«Северная Дакота: Путеводитель по штату северных прерий»

15. ШКОЛА ДОБРОГО САМАРЯНИНА ДЛЯ ДЕТЕЙ-ИНВАЛИДОВ, 7-я ул. Ю., 716, стоит на месте бревенчатого домика, где 27 августа 1871 года родилась Анна Торесен, позже миссис Анна Роу, первая белая девочка, родившаяся в Фарго и округе Касс. Школа размещается в зданиях, которые когда-то занимал первый колледж в городе, колледж Фарго, основанный в 1887 году как конгрегационалистская школа. Кампус и главное здание имели прекрасное расположение с видом на Айленд-Парк. Сокращение доходов привело к закрытию школы в 1919 году. В 1933 году под эгидой Общества доброго самарянина она стала школой для детей-инвалидов, частной организацией, зависящей от пожертвований церквей, братских обществ и других источников. Она работает как школа-интернат с профессиональным обучением и академическими курсами с первого класса по старшую школу.

16. На МЕСТЕ ОТЕЛЯ «ХЕДКУОТЕРС», между Бродвеем и 7-й ул. Ю., к северу от «Северной тихоокеанской железной дороги», стояло большое двухэтажное каркасное здание, которое было железнодорожной станцией, гостиницей и социальным центром Фарго в ранние годы. Построенный «Северной тихоокеанской железной дорогой» в 1872 году, отель был официально открыт 1 апреля следующего года. После катастрофического пожара в 1874 году он был восстановлен бизнесменами Фарго стоимостью 45 000 долларов. Новый трехэтажный комплекс отеля и депо был заметным ориентиром, видимым за много миль на плоской прерии. Вокруг него текла жизнь и бизнес маленького пограничного поселения, и через него проходили мужчины и женщины, которые помогали творить историю Запада. В его книге регистрации были имена таких знаменитостей, как президент У. С. Грант и генерал Уильям Т. Шерман. Генерал Джордж А. Кастер и генерал Нельсон А. Майлз часто останавливались там по пути на границу и обратно. Меню, сохранившееся с рождественского ужина в отеле в 1887 году, перечисляет следующие блюда из дичи: «дикая индейка, фаршированная каштановой заправкой; опоссум с подрумяненным сладким картофелем; куропатка с английским хлебным соусом; запеченная белка; седло оленины, смородиновое желе; молодой черный медведь; антилопа, соус для дичи; бифштекс из бизона; камышовые птицы по-провансальски; жареный перепел на тосте» — и все это по 50 центов. Одно из немногих зданий, избежавших пожара 1893 года, отель сгорел в 1899 году.

17. СОБОР СВЯТОЙ МАРИИ, Бродвей на 6-й авеню Н., резиденция епархии Фарго с 1891 года, представляет собой сооружение из красного кирпича, демонстрирующее влияние классического и готического стилей. Выдающейся особенностью является 190-футовая колокольня и шпиль, увенчанный бронзовым крестом. На северо-восточном углу здания небольшая башня образует нишу и навес для статуи Девы Марии героического размера. В барельефе по обе стороны от восточного окна над входными порталами находятся фигуры святых Петра и Павла. Собор, завершенный в 1899 году, был освящен епископом Джоном Шэнли, первым римско-католическим епископом Северной Дакоты.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ В ОКРЕСТНОСТЯХ

Упаковочный завод «Армор» и объединенные скотные дворы, Западный Фарго, 5 миль (см. Тур 8). Река Уайлд-Райс, 7 миль; Кладбище Святого Креста, 8 миль (см. Тур 1).

ГРАНД-ФОРКС

Железнодорожные станции: «Грейт-Нортерн», ДеМерс-авеню между 6-й и 7-й ул. Н., для ж/д G.N.; «Северная тихоокеанская», 202 Н. 3-я ул., для ж/д N.P.

Автобусные станции: Юнион-стейшн, здание отеля «Дакота», 1-я авеню Н. на Н. 3-й ул., для транспортных компаний «Чекер» и «Трайангл», «Нортленд Грейхаунд» и линий «Лидербах»; отель «Колумбия», 624 ДеМерс, для транспортной компании «Трайангл».

Airport: Municipal airport, 1 m. W. of city, ½ m. S. of US 2, for Northwest Airlines; taxi fare 75c, time 10 min.

Такси: Тариф 25 центов за первую милю, 10 центов за каждую дополнительную 1/2 мили, 50 центов до университета.

Городской автобус: По всему городу, до университета и Ист-Гранд-Форкс, Миннесота, тариф 10 центов.

Правила дорожного движения: Левые и внутренние повороты разрешены на всех перекрестках. Н. 5-я ул. и Белмонт-роуд (US 81) и Юниверсити-авеню являются главными улицами. К западу от Н. 5-й ул. ограничение парковки 60 минут с полудня до 18:00. Разворот в деловом районе запрещен. Светофоры на ДеМерс-авеню на 3-й, 4-й и 5-й улицах.

Размещение: 8 гостиниц; муниципальный туристический лагерь, Риверсайд-парк, северо-восточная окраина города.

Служба туристической информации: Торговая палата в мэрии, 2-я авеню Н. на 4-й ул.; Бюро помощи путешественникам (работает неполный день), депо «Грейт-Нортерн».

Театры и кинотеатры: Городской зрительный зал, 5-я авеню Н. на 5-й ул., и Метрополитен-театр, 116 С. 3-я ул., периодические гастрольные шоу, местные и университетские постановки, концерты; Масонский храм, зрительный зал Центральной средней школы, местные и университетские спектакли, концерты; 4 кинотеатра.

Гольф: Муниципальное 18-луночное поле, Линкольн-парк, юго-восточная окраина города на Белмонт-роуд (плата за поле 40 центов); 9-луночное поле «Нодак», Юниверсити-авеню на Колумбия-роуд (плата за поле 20 центов за 18 лунок).

Теннис: Корты в парках Риверсайд и Линкольн, кампус университета (небольшая плата).

Swimming: Outdoor pool, Riverside Park, open June to September, charge for adults; indoor, Y.M.C.A., 15 N. 5th St.

Хоккей: Здание зимних видов спорта, университет; Риверсайд-парк; и 1-я авеню Н. на Вашингтон-стрит.

Лыжи: Трамплины 105 футов и 30 футов в Линкольн-парке. Беговые лыжные трассы через парк и вверх по Ред-Ривер.

Тобогган: Центральный парк, южный конец 3-й ул., тобогганы (небольшая почасовая оплата); небольшие горки в парках Риверсайд и Линкольн.

Катание на коньках: Здание зимних видов спорта, университет; освещенные открытые катки в Центральном парке и парке Риверсайд; районные катки по всему городу.

Стендовая стрельба: Ассоциация спортсменов Гранд-Форкса, стрельбище сразу за чертой города на Юниверсити-авеню; винтовочное стрельбище Экмана, 1,5 мили к северу и 1/4 мили к западу от города от US 81.

ГОРОД ГРАНД-ФОРКС

Ежегодные события: Всеамериканская выставка индеек, Городской зрительный зал, обычно последняя неделя января; Конкурс снежных фигур, городские парки, январь; Карнавал зимних видов спорта, городские парки и Здание зимних видов спорта, университет, 2-я неделя февраля; Песенный конкурс Карни, университетская оружейная палата, 21 февраля; «Фликертейл Фоллис», март; День инженеров, университет, 4-я пятница апреля; День независимости Норвегии, 17 мая; Межбратское пение, театр Бэнксайд, университет, 4-я неделя мая; Неделя средней школы, университет, май; Ярмарка штата, выставочная площадка, северо-западная окраина города на US 2, июнь; Водный карнавал, Риверсайд-парк, июль; Выставка пионов штата, июнь; Праздник урожая, 3-я неделя сентября; Встреча выпускников, университет, октябрь.

ГРАНД-ФОРКС (высота 830 футов, население 17 112 человек), административный центр округа Гранд-Форкс, назван в честь своего расположения при слиянии Ред-Ривер-оф-зе-Норт и Ред-Лейк-Ривер. Широкий низкий профиль города, в котором доминируют Государственная мельница и элеватор, а также башни радиостанции, виден задолго до того, как до него доберешься. Даже множество деревьев не загораживают вид, так как они растут в основном вдоль реки, примерно параллельно шоссе.

Как и другие небольшие города Среднего Запада, Гранд-Форкс представляет собой неоднородную смесь архитектуры XIX века и современной архитектуры. Южная часть города, вдоль US 81 и соседних улиц, является лучшим жилым районом. Юниверсити-авеню, застроенная меблированными комнатами и тихими домами, завершается архитектурным зрелищем вдоль «Братской аллеи», впечатляющей группой домов, соперничающих за известность и величие.

Мясопереработка, мукомольное производство и переработка других сельскохозяйственных продуктов составляют основные отрасли промышленности города. Будучи крупнейшим железнодорожным узлом между Сент-Полом и Сиэтлом, Гранд-Форкс является штаб-квартирой дивизии Дакоты железной дороги «Грейт-Нортерн», крупнейшей дивизии в мире, содержащей более 1800 миль главных путей. «Северная тихоокеанская железная дорога» и несколько грузовых линий дополняют транспортные возможности.

Государственный университет является не только материальным активом города, но и жизненно важной частью его интеллектуальной и социальной жизни. Университетские музыкальные и драматические представления популярны среди горожан, студенческие вечеринки и выпускные балы являются ведущими светскими событиями, а спортивные состязания привлекают большое количество зрителей не только из города, но и со всей северо-восточной части штата.

Считается, что ранние франко-канадские исследователи Северной Дакоты могли дать этому месту название «Гранд-Фурш»; под этим именем оно было хорошо известно французским торговцам пушниной в конце XVIII века. В 1801 году под руководством Александра Генри-младшего Джон Кэмерон основал здесь депо Северо-Западной компании. Там, где люди Генри торговали пушниной с индейцами, стоит Гранд-Форкс, второй по величине город в штате и центр богатого сельскохозяйственного региона в долине Ред-Ривер.

Ничего не известно об обитателях первого дома в Гранд-Форксе, полуразвалившейся лачуги, обнаруженной путешественниками недалеко от берегов Ред-Ривер в начале 1850-х годов. Сейчас на этом месте находится домик для обогрева катка Центрального парка.

В 1868 году Николас Хоффман и Август Лун, доставлявшие почту из Форт-Аберкромби в Форт-Пембина, построили бревенчатый домик на нынешнем углу Восьмой авеню Юг и Альмонте. Они использовали его как ночлег во время долгого путешествия через прерии.

После своей экспедиции на собачьих упряжках через Дакоту в 1860 году Джеймс Дж. Хилл, который позже построил железную дорогу «Грейт-Нортерн», отправил капитана Александра Григгса исследовать Ред-Ривер. К осени 1870 года Григгс наладил хороший грузовой бизнес, используя плоскодонные лодки для перевозки своих грузов. Джордж Уиншип, позже издатель «Гранд-Форкс Геральд», также занялся грузоперевозками на плоскодонках, и между двумя командирами и их экипажами развилось дружеское соперничество.

Однажды Уиншип загрузил две плоскодонки товарами в Макколивилле, предназначенными для Пембины. В то же время капитан Григгс загружал флот плоскодонок, направлявшихся в Форт-Гарри (Виннипег). Уиншип отправился в путь за полдня до того, как Григгс закончил погрузку, но команда Григгса хвасталась, что они смогут обогнать флот соперника. На порогах Гус-Рапидс Уиншип был вынужден из-за низкой воды и каменистого русла перегрузить весь свой груз на «легкую лодку», что заняло два дня. К вечеру второго дня крики вверх по реке возвестили о прибытии Григгса к началу порогов. Уверенные в сохранении лидерства, Уиншип и его команда пришвартовались на ночь. До рассвета сильный шторм смыл за борт несколько бочонков пива, которые были частью их груза. Все были найдены, кроме одного, который незамеченным поплыл вниз по течению, где его подобрала команда Григгса. В результате последовавшей вечеринки большинство людей Григгса были выведены из строя, и он был вынужден пришвартовать свой флот в Гранд-Фурш, чтобы дождаться выздоровления.

Уиншип благополучно добрался до Пембины, но прежде чем Григгс смог продолжить путь, река замерзла, и он был вынужден выгрузить свой груз и хранить его в импровизированных сараях. Его команда, у которой не было другого выбора, кроме как провести здесь зиму, была первыми белыми людьми, которые, как известно, проживали на месте Гранд-Форкса.

Капитан Григгс построил лачугу у устья Ред-Лейк-Ривер, а после поездки в Сент-Пол в 1871 году построил первый каркасный дом в поселении на берегу Ред-Ривер, у подножия того, что сейчас является Киттсон-авеню, и привез свою семью в новую общину.

В свои ранние годы Гранд-Форкс был типичным речным городом, превратившимся в важную станцию для интенсивного речного и гужевого движения по тропе Сент-Пол — Форт-Гарри. Жилища начали усеивать прерию рядом с рекой: бревенчатые хижины и грубые каркасные строения, построенные из продукции лесопилки капитана Григгса. Почтовое отделение было основано в 1871 году, и почта прибывала один или два раза в неделю на собачьих упряжках. В том же году была основана телеграфная станция, на первой линии в штате, проходившей между Фортом-Аберкромби и Виннипегом. Именно в это время английское произношение названия общины вошло в общее употребление.

Зимой 1872 года в городе было много безработных, а салуны были полны праздношатающихся мужчин. В ту зиму «Сом Джо» (Catfish Joe), слабоумный француз, убил местного персонажа по прозвищу Старик Стивенс, который в нетрезвом виде осыпал его оскорблениями. Завсегдатаи салуна решили устроить самосуд, и всю ночь обсуждали планы, но выпили столько спиртного, что до дела так и не дошло. Сом Джо предстал перед судом за убийство в Янктоне, провел два года в тюрьме и вернулся, чтобы терроризировать Гранд-Форкс, разгуливая по улицам с ножом боуи и винтовкой «Винчестер». Один смелый горожанин, Берт Хейни, выхватил ружье и нанес Джо страшный удар по голове, сломав ствол винтовки о приклад, но не причинив вреда голове Джо. Позже Сом Джо уехал в Монтану, где убил своего напарника за то, что тот отказался вставать ночью и готовить завтрак.

К весне 1872 года лесопилка капитана Григгса процветала, производя пиломатериалы для строительства и ремонта речных судов и барж. Бревна сплавляли вниз по реке до Виннипега. Когда в 1877 году Фрэнк Витс открыл в Гранд-Форксе первую в долине Ред-Ривер мукомольную мельницу, он добавил еще одну отрасль в развивающееся поселение. Компания Гудзонова залива управляла магазином, которым заведовал Витс; он выкупил его, когда компания переехала в Виннипег в 1877 году.

Поскольку в 1873 году в пяти семьях города были дети школьного возраста, возникла необходимость открыть школу. Так как некоторые семьи жили на Северной Третьей улице, а другие — в районе Линкольн-парка, они не смогли договориться о подходящем месте, и каждая группа открыла свою собственную школу. Зданиями для школ служили лачуги переселенцев, а в школе северной части преподавал возчик, один из наемных работников капитана Григгса.

В первые годы существования Гранд-Форкса в поселении не было стоматолога. Алекс Уолстром, кузнец, использовал пару самодельных щипцов длиной около двух футов, чтобы вырывать больные зубы.

26 октября 1875 года капитан Григгс подал план первоначальной застройки города Гранд-Форкс, охватывающий 90 акров его участка. Следующей весной Витс подал план своего первого расширения. В 1879 году деревня Гранд-Форкс была организована, а три года спустя получила статус города.

Хотя жизни на маленьком речном посту не хватало многих удобств, социальная сторона не была полностью забыта. Свадьбы проводились с помпой и церемониями, а годовщины отмечались должным образом. Популярный социальный обычай, новогодние визиты, был введен 1 января 1876 года. Группы мужчин вместе ездили на санях, чтобы навестить друзей, а затем направлялись в магазин Компании Гудзонова залива, покупали муку, сахар, чай и другие предметы первой необходимости, которые отвозили в дома нуждающихся.

До 1879 года сообщение осуществлялось пароходами или дилижансами, но появление в том же году железной дороги Great Northern привело к быстрому упадку обоих этих ранних видов транспорта. Их конец был ускорен продлением железной дороги Northern Pacific от Крукстона, штат Миннесота, до Гранд-Форкса два года спустя.

Джордж Уолш основал «Плейндиллер» (Plaindealer), первую газету к северо-западу от Фарго, в 1874 году и пять лет издавал ее без конкуренции, пока Джордж Уиншип не начал выпускать «Геральд» (Herald). Между двумя редакторами началась непрерывная вражда, которая порой становилась весьма острой, хотя, когда в 1884 году типография «Плейндиллер» сгорела, Уиншип поделился своим оборудованием с Уолшем. Признавая эту любезность, «Плейндиллер» продолжал критиковать редакционную политику своего благодетеля. В конце концов Уиншип выкупил газету своего соперника и объединил ее с «Геральд», которая с 1881 года выходит как ежедневная газета. Покойный Дж. Д. Бэкон, будучи издателем «Геральд», основал ферму «Сиреневая изгородь» (Lilac Hedge Farm) к северо-западу от Гранд-Форкса, чтобы продемонстрировать практичность диверсифицированного сельского хозяйства и ценность использования чистопородного скота.

Мельница полковника Витса на Южной Третьей улице была одним из первых предприятий, основанных в городе, и оставалась единственной мукомольной мельницей до 1882 года, когда Джон Макдональд основал мельницу на нынешнем углу Пятой улицы и Киттсон-авеню. Позже ею управляла компания Diamond Milling Company, а затем она была продана компании Russell-Miller Milling Company.

«Крем оф Уит» (Cream of Wheat) впервые начали производить в Гранд-Форксе, и на рубеже веков его выпускали здесь в течение нескольких лет, прежде чем производство переехало в Миннеаполис.

В Гранд-Форксе политика и погода имели огромное значение. Выборы всегда проходили оживленно. Когда Д. М. Холмс баллотировался на пост мэра в 1886 году, его друг Джеймс Дж. Хилл приказал всем поездам Great Northern северного, южного и западного направлений прибывать в Гранд-Форкс, чтобы поездные бригады могли проголосовать за Холмса. Столкнувшись с такими обстоятельствами, оппонент Холмса снял свою кандидатуру.

Торнадо, обрушившийся на Гранд-Форкс в июне 1887 года, унес жизни двух женщин и разрушил множество зданий. Десять лет спустя город пережил одно из самых сильных наводнений в своей истории. Ред-Ривер установила рекорд, поднявшись до скорости течения четыре мили в час. Дома вдоль речных низин плавали или были полностью затоплены. Опоры западного подхода к мосту на Миннесота-авеню были снесены льдом, а пути Northern Pacific оказались под водой. Когда вода заполнила подвал здания «Геральд», сотрудники были вынуждены прибегнуть к ручному набору, чтобы продолжать выпуск газеты. Многие семьи жили на вторых этажах, а на близлежащих фермах на крышах сараев были построены платформы, огороженные для скота, который кормили с лодок.

В 1890 году в Гранд-Форксе был основан кирпичный завод, а в 1900 году — еще один. Другими отраслями, возникшими в этот период, были заводы по розливу напитков, пивоварни и литейные цеха. Помимо «Гранд-Форкс Геральд», были основаны два еженедельника: «Ред-Ривер Вэлли Ситизен» (Red River Valley Citizen) и «Норманден» (Normanden), последний — на норвежском языке.

В 1919 году группа фермеров и бизнесменов из Гранд-Форкса и прилегающей территории открыла компанию Northern Packing Company, рассчитанную на переработку 500 свиней и 150 голов крупного рогатого скота и овец ежедневно, с заводом в полутора милях к северу от города (см. Тур 1). Государственная мельница и элеватор начали работу в 1922 году (см. Тур 1). Кондитерская компания, использующая сахарную свеклу местного производства, имеет годовой объем выпуска около 1 000 000 фунтов. Большой картофельный склад с лабораторией и экспериментальным отделом был построен в 1935 году на углу Северной Третьей улицы и Льюис-бульвара.

Население Гранд-Форкса увеличилось с 200 человек в 1873 году до 17 112 человек в 1930 году и состоит из представителей многих национальностей, хотя более 75 процентов коренных белых жителей имеют норвежское или канадское происхождение. Небольшой участок города, ограниченный Шестой и Восьмой авеню Север и Двадцатой и Двадцать третьей улицами Север, представляет собой скандинавское сообщество, которое местные жители называют «Маленькая Норвегия». Здесь пожилые люди говорят почти исключительно по-норвежски, хотя дети уже усвоили американскую речь и привычки. День независимости Норвегии, Ситтенде Май (17 мая), отмечается жителями этого района, и их дома в этот день украшаются норвежскими флагами. Значительная часть политической активности раннего периода была сосредоточена вокруг этого маленького сообщества, поскольку оно обычно голосовало единым блоком. Политики того времени верили, что кандидат, который был наиболее щедр на эль, получит голоса сообщества, и накануне выборов факельные шествия проходили по улицам этого района, а кандидаты на должности щедро раздавали как красноречивые речи, так и пиво.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

1. ФЕДЕРАЛЬНОЕ ЗДАНИЕ, 1-я авеню С. на углу С. 4-й ул., вмещает почтовое отделение, зал судебных заседаний Соединенных Штатов, отделение Иммиграционной службы Соединенных Штатов и Федеральное бюро по трудоустройству. Надстройка выполнена из белого камня Бедфорд и прессованного кирпича, с основанием из цельного гранита. Здание имеет 12-футовый каменный карниз с резными и блочными орнаментами. В вестибюле мраморные полы и высокие мраморные панели, при этом для бордюров использованы контрастные оттенки. Фурнитура выполнена из радиально распиленного дуба.

2. ЦЕНТРАЛЬНАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА, 1-я и 2-я авеню С. между 4-й и 5-й ул., имеет зрительный зал, построенный полностью без окон. Это было первое общественное здание в Северной Дакоте, в котором повсеместно использовалось непрямое освещение. Оно было возведено в 1936-37 годах при содействии Управления общественных работ (WPA) стоимостью 275 000 долларов и включает духовой орган, подаренный Музыкальной ассоциацией Гранд-Форкса.

3. МЕМОРИАЛЬНЫЙ МОСТ СОРЛИ через Ред-Ривер соединяет Гранд-Форкс, Северная Дакота, и Ист-Гранд-Форкс, Миннесота, на шоссе US 2. Он посвящен покойному А. Г. Сорли, бывшему губернатору штата, и был построен в 1929 году.

4. РАДИОСТАНЦИЯ KFJM (открыта ежедневно с 14:30 до 17:00), верхний этаж здания First National Bank, угол ДеМерс-авеню и С. 4-й ул., является одной из немногих государственных университетских радиостанций в Соединенных Штатах. Она сдается в аренду местной компании. Студия поддерживается при университете.

5. ТРЕУГОЛЬНЫЕ АПАРТАМЕНТЫ, 5-я и Честнат-стрит и 5-я авеню Ю., отмечают местоположение двух самых важных зданий в ранней истории Гранд-Форкса. Первое школьное здание города стояло через дорогу от этого треугольника, на месте здания суда. В 1883 году старое здание было перенесено в треугольник и преобразовано в отель «Парк». Отель «Арлингтон Хаус», построенный Компанией Гудзонова залива в 1873 году, также был перенесен на этот участок, и в 1906 году полковник Эндрю Кнутсон приобрел оба здания и управлял ими как отелем «Арлингтон-Парк». Этот отель был снесен в последние годы, а пиломатериалы использованы при строительстве многоквартирного дома, который сейчас занимает это место.

6. ЗДАНИЕ СУДА ОКРУГА ГРАНД-ФОРКС, 4-я и 5-я ул. Ю. между Киттсон-авеню и Брюс-авеню, было возведено в 1913 году по проекту Бюхнера и Орта из Сент-Пола. Это трехэтажное здание из индианского известняка в видоизмененном классическом стиле, с фигурой Правосудия, венчающей его купол. Залы отделаны белым мрамором с настенными росписями. Верхнюю часть ротонды украшают четыре расписные люнеты, изображающие типичные сцены Северной Дакоты.

7. ПАМЯТНИК СОЛДАТУ, 6-я ул. Ю. и Белмонт-роуд, был подарен Джорджем Б. Уиншипом, ранним газетным издателем, в память о 168 местных ветеранах Гражданской войны, чьи имена выгравированы на бронзовой табличке. Установленный на квадратном основании из вермонтского гранита, памятник изображает солдата Союза «на отдыхе».

8. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПАРК (пикники запрещены), берег Ред-Ривер, южный конец 3-й ул., — это живописное место и игровая площадка. Цветочные сады, представляющие собой массу яркого цветения, освещаются ночью. На эстраде в центре парка в летние месяцы обычно каждую неделю проводятся концерты. Перед эстрадой установлены жернова с первой мукомольной мельницы в долине Ред-Ривер, которая была построена на месте городского водопроводного завода в 1877 году. Открытый каток освещается для зимнего катания. Дом для обогрева находится на месте первого здания, возведенного в нынешних границах города. Через дорогу от бейсбольной площадки находятся горки для тобоггана, частично скрытые от глаз вечнозелеными деревьями и кустарниками.

9. УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ПАРК (игровое оборудование и организованные игры), Юниверсити-авеню между 24-й и 25-й ул., имеет детскую библиотеку в здании клуба, а университетский оркестр дает детские концерты (еженедельно, июнь-июль).

10. ЛИНКОЛЬН-ПАРК (муниципальное поле для гольфа, теннисные корты, лыжная горка, оборудование для пикников и игр), Белмонт-роуд на южной окраине города, содержит старую тропу воловьих упряжек Ред-Ривер (см. Тур 1), которая пересекала небольшой холм, где стоит здание клуба. Позже, когда поселение стало станцией дилижансов на тропе Сент-Пол — Форт-Гарри, здесь был построен Стюарт-Хаус, в котором разместилось первое почтовое отделение Гранд-Форкса. Это старое бревенчатое здание сейчас является кухней здания клуба.

11. УНИВЕРСИТЕТ СЕВЕРНОЙ ДАКОТЫ находится в западном конце Юниверсити-авеню, в 2 милях от главной деловой части Гранд-Форкса. (Университетский автобус на 3-й ул. и ДеМерс-авеню, проезд 10 центов.)

Кампус, выходящий на авеню, окаймлен низкой живой изгородью, а два главных входа отмечены большими кирпичными пилонами. Обсаженные деревьями дороги вьются мимо зданий и вдоль берегов оврага Инглиш-Кули. Весной и летом широкие просторы зеленых газонов прерываются клумбами цветов и группами сирени, спиреи и цветущего миндаля. Все здания, возведенные после 1910 года, выполнены в современном университетском готическом стиле, модификации настоящей английской готической архитектуры, адаптированной специально для образовательных учреждений.

Университет Северной Дакоты был основан Территориальной легислатурой до того, как Северная Дакота стала штатом. Краеугольный камень «Олд Мэйн» (Old Main) был заложен 12 октября 1883 года в прерии рядом с берегами извилистого оврага Инглиш-Кули, а 8 сентября 1884 года университет открыл занятия с 79 студентами и штатом из 4 преподавателей. Сейчас число учащихся составляет почти 3000 студентов, а в учебном заведении работает более 130 преподавателей.

Выбор места в двух милях от города встретил сопротивление многих горожан, которые считали, что университет должен располагаться в южной части Третьей улицы, на нынешнем месте Центрального парка. Во время торнадо 1887 года крышу «Олд Мэйн», тогда единственного здания в кампусе, отнесло почти к южному концу Третьей улицы. Началась агитация за то, чтобы перенести остальную часть здания к крыше, но чиновники штата отказались рассматривать этот план, главным образом потому, что использованная территория изначально была школьной землей. «Олд Мэйн» был реконструирован, а рядом с ним возведено женское общежитие. Это положило конец спорам.

Для студентов, которые не могли жить в кампусе, транспорт был серьезной проблемой. Только проселочная дорога из липкой грязи долины Ред-Ривер соединяла кампус с городом, и, за исключением немногих счастливчиков, которые ловили попутные конные экипажи, городские студенты ходили на занятия пешком. В суровую погоду часто приходилось останавливать товарный или пассажирский поезд Great Northern, чтобы добраться до города. Около 1900 года была проложена троллейбусная линия до университета, и, несмотря на нерегулярное обслуживание, она значительно облегчила посещаемость иногородних студентов.

Хотя в 1889 году, когда он стал Университетом Северной Дакоты, ему было предоставлено 86 080 акров государственных земель, было много лет, когда учебное заведение не получало дохода из этого источника, а должно было полностью зависеть от законодательных ассигнований. В 1895 году губернатор Аллин наложил вето на большую часть ассигнований, оставив деньги на зарплату уборщика, но не на факультет. Учреждение удалось сохранить открытым благодаря частным пожертвованиям, а президент Вебстер Меррифилд и другие профессора работали без зарплаты в течение трудного двухлетнего периода. Несмотря на финансовые трудности, посещаемость университета за первые 15 лет увеличилась более чем на 40 процентов, и в 1898 году президент Меррифилд сообщил легислатуре, что материальная база учреждения недостаточна. Дальнейшее расширение добавило юридическую, доврачебную и коммерческую школы, а также факультеты механической, электрической и горной инженерии к концу семестра 1901 года.

В течение первых шести лет истории университета в кампусе было всего два здания. Главное здание, позже известное как Меррифилд-холл, содержало классы, книжный магазин, почтовое отделение и мужское общежитие. Другое здание, позже названное Дэвис-холл в честь Ханны Э. Дэвис, одной из его первых смотрительниц, вмещало женское общежитие, а в подвале — университетскую столовую. Выпускники тех дней рассказывают, что столовая была очень популярным местом. Когда еда была готова к подаче, из окна подвала вывешивали салфетку, и первый студент в главном здании, который замечал этот знак, независимо от того, был ли он на занятиях или нет, кричал: «Тряпка вывешена!» (Rag's out!). Крик подхватывали, и начиналась давка в столовую. Этот обычай сохранялся несколько лет. Однажды президент Меррифилд показывал своим восточным друзьям учреждение, когда внезапно по залам разнеслось «Тряпка вывешена!». Посетители гадали, не бунт ли это, а сконфуженный президент впервые осознал, как обеденный призыв звучит для посторонних. Он с трудом подавил его после многих студенческих дебатов о священности университетских традиций.

С появлением футбольных команд «Odz, odz, dzi», имитация боевого клича сиу, стала университетским кличем и сохраняется до сих пор.

Когда делегация первой легислатуры Северной Дакоты посетила кампус с инспекционной поездкой в 1889 году, жительницы женского общежития устроили чаепитие в их честь. Чтобы скрасить пустоту скудно обставленной гостиной, мебель была одолжена из комнат девушек и у друзей. Уловка оказалась более успешной, чем девушки ожидали, поскольку законодатели сочли обстановку более чем адекватной и после этого сократили сумму, выделенную в бюджете на оборудование общежития.

Хотя Университет Северной Дакоты существует всего 55 лет (1938), у него есть своя доля выдающихся выпускников, среди которых Максвелл Андерсон (выпуск 1911 года), драматург, автор пьес «Что стоит слава» (What Price Glory), «Мария Шотландская» (Mary of Scotland), «Зима в ущелье» (Winterset) и других драм. В 1933 году его пьеса «Оба ваших дома» (Both Your Houses) была удостоена Пулитцеровской премии.

Вильялмур Стефанссон, исследователь, посещал университет с 1899 по 1902 год и ушел по просьбе факультета. Его выходки, хотя, несомненно, приукрашенные с годами, весьма характерны для него. Говорят, он посещал занятия как можно реже, но всегда получал высшие оценки. Рассказывают, что он пришел на свой урок исчисления только в первый день семестра, а затем вернулся на итоговый экзамен, который профессор позволил ему написать с мрачными пророчествами о его крахе. Оценка Стефанссона была 98. Профессор не мог не заметить, что он хорошо справился, учитывая, что посетил только одно занятие. «И», — парировал Стефанссон, — «если бы я не пришел сюда в первый день, я бы получил сто».

Арктическому исследователю приписывают такие шалости, как выпуск маленького поросенка на трибуну оратора во время собрания и перекатывание бочонка пива через кампус, чтобы выиграть пари, когда Северная Дакота была очень «сухим» штатом. Тогда не было троллейбуса от Гранд-Форкса до кампуса, и президента Меррифилда возили две мили до города и обратно в его личном экипаже. Однажды Стефанссон увидел экипаж, припаркованный в центре города. Кучер был стар в службе, и когда Стефанссон сел в экипаж и сказал «Домой, Питер», хорошо имитируя голос президента, Питер ничего не заподозрил. Стефанссон с комфортом доехал до кампуса, в то время как президент Меррифилд, говорят, шел пешком. Исключенный в 1902 году, Стефанссон был вызван обратно в свою альма-матер в 1930 году, чтобы получить степень почетного доктора права в знак признания его вклада в науку.

Восточная дорога кампуса проходит мимо Юридического корпуса, Вудворт-холла, Химического корпуса и Бэбкок-холла. В Вудворте, школе образования, находится университетская радиостудия. Университет Северной Дакоты был вторым университетом в Соединенных Штатах, предложившим курсы по радиоадминистрированию, а студенты-инженеры используют передатчик KFJM, прилегающий к кампусу, для практических занятий по техническому радиообучению. Сразу к югу от Химического корпуса находятся университетские теннисные корты, а поле для гольфа на девять лунок находится к востоку от Мемориального стадиона (Л), возведенного в 1927 году. Университетский спортивный департамент является членом Северо-Центральной конференции и организует игры со школами от побережья до побережья. Университетский музей на верхнем этаже Бэбкок-холла (открыт ежедневно с 9 до 17) содержит большую коллекцию индейских артефактов, а также геологических и исторических предметов.

Дорога изгибается за Бэбкоком и Коммонс мимо «Лагеря Депрессии» (Л), основанного в 1933 году, где железнодорожные вагоны приспособлены для предприимчивых студентов, чтобы обеспечить кооперативное жилье по минимальной цене. Слева от «Лагеря Депрессии» находится блестящее арочное стальное Здание зимних видов спорта. Вокруг поворота находится Оружейная палата (Л), где проводятся спортивные и общественные мероприятия и еженедельные собрания. Дорога на П. проходит мимо Бадж-холла (П), мужского общежития, построенного в 1889 году; Старого Меррифилд-холла (Л), обычно известного как «Олд Мэйн», первого здания в кампусе, ныне занятого административными офисами, почтовым отделением, книжным магазином и офисами отдела дополнительного образования; Нового Меррифилд-холла (Л), здания колледжа гуманитарных наук, завершенного в 1929 году; Научного корпуса (П), в котором размещаются медицинская школа и Государственные лаборатории общественного здравоохранения; и Библиотеки (Л), содержащей 77 000 каталогизированных книг и периодических изданий и около 17 500 некаталогизированных правительственных документов.

Изгибаясь Л., дорога проходит мимо Дома президента (П), просторной кирпичной резиденции в стиле георгианского колониализма. Далее находится Макни-холл, кооперативное мужское общежитие, названное в честь Джона Макни, в течение 20 лет члена факультета и композитора университетской альма-матер. Покрытый виноградом Чандлер-холл (П), названный в честь Элвина Чандлера, почетного декана инженерной школы, является штаб-квартирой во время Дня инженеров, проводимого в последнюю пятницу апреля каждого года. Дэвис-холл (П), женское общежитие, является вторым старейшим зданием в кампусе, возведенным в 1887 году. В нем размещается факультет домоводства.

Овраг Инглиш-Кули (П), так называемый потому, что, как говорят, в нем утонул англичанин, граничит с кампусом на З. Между Дэвис-холлом и Женским спортивным залом поток изгибается, создавая впечатление, что противоположный берег — это лесистый остров. Этот дальний берег является сценой Театра на берегу (Bankside Theater), а вогнутый берег напротив него используется для размещения аудитории. Театр является местом проведения Межбратского пения, которое проходит в последнюю неделю мая.

Оригинальный Театр на берегу, примерно в одном квартале к С. от нынешнего места, был открыт в 1914 году и, как говорят, был первым театром под открытым небом, который использовал естественный изгиб ручья, чтобы отделить сцену от зрительного зала. Первое представление, данное здесь, «Страницы Северо-Запада» (A Pageant of the Northwest), было написано студентами Общества носка и котурна (ныне «Дакота Плеймейкерс») под руководством профессора Фредерика Коха, который известен своей работой в американской народной драме.

Берега оврага Инглиш-Кули способствовали как драме, так и романтике. Студенческие влюбленные проводят свои вечера у этого ручья, любуясь отражением луны в воде. Этот обычай известен на местном уровне как «кули-банкинг».

В университете представлены тринадцать социальных братств, включая 11 национальных групп, и есть 10 женских клубов, 9 из которых национальные. Дома вдоль «Аллеи братств» на Юниверсити-авеню и других улицах рядом с кампусом представляют архитектуру многих стран и периодов. Французское шато, соседствующее со штукатурным коттеджем, изящная резиденция в стиле георгианского колониализма, стоящая между английским загородным домом и итальянским особняком, а также дома испанского и английского дизайна образуют причудливую архитектурную демократию, которая, возможно, является подходящим фоном для социальной жизни студенческого коллектива, представляющего различные нации.

12. УЭСЛИ-КОЛЛЕДЖ, к С. от Юниверсити-авеню напротив Университета Северной Дакоты, является первой из методистских школ в Соединенных Штатах, носящей такое название, и первой церковной школой, аффилированной с государственным университетом. Его общежития открыты для студентов всех церковных конфессий, как и классы по религии, музыке и ораторскому искусству. Работа на любом факультете Уэсли-колледжа засчитывается при получении университетских степеней.

Кампус содержит четыре здания: Корвин, Ларимор, Сэйр и Робертсон-холлы, построенные из белого кирпича с отделкой из белой глазурованной терракоты в греческом стиле. Робертсон-холл, самое новое здание, содержит административные офисы, школу религии и факультет ораторского искусства. Это здание стоимостью 40 000 долларов стало возможным благодаря вкладу выпускника Джона М. Хэнкока и его семьи из Хартсдейла, штат Нью-Йорк, и было полностью обставлено миссис Хэнкок. В Корвин-холле размещается хорошо оборудованный музыкальный факультет. Ларимор-холл, женское общежитие, находится непосредственно за Корвином, в то время как мужское общежитие, Сэйр-холл, примыкает к Робертсон-холлу.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ В ОКРЕСТНОСТЯХ

Государственная мельница и элеватор Северной Дакоты, 1 миля; Тропа воловьих упряжек Ред-Ривер, 1,5 мили; Завод Northern Packing, 1,5 мили; Ферма серебристо-черных лисиц Гранд-Форкса, 4 мили (см. Тур 1). Завод American Sugar Refining Co., 2 мили (см. Тур 7 по Миннесоте).

МАЙНОТ

Железнодорожные станции: Станция Great Northern, западный конец Сентрал-авеню через виадук, для ж/д G. N.; Станция Minneapolis, St. Paul & Sault Ste. Marie, 17 С. Мэйн-стрит, для ж/д Soo.

Автобусные станции: Автобусный вокзал Union, Фронт-стрит на 3-й ул. ЮВ., для автобусных линий Checker, Interstate и Northern Transportation Co.; здание Stearns, 2-я ул. ЮЗ. на 1-й авеню, для автобусной линии Майнот-Кросби.

Аэропорт: Муниципальный аэропорт, 1¼ мили к С. от делового района на окраине города, к В. от шоссе US 83, стоимость такси 35 центов, время в пути 10 мин.; регулярных авиарейсов нет, общественных ангаров нет.

Такси: 25 центов до любой точки города, 10 центов за каждого дополнительного пассажира.

Городская автобусная линия: По всему городу, до Педагогического колледжа штата, проезд 10 центов.

Правила дорожного движения: Вэлли-стрит (US 52), 4-я авеню ЮВ. и ЮЗ. (US 2), 2-я ул. ЮЗ. и СЗ. (US 83) являются главными дорогами. Разворот на главных дорогах запрещен, как и левый поворот из переулков. Повороты могут быть совершены в любом направлении на перекрестках.

Размещение: 10 отелей; муниципальный туристический лагерь, парк Рузвельта, 4-я авеню ЮВ. на 11-й ул.

Служба туристической информации: Ассоциация торговли, 205-207, здание 1-й авеню.

Театры и кинотеатры: Аудитория Макфарланда, Педагогический колледж штата, 9-я авеню СЗ., студенческие постановки и лекционные программы; аудитория средней школы Майнота, 2-я авеню ЮВ. между 1-й и 2-й ул.; 3 кинотеатра.

Спорт: Бейсбол, футбол, легкая атлетика, катки и хоккейные площадки, зона отдыха парка Рузвельта.

Гольф: Муниципальное поле на 9 лунок на ЮЗ. окраине города на шоссе US 2 (плата за пользование полем 25 центов); поле «Риверсайд» на 9 лунок, к В. от городской черты на шоссе US 2 (плата за пользование полем 25 центов).

Теннис: Корты в парке Оук, западный конец 3-й авеню СЗ.; Линкольн-парке, 4-я ул. на 5-й авеню СЗ.; и парке Рузвельта.

Плавание: Муниципальный открытый бассейн, парк Рузвельта.

Катание на коньках: Катки на 2-й ул. и 8-й авеню СВ., 1-й авеню на 3-й ул. СЗ., Линкольн-парке, жилом районе Саут-Хилл и парке Рузвельта; все с прожекторным освещением.

Curling: Rink near Fairmount Creamery, 701 4th Ave. SE.

Ежегодные события: Карнавал зимних видов спорта, февраль, дата не фиксирована; Северо-Западная ярмарка штата, выставочная площадка в восточном конце 4-й авеню ЮВ., неделя 4 июля; Встреча выпускников, Педагогический колледж штата, октябрь, дата не фиксирована; «Мессия», Педагогический колледж штата, декабрь, дата не фиксирована.

ГОРОД МАЙНОТ

МАЙНОТ (высота 1557 футов, население 16 099 человек) все еще молод и растет, хотя уже перешагнул свое пятидесятилетие. Его название (произносится МАЙ-нот) было дано в честь Генри Д. Майнота, молодого восточного капиталиста и друга Теодора Рузвельта по колледжу. Расположенный в глубокой долине реки Сурис (Маус), город переполняет ровную пойму шириной в милю, чтобы подняться по южному склону долины на открытую прерию. Грубая, хорошо изношенная брусчатка в деловой части переходит в гладкие, обсаженные деревьями асфальтированные проспекты, вдоль которых стоят прекрасные дома в жилых районах. Извилистая, медленная река петляет через центр города, в некоторых местах ее берега изрезаны грудами мусора, в других — окаймлены аккуратными газонами.

Холмы, окаймляющие Сурис у Майнота, являются свидетельствами мощной силы бушующих вод, которые во время ледникового периода изливались с тающего края великого ледяного щита Дакоты, прорезая глубокие долины и закладывая основу будущего процветания города. Продукты геологического прошлого приносят ценные результаты. Один из них, богатое, плодородное ложе ледникового озера Сурис, обеспечивает хорошие урожаи. Другой — бурый уголь, мягкий коричневый торфоподобный уголь, который залегает под большей частью северо-западной части штата и для которого Майнот является важным пунктом отгрузки.

Железная дорога Great Northern Джеймса Дж. Хилла пробивалась на запад через территорию Дакоты в 1887 году, когда возникла необходимость остановиться недалеко отсюда и построить мост через овраг. Там, где строительство остановилось, немедленно возник большой палаточный город, который, как все полагали, станет началом постоянного поселения. Однако железнодорожная компания выбрала место для города к востоку, на реке Сурис, и когда это стало известно, исход был внезапным и полным; почти за одну ночь палаточный город был перенесен на новое место. Это грибовидное появление, вкупе с почти феноменальным ростом населения до 5000 человек в течение первого года, принесло новому пограничному поселению титул «Волшебный город».

Первым белым человеком, поселившимся на земле, ныне включенной в состав города Майнот, был Эрик Рамстад, который в мае 1885 года приехал из Графтона, Северная Дакота, и поселился по праву скваттера на четверти секции, разделенной Сурисом. Поздним летом 1886 года он уступил 40 акров к югу от реки людям, занимавшимся застройкой города, и эта земля вместе с другими 40 акрами к югу стала первоначальным местом Майнота. 16 июля 1887 года, менее чем через год после заселения, Майнот стал инкорпорированным городом. Несколько недель спустя был выбран полный состав городских чиновников в ходе кампании, которая задала высокую планку для многих жарких городских выборов последующих лет. Основной интерес был сосредоточен на кандидатах в мэры, и, по типичному пограничному товариществу, побежденный первым подписал обязательство о вступлении в должность своего победившего оппонента. На своем первом заседании вновь избранный городской совет выбрал первым начальником полиции города Уильяма Флумерфельта, владельца салуна.

Когда в 1887 году наступило первое Рождество в Майноте, в городе не было ни одной церкви. Чтобы отметить праздник, рождественскую елку установили в салуне Джека Дойла, который стоял на месте нынешнего магазина Woolworth на углу Сентрал-авеню и Мэйн-стрит. Большая часть города собралась на празднование, на елку повесили подарки, и всем раздали конфеты.

Многие ранние жители были похоронены на кладбище в юго-западном Майноте, хотя никаких надгробий не осталось. Это место захоронения однажды чуть не стало местом погребения человека, который, будучи очень даже живым, был совершенно не достоин включения сюда. Случилось так, что местный персонаж по прозвищу Паук отправился к праотцам, и «парни» взяли на себя его похороны, остановившись по дороге на кладбище, чтобы подкрепиться в салуне. Добравшись до могилы, они попытались опустить гроб, но один конец опустился, а другой зацепился за край могилы. Джон Дж. Пауэрс, известный ранчер, был выбран, чтобы выровнять гроб, но, спускаясь, он оказался зажат между ним и стенкой могилы. Не обращая внимания на его протесты, развеселившиеся носильщики начали засыпать его землей, и он был засыпан по голову и плечи, когда прохожие, услышав его крики, прибыли на место и совершили спасение.

Именно такие события принесли Майноту славу дикого города; и, учитывая тип людей, которые стекались в новый город — временные железнодорожные рабочие и прихлебатели, воры лошадей и скота, которые в то время наводняли западные и северо-западные районы штата, игроки, видевшие возможность в новом поселении, и преступники, сбежавшие через границу из Канады — неудивительно, что город вскоре приобрел репутацию беззакония и порока. Многие жители-первопроходцы Майнота до сих пор помнят некоего железнодорожного кондуктора, который выкрикивал название станции: «МАЙНОТ, это М-А-Й-Н-О-Т, конечная станция. Приготовьтесь встретить своего Бога!»

Несмотря на сомнительный элемент, многие надежные граждане выбрали бурно развивающийся город для своего постоянного места жительства, и именно им город обязан своим развитием. Еще в 1887 году Маршалл МакКлюр издавал первую газету, еженедельник «Майнот Растлер-Трибьюн» (Minot Rustler-Tribune). В 1888 году в городе появился первый деревянный тротуар, и в том же году Мэйн-стрит осветили керосиновыми лампами. Городской совет принял постановление против быстрой езды на лошадях, установив ограничение в восемь миль в час. По-видимому, совет того времени верил, что действия говорят громче слов, ибо однажды он в полном составе отправился корчевать пни и ремонтировать дорогу, нуждавшуюся в починке. В 1889 году этот же прогрессивный орган проголосовал за то, чтобы город платил 50 центов за бочку за первые 10 бочек воды, доставленных на любой пожар в городе. Первой пожарной повозкой был фургон Джона Строммена, который использовался для перевозки воды каждый раз, когда поступал сигнал тревоги.

Берлингтон (см. Тур 7), первое поселение в регионе Сурис, уверенно ожидал, что железная дорога Great Northern пройдет мимо его дверей, но вместо этого дорога выбрала место Майнота. «Волшебный город» после этого решил лишить своего соперника и статуса административного центра округа. Были приняты меры, чтобы железнодорожная компания поставила старый товарный вагон на запасной путь в Лонтри, в 28 милях к западу от Майнота. В него провели телеграфные провода, и дорожный мастер представил окружным комиссарам аффидевит о том, что станция открыта. Берлингтон протестовал: Лонтри принадлежал к округу Берлингтон, утверждал он, и там было недостаточно жителей, чтобы открыть избирательные участки. Железная дорога установила двух операторов, станционного агента и помощника; Лонтри был объявлен избирательным участком, и говорят, что железнодорожные бригады вплоть до Глазго, Монтана, проголосовали. Майнот стал административным центром округа.

Поселенцы устремились в округ «Империал Уорд», когда он был обследован и открыт для заселения в 1896 году. Происхождение прозвища округа очевидно из следующего описания в «Записях» полковника Лаунсберри: «... небольшая империя площадью 5000 квадратных миль, богатая почвами, глинами, углем и энергией своих людей, иммиграция не имела себе равных, устойчивая и твердая, как течение реки». Заявки на землю в Майноте в течение первых девяти месяцев 1905 года, как говорили, были больше, чем в любом другом земельном управлении США в стране. Поселенцы спали на полу офиса, чтобы не потерять свою очередь при подаче заявки на землю.

«Империал Уорд» оставался нетронутым до 1910 года, когда его обширные земли были разделены на округа Ренвилл, Берк, Маунтрейл и нынешний округ Уорд.

Олени, антилопы, степные и лесные волки, лисы, норки, выдры, бобры, утки и гуси обеспечивали ранних поселенцев района Майнот пищей, мехами и спортом. Зимой, когда в замерзшей реке прорубали проруби для скота, рыба подходила к отверстиям в таком количестве, что ее легко можно было колоть вилами, и нередко в этих местах для водопоя можно было увидеть рыбу, замороженную и сложенную штабелями, как дрова.

Поскольку Сурис петляет через Майнот на протяжении восьми миль, его разлив может причинить большой ущерб, и несколько раз случались сильные наводнения. Худшие произошли в 1882, 1904, 1916, 1923 и 1927 годах. Наводнение 1904 года застало город врасплох, так как на территории выше по течению от Майнота не было телефонов, по которым можно было бы дать сигнал тревоги, и маленькие дома срывало с фундаментов, когда гребень паводка обрушивался на город. Железнодорожные пути оказались под водой, и движение на Great Northern и Soo остановилось. Наводнение продолжалось около трех недель, и дети радовались, так как занятия в школе были прекращены. Люди занимались своими делами на лодках, используя свои крыльца в качестве причалов. Многие жители северной стороны переехали к друзьям, живущим на более высокой южной стороне.

В последние годы были построены дамбы, чтобы удерживать Сурис в берегах, а федеральные работы на реке выше города, проект натурального хозяйства в Берлингтоне и проект по охране перелетных водоплавающих птиц Верхний Сурис (см. Тур 7) позволили построить плотины, которые дают инженерам возможность контролировать поток воды.

Хотя Great Northern была ответственна за возникновение и ранний рост Майнота, несколько факторов способствовали более позднему развитию города. Продление железной дороги на запад увеличило торговую территорию, которая полностью является сельскохозяйственной, и город стал логичным оптовым распределительным пунктом для северо-западной части Северной Дакоты. Прибытие Soo в 1893 году затронуло нетронутые районы на юго-востоке и северо-западе, снова расширив торговый регион. Первая автобусная линия в штате начала работу между Майнотом и Бисмарком в 1922 году. Грузовые и автобусные линии теперь расходятся из Майнота, чтобы обслуживать многие отдаленные общины, не находящиеся на трансконтинентальных железных дорогах. Город является центром района площадью 22 500 квадратных миль, простирающегося на север до канадской границы и на запад в Монтану. В 1930 году Майнот имел второй по величине объем оптовой торговли в штате, с транзакциями на общую сумму 18 500 000 долларов.

Его расположение в обширном сельскохозяйственном районе утвердило Майнот как рынок сельскохозяйственной продукции. Как в предвоенный, так и в послевоенный периоды высоких урожаев и высоких цен Майнот процветал как пункт отгрузки зерна. Две мукомольные мельницы были фактором поддержания цен на зерно на более высоком уровне, чем в других общинах. Переработка молочных и птицеводческих продуктов стала важной отраслью, а рынок наличного скота принес дополнительные доходы и маркетинговые возможности за последние несколько лет. Завод птицеводческого кооператива, поддерживаемый Фермерским союзом Северной Дакоты, расположен в Майноте. Недавние засухи уменьшили маркетинг зерна, но продвинули вперед в другом направлении производство и стабильность диверсифицированных сельскохозяйственных продуктов, о чем свидетельствует расширение одного и строительство другого маслозавода и перерабатывающего предприятия.

Как и другие города, Майнот ощутил период депрессии, но внешне остался только один заметный шрам — «Отель Воробей» (Sparrow Hotel), стальной каркас 10-этажного здания отеля. Начатое в 1929 году строительство было остановлено крахом рынка в том же году, и каркас теперь служит домом только для множества щебечущих, чирикающих воробьев.

Его железнодорожные возможности помогли сделать Майнот естественным пунктом отгрузки для огромных количеств бурого угля, добываемого в этой местности. Компания Truax-Traer со штаб-квартирой здесь является одной из крупнейших компаний по добыче бурого угля открытым способом в Соединенных Штатах и управляет тремя крупнейшими карьерами в штате.

Из «Растлер-Трибьюн», которая сообщала о самых ранних событиях Майнота, выросла газета «Майнот Оптик Репортер» (Minot Optic Reporter), которая сейчас является «Майнот Дэйли Ньюс» (Minot Daily News). «Демократ», политическое издание, вырос в «Дакота Стейт Джорнал» (Dakota State Journal), а еженедельник «Уорд Каунти Индепендент» (Ward County Independent) также издается в Майноте. Радиостанция KLPM поддерживает студии в Фэр-Блок на Южной Мэйн-стрит.

Благодаря улучшенным транспортным возможностям и хорошим дорогам Майнот стал медицинским центром для северо-западной части штата. Работают две крупные больницы, две небольшие частные больницы, а также медицинские и стоматологические клиники.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

1. ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ ШТАТА МАЙНОТ, 9-я авеню СЗ. между 2-й и 8-й ул., со средней квартальной посещаемостью 525 человек, является крупнейшим педагогическим училищем в штате. Это аккредитованный четырехлетний колледж с присоединенной школой подготовки учителей.

Его кампус площадью 70 акров, 60 акров из которых были подарены Эриком Рамстадом, первым поселенцем Майнота, лежит у подножия холмов, граничащих с долиной Сурис на С., и содержит шесть кирпичных зданий современной постройки, включая главное учебное здание с аудиторией и спортивным залом, два общежития, два здания учебной школы, электростанцию и спортивную площадку с прожекторным освещением.

Колледж предлагает двухлетний стандартный курс подготовки учителей, предписанный законом штата, двухлетний курс младшего колледжа и четырехлетнюю учебную программу, ведущую к степени бакалавра в области образования. В учебной школе поддерживается образцовая начальная, средняя и старшая школа, что позволяет будущим учителям получить реальный опыт в своей профессии. Многие дети в северо-западной части города посещают школьный колледж.

2. ЗДАНИЕ СУДА ОКРУГА УОРД, 3-я ул. ЮВ. между 3-й и 4-й авеню, было открыто 31 мая 1930 года. Говорят, что это первое общественное здание в Северной Дакоте современного дизайна. Девиз, начертанный на переднем фасаде, гласит: «Давайте развивать ресурсы нашей земли, призывать ее силу, строить на ее институтах и продвигать все ее великие интересы».

Это строгое просторное сооружение, спроектированное компанией Tolz, King and Day из Миннеаполиса и возведенное стоимостью 450 000 долларов, сменило старомодное кирпичное здание суда, построенное в 1891 году и снесенное в 1928 году. Старое здание суда, построенное после того, как Майнот выиграл статус административного центра округа у Берлингтона, отнюдь не было адекватным, но комиссары боялись выносить вопрос о новом здании суда на голосование, поскольку округ в целом не смирился с победой Майнота в борьбе за административный центр. Поскольку закон разрешал ремонт без одобрения населения, комиссары «отремонтировали» здание суда стоимостью 8000 долларов, добавив новую пристройку стоимостью 25 000 долларов.