Начать реформу программы интеграции на флоте с решения извечной проблемы нехватки негров в общей службе было вполне логично. В своем ежегодном отчете министру обороны Мэтьюз изложил некоторые из практических шагов, предпринимаемых ВМС для привлечения более квалифицированной чернокожей молодежи. Бюро военно-морского личного состава, пояснил он, планировало направить чернокожих матросов и офицеров в свою службу по набору личного состава. В качестве первого шага оно направило восемь негро-американцев в Школу комплектования призывников, а впоследствии — на службу по набору в восьми крупных городах, причем в случае снятия действующих ограничений по численности личного состава планировалось продолжить подобные назначения.
Бюро военно-морского личного состава также провело опрос среди чернокожих резервистов о возможности их возвращения на действительную службу для выполнения обязанностей по набору личного состава и из этой группы отобрало пять офицеров для прохождения действительной службы в вербовочных пунктах Нью-Йорка, Филадельфии, Вашингтона, Детройта и Чикаго. В то же время чернокожие офицеры и унтер-офицеры направлялись в чернокожие студенческие коллективы и группы граждан для того, чтобы расписывать преимущества военно-морской карьеры. Их выступления были приняты исключительно тепло. Исполнительный секретарь Лиги городского благосостояния в Дейтоне, штат Огайо, например, поблагодарил министра Мэтьза за выступления лейтенанта Нельсона перед группами студентов, репортеров и общественных лидеров в этом городе. Лейтенант, добавил он, не только «ясно и эффективно истолковал возможности, открывающиеся перед негритянской молодежью в Военно-морских силах США», но и «значительно ускорил» понимание обществом программы интеграции ВМС. Сам Нельсон был одним из главных сторонников активизации программы связей с общественностью с целью популяризации возможностей для негров на флоте. Кадровое бюро приняло его предложение о широком распространении всей агитационной литературы по набору, включая фотографии, подтверждающие факт службы негров в общей службе, в преимущественно чернокожих учебных заведениях. Однако ограничения по численности личного состава вынудили бюро отложить реализацию предложения Нельсона об использовании плакатов, фильмов, брошюр и тому подобных материалов.
Очевидным следствием увеличения числа чернокожих матросов стал рост числа чернокожих офицеров. Кадровое бюро прекрасно осознавало эту связь; коммодор Лютер К. Хайнц, офицер, ответственный за подготовку офицеров военно-морского резерва, назвал нехватку негров в своей программе особо острой проблемой. Он пообещал, «в соответствии с пожеланиями президента», как он выразился, расширить участие чернокожих в Корпусе подготовки офицеров военно-морского резерва, и его начальник, начальник военно-морского личного состава, начал в бюро соответствующую программу. При содействии Национальной лиги городского благосостояния Хайнц организовал цикл лекций чернокожих офицеров в сорока девяти чернокожих учебных заведениях и других организациях с целью заинтересовать негров офицерской программой резерва ВМС. Так, в августе 1949 года энсин Уэсли Браун, первый негр, окончивший Аннаполис, выступил в Чикаго перед собравшимися с рассказом о возможностях для негров стать военно-морскими офицерами.
В то же время Бюро военно-морского личного состава подготовило специальные пресс-релизы, организовало интервью для официальных лиц ВМС с представителями чернокожей прессы и распространило информационные материалы в преимущественно чернокожих школах для привлечения кандидатов и заверения заинтересованных молодых людей в том, что раса не является препятствием для их отбора. В связи с этим коммодор Хайнц запросил и получил приглашение выступить на ежегодной конференции Лиги городского благосостояния в августе 1949 года, чтобы изложить программу ВМС. Начальник военно-морского личного состава контр-адмирал Томас Л. Спраг также распорядился организовать подготовку всех лиц, занимающихся продвижением этой программы: профессоров военно-морских наук, офицеров по закупкам ВМС и тому подобных. В штатах, где подобные назначения считались приемлемыми, Спраг планировал назначать негров в отборочные комитеты. В рамках сопутствующих мер он также распорядился, чтобы в тех случаях, когда местное законодательство или обычай требовали сегрегации помещений, используемых для проведения квалификационных экзаменов по программе подготовки офицеров резерва, ВМС использовали для тестирования собственные помещения. Это правило было применено при проведении экзаменов 1949 года в Атланте и Новом Орлеане; к радости чернокожей прессы, ВМС перенесли место проведения тестов на свои близлежащие объекты. Эти усилия принесли определенные положительные результаты. Только в 1949 году около 2700 чернокожих юношей выразили заинтересованность в Корпусе подготовки офицеров военно-морского резерва, подав соответствующие заявления.
Несмотря на эти благие намерения, в следующее десятилетие ВМС не смогли существенно увеличить число чернокожих офицеров или матросов (таблица 8). Процентное содержание негров на флоте росло настолько медленно, что лишь в 1955 году, на волне масштабного наращивания живой силы в годы Корейской войны, оно превысило показатель 1949 года. Хотя доля чернокожих среди новобранцев временами существенно возрастала (например, в 1955 году около 12 процентов всех призывников были чернокожими), доля негров среди рядового состава ВМС в 1960 году оказалась всего на 0,4 процента выше, чем в 1949 году. Несмотря на то что за то же десятилетие число чернокожих офицеров увеличилось более чем в семь раз, оно по-прежнему составляло значительно менее 1 процента от общей численности офицерского состава, что намного ниже показателей Армии и Военно-воздушных сил.
Таблица 8. Чернокожий личный состав Военно-морских сил США
A. Enlisted Strength
Year Total Strength Black Strength Percent Black
1949 363,622 17,051 4.5
1950 329,114 14,858 3.7
1951 656,371 17,604 2.7
1952 728,511 23,010 3.2
1953 698,367 24,734 3.5
1954 635,103 24,236 3.8
1955 574,157 30,623 5.3
1956 586,782 37,308 6.3
1957 593,022 38,222 6.4
1958 558,955 30,978 5.7
1959 547,236 30,098 5.5
1960 544,323 26,760 4.9
B. Percentage of Blacks Enlisted in Steward's and Other Branches
Year Steward's Branch Other Branches
1949 65.12 34.88
1950 57.07 42.93
1951 51.73 48.27
1952 54.95 45.05
1953 51.73 48.27
1954 53.43 48.57
1955 51.19 48.81
1956 25.38 74.62
1957 21.66 78.34
1958 23.35 76.65
C. Officer Strength (Selected Years)
Year Black Officers on Active Duty Total Officers
1949 19 45,464
1951 23 66,323
1953 53 78,095
1955 81 71,591
1960 149
Источник: Бюро военно-морского личного состава (BuPers), Отдел статистики личного состава. См. особенно меморандум BuPers «О дискриминации негров» от 24 января 1959 г., BAF2-014, в Технической библиотеке BuPers. Все цифры представляют собой среднегодовые показатели.
У ВМС было объяснение малочисленности негров. Сокращенные предельные нормы численности личного состава, установленные для ВМС даже в период Корейской войны, привели к резкому свертыванию набора. В то же время, за кратким исключением Корейской войны, ВМС полагались на добровольцев при призыве на службу и требовали от них набрать не менее девяноста баллов по общему классификационному тесту. Процент тех, кто набрал свыше девяноста баллов, среди чернокожих был ниже, чем среди белых: 16 процентов против 67 процентов. Представители ВМС заявляли, что именно это соотношение объясняет показатели призыва. Кроме того, низкие квоты на призыв породили длинную очередь из желающих пойти добровольцами. Все кандидаты на относительно немногочисленные вакансии проходили тщательный отбор, и конкуренция была настолько острой, что любые принятые в рамках ежемесячной квоты негры должны были обладать исключительно высокой квалификацией.
То, о чем умалчивалось в объяснении ВМС, заключалось в том, что рост и падение численности чернокожих военнослужащих на флоте в 1950-х годах были тесно связаны с количеством новобранцев IV группы, навязываемых родам войск в рамках программы Министерства обороны по качественному распределению личного состава. Каждый вид вооруженных сил был обязан принимать 24 процента всех новобранцев IV группы в 1953–1956 финансовыми годах, 18 процентов в 1957 финансовом году и 12 процентов в последующий период. В период с 1953 по 1956 год ВМС принимали значительно больше требуемых 24 процентов военнослужащих IV группы, однако в 1957 финансовом году этот показатель составил всего 15,1 процента, а в 1958 году — лишь 6,8 процента. В 1958 году, с ведома министра обороны, все виды вооруженных сил приняли меньше представителей IV группы, чем требовала программа распределения, однако обосновали это сокращение тем, что снижение численности личного состава заставляло делать упор на высокое качество новобранцев. В рамках шага, поддержанного ВМС, ВВС в 1959 году наконец потребовали приостановить действие программы качественного распределения. На основании этого запроса ВМС временно прекратили прием всех военнослужащих IV группы и некоторых военнослужащих III группы, но возобновили их набор, когда стало казаться, что министр обороны отклонит этот запрос.
Christmas in Korea, 1950
Корреляция между ростом и спадом числа новобранцев IV группы и процентным содержанием негров на флоте показывает, что весь прирост чернокожих военнослужащих в период с 1952 по 1959 год произошел не благодаря разрекламированным и организованным усилиям ВМС по привлечению квалифицированных чернокожих добровольцев, которые они обещали Комитету Фахи, а за счет людей, навязанных флоту программой распределения Министерства обороны. Эта корреляция также придает достоверность обвинениям некоторых критиков из числа борцов за гражданские права, которые усматривали иную причину нехватки негров. Они утверждали, что сокращения числа заявителей не происходило, но рекрутеры ВМС принимали меньше негров. Один из представителей Национальной ассоциации содействия прогрессу цветного населения (НААСП) утверждал, что негры «сталкиваются с отфутболированием». Тем, кто выполнил все требования призыва, ничего не сообщали, а другим вербовщики предоставляли ложную информацию. Он пришел к выводу, что ВМС действуют в рамках негласной политики заполнения квот новобранцев белыми, принимая негров только тогда, когда белые отсутствуют. Если эти обвинения соответствовали действительности, ВМС лишали себя услуг высококвалифицированных чернокожих кандидатов в то время, когда программа качественного распределения Министерства обороны заставляла их принимать большое количество менее способных новобранцев. Безусловно, число негров, способных продвигаться по карьерной и служебной лестнице, сокращалось, а ВМС оставались уязвимыми для дальнейших обвинений в дискриминации.
Перевооружение в море. Специалисты по артиллерийско-техническому вооружению за работой на палубе авианосца «Филлипин Си» у берегов Кореи, октябрь 1950 года.
Что касается нехватки офицеров, Нельсон сослался на осведомленность кандидатов о том, что продвижение по службе для чернокожих на флоте происходило медленнее, чем в других видах вооруженных сил, где было «меньше кастовости и классовости, с которыми приходилось бороться». Нельсон знал, что из 2,700 чернокожих, выразивших заинтересованность в программе подготовки офицеров резерва в 1949 году, тесты на профессиональную пригодность сдали только 250 человек. Из них тесты прошли лишь двое, причем один из них впоследствии был отсеян из-за слабого зрения. Представитель Лиги городского благосостояния полагал, что некоторые не сдавали тесты из-за страха провала, но многие питало подозрение, что программа открыта далеко не для всех независимо от расы. Подтверждением этого подозрения служил тот факт, что, несмотря на намерения Бюро военно-морского личного состава и растущий контроль ВМС над процессом назначения, по состоянию на 1965 год ни один негр не был назначен ни в один из состоящих из 150 человек штатных отборочных комитетов по подготовке офицеров резерва. Следует также учитывать послужной список чернокожих офицеров в плане продвижения по службе, на что впоследствии указывал Американский союз гражданских свобод. Еще в 1957 году ни один чернокожий офицер никогда не командовал кораблем, и хотя как чернокожие, так и белые офицеры начинали подъем по одной и той же служебной лестнице, чернокожих обычно переводили из строевых частей на штабные должности.
Учитывая давление, оказываемое на кадровое бюро с целью выработки хоть каких-то респектабельных статистических показателей по чернокожим военнослужащим, маловероятно, что нехватку образованных чернокожих новобранцев можно объяснить повсеместными махинациями на уровне вербовки. Гораздо более правдоподобным представляется объяснение, предложенное заместителем министра Кимбаллом, согласно которому чернокожое сообщество не доверяло ВМС. Это недоверие, впервые проявившееся в 1940-х годах, сохранялось и в течение следующего десятилетия, поскольку молодые негры продолжали демонстрировать общую апатию по отношению к флоту, которая временами перерастала в открытую враждебность. В сентябре 1961 года начальник военно-морского личного состава сообщил, что рекрутерам нередко приходилось сталкиваться с «улюлюканьем, шипением и другим нарушениями порядка», когда они пытались рассказывать о возможностях военно-морской карьеры перед аудиторией из числа чернокожих.
Дурная репутация ВМС в чернокожем сообществе была связана с сохранением расово обособленной стюардской службы, которая в глазах многих являлась символом расовой замкнутости этого вида вооруженных сил. Стюардская служба по-прежнему состояла преимущественно из чернокожих. В 1949 году в ней насчитывалось 10 499 негров, 4 707 филиппинцев, 741 представитель других негроидных национальностей и 1 белый. Старшим стюардам по-прежнему отказывали в присвоении звания главного старшины на том основании, что, поскольку стюардам в силу отсутствия у них военной подготовки не разрешалось осуществлять воинское командование над кем-либо, кроме стюардов, главные стюарды не являлись старшинами в военном смысле этого слова. Как выразился начальник военно-морского личного состава, эта разница в полномочиях также объясняла, почему главные стюарды, как правило, не размещались в помещениях вместе с другими унтер-офицерами. Эти различия распространялись и на стюардов первого, второго и третьего классов, что в их случае символизировалось различиями в форме одежды. Большинство из тысяч чернокожих стюардов продолжали набираться, обучаться и использоваться исключительно в этой службе, и таким образом для более чем половины негров (65 процентов) на флоте 1949 года возможности служебного роста были крайне ограничены, а шансы получить другую квалификацию — практически сведены к нулю.
Расширение навыков. Стюарды на борту корабля «Вэлли Фордж» добровольно записываются на курсы, ведущие к продвижению по службе в других областях. Корея, 1950 год.
Вслед за рекомендациями Комитета Фахи ВМС провели в этой службе ряд изменений. 25 июля 1949 года начальник военно-морского личного состава приказал всем главным стюардам присвоить звание главных старшин со всеми привилегиями этого статуса; по старшинству они шли сразу после главных зубных техников, находившихся в самом низу списка. То, что изменения коснулись только главных стюардов, не осталось незамеченным. Джозеф Эванс из аппарата Комитета Фахи обвинил бюро в том, что оно, «по-видимому, отдало этот приказ в угоду рекомендациям комитета, изначально не намереваясь заходить дальше главных стюардов» Нельсон, к тому времени ставший своеобразным неофициальным омбудсменом и раздражителем для чернокожих матросов, призвал свое начальство расширить масштабы реформы, а Кимбалл предупредил адмирала Спрага, что ограничение изменений только главным составом стюардов может быть «оправдано буквальной формулировкой намерений, но уязвимо для критики в продолжении дискриминации». Добавив, что при отсутствии веских оснований обратного, «я не считаю, что мы можем позволить себе рискнуть создать какое-либо впечатление неохотного выполнения духа директивы».
Адмирал Спраг уловил суть, и 30 августа он объявил, что с наступлением нового года стюарды (первого, второго и третьего классов) будут переведены в унтер-офицерские звания с соответствующим денежным содержанием, привилегиями и старшинством, а их форма одежды будет изменена в соответствии с формой других унтер-офицеров. Он также внес поправки в руководство бюро, разрешившие командирам соединений и кораблей изменять квалификационные категории стюардов без одобрения штаб-квартиры, тем самым расширив возможности для стюардов, во всех остальных отношениях квалифицированных, переходить в другие категории. Эти реформы привели к медленным, но устойчивым изменениям в распределении чернокожих матросов. В период с января 1950 года по август 1953 года процентное содержание негров в общей службе выросло с 42 до 47 процентов от общей численности чернокожих военнослужащих ВМС, составлявшей 23 000 человек, при соответствующем снижении процента лиц, назначенных в стюардскую службу.
Тем не менее, эти реформы были скромными в свете насущной потребности в коренном изменении расового состава стюардской службы. Несмотря на изменения в политике распределения, в 1952 году стюардская служба по-прежнему почти на 65 процентов состояла из чернокожих, а остальные были в основном гражданами Филиппин, работающими по контракту. Замечание министра ВМС Кимбалла о том, что за последние четыре месяца из службы уволилось 133 стюарда, отнюдь не обещало каких-либо быстрых изменений в текущих процентных соотношениях. Более того, имелись свидетельства даже столь поздно, что некоторые сотрудники кадрового персонала бюро работали вразрез с заявленной политикой ВМС. Обеспокоенные нехваткой добровольцев в стюардскую службу, группа официальных лиц встретилась в августе 1951 года для обсуждения путей повышения морального духа личного состава. Некоторые предлагали популяризировать службу в прессе и школах для чернокожих, показывая, что негры служат во всех родах войск ВМС, включая стюардскую. Они также изучили брошюру под названием «Преимущества службы стюарда на флоте», в которой приводилось девять причин, почему человек должен стать стюардом.