«Северная Дакота: Путеводитель по штату северных прерий»

DOYON, 78.5 m. (1,512 alt., 204 pop.), was named for Charles H. Doyon, a bonanza farmer.

ДЕВИЛС-ЛЕЙК, 96-я миля (высота 1466 футов, население 5451 человек), административный центр округа Рэмси, одно время был конечным пунктом пароходного судоходства на тогда важном внутреннем море Девилс-Лейк (см. Боковой тур 6A). Озеро отступило на 5 миль за полвека с тех пор, как окрестности были заселены, и город теперь выходит на сухое дно и уменьшившуюся береговую линию. Форт-Тоттен, который позже стал Индейским агентством Форт-Тоттен (см. Боковой тур 6A), был основан на южном берегу озера в 1867 году, чтобы разместить индейцев региона в постоянной резервации. В 1882 году правительство постановило, что индейцы чиппева не имеют прав на земли к северу от озера, начали прибывать поселенцы, и Крилсбург, или Крил-Сити, в 4 милях к северо-западу от нынешнего места Девилс-Лейк, стал первым белым поселением в этом районе. Город Девилс-Лейк был основан в следующем году, и многие жители Крил-Сити переехали на новое место.

Одним из первых поселенцев в Крил-Сити был капитан Эдвард Хирман, который открыл пароходное сообщение на Девилс-Лейк. 4 июля 1883 года первый поезд по регулярному расписанию прибыл в Девилс-Лейк, и его встретил пароход Хирмана «Минни Х.». Позже обслуживание было дополнено двумя меньшими пароходами. На пристани в Девилс-Лейк были проложены рельсы, чтобы все грузы и пассажиры для Форт-Тоттена, Минневокана и других пунктов через озеро переправлялись прямо с вагона на пароход. Однако к 1909 году вода в озере отступила на 4 мили от города, на 6 миль от Минневокана и почти на 2,5 мили от форта, поэтому судоходство прекратилось. Уменьшение озера Девилс-Лейк было одним из аргументов в пользу проекта отвода реки Миссури, который, как утверждалось, поднял бы уровень воды в озере.

Государственная школа для глухих находится на 14-й улице и 1-й авеню, расположена на искусно благоустроенной территории. Основанная в 1890 году, школа получила международное признание за свою работу по физическому воспитанию глухих. Ежегодно на выпускных экзаменах школы представляется сложный ревю, известный как Ритмический конкурс (публично, июнь), и кинофильмы этого конкурса были сняты для изучения в подобных учреждениях в других местах.

В восточном конце 2-й улицы находится ДОМ I. O. O. F., содержащийся Великой ложей Северной Дакоты «Odd Fellows» для своих пожилых членов и сирот бывших членов. Это трехэтажное кирпичное здание, окруженное благоустроенным двором и садами.

Здание Мемориала Мировой войны, 504 4-я улица, является общественным центром отдыха. Студии и передатчик KDLR находятся в здании отеля Grayson на углу 5-й авеню и 7-й улицы.

В западном конце 5-й улицы находится перекресток ND 20, гравийного шоссе (см. Боковой тур 6A) и ND 19. Справа на этом перекрестке находится парк Рузвельта (плавательный бассейн, пикники, кемпинг), построенный как проект WPA.

К северу от Девилс-Лейк US 2 проходит мимо озера СВИТУОТЕР, 105-я миля, некогда большого водоема с пресной водой, который привлекал пионеров. Сегодня, как и в случае с Девилс-Лейк, его береговая линия значительно отступила.

ЧЕРЧС-ФЕРРИ, 123-я миля (высота 1460 футов, население 295 человек), развился из парома, основанного Ирвайном Черчем через Маве-Кули (фр. «плохое русло») в 1886 году, названного так французскими исследователями, потому что его было трудно пересечь; канал когда-то отводил большую территорию в озеро Девилс-Лейк на юге. Хотя он был сухим в течение нескольких лет, в 1870-х и 1880-х годах, пока Черч не начал свою паромную переправу, все товары для района к северо-западу и западу от Девилс-Лейк приходилось перевозить на лодках или объезжать вокруг южного берега озера.

На 124-й миле находится перекресток с US 281, гравийным шоссе (см. Тур 2), которое соединяется с US 2 от этой точки до 131-й мили.

ЛИДС, 135-я миля (высота 1514 футов, население 725 человек), с преимущественно скандинавским населением, был основан в 1884 году. В нем есть мощеные улицы и парк (плавательный бассейн). Поскольку многие акционеры G. N. Ry. были англичанами, нескольким городам вдоль железной дороги, включая Лидс, были даны названия английских городов. Одна из первых газет в этом регионе, «Leeds News», основанная в 1903 году, продвигая новое сообщество обычным образом, восхваляла его с характерным юмором: «Человек умер и попал на небеса. Во время своей первой прогулки по новому месту жительства он заметил нескольких мужчин, закованных в кандалы. Его вопрос прохожему вызвал ответ: «Они приехали из Лидса, Северная Дакота, и если бы они не были в кандалах, они бы вернулись обратно».

Налево от Лидса по окружной грунтовой дороге к ОЗЕРУ ИБСЕН, 2 мили, названному в честь Генрика Ибсена, норвежского поэта и драматурга. Говорят, что около 1858 года на этом озере было заключено мирное соглашение между индейцами сиу и чиппева, договор, который хорошо соблюдался обоими племенами. Небольшие острова на озере были известны исследователям региона как Petites Isles Aux Mortes (фр. «маленькие острова мертвых») из-за того, что индейцы похоронили здесь многих жертв разрушительной эпидемии оспы. Они поместили своих мертвецов на помосты, деревянные рамы которых были видны с берегов озера.

YORK, 142.5 m. (1,612 alt., 250 pop.), is another town with an English name and a predominantly Scandinavian population.

KNOX, 150 m. (1,605 alt., 177 pop.), is named for John Knox, the Scottish religious reformer.

ПЛЕЗАНТ-ЛЕЙК (хороший кемпинг, туристическое размещение, родниковая вода), 155-я миля, — это небольшой водоем, окаймленный деревьями, который индейцы называли озером Сломанных костей, разбивавшие лагерь на его берегах, чтобы сушить мясо бизонов. Они ломали кости бизонов, чтобы извлечь костный мозг, который зашивали в мешки из кожи и сохраняли для зимнего использования. Следы индейского кладбища найдены на холме к северу. Эти захоронения не в курганах, и единственные раскопки — это те, что были сделаны случайно фермерами при вспашке земли.

На 156-й миле находится железнодорожная станция ПЛЕЗАНТ-ЛЕЙК (высота 1603 фута, население 33 человека), где еще в 1883 году группой индейцев исполнялись племенные танцы на месте города. Некоторые поселенцы опасались, что ритуал был военным танцем, но индейцы не причинили никакого вреда.

На 163,5-й миле находится перекресток с ND 3, гравийным шоссе. На этом перекрестке стоит каменный тур, отмечающий ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ЦЕНТР СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ. В 1931 году Геологическая служба США определила, что географический центр континента находится в округе Пирс, Северная Дакота, и маркер на перекрестке шоссе находится в примерном центре округа. Служба заявляет: «Географический центр области может быть определен как та точка, на которой поверхность области сбалансировалась бы, если бы она была плоскостью равномерной толщины, или, другими словами, центр тяжести поверхности... Поэтому было бы нецелесообразно указывать для такой большой нерегулярной области, как Северная Америка, точную секцию, тауншип и диапазон, в которых находится географический центр». За несколько лет до 1931 года Пьер, Южная Дакота, претендовал на звание примерного центра континента, основываясь на том факте, что две линии, проведенные из угла в угол карты Северной Америки, пересекались недалеко от Пьера.

Направо по ND 3 к РАГБИ, 1 миля (высота 1562 фута, население 1512 человек), административному центру округа Пирс, названному в честь Рагби, Англия. Он был распланирован в июле 1885 года, и первый поезд прибыл месяц спустя. В мэрии есть музей (открыт по будням, 9-5), содержащий, среди прочего, индейские артефакты, найденные в округе, и реликвии испано-американской войны. Парк Эллери и туристический лагерь находятся в западной части города. Рагби был домом покойного Н. П. Линдберга, который, как говорят, придумал слоган «Скажи это цветами». Говорят, что во время выступления на национальной конвенции флористов в Чикаго он заметил: «В Северной Дакоте мы говорим это цветами». Его слова захватили воображение его коллег-делегатов, которые приняли их в качестве слогана. Его цветочный магазин и теплица, которыми сейчас управляет зять, находятся в восточной части города.

ТАНБРИДЖ, 168,5-я миля (высота 1509 футов, население 15 человек), и БЕРВИК, 174,5-я миля (высота 1484 фута, население 100 человек), — небольшие деревушки справа от маршрута. Хотя последний город имеет название английского происхождения, газета «Berwick Post», прекратившая публикацию несколько лет назад, издавалась частично на немецком языке для большой общины русско-немцев, живущих к югу от города.

ТАУНЕР, 183-я миля (высота 1478 футов, население 622 человека), названный в честь полковника О. М. Таунера, одного из первых владельцев ранчо в округе МакГенри, является административным центром округа. Он лежит в излучине реки СУРИС (фр. «мышь»), названной так французскими исследователями из-за многочисленных полевых мышей, найденных в речном бассейне. Сама река лежит на ровной равнине, которая когда-то была дном ледникового озера Сурис, от которого поток теперь является единственным остатком. Полностью три четверти округа МакГенри находятся на этой равнине, когда-то бывшей преимущественно скотоводческой страной, а теперь посвященной диверсифицированному сельскому хозяйству.

Во времена ранчо в 1880-х годах страна была суровым фронтиром, населенным странным ассортиментом личностей. Среди них были два английских пэра, каждый из которых приобрел ранчо недалеко от Таунера, построил большой дом и поселился для серьезного дела — роскошной жизни на денежные переводы из дома. Община была взволнована, когда одного из мужчин посетила его сестра, графиня, видная деятельница движения за избирательные права женщин на Британских островах, которая прибыла на специальном поезде. Другого изгнанника также посетил гость из дома, пожилая женщина, которая прибыла неожиданно и обнаружила его занятым развлечением целого дома гостей. Она уехала, не увидев его и даже не выйдя из своей кареты. Вскоре после этого оба англичанина уехали.

Таунер — это перекресток с ND 14, гравийным шоссе, которое соединяется с US 2 между этой точкой и 188-й милей.

1. Налево от Таунера по гравийной окружной дороге к РАНЧО ГЕРЕФОРДОВ ШУЛЬЦА, 1,8 мили, где разводят зарегистрированный скот герефордской породы и бельгийских лошадей. Расположенное на окаймленных лесом берегах реки Маус, ранчо имеет атмосферу дружелюбия ранних дней. Его огромные амбары и загоны отражают крупномасштабное ранчо пионерских дней, соединенное с эффективностью современного бизнеса — комбинация, типичная для современной индустрии животноводства в штате.

2. Направо (на север) от Таунера по гравийной окружной дороге к ГОСУДАРСТВЕННОМУ ПИТОМНИКУ, 1,5 мили, где проводятся экспериментальные работы в связи с проектом лесозащитных полос.

3. Направо от Таунера по ND 14 находится БЭНТРИ, 14 миль (высота 1469 футов, население 150 человек). Налево от Бэнтри по ND 17, гравийному шоссе, к РАНЧО ДЛИННОЙ ИНДЕЙКИ, 20,5 миль. В возрасте шести недель молодых индеек выпускают на пастбище площадью 320 акров стаями по 700 голов, и они достигают своего полного роста костей в течение летних месяцев. За несколько недель до осенней продажи стаи загоняют на ранчо, и птиц запирают в большие загоны, где их откармливают для рынка. Ежегодно с ранчо Лонга отправляется более 2000 индеек.

На 188-й миле находится перекресток с ND 14.

Налево по этому гравийному шоссе к перекрестку с грунтовой дорогой, 1,5 мили; здесь направо к ПЛОТИНЕ ИТОНА, 3,3 мили, которая орошает 6800 акров лугов. Эта вода повышает продуктивность тяжелых местных трав, из которых каждый год скашивают многие сотни тонн сена. К концу сезона сенокоса речные низины усеяны сотнями небольших, похожих на курганы стогов сена, напоминающих огромные снопы зерна в поле гигантской пшеницы. В период между сенокосом и осенью травы достигают второго роста и покрывают луга вокруг стогов роскошным зеленым ковром, который контрастирует с тускло-коричневым цветом осенних полей стерни, через которые протекает Сурис.

На 196,5-й миле (слева) находятся ШТАБ-КВАРТИРА ПРОЕКТА ЛЕСОВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕНБИ. Возможность выращивания деревьев на бедной, песчаной почве и в полузасушливом климате тестируется на участке площадью 640 акров отделением Северных равнин Лесной экспериментальной станции Озерных штатов. Полученные результаты послужат руководством для работы в подобных районах других штатов.

ГРАНВИЛЛЬ, 207-я миля (высота 1513 футов, население 450 человек), названный в честь Грэнвилла М. Доджа, инженера-строителя G. N. Ry., находится в ровной сельскохозяйственной зоне к западу от песчаных холмов, граничащих с рекой Маус. Условие, обычное во времена гомстедов, вызвало этот обеспокоенный комментарий от «Granville Record» в 1904 году: «Это великое чудо, что эта страна продвинулась и развивается так быстро с таким количеством старых холостяков, которые не улучшают свои места, и таким количеством старых дев, удерживающих участки. Это должно вызвать румянец стыда на лице каждого лысого старого холостяка в округе».

At 216 m. is NORWICH (1,529 alt., 100 pop.), named by the G. N. Ry. town site company for an English town.

К западу от СЕРРИ, 222,5-я миля (высота 1627 футов, население 125 человек), маршрут начинает постепенный спуск ко второму пересечению реки Маус. Вдалеке к западу и югу от реки холмы поднимаются к плато Миссури.

MINOT, 230.5 m. (1,557 alt., 16,099 pop.) (see Minot).

Достопримечательности: Педагогический колледж штата Майнот, парк и зоопарк Рузвельта.

На пересечении Вэлли-стрит и 4-й авеню Юго-Восток находится перекресток с US 52 (см. Тур 7), который соединяется с US 2 на 236,5-й миле. На 4-й авеню и 2-й улице Юго-Запад находится перекресток с US 83 (см. Тур 3).

Сразу к западу от Майнота находится (слева) ВЫСОКИЙ СТАЛЬНОЙ ЭСТАКАДНЫЙ МОСТ (120 футов) железной дороги G. N. Ry., перекрывающий Гассман-Кули. Однажды рано утром в 1880-х годах сильный ветер снес деревянный мост, который тогда стоял здесь, и только быстрая работа инженера предотвратила падение целого поезда в глубокий овраг.

На 236,5-й миле находится перекресток с US 52 (см. Тур 7). Большой туристический лагерь находится слева. Шоссе здесь делает резкий подъем к ровному плато Миссури.

Все города вдоль маршрута к западу от Майнота населены преимущественно скандинавами.

ДЕС-ЛАКС, 245,5-я миля (высота 1932 фута, население 205 человек), назван в честь реки и озера Де-Лак (см. Тур 7). Маленький городок получил известность в 1922 году, когда избрал полный список женщин-чиновников. Одна восточная газета написала восторженное описание предвыборного парада с факелами вокруг мэрии и рассказала об энтузиазме, который мужчины города испытывали по поводу победившего списка; но писательница женского журнала, посланная осмотреть ситуацию, была вынуждена сообщить, что мэрии нет, и что «мужчины теперь не так полны энтузиазма, возможно, потому, что им не понравилось, что их собственные задние дворы привели в порядок».

ЛОНТРИ, 249,5-я миля (высота 2002 фута, население 36 человек), был назван железнодорожной компанией в честь одного дерева, которое было там, когда прокладывали рельсы. Этот маленький городок сыграл заметную роль в битве Берлингтон-Майнот за место «Имперского округа» Уорд в 1888 году, решив исход выборов в пользу Майнота (см. Майнот).

БЕРТОЛЬД, 253,5-я миля (высота 2089 футов, население 511 человек), является центром района по выращиванию сертифицированного семенного картофеля. В конце 1880-х годов это была ближайшая железнодорожная станция к форту Бертольд в индейской резервации на юге, отсюда и его название.

На 262-й миле местность становится более холмистой, и отсюда до реки Миссури маршрут пересекает МОРЕНУ АЛТАМОНТ, гряду холмов, лежащую в восточной части плато Миссури и отмечающую самое дальнее продвижение западной доли последнего, или ледника Дакота.

TAGUS, 265 m. (2,189 alt., 136 pop.), was named for a rancher named Taguson.

Left from Tagus on an unimproved dirt road to CARPENTER LAKE (swimming), 6 m.

БЛЕЙСДЕЛЛ (слева), 273-я миля (высота 2264 фута, население 100 человек), был назван в честь Альфреда Блейсделла, поселенца, который позже стал государственным секретарем Северной Дакоты.

PALERMO (L), 280.5 m. (2,201 alt., 205 pop.), is the namesake of a city in Sicily.

Направо от Палермо в холмистой местности ледниковой морены к северу и востоку от города находится несколько небольших озер, содержащих большие залежи сульфата натрия (см. Боковой тур 4A).

СТЭНЛИ, 288 миль (высота 2253 фута, 936 жителей), назван в честь одного из первых поселенцев в этом районе. Здание суда округа Маунтрейл (справа), увенчанное куполом, находится в северной части города. Стэнли расположен на почти ровном плато, в то время как к северу и к югу рельеф более холмистый. Здесь находится пересечение с шоссе ND 8, гравийной дорогой (см. Обход 3А). В 1906 году газета Stanley Sun, обычно консервативная, присоединилась к другим газетам штата, рассказывая о чудесном плодородии почв Северной Дакоты: «...самая плодородная почва на земле, до такой степени, что если воткнуть в землю гвоздь на ночь, к утру он превратится в монтировку».

РОСС, 296,5 мили (высота 2292 фута, 108 жителей), был назван железнодорожной компанией. В 1902 году группа из 20 мусульманских семей из Дамаска (Сирия) подала заявки на участки к юго-востоку от Росса, и с 1909 года, когда федеральное правительство сняло возражения против их натурализации, многие из них стали гражданами. Они американизировались в одежде, хотя женщины питают слабость к яркой одежде. До сих пор используются многие блюда родины; одно особенно любимое сирийское блюдо состоит из твердой пшеницы, отварной, высушенной на солнце, измельченной и просеянной, тушеной с мясом и овощами или сладкими маслами. Сушеное зерно измельчают в большой машине с конным приводом, напоминающей кофемолку.

В 1929 году эта колония построила мечеть в подвальном помещении, и каждую пятницу член общины проводит богослужения. Каждый человек тщательно моет руки и ноги перед входом в храм; во время молитвы полы разделены. Во время Рамадана — девятого месяца по лунному мусульманскому календарю — люди постятся в течение 30 дней, принимая пищу только после наступления темноты; месяц заканчивается пиром. Церемония бракосочетания в этой группе необычна тем, что невеста не присутствует. Перед свадьбой она выбирает двух свидетелей, которые действуют от ее имени и заявляют сумму денег, подлежащую обмену между женихом и ее родителями, — жених передает эту сумму родителям, а они возвращают ее жениху. Во время свадебной церемонии невеста удаляется в другую комнату; отец вкладывает свою руку в руку жениха, поверх соединенных рук кладутся большой платок, и член общины читает службу. Обычай этих людей — жать друг другу руки при любой случайной встрече, как бы недавно они ни виделись.

На 298,5 мили находится пересечение с гравийной дорогой.

Налево по этой дороге находится СЕНИШ (на языке арикара — «настоящие люди»), 23 мили (высота 1820 футов, 463 жителя), лежащий в долине между утесами, окаймляющими восточный берег Миссури. Здесь Миссури пересекает мост Верандре, завершенный в 1927 году, — третий автомобильный мост, построенный через реку в штате. Это место было известно индейцам с давних времен как Старая Переправа, поскольку оно использовалось в качестве брода большими стадами бизонов во время их ежегодных миграций. К Сенишу с юга примыкает НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОНУМЕНТ ВЕРАНДРЕ, на территории которого находится утёс Кроу-Флайз-Хай, названный в честь вождя индейцев хидатса. На этом утёсе установлен памятник в честь семейства де Ла Верандре, которые, как считается, посетили одно из земледельческих индейских племен здесь во время своей исследовательской поездки в нынешнюю Северную Дакоту в 1738 году. Однако место, обнаруженное возле Менокена в 1936 году, может быть более точно установлено как селение, которое они посетили (см. Тур 8).

МАНИТУ (на языке оджибве — «Великий Дух»), 302,5 мили (высота 2282 фута, 24 жителя), основанный, когда G. N. Ry. проложила путь через эту территорию в 1887 году, сегодня состоит лишь из объединенной школы, магазина и элеватора.

УАЙТ-ЭРТ, 310,5 мили (высота 2099 футов, 240 жителей), основанный в 1891 году, вероятно, получил название по мелкому, белому, глинистому песку, который смыло в долину реки Уайт-Эрт-Ривер. Он залегает поверх ларамийской формации, которая обнажается во многих местах по склонам долины, достигающей здесь глубины 150 футов. Хотя в окрестности преобладает диверсифицированное сельское хозяйство, следы старого Запада все еще встречаются на нескольких небольших ранчо вдоль Уайт-Эрт-Ривер между трассой и Миссури на юге.

TIOGA (Iroquois, beautiful valley), 321.5 m. (2,241 alt., 435 pop.), was founded in 1902.

РЕЙ, 335 миль (высота 2271 фут, 621 житель), названный в честь Ал. Г. Рея, главного специального агента G. N. Ry. во время основания города в 1902 году, разбросан на ровной местности вдоль полосы отчуждения железной дороги. Это был один из первых городов в Соединенных Штатах, принявший комиссионную форму городского управления (1910 г.).

1. Направо от Рея по гравийной окружной дороге к ФЕРМЕ УИЛЬЯМА СИМПСОНА, 8 миль, где находится необычная коллекция (открыта) южноафриканских диковинок, собранных Симпсоном, шотландцем, который за несколько лет пребывания там приобрел у туземцев шкуры животных, бусы, головы и рога.

2. Налево от Рея по грунтовой улучшенной окружной дороге до перекрестка с другой дорогой, 10 миль; здесь налево к первой скважине и буровой вышке компании Big Viking Oil Company на Нессонских равнинах, 17 миль, — ровной террасе прямо над Миссури напротив устья ТОБАККО-ГАРДЕН-КРИК (см. Тур 10). Интерес к предполагаемому нефтяному месторождению здесь привел к 40-дневному исследованию стоимостью 25 000 долларов и расходованию 195 000 долларов на бурение испытательных скважин компанией Standard Oil Company of California в 1937 году. В окрестностях было взято в аренду под нефть более 200 000 акров, и компания планирует (в 1938 г.) потратить еще 200 000 долларов до завершения испытательного бурения.

Напротив Нессонских равнин близ устья Тобакко-Гарден-Крик 7 июля 1863 года отряд воинов сиу совершил нападение на речной пароход. Сиу, доведенные до враждебности неоднократными нарушениями договоров и коррупцией правительственных агентств при обращении с товарами по аннуитетам, встретили пароход Robert Campbell у Форт-Пирра (Юж. Дакота), чтобы потребовать причитающиеся им товары. Когда Сэмюэл М. Латта, индейский агент, отвечавший за распределение груза парохода — новичок в индейской службе, высокомерный и не слишком разборчивый в средствах, — утаил треть товаров, индейцы поклялись преследовать лодку вверх по реке до Форт-Бентона, ее пункта назначения. На протяжении 600 миль они донимали пароход, обстреливая его из каждого удобного укрытия, нападая на команду у каждой дровяной площадки и делая жизнь всех находившихся на борту невыносимой.

В то время река у устья Тобакко-Гарден-Крик была довольно узкой, и индейцы выбрали это место для массированной атаки. Джозеф Лабарж, капитан парохода Robert Campbell, осознавая опасность прохождения этого места на всех парах, привязал свое судно к противоположному берегу, чтобы подготовиться к переговорам. Сиу передали, что им не нужны неприятности, а нужны лишь причитающиеся им товары по аннуитетам. Латта, однако, отказался отдать товары и предложил отправить на берег баркас для переговоров с индейцами. Сиу согласились при условии, что Латта сойдет на берег. Он, в свою очередь, согласился пойти, но когда баркас был готов, он удобным образом заболел в своей каюте.

Баркас пристал к берегу, и едва он причалил, как индейцы, разгневанные вероломством Латты, напали на команду. Трое были убиты и еще один ранен, прежде чем команда парохода открыла огонь, убив 18 индейцев и 20 лошадей. Убитые белые люди были похоронены на следующий день на утесе напротив устья Мадди-Крик, где сейчас стоит город Уиллистон (см. ниже).

УИЛИНК, 342 мили (высота 2387 футов, 115 жителей), названный в честь Ральфа В. Уилинка, автора редакционных статей в Minneapolis (Minn.) Tribune в начале 1900-х годов, является самой высокой точкой над уровнем моря на дороге G. N. Ry. в Северной Дакоте.

Налево от Уилинка по улучшенной грунтовой дороге до пересечения с неомощенной грунтовой дорогой, 5 миль; здесь налево 3 мили до ХАНГРИ-ГАЛЧ, живописного оврага на Тобакко-Гарден-Крик. Из основания одного холма бьет ключом родник чистой воды, а ровные участки под кронами деревьев манят устроить пикник на берегах ручья. Вдоль ручья залегают залежи «золота дураков», или пирита, которые в 1902 году привели золотоискателей в состояние ажиотажа в предвкушении богатства. Рассказывают, что в спешке столбить здесь участки Джеймс Мурман, на чьей земле была сделана «находка», оказался единственным человеком, извлекшим выгоду. Он получил солидную прибыль, продавая изголодавшимся старателям свои скромные запасы муки в виде блинов по заоблачным ценам. Когда запасы истощились, а аппетиты все еще не были удовлетворены, Мурман сказал им, что будет сдирать для них кору с деревьев на еду. С тех пор этот овраг называют Хангри-Галч («Голодный овраг»).

К югу от перекрестка с неомощенной дорогой до СЕВЕН-МАЙЛ-ХИЛЛ, 7 миль, — большого, довольно плоского возвышения, по которому проходила старая тропа, использовавшаяся торговцами пушниной, солдатами и путешественниками между Бисмарком и Уиллистоном. Голубые Бутсы (Блю-Бутс), выдающиеся вершины в бедленде за Миссури, видны на юго-востоке в ясный день; на севере и востоке простирается равнина; а на юге и западе Миссури со своими поросшими лесом берегами и низинами извивается до самого горизонта. У подножия холма находится ферма Кьюсак-Спрингс-Фарм (справа), где возле родника произошла стычка, по-видимому, не зафиксированная в военных летописях — возможно, между индейцами и солдатами. До сих пор видны стрелковые ячейки, и в них были найдены стреляные гильзы и человеческие кости.

ЭППИНГ, 348,5 мили (высота 2224 фута, 183 жителя), названный в честь Эппинга в Англии, лежит на южном склоне одного из многочисленных холмов прерии с холмистым рельефом.

Налево от Эппинга по гравийной окружной дороге (ранее шоссе US 2) до ПЛОТИНЫ ЭППИНГ-СПРИНГБРУК, 5 миль, — крупнейшей насыпной плотины в штате. Построенная как проект FERA и WPA, она была завершена в 1936 году. Этот оплот на Стони-Крик образовал озеро площадью 180 акров, которое вместе с полосой земли вокруг воды будет превращено в парк штата, целиком посвященный отдыху. Шестидюймовая труба обеспечит приток воды для ограниченного объема ирригации ниже плотины.

На 358-й мили плато Миссури резко обрывается, и шоссе спускается в долину МАЛТЛ-МУДДИ-КРИК. С вершины холма, ведущего в эту долину, открывается панорама ровной земли, усеянной фермерскими домами, а вдалеке слева видны река Миссури и Уиллистон.

На 359-й мили находится пересечение с неомощенной частной дорогой.

Направо по этой дороге к садам ОАЗИС-ГАРДЕНС, 0,5 мили, — частной овощеводческой ферме, где успешно применяется орошение.

На 361-й мили находится пересечение с шоссе US 85 (см. Тур 4), представляющим собой гравийную дорогу. Шоссе US 2 и 85 идут единым маршрутом до 375,5 мили.

На 367,5 мили находится пересечение с гравийной подъездной дорогой.

Налево по этой подъездной дороге к близнецовым искусственным озерам, известным как ОЗЕРО МИННЕКОШ (на языке сиу — «воды-близнецы»), 0,3 мили. Эти озера, созданные в рамках федерального проекта, образованы перегороженными родниками (песчаные пляжи, вышки для прыжков в воду, купальни).

УИЛЛИСТОН, 370,5 мили (высота 1861 фут, 5106 жителей), был назван Джеймсом Дж. Хиллом, строителем и первым президентом G. N. Ry., в честь его друга С. Уиллиса Джеймса из Нью-Йорка, который был одним из акционеров компании. Мемориальная библиотека Джеймса на углу 1-й авеню Уэст и 7-й улицы — дар семьи Джеймс.

Город образован большим жилым районом и оживленной деловой частью; он является административным центром округа Уильямс и торговым центром для обширного сельскохозяйственного района на северо-западе Северной Дакоты и северо-востоке Монтаны. Он расположен на гравийной террасе между низинами реки Миссури и холмами и прериями. Река, которая когда-то протекала у подножия Главной улицы (Main St.), а ныне проложила свое русло почти на милю к югу, сыграла видную роль в истории этого места. Вверх по ней в 1805 году поднимались Льюис и Кларк во время своей исторической экспедиции к тихоокеанскому побережью. В 1832 году пароход Yellowstone, первый прошедший по верховьям Миссури, миновал это место, а к 1860 году по реке ходило уже несколько судов. В течение 20 лет после золотой лихорадки в Монтане в 1863 и 1864 годах река была главным транспортным путем на Северо-Запад.

Первым белым поселенцем в окрестностях был Роберт Мэтьюз, нанятый торговцами с фактории Форт-Бьюфорд заготавливать сено для лошадей кавалерии. В 1870-х годах он обосновался несколько ниже нынешнего города, недалеко от места впадения Стони-Крик в Мадди-Крик. Здесь он держал запас товаров для продажи и часто нанимал бригады лесорубов для удовлетворения спроса на топливо для пароходов. На его ранчо было учреждено почтовое отделение, известное как Мадди-Крик.

Хотя Мэтьюз был первым постоянным поселенцем в непосредственной близости от Уиллистона, первым белым человеком, поселившимся в округе Уильямс за пределами торгового или военного поста, был Джордж Гриннелл. Родившись в Мэриленде, он служил шпионом у генерала Филипа Х. Шеридана в Потомакской армии, был с честью уволен в запас и в 1865 году сопровождал военный фургонный обоз из Форт-Снеллинга (Минн.) в Форт-Берхольд. На следующий год он обосновался как «лесоруб» (woodhawk), обеспечивая топливом пароходы у устья Драй-Форк-Крик, где он управлял лесопилкой, пока ему не сообщили, что он находится на государственной собственности. Часть каждого года он охотился вдоль Миссури, а одно время в 1875 году находился в составе отряда золотоискателей в районе реки Масселшелл в Монтане.

В тот период у охотников, торговцев и трапперов было обычной практикой выбирать себе «жену по удобству» из числа индианок. Во многих случаях с этими женщинами жестоко обращались и даже презирали их те самые мужчины, которые забирали их из племен. Гриннелл был одним из таких мужчин. В свои ранние годы на Миссури он жил с чистокровной индианкой, а позже бросил ее ради образованной и талантливой метиски Джозефины Манури. В один морозный зимний день маленький сын Джозефины заблудился вдали от дома. Несколько мужчин были готовы отправиться на поиски малыша, но Гриннелл, желая продемонстрировать презрение к жене, пригрозил убить первого, кто пойдет за ним. Среди собравшихся был Джордж Ньютон, охотник на бизонов и предприимчивый делец из Уиллистона, который ответил: «Тогда тебе придется убить меня», — после чего вышел и привел ребенка матери.

Однажды в 1888 году, выйдя из своего салуна, где он крепко выпил, Гриннелл начал оскорблять жену, которая убежала от него на близлежащее поле, где несколько мужчин пахали землю. Слишком пьяный, чтобы преследовать ее пешком, он вскочил на коня и последовал за ней на поле, где в попытке ударить ее рукояткой пистолета упал с коня, увлекая жену за собой. Они боролись несколько минут, причем никто из зевак не смел вмешаться из-за страха перед его оружием. Внезапно Гриннелл обмяк и затих. У него была привычка носить на шее длинный кожаный ремешок для часов со скользящим узлом, и в ходе борьбы жена вцепилась в этот ремешок и задушила его. Убедившись, что Гриннелл мертв, один из зевак заметил: «Пойдем выпьем», — и все они удалились в его салун, оставив тело лежать как есть. Позже коронерское жюри в Уиллистоне сняло с женщины всякую вину в смерти мужа уникальным вердиктом: Гриннелл «...ушел из жизни по воле Всемогущего Бога, рукой Его агента, Джозефины Гриннелл».

С приходом железной дороги Уиллистон был перенесен на более возвышенное место дальше на запад. Когда в 1887 году сюда были проложены рельсы, он представлял собой лишь палаточный городок и несколько бревенчатых хижин; говорили, что на каждом углу его единственного делового квартала был по салун, а между ними — еще семь или восемь. Покойный Джозеф Страуд, пионер и торговец из Уиллистона, рассказывал, что во время своего первого визита в новый город его привлекла большая толпа мужчин на улице, катавших человека по бочке. Поинтересовавшись у прохожего о причине происшествия, он узнал, что потерпевший по ошибке сделал глоток воды.

К 1900 году начался неуклонный приток гомстедеров в район Уиллистона, и к 1910 году самые лакомые земли на прилегающей территории были заселены. Население Уиллистона в 5 000 человек, которое мало менялось за последние 20 лет, было достигнуто к 1915 году.

Важным фактором быстрого роста города стало размещение здесь штаб-квартиры дивизиона G. N. Ry. В депо, вагоноремонтной мастерской и огромном леднике требуется труд большого штата работников. Железнодорожные сточные загоны к востоку от города вмещают 93 вагонов скота и имеют погрузочное оборудование на 23 вагона; ежегодно в пути кормят множество эшелонов западных овец и крупного рогатого скота. Несколько раз в Уиллистоне переваливали по миллиону бушелей зерна в год. Город является важным первичным рынком индейки, и ежегодно к праздничным рынкам отправляются тысячи птиц.

Фермерский образовательный и кооперативный союз Америки назвал Уиллистон Кооперативным городом Северной Дакоты. Фермерский союз кооперативного маслозавода (Farmers Union Cooperative Creamery), считающийся крупнейшим предприятием в своем роде в штате, имеет свое современное здание на Уэст-Бродвеи. На Уэст-2-й стрит (шоссе US 2 и 85) находится завод компании Farmers Union Oil Co., который содержит оптовый отдел масел, шин и шпагата для вязания снопов, а также имеет отделение по ремонту тракторов и сельскохозяйственной техники. На Уэст-1-й стрит расположено здание корпорации Farmers National Warehouse Corp. — бетонный элеватор емкостью 217 000 бушелей, который называют крупнейшим в США первичным зернохранилищем, находящимся в кооперативной собственности. Новейшим кооперативом является птицефабрика на Уэст-2-й стрит на окраине города.

В рекреационном парке (Recreation Park), между 2-й и 3-й авеню Уэст и 4-й и 5-й улицами Уэст, имеются игровые площадки, эстрада для оркестра и несколько клеток с дикими животными и птицами; более крупные животные содержатся в Вестлаун-Парке (Westlawn Park) в северо-западной части города. Поле Хармон-Филд (бейсбольная площадка, поле для американского футбола, беговая дорожка с гаревым покрытием, плавательный бассейн) в северной части Главной улицы было построено в рамках Управления гражданских работ (Civil Works Administration). Двумя ежегодными мероприятиями в Уиллистоне являются Конкурс старых скрипачей (январь) и Турнир оркестров Верхнего Миссури (первая неделя июня).

Налево от Уиллистона по Ист-Бродвею по гравийной Живописной дороге (Scenic Highway), повторяющей маршрут старой сухопутной тропы между Бисмарком и Форт-Бьюфордом (см. Обход 3B), до перекрестка с профилированной грунтовой дорогой на 2,5 мили; здесь направо через овраг КРЕЙЗИ-МАНС-КУЛИ, 3 мили. В начале 1880-х годов Роберт Мэтьюз (см. выше), первый поселенец в этом регионе, сидел на ступеньках своего ранчо чуть западнее оврага, когда увидел человека, одетого в шкуры и с волосами до плеч, выходящего из зарослей в кули. Мэтьюз знал, что в округе на многие мили вокруг никто не живет, и ему было интересно узнать его личность. Однако, увидев постройки ранчо, этот человек отшатнулся, бросился бежать и скрылся в кустарнике вдоль ручья, протекающего через овраг. Около года спустя человек в таком же облачении, возможно тот же самый, вышел из кустарника и повторил прошлогодний номер. Мэтьюз заметил жене: «Это точно Кули Безумца вон там. Это уже второй дикий человек, который оттуда выходит».

Налево от Крейзи-Манс-Кули на 1,5 мили по неомощенной грунтовой дороге к роднику МЕДИСИН-ЛОДЖ-СПРИНГ (справа) в кули дальше на восток. Один из ранних гомстедеров разливал в бутылки и продавал минеральную воду этого источника. Однако индейцы открыли его целебные свойства много лет назад и приходили сюда издалека, чтобы разбить лагерь. Одним из их любимых мест для стоянки был холм МЕДИСИН-ЛОДЖ-ХИЛЛ, видимый примерно в 1 миле к северу от родника, с высоты которого сигнальные костры были видны во всех направлениях и с которого легко можно было заметить дичь или врагов. На вершине холма находятся следы индейских каменных колец.

На юго-восток от Крейзи-Манс-Кули по Живописной дороге до перекрестка на 5,5 мили; налево до 11,5 мили; направо до 13,5 мили; налево до 15,5 мили; направо к ферме Бэбкок, 19 миль. Прямо здесь по неомощенной тропе к месту Харма Арендса на мысе СПАНИШ-ПОЙНТ, 22 мили.

В двух шагах от фермы Арендса находится озеро ДЖЕССИ (катание на лодках, рыбалка, плавание) — озеро-старица, образованное изменчивым руслом Миссури. Леса предлагают множество естественных мест для разбивки лагеря; Верхне-Миссурийский округ района Великих равнин Бойскаутов Америки содержит здесь летний лагерь для мальчиков. Мыс Спаниш-Пойнт сначала был известен как испанская дровяная площадка (Spanish Woodyard) из-за того, что два мексиканца в 1868 году начали продавать здесь топливо пароходам, курсирующим между Сент-Луисом и золотыми приисками Монтаны. К мексиканцам присоединились другие дровосеки, и какое-то время группа процветала. Однако убийство, две смерти от рук индейцев и другие бедствия взяли свое, и к 1870 году бревенчатая хижина и частокол стали приходить в негодность, и вскоре река смыла все следы дровяной площадки.

К западу от Уиллистона река МИССОРИ (слева) окаймлена с ближней стороны поросшими лесом пойменными землями, а с дальней — высокими крутыми утесами.

На 375,5 мили находится пересечение (слева) с шоссе US 85 (см. Тур 4), а на 387,5 мили — перекресток с окружной гравийной дорогой (см. Обход 6B). Маршрут пересекает границу Монтаны на 390,5 мили, в 132 милях к востоку от Глазго, Монт. (см. Монт. Тур 2).

ОБХОД 6А

Город Девисл-Лейк — Кэмп-Графтон — Девисл-Лейк — Индейское агентство Форт-Тоттен — Национальный заказник дичи Саллис-Хилл — город Девисл-Лейк. Дороги ND 20, ND 57 и дороги Индейской службы.

Devils Lake to Devils Lake, 33 m.

Гравийное дорожное полотно.

Вдоль маршрута нет мест для ночлега.

Этот кольцевой маршрут от города Девисл-Лейк вдоль живописно поросшего лесом южного берега озера проходит мимо жилищ индейцев сиу и оджибве возле агентства Форт-Тоттен, а также мимо многих мест, связанных с жизнью и легендами индейцев.

Дорога ND 20 ответвляется на юг от шоссе US 2 в ДЕВИСЛ-ЛЕЙКЕ, 0,0 мили (см. Тур 6).

К югу от города лежит ровная сельскохозяйственная земля, некогда бывшая дном мелкого ледникового моря, остатком которого является ДЕВИСЛ-ЛЕЙК, 5 миль. Это название представляет собой искажение белыми людьми индейского имени Минневаукан («таинственная вода» или «вода духа»). Озеро размером примерно 30 на 10 миль узкое и чрезвычайно изрезанное, со множеством маленьких бухт и полуостровов, оно окружено высокими холмами морены, которые, особенно по южному берегу, густо покрыты лесом. Чистая вода сильно насыщена сульфитами, карбонатом натрия, известью, магнием и железом — во многом походит на океанскую воду. Подсчитано, что во время возникновения несколько тысяч лет назад глубина озера составляла 56 футов. Падение уровня на 21 фут зафиксировано между тем временем и правительственной земельной съемкой 1883 года, и дальнейшее падение более чем на 26 футов — за полвека с тех пор. Во время съемки рыба в озере водилась в изобилии, и каждой весной в начале 1880-х годов поселенцы ловили ее вилами и вывозили телегами. В 1888 году по какой-то до конца не объясненной причине рыба исчезла из озера, а к 1909 году уровень воды упал настолько, что коммерческое судоходство по озеру прекратилось (см. Тур 6). Внезапное обмеление озера объясняется дефицитом грунтовых и поверхностных вод в Северной Дакоте и стало весомым аргументом в пользу предлагаемого проекта переброски вод Миссури, который позволил бы аккумулировать воду из Миссури и перенаправить ее для нужд восточной части этого штата и Южной Дакоты, а также западной Миннесоты.

Многочисленные легенды об озере Девисл-Лейк передаются индейцами из поколения в поколение. Одна из них рассказывает о двух храбрых индейцах, которые беседовали и курили на берегу, когда один из них лениво вонзил свой нож в большой ствол дерева, лежавший у кромки воды. Бревно соскользнуло в озеро, и мужчины увидели, что это огромное морское чудовище. Некоторые говорят, что этот змей до сих пор живет в норе на дне озера и время от времени появляется на поверхности; что вода поднимается и бурлит, когда он выходит из своего логова; что по ночам он покидает озеро, чтобы поспать на берегу.

Другая история повествует о том, как победоносный отряд воинов сиу, напавший на оджибве вопреки советам провидца Ованды, был поглощен озером, когда они возвращались по его глади после битвы.

Призрачные корабли являются предметом ряда историй, которые рассказывают как белые люди, так и индейцы. При подходящих атмосферных условиях воды озера выделяют пар, сквозь который плывущие по поверхности птицы видны издалека сильно увеличенными и напоминающими корабли, движущиеся по озеру.

На 5-й мили находится пересечение с гравийной дорогой.

Направо по этой дороге к парку ЛЕЙКУДУ-ПАРК (можно арендовать коттеджи; из-за низкого уровня воды озеро здесь непригодно для купания (1938 г.); концерты духового оркестра, танцы, бейсбол и катание на лодках), 1 миля (высота 1460 футов, 200 жителей), на живописном ответвлении озера, известном как Криллс-Бей. Поселок вырос вокруг движения шатокуа, которое было заложено в 1892 году, продолжалось более 35 лет и стало третьим по величине в стране (1911 г.). В сезон шатокуа в первые годы пароходы, включая Minnie H. (см. Тур 6), совершали ежедневные экскурсии к достопримечательностям на озере. У ассоциации шатокуа была своя собственная железная дорога от парка до Девисл-Лейка, и в некоторых случаях специальные поезда ходили по всем линиям, ведущим в город. Это место до сих пор популярно как летний курорт.

На 6-й мили, у «Сужения» (Narrows) озера, ширина которого теперь составляет всего около 400 футов, находится пересечение с гравийной дорогой.

Направо по этой дороге к лагерю КЭМП-ГРАФТОН, 2,5 мили, где с 1904 года ежегодно проводятся полевые учения Национальной гвардии Северной Дакоты. Названный в честь подполковника Гилберта С. Графтона, погибшего в Мировую войну, лагерь занимает около 6 из 180 квадратных миль, некогда составлявших военный резерват Форт-Тоттен. Двухнедельные маневры проводятся в июне, обычно в начале месяца, в них участвует 21 подразделение общей численностью примерно 1100 военнослужащих. Кульминацией тренировочных мероприятий является День губернатора — второе воскресенье этого периода, когда в лагере проводится парад для смотра высшим должностным лицом штата, который является главнокомандующим его вооруженными силами.

На 6,5 мили на дороге ND 20 находится пересечение с дорогой ND 57, которая теперь служит маршрутом тура.

Налево по дороге ND 20 до перекрестка с гравийной окружной дорогой, 10 миль; здесь направо находится ТОКИО, 10,8 мили (высота 1501 фут, 112 жителей), недалеко от центра первоначальной индейской резервации Форт-Тоттен.

Направо от Токио на 1,5 мили по окружной грунтовой дороге к ДЕВИЛС-ХАРТ («Сердце Дьявола»), высшей точке в районе Девисл-Лейка. Для сиу это было традиционное место встреч для обсуждения вопросов войны, охоты или других предприятий, и их название для него в переводе означает «центр региона». Говорят, что любое обещание, данное индейцем на этом холме, является священным и должно неукоснительно выполняться. Отец Ж. Б. Женин, один из первых миссионеров среди индейцев этого региона, установил крест на вершине холма 4 марта 1868 года и одновременно объявил, что Девисл-Лейк отныне будет называться озером Святого Михаила, но это изменение так и не прижилось в народе, и озеро с городом до сих пор носят древнее мистическое индейское имя. С вершины Девилс-Харта открывается прекрасная панорама всего озерного края.

На юг от Токио по окружной гравийной дороге до перекрестка на 11 миль; направо до 12,3 мили; налево к озеру ВУД-ЛЕЙК (условия для туризма и кемпинга, катание на лодках, рыболовные снасти), 13,3 мили, — небольшому лесному водоему. Рыбалка хороша в открытый сезон (15 мая — 1 ноября для окуня, 5 июня — 1 ноября для краппи). В июне и июле здесь работает лагерь для мальчиков, организуемый бойскаутами Девисл-Лейка. На северо-западном берегу находится парк округа Бенсон (Benson County Park; места для пикников и кемпинга) — участок площадью 40 акров, благоустроенный в рамках Управления общественных работ в 1937 году.

Между пересечением с дорогой ND 20 и Форт-Тоттеном дорога ND 57 извивается вдоль берега озера у подножия высокой гряды, покрытой деревьями, и известна как Живописная дорога Бертнесса в честь О. Б. Бертнесса из Гранд-Форкса (родился в 1884 г.), который в бытность конгрессменом от Северной Дакоты (1921–1927 гг.) сыграл важную роль в получении средств на строительство этой дороги.

На 11,3 мили на дороге ND 57 находится пересечение с тропой.

Налево по этой тропе к лыжному трамплину (SKI SLIDE), 0,5 мили, Лыжного клуба озёрного края (Lake Region Ski Club). Каждый год (в феврале) гонщики со всех концов США принимают участие в проводимых здесь соревнованиях.

На 13,3 мили находится ПАМЯТНИК ОТЦУ ДЖЕРОМУ ХУНТУ, который прослужил в миссии Святого Михаила (см. ниже) почти 40 лет. С помощью молодого индейца Игнатиуса Корта, которого он отправил в редакцию газеты Devils Lake News учиться печатному делу, он издал небольшую газету, два молитвослова и библейские истории, и все это — на языке сиу.

ФОРТ-ТОТТЕН, 14 миль (высота 1470 футов, 1250 жителей, включая город и резервацию), с его однотипными белыми зданиями агентства, аккуратно выходящими фасадами на центральную площадь, изначально был военным постом, основанным в 1867 году как шаг в плане переселения индейцев этого региона в резервацию. Резервация, названная в честь генерала Гилберта Тоттена, в то время начальника Инженерного корпуса армий США, была создана на основании договора 1867 года с сиу сиссетон, вахпетон и кат-хэд («отрубленные головы»). 17 июля 1867 года генеральный штабной командир Департамента Дакоты А. Х. Терри прибыл на южный берег Девисл-Лейка с тремя ротами 31-го пехотного полка США для основания поста. Изначальный форт был бревенчатым и до сих пор стоит в половине мили к югу от кирпичных зданий, которые сменили его в 1868 году. Кирпич для форта производился прямо в резервации, и, за исключением нынешнего Форт-Линкольна (см. Тур 8), построенного гораздо позже, этот форт считается лучшим постройкой фортом в истории Северной Дакоты.

Используясь в основном как зимние квартирования для войск, пост временами насчитывал до пяти рот, а в другое время — всего одну. Войска Форт-Тоттена выступали в роли конвоя для изыскателей N. P. Ry. и Комиссии по международной пограничной линии, а также участвовали в различных кампаниях в Дакоте и Монтане, возвращаясь на зиму в форт.

Хотя индейцы этого региона были в основном весьма мирными, с ними случались периодические стычки, в особенности на дороге к Форт-Стивенсону вдоль Миссури (см. Тур 10). Эта тропа составляла главный путь транспортировки и связи для Форт-Тоттена в его первые годы. Анонимная поэма описывает то, что, как утверждается, было реальным событием (хотя указанная дата неверна), в ходе которого Джош Мерфи и Чарли Рейнольдс — разведчик генерала Кастера в экспедиции в Черные Холмы, погибший вместе с Кастером при Литл-Биг-Хорне (см. раздел «История»), везут почту в Форт-Тоттен.

"It was in the spring of sixty-four,

Just a little while ere the war was o'er,

That 'twas mine the mail bags to transport

From Stevenson Pass to Totten fort;

Through the rugged passes the route to take

O'er the mountains that frown on Devils Lake;

Those canyons alive with skulking crews

Of the Chippewas and the savage Sioux;

But my heart felt light and my arm felt strong

For brave Josh Murphy rode along."

Джош получает пулевое ранение от индейцев и умоляет товарища не дать им снять с него скальп. Чарли поднимает умирающего человека в седло, и пони Джоша устремляется в ночь.

"We sought for Josh and we struck his trail

In the dew damp notes of the scattered mail;

And we found him at last, scarce a pistol shot

From the picket wall of the fort he sought.

There he proudly lay with his unscalped head

On the throbless breast of his pony—dead!

And the route from the pass to the cedared hill

Is known as the 'Deadman's Journey' still."

Гарнизон был выведен из Форт-Тоттена в 1890 году, и миссионерская школа, которой с 1874 года управляли Серая Милосердия из Монреаля, была объединена с Индейской промышленной школой и размещена вместе с офисами агентства в зданиях форта. Под юрисдикцией агентства находится около 1000 сиу и небольшое число оджибве — многие из представителей обоих пленок ныне смешанного происхождения. В местной школе мальчиков учат молочному делу, садоводству, плотницкому делу, ремонту обуви, паровой и электротехнике, пекарному и портняжному делу, а девочек — шитью, стирке, кулинарии и ведению домашнего хозяйства.

В актовом зале (в последнюю неделю февраля) проводится ежегодная Среднезимняя ярмарка. Другая ежегодная ярмарка проводится (в первую неделю сентября) на выставочной площадке, примыкающей к агентству с северо-запада. На обе эти ярмарки некоторые индейцы приносят на продажу изделия ручной работы; в других местах такие изделия редки, хотя бисерные украшения и некоторые примитивные музыкальные инструменты — флейты из красного кедра, костяные свистки, большие барабаны, том-томы, погремушки и бубенцы — можно приобрести в некоторых домах.

Резервация с ее лесистыми холмами, оврагами и многочисленными озерами представляет собой красивый край. Первоначально занимавшая 360 квадратных миль, она была сокращена до 137 000 акров. Земля распределяется среди семей участками по 60 акров, ведется некоторое сельское хозяйство. Однако экономическое положение здешних индейцев оставляет желать лучшего.

В Форт-Тоттене находится перекресток (налево) с гравийной дорогой Индейской службы, которая от этой точки становится маршрутом тура.

Направо из Форт-Тоттена по дороге ND 57 к ИНДЕЙСКОМУ ПЕРЕСЕЛЕНЧЕСКОМУ УЧАСТКУ (справа), 0,5 мили, где правительство построило 13 новых домов для индейцев.

На 2-й мили дороги ND 57 находятся ДЬЯВОЛЬСКИЕ УШИ (Devil's Ears), два длинных холма, сквозь которые проходит шоссе. Согласно индейской легенде, человек, проходящий между этими холмами, теряет рассудок, но обретает его снова, как только выходит из долины. Индейцы неохотно обсуждают эти холмы с незнакомцами; ведь хотя их дохристианская философия не включала дьяволов, считалось, что холмы имеют какое-то отношение к Великому Таинству или Великому Духу.

По гравийной дороге Индейской службы находится Национальный заказник дичи Саллис-Хилл (Sully's Hill National Game Preserve) площадью 800 акров, 15,5 мили (вход бесплатный, навесы для пикника, игровые площадки, чистая вода, условия для кемпинга; въезд транспортных средств на огороженную территорию запрещен). Деревья и кустарники покрывают холмы парка почти до самых вершин, а крошечные озера усеивают долины, делая это место невероятно живописным. Парк и его самая высокая точка, холм Саллис-Хилл, названы в честь генерала Альфреда Х. Салли в память о его индейских экспедициях в Северную Дакоту. Высокий забор из плетеной проволоки огораживает небольшие стада бизонов, лосей и оленей, а также диких птиц. Некоторые животные вполне ручные и развлекают посетителей своими выходками. В 1935 году парк посетили более 14 000 человек.

ДЕВИЛС-ТУТ («Зуб Дьявола», слева), 17 миль, — валун высотой около 6 футов и размером 5 футов в квадрате у основания, напоминающий зуб с корнями, уходящими вверх. Этот камень очень почитается индейцами, которые рассказывают, что однажды индейская мать бродила по холму с ребенком и пропала без вести. Поисковики, безуспешно искавшие ее, нашли этот большой камень, которого раньше здесь не было, и решили, что это дух женщины и ребенка. С тех пор за камнем закрепилась репутация связи со злыми духами. Индейцы часто оставляют здесь дары, когда умирает кто-то из близких, но говорят, что другие индейцы иногда присваивают эти подношения себе. У индейцев существует старый обычай раздавать часть или даже все свое имущество после смерти любимого человека.

На 19-й мили налево по гравийной дороге Индейской службы.

На 21-й мили (справа) находится небольшое живописное озеро КОРТ-ЛЕЙК (плата за пользование пляжем для купания — 10 центов в день или 25 центов в неделю), названное в честь Игнатиуса Корта, индейца, который помогал отцу Ханту печатать газету на языке сиу в первые годы миссии Святого Михаила и который много лет служил официальным переводчиком в агентстве Форт-Тоттен.

На 21,8 мили находится перекресток с гравийной дорогой Индейской службы (налево), которая теперь является маршрутом.

Направо по этой дороге к СЕНТ-МАЙКЛ, 2 мили (высота 1470 футов, 180 жителей), у подножия холма Мишн-Хилл, с которого открывается отличный вид на окрестности. Здесь находится миссия Сент-Михаилс-Миссион, основанная в 1874 году орденом Серомилосердных Римско-католической церкви благодаря усилиям майора Уильяма Х. Форбса, первого индейского агента в резервации. В миссии жил и работал отец Джером Хант (см. выше). Старое здание миссионерской церкви стоит до сих пор.

Left from the St. Michael junction to ND 57 at 22.5 m.; R. here to Devils Lake, 33 m.

КРОЛИЧЬИ УШИ БЛИЗ АМИДОНА

Фото Рассела Рида

ГРАНД-КАНЬОН МАЛОЙ МИССОРИ

Фото Хью В. Хемпела

ОБХОД 6В

Перекресток US 2 — Бьюфорд — Парк штата Форт-Бьюфорд.

От перекрестка с шоссе US 2 до парка штата Форт-Бьюфорд — 9,5 мили.

Неразмеченная гравийная дорога — 8,5 мили, неомощенная дорога — 1 миля.

Мест для ночлега нет.

Остатки Форт-Бьюфорда в конце этого маршрута пробуждают воспоминания о некогда грозных индейских вождях Сидящем Быке, Галле и Джозефе, а также о видных военачальниках генерале Хью Э. Скотте и генерале Уильяме Х. Хезене.

Маршрут, представляющий собой неразмеченную гравийную дорогу, ответвляется на юг от шоссе US 2 (см. Тур 6) в 17 милях к западу от Уиллистона. На 8-й мили находится БЬЮФОРД (1950 футов над уровнем моря, 52 жителя), небольшой поселок, названный в честь старого форта. На 8,5 мили находится перекресток с неомощенной дорогой; здесь налево.

На МЕСТЕ ФОРТ-БЬЮФОРДА, 9 миль, до сих пор стоят каменный пороховой склад и здания штаба полка; военное кладбище находится к югу.

В 1828 году Американская меховая компания Джона Джейкоба Астора построила свой главный пост на верхнем Миссури — Форт-Юнион, в 3 милях вверх по Миссури от устья Йеллоустона, в нескольких сотнях ярдов к востоку от нынешней границы Монтаны. Почти 40 лет Форт-Юнион был важнейшим торговым посту в Дакоте. К сожалению, торговцы на посту были больше заинтересованы в дешевой закупке пушнины, чем в сохранении морального духа индейцев этого региона. Виски, хотя и находился под запретом, тек рекой. Ссоры между индейцами и белыми людьми происходили часто. Обстановка в 1864 году, когда генерал Альфред Салли посетил пост после своей кампании против сиу (см. Тур 8 и Обход 8D), была настолько скверной, что он рекомендовал установить правительственный контроль над торговыми постами, если с индейцами когда-либо удастся заключить мир. По его рекомендации в июне 1866 года был основан Форт-Бьюфорд напротив устья Йеллоустона. Форт-Юнион был разобран, и его материалы были привезены сюда для использования при строительстве нового поста.

Благодаря своему стратегическому положению новый форт, названный в честь генерала Джона Бьюфорда, отличившегося при Геттисберге, контролировал водные пути на Северо-Запад и на протяжении более 25 лет был одним из жизненно важных армейских постов страны. Форт был укомплектовани частично бывшими солдатами-конфедератами — военнопленными, которые были условно освобождены под присягу в том, что они больше не будут поднимать оружие против Союза, и под соглашение о зачислении на службу в аванпостах Запада. Он сыграл активную роль в урегулировании индейских проблем и в водворении индейцев в резервации.