То, насколько хорошо на них отвечают, говорит о многом в отношении организации, усердия и эффективности службы снабжения. Накормить четырнадцать тысяч человек (и около тысячи женщин, генералов, адмиралов, дипломатов, лейтенантов и боцманов); управлять корабельными буфетами-кантинами, которые по своей активности соперничают с сетью магазинов Woolworth; поддерживать запасы на складах, заполненных всевозможными припасами, которые требуются или могут в любой чрезвычайной ситуации потребоваться в многочисленных подразделениях корабля; надлежащим образом одеть экипаж численностью более двух тысяч человек; вести счета этих людей и выплачивать им жалованье дважды в месяц; вести... но ограниченное пространство не позволяет продолжить. Достаточно сказать, что терпение Иова, мудрость Соломона, проворство Меркурия и настойчивость Брайана входят в число качеств, необходимых для успешного руководства разнообразной деятельностью службы снабжения. Воистину, жизнь начальника службы снабжения далека от усыпанной розами.
В первые дни ввода корабля в эксплуатацию было организовано пять отдельных дивизионов службы снабжения — продовольственный, финансово-расчетный, торговый, складской и офицерская кают-компания, — каждый под началом помощника начальника службы снабжения. Первоначальные планы организации и работы, разработанные капитаном Дж. К. Шафером, были развиты и воплощены в жизнь лейтенант-коммандером Ф. Симонпьетри, на которого легла ответственность за руководство офисом старшего помощника по снабжению в первом рейсе «Левиафана», когда на борту находилось более десяти тысяч человек. Под его умелым руководством распорядок работы различных дивизионов был систематизирован, усовершенствован и проверен на практике. Каждый последующий рейс ставил новые задачи, с которыми мастерски справлялись и которые решали лейтенант-коммандер Симонпьетри и его способные преемники — лейтенант-коммандер Н. Б. Фарвелл и лейтенант-коммандер Э. К. Эдвардс. Молчаливой данью уважения результатам, достигнутым этими начальниками службы снабжения, является тот факт, что более крупным транспортам, введенным в строй позже, «Левиафан» должен был предоставить много обученных людей в качестве ядра для служб снабжения этих новых кораблей, где методы «Левиафана» были внедрены и успешно применяются.
Во время ранних плаваний помощники начальника службы снабжения Колберн, Баркер, Поджи, Уотерс и Джадкинс днем боролись со своими прямыми дивизионными обязанностями, а в качестве развлечения по очереди дежурили по ночам в качестве старших офицеров дозорных, совершая ежечасные обходы постов наблюдения — от форпика до кормового вороньего гнезда, в любую погоду. Склонный к некоторой полноте, «Джефф» Колберн на фоне звездного неба по пути в воронье гнездо представлял собой незабываемое зрелище. «Смотрите!» — воскликнул «Док» Кэрролл холодным вечером, когда он заметил фигуру «Джеффа», вырисовывающуюся в снастях словно парусник с прямым вооружением: — «Смотрите на этого похожего на сильфиду Ромео, ищущего свою прекрасную Джульетту!»
Другими помощниками начальника службы снабжения, назначенными на «Левиафан» для выполнения служебных обязанностей или прохождения обучения, были господа Картер, Ригли, Бишоп, Харрис, Шулер, Хоффман, О'Шонесси, Стивенс, Инграм, ФинстемАхер и Миллер. Из «старожилов» остались только Уотерс и Поджи, продолжающие «нести службу» во главе складского и торгового дивизионов соответственно.
Торговый дивизион
Торговый дивизион включает в себя судовые лавки (буфеты-кантины) и вещевой склад. Когда на борту находятся войска, кантины, расположенные в доступных частях корабля, совершают примерно десять тысяч отдельных продаж ежедневно, при этом общая ежедневная выручка наличными составляет около 5000 долларов. Самый крупный объем продаж за день составил 6498 долларов — еще один рекорд, который можно добавить к многочисленным лаврам, уже завоеванным Радужной дивизией, подразделения которых в тот момент перевозились. Как выразился один из продавцов кантина: «Если эти парни из «Радуги» умеют воевать так же, как сорить деньгами, я бы хотел посмотреть на них в деле!»
На полках этих кантинов можно найти обычный ассортимент предметов первой необходимости — и роскоши, — имеющихся во всех военно-морских лавках, но в необычных количествах: от самых банальных шнурков для ботинок до изысканных коробок конфет. Естественно, чтобы составить сумму ежедневных продаж в 5000 долларов, приходится иметь дело с огромным количеством мелких товаров. И эти продажи совершаются не в неторопливой, дамской манере через прилавок и витрину, а через окно кантина для бесконечной очереди требующих матросов и пехотинцев всего пятью продавцами — по одному на каждый кантин. Эти пять «продавцов», специально отобранных и обученных для такого рода работы, обслуживают за день больше «клиентов», как полагается, чем любые другие продавцы на свете, включая самого занятого торговца спиртным на Бродвее в тот знойный период незадолго до 1 июля 1919 года.
Учитывая сообщения о чудовищных действиях гуннов в нашей стране во время войны, были приняты все меры предосторожности для закупки незараженных припасов для использования экипажем и войсками. В качестве меры предосторожности образцы съедобных припасов, взятых на борт, направлялись хирургу Данлапу для исследования в судовой лаборатории.
Хотя обязанности торгового персонала по необходимости активны и требуют точности, при обслуживании столь большого числа ожидающих «клиентов» проявляются рассудительность и такт, что объясняет тот факт, что ошибки и жалобы случаются крайне редко.
Изучая вкусы и антипатии перевозимых войск с целью определить ассортимент и количество товаров для продажи в кантинах, легко было обнаружить, что вкусы различных подразделений различаются так же широко, как и их географическое происхождение. Следовательно, когда на борту поднимается дивизия из Дикси, за время плавания будет съедено от шести до восьми тонн арахисовых конфет в сочетании с огромными пачками сигарет; когдаpassage совершает подразделение с Среднего Запада, продажи арахисовых конфет и сигарет падают, но происходят большие траты запасов шоколада, жевательного табака и почтовых открыток ВМС; когда на борту появляются выходцы с Дальнего Запада, такие как дивизия «Сансет», из складов извлекаются горы табака «Булл Дарем», коричневой бумаги для сигарет, карамели и игральных карт, поскольку парни с Запада не особо жалуют шоколад и арахисовые конфеты, хотя они «крутят самокрутки» и изводят судовую полицию, пытаясь организовывать игры в пинокль в любой мыслимой части корабля. Но независимо от географического происхождения, штормовая погода порождает у всех пехотинцев схожие желания — желание отложить такие радости, как шоколад, конфеты и покер; желание остаться в покое, не слишком далеко от забортного леера, с упаковкой того чудесного лекарства — лимонных леденцов, которых за особенно штормовой переход может быть съедено до трех тонн. Во время небольшой качки один из корабельных шутников, изображая сильное волнение, вбежал в группу унылых, страдающих морской болезнью воинов, чтобы сообщить им: «Торпеда идет — прямо на нас!» — «Слава Богу», — последовал хор в ответ.
Помимо пятнадцати тонн различных конфет, погруженных в Хобокене, каждый рейс сопровождается потреблением примерно двухсот тысяч сигарет, двадцати тысяч сигар, трех тысяч упаковок табака «Булл Дарем» и одиннадцати тысяч кусков мыла.
Служба одежды и мелких товаров выдает экипажу одежды примерно на девять тысяч долларов ежемесячно. Это активное подразделение торгового дивизиона имеет запас товаров стоимостью пятьдесят тысяч долларов — от трехцентовых катушек ниток до двадцатидолларовых пальто. Для тех, кому трудно подобрать размер, и для щеголей из числа старшин пошив одежды на заказ — далеко не мелочь.
Общий годовой оборот торгового дивизиона — продажи экипажу и войскам, включая передачу припасов другим кораблям и станциям в Европе, — составляет почти полмиллиона долларов. Все товары, реализуемые в судовых лавках, продаются по себестоимости, с очень небольшой маржой прибыли. В некоторых случаях цена продажи ниже себестоимости. Прилагаются усилия, чтобы прибыль составляла не более десяти процентов, причем накопленные таким образом деньги идут в фонд развлечений, который обеспечивает возможность развлекать экипаж и войска кинопоказами каждую ночь, а также различными другими мероприятиями и снаряжением, необходимым для того, чтобы парни были развлечены и счастливы. Финансово-расчетный дивизион организации снабжения оправдывает свое название и расходует больше реальных наличных средств, чем стая юных питтсбургских миллионеров. Помимо выплаты бесконечных счетов за бесконечные припасы, используемые на борту, расчетные ведомости офицеров и матросов корабля ведутся писарями, составляющими персонал этого дивизиона. Офицер финансово-расчетной службы выплачивает по семьдесят тысяч «деревянных» в каждый день выдачи жалованья, который происходит дважды в месяц. День жалованья, день, когда Орел выполняет свой главный трюк, для матросов — «Der Tag» («Тот самый день»). Годовая заработная плата, выплачиваемая экипажу корабля, составляет примерно один миллион восемьсот тысяч долларов.
Складская секция закупает и хранит на складе все разнообразные припасы, используемые на борту для эксплуатации и обслуживания корабля. Кладовые представляют собой поистине огромные хранилища, заполненные всевозможными припасами от палубных швабр до колосников топок.
Одной из главных трудностей, с которыми столкнулись в первые дни, был поиск запасных частей для немецкого электрооборудования. Наше стандартное американское оборудование не подходит к немецким установкам, и если бы не удалось достать запчасти, всю электрическую систему пришлось бы заменить стандартной американской арматурой. К счастью, в Англии оставался довольно большой запас немецкого оборудования еще с довоенных времен. Он хранился на складе для использования немецкими судами, заходящими в английские порты. Практически весь этот запас был выкуплен «Левиафаном» и оказался достаточным для работы корабля до тех пор, пока наши собственные заводы не смогли быть переоборудованы для выпуска этого типа припасов и оборудования. Когда армия, военно-морские верфи и Судоходный совет требовали припасов, задача закупки запасов в количествах, требуемых для такого огромного корабля, была поистине сложной. Благодаря лояльному сотрудничеству бизнесменов Нью-Йорка и Нью-Джерси и Военно-морскому реквизиционному совету были получены достаточные количества припасов для продолжения работы. Типичным примером возникших трудностей может служить деятельность, необходимая для оснащения корабельной больницы. Рынок был пуст от таких припасов из-за непрекращающихся требований медицинских департаментов армии и флота как наших собственных, так и наших союзников. Были задействованы производители хирургических принадлежностей со всей страны. У одних был один тип инструментов, у других — другой; из них в конце концов была создана полностью и отлично укомплектованная больница, которой нет равных на воде и которую превосходят лишь немногие на суше. На эту единственную закупку ушло почти шесть недель усилий и поисков.
Некоторое представление об объеме припасов, необходимых для поддержания работы славного корабля, можно получить из следующего:
Для мытья внутренних палуб и т. д. в каждом рейс расходуется около шести тонн мыла, шести тонн стирального порошка и двух тонн едкого натра.
Брезентовые днища коек обошлись в 85 000 долларов, в то время как для замены постельных простыней потребуется 6000 долларов. Одеяла для кают и больницы представляют собой расход в 30 000 долларов, в то время как один из многих манильских швартовых тросов, каждый длиной 720 футов, окружностью тринадцать дюймов и весом 7631 фунт, стоит 2403,77 доллара. Четырехдюймовая якорная цепь стоит 2869,42 доллара за каждые девяносто футов длины.
Возвращающиеся пехотинцы
Часть IV
Некоторые перевезенные пассажиры
Бриг. ген. Сэмюэл Т. Анселл.
Принц Аксель Датский.
Уильям А. Эшбрук, член Палаты представителей.
Чэндлер П. Андерсон, Совет военныъх отраслей.
М. Дж. Эбботт, Комиссия по ликвидации.
Дэниел Р. Энтони, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Генерал-майор Джордж Барнетт, Корпус морской пехоты США, командующий Корпусом морской пехоты США.
Миссис Джордж Барнетт.
Сэмюэл Блайт, Американский Красный Крест.
Доктор Герман Х. Биггс, Американский Красный Крест.
Доктор Эдвард Р. Болдуин, Американский Красный Крест.
Х. С. Браун, Комиссия по ликвидации.
Полковник Роберт Бэкон, бывший посол во Франции.
Ньютон Д. Бейкер, военный министр.
Мистер Джон Л. Бухал, вице-консул в Праге, Богемия.
Миссис Мари Бухал.
Мистер У. Боллинг, зять президента Вильсона.
Джон Е. Бейкер, конгрессмен.
Майор ген. А. Кронкхийт.
Ирвин С. Кобб, журналист.
Т. А. Чендлер, член Палаты представителей.
Франк И. Кобб, журналист.
Уолтер М. Чендлер, член Палаты представителей.
Том Коннали, член Палаты представителей.
Франк К. Кэмерон, представитель министерства внутренних дел.
Сэм Дж. Кук, Комитет по ликвидации.
Чарльз П. Колдвелл, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Генерал-майор Джозеф П. Дикман.
Генри П. Дэвисон, глава Американского Красного Креста.
К. Х. Диллон, член Палаты представителей.
Ливингстон Дэвис, помощник мистера Рузвельта.
Полковник, достопочтенный лорд Десис, британская армия.
Джозеф Дэниелс, министр военно-морских сил.
Миссис Джозеф Дэниелс.
Пол К. Дэйтон, Комиссия по ликвидации.
С. Х. Дент, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Г. А. Эллстон, член Палаты представителей.
Мартин Иган, журналист.
Контр-адмирал Эрл, начальник артиллерийского бюро.
Генерал-майор Чарльз С. Фарнсуорт.
Уильям Флейшман, Судоходный совет США.
Коммандер Фут, адъютант министра Дэниелса.
Миссис Сэмпл Б. Форбус с ребенком, жена американского консула в Бресте, Франция.
Ум. Дж. Филдс, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Алван Т. Фуллер, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Бенж. Л. Фэрчайлд, член Палаты представителей.
Достопочтенный Альберт М. Франклин, итальянский министр в Мексике.
Леди Мейбел Эмили Грант, жена вице-адмирала Гранта, Королевский ВМФ.
Бриг. ген. Уолтер Х. Гордон.
Адмирал Гриффин, ВМС США, начальник бюро судостроения и машиностроения.
Уильям Р. Грин, член Палаты представителей.
Джаз. П. Глинн, член Палаты представителей.
Хойт С. Гейл, представитель министерства внутренних дел.
Мартин Грин, журналист.
Капитан Уолтер Х. Герхарди, ВМС США.
Франк Л. Грин, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Тос. С. Граго, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Бриг. ген. Джон Н. Ходжес.
Фред. К. Хикс, член Палаты представителей.
Бриг. ген. Франк Б. Хайнс.
Престон Герберт, начальник табачной секции продовольственного дивизиона, а также вице-президент American Tobacco Co.
Э. Н. Хёрли, председатель Судоходного совета США.
Миссис Э. Н. Хёрли.
У. У. Гастингс, член Палаты представителей.
Доктор Сэмюэл М. Хамилл.
Доктор Л. Эммет Холт.
Сенатор Генри Ф. Холлис.
Гарри Е. Халл, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Тос. В. Харрисон, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Уильям Дженкинс, американский посол в Одессе, Россия.
Раввин Сэмюэл Дж. Джек, Еврейский комитет по благосостоянию.
Сенатор Гомер Х. Джонсон.
Фред. П. Кеппл, третий помощник военного министра.
Чарльз С. Кернс, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Мистер Маршалл Лэнгхорн, первый секретарь миссии в Гааге.
Миссис Маршалл Лэнгхорн.
Майор Гарри Леонард, Корпус морской пехоты США, прославившийся в Боксерском восстании.
Сенатор Джеймс Гамильтон Льюис.
Жан Л. Лафорт, вице-консул США в Алжире.
Майор ген. Лерой С. Лион, армия США.
К. Т. Льюис, секретарь американской миссии в Бельгии.
Мисс Джулия Латроп, Бюро по делам детей, министерство труда.
Ладислас Лазаро, член Палаты представителей.
Фиорелло Х. Лагуардия, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Бриг. ген. Л. Л. Маккоули, Корпус морской пехоты США.
Бриг. ген. Сэмюэл Макробертс, армия США.
Бриг. ген. Г. Х. Макманус.
Джозеф Ф. Мариус, Судоходный совет США.
Гай Х. Мун, Судоходный совет США.
Бриг. ген. Джон Ф. Мэдден.
Мистер С. С. Маклюр, журнал «Маклюрз мэгэзин».
Мистер Мэй, личный секретарь мистера Дэниелса.
Джон В. Морин, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Джон Ф. Миллер, член Палаты представителей, Комитет по делам вооруженных сил.
Эрл К. Миченер, член Палаты представителей.
Достопочтенный Генри Моргентау, бывший посол в Турции.
Наш французский лоцман Жан Метайе, капитан 2-го ранга (Major de la Flotte).
Генерал-майор О'Райан.
Мистер и миссис Джордж Патулло, журналисты.
Мистер Чарльз П. Прессли, вице-генеральный консул в Париже.
Миссис Чарльз П. Прессли.
Мисс Маргарита Прессли.
Уильям Дж. Пайк, американский консул в Санкт-Галлене, Швейцария.
Эдвард Е. Фален, Судоходный совет США.
Бриг. ген. Томас Х. Рис.
Франклин Д. Рузвельт, помощник министра военно-морских сил.
Джон Рэндольф, вице-консул в Одессе, Россия.
Генерал-майор Гарри В. Роджерс, генерал-квартирмейстер.
К. В. Рамсейер, член Палаты представителей.
Дэвид Раньон, журналист.
Бриг. ген. В. К. Риверс.
Миссис Джоан Ф. Л. Морган Сингер, жена контр-адмирала Сингера, Королевский ВМФ.
Мисс Джоан Ф. Л. Сингер, дочь контр-адмирала Сингера, Королевский ВМФ.
Мастер Майкл Морган Сингер, сын контр-адмирала Сингера, Королевский ВМФ.
Тос. Д. Холл, член Палаты представителей.
Миссис Тос. Д. Холл.
Уильям Г. Шарп, посол во Франции.
Уильям Г. Шарп-младший.
Феликс В. Смит, американский консул в Тифлисе, Россия.
Аддисон Саутгард, американский консул в Адене, Аравия.
Миссис Аддисон Саутгард.
Инман Силби, Судоходный совет США.
Хаттон В. Саммерс, член Палаты представителей.
Аддисон Смит, член Палаты представителей.
Джон Н. Тиллман, член Палаты представителей.
Г. Б. Томасон, член Палаты представителей.
Бриг. ген. Гарри Тейлор.
Генерал-лейтенант Эмиль Адольф Таффлиб, французская армия.
Мадам Таффлиб.
Майор ген. Питер Е. Трауб.
Контр-адмирал Тейлор, ВМС США, начальник бюро кораблестроения и ремонта.
Доктор Фриц Б. Талбот.
Майор Теусяну, румынский атташе в Вашингтоне, округ Колумбия.
Миссис Теусяну.
Джон З. Тилсон.