«История Соединенных Штатов Америки. Вторая администрация Томаса Джефферсона. Том 2»

ВТОРАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ТОМАСА ДЖЕФФЕРСОНА

1805–1809

ИСТОРИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ.

СОЧИНЕНИЕ ГЕНРИ АДАМСА.

Том I и II. — Первая администрация Джефферсона. 1801–1805.

Том III и IV. — Вторая администрация Джефферсона. 1805–1809.

Том V и VI. — Первая администрация Мэдисона. 1809–1813.

Том VII, VIII и IX. — Вторая администрация Мэдисона. 1813–1817. С указателем к труду в целом. (В печати.)

ИСТОРИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ТОМАСА ДЖЕФФЕРСОНА

Сочинение ГЕНРИ АДАМСА

Том II.

НЬЮ-ЙОРК CHARLES SCRIBNER’S SONS 1890

Copyright, 1890

By Charles Scribner’s Sons.

Университетская типография: Джон Уилсон и сын, Кембридж.

СОДЕРЖАНИЕ ТОМА II.

CHAPTER

PAGE

I. The “Chesapeake” and “Leopard” 1

II. Demands and Disavowals 27

III. Perceval and Canning 55

IV. The Orders in Council 79

V. No More Neutrals 105

VI. Insults and Popularity 128

VII. The Embargo 152

VIII. The Mission of George Rose 178

IX. Measures of Defence 200

X. The Rise of a British Party 225

XI. The Enforcement of Embargo 249

XII. The Cost of Embargo 272

XIII. The Dos de Maio 290

XIV. England’s Reply to the Embargo 317

XV. Failure of Embargo 339

XVI. Perplexity and Confusion 361

XVII. Diplomacy and Conspiracy 384

XVIII. General Factiousness 408

XIX. Repeal of Embargo 432

XX. Jefferson’s Retirement 454

INDEX 475

ИСТОРИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ.

ГЛАВА I.

22 июня 1807 года, в то время как Джефферсон в Вашингтоне предавался гневу из-за повестки верховного судьи Маршалла, а большое жюри присяжных в Ричмонде было готово вынести обвинительное заключение против Бёрра, в море, у входа в Чесапикский залив, произошло событие, которое привело страну в сильнейшее возбуждение, отвлекло внимание от Бёрра и подвергло высшему испытанию теории государственного управления Джефферсона.

То, что случившаяся тогда случайность не произошла задолго до этого, вызывало удивление, если принять во внимание деспотичный характер британских морских офицеров и их пренебрежительное отношение к правам нейтральных государств. В течение многих лет открытое поощрение дезертирства британских матросов в американских портах причиняло крайнее беспокойство королевскому военно-морскому флоту; и нигде эта проблема не стояла так остро, как в Норфолке. В начале 1807 года британская эскадра случайно оказалась на якоре в пределах мысов, выслеживая французские фрегаты, нашедшие убежище в Аннаполисе. Один или несколько этих британских кораблей время от времени стояли в Хэмптон-Роудс или заходили на военно-морскую верфь в Госпорте для необходимого ремонта. Дезертирство, разумеется, было массовым: даже у американских военных кораблей возникали большие трудности из-за потери людей, и 7 марта вся судовая команда британского шестнадцатипушечного шлюпа «Галифакс» бежала на ялике в Норфлок. Командиру «Галифакса» сообщили, что эти люди завербовались на американский фрегат «Чесапик», который тогда готовился к походу в Средиземное море. Он пожаловался британскому консулу и капитану Декейтеру, но не добился никакого возмещения ущерба. Он встретил двух дезертиров на улицах Норфолка и спросил их, почему они не возвращаются. Один из них по имени Дженкин Ратфорд с бранью и ругательствами ответил, что он находится в стране свободы и будет делать то, что пожелает. Британский посланник в Вашингтоне также выразил протест в связи с тем, что три дезертирца с фрегата «Мелампус» завербовались на «Чесапик». Министр военно-морского флота приказал провести расследование, которое показало, что упомянутые три человека, один из которых был негром, действительно находились на борту «Чесапика», но являлись уроженцами Америки, неправомерно завербованными в ходе принудительного набора на «Мелампус», и поэтому не подлежали возвращению британскому правительству. Национальность была признана, и в отношении этих людей ответ носил окончательный характер; однако присутствие на борту «Чесапика» Дженкина Ратфорда, англичанина, скрывавшегося под именем Уилсона, осталось незамеченным.

Адмиралом, командовавшим британскими кораблями на североамериканской станции, был Джордж Крэнфилд Беркли, брат графа Беркли. Ему в Галифакс британские офицеры в Чесапикском заливе доложили о своих жалобных требованиях; и адмирал Беркли, не дожидаясь полномочий из Англии, отдал следующие приказы, адресованные всем кораблям под его командованием:

«Поскольку многие матросы, являющиеся подданными его британского Величества и служащие на его кораблях и судах, как указано на полях [«Беллона», «Беллеиль», «Триумф», «Чичестер», «Галифакс», «Зенобия»], находясь на якоре в Чесапике, дезертировали и поступили на службу на фрегат Соединенных Штатов под названием „Чесапик“, а также открыто маршировали по улицам Норфолка на глазах у своих офицеров под американским флагом под защитой мировых судей этого города и офицера по набору рекрутов, принадлежащего к вышеупомянутому американскому фрегату, каковые мировые судьи и военно-морской офицер отказались выдать их, несмотря на требование консула его британского Величества, а также капитанов кораблей, с которых упомянутые люди дезертировали:

Капитанам и командирам кораблей и судов его Величества под моим командованием настоящим предписывается и приказывается в случае встречи с американским фрегатом „Чесапик“ в море и за пределами территориальных вод Соединенных Штатов предъявить капитану сего судна данный приказ, потребовать проведения досмотра его корабля на предмет выявления дезертиров с вышеупомянутых кораблей и приступить к таковому досмотру; и если подобное требование будет выдвинуто американской стороной, ему надлежит разрешить поиск любых дезертиров с их службы в соответствии с обычаями и практикой цивилизованных наций, находящихся друг с другом в отношениях мира и дружбы».

Представление адмирала об «обычаях и практике цивилизованных наций» прямо не требовало применения силы; и любой капитан или командир, получивший этот циркуляр, должен был сразу задаться вопросом: следует ли применять силу в случае, если американский капитан откажется разрешить досмотр — в чем не было сомнений? Этот приказ от 1 июня 1807 года был доставлен в Чесапикский залив фрегатом «Леопард» под командованием капитана С. П. Хамфриса; и поскольку «Леопард» являлся флагманским кораблем адмирала, капитан Хамфрис, вероятно, был осведомлен о смысле своих инструкций. «Леопард» прибыл в Линнхейвен утром 21 июня; и капитан Хамфрис доложил о своем прибытии и приказах капитану Джону Эрскину Дугласу с линейного корабля «Беллона», стоявшего тогда вместе с фрегатом «Мелампус» в Линнхейвенском заливе и пользовавшегося гостеприимством американского правительства. Судя по всему, капитан Дуглас передал устные разъяснения приказа от капитана Хамфриса, поскольку не предпринял попыток смягчить его предельно жесткое значение. «Леопард» оставался в течение двадцати четырех часов рядом с «Беллоной», пока оба командира совещались. На следующее утро, 22 июня, в 4 часа утра «Леопард» снялся с якоря и два часа спустя вновь встал на якорь в нескольких милях к востоку и примерно в трех милях к северу от маяка мыса Генри.

«Чесапик» во время волнений в Норфолке и после них стоял в Восточном рукаве в Вашингтоне. Неэффективность правительства в выполнении тех обязанностей, для исполнения которых до тех пор создавались правительства, проявилась в истории с «Чесапиком» даже более ярко, чем в заговоре Бёрра. Фрегат «Конституция» ушел в Средиземное море в августе 1803 года. Правительству было известно, что его экипаж имеет право на увольнение в запас и что у президента нет оснований отказывать в этом. Страна находилась в мире; никаких чрезвычайных ситуаций не существовало. Единственное судно водоизмещением около одной тысячи тонн нужно было подготовить к плаванию в срок, определенный за три года до этого; однако, когда пришло время и «Конституция» должна была вернуться домой, на «Чесапике» подготовка еще даже не начиналась. Капитан Джеймс Баррон был выбран для командования им в качестве коммодора средиземноморской эскадры; капитан Чарльз Гордон — уроженец восточного берега Мэриленда, младший капитан-коммандер по списку — был назначен его капитаном. Оба они были хорошими офицерами и моряками; но Гордон получил приказы только 22 февраля и не мог принять командование до 1 мая — задолго после того, как он должен был прибыть в Гибралтар. Такова была неэффективность военно-морской верфи в вашингтоне, что, несмотря на то, что министр военно-морского флота держал «Чесапик» в поле зрения и очень стремился снарядить его, а Гордон непрерывно нервничал, горько жалуясь на задержки, фрегат все еще оставался в руках механиков вплоть до мая месяца. По словам коммодора Баррона, вашингтонская военно-морская верфь была более чем некомпетентной. «Я давно знаю, — утверждал он, как сообщается, — извращенный нрав правителей этого заведения». Тем не менее он убеждал Гордона завершить оснащение корабля в Вашингтоне, поскольку норфолкская верфь была еще хуже. «Я никоим образом не советовал бы вам покидать военно-морскую верфь с какими-либо незавершенными работами и полагаться на Норфолк. Вы испытаете больше трудностей и хлопот, чем можете себе представить». Подобно тому как процесс над Бёрром показал, что армия источена некомпетентностью и заговором, военный суд над Барроном доказал, что на администрацию военно-морского флота нельзя положиться ни в чем.

Во многом за это несли ответственность Конгресс и народ, которые воспринимали собственную слабость как неизбежное следствие системы, действовавшей через иные механизмы, нежели принуждение; однако многое объяснялось также администрацией и инстинктами президента, удерживавшими его от прямых контактов с обоими родами войск. Джефферсон не любил палубу военного корабля и не наслаждался звуком боцманского свистка. Океан не был его стихией; а его тяга к знаниям никогда не побуждала его критиковать управление своими фрегатами или полками, до тех пор пока он мог закрывать глаза на их недостатки. Таким образом, в то время как Уилкинусу позволялось по его собственному усмотрению поднимать или подавлять мятеж в Новом Орлеане, экипаж «Конституции» находился в состоянии мятежа в Средиземном море, а офицеры «Чесапика» были беспомощны под началом военно-морской верфи в Вашингтоне.

Наконец, в самые первые дни июня Гордон спустился по Потомаку. «Чесапик» должен был нести в этом плавании вооружение из сорока пушек — двадцати восьми 18-фунтовых орудий и двенадцати 32-фунтовых карронад; но из-за мелководья в реке он принял на борт в Вашингтоне только двенадцать пушек, а остальные ждали его прибытия в Норфолке. С этими двенадцатью пушками Гордон попытался дать традиционный салют при прохождении Маунт-Вернона; и он написал секретарю в состоянии крайнего раздражения по поводу результатов этого первого опыта:

«Если бы мы участвовали в активной войне, я заподозрил бы офицеров верфи в наличии умысла против моей чести; но, к счастью, Маунт-Вернон привлек наше внимание к пушкам до того, как мы успели осознать какую-либо опасность от врага. Во время салюта этому месту я был поражен до глубины души, когда первый лейтенант доложил мне, что ни банники, ни патроны не лезут в пушки. Я немедленно арестовал своего канонира; но после того, как он убедил меня, что получил их от канонира верфи, я освободил его и считаю мистера Стивенсона ответственным за это».

Ошибки были легко исправлены, и корабль прибыл в Хэмптон-Роудс без дальнейших происшествий. Коммодор Баррон, поднявшийся на борт первым 6 июня, сразу же написал секретарю: «Исходя из чрезвычайной чистоты и порядка, в коих я застал этот корабль, я убежден, что капитан Гордон и его офицеры должны были приложить огромные усилия. Капитан Гордон отзывается о своих лейтенантах в превосходных тонах. Состояние корабля доказывает справедливость его похвал».

Тем не менее многое оставалось сделать, и, несмотря на настояния секретаря, корабль все еще задерживался в Хэмптон-Роудс. С 6 по 19 июня, несмотря на дурную погоду, вся команда корабля упорно трудилась. Пушки были приняты на борт и установлены; была принята вода; потребовалось осмотреть рангоут и такелаж, а также погрузить припасы для четырехсот человек на трехлетний срок плавания. 19 июня все пушки были установлены, и экипаж впервые смог распределиться по боевым постам. По обычаю службы пушки были заряжены порохом и ядрами. Затворов у них не было, и стрельба производилась по старому способу с помощью тлеющего фитиля или палников, которые держали в крютгамере и докрасна раскаливали на камбузном огне всякий раз, когда возникала в том необходимость.

19 июня капитан Гордон счел корабль готовым к плаванию и написал коммодору на берегу: «Мы снялись с мертвых якорей и готовы взвесить якорь при первом попутном ветре». И капитан Гордон, и коммодор Баррон осознавали, что палубы загромождены в той или иной степени и что экипаж не отрабатывал действия у орудий; однако у них не было оснований задерживать судно по этой причине, тем более что пушки можно было лучше натренировать в море, а корабль и так отставал от графика на четыре месяца. Соответственно, 21 июня коммодор Баррон поднялся на борт, и в четыре часа пополудни «Чесапик» снялся с якоря и направился вниз по рейде; в шесть часов он лег в дрейф, отдал якорь, вызвал всю команду к боевым постам и приготовился к выходу в море на следующее утро. Из Линнхейвенского залива «Леопард», прибывший из Галифакса всего несколькими часами ранее, мог наблюдать за каждым движением американского фрегата.

В пятнадцать минут восьмого утра 22 июня «Чесапик» снялся с якоря при попутном ветре. Экипаж его насчитывал триста семьдесят пять человек и мальчинг-юнгов, считая всех; однако, как нередко случалось при выходе из порта, среди команды было много больных, и по распоряжению врача больным матросам разрешили лежать на солнце и свежем воздухе на верхней палубе. Орудийная палуба между пушками была загромождена тем или иным имуществом; канаты еще не были уложены; четыре пушки сидели на лафетах не совсем идеально и требовали нескольких ударов тяжелым молотом-маулем, чтобы загнать цапфы на место, но этот дефект ускользнул от взгляда; в крютгамере канонир доложил, что пороховницы, используемые при заполнении затравок орудий, наполнены, тогда как на самом деле были наполнены только пять. В остальном корабль, за исключением недостаточной натренированности экипажа, находился в неплохом состоянии.

В девять часов, проходя мимо Линнхейвенского залива, офицеры на палубе заметили стоящие на якоре «Беллону» и «Мелампус». «Леопард» лежал мористее, и было замечено, что «Беллона» подает сигналы. В Норфолке ходили слухи о том, что капитан «Мелампуса» грозился забрать своих дезертиров с «Чесапика»; но слухи подобного рода привлекали столь мало внимания, что никто на борту американского фрегата не придал особого значения британской эскадре. «Мелампус» мирно стоял на якоре. Если бы Баррон был способен прочитать сигналы «Беллоны», он бы ничего не заподозрил, поскольку они содержали лишь приказ «Леопарду» сняться с якоря и произвести разведку на юго-юго-восток. Британская эскадра имела обыкновение держать крейсер снаружи для досмотра торговых судов; и когда «Леопард» вышел в открытое море, офицеры «Чесапика» закономерно предположили, что в этом и заключается его задача.

В полдень мыс Генри находился к юго-юго-западу на расстоянии одной или двух миль. День стоял прекрасный; но затем ветер сменился на югово-юго-восток и стал свежеть. Изменение ветра вывело «Леопард» на наветренную сторону. Примерно в пятнадцать минут третьего «Чесапик» лег в галс к берегу в ожидании лоцманского судна, которое должно было снять лоцмана. «Леопард» также лег в галс примерно на расстоянии миль. В то же время на обеденном столе коммодора был подан обед, и Баррон, Гордон, капитан морской пехоты Холл, доктор Буллус с женой сели за него. Капитан Гордон впоследствии свидетельствовал, что во время обеда коммодор Баррон заметил британский фрегат через левый носовой порт каюты и обмолвился замечанием, «что его движения кажутся подозрительными, но он не может иметь к нам никакого отношения». Баррон категорически отрицал, что когда-либо произносил эти слова; но независимо от того, говорил он это или нет, у него или любого другого человека на борту не возникало никаких иных чувств, кроме мимолетного сомнения. Гордон вернулся к своим обязанностям; команда начала убирать канат; и без четверти три, по мере приближения лоцманского судна, «Чесапик» снова направился в открытое море, причем «Леопард» немедленно повторил его маневр.

Примерно в половине четвертого, когда оба корабля находились в восьми или десяти милях к юго-юго-востоку от мыса Генри, «Леопард» спустился по ветру и, приводясь к ветру примерно на расстоянии половины кабельтова с наветренной стороны, окликнул их и сообщил, что у него есть депеши для коммодора. Баррон ответил на оклик и произнес: «Мы ляжем в дрейф, и вы можете прислать свою шлюпку к нам на борту». Британские военные корабли на удаленных станциях нередко отправляли депеши благодаря любезности американских офицеров, и подобная просьба не подразумевала враждебных намерений. Британские корабли также присваивали себе нечто вроде права на наветренную позицию; и маневр «Леопарда», хотя ни один командир, кроме англичанина, не совершил бы его естественным образом, не вызвал особого внимания. Было заметно, что пушечные порты «Леопарда» подняты на талях; но стояла середина лета, погода была прекрасной и теплой, а фрегат находился в виду своего места стоянки. Несомненно, Баррону не следовало позволять иностранному военному кораблю подходить к борту без объявления боевой тревоги для экипажа — таково было общее правило службы; однако состояние корабля делало неудобным приведение орудий в боевую готовность, а мысль о нападении была настолько нелепой, что, как впоследствии говорил Баррон, он с тем же успехом мог ожидать его на якоре в Хэмптон-Роудс. После этого события несколько офицеров, включая капитана Гордона, утверждали, что они испытывали подозрения; однако они никак не проявили их в то время, и ни Гордон, ни кто-либо другой не высказывал — ни коммодору, ни друг другу — мысли о том, что было бы неплохо вызвать команду к боевым постам.

Баррон отправился в свою каюту, чтобы принять британского офицера, чья шлюпка подошла к борту. Без четверти четыре лейтенант Мид с «Леопарда» прибыл на борт, и капитан Гордон проводил его в каюту коммодора. Он вручил следующую записку:

«Капитан корабля его британского Величества „Леопард“ имеет честь препроводить капитану корабля Соединенных Штатов „Чесапик“ приказ достопочтенного вице-адмирала Беркли, главнокомандующего кораблями его Величества на североамериканской станции, касающийся некоторых дезертиров с кораблей (упомянутых в оном) под его командованием, которые предположительно служат ныне в составе экипажа „Чесапика“.

Капитан „Леопарда“ не смеет добавлять что-либо к тому, что заявил главнокомандующий, за исключением выражения надежды, что все обстоятельства в отношении них разрешатся образом, при коем гармония, существующая между двумя странами, останется ненарушенной».

Прочитав записку капитана Хамфриса, коммодор Баррон взял приложенный приказ за подписью адмирала Беркли. Этот приказ, как упоминалось в записке, определял дезертиров с определенных кораблей. Баррон знал, что у него на борту находятся три дезертира с «Мелампуса» и что именно эти три человека были единственными дезертирами, официально и регулярно затребованными британским посланником. Его первой мыслью было поискать «Мелампус» в списке адмирала; и, увидев, что Беркли упустил его, Баррон сделал вывод, что его собственных уверений будет достаточно для капитана Хамфриса и что требование о досмотре, задуманное как чистая формальность, не будет настаиваться. Он объяснил британскому лейтенанту обстоятельства, касающиеся трех человек с «Мелампуса», и после некоторого совещания с доктором Буллусом, который отправлялся в качестве консула в Средиземное море, написал капитану Хамфрису следующий ответ:

«Мне не известны таковые люди, каких вы описываете. Офицеры, занимавшиеся набором рекрутов для этого корабля, получили особые инструкции от правительства через меня не принимать никаких дезертиров с кораблей его британского Величества, равно как мне не известно о присутствии таковых здесь. Я также проинструктирован никогда не позволять проводить смотр команды любого корабля, которым я командую, кому-либо, кроме его собственных офицеров. Я настроен на сохранение гармонии и надеюсь, что этот ответ на вашу депешу окажется удовлетворительным».

Такой ответ на подобное требование мало подходил для того, чтобы охлдить пыл британского офицера при выполнении его прямых приказов. Если бы Баррон пожелал спровоцировать нападение, он не мог сделать ничего лучше для достижения этой цели, чем принять приказы Беркли без каких-либо действий по самообороне.

Между тем в пятнадцать минут пятого вахтенный офицер передал вниз известие, что у британского фрегата поднят сигнал. Лейтенант понял его как сигнал к отзыву, поскольку отсутствовал уже полчаса, и, как только письмо было написано, поспешил соучастливо к своей шлюпке. Едва он покинул каюту, как Баррон послал за Гордоном и показал ему переданные письма. Хотя коммодор надеялся, что дело исчерпано, и предполагал, что капитан Хамфрис пришлет какое-либо уведомление в случае дальнейших действий, он не мог не чувствовать, что демонстрация энергии была уместна, и приказал Гордону отдать приказание очистить орудийную палубу. Офицеры немедленно начали готовить корабль к бою.

Если бы британский адмирал отправил на это неприятное задание «Беллону» или какой-либо другой линейный корабль с семьюдесятью четырьмя пушками, ошибка Баррона была бы менее серьезной; ибо капитан 74-пушечного корабля чувствовал бы себя достаточно сильным, чтобы допустить промедление. Отправка «Леопарда» являлась высокомерием того рода, какое британский флот в то время демонстрировал часто. В 1804 году, когда испанские суда с сокровищами были захвачены, самым горьким нареканием Испании было вовсе не то, что она стала ничего не подозревающей жертвой пиратства, а то, что ее эскадра была подстережена силами лишь равной мощи и не могла по чести сдаться без бойни, стоившей четырех кораблей и трехсот жизней, помимо позора подчинения врагу не превосходящей силы. «Леопард» действительно нес пятьдесят две пушки, в то время как «Чесапик» в этом плавании нес только сорок; но двенадцать карронад «Чесапика» бросали более тяжелые ядра, чем самые тяжелые орудия «Леопарда», и его бортовой залп весил 444 фунта, в то время как залп «Леопарда» весил 447 фунтов. По тоннажу «Чесапик» был более мощным кораблем и нес больший экипаж, чем «Леопард»; и бой на равных условиях не был бы заведомо предрешенной победой. То обстоятельство, что капитан Хамфрис считал необходимым получить и сохранить все возможные преимущества, явствовало из его поведения. Он не мог позволить себе рискнуть потерпеть поражение в таком предприятии; и, зная, что «Чесапик» нуждается во времени для подготовки к бою, он не чувствовал себя достаточно сильным, чтобы пренебречь его боевой мощью, как мог бы поступить, командуй он линейным кораблем. Выполнить свои приказы с наименьшими возможными потерями было его обязанностью; виноват в последствиях был не он, а его адмирал. Без малейшего промедления, подбираясь ближе, он окликнул корабль и закричал: «Коммодор Баррон, вы должны отдавать себе отчет в необходимости, каковой я подчиняюсь, выполняя приказы моего главнокомандующего».

Прошло едва ли больше пяти минут с момента, когда британский офицер покинул каюту коммодора Баррона, до того времени, когда Баррона окликнули. Приведение корабля в боевую готовность требовало добрых получаса. Баррон, отдав приказ расчехлить пушки, вышел на палубу и стоял в проходе фальшборта, с быстро нарастающей тревогой наблюдая за «Леопардом», поскольку видел, что с пушек сняты томпions и ее команда явно находится по боевым постам. Он мгновенно повторил приказ готовиться к бою и велел Гордону тихо, без боя барабанов торопить людей к их постам. Гордон поспешил вниз на батарейную палубу с ключами от порохового погреба; матросы бросились к своим постам, как только уяснили приказ. Баррон, понимая, что его единственный шанс заключается в выигрыше времени, остался у фальшборта и ответил в рупор: «Я не слышу, что вы говорите». Капитан Хамфрис повторил свой оклик, и Баррон снова ответил, что не понимает. «Леопард» немедленно дал выстрел через нос «Чесапика»; минуту спустя последовал еще один выстрел; и еще через две минуты, в половине пятого, «Леопард» излил весь свой бортовой залп сплошными ядрами и картечью с расстояния в сто пятьдесят или двести футов прямой наводкой в беспомощный американский фрегат. Прежде чем канонир «Чесапика» добрался до порохового погреба, он услышал первый выстрел с «Леопарда»; как раз когда он открывал погреб и входил в него, был дан бортовой залп «Леопарда».

Никакая ситуация не могла быть более тяжелой для офицеров и команды, чем оказаться расставленными по своим местам у пушек без возможности ответить огнем. Пушки «Чесапика» были заряжены, но не могли быть выстрелены из-за отсутствия зажженных фитилей или раскаленных палников; и даже в случае выстрела они не могли быть перезаряжены до тех пор, пока из крютгамера не подадут боеприпасы. Требовалось время как для приведения пушек в готовность, так и для стрельбы из них; однако первый залп «Леопарда» был выпущен как раз тогда, когда команда только начинала расчищать палубу. Команда была неопытной и необученной; но жалоб по этой причине не поступало — все были вполне готовы сражаться. Путаница была едва ли больше той, которая могла возникнуть при тех же обстоятельствах у самого прекрасно обученного экипажа на воде; и самое суровое последующее разбирательство не обнаружило недостатка дисциплины, за исключением того, что ближе к концу несколько человек оставили свои орудия, заявив, что они готовы сражаться, но не быть расстрелянными как овцы. Возле порохового погреба царила наибольшая неразбериха, ибо толпа матросов и мальчинг-юнгов требовала фитили, пороховницы и палники, в то время как канонир и его помощники делали все возможное, чтобы передать наверх необходимое; однако в разумные сроки все потребности могли бы быть удовлетворены. На верхней палубе как офицеры, так и матросы вели себя отлично. Баррон, хотя и сильно взволнованный от природы, проявил и здравый смысл, и мужество. Стоя в открытом проходе фальшборта, полностью открытый для орудий «Леопарда», он был ранен первым залпом, но оставался там же или на шканцах, не обращая внимания на свое ранение, при этом неоднократно окликая «Леопард» в надежде выиграть мгновение времени и посылая офицера за офицером вниз торопить людей у пушек. Ни среди офицеров, ни среди команды мужество не было тем ресурсом, который подвел их. Многие матросы на верхней палубе подвергали себя излишней опасности от летящей картечи, взбираясь на пушки и заглядывая поверх фальшбортов с сетками для коек, пока Баррон не приказал им сойти вниз. Тщательное последующее расследование не выявило недостатка доблести, за исключением лоцмана, который при допросе о поведении коммодора имел мужество признаться в своем страхе: «Я сам был слишком сильно напуган, чтобы наблюдать за ним особенно внимательно».

В британском донесении, отличавшемся большой точностью, говорилось, что стрельба «Леопарда» продолжалась пятнадцать минут — с 4:30 до 4:45 пополудни, — в течение коих были выпущены три полных бортовых залпа без ответа на них. Никто не мог требовать, чтобы коммодор Баррон подвергал свой экипаж и корабль еще более длительному испытанию при отсутствии надежды на успех. Время, за которое «Леопард» мог потопить «Чесапик», могло вызывать сомнения; однако в следующем бою между аналогичными кораблями пять лет спустя «Конституция» с примерно таким же вооружением, как у «Леопарда», полностью вывела из строя «Гьерьеру» менее чем за тридцать минут, так что та затонула в течение двадцати четырех часов — хотя во время боя шло сильное волнение на море, а «Гьерьера» отчаянно сражалась всей батареей из двадцати пяти пушек. 22 июня 1807 года море было спокойным; «Леопард» мирно лежал на расстоянии пистолетного выстрела; «Чесапик» не мог причинить ему вреда; и если «Леопард» сражался так же хорошо, как «Конституция», он должен был нанести по меньшей мере равный ущерб. Если он не преуспел, то не по вине отсутствия стараний. Официальный осмотр, проведенный на следующий день, выявил двадцать два пробоины от круглых ядер в корпусе «Чесапика», десять пробоин в парусах, все три мачты тяжело повреждены, такелаж сильно посечен картечью, трое убитых, восемь тяжело и десять легко раненых, включая коммодора Баррона, что доказывало: из семидесяти или восьмидесяти выстрелов из орудий «Леопарда» большая доля достигла цели.

Вытерпев эту бойню в течение пятнадцати минут, пытаясь при этом отстрелиться хотя бы из одной пушки ради чести корабля, коммодор Баррон приказал спустить флаг. Его спустили; и как только он коснулся комингса шкафута, с орудийной палубы грянул один выстрел, отправивший ядро в «Леопард». Эту единственную пушку выстрелил третий лейтенант Аллен с помощью раскаленного угля, который он принес в пальцах с камбуза.

После этого шлюпки «Леопарда» подошли к борту, доставив нескольких британских офицеров, которые провели смотр судовой команды. Они отобрали трех американцев, дезертировавших с «Мелампуса» и потому не включенных в приказ Беркли. Еще на двенадцать или пятнадцать человек указали как на английских дезертиров, но этих людей брать не стали. После обыска корабля Дженкин Ратфорд был вытащен из угольной ямы; и одно это открытие избавило капитана Хамфриса от упреков в совершении не только беззаконного, но и бесцельного насилия. Около семи часов британские офицеры покинули корабль, забрав с собой трех американцев и Дженкина Ратфорда. Сразу после этого коммодор Баррон отправил лейтенанта Аллена на борт «Леопарда» с короткой запиской на имя капитана Хамфриса:

«Я считаю фрегат „Чесапик“ вашей добычей и готов передать его любому офицеру, уполномоченному принять его. С возвращением шлюпки я буду ожидать вашего ответа».

Британский капитан незамедлительно ответил следующим образом:

«Исполнив в наивысшей возможной степени инструкции моего главнокомандующего, я не имею более ничего желать и должен вследствие сего следовать для присоединения к остальной части эскадры, повторяя, что я готов оказать вам любую посильную помощь и искренне сожалею, что были потеряны человеческие жизни при исполнении служебной обязанности, которая могла быть урегулирована более мирным путем как в отношении нас самих, так и в отношении наций, к которым мы принадлежим».

В восемь часов Баррон созвал совет офицеров для обсуждения того, как лучше поступить с кораблем, и было единогласно решено вернуться на рейд и ожидать приказов. Опозоренный, униженный, с офицерами и командой, снедаемыми чувством унижения, которое никогда не было забыто или прощено, злосчастный «Чесапик» протащился обратно в Норфолк.

Там он простоял много месяцев. Проступок Баррона граничил с преступлением. Его товарищи по офицерскому званию оставляли суровые комментарии о его поведении; и капитан Гордон вместе с некоторыми пострадавшими товарищами присоединился к этому хору. Одним из его самых суровых критиков был Стивен Декейтер. Общественные настроения требовали жертвы. Следственная комиссия, заседавшая в Норфолке в октябре, вынесла резкое заключение против коммодора. Его обвиняли в неисполнении служебных обязанностей, в том, что он не подготовил корабль к бою, в преждевременной сдаче, в деморализации своих людей; но за всеми этими обвинениями скрывалось несправедливое убеждение в отсутствии у него мужества. После шестимесячной задержки Баррон предстал перед военно-полевым судом 4 января 1808 года, получив возможность представить свою защиту.

Военно-полевой суд проходил в Норфолке, на борту «Чесапика» — его собственного корабля, который ежесекундно напоминал о его позоре. Судьями были его младшие по званию офицеры, за единственным исключением капитана Джона Роджерса, председательствовавшего в суде. Среди них заседал Стивен Декейтер — блестящий офицер, которому, однако, еще предстояло испытать на собственном опыте унижение спуска флага и слышать, как весь мир подозревает его собственную сдачу в плен в преждевременности. Декейтер придерживался твердых мнений против Баррона и не только выражал их жестко, но и уведомил о них Баррона, дабы тот при желании мог воспользоваться привилегией отвода судьи. Баррон не стал возражать, и Декейтер против воли сохранил свое место. В прочих отношениях фортуна обошлась с Барроном еще суровее: первый лейтенант «Чесапика» скончался в промежутке между событиями; доктор Буллус, чьи показания имели первостепенное значение, не мог явиться; капитан Гордон повернулся против него и высказал нелицеприятное мнение, будто Баррон никогда не собирался оказывать сопротивление; капитаны Мюррей, Халл и Шонси из состава следственной комиссии уже представили неблагоприятный отчет; а государственный обвинитель настойчиво продвигал каждое обвинение с такой упорстостью, которая, исходя от самого Департамента, казалась почти мстительной.

С 4 января по 8 февраля военно-полевой суд рассматривал обвинения против Баррона, после чего продолжил заседания до 22 февраля, разбирая дела капитана Гордона, капитана морской пехоты Холла и канонира Уильяма Хука. Результат этого долгого, тщательного и строгого расследования оказался поразительным, ибо завершился весьма детальным решением о том, что Баррон невиновен во всех отношениях, за исключением одного. Он не был небрежен в исполнении обязанностей; он не виновен в том, что не вызвал команду к боевым постам до получения письма капитана Хамфриса; он поступил правильно, скрытно собрав людей к постам без боя барабанов; он не деморализовал свою команду; он проявил хладнокровие, рассудительность и личное мужество в самых тяжелых обстоятельствах; он был прав, спустив флаг тогда, когда сделал это, — но он был неправ, не подготовившись к бою мгновенно по прочтении приказа адмирала Беркли; и за эту ошибку он был приговорен к отстранению от службы на пять лет без выплаты жалованья и довольствия.

Баррон утверждал, что хотя его суждение по данному вопросу оказалось ошибочным, оно было разумным и соответствовало его инструкциям. Он предъявил приказы министра военно-морского флота от 15 мая 1807 года, написанные при полном осознании того, что дезертиры с «Мелампуса» были затребованы британским посланником и что британская эскадра находится в Чесапикском заливе. «Наши интересы, равно как и честное слово, требуют, — заявлял министр, — …чтобы мы тщательно избегали всего, что может иметь тенденцию вовлечь нас в столкновение с любой другой Державой». Баррон доказывал, что если бы он отдал приказ готовиться к бою, как требовал военно-полевой суд, он должен был бы силой задержать британского лейтенанта и экипаж его шлюпки, что имело бы прямую «тенденцию вовлечь нас в столкновение», либо он должен был бы отпустить их, что ускорило бы столкновение. Он говорил, что пытался выиграть время, сохраняя видимость уверенности и благожелательности. Он признавал, что потерпел неудачу, но утверждал, что эта неудача не была вызвана никакой ошибкой, которую можно было бы исправить в тот момент такими средствами.

Защита давала основания для критики, в особенности потому, что сам Баррон не мог утверждать, будто воспользовался выигранным временем. И все же, пожалуй, в целом военно-полевому суду следовало бы скорее наказать Баррона за недостаток осмотрительности при допущении приближения британского фрегата. Это была его первая ошибка, которую уже нельзя было исправить; и Баррон вряд ли мог жаловаться на свое наказание, даже несмотря на то, что каждый офицер на службе знал: правило объявления боевой тревоги в таких случаях соблюдалось редко. Только президент и министр военно-морского флота могли сказать, правильно ли Баррон понял их приказы и было ли обоснованным его оправдание, основанное на инструкциях министра. В свете дипломатии Джефферсона действия Баррона соответствовали его инструкциям; и возможно, если бы президент взял на себя долю ответственности за катастрофу с «Чесапиком», он отказался бы унижать верного, способного и храброго моряка за следование духу и букве его приказов. К несчастью, подобное вмешательство разрушило бы флот; и таким образом произошло то, что Джефферсон предвидел столь давно. Он утверждал, что фрегаты являются лишь приглашением к нападению; что они порождают те самые опасности, для противостояния которым строились, и искушают агрессию Великобритании, которая при отсутствии этих кораблей не нашла бы объекта для вожделения; и когда предсказание сбылось, он все равно был вынужден поддерживать репутацию службы. Он утвердил приговор военно-полевого суда.

Что касается службы, наказание Баррона вряд ли стимулировало ее осмотрительность, поскольку ни один американский капитан, если только он не желал быть повешенным собственной командой на собственном нок-рейе, вряд ли позволил бы британскому фрегату подойти на расстояние выстрела без принятия таких предосторожностей, какие он предпринял бы против пирата; однако, хотя унижение мало что дало для службы, оно стоило Баррону чести и в конечном счете стоило Декейтеру жизни.

Между тем капитан Хамфрис доложил капитану Дугласу с «Беллоны», а капитан Дуглас доложил обо всем деле адмиралу Беркли в Галифакс, который одновременно получил сообщения из американских источников. Адмирал немедленно написал письмо, одобряя то, как были выполнены его приказы. «Насколько я могу судить, — заявил он в письме к капитану Хамфрису от 4 июля, — вы вели себя самым надлежащим образом». Британскому адмиралу, чей характер напоминал романы Смоллетта и воспоминания о коммодоре Хузере Траннионе, не было чуждо неизбежное прикосновение бессознательного комизма. «Я надеюсь, вы обращаете на публичные отчеты, которые были опубликованы об этом деле, столь же мало внимания, сколь и я, — продолжал он; — мы должны делать скидку на раскаленное состояние народных масс в стране, где закон и любые узы, как гражданские, так и религиозные, трактуются столь легкомысленно». Трудно было бы найти больший юмор в «Перегрине Пикле», чем в один момент одобрять акт столь беззаконный, что ни один человек здравого смысла даже в Англии не осмеливался защищать его как законный, а в следующий — читать американцам моральную лекцию об их нехватке законов и религии; тем не менее, сколь бы гротескной ни была эта старомодная морская мораль, ни один человек в Англии не заметил ни ее юмора, ни ее абсурдности.

Словно желая показать, что он вовсе не шутил, адмирал 25 августа созвал военно-полевой суд, который на следующий день приговорил Дженкина Ратфорда к повешению, а трех американских дезертиров с «Мелампуса» — к пятистам ударам плетьми каждому. Последняя часть приговора не была приведена в исполнение, и трое американцев спокойно оставались в тюрьме; но 31 августа Дженкин Ратфорд был должным образом повешен на нок-рейе фок-рея своего собственного корабля «Галифакс».

ССЫЛКИ:

[1] Морская история Джеймса, т. iv, стр. 329.

[2] Военно-полевой суд над Барроном, стр. 241.

[3] Баррон — Гордону, 1 мая 1807 г.; Военно-полевой суд, стр. 239.

[4] Капитан Гордон — министру военно-морского флота, 22 июня 1807 г.; Военно-полевой суд, стр. 259.

[5] Баррон — министру военно-морского флота, 6 июня 1807 г.; Военно-полевой суд, стр. 371.

[6] Гордон — Баррону, 19 июня 1807 г., стр. 367.

[7] Морская история Джеймса, т. iv, стр. 329.

[8] Военно-полевой суд, стр. 101.

[9] Морская история Джеймса, т. iv, стр. 330.

[10] Военно-полевой суд, стр. 337–350.

[11] Морская биография Маршалла, т. iv, стр. 895.

ГЛАВА II.

Впервые в своей истории народ Соединенных Штатов ощутил в июне 1807 года подлинную национальную эмоцию. До сих пор каждая общественная страсть носила более или менее пристрастный и однобокий характер; даже по кончине Вашингтона демонстративно скорбели в интересах партии и ради партийной выгоды: однако возмущение, совершенное над «Чесапиком», пронзило закостенелые предрассудки и заставило корчиться от боли как демократа, так и аристократа. Горящий брусок кипел и шипел, подобно раскаленному оливковому колу Улисса в глазу Циклопа, пока весь американский народ, подобно Циклопу, не взревел от боли и не засуетился в исступлении на берегу, меча оскорбления в адрес своего врага, который издевался над ними со своих безопасных кораблей. Толпа в Норфолке, разъяренная видом своих мертвых и раненых товарищей с «Чесапика», устроила беспорядки и при недостатке лучших объектов для нападения уничтожила бочки с водой британской эскадры. 29 июля город запретил сообщение с кораблями в Линнхейвенском заливе, что побудило капитана Дугласа написать мэру Норфолка письмо в тоне, весьма схожем с тоном адмирала Беркли.

«Вы должны прекрасно отдавать себе отчет, — заявил он, — что британский флаг никогда не подвергался и не будет подвергаться оскорблениям безнаказанно. Вы также должны сознавать, что в моей власти было и остается блокировать всю торговлю Чесапика после недавнего обстоятельства; от какового намерения я воздержался, полагая, что всеобщее согласие будет восстановлено… В соответствии с моими намерениями я направился в Хэмптон-Роудс с находящейся под моим командованием эскадрой, дабы ожидать вашего ответа, каковой, я уповаю, вы изволите пожаловать мне без промедления».

Он потребовал, чтобы запрет на сношения был «немедленно аннулирован». Мэр направил Литлтона Тейзуэлла передать ответ на это воинственное требование с «Беллоны», и Тейзуэлл был несколько удивлен, обнаружив, что капитан Дуглас настроен весьма примирительно и не понимает, что жители Норфолка могли усмотреть в его письме такого, что способно расцениваться как «угрожающее»; между тем всколыхнулась вся Виргиния, всеобще ожидалось нападение на Норфолк, побережье патрулировалось вооруженными силами, а британским военным кораблям угрожало конное ополчение.

В северных штатах настроения были ненамного мягче. Повсюду проходили публичные собрания. В Нью-Йорке 2 декабря [прим: ошибка оригинала, далее идет июль] граждане на собрании под председательством Де Витта Клинтона осудили «трусливое и спровоцированное нападение» на «Чесапик» и пообещали поддержать правительство «в любых мерах, которые оно сочтет необходимым принять в нынешнем кризисе дел». В Бостоне, где городская администрация полностью состояла из федералистов, возник момент нерешительности. Главные федералисты провели консультации друг с другом и решили не созывать общегородское собрание. 10 июля республиканцы созвали неофициальное собрание под председательством Элбриджа Герри, на котором среди видных федералистов присутствовал только сенатор Дж. К. Адамс. Там также была принята резолюция, обещающая бодрое сотрудничество «в любых мерах, сколь бы серьезными они ни были», которые администрация сочтет необходимыми для безопасности и чести страны. Через несколько дней общественное мнение заставило федералистов изменить тон. 16 июля в Фэнеул-холле состоялось общегородское собрание, и сенатор Адамс снова огласил резолюции, которые были единогласно приняты, пообещав действенную поддержку правительству. Тем не менее Эссекская хунта держалась в стороне; ни Джордж Кэбот, ни Теофилус Парсонс, ни Тимоти Пикеринг не пожелали участвовать в подобных мероприятиях, а федералистская газета, которая предположительно выражала их мнения, дошла до того, что объявила доктрину адмирала Беркли верной, а британские военные корабли — имеющими право забирать дезертиров с национальных судов Соединенных Штатов. Частным образом это мнение отстаивалось горячо; публично же его выражение общепризнанно считалось неблагоразумным перед лицом народного волнения.

Президент Джефферсон находился в Вашингтоне 25 июня, в день, когда прибыла весть об этом бесчинстве; но его кабинет был сильно разобщен, и прошло немало времени, прежде чем его члены смогли вновь собраться. Галлатин прибыл последним; но 2 июля на полном заседании президент зачитал проект прокламации, который был одобрен, и в тот же день прокламация была издана. В ней излагалась история американских обид и выдержки, а также британских посягательств на права нейтральных государств; и тон ее был настолько умеренным, что скорее передавал идею сожаления, а не гнева:—

«Гостеприимство при таких обстоятельствах перестает быть обязанностью; и продолжение его при столь необузданных злоупотреблениях привело бы лишь к тому, что, умножая обиды и раздражение, оно вызвало бы разрыв между двумя нациями. Эта крайняя мера в равной степени противоречит интересам обеих сторон, как и заверениям в самых дружественных намерениях со стороны британского правительства, на фоне которых было совершено это бесчинство. В таком свете этот вопрос не может не предстать перед этим правительством и не укрепить мотивы для справедливого возмещения причиненного ущерба и для эффективного контроля над его военно-морскими командирами, что только и может оправдать правительство Соединенных Штатов в оказании того гостеприимства, от которого оно ныне вынуждено отказаться».

С этой преамбулой прокламация требовала, чтобы все вооруженные суда Великобритании покинули американские воды; а в случае их невыполнения этого требования президент запрещал с ними всякие сношения и поставку им припасов.

На том же заседании кабинета министров, судя по меморандумам Джефферсона, [13] были приняты другие меры. Канонерским лодкам было приказано направиться в пункты, где можно было опасаться нападения. Президент должен был «отозвать все наши суда из Средиземного моря со специальным судном и отправить „Ривендж“ в Англию с депешами нашему министру с требованием удовлетворения за нападение на „Чесапик“, которое должно включать: (1) отречение от этого акта и от принципа досмотра государственного вооруженного судна; (2) возвращение захваченных людей; (3) отзыв адмирала Беркли. Сообщить о произошедшем инциденте России». Два дня спустя на другом заседании кабинета было «согласовано, что созыв Конгресса будет объявлен в четвертый понедельник августа (24-го), чтобы собраться в четвертый понедельник октября (26-го), если новые обстоятельства не потребуют более раннего созыва. Роберт Смит желал более раннего созыва». Он был не одинок в этом желании. Галлатин писал жене в частном порядке, что он хочет немедленного созыва и что главным возражением против него, которое не высказывалось открыто, была нездоровая обстановка в городе Вашингтоне. [14]

Известия об угрожающем поведении и высказываниях капитана Дугласа в Норфолке повлекли за собой новые меры. 5 июля «было решено обратиться к губернаторам штатов с просьбой привести в готовность их контингенты ополчения численностью в сто тысяч человек. Цель состоит в том, чтобы части на побережье были готовы к любой чрезвычайной ситуации; а для северных частей мы можем рассчитывать на зимнюю экспедицию против Канады». 7 июля «было решено попросить губернатора Виргинии призвать на действительную службу ту часть ополчения, которая необходима для защиты Норфолка и канонерских лодок в Хэмптоне и в округе Мэтьюс». Мало-помалу Джефферсон втягивался в подготовку к настоящей войне.

Даже среди ревностных республиканцев тон прокламации Джефферсона и характер его мер поначалу осуждались как вялые. Джон Рэндольф назвал прокламацию «апологией»; Джозеф Николсон написал Галлатину протест.

«Всю нацию охватило лишь одно чувство, — говорил он, [15] — все различия федерализма и демократии исчезли. Народ готов пойти на любые лишения; и если мы замкнемся в собственной раковине и выпустим на свободу несколько тысяч каперов, то в скором времени добьемся полного отказа от права досмотра в целях принудительного набора. Переговоры окажутся фатальными, ибо купцы начнут вести расчеты. Они правят нами, и мы должны взять их в оборот до того, как их негодование сменится соображениями выгоды и убытков. Уповаю на Бога, что „Ривендж“ отправляется за тем, чтобы вернуть Монро и Пинкни домой».

Галлатин, который до сих пор направлял все свое влияние на сторону мира, теперь посвящал всю свою энергию подготовке к войне. Он ответил Николсону, что тон правительства, хотя он и считает его правильным, имеет мало значения, поскольку в любом случае результат будет тем же; он был уверен, что Англия не даст ни удовлетворения, ни безопасности. [16]

«Однако я признаю, что об этом конкретном вопросе я не слишком много размышлял; ибо, с самого первого момента считая войну неизбежным результатом, а прелюдии кажущиеся мне лишь формальностью, мои способности были направлены исключительно на подготовку, необходимую для встречи этого времени. И хотя я не слишком оптимистичен в отношении блеска наших подвигов, поскольку поле, где мы можем действовать без флота, весьма ограничено, и прекрасно осознавая, что война в значительной степени пассивная и состоящая из лишений станет весьма тягостной для народа, я не испытываю никаких опасений по поводу немедленного результата. Мы станем беднее как нация и как правительство, наш долг и налоги возрастут, и наш прогресс во всех отношениях прервется; но все эти беды не только не идут ни в какое сравнение с независимостью и честью нации, они к тому же временны, и всего несколько лет мира сотрут их последствия. К тому же я не знаю, не окажется ли пробуждение более благородных чувств и привычек, нежели алчность и роскошь, необходимым для того, чтобы предотвратить наше вырождение подобно голландцам в нацию простых счетоводов».

Джефферсон без протеста следовал импульсу к войне; но его главной мыслью было избежать ее. Мир по-прежнему оставался его страстью, а его план мирного принуждения еще не был испытан. Даже когда нация пылала воинственным энтузиазмом, его собственный разум неизменно возвращался к другой мысли. Тон прокламации свидетельствовал об этом; его нежелание созывать Конгресс доказывало это; в его письмах это подчеркивалось.

«Мы руководствовались следующими принципами, — писал он в отношении Англии, [17] — (1) дать этому правительству возможность отречься от содеянного и возместить ущерб; (2) дать себе время собрать суда, имущество и моряков, рассеянных сейчас по океану; (3) не совершать никаких действий, которые могли бы скомпрометировать Конгресс в его выборе между войной, запретом на торговые сношения или любой другой мерой».

Вице-президенту Клинтону он писал, [18] что, поскольку право объявление войны принадлежит законодательной власти, исполнительная власть не должна предпринимать ничего, что неизбежно обязывало бы ее сделать выбор в пользу войны, а не прекращения торговых сношений, «чему отдадут предпочтение очень многие». Каждое письмо, [19] написанное президентом во время кризиса, содержало некоторый намек на прекращение торговых сношений, которое он по-прежнему называл «мирным средством пресечения несправедливости путем создания для агрессора заинтересованности в совершении справедливых поступков и воздержания от будущих злодеяний». По мере того как военная лихорадка усиливалась, он стал смелее рассуждать о боевых действиях и замолчал о прекращении торговых сношений; [20] но задержка со созывом Конгресса неизменно вела к тому, чего он желал, и предотвращала принятие обязательств по проведению политики войны.

Ни для кого работа мысли Джефферсона не была столь очевидна, как для генерала Тюрро, чей пронзительный взгляд заставлял президента чувствовать себя неуютно от осознания того, что за ним следят и его критикуют. Тюрро, покинувший Вашингтон на лето, поспешил вернуться, услышав о катастрофе «Чесапика». По прибытии он тем же вечером отправился в Белый дом, «где состоялся обед на двадцать персон, состоявший, как говорят, из новых друзей правительства, которым г-н Мэдисон устроил первый прием двумя днями ранее. Действительно, я не знал никого из гостей, кроме посла Англии и его секретаря миссии. Президент принял меня даже лучше, чем обычно, но вскоре оставил меня, чтобы продолжить с британским министром беседу, которую прервал мой приход». [21]

Затем последовала деталь человеческой натуры, которую Тюрро счел поразительно характерной. Не требуется большой силы воображения, чтобы представить себе гостиную Белого дома в теплую летнюю ночь с Джефферсоном, который, как описывал его сенатор Маклей, сидел небрежно на одном бедре, с его сутулой, длинной фигурой и одеждой, казавшейся ему слишком малой, говорившим без умолку в своей беспорядочной, бессвязной манере, выказывая глубокое волнение под маской невозмутимости и каждым словом и взглядом выдавая себя перед любопытными глазами подозрительного агента Талейрана. То, что сказал Джефферсон и как он это сказал, можно передать лишь по версии Тюрро; но, пожалуй, те несколько слов, что использовал предвзятый француз, давали более четкое представление об американской политике, чем можно было почерпнуть изо всех остальных источников вместе взятых:—

«По завершении этой беседы с британским министром г-н Джефферсон подошел и сел рядом со мной; и после того как все американские гости один за другим удалились, г-н Эрскин, продержавшийся дольше всех — в надежде, возможно, что я покину поле боя, — тоже ушел. Президент заговорил со мной об инциденте с „Чесапиком“ и сказал: „Если англичане не дадут нам требуемого удовлетворения, мы возьмем Канаду, которая хочет войти в состав Союза; а когда вместе с Канадой у нас появятся Флориды, у нас больше не будет никаких трудностей с нашими соседями, и это единственный способ их предотвратить. Я ожидал, что Император вернется в Париж раньше, — и тогда это дело с Флоридами было бы завершено“. Затем, сменив тему, он спросил меня, какие средства следует применить, чтобы иметь возможность защитить американские гавани и побережья. Я ответил, что выбор средств зависит от местных условий и что его офицеры после точной разведки должны высказаться о применении подходящих средств обороны. — „У нас нет офицеров!“ — Он затронул двадцать семь различных тем в ходе получасовой беседы; и поскольку он, как обычно, не выказал никакого недоверия, этот прерывистый разговор (à bâtons rompus) заставляет меня сделать вывод, что это событие сильно его смущает, и г-н Мэдисон, как мне показалось, разделял это смущение... Раз и навсегда, какими бы ни были здешние настроения, хотя каждый изо всех сил старается (se batte les flancs) принять воинственную позу, я могу заверить Вашу Светлость, что президент не хочет войны, а г-н Мэдисон боится ее еще больше. Я убежден, что эти две персоны сделают все возможное, чтобы избежать ее, и что если бы Конгресс, который будет созван только тогда, когда прибудет ответ из Англии, счел бы себя обязанным, как орган общественного мнения, решиться на войну, его намерениям будут противодействовать мощные интриги, поскольку нынешней администрации нечего выиграть и нечего терять от войны».

Тюрро был не единственным наблюдателем, который видел скрытую сторону американской политики. Молодой британский министр Эрскин, не оживлявший свои депеши такой легкостью пера, какая была свойственна его французскому коллеге, писал новому министру иностранных дел Англии Джорджу Каннингу лишь краткие и сухие отчеты о ситуации в Вашингтоне, но проявил поистине гениальную вспышку в своей дальновидной политике.