JOSIAH FLYNT.
ЗАПИСКИ
СТАЛКЕРА
ПОЛИЦЕЙСКОГО
Написал
ДЖОЗАЙЯ ФЛАЙНТ
АВТОР КНИГИ «БРОДЯЖНИЧЕСТВО С БРОДЯГАМИ»
БОСТОН
Л. С. ПЕЙДЖ И КОМПАНИ
MDCCCC
Copyright, 1900
Л. С. Пейдж и компания
ПОСВЯЩАЕТСЯ
УИЛЛАРДУ
РОУПСУ ТРАСКУ
CONTENTS
NOTE. INTRODUCTORY. CHAPTER I. CHAPTER II. CHAPTER III. CHAPTER IV. CHAPTER V. CHAPTER VI. CHAPTER VII. CHAPTER VIII. CHAPTER IX. CHAPTER X. CHAPTER XI. CHAPTER XII.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Многие главы этой книги выходили в виде отдельных статей в журналах «Индепендент», «Харперс уикли», «Критик», «Мансиз магацин», а также в изданиях, связанных с синдикатом Маклюра; однако значительная часть материала является новой, а все статьи перед переизданием были переработаны.
ВВЕДЕНИЕ.
Уже много лет я мечтал побывать в роли сотрудника полиции, чтобы столкнуться с бродягами и преступниками в качестве представителя закона. Не то чтобы я затаил на этих людей какую-то личную обиду или хотел проводить в отношении них какую-то излюбленную политику; просто я успел довольно близко узнать их как товарищей по ночлежкам и кострам и довольно внимательно наблюдал за ними в качестве заключенных в тюрьмах. Я жаждал дополнить эти знания исследованием того впечатления, которое они производят на человека, чья обязанность — вести официальный надзор за ними на свободе. Мне также хотелось узнать о профессиональном преступнике больше, чем мне удавалось выяснить о нем в бродяжьей среде. Если у человека хватает смелости пойти и жить с профессиональными преступниками на равных, он может сблизиться с ними даже сильнее, чем находясь в рядах полиции, но очень трудно долго общаться с их кругом и не быть вынужденным принимать активное участие в их преступных предприятиях, а мой интерес к ним не зашел столь далеко, чтобы я был к этому готов. Я лишь хотел узнать, насколько они сильны как класс, в каких регионах страны они наиболее многочисленны, обладают ли они особыми характеристиками, отличающими их на общественных дорогах от других типов отверженных, как они живут и каково общее отношение к ним нашей полиции и тюремных ведомств. Частичные ответы на эти вопросы мне удалось получить в Хоболенде, но мне не терпелось дополнить их и добыть новые факты, которые пролили бы свет на общую ситуацию.
Весной и летом прошлого года (1899) мне представилась возможность получить опыт работы полицейским. Начальник крупного железнодорожного полицейского отряда предоставил мне должность патрульного, и в компании двух других офицеров меня поставили на «участок», протянувшийся более чем на две тысячи миль железнодорожной собственности. Порученная нам работа была в некоторой степени новшеством, но она предоставила мне отличную возможность собрать нужную мне информацию. В течение двух с половиной месяцев, что продолжалось мое участие в этом предприятии и служба в отряде, нам приходилось разъезжать по путям, охраняя поезда для пикников, крупные экскурсии, пассажиров, ехавших на выставки цирков и обратно, а также обычное расписанное по графику движение всякий раз, когда возникали основания полагать, что могут объявиться карманники и прочие воры.
Ранней весной бродячие шайки воров отправляются в поездки по железным дорогам. Они следуют за цирками и пикниками и считают своим долгом посещать все крупные собрания, такие как окружные ярмарки, скачки, съезды и конгрессы. Их главный «заработок», или дело, — это кражи из карманов, но в хорошо укомплектованной «шайке» также имеются взломщики, квартирные воры-форточники и профессиональные гастролеры. Карманники и игроки орудуют, когда могут, в пассажирских поездах, и они стали настолько многочисленными и хлопотливыми в ряде штатов, что железнодорожные компании вынуждены обеспечивать собственную защиту для своих пассажиров.
Эту защиту на дороге, где я работал, обычно обеспечивали стационарные члены отряда, и более или менее удовлетворительно, но в прошлом году начальник захотел провести эксперимент с «летучим отрядом» офицеров, так сказать, которые должны были разъезжать по всей линии и помогать стационарным сотрудникам по мере возникновения чрезвычайных ситуаций, и мы трое были выбраны для этой работы. Таким образом, у меня появилась возможность столкнуться с самыми разными правонарушителями, проводить сравнения и увидеть, насколько широко путешествуют преступники. Мне также было легко проникнуть в суть работы различных полицейских организаций вдоль линии и внимательно осмотреть камеры предварительного заключения, тюрьмы, исправительные дома и пенитенциарные учреждения.
В следующих главах я попытался рассказать о своих находках в полицейском деле, вынести на свет факты о человеке, который зарабатывает на жизнь и пополняет банковский счет профессиональным воровством, сказать правду в отношении «неизвестного вора» в официальных кругах, который позволяет известному вору грабить общественность, а также описать некоторых бродяг и безработных, которые скитаются по стране на железных дорогах. Об этих вопросах можно сказать гораздо больше, чем найдется в этой небольшой книге, но есть очень много людей, у которых нет никакой возможности узнать что-либо обо всем этом, и именно к ним обращены мои замечания. Пока широкая общественность не проявит интерес к тому, чтобы сделать полицейскую жизнь чище и исключить профессионального преступника и нечестного служащего из числа проблем, которые преступность в нашей стране выдвигает для решения, реформатор полиции или пенитенциарист сможет добиться очень немногого.
ГЛАВА I.
КТО СОСТАВЛЯЕТ НАШИ ПРЕСТУПНЫЕ КЛАССЫ?
Первая обязанность полицейского, к какому бы полицейскому отряду он ни принадлежал, — осведомиться о людях в своем округе, которые могут доставить ему хлопоты. В муниципальной полиции от сотрудника могут требовать лишь досконального знания обстановки на его конкретном участке; если же он способен собрать сведения и о других районах, он ценнее для ведомства, однако от него не ждут ничего сверх знакомства с людьми, находящимися под его непосредственным надзором. В железнодорожной полиции все иначе: от сотрудника требуется тщательно изучить преступную обстановку во всех городах и поселках на том участке, за которым он закреплен. Некоторые участки длиннее других, но средний патруль железнодорожного полицейского составляет не менее шестидесяти миль, а в некоторых случаях — почти двести. Мой участок, как я уже говорил, был длиной более двух тысяч миль и охватывал пять разных штатов и почти все крупные города Среднего Запада. Следовательно, я имел возможность довольно основательно ознакомиться с преступными классами в одной из самых густонаселенных и показательных частей страны. Преступники, конечно, различаются в разных местностях, и нельзя делать далеко идущие выводы обо всех них на основе изучения какого-то одного типа, но моя работа носила такой характер, что в ходе расследований я сталкивался — в помещении и на улице — с самыми частыми нарушителями закона, с которыми приходится иметь дело полицейскому и пенитенциаристу. Потребовалась бы большая книга, чтобы только классифицировать и описать различные типы, но существует общий анализ, который можно провести без большой потери фактов, и именно его я хочу предпринять в этой главе.
В Соединенных Штатах существует шесть четких категорий правонарушителей, к которым по мере их задержания и классификации можно отнести подавляющее большинство наших нарушителей закона. Это: случайный или мелкий правонарушитель, бродяга, «глухоманочный» преступник, профессиональный преступник, «неизвестный» вор и то, что за неимением лучшего названия я называю больным или безответственным преступником. Все эти типы встречаются на железных дорогах, и железнодорожный полицейский должен узнавать их при встрече.
Самый многочисленный класс — это мелкие правонарушители, и именно в этой категории обнаруживается большинство склонных к криминалу иностранцев, эмигрировавших к нашим берегам. Существует популярное мнение, что Европа прислала нам множество весьма отчаянных злодеев, и мы склонны оправдывать рост преступности в стране тем, что пренебрегли регулированием иммиграции; но факты таковы, что мы сами породили столь же жестоких и хитроумных преступников, каких Европа могла нам навязать, и что правонарушения иностранцев носят, как правило, незначительный характер и в ряде случаев являются результатом непонимания требований закона в этой стране, а не умышленного злодеяния. Я не выступаю здесь адвокатом для чужаков среди нас; было бы очень утешительно, конечно, знать, что мы сами настолько праведны и честны, что неспособны совершать преступления, и, доказав это, решать сравнительно легкую задачу по снижению уровня преступности; но нет никаких свидетельств того, что дело обстоит именно так. Большинство мужчин, женщин и детей, которых я обнаружил в тюрьмах, исправительных домах и пенитенциарных учреждениях во время моих недавних поездок, родились и выросли в этой стране, и они признавали этот факт при аресте. Если читатель желает получить более подробную информацию по этому вопросу, полезными окажутся ежегодные полицейские отчеты наших крупных городов; я изучил ряд из них, и они подтверждают мои личные наблюдения. В некоторых общинах доля иностранных правонарушителей по отношению к общему числу иностранного населения выше, чем доля коренных правонарушителей по отношению к общему числу коренного населения, но я сомневаюсь, что так обстоит дело по всей стране; и даже там, где это так, я думаю, можно дать объяснение, которое не обязательно оправдывает совершенные преступления, но, по моему мнению, немного смягчает упрек в умысле. Средний иностранец, приезжающий в Соединенные Штаты, смотрит на поездку как на побег; он отныне освобожден, как он думает — и мы сами часто помогали ему так думать, — от жестких правил законности и порядка, принятых на его собственной родине. Он прибывает к нам, не зная наших законов и имея лишь смутное представление о наших институтах, сводящееся к тому, что он во веки веков стал «свободным человеком». Во многих случаях он толкует «свободный» как независимость, немыслимую ни в одной цивилизованной стране, и тогда начинает череду мелких правонарушений против наших законов, которые время от времени приводят его в кутузку, а порой и в тюрьму. Кража — это преступление в нашей стране, как и везде, и мы не можем делать различий в судах между иностранцем и местным жителем, но мне доводилось встречать иностранцев, которые воровали вещи, считая, что имеют право брать их в этой «либеральной стране»; они полагали их общим достоянием. Некоторые так и не избавляются от ложных представлений о наших обычаях и институтах и превращаются в то, что можно назвать случайными мелкими ворами; они крадут всякий раз, когда случай кажется благоприятным. Именно этот класс правонарушителей, состоящий как из местных жителей, так и из иностранцев, чаще всего встречается в наших полицейских судах и исправительных учреждениях.
Бродягу я поставил сразу за случайным правонарушителем по его значимости в цифрах, и я считаю это его местом в общей переписи преступного населения, однако некоторые полагают, что его класс является самым многочисленным из всех. Несомненно, одна из причин, почему его считают столь многочисленным, заключается в том, что его можно встретить в каждом городе и селении страны. Следует помнить, однако, что он постоянно находится в движении благодаря железным дорогам и сегодня в одном городе, а завтра в другом. В обоих случаях, однако, общественность считает его за двух разных людей и включает в бродяжью перепись каждого населенного пункта. Таким образом фигурировать один и тот же человек может дюжину раз в течение зимы при подсчете бродяг какого-нибудь города, но как член бродяжьего населения он по праву может быть сосчитан лишь единожды. Кроме того, относительно этого класса следует отметить, что в него включается множество скитальцев, не являющихся настоящими бродягами. Слово «бродяга» [tramp] в Соединенных Штатах распространяется практически на каждого путешественника дорог, и все же есть тысячи тех, кто не состоит в настоящем бродяжьем братстве. Одни — подлинные искатели работы, другие — авантюрные юнцы, которые сами платят за еду и ночлег, а третьи — простые цыгане. Настоящий бродяга — существо особенное, известное в этой стране как «хобо» [hobo]. Опытный железнодорожный полицейский может вычленить его из общей толпы странников почти всегда, и сам этот человек столь же искушен в распознавании любителей дорог. Я опишу одного из первых людей, с которыми познакомился в Хоболенде; он типичен для большинства успешных бродяг, встретившихся мне за время работы полицейским.
Его звали «Уийти» [Whitey] — Сент-Луисский Уийти, — и я столкнулся с ним на железной дороге, как это почти всегда бывает при знакомствах с хобо. Когда я увидел его впервые, он сидел на куче шпал. — В дороге, Джек? — произнес он хриплым, скрежещущим голосом, окинув меня проницательным взглядом острых серых глаз — тем всеохватывающим взглядом, который хобо приобретают так быстро. По этому единственному мимолетному взгляду они судят о человеке так же хорошо, как большинство людей за неделю знакомства. Я улыбнулся и кивнул головой. — На Запад собрался?
— Да.
— Скоро здесь пройдет сквозной товарняк. Я тоже еду на Запад. Здесь хорошее место, чтобы цеплять товарняки. Я присел рядом с ним на шпалы, и мы обменялись репликами о погоде, о дружелюбии железной дороги, на которой находились, о городах, через которые рассчитывали проехать, о некоторых встреченных бродягах и прочих делах «дороги», мысленно беря друг друга на заметку по ходу беседы. Я отметил его голос, то, во что он был одет, где, судя по всему, побывал, о каких бродягах он отзывался чаще всего, как определял, «хороший» город или нет, хвастался ли он, и прочие мелкие вещи, необходимые для составления мнения о подобных людях; он наблюдал за мной с той же точки зрения. Таков способ знакомства у хобо, способ выяснить, можно ли «дружить» с человеком. Здесь нет рекомендательных писем, объясняющих эти вещи; каждый должен обнаруживать их сам, и человека принимают исключительно на основе того впечатления, которое он производит. У некоторых людей есть громкие имена, служащие рекомендациями на «лежках» [hang-out], но друзей они должны заводить исключительно благодаря своим личным достоинствам.
Просто как хобо «Уийти» ничем особенным не отличался. На вид ему было около сорока лет, и американскую бродяжью жизнь он знал во всех ее проявлениях. Лицо его было обветренным и в шрамах, а руки — в татуировках. Он одевался довольно прилично, немало читал, в основном в тюрьмах, писал хорошим почерком, знал основы грамматики и почти всегда имел при себе деньги. Он не претендовал ни на что, кроме как быть хобо, но рядовой человек едва ли принял бы его за такового. На улице его можно было принять за матроса, а на железных дорогах его часто принимали за тормозного кондуктора. Я не узнал о его прошлом до того, как он стал бродягой, — задавать вопросы об этой части жизни человека не считается хорошим тоном, — но из замечаний, которые он то и дело ронял, я заключил, что когда-то он был механиком. Он прекрасно разбирался в устройстве паровозов и мог беседовать с машинистами на равных. Когда я встретил его впервые, бродяжничал он уже около восьми лет и научился извлекать из этого выгоду. Он выпрашивал вещь — если ее вообще можно было выпросить, — пока не получал ее, и ел свои три раза в день (он называл их «застольями» [set down]) так же регулярно, как наступало время для еды. Я провел с ним две недели, и за это время он жил так же хорошо, как человек с полутора тысячами долларов в год. Его философия провозглашала, что то, что едят и носят другие люди, он тоже может есть и носить, если появится в нужный момент и нужным образом, и он сделал своей профессией изучение человеческой природы. Пока я путешествовал с ним, он выпрашивал все что угодно: от иголки до костюма, — и не колеблясь попросил у театрального директора бесплатные билеты на спектакль для нас обоих, и получил их.
Бродягой, обитателем Хоболенда, его сделало то, что он утратил последнюю крупицу надежды когда-либо чего-то добиться в приличном обществе. Каждый его план «пробиться» относился исключительно к его узкому бродяжьему мирку, и я не припомню, чтобы он хоть раз кому-то позавидовал на уважаемом посту. Я несколько раз пытался прощупать его насчет возможного возвращения к респектабельной жизни и вскользь предлагал работу, которую, по моему мнению, он мог бы выполнять, но с тем же успехом я мог предложить ему полет в космос. «С этим покончено», — был его неизменный ответ. Приступы пьянства — они случались у него, по его словам, каждые шесть недель или около того — лишили его способности к постоянной работе, и он не собирался давать никому из работодателей привилегию увольнять его. У него не было особой обиды на общество, он признавал, что является собственным худшим врагом; но, поскольку жить в обществе респектабельно для него не представлялось возможным, он считал неглупым выжать из него все что можно в качестве бродяги. «Я все равно иду к черту, — говорил он, — так почему бы не отправиться туда с шиком, а не в лохмотьях». Будучи значительно моложе его, он однажды вскользь намекнул, что мне, пожалуй, стоило бы попытаться «взяться за ум», но это ни в коем случае не было серьезным призывом. Более того, позже он, казалось, пожалел об этом замечании, ибо делать такие предложения бродягам не принято. Считается, что если они хотят исправиться, то могут сделать это сами, без каких-либо намекчиков со стороны друзей.
Как человек, отдельно от своего ремесла, «Уийти» был тем, кого большинство людей назвало бы славным парнем. Он был скромен, всегда готов оказать услугу, и, казалось, все его любили. За время нашего совместного путешествия мы ни разу не поссорились, и он выручил меня из не одной беды. После нашей первой встречи я видел его еще раз. Он был одет не столь хорошо, как прежде, и здоровье его, похоже, ухудшалось, но он оставался тем же славным парнем. В последние годы мне не удавалось получать о нем известий, за исключением слухов о том, что он умирает от чахотки в Мексике.
Угроза, которую бродяжий класс представляет для страны, заключается, по моему мнению, главным образом в том примере, который они подают случайному рабочему — человеку, ищущему повод бросить работу, — и в том факте, что они то и дело пополняют свои ряды молодыми мальчишками. Следует также сказать о них, что они часто отмечаются на забастовках и участвуют в самых яростных демонстрациях. Как нарушители границ на железных дорогах они печально знамениты; они являются постоянным источником проблем для железнодорожного полицейского. Строго говоря, большинство из них нельзя назвать преступниками, хотя многие из них — опустившиеся преступники, но в главе, посвященной «Лейк-Шорской банде», будет видно, до какой степени свирепости некоторые из них доходят.