«Личные мемуары У. С. Гранта. Часть 3»

Позже освобожденные рабы были заняты рубкой леса вдоль реки Миссисипи для снабжения большого количества пароходов на этой реке. Хорошая цена платилась за рубку дров, используемых для снабжения правительственных пароходов (пароходов, зафрахтованных правительством, которые оно должно было обеспечивать топливом). Те, кто снабжал себя топливом самостоятельно, платили гораздо более высокую цену. Таким образом был создан фонд, достаточный не только для того, чтобы кормить и одевать всех, старых и малых, мужчин и женщин, но и для строительства им удобных хижин, больниц для больных и обеспечения их многими удобствами, которых они никогда раньше не знали.

На этом этапе кампании против Виксберга я был очень обеспокоен газетными слухами о том, что генерал Макклернанд должен получить отдельное и независимое командование в рамках моего, чтобы действовать против Виксберга по реке Миссисипи. Два командующих на одном поле боя — это всегда на одного больше, чем нужно, и в данном случае я не считал, что выбранный генерал обладает опытом или квалификацией, чтобы соответствовать столь важной должности. Я опасался за безопасность войск, вверенных ему, особенно учитывая, что ему предстояло набирать новые формирования, необученные войска, для выполнения столь важной задачи. Но 12-го числа я получил депешу от генерала Халлека, в которой говорилось, что я командую всеми войсками, направленными в мой департамент, и давалось разрешение сражаться с врагом там, где я пожелаю. На следующий день моя кавалерия была в Холли-Спрингс, а враг отступил к югу от Таллахатчи.

Холли-Спрингс я выбрал в качестве своего склада снабжения и боеприпасов, все из которых в то время поступали по железной дороге из Колумбуса, штат Кентукки, за исключением немногих запасов, собранных вокруг Ла-Грейнджа и Гранд-Джанкшена. Это была длинная линия (увеличивающаяся в длину по мере нашего продвижения на юг), которую нужно было поддерживать на территории врага. 15 ноября, когда я все еще находился в Холли-Спрингс, я послал Шерману весть встретиться со мной в Колумбусе. Мы находились всего в сорока семи милях друг от друга, но самым быстрым способом встретиться было для меня сесть на поезд до Колумбуса, а для Шермана — на пароход до того же места. На той встрече, помимо обсуждения моих общих планов, я отдал ему приказ присоединиться ко мне с двумя дивизиями и, если возможно, вести их вниз по железной дороге Миссисипи Сентрал. Шерман, который всегда был пунктуален, к 29-му числу подошел к Коттедж-Хилл, в десяти милях к северу от Оксфорда. Он привел с собой три дивизии, оставив гарнизон всего из четырех пехотных полков, пары артиллерийских орудий и небольшого отряда кавалерии. О дальнейших подкреплениях, как он знал, уже шли с севера в Мемфис. Примерно в это же время генерал Халлек приказал войскам из Хелены, штат Арканзас (территория к западу от Миссисипи тогда не была под моим командованием), перерезать дорогу в тылу Пембертона. Экспедиция проходила под командованием генералов Хови и К. К. Уошберна и была успешной в той части, что достигла железной дороги, но нанесенный ущерб был очень незначительным и вскоре был исправлен.

Таллахатчи, который преграждал мне путь, был очень полноводным, железнодорожный мост был разрушен, а Пембертон сильно укрепился на южном берегу. Переправа была бы невозможна в присутствии врага. Я отправил кавалерию выше по течению, и они обеспечили переправу. Это заставило врага эвакуировать свою позицию, что, возможно, было ускорено экспедицией Хови и Уошберна. Врага преследовали на юг до Оксфорда основными силами войск, а отряд Макферсона прошел еще семнадцать миль. Здесь преследование было остановлено, чтобы отремонтировать железную дорогу от Таллахатчи на север для подвоза припасов. Сваи, на которых держался железнодорожный мост, остались стоять. Работа по строительству проезжей части для войск была делом недолгим, а позже были уложены рельсы для вагонов.

Во время задержки в Оксфорде при ремонте железных дорог я узнал, что экспедиция вниз по Миссисипи теперь неизбежна, и, желая иметь во главе компетентного командира, 8 декабря я приказал Шерману вернуться в Мемфис, чтобы принять командование. Ниже приведены его приказы:

Штаб 13-го армейского корпуса, Департамент Теннесси. ОКСФОРД, МИССИСИПИ, 8 декабря 1862 г.

ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ У. Т. ШЕРМАНУ, Командующему правым крылом:

Вы должны как можно скорее направиться в Мемфис, штат Теннесси, взяв с собой одну дивизию из вашего нынешнего командования. По прибытии в Мемфис вы примете командование всеми находящимися там войсками и той частью сил генерала Кертиса, которые в настоящее время находятся к востоку от реки Миссисипи, и организуете их в бригады и дивизии в составе вашей армии. Как можно скорее двигайтесь с ними вниз по реке в окрестности Виксберга и при содействии флотилии канонерских лодок под командованием флаг-офицера Портера приступайте к взятию этого места таким образом, как подскажут обстоятельства и ваше собственное суждение.

Количество пайков, фуража, наземного транспорта и т. д., которое необходимо взять, остается полностью на ваше усмотрение. Квартирмейстеру в Сент-Луисе будет дано указание отправить вам транспорт для 30 000 человек; если вы все же обнаружите нехватку, ваш квартирмейстер будет уполномочен восполнить ее за счет тех транспортных средств, которые могут прибыть в порт Мемфис.

По прибытии в Мемфис установите связь с адмиралом Портером и договоритесь с ним о взаимодействии.

Сообщите мне в кратчайшие возможные сроки о времени, когда вы начнете погрузку, и о планах, которые к тому времени будут разработаны. Я буду держать силы здесь в готовности к взаимодействию с вами таким образом, как того потребуют действия противника.

Оставьте Округ Мемфис под командованием эффективного офицера, с гарнизоном из четырех пехотных полков, осадными орудиями и всей кавалерией, которая может там находиться.

У. С. ГРАНТ, Генерал-майор.

Эта идея пришла мне в голову раньше, ибо 3 декабря я спросил Халлека, не будет ли хорошо удерживать врага к югу от Яллабуши и двинуть силы из Хелены и Мемфиса на Виксберг. 5-го числа я снова предложил Халлеку из Оксфорда, что если войска Хелены будут в моем распоряжении, я думаю, было бы возможно перебросить их и силы Мемфиса к югу от устья реки Язу и тем самым обезопасить Виксберг и штат Миссисипи. Халлек в тот же день, 5 декабря, приказал мне не пытаться удерживать территорию к югу от Таллахатчи, а собрать 25 000 человек в Мемфисе к 20-му числу для экспедиции на Виксберг. Я немедленно отправил Шермана с двумя дивизиями, сообщил об этом факте главнокомандующему и спросил, должен ли я сам командовать экспедицией вниз по реке или отправить Шермана. Мне было разрешено поступать так, как я считаю лучшим для достижения великой цели, стоящей перед нами. Я отправил Шермана и сообщил об этом генералу Халлеку.

Как уже было сказано, мое решение отправить Шермана обратно было ускорено желанием поставить его во главе сил, отделенных от моего прямого контроля. Я опасался, что промедление может привести к появлению Макклернанда, который был старше его по званию и имел полномочия от Президента и Военного министра осуществлять это конкретное командование — причем независимо. Я сомневался в пригодности Макклернанда; и у меня были веские основания полагать, что, опередив его, я никоим образом не нанесу оскорбления тем, чья власть командовать была выше, чем у него и у меня.

Ни мои приказы генералу Шерману, ни переписка между нами или между генералом Халлеком и мной не предполагали в то время моего продвижения дальше на юг, чем Яллабуша. Силы Пембертона передо мной составляли основную часть гарнизона Виксберга, так же как силы со мной были защитой территории, удерживаемой нами в Западном Теннесси и Кентукки. Я надеялся удержать Пембертона перед собой, пока Шерман не зайдет ему в тыл и в Виксберг. Чем дальше на север можно было удерживать врага, тем лучше.

Однако между генералом Шерманом и мной было достигнуто понимание, что наши действия должны быть скоординированными; если Пембертона не удастся удержать вдали от Виксберга, я должен был следовать за ним; но в то время не предполагалось оставлять железную дорогу к северу от Яллабуши. С этим пунктом в качестве вторичной базы снабжения предполагалась возможность движения вниз по Язу, пока не будет открыта связь с Миссисипи.

В мои намерения входило, и это было понятно Шерману и его командованию, что если враг отступит, я буду следовать за ним даже до ворот Виксберга. В таком случае я намеревался удерживать дорогу на Гренаду на Яллабуше и оторваться оттуда, рассчитывая создать новую базу снабжения на Язу или в самом Виксберге, с Гренадой в качестве пункта для отступления в случае неудачи. Следует помнить, что в то время, о котором я говорю, еще не было доказано, что армия может действовать на территории врага, завися от самой страны в плане снабжения. В Оксфорде была дана команда остановиться, а авангард находился в семнадцати милях к югу от него, чтобы подтянуть дорогу к последнему пункту и доставить на фронт запасы продовольствия, фуража и боеприпасов.

18 декабря я получил приказ из Вашингтона разделить мое командование на четыре армейских корпуса, при этом генерал Макклернанд должен был командовать одним из них и быть назначенным в ту часть армии, которая должна была действовать вниз по Миссисипи. Это вмешалось в мои планы, но, вероятно, привело к тому, что в конечном итоге я принял командование лично. Макклернанд в то время находился в Спрингфилде, штат Иллинойс. Приказ был выполнен без промедления. Депеши были отправлены ему в тот же день в соответствии с приказом.

20-го числа генерал Ван Дорн появился в Холли-Спрингс, моей вторичной базе снабжения, захватил гарнизон из 1500 человек под командованием полковника Мерфи из 8-го Висконсинского полка и уничтожил все наши боеприпасы, продовольствие и фураж. Этот захват был позорным для командующего офицера, но не для войск под его началом. В то же время Форрест вышел на нашу линию железной дороги между Джексоном, Теннесси, и Колумбусом, Кентукки, нанеся ей большой ущерб. Это отрезало меня от всякой связи с севером более чем на неделю, и прошло более двух недель, прежде чем пайки или фураж можно было выдавать из запасов, полученных обычным путем. Это продемонстрировало невозможность поддержания столь длинной линии дороги, по которой можно было бы доставлять припасы для армии, движущейся по территории врага. Поэтому я решил отказаться от своей кампании вглубь страны с Колумбусом в качестве базы и вернулся в Ла-Грейндж и Гранд-Джанкшен, разрушив дорогу перед собой и отремонтировав дорогу до Мемфиса, сделав реку Миссисипи линией, по которой доставлялись припасы. Пембертон в то же время отступал.

Как только я получил известие об успехе Ван Дорна, я отправил кавалерию с фронта обратно, чтобы выбить его из страны. У него было достаточно форы, чтобы двигаться на север, разрушая железную дорогу во многих местах, и атаковать несколько небольших гарнизонов, укрепленных в качестве охраны железной дороги. Все они, как оказалось, были предупреждены о его приближении и готовы принять его. Ван Дорн не преуспел в захвате ни одного гарнизона, кроме того, что в Холли-Спрингс, который был больше, чем все остальные атакованные им вместе взятые. Мерфи также был предупрежден о приближении Ван Дорна, но не предпринял никаких приготовлений, чтобы встретить его. Он даже не уведомил свое командование.

Полковник Мерфи был тем самым офицером, который двумя месяцами ранее эвакуировал Иуку при приближении врага. Генерал Роузкранс осудил его за этот поступок и хотел, чтобы его судили и наказали. Я поддержал полковника в то время, потому что его отряд был небольшим по сравнению с отрядом врага — не более одной десятой — и я подумал, что он хорошо сделал, что ушел, не попав в их руки. То, что он оставил большие запасы, которые достались Прайсу, я счел недосмотром и оправдал это неопытностью в военных делах. Однако он должен был их уничтожить. Эта последняя сдача продемонстрировала моему разуму, что суждение Роузкранса о поведении Мерфи в Иуке было верным. Сдача Холли-Спрингс была в высшей степени предосудительной и свидетельствовала либо о нелояльности полковника Мерфи делу, которому он поклялся служить, либо о грубой трусости.

После окончания войны я прочитал в дневнике леди, сопровождавшей генерала Пембертона в его отступлении от Таллахатчи, что отступление было почти паническим. Дороги были плохими, и было трудно перемещать артиллерию и обозы. Почему возникла паника, я не понимаю. Никакая экспедиция еще не начала движение вниз по реке Миссисипи. Если бы я знал о деморализованном состоянии врага или о том факте, что в центральной части Миссисипи было так много армейских припасов, я бы преследовал Пембертона, пока его кавалерия разрушала дороги в моем тылу.

После отправки кавалерии, чтобы прогнать Ван Дорна, моим следующим приказом было отправить все имевшиеся у нас фургоны под надлежащим конвоем для сбора и доставки всех запасов фуража и продовольствия из региона в пятнадцати милях к востоку и западу от дороги от нашего фронта обратно до Гранд-Джанкшена, оставляя двухмесячный запас для семей тех, чьи запасы были изъяты. Я был поражен количеством припасов, которыми располагала страна. Это показало, что мы могли бы продержаться за счет страны в течение двух месяцев вместо двух недель, не выходя за пределы обозначенных границ. Это преподало мне урок, которым воспользовались позже в кампании, когда наша армия прожила двадцать дней, получив лишь пятидневный рацион от комиссариата. Наша потеря припасов была велика в Холли-Спрингс, но она была более чем компенсирована теми, что были взяты из страны, и полученным уроком.

Известие о захвате Холли-Спрингс и уничтожении наших припасов вызвало большое ликование среди людей, оставшихся в Оксфорде. Они приходили с широкими улыбками на лицах, выражающими сильную радость, чтобы спросить, что я собираюсь делать теперь, когда моим солдатам нечего есть. Я сказал им, что не обеспокоен; что я уже отправил войска и фургоны, чтобы собрать всю еду и фураж, которые они смогут найти в радиусе пятнадцати миль по обе стороны от дороги. Лица вскоре изменились, как и вопросы. Следующим был: «Что делать НАМ?». Мой ответ был таков, что мы старались кормить себя за счет наших собственных северных ресурсов, посещая их; но их друзья в сером были достаточно нецивилизованны, чтобы уничтожить то, что мы привезли с собой, и нельзя ожидать, что люди с оружием в руках будут голодать посреди изобилия. Я посоветовал им эмигрировать на восток или запад на пятнадцать миль и помочь съесть то, что мы оставили.

ГЛАВА XXXI.

ШТАБ ПЕРЕНЕСЕН В ХОЛЛИ-СПРИНГС — ГЕНЕРАЛ МАККЛЕРНАНД В КОМАНДОВАНИИ — ПРИНЯТИЕ КОМАНДОВАНИЯ В ЯНГС-ПОЙНТ — ОПЕРАЦИИ ВЫШЕ ВИКСБЕРГА — УКРЕПЛЕНИЯ ВОКРУГ ВИКСБЕРГА — КАНАЛ — ОЗЕРО ПРОВИДЕНС — ОПЕРАЦИИ НА ПЕРЕВАЛЕ ЯЗУ.

Это прерывание моих коммуникаций на севере — я был действительно отрезан от связи с большой частью своего собственного командования в это время — привело к тому, что Шерман выступил из Мемфиса до того, как Макклернанд мог прибыть, ибо моя депеша от 18-го числа не дошла до Макклернанда. Пембертон вернулся в Виксберг до того, как туда прибыл Шерман. Позиции повстанцев находились на утесе на реке Язу, в нескольких милях выше ее устья. Воды были высокими, так что низины были в основном затоплены, оставляя лишь узкие дамбы сухой земли между пунктами высадки и высокими утесами. Они были укреплены и защищены со всех сторон. Позиция повстанцев была неприступной для любых сил, которые могли быть направлены против ее фронта. Шерман не мог использовать и четверти своих сил. Его попытки захватить город или возвышенность к северу от него были неизбежно безуспешными.

Атака Шермана была очень неудачной, но у меня не было возможности связаться с ним после разрушения дороги и телеграфа в моем тылу 20-го числа. Он не знал, не нахожусь ли я в тылу врага и не завишу ли от него в открытии новой базы снабжения для войск со мной. Перед тем как он отправился из Мемфиса, я приказал ему взять с собой несколько небольших пароходов, подходящих для навигации по Язу, не зная, не понадобятся ли они мне для снабжения после того, как я оторвусь от своей базы в Гренаде.

23-го числа я перенес свой штаб обратно в Холли-Спрингс. Войска отводились постепенно, но без спешки и путаницы, находя припасы в изобилии, и враг не преследовал нас. Дорога к югу от Холли-Спрингс не была повреждена Ван Дорном, по крайней мере, не до такой степени, чтобы вызвать какую-либо задержку. Поскольку я решил перенести штаб в Мемфис и отремонтировать дорогу до этого пункта, я оставался в Холли-Спрингс, пока эта работа не была завершена.

10 января, когда работы на дороге от Холли-Спрингс до Гранд-Джанкшена и далее до Мемфиса были завершены, я перенес свой штаб в последнее место. Во время описанной здесь кампании потери (в основном пленные) были примерно равными, если засчитать повстанцам их захват в Холли-Спрингс, который они не смогли удержать.

Когда Шерман начал свою экспедицию вниз по реке, у него было 20 000 человек, взятых из Мемфиса, и он получил подкрепление еще в 12 000 человек в Хелене, штат Арканзас. Войска на западном берегу реки ранее были переданы в мое подчинение. Макклернанд, получив приказы о своем назначении, прибыл в устье Язу 2 января и немедленно принял командование всеми войсками вместе с Шерманом, являющимися частью его собственного корпуса, 13-го, и всеми частями Шермана, 15-го. Шерман и адмирал Портер с флотом отошли от Язу. После консультации они решили, что ни армия, ни флот не могут принести пользу делу там, где они находятся, и, узнав, что я отошел из внутренних районов Миссисипи, они решили вернуться к реке Арканзас и атаковать Арканзас-Пост, примерно в пятидесяти милях вверх по течению, гарнизон которого составлял около пяти или шести тысяч человек. Шерман узнал о существовании этих сил через человека, который был захвачен врагом вместе с пароходом, груженным боеприпасами и другими припасами, предназначенными для его командования. Человек совершил побег. Макклернанд одобрил этот шаг неохотно, как говорит Шерман. Никаких препятствий не встретилось, пока канонерские лодки и транспорты не оказались в пределах досягаемости форта. После трехдневной бомбардировки флотом был предпринят штурм войсками и морской пехотой, что привело к захвату места, а также к взятию 5000 пленных и 17 орудий. Сначала я был склонен не одобрять этот шаг как ненужное побочное движение, не имеющее особого отношения к работе перед нами; но когда результат стал понятен, я счел его очень важным. Пять тысяч солдат Конфедерации, оставленные в тылу, могли доставить нам много хлопот и привести к потере имущества во время навигации по Миссисипи.

Сразу после взятия Арканзас-Пост и захвата гарнизона Макклернанд вернулся со всеми своими силами в Наполеон, в устье реки Арканзас. Отсюда я получил сообщения от Шермана и адмирала Портера, призывающие меня приехать и принять командование лично, и выражающие их недоверие к способностям Макклернанда и его пригодности для столь важной и сложной экспедиции.

17-го числа я посетил Макклернанда и его командование в Наполеоне. Здесь мне стало очевидно, что и армия, и флот настолько не доверяют пригодности Макклернанда к командованию, что, хотя они и сделают все возможное для обеспечения успеха, это недоверие является элементом слабости. Было бы преступлением посылать войска в этих обстоятельствах в такую опасность. К этому времени я получил полномочия освободить Макклернанда от должности, или назначить любого другого человека на командование речной экспедицией, или принять командование лично. Я чувствовал большое смущение по поводу Макклернанда. Он был старшим генерал-майором после меня в департаменте. Не годилось, учитывая его звание и амбиции, назначать над ним младшего по званию. Поэтому не оставалось ничего другого, как принять командование на себя. Я был бы рад поставить Шермана во главе, чтобы дать ему возможность достичь того, в чем он потерпел неудачу в декабре прошлого года; но, казалось, не было другого выхода из затруднительного положения, ибо он был младше Макклернанда. Неудача Шермана не нуждается в оправдании.

20-го числа я приказал генералу Макклернанду со всем командованием перейти в Янгс-Пойнт и Милликенс-Бенд, в то время как я вернулся в Мемфис, чтобы сделать все необходимые приготовления для обеспечения безопасности территории позади меня. Генерал Хёрлбат с 16-м корпусом был оставлен в командовании. Железная дорога Мемфис — Чарльстон удерживалась, в то время как Миссисипи Сентрал была оставлена. Колумбус был единственным пунктом между Каиром и Мемфисом на реке, оставленным с гарнизоном. Все войска и орудия с постов на оставленной железной дороге и реке были отправлены на фронт.

29 января я прибыл в Янгс-Пойнт и на следующий день принял командование. Генерал Макклернанд выразил несогласие в весьма характерной для него манере. Его переписка со мной по этому вопросу была скорее выговором, чем протестом. Это было в высшей степени неподчинение, но я проигнорировал его, как я полагал, ради блага службы. Генерал Макклернанд был политиком весьма значительного веса в своем штате; он был членом Конгресса, когда началась война за отделение; он принадлежал к той политической партии, которая обеспечивала всю оппозицию, какая только была, энергичному ведению войны за спасение Союза; не было никакой задержки в его заявлении о том, что он выступает за Союз любой ценой, и не было никаких неясностей в его заявлении о том, где он стоит в борьбе перед страной. Он также оставил свое место в Конгрессе, чтобы выйти на поле боя в защиту принципов, которые он провозгласил.

Теперь началась настоящая работа по кампании и осаде Виксберга. Проблема заключалась в том, чтобы закрепиться на сухой земле на восточной стороне реки, откуда войска могли бы действовать против Виксберга. Река Миссисипи от Каира на юг протекает через богатую аллювиальную долину шириной во много миль, ограниченную на востоке землей, возвышающейся от восьмидесяти до двухсот и более футов над рекой. На западной стороне самая высокая земля, за исключением нескольких мест, находится лишь немного выше самого высокого уровня воды. Через эту долину река петляет самым извилистым образом, меняя направление во все стороны света. Местами она доходит до самого подножия утесов. После выхода из Мемфиса нет таких возвышенностей, подходящих к кромке воды на восточном берегу, пока не будет достигнут Виксберг.

Промежуточная земля изрезана байу (протоками), заполняемыми из реки во время высокой воды — многие из них судоходны для пароходов. Все они были бы таковыми, если бы не нависающие деревья, узость и извилистое русло, что делает невозможным прохождение поворотов судами значительной длины. Марш через эту страну перед лицом врага был невозможен; навигация по ней оказалась столь же непрактичной. Стратегическим путем, согласно правилам, было бы вернуться в Мемфис; установить его в качестве базы снабжения; укрепить его так, чтобы склады могли удерживаться небольшим гарнизоном, и двигаться оттуда вдоль линии железной дороги, ремонтируя ее по мере продвижения, к Яллабуше или к Джексону, штат Миссисипи. В это время Север стал очень обескуражен. Многие сильные сторонники Союза верили, что война должна закончиться неудачей. Выборы 1862 года прошли против партии, которая выступала за ведение войны до спасения Союза, даже если для этого потребуется последний человек и последний доллар. Добровольная вербовка прекратилась на большей части Севера, и для пополнения наших рядов пришлось прибегнуть к призыву. По моему суждению в то время, совершение обратного движения, такого долгого, как от Виксберга до Мемфиса, было бы истолковано многими из тех, кто еще полон надежд на сохранение Союза, как поражение, и что призыву будут сопротивляться, последуют дезертирства, а способность захватывать и наказывать дезертиров будет утрачена. Не оставалось ничего другого, как ДВИГАТЬСЯ ВПЕРЕД К РЕШИТЕЛЬНОЙ ПОБЕДЕ. Это было у меня в мыслях с того момента, как я принял командование лично в Янгс-Пойнт.

Зима 1862-63 годов была отмечена постоянным высоким уровнем воды в Миссисипи и сильными дождями вдоль нижнего течения реки. Чтобы найти сухую землю, или, скорее, землю над водой, чтобы разместить войска лагерем, потребовались многие мили речного фронта. Нам пришлось занять дамбы и землю непосредственно за ними. Это было настолько ограничено, что один корпус, 17-й, под командованием генерала Макферсона, находился на озере Провиденс, в семидесяти милях выше Виксберга.

Именно в январе войска заняли свои позиции напротив Виксберга. Вода была очень высокой, а дожди шли непрерывно. Казалось, нет никакой возможности для наземного движения до конца марта или позже, и нельзя было бездействовать все это время. Эффект был бы деморализующим для войск и вредным для их здоровья. Друзья на Севере становились бы все более и более обескураженными, а враги в той же части — все более и более дерзкими в своих насмешках и осуждении дела и тех, кто в нем участвовал.

Я всегда восхищался Югом, как бы плох я ни считал их дело, за ту смелость, с которой они подавляли всякую оппозицию и всякое нытье, со стороны прессы или отдельных лиц, находящихся под их контролем. Войны во все времена, будь то гражданская война между частями одной страны или между нациями, следует избегать, если это возможно с честью. Но, однажды вступив в нее, человеческая природа не может терпеть врага в своих рядах, оказывающего помощь и поддержку армиям противоборствующей стороны или нации.

Виксберг, как было сказано ранее, находится на первой возвышенности, подходящей к кромке реки, ниже той, на которой стоит Мемфис. Утес, или возвышенность, следует вдоль левого берега Язу на некоторое расстояние и продолжается в южном направлении к реке Миссисипи, оттуда он идет вдоль Миссисипи до Уоррентона, в шести милях ниже. Река Язу покидает возвышенность на небольшом расстоянии ниже Хейнс-Блафф и впадает в Миссисипи в девяти милях выше Виксберга. Виксберг построен на этой возвышенности, где Миссисипи омывает основание холма. Хейнс-Блафф, в одиннадцати милях от Виксберга, на реке Язу, был сильно укреплен. Все расстояние оттуда до Виксберга и далее до Уоррентона также было укреплено, с батареями на подходящих расстояниях и соединяющими их стрелковыми окопами.

От Янгс-Пойнт Миссисипи поворачивает в северо-восточном направлении к пункту чуть выше города, где она снова поворачивает и течет на юго-запад, оставляя суда, которые могли бы попытаться прорвать блокаду, под огнем батарей в шести милях ниже города, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости верхних батарей. С тех пор река сделала прорез, оставив то, что было полуостровом перед городом, островом. К северу от Язу все было болотом, густо заросшим лесом, изрезанным байу и сильно затопленным. Поэтому фронтальная атака была невозможна и никогда не рассматривалась; конечно, не мной. Проблема тогда стала заключаться в том, как обеспечить высадку на возвышенности к востоку от Миссисипи без явного отступления. Затем началась серия экспериментов, чтобы выиграть время и отвлечь внимание врага, моих войск и общественности в целом. Я сам никогда не чувствовал большой уверенности в том, что какой-либо из предпринятых экспериментов окажется успешным. Тем не менее, я всегда был готов воспользоваться ими в случае, если они увенчаются успехом.

В 1862 году генерал Томас Уильямс пришел из Нового Орлеана и прорыл канаву шириной десять или двенадцать футов и примерно такой же глубины, прямо от Янгс-Пойнт к реке ниже. Расстояние через него составляло чуть более мили. Уильямс ожидал, что когда река поднимется, она прорежет судоходный канал; но канал начинался в водовороте с обоих концов, и, конечно, он только наполнялся водой во время подъема, не производя никакого эффекта в плане прорезания. Мистер Линкольн плавал по Миссисипи в свои молодые годы и хорошо понимал ее склонность время от времени менять свое русло в некоторых местах. Соответственно, он возлагал большие надежды на этот канал. Поэтому генералу Макклернанду было приказано до моего прибытия в Янгс-Пойнт форсировать работу по расширению и углублению этого канала. После моего прибытия работа усердно велась силами около 4000 человек — столько, сколько можно было использовать с пользой, — пока ее не прервал внезапный подъем реки, который прорвал плотину на верхнем конце, установленную там, чтобы удерживать воду до завершения раскопок. Это было 8 марта.

Даже если бы канал оказался успешным, настолько, чтобы быть судоходным для пароходов, он не мог бы принести нам большой пользы. Он идет в направлении, почти перпендикулярном линии утесов на противоположной стороне, или восточном берегу, реки. Как только враг обнаружил, что мы делаем, он установил батарею, контролирующую канал по всей его длине. Эта батарея вскоре выгнала наши земснаряды, в количестве двух штук, которые выполняли работу тысяч людей. Если бы канал был завершен, он мог бы оказаться полезным для прохода транспортов под покровом ночи для использования ниже; но им все равно пришлось бы проходить под огнем батарей, хотя и на гораздо меньшем расстоянии.

Пока эта работа продвигалась, мы были заняты в других направлениях, пытаясь найти доступную высадку на возвышенности на восточном берегу реки или создать водные пути, чтобы попасть ниже города, избегая батарей.

30 января, на следующий день после моего прибытия на фронт, я приказал генералу Макферсону, расквартированному со своим корпусом на озере Провиденс, прорезать дамбу в этом пункте. В случае успеха в открытии канала для навигации по этому маршруту, он вывел бы нас к реке Миссисипи через устье Ред-Ривер, чуть выше Порт-Хадсона и в четырехстах милях ниже Виксберга по реке.

Озеро Провиденс является частью старого русла Миссисипи, примерно в миле от нынешнего русла. Оно имеет шесть миль в длину и имеет выход через байу Бакстер, байу Мейкон и реки Тенсас, Уошита и Ред-Ривер. Последние три являются судоходными потоками во все сезоны. Байу Бакстер и Мейкон узкие и извилистые, а берега покрыты густыми лесами, нависающими над руслом. Они также были заполнены упавшими деревьями, накопленными годами. Земля вдоль реки Миссисипи, от Мемфиса вниз, во всех случаях выше всего рядом с рекой, за исключением тех мест, где река омывает утесы, образующие границу долины, через которую она петляет. Байу Бакстер, достигая более низкой земли, начинает разливаться и полностью исчезает в кипарисовом болоте, прежде чем достигает Мейкона. В то время в этом болоте было около двух футов воды. Чтобы пройти через него, даже на судах с самой малой осадкой, необходимо было расчистить пояс тяжелого леса, достаточно широкий, чтобы сделать проход. Поскольку деревья пришлось бы срезать близко к дну — под водой — это было предприятие огромного масштаба.

4 февраля я навестил генерала Макферсона и оставался у него несколько дней. Работы продвинулись еще недостаточно, чтобы пустить воду из реки в озеро, но войскам удалось перетащить из реки в озеро небольшой пароход грузоподъемностью, вероятно, не более тридцати тонн. С его помощью мы смогли исследовать озеро и байу (протоку) на всем расчищенном участке. Тогда я увидел, что шансов на то, что этот маршрут когда-либо станет пригодным для переброски войск через территорию противника, практически нет. Расстояние от озера Провиденс до точки, где суда, идущие этим путем, снова вышли бы в Миссисипи, составляет около четырехсот семидесяти миль по главному руслу реки. По извилистым протокам, через которые пролегал этот новый маршрут, расстояние, вероятно, было бы еще больше. Противник удерживал Порт-Хадсон, расположенный ниже места впадения Ред-Ривер, и всю Миссисипи выше до Виксберга. Ред-Ривер, Уошито и Тенса, как уже говорилось, были судоходными реками, на которых противник мог разместить небольшие отряды, чтобы препятствовать нашему проходу и отстреливать наших солдат силами своих снайперов. Я позволил продолжать работы, полагая, что для людей занятость лучше, чем безделье. К тому же это служило прикрытием для других усилий, которые сулили больше шансов на успех. Эти работы были прекращены после того, как канал оказался неудачным.

Подполковник Уилсон из моего штаба был отправлен в Хелену, штат Арканзас, чтобы изучить возможность и, если удастся, проложить путь через Мун-Лейк и Язу-Пасс. Раньше существовал маршрут через пролив из реки Миссисипи в Мун-Лейк, в миле к востоку от реки, затем на восток через Язу-Пасс к Колд-Уотер, вдоль последней до Таллахатчи, которая сливается с Яллабушей примерно в двухстах пятидесяти милях ниже Мун-Лейк и образует реку Язу. Раньше по ним ходили пароходы, торговавшие с богатыми плантациями вдоль берегов, но за несколько лет до этого штат Миссисипи построил мощную дамбу поперек пролива, оставив единственным входом для судов в этот богатый регион путь через устье Язу, находящееся на сотни миль ниже.

2 февраля эта плотина, или дамба, была прорезана. Поскольку уровень реки был высоким, поток воды через прорезь был настолько сильным, что за очень короткое время все препятствие было смыто. Протоки вскоре наполнились, и значительная часть местности оказалась затоплена. Этот проход отходит от реки Миссисипи всего в нескольких милях ниже Хелены. 24-го числа генерал Росс со своей бригадой численностью около 4500 человек на транспортных судах вошел в этот новый водный путь. Мятежники перегородили судоходство по Язу-Пасс и Колд-Уотер, набросав туда деревьев. Поскольку значительная часть древесины в этом регионе обладает большим удельным весом, чем вода, и отличается огромными размерами, ее удаление потребовало огромного труда, но в конечном итоге это было выполнено, и 11 марта Росс, сопровождаемый двумя канонерскими лодками под командованием капитан-лейтенанта Уотсона Смита, оказался перед укреплением у Гринвуда, где сливаются Таллахатчи и Яллабуша и берет начало Язу. Изгибы рек в этом месте таковы, что почти образуют остров, едва возвышающийся над водой при таком уровне реки. Этот остров был укреплен и занят гарнизоном. Его назвали форт Пембертон в честь командующего в Виксберге. Подход по суше был невозможен. Поэтому войска не могли оказать никакой помощи при штурме, кроме как установить батарею на небольшом участке земли, который оказался над водой. Однако канонерские лодки атаковали 11-го и снова 13 марта. Обе попытки были неудачными и не возобновлялись. Одна канонерская лодка была выведена из строя, мы потеряли шесть человек убитыми и двадцать пять ранеными. Потери противника были меньше.

Форт Пембертон возвышался над водой настолько незначительно, что считалось, будто подъем воды на два фута заставит противника отступить. В надежде привлечь на свою сторону стихию, которая до этого момента была так сильно против нас, в дамбе Миссисипи была сделана вторая прорезь, на этот раз прямо напротив Хелены, или в шести милях выше предыдущей. Это не принесло желаемого результата, и Росс со своей флотилией начал отход. 22-го числа он встретил Квинби с бригадой у Язу-Пасс. Квинби был старшим по званию, чем Росс, и принял командование. Он не был удовлетворен возвращением на прежнюю позицию, не убедившись лично, можно ли чего-то добиться. Соответственно, наши войска снова посетили форт Пембертон, но на этот раз осмотра было достаточно без атаки. Квинби со своим отрядом вернулся без промедления. Тем временем я был сильно обеспокоен безопасностью Росса, не зная, что Квинби удалось к нему присоединиться. Подкрепления были бесполезны в местности, покрытой водой, так как им пришлось бы оставаться на борту своих транспортов. Помощь должна была прийти с другой стороны. Поэтому я решил пробраться в Язу ниже форта Пембертон.

Стилс-Байу впадает в реку Язу между Хейнс-Блафф и ее устьем. Она узкая, очень извилистая и окаймлена густыми зарослями леса, но глубокая. Она подходит на расстояние одной мили к Миссисипи у Игл-Бенд, в тридцати милях выше Янгс-Пойнт. Стилс-Байу соединяется с Блэк-Байу, Блэк-Байу — с Дир-Крик, Дир-Крик — с Роллинг-Форк, Роллинг-Форк — с рекой Биг-Санфлауэр, а Биг-Санфлауэр — с рекой Язу примерно в десяти милях выше Хейнс-Блафф по прямой линии, но, вероятно, в двадцати или двадцати пяти милях по изгибам реки. Все эти водные пути примерно одинаковы по своей природе, что касается судоходства, пока не достигается Санфлауэр; он обеспечивает свободное судоходство.

Адмирал Портер исследовал этот водный путь до Дир-Крик 14 марта и доложил, что он судоходен. На следующий день он отправился в путь с пятью канонерскими лодками и четырьмя мортирными судами. Я прошел с ним некоторое расстояние. Тяжелые нависающие деревья сильно замедляли продвижение, как и крутые повороты в столь узком русле. Однако канонерские лодки прокладывали себе путь, не получив иных повреждений, кроме внешних. Транспортам пришлось хуже, хотя они следовали позади. Путь для них был частично расчищен канонерскими лодками. Вечером я вернулся в штаб, чтобы поторопить подкрепления. Шерман лично отправился 16-го числа, взяв с собой дивизию Стюарта из 15-го корпуса. Они взяли большие речные транспорты до Игл-Бенд на Миссисипи, где высадились и маршем перешли к Стилс-Байу, где снова погрузились на транспорты. Речные пароходы с их высокими дымовыми трубами и выступающими легкими ограждениями были настолько стеснены, что канонерские лодки ушли далеко вперед. Портер со своей флотилией подошел на несколько сотен ярдов к месту, где плавание было бы свободным и без препятствий, вызванных набросанными в воду деревьями, когда он столкнулся с вражескими снайперами, и его продвижение было задержано препятствиями впереди. Он ничего не мог поделать с канонерскими лодками против снайперов. Мятежники, узнав о его маршруте, направили туда около 4000 человек — гораздо больше, чем было матросов во всей флотилии.

Шерман вернулся по просьбе адмирала, чтобы расчистить Блэк-Байу и поторопить подкрепления, которые сильно отстали. В ночь на 19-е число он получил известие от адмирала, что тот был атакован снайперами и находится в неминуемой опасности. Шерман немедленно вернулся через Блэк-Байу на каноэ и продолжал путь, пока не встретил пароход с последними имевшимися у него подкреплениями, идущий вверх по течению. Они попытались пробиться через Блэк-Байу на своем пароходе, но, обнаружив, что это медленная и утомительная работа, высадились и двинулись вперед пешком. Была ночь, когда они высадились, и стояла непроглядная тьма. Над водой была лишь узкая полоска земли, заросшая подлеском или тростником. Солдаты освещали себе путь через эти заросли свечами, которые несли в руках, в течение полутора миль, пока не вышли на открытую плантацию. Здесь войска отдыхали до утра. К полудню следующего дня они прошли двадцать одну милю от этого места отдыха и успели вовремя, чтобы спасти флотилию. Портер уже твердо решил взорвать канонерские лодки, лишь бы они не попали в руки врага. Более желанных гостей, чем «синие мундиры» в тот раз, он, вероятно, никогда не встречал. Суда были выведены задним ходом и вернулись к месту сбора на Миссисипи; так провалом закончилась четвертая попытка зайти в тыл Виксберга.

ГЛАВА XXXII.

ПРОТОКИ К ЗАПАДУ ОТ МИССИСИПИ — КРИТИКА В СЕВЕРНОЙ ПРЕССЕ — ПРОРЫВ БАТАРЕЙ — ПОТЕРЯ «ИНДИАНАПОЛИСА» — ДИСЛОКАЦИЯ ВОЙСК.

Первоначальный план с каналом также был оставлен 27 марта. Попытка создать водный путь через озеро Провиденс и соединяющие его протоки была оставлена как совершенно невыполнимая примерно в то же время.

У Милликенс-Бенд, а также у Янгс-Пойнт начинаются протоки или каналы, которые, соединяясь с другими протоками, проходящими мимо Ричмонда, штат Луизиана, выходят в Миссисипи у Карфагена, в двадцати пяти или тридцати милях выше Гранд-Галф. Дамба Миссисипи отсекает подачу воды в эти протоки или каналы, но все дождевые воды, скапливающиеся за дамбой в этих точках, уносятся через те же каналы в реку ниже по течению. В случае прорыва в этой местности вырывающаяся вода нашла бы выход через те же каналы. Поскольку земснаряды и рабочие с канала были изгнаны наводнением и батареями противника, я решил, если возможно, открыть эти другие каналы. В случае успеха это усилие обеспечило бы маршрут для наших транспортов вдали от батарей противника. За дамбами вдоль этих проток была хорошая дорога, чтобы перебрасывать войска, артиллерию и обозы, как только вода немного спадет и после нескольких дней сухой погоды. Соответственно, с отказом от всех других планов достижения базы, описанных ранее, был предпринят этот новый.

Еще 4 февраля я писал Халлеку об этом маршруте, заявляя, что считаю его гораздо более практичным, чем другое предприятие (маршрут через озеро Провиденс), и что он был бы выполнен с гораздо меньшими затратами труда, если бы его начали до того, как вода залила всю местность.

Верхняя часть этих проток, будучи отрезанной от водоснабжения, за исключением дождевых вод за дамбами, на протяжении нескольких миль от истока заросла густым лесом. Поэтому необходимо было расчистить его, прежде чем пускать воду из реки. Эта работа продолжалась до тех пор, пока воды реки не начали спадать и дорога на Ричмонд, штат Луизиана, не показалась из-под воды. Один небольшой пароход и несколько барж были проведены через этот канал, но дальнейшее использование его стало невозможным из-за падения уровня реки. Помимо этого, он был не более успешным, чем другие эксперименты, которыми коротали зиму. Все эти неудачи были бы очень обескураживающими, если бы я ожидал многого от этих усилий, но я этого не ожидал. С самого начала максимум, на что я надеялся, — это проход транспортов для использования ниже Виксберга, без подвергания их опасности со стороны длинной линии батарей, обороняющих этот город.

Эта долгая, унылая и, из-за сильных и непрекращающихся дождей и высокого уровня воды, беспрецедентная зима стала временем великих испытаний для всех, кто был занят под Виксбергом. Река была выше своих естественных берегов с декабря 1862 года по апрель следующего года. Война приостановила мирные занятия на Юге, за исключением производства армейских припасов, и в результате дамбы были заброшены и разрушены во многих местах, а вся страна была покрыта водой. Войска едва могли найти сухое место, чтобы разбить палатки. Среди людей вспыхнули малярийные лихорадки. Их также поразили корь и оспа. Однако организация госпиталей и медицинское обслуживание были настолько совершенны, что потери жизней были гораздо меньше, чем можно было ожидать. Посетители лагерей возвращались домой с мрачными историями; газеты Севера возвращались к солдатам с этими историями, преувеличенными до крайности. Поскольку я не хотел раскрывать свои конечные планы посетителям, они объявляли меня бездельником, некомпетентным и непригодным командовать людьми в чрезвычайной ситуации, и требовали моего смещения. Многие из них не удовлетворились бы моим простым смещением, а называли, кто должен стать моим преемником. В этой связи упоминались Макклернанд, Фримонт, Хантер и Макклеллан. Я не предпринимал никаких шагов, чтобы отвечать на эти жалобы, но продолжал выполнять свой долг, как я его понимал, в меру своих способностей. У каждого есть свои суеверия. Одно из моих заключается в том, что на должностях с большой ответственностью каждый должен выполнять свой долг в меру своих способностей там, куда его назначило компетентное начальство, без просьб или использования влияния для изменения своего положения. Находясь в Каире, я с очень большим интересом наблюдал за операциями Потомакской армии, рассматривая ее как главный театр военных действий. У меня самого не было мысли когда-либо иметь большое командование, и я не предполагал, что способен на это; но у меня было тщеславие думать, что как кавалерийский офицер я мог бы весьма преуспеть в командовании бригадой. Однажды, разговаривая об этом со своими штабными офицерами, все из которых были гражданскими лицами без какого-либо военного образования, я сказал, что отдал бы все, если бы командовал кавалерийской бригадой в Потомакской армии, и я верил, что мог бы принести некоторую пользу. Капитан Хиллиер высказался и предложил мне подать прошение о переводе туда для командования кавалерией. Тогда я сказал ему, что скорее отрублю себе правую руку, и упомянул об этом суеверии.

В военное время Президент, являясь по Конституции главнокомандующим Армией и Флотом, несет ответственность за выбор командующих. Он не должен быть стеснен в своем выборе. Поскольку я был выбран, моя ответственность заканчивалась тем, что я делал все, что мог. Если бы я добивался этого места или получил его через личное или политическое влияние, я полагаю, что побоялся бы предпринять какой-либо план собственного замысла и, вероятно, ожидал бы прямых приказов от своих далеких начальников. Лица, получающие важные командования по заявлению или политическому влиянию, склонны вести письменный учет жалоб и предсказаний поражения, которые предъявляются в случае катастрофы. Кто-то должен нести ответственность за их неудачи.

Несмотря на все давление, оказываемое на них, и президент Линкольн, и генерал Халлек поддерживали меня до конца кампании. Я никогда не встречался с мистером Линкольном, но его поддержка была постоянной.

Наконец воды начали спадать; дороги, пересекающие полуостров за дамбами проток, показывались из-под воды; войска были сосредоточены из отдаленных пунктов в Милликенс-Бенд в рамках подготовки к окончательному шагу, который должен был увенчать долгие, утомительные и обескураживающие труды успехом.

Я всю зиму обдумывал движение по суше к пункту ниже Виксберга, откуда можно было бы действовать, завися только от возможного, но не ожидаемого успеха одного из средств, к которым прибегали с целью дать нам другую базу. Это нельзя было предпринять, пока не спадет вода. Поэтому я не сообщал об этом плане даже офицеру своего штаба, пока не возникла необходимость готовиться к началу. Насколько я помню, адмирал Портер был первым, кому я упомянул об этом. Сотрудничество флота было абсолютно необходимо для успеха (даже для самого замысла) такого предприятия. У меня было не больше полномочий командовать Портером, чем у него командовать мной. Необходимо было иметь часть его флота ниже Виксберга, если туда отправятся войска. Пароходы для использования в качестве паромов также были необходимы. Флот был единственным эскортом и защитой для этих пароходов, каждому из которых при спуске вниз предстояло пройти около четырнадцати миль под огнем батарей. Портер сразу принял план и предложил, что ему лучше самому руководить подготовкой пароходов, выбранных для прорыва батарей, так как моряки, вероятно, лучше разбираются в этой работе, чем солдаты. Я был рад принять его предложение не только потому, что признавал его аргумент, но и потому, что это позволило бы мне еще немного скрыть от противника наши замыслы. Флот Портера находился на восточной стороне реки выше устья Язу, полностью скрытый от противника густыми лесами, которые находились между ними. Даже шпионы не могли приблизиться к нему из-за подлеска и затопленных земель. Возникли подозрения о каких-то таинственных передвижениях. Наши речные дозоры однажды обнаружили небольшую лодку, тихо и таинственно двигавшуюся вверх по реке вблизи восточного берега, со стороны Виксберга, по направлению к флоту. При осмотре лодки они обнаружили небольшой белый флаг, не больше носового платка, установленный на корме, несомненно, предназначенный в качестве парламентского флага в случае обнаружения. Лодка, экипаж и пассажиры были доставлены на берег ко мне. Главным лицом на борту оказался Джейкоб Томпсон, министр внутренних дел при администрации президента Бьюкенена. После приятного разговора, длившегося полчаса или более, я позволил лодке и экипажу, пассажирам и всем остальным вернуться в Виксберг, не вызвав подозрения, что у меня есть сомнения в искренности мистера Томпсона и его флага.

Адмирал Портер приступил к подготовке пароходов для их опасного прохода мимо батарей противника. Самым важным было защитить котлы от снарядов противника и скрыть огонь под котлами от глаз. Это он осуществил, загрузив пароходы между ограждениями и котлами на котельной палубе вплоть до палубы выше тюками сена и хлопка, а палубу перед котлами таким же образом, добавив мешки с зерном. Сено и зерно должны были понадобиться внизу, и их нельзя было перевезти в достаточном количестве по грязным дорогам, по которым мы рассчитывали маршировать.

До этого я собирал из Сент-Луиса и Чикаго ялы и баржи, которые должны были использоваться в качестве паромов, когда мы окажемся внизу. К 16 апреля Портер был готов отправиться в свой опасный путь. Авангард, флагман «Бентон» под командованием Портера, вышел в десять часов вечера, за ним с интервалом в несколько минут следовали «Лафайет» с захваченным пароходом «Прайс», пришвартованным к борту, «Луисвилл», «Маунд-Сити», «Питтсбург» и «Каронделет» — все это были военно-морские суда. Затем следовали транспорты — «Форест Куин», «Силвер Уэйв» и «Генри Клэй», каждый из которых буксировал баржи, груженные углем, который должен был использоваться в качестве топлива военно-морскими и транспортными пароходами, когда они окажутся ниже батарей. Канонерская лодка «Таскамбия» замыкала строй. Вскоре после начала движения батарея между Виксбергом и Уоррентоном открыла огонь через разделяющий полуостров, за ней последовали верхние батареи, а затем и батареи по всей линии. Канонерские лодки подошли вплотную под утесы, ведя ответный огонь с коротких дистанций, вероятно, без особого эффекта. Они находились под огнем более двух часов, и каждое судно было поражено много раз, но канонерские лодки получили незначительные повреждения. Транспортам пришлось хуже. «Генри Клэй» был выведен из строя и покинут экипажем. Вскоре после этого снаряд разорвался в хлопке, упакованном вокруг котлов, поджег судно и сжег его до ватерлинии. Горящая масса, однако, проплыла вниз до Карфагена, прежде чем сесть на мель, как и одна из буксируемых барж.

Противник, очевидно, ожидал наш флот, так как они были готовы осветить реку с помощью костров на восточном берегу и поджигая дома на мысе земли напротив города на стороне Луизианы. Зрелище было великолепным, но ужасным. Я наблюдал за ним с палубы речного транспорта, вышедшего на середину реки и спустившегося так низко, как было благоразумно. Мой ум был сильно облегчен, когда я узнал, что никто на транспортах не был убит и лишь немногие, если вообще кто-то, были ранены. Во время прорыва батарей люди были размещены в трюмах транспортов, чтобы частично затыкать хлопком пробоины от снарядов, которые могли быть сделаны в корпусах. Все повреждения были впоследствии быстро исправлены под руководством адмирала Портера.

Эксперимент с прорывом батарей, однако, уже пробовался до этого во время войны. Адмирал Фаррагут прошел батареи у Порт-Хадсона на флагмане «Хартфорд» и одном броненосце и навестил меня из-под Виксберга. 13 февраля адмирал Портер отправил вниз канонерскую лодку «Индианаполис» под командованием капитан-лейтенанта Джорджа Брауна. Она встретила полковника Эллета из морской бригады ниже Натчеза на захваченном пароходе. Два судна из флотилии полковника ранее уже прошли батареи, вызвав величайшее смятение среди людей вдоль Миссисипи от Виксберга до Ред-Ривер.

[Colonel Ellet reported having attacked a Confederate battery on the Red River two days before with one of his boats, the De Soto. Running aground, he was obliged to abandon his vessel. However, he reported that he set fire to her and blew her up. Twenty of his men fell into the hands of the enemy. With the balance he escaped on the small captured steamer, the New Era, and succeeded in passing the batteries at Grand Gulf and reaching the vicinity of Vicksburg.

«Индианаполис» оставался в районе устья Ред-Ривер несколько дней, а затем начал подъем вверх по Миссисипи. Конфедераты вскоре подняли «Куин оф зе Уэст» и отремонтировали ее.

One of Colonel Ellet's vessels which had run the blockade on February the 2d and been sunk in the Red River.

С этим судном и тараном «Уэбб», который у них был некоторое время в Ред-Ривер, и двумя другими пароходами они последовали за «Индианаполисом». Последний был обременен буксируемыми баржами с углем и, следовательно, мог развивать лишь небольшую скорость против быстрого течения Миссисипи. Флотилия конфедератов настигла его чуть выше Гранд-Галф и атаковала после наступления темноты 24 февраля. «Индианаполис» превосходил все остальные по вооружению и, вероятно, уничтожил бы их или обратил в бегство, если бы не его обременение. Как бы то ни было, он сражался с ними полтора часа, но в темноте получил семь или восемь ударов от тарана и других судов и в конечном итоге был выведен из строя и доведен до тонущего состояния. Артиллерия была выброшена за борт, а судно выброшено на берег. Офицеры и экипаж затем сдались.

Я отправил Макклернанда с его корпусом из четырех дивизий 29 марта через Ричмонд, штат Луизиана, к Нью-Карфагену, надеясь, что он сможет захватить Гранд-Галф до того, как туда доберутся остальные войска; но дороги были очень плохими, едва ли еще выше уровня воды. В нескольких милях от Нью-Карфагена дамба к байу Видаль была прорвана в нескольких местах, затопив дороги на расстоянии двух миль. Лодки были собраны из окрестных проток, а некоторые построены на месте из такого материала, который можно было собрать, чтобы переправить войска через затопленный участок. К 6 апреля Макклернанд достиг Нью-Карфагена с одной дивизией и ее артиллерией, последняя была переправлена через леса этими лодками. 17-го числа я лично посетил Нью-Карфаген и увидел, что процесс переброски войск таким образом, как мы это делали, был настолько утомительным, что необходимо было придумать лучший метод. Вода спадала, и через несколько дней глубины не хватило бы для использования лодок; да и земля не была бы достаточно сухой для марша. Макклернанд уже нашел новый маршрут от плантации Смита, где произошел прорыв, до плантации Перкинса, в восьми-двенадцати милях ниже Нью-Карфагена. Это увеличило марш от Милликенс-Бенд с двадцати семи до почти сорока миль. Нужно было построить четыре моста через протоки, два из них каждый длиной более шестисот футов, что составило около двух тысяч футов мостов в общей сложности. Падение реки сделало течение в этих протоках очень быстрым, увеличив трудность строительства и надежного закрепления этих мостов; но изобретательность «янки-солдата» была равна любой чрезвычайной ситуации. Мосты были вскоре построены из такого материала, который можно было найти поблизости, и они были настолько прочными, что ни одного происшествия не произошло при переправе всей армии с артиллерией, кавалерией и обозами, за исключением потери одного осадного орудия (тридцатидвухфунтового). Оно, если мне не изменяет память, проломило единственный понтонный мост, который у нас был за весь наш марш через полуостров. Все эти мосты были построены командованием Макклернанда под наблюдением лейтенанта Хейнса из инженерного корпуса.

Я вернулся в Милликенс-Бенд 18-го или 19-го числа, а 20-го издал следующий окончательный приказ о передвижении войск:

ШТАБ ДЕПАРТАМЕНТА ТЕННЕССИ, МИЛЛИКЕНС-БЕНД, ЛУИЗИАНА, 20 апреля 1863 г.

Специальные приказы, № 110. *****************************************

VIII. Следующие приказы публикуются для сведения и руководства «Армии в поле» в ее нынешнем движении с целью получения плацдарма на восточном берегу реки Миссисипи, откуда к Виксбергу можно подойти по пригодным дорогам.

Первое. — Тринадцатый армейский корпус под командованием генерал-майора Джона А. Макклернанда составит правое крыло.

Второе. — Пятнадцатый армейский корпус под командованием генерал-майора У. Т. Шермана составит левое крыло.

Третье. — Семнадцатый армейский корпус под командованием генерал-майора Джеймса Б. Макферсона составит центр.

Четвертое. — Порядок марша к Нью-Карфагену будет справа налево.

Пятое. — Резервы будут сформированы из дивизий каждого армейского корпуса; или целый армейский корпус будет удерживаться в качестве резерва, по мере необходимости. Когда резерв формируется из дивизий, каждая дивизия остается под непосредственным командованием своего соответствующего командира корпуса, если иное специально не приказано для конкретной чрезвычайной ситуации.