МОГИЛА БАРРОУЗА.
I saw the green turf resting cold
On Burrows’ hallow’d grave;
No stone the inquiring patriot told
Where slept the good and brave.
Heaven’s rain and dew conspired to blot
The traces of the holy spot.
No flow’rets deck’d the little mound,
That moulder’d on his breast,
Nor rural maidens, gathering round,
His tomb with garlands drest;
But sporting children thoughtless trod
On valor’s consecrated sod.
I mourn’d, who for his country bleeds
Should be forgot so soon,
That fairest fame and brightest deeds
Should want a common boon.
But oh! the rich have hearts of steel,
And what can Penury more than feel?
At length “a passing stranger” came
Whose hand its bounties shed;
He bade the sparkling marble claim
A tribute for the dead:
And, sweetly blending, hence shall flow
The tears of gratitude and woe!
ОПИСАНИЕ МЕДАЛИ.
Повод. — Захват британского шлюпа «Боксер».
Изображение. — Урна с надписью «W. Burrows» на пьедестале; военные эмблемы со вкусом расположены по бокам; одна из них представляет собой лавровый венок, свисающий с трезубца.
Легенда. — Victoriam tibi claram patriæ mæstam.
Оборотная сторона. — Два сражающихся брига. «Боксер» с левого борта «Энтерпрайза». Грот-стеньга «Боксера» сбита.
Легенда. — Vivere sat vincere.
Эксерг. — Inter Enterprise nav. Ameri. et Boxer nav. Brit. 4th of September, 1813.
Таблица 12.
33
34
35
Гравёр У. Л. Ормсби.
ЛЕЙТ. ЭДВАРД Р. МАККОЛЛ.
Эдвард Ратледж Макколл родился в Чарлстоне, штат Южная Каролина, 5 августа 1790 года.
Потеряв отца в раннем возрасте, он был отдан на попечение опекуна, который руководил его образованием и, узнав о решении своего юного подопечного посвятить себя морской жизни, соответственно направил его учебу. В возрасте пятнадцати лет Эдвард Р. Макколл получил мичманский патент и был направлен на шлюп «Хорнет» под командование капитана Джона Х. Дента. В 1811 году его направили на «Энтерпрайз» к капитану Блейкли с повышением до лейтенанта на этом корабле, где он оставался до столкновения с «Боксером», в коем бою Барроуз, принявший командование всего за несколько дней до того, был убит. Приводимое ниже письмо лейтенанта Эдварда Р. Макколла коммодору Халлу, командующему военно-морскими силами на восточном участке, содержит отчет об этом бое.
United States Brig Enterprise, Portland, Sept. 7th, 1813,
«Сэр: Вследствие прискорбной смерти лейтенанта-коменданта Уильяма Барроуза, покойного командира этого судна, на меня возлагается обязанность уведомить вас о результатах нашего плавания. Выйдя из Портсмута 1-го числа сего месяца, мы взяли курс на восток и утром 3-го числа у Вуд-Айленда обнаружили шхуну, которую преследовали до этой гавани, где и встали на якорь. Утром 4-го числа снялись с якоря, вышли на веслах и продолжив курс на восток. Получив сведения о нахождении нескольких каперов у Манхагана, мы взяли курс на то место и на следующее утро в заливе близ Пенгвин-Пойнт обнаружили снимающийся с якоря бриг, который выглядел военным судном, и немедленно бросились в погоню. Он произвел несколько выстрелов и направился к нам, подняв четыре флага. Проведя разведку и обнаружив его силу и национальную принадлежность, мы легли в бейдевинд, чтобы выйти из залива, а в три часа убрали паруса, сменили галс и пошли на сближение с намерением вступить в решительный бой.
„В двадцать минут четвертого пополудни, на расстоянии ближе пистолетного выстрела, началась стрельба с обеих сторон, и после ожесточенного ведения огня и некоторых маневров противник запросил поправку и сообщил, что сдается, около четырех часов пополудни — их цвета были прибиты к мачтам и не могли быть спущены. Судно оказалось бригом Его Британского Величества „Боксер“ о четырнадцати пушках под командованием Сэмюэла Блайта, эсквайра, который пал в начале боя, получив сквозное пушечное ранение в туловище; и, с сожалением добавляю, лейтенант Барроуз, доблестно ведший нас в бой, также пал примерно в то же время от мушкетной пули, оборвавшей его жизнь через восемь часов. „Энтерпрайз“ сильно пострадал в рангоуте и такелаже, а „Боксер“ — как в рангоуте и такелаже, так и в корпусе, получив множество пробоин между ватерлинией и палубой.
„Было бы несправедливо по отношению к заслугам мистера Тиллингхэста, второго лейтенанта, если бы я не упомянул о той действенной помощи, которую он оказывал мне в течение остальной части боя благодаря своему строгому вниманию к своему дивизиону и другим частям, а также офицерам и экипажу в целом. Рад добавить, что их хладнокровное и решительное поведение заслуживает моего высочайшего одобрения. Поскольку в мое распоряжение не поступило ни одного полностью достоверного списка личного состава, я не могу точно назвать число убитых на борту „Боксера“, но, по сведениям, полученным от офицеров этого судна, убито от двадцати до двадцати пяти человек и четырнадцать ранено. На борту „Энтерпрайза“ один человек убит и пятнадцать ранены, двое из них впоследствии скончались; пленных — шестьдесят шесть человек“.
«Имею честь и т. д.
Эдвард Р. Макколл, старший офицер.
Исааку Халлу, эсквайру, командующему на Восточной станции».
После боя с «Боксером» лейтенант Макколл был переведен с «Энтерпрайза» на шлюп «Онтарио» капитана Роберта Т. Спенса, а впоследствии — на «Яву» коммодора Перри, готовившуюся к плаванию в Средиземное море, в коем плавании он оставался до 1817 года. По возвращении на родину лейтенант Макколл получил приказ отправиться в Чарлстон для принятия командования шлюпом «Пикок», также готовившимся к крейсерству в Средиземноморье. По возвращении в 1831 году он получил отпуск и с тех пор ожидал назначения, пока его страна не пожелает вновь задействовать его прекрасные способности к службе.
Резолюцией Конгресса от 6 января 1814 года, в которой отмечаются доблесть и хорошее поведение лейтенанта Эдварда Р. Макколла в качестве второго по командованию на «Энтерпрайзе» в схватке с «Боксером», было предписано отчеканить золотую медаль (см. Таблицу XII) и преподнести ее ему вместе с благодарностью этого органа.
ОПИСАНИЕ МЕДАЛИ.
Повод. — Захват британского шлюпа «Боксер».
Изображение. — Бюст лейтенанта Макколла.
Легенда. — Edward M’Call, navis Enterprise præfectus.
Эксерг. — Sic itur ad astra.
Оборотная сторона и надпись на эксерге те же, что и у медали лейтенанта Барроуза.
КАПТ. ДЖЕЙМС ЛОУРЕНС.
Джеймс Лоуренс был младшим сыном Джона Лоуренса, эсквайра, из Берлингтона, штат Нью-Джерси, и родился 1 октября 1781 года. Потеряв мать через несколько недель после рождения, две его старшие сестры самыми нежными знаками внимания постарались заменить ее. Его привязанность к сестрам была в известной мере сыновней, а также братской, будучи скреплена двойными узами крови и воспитания. Их заботы были направлены на развитие его чувств и принципов, и они освободились от ответственности лишь тогда, когда передали его обществу — либеральным, гуманным и добродетельным. В возрасте двенадцати лет он проявил страсть к морю, но его отец страстно желал, чтобы он получил образование юриста, в каковой профессии он сам добился значительных успехов; и вследствие ограниченности средств его сын Джеймс получил образование в грамматической школе своего родного города. В четырнадцатилетнем возрасте он переехал в Вудбери и начал изучать право у своего брата Джона Лоуренса, бывшего в то время довольно известным там юристом. Вскоре после его переезда отец умер. Джеймс остался круглым сиротой, и долго и тяжко переживал он потерю столь доброго родителя, но со временем боль утихла, и он обратился к брату с настоятельной просьбой разрешить ему встать на тот путь, к которому его направляли природные склонности.
Верный и любящий брат обнаружил, что занятия правом претят его воспитаннику, что сидячий образ жизни не подходит для натуры, созданной для деятельности, а учеба — уму, гордившемуся своими поступками, и что суша не для сердца, чьей единственной отрадой было открытое море. Поэтому было сочтено за лучшее в конце концов уступить велению его природы. По собственной просьбе он вернулся в Берлингтон и приступил к изучению навигации. Он пробыл там лишь столько времени, сколько требовалось для овладения основами теории этой науки; но это было всё, в чем он нуждался. Его ум, получив однажды правильное направление, мог двигаться дальше самостоятельно, по собственной воле; требовался лишь проводник, чтобы указать тропу и наметить курс; достичь же цели предстояло одному лишь Лоуренсу. Вскоре его объявили искуснейшим моряком, какового звания невозможно было бы добиться иначе, как посвятив себя исключительно овладению морскими науками, включая соединение практики с теорией.
На семнадцатом году жизни — в цветущую юность и гордости сил — полный надежд, он подал прошение о предоставлении места на флоте. Безупречность его характера, жизненные перспективы и интерес к его судьбе были таковы, что многие старейшие и самые уважаемые граждане штата с готовностью поддержали его прошение. Почта, доставившая его, вернулась с патентом мичмана Лоуренса; и он поступил на службу своей страны 5 сентября 1798 года. Его первое плавание проходило в Вест-Индию на корабле «Гангес» под командованием капитана Тинги. Ничего существенного не происходило с нашим молодым офицером в течение первых двух лет морской службы вплоть до его производства в лейтенанты на борту «Адамса» под командованием капитана Робинсона, где он оставался до марта 1801 года. В войне с Триполи Лоуренс состоял в чине лейтенанта и был приписан к «Энтерпрайзу» в качестве первого офицера. В бомбардировке Триполи он сыграл очень заметную роль, что было отмечено Декейтером в его официальных донесениях. После возвращения из Средиземноморья он некоторое время находился в Нью-Йорке, будучи приписан к военно-морской верфи этого города. Находясь там, внимание флотских джентльменов привлекли некие «вопросы» в «Пьюблик Адвертайзер», целью которых было призвать коммодора Роджерса к ответу за то, что он не использовал канонерские лодки определенным образом в недавнем случае. Один вопрос касался младших офицеров и в особенности командиров канонерских лодок. «Почему, — вопрошает автор, — командирам этих канонерских лодок позволено разгуливать гоголем по нашим улицам вместо того, чтобы оттачивать свои сабли?» Столь сильная дерзость возмутила весь корпус; и Лоуренс, будучи старшим по званию офицером на той станции, от их лица направил печатнику следующую записку.
«Мистеру Франку, редактору „Пьюблик Адвертайзер“.
Ваши вопросы в „Пьюблик Адвертайзер“ от понедельника носили характер, способный вызвать негодование в самой холодной груди и навлечь на вас кару, которую заслуживает негодяй. В ответ на ваши „Вопросы“, непосредственно касающиеся военно-морского флота, если вы желаете узнать, почему коммодор Роджерс не задействовал ту видимую силу, которою правительство наделило его, я отсылаю вас к установленным властям. В этом вопросе лишь они могут утолить ваше любопытство. Что касается командиров канонерских лодок, которых вы именуете хвастунами, то уверяю вас, их „сабли“ достаточно остры, чтобы отрезать вам уши, и неминуемо будут пущены в ход для этой цели, если в вашей газете появятся какие-либо будущие замечания, порочащие их репутацию.
Джеймс Лоуренс, лейтенант ВМС США,
от лица офицеров.
Военно-морская верфь, Нью-Йорк, 6 сентября 1807 г.»
Редактор, питая слишком большую склонность к собственным ушам, оставил это дело в покое. Следующим назначением Лоуренса стала должность первого лейтенанта на «Конституции», где он оставался до получения звания мастера и коменданта с указанием поочередно принять командование над «Виксеном», «Уоспом», «Аргусом» и «Хорнетом»; он дважды направлялся в Европу с депешами — один раз в Лондон и один раз в Париж.
В 1808 году он женился на мисс Монтандёверт из Нью-Йорка. С объявлением войны в 1812 году он вышел в плавание в качестве командира «Хорнета» в составе эскадры под командованием коммодора Роджерса, состоявшей из «Юнайтед Стейтс», «Конгресса» и «Аргуса», и после похода, не отмеченного никаким выдающимся успехом, вернулся в Бостон 31 августа того же года.
Капитан Лоуренс снова вышел в море в октябре 1812 года в качестве командира «Хорнета» под началом коммодора Бейнбриджа, командовавшего в этом плавании на «Конституции». Их пунктом назначения были Ост-Индия, но у берегов Бразилии капитан Лоуренс захватил английский бриг «Резолюшн» с десятью пушками и двадцатью пятью тысячами долларов; однако, поскольку судно оказалось тихоходным, обеспечив сохранность экипажа и денег, он сжег его. Затем капитан Лоуренс направился к Демераре и, огибая банку Коробано, заметил парус на своей наветренной раковине, собиравшийся приблизиться к нему. Это был «Пикок» под командованием капитана Уильяма Пика, шедший под английскими цветами.
«Хорнет» немедленно изготовился к бою и держался круто к ветру, чтобы получить наветренную позицию перед противником; вскоре они обменялись бортовыми залпами на дистанции ближе пистолетного выстрела. Заметив, что неприятель поворачивает фордевинд, капитан Лоуренс лег на курс и обрушил на него меткий и сокрушительный шквал огня, и менее чем через пятнадцать минут после начала боя британский флаг сменился сигналом бедствия. В мгновение ока лейтенант поднялся на борт судна и обнаружил его разбитым вдребезги: капитан убит, множество матросов убито или ранено, грот-мачта снесена за бортом, в трюме шесть футов воды, и судно стремительно погружается. Оба корабля немедленно встали на якорь, шлюпки «Хорнета» были отправлены за ранеными, орудия выброшены за борт, доступные пробоины заделаны чопиками; всё было сделано откачкой и вычерпыванием, чтобы удержать ее на плаву, однако она пошла ко дну прежде, чем удалось вывезти всех раненых матросов. «Хорнет» потерял одного человека убитым и трех храбрецов, пытавшихся спасти побежденных из водяной могилы; четыре ее матроса были сняты с марсов как раз перед тем, как «Пикок» окончательно скрылся из виду. Капитан Лоуренс теперь решил плыть в Нью-Йорк; едва он прибыл туда, как офицеры «Пикока» публично и с честью выразили свои чувства признательности за доброту капитана Лоуренса и подчиненных ему офицеров. Они заявили: «Мы перестали считать себя пленниками». Экипаж сердечно состязался с капитаном как в великодушии, так и в храбрости. Моряки «Пикока» остались без смены одежды, столь внезапно затонуло их судно. Экипаж «Хорнета» с добротой пришел им на помощь. Поведение столь достойно героических моряков! Эти храбрые сердца из противоположных концов океана, смешавшись на одной палубе, бились единым общим пульсом. При встрече следующего Конгресса это сражение было официально отмечено Президентом страны следующим образом:
«В продолжение блестящих свершений нашего молодого флота одержан знаменательный триумф капитаном Лоуренсом и его товарищами на шлюпе „Хорнет“, который уничтожил британский шлюп с беспрецедентной быстротой и с такими потерями в рядах неюателя, которые столь несоразмерны с потерями на „Хорнете“, что дают победителю право на высочайшую похвалу».
Капитан Лоуренс, пробыв в Нью-Йорке короткое время, получил приказ отправиться в Бостон и принять командование «Чесапиком», чтобы выйти в море 1-го июня. По прибытии туда ему сообщили, что британский корабль крейсирует в поле зрения гавани последние три дня. Соответственно, 1-го числа он отправился в погоню за ним, и лоцманы сообщили ему, что, по их мнению, это был британский фрегат «Шеннон». Около четырех часов пополудни тот показался в поле зрения; он соответственно направил свой курс к нему; в половине пятого пополудни тот лег в дрейф носом на юго-восток; в пять часов пополудни он убрал брамсели и королевские паруса, и примерно за пятнадцать минут до шести бой начался на дистанции ружейного выстрела. Первый бортовой залп убил, помимо прочих, штурмана и ранил капитана Лоуренса; примерно двенадцать минут спустя «Чесапик» навалился на «Шеннон», и сразу после этого на квартердеке «Чесапика» разорвался ящик с боеприпасами от брошенной неприятелем ручной гранаты, причем до захвата корабля каждый офицер, на которого могло лечь командование, был либо убит, либо ранен. Капитан Лоуренс, который, истекая кровью, все еще оставался на палубе, опираясь о трап в момент отдания приказаний, был сбит вторым ядром; его снесли вниз, причем он настоятельно просил, чтобы корабль не сдавали. Судовой врач поспешил к своему капитану в твиндек, чтобы облегчить сильнейшие боли от ранений в туловище и ногу. Но «Нет — сначала помогите тем, кто поступил ко мне, я могу подождать своей очереди», — сказал благородный матрос, великий даже внизу, а не только на палубе. Ранения приковали капитана Лоуренса к постели до самой его смерти; он мучился от сильной боли до 5 июня, когда на тридцать втором году жизни скончался. Он умер молодым; он отдал себя во славу отечества; не для того, чтобы остаться в народной памяти истерзанным и изувеченным, а запечатлевшись в нежном взоре верной памяти во всем образе совершенного героя, неизменного от возраста или случайности, во всей свежести юности и прекрасном великолепии его воспеваемых пропорций. Траурные церемонии в честь капитана Лоуренса и его лейтенанта Ладлоу прошли в Галифаксе. «Чужими чтимый и чужими оплаканный». Его враги оплакивали его, или, вернее, враги его страны, ибо личных врагов у него не было. Слезы британцев показали, с какой большей благодарностью они воздали бы дань уважения его личности, чем все почтительные знаки внимания к его останкам. Тот флаг, с которым он расстался лишь вместе с жизнью, был возвращен ему в смерти. «Его сигнал некогда, но ныне — саван». В августе месяце вслед за этим останки Лоуренса и Ладлоу были перевезены из Галифакса и прибыли в Салем 18-го числа, где достопочтенный судья Стори произнес публичную траурную речь и надгробное слово, а оттуда по просьбе родственников были перевезены в Нью-Йорк; там городской совет взял на себя организацию похорон так, как подобает тому великодушию, которое он неизменно и незамедлительно проявлял по любому случаю на флоте. Они выделили двум детям капитана Лоуренса по одной тысяче долларов каждому, которые следовало внести в накопительный фонд корпорации и выплатить вместе с процентами дочери по достижении восемнадцати лет, а сыну — двадцати одного года.
Его останки были преданы земле на кладбище у церкви Святого Павла в этом городе, где воздвигнут надлежащий памятник. Капитан Лоуренс был столь же любезен в частной жизни, сколь восхитителен на профессиональном поприще. Домашние добродетели находились в том же кругу, что и морские, взаимно усиливая очарование друг друга. Как христианин, свидетельство своей веры в нашего Небесного Отца он являл в любви к каждому брату на земле. Его страна носит лавровый венок в его честь и кипарисовый — в память о его утрате.