«Северная Дакота: Путеводитель по штату северных прерий»

3. ПУБЛИЧНАЯ БИБЛИОТЕКА (открыта с 9 до 21, кроме июля и августа, с 9 до 18), 101-107 2-я авеню ЮВ., является учреждением Карнеги из желтого кирпича, содержащим более 18 000 томов.

4. ПАРК РУЗВЕЛЬТА (плавательный бассейн, игровые площадки, места для пикников, спортивная площадка, теннисные корты, туристический лагерь), восточный конец 4-й авеню ЮВ., на южном берегу реки Сурис, представляет собой участок площадью 85 акров, украшенный деревенскими мостиками, лагунами, цветочными клумбами и затонувшими садами. Зоопарк, содержащий многие виды иностранных и домашних животных, ежегодно привлекает тысячи посетителей.

В парке установлена бронзовая конная статуя Теодора Рузвельта, изображающая его в образе «лихого всадника» (Rough Rider). Постамент статуи представляет собой воспроизведение форм бедленда вдоль реки Литтл-Миссури, где когда-то жил Рузвельт. Этот памятник, спроектированный А. Фимистером Проктором из Нью-Йорка и подаренный городу в 1924 году доктором Генри Уолдо Коу, врачом-первопроходцем Северной Дакоты и другом Рузвельта на всю жизнь, посвящен школьникам, которые внесли средства на оплату постамента.

Коу-драйв — живописная двухмильная дорога через лес, окаймляющая излучину реки Сурис, соединяется с мильной дорогой через парк Рузвельта. До нее можно добраться, проехав один квартал вглубь парка от входа и повернув направо.

5. ОУК-ПАРК, западная оконечность 3-й авеню СЗ, занимает более 50 акров лесистой местности. Оборудованный теннисными кортами, «лягушатником» и столами для пикника, он является излюбленным местом воскресного отдыха для жителей окрестностей.

6. КЛАДБИЩЕ РОУЗХИЛЛ, 3-я улица ЮВ на пересечении с 11-й авеню, содержит девятифутовую мраморную стелу — Мемориал участникам Первой мировой войны, а также Мемориал дочерей ветеранов Союза Гражданской войны.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ В ОКРЕСТНОСТЯХ

Подземные шахты по добыче бурого угля в Берлингтоне, 8 миль; проект натурального хозяйства в Берлингтоне, 8 миль; карьер по добыче бурого угля в Велве, 32 мили (см. Тур 7).

ИГРОВЫЕ ПЛОЩАДКИ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАРК ФОРТ-АБРАХАМ-ЛИНКОЛЬН

Вход: 4,5 мили к югу от Мандана по гравийной дороге (см. Тур 8).

Достопримечательности парка: Форт-Маккин, индейская деревня Слэнт, место старого форта Абрахам-Линкольн.

Правила: Парк открыт только в светлое время суток; парковка автомобилей на шоссе запрещена.

Государственный парк Форт-Абрахам-Линкольн площадью 750 акров расположен на западных утесах реки Миссури и включает три объекта исторического и археологического интереса — деревню индейцев мандан и два старых военных поста. Парк развивается Историческим обществом штата Северная Дакота в сотрудничестве со Службой национальных парков.

При въезде дороги в парк справа круто поднимаются утесы, а слева внизу открывается прекрасный вид на извилистую Миссури, уходящую к далеким холмам, очертания острова Сибли, впадающую в Миссури реку Харт, а также Бисмарк и капитолий на фоне долины, поднимающейся на другом берегу реки.

Форт-Маккин находится на речных утесах, а индейская деревня — внизу на берегу реки, немного выше форта Абрахам-Линкольн, кавалерийского поста на широкой древней равнине близ устья Харта.

Слева при въезде шоссе в парк находится грубый бревенчатый частокол, охраняющий старую ДЕРЕВНЮ СЛЭНТ. Еще до того, как эти прерии увидели вторжение белых людей, возможно, два столетия назад, группа индейцев мандан, искавшая новое место во время продвижения вверх по долине Миссури, выбрала этот узкий мыс, имевший отличную естественную защиту. На востоке была река Харт, а на юге — глубокое кули. Вдоль открытых сторон индейцы построили частокол и вырыли ров, чтобы обезопасить свой маленький городок.

Углубления в земле показывают, что поселение насчитывало 68 землянок. Пять из них были восстановлены администрацией парка: четыре в качестве жилых домов и одна — как большая церемониальная землянка. Все они были размещены как можно ближе к своим первоначальным местам, причем в некоторых случаях места, определенные работниками парка, оказались настолько точными, что при раскопках для реставрационных работ были обнаружены остатки старых землянок. Пять землянок были тщательно воспроизведены во всех деталях. (Общее описание конструкции и оснащения типичной индейской землянки можно найти в разделе «Индейцы и их предшественники».)

Грубые инструменты, подобные тем, что использовали жители этого города в быту и сельском хозяйстве, выставлены в одной из землянок. Мотыги и лопаты представляли собой плоские кости, прикрепленные к деревянным рукояткам, а метлы — пучки хвороста, связанные вместе. Короткий столб с углублением в центре служил ступкой, дубинка размером с бейсбольную биту — пестом, и с помощью этого приспособления кукурузу перемалывали в муку.

Убранство землянки включает загоны для лошадей, кровати и алтари, которые были частью домашнего быта. Здесь представлены образцы собачьих и лошадиных травоа (волокуш), а также индейская лодка-бык (bullboat), сделанная путем натягивания сырой шкуры бизона на деревянный каркас и ее просушки. Результат напоминал не столько лодку, сколько неуклюжую лохань, но это странное на вид судно довольно безопасно перевозило двух или трех человек через коварные течения Миссури.

Церемониальная землянка диаметром 84 фута была восстановлена на своем первоначальном месте в центре деревенской площади, и интерьер этого удивительно большого здания дает представление об архитектурных достижениях этих якобы диких людей. В этой землянке проводились племенные церемонии, и это место, несомненно, было свидетелем многих актов священного религиозного служения манданов, во время которого юноши племени посвящались в мужчины с помощью кровавых и жутких пыточных обрядов.

Справа от шоссе, почти напротив входа в деревню, восстановленная и засыпанная гравием военная дорога круто уходит вверх туда, где ФОРТ-МАККИН господствует над широким видом на равнины и извилистую Миссури. Хотя Бисмарк, два моста через реку и многие другие признаки поселения теперь являются частью пейзажа, весь вид с этой точки был дикой, нетронутой, зеленой картиной, когда военные инженеры прибыли из форта Райс в 1872 году в поисках места для пехотного поста, чтобы защитить геодезистов, инженеров и рабочих, готовивших путь для блестящего вторжения рельсов Северной Тихоокеанской железной дороги. Это место было выбрано, как и манданами 200 лет назад, из-за его естественной защиты. Форт был построен в 1872 году и назван в честь полковника Генри Бойда Маккина из 81-го Пенсильванского добровольческого полка, но 19 ноября 1872 года название было официально изменено на форт Абрахам-Линкольн в честь замученного президента. Треугольная территория была укреплена блокгаузом в каждом углу и соединяющими их частоколами с двух сторон. Крутой склон утеса защищал оставшуюся сторону. Внутри частокола находились офицерские помещения, казармы, кухни, госпиталь и прачечная. Штаб разведчиков и прачечная были построены из бревен тополя, срубленных вдоль реки, в то время как большинство других зданий были из пиломатериалов.

Солдаты, расквартированные в форте, вели разнообразную жизнь: монотонность пограничного существования скрашивалась борьбой с сиу, поддержанием порядка среди беззаконных элементов, следовавших за прогрессом железной дороги, и даже разведением дымокуров для защиты рабочих от мучительных полчищ кровожадных комаров.

Три блокгауза и частокол были восстановлены, так что форт выглядит почти так же, как он, должно быть, выглядел более 50 лет назад, когда он венчал этот утес, охраняя свое видное положение на реке. Ни одно из зданий внутри ограждения не сохранилось, но места всех их отмечены.

Во избежание путаницы восстановленный форт обычно называют фортом Маккин, чтобы отличить его от более позднего форта Абрахам-Линкольн, хотя последний включал оба поста. МЕСТО ФОРТА АБРАХАМ-ЛИНКОЛЬН находится справа от парковой дороги чуть южнее индейской деревни. Маркеры указывают на места различных построек, а частично заполненные мусором ямы также показывают, где когда-то стояли здания самой мощной крепости Северо-Запада. Ряд тополей, росших вдоль Офицерской аллеи, стоит в одиноком величии.

Когда генерал Джордж А. Кастер и его энергичный 7-й кавалерийский полк прибыли в форт Абрахам-Линкольн в 1873 году, он стал постом из девяти рот кавалерии и пехоты, причем кавалерия разместилась на ровной равнине внизу, где имелся хороший плац для учений и парадов. Кастер, с его длинными песочного цвета волосами и беспокойной живостью, был одним из самых представительных и интересных военных своего времени. Он и его жена, молодая и талантливая женщина, вскоре создали вокруг себя круг общения, который был широко известен и к которому стремились. Балы, музыкальные вечера и другие развлечения привлекали людей из окрестностей, включая новый город Бисмарк на другом берегу реки. Светская жизнь в форте Абрахам-Линкольн сделала бы честь любому городу, когда под хрустальными люстрами, под музыку оркестра 7-го полка, статные пары двигались в грациозных фигурах танца.

Для солдат жизнь состояла главным образом в поддержании порядка среди индейцев и прибывающего белого населения. Одно время в гауптвахте форта был именитый постоялец — воин сиу Дождь-в-Лицо (Rain-in-the-Face). Его слышали хвастающимся тем, что он «считал ку» (совершал подвиги) на телах двух белых людей, убитых во время экспедиции Стэнли в 1873 году, и Том Кастер, брат генерала Кастера, был отправлен, чтобы взять его под стражу в агентстве Стэндинг-Рок (см. Дополнительный тур 8C). Дождь-в-Лицо был арестован и заключен в тюрьму в форте Абрахам-Линкольн, но бежал во время побега, организованного друзьями некоторых других заключенных, и присоединился к Сидящему Быку.

Жизнь на посту часто становилась монотонной для кавалеристов, которые зимой обнаруживали, что их деятельность затруднена сильными холодами, а летом страдали от мучений жары и комаров.

Когда рутина военной жизни слишком сильно надоедала солдатам, они находили убежище в развлечениях Пойнта — небольшого поселения танцевальных залов, салунов и подобных мест, процветавших на противоположном берегу реки прямо напротив форта. Поскольку моста через Миссури не было, до Пойнта можно было добраться только на пароме или по льду. Однако во время весеннего ледохода даже паром нельзя было использовать, и многие солдаты пропускали привычные рекреационные и «жидкие» удобства, предоставляемые Пойнтом. Однажды весной, когда шел лед, молодой человек, чье прекрасное телосложение могло сравниться только с его безрассудной смелостью, вызвался пересечь реку за выпивкой. Переход через реку по ломающемуся льду был известен как смелый подвиг еще до времен Элизы и ищеек, но пересечение Миссури — особенно опасное предприятие, ибо эта река, всегда злобно угрожающая, становится еще более опасной весной, когда огромные ледяные глыбы кружатся и вертятся, яростно сталкиваясь, а затем разбрасываются быстрым течением. Малейший неверный шаг или просчет означали смерть для молодого, жаждущего солдата, но с величайшим хладнокровием он совершил переход туда и обратно, принеся с собой свою драгоценную ношу, и великой и двойной была радость, когда он благополучно достиг родного берега.

Три года существования оставили форт Абрахам-Линкольн в сравнительном покое, лишь с редкими индейскими стычками. Затем события на границе сговорились положить конец индейским проблемам. Была спланирована кампания Литтл-Бигхорн (см. История). Однажды в 1876 году 7-й полк, с играющими оркестрами и развевающимися знаменами, выступил вдоль Харта в погоню за сиу. В душную ночь в начале июля жители Бисмарка были разбужены от сна громкими криками, звуками фургонов и лошадей, двигавшихся у реки. Капитан Грант Марш прибыл с Литтл-Бигхорна на своем пароходе «Фар Уэст», груженном ранеными из отряда майора Рино, выжившими в битве при Литтл-Бигхорне. Но больше, чем раненых, он привез новости — новости о смерти 267 человек, об уничтожении Кастера и его непосредственного отряда. Двадцать шесть ожидающих жен в форте Абрахам-Линкольн стали вдовами.

Единственным живым существом, оставшимся от отряда Кастера, был Команч, лошадь капитана Майлза Кеога. Через суровую местность, наполненную враждебными, торжествующими сиу, раненые люди Рино были доставлены на «Фар Уэст», и капитан Марш совершил свой эпический 54-часовой переход до Бисмарка и форта, находившегося в 700 милях.

ПШЕНИЧНОЕ ПОЛЕ В ДОЛИНЕ РЕД-РИВЕР

OATS

История капитана Марша о том, как он узнал о трагедии Кастера, странна и почти нереальна. Позже он рассказывал, что, ожидая на реке вестей от военных командиров, индеец-ворона выглянул из кустов вдоль берега и знаками показал, что хочет подняться на борт. На палубе индеец, не знавший ни слова по-английски, присел на корточки и начал делать знаки. Он нарисовал группу точек, обозначив их словом воронов для «белых людей». Затем он показал круг точек вокруг белых людей и для них произнес слово, означающее «сиу». А затем, взмахом руки, он стер внутреннюю группу точек. Этим простым, резким способом, как рассказывал Марш, трагедия была впервые поведана миру.

История об уничтожении Кастера была передана по телеграфу полковником К. А. Лаунсберри. Джеймс У. Фоли, поэт-лауреат Северной Дакоты, прокомментировал: «Это была, по своей суровой трагедии, ужасу и неожиданности, возможно, величайшая новость, когда-либо промелькнувшая по телеграфному проводу в ошеломленную и пораженную страну за всю историю Соединенных Штатов».

Катастрофа при Литтл-Бигхорне стала началом конца эпохи индейских войн в этом регионе, и войска были выведены из форта Абрахам-Линкольн в 1891 году, после чего здания были по частям разобраны поселенцами в окрестностях. Новый пехотный пост, известный как форт Линкольн, был позже основан на другом берегу реки (см. Тур 8).

Государственный парк Форт-Абрахам-Линкольн развивается в рекреационных и исторических целях федеральным правительством в сотрудничестве с Историческим обществом штата. Территория благоустраивается, прокладываются пешеходные тропы и строятся навесы для пикников. Между индейской деревней и местом форта Линкольн строится музей, в котором будут размещены археологические материалы, найденные на местах старых землянок, и исторические материалы, касающиеся фортов Маккин и Абрахам-Линкольн.

РЕГИОНАЛЬНЫЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПАРКИ РУЗВЕЛЬТА

Сезон: Открыты круглый год. С июня по сентябрь — наиболее благоприятный период.

Туристическая информация: Историческое общество штата Северная Дакота, здание Либерти-Мемориал, Бисмарк, Северная Дакота.

Вход: Бесплатно.

Транспорт:

Северный парк. Входы: Восточный вход, US 85 (см. Тур 4); северный вход — менее предпочтительный — грунтовая дорога из Арнегарда (см. Тур 4). Ветка железной дороги Грейт-Нортерн, Фэрвью, Монтана, до Уотфорд-Сити; автобусная линия Карпентера из Уиллистона.

Дороги: 14 миль гравийного и шлакового шоссе; 10 миль конной или пешеходной тропы. Услуги гида отсутствуют.

Южный парк. Входы: Восточный вход, западный вход, US 10 (см. Тур 8). Главная линия железной дороги Нортерн-Пасифик и автобусная линия Нортленд-Грейхаунд до Медоры (см. Тур 8).

Дороги: 10 миль гравийного и шлакового шоссе; 10 миль гравийной грузовой дороги; 5 миль конной или пешеходной тропы.

Услуги гида: Ранчо Бадди, 1,5 мили к востоку от Медоры по US 10.

Размещение:

Северный парк. Гостиничное размещение в Уотфорд-Сити (см. Тур 4); кемпинг и площадки для трейлеров в зоне для пикников Ску-Крик (см. Тур по Северному региональному государственному парку Рузвельта ниже).

Южный парк. Гостиничное размещение в Медоре (см. Тур 8).

Кемпинг и площадки для трейлеров в зоне кемпинга в парке (см. Тур по Южному региональному государственному парку Рузвельта ниже).

Питание, домики и лошади на ранчо Бадди, 1,5 мили к востоку от Медоры. Стоимость аренды лошади для проживающего гостя — 1,50 доллара в день, гид предоставляется для группы из 5 человек; для не проживающего гостя — 1,50 доллара за полдня, 2,50 доллара в день, гид предоставляется для группы из 5 человек.

Климат, одежда и снаряжение: Летним туристам следует готовиться к жарким дням и прохладным вечерам, а также к внезапным дождям или пыльным бурям. Тем, кто собирается бродить по бедленду, следует одеться для ходьбы через кустарник и по мягкой глинистой почве. Бриджи и высокие сапоги будут кстати, причем последние служат дополнительной защитой от укусов змей.

Медицинское обслуживание:

Северный парк. Уотфорд-Сити (см. Тур 4).

Южный парк. Белфилд (см. Тур 8).

Специальные правила: Охота запрещена. Кемпинг разрешен в местах, где предусмотрены удобства. Разведение костров разрешено только в специально отведенных местах.

Предупреждения: Избегайте низин во время сильных ливней. Не следует пытаться пользоваться конными тропами после дождей, пока дорожные рабочие не успеют их отремонтировать. Используйте только местных лошадей. Гремучие змеи встречаются редко (см. Общую информацию).

Краткий обзор достопримечательностей: Виды бедленда, окаменелые леса, верховая езда, кемпинг.

Биограф Теодора Рузвельта, Герман Хагедорн, пишет:

«Между прериями Северной Дакоты и прериями Монтаны лежит узкая полоса пересеченной местности, настолько дикой и фантастической в своей красоте, что кажется, будто какой-то нечестивый демон вырезал ее, чтобы высмеять прелесть Божью. По обе стороны извилистой реки возвышаются десять тысяч останцов, вырезанных в причудливые формы водами бесчисленных столетий. Рука человека никогда не осмелилась бы нарисовать что-либо так, как раскрашены эти холмы. Оливковый и лавандовый, палевый, коричневый и ослепительно белый смешиваются с изумрудным и пылающим алым, создавая картину дикого великолепия, не лишенную элемента ужаса. Останцы суровы и голы. Только в расщелинах растут древние кедры, истощенные и деформированные. Весной появляются островки зеленой травы, акр здесь, сотня акров там, тянущиеся вверх по склонам от ровного дна долины; но есть регионы, где на многие мили не растет ничего зеленого, и все творение кажется ведьминым котлом серых пузырей, подсвеченных пламенем, удерживаемых каким-то черным искусством навсегда в подвешенном состоянии».

Здесь, в этой пересеченной местности, известной как бедленд Литтл-Миссури, развиваются региональные государственные парки Рузвельта, чтобы сохранить части этой странной территории как живописные и рекреационные центры, и в то же время создать мемориал бывшему президенту, который в молодости проводил здесь часть каждого года с 1883 по 1886 год, занимаясь ранчо. (См. Туры 8 и 10.) Увидеть эту причудливую, хаотичную, неземную долину — значит оценить и в то же время посмеяться над часто цитируемой характеристикой генерала Альфреда Салли, назвавшего этот регион «адом с потушенными огнями». Следует помнить, что генерал получил свои впечатления, трясясь в фургоне, будучи больным, в то время как его войска сражались с сиу через запутанную, неопределенную местность весь жаркий день в августе 1864 года. Другие, посещающие ее в более благоприятных обстоятельствах, особенно во время весенней свежести, признают бесподобную фантастичность ландшафта и соглашаются с его странной, дикой, мощной красотой. Через двадцать лет после того, как Салли сражался здесь с сиу, Рузвельт писал: «Я очень привязался к этому месту... оно... обладает пустынной, мрачной красотой, которая вызывает у меня любопытное восхищение». С тех пор многие известные путешественники и писатели восхищались его красотами и сожалели о том, что его достопримечательности не получили более широкой известности.

Путешественник, приближающийся к бедленду с холмистых прерий с любой стороны, внезапно обнаруживает, что смотрит на долину, резко врезанную в сердце равнины, долину, заполненную странным нагромождением голых хребтов и холмиков, останцов и куполов, пирамид и конусов, образующих одну из самых необычных топографий на поверхности земли. Широкими горизонтальными полосами через разнообразные формы останцов проходят коричневые, красные, серые и желтые цвета песка и глины, отложенные столетия назад, когда в течение последовательных эпох морские рукава покрывали большие части Североамериканского континента. Там, где сегодня посетитель стоит и смотрит на обнаженные останцы, когда-то лежало могучее море, в котором плавали монстры, чьи окаменелые скелеты вкраплены в пласты, отложенные первобытными водами.

То тут, то там, выделяясь на фоне более светлой окраски песков и глин, видны черные жилы бурого угля. Эпохи назад густые леса, соперничающие с лесами современных тропиков, возвышались над болотами отступающих морей. Автомобиль мчится через регион, где гигантский кабан, трехпалая лошадь и саблезубый тигр бродили среди высоких деревьев. Отмершие части леса падали в болота внизу, где, будучи отрезанными от воздуха водой и грязью, превращались в торф. Столетия спустя моря вернулись, чтобы раздавить их тяжелыми слоями сланца и глины, пока давление и тепло не вытеснили большую часть летучих масел древесины, оставив углерод или уголь. Неудивительно, что бурый уголь имеет ту же клеточную структуру, что и дерево, и что он иногда несет отпечатки листьев или целых стволов деревьев. В угольных пластах штата были найдены формы пней диаметром 15 футов.

Освещают тусклые пласты останцов вездесущие розовые и красные цвета шлака — глины, обожженной в кирпично-подобный сланец многовековыми пожарами горящих угольных пластов. Некоторые из этих горящих пластов существуют в бедленде до сих пор, их легче обнаружить зимой, когда тепло от горения вызывает подъем пара. Это горение было одним из главных факторов в создании нынешней топографии бедленда, ибо по мере того, как пожары проедали угольные пласты в скалах, земля крошилась и уносилась дождями и ручьями. Эти пожары были устрашающим зрелищем для индейцев, которые верили, что холмы горят.

Главным агентом в формировании бедленда, однако, была река Литтл-Миссури, которая столетия назад начала прокладывать себе путь вниз через мягкие сланцы и песчаники, которыми ранние моря покрыли эту область. Поддерживаемая эрозионным действием ветра, мороза и дождя, огромными оползнями и горящими угольными пластами, некогда быстрая, всегда несущая ил река и ее притоки вымыли все древние глины региона, за исключением этих останцов и куполов, нагроможденных в неописуемом беспорядке вдоль дна долины. Индейцы называли долину «Место, где холмы смотрят друг на друга», а первые белые исследователи, затрудненные в своем путешествии, назвали ее «плохие земли для путешествий» (bad lands to travel through), фраза, неизбежно сокращенная до «бедленд».

К причудливой окраске этой необычной долины добавляются сине-серый и серебристый цвета полыни, так часто отмечаемые Рузвельтом, светло-зеленый цвет редких трав на вершинах останцов и в долине, а также более темный зеленый цвет кедров, цепляющихся за тенистые стороны останцов. Тополь, ясень, клен ясенелистный, вяз, сосна, кизил и цветущая смородина растут вдоль Литтл-Миссури, а крыжовник, ягоды буйвола и черемуха созревают в оврагах. В июне крупные белые открытые цветы низкорослого лилейника (gumbo lily), также известного как ковбойская лилия и примула останцов, появляются на в остальном бесплодной почве у подножия останцов, вскоре за ними следуют бело-лавандовые с пурпурным центром лилии марипоза и кремово-белые лилии юкки. В середине лета маленькие винно-красные цветы шаровидного кактуса и крупные восковые лимонно-желтые и коричневые цветы кактуса опунции появляются на более сухой почве останцов, а шлаковая лилия с листвой, похожей на чертополох, открывает свой крупный белый цветок только после захода солнца. В дополнение к этим ярким, броским цветам, в долине Литтл-Миссури, особенно весной, появляется большое разнообразие более обычных цветов Северной Дакоты.

Когда белые люди впервые посетили этот регион, он был богат дикой природой. Бобры и выдры плавали в ручьях, стаи дичи прятались в зарослях, стада лосей, оленей и антилоп кормились вдоль Литтл-Миссури, а огромные стада бизонов часто затемняли прерию над долиной. Во времена ранчо Рузвельта дичь была все еще в изобилии, и иногда встречались гризли и пумы. Снежные бараны (толстороги) были истреблены еще в 1906 году. Рыси и койоты встречаются иногда даже сегодня. Долина является домом для более чем 300 видов птиц, включая многих охотничьих птиц и беркута.

На участках сухой травы то тут, то там, в низинах или на останцах, есть городки луговых собачек — области, иногда достигающие сотни акров, густо усеянные маленькими холмиками их хитрых обитателей. Луговые собачки, несколько крупнее приличных крыс, являются роющими грызунами, родственными суркам. Роя свои норы, они выбрасывают землю в маленькие холмики, на которых, всякий раз, когда что-то возбуждает их любопытство или страх, они сидят и стрекочут, лая, как очень маленькие собаки, или, возможно, больше как серые белки.

Интересна в связи с любым описанием происхождения бедленда легенда сиу об их формировании. Неизвестные столетия назад, говорят, бедленд был плодородной равниной, покрытой богатыми травами и изобилующей дичью. Каждую осень равнинные племена приходили сюда, чтобы добыть мясо на зиму и провести дружеские советы под деревьями, которые росли вдоль рек. Племена, враждебные в другое время и в других местах, здесь приветствовали друг друга в мире.

Это счастливое устройство продолжалось много лет, но в один сезон свирепое племя пришло с гор на западе и изгнало равнинные племена с их охотничьих угодий. Будучи безуспешными в своих попытках выбить захватчиков, равнинные народы наконец созвали великий совет, постились и молились. Однако прошло много дней, а ответа от Великого Духа не последовало, и они начали отчаиваться.

Затем внезапно великая дрожь сотрясла землю, небо почернело, как полночь, и молния зазубренно прорезала мрак. Огонь шипел из земли, и некогда приятная земля катилась и металась, как морские волны, в то время как в ее пылающую, кипящую поверхность погрузились племя захватчиков, ручьи, деревья и все живое. Затем, так же внезапно, как и началась, суматоха и пожар прекратились, оставив равнину застывшей в гротескных волнах.

Таким образом Великий Дух уничтожил приз, который вызвал раздор среди его детей, и был создан бедленд.

ТУР ПО СЕВЕРНОМУ РЕГИОНАЛЬНОМУ ГОСУДАРСТВЕННОМУ ПАРКУ РУЗВЕЛЬТА

East entrance (see Tour 4)—Sperati Point (see Tour 10), 14 m.

Северный региональный государственный парк Рузвельта, площадь которого составляет около 40 квадратных миль, представляет многие из лучших особенностей бедленда, включая окаменелый лес и замечательные виды на Гранд-Каньон реки Литтл-Миссури со Сперати-Пойнт.

От восточного входа извилистое гравийное и шлаковое парковое шоссе проходит в общем западном направлении вдоль северной стороны ЛИТТЛ-МИССУРИ.

Сразу за входом находятся сине-серые здания постоянного ЛАГЕРЯ CCC (Л), в котором размещаются 200 человек, назначенных на прокладку троп через эту территорию и строительство деревенского оборудования в зонах для пикников и кемпинга в парке.

На 1,5 милях находится КОННАЯ ТРОПА ЧАЛОНЕР-КРИК.

Направо по этой тропе, которая дает возможность совершить 5-мильную поездку среди останцов и вдоль края более высокой земли над заполненными кустарником оврагами или разломами. Некоторые части тропы прорезаны через рощи осины, ясеня, вяза и кедра на северной стороне останцов, в то время как другие части проходят по поверхности скал или по высоким и узким хребтам с крутыми каньонными стенами глубиной 300 футов или более, обрывающимися с обеих сторон. Вдоль тропы встречаются окаменелые пни.

Шоссе, продолжающееся на запад более прямо, чем река, которая здесь делает глубокий изгиб на юг, огибает участки леса вдоль низин, чтобы достичь ЗОНЫ ДЛЯ ПИКНИКОВ СКУ-КРИК, 5 миль, — наиболее развитого центра кемпинга в двух парках. Эта зона для пикников на берегах Литтл-Миссури имеет отличную траву и тень. Ее дорога с односторонним движением ведет среди осины, ароматного сумаха, дуба, тополя и хлопка к ряду отдельных мест для лагеря. В дополнение к каменному и бревенчатому навесу и многочисленным каминам, зона имеет 4 колодца и 45 столов. У восточного края зоны деревенский пешеходный мостик ведет через небольшой овраг к чистым, травянистым площадкам для пикника.

К северо-западу от зоны для пикников Ску-Крик дорога проходит вдоль края разломов с видом на реку до пересечения с КОННОЙ ТРОПОЙ СИДАР-КАНЬОН на 5,8 милях.

Налево по этой 5-мильной тропе, которая по характеру очень похожа на конную тропу Чалонер-Крик, находятся смотровые площадки, открывающие отличные виды. Весной участки тропы показывают изобилие полевых цветов.

Шоссе продолжается на северо-запад до пересечения с грейдированной дорогой.

Направо на этом перекрестке по дороге, открывающей очень хорошие виды; она ведет на северо-запад вдоль западной стороны сухого СКУ-КРИК к северной границе парка, 6 миль. За ней лежит АРНЕГАРД, 20 миль (см. Тур 4), через который в бедленд и парк можно попасть с севера.

На 7 милях находится СМОТРОВАЯ ПЛОЩАДКА СИДАР-КАНЬОН, с которой открывается исключительно хороший вид на юг через реку Литтл-Миссури и далее, где, насколько хватает глаз, простираются хаотичные очертания останцов.

К северо-западу от Сидар-Каньона дорога выходит на плато над бедлендом, а затем поворачивает на запад и юго-запад большой дугой вдоль края разломов к СПЕРАТИ-ПОЙНТ, 14 миль (см. Тур 10), высокому выступу плато, возвышающемуся над впечатляющим ГРАНД-КАНЬОНОМ ЛИТТЛ-МИССУРИ. Расположенная к западу от изгиба Литтл-Миссури, где она поворачивает на восток к Миссури, точка открывает виды вверх и вниз по каньону, который местами имеет глубину 600 футов. Предлагается сделать это полностью развитым рекреационным центром с домиками, конюшнями, лоджем и магазином.

От Сперати-Пойнт немаркированная и неопределенная тропа, которую не следует пробовать без гида, ведет на юго-запад.

Налево по этой тропе к ОКАМЕНЕЛОМУ ЛЕСУ, 2 мили, одной из тех областей бедленда, часто площадью во много акров, которые изобилуют окаменелыми бревнами и пнями. Окаменелые пни — обычное зрелище по всей долине Литтл-Миссури, что говорит о том, что когда-то она должна была быть сильно лесистой. Когда оригиналы этих каменных деревьев умирали, их стволы, стоящие или упавшие, пропитывались почвенной водой, содержащей минеральные вещества в растворе. По мере испарения воды минеральное вещество оставалось, заполняя поры древесины и крошечные полости, образованные разложением. Со временем гниение удаляло всю древесину, и деревья становились камнем, или, в просторечии, окаменелым деревом. Некоторые из бревен — ведь деревья сейчас не стоят — достигают 35 футов в длину и 2 футов в диаметре. В некоторых местах почва была вымыта и выдута из-под пней, оставляя странные образования, похожие на грибы.

ТУР ПО ЮЖНОМУ РЕГИОНАЛЬНОМУ ГОСУДАРСТВЕННОМУ ПАРКУ РУЗВЕЛЬТА

East entrance (see Tour 8)—Hell's Hole—West entrance (see Tour 8), 10 m.

Южный региональный государственный парк Рузвельта занимает площадь около 90 квадратных миль, лежащую вдоль Литтл-Миссури к северу от US 10. В дополнение к фантастической красоте останцов бедленда, он содержит окаменелый лес и одну из крупнейших горящих угольных шахт в бедленде.

От восточного входа маршрут ведет на северо-запад по широкой бледно-розовой ленте гравийного и шлакового паркового шоссе.

ХЕЛЛС-ХОУЛ (Л), 4 мили, был назван в честь горящей угольной шахты, когда-то расположенной в этой долине. Шахта выгорела, заставив землю крошиться и уничтожить крошечное озеро, которое лежало под утесом.

На 7 милях три тропы образуют треугольник на ровной местности, прилегающей к РЕКЕ ЛИТТЛ-МИССУРИ. Здесь предлагается создать рекреационный центр с полным туристическим размещением, включая домики, магазин, лодж и конюшни. В северной части предлагаемой зоны находится старое РАНЧО ПИСФУЛ-ВЭЛЛИ, которое много лет обслуживало туристов. Оно было приобретено парком, и дом ранчо и загоны должны быть сохранены как рекреационный центр. На ранчо Писфул-Вэлли находятся пересечения с неблагоустроенной тропой, гравийной грузовой дорогой и немаркированной и неопределенной конной тропой.

1. Направо от ранчо по неблагоустроенной тропе к ПЭДДОК-КРИК, 0,4 мили, который, как и все ручьи здесь, сух, за исключением дождливых сезонов. Вверх по ручью, один на левом берегу на 1 миле, а другой на правом на 1,5 милях, находятся холмики двух ГОРОДКОВ ЛУГОВЫХ СОБАЧЕК.

2. Направо от ранчо по грузовой дороге, которая пересекает ДЖОНС-КРИК, 0,8 мили, и поворачивает на восток прямо перед достижением КАТЕДРАЛ-БЬЮТ, 2 мили, старого ориентира на тропе.

Налево от Катедрал-Бьют 0,5 мили по неблагоустроенной тропе к УИНД-КАНЬОНУ, узкой, глубокой долине, ведущей вниз к широкому изгибу Литтл-Миссури. Его название было подсказано поразительными примерами эрозии ветрами, которые, хлеща по останцам веками, сточили их в странные формы. От Уинд-Каньона тропа проходит на северо-запад вдоль реки к ШЕЛЛ-БЬЮТ, 0,8 мили, высокому останцу, в который река глубоко врезалась, обнажая крупные залежи морских ракушек.

К востоку от Катедрал-Бьют по главному боковому маршруту, следуя по грузовой дороге около мили, а затем на северо-восток через ДЖУЭЛ-КРИК, 3,3 мили, к САДАМ БОГА (П), 4,5 мили, необычайно привлекательному участку останцов и низин, откуда дорога ведет на северо-запад через ГОВЕРНМЕНТ-КРИК, 5,3 мили, где справа, по обе стороны ручья, находятся два ГОРОДКА ЛУГОВЫХ СОБАЧЕК. На пересечении Говернмент-Крик находится соединение с неблагоустроенной тропой (не следовать без гида).

Направо по этой тропе 3 мили к ГОРЯЩЕЙ УГОЛЬНОЙ ШАХТЕ, которая является одной из крупнейших в бедленде. Горение угля вызывает образование трещин в земле над пластом; один гид говорит, что он доводил воду до кипения за 15 минут, помещая ее над одной из этих трещин. По мере того как пласт потребляется, земля крошится и падает, а дожди уносят ее к ручьям.

Среди одних из лучших пейзажей бедленда грузовая дорога продолжается в общем северо-западном направлении к северной границе парка, 10 миль.

3. Налево от ранчо по немаркированной и неопределенной конной тропе к ОКАМЕНЕЛОМУ ЛЕСУ, 5,5 миль, считающемуся одним из лучших примеров окаменелого леса (см. Тур по Северному региональному государственному парку Рузвельта выше) в бедленде. Поездка в этот лес, которая составляет приятную однодневную прогулку, требует гида.

К юго-западу от ранчо Писфул-Вэлли маршрут проходит вдоль восточного берега извилистой, мелкой Литтл-Миссури к ЗОНЕ КЕМПИНГА (П), 8 миль, укрытой деревьями вдоль ручья. Она снабжена столами, каминами и колодцами, и вдоль дороги, которая кружит через нее, было развито несколько отдельных мест для кемпинга.

На 8,5 милях маршрут переходит реку вброд — проход, который во время высокой воды не может быть осуществлен автомобилями — и, поворачивая на юго-запад вдоль западного берега, достигает постоянного ЛАГЕРЯ CCC (Л), 9 миль, с его низкими, аккуратными, серо-голубыми зданиями, лежащими рядом с ручьем на ровном участке низины, затененном высокими останцами.

На 9,5 милях находится пересечение с гравийной дорогой, ведущей в гору от реки.

Направо по этой тропе находится НАВЕС ДЛЯ ПИКНИКА, 0,5 мили, построенный над родником и снабженный камином.

Направо от этого навеса 5 миль по маркированной КОННОЙ ТРОПЕ, которая вьется среди останцов в форме восьмерки. В некоторых точках тропы вершины Сквер (Флэт-Топ) и Сентинел-Бьют (см. Тур 8) видны далеко на юго-западе. В центре восьмерки, образуя приятное место для обеда, находится группа деревьев с родником, стекающим вниз по маленьким террасам из песчаника.

At 9.8 m. is the sandstone portal of the west entrance, beyond which is the junction with US 10 (see Tour 8), 10 m.

ШОССЕ И ТРОПЫ

ТУР 1

(Виннипег, Манитоба, Канада) — Пембина — Гранд-Форкс — Фарго — Уопетон — (Уотертаун, Южная Дакота). US 81.

От канадской границы до границы Южной Дакоты, 256,5 миль.

Железная дорога Нортерн-Пасифик идет параллельно маршруту между канадской границей и Джолиетт; Грейт-Нортерн — между Гамильтоном и Фарго; Милуоки — между Фарго и границей Южной Дакоты. Маршрут Виннипег-Фарго авиакомпании Нортвест Эйрлайнс идет параллельно маршруту между канадской границей и Фарго. Дорожное полотно гравийное, за исключением около 31 мили с битумным покрытием. Размещение всех типов в главных городах.

US 81 пересекает Северную Дакоту вдоль ее восточной границы от канадской до границы Южной Дакоты и проходит через богатую низкую долину Ред-Ривер-оф-зе-Норт, широкую ровную равнину, которая когда-то была дном великого доисторического озера Агассис. Маршрут идет параллельно Ред-Ривер до Уопетона и реке Буа-де-Су между этим городом и границей Южной Дакоты. Постоянно в поле зрения слева от дороги находятся густо заросшие лесом берега реки, но, за исключением пересечения нескольких лесистых притоков, маршрут проходит через почти невероятно плоские зеленые поля, разбитые кое-где случайным фермерским хозяйством.

Во время раннего заселения этого региона Ред-Ривер обеспечивала транспорт в недавно открытый Северо-Запад, и вдоль ее русла медленно движущиеся поезда скрипучих воловьих фургонов предшествовали пароходу в новую землю. Именно в долине Ред-Ривер были сделаны первые белые поселения в штате. Здесь в последней четверти девятнадцатого века процветали бонанза-фермы — те огромные земельные участки, полностью посвященные выращиванию пшеницы, которые заработали для этой долины титул «хлебной корзины мира». Сегодня долина Ред-Ривер производит много других культур — картофель, сахарную свеклу, люцерну — в дополнение к пшенице. Ее природные богатства — богатая почва и хорошие осадки — сочетаются с искусственными средствами транспорта, составляя самую процветающую часть Северной Дакоты.

US 81 пересекает канадскую границу в 64,5 милях к югу от Виннипега, Канада.

ПЕМБИНА (чиппева, «высокорослая клюква»), 3 мили (792 фута над уровнем моря, 551 житель), названная в честь ягод, которые придают свой пылающий цвет близлежащим лесам осенью, является колыбелью белого поселения в Северной Дакоте. Здесь, при слиянии рек Ред и Пембина, были основаны самые ранние торговые посты и первая белая колония в штате. Чарльз Шабуае, представлявший Северо-Западную компанию, построил первый меховой пост на земле Северной Дакоты на южном берегу реки Пембина в пределах нынешнего места Пембины в 1797-98 годах. Грубо построенный и недолговечный, он уже исчез, когда Александр Генри-младший, также из Северо-Западной компании, поднялся по Ред-Ривер в 1800 году. В следующем году он построил пост на северной стороне Пембины, и в том же году компании XY и Гудзонова залива открыли посты в устье реки. Три конкурирующие компании, с их бесплатным ромом и беспринципной торговлей, привели к беззаконному социальному состоянию в новом поселении. Пьянки и драки были постоянными, так как индейцев спаивали бессовестные торговцы, которые оправдывали свое поведение соображениями конкуренции.

Именно в это время на земле Северной Дакоты родился первый ребенок не индейской крови. Ребенок был не белым, а негром, дочерью Пьера Бонзы, личного слуги Генри. Первый белый ребенок в штате родился на посту Генри в 1807 году, незаконнорожденный сын «Оркнейского парня», женщины, которая работала на посту несколько лет под видом мужчины. Ее обман не был широко известен до рождения ребенка, после чего был проведен сбор средств, и она с ребенком была отправлена обратно домой на Оркнейские острова.

В середине девятнадцатого века Пембина была местом встречи белых и метисских охотников, и город был отправной точкой для великих охот на бизонов в Пембине (см. Дополнительный тур 5A).

Меховая торговля принесла некоторых белых поселенцев в эту область, но только в 1812 году была предпринята систематическая колонизация. В том году Уильям Дуглас, граф Селкирк, привез группу обездоленных шотландских крестьян в долину Ред-Ривер для ведения сельского хозяйства по соглашению с компанией Гудзонова залива. Неподготовленные к суровости пограничной жизни и преследуемые меховыми торговцами конкурирующей Северо-Западной компании, которые не хотели поселенцев в своей прибыльной области, многие колонисты Селкирка переехали в Канаду в 1818 году после того, как установление международной границы определило Пембину как землю Соединенных Штатов. Следующие 30 лет увидели медленный приток поселенцев в долину Ред-Ривер, и к 1851 году Пембина стала довольно важным речным портом. В том же году Норман Киттсон, меховой торговец, был назначен почтмейстером, первым в Северной Дакоте; а Чарльз Кавилер, в честь которого позже были названы город и округ Кавалер (см. Тур 5), был назначен сборщиком таможенных пошлин в Пембине. Кавилер стал почтмейстером в 1852 году, и, поскольку под его влиянием прибывали новые люди для ведения сельского хозяйства, меховая торговля пришла в упадок, и развилось первое постоянное сельскохозяйственное сообщество в штате.

Пембина издалека больше похожа на рощу деревьев, чем на город. Большинство ее зданий старые и отражают архитектуру рококо прошлых лет.

На Ред-Ривер у восточного конца ул. Ролетт находится Мэсоник-Парк, где памятный знак отмечает место первой масонской ложи в штате, организованной в Пембине в 1863 году. Каждый год, как 1 июля — в День Доминиона (канадский праздник, аналогичный Дню независимости США), так и 4 июля, флаг Соединенных Штатов и канадский «Юнион Джек» развеваются вместе на флагштоке парка, что иллюстрирует добрососедские отношения приграничных штатов и провинций. Канадский флаг является подарком Великой масонской ложи Манитобы.

Шоссе пересекает реку Пембина, которая в засушливые сезоны скорее напоминает грязь, чем воду. Слева на шоссе расположен государственный парк Пембина (хорошая вода, дрова, кухни и столы), на территории которого находится место торгового поста Шабуае.

Мост через Ред-Ривер соединяет Пембину со Сент-Винсентом (Миннесота), расположенным на шоссе US 59 (см. маршрут 17 по Миннесоте).

На 4-й миле находится аэропорт Пембина (R), аэропорт въезда, управляемый авиакомпанией Northwest Airlines. Он расположен на части бывшей военной резервации Форт-Пембина, основанной в 1870 году. В 1895 году резервация была передана Министерству внутренних дел США и продана с публичных торгов. Форт располагался в полутора милях к югу от города Пембина на Ред-Ривер.

JOLIETTE, 14.5 m. (796 alt., 100 pop.), is a French-Canadian community named for Joliette, Quebec.

На 16,4 миле находится перекресток с шоссе ND 44, гравийной дорогой и альтернативным маршрутом меньшей протяженности между Джолиетом и Манвелом (см. ниже).

Слева по шоссе ND 44 находится Боусмонт (8,6 миль, высота 794 фута, население 125 человек), названный в честь Уильяма Боуза, первого владельца магазина. Он лежит на ровной местности к западу от Ред-Ривер, и его лишенные деревьев улицы больше похожи на город в прериях западной части Северной Дакоты, чем на обычную деревню в долине Ред-Ривер. Рассказывают, что Боуз выиграл право дать название городу в карточной игре. Боусмонт сначала был построен на берегах реки, но поселенцы испытывали большие трудности, когда поток ежегодно выходил из берегов, и здания пришлось перенести.

Вблизи Боусмонта весной 1860 года произошло событие, иллюстрирующее лишения, которые переносили миссионеры в этом регионе. Преподобный Джозеф Гоиффюн, помощник в католической миссии Пембины, возвращаясь из поездки в Сент-Пол, оставил своих спутников позади, стремясь добраться до миссии вовремя, чтобы провести определенную мессу. Шел проливной дождь, который внезапно сменился кружащейся снежной бурей. В короткое время земля покрылась шестью или семью дюймами снега, а сильный ветер сделал невозможным дальнейшее продвижение. Метель не утихала, и через два дня его лошадь пала от переохлаждения, а собственные ноги обморозились так, что он не мог ходить. Пять дней он оставался в прерии, питаясь мясом своей лошади, пока буря не стихла и прохожий не услышал его слабые крики о помощи. Возникла необходимость ампутировать части обеих ног, но, несмотря на это, он вернулся в Пембинскую миссию, а позже был переведен в Сент-Пол и Мендоту, где служил до своей смерти в 1910 году.

Дрейтон (18,5 миль, высота 800 футов, население 509 человек), первоначально известный как Гастингс-Лэндинг, получил свое нынешнее название от поселенцев, прибывших на запад из Дрейтона (Онтарио, Канада). В отличие от своего соседа Боусмонта, Дрейтон расположен прямо в лесной зоне на берегах Ред-Ривер. Его городской парк площадью 42 акра необычен тем, что находится в другом штате — через реку, в Миннесоте. Мост, ведущий в парк, также необычен: это разводной мост, построенный в 1911 году, когда высокий уровень воды в Ред-Ривер породил надежды на возрождение пароходства. После завершения строительства моста уровень реки упал и больше никогда не поднимался, так что пролет не поднимался с момента постройки.

Дрейтон — активный спортивный город, особенно увлеченный керлингом, и каждую зиму 10 команд соревнуются на большом крытом катке.

Слева по шоссе ND 44 до Актон-Холла (29,5 миль), общественного здания.

По шоссе ND 44 до перекрестка (R) с гравийной дорогой (36,5 миль). В треугольнике, образованном перекрестком, находится распятие. Летом на фоне природных валунов чистая, похожая на мрамор белизнера креста и фигуры под балдахином резко выделяется на фоне зелени окрестных полей.

На 50-й миле находится перекресток с шоссе US 81 (см. ниже).

Гамильтон (24,5 мили, высота 830 футов, население 151 человек), также канадское поселение, назван в честь Гамильтона (Онтарио). Здесь работает старейший государственный банк в Северной Дакоте, организованный в 1886 году. Здесь же ежегодно (в июне или июле) проводится ярмарка округа Пембина, учрежденная в 1894 году. В Гамильтоне находится перекресток с шоссе ND 5 (см. маршрут 5).

В Глассне (31,5 мили, высота 843 фута, население 70 человек), названном в честь Арчибальда Гласса, первого почтмейстера, и Сент-Томасе (37 миль, высота 846 футов, население 595 человек), названном в честь Сент-Томаса (Онтарио), проживают дома многих фермеров на пенсии. Последний также является центром отправки картофеля и сахарной свеклы.

Оберн (46,5 миль, высота 848 футов, население 50 человек) был больше своего соседа Графтона (52,5 мили, высота 833 фута, население 3136 человек), пока последний не стал железнодорожным узлом. Названный ранними поселенцами в честь округа Графтон (Нью-Гэмпшир), Графтон расположен на реке Парк-Ривер в центре богатого сельскохозяйственного района. Это был первый город в этой части Северо-Запада, где появилась муниципальная электростанция, а также первая публичная библиотека в Северной Дакоте, основанная женским клубом в 1897 году. Мемориал Испано-американской войны, один из немногих в штате, находится на территории здания суда округа Уолш. На холме к западу от города расположена государственная школа Графтона для умственно отсталых. Открытое в 1904 году заведение в 1937 году насчитывало 778 воспитанников и 110 человек преподавательского и обслуживающего персонала. Территория, включая школьную ферму, занимает 20 акров.

Left from Grafton on ND 17, a graveled highway, to the junction with ND 18, 10 m.

Направо по этому шоссе на 8,5 милях находится Хупл (901 фут над уровнем моря, население 325 человек), один из крупнейших пунктов первичной отгрузки картофеля в штате. Ежегодно отсюда отправляется более тысячи вагонов с картофелем из долины Ред-Ривер. Город назван в честь Аллена Хупла, раннего поселенца. Сенатор США Линн Дж. Фрейзер, бывший губернатор штата (1917–1921), живет на ферме к северо-востоку отсюда.

По шоссе ND 17 находится Парк-Ривер (16,5 миль, высота 1000 футов, население 1131 человек), расположенный на реке Парк-Ривер, которая, вероятно, была названа ранними исследователями по паркам для охоты на бизонов вдоль ручья. У индейцев не было оружия, эффективного против бизонов на дальних дистанциях, поэтому они сооружали загородки из кустарника, в которые можно было загонять животных для уничтожения. Везде, где это было возможно, такие загоны, которые первые белые исследователи называли бизоньими парками, строились у берега реки или у края холма, чтобы бизоны падали за край и погибали или получали тяжелые травмы при падении. Сельскохозяйственная и учебная школа округа Уолш, среднее профессиональное учебное заведение, расположена в городе. В Парк-Ривере находятся офисы проекта Южной ветви реки Парк-Ривер Службы охраны почв, которая имеет демонстрационную площадь в 51 000 акров в центральной части округа Уолш, где практикуется контурное земледелие и полосное земледелие по ветру. Синклер Льюис, романист, владеет фермой в 1 миле к югу от Парк-Ривера, которую он никогда не видел.

Уильям Эйвери Рокфеллер, отец Джона Д. Рокфеллера, покойного нефтяного магната, некоторое время жил на ферме в Парк-Ривере. В 1881 году пожилой мужчина, назвавшийся доктором Уильямом Левингстоном, оформил гомстед на четверть секции земли к востоку от города, где он жил каждое лето в течение 15 лет. Позже он приобрел прилегающий участок в четверть секции, но акт на эту землю был оформлен на имя Пирсона В. Бриггса, зятя Уильяма Рокфеллера и в то время агента по закупкам Standard Oil Company. В 1895 году Джордж В. Тоул, бывший банкир из Парк-Ривера, который вел большую часть дел доктора Левингстона, увидел фотографию старшего Рокфеллера в журнале McClure's Magazine и узнал в ней своего бывшего клиента Левингстона. Уильям А. Рокфеллер не был врачом, но продавал патентованные лекарства и выступал в качестве специалиста по лечению рака.

Минто (63 мили, высота 826 футов, население 565 человек), первоначально заселенный канадцами и названный в честь города в Онтарио, в настоящее время является чешским и польским поселением. Праздник св. Вацлава (28 сентября) и День независимости Чехословакии (28 октября) являются праздничными днями. Минто расположен на реке Форест-Ривер. У ручья к югу от города есть парк (плавательный бассейн, зона отдыха и места для палаточного лагеря).

Ардох (69 миль, высота 830 футов, население 110 человек), также названный в честь города в Онтарио, в настоящее время преимущественно польский. Озеро Ардох, крупное искусственное озеро, созданное в рамках проекта по сохранению водных ресурсов и миграции водоплавающих птиц, примыкает к городу с востока.

На 80,5 миле находится второй перекресток с шоссе ND 44 (см. выше).

Манвел (81,5 миль, высота 826 футов, население 183 человека) назван в честь генерала А. А. Манвела из G. N. Ry. Первоначально известный как станция Тертл-Ривер, он был одной из шести остановок на тропе Форт-Аберкромби — Форт-Гарри в 1860-х годах. Станционная хижина представляла собой грубую бревенчатую постройку, покрытую сначала дерном прерий, а позже камышовой соломой, когда дождь смыл дерн. В хижине было одно окно и одна дверь. Готовили на камине из глинобитных или самодельных кирпичей. За еду, подаваемую на импровизированном столе, путешественник платил 50 центов, и за ту же цену получал право спать на земляном полу. Эти станции были удобными, однако в самые холодные дни огромные костры весело пылали в каминах, согревая и радуя путешественника.

На 92,5 миле находится перекресток с гравийной дорогой.

Слева по этой дороге до СЕРЕБРИСТО-ЛИСЬЕЙ ФЕРМЫ ГРАНД-ФОРКС (2 мили, посещение разрешено с 1 января по 1 июня; договариваться с управляющим). На ферме каждую зиму содержится около 200 пар лисиц.

Слева на 93-й миле находится каменный мемориал, отмечающий точку на старой ВОЛОКУШНОЙ ТРОПЕ РЕД-РИВЕР между Сент-Полом (Миннесота) и Форт-Гарри (Виннипег, Канада). В конце лета и осенью большая часть движения через регион шла по этой тропе. Она впервые использовалась торговцами в Форт-Гарри для перевозки пушнины в Сент-Пол. Точный маршрут сегодня неизвестен, но считается, что он проходил через Гранд-Форкс по 3-й улице, поворачивал на юг у нынешнего угла Южной 3-й улицы и Миннесота-авеню, откуда шел примерно по маршруту шоссе US 81 до поля для гольфа в парке Линкольн. Здесь, как полагают, он поворачивал на восток к реке, по которой шел до Фрог-Пойнт (Белмонт, см. ниже), а оттуда вверх по долине. Мистер и миссис Чарльз Кавильер, пионеры-поселенцы из Пембины, совершили романтическое свадебное путешествие в Сент-Пол по этой тропе в 1840 году.

На 93-й миле находится перекресток с гравийной дорогой.

Слева по этой дороге до ПРЕДПРИЯТИЯ NORTHERN PACKING COMPANY (открыто), 0,3 мили, которое за свою 15-летнюю историю (1937 г.) приобрело скота на сумму более 20 000 000 долларов.

На 93,5 милях (R) находится ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУКОМОЛЬНЫЙ ЗАВОД И ЭЛЕВАТОР СЕВЕРНОЙ ДАКОТЫ (открыто по будням с 9 до 17; проводятся экскурсии), предприятие, принадлежащее штату. Будучи продуктом промышленной программы Беспартийной лиги, это учреждение играло важную роль в политике штата с момента своего открытия в 1922 году. Еще в 1915 году Общество справедливости и Биржа справедливости пытались создать элеватор, принадлежащий штату, но потерпели неудачу, и эта неудача ускорила формирование Беспартийной лиги. К 1919 году лига была достаточно сильна в законодательном органе, чтобы осуществить свою промышленную программу, частью которой были государственный мукомольный завод и элеватор. Комиссия по промышленности штата управляет мельницей и элеватором. Должность управляющего обычно считается лакомым политическим кусочком. Является ли мельница прибыльным предприятием — вопрос, который из года в год бурно дебатируется. Ее противники, принимая во внимание первоначальную стоимость мельницы, превышающую 3 000 000 долларов, не понимают, как она когда-либо окупится, в то время как те, кто выступает за ее работу, утверждают, что она приносит прибыль, и далее заявляют, что создание рынка в пределах границ штата приносит неоценимую пользу фермерам. Торговые представители штата продают продукцию мельницы в восточных штатах, и одно из обвинений, неоднократно выдвигавшихся против управляющего мельницей во время избирательных кампаний, заключается в том, что мука Dakota Maid продается на востоке по более низкой цене, чем в Северной Дакоте.

Закон штата требует, чтобы на всех официальных документах штата стоял штамп «Покупайте муку „Dakota Maid“».

Мукомольный завод и элеватор состоят из шести железобетонных огнестойких зданий. Сама мельница имеет три складских крыла и содержит три установки, каждая суточной производительностью по 1000 баррелей. Элеватор, равный по высоте среднему 12-этажному небоскребу, имеет вместимость 1 659 600 бушелей. Тридцать два резервуара для хранения вмещают по 50 000 бушелей каждый. Элеватор работает независимо от мельницы, которая закупает сырье на открытом рынке и платит элеватору арендную плату за складские помещения. Помимо муки Dakota Maid, на мельнице производятся крупы, овсяные хлопья и корма для птицы.

GRAND FORKS, 94.5 m. (834 alt., 17,112 pop.) (see Grand Forks)

Достопримечательности: Университет Северной Дакоты, Уэсли-колледж.

У пересечения N. 16th St. и Skidmore Ave. N. находится перекресток с шоссе US 2 (см. маршрут 6).

На 105,5 милях находится перекресток с шоссе ND 15, гравийной дорогой.

Right on this road is THOMPSON, 2 m. (972 alt., 273 pop.), the center of a large potato-farming area.

На 116,5 милях находится перекресток с гравийной дорогой.

Направо по этой дороге находится РЕЙНОЛДС (2 мили, высота 915 футов, население 351 человек), названный в честь доктора Генри Рейнольдса, раннего поселенца и борца за трезвость. Город расположен на границе округов Гранд-Форкс и Трейлл, и многие жители имеют свои места работы в одном округе, а дома — в другом.

На 121,5 милях находится перекресток с гравийным ответвлением.

Направо по этому ответвлению находится БАКСТОН (1 миля, высота 935 футов, население 410 человек), скандинавский город, названный в честь Томаса Бакстона, делового партнера Бада Ривза, владельца земельного участка под застройку. Ривз, активный участник политики штата, был одним из лидеров кампании по сбору средств на содержание колледжей штата после вето на законопроект об ассигнованиях в 1895 году (см. боковой маршрут 1A). Когда Ривз вел предвыборную кампанию в Конгресс от демократической партии в 1894 году, он путешествовал по штату в том, что было, вероятно, первым жилом фургоне, когда-либо использовавшемся здесь, и одним из первых, использовавшихся в регионе. Он построил бревенчатую хижину на колесах и в ней объездил все уголки штата, а большой коровчий колокольчик, прикрепленный к хижине, возвещал о его прибытии в каждый город. Будучи не последним патриотом, во время своих выступлений он держал на трибуне американский флаг и живого орла.

Несколько видных деятелей были жителями Бакстона, в том числе два губернатора штата: Р. А. Нестос (род. в 1877 г.) и А. Г. Сорли (1874–1928); сенатор США А. Дж. Гронна (1858–1922), один из шести членов сената, выступавших против вступления Соединенных Штатов в мировую войну; и доктор Лила М. О'Нил (род. в 1886 г.), антрополог и этнолог, которая занималась исследовательской работой в Гватемале под эгидой Мемориального фонда Гуггенхайма, а в настоящее время является преподавателем в Калифорнийском университете.

На 123,5 милях находится перекресток с грунтовой дорогой.

Направо по этой дороге находится БЕЛМОНТ (11,5 миль), город-призрак, который в 1870-х годах был процветающим речным портом, известным как Фрог-Пойнт. Он был назван капитаном Сэмом Пейнтером, одним из первых лоцманов Ред-Ривер, во время раннего путешествия вниз по реке, вероятно, в 1860 году. Обнаружив, что берега почти сплошь покрыты лягушками, он, как говорят, установил грубую вывеску с надписью «Фрог-Пойнт», и несмотря на расцвет и упадок выросшего там города, это название сохранилось. В 1871 году Компания Гудзонова залива основала на мысу торговый пост. Год спустя из-за обмеления реки Фрог-Пойнт стал конечным пунктом судоходства и в мгновение ока превратился в место сбора лодочников, трапперов, охотников, извозчиков и бродяг, и все они жили в палатках или наскоро построенных зданиях. Извозчики, перевозившие грузы гужевым транспортом с юга на своих тяжелых, восьмиконных, высококолесных повозках-«джамперах», а также трапперы и индейцы со своей добычей садились здесь на пароход Компании Гудзонова залива International и пароход Джеймса Дж. Хилла Selkirk. Город, вырубленный в лесу на берегу Ред-Ривер и осененный высокими дубами, превратился в мегаполис посреди дикой природы, и его слава докатилась до Европы. В Англии многие верили, что это город с широкими проспектами и высокими шпилями, второй по величине после Ливерпуля, наполненный гулом промышленности. Иностранные посетители, направлявшиеся в Форт-Гарри, с нетерпением ждали эту столицу Ред-Ривер, и даже их разочарование при виде маленького захолустного городка не могло омрачить его репутацию. На его улицах грубые, суровые, в тяжелых сапогах лесорубы, речники и трапперы с грохотом расхаживали по деревянным мосткам, и немало горожан было поспешно отправлено на тот свет их 44-миллиметровыми кольтами. Толстощекие хозяева саун, изящные гладкие игроки и веселые танцовщицы были неотъемлемой частью этого выросшего как грибы после дождя городка.