Наконец луна поднялась яркая и ясная, чтобы избавить нас от неприятного положения, и своими дружелюбными лучами скрасила мрачный путь путника. Когда мы достигли вершины, дорога разветвлялась на две тропы, и нам посчастливилось выбрать правильную. Наконец, около девяти часов вечера мы с радостью увидели огонек; перед нами предстал уединенный дом на открытом пространстве. На наш стук дверь медленно отворилась. Мы вошли в бедную хижину, где у очага сидели две женщины — одна пожилая, другая моложе. Хозяин дома по фамилии Райт был дома. Две женщины были очень высокими и преспокойно курили маленькие глиняные трубки. Они немало удивились столь позднему визиту, но быстро разворошили огонь и поставили воду. Наш скромный ужин, состоявший из кофе и картофеля, был быстро закончен, и мы прилегли в одежде на сносных постелях, расставленных в большой немеблированной комнате, которые в этой стране почти всегда делаются на двоих. Этот дом относится к городскому округу Ганновер; само поселение еще не имело названия. Здесь говорили только по-английски. Неподалеку от дома ручей Вапалпи-Крик протекал через заросли по направлению к оврагу.
Ночь пролетела быстро, и в шесть часов утра мы продолжили путь. Чтобы осмотреть водопады Соломон-Крик, господин Бодмер покинул нас и вернулся на мельницу с намерением снова присоединиться к нам в Вифлееме, поехав другой дорогой. Джон Райт, брат нашего хозяина, жил в трех милях отсюда, в небольшой суровой долине, где мы намеревались позавтракать. Нам встретились несколько мужчин с ружьями и собаками, собиравшихся на сенокос. Обитатели этих лесов обычно берут с собой ружья, когда идут на работу, так как им часто представляется возможность убить какую-нибудь крупную дичь. У них есть сильные собаки, напоминающие наших немецких бладхаундов, коричневые или черные, с рыжими подпалинами, либо полосатые, как волк; иногда, но редко, им купируют уши. Этих собак используют для травли медведя или оленя.
В живописной лесистой долине мы достигли уединенного жилища Джона Райта, где и сделали остановку. Хозяйка дома, которая была дома одна с маленьким мальчиком, оказала нам очень радушный прием и приготовила завтрак с кофе — все было очень чисто и хорошо для столь уединенного места. В ходе беседы мы узнали, что она немецкого происхождения и родилась в Томакуа. Она жила здесь в довольно просторном бревенчатом доме с дымоходом и железной печью; однако она сказала, что зимой в комнате часто бывает очень холодно, так как стены ее действительно не совсем герметичны. Во многих комнатах в этих горах мы обнаружили по две железные печи. Покинув эти разбросанные жилища Ганноверского округа, мы через пять часов достигли Нескопекской долины, в одиннадцати милях от нашего ночлега; дорога туда плохая, малопосещаемая и частично каменистая, с пологими подъемами и спусками, пролегающая через поврежденные пожарами и непогодой леса, подобные тем, что уже были описаны. В некоторых местах лес гуще, в других склоны гор были полностью расчищены и покрыты молодой порослью и отдельными более высокими деревьями; небольшие ручьи, которые здесь называют ранс, протекают в ущельях и долинах; бревенчатые мостки через них по большей части были настолько гнилыми и находились в столь плачевном состоянии, что лошади и экипажи не могли переправиться без опасности. На этой дороге мы не встретили ни людей, ни жилищ, ни каких-либо животных, кроме мелких птиц и лягушек. После этого довольно монотонного путешествия мы были рады спуститься в Нескопекскую долину и добрались до нее у мельницы некоего Буга немецкого происхождения, где подкрепились молоком и бренди. Нескопек-Крик, довольно значительный поток, приводящий в движение несколько мельниц, протекает по этой прекрасной лесистой долине. Этот район принадлежит к поселению Шугарлоуф в округе Люцерн.
После того как мы напоили лошадей и мельник расспросил нас о его родной Германии, мы переехали по мосту через ручей, поднялись на гору с другой стороны и добрались до постоялого двора на вершине, от которого до Уилксбарре восемьнадцать миль. Продолжая путь отсюда, мы пересекли долину ручья Малый Нескопек, поросшую высокими деревьями, затем проехали небольшой Черный ручей и после этого вышли к высокой горной стене с прекрасным лесом из различных пород деревьев, которую жители, по большей части германского происхождения, называют Боксберг. Здесь везде говорят по-немецки.
От мельницы дорога ведет сквозь густой подлесок из кустарниковых дубов с редкими более высокими деревьями, и вскоре мы вышли на большую дорогу из Бервика в долине Саскуэханны, по которой направились в Моуч-Чанк, куда ежедневно проходят два дилижанса.
Мы выбрали эту дорогу и вскоре подошли к постоялому двору, которым владел немец по имени Андерс, у которого также была лесопилка. Незадолго до этого хозяин поймал в ловушку старую медведицу, а в три последующих дня — трех ее медвежат, которых он продал проезжавшим мимо путешественникам. Место, где мы теперь находились, называется Хасел-Свомп; двигаясь дальше, мы проехали холм Пизмайр-Хилл, где, как говорят, водится множество гремучих змей. Мы слишком поздно заметили очень крупное животное этого вида, лежавшее мертвым на дороге: одно из колес нашей повозки раздавило голову змеи, которая в остальном хорошо сохранилась. Мой кучер положил ее в естественной позе у обочины дороги, и я не сомневаюсь, что какой-нибудь другой путешественник снова размозжил ей голову. Заболоченный участок, по которому протекает ручей Бивер-Крик, называется Бивер-Медоу и порос ивняком. Вероятно, раньше здесь было много бобров, по крайней мере, это место вполне им подходит, но эти безобидные животные уже давно истреблены. Затем мы подошли к значительному возвышению, называемому Спринг-Маунтин, на которое поднялись, а затем быстро спустились, неизменно сквозь густой лес, где по обеим сторонам дороги наблюдали граувакковую формацию. Достигнув подножия Спринг-Маунтин, мы вошли в широкую долину, крутые склоны и дно которой покрыты густыми лесами, лишь немного прореженными вокруг жилищ. Посреди долины, прямо перед нами, шесть или семь зданий вдоль широкой улицы образовали селение Лозанна, в пятью-шестьюстами шагами ниже которого через долину протекает ручей Куакак. Здесь еврей держит трактир и лавку, где мы также встретили газеты.
За Лозанной находится высокая гора, называемая Брод-Маунтин, на которую дорога поднимается в косом направлении. Деревья и кустарники повсюду образуют очень густой, но запущенный лес, в котором почти нет строевого леса. Вид назад на обширную и дикую долину Лозанны был чрезвычайно интересен. Трудно представить себе этот величественный и суровый край без его исконных красных обитателей. Широкая и убористая долина везде покрыта густыми лесами, а деревушка Лозанна едва заметна среди темно-зеленой листвы. На Брод-Маунтин мы вновь обнаруживаем ту же формацию конгломерата, о которой я упоминал ранее; на небольшом расстоянии находятся пласты угля. На склоне, по которому мы спускались, лес красивее, деревья выше, чем на краю горы; дубы, каштаны и другие деревья были очень мощными и пышными. Несколько поселенцев образовали здесь обособленные поселения, среди которых нам указали ирландца, недавно арестованного по обвинению в убийстве, но с тех пор освобожденного.
Долина Нескихон, или Нескихонинг, в которую мы теперь спустились, широка и окружена очень высокими, далеко тянущимися каменными стенами, везде покрытыми густыми лесами, среди которых то тут, то там виднеются небольшие возделанные участки. Вдоль правой, или южной, стены проложена железная дорога, образующая сообщение между одной из угольных шахт компании Моуч-Чанк на ручье Рамран и Моуч-Чанком. Она спускается в долину Лихай, по которой идет до последнего из названных мест. Облик долины очень дикий и живописный; Нескихон, который вы проезжаете у лесопилки, течет по ее дну, а затем поворачивает налево в прекрасную долину Лихай, в которую Нескихон и впадает. Лихай выходит слева из глубокой, чрезвычайно дикой горной долины, или темного ущелья, вход в которое полностью скрыт высокими крутыми поросшими лесом горами. Ее гладкая поверхность блестит, наполовину скрытая высокими тенистыми дубами, буками и каштанами, и все это представляет собой одну из интереснейших картин, встретившихся мне в Пенсильвании. Дорога отсюда к долине Лихай приятно затенены высокими деревьями, а на берегах реки стоят несколько жилых домов и постоялых дворов. Через четверть часа мы достигли Моуч-Чанка, ныне знаменитого как центральный пункт Лихайского угольного района.
ГЛАВА V
ОПИСАНИЕ МОУЧ-ЧАНКА И ЕГО УГОЛЬНЫХ ШАХТ — ПУТЕШЕСТВИЕ ЧЕРЕЗ ДОЛИНУ ЛИХАЙ В БЕТЛЕХЕМ И ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕБЫВАНИЕ В ЭТОМ ГОРОДЕ С 31 АВГУСТА ПО 16 СЕНТЯБРЯ
Моуч-Чанк — Угольные шахты — Лихайтон — Махонингский ручей и долина — Гнаденхюттен, разрушенная колония Моравских братьев — Вайспорт — Ущелье Лихай-Гэп — Дьявольская Проповедь — Берлин — Крайтерсвилл — Говард-Таун — Шонерс-Таун — Последнее пребывание в Бетлехеме.
Моуч-Чанк — поселок примерно из 200 домов в глубокой и узкой долине Лихай. Дома образуют почти один ряд и небольшую улицу в боковой долине ручья Моуч-Чанк. Это место возникло после открытия очень богатых угольных шахт поблизости. Компания Лихай нанимает от 800 до 1000 рабочих и снабжает всю округу добываемым здесь прекраснейшим углем. Уже построены несколько железных дорог, ведущих к разработкам, прорыты каналы для вывоза угля на многочисленных баржах, возведены крупные сооружения, учрежден большой и первоклассный постоялый двор в долине Лихай и построены мельницы различного назначения; и путешественникам ни в коем случае не следует пренебрегать этим крайне интересным местом. Эта глубокая и дикая долина, со всех сторон окруженная покрытыми лесом горами высотой от 800 до 1000 футов, за несколько лет превратилась в арену деятельности и доходной индустрии, которая вскоре сделает это место одним из самых примечательных в Пенсильвании. Главная разработка, к которой проложена железная дорога, находится на значительном возвышении в девяти милях от Моуч-Чанка. 31 августа мы посетили это интересное место.
Поскольку железная дорога поднимается вдоль склона, ее пришлось прокладывать под косым углом; поэтому она узкая, с одной лишь колеей и разъездами через определенные интервалы, позволяющими двум повозкам разминуться. Для удобства путешественников, желающих осмотреть разработки, был запущен дилижанс, который втягивают вверх две лошади. Наша компания собралась на постоялом дворе и по крутой тропе поднялась от города к железной дороге, проходящей немного выше поселка. Дорожные дилижансы — это легкие экипажи с четырьмя низкими колесами и сиденьями на восемь персон; они покрыты сверху и открыты по бокам. Колеса железные, имеют желоб, который ложится на рельс и катится по нему. Кучер сидит спереди и держит длинный жестяной рожок, в который трубит, чтобы объявить о своем приближении тем, кто может двигаться во встречном направлении; в другой руке он держит на спуске приспособление, с помощью которого повозка при необходимости останавливается. Это устройство состоит из шеста, на нижнем конце которого находится набитая кожей подушка, прижимаемая движением шеста вплотную к колесам и тормозящая своим трением быстроту движения. Поскольку ожидался состав с углем, мы сбавили шаг. Два дилижанса были связаны вместе, и хотя оба были до отказа заполнены пассажирами, пара лошадей втянула их наверх с величайшей легкостью. Мы не успели пройти далеко, как услышали грохот приближающегося состава с углем. Было интересно видеть, как этот черный состав приближается и проносится мимо нас с быстротой стрелы. Они построены из прочных брусьев и пластей; каждая вмещает две тонны угля, и одновременно идут сорок пять вагонов, перевозящих 90 тонн; они совершают рейсы пять раз в день, таким образом в Моуч-Чанк доставляется ежедневно 450 тонн, или 25 200 бушелей. Каждые пятнадцать вагонов соединены прочными железными полосами, и посреди этого состава находится человек, который держит в руке цепь, с помощью которой может сдерживать скорость движения или даже остановить его полностью. В четырехстах или пятистах шагах позади первой колонны идет вторая, затем на таком же расстоянии третья, а за ними — семь вагонов, в каждом из которых находятся четыре мула с фуражом и мост для их входа и выхода. Их головы обращены вперед, и они спокойно едят во время спуска. Эти мулы должны затаскивать пустые угольные вагоны обратно.
Было интересно видеть, как грохочущая колонна приближается к нам, а затем проносится мимо. Как только она прошла, наши лошади рысью пошли в гору, чего нельзя было бы предпринять иначе как на железной дороге. Дорога пролегает вдоль скалистой стены, неизменно сквозь лес, где одинокие поселенцы то тут, то там выстроили свои деревянные жилища. Поблизости паслись стада, чьи колокольчики были слышны в лесу. Долина по нашу левую руку была весьма дикой и романтичной. Как высокая гора, так и долина внизу, по которой протекает Моуч-Чанк, поросли лесом из пихты и других пород деревьев, а дикий виноград обвивает кустарники у обочины дороги. Количество миль отмечено на белых дощечках, прибитых к деревьям. Достигнув вершины, мы вышли к постоялому двору, при котором имелся небольшой парк с виргинскими оленями. Оленята этих оленей в конце августа еще были немного в крапинку.
Как только наша компания немного отдохнула и подкрепилась, поскольку было очень жарко, мы снова сели в повозку и направились — на этот раз без лошадей — к угольным шахтам примерно в десяти минутах от нашего постоялого двора, к которым железная дорога немного спускается. К этим интересным разработкам подходят через глубокий разрез верхнего слоя песчаника, после чего попадают в выемки, которые могут быть длиной 300 шагов, шириной 150 и глубиной 30; они совершенно открыты сверху, так как их постепенно углубляли до этой отметки. В шахтах и вокруг них работали 112 человек, а для перевозки угля использовалось 130 мулов; уголь выступает наружу, блестящий, с красивой игрой цветов; местами он лучшего качества, чем в других. Его откалывают частично железными ломами, частично с помощью пороха, разбивают кирками на куски и грузят в вагоны. Из одной части шахты в другую ведут небольшие железные дороги, по которым бегают ящики на четырех колесах, подобные так называемой собаке (hund), на наших немецких рудниках, в которой удаляются пустые породы и сор. Таким образом вокруг выемок выросли высокие кучи породы, простирающиеся все дальше и дальше в долину. На некоторых участках разработок встречаются отпечатки допотопных растений, среди которых мы нашли интересные экземпляры. Работа по поиску в согнутом положении была особенно неприятна в этот день, который выдался жарче любого из предшествующих. Когда мы вернулись с разработок к нашему постоялому двору, термометр в двенадцать часов дня в помещении показывал 96°; к чему следует добавить, что шахта находится на высоте 1460 футов над уровнем моря. Не шевелилось ни единого дуновения ветерка, и все находили жару крайне удушливой.
Чтобы вернуться в Моуч-Чанк, мы снова сели в повозку, но теперь лошади были не нужны; кучер толкнул повозку на несколько шагов, вскочил на свое место, и мы немедленно помчались быстрее лошадиного галопа. Мы проехали большую часть пути за семнадцать минут, когда были вынуждены остановиться, чтобы пропустить возвращавшийся состав вагонов, что задержало нас примерно на двадцать минут; затем мы продолжили путь с быстротой стрелы и проехали все расстояние в восемь миль за тридцать две минуты. Добравшись донизу, мы поспешили посмотреть место, где разгружают вагоны.
В конце железной дороги на возвышении находится здание, в котором помещается большой ворот с бесконечным канатом, который одной своей частью спускает груженый угольный вагон по наклонной железной дороге вниз с горы, в то время как другая его часть затягивает пустой вагон снизу. Расстояние от ворота до того места на железной дороге, где вагоны сгружают уголь в большой навес, составляет более 700 футов. Механизм всех этих работ весьма стоит посмотреть, а все заведение чрезвычайно интересно. Мистер Уайт, один из главных участников Лихайской компании, — человек с большими и разнообразными познаниями и особенно хорошо знаком с механикой. Он построил на Лихай лесопилку, конструкция которой весьма остроумна. Единственный рабочий способен распилить 4000 квадратных футов досок за двенадцать часов. Компании требуется шесть таких лесопилок в Моуч-Чанке для распивки древесины, которая ей необходима, поскольку угольные баржи отправляются вниз по каналу и Делавэру и продаются в Филадельфии в виде досок.
Дорога из Моуч-Чанка через долину Лихай, по которой мы поехали 31 августа вечером, приятна и разнообразна. Бурная гроза прошла над долиной и излила потоки дождя, следы которых были видны повсюду. Мы двигались по правому берегу реки по довольно песчаной дороге, затененной старыми деревьями. По правую руку от нас сначала тянулась крутая поросшая лесом гора, где среди диких скал росли Rubus odoratus и другие прекрасные растения. Затем горы отступают, и за ними следуют поля, луга и обособленные жилища.
Мы прибыли в Лихайтон, где вывеска постоялого двора была видна издалека. Лихайтон расположен на небольшом расстоянии от устья долины Махонинг, откуда течет ручей Махонинг. Эта долина покрыта лесом, имеет множество поселений и хорошо известна разрушением Гнаденхюттена — небольшого поселения, основанного там Моравскими братьями. Несколько индейцев делаваров, подстрекаемые, как говорят, соседними колонистами, враждебно настроенными к Братьям, напали на поселение, сожгли его и убили одиннадцать человек. Спаслись лишь четверо из пятнадцати, составлявших малую колонию. Мистер Бодмер, последовавший за нами из Уилксбарре, посетил это место. Среди кустарника он нашел надгробный камень, покрывающий останки жертв, и зарисовал его. Вот эта надпись:
ПАМЯТИ ГОТТЛИБА И КРИСТИНЫ АНДЕРС С ИХ РЕБЕНКОМ ИОХАННОЙ; МАРТИНА И СУЗАННЫ НИТШМАН; АНН КАТАРИНЬ ЗЕНЗЕМАНН; ЛЕОНХАРДА ГАТТЕРМЕЙЕРА; КРИСТИАНА ФАБРИЦИУСА, ПИСЦА; ГЕОРГА ШВЕЙГЕРТА; ЙОХАННА ФРЕДЕРИКА ЛЕСЛИ И МАРТИНА ПРЕССЕРА, ЖИВШИХ ЗДЕСЬ В ГНАДЕНХЮТТЕНЕ ДЛЯ ГОСПОДА И ПОТЕРЯВШИХ ЖИЗНЬ ПРИ НАПАДЕНИИ ИНДЕЙСКИХ ВОИНОВ 24 НОЯБРЯ 1755 ГОДА. «Дорога в очах Господа смерть преподобных Его!» ПСАЛОМ 115. 1788, АНД. В. БОВЕР, ФИЛАДЕЛЬФИЯ.