пришел цветной человек, который сообщил мне, что хорошая высадка найдется в Бруинсбурге, в нескольких милях выше Родни, откуда ведет хорошая дорога к Порт-Гибсону в двенадцати милях в глубине страны. Информация оказалась верной, и наша высадка была осуществлена без сопротивления.

Шерман еще не покинул свою позицию выше Виксберга. Утром 27-го числа я приказал ему создать отвлекающий маневр, двинув свой корпус вверх по Язу и угрожая атакой на Хейнс-Блафф.

Моей целью было заставить Пембертона держать как можно больше сил вокруг Виксберга, пока я не смогу обеспечить хороший плацдарм на возвышенности к востоку от реки. Маневр был чрезвычайно успешным и, как мы позже узнали, создал большое замешательство вокруг Виксберга и сомнения в нашем истинном замысле. Шерман двинулся в день нашей атаки на Гранд-Галф, 29-го числа, с десятью полками своего командования и восемью канонерскими лодками, которые Портер оставил выше Виксберга.

Он высадил свои войска и, по-видимому, сделал все приготовления к атаке на противника, пока флот бомбардировал главные форты в Хейнс-Блафф. Этот маневр был совершен без единой потери в обеих ветвях службы. Первого мая Шерман получил от меня приказы (отправленные из Хард-Таймс вечером 29 апреля) отойти с фронта Хейнс-Блафф и следовать за Макферсоном с двумя дивизиями так быстро, как он сможет.

Я создал склад припасов на плантации Перкинса. Теперь, когда все наши канонерские лодки были ниже Гранд-Галф, было возможно, что противник может снарядить лодки в Биг-Блэк с импровизированным вооружением и попытаться уничтожить эти припасы. Макферсон был в Хард-Таймс с частью своего корпуса, и склад был защищен частью его командования. В ночь на 29-е число я приказал ему вооружить один из транспортов артиллерией и отправить его вверх к плантации Перкинса в качестве охраны; а также приказал переместить туда осадные орудия, которые мы привезли с собой, и поставить их на позиции.

Погрузка ниже Гранд-Галф произошла в Де-Шрун, Луизиана, в шести милях выше Бруинсбурга, Миссисипи. Рано утром 30 апреля корпус Макклернанда и одна дивизия корпуса Макферсона были быстро высажены.

Когда это было осуществлено, я почувствовал степень облегчения, едва ли когда-либо равную той, что была с тех пор. Виксберг еще не был взят, это правда, и его защитники не были деморализованы ни одним из наших предыдущих маневров. Я был теперь в стране врага, с огромной рекой и твердыней Виксберга между мной и моей базой снабжения. Но я был на сухой земле на той же стороне реки, что и противник. Все кампании, труды, лишения и воздействия с месяца декабря, предшествовавшего этому времени, которые были предприняты и перенесены, были ради достижения этой одной цели.

У меня был с собой 13-й корпус под командованием генерала Макклернанда и две бригады дивизии Логана из 17-го корпуса под командованием генерала Макферсона — всего не более двадцати тысяч человек, чтобы начать кампанию. Они были вскоре подкреплены оставшейся бригадой дивизии Логана и дивизией Крокера из 17-го корпуса. 7 мая я был дополнительно подкреплен Шерманом с двумя дивизиями его 15-го корпуса. Мои общие силы составляли тогда около тридцати трех тысяч человек.

Противник занимал Гранд-Галф, Хейнс-Блафф и Джексон силами почти в шестьдесят тысяч человек. Джексон находится в пятидесяти милях к востоку от Виксберга и соединен с ним железной дорогой. Моей первой задачей было захватить Гранд-Галф для использования в качестве базы.

Бруинсбург находится в двух милях от возвышенности. Низина в этой точке выше, чем большинство низких земель в долине Миссисипи, и хорошая дорога ведет к утесу. Было естественно ожидать, что гарнизон из Гранд-Галф выйдет навстречу нам и предотвратит, если сможет, наше достижение этой твердой базы. Байу-Пьер впадает в Миссисипи прямо выше Бруинсбурга, и, поскольку это судоходный поток и он был высоким в то время, чтобы перехватить нас, им пришлось идти через Порт-Гибсон, ближайший пункт, где был мост для переправы. Это более чем удвоило расстояние от Гранд-Галф до возвышенности за Бруинсбургом. Нельзя было терять времени на закрепление этого плацдарма. Нашего транспорта было недостаточно, чтобы перевезти всю армию через реку за один рейс, или даже за два; но высадка 13-го корпуса и одной дивизии 17-го была осуществлена в течение дня, 30 апреля, и ранним вечером. Макклернанд был выдвинут вперед, как только боеприпасы и двухдневный рацион (на пять дней) могли быть выданы его людям. Утесы были достигнуты за час до заката, и Макклернанд был продвинут вперед в надежде достичь Порт-Гибсона и спасти мост через Байу-Пьер до того, как противник сможет туда добраться; ибо переправа через поток в присутствии врага всегда трудна. Порт-Гибсон также является отправной точкой дорог к Гранд-Галф, Виксбергу и Джексону.

Авангард Макклернанда встретил противника примерно в пяти милях к западу от Порт-Гибсона, у плантации Томпсона. В течение ночи велась перестрелка, но до рассвета она не переросла в полноценное сражение. Противник занял сильную естественную позицию, имея в своем распоряжении большую часть гарнизона Гранд-Галфа численностью около семи-восьми тысяч человек под командованием генерала Боуэна. Он надеялся сдержать меня до тех пор, пока из Виксберга не подойдут подкрепления под командованием Лоринга; однако Лоринг не успел вовремя, чтобы оказать существенную помощь к югу от Порт-Гибсона. Две бригады корпуса Макферсона следовали за Макклернандом так быстро, как только можно было выдать продовольствие и боеприпасы, и были готовы занять позиции на поле боя, как только 13-й корпус освободит путь.

Местность в этой части Миссисипи, можно сказать, стоит «на ребре»: дороги проходят по гребням холмов, за исключением тех случаев, когда они изредка переходят с одного гребня на другой. Там, где нет расчищенных участков, склоны холмов покрыты очень густым лесом и подлеском, а овраги заполнены почти непроходимыми зарослями лозы и тростника. Это облегчает малочисленным силам задачу задержать, если не разгромить, значительно превосходящего противника.

Рядом с пунктом, выбранным Боуэном для обороны, дорога на Порт-Гибсон разветвляется, проходя по двум гребням, которые в самом широком месте расходятся не более чем на милю или две. Эти дороги соединяются прямо перед городом. Это вынудило Макклернанда разделить свои силы. Они были не только разделены, но и разобщены глубоким оврагом описанного выше типа. Один фланг не мог подкрепить другой, не совершив марш обратно к развилке дорог. Макклернанд поставил дивизии Хови, Карра и Э. Дж. Смита на правую ветку, а Остерхауза — на левую. Я прибыл на поле боя к десяти часам утра и лично проинспектировал оба фланга. На правом фланге противник, если и не отступал под нашим натиском, то, по крайней мере, не отражал наше продвижение. На левом же фланге дела у Остерхауза шли не так хорошо. Он был отброшен с некоторыми потерями. Как только дорога освободилась от войск Макклернанда, я приказал выдвинуться Макферсону, который находился в непосредственной близости от тылов 13-го корпуса с двумя бригадами дивизии Логана. Это было около полудня. Я приказал ему отправить одну бригаду (была выбрана бригада генерала Джона Э. Смита) на поддержку Остерхауза, а самому двигаться влево и обойти противника во фланг, чтобы выбить его с позиции. Этот маневр позволил бригаде преодолеть глубокий овраг и выйти на третий гребень, и, как только стало видно, что войска Смита миновали овраг, Остерхаузу было приказано возобновить фронтальную атаку. Она прошла успешно и без тяжелых потерь. Противник был обращен в полное бегство на своем правом фланге, а к закату отступил и левый. Пока шло движение на наш левый фланг, Макклернанд, находившийся на своем правом фланге, постоянно запрашивал у меня подкрепления, хотя его силы не испытывали давления. Я был на месте и знал, что местность не позволяет ему задействовать всех имеющихся у него людей. Мы преследовали противника до наступления темноты, остановившись примерно в двух милях от Порт-Гибсона; затем войска встали бивуаком на ночь.

ГЛАВА XXXIV.

ВЗЯТИЕ ПОРТ-ГИБСОНА — РЕЙД ГРИЕРСОНА — ОККУПАЦИЯ ГРАНД-ГАЛФА — ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ ПО БИГ-БЛЭК — БИТВА ПРИ РЕЙМОНДЕ.

На следующее утро, как только рассвело настолько, что стало видно дорогу, мы выступили на Порт-Гибсон. Вскоре мы были в городе, и я был рад обнаружить, что противник не стал задерживаться, чтобы оказать дальнейшее сопротивление при переправе через мост, который он сжег. Войска немедленно приступили к строительству моста через Южный рукав байу Пьер. В то время вода была высокой, а течение быстрым. Из материалов, полученных от деревянных построек, конюшен, заборов и т. д., вскоре был сооружен так называемый плотовый мост, которого хватило для безопасной переправы всей армии. Полковник Дж. Х. Уилсон, член моего штаба, спланировал и руководил строительством этого моста, сам заходя в воду и работая так же усердно, как и все остальные. Офицеры и солдаты в целом присоединились к этой работе. Когда мост был готов, армия переправилась и в тот же день прошла восемь миль до Северного рукава. Одна бригада дивизии Логана была отправлена вниз по течению, чтобы отвлечь внимание мятежной батареи, которая была оставлена с пехотным прикрытием, чтобы помешать нам восстановить сожженный железнодорожный мост. Две другие его бригады были отправлены вверх по байу, чтобы найти переправу и выйти к Северному рукаву для ремонта тамошнего моста. Противник вскоре ушел, обнаружив, что мы строим мост в другом месте. Перед уходом из Порт-Гибсона нас усилила дивизия Крокера из корпуса Макферсона, которая переправилась через Миссисипи у Брюинсберга и подошла, не останавливаясь, за исключением времени на получение двухдневного рациона. У Макферсона все еще оставалась одна дивизия к западу от реки Миссисипи, охранявшая дорогу от Милликенс-Бенд до реки ниже по течению, пока ее не сменило командование Шермана.

Отправляясь из Брюинсберга на фронт, я оставил своего сына Фредерика, который присоединился ко мне несколькими неделями ранее, спящим на борту одной из канонерских лодок, и надеялся уехать без него, пока Гранд-Галф не окажется в наших руках; но, проснувшись, он узнал, что я уехал, и, ориентируясь на звуки сражения, бушевавшего у Томпсонс-Хилл — называемого битвой при Порт-Гибсоне, — нашел дорогу туда, где я находился. У него в то время не было лошади, а у меня не было условий даже для приготовления еды. Поэтому он добывал пропитание как мог, пока мы не достигли Гранд-Галфа. Г-н Ч. А. Дана, в то время офицер Военного министерства, сопровождал меня в Виксбергской кампании и на протяжении части осады. Он находился в том же положении, что и Фред, в отношении транспорта и организации питания. В первый раз, когда я помню, как видел кого-либо из них после битвы, они ехали на двух огромных лошадях, поседевших от старости, каждая из которых была оснащена ветхими седлами и уздечками.

Наши обозы прибыли несколько дней спустя, после чего мы были полностью укомплектованы.

Мой сын сопровождал меня на протяжении всей кампании и осады и не вызывал беспокойства ни у меня, ни у своей матери, которая была дома. Он заботился о себе сам и был в каждом сражении кампании. Его возраст, тогда ему было неполных тринадцать лет, позволил ему впитать все, что он видел, и сохранить воспоминания о том, что было бы невозможно в более зрелые годы.

Когда началось движение из Брюинсберга, у нас не было обоза. Обоз, все еще находившийся к западу от Миссисипи, был перевезен с надлежащим эскортом кружным путем от Милликенс-Бенд до Хард-Таймс, что в семидесяти или более милях ниже по течению, и не подошел в течение нескольких дней после битвы при Порт-Гибсоне. Мои собственные лошади, штабной транспорт, слуги, ящик с провизией и все, кроме того, что было на мне, находилось с этим обозом. Генерал Э. Дж. Смит случайно имел запасную лошадь в Брюинсберге, которую я одолжил, вместе с седлом без обивки, кроме стремян. У меня не было другой почти неделю.

Необходимо было иметь транспорт для боеприпасов. Провизию можно было брать на месте, но все боеприпасы, которые можно нести на себе, быстро заканчиваются, когда идет активный бой. Поэтому сразу после высадки я приказал собрать все транспортные средства и тягловых животных, будь то лошади, мулы или волы, в окрестностях и загрузить их до предела боеприпасами. К 30-му числу был собран довольно большой и разношерстный обоз. В нем можно было найти изящные кареты, доверху нагруженные ящиками с патронами, которые были навалены вперемешку, запряженные мулами в плужную упряжь, с соломенными хомутами и веревочными вожжами; длиннобазные фургоны с решетками для перевозки тюков хлопка, запряженные волами, и все, что можно было найти на плантации в качестве транспорта, будь то для работы или для удовольствия. Составление отчетов о продовольствии было на время прекращено. Никакие формальности не должны были замедлять наше продвижение, пока не будет занята позиция, где можно будет уделить время их соблюдению.

Именно в Порт-Гибсоне я впервые услышал через южную газету о полном успехе полковника Гриерсона, который совершал рейд по центральной части Миссисипи. Он выступил из Ла-Грейнджа 17 апреля с тремя полками численностью около 1700 человек. 21-го числа он отделил полковника Хэтча с одним полком, чтобы разрушить железную дорогу между Колумбусом и Мейконом, а затем вернуться в Ла-Грейндж. Хэтч провел ожесточенный бой с противником у Колумбуса и отступил вдоль железной дороги, разрушив ее у Окалоны и Тьюпело, и прибыл в Ла-Грейндж 26 апреля. Гриерсон продолжил движение с примерно 1000 человек, разрушив железную дорогу Виксберг — Меридиан и железную дорогу Новый Орлеан — Джексон, и прибыл в Батон-Руж 2 мая. Этот рейд имел огромное значение, так как Гриерсон отвлек внимание противника от основного наступления на Виксберг.

В ночь на 2 мая мост через Северный рукав был отремонтирован, и в пять часов следующего утра войска начали переправу. Еще до того, как переправилась головная бригада, по ней был открыт огонь противником с господствующей позиции; но они были быстро выбиты. Было очевидно, что противник прикрывает отступление из Гранд-Галфа в Виксберг. Каждая господствующая позиция от этой переправы (Грайндстоун) до парома Хэнкинсона через Биг-Блэк была занята отступающим врагом, чтобы задержать наше продвижение. Макферсон, однако, достиг парома Хэнкинсона до наступления темноты, захватил паром и отправил отряд своих войск на другой берег и на несколько миль к северу по дороге на Виксберг. Когда была достигнута развилка дороги на Виксберг и дороги из Гранд-Галфа на Реймонд и Джексон, Логан со своей дивизией был повернут влево, в сторону Гранд-Галфа. Я проехал с ним небольшое расстояние от этой развилки. Макферсон столкнулся с самыми крупными силами, встреченными со времени битвы при Порт-Гибсоне, и имел стычку, почти переросшую в сражение; но дорога, которую выбрал Логан, позволила ему выйти на правый фланг противника, и тот вскоре отступил. Макферсону было приказано удерживать паром Хэнкинсона и дорогу назад к Уиллоу-Спрингс одной дивизией; Макклернанд, который теперь находился в тылу, должен был присоединиться к этому, а также охранять линию вдоль байу. Я не хотел рисковать, оставляя противника в нашем тылу.

По пути от развилки к Гранд-Галфу, где дорога вливается в путь из Виксберга к тому же месту в шести или семи милях от него, я узнал, что последние части противника отступили мимо этого места по пути в Виксберг. Я оставил Логана для надлежащей расстановки войск на ночь, а сам въехал в город с эскортом из двадцати кавалеристов. Адмирал Портер уже прибыл со своим флотом. Противник бросил свои тяжелые орудия и эвакуировал город.

Когда я прибыл в Гранд-Галф 3 мая, я не был со своим багажом с 27 апреля и, следовательно, не имел смены белья, никакой еды, кроме той, что удавалось иногда раздобыть в других штабах, и никакой палатки, чтобы укрыться. Первым делом я принял ванну, одолжил чистое белье у одного из морских офицеров и плотно поел на флагманском корабле. Затем я написал письма главнокомандующему, информируя его о нашем нынешнем положении, депеши для отправки телеграфом из Каира, приказы генералу Салливану, командующему выше Виксберга, и отдал распоряжения всем своим командирам корпусов. Около двенадцати часов ночи я закончил работу и отправился к парому Хэнкинсона, прибыв туда до рассвета. Находясь в Гранд-Галфе, я получил известие от Бэнкса, который находился на Ред-Ривер и сообщил, что не сможет быть у Порт-Хадсона до 10 мая, и то лишь с 15 000 человек. До этого момента моим намерением было закрепиться в Гранд-Галфе как в базе снабжения, отделить корпус Макклернанда для Бэнкса и сотрудничать с ним в захвате Порт-Хадсона.

Новости от Бэнкса вынудили меня изменить план кампании. Ожидание его участия задержало бы меня как минимум на месяц. Подкрепления не достигли бы и десяти тысяч человек после вычета потерь и необходимых гарнизонов в ключевых точках вдоль реки на протяжении более трехсот миль. Противник укрепил бы свои позиции и получил бы больше подкреплений, чем Бэнкс мог бы привести. Поэтому я решил действовать независимо от Бэнкса, оторваться от своей базы, уничтожить силы мятежников в тылу Виксберга и осадить или захватить город.

Гранд-Галф был соответственно оставлен в качестве базы, а власти в Вашингтоне были уведомлены. Я хорошо знал, что осторожность Халлека заставит его не одобрить этот курс; но это был единственный путь, дававший хоть какой-то шанс на успех. Время, необходимое для связи с Вашингтоном и получения ответа, было бы настолько велико, что мне никто не смог бы помешать, пока не станет ясно, осуществим ли мой план. Даже Шерман, который впоследствии игнорировал базы снабжения, кроме тех, что предоставляла местность, маршируя через четыре штата Конфедерации с армией, более чем вдвое превышавшей мою в то время, писал мне из парома Хэнкинсона, советуя мне, что невозможно снабжать нашу армию по единственной дороге. Он призывал меня: «Остановите все войска, пока ваша армия не будет частично обеспечена фургонами, а затем действуйте как можно быстрее; ибо эта дорога будет забита, как пить дать». На это я ответил: «Я не рассчитываю на возможность снабжения армии полным рационом из Гранд-Галфа. Я знаю, что это будет невозможно без строительства дополнительных дорог. Что я действительно ожидаю, так это получить столько сухарей, кофе и соли, сколько сможем, а остальное пусть обеспечит местность». Мы выступили из Брюинсберга, имея в среднем около двухдневного рациона, и в течение нескольких дней не получали больше ничего из наших собственных запасов; тем временем в достатке нашлось все необходимое. Промедление дало бы противнику время на подкрепление и укрепление позиций.

Командования Макклернанда и Макферсона оставались по существу на тех же позициях, что и в ночь на 2-е число, ожидая поставок, достаточных для обеспечения их трехдневным рационом в ранцах. Говядина, баранина, птица и фураж были найдены в изобилии. Также было добыто значительное количество бекона и патоки, но хлеба и кофе в количестве, достаточном для всех людей, получить не удалось. Однако на каждой плантации были жернова, приводимые в движение мулами, для помола кукурузы для владельцев и их рабов. Все они работали, пока мы стояли, днем и ночью, а когда мы маршировали — в течение ночи, на всех плантациях, занятых войсками. Но продукт забирали ближайшие части, так что большинство команд было обречено оставаться без хлеба, пока не была создана новая база на реке Язу выше Виксберга.

Пока войска ожидали прибытия продовольствия, я приказал Макклернанду и Макферсону провести разведку с целью заставить противника поверить, что мы намерены переправиться через Биг-Блэк и немедленно атаковать город.

6-го числа Шерман прибыл в Гранд-Галф и переправил свои части в ту же ночь и на следующий день. Для передовых частей из Гранд-Галфа было доставлено и выдано трехдневное продовольствие. Были отданы приказы о наступлении на следующий день. Шерману было приказано вызвать Блэра, который был оставлен позади с двумя бригадами для охраны дороги от Милликенс-Бенд до Хард-Таймс.

Квартирмейстеру в Янгс-Пойнте было приказано отправить с Блэром двести фургонов, а комиссару — загрузить их сухарями, кофе, сахаром, солью и ста тысячами фунтов соленого мяса.

3-го числа Халберту, оставленному в Мемфисе, было приказано отправить четыре полка из своего командования в Милликенс-Бенд для смены дивизии Блэра, а 5-го числа ему было приказано дополнительно отправить дивизию Лаумана, чтобы последняя присоединилась к армии в полевых условиях. Четыре полка должны были быть взяты из войск вблизи реки, чтобы не было задержек.

В ночь на 6-е число Макферсон отвел свои войска к северу от Биг-Блэк и рано утром выступил по дороге на Джексон через Роки-Спрингс, Ютику и Реймонд. В ту ночь он и Макклернанд находились в Роки-Спрингс, в десяти милях от парома Хэнкинсона. Макферсон оставался там в течение 8-го числа, в то время как Макклернанд двинулся к Биг-Сэнди, а Шерман промаршировал от Гранд-Галфа к парому Хэнкинсона. 9-го числа Макферсон переместился в точку в нескольких милях к западу от Ютики; Макклернанд и Шерман оставались на своих местах. 10-го числа Макферсон двинулся в Ютику, Шерман — в Биг-Сэнди; Макклернанд все еще был в Биг-Сэнди. 11-го числа Макклернанд был у Файв-Майл-Крик; Шерман — в Оберне; Макферсон продвинулся на пять миль от Ютики. 12 мая Макклернанд был у Фортин-Майл-Крик; Шерман — у Фортин-Майл-Крик; Макферсон — в Реймонде после сражения.

После того как Макферсон переправился через Биг-Блэк у парома Хэнкинсона, к Виксбергу можно было подойти и осадить его с южной стороны. Однако маловероятно, что Пембертон допустил бы тесную осаду. Пересеченный характер местности позволил бы ему удерживать сильную оборонительную линию от реки к югу от города до Биг-Блэк, сохраняя контроль над железной дорогой до этой точки. Поэтому мой план состоял в том, чтобы выйти к железной дороге к востоку от Виксберга и подойти с этого направления. Соответственно, войска Макферсона, переправившиеся через Биг-Блэк, были отозваны, и началось движение на восток к Джексону.

Как уже говорилось ранее, местность очень сильно пересечена, а дороги в основном ограничены вершинами холмов. Войска перемещались по одному (иногда по два) корпусу за раз, чтобы достичь намеченных точек параллельно железной дороге и всего в шести-десяти милях от нее. Корпус Макклернанда удерживался левым флангом на Биг-Блэк, охраняя все переправы. Фортин-Майл-Крик, поток, по существу параллельный железной дороге, был достигнут, и переправы были осуществлены Макклернандом и Шерманом с небольшими потерями. Макферсон находился справа от Шермана, растянувшись до Реймонда. Кавалерия использовалась в этом наступлении для разведки дорог: чтобы прикрывать наше продвижение и находить наиболее удобные маршруты от одного командования к другому, чтобы они могли поддерживать друг друга в случае атаки. При совершении этого маневра я оценил мобильные силы Пембертона в Виксберге примерно в восемнадцать тысяч человек, с меньшими силами в Хейнс-Блафф и Джексоне. Пембертон не смог бы атаковать меня всеми своими войсками в одном месте, и я решил вклинить свою армию между его силами и разбить его по частям. Это было сделано успешно, но впоследствии я обнаружил, что полностью недооценил силы Пембертона.

До этого момента наши движения совершались без серьезного сопротивления. Моя линия теперь была почти параллельна железной дороге Джексон — Виксберг и находилась примерно в семи милях к югу от нее. Правый фланг находился в Реймонде, в восемнадцати милях от Джексона, под командованием Макферсона; Шерман в центре на Фортин-Майл-Крик, его авангард перешел поток; Макклернанд слева, также на Фортин-Майл-Крик, авангард перешел поток, а его пикеты находились в двух милях от станции Эдвардс, где противник сосредоточил значительные силы и где они, несомненно, ожидали нашего нападения. Левый фланг Макклернанда находился на Биг-Блэк. Во всех наших движениях до этого времени левый фланг плотно прижимался к Биг-Блэк, а все паромы охранялись, чтобы предотвратить переброску сил противника в наш тыл.

Макферсон столкнулся с противником численностью пять тысяч человек с двумя батареями под командованием генерала Грегга примерно в двух милях от Реймонда. Это было около двух часов дня. Логан был в авангарде с одной из своих бригад. Он развернулся и двинулся в бой с противником. Макферсон приказал очистить дорогу в тылу от фургонов, а остальным частям дивизии Логана и дивизии Крокера, которая находилась еще дальше в тылу, выдвинуться со всей поспешностью. Приказ был выполнен с готовностью. Логан привел свою дивизию в боевую готовность для штурма до того, как подошел Крокер, и атаковал с энергией, легко захватив позицию противника и заставив Грегга бежать с поля боя, чтобы больше не появляться перед нашим фронтом до нашей встречи в Джексоне.

В этом сражении Макферсон потерял 66 человек убитыми, 339 ранеными и 37 пропавшими без вести — почти или все из дивизии Логана. Потери противника составили 100 убитыми, 305 ранеными, помимо 415 взятых в плен.

Я считал Логана и Крокера такими же компетентными командирами дивизий, каких можно было найти в армии или вне ее, и обоих равными гораздо более высокому командованию. Крокер, однако, умирал от чахотки, когда пошел добровольцем. Его слабое состояние никогда не заставляло его попадать в списки больных, когда намечалось сражение, пока он мог держаться на ногах. Он умер вскоре после окончания мятежа.

ГЛАВА XXXV.

ДВИЖЕНИЕ НА ДЖЕКСОН — ПАДЕНИЕ ДЖЕКСОНА — ПЕРЕХВАТ ПРОТИВНИКА — БИТВА ПРИ ЧЕМПИОН-ХИЛЛ.

Когда около заката до меня дошли новости о победе Макферсона при Реймонде, я находился с Шерманом. Я сразу решил повернуть всю колонну на Джексон и без промедления захватить этот город.

Пембертон теперь был у меня на левом фланге, как я полагал, с примерно 18 000 человек; на самом деле, как я узнал позже, с почти 50 000. Силы также собирались на моем правом фланге, в Джексоне, точке, где сходятся все железные дороги, связывающие Виксберг. Все людские и материальные ресурсы противника должны были поступать через этот пункт. Поскольку я надеялся в конечном итоге осадить Виксберг, я должен был сначала уничтожить любую возможность получения помощи. Поэтому я решил быстро двигаться к Джексону, уничтожить или разогнать любые силы в этом направлении, а затем повернуть на Пембертона. Но, двигаясь на Джексон, я обнажил свои собственные коммуникации. Поэтому я окончательно решил не иметь их вовсе — полностью оторваться от своей базы и двигать все свои силы на восток. Тогда я перестал опасаться за свои коммуникации, и если бы я двигался достаточно быстро, то мог бы повернуть на Пембертона до того, как он смог бы атаковать меня в тыл.

Соответственно, все предыдущие приказы, отданные в течение дня на 13-е число, были аннулированы новыми. Макферсону было приказано на рассвете двигаться на Клинтон, в десяти милях от Джексона; Шерман был уведомлен о моем решении захватить Джексон и действовать оттуда на запад. Ему было приказано выступить в четыре утра и маршировать на Реймонд. Макклернанду было приказано маршировать с тремя дивизиями через Диллонс на Реймонд. Одна была оставлена охранять переправу через Биг-Блэк.

10-го числа я получил письмо от Бэнкса с Ред-Ривер с просьбой о подкреплениях. Портер ушел ему на помощь с частью своего флота 3-го числа, и теперь я написал ему, описывая свое положение и отказываясь посылать какие-либо войска. Я рассматривал побочные движения, пока противник удерживал Порт-Хадсон и Виксберг, как пустую трату времени и ресурсов.

Генерал Джозеф Э. Джонстон прибыл в Джексон в ночь на 13-е число из Теннесси и немедленно принял командование всеми войсками Конфедерации в Миссисипи. Я знал, что он ожидает подкрепления с юга и востока. 6-го числа я писал генералу Халлеку: «Информация с другой стороны заставляет меня полагать, что противник перебрасывает силы из Таллахомы».

До этого времени мои войска держались на расстоянии поддержки друг от друга, насколько позволял характер местности. Разведка постоянно проводилась каждым корпусом, чтобы они могли ознакомиться с наиболее удобными маршрутами от одного к другому на случай, если потребуется объединение.

Макферсон достиг Клинтона с авангардом рано утром 13-го числа и немедленно приступил к разрушению железной дороги. Авангард Шермана достиг Реймонда до того, как последние части командования Макферсона покинули город. Макклернанд с большим мастерством и без потерь отошел с фронта противника у станции Эдвардс и занял свою позицию на ночь в полном порядке. В ночь на 13-е число Макферсону было приказано маршировать на рассвете на Джексон, всего в пятнадцати милях. Шерман получил такой же приказ; но он должен был двигаться по прямой дороге из Реймонда в Джексон, которая находится к югу от дороги, на которой был Макферсон, и не приближается к ней ближе чем на две мили в той точке, где она пересекала линию укреплений, защищавших город в то время. Макклернанду было приказано перебросить одну дивизию своего командования в Клинтон, одну дивизию — на несколько миль за Миссисипи-Спрингс, следуя линии Шермана, а третью — в Реймонд. Ему также было поручено отправить свои осадные орудия, в количестве четырех штук, с войсками, идущими через Миссисипи-Спрингс. Позиция Макклернанда была выгодной в любом случае. Имея одну дивизию в Клинтоне, он был в состоянии быстро подкрепить Макферсона в Джексоне, если возникнет необходимость; дивизия за Миссисипи-Спрингс была в равной степени доступна для подкрепления Шермана; дивизия в Реймонде могла выбрать любую дорогу. У него оставались еще две другие дивизии дальше в тылу, теперь, когда подошел Блэр, доступные в течение дня в Джексоне. Если бы эти последние части не понадобились в Джексоне, они уже находились в одном дне марша оттуда по пути к Виксбергу и по трем разным дорогам, ведущим к последнему городу. Но самым важным соображением в моем уме было иметь силы, противостоящие Пембертону, если он выйдет атаковать мой тыл. Я ожидал, что он это сделает; как показано далее, Джонстон приказал ему совершить именно этот маневр.

Я уведомил генерала Халлека, что атакую столицу штата 14-го числа. Курьер доставил депешу в Гранд-Галф через незащищенную местность.

Шерман и Макферсон общались друг с другом в течение ночи и договорились достичь Джексона примерно в один и тот же час. В ночь на 13-е и в первой половине дня 14-го числа лил проливной дождь. Дороги были в ужасном состоянии, а в некоторых местах на линии Шермана, где земля была низкой, они были покрыты водой более чем на фут глубиной. Но войска никогда не роптали. К девяти часам Крокер из корпуса Макферсона, который теперь был в авангарде, наткнулся на пикеты противника и быстро оттеснил их к основным силам. Они находились вне укреплений на сильной позиции и оказались теми самыми войсками, которые были выбиты из Реймонда. Джонстон получил подкрепление в течение ночи полками из Джорджии и Южной Каролины, так что его силы составили одиннадцать тысяч человек, и он ожидал еще больше.

Шерман также наткнулся на пикеты мятежников на некотором расстоянии от города, но быстро оттеснил их. Теперь он находился к югу и юго-западу от Джексона, противостоя конфедератам за их брустверами, в то время как правый фланг Макферсона находился почти в двух милях к северу, занимая линию, идущую с севера на юг через железную дорогу Виксберга. Была подтянута артиллерия и проведена разведка в рамках подготовки к штурму. Макферсон подтянул дивизию Логана, пока разворачивал дивизию Крокера для штурма. Шерман сделал аналогичные приготовления на правом фланге. К одиннадцати часам утра оба были готовы к атаке. Крокер двинул свою дивизию вперед, предваряемую сильной линией стрелков. Эти войска сразу же столкнулись с авангардом противника и отбросили его на основные силы, после чего они вернулись в свои полки, и вся дивизия пошла в атаку, полностью разгромив противника и загнав его на основную линию. Эта позиция противника была занята более чем в двух милях за пределами его главных укреплений. Макферсон последовал со своим командованием до тех пор, пока не оказался в зоне досягаемости орудий противника с их укреплений, после чего остановился, чтобы выстроить свои войска в линию и провести разведку для определения следующего шага. Было около полудня.

Пока это происходило, Шерман противостоял мятежной батарее, которая вела продольный огонь по дороге, по которой он маршировал — дороге Миссисипи-Спрингс, — и контролировала мост через поток, который он должен был перейти. Отделив силы вправо и влево, поток был форсирован, а противник обойден с фланга и быстро загнан на основную линию. Это вывело всю нашу линию перед линией укреплений противника, которая была непрерывной на северной, западной и южной сторонах от реки Перл к северу от города до той же реки к югу. Я был с Шерманом. Ему противостояли силы, достаточные, чтобы сдерживать нас. Обстановка не оправдывала штурм там, где мы находились. Я приказал Шерману отправить силы вправо и провести разведку до реки Перл. Эти силы, дивизия Таттла, не вернувшись, я поехал направо со своим штабом и вскоре обнаружил, что противник покинул эту часть линии. Маневр Таттла или давление Макферсона, несомненно, побудили Джонстона приказать отступить, оставив только людей у орудий, чтобы задержать нас, пока он уходил. Таттл увидел это и, пройдя сквозь линии без сопротивления, вышел в тыл артиллеристам, противостоящим Шерману, и захватил их вместе с десятью артиллерийскими орудиями. Я немедленно поехал к Капитолию штата, куда вскоре последовал Шерман. Примерно в то же время Макферсон обнаружил, что противник покидает его фронт, и выдвинул Крокера, который был так близко к противнику, что они не могли ни переместить свои орудия, ни уничтожить их. Он захватил семь орудий и, двигаясь дальше, поднял национальный флаг над мятежной столицей Миссисипи. Бригада Стивенсона была отправлена, чтобы отрезать отступление мятежников, но опоздала или была недостаточно расторопна.

Наши потери в этом сражении составили: Макферсон — 37 убитых, 228 раненых; Шерман — 4 убитых и 21 раненый и пропавший без вести. Противник потерял 845 человек убитыми, ранеными и пленными. Семнадцать орудий попали в наши руки, а противник уничтожил огнем свои склады, содержавшие большое количество продовольственных запасов.

В этот день Блэр достиг Нью-Оберна и присоединился к 4-й дивизии Макклернанда. У него было с собой двести фургонов, груженных продовольствием, — единственные комиссарские поставки, полученные за всю кампанию.

В ту ночь я спал в комнате, которую, как говорили, Джонстон занимал накануне.

Около четырех часов дня я послал за командирами корпусов и распорядился о расстановке их войск. Шерман должен был оставаться в Джексоне, пока не уничтожит этот город как железнодорожный центр и город по производству военных припасов. Он выполнил работу весьма эффективно. Шерман и я вместе вошли на фабрику, которая не прекращала работу ни из-за битвы, ни из-за входа войск янки. Наше присутствие, казалось, не привлекло внимания ни управляющего, ни рабочих, большинство из которых были девушками. Мы некоторое время наблюдали, как палаточная ткань, которую они производили, сходит с ткацких станков, с вытканным «К. С. А.» на каждом рулоне. Снаружи было сложено огромное количество хлопка в тюках. Наконец я сказал Шерману, что, по моему мнению, они сделали достаточно работы. Рабочим сказали, что они могут уйти и забрать с собой столько ткани, сколько смогут унести. Через несколько минут хлопок и фабрика были охвачены пламенем. Владелец посетил Вашингтон, когда я был президентом, чтобы получить плату за это имущество, утверждая, что оно было частным. Он попросил меня дать ему заявление о том, что его имущество было уничтожено национальными войсками, чтобы он мог использовать его в Конгрессе, где он настаивал или предлагал настаивать на своем требовании. Я отказал.

В ночь на 13-е число Джонстон отправил следующую депешу Пембертону на станцию Эдвардс: «Я недавно прибыл и узнал, что генерал-майор Шерман находится между нами с четырьмя дивизиями в Клинтоне. Важно установить связь, чтобы вы могли получить подкрепление. Если возможно, подойдите в его тыл немедленно. Разбить такой отряд было бы огромной ценностью. Все войска, которые вы можете быстро собрать, должны быть приведены. Время имеет решающее значение». Эта депеша была отправлена в трех экземплярах разными гонцами. Один из гонцов оказался лояльным человеком, который был изгнан из Мемфиса несколько месяцев назад Халбертом за высказывание нелояльных и угрожающих настроений. В его изгнании было много показного, якобы в качестве предупреждения тем, кто разделял высказанные им настроения; но Халберт и изгнанник понимали друг друга. Он доставил свою копию депеши Джонстона Макферсону, который переслал ее мне.

Получив эту депешу 14-го числа, я приказал Макферсону немедленно двигаться утром обратно к Болтону, ближайшей точке, откуда Джонстон мог достичь дороги. Болтон находится примерно в двадцати милях к западу от Джексона. Я также проинформировал Макклернанда о захвате Джексона и отправил ему следующий приказ: «Очевидно, замысел противника состоит в том, чтобы обойти нас с севера, переправиться через Биг-Блэк и опередить нас в Виксберге. Мы не должны позволить им сделать это. Поверните все свои силы к станции Болтон и двигайтесь туда со всей поспешностью. Перемещайте войска по самой прямой дороге, где бы они ни находились при получении этого приказа».

А Блэру я написал: «Их замысел, очевидно, состоит в том, чтобы переправиться через Биг-Блэк и спуститься по полуострову между реками Биг-Блэк и Язу. Мы должны опередить их. Немедленно поверните свои войска к Болтону; возьмите с собой все обозы. Дивизия Смита и любые другие войска, находящиеся сейчас с вами, направятся в то же место. Если возможно, двигайтесь параллельными дорогами, чтобы разделить свои войска и обоз».

Джонстон остановился на дороге на Кантон всего в шести милях к северу от Джексона в ночь на 14-е число. Оттуда он отправил Пембертону депеши, объявляющие о потере Джексона, и следующий приказ:

«Как только все подкрепления подойдут, они должны быть объединены с остальной армией. Я стремлюсь увидеть собранные силы, которые смогут нанести тяжелый удар по противнику. Может ли Грант снабжать себя с Миссисипи? Не можете ли вы отрезать его от нее, и, прежде всего, если он будет вынужден отступить из-за нехватки припасов, разбейте его».

Концентрация моих войск была легкой, учитывая характер местности. Макферсон двигался вдоль дороги, параллельной железной дороге и близко к ней. Командование Макклернанда состояло из одной дивизии (Хови) на дороге, по которой должен был идти Макферсон, но с форой в четыре мили. Одна (Остерхауз) была в Реймонде, на сходящейся дороге, которая пересекала другую возле Чемпион-Хилл; одна (Карр) должна была пройти по той же дороге, что и Остерхауз, но, будучи в тылу у Миссисипи-Спрингс, не была бы задержана ею; четвертая (Смит) с дивизией Блэра находилась возле Оберна с другой дорогой для прохождения. Макклернанд развернулся и двинулся быстро. Его кавалерия из Реймонда захватила Болтон к половине десятого утра, выбив пикеты противника и захватив несколько человек.

В ночь на 15-е число Хови был в Болтоне; Карр и Остерхауз были примерно в трех милях к югу, но на одной линии, лицом на запад; Смит был к северу от Реймонда с Блэром в тылу.

Командование Макферсона с Логаном в авангарде выступило в семь часов и к четырем достигло Хови и встало лагерем; Крокер встал бивуаком прямо в тылу Хови на Клинтонской дороге. Шерман с двумя дивизиями был в Джексоне, завершая разрушение дорог, мостов и военных заводов. Я лично поехал в Клинтон. По прибытии я приказал Макклернанду рано утром двигаться на станцию Эдвардс, предостерегая его следить за противником и не ввязываться в бой, если он не будет уверен в успехе.

Я, естественно, ожидал, что Пембертон попытается выполнить приказы своего начальника, которые, как я показал, заключались в том, чтобы атаковать нас в Клинтоне. Это, конечно, я знал, он сделать не мог; но я был уверен, что он предпримет попытку достичь этой точки. Однако оказалось, что он решил, что планы его начальника невыполнимы, и, следовательно, решил двигаться на юг от станции Эдвардс и вклиниться между мной и моей базой. У меня, однако, не было базы, так как я оставил ее более недели назад. 15-го числа Пембертон действительно маршировал на юг от станции Эдвардс, но дожди настолько вздули Бейкерс-Крик, который он должен был пересечь, что он не смог его перейти вброд, а мосты были смыты. Это вернуло его на Джексоновскую дорогу, на которой был хороший мост через Бейкерс-Крик. Некоторые из его войск маршировали до полуночи, чтобы добраться туда. Получив здесь рано утром 16-го числа повторение своего приказа присоединиться к Джонстону в Клинтоне, он решил подчиниться и отправил депешу своему начальнику, информируя его о маршруте, по которому его можно ожидать.

Около пяти часов утра (16-го числа) ко мне привели двух человек, работавших на железной дороге Джексон — Виксберг. Они сообщили, что ночью прошли через армию Пембертона и что она все еще марширует на восток. Они сообщили, что у него восемьдесят полков пехоты и десять батарей; всего около двадцати пяти тысяч человек.

Я рассчитывал оставить Шермана в Джексоне еще на день, чтобы завершить его работу; но, получив вышеуказанную информацию, я отправил ему приказы двигаться со всей поспешностью к Болтону и немедленно поставить одну дивизию с обозом боеприпасов на дорогу с указанием ее командиру маршировать со всей возможной скоростью, пока он не догонит наш тыл. В течение часа после получения этого приказа дивизия Стила была на дороге. В то же время я отправил депешу Блэру, который находился возле Оберна, двигаться со всей скоростью к станции Эдвардс. Макклернанду было приказано включить Блэра в свое командование на данный момент. Дивизия Блэра была частью 15-го армейского корпуса (Шермана); но поскольку она была на пути к соединению со своим корпусом, она естественно первой наткнулась на наш левый фланг, теперь, когда мы развернулись и двигались на запад. 15-й корпус, когда он подойдет, будет на нашем крайнем правом фланге. Макферсону было приказано убрать свои обозы с пути войск и следовать за дивизией Хови как можно ближе. У Макклернанда было две дороги примерно в трех милях друг от друга, сходящиеся у станции Эдвардс, по которым он мог маршировать своими войсками. Дивизия Хови из его корпуса была в авангарде на третьей дороге (Клинтонской), еще дальше на север. Макклернанду было приказано двигать дивизии Блэра и Э. Дж. Смита по самой южной из этих дорог, а Остерхауза и Карра — по средней дороге. Приказы состояли в том, чтобы двигаться осторожно, со стрелками впереди, чтобы прощупать противника.

Дивизия Смита на самой южной дороге первой столкнулась с пикетами противника, которые были быстро оттеснены. Остерхауз на средней дороге, услышав стрельбу, выдвинул своих стрелков вперед, обнаружил пикеты противника и оттеснил их к основной линии. Примерно в то же время Хови столкнулся с противником на северной, или прямой, фургонной дороге из Джексона в Виксберг. Макферсон спешил на соединение с Хови, но был затруднен обозами Хови, занимавшими дороги. Я все еще был в Клинтоне. Макферсон послал мне сообщение о ситуации и выразил желание, чтобы я был на месте. К половине восьмого я был на дороге и быстро продвигался к фронту, приказывая всем обозам, находившимся перед войсками, уйти с дороги. Когда я прибыл, перестрелка Хови почти переросла в сражение.