«Северная Дакота: Путеводитель по штату северных прерий»

Ликующие толпы в Фарго, Гранд-Форксе и Пембине приветствовали пилотов первой авиапочты между городами-близнецами и Виннипегом в 1928 году. Сотни писем и открыток были перевезены этим рейсом для коллекционеров, желавших получить экземпляры специального памятного почтового штемпеля. Письма авиапочтой жителей Северной Дакоты теперь достигают Вашингтона, округ Колумбия, или Лос-Анджелеса через 12 часов после отправки. Ежедневное обслуживание на первоначальной линии поддерживается до сих пор, и в штат были продлены две другие регулярные линии: одна между Чикаго и Сиэтлом, которая делает остановки в Фарго и Бисмарке, другая — из Бисмарка в Талсу, штат Оклахома.

Транспорт развивался с поразительной быстротой с момента организации Территории Дакота в 1861 году. Тем не менее, суровая зима, такая как в 1935-36 годах, способна почти полностью остановить связь. Но даже тогда, когда автомобильное движение замирало из-за заблокированных дорог, поезда задерживались из-за снежных заносов, а самолеты оставались на земле, потому что снег и лед делали посадку слишком опасной, радио по-прежнему поддерживало постоянную связь штата с внешним миром.

ПРЕССА И РАДИО

Использовался ли когда-либо в штате первый печатный станок в Северной Дакоте, привезенный в Сент-Джозеф (Валхалла) преподобным Алонзо Барнардом в 1848 году, остается предметом догадок. Когда г-н Барнард, пресвитерианский священник, был переведен в Дакоту, он перевез свой станок — подарок студентов Оберлинского колледжа — по суше из резервации Касс-Лейк (Миннесота) к Ред-Лейк, на каноэ через озеро и вниз по рекам Ред-Лейк и Ред-Ривер до Пембины, а затем на воловьей повозке до Сент-Джо. Здесь он, возможно, использовал его, как и в Миннесоте, для публикации новостных бюллетеней и брошюр для своих прихожан, но ничего напечатанного на нем в Северной Дакоте не сохранилось.

Первым изданием в Северной Дакоте, вероятно, был «Фронтир Скаут» — недолговечный четырехстраничный трехколоночный листок, появившийся в форте Юнион в июле 1864 года. В следующем году его преемник, «Пионир Скаут», выпускался в форте Райс и, по словам его редакторов, «издавался еженедельно 1-м добровольческим пехотным полком США для назидания народа Дакоты, как цивилизованного, так и дикого; и поскольку «зеленых» пятен и «зеленых» банкнот так мало, мы не будем упоминать условия, а позволим ему, подобно благодати Божьей, распространяться бесплатно». Редакторы далее заявили, что «каждая статья в этой газете является оригинальной и впервые видит свет».

Журналистская деятельность после этих военных литературных усилий затихла и не возрождалась до тех пор, пока железная дорога и последовавший за ней приток поселенцев в 1872 году не привлекли внимание редакторов Миннесоты к новой Территории. Полковник Клемент А. Лаунсберри, посланный газетой «Миннеаполис Трибьюн» для освещения колонизации в районе Фарго, отправился в Бисмарк, где 11 июля 1873 года вышел первый номер его собственной газеты «Бисмарк Трибьюн». Сначала еженедельная, а затем ежедневная, она издается непрерывно с того времени, пропустив только один выпуск, и по тому случаю разносчики газет распространяли наспех напечатанные листовки, содержащие официальное уведомление о том, что типография «Трибьюн» была уничтожена пожаром (см. Бисмарк).

Ранняя журналистика в районе Фарго была стимулирована предложением компании «Уэллс-Фарго Экспресс» выплатить денежный бонус за газету, выходящую под названием «Фарго Экспресс». Первым и неудачливым претендентом на бонус был листок с правильным названием, но напечатанный в Глиндоне, штат Миннесота. Приз был присужден в 1874 году изданию, напечатанному в Фарго. Между 1874 и 1891 годами выходило несколько других газет, которые в конечном итоге слились в «Фарго Форум» в 1891 году.

В 1874 году был основан «Гранд-Форкс Плейндиллер»; пять лет спустя «Геральд» также появился на рынке и в конечном итоге поглотил «Плейндиллер» (см. Гранд-Форкс).

С началом заселения газеты быстро возникали в других новых городах Дакоты, так что, когда Северная Дакота была принята в Союз в 1889 году, в ней было 125 периодических изданий. Многие так называемые газеты были не чем иным, как окончательным корректурным листом, напечатанным для того, чтобы поселенцы могли соблюсти закон о гомстедах, который требовал публикации уведомления об окончательной заявке. Стоимость создания такой газеты была невелика. Официальные уведомления, случайная реклама и несколько местных новостей — вот и все, что в ней содержалось. Если редактор мог завоевать расположение регистратора Земельного управления США, который обычно назначал официальную газету, он мог получать сто или более уведомлений за выпуск; при цене 5 долларов за каждое его доход становился весьма существенным. Часто газета была недолговечной, но редактор обычно оставался в штате, устанавливая свои кассы с литерами и прессы в каком-нибудь перспективном маленьком городке и начиная выпускать настоящую еженедельную газету. Во многих деревнях некоторое время было две или более конкурирующие газеты, и число публикаций быстро росло; в 1904 году их было 265 в штате, а в 1919 году был достигнут максимум в 336. Еженедельные газеты широко читались и часто имели большое политическое влияние.

Улучшение транспортных средств, однако, привело к отступлению еженедельников перед растущим тиражом ежедневных газет. В Северной Дакоте сейчас 196 изданий, включая 11 ежедневных и 4 отраслевых журнала.

Всегда активные в политической жизни штата, газеты были особенно важным фактором в борьбе Беспартийной лиги. Поскольку ежедневная пресса обычно единодушно выступала против ее программы, лига скупала еженедельники, через которые оказывала большое влияние на сельское население. Хотя сейчас она контролирует не так много еженедельников, как раньше, она по-прежнему сильно влияет на редакционную политику многих газет в штате.

В мае 1922 года, менее чем через два года после того, как первая радиопередача в Соединенных Штатах была выпущена в эфир станцией KDKA в Питтсбурге, WDAY из Фарго представила первую коммерческую трансляцию в Северной Дакоте. В штате сейчас есть семь других станций, расположенных в Бисмарке, Гранд-Форксе, Майноте, Девилс-Лейк, Мандане, Вэлли-Сити и Джеймстауне.

KFJM в Гранд-Форксе — одна из немногих станций в Соединенных Штатах, принадлежащих государственному университету. Она сдается в аренду частным операторам с условием, что ее оборудование будет в распоряжении учебного заведения для специальных трансляций и экспериментальной работы (см. Гранд-Форкс).

Радио внесло важный вклад в обслуживание штата, транслируя информацию о погодных условиях всякий раз, когда это необходимо. Жизни и тысячи долларов имущества были спасены благодаря предупреждениям о весенних паводках. В зимние месяцы даются частые отчеты о погоде и состоянии дорог, а также рассылаются предупреждения о целесообразности отправки детей в школу во время штормов или экстремально холодной погоды. В ноябре 1930 года необычную услугу оказали станции Фарго и Бисмарка. Толстые слои наледи оборвали телефонные и телеграфные провода по всему штату и прервали всю связь между Фарго и Джеймстауном, узловыми станциями на Северной тихоокеанской дороге. В течение первой половины дня шторма была установлена коротковолновая связь между передатчиком в Фарго и любительской установкой в Джеймстауне, но после захода солнца помехи вынудили отказаться от этой трансляции. Приемные устройства были быстро установлены в студиях станций Фарго и Бисмарка, что сделало возможным двусторонний разговор. По единственному доступному телефонному соединению между Джеймстауном и Бисмарком диспетчерская в Джеймстауне была соединена со студией в Бисмарке, в Фарго диспетчер был связан с WDAY, и в течение двух дней все поезда на линии управлялись по радио. В перерывах между поездными приказами оборудование обеих станций передавалось в распоряжение телеграфных контор, и только Фарго отправил более 200 сообщений.

Несколько любительских станций работали еще до того, как в Северной Дакоте началось коммерческое вещание. Когда в 1936 году в Фарго проходил съезд отделения Дакоты Американской лиги радиорелейной связи, на нем присутствовало 300 лицензированных операторов, и с каждым годом все больше людей выбирают коротковолновое вещание в качестве хобби.

АРХИТЕКТУРА

Здания Северной Дакоты тесно прижимаются к низкому, спокойному ландшафту штата, избегая воздействия холодных северо-западных ветров, которые зимой проносятся по заснеженной прерии. Фермы и города жмутся в долинах или обнимают открытую равнину, и только зерновые элеваторы осмеливаются нарушить комфортную горизонтальность преобладающих контуров. В немногих городах можно заметить тенденцию к увеличению высотности зданий, но количество небоскребов в Северной Дакоте можно пересчитать по пальцам одной руки.

Несмотря на это относительно небольшое число, один небоскреб, Капитолий штата (спроектированный Джозефом Б. ДеРемером и Уильямом Ф. Курке, а также ассоциированными архитекторами Holabird and Root), вызвал больше интереса и комментариев, чем любое другое здание в истории штата. Этот интерес не ограничился границами Северной Дакоты, поскольку «стройный вал современности», доминирующий над силуэтом Бисмарка, представляет собой тенденцию в архитектуре капитолиев штатов, которая привлекает внимание всей Нации. Поскольку основные причины для строительства небоскребов — завышенная стоимость земли и близость к транспортным узлам — в этом просторном прерийном штате совершенно отсутствуют, много критики было направлено на выбранный тип здания правительства штата. Тем не менее, отмечается, что характер и назначение здания как резиденции правительства штата хорошо выражены в впечатляющей высоте и достоинстве его линий, в то время как сама структура является решительно утилитарной. (См. Бисмарк.)

Утилитаризм характеризовал архитектуру этого региона еще до того, как состоялись самые ранние исследования белых людей. Когда Ла Верандре посетил индейцев манданов вдоль Миссури в 1738 году, он обнаружил, что они живут в хорошо построенных хижинах из земли, утрамбованной поверх каркаса из бревен, комфортно прохладных летом и теплых зимой. Хижина была построена из местных материалов и соответствовала оседлой сельскохозяйственной жизни манданов. Точно так же легко перемещаемое типи из шкур кочевых сиу, которых ранние исследователи обнаружили к востоку от Миссури, хорошо подходило для их кочевого образа жизни.

Торговцы пушниной были первыми белыми людьми, строившими в этом регионе, и, подобно индейцам, они использовали местные материалы. Их посты, обычно на реках, где была доступна древесина, были грубыми сооружениями из необработанных бревен, крытыми землей, уложенной поверх деревянного каркаса, с земляным полом. Подобно индейцам долины Миссури, торговцы возводили бревенчатые частоколы вокруг своих постов, чтобы отражать атаки враждебных туземцев.

Поселенцы, последовавшие за торговцами в эту страну, также использовали деревья, которые росли вдоль ручьев, но по мере того, как заселение начало проникать во внутренние районы штата, лишенные лесов, сама земля стала строительным материалом для домов фронтира. Борозда глубиной около трех дюймов вспахивалась в жестком дерне, содержащем много корней травы, и разрезанный дерн нарезался на куски шириной со стену, до двух с половиной футов. Один ряд блоков укладывался вдоль стены, а следующий — поперек, со смещением швов, как при кладке кирпичей. Готовая стена обеспечивала прочный, толстый барьер против летней жары и зимнего холода. Крыша, как и у многих бревенчатых домов, была из жердей, покрытых хворостом, часто отделанных перекрывающимися полосами дерна. Иногда эти дерновые крыши весной действительно расцветали, когда их многочисленные корни оживали, и один пионер рассказывал о маленьких жердях, которые формировали каркас его крыши, распускавшихся внутри дома в середине зимы.

Улучшение транспорта принесло в Северную Дакоту пиломатериалы, и были построены каркасные лачуги и дома. Красный амбар занял видное место на ферме, а силос для хранения корма возвышался своей вертикальной массой, иногда затмевая даже ветряную мельницу с ее вращающимися серебристыми лопастями. За исключением более зажиточных ферм, где дома иногда могли похвастаться 12 комнатами и верандой, фермерские дома следовали незамысловатому циклу прямоугольных или Г-образных каркасных конструкций, часто с пристроенным сараем сзади для хранения дров или угля. На русско-немецких фермах в южной и западной частях штата проявлялась европейская любовь к цвету: дома красили в небесно-голубой, нильско-зеленый или розовый цвета, а цветовые сочетания, такие как красный, белый и синий, образовывали узор из диагональных полос на дверях амбара или зернохранилища.

В каждом тауншипе появлялась однокомнатная сельская школа, обычно белого или светло-зеленого цвета, с тремя окнами с каждой стороны, сараем для угля и дверью в одном торце, дымоходом и классной доской в другом, и, возможно, колокольней над дверью. Ранняя школа была не только очагом знаний, но и общественным центром, где субботний вечерний праздник с корзинками мог смениться церковной службой на следующее утро.

По мере того как рассказы о богатых землях и приманка фронтира привлекали в этот регион все больше людей, на прерии вырастали маленькие городки, большинство из которых состояло из одной деловой улицы и нескольких жилых. Вдоль деревянных тротуаров Мэйн-стрит преобладало здание с фальш-фасадом, его каркасный фасад поднимался на пол-этажа или более над крышей. Мотивом для строительства здания с фальш-фасадом могло быть предоставление места для вывески, а могло быть просто желание «пустить пыль в глаза» в буквальном и переносном смысле. Часто единственное кирпичное здание в молодом городке Северной Дакоты занимал банк, а отель можно было легко узнать по верандам. Рядом с железнодорожными путями находилось длинное депо с двускатной крышей темно-красного, темно-зеленого или желтого цвета с красной отделкой. Школа представляла собой коробчатое белое каркасное сооружение, увенчанное колокольней, и в каждом городе была по крайней мере одна прямоугольная белая церковь с двускатной крышей, окнами по обеим сторонам, шпилем и колоколом на входном фасаде. Жилые дома варьировались от лачуг из толя до богато украшенных особняков с фронтонами и башнями восьмидесятых годов.

Силуэт этих маленьких деревень доминировали зерновые элеваторы — те яркие часовые, которые символизировали причину основания городов и до сих пор остаются самыми типичными зданиями в картине Северной Дакоты. Подобно высоким людям, стоящим выше толпы, они возвышаются на 60–70 футов над низкой прерией. Первое, что замечаешь при приближении к любому городу, — это ряд клиновидных куполов, похожих в профиль на наконечники стрел, венчающих почти квадратные красные, зеленые или темно-бордовые шахты. На стороне, противоположной железнодорожному пути, вдоль которого выстроены элеваторы, каждое здание имеет свой одноэтажный весовой домик, где грузовики и повозки сбрасывают свои грузы зерна. В нескольких футах от весового домика находится небольшое прямоугольное здание электростанции и офиса.

По мере процветания городов в деловых кварталах стали использоваться кирпичные здания, были построены новые дома в стиле бунгало, колониальном, староанглийском, испанском и других модифицированных стилях. Оставляя позади эпоху металлических фасадов, башен и куполов, общественные здания появляются в неоклассическом, готическом, колониальном и современном архитектурных стилях. Маленькие белые церкви во многих случаях уступили место каменным и кирпичным сооружениям, варьирующимся по дизайну от готики до модерна, примером последнего является Объединенная лютеранская церковь в Гранд-Форксе. Школы, пожалуй, продемонстрировали наибольшее развитие среди всех типов зданий, и в большинстве городов сейчас есть хорошо спроектированные современные школы, которые часто служат общественными центрами.

Местные строительные материалы становятся все более популярными в Северной Дакоте, и с каждым годом все больше строительства использует кирпич местного производства и песчаник, добытый на месте. Интересным развитием в использовании местных материалов является здание из утрамбованной земли, стены которого состоят из земли, утрамбованной до твердости камня. Дом и гараж такой конструкции, возведенные на ранчо «Скория Лили» недалеко от Хеттингера (см. Тур 9), из-за их необычно низкой стоимости строительства привлекли широкое внимание. Использование местных валунов в качестве строительного материала хорошо проиллюстрировано в «Кэрне», доме г-на и г-жи Клелл Г. Гэннон в Бисмарке.

Даже с этими попытками в Северной Дакоте нет своей местной архитектуры. Школы, фермы, зерновые элеваторы и деловые здания с фальш-фасадами характерны для всего Среднего Запада. Многие из них, хотя и старые, не приобретают благородного вида, а имеют вид временности, как будто предназначены служить только до тех пор, пока не появится что-то лучшее. Несколько домов, с другой стороны, следуют хорошему, солидному прецеденту старых восточных домов страны. Новые здания, которые возводятся, представляют собой разнообразие форм, постоянный поток идей.

Как показывают здания, начиная от правительства штата и заканчивая автозаправочными станциями, Северная Дакота архитектурно находится в нерешительном состоянии ума, стремясь, желая попробовать все предложенное, но не в силах, на сегодняшний день, развить из этих многочисленных попыток свой собственный отличительный архитектурный вклад.

ОТДЫХ

Северная Дакота предлагает множество разнообразных форм отдыха среди пейзажей, варьирующихся от зрелища фантастически изрезанного бедленда до суровой красоты далеко простирающихся прерий. Бедленд, вероятно, является самой известной зоной отдыха в штате. Здесь были выделены два региональных парка штата имени Рузвельта, и строятся многие мили конных троп и автомобильных дорог. Странно окрашенные останцы образуют одну из самых необычных живописных и геологических зон в Соединенных Штатах и содержат бесконечные сокровища окаменелого дерева и окаменелостей доисторической растительной и животной жизни.

Более традиционна красота лесистых Черепашьих гор (Turtle Mountains), где множество привлекательных озер предоставляют возможности для плавания, рыбалки и катания на лодках. В лесах бесчисленное множество разновидностей полевых цветов и много видов певчих птиц. Из множества озер в Черепашьих горах самыми большими и известными являются Метигоши в северо-западной части холмов и Ипсилон на востоке. Здесь созданы хорошо оборудованные курорты для размещения летних посетителей.

Озера разбросаны по всему региону к югу от Черепашьих гор и являются основным источником летнего отдыха в этой местности. Девилс-Лейк, ранее главный курорт штата, до сих пор ежегодно привлекает множество посетителей; и другие озера, особенно Спиритвуд недалеко от Джеймстауна, становятся популярными. Некоторые озера Северной Дакоты предлагают хорошую рыбалку, будучи зарыбленными щукой, краппи, солнечником, черным окунем и каменным окунем. Реки также дают щуку, окуня и солнечника, а также сома и щуку-маскинонга.

Для индейцев, когда-то населявших этот регион, охота на бизонов была занятием, в котором участвовало все сообщество. Бизоны почти исчезли, когда молодой человек по имени Теодор Рузвельт приехал в Дакоту с Востока, чтобы поправить здоровье; но крупная дичь все еще была в изобилии, ибо его книги рассказывают об охоте не только на бизонов, но и на оленей, горных баранов, лосей, антилоп, волков, койотов и гризли. Несмотря на исчезновение крупной дичи, в Северной Дакоте по-прежнему отличная охота. В лесистых районах долин рек Миссури и Маус, а также среди Черепашьих гор и гор Пембина можно охотиться на оленей в открытые сезоны. Койоты присутствуют, о чем свидетельствует долгий тоскливый вой, слышимый в западных прериях тихой ночью; интересным спортом является стрельба по ним с самолетов. Многие мелкие животные, такие как луговая собачка, суслик, белка и кролик, обеспечивают популярный спорт; а внимательный охотник может даже добыть рыжую лисицу, ибо этих хитрых животных все еще можно найти в пересеченной местности, где есть укрытие.

Поскольку перелетные стаи пролетают над штатом на юг осенью, и поскольку многие топи, болота и мелководные озера образуют идеальные места для размножения и кормления, Северная Дакота обладает обилием дичи. Охота на уток особенно хороша в северных и центральных регионах; юго-восточная часть штата лучше всего подходит для охоты на фазанов; а луговые тетерева и рябчики также в изобилии встречаются по всему штату. Спортивные клубы принимают активное участие в защите дичи, обеспечивая ее кормом зимой и спонсируя проекты по предоставлению им более адекватного укрытия. Усилиями этих клубов было создано несколько искусственных озер: типичным проектом является озеро Ардок, где талые зимние снега собираются, чтобы сформировать дом для перелетных водоплавающих птиц.

Климат Северной Дакоты благоприятствует зимним видам спорта. Катание на коньках, санях и тобогганах всегда было популярно, а в последние годы было построено много прекрасных лыжных трамплинов и ежегодно проводятся турниры. Хоккей и керлинг имеют много последователей. Фигурное катание, ранее считавшееся профессиональным достижением, также стало популярным, и было создано много клубов. Замерзшие реки и покрытые снегом поля отлично подходят для лыжных и снегоступных походов. В крупных городах ежегодно проводятся праздничные карнавалы зимних видов спорта с соревновательными и показательными выступлениями, с участниками из этого штата, Миннесоты и Канады; они особенно интересны своим международным характером. Снежное моделирование — один из недавних пунктов, добавленных в список конкурсов, и разноцветные снежные статуи придают праздничный вид паркам, в которых проводятся карнавалы.

Пеший туризм — любимый вид спорта круглый год, и это единственный способ добраться до многих интересных, но в остальном недоступных мест в бедленде, Черепашьих горах и горах Киллдир, а также во многих парках штата.

В индейских резервациях можно увидеть людей, которые, несмотря на определенную степень ассимиляции, остаются в стороне от белой цивилизации, окружившей их. Специальные танцы исполняются по торжественным случаям и на ярмарках. Племенные костюмы сохраняются в некоторой степени, особенно среди пожилых людей; можно увидеть многие древние методы приготовления пищи, ткачества, бисероплетения и плетения корзин, а также приобрести изделия ручной работы.

Северная Дакота богата остатками ранней индейской жизни. Курганы, места поселений и стоянок дают наконечники стрел, каменные орудия, загадочные петроглифы, бусы и керамику. Старые тропы ранних белых исследователей, солдат и искателей жилья до сих пор можно проследить во многих местах, несмотря на то, что большие площади были распаханы.

Из многочисленных ярмарок и сельскохозяйственных выставок, проводимых по всему штату, наиболее интересными для туриста, вероятно, являются те, что проходят в западных округах, где родео обычно являются частью программы. Родео (произносится ro´-deo в Северной Дакоте) обычно проводится на большой арене, окруженной прочным забором. Самые опасные виды спорта — это езда на «брыкающихся бронко» и «бульдоггинг»; в последнем всадник бросается со своей лошади на шею бегущего бычка, хватает его за рога и скручивает голову, пытаясь остановить животное и повалить его на землю, и все это за кратчайшее время. Другие события, часто включаемые в программу: ловля бегущих телят лассо; римские скачки, в которых участник стоит на седлах двух лошадей, бегущих парой со связанными удилами; и конкурсы по доению диких коров, в которых один участник должен выдоить полчашки молока из дикой коровы, пока его партнер удерживает животное. Типичные родео проводятся каждый год в связи с ярмарками в Элбовудсе и форте Йейтс, где интерес подогревается большим количеством индейцев, участвующих в состязаниях.

Зрительские виды спорта можно найти почти в каждом городе, они включают бейсбол, софтбол, баскетбол, футбол, гольф, теннис, легкоатлетические соревнования, боксерские турниры и метание подков.

ГЕН. ДЖОРДЖ А. КАСТЕР

СИДЯЩИЙ БЫК

BATTLE OF THE BADLANDS, 1864

Рисунок солдата, участвовавшего в сражении

Напротив КАПИТОЛИЙ ШТАТА, БИСМАРК Фото Ризема

«МАЛЕНЬКАЯ СТАРАЯ ДЕРНОВАЯ ЛАЧУГА» РАННИХ ДНЕЙ

ВОЗРОЖДЕНИЕ НОРВЕЖСКОГО НАРОДНОГО ТАНЦА, ЭСМОНД, СЕВЕРНАЯ ДАКОТА

Фото П. Б. Рогнли

ГОРОДСКИЕ СОСЕДИ

БИСМАРК

Железнодорожные станции: Северная тихоокеанская, Мэйн-авеню между 4-й и 5-й улицами, для N. P. Ry.; Миннеаполис, Сент-Пол и Су-Сент-Мари, 117 7-я улица, для линии Су.

Автобусные станции: Юнион Бас энд Трак Терминал, 618 Бродвей, для линий «Нортленд Грейхаунд» и «Интерстейт Транспортейшн Ко.»; Гранд Пасифик Отель, Бродвей и 4-я улица, Мандан-Бисмарк, для местной междугородней линии, проезд 25 центов.

Аэропорт: Муниципальный аэропорт, 2 мили к юго-востоку от города по немаркированной окружной дороге, такси 50 центов, время 10 мин., для авиакомпаний «Нортвест» и «Хэнфорд». Дневное и ночное обслуживание, общественных ангаров нет.

Такси: Проезд 25 центов в первой зоне и до Капитолия; 35 центов до отдаленных районов.

Городская автобусная линия: Автобусы отправляются от отеля «Паттерсон», Мэйн-авеню на 5-й улице и угол 4-й улицы и Бродвея, через жилой район до Капитолия, проезд 10 центов.

Правила дорожного движения: Запрещен разворот на сквозных улицах, Мэйн-авеню (US 10) и 6-я улица (US 83). Повороты в любом направлении на перекрестках, транспортное средство справа имеет преимущество. Улицы с односторонним движением граничат с парком Кастера в западной части города. Дорожные знаки указывают часовые ограничения парковки в деловом районе.

Размещение: 6 отелей; туристический лагерь, примыкающий к Риверсайд-парку на юго-западной окраине города, добраться можно, повернув налево на US 10 прямо перед мостом Либерти Мемориал.

Information Service: Association of Commerce, 215 6th St. City Hostess maintains office here also.

Театры и кинотеатры: Бисмарк Аудиториум, Бродвей на 6-й улице, периодические гастрольные шоу и местные постановки; 3 кинотеатра.

Гольф: 18-луночное поле в загородном клубе на северо-западной окраине города (плата за пользование полем 40 центов, в субботу и воскресенье 75 центов).

Tennis: Country Club and Hughes Field, 316 Ave. D, W.

Swimming: Outdoor municipal pool, 323 W. Bdwy.

Катание на коньках: Освещаемые катки на 7-й улице и Авеню D, 4-й улице и Авеню F, улице Ханнафин и Авеню A.

Охота и рыбалка: Информацию можно получить в Департаменте дичи и рыбы штата в Капитолии.

Ежегодные мероприятия: Выставка птицеводства «Слоуп», Мемориальное здание Первой мировой войны, начало января; турнир штата по баскетболу среди средних школ, Мемориальное здание Первой мировой войны, 215 6-я улица, март, дата не фиксирована; Художественная выставка штата, Капитолий, середина мая; Городская выставка цветов, Мемориальное здание Первой мировой войны, конец лета, обычно август; Выставка кукурузы штата, Мемориальное здание Первой мировой войны, последняя неделя октября.

БИСМАРК (высота 1670 футов, население 11 090 человек), административный центр округа Берли, под присмотром своего одинокого небоскреба-капитолия, является центром бурь широко известной прогрессивной политики штата. С тех пор как он завоевал эту честь в территориальные дни, его главной претензией на славу и самым ценным достоянием был капитолий, который является неотъемлемой частью Бисмарка, влияя на его развитие и характер больше, чем любая другая отдельная черта. С самого начала город-столица проявлял признаки предприимчивости, которая характеризовала его рост. Его название было выбрано с целью польстить «железному канцлеру» Германии в надежде привлечь немецкий капитал на спасение финансово пострадавшей Северной тихоокеанской железной дороги.

ГОРОД БИСМАРК

Бисмарк находится в южно-центральной части штата, где Северная тихоокеанская железная дорога и US 10 пересекают реку Миссури. Естественный брод здесь долгое время был известен индейцам и бизонам как один из самых узких и наименее опасных переходов через Миссури. Город «платежных ведомостей» из-за государственных и федеральных учреждений, он является растущим городом, несмотря на пост-бумовые годы; в 1936 году было построено 87 новых домов. Современные деловые здания составляют центр города, а комфортабельные новые дома типа бунгало, чистые улицы и ухоженные газоны можно увидеть на холмах, которые еще недавно были домом для индейских племен.

Щедрый западный дух жителей, кажется, отражен в структуре города. Ничто не переполнено. На восточном берегу беспокойной реки Миссури местоположение города холмистое, поднимающееся к северу. Овраги и небольшие холмы в жилом районе были засыпаны и сглажены по мере роста города. Вдоль Миссури рядом с городом обнажаются меловые породы. Пласты сланца, доходящие почти до самой вершины берега, покрыты тонким слоем ледниковых отложений. Вдали к северу и востоку от города видны холмы, похожие на останцы, их плоские вершины покрыты песчаником Фокс-Хилс.

В Бисмарке находятся штаб-квартиры обеих старых политических партий и различных прогрессивных групп. Отели являются неофициальными штаб-квартирами различных партий, особенно когда законодательное собрание находится на сессии. В такие моменты, хотя город внешне деловой, в нем царит атмосфера ожидания, пока он ждет новых событий в меняющихся политических кредо штата.

Пионеры города до сих пор помнят первую законодательную сессию 1889 года, когда лоббисты Луизианской лотереи вливали свои деньги в карманы законодателей, и за ними следили и разоблачали частные детективы, нанятые губернатором и его друзьями. Не забыты и махинации Александра Маккензи, который представлял интересы железных дорог во всех политических делах и который в более поздние годы проявлял свои своеобразные таланты на Аляске до такой степени, что Рекс Бич отвел ему роль злодея в своем романе «Спойлеры» (см. ниже). И даже молодые граждане помнят, как четыре губернатора сменяли друг друга в тиковом губернаторском кабинете в течение чуть более шести месяцев.

Задолго до прибытия белого человека индейцы манданы находили район Бисмарк-Мандан благоприятным местом для своих домов. Их культура придает этой местности интересный археологический фон (см. Индейцы и их предшественники). В этой местности находится несколько мест поселений манданов и хидатса, а на территории Капитолия построена полноразмерная модель земляной хижины. Артефакты, включая орудия войны и сельского хозяйства, керамику и бусы, были найдены на этих местах и хранятся в музее Исторического общества штата.

Французские торговцы пушниной, Льюис и Кларк, принц Павел Вюртембергский, Максимилиан, принц Видский, и многие другие ранние авантюристы и исследователи проходили мимо места Бисмарка в путешествиях вверх по Миссури, но сквоттеры, предвидя западный путь Северной тихоокеанской железной дороги, были первыми, кто поселился в этой местности зимой 1871-72 годов. Во время строительства железной дороги поселение под названием Берлитаун, названное в честь доктора Уолтера Берли из компании «Северная тихоокеанская», выросло недалеко от того места, где стоит форт Линкольн. В конце железнодорожного полотна на берегу Миссури, прямо напротив форта Маккин, был палаточный городок под названием Карлтон-Сити, позже названный Пойнт-Плезант и известный солдатам форта как Виски-Пойнт.

Место города изначально занимал лагерь Грили, позже известный как лагерь Хэнкок, военный пост, основанный в 1872 году для защиты железнодорожных бригад. Одно из бревенчатых зданий поста включено в состав Бюро погоды США по адресу 101 Мэйн-авеню, на месте первоначального поста, и является старейшим зданием в Бисмарке.

В 1860 году на верхнем Миссури началось речное судоходство, открыв обширный новый регион для заселения. В этот период не менее пятидесяти грузов ежегодно разгружались в форте Бентон в Монтане, в то время как требовался флот из тридцати или более судов для перевозки войск и доставки припасов на различные посты, форты и индейские агентства в бассейне Миссури. «Переправа на Миссури» стала оживленным пароходным портом, привлекая многих речников и дровосеков. Последние обслуживали отрасль значительных масштабов, поскольку древесина обеспечивала все потребности в топливе для судов на реке, а также для военных постов и агентств.

Однако весеннее затопление низин возле Берлитауна угрожало опасностью для железнодорожного полотна, и считается, что это было явной причиной изменения маршрута в 1873 году; на самом деле изменение, вероятно, было сделано для того, чтобы помешать захватчикам земли получить контроль над точкой, в которой дорога пересекала бы реку. Новое полотно было построено примерно в одной миле к северу, проходя мимо лагеря Грили. Компания «Лейк Сьюпириор энд Пьюджет Саунд», вспомогательная компания по размещению городов при Северной тихоокеанской дороге, смогла тогда найти другое место для города, которое было названо Эдвинтон в честь Эдвина Ф. Джонсона, главного инженера Северной тихоокеанской дороги, но было широко известно как «Переправа». Когда полотно Берлитауна осталось неиспользованным, город был заброшен, а жители переехали в Эдвинтон. В 1873 году было выбрано название Бисмарк, но первое название города сохранилось. Когда г-жа Линда Слотер стала почтмейстером в 1874 году, ей пришлось указать Почтовому департаменту в Вашингтоне, что почту следует адресовать «Бисмарк, Территория Дакота», а не «Переправа, Северная тихоокеанская железная дорога на реке Миссури, Территория Дакота».

Рельсы были проложены до Бисмарка 4 июня 1873 года, и он оставался конечной станцией Северной тихоокеанской дороги до 1879 года. С приходом железной дороги город стал верховьем судоходства на Миссури. Когда речное движение закрывалось осенью из-за низкого уровня воды, попыток эксплуатировать Северную тихоокеанскую дорогу к западу от Фарго до следующей весны не предпринималось, так как у компании не было снегоуборочной техники, чтобы поддерживать дорогу открытой в зимние месяцы. Торговцам приходилось запасаться осенью товарами в достаточном количестве, чтобы хватило до весны. Почта приходила раз в неделю через государственного курьера из Фарго в форт Авраама Линкольна. Предприимчивые люди иногда приезжали из Миннесоты с грузами разделанной птицы и свинины на День благодарения и Рождество. Поездка из Фарго в Бисмарк занимала около шести дней на повозке.

В ранние дни молодой город сочетал в себе преимущества порта речных пароходов и западной железнодорожной конечной станции. Жизнь жителей этого пограничного города была неизбежно суровой. Рассказывают историю о маленьком сыне газетного редактора, который расспрашивал незнакомца о его семье и узнал, что отец приезжего джентльмена умер. Малыш, знакомый с колонками газеты своего отца, сказал: «Его застрелили, да?» Незнакомец ответил, что нет. «Выпил слишком много виски?» Снова посетитель ответил отрицательно. «Ну, тогда он не может быть мертв», — торжествующе воскликнул мальчик, — «потому что это единственный способ, которым люди умирают в Бисмарке!» Однако всегда были немногие, кто стремился сохранить светские манеры. На первой вечеринке, устроенной в Бисмарке в честь доктора и г-жи Слотер по случаю их четвертой годовщины свадьбы, танцы были частью развлечения, а вечер закончился угощением из шампанского и сэндвичей с языком бизона.

Первый поезд прибыл в Бисмарк 5 июня 1873 года. Часть его груза состояла из печатных станков для «Бисмарк Трибьюн», которая впервые вышла 11 июля 1873 года и продолжает издаваться как старейшая газета Северной Дакоты. Самая большая сенсация «Трибьюн» была достигнута в 1876 году, когда она рассказала миру историю о резне Кастера при Литтл-Бигхорн в Монтане. Марк Келлог, репортер «Трибьюн» и «Нью-Йорк Геральд», погиб в битве, но более колонки заметок о битве было найдено в сумке из оленьей кожи на его теле. Когда пароход Гранта Марша «Фар Уэст» привез раненых Рино и первые новости о катастрофе, полковник К. А. Лаунсберри, основатель-редактор «Трибьюн», получил историю, отправив ее телеграфом в «Геральд» по предполагаемой цене 3000 долларов за 24 часа использования телеграфных проводов.

Бисморк тяжело переживал гибель отряда Кастера, так как он и офицеры его Седьмого кавалерийского полка из Форт-Абрахам-Линкольн играли заметную роль в общественной жизни города.

Другая ранняя газета, «Бисморк сан», сыграла видную роль в разоблачении коррупции среди военных и на индейских посты, что привело к импичменту военного министра Уильяма У. Белнапа в 1876 году. Джеймс А. Эммонс, издатель газеты, выпустил листовку под названием «Пираты Миссури», в которой утверждалось, что должности торговцев на военных и индейских постах покупаются у военного министра. Нью-йоркская газета «Геральд» направила репортера, который устроился инкогнито в агентство по делам индейцев Форт-Бертольд и сумел разоблачить нечестность, царившую почти на всех постах на реке Миссури. Репортер едва не поплатился жизнью, когда его личность была раскрыта, но на следующий год он вернулся и успешно завершил расследование. Белнап был подвергнут импичменту по обвинению во взяточничестве и подал в отставку, но позже был оправдан. Этот эпизод вызвал огромный резонанс по всей стране, особенно в Бисморке.

В 1874 году в Блэк-Хиллс было открыто золото, и в Бисморке начался первый бум. Было налажено регулярное движение дилижансов и грузовых повозок до Дэдвуда (Юж. Дакота). Расстояние по прямой через пересеченную местность составляло более 200 миль, и между ними не было никаких городов. Станции создавались каждые 20 миль, и все грузы перевозились в Блэк-Хиллс на фургонах, причем для буксировки составов из двух-трех груженых повозок использовалось 10 или 12 пар «диких мантинских быков». Золотоискатели стекались в Бисморк, где снаряжали свои обозы перед отправкой на золотые прииски. «Бисморк трибюн» от 25 октября 1879 года сообщала:

«Сегодня в отелях Бисморка нет свободных номеров, так как в городе много транзитных пассажиров, направляющихся в Блэк-Хиллс. Наши грузовые и пассажирские перевозки к золотым приискам за последние десять дней были очень интенсивными и составили 300 000 фунтов грузов и семьдесят пассажиров. Кроме того, было доставлено два вагонов лошадей для дилижансов. В настоящее время курсирует два, а иногда три дилижанса в день».

Золотой песок и самородки принимались в Бисморке по 20 долларов за унцию. Многие из тех, кто прибыл ради золотой лихорадки, остались, чтобы воспользоваться открывающимися возможностями для бизнеса.

В 1881 году произошло серьезное наводнение на реке Миссури. Большинство жителей Бисморка, чьи дома стояли высоко на холмах вне досягаемости реки, легкомысленно отнеслись к этому событию, некоторые даже устроили прогулку. Капитан Уильям Брейтуэйт провел свой пароход «Эклипс» к подножию Третьей улицы, где пассажиры садились на него для поездки в близлежащий Мандан, бо́льшая часть которого, как и пятимильная полоса поймы между двумя городами, находилась под водой. Сообщается, что все на лодке «танцевали и веселились». Однако не столь приятными были впечатления тех, кто жил в низинах. Наводнение обрушилось на них внезапно, утопив лошадей и скот, затопив жилища и заставив многих спасаться на деревьях. Устроившись на ветках над мутными, бурлящими водами и плывущими льдинами, некоторые из этих несчастных отморозили руки и ноги или пострадали от переохлаждения. Дикая природа также пострадала от наводнения, и оленей и другую дичь можно было видеть плывущими вниз по реке на льдинах.

Железнодорожный мост Северной Тихоокеанской железной дороги через Миссури был завершен в 1882 году. До этого поезда пересекали реку летом на баржах, а зимой — по путям, уложенным на лед.

Когда в 1883 году столица Территории была перенесена из Янктона (Юж. Дакота) в Бисморк, в городе начался второй бум. Цены на землю взлетели до небес, и кварталы участков часто переходили из рук в руки за невероятно короткое время, поскольку втайне, хотя и ошибочно, ожидали, что Бисморк ждет феноменальный рост и он вскоре превзойдет многие давно основанные и густонаселенные города. Закладка краеугольного камня здания капитолия состоялась в том же году во время пышной церемонии, на которой присутствовали участники экскурсии «Золотой костыль», направлявшиеся на запад праздновать завершение строительства Северной Тихоокеанской железной дороги. Во главе с экс-президентом Грантом и Генри Виллардом, президентом Северной Тихоокеанской железной дороги, присутствовала целая плеяда видных американцев, включая Сидящего Быка и многочисленных иностранных сановников и аристократов. Эти почетные гости провели некоторое время в Бисморке, и были приложены все усилия, чтобы их пребывание запомнилось. Одна молодая женщина дошла до того, что тщательно украсила свою яблоню тремя бушелями яблок, купленными в местном продуктовом магазине. Показывая ее на следующий день восхищенным гостям, она спросила: «Что вы думаете об этой стране для выращивания фруктов?» — «Великолепно, великолепно! — ответил Грант. — Я удивлен, удивительно удивлен!» То же самое подумали и стоявшие неподалеку горожане, но они промолчали.

После этих ранних бумов рост города не был выдающимся, но оставался стабильным. Большим фактором в процветании Бисморка стали многочисленные федеральные и государственные учреждения и офисы.

Первое богослужение в Бисморке состоялось 15 июня 1873 года, хотя миссис Линда В. Слотер организовала воскресную школу в палатке Кэмп-Хэнкок еще в августе предыдущего года. Первой церковью в городе стала пресвитерианская церковь по адресу: Третья улица, 303. Когда в 1898 году была построена католическая церковь, маркиза де Мор подарила большое витражное окно в память о своем покойном муже. Окно, изображающее Непорочное Зачатие, носит его имя и находится в передней части церкви на хорах. В Бисморке представлены четырнадцать религиозных конфессий.

Две больницы и несколько клиник обслуживают как городское население, так и обширный сельский район. Радиостанция KFYR со студиями по адресу: Четвертая улица, 200, является ассоциированным членом Национальной радиовещательной компании и работает на мощности 5000 ватт днем и 1000 ночью. Помимо «Трибюн», в Бисморке издаются еще четыре газеты: две полунедельные — «Бисморк кэпитал» и «Дер штаатс анцейгер» (на немецком языке), а также два еженедельника — «Лидер», орган Лиги непартийных, и «Дакота фрайе прессе» (на немецком языке). В Бисморке и его окрестностях проживает значительное немецкое и русско-немецкое население.

В городе прошли школьные годы Джеймса В. Фоли, поэта из Северной Дакоты, который позже входил в штат сотрудников «Бисморк трибюн». Среди его многочисленных книг — «Прерия бриз» и «Голоса песен».

Хотя Бисморк находится в самом сердце региона выращивания яровой пшеницы, где под пшеницу отведено в четыре раза больше площадей, чем под любую другую культуру, промышленная жизнь города подчинена его политической роли. В коммерческом отношении он является оптовым распределительным центром для многих государственных или районных представительств различных видов товаров. Кроме того, здесь работают мукомольные заводы, маслозаводы, зерновые элеваторы и семеноводческие хозяйства. Пионерское семеноводческое хозяйство и питомник, компания «Оскар Х. Уилл», основанная в Бисморке в 1881 году, является крупнейшим предприятием подобного рода в штате. Специализируясь на семенной кукурузе, в чем компания последовала примеру сельскохозяйственных индейцев манданов, она вывела много новых и акклиматизировала несколько устоявшихся сортов растений, зерна и посадочного материала, отличающихся исключительной выносливостью, засухоустойчивостью и быстрым созреванием. К северу от Бисморка залегают обширные пласты бурого угля, а около Уилтона в северной части округа Берли находится один из крупнейших в штате карьеров по добыче открытым способом.

В 1903 году несколько тысяч фермеров немецкого происхождения переселились из Висконсина, чтобы заселить сельскохозяйственные земли на территории Бисморка. Они превратили город в перевалочный пункт для неуклонно растущего производства молочной продукции, шерсти, меда и кукурузы. Засушливые условия 1930-х годов сократили сельскохозяйственное производство, но усилили осознание необходимости диверсифицированного земледелия, которое практикуется все шире с каждым годом.

Одним из самых заметных событий последних лет стал пожар старого капитолия в декабре 1930 года. В следующем году зашли разговоры о переносе столицы, причем самым серьезным претендентом был город Джеймстаун, расположенный в 100 милях к востоку. Однако на выборах 1932 года всенародным голосованием было решено сохранить местоположение в Бисморке, и 8 октября того же года вице-президент Чарльз М. Кертис заложил краеугольный камень нового здания легислатуры.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

1. 19-этажное здание КАПИТОЛИЯ ШТАТА (открыто по будням с 9 до 17, есть гид), северный конец 6-й улицы, высоко на Капитолийском холме, возвышается над городом и широкой долиной Миссури. Белый ствол башни производит впечатление даже на тех, кто выступает против идеи небоскреба-капитолия для штата прерий. Спроектированное в 1932 году двумя архитекторами из Северной Дакоты, Джозефом Белл де Ремером из Гранд-Форкса и Уильямом Ф. Курке из Фарго, при участии чикагского бюро Holabird and Root, здание своими чистыми, строгими современными линиями подтверждает тот факт, что, как выразился архитектор Ф. А. Гутхайм, «купольные псевдоренессансные капитолии штатов низко опускаются на западном горизонте». Северная Дакота последовала примеру Небраски и Луизианы, построив то, что может стать предвестником нового и самобытного стиля капитолиев штатов.

Возможность архитектурного развития на основе этого здания, однако, не останавливает критиков, которым трудно примирить небоскреб с прериями. Обычное возражение заключается в том, что условия, служащие raison d'etre небоскреба — высокая стоимость земли и перенаселенность транспортных узлов — в Бисморке решительно отсутствуют. Оправдание этого здания, следовательно, должно заключаться в выражении достоинства и мощи государственного управления.

Несмотря на критику, у Капитолия есть защитники, которые считают мощь и высоту сооружения выражением его назначения. И каким бы ни было решение архитектурной проблемы, здание в любом случае выполняет свою утилитарную функцию: это одно из самых эффективно построенных правительственных зданий в стране. В нем размещается примерно тысяча государственных и федеральных служащих. Асимметричное расположение башен позволяет полностью разделить исполнительную и законодательную ветви власти штата, и, несмотря на расхождения во мнениях относительно экстерьера здания, все сходятся во мнении, что его интерьер одновременно поразителен и прекрасен.

В башне здания размещаются административные офисы штата, а в круглом трехэтажном крыле — легислатура штата. Обе части сооружения соединены Мемориальным залом. Внешние стены всего здания облицованы бедлендским известняком, а цоколь отделан широкой полосой росеттского черного гранита (габбро) — относительно редкой породы вулканического происхождения.

Широкий лестничный марш ведет к площади, над которой возвышаются огромные окна Мемориального зала в бронзовых рамах, увенчанные символическими бронзовыми фигурами, представляющими индейца, охотника, траппера, фермера, шахтера и матерей штата. Эти фигуры, как и другие элементы интерьера здания, созданы чикагским скульптором Эдгаром Миллером.

В здание можно войти с площади или с цокольного этажа через порте-кошер. Коридор цокольного этажа облицован панелями из розовато-коричневого травертина из Монтаны. В вестибюле находится стол дежурного, где регистрируются посетители. Отсюда каждый час отправляются экскурсии по зданию. Справа находится лифтовой холл, где на раздвижных бронзовых дверях лифта изображены индеец, охотник, ковбой и другие фигуры, символизирующие развитие штата. В конце лифтового холла находится кафе Капитолия.

Ступени, поднимающиеся с цокольного этажа в лестничной шахте из высокополированного черного бельгийского мрамора, ведут прямо в Мемориальный зал, который при длине 342 фута, ширине 25 футов и высоте 42 фута кажется еще более просторным благодаря 10 высоким каннелированным бронзовым колоннам, выстроившимся по обеим сторонам и улавливающим солнечный свет, который льется через высокие окна фасада. Стены отделаны полированным монтана-травертином, а полы — серо-белым теннессийским мрамором. Из окон фасада открывается прекрасный вид на город, извилистую Миссури и туманные синие утесы на заднем плане.

Законодательное фойе, являющееся продолжением Мемориального зала в трехэтажное крыло, отделано панелями из палисандра и волнистого клена. Над мягкими сиденьями у стен выступают инкрустированные навесы. Как Палата представителей (слева), так и зал Сената (справа) имеют полукруглую форму. Стены Палаты представителей украшены панелями из подогнанного каштана, пол и потолок окрашены в синий цвет. В нишах потолка скрыта система непрямого освещения и вентиляции. Зал Сената, несколько меньший по размеру, чем Палата представителей, считается одним из красивейших залов Соединенных Штатов. Он обшит панелями из богатого коричневого английского дуба с бронзовыми поперечными полосами, закрывающими стыки. Потолок и пол коричневые, а кресла обиты кремовой кожей.

В конце Мемориального зала, напротив законодательного фойе, находятся кабинеты губернатора, генерального прокурора и государственного секретаря. В апартаментах губернатора приемная отделана панелями из лаврового дерева, личный кабинет губернатора — из тикового дерева, коридор — из прима-веры, а конференц-зал — из красного дерева.

Второй этаж башни занимает верховный суд. Строгий зал судебных заседаний обшит панелями из палисандра, комната совещаний судей отделана орехом, а в кабинете главного судьи использован гондурасский махагони. Юридическая библиотека верховного суда, насчитывающая 50 000 томов, занимает два больших зала. Прекрасный вид на Мемориальный зал открывается из лифтового холла верховного суда, который выходит прямо на зал.

Выше второго этажа башни располагаются другие офисы штата. Восемнадцатый этаж спроектирован как смотровая башня, откуда открывается панорамный вид на всю округу Бисморк-Мандан, включая государственный парк Форт-Абрахам-Линкольн, форт Линкольн, государственную пенитенциарную тюрьму, изгибающуюся реку с ее поросшими лесом низинами, серо-голубые утесы вдалеке и раскинувшуюся во все стороны холмистую прерию.

2. МЕМОРИАЛЬНОЕ ЗДАНИЕ СВОБОДЫ (открыто по будням с 9 до 17), к юго-востоку от Капитолия, воздвигнутое в память о погибших в Первой мировой войне и спроектированное в 1921 году архитектурным бюро Keith and Kurke из Фарго, вмещает Комиссию государственной библиотеки Северной Дакоты, Историческое общество штата Северная Дакота, а также его музей и библиотеку. Четырехэтажное здание в классическом стиле с цоколем из миннесотского гранита и стенами из бедлендского известняка; его ионические колонны изящно возвышаются над покрытой травой террасой.

Массивные бронзовые двери западного фасада ведут в коридор, обшитый панелями из итальянского травертина с отделкой из касотского камня. Изящная двойная лестница, поднимающаяся поперек коридора, имеет мраморные балюстрады и тумбы балюстрады из травертина.

Слева от лестницы находится выставочный зал библиотеки исторического общества, а справа — комиссия государственной библиотеки, которая осуществляет общий надзор за всеми публичными библиотеками штата.

На цокольном этаже расположены основные помещения библиотеки исторического общества штата. Офисы исторического общества находятся на втором этаже. Это общество было основано в 1887 году, в 1905 году стало государственным ведомством и помимо работы по сбору и сохранению исторических материалов проявило особую активность в обустройстве 46 парков и исторических мест штата.

Музей исторического общества на втором и третьем этажах Мемориального здания содержит превосходные коллекции материалов по Северной Дакоте. Индейская коллекция дает полное представление о жизни индейцев Северной Дакоты, демонстрируя образцы одежды, кухонной утвари, гончарных изделий, ножей, барабанов, седел, боевых булав, луков и стрел, каноэ и круглой лодки из шкур (булбот). В нее также входят многочисленные археологические находки, сделанные на территории штата.

В залах пионеров представлены реликвии ранних дней белого заселения штата. Военная коллекция демонстрирует различные типы ружей и пушек, использовавшихся со времен заселения. Залы естественной истории содержат прекрасные экспозиции флоры и фауны, ископаемых и минералов.

Конная статуя Теодора Рузвельта — гипсовая модель А. Фимистера Проктора для статуи в парке Рузвельта в Майноте (см. Майнот) — находится на третьем этаже, а неподалеку выставлен письменный стол, за которым Рузвельт писал большую часть своих произведений на своем ранчо в бедленде. В экспозиции представлено множество моделей ранних фортов, индейских деревень и речных колесных пароходов.

Бронзовая статуя Сакакавеи стоит на лужайке между Капитолием и Мемориальным зданием Свободы. Сакакавея была шошонской Женщиной-Птицей, которая провела экспедицию Льюиса и Кларка через неисследованный горный Северо-Запад к Тихому океану. Статуя работы Леонарда Крунелля (1910 г.) изображает индейскую женщину с привязанным за спиной ребенком, смотрящую на запад, в сторону земель, открытию которых она помогла.

Остававшаяся непризнанной при жизни, в последние годы Сакакавея была признана выдающейся женщиной в освоении Северо-Запада. Неся своего новорожденного сына Батиста, она присоединилась к экспедиции у деревни манданов недалеко от нынешнего местонахождения Стэнтона (шт. С. Дакота). Она сопровождала отряд вместе со своим мужем Туассаном Шарбонно, который был нанят в качестве переводчика. Вскоре она зарекомендовала себя как самый ценный член отряда. Ее услуги заключались в роли проводника, кухарки и всеобщего посланника к индейским племенам, встречавшимся на пути. Льюис и Кларк приписывали ей успех своей экспедиции.

По возвращении исследовательской группы Сакакавея, Батист и Шарбонно были оставлены в деревне манданов, где они присоединились к экспедиции более года назад. Тайна и споры омрачают жизни индейской женщины и ее сына с этого момента. Некоторые считают, что Сакакавея умерла в резервации шошонов в Винд-Ривер (шт. Вайоминг) в возрасте почти 100 лет. Другие утверждают, что она умерла в форте Мануэль на реке Гранд-Ривер в Южной Дакоте всего через несколько лет после возвращения экспедиции Льюиса и Кларка. Тщательное расследование не доказало с уверенностью ни одну из теорий.

О Батисте известно, что он получил образование у капитана Уильяма Кларка в Сент-Луисе. Вернувшись на Северо-Запад, он стал переводчиком, как и его отец, и встретил Пауля Вильгельма, принца Вюртембергского, который исследовал Северную Америку. Вместе с немецким аристократом он отправился в Европу, но после возвращения его след теряется для историков. Возможно, он был со своей матерью в резервации Винд-Ривер — если, конечно, она умерла там.

Носовая часть линкора «Северная Дакота», укрепленная на валуне из местного гранита, стоит к северу от Мемориального здания, недалеко от статуи Сакакавеи. К югу от здания стоит крупнокалиберное орудие Круппа, переданное штату федеральным правительством в качестве трофея Первой мировой войны. Рядом с этими орудиями лежат образцы песчаниковых образований реки Кэннонболл.