«Северная Дакота: Путеводитель по штату северных прерий»

На 20-й миле находится перекресток с шоссе ND 28 и гравийной окружной дорогой. Прямо по окружной дороге до небольшого магазина и заправочной станции, где находится перекресток с грунтовой дорогой без покрытия (29 миль); налево для въезда в ИНДЕЙСКУЮ РЕЗЕРВАЦИЮ ФОРТ-БЕРТОЛЬД на 33-й миле. Созданная в 1870 году с площадью более 2 000 000 акров, она ныне уменьшилась до 625 000 акров. Этот край преимущественно пересеченный и изрезанный — типичный бедленд, наилучшим образом пригодный для выпаса скота, хотя восточная часть резервации содержит хорошие сельскохозяйственные земли. Данные о численности населения за 1936 год насчитывают 600 арикара, 711 хидатса и 337 манданов (хотя немногие из последних чистой крови), остатки трех земледельческих индейских племен, некогда населявших долину реки Миссури.

На 38-й миле находится перекресток с грунтовой дорогой, не приспособленной для автоприцепов.

Налево по этой дороге до перекрестка с другой грунтовой дорогой (3 мили); направо по этой дороге до другого перекрестка на 4-й миле; налево до другого перекрестка на 5-й миле; направо до ворот в заборе (5,8 мили); направо через ворота, проехать мимо небольшого фермерского дома к МЕСТУ РАСПОЛОЖЕНИЯ ФОРТА БЕРТОЛЬД (6 миль). Над речными низинами, возвышаясь над излучиной течения Миссури, лежат руины торгового поста, построенного в 1845 году Бартоломью Бертольдом, уроженцем Тироля. Он торговал в речном крае в течение многих лет, и его успех в этом новом форте, названном в его честь, сделал его одним из важнейших постов на реке Миссури. Преследуемые воинственными сиу, индейцы хидатса оставили свое селение в устье реки Найф и пришли жить к форту Бертольд, где из-за изгиба реки они назвали свой новый дом «Деревня у рыболовного крючка». Индейцы манданы позже присоединились к хидатса на этом месте. С самого начала история форта Бертольд представляет собой повествование о множестве нападений бродячих отрядов сиу. В 1864 году часть второй экспедиции Салли была направлена для защиты форпоста, а в следующем году форт Бертольд стал военным постом. В нем держали гарнизон до 1867 года, когда его сменил форт Стивенсон в 12 милях к В. Возведенные Бертольдом и его людьми грубо обтесанные бревенчатые здания были позже заменены каркасными постройками, чьи разобранные остатки и подвалы — это все, что отмечает это место сегодня.

Могилы Сына-Звезды и Белого Щита, знаменитых вождей арикара, отмечены цементным памятником примерно в 250 ярдах к СВ. от места форта. Оба вождя были дружественны к белым людям и помогали им в покорении этого края. Сын-Звезды был главой племени арикара во время тяжелых испытаний с сиу в 1876 году и благодаря своей репутации мягкого характера и высокого чувства справедливости пользовался большим уважением как у красных, так и у белых лидеров. Эти две могилы священны для индейцев арикара.

В нескольких ярдах к ЮЗ. от памятника находятся могилы более чем 100 индейцев резервации, служивших разведчиками или записавшихся солдатами в армию США со времени основания резервации в 1870 году. Белые мраморные плиты, отмечающие отдельные могилы, стоят в точных рядах, как молчаливый армейский строй при отдании чести. Каждый День поминовения усопших отделения Американского легиона в Элбуудсе (индейское) и Гаррисоне (белое) проводят здесь совместные богослужения.

На 39-й миле находится перекресток с грунтовой дорогой, колесной и извилистой; не приспособленной для автоприцепов.

Налево по этой дороге к РЕКЕ МИССУРИ (2 мили), известной манданам как Мата («разделение на две части земли»), а хидатса как Анати («судоходная вода, заполненная землей»). Через реку ходит паром (65 центов за машину, 10 центов с человека). Здесь, в районе, прилегающем к маршруту, живут индейцы манданы. Налево к МАГАЗИНУ У РУЧЬЯ БИВЕР (6 миль), крошечному торговому посту, известному на местном уровне как Ри. Направо к ФЕРМЕ ДЖЕЙМСА ХОЛДИНГ ИГЛА (12 миль), типичной для современного жилища манданов и весьма далекой от земляных хижин, использовавшихся индейцами столетие назад.

Примерно в 200 футах слева от фермы находится круглое углубление, считающееся манданами МЕСТОМ РАСПОЛОЖЕНИЯ ХИЖИНЫ БАБУШКИ. Бабушка, согласно легенде, — это Женщина-Которая-Никогда-Не-Умирает. Она построила свой дом на первой речной террасе, а на низинной земле внизу посадила свое обширное кукурузное поле, в обработке которого ей помогали олени и черные птицы. Теперь она живет на луне, и к ней обращаются с молитвами о благоприятной погоде для урожая.

Внутри впадины на месте хижины находится то, что кажется обычным гранитным валуном. Под его краями часто находят монеты крупного и мелкого достоинства, оставляемые в качестве подношений за хороший урожай. Манданы говорят, что много даров оставляют члены племени кроу из Монтаны, состоящие в дальнем родстве с хидатса. Рассказывают, что земная девушка вышла замуж за Человека-С-Неба и отправилась жить к нему, но затосковала по земле и попыталась покинуть небо на веревке из буйволовой кожи. Ее муж обнаружил ее висящей на веревке и, разгневанный ее неверностью, бросил в нее валун. Камень раздавил ее о землю и сегодня лежит там, где упал, в кругу Хижины Бабушки.

На 39,8 мили находится НИШУ (арикара — стрела), общественный центр племени арикара (ри). Немногие здания этого поселения разбросаны по ровной земле между речными низинами и холмами на С. Особый интерес представляет круглый бревенчатый танцевальный зал, или «Медицинский дом» (Medicine Lodge). В соответствующие сезоны года здесь проводятся древние племенные церемонии, связанные с успешным ведением земледельческих и личных дел. Перед «медицинским домом» находится валун, играющий видную роль в ежегодной церемонии кедрового дерева — новогоднем ритуале, обычно проводимом когда-нибудь в августе. Кедр и валун символизируют дедушку и бабушку племени, и дерево оставляют стоять рядом с валуном до весны, когда его украшают детскими мокасинами и кладут на лед Миссури. Когда лед вскрывается, дерево уносится вниз по течению, чтобы нести приветствия от арикара их старым селениям вниз по реке. Другие церемонии религиозного значения включают ритуал Матери-Кукурузы, танец благодарения с полынью и «медицинские» обряды. Поскольку они носят сезонный характер, точную дату для этих событий назвать нельзя (обычно открыты для публики). Бисерные изделия арикара и другие предметы ручной работы иногда можно приобрести в магазине в Нишу.

На 40-й мили маршрут поворачивает направо и следует по единственной телефонной линии в резервации. Крутая холмистая местность занята главным образом арикара. Их фермерские дома обычно представляют собой белые каркасные постройки, хотя изредка встречаются и более бедные бревенчатые дома. На этих фермах мало амбаров; индейцы редко держат молочных коров и позволяют своим лошадям пастися на выпасе круглый год.

На 54-й миле находится перекресток с шоссе ND 8, профилированной грунтовой дорогой; прямо по нему расположена МИССИЯ СВЯТОГО СЕРДЦА (54,5 мили) — римско-католическая церковь и миссионерская школа, основанная в 1889 году.

Налево от миссии по дороге, обсаженной высокими тополями, находится ЭЛБУУДС (0,5 мили, абсолютная высота 1770 футов, население 135 человек) — административный центр резервации. Его название происходит от коленчатого изгиба лесного пояса вдоль Миссури в этом месте. Городок сосредоточен вокруг площади правительственной лужайки. Большая часть населения — белые. Город был основан в 1891 году при создании агентства. В дополнение к своим обычным правительственным функциям агентство управляет некоммерческой мукомольной мельницей и ведет экспериментальную ферму для обучения индейцев современным методам ведения сельского хозяйства. Несмотря на это, многие индейцы сдают свои сельскохозяйственные земли в аренду белым людям. Нынешняя правительственная школа (Government School) была построена в 1876 году как конгрегационалистская миссия, первая в резервации.

К югу от города находятся ярмарочные площади индейцев, где каждый год (в июле или августе) проводятся трехдневные празднества с родео и племенными танцами.

Шоссе ND 8 на 55-й миле проходит мимо ССКАТТЕР-ВИЛЛИДЖ — небольшой группы заправочных станций и гаражей, выросших вокруг подъезда к автомобильному мосту через Миссури.

На 56,5 мили находится перекресток (справа) с грунтовой резервационной дорогой, по которой продолжается маршрут.

Налево по шоссе ND 8 к МОСТУ ЧЕТЫРЕХ МЕДВЕДЕЙ (1 миля) — мосту с 19 названиями. Когда он строился, манданы хотели, чтобы он был назван в честь их вождя Четырех Медведей, объекта многих картин художника Кэтлина, посетившего эти места более века назад. Хидатса хотели, чтобы он был назван в честь их вождя Четырех Медведей, умершего за несколько лет до строительства моста. Из-за этих племенных ревностей было решено назвать южный конец моста в честь вождя манданов, а северный конец — в честь вождя хидатса. На каждом конце пролета находится доска с именами вождей обоих племен, присвоенными мосту в качестве дополнительных названий: для манданов это Атакующий Орел, Красная Корова, Летящий Орел, Черный Орел и Водный Вождь; для хидатса — Бедный Волк, Дикобраз, Брюхо Кроу, Большой Храбрый, Летающий Кроу, Большой Ястреб и Старая Собака. Это устройство оказалось неудовлетворительным для арикара, и частичный компромисс был достигнут добавлением в качестве дополнительных имен пяти их вождей: Вождя Медведя, Сына-Звезды, Белого Щита, Питера Боучампа-старшего и Хвостатого Быка.

Грунтовая резервационная дорога идет на С.-З. вдоль речных низин, на 60,5-й миле входит в лесной резерват резервации и огибает восточный лесистый берег Миссури, прежде чем снова подняться к террасовидным землям. На 68-й миле находятся магазин и автозаправочная станция. Маршрут теперь проходит через территорию, занятую хидатса, также известными как минитари или гро-вантры (фр. «большие животы»). Их жилища во многом похожи на дома двух других племен. Хидатса и индейцы кроу из Монтаны когда-то были одним племенем. В период нужды одной зимой в XVIII веке племя убило бизона, и животное успешно делили, пока не дошли до желудка. Раздел этого органа привел к ссоре, которая расколола группу, и одна фракция ушла на З. и стала племенем кроу.

ШЕЛЛ-КРИК, 79-я миля, — общественный центр хидатса. Городок состоит из нескольких магазинов, танцевального зала, горстки жилых домов и центральной экспериментальной фермы агентства.

На 82-й миле, к С. от Шелл-Крик, проходит граница резервации.

К С. от границы находится ВАН-ХУК, 89-я миля (высота 1843 фута, население 372 чел.), названный в честь возчика, обслуживавшего железнодорожных геодезистов. Это один из торговых пунктов, прилегающих к резервации, где есть единственная в округе маслобойня — кооперативный завод стоимостью 20 000 долларов. Здесь находится развязка с шоссе ND 8.

К С. от Ван-Хука по шоссе ND 8 находится БЕЛДЕН, 104-я миля (высота 2250 футов, население 25 чел.), центр поселения финнов, которые получили здесь участки по гомстед-акту в 1903–1904 годах. В большинстве их домов говорят на финском языке, также у них есть сауна, или паровая баня, без которой немыслимо ни одно финское сообщество. Многие женщины до сих пор носят характерный европейский трехконечный головной платок. Большинство жителей натурализовались и проявляют большой интерес к политическим тенденциям. Около трети из них являются членами Лиги объединенных фермеров и рабочих Америки — организации, исповедующей коммунистические доктрины. Радикальные взгляды и активная политическая деятельность этих членов сообщества создали ему репутацию коммунистического центра Северной Дакоты.

На 117-й миле находится развязка с шоссе US 2 в СТЕНЛИ (см. Тур 6).

БОКОВОЙ ТУР 3B

Развязка US 83 — Развязка US 10. Окружные грунтовые и гравийные дороги, «Речная дорога».

Junction with US 83 to junction with US 10, 35 m.

Грунтовая дорога, пригодная для проезда в сухую погоду, за исключением 6-мильного гравийного участка между 29-й милей и шоссе US 10.

Ведите машину осторожно, так как маршрут холмистый и имеет много поворотов. Маршрут идет параллельно реке Миссури.

Речная дорога между Уошберном и Бисмарком примерно совпадает с сухопутным трактом грузоперевозчиков, проложенным в начале 1870-х годов между конечной станцией Северной тихоокеанской железной дороги в Бисмарке и фортом Бьюфорд недалеко от устья Йеллоустона.

Мериуэзер Льюис и Уильям Кларк, поднимаясь вверх по реке Миссури во время своей исторической экспедиции 1804–1805 годов, отправляли разъезды вдоль этой стороны реки. Примерно по этому же маршруту в 1873 году был проложен тракт грузоперевозчиков, когда Северная тихоокеанская железная дорога доставила в Бисмарк товары, предназначенные для фортов Стивенсон, Бертольд и Бьюфорд; вскоре он стал главной дорогой для солдат, торговцев, а позднее — для скотоводов и поселенцев. Сегодня колеи, прорезанные в прерии тяжело груженными фургонами, медленно бредущими упряжками волов и летящими копытами лошадей курьеров, все еще видны во многих местах вдоль дороги.

Этот маршрут — один из самых привлекательных в штате, так как он следует по извилистому лесистому руслу Миссури, где высокие холмы и останцы вдоль края реки контрастируют с зелеными лугами и лесистыми низинами речного дна. Этот регион когда-то был домом для трех индейских племен долины Миссури — манданов, хидатса и арикара, — и маршрут проходит через три места поселений манданов.

Маршрут ответвляется на З. от шоссе US 83 (см. Тур 3) в 10 милях к С. от Уилтона по окружной грунтовой дороге.

На 2-й миле находится развязка с грунтовой дорогой.

Направо по этой дороге к озеру УАЙЛДВУД, 1-я миля, расположенному в старом русле Миссури. Постоянный летний лагерь Совета района долины Миссури организации «Бойскауты Америки» находится на восточном берегу озера.

На 13-й миле большой фермерский дом и ветхая бревенчатая хижина с дерновой крышей (слева) отмечают место почтового отделения Пейнтед-Вудс, одного из ранних поселений на реке Миссури. Между старым почтовым отделением и рекой находятся ПЕЙНТЕД-ВУДС (Раскрашенные леса), названные так индейцами. Согласно легенде, леса были нейтральной территорией между враждующими племенами, пока девушка-манданка не влюбилась в воина янктонаи-сиу. Она планировала оставить свой народ и уйти с ним, но ее соплеменники убили его у нее в объятиях; когда она преклонила колени у его погребального костра, стрелы мстительных янктонаи пронзили ее. Между двумя племенами началась ожесточенная война. Тела влюбленных были помещены на ветвях дерева в лесу, и дерево вскоре засохло и стало белым и выбеленным, как кости на его ветвях. Воины янктонаи, приходя в лес, чтобы раскрасить лица и подготовиться к битве, хвастливо изображали свои победы на дереве, а в отместку манданы раскрашивали окружающие деревья боевой краской, чтобы высмеять врага.

На 19-й миле находится развязка с грунтовой дорогой.

Направо по этой дороге к МЕСТУ ПОСЕЛЕНИЯ ИНДЕЙЦЕВ МАНДАН ХАЛФ-МУН (также известному как участок Ларсона), 1-я миля. Оно необычно тем, что ров, который до сих пор виден, по-видимому, делил поселение на две части, но не служил средством защиты. Углубление на территории поселения, возможно, было деревенской площадью, а круглые впадины от землянок все еще видны в некоторых местах, несмотря на обработку земли в окрестностях.

СКВЕР-БЬЮТС, ранние ориентиры, возвышаются своими плоскими вершинами на другой стороне реки недалеко от участка Ларсона и доминируют в ландшафте на протяжении следующих 10 миль. Их необычная красота, контрастирующая с изящными склонами окружающих холмов, привлекала как краснокожих, так и белых. Джордж Кэтлин, художник и исследователь, который провел в этом регионе восемь лет более века назад, написал хорошую картину маслом с изображением Сквер-Бьютс.

На 22-й миле находится развязка с тропой (слева).

Вверх по крутым утесам здесь к ГОСУДАРСТВЕННОМУ ПАРКУ ИНДЕЙСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ ДАБЛ-ДИТЧ. Археологически обозначенное как участок Бургуа, оно также известно индейцам как древняя Деревня Желтой Глины. Внутренний ров из двух, от которых поселение получило свое название, до сих пор прослеживается на всем своем протяжении. В журналах раннего французского исследователя Ла Верандре говорится, что деревня была окружена валом и защищена 18-футовым частоколом и рвом шириной 18 футов и глубиной 15 футов. Чашеобразные углубления от землянок, все еще видимые, достигают 40 футов в диаметре. Раскопки, проведенные здесь Музеем Пибоди Гарвардского университета, позволили обнаружить прекрасные образцы сельскохозяйственных орудий, религиозных предметов и артефактов войны. Положение человеческих скелетов, найденных при раскопках, указывает на то, что неглубокое захоронение было обычаем манданов, занимавших это поселение.

На 33-й миле Речная дорога проходит через ПИОНЕР-ПАРК. На пойме Миссури, между Бернт-Крик и дорогой, среди возвышающихся тополей была построена площадка для пикников и лагерь (деревенские навесы, столы, скамейки, стулья).

На 33-й миле находится развязка с извилистой гравийной дорогой.

Налево по этой дороге к вершине отвесных утесов к ПОСЕЛЕНИЮ ЛУКИНГ, 0,5 мили, поселению манданов, названному в честь вождя Лукинга. Сейчас, являясь частью Пионер-парка, поселение известно как участок Уорда, и несколько землянок были реконструированы в рамках проекта Гражданского корпуса охраны окружающей среды (CCC). Естественная защита этой деревни была исключительной. На ровной круглой вершине, почти полностью отрезанной от окружающих террасовидных земель, ее восточная сторона была хорошо защищена рвом, который виден до сих пор, и стеной. К С., где холм менее крутой, ров и стена также служили средствами защиты.

Встроенные бревенчатые ступени и выровненная тропа ведут вверх на круглый холм с видом на реку. На западном склоне этого образования находится большой гранитный валун, который считается петроглифом, или «картинным камнем», имеющим религиозное значение. При внимательном осмотре камня можно обнаружить множество маленьких круглых отпечатков, которые могут быть формой наскальной письменности, известной как чашевидная скульптура. С этой точки, а также с парковочных мест рядом с местом индейского поселения, открывается прекрасный вид вверх и вниз по Миссури.

На 34-й миле, почти в длинных тенях железнодорожного моста, Бернт-Крик впадает в Миссури. История, рассказанная Джозефом Генри Тейлором в его трудах, гласит, что летом 1863 года 24 белых человека, включая женщину, маленькую девочку и младенца, были убиты здесь сиу, а почти 90 000 долларов в золотом песке были рассыпаны по берегам реки. Белые люди провели зиму, добывая золото в Банноке, штат Монтана, и возвращались на восток с золотом, спрятанным в поясах и в отверстиях, просверленных в их плоскодонной лодке типа «макино». Остановившись в форте Бертольд во время своего путешествия вниз по Миссури, они были предупреждены торговцем Ф. Ф. Жераром, что небезопасно продолжать путь, пока большая группа не будет готова совершить поездку через территорию, занятую враждебными сиу. Думая, что Жерар просто хочет продать им припасы по высоким ценам, группа проигнорировала его совет. Это произошло вскоре после того, как генерал Сибли преследовал сиу через Миссури. Индейцы, однако, после ухода военных сил вернулись на восточную сторону реки, так как там было больше дичи, и группа стояла лагерем на Бернт-Крик. Постоянно меняющаяся Миссури намыла длинную песчаную косу недалеко от устья ручья, образовав узкий мелкий канал между берегом и серединой реки. На этой косе старый сиссетон ловил рыбу, когда лодка белых людей появилась в поле зрения. Жестом дружелюбия старик помахал лодке, указывая уйти от мелкого канала, но его движение было принято за сигнал, и белые люди застрелили его. Индейские женщины, купавшиеся у края реки, с криками побежали в свой лагерь, приведя воинов. У группы белых на борту была небольшая пушка, и из нее они убили многих индейцев. Однако отдача от пушечного выстрела потопила лодку на мелководье, и после того, как лидер группы белых был застрелен, сиу ворвались на борт и расправились с остальными. Они нашли золотой песок, но, приняв его за желтую глину, рассыпали его по песку. Лишь несколько дней спустя Жерар услышал о резне и отправил группу из 10 манданов во главе со своим зятем Уистлинг Бером, чтобы вернуть золото. Они собрали около 70 000 долларов в кофейник, найденный в лодке, за что Жерар дал Уистлинг Беру прекрасную лошадь и несколько небольших подарков, а его помощникам устроил пир. Золото, которое, как считалось, было спрятано в корпусе лодки, так и не было найдено, хотя в последующие годы было предпринято несколько попыток искателями удачи.

На 35-й миле находится развязка с шоссе US 10 (см. Тур 8) чуть левее моста Либерти-Мемориал, в 1 миле к З. от Бисмарка (см. Бисмарк).

ТУР 4

(Мус-Джо, Саскачеван, Канада) — Амброуз — Белфилд — Амидон — Боумен — (Бел-Фурш, Южная Дакота). Шоссе US 85.

От канадской границы до границы Южной Дакоты, 264,5 мили.

Ветка Великой Северной железной дороги (G. N. Ry.) примерно идет параллельно маршруту между Александером и Уотфорд-Сити.

Graveled roadbed except for 7 m. bituminous surface, 40 m. graded dirt highway, and 16 m. unimproved dirt road.

Размещение в основных городах.

Шоссе US 85, прямой маршрут через западную часть Северной Дакоты между Саскачеваном и границей Южной Дакоты, пересекает плато Миссури, переходит реку Миссури и входит в суровый, величественно красивый регион склона Миссури с его обширными пастбищами и живописным бедлендом. Между канадской границей и Миссури усыпанные валунами, плавно округленные холмы являются свидетельством оледенения. В пересеченной местности вдоль рек Миссури и Литтл-Миссури высокие, похожие на столовые горы останцы, плоские и покрытые толстыми слоями породы, отмечают уровень земли до того, как она была разрушена веками эрозии.

Говорят, что люди были равны лишь трижды с момента сотворения мира — однажды в Эдемском саду, однажды в Декларации независимости и однажды в «стране ковбоев» до появления заборов. Когда белые поселенцы только начинали вторгаться на эти широкие равнины и суровый бедленд, сюда перегоняли скот из Техасского выступа. Знаменитый Чизхолмский тракт, который шел на север из Техаса в Абилин, штат Канзас, имел много ответвлений, одно из которых проходило через территорию, которую сейчас пересекает шоссе US 85. В 1934 году, когда П. П. Эккли из Элк-Сити, штат Оклахома, старый скотовод с юго-запада, отмечал Чизхолмский тракт, он включил в него эту северную ветку.

Шоссе US 85 пересекает канадскую границу в 11 милях к Ю. от Торки, Саскачеван, Канада.

На 0,0 миле сгруппированы небольшие здания таможни и пограничного патруля.

АМБРОУЗ, 3-я миля (высота 2060 футов, население 334 чел.), названный в честь сотрудника полосы отвода железной дороги Су-Лайн, в своей ранней истории был одним из крупнейших первичных рынков зерна на Северо-Западе. С пятью элеваторами и множеством скупщиков, покупающих зерно прямо на путях, до 300 зерновых фургонов часто заполняли улицы, иногда оставаясь на несколько дней, прежде чем они могли сдать свой груз. До того как железная дорога была продлена к З. от Амброуза, город был пунктом отгрузки лошадей, овец и крупного рогатого скота из ранчо восточной Монтаны и западной Северной Дакоты. В Амброузе есть два парка и плавательный бассейн.

На 6,5 миле находится развязка с шоссе ND 5, гравийной дорогой (см. Тур 5), которая соединяется с шоссе US 85 между этой точкой и 16,5 милей, где US 85 поворачивает налево.

В окрестностях ЗАЛА, 39,5 миля (высота 2000 футов, население 153 чел.), есть много небольших подземных шахт по добыче бурого угля, которые снабжают местные рынки и дальнобойщиков. Город назван в честь Ф. Р. Зала, который приехал в этот регион в начале 1870-х годов и стал выдающимся охотником на бизонов. Первое почтовое отделение здесь находилось на его ранчо, к В. от нынешнего города. Шоссе ND 50, гравийная дорога (см. Боковой тур 4A), соединяется с US 85 между Залом и 43,5 милей, где US 85 поворачивает направо.

К Ю. от Зала маршрут идет параллельно широкой, плоской ложбине, образованной ручьем ЛИТТЛ-МАДДИ-КРИК. На 63-й миле находится развязка с шоссе US 2 (см. Тур 6), и две магистрали идут одним маршрутом до 77,5 мили, где US 85 поворачивает налево.

На 79-й миле маршрут пересекает РЕКУ МИССОУРИ по мосту Льюиса и Кларка, построенному в 1927 году, второму мосту в штате, перекинутому через «Большую Грязную» (Big Muddy). Природный газ с месторождения Бейкер, штат Монтана, подается на территорию Уиллистона по трубопроводам, которые пересекают мост.

К Ю. от моста шоссе петляет через овраги и ущелья Малого бедленда, небольшой области, демонстрирующей результаты сильной эрозии. На 96,5 миле находится развязка с окружной улучшенной дорогой.

Направо по этой дороге находится КАРТРАЙТ, 13,5 миль (высота 1896 футов, население 75 чел.), названный в честь Сэмюэля Джорджа Картрайта, охотника-траппера, который был его первым поселенцем. На 17-й миле находится РЕКА ЙЕЛЛОУСТОН, крупнейший приток Миссури и важный фактор в истории исследования, заселения и развития торговли в Монтане. Здесь, где река впадает в Миссури прямо у границы Северной Дакоты, долина когда-то была охотничьим раем для индейцев верховьев Миссури, но торговцы пушниной, трапперы, охотники и поселенцы мало думали о сохранении природы, и крупная дичь сейчас вымерла. Ирригационный проект стоимостью три миллиона долларов, завершенный в 1909 году Федеральным бюро мелиорации, принес региону название «Процветающая долина». Сахарная свекла является основной культурой, хотя зерновые, овощи и кормовые культуры успешно выращиваются, и есть небольшое фруктовое хозяйство. Центром сахарной промышленности является перерабатывающий завод в Сидни, штат Монтана (см. Тур по Монтане 9). Вся орошаемая территория занимает 58 561 акр, из которых 19 500 находятся в Северной Дакоте. Посевная площадь сахарной свеклы в долине Йеллоустон в этом штате составляет примерно 1800 акров. На свекловичных полях используется мексиканская рабочая сила; большинство мексиканцев живут в районах Сидни и Фэрвью, штат Монтана (см. ниже).

Йеллоустон здесь можно пересечь по мосту Великой Северной железной дороги, на котором поверх шпал уложен деревянный настил для автомобильного движения. В одном пролете моста есть вертикальный подъемник для пропуска речных судов, хотя они встречаются гораздо реже, чем когда мост был построен в 1913 году.

Сразу к В. от моста находится единственный железнодорожный туннель в штате — выемка длиной 1456 футов с деревянными креплениями, пронзающая мягкие земляные холмы, граничащие с Йеллоустоном. Он обслуживает один путь на изогнутом участке с кривизной в три градуса.

На 21,5 миле дорога пересекает границу штата Монтана у городской черты Фэрвью, штат Монтана (см. Тур по Монтане 9).

АЛЕКСАНДЕР, 98,5 миля (высота 2146 футов, население 386 чел.), был размечен в 1905 году вскоре после организации округа Маккензи специальным законодательным актом и был назначен временным административным центром округа прокламацией губернатора Сарлса. Александер Маккензи, политический диктатор ранней Дакоты, был одним из учредителей города, и как город, так и округ названы в его честь. До сих пор стоит старое бревенчатое здание, которое служило первым зданием суда округа.

АРНЕГАРД, 110,5 миля (высота 2237 футов, население 254 чел.), был назван в честь Эвана Арнегарда, раннего поселенца. Сообщество преимущественно скандинавское. Сертифицированный картофель, как для южных рынков, так и в качестве семенного фонда для производителей в восточной части штата, является одним из ведущих продуктов окружающей сельскохозяйственной зоны. Здесь также разводят индеек.

1. Налево от Арнегарда по выровненной дороге 2 мили; здесь налево к ОЗЕРУ ПЕШЕК, 3 мили, образованному запруженными водами ручья. Оно окружено прекрасными деревьями и быстро становится местом летнего отдыха. Недавно в озеро было выпущено 1500 форелей.

2. Направо от Арнегарда по грунтовой дороге к северному входу в РЕГИОНАЛЬНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАРК СЕВЕРНЫЙ РУЗВЕЛЬТ, 14 миль (см. Региональный государственный парк Северный Рузвельт).

УОТФОРД-СИТИ, 117,5 миля (высота 2082 фута, население 769 чел.), был назван в честь города в Канаде. Из-за отсутствия удобств в Шафере, соседнем административном центре округа, Уотфорд-Сити фактически, если не юридически, является центром управления округом. Многие окружные чиновники и служащие живут здесь, а окружные и федеральные агентства имеют офисы в городе.

Город является конечной станцией ветки Великой Северной железной дороги и торговым центром округа «Островная империя», так как Миссури на С. и В., Йеллоустон на З. и Литтл-Миссури на Ю. почти окружают его водой. В юридическом офисе У. А. Джейкобсона есть частный музей (открыт по будням с 9 до 17), коллекция камней, драгоценных камней, окаменелостей, индейских артефактов, монет, изделий из дерева и других интересных предметов, включая Библию, напечатанную в 1535 году. Туристический лагерь находится в полумиле к В. по шоссе ND 23, гравийной дороге.

Налево от Уотфорд-Сити по шоссе ND 23 находится ШАФЕР, 4 мили (высота 1950 футов, население 100 чел.), административный центр округа Маккензи, в небольшой долине Черри-Крик (см. Тур 10). Его белые каркасные здания и грязные бревенчатые хижины сгруппированы вокруг каркасного здания суда, которое является предметом давних споров с Уотфорд-Сити. Город назван в честь Чарльза Шафера (1850–1930), раннего скотовода региона, чей сын Джордж Шафер (1888–) занимал пост губернатора штата в 1929–1932 годах. На гомстеде Шафера к Ю. от города вдоль ручья находятся источники Шафер-Спрингс, рядом с которыми есть отличные места для кемпинга. Источники имеют дебит почти 6000 галлонов в час — поток, который не уменьшился в последние годы с количеством осадков ниже нормы.

Небольшой поворот на 130,5 миле открывает захватывающий вид. Травянистое плато внезапно обрывается, и внизу, словно огромный небрежный нож полоснул по прерии, лежит хаос бесконечных серо-, охристо-, сланцево- и краснослойных останцев, через которые вьется лабиринт рваных оврагов и кули. Вдали извилистая РЕКА ЛИТТЛ-МИССУРИ выглядит едва ли способной создать странный БЕДЛЕНД, который она и ее притоки вырезали из земли. Красный цвет шлаковых вершин, мириады оттенков пластов, отложенных века назад последовательными доисторическими морями, и ярко-зеленый цвет елей и кедров, цепляющихся за крутые склоны холмов, создают поразительную, почти жуткую картину.

Словно миниатюры на дне долины выглядят серебристая сталь МОСТА РУЗВЕЛЬТА и серые, приземистые каркасные здания постоянного лагеря Гражданского корпуса охраны окружающей среды (CCC). Через 3 мили извилистое шоссе опускается на 600 футов (ведите машину осторожно), чтобы достичь лагеря CCC и главного входа в Региональный государственный парк Северный Рузвельт на 133,5 миле (см. Региональный государственный парк Северный Рузвельт).

Пересекая реку и ее широкую пойму, шоссе поднимается через бедленд и выходит на прерию на 137-й миле. Вдали (слева) на 143-й миле находятся горы Килдир (см. Боковой тур 8D).

На 151-й миле шоссе огибает покрытую травой возвышенность и входит в ГРАССИ-БЬЮТ (высота 2300 футов, население 40 чел.), маленький городок, основанный в 1913 году и названный в честь соседнего холма, который долгое время был ориентиром в регионе. Хотя в окрестностях много возвышенностей похожей формы, Грасси-Бьют — единственная, не лишенная растительности. Десять русских рабочих первыми получили здесь участки по гомстед-акту, сформировав ядро нынешнего фермерского населения. Старое здание почтового отделения все еще стоит — типичное пограничное бревенчатое сооружение. В первые дни существования города, когда здания были только на одной стороне главной улицы, местной шуткой было то, что у Грасси-Бьют самая широкая главная улица в стране — «от округа Маккензи до Атлантического побережья».

Люди, населяющие территорию вокруг Грасси-Бьют, — малороссы или украинцы. Они сохраняют многие свои обычаи Старого Света и придерживаются своей греко-католической религиозной принадлежности, хотя различие во мнениях привело к расколу.

Свадебный обычай этих людей требует, чтобы жених и невеста вернулись в свои дома после свадебной церемонии. В полночь делегация, представляющая жениха, похищает невесту и привозит ее в дом мужа. Свадебные торжества часто длятся два или три дня.

На 155,5 миле находится развязка с шоссе ND 25 (см. Боковой тур 8D).

At BELFIELD, 190 m., is the junction with US 10 (see Tour 8).

На 213,5 миле находится развязка с шоссе ND 21 (см. Боковой тур 4B).

На 222,5 миле находится развязка с выровненной грунтовой дорогой, не подходящей для прицепов.

Налево по этой дороге к ЧОЛКИ-БЬЮТ, также известному как Уайт-Бьют, 6 миль, длинному высокому холму, увенчанному одним из немногих известняковых образований Уайт-Ривер в штате. На его крутых, покрытых осыпью склонах были найдены окаменелые зубы и кости доисторических животных. Выходы крупных костей отчетливо видны в известняковом утесе. Полный череп и другие кости ореодона (небольшого доисторического копытного животного) были извлечены из этого слоя окаменелостей.

В ранние дни белого заселения считалось, что где-то на Чолки-Бьют зарыт клад, потому что индейский вождь часто ходил туда и возвращался с золотом. Хотя его преследовали, ему всегда удавалось ускользнуть от преследователей; его тайник, если он существовал, так и не был найден. Согласно другой истории, небольшая группа солдат однажды покинула форт Мид в Блэк-Хилс, чтобы доставить жалованье в форт Кео, штат Монтана. Жалованье так и не достигло форта Кео, и никаких следов людей не было найдено, если только три револьвера с маркировкой «U.S.» и несколько железных деталей армейских фургонов США с прилипшими к ним обугленными кусками дерева, найденные около 1900 года недалеко от Сансет-Бьют к Ю. отсюда, не были останками их злополучной экспедиции. Есть ли какая-то связь между этими двумя историями — вопрос догадок.

АМИДОН, 223,5 миля (высота 2800 футов, население 141 чел.), названный в честь федерального окружного судьи Чарльза Ф. Амидона (1856–1937), был организован в 1915 году и вскоре после этого был выбран административным центром округа Слоуп. В ограждении рядом с одной из автозаправочных станций в городе находится 8-тонный окаменелый пень диаметром почти 6 футов, который был обнаружен на территории окружной ярмарки к С. от Амидона. Из города открывается хороший вид на окрестности: на Ю.-В. — Чолки-Бьют, на С. и З. — угловатые очертания бедленда, а на Ю.-З. — Блэк-Бьют (см. ниже), самая высокая точка штата.

На 225-й миле находится развязка с выровненной грунтовой дорогой с крутыми поворотами и резкими холмами (не подходит для прицепов).

Направо по этой дороге 2 мили; затем налево через холмистые пастбища, постепенно спускаясь в бедленд к развязке с малоиспользуемой тропой, 11 миль.

Направо по этой тропе 1 миля в конце небольшой долины находятся ГОРЯЩАЯ УГОЛЬНАЯ ШАХТА и КОЛОННОВИДНЫЕ КЕДРЫ. Через овраг на склоне холма, спускающемся к З., находится горящая шахта, которая в сумерках отбрасывает карминовое свечение на холм, и тяжелый запах угольного газа висит в маленькой долине. Как долго пласт бурого угля горит под землей, неизвестно. У индейцев есть легенды, рассказывающие о горящей земле, а старые поселенцы в этом регионе говорят, что выгоревшая область не продвинулась более чем на несколько сотен футов за 50 лет с тех пор, как регион был впервые заселен белыми людьми. Причина возгорания неизвестна. По мере того как уголь горит внизу, земная порода сверху крошится и падает, увлекая за собой все камни, деревья и растительность на поверхности, оставляя после себя красный шлак и другие менее ярко окрашенные глины. Выгоревшая область легко поддается выветриванию и эрозии. Из больших трещин в земле извергается сильный жар, но при осторожности можно заглянуть в пылающие подземные ямы. (Подходите со стороны спуска, где нет опасности, что земля раскрошится под ногами.)

На дне крошечной долины и на ее западном склоне растут колонновидные кедры — ярко-зеленые конические деревья высотой в среднем 15 футов. Эти деревья, найденные в Северной Дакоте только в этой небольшой области рядом с горящей шахтой, сужаются от широкого основания к узкой вершине. Их ярко-зеленая форма составляет решительный контраст с тусклыми серыми и коричневыми тонами окружающих их холмов.

На главной боковой дороге за развязкой с тропой выровненная грунтовая дорога вьется вниз к Литтл-Миссури и вверх по течению к МЕСТУ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ЛАГЕРЯ, 15 миль. Когда Северная тихоокеанская железная дорога строилась к З. от Миссури, здесь содержался лагерь лесорубов. Говорят, что в бараке лагеря были предусмотрены бойницы для стрельбы в случае нападения индейцев. Кедровые шпалы и сваи, заготовленные в лагере, сплавляли вниз по Литтл-Миссури, но многие застревали на песчаных отмелях или разбрасывались по пойме реки, и лишь немногие достигали места назначения. На другой стороне реки от этого места находятся две вершины, известные как «УШИ КРОЛИКА».

Шоссе US 85 на 229-й миле проходит прямо между Чолки-Бьют (слева) и Блэк-Бьют (справа).

На 230,5 миле находится развязка с грунтовой дорогой.

Направо по этой дороге 1 миля до удобной точки, откуда можно совершить пеший поход к вершине БЛЭК-БЬЮТ (высота 3468 футов), самой высокой точки в штате. Холм имеет около 8 миль в окружности, и около вершины отвесные скалы поднимаются перпендикулярно на 50–100 футов над его травянистыми склонами. У его основания лежат огромные валуны, отколовшиеся от склонов под воздействием погоды. Источники образуют многочисленные ручьи на северной стороне, и их заросшие деревьями и кустарником берега являются излюбленным местом для групп, собирающих ягоды. В северном углу холма есть отверстие шириной около 3 футов, из которого чувствуется легкое движение воздуха. Когда в это отверстие бросают камешек, слышен глухой стук, как будто камень не ударился о твердое дно. На Ю. стороне холма находится «Снежная пещера», где глубокие зимние снега часто лежат до августа. С вершины холма открывается прекрасный вид. На западном краю столовой горы есть две выложенные камнем «Орлиные ямы» шириной около 4 футов и глубиной 3 фута, из которых спрятавшиеся индейцы ловили орлов и выщипывали их хвостовые перья для своих боевых головных уборов. Эти перья были очень ценными, часто стоили пони при обмене.

Блэк-Бьют также известен как Эйч-Ти-Бьют, так как он был частью ранчо Эйч-Ти, которое в 1880-х и 1890-х годах было крупнейшим конным ранчо в штате. Окружающая местность в те дни была отдана под выпас крупного рогатого скота, овец и лошадей, и только с приходом «хониоков», как скотоводы называли гомстедеров, и освоением бывших пастбищ, ранчо в этой части было сокращено.

Относительно Эйч-Ти-Бьют старожилы этой части рассказывают историю о ковбое по имени Боб Пирс, который из-за своей беспощадной езды был известен своим товарищам по работе как «Сумасшедший Гагара», а также многочисленными другими нелестными прозвищами. Он гнал свою лошадь на любой скорости где угодно, и было трудно «обеспечить его лошадьми». Случилось так, что однажды Боба поставили в пару на маршруте с разговорчивым старым полковником Саллерсом. Думая извести полковника, Боб начал пришпоривать свою лошадь до бешеной скорости. Саллерс держался рядом с ним, поддерживая обе стороны политического разговора и пытаясь сделать вид, что не замечает скорости. Его лошадь, к несчастью, попала в яму, и всадник растянулся на земле. Остановившись у ближайшего ручья, чтобы смыть грязь и кровь с головы и лица, он обругал своего мучителя, заявив: «Когда ты умрешь, твой призрак будет скакать по вершинам холмов и выть, как серый волк». Со временем Боб Пирс умер, или, возможно, был убит во время одной из своих диких скачек. С тех пор, говорят, в темные ночи видят всадника, скачущего на бешеной скорости вверх по крутым, недоступным склонам Эйч-Ти-Бьют, а иногда слышен вой серого волка.

БОУМЕН, 248,5 миля (высота 2958 футов, население 888 чел.), административный центр округа Боумен, лежит у подножия плоских, покрытых песчаником Твин-Бьютс (Близнецов). Известный последовательно как почтовое отделение Лауден и Твин-Бьютс, город выиграл выборы административного центра округа в ожесточенной борьбе с Аткинсоном (позже Гриффином) в 1907 году, а в январе 1908 года получил свое нынешнее название. И город, и округ названы в честь Э. У. Боумена, видного территориального законодателя.

Развязка с шоссе US 12 (см. Тур 9) находится в Боумене, и два маршрута соединяются до 250-й мили, где US 85 поворачивает налево и достигает границы Южной Дакоты на 264,5 миле, в 103 милях к С. от Бел-Фурша, Южная Дакота (см. Тур по Южной Дакоте 13).

БОКОВОЙ ТУР 4A

Развязка US 85 — Хэнкс — Гренора — Содовые озера — Райтинг-Рок. Шоссе ND 50 и не пронумерованные окружные дороги.

От развязки с US 85 до Райтинг-Рок, 30,3 мили.

Великая Северная железная дорога идет параллельно маршруту между развязкой с US 85 и Гренорой. Гравийное дорожное полотно на 12 милях, выровненные грунтовые дороги и тропы прерии на остальной части маршрута.

Размещение в основных городах.

Этот короткий маршрут проходит через регион усыпанных валунами, плавно округленных холмов, оставленных ледниковой деятельностью, и ведет к обширным, но неразработанным пластам сульфата натрия и археологически важному государственному парку Райтинг-Рок. Население обоих городов на маршруте в основном скандинавское; они были заселены иммигрантами, которые прибыли вместе с железной дорогой или вскоре после нее.

Шоссе ND 50 ответвляется на З. от US 85 (см. Тур 4) в Зале.

ХЭНКС, 5-я миля (высота 2114 футов, население 213 чел.), названный в честь У. Ф. Хэнкса, скотовода и банкира из Пауэрс-Лейк, который был связан с компанией по застройке города, начинает свою историю с прибытия ветки Великой Северной железной дороги в 1916 году. В 1890-х годах компания N-N (N Bar N) Cattle Co. из Сент-Луиса, которая держала стада скота к Ю. от реки Миссури в центральной Монтане, отказывалась перевозить свой скот по Великой Северной железной дороге из-за разногласий с этой линией. В результате им приходилось перегонять свои большие стада за много утомительных миль до ближайших пунктов железной дороги Су-Лайн, которые находились в Боубеллсе и Кенмаре, Северная Дакота (см. Тур 7). До 30 000 голов этого скота, направлявшегося в Чикаго, проходили через Хэнкс за один сезон по пути к железной дороге, под присмотром покрытых пылью ковбоев аутентичного, оригинального типа Дикого Запада.

Скотоводство было главной отраслью этой части, когда она была впервые заселена, и в окрестностях до сих пор существует небольшое скотоводство.

ГРЕНОРА, 11-я миля (высота 2105 футов, население 487 чел.), имеет название, производное от первых трех букв слов Great Northern (Великая Северная), и как конечная станция этой железной дороги пережила короткий бум в 1916 году.

К З. от Греноры шоссе ND 50 представляет собой выровненную грунтовую дорогу. На 14-й миле находится развязка с окружной грунтовой дорогой (направо), которая теперь является маршрутом.

На 17-й миле находится развязка с тропой прерии.

Налево по этой тропе к ОЗЕРУ ФЕРТИЛ-ВЭЛЛИ № 2, 1-я миля, самому большому из нескольких мелких озер в этой окрестности, которые содержат миллионы тонн сульфата натрия, ценного минерального ресурса. Эти озера и топи, не имеющие дренажных выходов, являются частью линейной серии, лежащей с С.-З. на Ю.-В. вдоль доледникового русла реки. Пласты варьируются от нескольких дюймов до 80 футов в глубину. Из-за малого количества осадков в последние годы многие озера блестят на солнце белым цветом.

Буквально «дикая гусиная охота» привела к открытию этих месторождений сульфата натрия. Охотник из Греноры забрел в мелкое озеро, чтобы достать гуся, упавшего в воду, и обнаружил, что дно озера покрыто твердым кристаллическим образованием, напоминающим соляные отложения, которые он видел в Канаде и которые, как он знал, были коммерчески ценными. Он привлек внимание к озеру, и в результате в 1934 году было проведено обследование FERA, и здесь было найдено большое количество минерала. По оценкам, озеро Фертил-Вэлли № 2 содержало 11 000 000 тонн, а два других озера в окрестностях — 5 000 000 и 1 750 000 тонн каждое.

Сульфат натрия также известен как глауберова соль. Коммерчески он имеет стоимость около 20 долларов за тонну и используется в медицине, в производстве бумаги, как соль для скота, а также в производстве мыла и боеприпасов. В 1937 году Университет Северной Дакоты в сотрудничестве с Департаментом автомобильных дорог штата проводил эксперименты по определению ценности сульфата натрия в дорожном строительстве. В настоящее время спрос на сульфат натрия из Северной Дакоты невелик из-за доступности источников, расположенных ближе к точкам потребления.

На 21-й миле находится развязка с другой окружной грунтовой дорогой; направо по этой дороге к развязке с окружным шоссе, маршрутом Гренора-Алкабо, на 23-й миле; направо по этой дороге; на 30-й миле маршрут поворачивает налево и поднимается на холм к ГОСУДАРСТВЕННОМУ ПАРКУ РАЙТИНГ-РОК, 30,3 мили. Сделанный из серого гранита, «Пишущий камень» (Writing Rock) стоит в небольшой ложбине на гребне холма, откуда открывается широкий вид на окрестности. Верх и две стороны камня покрыты иероглифами, состоящими из линий, точек, кругов с точками внутри и, ближе к верху, летящей птицы. Было предпринято много попыток расшифровать надписи, которые, по-видимому, были вырезаны на камне в разные периоды. Каково бы ни было значение надписей, камень считается священным индейцами, которые даже после заселения штата совершали сюда паломничества из резервации Форт-Пек (Монтана) и других отдаленных мест. Участок, благодаря своей высоте, выгодно использовался для подачи дымовых сигналов.

В окрестностях было найдено несколько могил, а раскопки выявили молотки, топоры, наконечники стрел, морские ракушки, зубы лося и бусы разных форм и цветов. Говорят, что одна могила дала бусы, которые при нанизывании составили 52 фута.

У индейцев много легенд, связанных с камнем. Чаще всего слышат ту, которую рассказали Джо Лагвайз и Тавияка, два старых индейца сиу из агентства Ку-Аппель в Саскачеване, Канада, которые в молодости посетили Райтинг-Рок и услышали эту историю от старого человека, стоявшего там лагерем. Много лет назад группа из восьми воинов остановилась на ночь рядом с этим камнем, и как раз когда они засыпали, они услышали голос, зовущий вдалеке. Опасаясь нападения врага, они провели расследование, но ничего не нашли. На следующее утро они услышали женский голос, зовущий их, но все еще никого не нашли. Однако в своих поисках они увидели этот большой камень с рисунком на нем, изображающим восемь индейцев — их самих — с их поклажей, лежащей на земле. Не в силах понять эту тайну, воины продолжили свой путь. На обратном пути они снова прошли мимо камня и заметили, что надпись изменилась и, казалось, содержала картину будущего. Когда они добрались до дома, они рассказали своему народу о таинственном камне, и вся деревня переехала поближе к нему, только чтобы обнаружить, что рисунок снова изменился, на этот раз показывая деревню с ее типи. С того времени считалось, что камень предсказывает будущее, пока белые люди не сдвинули его; после чего он потерял свою силу. Старый индейский вождь однажды указал, что три линии на камне указывают на три могилы рядом с камнем, одна из которых, по его словам, была могилой белого ребенка. Было высказано предположение, что надписи могут быть работой какой-то расы, которая жила в этом регионе до индейцев, известных истории.

Райтинг-Рок имеет высоту примерно 5 футов и толщину 4 фута, и весит около 10 тонн. Меньший камень, весящий около тонны, который стоял рядом с источником примерно в миле ниже Райтинг-Рок, также содержит надписи и был перевезен в Нью-Меррифилд-Холл в Университете Северной Дакоты для изучения.

Десять акров земли вокруг Райтинг-Рок были приобретены в 1936 году Историческим обществом штата Северная Дакота и будут развиваться как государственный парк.

БОКОВОЙ ТУР 4B

Развязка US 85 — Нью-Ингленд — Мотт — Карсон — Флэшер — Развязка ND 6.

Шоссе ND 21. От развязки с US 85 до развязки с ND 6, 126,5 миль.

Ветка Северной тихоокеанской железной дороги примерно идет параллельно маршруту от Мотта до Флэшера; ветка железной дороги Милуоки — между Нью-Инглендом и Элгином.

Гравийное дорожное полотно, за исключением 11 миль выровненного грунта.

Отельные и туристические лагерные удобства ограничены в большинстве городов; много естественных мест для кемпинга вдоль реки Кэннонбол.

Пересекая северную часть склона Миссури, этот маршрут проходит через бывшие пастбища, ныне используемые для диверсифицированного сельского хозяйства. Большая часть земли, прилегающей к маршруту, подстилается залежами бурого угля, и на многих фермах зимнее топливо легко добывается небольшим копанием. Доминируют в общем холмистом рельефе зазубренные, похожие на столовые горы холмы, увенчанные коричневыми песчаниковыми образованиями. Пологие, покрытые травой склоны, чья богатая весенняя зелень осенью превращается в янтарную, поднимаются к более крутым склонам холмов, над которыми нагроможденные, разбитые, выветренные скалы ведут к крутым утесам, венчающим плоские столовые горы.

Деревьев вдоль этого маршрута немного, за исключением крошечных рощ на отдельных фермах, а также лесов и кустарников, окаймляющих реку Кэннонбол и ее притоки.

Шоссе ND 21 ответвляется на В. от US 85 (см. Тур 4), в 23,5 милях к Ю. от Белфилда (см. Тур 8). Доминируют в ландшафте непосредственно к В. от развязки две высокие, плоские, похожие на гробы РЕЙНИ-БЬЮТС (справа). На 6-й миле шоссе проходит в 2 милях к С. от Уэст-Рейни-Бьют, а на 8-й миле проходит Ист-Рейни-Бьют, который кажется находящимся на небольшом расстоянии от маршрута, но на самом деле находится в 6 милях к Ю. Вершины этих двух высот иногда затянуты легкой серой дымкой, и, согласно индейским преданиям, дождь там идет по крайней мере раз в день, несмотря на погоду. Хотя это преувеличение, оно почти верно, ибо временами, когда теплые потоки воздуха ударяются о холодную поверхность склонов холмов, влага в воздухе конденсируется, что приводит к туманам или дымкам, которые обычно окутывают высоты. Это явление также характерно для других холмов в этом районе. На Рейни-Бьютс есть следы индейских захоронений.

НЬЮ-ИНГЛЕНД, 14 миль (790 м над у. м., 911 жит.), чьи семь зерновых элеваторов стоят, словно часовые, возвышаясь над ровной местностью к северу от реки Кэннонбол, был основан в 1887 году. Город получил свое название и был впервые заселен членами Ассоциации колонии Новой Англии — организации из штатов Новой Англии, которую возглавлял Томас У. Бикнелл (1834–1925), автор нескольких исторических трудов по Род-Айленду. Улицы нового города были проложены путем вспашки борозд прямо в прерии. К концу первого лета сюда прибыло 50 семей, однако с 1888 по 1911 год, когда была проложена железная дорога Милуоки, Нью-Ингленд оставался немногим больше, чем торговым постом. Хотя изначально город был основан выходцами из Новой Англии, сегодня его население преимущественно скандинавское.

Шоссе ND 22 образует главную улицу, в южном конце которой, на территории католической школы Святой Марии, находится святилище Девы Марии, выполненное из огромных плит окаменелого дерева, шлака, причудливых скальных образований из бедленда и «пушечных ядер» (см. боковой маршрут 8C) из реки. Святилище было построено школьниками. На полпути между двумя школами на Мэйн-стрит расположено современное оштукатуренное Мемориальное здание — общественный центр, завершенный в 1936 году в рамках программы Управления общественных работ.

Между Нью-Инглендом и отметкой 23 мили шоссе ND 21 соединяется с ND 22.

На 18-й миле находится перекресток с гравийной окружной дорогой.

Налево по этой дороге вдоль северного берега реки Кэннонбол находится ХЭВЛОК, 6 миль (782 м над у. м., 118 жит.), названный в честь английского акционера железной дороги Милуоки. В 1915 году здесь поселилась небольшая группа моравских братьев и возвела церковь, но к 1924 году колония сократилась, и церковь была продана конгрегационалистам. Моравские братья проводили свои обряды крещения погружением в реке Кэннонбол. Направо от Хэвлока (уточните направление в почтовом отделении), 1 миля, к ГОРЯЩЕЙ УГОЛЬНОЙ ШАХТЕ, которая эксплуатировалась до 1934 года, когда было обнаружено возгорание. Временами из шахты исходит дым, сопровождаемый неприятным запахом серы.

На 23-й миле находится восточный перекресток ND 21 и ND 22; здесь поворот налево на ND 21. Впереди справа возвышается ряд конических холмов — ТИПИ-БЬЮТС, напоминающих гигантский индейский лагерь. Шоссе идет параллельно им на всем протяжении между 25-й и 28-й милями.

На 36-й миле находится перекресток с гравийной окружной дорогой.

Налево по этой дороге находится РИДЖЕНТ, 0,8 мили (750 м над у. м., 308 жит.), названный железнодорожной компанией, когда предполагалось, что его расположение в центре округа сделает его административным центром. Город находится на южном берегу Кэннонбола. Ричард Тукер (1902–), один из успешных писателей-фантастов штата, учился в старшей школе в Ридженте, и его первый рассказ был опубликован, когда ему было всего 15 лет. Он написал более 150 рассказов, прежде чем вышел его первый роман «День бурой орды».

К северу от Риджента на 1,3 мили находится перекресток с окружной дорогой; направо по этой дороге к озеру РИДЖЕНТ-ЛЕЙК, 2,8 мили (кемпинг, места для пикника, купание).

К востоку от Риджента по шоссе ND 21 маршрут проходит несколько миль по ровной равнине, лежащей к югу от почти безлесной долины реки Кэннонбол.

МОТТ, 51 миля (731 м над у. м., 1036 жит.), находится в долине Кэннонбола. На возвышенности к северо-западу поразительно современное здание суда округа Хеттингер возвышается над речной долиной. Город является конечной станцией ветки Северной Тихоокеанской железной дороги, а также находится на линии Милуоки. Центральный парк (туристический лагерь, теннисные корты) расположен между 3-й и 4-й улицами. Его рекреационные объекты были построены в рамках проекта FERA.

БЕРТ, 58 миль (719 м над у. м., 125 жит.), первоначально известный как почтовое отделение Алтон, был назван Северной Тихоокеанской железной дорогой в честь А. М. Берта, управляющего дивизионом Дакоты. В школьном дворе города высажено более 500 тополей и китайских вязов.

На 63-й миле шоссе пересекает ТЕРТИ-МАЙЛ-КРИК, один из крупнейших притоков северного рукава Кэннонбола.

На 68-й миле находится перекресток с боковой дорогой.

Налево по этой дороге 0,1 мили к ШАХТЕ ПО ДОБЫЧЕ БУРОГО УГЛЯ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ, крупнейшей из нескольких в этой местности. Она производит 8000 тонн ежегодно, а в процессе добычи образуются грубые земляные холмы.

НЬЮ-ЛЕЙПЦИГ, 69 миль (704 м над у. м., 433 жит.), — русско-немецкое поселение, названное в честь Лейпцига в Германии; оно расположено на обеих ветках железных дорог Милуоки и Северной Тихоокеанской, где пути проходят параллельно всего в 200 футах друг от друга.

За несколько лет до основания Нью-Лейпцига территория к югу была заселена большой группой финнов, из которых сейчас осталось около дюжины семей. Поскольку поселение в последние годы сократилось, многие исконные обычаи исчезли, хотя некоторые пожилые люди сохраняют суеверную веру в колдовство, и здесь есть пять или шесть саун, или паровых бань, в которых воду льют на раскаленные камни в плотно закрытом помещении. Во время осеннего забоя скота ржаную и пшеничную муку очищают от шелухи, молотый овес смешивают с бычьей кровью и выпекают в виде круглых тонких колец, похожих на пончики. Эти кольца нанизывают на длинные палки, по 30–40 штук, тщательно просушивают у огня, а затем хранят в бочках с известью в качестве консерванта для использования в течение зимы и предстоящего лета.

ЭЛГИН, 74,5 мили (710 м над у. м., 505 жит.), с его многочисленными деревьями — приятный русско-немецкий городок. Его первое название, Шэнли, было отброшено, когда сюда пришла Северная Тихоокеанская железная дорога, из-за сходства со Стэнли. Новое название обсуждалось группой людей, ожидавших поезда, когда один из них, посмотрев на свои часы, предложил торговую марку «Элгин» как хорошее название для города. Его предложение было одобрено железнодорожной компанией.

Направо от Элгина по неблагоустроенной окружной дороге к северному рукаву реки Кэннонбол, 2 мили, где есть несколько подходящих мест для кемпинга под деревьями в узкой речной долине.

Дорога продолжается к югу от реки. Поднимаясь от ручья, МЕДИСИН-БЬЮТ (слева), 3 мили, представляет собой высокий холм, увенчанный большим, почти кубическим блоком песчаника, который много лет использовался индейскими племенами как «Камень молитвы» и был испещрен символическими изображениями человеческих рук, голов буйволов, медвежьих лап и других фигур. У индейцев было принято оставлять подношения у камня и возвращаться на следующий день, когда, как до сих пор рассказывают старейшины, рисунки на камне сообщали им, будут ли услышаны их молитвы. Бусины, черепки керамики и другие следы вотивных подношений до сих пор находят возле камня. У подножия холма к западу находится круглая площадка диаметром около 80 ярдов, где, как полагают, танцевали туземные верующие, когда разбивали лагерь возле священного холма. На этом участке почти нет растительности, что указывает на то, что многолетние танцы плотно утрамбовали землю.

На 76,5 мили находится перекресток с гравийным шоссе ND 49.

Налево по этому шоссе к ХАРТ-БЬЮТ (слева), 17 миль, известному сиу как Та-канта-вакпа-Паха (Холм реки Харт). С этой возвышенности окружающая местность видна на 20 миль во всех направлениях, и в прежние времена скотоводы использовали холм как наблюдательный пункт при поиске заблудившегося скота или лошадей. Лесистая долина реки Харт находится в 4 милях к югу, хотя кажется гораздо ближе. В песчаниковом образовании на вершине холма есть пещера, возникшая в результате ветровой и водной эрозии.

К востоку от Элгина на шоссе ND 21 находится перекресток с гравийной окружной дорогой, 85,5 мили.

Right on this road is LEITH, 4 m. (2,353 alt., 174 pop.), named for Leith, Scotland. It is on the Milwaukee R. R.