Интересно отметить, что во всех этих ранних рассказах о работорговле нет и намека на то, что она сопряжена с жестокостью или какой-либо несправедливостью. Хокинс плыл на судне «Иисус» с верой столь же искренней, будто отправился в крестовый поход. Его инструкции для четырех кораблей завершаются словами, напоминающими Кромвеля: «Служите Богу ежедневно; любите друг друга; берегите провиант; остерегайтесь огня и держитесь вместе». Под «служением Богу» подразумевалось, что команда корабля должна принимать участие в богослужениях по утрам и вечерам; и эти работорговцы исправно исполняли данное правило. Во время одного из своих набегов на гвинейское побережье они едва не были уничтожены местными неграми, чего они вполне заслуживали. Хокинс описывает это приключение со следующим комментарием: «Бог, который вершит все к лучшему, не допустил этого, и Его милостью мы спаслись без вреда. Хвала Его имени за это!» И снова, когда они едва не голодали, застигнутые штилем посреди океана: «Всемогущий Бог, который никогда не позволяет погибнуть своим избранникам, послал нам попутный бриз».
Успех второго плавания был столь велик, что Хокинсу был пожалован герб. В переводе с жаргона геральдики это пожалование означало, что он мог поместить на своем черном щите золотого льва, шествующего по волнам. Над львом располагались три золотые монеты. Нашлемником должна была служить фигура наполовину мавра, «связанного и плененного», с золотыми амулетами на руках и в ушах. Никакого позора в захвате африканцев и продаже их за деньги не усматривалось. Чтобы Геральдическая палата могла придать этой сделке санкцию христианства, она предписала Хокинсу пять лет спустя добавить в один из углов щита золотую раковину паломника между двумя посохами странника, как бы намекая на то, что африканская работорговля являлась истинным крестовым походом елизаветинской эпохи.
Экспедиция имела такой успех, что в октябре 1567 года Хокинс отправился в третью, имея в своем распоряжении пять кораблей. Он командовал своим старым судном «Иисус», а Фрэнсис Дрейк, впоследствии столь прославленный, командовал «Джудит», маленьким судном в пятьдесят тонн. Захватив четыреста или пятьсот негров, они снова пересекли океан до Доминики, но переход занял более семи недель. Как и прежде, они шли вдоль испанского материка, где обнаружили, что испанцы уже предупреждены против них. Им пришлось буквально штурмовать город Рио-де-ла-Хача, прежде чем они смогли добиться разрешения на торговлю. Везде, хотя испанским чиновникам предписывалось препятствовать их торговле, они убеждались, что спрос на негров столь велик, что плантаторы охотно вступали с ними в сделки. Получив отпор у Картахены, они пересекли Мексиканский залив по направлению к Флориде, но в конце концов из-за двух жестоких штормов были вынуждены укрыться в Сан-Хуан-де-Улуа, порту Мексики, для ремонта и пополнения припасов. Здесь они заявили о своих привилегиях как союзников короля Филиппа и поначалу были приняты вполне благосклонно. Хокинс ставит себе в заслугу то, что не захватил двенадцать кораблей, обнаруженных им там, на борту которых находилось 200 000 фунтов стерлингов серебром. Местные чиновники отправили гонца за инструкциями в город Мехико, находившийся примерно в двухстах милях вглубь страны. На следующий день на рейде появился флот из двенадцати кораблей из Испании. Опасаясь гнева своей королевы, рассказывает Хокинс, он позволил им войти в гавань, предварительно заключив с правительством соглашение о том, что ни одна из сторон не станет вести войну против другой. Флот вошел, и в течение трех дней все было пронизано атмосферой мира и любезности. Но на четвертый день со стороны берега и с кораблей было совершено яростное нападение на пять английских судов, и в той маленькой гавани разыгрался морской бой, результатом которого стало бегство лишь «Миньона» и «Джудит», а также захват или уничтожение остальных английских кораблей. «Миньон» был настолько переполнен, что сотня беглецов предпочла высадиться на берег, нежели испытывать морские опасности на его борту. Они попали в руки инквизиции, и их мучения были ужасны. Остальные после долгого и штормового перехода прибыли в Англию 25 января 1568/69 года.
Настоящим несчастьем для нашей ранней истории является то обстоятельство, что нельзя полагаться на отрывочные рассказы тех немногих выживших, которых Хокинс оставил на побережье Мексиканского залива. Нашлась пара человек, которые после многолетнего плена поведали дома свою скорбную историю. Но она настолько обезображена всякого рода ложью, что самый изощренный реконструктор истории оказывается не в состоянии выжать из нее хотя бы каплю правды. Проложенные ими маршруты невозможно проследить, этимология географических названий ничего не приобретает из их номенклатуры, и, словом, весь этот рассказ приходится отправить в область басен. Подобное повествование, какое могли бы поведать эти люди, стало бы для нас лучшим путеводителем по тому периоду, который мистер Хейвен удачно назвал «мифическим веком» американской истории.
В этом плавании Хокинса среди компаньонов числились граф Пембрук и граф Лестер.
Если рассказ Хокинса о вероломстве испанцев в Сан-Хуан-де-Улуа правдив — а он никогда не был опровергнут, — испанская корона навлекла на себя в тот день бурю бедствий и грабежей, от которой так и не оправилась окончательно. Проклятая доктрина инквизиции о том, что с еретиками не нужно держать слово, оказалась опасным принципом для Испании, когда еретиками выступали такие люди, как Хокинс, Кавендиш и Дрейк. В тот день Фрэнсис Дрейк усвоил урок испанского вероломства; и усвоил его столь прочно, что решил отомстить. Отомстил он столь основательно, что на протяжении более чем ста лет во всех испанских летописях его именуют не иначе как «Дракон».
Хокинс не приводит никаких сведений об особой службе Дрейка на «Джудит» — самом маленьком судне в злосчастной эскадре и одном из двух, вернувшихся в Англию; не оставил никаких таковых и сам Дрейк, во всяком случае ничего обнаружено не было; молчат о них и его биографы. Совершенно очевидно, что неудача не уменьшила его жажды нападений; и с того момента у Испании появился по меньшей мере один решительный враг в Англии.
Он совершил два плавания в Вест-Индию в 1570 и 1571 годах, о которых известно немногое. Для пятого плавания, которое он сам считает третьим по значимости, он снарядил небольшую эскадру всего из двух судов — «Паши» и «Свана» — и отплыл в 1572 году без каких-либо притязаний на торговлю, исключительно с целью нападений и грабежей на испанском материке. В качестве главного мотива этого предприятия он особо указывает желание отомстить за обиды, причиненные ему в Рио-де-Хача в 1565 и 1566 годах, и в особенности поквитаться с Энрикесом, вице-королем Мексики, за его вероломство в Сан-Хуан-де-Улуа. Похоже, он тщетно добивался сатисфакции при испанском дворе, а дипломатия королевы оказалась столь же неэффективной. Маленькая эскадра, усиленная третьим судном, присоединившимся к ним уже после отплытия, атаковала Номбре-де-Диос, бывший тогда житницей Вест-Индии, однако с небольшим успехом. Затем они потревожили порт Картахены, после чего, заключив союз с симаронами, известными с тех пор и поныне как маруны (племя дикарей и беглых африканцев, освободивших себя самих), они пересекли перешеек, и Дрейк впервые увидел тот Тихий океан, который ему предстояло исследовать впоследствии. «Охваченный непреодолимой страстью плавать по этому морю, он пал на колени и взмолился о божественной помощи, дабы ему довелось когда-нибудь проплыть по нему и совершить его полное открытие». Место, откуда Дрейк лицезрел его, находилось, вероятно, неподалеку от той точки, где Бальбоа «благодарил Бога за это великое открытие» и за то, что он оказался первым из христианских мужей, узревшим сие море. Открытие его было сделано в 1513 году, за шестьдесят лет до того, как Дрейк повторил его.
Цитируемое нами повествование принадлежит перу историка Кемдена. Кемден также сообщает нам, что Дрейк «сколотил кругленькую сумму денег» в этой экспедиции и, будучи на время удовлетворен, остался в Англии. Он принял участие в оказании помощи при усмирении Ирландии на море. Но с испанцами он было вовсе не покончено, и в конце 1577 года, отплыв 15 ноября, он покинул Плимут в рамках знаменитого путешествия, в ходе которого ему предстояло обойти вокруг земного шара. Эскадра состояла из «Пеликана» в сто тонн, «Элизабет» в восемьдесят, «Свана» в пятьдесят, а также «Мэриголд» и «Кристофера» в тридцать и пятнадцать тонн соответственно. Из этих судов только «Пеликан» завершил великое приключение. Его вооружение состояло из двадцати пушек — медных и железных. Другие находились в трюме. Дрейк извлек столь хороший урок из прежних экспедиций, что его снаряжение оказалось полным и даже роскошным. Он вез разборные гребные суда (пиннасы), которые собирались на месте по мере необходимости. У него имелись «искусные музыканты, богатая утварь, вся столовая посуда, да и многое на камбузе, было из чистейшего серебра». В каждой детали он был готов явить великолепие и цивилизованность собственной страны.
Команда была набрана, и экспедиция отплыла под предлогом путешествия в Египет. Это делалось для того, чтобы ослепить испанских посланников, скрыв истинную цель экспедиции, подобно тому как маскировались иные подобные походы впоследствии. Но совершенно очевидно, что участники предприятия и набранные ими люди прекрасно знали, куда направляются.
После одной неудачи флот окончательно покинул Англию 13 декабря 1577 года и, делая временами остановки для ремонта у Кабо-Верде и в различных точках на побережье Бразилии и к югу от нее, не посещаемых португальцами или испанцами, прибыл в Порт-Сан-Хулиан 19 июня, в начале южной зимы. Здесь они провели два месяца, не выходя в море до 17 августа, когда предприняли попытку пройти Магелланов пролив. Находясь в Порт-Сан-Хулиане, Дрейк обнаружил или сделал вид, что обнаружил свидетельства измены Даути, одного из дворян, которому он поначалу доверял больше всего. Даути предстал перед судом присяжных из двенадцати человек, был признан виновным и обезглавлен. Все помнили, что Магеллан столкнулся с подобным же происшествием в той же гавани пятью семью годами ранее. Более того, они обнаружили виселицу, на которой, как они полагали, Джон де Картахена был повешен Магелланом, с его истлевшими костями внизу. Испанцы утверждали, что Дрейк сам выступил в роли палача Даути. Флетчер говорит: «Тот, кто действовал на месте провост-маршала». Трудно понять, откуда испанцам было это знать.
После череды штормовых приключений 28 октября они оказались в безопасности в Тихом океане. Сразу после прохождения пролива они были отброшены далеко на юг бурями, и на самой оконечности Огненной Земли Дрейк высадился на берег. На травянистом мысе он простерся на земле во весь рост и раскинул руки как можно шире, словно пытаясь объять южную оконечность полушария, — возможно, в память о том, как Цезарь завладел Англией. «Пеликан» оставался единственным судном под его началом. Остальные были либо потеряны, либо дезертировали; и хотя он разыскивал своих товарищей на всем пути своего следования на север, все его поиски оказались тщетными.
От самого Дрейка не сохранилось никакого описания этого замечательного путешествия. Его капеллан Флетчер дает хороший отчет о Патагонии и туземцах на основе наблюдений, сделанных в порту Сан-Хулиан и во время их дальнейшего опыта при прохождении проливов. Англичане сразу же опровергли испанскую выдумку относительно поразительного роста этих людей. Они исправили ошибки, которые, как они предполагали, испанцы намеренно опубликовали на картах. Предполагают, что Дрейк видел Фолклендские острова, открытые Дэвисом за несколько лет до этого. Дрейк дал название Островов Елизаветы, или Елизаветид, всей группе Огненной Земли и ее соседям.
В своем плавании на север они заходили для пополнения запасов на большой остров, который испанцы называли Мучо, а впоследствии в Вальпараисо, где ограбили большое судно под названием «Капитан Юга», обнаруженное ими там на якоре. Флетчер описывает всю подобную добычу с неуклюжей насмешкой, как будто испанская добыча всегда была законной целью. Для Дрейка это действительно было возмездием за Сан-Хуан-де-Улуа. Дальше на север они вошли в бухту «Сиппо», а в другой бухте, еще дальше на север, собрали шлюпку, части которой находились на борту их судна. На этой шлюпке Дрейк плыл на юг в течение дня в поисках своих спутников, но был отброшен назад встречными ветрами. После месячного пребывания здесь, которое ничего не добавило к нашим знаниям о географии страны, они снова вышли в плавание. «Сиппо» — это, вероятно, современный Копиапо.
КАРТА Д ЗАЛЬТИЕРИ, 1566 ГОД.
Этот эскиз воспроизводит рисунок Коля из его рукописи в библиотеке Американского антикварного общества. Вот условные обозначения:—
1. Северное море (Mare Septentrionale). 2. Неизвестная земля (Terra incognita). 3. Область Кивира (Quivira prov.). 4. Мыс Невада (C. Nevada). 5. Река Тигна (Tigna fl.). 6. Река Тонтонтеак (R. Tontonteac). 7. Остров Жемчуга (Y. delle Perle). 8. Остров Кедров (Y. di Cedri). 9. Гиапан (Giapan). 10. Море Манги (Mare di Mangi). 11. Залив Чинан (Chinan Golfo). 12. Часть Азии (Parte di Asia).
Останавливаясь время от времени для грабежа, набора воды или свежих припасов, 7 февраля они зашли в порт Арика, где разграбили найденные там суда, обычно ограничивая свою добычу серебром, золотом и драгоценностями, а также запасами, необходимыми им для немедленного использования. В Кальяо они не нашли никаких известий о своих товарищах, но получили новости из Европы — о смерти королей Португалии, Франции, Марокко и Феса, а также Папы Римского. С одного судна они взяли полторы тысячи слитков серебра и, узнав, что две недели назад вышло в плавание судно с сокровищами, быстро пустились в погоню за ним.
Они настигли его 1 марта и захватили. Среди его груза находились «определенное количество драгоценностей и драгоценных камней», тринадцать сундуков серебряных реалов, восемьдесят фунтов золота, двадцать шесть тонн немонетизированного серебра, две прекрасные позолоченные серебряные чаши для питья «и тому подобные мелочи стоимостью в общей сложности около трехсот шестидесяти тысяч песо», — как выражается Флетчер в своей неуклюжей шутке. Корабли простояли вместе шесть дней, после чего Дрейк «дал капитану немного полотна и тому подобного за его товары» и отпустил его вместе с судном. Его корабль, оставшийся в долгой памяти, назывался «Какафуэго». Испанское правительство оценило убыток в полтора миллиона дукатов. Дукат равнялся примерно двум долларам.
Дрейк теперь решил отказаться от риска возвращаться тем же путем, каким пришел, и отправиться домой через север или пересечь Тихий океан. Он оставил надежду соединиться со своими спутниками, которые, хотя он этого и не знал, вовсе не думали присоединяться к нему. 16 марта он зашел на остров Кейнес, где пережил страшное землетрясение; 15 марта — в Уатулько в Мексике, где пополнил запасы свежих припасов; а отплыв на следующий день, направился на север в плавании, во время которого открыл побережье Орегона и той части Калифорнии, которая ныне принадлежит Соединенным Штатам.
КАРТА ПАУЛО ДЕ ФУРЛАНО, 1574 ГОД.
Считается, что Фурлано получил эту карту от испанца Дона Диего Эрмано де Толедо в 1574 году. Эскиз выполнен по рисунку из рукописи Коля в библиотеке Американского антикварного общества. Условные обозначения следующие:—
1. Неизвестное море (Mare incognito). 2. Анианский пролив (Stretto di Anian). 3. Кивир (Quivir). 4. Анианский залив (Golfo di Anian). 5. Царство Аниан (Anian regnum). 6. Кисау (Quisau). 7. Провинция Манги (Mangi Prov.). 8. Море Манги (Mare de Mangi). 9. Остров Гиапан (Isola di Giapan). 10. Остров Кедров (Y. di Cedri).
С определенным сомненьем связано первоначальное открытие восточного побережья этой страны. Нет никаких сомнений в том, что побережье Орегона было открыто для Европы величайшим мореплавателем правления королевы Елизаветы.
Захватив в качестве добычи полный горшок серебряных реалов — горшок, по словам Флетчера, «величиной с бушель», — и некоторую другую добычу, Дрейк поплыл на запад, затем на северо-запад и север, «всего тысячу четыреста лиг». Согласно рассказу его капеллана Флетчера, это привело их к 3 июня, когда они находились на 42° северной широты. В ночь на этот день погода (которая была очень жаркой) стала пронзительно холодной; снасти корабля покрылись ледяной коркой, вместо дождя шел мокрый снег. Эта холодная погода продолжалась несколько дней. Пятого числа они подошли к берегу, который тогда увидели впервые, и бросили якорь в плохой бухте, бывшей лучшим из доступных мест для стоянки. Но как только штиль утих, «густые вонючие туманы» опустились на них; оставаться там они не могли, и из этого места они повернули на юг, двигаясь вдоль побережья. Оно показалось им «низким и довольно ровным». Каждый холм был покрыт снегом, хотя стоял июнь.
На широте 38° 30′ они подошли к «удобной и подходящей гавани». Другой летописец говорит: «Угогодно было Богу привести нас в прекрасную и хорошую бухту при попутном ветре для входа в нее». Они вошли туда и оставались там до 23 июля. Все это время их донимали «подобные пронзительные холода». Они были бы рады не вставать с постелей и, не будь они заняты работой, носили бы зимнюю одежду. В течение двух недель подряд они не могли производить наблюдения солнца или звезд. Встретив туземцев, они обнаружили, что те дрожат даже под своими шкурами; в июне и июле «земля была лишена зелени», а деревья — листьев.
На следующий день после их входа в эту гавань к ним на каноэ подплыл индеец. Он выказал знаки уважения и покорности. Он бросил на корабль небольшую корзинку из тростника, содержащую траву под названием тобах. Дрейк пожелал отблагодарить его, но тот не захотел брать ничего, кроме шляпы, которую бросили в воду. Команда «Пеликана» тогда и всегда полагала, что туземцы почитают их и благоговеют перед ними как перед богами. Готовясь к ремонту судна, Дрейк высадил на берег свои запасы. Большая группа индейцев приблизилась к нему при высадке, и дружественные отношения поддерживались между ними и англичанами на протяжении всего их пребывания. Дрейк принял их с осторожностью, но дружелюбно. Он установил палатки и построил форт для защиты. Туземцы, с изумлением наблюдая за англичанами, продолжали считать их богами. Возникает искушение связать это суеверие с прямым заявлением, которое Аларкон сделал о своем божественном происхождении в присутствии этих племен поколением ранее, хотя и в точке, удаленной на пятьсот миль. Описание их жилищ, данное Флетчером, точь-в-точь повторяет рассказ испанца о зимних жилищах встреченных им племен. «Эти дома выкопаны кругом в земле и имеют от верхних краев круга поставленные деревянные развилины, соединенные вверху вплотную, подобно нашим шпилям на церковной колокольне; будучи покрыты землей, они не пропускают воду и очень теплы; дверь в большинстве из них выполняет также роль дымохода для вывода дыма; она сделана по величине и форме наподобие обычного корабельного люка и стоит наклонно».