ГЛАВА XXVI
ПОСЛЕ ВОЙНЫ
На предшествующих страницах я попытался описать общественные события, в которых я был участником или зрителем до и во время гражданской войны 1861–1865 годов, и теперь мне остается лишь коснуться аналогичных вопросов, имеющих общий интерес, уже после окончания гражданской войны. Спустя несколько дней после грандиозного смотра 24 мая 1865 года я простился с армией в Вашингтоне и вместе с семьей отправился в Чикаго на ярмарку, проводившуюся в пользу семей солдат, обедневших из-за войны. Я оставался там около двух недель; 22 июня побывал в Саут-Бенде, штат Индиана, где учились двое моих детей, а 24-го прибыл в свой родной город Ланкастер, штат Огайо. 4 июля я навестил в Луисвилле, штат Кентукки, Четырнадцатый, Пятнадцатый, Шестнадцатый и Семнадцатый армейские корпусы, прибывшие из Вашингтона под командованием генерала Джона А. Логана для «расформирования» или «дальнейших распоряжений». Затем я совершил короткий визит к генералу Джорджу Х. Томусу в Нэшвилл и вернулся в Ланкастер, где оставался с семьей до получения Общего приказа № 118 от 27 июня 1865 года, разделившего всю территорию Соединенных Штатов на девятнадцать департаментов и пять военных округов, вторым из которых был военный округ «Миссисипи», впоследствии переименованный в «Миссури», под командованием генерал-майора У. Т. Шермана со штаб-квартирой в Сент-Луисе, в состав которого вошли департаменты Огайо, Миссури и Арканзас. Это территориальное командование включало штаты к северу от реки Огайо, а также штаты и территории к северу от Техаса вплоть до Скалистых гор на западе, включая Монтану, Юту и Нью-Мексико, однако часть к востоку от Миссисипи вскоре была передана в другой округ. Командирами департаментов были назначены генералы: Э. О. К. Орд в Детройте, Джон Поуп в форте Ливенворт и Дж. Дж. Рейнольдс в Литл-Роке, однако их также вскоре сменили. Я немедленно принял командование и вызвал свой штаб и штаб-квартиру из Вашингтона в Сент-Луис, штат Миссури, отправившись туда лично 16 июля. Мои мысли и чувства сразу же обратились к строительству великой Тихоокеанской железной дороги, которая была учреждена Конгрессом в разгар войны и в то время уже строилась. Я вступил в контакт с лицами, занятыми в этой работе, навестил их лично и заверил, что окажу им всю возможную помощь и поддержку. Доктор Дюран, ведущий деятель компании «Юнион Пасифик», показался мне человеком страстной натуры, огромных способностей и энергии, увлеченным своим делом и полным решимости построить дорогу от Омахи до Сан-Франциско. У него был способный штаб помощников, занимавшийся сбором материалов, заключением контрактов на шпалы, земляные работы и т. д., и я присутствовал на праздновании завершения строительства первого участка протяженностью шестнадцать с половиной миль от Омахи до Папилльона. Когда ораторы так уверенно говорили о решимости проложить две тысячи миль железной дороги через равнины, горы и пустыню, лишенные леса, без какого-либо населения, но зато подвергаемые набегам смелых и кровожадных сиу и шайеннов, которые в течение полувека почти успешно бросали вызов нашей мощи, я был склонен воспринимать это шутливо, поскольку не мог не вспомнить наш калифорнийский опыт 1855–1856 годов, когда мы праздновали завершение строительства двадцати двух с половиной миль той же дороги к востоку от Сакраменто; в том случае Эдвард Бейкер потряс нас своим несравненным красноречием, живописуя те славные плоды, которые принесет соединение Западного побережья с Востоком железными узами. Бейкер тогда, обладая поэтическим воображением, видел видение могучего будущего, но не ту пропасть, которой суждено было тем временем поглотить полмиллиона самых ярких и лучших юношей нашей земли, и не то, что он сам станет одной из первых жертв далеко отсюда на берегах Потомака (он погиб в бою при Боллс-Блафф 21 октября 1861 года). «Канзас Пасифик» задумывалась как соединение с главной веткой примерно у 100-го меридиана близ форта Карни. Мистер Шумейкер был ее генеральным суперинтендантом и строительным подрядчиком, и эта ветка к 1865 году была достроена примерно на сорок миль до точки близ Лоуренса, штат Канзас. Возможно, мне не удастся больше вернуться к упоминанию этих дорог иначе как вскользь, поэтому я зафиксирую здесь, что трасса этой ветки впоследствии была перенесена с реки Республикан на рукав Смоки-Хилл-Форк реки Канзас и ныне составляет главную линию на Денвер. Дороги «Юнион» и «Сентрал» с самого начала строились с таким мастерством, энергией и мужеством, которые всегда вызывали мое восхождение, и сошлись в Промонтори-Пойнт, штат Юта, 15 июля 1869 года, что, по моему мнению, представляет собой одно из величайших и благотворнейших достижений человека на земле. Строительство Тихоокеанской железной дороги почиталось столь важным, что Президент по моему предложению учредил 5 марта 1866 года новый Департамент Платта под командованием генерала П. Сент-Джорджа Кука, сменившегося генералом К. К. Огуром, со штаб-квартирой в Омахе, с приказом обеспечить надежную защиту строительным партиям и оказывать всемерную помощь в прокладке дороги; а впоследствии аналогичным образом был создан Департамент Дакота под командованием генерала А. Х. Терри со штаб-квартирой в Сент-Поле — для предоставления такой же защиты и поддержки Северной Тихоокеанской железной дороге. Эти департаменты со смешанными командирами продолжают действовать по сей день и полностью оправдали возложенные на них задачи. В течение 1865 и 1866 годов великие равнины оставались почти в первозданном состоянии, служа пастбищами примерно для десяти миллионов бизонов, оленей, лосей и антилоп, и находились в полном распоряжении сиу, шайеннов, арапахо и киовов — племени смелых индейцев, которые прекрасно понимали, что прокладка двух параллельных железных дорог прямо через их земли окажется губительной для дичи, которой они питались, а следовательно, смертельной и для них самих. Войска были расставлены наилучшим образом для защиты людей, занятых на строительстве этих дорог, а я лично вел разведку далеко впереди, пересекая бизоньи угодья с юга на север и с востока на запад, часто с самым небольшим эскортом, общаясь с индейцами всюду, где это было безопасно, и благодаря этому приобрел личные знания, позволившие мне использовать войска с наибольшей выгодой. Я убежден, что без мужества и активности командиров департаментов с небольшими отрядами регулярных войск на равнинах в 1866–1869 годах Тихоокеанские железные дороги не могли быть построены; но коль скоро они были построены и полностью пущены в ход, судьба бизонов и индейцев была решена раз и навсегда. К концу гражданской войны в списках личного состава числилось миллион пятьсот шестнадцать человек, из которых семьсот девяносто семь тысяч восемьсот семь присутствовали в строю, а двести две тысячи семьсот девять отсутствовали, причем двадцать две тысячи девятьсот двадцать девять из них составляли регулярные военнослужащие, а остальные — добровольцы, цветные войска и ветераны резерва. Регулярные силы состояли из шести кавалерийских полков, пяти артиллерийских и девятнадцати пехотных. Актом от 28 июля 1866 года мирный штат был установлен в составе одного генерала (Грант), одного генерал-лейтенанта (Шерман), пяти генерал-майоров (Халлек, Мид, Шеридан, Томас и Хэнкок), десяти бригадных генералов (Макдауэлл, Кук, Поуп, Хукер, Скофилд, Говард, Терри, Орд, Кенби и Руссо), десяти кавалерийских полков, пяти артиллерийских и сорока пяти пехотных, что допускало общую численность в пятьдесят четыре тысячи шестьсот сорок один человек. Все остальные подлежали демобилизации, и таким образом к своим очагам вернулось почти около миллиона крепких, энергичных людей, впитавших в себя несколько эксцентричные привычки солдата; это были представители всех профессий и ремесел, которые, вернувшись домой, обнаружили, что их места заняты другими, что их друзья и соседи изменились и что изменились они сами. Они вполне естественно искали новые дома на великом Западе, в новых территориях и штатах вплоть до тихоокеанского побережья, и сегодня мы осознаем, что те энергичные люди, которые управляют Канзасом, Небраской, Дакотой, Монтаной, Колорадо и т. д., были солдатами гражданской войны. Эти люди хлынули на равнины и скорее воодушевлялись опасностью индейской войны, нежели пугались ее. Это стало еще одним мощным фактором, обеспечившим результат, которым мы наслаждаемся сегодня — замену за столь короткое время диких бизонов более многочисленными стадами домашних животных и замещение бесполезных индейцев предприимчивыми хозяевами продуктивных ферм и скотоводческих ранчо. Пока на Западе происходили столь грандиозные перемены, на Востоке вновь воцарилась политика и возродились все методы довоенных времен. Президент Джонсон разошелся со своей партией в вопросе наилучшего способа восстановления государственных институтов Юга, разрушенных и разоренных войной, а пресса принялась муссировать вопрос о следующем Президенте. Разумеется, все юнионисты естественным образом обратили свои взоры на генерала Гранта, и результатом стала ревность к нему со стороны личных друзей президента Джонсона и некоторых членов его кабинета. Мистер Джонсон всегда казался очень патриотичным и дружелюбным, и я считал его честным и искренним в его заявленной цели неукоснительно следовать Конституции Соединенных Штатов при возвращении южных штатов на их законное место в Союзе; однако между генералом Грантом и мной сохранялась та же сердечная дружба, которая выросла из личных отношений, берущих начало в 1839 году. Поэтому я решил держаться в стороне от этого конфликта. В сентябре 1866 года я находился в горах Нью-Мексико, когда до меня дошло известие, что меня требуют в Вашингтоне. У меня с собой были пара офицеров и полдюжины солдат в качестве эскорта, и я двигался вниз по Арканзасу через земли киовов, команчей, шайеннов и арапахо — все они были более или менее настроены враждебно, но благополучно добрался до Сент-Луиса и отправился в Вашингтон, где доложил генералу Гранту. Он объяснил мне, что президент Джонсон хочет меня видеть. Он не знал причины или подоплеки, но полагал, что это как-то связано с приказом, полученным им (генералом Грантом) — эскортировать вновь назначенного министра, достопочтенного Лью Кэмпбелла из Огайо, ко двору Хуареса, избранного президента Мексики, каровая страна все еще находилась под контролем императора Максимилиана, поддерживаемого корпусом французских войск под командованием генерала Базена. Генерал Грант отрицал право Президента отдавать ему приказ о дипломатической миссии без сопровождения войск; заявил, что обдумал этот вопрос, ослушается приказа и примет связанные с этим последствия. Он выказал сильное волнение и сказал, что это заговор с целью избавиться от него. Затем я отправился к президенту Джонсону, который принял меня с величайшей сердечностью и сказал, что очень рад моему приезду; что генерал Грант собирается в Мексику по важному делу и ему нужен я в Вашингтоне для командования армией в отсутствие генерала Гранта. Тогда я сообщил ему, что генерал Грант не поедет, чему он крайне изумился; он заметил, будто общепринято мнение, что генерал Грант рассматривает оккупацию территорий нашей соседки Мексики французскими войсками и учреждение там империи с австрийским принцем во главе как враждебные действия по отношению к республиканской Америке, и что администрация договорилась с французским правительством о выводе войск Базена, что оставит страну свободной для повторного занятия города Мехико избранным президентом Хуаресом и т. д.; что мистер Кэмпбелл аккредитован при Хуаресе, и тот факт, что его сопровождает столь выдающийся солдат, как генерал Грант, подчеркнет значимость шага Соединенных Штатов. Я лишь повторил, что генерал Грант не поедет и что он, мистер Джонсон, не может позволить себе ссориться с ним в данный момент. Я далее аргументировал это тем, что генерал Грант в этот самый момент занят сложнейшей и тончайшей задачей реорганизации армии по закону от 28 июля 1866 года; что если истинная цель состоит в том, чтобы ввести мистера Кэмпбелла в официальный контакт с президентом Хуаресом, находящимся предположительно в Эль-Пасо или Монтеррее, то либо генерал Хэнкок, чье командование охватывало Нью-Мексико, либо генерал Шеридан, в чью зону ответственности входил Техас, могли бы прекрасно справиться с этой задачей; либо, если ни один из этих вариантов не покажется удовлетворительным госсекретарю, меня можно заменить легче, чем генерала Гранта. «Конечно, — ответил Президент, — если вы поедете, это подойдет идеально». Инструкции госсекретаря У. Х. Сьюарда достопочтенному Льюису Д. Кэмпбеллу, министру в Мексике, от 25 октября 1866 года; письмо президента Джонсона военному министру Стентону от 26 октября 1866 года; и письмо Эдвина М. Стентона, военного министра, генералу Гранту от 27 октября уже были подготовлены и отпечатаны, и оригиналы или копии были предоставлены мне; однако 30 октября 1866 года последовало следующее письмо:
EXECUTIVE MANSION
WASHINGTON, D. C., October 30,1866.
SIR: General Ulysses S. Grant having found it inconvenient to assume the duties specified in my letter to you of the 26th inst., you will please relieve him, and assign them in all respects to William T. Sherman, Lieutenant-General of the Army of the United States. By way of guiding General Sherman in the performance of his duties, you will furnish him with a copy of your special orders to General Grant made in compliance with my letter of the 26th inst., together with a copy of the instructions of the Secretary of State to Lewis D. Campbell, Esq., therein mentioned.
The lieutenant-general will proceed to the execution of his duties without delay.
Very respectfully yours,
ANDREW JOHNSON
To the Hon. EDWIN M. STANTON, Secretary of War.
В военно-морском министерстве я узнал, что корабль Соединенных Штатов «Саскуэханна» под командованием капитана Алдена снаряжается в Нью-Йорке для нужд этой миссии и что у меня будет время вернуться в Сент-Луис, чтобы уладить дела в связи с продолжительным отсутствием, а также связаться с мистером Кэмпбеллом, который все еще находился у себя дома в Гамильтоне, штат Огайо. По переписке мы договорились встретиться в Нью-Йорке 8 ноября — он в сопровождении мистера Пламба, секретаря миссии, а я — моего адъютанта, полковника Оденрида. Мы отплыли 10 ноября и вышли в море на следующий день, взяв курс на Гавану и Веракрус, и как только мы миновали Сэнди-Хук, я объяснил капитану Алдену, что моя миссия окончена, поскольку я полагал, что, подменив собой генерала Гранта, я предотвратил серьезную и ненужную ссору между ним и администрацией. Мы прибыли в Гавану 18-го числа без каких-либо происшествий, нарушавших монотонность обычного морского путешествия, если не считать того, что у мыса Хаттерас мы подобрали из открытых лодок одну женщину и двадцать мужчин, которые только что покинули шедший из Балтимора в Чарлстон колесный пароход, потерпевший крушение. Море было очень бурным, но благодаря личному мастерству и руководству капитана Алдена каждая душа благополучно поднялась на нашу палубу и была доставлена нашему консулу в Гаване. В Гаване нас приняли очень радушно, особенно сеньор Альдама, который свозил нас по железной дороге на свои сахарные плантации в Санта-Росс и обратно через Матансас. Мы отбыли оттуда 25-го числа и бросили якорь под защитой острова Исла-Верде близ Веракруса 29-го. Все вокруг в Веракрусе указывало на намерение французов эвакуироваться, а также на то, что император Максимилиан опередит их, поскольку в порту стоял австрийский фрегат «Дандоло» и австрийский барк, на который, по докладу нашего консула мистера Лейна, было погружено до одиннадцатисот упаковок личной мебели для отправки в Мирамар, резиденцию Максимилиана; а лейтенант французского флота Кларен, прибывший на «Саскуэханну» от французского коммодора Клуэ, прямо сказал мне, что если бы мы затормозили еще на восемь дней, то застали бы Максимилиана уже уехавшим. Сообщалось, что генералы Базен находится в городе Мехико примерно с двадцатью восемью тысячами французских войск; но вместо того чтобы покинуть Мексику тремя эшелонами — в ноябре 1866 года, марте 1867 года и ноябре 1867 года, как описывалось в письме мистера Сьюарда мистеру Кэмпбеллу от 25 октября 1866 года, мне, как солдату, казалось, что он эвакуируется в какой-то момент до ноября 1867 года весь разом, а не по частям. Лейтенант Кларен сообщил Базену в город Мехико телеграфом о нашем прибытии, и тот прислал мне крайне вежливое и настойчивое приглашение приехать в город; но поскольку мы были аккредитованы при правительстве Хуареса, устанавливать дружественные отношения с существующими властями почиталось недипломатичным. Тем временем мы не могли услышать ни единой вести о Хуаресе и решили поискать его вдоль побережья на север. Когда я находился в Версале, Франция, в июле 1872 года, узнав, что генерала Базена содержат под арестом за сдачу своей армии и гарнизона в Меце в 1870 году, я захотел навестить его, чтобы поблагодарить за любезное приглашение в Веракрус в 1866 году. Я осведомился у президента Тьера, могу ли я приличия ради навестить маршала. Он ответил, что это, без сомнения, будет воспринято очень благосклонно, но для формы предложил проконсультироваться с военным министром генералом де Сиссе, что я и сделал, и тот незамедлительно дал согласие. Соответственно, я нанес визит со своим адъютантом, полковником Оденридом, маршалу Базену, который занимал небольшой двухэтажный каменный дом в Версале, обнесенный высокой садовой стеной, у ворот или дверей которого находилась караульная будка с военным караулом. Нас провели в хорошую комнату на втором этаже, где сидел маршал в полупарадной военной форме, с крупной головой, полным лицом, короткой шеей и явно крепкого телосложения. Он не говорил по-английски, но прекрасно говорил по-спапански. Мы сумели поддержать разговор, в ходе которого я попытался выразить свое понимание его вежливости при столь сердечном приглашении в город Мехико и свое сожаление в том, что специфические обязанности, возложенные на меня, не позволили мне ответить согласием или даже дать тогда вразумительное объяснение. Он отзывался обо всей мексиканской эпопее как о «печальной истории», говоря, что империя неминуемо пала вместе с исходом нашей гражданской войны и что бедняга Максимилиан был принесен в жертву собственному высокому чувству чести. Находясь на борту «Саскуэханны» 1 декабря 1866 года, мы получили прокламацию, изданную императором Максимилианом в Орисабе, в которой, несмотря на скорый вывод французских войск, он заявлял о своем намерении остаться и «пролить последнюю каплю крови в защиту своей дорогой страны». Несомненно, многие из самых солидных людей Мексики, потеряв всякую веру в стабильность туземного правительства, связали себя с тем, что они почитали более стабильным правительством Максимилиана, и Максимилиан, человек чести, в последний момент решил, что не может бросить их; следствием этого стала его гибель. Не добившись вестей о Хуаресе, мы поднялись на пароходе вдоль побережья до острова Лобос и далее до Тампико, близ которого обнаружили вооруженный пароход Соединенных Штатов «Пол Джонс», который, имея меньшую осадку, чем «Саскуэханна», перевез нас через бар к городу, находившемуся тогда в руках либеральной партии, признававшей Хуареса своим конституционным Президентом, однако ни о самом Хуаресе, ни о его местонахождении мы не смогли услышать ни слова; поэтому мы продолжили путь вверх по побережью и 7 декабря бросили якорь на рейде Бразос-Сантьяго. Сойдя на берег в небольших шлюпках, мы обнаружили железную дорогу под управлением генерала Дж. Р. Уэста, ныне одного из комиссаров города Вашингтона, который отправил нас в Браунсвилл, штат Техас. По дороге мы встретили генерала Шеридана, возвращавшегося из инспекционной поездки по приграничью Рио-Гранде. В воскресенье, 9 декабря, мы были уже все вместе в Матаморосе, Мексика, где встретили генерала Эскобедо, одного из верных сподвижников Хуареса, который поведал нам об общем плане, согласованном для свержения империи и восстановления республиканского правления в Мексике. Он не просил у нас никакой помощи, кроме займа некоторого количества оружия, боеприпасов, обмундирования и лагерного снаряжения. Было условлено, что мистер Кэмпбелл, как только сможет забрать свой багаж с «Саскуэханны», вернется в Матаморос и оттуда направится в Монтеррей, чтобы лично предстать перед Хуаресом в качестве аккредитованного министра Соединенных Штатов в Мексиканской Республике. Тем временем погода у побережья стояла штормовая, и на «Саскуэханне» лопнул канат, из-за чего мы задержались на несколько дней в Бразосе; но в свое время мистер Кэмпбелл получил свой багаж, и мы вновь поднялись на палубу «Саскуэханны», которая развела пары и взяла курс на Новый Орлеан. Мы прибыли в Новый Орлеан 20 декабря, откуда я подробно обо всем доложил генералу Гранту, а 21-го получил следующую телеграмму: