«Рассказ и критическая история Америки. Том 3: Английские исследования и поселения в Северной Америке (1497-1689)»

Во главе длинного списка исследователей, искавших северо-западный проход, стоят имена Каботов; однако запутанные вопросы о том, какой именно степени справедливой славы заслуживают отец и сын, подробно рассмотрены в другой главе этой работы, [187] и ни Джон, ни Себастьян не проникали в те более северные воды, с которыми главным образом связано наше исследование. Сейчас достаточно вспомнить их имена как зачинателей предприятия, в котором на протяжении почти трех веков Англия играла ведущую роль, и того факта, что еще в 1497 году Джон Кабот отправился в плавание в надежде на это великое открытие. В течение следующего полувека за ним последовали его сын Себастьян, Кортереалы, Картье и Хор, и ни один из них не стремился достичь высоких северных широт. Истинные северо-западные исследования можно считать по-настоящему начавшимися лишь с того момента, когда Фробишер отправился в свое первое плавание. С тех пор в ходе этих тщетных поисков было предпринято более ста морских и сухопутных экспедиций.

В двух северо-западных путешествиях Мартина Фробишера открытие короткого пути в Южное море было лишь второстепенной задачей. Искатели приключений, на чьи средства они предпринимались, рассчитывали главным образом на прибыль от успешных поисков золота, хотя они не забывали и о выгодах, которые сулило сокращение расстояния до Ост-Индских островов пряностей. В ожесточенной ссоре между Фробишером и Майклом Локом после третьего путешествия выдвигалось обвинение, будто Фробишер пренебрег этой частью предприятия. Но было вполне естественно, что Лок, несомненно понесший большие убытки из-за этих плаваний, сердился на Фробишера и старался раздуть любую его неудачу в выполнении всего плана; и нет никаких оснований полагать, что Фробишер умышленно пренебрегал интересами или пожеланиями своих нанимателей, какими бы сильными ни были их разочарования. Общая сумма подписки на три путешествия превысила двадцать тысяч фунтов стерлингов, и из этой суммы Лок внес за себя и своих детей почти четверть. Среди подписчиков были королева Елизавета, вложившая четыре тысячи фунтов, лорд Бёрли, граф и графиня Уорик, граф Лестер, граф и графиня Пембрук, сэр Филип Сидни, сэр Томас Грешем, сэр Фрэнсис Уолсингем и другие лица, едва ли менее известные в то поколение.

Первая экспедиция Фробишера состояла из двух небольших судов — «Габриэль» (Gabriel) и «Майкл» (Michael), водоизмещением двадцать пять и двадцать тонн соответственно, а также пинаса в десять тонн. Они снялись с якоря из Блэкволла 15 июня 1576 года, но лишь 1 июля вышли в открытое море, миновав берега Англии. Вскоре после того, как показалась Фрисландия, Фробишер разлучился с пинасом, на котором находилось четыре человека, которых больше никто не видел; примерно в то же время «Майкл» тайком, без всякого предупреждения, повернул назад и вернулся в Англию. Тем не менее Фробишер продолжал свой путь вперед, и 21-го числа вошел в пролив, известный ныне как пролив или залив Фробишера, «имея с каждой стороны большой материк или континент; и ту землю, что была по его правую руку по мере того, как он плыл на запад, он счел континентом Азии, отделенным от твердой земли Америки, которая лежит по левую руку напротив нее». [188] В этот залив, как выяснилось впоследствии, он прошел около шестидесяти лиг, захватив в плен одного из местных жителей, которого отвез в Англию. Землю, названную Мета Инкогнита (Meta Incognita), он объявил владением королевы Англии, приказав своим людям, «если они какими бы то ни было возможными средствами смогут высадиться на берег, принести ему все, что удастся обнаружить в первую очередь, будь то живое или мертвое, дерево или камень, в знак христианского владения». [189] Некоторые из людей вернулись к нему с цветами, другие — с зеленой травой, «а один принес кусок черного камня, цветом весьма похожего на морской уголь, который по весу казался каким-то металлом или минералом». Фробишер вернулся в Англию в октябре того же года и по прибытии преподнес этот камень одному из своих друзей, участнику экспедиции. Жена этого джентльмена случайно бросила его в огонь, где он пролежалкоторое время, после чего его вытащили и остудили в уксусе. Тогда он приобрел ярко-золотой цвет, и когда его показали лондонскому ювелиру (эксперту по золоту), тот заявил, что камень богат золотом; в случае достаточного количества руды были обещаны большие барыши.

Эта гравюра воспроизводит иллюстрацию из издания «Путешествия Фробишера» (Frobisher's Voyages), выпущенного Хаклюйтовским обществом.

При наличии такого отчета было несложно изыскать средства для второго путешествия. Новая экспедиция состояла из «высокого корабля ее Величества» по имени «Эйд» (Ayde) водоизмещением в двести тонн и двух меньших судов с теми же названиями, что и в предыдущем плавании, но теперь значившихся водоизмещением по тридцать тонн каждое. Всего на них насходилось сто двадцать человек — число, до которого Фробишер был ограничен своими инструкциями. После некоторой задержки он вышел из Гарвича 31 мая 1577 года. Согласно инструкциям, ему предписывалось следовать прямо к месту, где был обнаружен минерал, и заставить рудокопов работать. Там он должен был оставить «Эйд», а затем плыть к другому месту, посещенному во время первого плавания, где следовало предпринять еще одну попытку добычи руды и оставить один из малых баркасов. На оставшемся баркасе он должен был пройти на пятьдесят или сто лиг дальше на запад, чтобы убедиться «в том, что вы вошли в Южное море; и во время перехода узнать все, что сможете, и не задерживаться вдали от "Эйда" и рабочих настолько долго, чтобы не суметь вовремя вернуться на кораблях домой». Если бы рудники оказались менее прибыльными, чем ожидалось, он должен был «направляться к открытию Катаи на двух баркасах, а "Эйд" отправить обратно в Англию». [190] Фробишер впервые увидел Фрисландию 4 июля и прибыл в Милфорд-Хейвен в Уэльсе на обратном пути около 23 сентября. За этот период, составивший чуть более двух месяцев, его усилия были главным образом направлены на добычу руды, которой за двадцать дней он получил почти двести тонн; однако он также произвел настолько тщательный осмотр ранее посещенного им региона, насколько это было возможно, и несколько пополнил запасы географических знаний. Двое местных жителей были захвачены в плен и отвезены в Англию для обучения языку в качестве переводчиков.

Третье путешествие Фробишера планировалось в гораздо больших масштабах, чем любое из тех, что до сих пор отправлялись в арктические регионы, и под его командование было передано пятнадцать судов. К 27 мая 1578 года все они собрались в Гарвиче; получив инструкции от Фробишера, 31 мая они вышли в море вместе. 2 июля они достигли устья залива Фробишера; но пройдя в него небольшое расстояние, они обнаружили, что оно настолько забито льдом, что продвижение вперед невозможно. Одно из судов вскоре было потоплено льдом, и все они в той или иной степени пострадали. Покружив несколько дней, они вошли в пролив, который сначала приняли за желанную цель, но который на самом деле оказался тем, что ныне известно как Гудзонов пролив — вход в большой залив, носящий его имя, «имея всегда прекрасный континент по правую руку от себя и по-прежнему продолжающееся перед ними открытое море». По словам Беста, одного из капитанов и историка экспедиции, Фробишер, вероятно, был одним из первых, кто обнаружил эту ошибку, хотя он и убедил своих спутников, будто они идут правильным курсом и известными проливами. «Однако же, — добавляет он, — я полагаю, он скорее скрывал свое мнение на сей счет, рассчитывая благодаря этой хитрости (будучи сам движим благородным стремлением к дальнейшим открытиям) побудить флотилию следовать за ним, чтобы получить дополнительное подтверждение относительно этого места. И, как сообщали некоторые члены команды, впоследствии он признался, что, если бы не ответственность и забота о флоте и груженых судах, он мог бы и непременно прошел бы насквозь в Южное море, именуемое Маре-дель-Сур, и разрешил бы давнее сомнение по поводу прохода, который мы стремимся отыскать в богатую страну Катай». [191] Во второй половине июля было решено не продвигаться дальше, и после множества трудностей и опасностей они вернулись к Мета Инкогнита. У них было намерение возвести здесь дом и оставить значительный отряд для зимовки. Но после тщательного обсуждения было решено, что этот план неосуществим, и от него отказались. Тем не менее на Острове графини Уорик был построен дом извести и камня, в котором оставили многочисленные вещи. В последний день августа флот, завершив погрузку более чем тринадцати тонн руды, взял курс на Англию, куда они прибыли в разное время около 1 октября, потеряв в общей сложности не более сорока человек. Руда оказалась весьма малоценной, и участники экспедиции потеряли большую часть того, что вложили. [192]

Об экспедициях сэра Хамфри Гилберта, которого часто причисляют к исследователям северо-запада, здесь нужно сказать немногое; ибо хотя он и написал пространный «Трактат об открытии нового прохода в Катай» (Discourse of a Discovery for a new Passage to Cataia), чтобы стимулировать поиски северо-западного прохода, плавание, в котором он потерял жизнь, не выходило за пределы берегов Ньюфаундленда. [193]

С ГЛОБУСА МОЛИНЬЕ, 1592 г.

[Этот глобус сейчас находится в Миддл-Темпл. (См. редакционное примечание E в конце главы доктора Де Косты.) Считается, что он был изготовлен, по крайней мере отчасти, на основе карт Дэвиса, которые ныне утрачены. См.: Kohl’s Catalogue of Maps in Hakluyt, p. 23. Эскиз следует расшифровывать следующим образом:—

1. Грокланд (Grocland). 2. Надежда Сандерсона (Hope Sanderson). 3. Лондонский берег (London cost). 4. Остров Мерчант (Marchant Yle). 5. Остров Дэвиса (Davies island). 6. Мыс Шаллера (Challer's Cape). 7. Пролив Гилберта (Gilbert's Sound). 8. Восточный мыс (Easter Point). 9. Мыс королевы Елизаветы (Regin. Eli. forland). 10. Пролив Дэвиса (Fretum Davis). 11. Ледовитое море (Mare Conglelatum). 12. Мыс Бедфорд (C. Bedford). 13. Башня Сандерсона (Sandrson's tour). 14. Гора Рэли (Mont Ralegh). 15. Восточные острова Камберленда (E. Cumberland isles). 16. Восточный мыс Уорика (E. Warwicke's forland). 17. Залив Л. Лумли (L. Lumley's inlet). 18. Бурный водопад / стремнина (A furious overfall). 19. Земля Лабрадор (Terre de Labrador). 20. Доргео (Dorgeo). 21. Остров Арел (?) (I. de Arel.(?)).

— Ред. ]

По степени важности за тремя путешествиями Фробишера следуют три путешествия капитана Джона Дэвиса, чье имя обессмерчено величественным проливом, который носит его название и был открыт во время его первого плавания. В этом плавании он вышел из Дартмута 7 июня 1585 года на двух судах: «Саншайн» (Sunshine) водоизмещением в пятьдесят тонн с экипажем из двадцати трех человек и «Муншайн» (Moonshine) в тридцать пять тонн с семнадцатью моряками. Однако лишь три недели спустя он смог окончательно покинуть Силлийские острова; а на обратном пути он прибыл в Дартмут 30 сентября. За этот короткий период он совершил несколько важных открытий и поднялся на север до 66° 66′, а на запад продвинулся дальше, чем кто-либо до него, «не встретив никаких препятствий». Он вполне закономерно заключил, что уже открыл искомый проход и что теперь нужно лишь двигаться вперед, чтобы гарантировать полный успех. Но из-за ненастной погоды он был вынужден повернуть назад и вскоре прибыл в Англию. Во время его второго путешествия его маленькая флотилия пополнилась за счет судна «Мермейд» (Mermaid) в сто тонн и пинаса «Норт Стар» (North Star) в десять тонн. Он вышел из Дартмута 7 мая 1586 года, и какое-то время все складывалось благоприятно; но в конце июля команда его самого крупного корабля выразила недовольство и вернулась на нем в Англию. Тем временем «Саншайн» и пинас были отправлены на поиски открытий к востоку от Гренландии. Однако, нисколько не падая духом из-за этих обстоятельств, Дэвис решил продолжить свое предприятие на «Муншайн». Впрочем, он поднялся на север не так высоко, как в предыдущем плавании, и, судя по всему, зашел примерно так же далеко на запад, а домой вернулся в начале октября. «Сделав не так много, каково было его первое путешествие», — такова оценка одного из его преемников в арктическом мореплавании. [194]

В свое третье плавание он вышел из Дартмута 19 мая 1587 года на трех судах — «Элизабет» (Elizabeth), «Саншайн» и меньшем судне «Хелен» (Helen), — а вернулся в тот же порт 15 сентября. Его курс пролегал по тем же местам, где он ходил ранее; однако он мало что добавил к уже приобретенным знаниям и, будучи недостаточно снаряжен для длительного путешествия, был вынужден плыть домой тогда, когда, по его мнению, «проход представляется наиболее вероятным, а его преодоление — легким». [195]

С КАРТЫ МОЛИНЬЕ, 1600 г.

[Утверждают, что Дэвис, находившийся в Англии с июня 1600 по февраль 1601 года, вероятно, предоставил чертеж, и на карте заметно стремление согласовать его со старой картой Зено. Открытия Дэвиса нанесены верно, но открытия Фробишера помещены не на ту сторону проливов. Карта нуждается в следующем ключе:—

1. Бурный водопад / стремнина (A furious overfall). 2. Мыс Уорика (Warwick's forelande). 3. В. залив Камберленд (E. Cumberland Inlet). 4. Эстотиланд (Estotiland). 5. М. Рэли (M. Rawghley). 6. Башня Сандерсона (Saunderson's towe). 7. Мыс Бедфорд (C. Bedford). 8. Пролив Дэвиса (Fretum Davis). 9. Дезолейшн / Одиночество (Desolation). 10. Мыс Уорика (повторно) (Warwick's Forlande (repeated)). 11. Мета инкогнита (Meta incognita). 12. Проливы мистер Форбушера (Mr. Forbusher's straights). 13. Мыс Рег. Е. (Reg. E. Foreland). 14. Фрейланд (Freyland). 15. Гронланд (Gronlande).

См. редакционное примечание F в конце главы доктора Де Косты. — Ред.]

Удивляет то обстоятельство, что, учитывая самые оптимистичные ожидания Дэвиса, между его возвращением из третьего путешествия и отплытием следующей экспедиции прошло почти пятнадцать лет. Она была снаряжена на средства Ост-Индской компании и состояла из двух небольших судов — «Дискавери» (Discovery) под командованием капитана Джорджа Уэймута и «Годспид» (Godspeed) под началом Джона Дрю. Уэймут вышел из Темзы 2 мая 1602 года на основании контракта, согласно которому он должен был следовать прямо к побережью Гренландии и морю, описанному как Пролив Дэвиса (Fretum Davis), и оттуда продолжать путь по тем морям, «или же как он сочтет наилучшим пролегающим проход к землям или королевству Катай или Китай, либо к тыльной стороне Америки, не прекращая движения по своему курсу до тех пор, пока он будет находить эти моря или любую их часть пригодными для судоходства и пока будет сохраняться хоть какая-то возможность проложить путь или проход сквозь них». [196] Несмотря на столь конкретные указания, плавание не принесло каких-либо значительных результатов, хотя вполне вероятно, что он заприметил землю к северу от Гудзонова пролива; и Люк Фокс, по-видимому, был прав, утверждая, что Уэймут «не открыл и не назвал ничего сверх того, что сделал Дэвис, и не видал Гренландию, и не заходил столь далеко на север; и я не могу постичь, чтобы он добавил что-либо еще к этому предприятию. И все же эти двое, Дэвис и он (как я полагаю), привели Гудзона к его проливам». [197] Сам Уэймут приписывал свою неучу мятежу, вспыхнувшему в конце июля и вынудившему его вернуться в Дартмут, куда он прибыл 5 августа. Расследование причин неудачи началось вскоре после этого, но никаких свидетельств о том, чем оно завершилось, обнаружить не удалось.

Вскоре после этого датчане предприняли три путешествия, главным лоцманом в которых был Джеймс Холл, а англичане — одно под командованием Джона Найта на пинасе водоизмещением в сорок тонн, снаряженном Ост-Индской и Московской компаниями. Однако главной целью каждого из этих плаваний являлся поиск золотых и серебряных рудников, и хотя все они, судя по всему, шли по следам Фробишера, они мало что добавили или вовсе ничего не добавили к познаниям об арктической географии и не внесли никакого вклада в решение проблемы северо-западного прохода. Первая из этих экспедиций, в которой участвовали и Холл, и Найт, состояла из двух небольших кораблей и пинаса и вышла из Копенгагена 2 мая 1605 года. Проплыв вдоль западного берега пролива Дэвиса до 69-й параллели на севере, корабли в начале августа прибыли в Эльсинор на обратном пути. В следующем году был отправлен флот из четырех кораблей и пинаса под началом Холла в качестве главного лоцмана. Они вышли из Эльсинора 29 мая, но из-за льдов и штормовой погоды не смогли продвинуться на север столь же далеко, как прежде, и после долгих задержек возвратились в Копенгаген 4 октября. В 1607 году Холл сопровождал третью экспедицию из двух судов, которая оказалась столь же бесплодной в плане результатов. Достигнув лишь Мыса Фарвелл на южном побережье Гренландии, они были вынуждены повернуть назад по причинам, которые описываются по-разному, но которые, вероятно, усугублялись бунтовщическими настроениями в команде.

В том же году, когда состоялось второе плавание Холла, Найт вышел из Грейвзенда 18 апреля. Два месяца спустя он заприметил землю на побережье Лабрадора; капитан и пять человек сошли на берег, чтобы отыскать удобное место для ремонта судна. Оставив двух человек с лодкой, капитан и трое матросов поднялись на самую высокую часть острова. В тот день они не вернулись, а на следующий день состояние льдов оказалось таковым, что добраться до них было невозможно, и с тех пор о них ничего не слышали. Пинас затем отправился на ремонт к Ньюфаундленду; претерпев множество опасностей, он прибыл в Дартмут 24 декабря. Холл совершил четвертое плавание в 1612 году на двух небольших судах, снаряженных лондонскими купцами-авантюристами. В этом плавании он получил смертельное ранение в стычке с эскимосами на побережье Лабрадора. Его смерть разрушила все надежды на успешное продолжение предприятия, и вскоре после этого суда вернулись в Англию.

Генри Гудзон к тому времени уже снискал значительную репутацию смелого и искусного мореплавателя и совершил три примечательных исследовательских плавания, когда отправился в путь для изучения северо-запада. 17 апреля 1610 года он вышел из Грейвзенда на судне «Дискавери» водоизмещением всего в пятьдесят пять тонн, снабженном припасами на шесть месяцев; а 9 июня он оказался близ пролива Фробишера. Затем он поплыл на юго-запад и, войдя в пролив, носящий его имя, прошел его насквозь, дав названия многочисленным островам и мысам, и наконец, 3 августа, перед ним предстали открытые воды Гудзонова залива. Три месяца ушло на обследование его берегов, и 10 ноября его судно вмерзло в лед. Оно освободилось лишь 18 июня следующего года, а шесть дней спустя вспыхнул мятеж. Гудзон и его сын, а также шестеро членов команды, которые были больны или негодны к работе, были насильно высажены в баркас, куда добровольно подсел корабельный плотник; после этого хрупкое судёнышко отпустили, а бунтовщики взяли курс на дом, оставив своего бывшего капитана и его товарищей на милость волн или на верную смерть от голода. Больше их никто никогда не видел и не слышал о них; однако, претерпев великие опасности и лишения, мятежники в конце концов достигли суши в заливе Голуэй на побережье Ирландии. Собственный отчет Гудзона о плавании обрывается на моменте его входа в открытый им залив. О дальнейших исследованиях и о трагическом конце блестящей карьеры великого мореплавателя мы вынуждены судить по повествованию одного из его людей, Абакука Прикета. Если верить рассказу последнего, он не принимал участия в мятеже; но никто не может читать его повествование, не разделяя подозрения Фокса: «Что ж, Прикет, я сильно сомневаюсь в твоей преданности мастеру Гудзону». [198]

Два года спустя после того, как Гудзон отправился в свое последнее плавание, к северо-западу была снаряжена новая экспедиция под командованием сэра Томаса Баттона. Она состояла из двух кораблей — «Резолюшн» (Resolution) и «Дискавери» — и была обеспечена продовольствием на восемь месяцев. «Касательно этого плавания, — говорит Люк Фокс, — от меня нельзя ожидать многого, поскольку мне не встретилось ни одного журнала о нем. Похоже, они были скрыты, по каким причинам — не знаю». [199] Баттон вышел из Англии в начале мая и, войдя в Гудзонов пролив, пересек залив до южной точки острова Саутгемптон, которую он назвал «Лебединым гнездом Кэри» (Carey's Swan's Nest). Затем он продолжил путь к западной стороне залива, которой дал выразительное название «Преграда надежды» (Hope's Check), и, двигаясь вдоль берега, открыл важную реку, которую назвал Порт-Нельсон и которая ныне известна как река Нельсон. Здесь он перезимовал, «и всю зиму поддерживал три очага, однако потерял много людей, и в то же время был обеспечен в изобилии белыми куропатками и иной птицей», — пишет Фокс. [200] После того как лед растаял, он произвел тщательное исследование залива и острова Саутгемптон и осенью наконец вернулся в Англию, совершив достаточное количество открытий, чтобы занять передовое место среди арктических мореплавателей.

Чуть менее чем через полтора года после возвращения Баттона Роберт Билот и Уильям Баффин отправились в первое из двух путешествий, которые обычно связывают с их именами.

Они вышли с Силлийских островов в Страстную пятницу, 7 апреля 1615 года, на судове «Дискавери» водоизмещением около пятидесяти пяти тонн, на котором Билот уже совершил три плавания на северо-запад. Следуя уже знакомым ему курсом, они прошли через Гудзонов пролив и поднялись вверх по тому течению, которое ныне известно как канал Фокс. Здесь и у западной оконечности Гудзонова пролива они провели около трех недель, после чего взяли курс домой, куда прибыли в начале сентября.

СЭР ТОМАС СМИТ.

Гравюра Пассе чрезвычайно редка. Она также воспроизведена Маркэмом, во введении которого содержатся жизнеописания Смита, сэра Дадли Диггса, сэра Джона Волстенхолма и других видных меценатов арктических исследований той эпохи. См.: Belknap's American Biography, ii. 9.

Их следующее путешествие представляло гораздо больший интерес и важность и занимает одно из самых знаменитых мест среди арктических плаваний. Они снова вышли в море на «Дискавери», покинув Грейвзенд 26 марта 1616 года с командой, насчитывавшей в общей сложности семнадцать человек; и, двигаясь вдоль западного берега Гренландии и через пролив Дэвиса, они посетили и исследовали оба берега великого моря, которое с тех пор неизменно носит имя залива Баффина. Здесь они открыли и назвали важные проливы, известные как пролив Ланкастера и пролив Джонса, а также многочисленные водоемы меньшего размера и бесчисленные острова, ставшие впоследствии привычными для арктических мореплавателей. Все это было совершено за короткий сезон, и 30 августа на обратном пути они бросили якорь у Дувра.

Прошло пятнадцать лет, в течение которых не предпринималось никаких серьезных попыток открыть северо-западный проход; однако в 1631 году состоялись два плавания, одному из которых мы обязаны колоритным, полным житейских историй повествованием под названием «Северо-западный Фокс, или Фокс из северо-западного прохода» (Northwest Fox, or Fox from the Northwest Passage). Люк Фокс, его автор, был уроженцем Йоркшира, человеком проницательного ума и великого упорства, а также искусным мореплавателем. Он давно интересовался северо-западными исследованиями и, судя по его собственному рассказу, желал идти в качестве помощника капитана с Найтом двадцать пять лет назад. В конце концов ему удалось заинтересовать этим предприятием нескольких лондонских купцов и других лиц, и 5 мая 1631 года он снялся с якоря из Дептфорда на «Чарльз» (Charles), пинасе в семьдесят тонн, снабженном провизией на восемнадцать месяцев. Он исследовал западную часть Гудзонова залива, открыл пролив и побережье, известные как «Добро пожаловать сэра Томаса Ро» (Sir Thomas Roe’s Welcome), поднялся по каналу Фокс до точки, лежащей за Полярным кругом, и путем тщательного наблюдения за приливами убедился в существовании давно разыскиваемого прохода, однако обнаружить его так и не смог. По возвращении он бросил якорь в Даунсе 31 октября, «не потеряв ни одного человека, ни мальчика, ни единой души, равно как и какого-либо снаряжения, пробыв в плавании почти шесть месяцев. Слава Богу во веки!» [201]

В тот же день, когда Фокс начал свое путешествие, капитан Томас Джеймс вышел из Северна на новом судне водоизмещением в семьдесят тонн по имени «Мария» (Maria), укомплектованном экипажем из двадцати двух человек и, подобно судну Фокса, снабженном припасами на восемнадцать месяцев. Во время перехода в открытое море он столкнулся со множеством опасностей, и не раз его корабль едва избегал кораблекрушения. Его исследования ограничивались водами Гудзонова залива и, в особенности, его юго-восточной частью, где он перезимовал на острове Чарльтон. Здесь он построил дом, в котором команда корабля жила с декабря по июнь, претерпевая изо всех сил все ужасы арктической зимы на острове, лежащем лишь ненамного севернее широты Лондона. 2 июля они снова снялись с якоря, но из-за сильных ледовых заторов их продвижение шло крайне медленно, и в конце августа Джеймс при единогласном согласии своих офицеров решил возвращаться домой. Он прибыл в Бристоль 22 октября 1632 года, добавив почти ничего к тем знаниям, которые Фокс добыл за треть этого времени.

ЧАСТЬ КАРТЫ ДЖЕЙМСА.

[Это юго-западный угол складной карты размером 16 × 12 дюймов под названием «План плавания для открытия прохода в Южное море, 1631, 1632» (The Platt of Sayling for the discoverye of a passage into the South Sea, 1631,1632), которая входит в книгу Джеймса «Странное и опасное путешествие» (Strange and Dangerous Voyage, London, 1633). У мистера Чарльза Дина есть два экземпляра, оба с фотографическими факсимиле карты, сделанными с копии, хранящейся ныне в библиотеке Барлоу в Нью-Йорке. Экземпляр Гарвардского колледжа дефектен. На карте имеется портрет Джеймса с надписью: «ætatis suæ, 40». (См.: Sabin’s Dictionary, ix. 35,711; Carter-Brown Catalogue, ii. no. 400. Кварич в 1872 году оценивал ее в 36 фунтов стерлингов.) Повествование переиздавалось в 1740 году и входит в сборники Черчилля и Харриса. — Ред.]

Оба плавания по сути своей оказались неудачными, и недостаток успеха в них едва не положил конец северо-западным исследованиям. Прошло более ста лет, прежде чем этот вопрос вновь был поднят сколь-нибудь целенаправленным и эффективным образом. Но в длинном списке арктических мореплавателей нет имен более великих, чем имена Фробишера, Дэвиса, Гудзона и Баффина. Обладая средствами, совершенно несоразмерными, как теперь кажется, с той задачей, за которую они взялись, эти люди добились результатов, вызвавших восхищение не у одного из их преемников. Они не нашли новый и более прямой путь в Катай, который так усердно искали; но они развеяли множество географических иллюзий, и каждое новое продвижение в нашем понимании арктических регионов лишь подтверждало точность их утверждений. История этих более поздних экспедиций относится к другой части данной «Истории»; и мы увидим там энергию, упорство и героическую выносливость в преодолении лишений ради решения великих географических проблем, которые вполне достойны тех людей, чьи путешествия были описаны здесь.

КРИТИЧЕСКОЕ ЭССЕ ОБ ИСТОЧНИКАХ ИНФОРМАЦИИ.

Полная библиография северо-западных исследований выходит за рамки наших нынешних целей. [202] Основные работы, использованные при подготовке предыдущего повествования, почти все до единой были написаны людьми, являвшимися главными участниками описанных сцен и событий, либо основаны на подлинных бортовых журналах этих людей. Их общая точность и достоверность никогда не подвергались сомнению, и за некоторыми маловажными исключениями утверждения ранних мореплавателей были подтверждены их преемниками. Люди, впервые столкнувшиеся с опасностями тех неизведанных морей, обладали простым, прямым характером и рассказывали в нехитрых и лишенных претенциозности словах о том, что они видели и совершали. Разумеется, возникла необходимость в некоторых исправлениях их мнений и описаний; отчасти из-за несовершенства ранних астрономических инструментов, а отчасти из-за трудностей — зачастую весьма значительных — в определении того, где была суша, а где вода, даже на основе самых тщательных наблюдений. Как правило, ранние широты завышались из-за первой из этих причин; однако долготы в целом верны.

Среди работ компилятивного характера бесспорное первенство принадлежит «Путешествиям» Хаклюйта и «Пилигримам» Пёркаса. Хаклюйт был энтузиастом западных открытий и не щадил ни времени, ни труда для получения достоверных сведений о плаваниях, к которым испытывал столь глубокий интерес. Его рассказы о ранних путешествиях, насколько у нас есть средства их проверить, следуют с почти абсолютной точностью за первоисточниками, хотя в редких случаях он сокращал оригиналы, судя по всему, из соображений экономии и нехватки места. Впрочем, в этих случаях переиздание повествований Хаклюйтовским обществом с учеными комментариями его всецело компетентных редакторов предоставляет читателю точную копию оригиналов. Пёркас является менее авторитетным источником, чем Хаклюйт, однако аналогичное замечание применимо и к его изложениям ранних плаваний, хотя они сильнее сокращены, чем у Хаклюйта. Люк Фокс предпослал своему колоритному и увлекательному рассказу о собственном путешествии очерк о том, что было сделано его предшественниками, и этот труд следует причислить к лучшим источникам. Из более поздних компиляций не следует упускать из виду «Хронологическую историю» [203] сэра Джона Барроу, поскольку она охватывает более ранний период и необходима всякому, кто желает получить полную сводку достигнутого. Он был едва ли меньшим энтузиастом, чем Хаклюйт; и приводимые им факты, по-видимому, не подлежат сомнению. Однако он был человеком сильных и часто неразумных предрассудков, и его суждения, в особенности касающиеся событий близкого ему времени, не всегда могут приниматься на веру без тщательного исследования их оснований. «Повествования» [204], изданные миндером Рандаллом для Хаклюйтовского общества, также должны быть отнесены к числу компиляций, полезных в данном исследовании.

Как попытка отыскать судоходный проход между Атлантическим и Тихим океанами — либо сквозь Северную Америку, либо в обход нее — каждое плавание, раннее или позднее, окончилось провалом. Теории, в соответствии с которыми впервые предпринимались северо-западные экспедиции, были несостоятельными, а цели, которыми они вдохновлялись, давным-давно нашли осуществление совершенно иными путями. Но тем не менее эти теории и цели вдохновляли людей на рвение и самопожертвование, достойные крестовых походов, и принесли результаты огромной важности. Не было открыто ни более легкого маршрута в Китай и Японию, который обогатил бы удачливых искателей приключений; ни ценных территорий, присоединенных к владениям Англии; и суверенитет, на который претендовали Фробишер и его преемники, оказался абсолютно бесплодным. Но разочарование в этих ожиданиях с избытком окупалось китобойными промыслами, путь к которым они указали и которые оказались плодотворным источником значительного прироста богатства наций; [205] да и узнать почти с самого начала, что золотые рудники, от которых столького ждали, были лишь иллюзией и ловушкой, тоже чего-то стоило.

Ниже мы приводим особое упоминание некоторых из наиболее важных самостоятельных источников. Что касается Фробишера, исследователь может обратиться к превосходному собранию адмирала Коллинсона для Хаклюйтовского общества, поскольку оно воплощает в себе раннюю монографическую литературу, посвященную поискам Северо-Запада. [206] О Джоне Дэвисе из Сандриджа, чьи подвиги нас интересуют, порой возникала путаница с его тезкой и современником Джоном Дэвисом из Лаймхауса, и мистер Фроуд смешал их в своих «Забытых героях» (Forgotten Worthies); однако примечание в издании «Путешествий Дэвиса» Хаклюйтовского общества (стр. lxxviii) проясняет это различие и является далеко не последним достоинством той книги, которая содержит лучшую подборку всего, что можно узнать о Дэвисе. [207]

Обращаясь к общим сборникам касательно промежуточных плаваний, мы подходим к исследованиям Гудзона и по-прежнему должны полагаться главным образом на труды Хаклюйтовского общества, [208] которому также следует приписать заслугу создания лучшего обзора экспедиций, возглавлявшихся Баффином. [209]

Что касается колоритного и несколько причудливо разбросанного повествования Фокса, нынешний читатель, возможно, случайно натолкнется на оригинальный экземпляр, [210] но во всяком случае он может проследить его по современным сборникам. Автор сопроводил его циркумполярной картой, которая, по словам Маркэма, сохранилась лишь в одном или двух экземплярах; и здесь же приводится факсимиле выдержки Маркэма, касающейся интересующих нас частей.

РЕДАКЦИОННЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ.

А. Влияние Зено на раннюю картографию. — Упоминание Фрисландии Фробишером указывает на то влияние, которое карта Зено, появившаяся перед европейскими географами едва ли за два десятка лет до того, оказывала на их представления о Северной Атлантике.

КАРТА ЗЕНО, ок. 1400 г.

Подробный рассказ об этой карте и ее любопытной истории приведен в т. I настоящего исторического труда. Она была обнаружена в Италии в 1558 году, и утверждается, что Фробишер взял ее с собой в плавание. Ее ошибки в определении широты ввели того мореплавателя в заблуждение. Когда он столкнулся с берегом Гренландии на 61°, он посчитал себя находящимся у южной границы Фрисландии, поскольку таковой была широта этой точки по Зено (южная оконечность его Гренландии находилась на 66°); и таким образом этот необъяснимый островной регион с карты Зено заново появился на картах Северной Атлантики и оставался там некоторое время. Опять же, когда Дэвис встретил землю на 61°, он счел ее ни Фрисландией, ни гренландией Зено, а новой страной, которую он открыл и назвал «Дезолейшн» (Desolation, Одиночество); и именно так она предстает на карте и глобусе Молинье, а также на карте Гудзона (данной в факсимиле в книге Ашера «Генри Гудзон») в качестве острова к югу от Гренландии, отделенного от Гренландии ошибочно расположенным проливом Фробишера (который оставался на неправильном месте еще во времена Хондиуса). Нашу карту Зено следует расшифровывать по следующему ключу:—

1. Энгоронелант (Гренландия) (Engronelant). 2. Гроландия (Grolandia). 3. Исланда (Исландия) (Islanda). 4. Норвегия (Norvegia). 5. Эстланд (Шетландские острова?) (Estland). 6. Икария (Icaria). 7. Фрисланд (Фарерские острова?) (Frisland). 8. Эстотиланд (Лабрадор?) (Estotiland). 9. Дрогео (Ньюфаундленд или Новая Англия?) (Drogeo). 10. Подалида (Podalida). 11. Скоция (Шотландия) (Scocia). 12. Море и земли неизведанные (Mare et terre incognite).

Ее влияние можно проследить двадцать лет спустя на карте мира, которую Вольф в 1598 году добавил к своему английскому переводу Линсхотена. Мы прилагаем схематическую карту арктической части, которую необходимо расшифровывать по ключу под иллюстрацией.

ИЗ «ЛИНСХОТЕНА» ВОЛЬФА, 1598 г.

1. Земля Септимонтральная / Северная Земля (Terra Septemtrionalis). 2. Грокланд (Grocland). 3. Гренландия (Groenland). 4. Исланд (Исландия) (Island). 5. Фрисланд (Friesland). 6. Дрогео (Drogeo). 7. Эстотиланд (Estotiland). 8. Р. Невадо (R. Nevado). 9. К. Марко (C. Marco). 10. Залив св. Лаврентия (Gol di S. Lorenzo). 11. Река Сагеней (Saguenay flu.). 12. Канада (Canada). 13. Новая Франция (Nova Francia). 14. Норбега (Norōbega). 15. Земля Баккалаос (Terra de Baccalaos). 16. До Бретан (Do Bretan). 17. Хуан (Juan). 18. Р. де Томета (R. de Tomēta). 19. С. Брэдам (S. Brādam). 20. Бразил (Brasil).

Учитывая сомнения, сопутствующие карте Зено, представляется, что самым ранним несомненным изображением американских частей арктической суши является карта Гренландии, представленная в «Птолемее» 1482 года. Это положение Гренландии было воспроизведено примерно за десять лет до путешествия Фробишера в латинской «Истории» Олауса Магнуса (Базель, 1567), который поместил на этом полуострове следующую легенду: «Здесь живут пигмеи, в просторечии называемые скрелингами» (Hic habitant Pygmei vulgo Screlinger dicti). Более раннее латинское издание «Истории» вышло в Риме в 1555 году, а итальянское — в Венеции в 1565 году; английского издания не существовало до 1658 года. (Carter-Brown Catalogue, p. 269.) «Схондия» Циглера ко времени Фробишера уже сорок или более лет служила источником сведений о самых северных регионах. (Carter-Brown Catalogue, pp. 103, 120, издания 1532 и 1536 годов.)

Картографические представления о Севере от самых ранних концепций можно проследить по следующим картам, которые для этой цели можно считать типичными: в 1510–1512 гг. — на глобусе Ленокса, описанном в главе доктора Де Косты; карта в «Птолемее» Сильвана 1511 года изображает Гренландию выступающей из северо-западной части Европы; глобус Оронция Фине 1531 года сводится к аналогичному состоянию, как показано на странице 11 настоящего тома; большая карта Меркатора 1569 года в результате путаницы смешивает географию Зено с более поздними разработками; карта Гилберта 1576 года дает островную Гренландию с обратным направлением береговой линии; карту Лока 1582 года можно увидеть на странице 40, а карту Хаклюйта — Мартира — на странице 42. Карта Америки, показывающая Ледовитое море, которая появляется в «Описании мира» (Welt-beschreibung) Ботеруса 1596 года, и карта Гренландии и прилегающих областей Акосты (1598) могут быть сопоставлены с картой Вольфа в «Линсхотене», уже приведенной в этом примечании. Наконец, мы можем взять карты Хондиуса 1611 и 1619 годов, на которых Хондиус помещает под 80° северной широты следующую легенду: «Лед, открытый Гудзоном» (Glacis ab Hudsono detecta).

Б. Путешествия Фробишера. — «Истинное повествование об открытии Северо-Запада» (True Discourse of Discoverie by the North Weast, 1578) Джорджа Беста охватывает все три путешествия и содержит две карты: одну — карту мира (маппемонд), самую значительную со времен Меркатора, факсимиле которой частично приводится здесь; другую — только проливов Фробишера. Коль в «Каталоге карт, упомянутых у Хаклюйта» (Catalogue of Maps mentioned in Hakluyt, p. 18), приписывает авторство этих карт Джеймсу Биру, главному геодезисту Фробишера. Сравните ее с картой Лока на странице 40 настоящего тома.

ФРАГМЕНТ КАРТЫ ИЗ КНИГИ БЕСТА «ФРОБИШЕР», 1578 Г.

Книга Беста очень редка, ее экземпляры хранятся в библиотеках Ленокс и Картер-Браун. Она переиздана Хаклюйтом.

Общий рассказ Беста можно дополнить следующими специальными повествованиями:—

Первое плавание. Государственный документ, приведенный Коллинсоном, «видимо, принадлежащий перу м-ра Лока». Повествование Кристофера Холла, шкипера, у Хаклюйта. См. анализ его результатов в Contemporary Review (1873), xxi. 529, или Eclectic Review, iii. 243.

Второе плавание. Рассказ Дионисия Сеттла, опубликованный отдельно в 1577 году. Каталог Картер-Браун, № 206, с факсимиле титульного листа. Он был переиздан м-ром Картером-Брауном (50 экземпляров) в 1869 году. См. заметку Дж. Р. Бартлетта в N. E. Hist. and Geneal. Reg., 1869, с. 363. Это повествование приведено у Хаклюйта, т. iii; Пинкертона, т. xii; Бриджеса в Restituta, 1814, т. ii. Французский перевод Сеттла, выполненный Чиппином, La Navigation du Cap. Martin Forbisher, был издан в 1578 году. Он находится в библиотеках Ленокс и Картер-Браун. Он переиздавался в разные годы: в 1720, 1731 и т. д. С этого французского перевода Сеттла был сделан латинский: De Martini Forbisseri Angli navigatione in regiones occidentis et septentrionis, narratio historica ex Gallico sermone in Latinum translata per D. Joan Tho. Freigium, Норберга, 1580, 44 листа. Он также имеется в собраниях Ленокс, Картер-Браун и Спаркс (Корнеллский университет). См. Каталог Сандерленда, ii. 4,650. Его стоимость составляет от 10 до 30 долларов. Он был переиздан с примечаниями в Гамбурге в 1675 году. Стивенс, Hist. Coll., i. 33. Бри́нли, № 28. Сабин, Словарь, vii. 25,994. Это издание обычно оценивается в 12 или 15 долларов. Существуют также немецкие (1580, 1679 гг. и др.) и голландские (1599, 1663, 1678 гг.; в Собрании Аа, 1706 г.) издания. В немецком издании 1580 года имеется ксилография с изображением туземцев, привезенных в Англию. Каталог Хатта, ii. 556.

Третье плавание. Повествование Томаса Эллиса, приведенное Хаклюйтом и Коллинсоном. Рассказ Эдварда Селлмана также приводится Коллинсоном.

Биография Фробишера, написанная Коллинсоном и предваряющая его том, кратки; его источниками, помимо тех, что содержатся в основном тексте его книги, являются «Достойные мужи Англии» Фуллера и такие современные трактаты, как «Жизнеописания адмиралов» Кэмпбелла, «Жизнеописания морских деятелей» Барроу, «История Донкастера» Мюллера и др. С. Г. Дрейк опубликовал мемуар с хорошей гравюрой стандартного портрета в N. E. Hist. and Geneal. Reg., т. iii; кроме того, существует «Биография», написанная Ф. Джонсом, Лондон, 1878 г. Биддл в своей книге о Каботе (гл. 12) дает краткое изложение плаваний, с которыми можно бегло ознакомиться в трудах Фокса Борна «Английские моряки» и Пейна «Елизаветинские моряки». Командор Бичер в своей статье в «Журнале Королевского географического общества» (xii. 1) приводит полезную карту проливов, часть которой воспроизведена на прилагаемом рисунке. В том же томе «Журнала» его редактор перечисляет различные рукописные источники, большинство из которых были напечатаны и упоминались выше.

ПРОЛИВ ФРОБИШЕРА.

C. Плавания Гудзона. — Источниками нашей информации о четырех плаваниях этого мореплавателя на Север являются следующие:

Первое плавание в 1607 году под эгидой Московской компании на северо-восток. Бортовой журнал, к которому Гудзон, возможно, приложил руку или предоставил для него факты; а также несколько фрагментов его собственного дневника. «Пилигримы» Перча, т. iii; «Генри Гудзон» Ашера, с. i и 145.

Второе плавание, 1608 год, под эгидой Московской компании, на северо-восток. Бортовой журнал самого Гудзона. «Пилигримы» Перча, iii. 574; N. Y. Hist. Soc. Coll., i. 81; «Гудзон» Ашера, с. 23.

Карта Хондиуса, иллюстрирующая первое и второе плавания и представленная Ашером в факсимиле, была первоначально опубликована в «Истории Амстердама» Понтануса, латинское издание 1611 года и голландское издание 1614 года.

Третье плавание, 1609 год, под эгидой Ост-Индской компании, на северо-восток, где, остановленный льдами, он повернул и поплыл для проведения исследований между побережзем штата Мэн и заливом Делавэр. Дневник Джуэта, его спутника. «Пилигримы» Перча, т. iii; «Гудзон» Ашера, с. 45. Подробнее см. в главе м-ра Ферноу в т. IV настоящей Истории.

Четвертое плавание, 1610 год, на северо-запад, открытие пролива Гудзона и Гудзонова залива. Перч в «Пилигримах» (т. iii) получил свой рассказ от сэра Дадли Диггса. Он также приводит извлечение из дневника Гудзона (Ашер, с. 93); рассуждение Прикета, одного из членов команды, к которому Перч относится с недоверием и которое во многом представляет собой апологию мятежа, в результате которого Гудзон был оставлен в открытой лодке в заливе, носящем ныне его имя (Ашер, с. 98); письмо из Исландии от 30 мая 1610 года, возможно, написанное самим Гудзоном, и отчет о суде над Джуэтом (Ашер, с. 136). Перч добавил новые факты в своей «Пилигримости» (перепечатано у Ашера, с. 139).

Г. Герритс воспользовался возможностью, вызванной интересом к плаванию Гудзона и его судьбе, чтобы обнародовать свои взгляды на то, что вероятность найти северо-западный проход в Индию выше, чем северо-восточный; и в небольшом сборнике трактатов под своей редакцией, впервые выпущенном в голландском издании 1612 года, он приводит лишь весьма краткое повествование о плавании Гудзона, которое напечатано на обороте карты с изображением его открытий — причем карты мира и северных частей Америки, приводимые им, служат главными аргументами его книги, а последняя карта также воспроизведена Ашером. Оригинальное голландское издание чрезвычайно редко, известно лишь четыре или пять его экземпляров. Репродукция этого издания, осуществленная Крооном в 1878 году с помощью фотолитографического процесса, тиражом 200 экземпляров, содержит также под общим названием Detectio freti Hudsoni репродукцию латинского издания 1613 года с английским переводом Ф. Дж. Милларда и вводное очерк о происхождении и замысле этого сборника, который помимо трактата Герритса включает другие работы Массы и Де Кира. Словарь Сабина, viii. 33,489; «Гудзон» Ашера, с. 267.

В расширенном латинском переводе, обычно цитируемом как Detectio freti Hudsoni 1612 года, Герритс изменил порядок следования трактатов, уделив больше внимания Гудзону, так как экспедиция Мэя на северо-восток к тому времени вернулась безуспешной. Каталог Хатта (ii. 744) показывает лучше, чем Брюне (iii. 358), различия между изданиями 1612 и 1613 годов. «Генри Гудзон в Голландии» Генри К. Мерфи. В «Каталоге Картер-Браун» (ii. 131) этому небольшому тому в кварто дается следующее название: Descriptio ac delineatio Geographica detectionis freti sive, Transitus ad Occasum, suprà terras Americanas in Chinam atq: Iaponem ducturi, Recens investigati ab M. Henrico Hudsono Anglo и т. д., и упоминается карта мира в двух полушариях среди трех карт, содержащихся в нем. Экземпляр в собрании м-ра Генри К. Мерфи имеет второй титульный лист, который показывает, что латинский перевод сделал Вителлий, а не Герритс. Этот другой титульный лист гласит: Exemplar Libelli ... super Detectione quintæ Orbis terrarum partiscui Australiæ Incognitæ nomen est: item Relatio super Freto per M. Hudsonum Anglum quæsito, ac in parte dedecte supra Provincias Terræ Novæ, novæque Hispaniæ, Chinam, et Cathaiam versus ducturo ... Latine versa ab R. Vitellio, Amstelodami ex officina Hessilii Gerardi. Anno 1612. Говоря об этом небольшом трактате и роли, которую сыграл в нем Герритс, Ашер в своем труде «Генри Гудзон — мореплаватель» говорит: «Вокруг него удивительным образом выросла самая интересная из многочисленных коллекций путешествий и странствий, напечатанных в начале шестнадцатого века».

Во втором латинском издании 1613 года Герритс снова переработал свои дополнения и привел дополнительные сведения о плавании Мэя. Каталог Хатта, ii. 744; Каталог Картер-Браун, ii. 152; Тиле, Библиографический мемориал, 1867, № 153; «Опыт нидерландско-русской библиографии» Мюллера, 1859, с. 71.

К некоторым экземплярам этого второго издания Герритс добавил короткое приложение из двух листов (сигнатура G), которое перепечатано в репродукции Кроона и заставляет некоторых библиографов выделять третье латинское издание. В библиотеке Ленокс хранится шесть экземпляров оригинала, представляющих различные варианты голландского и латинского текстов. Один из экземпляров в библиотеке Гарвардского университета содержит эти два дополнительных листа, которые также имеются в экземпляре библиотеки Картер-Браун, в «Каталоге» которой (ii. 152) указано, что факсимильное переиздание Мюллера должно было быть сделано с экземпляра с другими гравюрами, орнаментальными инициалами и концовками, так как они полностью отличаются от таковых в экземпляре Картер-Браун. В этом издании была повторена карта мира.

Оригинальный голландский текст перепечатывался в нескольких более поздних сборниках путешествий, изданных в Голландии. Английский перевод у Перча неполный и неточный; а перевод Милларда, как и английский текст в репродукции Кроона в целом, мог бы быть значительно улучшен компетентным местным корректором.

Немецкие версии появились в трудах Де Бри и в работе Мегизера Septentrio novantiquus (с. 438), обе в 1613 году; а в 1614 году — у Хюльсиуса, часть xii.

Французский перевод имеется в Receuil d'Arrests 1720 года.

ГЛАВА IV.

СЭР УОЛТЕР РЭЛИ: ПОСЕЛЕНИЯ В РОАНОКЕ И ПЛАВАНИЯ В ГВИДАНУ.

АВТОР: УИЛЬЯМ УИРТ ХЕНРИ,

Третий вице-президент Исторического общества Виргинии.

История сохранила память о немногих столь же прославленных людях, как Уолтер Рэли — солдат, моряк, государственный деятель, придворный, поэт, историк и философ. Эпоха, в которую он жил, универсальность его дарования, его выдающиеся заслуги и «тяжелое проклятие его казни» — всё это способствовало возвеличиванию его памяти в глазах людей и сделало ее бессмертной. Успех часто венчал его усилия на службе своей стране, и печать его гения отчетливо прослеживается в ее истории; однако его величайшим вкладом в историю Англии и всего мира стала его первопроходческая попытка колонизировать Америку, в ходе которой он потерпел самое досадное поражение. Потерпев неудачу в своем стремлении утвердить английскую расу на этом континенте, он тем не менее пробудил дух предприимчивости, который подарил этой расе сначала Виргинию, а затем и всю Северную Америку, и побудил Великобританию, начав с этого шага, усеять карту мира своими колониями и через них стать величайшей державой на земле.

Уолтер Рэли родился в 1552 году в приходе Будли в Девоншире. Его отцом был Уолтер Рэли из Фардела, а матерью — Кэтрин, дочь сэра Филипа Шамперноуна из Модбери и вдова Ото Гилберта из Комптона в Девоншире. По материнской линии он приходился братом сэру Джону, сэру Хамфри и сэру Адриану Гилбертам — все они были выдающимися людьми. Он с большим успехом учился в Оксфорде, но оставил книги в 1569 году, чтобы добровольцем отправиться вместе со своим двоюродным братом Генри Шамперноуном на помощь французским протестантам в их отчаянной борьбе за религиозную свободу под руководством принца Конде и адмирала Колиньи. Он прибыл во Францию вовремя, чтобы присутствовать при битве при Монконтуре, и оставался там шесть лет, во время которых произошла Варфоломеевская ночь. Позднее он служил в Нидерландах с сэром Джоном Норрисом под началом Вильгельма Оранского в его борьбе с испанцами.

В этих войнах он проявил себя не только искусным воином, но и решительным врагом римского католицизма и испанского народа. Его борьба с Испанией, начавшись столь рано, завершилась лишь с его смертью. Это была поистине война на уничтожение с обеих сторон. Елизавета, его великая государыня, обладая мужеством героя в женской груди, поддерживала его в этом противостоянии и испытала высшее удовлетворение, видя, как он наносит смертельный удар испанскому могуществу в Кадисе; в то время как ее малодушный преемник навсегда покрыл себя позором, предав такого победителя смертной казни по приказу испанского короля.

Притязания Испании на Новый Свет, основанные на его открытии Колумбом, подкрепленные дарованием папы Александра VI и усиленные непрерывными исследованиями и созданием поселений, оспаривались Англией (по крайней мере, в отношении северного континента) на основании плаваний Кабота, описание которых приводится в первой главе этого тома. Англичане утверждали, что они имеют право на Северную Америку в силу открытия Каботом ее материковой части, которое предшествовало открытию Колумба, еще не высадившегося тогда на материке на юге. Тем не менее никаких серьезных попыток закрепить это притязание путем основания поселения не предпринималось до 1578 года, когда Елизавета пожаловала сэру Хамфри Гилберту хартию, предполагавшую постоянное заселение страны. Сэр Хамфри отплыл в ноябре 1578 года с семью кораблями и тремястами пятьюдесятью людьми. Одним из судов флотилии, «Фалконом», командовал Рэли, который уже успел обучиться как морскому, так и солдатскому делу. Его присутствие в экспедиции объяснялось не только привязанностью к своему выдающемуся брату. Он уже понял, что могущество Испании проистекает из богатств, получаемых ею от американских владений, и горячо желал добыть для Англии тот же источник силы. Его внимание к побережью Флориды было привлечено Колиньи, чья колония гугенотов там была зверски истреблена испанцами под командованием Менендеса в 1565 году.

Плавание Гилберта завершилось бедствием. Вскоре все корабли, кроме судна Рэли, были вынуждены вернуться. Рэли решил плыть в Вест-Индию, но когда он дошел до островов Зеленого Мыса у побережья Африки, нехватка продовольствия заставила его повернуть назад. Он прибыл в Плимут в мае 1579 года, пережив множество опасных приключений в штормах и морских боях.

Сэр Хамфри вернулся раньше него и был занят подготовкой к возобновлению плавания; однако распоряжение Тайного совета от 26 апреля запретило их отправку. Столкновения на море, судя по всему, происходили с испанскими судами, и в Совет поступали жалобы по этому поводу.

Рэли потратил немного времени на напрасные сожаления и немедленно поступил на службу в Ирландии, где командовал ротой английских солдат, задействованных в подавлении восстания во главе с графом Десмондом, который вел за собой пестрое войско из испанцев, итальянцев и ирландцев. Его служба началась при лорде-юстициарии Пелхэме и продолжилась при его преемнике лорде Сером. Его гений и мужество вскоре привлекли внимание общественности и заслужили ему расположение королевы. По возвращении в 1582 году он появился при дворе и сразу же стал фаворитом монарха. Никто не мог лучше подойти на роль царедворца при этой умной, страстной и капризной женщине. Современник описывает Рэли как обладателя «приятной внешности при красивом и ладном телосложении; сильного природного ума и еще более здравого суждения; с дерзким и убедительным языком, благодаря которому он мог выставить свои достоинства в наилучшем свете». Он обладал ученостью книжника и воображением поэта, а также рыцарством солдата, и к этому он добавлял то, что было не менее привлекательно для его госпожи — непревзойденную пышность в одежде и убранстве.

Милость королевы вскоре вылилась в великолепные дары в виде богатств и почестей. Ему были пожалованы монополии на выдачу лицензий на экспорт сукна, а также на производство вин и регулирование цен на них. Он был надежден прекрасными поместьями в пяти графствах, конфискованными у короны в результате осуждения Энтони Бабингтона, замышлявшего убийство Елизаветы в интересах Марии Стюарт, а также двенадцатью тысячами акров в Ирландии, составлявшими часть земель, конфискованных у графа Десмонда и его сторонников. Он был назначен лордом-хранителем оловянных рудников, лейтенантом графства Корнуолл, вице-адмиралом Корнуолла и Девона и капитаном королевской гвардии.

Одно из его ирландских поместий находилось недалеко от дома Эдмунда Спенсера, секретаря лорда Сера во время ирландского мятежа, и визит, приведший к возобновлению их дружбы, по настоянию Рэли также привел к публикации «Королевы фей», в которой Елизавета изображена в образе Белфебы.

Едва убедившись в том, что его судьба устроена, Рэли решил исполнить предмет своего страстного желания — британскую колонизацию Америки. Он снарядил один из кораблей небольшой флотилии из пяти судов, с которыми сэр Хамфри Гилберт 11 июня 1583 года отправился в свое последнее и самое гибельное плавание к берегам Америки, и лишь прямой приказ королевы, не желавшей, чтобы ее фаворит подвергался риску каких-либо «опасных морских боев», помешал ему отправиться вместе с ним. Доблестный сэр Хамфри, приняв Ньюфаундленд в официальное владение, поплыл на юг, но, столкнувшись с чередой бедствий, пошел ко дну вместе со своим кораблем во время шторма на обратном пути.

Рэли получил новую хартию от 25 марта 1584 года, составленную более тщательно и с расчетом на содействие колонизации. Он не только наделялся полномочиями основывать колонии на «столь отдаленных языческих и варварских землях, фактически не занятых ни одним христианским государем и не населенных христианами», какие он сможет открыть, но земля в таких регионах должна была вечно принадлежать колониям, а создаваемые колонии должны были «обладать всеми привилегиями свободных граждан и уроженцев Англии столь же полно, как если бы они родились и лично проживали в упомянутом нашем королевстве Англия, несмотря на любые законы и т. д.», и управляться «в соответствии с такими статутами, которые будут установлены им или ими; при условии, что эти статуты или законы будут по возможности максимально соответствовать законам Англии и не противоречат христианской вере или каким-либо образом не отвлекают народ этих земель от нашей верности».

Эти гарантии политических прав, впервые появившиеся в хартии сэра Хамфри Гилберта, были подтверждены в последующей хартии 1606 года, на основании которой в Америке были заложены английские колонии, и составили одно из несокрушимых оснований, на которых они впоследствии вели борьбу, завершившуюся полным отделением от метрополии. Несомненно, именно Рэли мы обязаны этими положениями, которые оправдали виргинских депутатов, заявивших в 1765 году:—

«Что первые первопроходцы и поселенцы этой колонии и владения его Величества принесли с собой и передали своему потомству и всем другим подданным его Величества, проживающим впоследствии в упомянутой колонии его Величества, все привилегии, вольности и иммунитеты, которыми когда-либо владел, пользовался и обладал народ Великобритании».