Искренне ваш,
РОБЕРТ СТЕФЕНСОН. Джеймсу Хоуп-Скотту, эсквайру.
3. Законопроект об управлении и доках реки Мерси. — Речи, произнесенные г-ном Хоуп-Скоттом по этому делу (23 и 24 июня 1857 года) от имени корпорации Ливерпуля против Закона о доках и управлении ими на Мерси, считаются одними из его величайших судебных выступлений. Его участие в этом деле первоначально было обусловлено случайностью: инструкции были сначала переданы г-ну Планкетту, у которого, как уже упоминалось, г-н Хоуп был учеником. Поскольку г-н Планкетт не мог принять инструкции по болезни, они были переданы г-ну Хоуп-Скотту, который блестяще воспользовался этой возможностью. Чтобы ввести читателя в курс главного вопроса, достаточно отметить, что целью законопроекта было объединение Ливерпульских и Биркенхедских доков в одно единое владение, с тем чтобы сосредоточить все управление Мерси в руках единого органа, избираемого главным образом действующими плательщиками портовых сборов Ливерпульских доков. Корпорация Ливерпуля сочла это несправедливым вмешательством в свои местные права, и г-н Хоуп-Скотт аргументирует это дело (когда переходит к общим основаниям) как дело, в котором торговые интересы приносятся в жертву ревности интересов производственных, а принцип местного самоуправления — принципу централизации. Рассуждения о фактах и деловой стороне, составляющие основную часть этих речей, совершенно выходят за рамки нашего изложения, которое может касаться лишь того, что носит более популярный и риторический характер. Я осмеливаюсь процитировать два образца в последнем стиле: один из них представляется прекрасным примером добродушного юмора, который он так умело умел окутывать сухие аргументы; другой — ярко окрашенный взгляд на историю и положение Ливерпуля в коммерческом мире, а также на опасность нарушения этого положения в угоду крикам его производственных соперников. Обращение с темой скорее напоминает манеру Берка, и нетрудно заметить, что собственные политические убеждения г-на Хоуп-Скотта, всегда консервативные по своей природе, помогали его красноречию здесь, точно так же как в гораздо большей степени те же симпатии усилили великолепие его раннего выступления перед палатой лордов. В рассматриваемом нами деле, излишне говорить, речь шла о миллионах фунтов стерлингов. С этим делом связано памятное и захватывающее зрелище, когда секретарь Биркенхедских доков упал в обморок прямо во время судебного разбирательства. Говорят, будто г-н Хоуп-Скотт получил гонорар в 10 000 фунтов стерлингов; однако друг, который должен быть хорошо осведомлен, считает это выдумкой.
ПАРЛАМЕНТСКИЙ ОХОТНИЧИЙ ДЕНЬ: СМЕНА СЕРИИ. [Описав положения более ранней схемы централизации, предложенной правительством в 1856 году, г-н Хоуп-Скотт продолжает:]
Что ж, сэр, все это по-настоящему пустило дичь в ход; и столь знатного спортивного дня трудно было ожидать со времен, когда...
Граф Перси Нортумберлендский Дал обет Богу Провести три летних дня В шотландских лесах на охоте.
Сама Королева, правда, обета не давала, но объявила об охоте с тронной речи. Королевские комиссары прочесали всю округу в поисках дичи, и состав участников собрался внушительный — почти все графства Англии были заинтересованными зрителями; гончие в отличной форме, весьма искусные псари — все предвещало прекрасный день охоты; и каким был бы исход, предугадать не так-то просто, если бы не то, что я могу позволить себе назвать (продолжая метафору) крайне неудачной ездой джентльмена, который в том случае исполнял роль загонщика. Из его собственного заявления в самом начале следовало, что он имел весьма смутное предварительное знакомство с местностью; однако он с большим воодушевлением помчался на «судоходных интересах», и казалось, что у него есть все шансы на приятную поездку; но по мере продвижения он обнаружил, что грунт глубже, а изгороди круче, чем он рассчитывал, и к тому же «судоходные интересы» уже изрядно истощены предшествующей службой ведомству.
Итак, примерно в середине дня (описывать личные события через аналогию проще, чем через прямую демонстрацию) — примерно в середине дня он, судя по всему, сменил скакуна; и когда его увидели в следующий раз, он несся с бешеной скоростью по пересеченной местности, уверенно восседая на «естественных правах человека». Как можно догадаться, на столь великолепном создании он очень быстро наверстал упущенное время. Но трудности начались, когда он настиг стаю; ибо упомянутая лошадь тянула отчаянно, была весьма сложна в управлении среди старых изгородей и совсем не привыкла охотиться с какой-либо регулярной сворой, а уж тем меньше — с королевскими гончими. Последствия оказались такими, каких и следовало ожидать. Едва поравнявшись со старой, он оказался посреди нее, переехал половину гончих и перегнал всю свору; так что мастеру охоты ничего не оставалось, как отозвать псов и объявить, что он не станет охотиться в этой местности до тех пор, пока в ней не проведут дополнительную разведку.
Теперь я постарался как можно мягче изложить рассказ о том, что стало причиной главного бедствия в этот знаменитый спортивный день. Утверждалось, что необходимы дополнительные сведения. Но другой член правительства охарактеризовал затруднение в гораздо более откровенных выраженьях. Г-н Лабушер заявил, что «сыны Саруи оказались для них слишком сильны». Как бы то ни было, был назначен специальный комитет. [Сноска: Отчет: Управление и доки реки Мерси, Вестминстер, 1857 г., стр. 46.]
СРАВНЕНИЕ ЛИВЕРПУЛЯ С МАНЧЕСТЕРОМ. Что создало Ливерпуль? Манчестер говорит, что он создал Ливерпуль. Сэр, Восток и Запад, Америка, Африка и Австралия создали Ливерпуль точно так же, как они создали Манчестер. Мы знаем, что долгое время эта западная часть королевства сильно отставала от восточных областей; что здесь не было торговли шерстью, которая составляла старую основу страны; что Южный Ланкашир был покрыт лесами; что во времена Эдуарда Второго в Манчестере была лишь одна убогая валяльня: и каков же оказался конечный результат? После долгих ожиданий, после долгих задержек новый континент на дальнем западе и новая Британская империя, основанная на дальнем востоке, пришли на помощь этой части страны; что одновременно с развитием этой системы появились Бриндли, Уатт, Аркрайт, Джордж Стефенсон. И именно поэтому Ливерпуль стал тем, чем он является; и именно поэтому Манчестер стал тем, чем он является. Но кто следил за этим великим замыслом Провидения в его малом начале? Кто взращивал торговлю? Кто содействовал внутренним сообщениям с Манчестером? Кто тратил деньги и отдавал земли на благо зарождающейся торговли? Это была корпорация Ливерпуля... Где же тогда были представительство и налогообложение, сэр?.. Вы не можете получить его, пока порт не создан. Вы не можете получить его, пока не был пройден риск, пока не появились плательщики налогов. Тогда, без сомнения, вы можете повернуться спиной к тому органу, который создал порт, создал плательщиков налогов, сделал их теми, кем они есть; и вы можете настаивать на свержении их с того положения, которое они занимали с таким риском и таким трудом вплоть до времени полного развития торговли. Сэр, таков случай с Ливерпулем. Это касается почти всех замечательных портов этого королевства. И тогда, право слово, когда все это свершилось и когда Ливерпуль с младенчества выхаживал зарождающуюся торговлю на Мерси, следил за ней, развивал ее в систему, которой, смею утверждать, нет равных в обитаемом мире, к нам приходят господа из Манчестера и заявляют, будто истинное средство для создания порта — это налогообложение и представительство, и изгоняют тех, кто еще до появления какой-либо торговли платил налоги ради ее создания.
* * * * *
Если не считать вмешательства компании «Грейт Вестерн», это дело Манчестера против Ливерпуля; иными словами, это борьба между производственным и коммерческим интересами. Сэр, так называемое равновесие сил в британской конституции, означающее равновесие, порождаемое конфликтующими интересами и страстями, — это принцип, который не ограничивается конституционными формами, а действует во всем теле общества; и в последние дни мы обнаруживаем постепенную тенденцию к конфликтам между классами, причем классами, ранее объединявшимися против других классов. Мы знаем различия между землевладением и торговлей, говоря в общем, и последовавшие за ними конфликты. В эти последние дни торговля разделилась у нас на обрабатывающую промышленность и коммерцию... То, о чем вас просят сейчас, — это смирить коммерческий интерес по требованию интереса производственного... Не может быть никаких сомнений, сэр, что если мы сопоставим уклад мышления различных классов, занятия коммерцией придают иной тон и иное чувство. Я не говорю, что это лучше, я не говорю, что это хуже — это не мой вопрос, — но иной тон и чувство, нежели те, что порождаются производственными занятиями. Я даже не буду анализировать причину этого; но я могу заявить следующее: коммерция обладает тем, чего нет у производства. У нее есть свои традиции и своя история на более высоком и совсем ином уровне: у нее есть даже свой романтизм и своя поэзия. Профессия, осуществляемая в порту, который ассоциируется с такими именами, как Тир, Византий, Венеция, Генуя, Ганзейские города и многие главные города истории, может считаться обладающей некоторыми либеральными чертами, которые я не называю благотворными; я лишь говорю, что они отличны от тех, что проистекают из ассоциаций с производством. Образы величия и великолепия связаны с первым гораздо больше, чем со вторым, и термин «князья-купцы» — это термин, который ни историки, ни ораторы не сочли бы неуместно примененным ко многим главным людям названных мной городов в прошлые времена и ко многим главным людям городов, с которыми мы имеем дело сейчас. Более того, коммерция вовлекает участвующие в ней стороны в связь и контакт практически со всем известным миром. Ливерпуль — это не Ливерпуль только лишь Ланкашира, или только Чешира, или только Англии; Ливерпуль — это Ливерпуль Индии, Китая, Африки, Северной и Южной Америки, Австралии — Ливерпуль всего обитаемого земного шара; и у него есть свои отличительные черты; у него есть свои привычки мысли и чувств, свои традиции ума, взращенные подобными влияниями. Вот он восседает на Мерси, этакая царица морей; а Манчестер, его сестра, смотрит на него и не любит его. Он тоже велик, и он тоже могуч — но он не Ливерпуль, и он не может стать Ливерпулем. В Ливерпуле он теряется в толпе наций и множестве коммерции; он — всего лишь один из многих клиентов порта. Что ж, раз он не может сравниться с Ливерпулем, каково же следующее действие? Повергнуть Ливерпуль; сделать Ливерпуль, право слово, Пиреем такого Афинского полиса, как Манчестер! Сэр, это послужит ее целям, но послужит ли вашим?.. Никакие коммерческие интересы не могут действовать, сэр, не более чем любые другие интересы, без некоторой местной связи, без единого дома, подобного тому, что дается в устройстве нашего собственного порта... Основываться на несправедливости и действовать через агитацию, сокрушить соперника, которого они не могут не восхищать, хотя они не могут его любить — сэр, это процесс, недостойный их и вряд ли согласующийся с взглядами политика-конституционалиста, который действительно желает, чтобы в силу естественного хода обстоятельств и развития времени каждый интерес приобрел свое законное положение в балансе сил по конституции, но который определенно не станет оказывать помощь в преждевременном и насильственном уничтожении любого из тех великих коммерческих ориентиров, которые остаются — и да пребудут они долго в этой стране — стоящими памятниками прошлого и предоставляющими в нынешнем действии различных политических страстей и интересов противовес, потеря которого скоро ощутилась бы и заставила бы каждого пожалеть о законе, превратившем этот законопроект в Акт. (Стр. 213, 214, 221-4.)
4. Компания Л. Б. и С. К. — Бекенхэмская линия. — В этом крупном деле г-н Хоуп-Скотт был нанят Лондонской, Брайтонской и Южно-Корейской железнодорожной компанией для противодействия законопроекту, посредством которого пытались построить новую конкурирующую линию через Бекенхэм, и со своим обычным искусством преуспел в его отклонении. Вопрос имел немалое местное значение, и по поводу его решения в «Уэст-Сассекс газет» появилась толковая статья, написанная редактором этой газеты, покойным г-ном Уильямом Вудсом Митчеллом, с внезапной смертью которого в 1880 году британская пресса потеряла весьма способного и талантливого журналиста, который (между делом замечу) внес столь же значительный вклад в утверждение принципа нештампованных газет, как и кто-либо другой. Его описание манеры произнесения речей г-ном Хоуп-Скоттом интересно тем, что передает впечатления очень проницательного наблюдателя и, так сказать, воочию представляет нам то, что утонченная критика вроде критики г-на Винейблса обращает скорее к умственному взору.
Для человека с импульсивным темпераментом безразличие и невозмутимость г-на Хоуп-Скотта совершенно раздражают. Поразительно, как он помнит мельчайшие детали и имена. От высочайших вопросов политики до дела мистера Эллиса о корове и лестнице — он был «в курсе» деталей, никогда не терял слов и не удивлялся ничему. Если бы Палата общин загорелась, он бы просто спросил комитет, продолжать ли ему заседание, пока огонь не доберется до комнаты, или сделать перерыв до прибытия пожарных машин. Произнося речь, он поддерживает небольшой перекрестный огонь с клерками позади, которые вычеркивают показания и бумаги по его требованию. То он напьется воды из стакана, то возьмет щепотку табаку, то взглянет на свои записи, то бросит замечание кому-нибудь; но гладкая нить его речи перед комитетом продолжается: однако она гладкая и говорит яснее некуда: «Мой дорогой друг, меня нельзя торопить, поймите это, пожалуйста». Когда же у г-на Скотта находится шутка против его ученого друга, он оглядывается, и его темные глаза очень выразительно искрятся шуткой... Блеснул легкий огонек, когда он сказал комитету: «Теперь я перехожу к вопросу о продольных профилях». Забавно было видеть, как пять членов парламента заерзали в своих креслах и как с готовностью председатель сообщил мистеру Скотту, что комитету больше не требуется ничего слышать о продольных профилях. Если бы вопрос о продольных профилях обсуждался, можно было бы съездить в Брайтон и обратно, прежде чем он завершился бы. Г-н Хоуп-Скотт имел преимущество хорошего дела и «извлек пользу из ситуации». Кроме того, он пользовался преимуществом трех проницательных джентльменов под рукой — господ Фэйтфулла, Слайта и Хокинс, которые не давали дремать ни одному пункту. Главными достоинствами Брайтонской компании были — во-первых, то, что их линия признавалась всеми хорошо связанной; во-вторых, что Парламент никогда не давал конкурирующей линии столь явного характера, как Бекенхэмская; в-третьих, что комитетом по расследованию было показано, что конкурирующие линии неизменно объединяются во вред общественности; и наконец, что оппозиционная линия не была добросовестным проектом и не требовалась для трафика этого округа. Г-н Денисон отвечал в невыгодном положении. [Председатель объявил:] «Комитет единогласен в своем решении о том, что преамбула законопроекта не доказана». Б. и С. К. выиграли гонку. Очередная победа для людей Скотта! [Сноска: Люди Скотта. В то время был знаменитый тренер по имени Скотт; и это выражение было очень привычным в летописях скачек.] Бекенхэмский проект отклонен. [Сноска: Уэст-Сассекс газет, 18 июня 1863 г.]
Тот же автор (как мне рассказывали) также заметил, что г-н Хоуп-Скотт преуспел в комитете, сделав чрезвычайно ясное изложение дела, заставив их тем самым думать, что они кое-что в нем смыслят — а это составляло половину победы. По окончании заседаний г-н Хоуп-Скотт заметил другу: «Очень вероятно, что я еще услышу об этом; и очень вероятно, что я окажусь по другую сторону». На самом деле это дело смешалось с Юго-Восточным, от каковой компании г-н Хоуп-Скотт получил предварительный гонорар и провел Бекенхэмскую линию против Л. и Б. В том случае он парировал возможное извлечение противостоящим адвокатом заявления из своей предыдущей речи тем, что обстоятельства меняются, а два-три года делают большую разницу. Впрочем, эти последние подробности я привожу лишь на уровне бесед. Во избежание любых неблагоприятных впечатлений, которые могли бы возникнуть от подобных случайных разговоров, замечу мимоходом, что подобное дело — это не вопрос права или неправоты, истины или лжи, а вопрос баланса целесообразности, который адвокат обязан в каждом случае излагать, но определенно не преувеличивать. Далее (стр. 124) читатель найдет свидетельства решительной добросовестности г-на Хоуп-Скотта в вопросе гонораров.
5. Шотландские железные дороги: дело об объединении. — Законопроект об объединении определенных шотландских железных дорог был одним из крупных дел, в которых г-н Хоуп-Скотт участвовал в парламентской сессии 1866 года. Корреспондент газеты «Данди эдвертайзер» воспользовался этим случаем, чтобы опубликовать в ней очерк о личной истории и профессиональной карьере г-на Хоуп-Скотта с различными комментариями к его адвокатскому стилю. Из этой статьи я процитирую ту часть, которая в целом относится к шотландской части его практики и в особенности к вышеупомянутому делу. Можно заметить, что автор придерживается относительно пренебрежительного взгляда на манеру выступлений г-на Хоуп-Скотта; но это свидетельствует лишь о грубых мазках, в которые нередко впадают пишущие для народа художники, чьи картины предназначены для рассматривания с большого расстояния. Для удобства расположения я делаю перестановку в отрывке, который предлагаю вниманию читателя.
Г-н Хоуп-Скотт в отстаивании своих дел владеет сугубо легким стилем речи, который едва ли можно назвать ораторским, ибо было бы нелепо расточать высокое красноречие на железнодорожный законопроект или закон о водоснабжении. Но он обладает кажущимся неисчерпаемым потоком слов в каждом деле, за которое берется, и по каждому пункту каждого дела. У него мало жестов, но все его движения изящны. Он цепляется за каждый пункт, сколь бы малым он ни был — ни одна черта не ускользает от него; и он окутывает ее настолько полностью тучей показных, но ловких слов, что парламентский комитет, состоящий из частных джентльменов, почти неизбежно оказывается пленен и вынужден видеть этот пункт в представленном им свете. Так было в высшей степени в деле об объединении. Благовидные оправдания абсолютного эгоизма изливались там в уши комитету с таким видом невинной откровенности и с таким ловким изобилием, что комитет был, так сказать, затоплен и повержен его тихим красноречием; и хотя г-н Денисон острой обоюдоострой логикой разрезал водный поток насквозь в каждом случае, это было все равно что резать воду, которая немедленно смыкалась, едва инструмент извлекали. Я не погрешу против истины, если скажу, что в деле об объединении такт г-на Скотта востребовался по меньшей мере наравне с его способностями и что в отношении прямого доказательства его речи ни на минуту нельзя было сравнить с речами г-на Денисона. Но имея с самого начала дурное дело и вынужденный делать так, чтобы эгоистичное соглашение между двумя железнодорожными компаниями выглядело великим общественным благом, он, безусловно, своими тихими умелыми мазками с необычайным изяществом превращал черное в белое перед комитетом. Его заключительное слово по всему делу представляло собой еще один поток розоводного красноречия, который мягко поднимался над всеми пунктами речи г-на Денисона и скрывал их, если не устранял. Это напоминало прилив, поднимающийся и покрывающий скалу, которую можно снести только взрывом. Г-н Денисон обладает острым логическим даром, позволяющим ему прокладывать путь сквозь самые жесткие аргументы и безжалостно и эффективно взрывать их, как порох — скалу. Г-н Скотт, напротив, предпочитает обтесать грань скалы, подровнять ее форму, покрыть почвой и скрыть ее суровый и скалистый вид под видом цветочного сада, по которому может пройти любой желающий. И с обычными людьми этот стиль пользуется огромной популярностью. Я не хочу сказать, что г-н Скотт не способен на большее. Отнюдь нет. Я верю, что выступай он перед судьей, немногие могли бы сравниться с ним по логичности и силе; но это замечательное свидетельство «шотландскости» его характера, если можно так выразиться, что при необходимости выступать перед комитетом частных джентльменов, которыми нужно «управлять», он сознательно выбирает более низкий стиль обращения со своими темами.