Ближе к концу решающего боя, сразу после того как «Рейна Кристина», разбитая вдребезги и охваченная пламенем, была отправлена назад, две небольшие миноски предприняли дерзкую попытку подкрасться к «Олимпии». Над водой висела пелена дыма. Воспользовавшись этим, они выскочили из испанского строя и устремились прямо к американскому флагману. Когда их обнаружили, они находились не менее чем в 800 ярдах впереди испанского строя (или больше чем на половине пути к «Олимпии»). Адмирал Дьюи подал своим людям сигнал сосредоточить на них все батареи. Каждое орудие с левого борта «Олимпии» было наведено на два небольших судна, летевших по воде. Был открыт яростный огонь, но они избежали первого залпа и шли полным ходом. Флагман остановился. Был дан второй бортовой залп. Миноски были либо повреждены, либо напутаны, так как поспешно повернули и направились к берегу. Восьмидюймовый снаряд попал в одну из них. Она взорвалась и затонула немедленно, вместе со всем экипажем. Другая, получившая попадание, дошла до самого берега и выбросилась на мель. Это были единственные две попытки испанцев дать наступательный бой.
Было бы трудно подробно описать эти первые два часа ужасного боя. Звуки оглушали, а временами дым почти полностью скрывал картину сражения. Сам американский командующий не мог оценить ущерб, нанесенный врагу, пока не вышел из первого общего боя и не позволил дыму рассеяться. К сожалению, наш флот не имел запаса бездымного пороха. На протяжении всего боя в воскресенье утром адмирал Дьюи стоял с капитаном Ламбертсоном на носовом мостике «Олимпии». Он был совершенно открыт для сильнейшего огня, поскольку испанский флот и береговые батареи постоянно превращали наш большой флагман в мишень. Капитан Уайлдес на «Бостоне» держал в руках веер, стоя на мостике, и в какой-то момент выпил чашку кофе, продолжая отдавать приказания своим артиллеристам.
Было 7:45, когда американский флот вышел из зоны поражения не потому, что потерпел какие-либо неудачки, а лишь для того, чтобы оценить повреждения и провести совещание.
Лишь после того, как командиры доложили адмиралу Дьюи, он узнал о незначительных потерях, понесенных его флотом. Ни один человек не был убит, и ни одно судно не было повреждено настолько сильно, чтобы не быть готовым немедленно выйти в море. В бинокли было видно, что «Рейна Кристина» и «Кастилья» горят. Более мелкие суда нашли убежище за арсеналом в Кавите. «Минданао» был выброшен на берег. Победа уже была почти полной. Американские матросы были охвачены диким энтузиазмом. Хотя почти никто из них накануне не спал и они сражались при палящей температуре, они более чем стремились вернуться в бой и завершить хорошее дело. Однако было соччено за лучшее отдохнуть по меньшей мере три часа. Палубы были вычищены и орудия перенастроены, и после того, как людям подали еду, флот выстроился в ордер и снова направился прямо к Кавите. Остатки испанской эскадры оказали очень слабое сопротивление, но форты в Кавите продолжали свои безумные попытки поразить американский военный корабль.
ВТОРАЯ АТАКА. На этот раз вперед был отправлен «Балтимор». Он смело направился в зону досягаемости батарей Кавите. К этому времени американцы относились с презрением к испанской меткости. «Балтимор» открыл огонь и громил противника в течение тридцати минут. К концу этого времени все орудия батарей были умолкнуты. Из испанских военных кораблей «Антонио де Ульоа» был единственным, который вышел из укрытия, чтобы принять бой с «Балтимором», и он подвергся ужасному наказанию. Его палубы были буквально выметены снарядами, но даже после того, как он был по-видимому разрушен, его нижние орудия использовались с удивительным упорством.
«Балтимор», заставив замолчать форты, направил все свои орудия на испанский крейсер и буквально изрешетил его. Он затонул, и весь его экипаж пошел ко дну вместе с ним. На этом испанское сопротивление закончилось. Адмирал Дьюи приказал своим судам с малой осадкой войти на военно-морскую верфь и уничтожить все, что могло в будущем доставить хлопоты. Для этой обязанности были выделены «Бостон», «Конкорд» и «Петрел», но «Бостон», имея осадку в двадцать отмелей, дважды сел на мель, не зная отмелей, и был вынужден оставить эту работу «Петрелу» и «Конкорду». К тому времени, как эти два судна добрались до военно-морской верфи, они обнаружили, что находившиеся там суда были брошены и большинство из них горело. Они уничтожили остатки испанского флота, и когда настало воскресное во второй половине дня, на поверхности воды не осталось ничего, что представляло бы испанские военно-морские силы в азиатских водах, за исключением транспорта «Манила». Арсенал был превращен в руины артиллерийским огнем.
В 12:45 был подан сигнал о том, что испанцы капитулировали. Весть быстро передавалась с корабля на корабль. Американские матросы безумствовали от восторга. На каждом корабле раздавались огромные возгласы радости. Энтузиазм стал еще сильнее, когда прошла весть о том, что ни один из наших людей не был убит и ни одно американское судно не пострадало. Восемь человек, пострадавших от взрыва на «Балтиморе», продолжали сражаться до конца боя. «Бостон» получил одно попадание, и офицерские каюты были охвачены огнем.
По какой-то причине испанские артиллеристы, по-видимому, считали, что «Балтимор» представляет особую опасность, имея общее строение броненосца, и, после флагмана, ему пришлось выдержать наибольший объем огня, и он получил несколько попаданий без серьезных повреждений. За исключением порванного такелажа и нескольких вмятин то тут, то там, трудно было обнаружить признаки того, что суда участвовали в одном из самых решающих морских сражений современности.
«Конкорд» и «Петрел» не получили ни одного попадания, хотя последний углубился в позиции противника дальше любого другого судна в нашем флоте. «Олимпия» установила славный рекорд. Она получила тринадцать попаданий, считая снаряды, прорвавшие ее такелаж, но вышла из боя такой же боеспособной, как и вошла в него.
ПОТЕРИ ИСПАНЦЕВ. По сравнению с этими незначительными потерями ущерб, нанесенный испанцам, был ужасен. Пятьсот пятьдесят из них были убиты и 625 ранены. Одиннадцать их кораблей были полностью уничтожены, а американцы захватили один транспорт и несколько более мелких судов. Их денежные потери в результате боя составили не менее 5 000 000 долларов.
Во время морского боя батарея 10-дюймовых орудий в Маниле открыла безрезультатный огонь по нашему флоту, когда он продвигался в бой к северу от Кавите. Адмирал не ответил на огонь из милосердия к жителям Манилы, так как любые снаряды, пролетевшие над береговыми батареями, упали бы в густонаселенной части города.
В понедельник, 2 мая, «Роли» и «Балтимор» были направлены с требованием капитуляции фортов в устье бухты. Эти форты были взяты без сопротивления. Войска бежали, и сдаться остался лишь один комендант.
Что касается перерезания кабеля, адмирал Дьюи счел это действие необходимым. Он передал губернатору через британского консула, что если ему разрешат отправить депеши правительству Соединенных Штатов, кабель не будет перерезан. Губернатор отказался дать обещание, и адмирал Дьюи решил прекратить всю связь между Манилой и Мадридом.
В понедельник, когда кабель был перерезан, командующий учредил морской караул в Кавите для охраны госпиталей и испанских раненых. Хирурги и санитарный отряд американского флота были прикомандированы для ухода за ранеными испанцами, и они заботились о них так нежно, будто те были братьями по оружию, а не врагами. В среду, 4 мая, несколько сотен раненых испанцев были перевезены под флагом Красного Креста в Манилу и помещены в тамошние госпитали.
Испанцы в Маниле больше не боялись американцев, но они страшились захвата повстанцами. Бунтовщики наводнили Кавите и грабили дома. Сельская местность за Манилой была заполнена горящими зданиями и разрушенными плантациями. Безрассудные повстанцы поджигали все подряд.
ЛИЧНЫЕ БУМАГИ АДМИРАЛА МОНТЕХО. Самым интересным трофеем, захваченным американцами, стала пачка личных бумаг, принадлежавших адмиралу Монтехо. Одно из этих посланий, за его подписью, свидетельствовало о том, что он намеревался провести общий смотр и инспекцию флота в 7 часов утра в воскресенье. Это доказывает, что он не ожидал появления американского флота так рано.
Другие бумаги показывали, что в какой-то момент он намеревался доверить оборону Манилы береговым батареям, а флот увезти в залив Субик к северу от Манилы, полагая, что сможет занять там прочную позицию и получить преимущество перед атакующим флотом.
Согласно донесениям из Манилы, адмирал сначала сошел на берег в Кавите и ему перевязали раны. Ему удалось ускользнуть от повстанцев, желавших захватить его, и он прибыл в Манилу через двенадцать часов после боя.
Имеются весьма интересные цифры относительно объема огня, произведенного нашими кораблями во время боя. «Олимпия» выпустила 1 764 снаряда общей массой двадцать пять тонн. «Балтимор» вел еще более тяжелый огонь: ему пришлось подавлять форты после первого боя, и он отправил в испанские корабли и береговые батареи не менее тридцати пяти тонн металла. Остальная часть флота выпустила в общей сложности восемьдесят тонн металла, составив грандиозный итог в 140 тонн.
Испанские офицеры объясняли американскую победу скоростью и точностью нашего огня, а не массой использованных снарядов. Кроме того, тот факт, что американские корабли были покрашены в свинцовый цвет и не выделялись резко на фоне воды, делал их очень неудачными мишенями и заставлял испанских артиллеристов гадать о правильной дистанции.
Несмотря на свое сокрушительное поражение, адмирал Монтехо не забыл о приличиях этого момента. В понедельник он передал через британского консула адмиралу Дьюи, что желает сделать комплимент американцам за их меткость стрельбы. Он заявил, что никогда прежде не видел столь быстрого и точного огня. Адмирал Дьюи, не желая отставать в правилах военной вежливости, передал свои комплименты испанскому адмиралу и весьма высоко похвалил испанцев за их мужество и сопротивление. Он сказал, что испанские силы оказались сильнее, чем он полагал до своего прибытия в гавань, и он действительно рассчитывал на более короткий и менее упорный бой. Говорят, что это послание, хотя и было лестным для испанцев, не принесло адмиралу Монтехо никакого реального утешения.
Были уничтожены следующие испанские корабли: «Рейна Кристина», флагманский корабль адмирала Монтехо; крейсер «Кастилья» (деревянный); крейсер «Дон Антонио де Ульоа»; бронепалубный крейсер «Исла-де-Лусон»; бронепалубный крейсер «Исла-де-Куба»; канонерская лодка «Хенераль Лесо»; канонерская лодка «Маркиз дель Дуэро»; канонерская лодка «Эль Кано»; канонерская лодка «Эль Веласко»; пароход «Минданао» с припасами (сожжен).
Были захвачены: транспорт «Манила» с припасами; канонерская лодка «Изабелла I»; крейсер «Дон Хуан Австрийский»; канонерская лодка «Рапидо»; канонерская лодка «Геркулес»; два китобоя; три паровых катера.
Секретарь Лонг немедленно отправил эту депешу исполняющему обязанности адмирала Дьюи:
Президент от имени американского народа благодарит вас, ваших офицеров и матросов за ваше великолепное достижение и сокрушительную победу. В знак признания он назначил вас исполняющим обязанности адмирала и рекомендует Конгрессу выразить вам благодарность в качестве основы для дальнейшего повышения.
НОВОЕ ЗВАНИЕ ДЬЮИ. Сенат единогласно утвердил кандидатуру Президента, присвоив Джорджу Дьюи звание контр-адмирала военно-морского флота Соединенных Штатов. Конгресс создал для него эту должность, а Президент повысил его в звании.
На его плечах красуются две звезды и якорь вместо двух якорей и звезды. Его жалование было увеличено с 5 000 долларов в год до 6 000 долларов в год на время пребывания на море и до выхода в отставку. Ему была вручена шпага, а для его людей выбиты медали. Возвышение в звании и увеличение жалования — это отрадная дань его величию. Но есть звание, до которого Президент не мог его возвысить, и должность, которую Конгресс не мог создать, ибо он создал ее сам. В сердцах людей адмирал Дьюи — герой Манилы, занимающий место более гордое, чем королевское, место в любви, восхищении и благодарности великой нации.
Величайший, чем Фаррагут, величайший, чем Халл, величайший, чем Хоук, Блейк или Нельсон, Дьюи — величайший из командиров флотов, самый грандиозный из героев моря. О нем запишут, что он был верен долгу, верен своему флагу, великодушен к врагам и скромен в час триумфа.
ГЛАВА XLIX.
ГАВАЙИ И НАША ПОЛИТИКА АННЕКСИИ. Расположение островов — Их население — Гонолулу как столица и главный город — Политическая история — Традиционная политика Соединенных Штатов — Прошлые предложения об аннексии — Обсуждение в Конгрессе — Голосование в Палате представителей — Гавайская комиссия.
Труд подобного характера был бы неполным без упоминания Гавайских островов и их тесной политической и торговой связи с нашей собственной страной. В течение многих лет до начала войны с Испанией нарастали настроения в пользу их присоединения к Соединенным Штатам, и события в Вашингтоне в течение первого месяца этого конфликта убедительно показали, что подавляющее большинство членов обеих палат Конгресса решительно поддерживают эту меру.
Гавайи представляют собой группу из восьми обитаемых и четырех необитаемых островов, лежащих в Северном Тихом океане на расстоянии около 2 100 миль от Сан-Франциско, 4 500 миль от Сиднея и 4 800 миль от Гонконга. Они являются важнейшими в Полинезийской группе и были открыты капитаном Куком в 1788 году. Их общая площадь составляет 6 640 квадратных миль, а население — около 85 000 человек. Острова в значительной степени гористы и вулканичны, но почва исключительно плодородна. Сахар, рис и тропические фрукты произрастают в изобилии, и более девяноста процентов торговли приходится на Соединенные Штаты.
ЛЕГКО СКОЛОЧЕННЫЕ СОСТОЯНИЯ. Мир сравнительно ничего не знает о тех огромных состояниях, которые были сколочены на Гавайях за последние тридцать лет. Дети янки-миссионеров, которые плыли из Бостона и Глостера вокруг мыса Горн, чтобы нести благую весть на Сандвичевы острова в 1830-х и 1840-х годах, являются самыми богатыми и аристократичными людьми в Гонолулу. За бесценок сыновья миссионеров получили огромные участки поразительно плодородной земли для посадки сахара в долинах острова, и благодаря своей природной предприимчивости и изобретательному духу они развили самые большие плантации сахарного тростника в мире.
Когда Соединенные Штаты заключили с Гавайским королевством договор, внесший гавайский сырой сахар в список беспошлинных товаров, прибыли производителей сахара подскочили вверх. В течение двадцати пяти лет дивиденды нескольких компаний янки, управлявших плантациями и заводами сахарного тростника на островах, составляли от 18 до 30 процентов в год. Гавайская коммерческая сахарная компания выплачивала 25-процентные дивиденды ежегодно с 1870 по 1882 год. Мир никогда не знал столь богатой продуктивности, какая была у долин Мауи и Гавайев по сахарному тростнику. Семена нужно было лишь посадить, шли дожди, и природа делала остальное. Один участок земли площадью 12 000 акров на Мауи был подарен молодому американцу, женившемуся на очаровательной девушке-канаке, ее отцом, который был рад получить зятя с бледным лицом. В то время он стоил около 200 долларов. Впоследствии этот участок стал частью крупной сахарной плантации. Он был куплен Клаусом Спрексом за 175 000 долларов и сейчас стоит гораздо дороже. Спрексы, Александеры, Бишопы, Смиты и Акерсы накопили миллионы за одно поколение выращивания сахара на Гавайских островах.
СОТНИ ВУЛКАНОВ. Вулканы Гавайев стоят особняком. Они не только самые высокие, но и самые крупные и странные во всем мире. Учитывая, что они тянутся от дна Тихого океана (здесь глубина составляет 18 000 футов) до более чем 15 000 футов над уровнем моря, их реальная высота от океанического основания до вершин составляет 33 000 футов. Действующих кратеров на островах насчитывается 300, а потухшие кратеры, древние жерла подземных лавовых пластов, исчисляются тысячами. Острова имеют лавовое происхождение. Следы потухших вулканов встречаются настолько повсеместно, что через несколько недель на островах их перестаешь замечать. Древняя лава присутствует везде. Туземцы знают все ее полезные свойства, и если одни древние отложения лавы используются в качестве удобрения для почв, то другие лавовые пласты взрывают для получения строительного материала и для мощения дорог щебнем. Титаническая вулканическая деятельность заметна со всех сторон. Каждое мысовое возвышение представляет собой потухший вулкан. Каждый остров имеет свое собственное извержение, которое, начавшись на недосягаемом дне моря, медленно создало основание, а затем и надстройку из лавы. На острове Гавайи и на Молокаи имеются огромные трещины глубиной в несколько тысяч футов и шириной в много ярдов, образовавшиеся в результате выброса лавовых пластов много-много веков назад. Следы этой титанической силы отчетливо видны.
Марк Твен авторитетно заявляет, что два великих действующих вулкана, Мауна-Лоа и Килауэа, на острове Гавайи — самые интересные в мире. Безусловно, они самые уникальные. Мауна-Лоа возвышается на 14 000 футов над уровнем моря. Каждые шесть-семь лет происходит извержение из его склонов, и несколько раз потоки лавы угрожали разрушением городу Хило, находящемуся в тридцати милях от него. Кратер на Мауна-Лоа имеет три мили в диаметре и глубину 600 футов. Над кратером висит подсвеченный пар, который ночью виден на расстоянии более 200 миль. Когда Мауна-Лоа находится в состоянии бурного извержения, фонтан расплавленной лавы каждую минуту взмывает более чем на 250 футов в воздух, рассыпаясь на 10 000 ярко окрашенных шаров, подобно гигантскому пиротехническому римскому свечу.
Затем есть Килауэа — более низкая и пологая вулканическая гора в шестнадцати милях от него. Она обладает самым большим известным кратером — шириной в девять миль и глубиной от 300 до 800 футов. И какой это кратер! В нем постоянно находится буквальное озеро расплавленной лавы. Иногда глубина лавы превышает 100 футов, а в другое время достигает 200 футов, в зависимости от давления в глубинах земных недр. Признаки вулканической активности присутствуют постоянно по всей толще расплавленной массы в виде пара, трещин, струй сернистого дыма и бьющих конусов. Сам кратер постоянно сотрясается и разрывается землетрясениями. Почти все туристы отправляются посмотреть на удивительные извержения Мауна-Лоа и Килауэа. На горных склонах построены отели для размещения любителей достопримечательностей, а вокруг кратеров полно проводников.