«Инструкции по артиллерии Военно-морских сил Соединенных Штатов (1866)»

464. Носовая часть судна над палубами будет использоваться как наиболее удобное место для обрезки или подготовки дистанционных трубок, и следует установить тяжелый экран, развернутый наподобие палатки, чтобы защитить трубки от огня мортир или дождя.

Для снаряжения снарядов помимо людей, назначенных для подачи пороха из погребов, выделяются канонир и два помощника.

При открытии погреба для боя должны быть потушены все огни и освещение.

465. При стрельбе против ветра пламя отбрасывается внутрь судна; поэтому заранее следует позаботиться о том, чтобы намочить борта, палубы и такелаж судна; паруса накрыть брезентом, а людей расставить с ведрами для тушения огня.

466. В снарядном погребе во все времена должно находиться в готовности сто снаряженных бомб.

Должным образом организованное судно должно выпускать по меньшей мере 20 бомб в час; однако, если обстоятельства препятствуют этому, мортира может обслуживаться должным образом, если удается снарядить хотя бы одну бомбу до того, как будет произведен выстрел предыдущей.

467. В очковое отверстие снаряженной бомбы необходимо временно вставлять буковую пробку; а люди, наполняющие картузы и снаряжающие бомбы, должны носить фланелевые нарукавники и обувь для пороховых погребов.

468. Когда требуется получить дальности с помощью уменьшенных зарядов, отмеривание и наполнение картузов всегда должны производиться в погребе, какими бы неудобными они ни казались; и при заполнении мерников для пороха и выравнивании их верха следует соблюдать крайнюю точность, поскольку унция пороха дает существенное изменение дальности полета бомбы.

469. Должны быть предусмотрены дополнительные хлопчатобумажные мешки для размещения уменьшенных зарядов, которые укладываются в полубочонки.

470. Каждая мера предосторожности, которую подсказывают командирам судов соображения предотвращения несчастных случаев, должна быть немедленно внедрена, а меморандум по этому вопросу передан артиллерийскому офицеру эскадры.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА И ЗАМЕЧАНИЯ.

471. Чтобы оценить расстояние по разрыву бомбы, когда видна вспышка, умножьте количество секунд, прошедших между ней и звуком выстрела, на 1100, и полученное произведение будет приблизительно равно расстоянию в футах.

472. Офицер, заведующий мортирой, должен по приведенному выше правилу всегда отмечать время полета и дальность для каждой выпущенной бомбы, а также отмечать случаи, когда не слышен звук разрыва разрывного заряда.

473. При входе в бой для бомбардировки следует отдать фор-штаги на той стороне, где будет использоваться мортира, спустить фор-брамсель, убрать фок, уложить гик и гафель на палубу, закрепить такелаж вплотную к мачте, тщательно вымочить носовые паруса, завести шпринг на канат, спустить шлюпки с бортовых шлюпбалок и накрыть все люки брезентом.

474. Бортовые орудия должны содержаться в готовности к бою, а мушкеты заряжены и находиться под рукой на случай нападения канонерок противника на эскадру.

475. Помимо бомб, из мортир ведется стрельба различными другими снарядами, такими как бранденбургские ядра, которые представляют собой снаряды с тремя отверстиями аналогичных размеров с очковым отверстием, просверленными на равных расстояниях друг от друга в верхней полусфере так, что их наружные отверстия касаются большого круга, перпендикулярного оси канала.

476. Эти бранденбургские ядра помещаются в мортиру так же, как и бомба, наполняются горючими смесями и должны перевозиться на судне отдельно, поскольку они являются опасными попутчиками. Тринадцатидюймовые бранденбургские ядра весят по 194 фунта каждое.

477. Бомбы иногда выпускаются с вставленным в очковое отверстие ручным фальшфейером, что является практически верным способом воспламенения зданий многих типов.

478. Мортиры могут также стрелять мешком с однофунтовыми пулями или обычным картечным снарядом с сильно уменьшенными зарядами и пыжом между порохом и пулями. Один фунт пороха пошлет 200-фунтовую бомбу на 302 ярда; такое же количество картечи, брошенное среди шлюпок, окажется разрушительным; и особенно значительное опустошение произведет масса шрапнели, выпущенная таким образом.

479. Тем не менее не ожидается, что после первого залпа по быстро движущейся флотилии шлюпок удастся причинить большой вред; но в сочетании с батареями эскадры, предполагается, это удержит противника от попытки захватить судно абордажем.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЯ.

480. Неопытному офицеру будет трудно оценивать расстояния только на глаз, так как это требует долгой практики и внимательного наблюдения. Секстант тем не менее предлагает более надежный метод приблизительного определения позиции путем измерения углов между любыми тремя точками, которые обычно оказываются точно нанесенными на картах Береговой съемки; затем углы наносятся на план с помощью транспортира с круговой шкалой или рассчитываются по задаче о трех точках, которая приводится во всех руководствах по геодезии.

481. Если атакуемый объект представляет собой крупную цель, практичный человек в результате умеренной оценки после двух или трех выстрелов может бросить бомбы вблизи объекта; в то же время секстант является более надежным средством определения истинного расстояния, и командиру следует ознакомиться с простым способом измерения горизонтальных углов.

482. Если точки не видны на одной линии, то измерьте базис на берегу, измерьте угол на прицеливаемую цель, и по углам базисной линии вы сможете определить положение мортирного судна.

483. Когда судно однажды точно определит свое положение, и после бомбардировки возникает необходимость отойти из линии баталий, под корень следует сбросить небольшой буй с названием или номером судна, чтобы при необходимости можно было занять ту же позицию.

ЗАРЯЖАНИЕ МОРТИР.

484. После того как порох высыпан через воронку из хлопчатобумажного мешка в камору, снаряженная и с трубкой бомба аккуратно опускается в канал с помощью крюков и устанавливается на заряд.

485. Фрикционная трубка вставляется в затрав только перед самым выстрелом из орудия.

ДИСТАНЦИОННЫЕ ТРУБКИ.

486. Деревянные трубки, используемые в настоящее время для 13-дюймовых бомб, выполнены секционными и размечены в соответствии с предполагаемой дальностью на практике, а именно:

Семь дюймов общей длины; и каждая секция по одному дюйму, обеспечивая полет для каждой секции в течение семи секунд и в общей сложности сорок девять секунд.

487. Пробки имеют надлежащий размер под очковое отверстие; канал просверлен цилиндрически от широкого конца до небольшого расстояния от узкого конца, который оставлен сплошным; отверстие заполнено составом, спрессованным как можно тверже и равномернее. На широком конце выдолблена чашечка, заполненная размолотым порохом, смоченным спиртом.

488. Скорость горения определяется экспериментально и отмечается на водонепроницаемом колпачке, который привязан поверх чашечки.

489. Во время практики под рукой должна находиться пилка для трубок, чтобы обрезать трубку до требуемой длины.

490. Трубки для береговых мортир также запрессовываются в конический бумажный пенал, который вставляется в металлическую или деревянную пробку, предварительно забитую в очковое отверстие и аккуратно развернутую.

491. Бумажная трубка размечена с указанием количества секунд горения на дюйм, и ее можно обрезать острым ножом там, где исключена опасность воспламенения.

ПРОЦЕСС СНАРЯЖЕНИЯ БОМБ.

492. Осмотрев бомбы, чтобы убедиться в их чистоте и сухости, поместите их на специально изготовленную колодку, либо на веревочные бугели, либо на землю глазками вверх. Отмеренный должным образом заряд затем насыпается в камору через воронку, в то время как трубка обрезается до нужной длины путем укладывания ее на паз, сделанный в колодке, и распиливания поперек. Затем трубка примеряется в отверстии и должна входить на 3/4 своей длины; если нет, ее следует уменьшить рашпилем.

493. Головку трубки покрывают паклей во избежание разрушения состава, устанавливают на нее навойник для трубки и забивают трубку киянкой до тех пор, пока головка не окажется примерно на 2/10 дюйма выше поверхности бомбы.

НАВЕДЕНИЕ МОРТИР.

494. Сначала придайте возвышение, приложив квадрант к дульному срезу орудия и регулируя клин или храповик до получения требуемого числа градусов.

495. При наведении мортировидных орудий на берегу определить направление довольно легко, поскольку мортира неподвижна; однако на судне из-за качки это сопряжено с трудностями, особенно когда судно испытывает бортовую качку и линию огня удается задать лишь приблизительно.

496. На берегу метод определения направления заключается в том, чтобы на практике наметить две фиксированные точки, которые лежали бы на одной прямой с орудием и целью и находились бы на достаточно близком расстоянии для того, чтобы их можно было легко различить визуально. Совмещение этих точек с отвесом задает вертикальную плоскость, проходящую через линию металла, которая становится плоскостью стрельбы.

497. На судах, вооруженных мортирами, прибегают к другим вспомогательным средствам, таким как цапфенные прицелы или белая линия, проведенная на основании мортиры параллельно оси канала ствола при горизонтальном положении; однако первый способ предпочтительнее.

498. Окружности, на которых установлены мортиры, снабжены эксцентриками и вращаются таким образом, чтобы навести мортиру на цель без необходимости разворачивать судно или перемещать мортиру с помощью банников.

499. Перед стрельбой необходимо следить за тем, чтобы эксцентрики были выведены из зацепления, а окружность располагалась плавно на платформе, на которой она вращается.

ТАБЛИЦЫ ЗАРЯДОВ, УГЛОВ ВОЗВЫШЕНИЯ И ДАЛЬНОСТЕЙ ДЛЯ 13-ДЮЙМОВЫХ МОРТИР.

500.

Заряды для 13-дюймовых мортирных бомб.

Charge. 13-Inch.

lbs. oz.

Of shell filled 11 0

To burst shell 6 0

To blow out fuze 0 6

Ordinary service-charge 7 0

Incendiary, match, or other composition 0 8

501.

Дальности стрельбы из береговых 13-дюймовых мортир при углова возвышения 20°.

Charge. Mean Time of Flight. Least Range. Greatest Range. Mean Range.

Lbs. Seconds. Yards. Yards. Yards.

4 8. 840 877 869

6 9.5 1209 1317 1263

8 11.66 1653 1840 1744

10 12.50 2010 2128 2066

12 14.25 2369 2688 2528

14 15.25 2664 2780 2722

502.

Дальности стрельбы из 13-дюймовых мортир при угле возвышения 45°.

Weight of Shell, 200 lbs.

Charge. Flight. Fuze. Range.

Lbs. oz. Seconds. Inches. 10ths. Yards.

7 21.4 4 2 2/3 2190

7 8 22.4 4 4 2346

8 23.2 4 6 2480

8 8 23.8 4 7 1/2 2600

9 24.4 4 8 3/4 2734

9 8 24.9 4 9 3/4 2853

10 25.4 5 1 2958

10 8 25.9 5 1 3/4 3026

11 26.3 5 2 1/2 3150

11 8 26.7 5 3 1/2 3246

12 27.0 5 4 3327

12 8 27.4 5 4 3/4 3404

13 27.7 5 5 1/2 3470

13 8 28.0 5 6 3552

14 28.3 5 6 1/2 3617

14 8 28.5 5 7 3681

15 29.0 5 8 3739

15 8 29.1 5 8 1/4 3797

16 29.2 5 8 1/2 3849

16 8 29.4 5 8 3/4 3901

17 29.6 5 9 3949

17 8 29.8 5 9 1/2 3997

18 29.8 5 9 3/4 4040

18 8 30.0 6 4085

19 30.2 6 0 1/4 4123

19 8 30.3 6 0 1/2 4160

20 30.5 6 1 4200

503.

Таблица норм снабжения.

Ниже приводится список предметов, которые абсолютно необходимы для выполнения поставленной задачи и должны храниться в готовности у каждой мортиры или вблизи нее, в надежном месте:

Tube-boxes 4

Straps for boxes 4

Quill-tubes 400

Friction-tubes 600

Fuze-composition for priming 12 lbs.

Powder-bags 250

Port-fires 100

Port fire-sticks 4

Rasps, half round 4

Cotton wick 4 lbs.

Hand-hatchets 2

Sheep-skins 6

Diagonal scale 1

Compasses 2

Copper funnel, 13 in. 1

Wood mallets 2

Fuze-extractor 1

Iron pincers 2

Augurs 2

Cutting-knives 2

Scissors 2

Thread 1 lb.

Brass quadrants 1

Sponges with staves, 13 in. 2

Handspikes 6

Claw-hammers 1

Lead plummets 3

Tallow 20 lbs.

Shell-hooks, 13 in. 2

Shell-hooks, with thimbles 2

Cotton quick-match 6

Punches for mortar-vents 2

Corkscrews 2

Blocks for driving fuzes 2

Drifts of iron tapped with copper 4

Copper ladles for fuzes 2

Leather buckets 3

Elm plugs 60

Brass pickers 2

ЗАПАСНЫЕ ПРЕДМЕТЫ.

Cap-squares

Eye-pins

Keys for pintles, large 2

Keys for pintles, small 2

Washers 2

Bolts, traversing 4

Bolts, dog 4

СНОСКИ:

[41] Если уровень будет поврежден, он должен приложить орудийный квадрант к передней грани мортиры.

[42] Чтобы уменьшить силу отдачи и звуковое воздействие на органы слуха, расчету следует дать указание встать на носки в момент выстрела, держа при этом рты и уши открытыми.

ГЛАВА VIII.

РАЗНЫЕ ОПЕРАЦИИ.

ПОГРУЗКА ОРУДИЙ НА КАТЫ ПОД ЗАКРЫТЫМИ ПАЛУБАМИ.

504. Закрепив рей над тем портом, через который предполагается принять орудия, заведите брас-шпюрт вокруг рея на пять или шесть футов снаружи борта судна и заложите топенанты за гаки непосредственно снаружи брас-шпюрта.

Подайте натугу и выровняйте натяжение топенантов и галсов. Закрепите крампул на противоположной стороне рея, туго натяните его, а также бейфуты, если они сделаны из троса. Пропустите конец коренного кончика орудийного таля через коуш брас-шпюрта; выведите конец наверх и закрепите его вокруг стеньги сразу над нижней краспицей. Порт следует обить сосновыми досками во избежание его перетирания.

Просверлите отверстие в палубе или палубах, через которые предполагается пропустить гарнет, как можно ближе над казенной частью орудийного станка и как можно ближе по линии центра порта, в который должны войти орудия, насколько позволяют бимсы. Пропустите верхний конец гарнета через отверстие и заплетите коуш, к которому заложите подвесной таль. Разместите таль поперек палубы, готовый для втягивания орудия в его станок через порт.

Подведите орудие под рей и застропьте его следующим образом: поместите один коренной петлевой охват стропа под шейку винграда и проведите лисель-галс, прикрепленный к стропам, вокруг погона на таком расстоянии от цапф, которое позволит им войти в гнезда цапф без чрезмерного давления стропов на верхний комингс порта. Затем заложите внакидку или на гак орудийный таль за внешний петлевой охват стропов и подтяните вверх. Когда казенная часть орудия окажется выше комингса порта, заложите гарнет и поперечный таль за винград и натяните оба. Когда стропы сильно натянутся на верхнем комингсе порта, спустите орудийный таль и натягивайте гарнет до тех пор, пока казенная часть не поднимется настолько, чтобы цапфы прошли над болтами крышек бугелей на станке; затем натягивайте поперечный таль до тех пор, пока цапфы не окажутся над цапфенными гнездами, потравливая таль по мере необходимости, чтобы установить орудие на место.

По мере установки каждого орудия отсоедините таль и гарнет, снимите стропы, откатите станок к его надлежащему порту и установите следующий для очередного орудия.

ПОГРУЗКА ОРУДИЙ СВЕРХУ ЧЕРЕЗ ВЕРХНЮЮ ПАЛУБУ.

505. Застропьте орудие с небольшим перевесом в казенной части, чтобы облегчить обращение с ним. Если орудие устанавливается на шканцах, поместите станок на шкафуте; если на опер-деке — вблизи главного люка на этой палубе. Вместо гарнета заложите штаг-таль для спуска орудия в его станок.

ВЫГРУЗКА ОРУДИЙ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ.

506. Закрепите рей так же, как при погрузке орудий, и застропьте орудие аналогичным образом. Заложите гарнет и натяните его до тугого состояния, чтобы поднять казенную часть орудия настолько, насколько позволяет комингс порта; заложите или заведите внакидку орудийный таль и поднимайте. Как только цапфы выйдут из станка, откатите его из-под орудия, потравьте гарнет и дайте орудию выйти в порт. Как только орудие окажется перпендикулярно талю, снимите гарнет и опустите орудие на лихтер или на причал, в зависимости от обстоятельств.

Если орудие предполагается выгрузить сверху, вместо гарнета используется штаг-таль, однако его следует закладывать за тот же конец стропов, что и орудийный таль, а обвязку на стропах нужно провести вокруг погона орудия как можно ближе к цапфам, не мешая при этом щекам станка.

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАЛЕЙ ГРИОЛЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ИЛИ УСТАНОВКИ ОРУДИЙ НА ЗАКРЫТЫХ ПАЛУБАХ.

507. На практике орудия редко переставляют с одного станка на другой во время боя: это делается лишь во время прекращения стрельбы. Пока идет бой, расчет вышедшего из строя орудия принесет больше пользы, заменяя убитых и раненых. Кроме того, запасных станков не так много, чтобы позволить себе выполнять эту операцию часто. Тем не менее каждый орудийный расчет должен пройти тщательную тренировку для выработки силы и сноровки.

508. Орудие следует откатить назад в направлении, необходимом для того, чтобы дульный срез оказался под обухом для походного крепления, а казенная часть — под отверстием, просверленным в палубе для приема крепежного болта верхнего блока казенного таля. Это отверстие следует просверлить сквозь доски палубы как можно ближе на траверзе середины порта, насколько позволяют бимсы, оставляя блоку достаточно места для свободного хода в стороне от бимсов и карлингсов.

При орудийном расчете из двенадцати человек эту операцию можно выполнять следующим образом:

По команде «К демонтажу приготовиться!» боевой пост артиллерийского дивизиона на палубе, расположенной над палубой демонтируемого орудия, вывинчивает резьбовую пробку и встает в готовность установить шайбу, заложить и выбить чеку болта блока казенного таля.

Все номера, за исключением 1, 2, 3 и 4, становятся к откатному талю.

Номер 1 подает команду «Откатить!»

Пока орудие подается внутрь, номера 1 и 2 снимают брюк с клыков винграда, а номера 7 и 8 снимают его с бортового обуха. Номера 1 и 2 набрасывают его петлевой охват поверх ребра. Номер 1 снимает прицельную планку и плотно завинчивает барашковый винт.

Когда орудие займет позицию, номера 1 и 2 регулируют верхний и нижний блоки казенного таля и закрепляют последний с помощью чеки винграда. Номера 3 и 4 подкладывают клинья под передние катки, подготавливают дульный таль и при необходимости при содействии номеров 5 и 6 регулируют его верхний блок. Номера 5 и 6 отсоединяют брюк от борта судна и вставляют затворный блок дульного таля в канал ствола, после чего отводят его назад к казенному талю.

Номера 7 и 8 выбивают чеки и откидывают назад крышки бугелей и обтягивают лопари бортовых талей либо, в случае сильной качки, делают ими штыки вокруг стэп блоков.

Номера 9 и 10 подготавливают казенный таль и помогают номерам 1 и 2 его отрегулировать.

Номер 11 обтягивает лопарь отката или делает на нем штык при необходимости; подготавливает и закладывает тали дульного таля; закрепляет на утке и потравливает.

Номер 12 подготавливает и закладывает тали казенного таля; закрепляет на утке и потравливает.

По завершении этих приготовлений все номера берутся за ходовой конец казенного таля или разделяются так, чтобы тянуть за оба ходовых конца одновременно, в зависимости от того, какое положение орудия в батарее делает тот или иной способ наиболее удобным.

По команде «Демонтировать!» орудие вытягивается из станка.

Номера 3 и 4 следят за клиньями-стопорами, а номер 11 при необходимости следит за откатным талем.

Все номера, за исключением номеров 11 и 12, которые обслуживают ходовые концы талей, возвращаются на свои обычные посты по обслуживанию орудия, отсоединяют бортовые тали и убирают старый станок под руководством номера 1, после чего —

По команде «Установить на место!» те же люди приводят новый станок в положение для монтажа.

По команде «Майна!» номера 11 и 12 опускают орудие на его место; затем все номера приступают к выполнению операций в порядке, обратном тому, что делалось при демонтаже.

Орудия на закрытых палубах также могут демонтироваться с помощью дульного стропа, шкентеля и откатных талей при содействии банников.

Орудие откатывают внутрь и устанавливают ровно под обухом для походного крепления, подушку и клин убирают, дульную часть поднимают и закрепляют так же, как в походном положении; затем, после выбивания чеки и откидывания назад крышек бугелей, казенную часть приподнимают над станком с помощью откатного таля, заложенного в обух шкентеля, блок которого закладывается в рым-болт на бимсе над орудием. При желании этот способ демонтажа можно применить, заменив дульный строп затворным блоком системы Гриоля и заложив блок шкентеля в отверстие, проделанное в палубе для казенного таля системы Гриоля.

СБРАСЫВАНИЕ ОРУДИЙ ЗА БОРТ.

509. Орудийный расчет собирается по боевым постам, удаляет чеку и колодку из винграда, в клыки которого помещает плетеный строп; закладывает двойной блок откатного таля за походный обух над портом, а его одинарный блок — за плетеный строп; снимает крышки бугелей и кладет круглую деревянную чурку на комингс порта на достаточной высоте, чтобы погон ложился на нее при небольшом снижении; поднимает казенную часть как можно выше, не вынимая орудие из станка. Когда все готово, крепко налегают на откатный таль; также держат наготове банщиков для помощи в подъеме казенной части; и если судно не качает, полезно подсунуть дополнительные банники под заднюю часть станка, чтобы приподнять и его для обеспечения беспрепятственного выхода орудия. По готовности подается команда: «Все вместе — сбросить!» Во время шторма следует воспользоваться благоприятной волной для подачи команды, чтобы действие моря и людей у орудий происходило одновременно.

Если орудия сбрасываются за борты с целью облегчения севшего на мель судна, к ним необходимо прикрепить буйки, следя за тем, чтобы каждый буйреп имел надлежащую длину и был достаточно прочным для подъема орудия. Лучший способ крепления буйрепа к орудию заключается в том, чтобы сделать огон или заплести петлю на конце, надеваемом на винград, а коренным петлевым охватом сделать полуштык вокруг погона орудия и зафиксировать его каболкой.

Буй должен обеспечивать плавучесть пропитанного водой троса; либо на большой глубине для буйка может использоваться более тонкий линь, привязанный к тросу, предназначенному для подъема орудия, чтобы его можно было вытащить при необходимости.

ЧАСТЬ II.

ОБОРУДОВАНИЕ И МАНЕВРИРОВАНИЕ

ШЛЮПОК

.

ОБОРУДОВАНИЕ И МАНЕВРИРОВАНИЕ

ШЛЮПОК .

СНАРЯЖЕНИЕ ШЛЮПОК.

ПРИ ПОЛУЧЕНИИ УКАЗАНИЯ СНАРЯДИТЬ И ВООРУЖИТЬ ШЛЮПКИ ДЛЯ СЛУЖБЫ.

1. Шлюпки должны быть укомплектованы в соответствии со временем отсутствия и характером предстоящей службы, учитывая детали, предписанные в Таблице (Статья 5).

Количество и класс корабельных гаубиц определяются Бюро артиллерии.

2. При отдаче приказа о вооружении шлюпок офицеры, назначенные командовать ими, обязаны убедиться в наличии этого снаряжения и доложить о готовности шлюпок. Они также обязаны проследить за тем, чтобы все предметы были благополучно возвращены или сданы по описи по возвращении шлюпок на корабль.

Если шлюпкам приказано собраться у борта какого-либо конкретного судна, офицеры обязаны докладывать по прибытии туда. Если по сигналу они собираются у борта корабля командира соединения для учений или смотра, они подлежат осмотру — если он отдаст такое распоряжение — назначенным им офицером, в обязанности которого входит доложить о тех шлюпках, которые подготовлены особенно хорошо, и о тех, в которых он обнаружит недостатки в снаряжении или размещении, с указанием подробностей.

3. Когда гаубицы должны использоваться в шлюпках, они должны быть приспособлены для этой цели в соответствии с указаниями в разделе «Учения и маневрирование с корабельными гаубицами», а их расчеты должны быть вооружены саблями и револьверами.

4. Абордажные партии должны быть снабжены саблями, револьверами и магазинными винтовками с заряжанием с казенной части в снаряженных патронташах.

—

ТАБЛИЦА СНАРЯЖЕНИЯ, ВООРУЖЕНИЯ И ПРИПАСОВ ШЛЮПОК ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ

DEPARTMENTS. NAMES OF ARTICLES. Line Ships and

1st Class

Screw Frigates. All other Frigates. Razeed Frigates

and 1st Class

Screw Sloops. All other Sloops

and Brigs.

Launches. 1st and

2d

Cutters. 3d and

4th

Cutters. Launches. 1st and

2d

Cutters. 3d and

4th

Cutters. Launch. 1st

Cutter. 2d and

3d

Cutters. Launch. 1st and

2d

Cutters. 3d

Cutter.

Gunner's. Boat-Carriage, complete 1 ea. 1 ea. — 1 ea. 1 to 1st — 1 1 — 1 — —

Field-Carriage, complete — 1 ea. — 1 ea. — — 1 — — 1

Ammunition-Chests (various in size & contents) Either one or all, as the nature of the service may require.

Ammunition-Pouches One for each man of the field-howitzer's crew, except Nos. 1 & 3.

Match-Rope (lengths) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Primers (tin-boxes) 2 ea. 2 ea. — 2 ea. 2 to 1st — 2 2 — 2

Spare Lock, complete 1 ea. 1 ea. — 1 ea. 1 ea. — 1 1 — 1

Haversack for Captain of Howitzer One for each field gun.

Swords One for each man in the boat.

Breech-Loading Arms One for each man of the boat's crew.

Minié-Rifles When extra men in the boat, one for each.

Revolvers One for each man of the boat's crew.

Cartridge-boxes, filled One for each rifle, breech-loading gun, and and revolver.

Empty Powder-Tank, as a Magazine 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Boat Arm-Chest 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Carpenter's. Masts and Spars (set) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Cranes for Spars and Spare Oars (set) 1 ea. — — 1 ea. — — 1 — — 1 — —

Set of Oars 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Spare Oars for one Thwart (set) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Boat-Hooks 3 ea. 3 ea. 3 ea. 3 ea. 3 ea. 3 ea. 3 3 3 ea. 3 3 ea. 3

Tools and articles for repairing damages (set fixed) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Bucket 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Tarpaulin 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Sailmaker's. Sails (set) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Awning 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Tent-Awning (see drawing) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Boatswain's. Thrum-Mats for muffling oars (sets) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Hand-Grapnels 2 ea. 2 ea. 1 ea. 2 ea. 2 ea. 1 ea. 2 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Anchors 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Chain or Rope for Anchor (15 f'ms long) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Marlinspike 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Spun-Yarn (balls of) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Grease (lbs.) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Fishing-Lines and Hooks Three lines for the larger boats and two for the smaller, with 1 dozen assorted hooks per boat.

Master's. Boat-Compasses 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Lead and Line 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Signals (sets) One for the senior officer of the boats belonging to each ship.

Spy-Glasses One for the senior officer of the boats belonging to each ship.

Ensign 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Lantern 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Candles (lbs.) 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Tinder-Box, with Flint and Steel 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 ea. 1 1 1 ea. 1 1 ea. 1

Yeoman's. Boat-Stove and utensils for cooking (set) 1 ea. — — 1 ea. — — 1 ea. — — 1 ea. — —

Master's. Fuel (quantity) As may be judged necessary.

Breakers of Water (number) To be regulated, like the fuel, according to the nature of the expedition and ballast required.

Paymaster's. Provisions To be regulated, like the fuel, according to the nature of the expedition and ballast required.

Surgeon's. Articles for treatment of sick and wounded To be regulated, like the fuel, according to the nature of the expedition and ballast required.

ДЕТАЛИ ПРЕДЫДУЩЕЙ ТАБЛИЦЫ.

СТАЦИОНАРНЫЕ УСТРОЙСТВА В ШЛЮПКХ ДЛЯ ШЛЮПОЧНЫХ ОРУДИЙ.

6. Два рым-болта на каждом носу для приема гаков полозьев; два поперечных бруса из желтой сосны для поддержания станка так, чтобы дульный срез гаубицы располагался чуть выше планширя и форштевня и не задевал их.

Один брус из желтой сосны, расположенный продольно на миделе и врезанный в задний поперечный брус для поддержания станка при обстреле.

ПОДВИЖНЫЕ ДЕТАЛИ.

7. Шесть поворотных плит и болтов — по одному у форштевня, ахтерштевня, на каждом носу и на каждом квартере; два легких деревянных настила для прокладки вдоль банок под колеса полевых лафетов и полозья шлюпочного станка; один мидель-настил для хобота полевого лафета; два прочных полоза, каждый из которых снабжен с одного конца двумя гаками и соединен на береговом конце железной связью.

Колодки с роульсами на форштевне и ахтерштевне барказов устроены так, чтобы их можно было снимать при использовании орудия.

8. Приспособления для перевода гаубицы со шлюпочного лафета на полевой.

Один дульный блок. Один плетеный строп. Один переносной рей. Один короткий железный или деревянный болт для удержания орудия на нужном крене.

9. Полный комплект принадлежностей для обслуживания и работы с гаубицей.

Брюк для шлюпочного орудия, если сочтут необходимым. Замок с шнуром замка. Подъемный винт. Прицел. Пробойник. Сверло для затравочного отверстия. Салфетка для затравочного отверстия. Банник с прикладом. Запасной банник с прикладом. Пружинный штырь. Крысиный напильник.

Сухарная сумка с ремнем для командира гаубицы, содержащая запас капсюлей-воспламенителей, запасных дистанционных трубок, запасной замок, пробойник для затравочного отверстия, салфетку и приспособления для забивания; кожаные патронные сумки для каждого номеров полевого орудия, кроме номеров 1 и 3, выдаваемые оружейным мастером дивизиона, с одним патроном и двумя капсюлями-воспламенителями у каждого при получении приказа высадиться на берег.

Шлейка, снабженная гаками и рукоятками. Хоботовый правильный рычаг. Трос или цепь для стопорения колес при спуске по склонам. Транспортировочные ящики.

БОЕПРИПАСЫ.

10.

Ящик со шрапнелью. Ящик с гранатами. Ящик с картечью.

Эти ящики бывают двух размеров: одинарные, вмещающие девять выстрелов, и двойные — восемнадцать.

К каждому ящику на лине привязан ключ для отвинчивания крышки.

Инструмент для резки дистанционной трубки Бормана, по одному в каждом ящике с гранатами и шрапнелью.

ДЛЯ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ.

11. Патронные сумки и ремни, укомплектованные патронами и капсюлями, отвертка, ключ для брандтрубок и протирка.

Пустой пороховой танк для порохового погреба, предназначенный для хранения снаряженных патронных сумок и запасных патронов.

СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ.

12. Магазинные винтовки в петлях или кронштейнах под планширем шлюпки, защищенные водонепроницаемым брезентовым чехлом, проходящим по всему периметру комингсов шлюпки.

Винтовки. Револьверы. Сабли. Шлюпочный оружейный ящик. Хороший брезент для укрытия боеприпасов.

ПРОДОВОЛЬСТВИЕ.

13.

Свинина. Подлежит приготовлению, если есть время. Сухари в водонепроницаемом мешке. Сыр или консервированное мясо. Пресная вода в бочонках; всегда используется в качестве балласта, когда требуется балласт. Топливо и растопка.

УТВАРЬ И СРЕДСТВА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИЩИ.

14.

Шлюпочная печь и утварь. Котелок для команды. Жестяные кружки и ложки. Воронка. Ведро.

ИНСТРУМЕНТЫ И ПРЕДМЕТЫ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ.

15.

Топор, один на каждую шлюпку. Тесак, один на каждую шлюпку. Молоток, один на каждую шлюпку. Ручная пила, одна на каждую шлюпку. Гвозди, 2 фунта на каждый барказ; 1,5 фунта на каждый большой катер и 1 фунт на остальные. Листовой свинец, 3 квадратных фута на каждый барказ и 2 квадратных фута на каждый катер. Кнопки (штуки), 100 для каждого барказа; 75 для каждого большого катера и 50 для остальных. Свайка. Каболка. Сало.

РАЗНЫЕ ПРЕДМЕТЫ.

16.

Шлюпочный флаг. Комплект сигналов для шлюпки старшего офицера. Шлюпочный компас. Подзорная труба. Лот и линь. Фонарь. Свечи. Трутница с кремнем и огнивом. Рыболовные лески и крючки.

ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ БОЛЬНЫХ И РАНЕНЫХ.

17.

Жгуты. Бинты. Корпия. Медикаменты. Хирургические инструменты.

ШЛЮПОЧНОЕ РАНГОУТ И ТАКЕЛАЖ.

18.

Мачты. Спарты. Такелаж. Комплект весел, снабженных буксирными линями достаточной длины, чтобы они волочились в воде вдоль бортов. Три отпорных крюка. Запасные весла с буксирными линями на одну банку. Краны на планшире для удержания спартов и запасных весел, поднятые достаточно высоко над планширем (на 9 дюймов), чтобы весла можно было выставить или волочить. Размещенные таким образом спарты служат значительной защитой от ружейного огня. Маленькие тром-маты для заглушения звуков весел при необходимости. Якорь. Цепь или канат.

Ручные кошки, снабженные саженью легкой цепи и пятью саженями линя. Паруса. Тент со стойками. Палаточный тент. (См. Чертеж).

П.С. Во избежание задержек и путаницы при вызове шлюпок на службу рекомендуется хранить предметы, требуемые согласно вышеприведенным спискам, отдельно в кладовых, в удобных для укладки в шлюпках и защиты от непогоды свертках. Содержимое каждого свертка должно быть подписано на нем вместе с названием шлюпки, для которой он предназначен. Старшему помощнику командира судна следует уделять особое внимание наилучшей и наиболее компактной укладке всех предметов, необходимых для шлюпочных экспедиций, которые неизбежно будут варьироваться в зависимости от размера шлюпки и характера выполняемой ею службы. Случаи, когда все эти предметы требуются одновременно, будут крайне редкими.

ФОРМА УЧЕНИЙ И МАНЕВРИРОВАНИЯ

С ШЛЮПОЧНЫМИ ГАУБИЦАМИ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ США.

НОМЕНКЛАТУРА.

19. Винград — это часть орудия позади погона; он состоит из:

Затыльника. Кнопки. Шейки. Погона. Цилиндра. Погона. Обуха с отверстием под болт. Приливов для замка. Мушки-массы. Массы для казенного прицела.

Канал ствола включает в себя всю расточенную часть, а именно:

Цилиндр канала ствола. Камору.

Эти орудия запрещается полировать до блеска.

ШЛЮПОЧНЫЙ СТАНОК В СБОРЕ состоит из:

Подушки. Салазок. Компрессорной плиты. Компрессорных болтов. Компрессорных рукояток. Приливов для обуха.

ПОЛЕВОЙ ЛАФЕТ В СБОРЕ состоит из:

Оси. Хобота. Связей. Опор для транспортировочных ящиков. Приливов для обуха. Хоботового колеса или полоза. Болта для хоботового колеса или полоза. Гнезда для правильного рычага. Подъемника. Диска подъемника. Коробки подъемника.

Д. Ван Ностранд, издатель. Джулиус Биен, печ.

Д. Ван Ностранд, издатель. Джулиус Биен, печ.

УЧЕНИЯ С ШЛЮПОЧНОЙ ГАУБИЦЕЙ.

20. Во время подготовки к освобождению шлюпок офицер каждой шлюпки следит за тем, чтобы гаубица и ее различное снаряжение также находились в готовности. Младший офицер или офицер орудия следит за самим орудием и его станками.

Оружейный мастер поднимает снизу боеприпасы; а также замок, прицелы, банники, запасные дистанционные трубки, патронные сумки и капсюли-воспламенители. Ящик с запасными предметами.

Это будет подходящее время для осмотра шрапнели и гранат, которым офицер, командующий шлюпкой, должен уделить особое внимание.

Наводчик орудия следит за поперечными балками, настилами и поворотными плитами.

Старшина подготавливает банки, весла, мачты и паруса.

Когда шлюпка освобождена для спуска на воду, уложите банки и поперечные балки и закрепите болтами поворотные плиты на носу и квартерах; если носовая и кормовая поворотные плиты мешают талям, их можно закрепить после того, как шлюпка окажется в воде. Если с орудием отправляется полевой лафет, проложите настилы для колес и хобота.

При волнении на море может оказаться лучше разместить гаубицу в барказе, уложив ее поперек судна и закрепив болтами оба конца салазок в носовых поворотных плитах, что обеспечит ее абсолютную устойчивость.

Как правило, гаубицу не следует перемещать отдельно от одного из ее станков. Ее можно поднимать в барказ на полевом или шлюпочном станке, в зависимости от обстоятельств.

Если предпочтение отдается шлюпочному станку, застропьте его прочным стропом, пропущенным через приливы-обухи и выведенным вокруг орудия, за который зацепите таль; предварительно сдвиньте подушку немного к заднему концу салазок, чтобы станок висел ровно, и туго затяните компрессоры.

После спуска шлюпки на воду гаубица, ее боеприпасы и снаряжение должны быть уложены в нее в соответствии с требованиями обстановки.

Обычно гаубицу можно разместить на носу на ее шлюпочном станке, прикрученном болтами к носовому погону; полевой лафет — в корме, причем его колеса опираются на настил кормовой площадки и упираются в заднюю банку; хобот укладывается поверх фальшборта на квартере, не мешая рулевому управлению; а боеприпасы укладываются на кормовой площадке или в другом месте, наиболее удобном для центровки шлюпки или для их сохранности.

Впоследствии эти размещения могут быть изменены по мере необходимости.

Командир гаубицы надевает через плечо сухарную сумку и помещает в нее запас капсюлей-воспламенителей, пробойник для затравочного отверстия и салфетку для него, которые передаются ему оружейным мастером.

Снаряжение шлюпки будет существенно облегчено распределением между членами команды особых обязанностей по подготовке и заготовке предметов.

Поскольку носовые весла не могут нормально грести, когда гаубица установлена на носу, номера 1 и 2 обычно не участвуют в гребле.

Д. Ван Ностранд, издатель. Джулиус Биен, печ.

РАСПИСАНИЕ ПО ПОСТАМ.

21. Для 20 человек расписание по постам в шлюпке и у гаубицы будет следующим; если людей меньше, старшие номера опускаются:

BOAT. HOWITZER.

Stations. Duty.

Quarter Master, Stern-Sheets. Signals and assists with ammunition.

Quarter Gunner, Ammunition. Ammunition.

Cockswain, Helm.

Chief of Piece, Bow. Superintends the firing.

Port. Starboard.

1. ——— Bow-oar. Captain of howitzer, points and fires the gun, superintends orders, and gives orders in absence of an Officer.

If the lock and sight are on left side Captain will take station on port side.

2. Bow-oar. ——— 2d Captain, tends vent and primes.

3. ——— 2d oar. Sponger, sponges and pushes home charge.

4. 2d oar. ——— Loader, receives and enters ammunition.

5. ——— 3d oar. Tends forward compressor.

6. 3d oar. ——— Tends after compressor.

7. ——— 4th oar. Train rope.

8. 4th oar. ———

9. ——— 5th oar.

10. 5th oar. ———

11. ——— 6th oar.

12. 6th oar. ———

13. ——— 7th oar.

14. 7th oar. ———

15. ——— 8th oar.

16. 8th oar. ———

17. ——— 9th oar. Runs field-carriage forward when landing.

18. 9th oar. ——— Runs field-carriage forward when landing.

Офицер шлюпки руководит всеми действиями или может принять на себя непосредственное руководство гаубицей.

Офицер орудия командует частью, если офицер шлюпки не отдал иных распоряжений.

(Предварительная команда) — «К ГАУБИЦЕ ВСТАТЬ!»

22. Командир орудия проверяет исправность подъемника, прицела и замка для стрельбы.

Номера 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Судят весла на весу.

Номер 3 подходит к правому борту у дульной части, имея наготове банник с прикладом.

Номер 4 подходит к левому борту у дульной части, вынимает топкару.

Номер 5 — к правому борту, возле переднего компрессора.

Номер 6 — к левому борту, возле заднего компрессора.

Номер 7 — к заднему концу салазок и закладывает швартов-трос.

Номер 2 обслуживает затравочное отверстие и вставляет капсюль-воспламенитель.

Если орудие не заряжено, его необходимо откатить назад.

I. «БАННИК!»

23. Номер 2 закрывает затравочное отверстие, (a)

Номер 3 вводит банник и, плотно прижимая его ко дну канала ствола, проворачивает и извлекает обратно. (b)

Оружейный мастер берет один выстрел из ящика с боеприпасами и, если используется граната или шрапнель, держит его для установки дистанционной трубки офицером, командующим орудием.

II. «ЗАРЯЖАЙ!»

24. Оружейный мастер продвигается вперед с фиксированным зарядом, прикрывая его под курткой, (c)

Номер 4 принимает заряд от оружейного мастера и досылает его.

Номер 3 досылает до отметки на рукоятке приклада, (d)

Номер 2 вставляет капсюль-воспламенитель и прикрывает его рукой, пока номера 3 и 4 не отойдут от орудия. (e)

III. «НАВЕСТИ!»

25. Номера 5 и 6 ослабляют компрессоры. (f)

Все шесть человек и командир орудия выкатывают гаубицу вперед, (g)

Затем номера 5 и 6 затягивают компрессоры.

Офицер орудия поднимает прицел по указанию офицера шлюпки. (h)

Командир орудия приводит угол возвышения в пределы качки шлюпки и заставляет номер 7 при содействии других навести орудие примерно на цель, если шлюпка находится на ходу.

IV. «ОГОНЬ!»

26. Если шлюпка совершает движения или находится на ходу, из этого неизбежно вытекает исполнение данного приказа по усмотрению.

После придания предполагаемого угла возвышения с помощью подъемника делается легкое движение рулем для горизонтального обноса орудия с целью пересечь цель.

Командир орудия внимательно следит за этим движением, склонившись к прицелам, и, крепко держа шнур замка, дергает за него, как только прицелы совмещаются с целью.

Сразу после выстрела он сматывает шнур и вытягивает из затравочного отверстия любые оставшиеся кусочки пергамента, а также вводит пробойник для полной прочистки канала, (i)

ПРИМЕЧАНИЯ К ПОРЯДКУ ПРОВЕДЕНИЯ УЧЕНИЙ В ШЛЮПКЕ.

27. (a) Необходимость закрывать затравочное отверстие является спорным вопросом; но поскольку сама операция проста и не оказывает заметного влияния на усложнение или затягивание маневрирования орудием, не считается целесообразным исключать ее из данной «Формы». Равноценным надежным методом является простое наложение кусочка некрученой шерстяной ткани на затравочное отверстие и прижатие его рукой либо поворот замка на нем и удержание его в таком положении.

(b) При чистке банником нельзя проявлять чрезмерную осторожность, так как преждевременный взрыв угрожает жизни и конечностям. Предпочтительнее использовать влажный банник, поскольку контакт с ним гарантированно гасит любой след огня в канале ствола.

Это можно рассматривать как защиту от несчастного случая, поскольку за многолетнюю практику испытания орудий и тренировок личного состава в скоростной стрельбе — обычно по семь-восемь раз в минуту — не произошло ни единого случая преждевременного взрыва.

(c) Головку состава дистанционной трубки необходимо защищать от влаги с пальцев, дождя или морских брызг; в противном случае произойдет осечка.

(d) Запрещается бить по боеприпасам головкой приклада банника, их следует досылать до места с очень умеренным усилием; в частности, следует отказаться от широко распространенной практики досылания заряда с усилием после того, как он достигает дна канала ствола. При досылании заряда номер 2 должен всегда держать свое тело сбоку от погона, а не перед дульным срезом.

(e) Прокалывать картуз при использовании капсюлей-воспламенителей ударного действия не требуется; их пламени всегда достаточно для прохождения сквозь него.

(f) Достаточно сделать лишь оборот или часть оборота компрессоров; это полностью снимет зажим, а впоследствии экономится время на затягивании.

(g) Некоторые берутся за стойку подушки станка, принимающую цапфу орудия, другие — за казенную часть или подушку, в зависимости от того, что удобнее для выкатывания орудия.

(h) Затягивая барашковый винт, удерживающий казенный прицел на месте, не поворачивайте его слишком сильно; при продолжении вращения можно сорвать резьбу. Прицел может опуститься от удара при выстреле, но это не имеет никакого значения.

(i) При стрельбе прямой наводкой казенный прицел не требуется; в этом случае глазу необходимо скользить вдоль цилиндра и мушки.

(j) Заряд может не сработать; если это происходит из-за неправильного срабатывания замка, это будет очевидно визуально, так как кружок капсюля-воспламенителя не вспыхнет; в этом случае номер 2 откидывает замок назад.

Если капсюль взрывается, не воздействуя на заряд, необходимо соблюдать осторожность и не приближаться к орудию слишком рано, так как оно может дать затяжной выстрел, и отдача нанесет травму любому, кто окажется на ее пути. Выждав положенную паузу, командир гаубицы удаляет остатки капсюля, пропустит пробойник через затравочное отверстие и вставит новый капсюль.

ПОВОРОТ НА ПОГОНЕ ГАУБИЦЫ.

28. Сектор обстрела, обеспечиваемый носовым погоном, составляет около полутора румбов на правый или левый борт; если этого недостаточно для наведения орудия на цель без излишнего отклонения от курса или положения шлюпки, тогда можно использовать носовые поворотные плиты.

Офицер шлюпки отдает команду —

«ПОВЕРНУТЬ НА ЛЕВОМ (ИЛИ ПРАВОМ) НОСУ!»

29. Номер 7 при содействии остальных разворачивает задний конец салазок в неиспользуемую носовую поворотную плиту. Номер 2 закрепляет его болтом. Номер 3 вытягивает болт из носового погона и с помощью остальных перетягивает передний конец салазок в используемую поворотную плиту; опускает болт на место. Номер 2 вынимает болт из заднего конца салазок.

Сектор обстрела на носовых поворотных плитах охватывает дугу примерно в 120 градусов.

Не рекомендуется наводить гаубицу более чем на один румб кзади от траверза, если она установлена в носу, или более чем на один румб кпереди от траверза, если в корме; поскольку случайный взрыв гранаты вблизи дульного среза и даже шрапнели может представлять опасность для людей в шлюпке.

На носовой поворотной плите орудие может наводиться почти от направления киля до положения чуть позади траверза.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГАУБИЦЫ.

30. Если гаубица не наводится на цель с такой помощью, какую допустимо оказывать рулем, тогда командующий офицер может отдать приказание переместить ее в другой конец шлюпки.

Легкие 12-фунтовые орудия вместе со своими шлюпочными станками весят в среднем по 660 фунтов каждое и могут переноситься вручную из одного конца шлюпки в другой.

12-фунтовые орудия со шлюпочными станками весом по 750 фунтов весят в среднем около 1200 фунтов каждое; 24-фунтовые — около 2000 фунтов, и ими, вероятно, будет удобнее управлять, особенно если шлюпка находится на волнении, поместив катки диаметром от 2,5 до 2,75 дюйма на настилы, проложенные для полевого лафета. На них шлюпочный станок можно перемещать из одного конца шлюпки в другой, используя легкие тали для удержания его под контролем.

ВЫСАДКА ГАУБИЦЫ НА БЕРЕГ.

I. «К ВЫСАДКЕ ПРИГОТОВИТЬСЯ!»

31. Оружейный мастер заполняет сумки одним выстрелом каждую и передает их людям, каждый из которых, за исключением номеров 1 и 3, перекидывает сумку через правое плечо и застегивает ремень как можно короче, чтобы боеприпасы не намокли при выходе из шлюпки.

Командир орудия также укорачивает ремень своей сухарной сумки.

«НОСОВЫЕ И СТРОКОВЫЕ ВЕСЛА НА ВЕСУ!»

32. Номера 1 и 2 устанавливают подушку шлюпочного станка в надлежащее положение на салазках для перемещения; устанавливают дульный блок и заставляют дульную часть опираться на него с помощью подъемника; обводят строп вокруг шейки винграда и пропускают переносной рей через строп; оружейный мастер при содействии гребцов с кормовых весел приподнимает полевой лафет на настилы.

II. «ВЕСЛА НА ВЕСУ!»

33. После своевременного выброса шлюпки на мель гребцы поднимают весла на вес и выскакивают на свои посты.

Номера 3 и 4 перебираются через нос для установки полозьев, которые спускаются номерами 5 и 6.

Номер 2 обслуживает подъемник.

Номер 3 обслуживает дульную часть.

Номера 8, 10, 11 и 13 обслуживают переносной рей при содействии всех членов команды, способных взяться за дело.

Номер 7 вытягивает болт приливов.

Строковые гребцы выкатывают полевой лафет вперед, а оружейный мастер направляет его по настилу за хобот.

III. «ПЕРЕМЕСТИТЬ ГАУБИЦУ!»

34. Номера 1 и 2 освобождают подъемник; приподнимают казенную часть орудия с помощью рея; номера 5 и 6 откатывают подушку на салазках назад; подают полевой лафет немного вперед так, чтобы его приливы оказались под цапфенными приливами гаубицы; опускают орудие; вставляют болт приливов и подъемник; закладывают шлейку и вставляют хоботовый правильный рычаг в его гнездо.

IV. «НА БЕРЕГ!»

35. Номера 5, 6, 7 и 8 теперь выпрыгивают из шлюпки и вместе с номерами 3 и 4 распределяются по каждому полозу, не вставая между ними, а держась снаружи от них. Строковые гребцы подкатывают орудие к планширю за спицы, оружейный мастер направляет хобот с помощью правильного рычага, а остальная часть команды берется за шлейку, чтобы плавно спустить орудие с носа, причем оружейный мастер продолжает направлять его движение вниз по полозьям.

Когда орудие сходит с полозьев на грунт, шлейка закладывается вокруг оси, и гаубица выкатывается на берег.

Командир гаубицы осуществляет надзор и оказывает помощь всякий раз, когда это необходимо.

Банники с прикладами теперь закрепляются на своих местах на хоботе.

Транспортировочные ящики также подлежат снаряжению.

ПОГРУЗКА ГАУБИЦЫ НА СУДНО.

36. При погрузке гаубицы на судно транспортировочные ящики следует снять и уложить в лодку отдельно.

Люди отстегивают патронные сумки и передают их в лодку, которую подводят на удобное расстояние от берега, после чего укладывают и закрепляют слеги.

Затем полевой лафет разворачивают хоботом к лодке и подтягивают к слегам так, чтобы каждое колесо оказалось на своей слеге.

Номера 3, 4, 5, 6, 7 и 8 распределяются у колес и берутся за спицы, чтобы помочь поднять лафет. Номер 14 вставляет правильный ручник в гнездо и обслуживает его вместе с номером 15. Остальные люди садятся в лодку и берутся за буксирный конец. По команде «Вира» люди у колес приподнимают лафет на слегах, находящиеся в лодке тянут за буксирный конец, а двое у хобота приподнимают его так, чтобы батарерный забойщик, стоящий на носу, мог взяться за правильный ручник и точно направить лафет.

Когда гаубица оказывается в лодке, слеги отцепляются и укладываются в лодку номерами 3, 4, 5 и 6.

Теперь гаубицу можно переставить на лодочный лафет, выполнив в обратном порядке действия, описанные в приказах № 1, 2 и 3 для перестановки на полевой лафет.

Издательство Д. Ван Ностранд. Джулиус Биен, печ.

УЧЕНИЕ С ГАУБИЦЕЙ НА ПОЛЕВОМ ЛАФЕТЕ.

37.

ОРУДИЙНЫЙ РАСЧЕТ.

Stations. Duty.

Quarter Gunner Charge of ammunition and spare equipments.

No. 1. Captain, rear of breech, to the right (or left, depending on the position of lock and sight). Captain of piece — points and fires the howitzer, superintends orders, and gives orders in absence of an officer.

2. Rear to breech, to the left. Closes the vent, put in primer.

3. Right side of muzzle. Sponges and rams home.

4. Left side of muzzle. Receives and enters ammunition.

5. Rear and outside of right wheel. Assists at right wheel.

6. Rear and outside of left wheel. Passes ammunition, assists at left wheel.

7. Five yards rear of right wheel. Assists at right wheel, attends bolt of trail-wheel and trail-handspike.

8. Five yards rear of left wheel. Passes ammunition, assists at left wheel.

9. With No. 7. Assists at right wheel.

10. With No. 8. Assists at left wheel.

(Приготовительная команда) — «К ГАУБИЦЕСТЬ!»

38. Люди занимают свои места согласно вышеуказанному распределению; командир гаубицы — с заблаговременно выданной ему сумкой, а все остальные, кроме номеров 1 и 3, — с одним патроном в подсумке.

Номер 3 берет банник с прибойником.

Номер 6 отвинчивает болт хоботового колеса и вставляет ручник в гнездо хобота.

Транспортировочные ящики, если они имеются при гаубице, устанавливаются примерно в двадцати пяти ярдах позади нее в ведении батарерного забойщика.

Буксирный конец оставляется вместе с патронными ящиками.

I. «БАННИК!»

39. Номер 3 вводит банник и, плотно прижав его к дну канала ствола, проворачивает и извлекает обратно. Номер 2 затыкает затравили.

Батарейный забойщик берет патрон из патронного ящика либо из подсумка или переносного ящика одного из номеров и, если используется граната или шрапнель, держит его, пока офицер, командующий орудием, устанавливает дистанционную трубку.

II. «ЗАРЯЖАЙ!»

40. Заряд передается батарейным забойщиком номеру 8, номером 8 — номеру 6, а номером 6 — номеру 4, который досылает его в дульную часть.

Номер 3 досылает заряд до отметки на рукоятке прибойника.

Номер 2 вставляет воспламенитель и прикрывает его рукой, пока номера 3 и 4 не отойдут на свои места за колесами.

III. «НАВОДИ!»

41. Офицер орудия поднимает прицел согласно указаниям офицера, командующего орудием.

Командир орудия придает стволу надлежащее возвышение с помощью винта и заставляет номер 7 навести орудие правильным ручником в нужном направлении. Затем он отходит назад на расстояние, позволяемое вытяжным шнуром замка, становясь у боевого упора казенной части снаружи колеса.

Номер 2 становится снаружи левого колеса. Номера 3 и 4 отходят назад, а остальной орудийный расчет занимает первоначально назначенные им места.

IV. «ПЛИ!»

42. По этой команде командир гаубицы мгновенно дергает за вытяжной шнур.

Номер 2 закрывает затравил.

Номера 4, 6 и 8 идут к левому колесу; 5, 7 и 9 — к правому колесу, берутся за спицы и готовятся откатить лафет вперед по указанию командующего офицера.

(Завершающая команда) — «ОТБОЙ С ГАУБИЦЕЙ!»

43. Батарейный забойщик закрепляет транспортировочные ящики и подготавливает штерт.

Командир гаубицы наматывает вытяжной шнур вокруг замка.

Номер 7 закрепляет болтом хоботовое колесо.

Номер 3 может носить банник в руке, если стрельба лишь временно прекращена.

Номер 7 также может носить правильный ручник.

Номера 8 и 9 цепляют буксирный конец и расправляют его части для удобства захвата.

Орудие откатывают к патронным ящикам и устанавливают их на ось.

Теперь орудие готово к смене позиции.

ЗАМЕЧАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КОРАБЕЛЬНОЙ ЛЕГКОЙ АРТИЛЛЕРИИ.

44. Легкость обращения с корабельными гаубицами может породить ошибочное представление о тех целях, для которых корабельная легкая артиллерия должна обычно применяться на берегу: таковыми являются высадка с лодок в таком количестве, какое потребуется или будет допускаться обстоятельствами, при поддержке матросов и морских пехотинцев эскадры, а вовсе не сбор в виде батареи для замены или подмены регулярной полевой артиллерии.

45. Высаженный десант следует использовать как легкую пехоту, к чему людей располагает индивидуальный характер матросского быта, в то время как особенности самого орудия и обычно пересеченный характер береговой линии делают такое построение необходимым.

46. При приближении, высадке, движении и в бою поэтому целесообразен разомкнутый строй, поскольку компактное построение требует слишком большого внимания к позициям, дистанциям и равнению в любых из этих условий при более совершенной выучке, чем та, которой удается достичь, а кроме того, под огнем оно представляет собой чересчур заметную мишень для каждого выпущенного снаряда.

47. Маневры на местности должны составлять лишь малую часть общей системы учения — как с отдельной гаубицей, так и с батареей, — и приближаться к действиям легкой пехоты, то есть вестись в максимально рассыпном строю, допускаемом местностью. Орудия ни в коем случае нельзя сводить в сомкнутый строй, а следует приучать матросов действовать с ними в цепи стрелков, держась на их флангах, но никогда позади них, используя любое укрытие на местности, деревья или насыпая, если позволяет время, брустверы для защиты от стрелков или рассеянного шрапнельного огня, одновременно концентрируя огонь для предотвращения атак на орудия по частям или распределяя его по мере необходимости.

48. Подобная выучка наилучшим образом раскроет возможности и эффективность орудия как морского средства вооружения и обеспечит максимальную отдачу от его главных преимуществ — легкости и подвижности при быстрых перемещениях.

49. Эволюции в бою или при подготовке к нему всегда следует выполнять с боеприпасами в подсумках; распространенной ошибкой на службе является использование в такие моменты патронных ящиков, которые предназначены исключительно для действий вне боя.

50. В случае вероятности нападения всю местность в пределах ружейного огня, особенно пересеченную оврагами, следует разведать, в особенности на флангах; по возможности следует заградить все подступы, по которым может подойти противник, в особенности кавалерия, и устранить любые препятствия для отхода или смены позиции.

51. Хотя командные высоты предпочтительнее, вершину холма выбирать не следует, так как люди и орудия будут вырисовываться на фоне неба, представляя собой гораздо более удобную мишень.