Крах северной колонны в сочетании с оккупацией Порт-Хадсона конфедератами коренным образом изменил характер задачи, доверенной Бэнксу для решения. Если бы он вообще хотел выполнить букву своих инструкций, ему теперь предстояло выбирать из трех вариантов, каждый из которых таил в себе невыполнимость: взять штурмом мощную линию укреплений трех миль длиной, защищаемую 16 000 хороших солдат; осадить этот пункт с полной уверенностью, что он будет деблокирован со стороны Миссисипи, и с вполне вероятной перспектипой потерять в этой авантюре хотя бы свой осадный парк; оставить Порт-Хадсон в своем тылу и двинуться на Виксбург в расчете на в высшей степени маловероятное предположение, что он сможет встретить там Гранта, Макклернанда или Шермана, которые обеспечат его продовольствием и боеприпасами. Последняя альтернатива, судя по всему, была той, к которой склонялось правительство, насколько можно судить по его намерениям, однако Бэнкс мог принять ее лишь пожертвовав своими коммуникациями, поставив Новый Орлеан под смертельную угрозу и создав неисчислимую и почти неизбежную катастрофу ценой призрачного шанса на достижение крупного успеха.
Если бы Бэнкс выступил против Виксбурга одновременно с движением Макклернанда на Литл-Рок, при отсеченном где-то на севере Миссисипи Гранте, военачальники Конфедерации должны были бы обладать поистине невероятной тупостью и медлительностью, чтобы упустить столь редкую возможность единым махом восстановить полный контроль над рекой, сорвать кампанию противника и вывести из строя 100 000 его солдат.
Таким образом, едва сделав первый шаг, обе великие экспедиции оказались в тупике. Они не могли ни действовать вместе, ни наступать по отдельности. Полководцы начали искать новые пути.
ГЛАВА VII. ЕСТЬ И ДРУГИЕ ПУТИ.
Поскольку Порт-Хадсон нельзя было ни успешно атаковать, ни безопасно игнорировать, перед Бэнксом встала задача найти обходной путь вокруг этого препятствия, не жертвуя при этом своими коммуникациями и не подвергая их опасности. Ключом к загадке была Атчафалая, и внимание было обращено туда заблаговременно, однако долгое время трудности, возникавшие при поиске пути к Атчафалае, казались практически непреодолимыми. Ожидалось, что подъем воды сделает крупнейшую из проток, соединяющих Атчафалаю и Миссисипи, судоходной для небольших пароходов с малой осадкой. Таковых, впрочем, имелось немного, так что работа по переброске войск с одной линии на другую в лучшем случае должна была быть медленной и утомительной; тем не менее, будучи выполнена, армия оказалась бы — при содействии флота — выше и позади Порт-Хадсона, имея в тылу открытую надежную линию коммуникаций, в то время как Миссисипи и Ред-Ривер оставались бы закрытыми для неприятеля.
Конфедераты имели в Западной Луизиане, близ устья Теша, небольшую дивизию войск Тейлора численностью около 4500 человек с одной канонерской лодкой. Сначала Бэнкс подумывал оставить бригаду с двумя или тремя мелкосидящими канонерскими лодками на заливе Бервик для наблюдения за силами Тейлора, а затем вовсе не принимать их в расчет в качестве фактора в последующих маневрах. Это можно было бы сделать безопасно, пока вода в Атчафалае высока, а восточные низины Аттакапаса широко затоплены, но всем этим планам было суждено существенно измениться из-за череды неожиданных событий в совершенно разных местах.
Во вторую неделю января Вейтцель услышал, что Тейлор замышляет нападение на изолированные силы на заливе Бервик и что с этой целью вооружение канонерской лодки Cotton значительно усиливается. Вейтцель решил нанести удар первым. С этой целью он сосредоточил всю свою группировку из семи полков, включая четыре из собственной бригады, помимо 21-го Индианского, 6-го Мичиганского и 23-го Коннектикутского полков, с батареями Каррута и Томпсона, четырьмя орудиями батареи Бэйнбриджа, отрядом B луизианской кавалерии Барретта и ротой B 8-го Нью-Гэмпширского полка под командованием лейтенанта Чарльза Х. Кампа. 1-й Луизианский полк удерживал Дональдсонвилл, а 114-й Нью-Йоркский охранял железную дорогу. Для расчистки пути, а также для противодействия огню Cotton имелось четыре канонерские лодки мелкосидящей флотилии под командованием Бьюкенена: флагманский корабль Calhoun, Estrella, Kinsman и Diana.
В три часа утра 13 января начался переправ через залив Бервик; к половине одиннадцатого канонерские лодки завершили перевозку кавалерии и артиллерии; последовавшая за ними пехота высадилась в Патерсонвилле; затем все силы построились в боевую линию и, продвинувшись во второй половине дня к месту слияния Теша с Атчафалаей, стали лагерем. На следующее утро начался подъем по Тешу. 8-й Вермонтский полк был переброшен на восточный или левый берег протоки, в то время как главная линия продвигалась по западному берегу для атаки на Cotton, которая теперь была отчетливо видна. Канонерские лодки возглавляли движение, неизбежно двигаясь кильватертрубой из-за узости протоки. На обоих берегах боевую линию Вейтцеля с далеко выдвинутыми вперед стрелками предваряли шестьдесят добровольцев из 8-го Вермонтского и такое же число из 75-го Нью-Йоркского полков, получивших приказ двигаться прямо на Cotton и выбивать ее канониров. Боевая линия неуклонно продвигалась вперед вместе с колонной канонерских лодок. Между канонерскими лодками Союза и Cotton протока была заграждена, чтобы не допустить прохода вражеских судов выше этого пункта. Завязался ожесточенный бой. Под прикрытием корабельной артиллерии и продольного и бортового огня батарей 8-й Вермонтский и 75-й Нью-Йоркский полки сначала отбросили наземные силы прикрытия, а затем, стремительно двинувшись на Cotton, заставили ее замолчать. В этом наступлении вермонтцы захватили одного офицера и сорок одного рядового. Cotton отошла вне досягаемости огня. Этим же вечером ее команда подожгла судно и пустила его поперек протоки в качестве дополнительного препятствия. Спустя несколько мгновений оно было полностью уничтожено.
Затем, с легкостью добившись своей цели, Вейтцель вернулся в Ла-Фурш. Его потери в этой операции составили 1 офицера и 5 нижних чинов убитыми, а также 2 офицеров и 25 нижних чинов ранеными. Лейтенант Джеймс Э. Уайтсайд из 75-го Нью-Йоркского полка, вызвавшийся добровольцем вести стрелков на правом берегу, был убит вблизи Cotton в тот момент, когда отдавал приказ команде спустить ее флаг. Среди убитых также оказался доблестный Бьюкенен — тяжелая потеря, в равной степени отозвавшаяся как на армии, так и на флоте.
Во время затишья в военно-морских операциях выше Виксбурга, вызванного нехваткой угля, одиннадцать пароходов, которые использовались конфедератами на Миссисипи между Виксбургом и Порт-Хадсоном, воспользовались отсутствием Портера, чтобы ускользнуть вверх по Язу за припасами. Там возвращение Портера застало их как в ловушке.
К концу января Грант высадился на длинном перешейке напротив Виксбурга и вновь принялся за работу над каналом. Портер теперь решил позволить отряду своего флота прорваться сквозь батареи Виксбурга с целью уничтожения всего плавучего имущества конфедератов ниже города. Таранное судно Queen of the West под командованием полковника Чарльза Р. Эллета, защищенное двумя ярусами хлопковых кип, было выделено для руководства этой авантюрой. 2 февраля оно совершило этот маневр; затем, проследовав далее вниз по реке, 3-го числа прошло в пятнадцати милях ниже устья Ред-Ривер и на такое же расстояние вверх по этой реке, захватило и сожгло три транспортных парохода снабжения конфедератов и благополучно вернулось в Виксбург 5-го числа. Портер был закономерно ликующе настроен, ибо, как казалось, владение великой рекой стало быстрым плодом его предприимчивости.
Неделю спустя Эллет снова спустился по Миссисипи и поднялся по Ред-Ривер, сжигая и разрушая все на своем пути, пока, зайдя в своем успехе слишком далеко, не оказался под орудиями Форт-Де-Русси. Нескольких выстрелов хватило, чтобы вывести из строя Queen of the West, которая досталась конфедератам, в то время как Эллет со своими людьми спасся на одном из захваченных ими судов.
Ниже Натчеза они встретили Indianola, спускавшуюся по реке после благополучного прохождения Виксбурга. 24-го числа канонерская лодка конфедератов Webb и таран Queen of the West, несший теперь также цвета Конфедерации, устремились за Indianola, атаковали ее у острова Пальмира и потопили. Таким образом, столь же внезапно, как оно от них ускользнуло, управление протяженным участком Миссисипи снова перешло к конфедератам.
Услышав эту новость, Фаррагут пришел в ярость. Между ним и дерзкой маленькой флотилией конфедератов, чей легкий триумф внезапно сокрушил надежды и планы его собрата-адмирала, не было ничего, кроме орудий Порт-Хадсона. Эти батареи он намеревался пройти и в четвертый раз, но далеко не последний, взглянуть в глаза милям пушек Конфедерации. Бэнкс, чьи действия замедлялись и в некоторой степени сдерживались по уже упомянутым причинам, охотно поддержал планы адмирала, и оба командующих провели обстоятельную консультацию, быстро согласовав все детали.
ГЛАВА VIII. ФАРРАГУТ ПРОХОДИТ ПОРТ-ХАДСон.
Пока Фаррагут приводил свой флот в полную боеготовность для этой авантюры, уделяя все необходимые организационные моменты личному вниманию в мельчайших деталях, Бэнкс сосредоточил все свои наличные силы в Батон-Руже. К 7 марта, оставив Т. В. Шермана прикрывать Новый Орлеан, а Вейтцеля — прочно удерживать Ла-Фурш, Бэнкс располагал маневренной колонной в составе дивизий Огера, Эмори и Гровера численностью 15 000 человек. 9 марта были свернуты палатки, которым предстояло простоять без установки целых пять тяжелых месяцев, и на следующее утро войска были готовы, но ремонтные работы задержали флот, последние суда которого прибыли в Батон-Руж лишь около 12-го числа. В тот день Бэнкс впервые провел смотр своей армии на старом поле боя в присутствии адмирала, его штаба и множества офицеров флота. Новые полки, за некоторыми исключениями, наглядно продемонстрировали успехи, уже достигнутые благодаря энергичной подготовке и постоянной работе их офицеров. Уровень обученности и заботы, проявившийся тогда, предвещал ценность их реальной службы. 38-й Массачусетский и 116-й Нью-Йоркский полки были отмечены в приказах отдельно.
Для удержания Батон-Ружа было выделено около 3 000 человек под командованием Чикеринга, включая 41-й Массачусетский, 173-й Нью-Йоркский и 175-й Нью-Йоркский полки, 1-ю тяжелую артиллерию Индианы, 3-ю луизианскую добровольческую охрану, батарею Мака и роту F Род-Айлендской кавалерии.
После того как все приготовления к проходу мимо батарей вечером 14 марта были согласованы, Гровер выступил во второй половине дня 13-го, за ним на рассвете следующего в порядке очереди последовал Эмори, а замыкал шествие Огер. Во второй половине дня Гровер разбил лагерь, прикрывая пересечение дороги на Байю-Сара и дороги, ведущей от нее к реке. Эмори выстроился на его левом фланге, прикрывая ответвления этой дороги, ведущие к Спрингфилд-Ландинг и Росс-Ландинг, причем его основные силы поддерживали центр у плантации Александра. Огер на правом фланге удерживал перекресток, ведущий от дороги на Байю-Сара мимо имения Александра к дороге на Клинтон у Валландигема. В два часа пополудни офицеры связи установили связь со Спрингфилд-Ландинг с флотом, стоявшем на якоре у оконечности острова Профет, и вблизи десанта был размещен сильный отряд для поддержания этой связи.
Поскольку было известно, что где-то между Клинтоном и Батон-Ружем конфедераты располагают силами численностью около 1 200 кавалеристов, потребовалось выделить крупные отряды для наблюдения за всеми подходами и удержания дорог и мостов в тылу, чтобы обеспечить отход армии по завершении демонстрации, а также оградить операцию от несвоевременного вмешательства. Эти дислокации сократили боевые силы примерно до 12 000 человек.
Планировалось сосредоточить почти всю артиллерию у реки в районе Росс-Ландинг таким образом, чтобы вступить в бой с нижними батареями Порт-Хадсона или по крайней мере отвлечь их внимание; однако карты оказались еще более несовершенными, чем обычно, и когда рекогносцировка, естественным образом задержанная передовым отрядом противника, показала, что дорога, по которой орудия должны были выйти на позиции, не существует, дневной свет уже угасал. Некоторую задержку также вызвал разрушенный мост.
В пять часов вечера Бэнкс получил от Фаррагута депешу, в которой сообщалось о важном изменении времени, назначенного для движения флота. Вместо того чтобы предпринять попытку «в сумерках утра», как предполагалось в первоначальном плане адмирала, он теперь намеревался сняться с якоря в восемь часов вечера. Поэтому с наступлением темноты войска оказались в целом на уже описанных позициях, хотя их передовые посты были далеко выдвинуты вперед.
Около десяти часов флот снялся с якоря и двинулся вверх по реке. Флагманский корабль «Хартфорд» шел впереди, со швартовкой по левому борту к нему крейсер «Альбатрос», далее шли «Ричмонд» с «Дженеси», «Мононгахела» с «Кинео» и последним — колесный пароход «Миссисипи» в одиночку. «Эссекс» и «Сачем» остались на якоре ниже по течению вместе с мортирными судами, чтобы прикрывать наступление. Часом позже с утеса взлетела ракета, и батареи конфедератов немедленно открыли огонь. К ним вскоре присоединились длинные цепи стрелков. Чтобы избежать мели, далеко вдающейся от западного берега, а также уйти от наиболее плотного огня противника — как ружейного, так и артиллерийского, — корабли тесно жались к восточному утесу; настолько тесно, что реи срывали листву с нависших деревьев, а голоса людей на берегу были отчетливо слышны тем, кто находился на борту. Конфедераты зажгли сторожевые костры, чтобы подсветить как сами корабли, так и прицелы; однако это принесло больше вреда, чем пользы, поскольку дым от костров смешался с дымом орудий на берегу и на воде, сделав флот невидимым. С другой стороны, лоцманы вскоре потеряли возможность что-либо видеть.
«Хартфорд», встретив стремительный водоворот на излучине, где течение образует почти прямой угол, лишь чудом избежал выброски на берег. Следовавший за ним «Ричмонд» был выведен из строя попаданием снаряда в машинно-отделение, когда он находился на траверзе верхней батареи на повороте. Консорт «Мононгахелы», «Кинео», лишился управления рулем, а сама «Мононгахела» села на мель у косы; вскоре «Кинео», снявшись с мели, тоже застрял, но вскоре снова сошел на воду и с его помощью «Мононгахела» также освободилась после почти получаса смертельной опасности. Затем «Кинео», отвязанный от консорта, беспомощно поплыл вниз по течению, в то время как «Мононгахела» поднималась вверх, пока нагревшийся подшипник не остановил ее двигатели, и она тоже поплыла по течению.
Последний корабль флота, «Миссисипи», невидимый в дыму и потому достаточно защищенный от пушек конфедератов, но в то же время не способный разглядеть ни друзей, ни врагов, ни ориентиры, был унесен течением прямо на косу; затем, после получаса безуспешных усилий, находясь в одиночестве и бездействии под сосредоточенным прицелом батарей конфедератов, он был оставлен командой и подожжен своим капитаном. Около трех часов ночи, став легче по мере того, как огонь сделал свое дело, он сошел с мели и поплыл вниз по течению сплошной массой пламени на виду не только у флота, но и у армии, обреченной стоять в ружье под звуки и вид далекого боя и наблюдать теперь со стороны, как со страшной вспышкой и грохотом «Миссисипи» выбросила в небеса свои пылающие обломки посреди мириадов разрывающихся снарядов в единой горе пламени, после чего наступила черная тишина.
Таким образом, когда наконец наступили утренние сумерки, «Хартфорд» и «Альбатрос» благополучно шли выше Порт-Хадсона, в то время как «Ричмонд», «Мононгахела», «Дженеси» и «Кинео», побитые и в разной степени поврежденные, снова стояли на якоре у острова Профет, а «Миссисипи» погибла в лучах славы.
Чудом избежав полного провала своих планов и уничтожения своего флота, Фаррагут добился в своих целях того, что отныне конфедераты фактически утратили контроль над Миссисипи выше Порт-Хадсона, а также лишились возможности использовать Ред-Ривер в качестве своей базы снабжения. За исключением мелких лодок, говядину, кукурузу и соль больше нельзя было безопасно переправлять через Миссисипи, а главная дорога из Галвестона и Матамораса оказалась закрыта для ценных и остро необходимых грузов, доставляемых из Европы прорывателями блокады.
Что касается армии, то она приобрела некоторый навык маневрирования, определенное понимание своих слабых сторон и сведения огромной будущей ценности о топографии незнакомой местности вокруг Порт-Хадсона; вряд ли можно было ожидать большего. По сути, единственная цель присутствия армии была сорвана движением флота за много часов до назначенного времени. Эта цель заключалась в создании демонстрации, которая могла бы привлечь внимание противника и тем самым способствовать снижению интенсивности ружейного огня по открытым палубам флота, а также отвлечь или сковать огонь полевых орудий, которые в противном случае могли бы быть сосредоточены на речном фронте. Диспропорция между относительной численностью армии Бэнкса и гарнизона была слишком хорошо известна, чтобы оправдывать мысль о реальном нападении на укрепления.
Однако правительство придерживалось иного мнения и, по-видимому, до самого конца исходило из того, что для обеспечения капитуляции Порт-Хадсона требуется лишь одно желание его атаковать. Даже после капитуляции Халлек в своем ежегодном отчете за 1863 год, говоря о положении дел в марте, заявил: «Если бы наши сухопутные силы осадили Порт-Хадсон в это время, его можно было бы легко взять, так как его гарнизон был слаб... но сила этого места тогда еще не была известна». По правде говоря, позиция никогда не была столь сильна, ни до, ни после, как в это время; и в войне нечасто случается, чтобы разведывательные данные так точно совпадали с фактами. Эффективная численность гарнизона составляла более 16 000 человек. В ежемесячном отчете Гарднера числится 1 366 офицеров и 14 921 нижний чин наличного состава для несения службы, всего 16 287 при общей численности личного состава в 20 388 человек. Помимо двадцати двух тяжелых орудий на позициях, в его распоряжении имелось тринадцать легких батарей.