«Исторические города южных штатов»

Исторические города Америки

Исторические города Новой Англии

Под редакцией Лаймана П. Пауэлл . С введением Джорджа П. Морриса . Полностью иллюстрировано. Большой формат 8 o , $3,50.

Исторические города Средних штатов

Под редакцией Лаймана П. Пауэлл . С введением Альберта Шоу . Полностью иллюстрировано. Большой формат 8 o , $3,50.

Исторические города южных штатов

Под редакцией Лаймана П. Пауэлл . С введением У. П. Трента . Полностью иллюстрировано. Большой формат 8 o , $3,50.

Г. П. ПУТНАМ СЬЯНЗ, Нью-Йорк и Лондон

Исторические города Америки

ИСТОРИЧЕСКИЕ ГОРОДА ЮЖНЫХ ШТАТОВ

Под редакцией

ЛАЙМАНА П. ПАУЭЛЛА Иллюстрировано Г. П. ПУТНАМ СЬЯНЗ НЬЮ-ЙОРК И ЛОНДОН Типография «Кникербокер» 1900

Copyright, 1900

by

G. P. PUTNAM’S SONS

The Knickerbocker Press, New York

The Library of Congress, Washington, D. C.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Триада томов, посвященная старейшим американским историческим городам, расположенным вдоль восточного побережья или вблизи него, теперь завершена. Эти три тома, как и составляющие их главы, имеют свои неизбежные ограничения. Хотя ни в историческом значении, ни в литературном качестве не удалось достичь единообразия стандарта, редактор и авторы сделали все от них зависящее и теперь уверены, что серия доказала свое право на существование. Она пробуждает интерес к нашим историческим городам, выявляет важные факты, живописует для патриотически настроенного читателя, у которого нет возможности совершить личную поездку, те места, которые он посетил бы, если бы мог, и разъясняет ему многое из того, чего он вряд ли смог бы узнать в самих городах, сколь бы долгим ни было его свободное пребывание.

Подобно предыдущим выпускам, этот том преследует патриотическую и просветительскую цель, но он также выходит в свет с миротворческой миссией. Отец редактора, скончавшийся почти четверть века назад, жил в небольшом приграничном городке, где в военные времена любовь и ненависть пылали одинаково сильно. Будучи убежденным и бесстрашным юнионистом, он также являлся истинным и верным миротворцем. Как говорил мистер Рул о Луисвилле, Джеймс Б. Р. Пауэлл «занимал положение, схожее с положением милой героини Теннисона, Энни, которая, сидя между Енохом и Филипом, держа в своих руках по руке каждого из них, плакала бы,

“‘And pray them not to quarrel for her sake.’”

Планируя и формируя этот том, редактор надеется, что он доказывает свою достойность перед лицом почитаемого отца, чье имя он желал бы связать подобным образом с этим трудом и всей серией.

Особую благодарность он выражает своей жене, Гертруде Уилсон Пауэлл, за проницательную и неоценимую помощь на каждом этапе, а также профессору У. П. Тренту, который, помимо подготовки обстоятельного Введения, всегда был готов оказать содействие советами и предложениями, многократно повышающими ценность этого тома.

Лайман П. Пауэлл.

Церковный дом св. Иоанна, Лансдаун, Пенсильвания. 10 августа 1900 г.

CONTENTS

СТРАНИЦА

Baltimore

St. George L. Sioussat 1

Annapolis

Sara Andrew Shafer 47

Frederick Town

Sara Andrew Shafer 75

Washington

Frank A. Vanderlip 101

Richmond on the James

William Wirt Henry 151

Williamsburg

Lyon G. Tyler 185

Wilmington

Joseph Blount Cheshire 219

Charleston

Yates Snowden 249

Savannah

Pleasant Alexander Stovall 293

Mobile

Peter J. Hamilton 327

Montgomery

George Petrie 379

New Orleans

Grace King 411

Vicksburg

H. F. Simrall 433

Knoxville

Joshua W. Caldwell 449

Nashville

Gates P. Thruston 477

Louisville

Lucien V. Rule 503

Little Rock

George B. Rose 537

St. Augustine

George R. Fairbanks 557

ИЛЛЮСТРАЦИИ

СТРАНИЦА

The Library of Congress, Washington, D. C. Frontispiece

BALTIMORE

Old Court-House (1768) and Powder Magazine 5

С старинного гравюрного оттиска из собрания Мэрилендского исторического общества.

Edward Fell, in Uniform of Provincial Forces 9

С оригинальной картины из собрания Уильяма Фелла Джонсона.

Moale’s Sketch of Baltimore in 1752 13

С оригинала из собрания Мэрилендского исторического общества.

Battle Monument 17

Mount Clare, 1760, Residence of Charles Carroll, Barrister 19

Boos House, near which Lafayette’s Troops Encamped 23

John Eager Howard 27

С картины Рембрандта Пила, принадлежащей Р. Бэйарду.

St. Paul’s Church 31

С старинной медной гравюры, принадлежащей пр. Дж. С. Б. Ходжесу.

Belvidere, 1786, the Home of Colonel John E. Howard 35

С оригинала из собрания сестер МакКим, Белвидер-Террас, Балтимор, шт. Мэриленд.

Bust of Johns Hopkins 43

С оригинала из больницы Джона Хопкинса.

Seal of Baltimore 45

ANNAPOLIS

George Calvert, First Lord Baltimore 48

Воспроизведено с старинного оттиска.

Cecilius Calvert, Second Lord Baltimore 49

Воспроизведено с старинного оттиска.

St. John’s College and the Treaty Tree 55

The State House 57

Charles Carroll of Carrollton, 1737-1832 60

The Old House of Burgesses, now Used as the State Treasury 61

The Brice House 62

The Peggy Stewart House 64

The Burning of the “Peggy Stewart” 65

С картины Фрэнка Б. Майера.

The Naval Institute 69

(Где хранятся боевые знамена.)

The Old Governor’s Mansion, now the Naval Academy Library 72

The Seal of the Naval Academy 73

FREDERICK TOWN

Prospect Hall. The Dulany Mansion 81

Rose Hill, the Home of Governor Thomas Johnson 86

Governor Thomas Johnson and Family 89

С картины Чарльза Уилсона Пила.

Francis Scott Key 91

Chief Justice Roger B. Taney 92

The Old Reformed Church 95

Barbara Frietchie 96

Home of Barbara Frietchie 97

The Hated British Tax-Stamp, 1765-1766 99

WASHINGTON

Pierre Charles L’Enfant 105

Statue of Gen. Winfield Scott, Washington 118

The Capitol 123

Из Библиотеки Конгресса.

The City of Washington in 1800 127

С старинного оттиска.

The White House 129

С северо-восточной стороны.

State, War and Navy Building 133

С юго-восточной стороны.

The “Octagon House” used by President and Mrs. Madison during the Rebuilding of the White House in 1814 137

Grand Staircase in the Hall of the Congressional Library 139

The United States Treasury 143

С юго-западной стороны.

Rotunda of the Congressional Library, Washington 145

Washington Monument 149

Вид через «мелководья».

The Seal of the District of Columbia 150

RICHMOND ON THE JAMES

Grave of Powhatan on the James 153

Colonel William Evelyn Byrd 157

С картины сэра Годфри Кнеллера.

Old Stone House, Built in 1737 160

Bird’s-eye View of Richmond 163

Washington Monument and Capitol, Richmond, Virginia 167

Henry Clay 169

The Marshall House, Richmond, Virginia 172

Richmond in Flames 177

Monument to General Robert E. Lee, Richmond 179

The White House of the Confederacy, Richmond 180

Monument over Confederate Dead at Hollywood 181

Seal of Richmond 183

WILLIAMSBURG

“Old Powder-horn” 186

Interior of Bruton Parish Church at Williamsburg, Va. 189

College of William and Mary 193

Jacobus Blair 195

Основатель Колледжа Вильгельма и Марии.

Benj. S. Ewell 197

John Tyler, Sr. 200

Mary Cary, Washington’s Early Love 205

Chief Justice Marshall 209

George Wythe 213

John Tyler, President of the United States 215

Seal of William and Mary College 217

WILMINGTON

Residence of James Sprunt 223

Бывшая резиденция губернатора Дадли.

St. Paul’s Church, Edenton, N. C., from the Southeast 225

Заложено в 1736 году.

Harnett’s House, “Hilton,” near Wilmington 230

“Orton House” 232

The Walls of St. Philip’s Church, Brunswick 234

Показана часть краеугольного камня, отколотая и разграбленная федеральными солдатами в 1865 году.

Commission of Louis de Rosset as Captain in the French Army, Signed by Louis XIV., and Countersigned by Tellier 237

Hugh Waddell 239

William Hooper of North Carolina, Signer of the Declaration of Independence 241

Headquarters of Lord Cornwallis, Wilmington 243

Commission of Louis de Rosset as Captain, Given by William and Mary 245

Seal of Wilmington 247

CHARLESTON

Plan of Charleston 253

По материалам съемки Эдварда Криспа 1704 года.

St. Philip’s Church, Charleston 255

A Modern Charleston Residence 259

Defence of Fort Moultrie 263

С картины Дж. А. Оэртеля.

The Attack on Fort Moultrie by the British Fleet, 1776 265

Philadelphia Street (Coon Alley) 279

Вид с тыльной стороны церкви св. Филиппа.

The Attack on Charleston by the Federal Ironclad Fleet, April 7, 1863 281

Major-General William Moultrie 285

С картины полк. Дж. Трамбулла.

St. Michael’s Church, Charleston 289

Seal of Charleston 292

SAVANNAH

The Post Office 295

House where the Colonial Legislature Assembled in 1782 297

Headquarters of Washington during a Visit to Savannah 299

The Jasper Monument 303

The Burial Place of Tomochichi 307

Christ Church 309

Oaks at Bethesda Orphanage under which Whitefield Preached 310

Great Seal of Georgia in Colonial Days 312

Old Fort, where Powder Magazine was Seized in 1775 314

General Oglethorpe 316

Count Casimir Pulaski 319

Fort Pulaski 321

R. M. Charlton, Poet, Jurist, U. S. Senator 323

Seal of Savannah 325

MOBILE

Facsimile Page of Baptismal Record (1704) with the Autograph of Bienville 333

Plan of Mobile and of Fort Louis in 1711 337

The Bay Shell Road at Lovers’ Lane 343

Mobile in 1765 349

The Ellicott Stone 351

Place where Aaron Burr was Captured 354

John A. Campbell 362

Raphael Semmes in 1861 364

C. S. S. “Florida” Entering Mobile Bay, Sept. 4, 1862 367

С картины Р. С. Флойда.

Home of Augusta Evans Wilson 373

Augusta Evans Wilson 376

Seal of Mobile 378

MONTGOMERY

Old Cannon of Bienville 380

Dexter Avenue during a Street Fair 387

Old Building in which Lafayette Ball was Given in 1825 389

Alabama State Capitol where President Davis was Inaugurated 396

First Page of the Permanent Constitution of the Confederate States, as Reported by the Committee 401

Это написано рукой ген. Томаса Р. Р. Кобба, который был членом комитета. Взято с оригинала, находящегося у мистера А. Л. Халла, Атенс, шт. Джорджия.

The Permanent Constitution of the Confederate States 403

Документ в том виде, в каком он был представлен комитетом и изменен Конгрессом, находится у дочери мистера Алекса Б. Клитералла, миссис А. К. Бёрч, Монтгомери, шт. Алабама.

The Pollard Residence, Built before the War 406

Monument to Confederate Soldiers Erected on the Capitol Grounds by the Ladies’ Memorial Association 407

Jefferson Davis 408

Seal of Montgomery 410

NEW ORLEANS

Tomb of Avar, City Park 413

The Custom-House, New Orleans 415

Chartres Street and Cathedral 419

The Ursulines Convent 421

The Jackson Monument 423

Canal Street, New Orleans 427

The Cabildo, Old Court Building, Jackson Square 428

St. Fries Cathedral 429

Seal of New Orleans 431

VICKSBURG

Meeting of Generals Grant and Pemberton at the “Stone House” inside the Rebel Works on the Morning of July 4, 1863 435

(С наброска, сделанного на месте одним из специальных художников журнала «Иллюстрированная газета Франка Лесли», ныне хранящегося в коллекции майора Джорджа Хейвена Путнама.)

General U. S. Grant 442

Plan of the Siege of Vicksburg 445

Seal of Vicksburg 447

KNOXVILLE

John Sevier, First Governor of Tennessee 450

William Blount, Governor of Southwest Territory 452

University of Tennessee 459

Hugh L. White 464

Admiral Farragut 465

William G. Brownlow, the “Fighting Parson” 467

Battle of Fort Saunders 473

Seal of Knoxville 475

NASHVILLE

James Robertson 481

The First Residence of Andrew Jackson 483

Fort Ridley, an Old Nashville Blockhouse 485

Andrew Jackson 489

The Hermitage Mansion, Residence of Andrew Jackson 491

James K. Polk 493

Tomb of James K. Polk, Nashville 495

The State House 497

The Parthenon, Nashville, Tenn. 499

Seal of Nashville 501

LOUISVILLE

George D. Prentice 505

С старинной картины, принадлежащей Политехническому обществу Кентукки.

Daniel Boone 508

С картины из собрания полк. Р. Т. Дюрретта, Луисвилл, шт. Кентукки.

George Rogers Clark 510

С картины из собрания полк. Р. Т. Дюрретта, Луисвилл, шт. Кентукки.

Blockhouse and Log Cabins on Corn Island, 1778, First Settlement of Louisville, Ky. 513

С старинного оттиска из собрания полк. Р. Т. Дюрретта, Луисвилл, шт. Кентукки.

Residence of George Rogers Clark on the Indiana Shore, opposite Louisville 515

С старинного оттиска из собрания полк. Р. Т. Дюрретта, Луисвилл, шт. Кентукки.

The City Hall 519

On the Tobacco Breaks 523

The Keats House (The Elks Building) 527

The Court-House 529

A Scene at the Wharf 533

Seal of Louisville 535

LITTLE ROCK

The “Little Rock,” to which the City Owes its Name 539

Little Rock Levee 540

New State House 543

Old State House 545

The House where the Arkansas Legislature was Held in 1835 546

Albert Pike 547

Robert Crittenden 548

The Old Fowler Mansion 549

Ныне резиденция Джона М. Грейси.

The Crittenden Residence 550

Первый кирпичный дом, построенный в Литл-Роке. Ныне дом губернатора Джеймса П. Игла.

The Old Pike Mansion 551

Ныне резиденция полковника Джона Г. Флетчера.

Custom-House and Post Office 554

Little Rock University 555

ST. AUGUSTINE

The Old City Gate 558

Pedro Menendez de Aviles, Founder of St. Augustine 560

Old Forge 562

Old Spanish Fort on Matanzas River 565

The Oldest House in St. Augustine 569

Ruins of the Old Spanish Fort at Matanzas Inlet 573

Hotel Ponce de Leon 579

Seal of St. Augustine 581

ВВЕДЕНИЕ

У. П. ТРЕНТА

Вероятно, первым чувством читателя, просматривающего оглавление этого тома, будет удивление по поводу того количества южных городов исторического значения, которое редактор счел нужным и смог включить в книгу. Ни изучение американской истории, ни изучение географии не настраивали нас воспринимать южные штаты как регион, характеризующийся городской застройкой. Те из нас, кто удосужился изучить статистику переписи 1890 года, помнят, что Юг сильно отставал от других регионов в этом отношении. Мы также помним, как в наших исторических трудах густонаселенный тауншип Новой Англии противопоставлялся крупному, малонаселенному южному округу. В литературе Юг представал регионом плантаций и усадеб, населенных кавалерами, хозяйками имений и старыми семейными рабами, воплощавшими все феодальные добродетели, либо же родиной диковинной расы, предположительно европеоидной, известной как «крекеры», и столь же диковинных горцев, известных как «бутлегеры». Исключение делается, разумеется, для Нью-Орлеана — родины креолов и карнавала; для Чарлстона — родины сецессии; для Ричмонда — столицы Конфедерации; и для Сент-Огостина — города отелей; но в целом можно полагать, что средний американец из других регионов, если только он не коммивояжер или турист-валетудинарий, редко думает о Юге с точки зрения его городов, будь то исторических или неисторических.

В таком положении дел никто не виноват. Огромный рост муниципалитетов на Севере, Востоке и Западе — колоссальное развитие Нью-Йорка, Чикаго и Филадельфии, Бостона, Балтимора и дюжины других крупных городов — естественным образом затмил статус урбанизации региона, не содержащего ни одного города с трехсоттысячным населением. Правда, много говорят о Новом Юге с его коммерческим будущим, но, пожалуй, стремительно развивающаяся Атланта — едва ли не единственный южный город, который за последние десятилетия произвел заметное впечатление на национальное сознание.

Не удивительно и то, что лишь со времен Гражданской войны городское развитие Юга начало приобретать значение даже для внимательных исследователей прошлого и настоящего этого региона. С момента появления первых поселений и по сей день сельское хозяйство оставалось доминирующей отраслью. Вирджинский табак, каролинские индиго и рис, хлопок глубокого Юга и Юго-Запада — эти основные товары значили для Юга больше, чем обрабатывающая промышленность или торговля. На Юге развивались морские порты, которые постепенно утрачивали свое относительное положение среди портов страны, а также административные и распределительные центры; однако там не наблюдалось скопления рабочих в промышленных городах, не было стремления у молодежи из сельской местности покидать родные поля ради лавок, складов и контор большого города. Сын джентльмена в большинстве случаев рассчитывал стать плантатором; сын мелкого фермера рос в среде, не стимулировавшей амбиции. Хлопок был королем, и его двор неизбежно должен был оставаться сельским.

Не следует однако полагать, будто в период с 1820 по 1860 год, ознаменованный поразительным ростом производственных и торговых центров на Севере и Востоке и еще более удивительным сельским и городским развитием Запада, Юг полностью довольствовался распространением своих хлопковых полей и не замечал стагнации или медленного роста своих городов. Его класс сельских джентльменов, несомненно, был доволен таким положением дел, а политики открыто хвастались им, оказавшись во всех отношениях на положении обороняющихся из-за нападок на рабство; однако ведущие жители городов сожалели об отсталости своего региона и вынашивали различные планы ее исправления, в то время как купеческое сословие открыто жаловалось на то, что молодым людям прививают презрение к любому занятию, кроме плантаторского. Это лишь доказывает, что жители Юга в глубине души не так уж сильно отличались от своих полных надежд и энергии сограждан из других регионов, как иногда воображают. Они были американцами, привязанными к одному занятию и утратившими прогрессивность под сдерживающим влиянием пережившего свое время института.

Этот факт не лежит на поверхности; поистине он становится очевидным лишь для внимательного исследователя источников, которыми южный историк еще не воспользовался в полной мере. Такими источниками являются местные газеты и довольно многочисленные журналы — в особенности финансово-коммерческое обозрение «Де Боу ревью», издававшееся в Нью-Орлеане. Южный историк, подобно своим собратьям с Севера и Востока до недавнего времени, уделял непропорционально много внимания колониальной истории своего региона или же его политической истории, и потому не смог выявить ту интересную борьбу между старым и новым экономическими укладами, которая происходила на Юге вплоть до времени Гражданской войны. Именно поэтому в настоящем томе мы обнаруживаем во многих главах разрыв между капитуляцией под Йорктауном и обстрелом Самтера, охваченный всего несколькими абзацами. Некоторые из городов имели весьма интересную историю в эти годы — судя по главе доктора Петри о Монтгомери, — но она до сих пор не написана.

Когда она будет написана, мы получим изобилие свидетельств героической, хотя в целом и безуспешной борьбы за городское развитие. Чарлстон в особенности вел отчаянную борьбу за возвращение того портового значения, которое он утратил из-за соперничества Балтимора и Нью-Орлеана. Его ведущие граждане, некоторые из которых трудились на ниве народного образования, а также литературного и научного развития с усердием, которое не следует забывать вопреки скудности результатов, ясно видели, что необходимо сделать для повышения благосостояния и роста города, если сам штат или даже весь регион хотят сохранить значимое место в союзе быстро развивающихся штатов. Более того, они понимали, в чем именно это должно заключаться. Хлопок Юга и сельскохозяйственная и прочая продукция великого Запада должны быть перенаправлены из северных портов на корабли, стоящие в гавани Чарлстона. Преодолеваемые расстояния и горные барьеры делали любые мысли о канале, подобном тому, что принес удачу Нью-Йорку, совершенно невозможными, и надежды предприимчивых граждан сосредоточились на новоизобретенной железной дороге. Еще в 1831 году первый паровоз, успешно использованный на рельсах в этой стране, был поставлен на пути в Чарлстоне Компанией железной дороги Южной Каролины, и, как сообщает нам в своей главе мистер Сноуден, самая длинная железная дорога в мире одно время находилась в пределах границ того, что сейчас хорошо известно как прогрессивный штат. Прошло совсем немного времени, прежде чем были запущены амбициозные планы по соединению Чарлстона с Цинциннати и Западом.

Полная история этих планов — преданного труда, затраченного на них, и их окончательного краха не по вине бескорыстных организаторов — принадлежит другому месту; однако здесь можно простить несколько слов на эту тему из-за того света, который они прольют на трудности, с которыми сталкивался каждый южный город периода до Гражданской войны в своих усилиях добиться прогресса. Первые шаги, предпринятые друзьями Компании железной дороги Луисвилла, Цинциннати и Чарлстона, были сравнительно легкими. Были получены хартии от нескольких штатов, состоялись восторженные съезды организаторов, в поле были направлены инженеры для выбора между конкурирующими маршрутами, а в большинстве городов и селений началась подписка населения на акции. К ноябрю 1836 года одна только Южная Каролина подписалась почти на 2 775 000 долларов из 4 000 000, необходимых для запуска предприятия. В течение нескольких дней эта последняя сумма была собрана, и все выглядело многообещающе. Но губернатор МакДаффи в своем ежегодном послании указал на непредвиденные препятствия. Кентукки подписался всего на 200 000 долларов и тем не менее потребовал шести директоров из двадцати четырех; Огайо не подписался почти ни на что. Почему Южная Каролина должна покрывать Кентукки железными дорогами? Почему, опять же, организаторы предприятия должны желать банковских привилегий, когда вся страна и так переполнена банками? Он убеждал легислатуру воздержаться от желаемой подписки на 1 000 000 долларов до тех пор, пока успех дороги не будет обеспечен более надежно. Его совету не последовали, но из его слов мы можем извлечь два важных факта: во-первых, Юг страдал от несовершенных финансовых методов и лихорадки спекуляций, поразивших остальную часть страны. Во-вторых, ревность между штатами была подводным камнем, о который мог разбиться любой крупный южный проект. Теория прав штатов объединяла южные штаты политически против других регионов, но во внутренних делах она являлась мощнейшим дезинтегрирующим агентом.

Однако организаторы дороги не упали духом из-за пессимизма губернатора МакДаффи. Они организовали свой банк, выкупили дорогу, уже соединявшую Чарлстон и Огасту, известную как «Чарлстонская и гамбургская», начали строительство ветки для соединения столицы штата Колумбии с этой дорогой и приступили к реализации народных подписок на акции. Но они не рассчитывали на панику 1837 года и продолжающуюся финансовую депрессию, в разгар которых их банк был вынужден приостановить работу, и не ожидали потери из-за смерти своего эффективного президента Роберта Я. Хейна, знаменитого оппонента Вебстера. Великий межгосударственный проект вскоре сжался до масштабов штата; и к 1842 году люди поздравляли себя с тем, что у них появилась по крайней мере внушительная протяженность железнодорожной сети в границах самой Южной Каролины. Это кажется скромной отдачей за большие затраты энергии, однако после тщательного изучения сложной истории дороги вряд ли можно сказать, что генеральный директор Хейн и его соратники пошли на столь уж плохой компромисс со своими грандиозными мечтами, как это сделало большинство наших более современных железнодорожных дельцов. Безусловно, то, как общественность откликнулась на их усилия, говорило в пользу энергии и гражданской сознательности народа плантаторов. Последствия паники и западного безразличия едва ли можно было предвидеть; банковское приложение было вполне естественным в эпоху безумного банкинга, которой не хватало уроков опыта; и, наконец, метод обеспечения капитала посредством выплаты взносов по подписке, каким бы сырым он ни казался, был едва ли не единственным доступным среди народа, чей капитал главным образом был заморожен в земле и неграх. Следовательно, мы имеем основания заключить из этих ранних усилий по соединению Чарлстоena с Западом и из более поздних железнодорожных предприятий других южных городов, которые не могут быть рассмотрены здесь, что неудача предвоенного Юга в демонстрации заметного городского развития объясняется не отсталостью и инертностью его влиятельных граждан, а скорее неблагоприятными экономическими условиями, которые невозможно было быстро преодолеть.

Исследователь южной истории придет к этому выводу, следуя другим направлениям исследований. Общеизвестным фактом является то, что в десятилетие перед Гражданской войной в ведущих южных городах проводились ежегодные торговые съезды. Эти съезды также имели тенденцию приобретать политический характер и предоставляли возможность для продвижения некоторых довольно крайних предложений, например таких, которые были направлены на возобновление внешней работорговли. Они служат иллюстрацией той важной роли, которую довоенные города сыграли в развитии и усилении движения к сецессии; но здесь уместнее отметить, что им предшествовала серия съездов более строго торгового характера — собраний, которые сделали все возможное, чтобы подстегнуть жителей Юга к осознанию необходимости городского развития и открыть им глаза на то факты, что их регион с каждым годом отстает в богатстве и политической силе. [1]

Эта первая серия, судя по всему, началась со встречи в Огасте, штат Джорджия, в октябре 1837 года, целью которой было предоставить купцам возможность обсудить проекты развития прямой торговли между Югом и Европой. Поскольку единственные речи, вызвавшие отклик, были произнесены двумя «полковниками» и «генералом», нетрудно заметить, что даже на таком съезде торговые классы оказались в тени. Тем не менее делегаты встречались дважды в следующем году, а впоследствии в Чарлстоне и Мейконе, причем участие делегатов из всех южных штатов запрашивалось и отчасти было получено. Эти встречи делали все возможное для пробуждения торговой активности Юга, однажды выразив «глубокое сожаление по поводу пренебрежения к любым торговым занятиям», которое до того времени преобладало среди молодежи региона. Тот факт, что их усилия оказались не более успешными, чем усилия современных им железнодорожных организаторов, доказывает лишь то, что неудача городского развития на Юге объяснялась не вялостью всего населения, а наличием института, в период существования которого сельское хозяйство неизбежно оставалось главной отраслью. Интересно отметить, что эти усилия по развитию городов происходили одновременно с агитацией ранних аболиционистов и в ответ на нее; что они практически прекратились во время движения за территориальное расширение в Техасе и на Дальнем Западе; и что они возобновились с новой силой, когда стало очевидно, что Юг получил от новых территорий меньше, чем рассчитывал. Насколько же верно то, что вся история Юга имеет политическую подоплеку!

Однако нежелательно, чтобы настоящее Введение выродилось в сухое историческое эссе, посвященное некоторым неясным моментам экономической истории Юга, хотя и кажется важным, чтобы читатель осознал: гражданам южных городов в период с 1800 по 1860 год не были чужды предприимчивость и дальновидность. Тем не менее упомянутый период настолько интересен во многих отношениях, что его трудно покинуть. Было бы приятно вкратце обрисовать усилия по развитию литературных центров — особенно в Ричмонде и Чарлстоне: создание в первом из них «Южного литературного вестника», навсегда связанного со славой По; в последнем — более раннего и более позднего «Южных обозрений» и «Журнала Рассела», связанных соответственно с именами Хью С. Легаре, Уильяма Гилмора Симмса и злосчастного Генри Тимрода, чье подлинное поэтическое дарование признается лишь постепенно. Интересно было бы также обсудить политическое влияние, которым обладали такие газеты, как «Ричмонд энкайрер» и «Чарлстон меркьюри». Не менее важной темой является влияние классической культуры, несомненно присущей в значительной степени ведущим гражданам старых городов, на проблему — решаемую ныне Новым Югом — обеспечения каждого ребенка бесплатным и качественным образованием. Обсуждение этой темы естественным образом привело бы к вопросу о положении низших и средних классов в довоенных южных городах, а это неизбежно увело бы нас далеко в сторону. Пожалуй, лучший способ прервать череду этих размышлений и ассоциаций — спросить читателя, мог ли он когда-либо помыслить, что немецкий иммигрант может стать чернорабочим в южном городе, скопить за шесть лет достаточно денег, чтобы построить крупный мост и причал, основать собственный город, который вскоре превратился в процветающий хлопковый рынок, и фактически, в качестве главного лица этого города, вступить в квазидипломатические отношения с правительством Гамбурга в Германии! И тем не менее все это действительно произошло на «непрогрессивном» довоенном Юге. Человека звали Генри Шульц; город, в котором он сколотил состояние и, к сожалению, впоследствии потерял его, — Огаста, штат Джорджия; основанный им город — Гамбург, штат Южная Каролина, который, надо признаться, не стал мегаполисом и известен главным образом в связи с определенными крупными беспорядками. [2]

Вслед за большим количеством городов, заслуживающих включения в этот том, пожалуй, самой поразительной чертой является то, что почти каждый описанный город испытал на себе превратности войны. Никаких давних крепостных стен или их следов нельзя показать сегодняшнему любознательному посетителю, но поля сражений существуют, и не в одном случае можно услышать рассказы о долгих осадах и героической обороне. Солнечный Юг естественным образом должен быть краем истомного мира, но ни над одним другим регионом тучи войны не сгущались столь сильно. Его старейший город, Сент-Огостин, родился в войне. Балтимор и Вашингтон пострадали во время Войны 1812 года, а последнему серьезно угрожали во время Войны за Союз. Фредерик-Таун живет в нашей памяти наряду со Стоунволлом Джексоном и Барбарой Фритчи. Перед Ричмондом Ли отбросил войска МакКлеллана, и доблестная столица, после четырех лет, наполненных высокими надеждами, безрассудным весельем и скорбным трауром, капитулировала, когда у того же несгибаемого Ли оставалось лишь несколько тысяч голодающих ветеранов для противостояния великолепным и мощным армиям Гранта. Призраки давно умерших кавалеров, должно быть, содрогались, когда улицы Вильямсбурга отзывались эхом шагов солдат из пуританской Новой Англии. Имя Уилмингтона вызывает в памяти дерзкие подвиги прорывателей блокады; имя Чарлстона напоминает о героической обороне форта Молтри, оккупации британцами, угрозе кровопролития в период нуллификационного кризиса, взятии Самтера и великолепном сопротивлении, оказываемом федеральным войскам на протяжении всей Гражданской войны. Подобно Чарлстону, Саванна может рассказать о стычках с испанцами и англичанами, славно перенесенных ее сынами, хотя она, несомненно, до сих пор не в восторге от того, что была рождественским подарком Шермана нации. Мобил и Нью-Орлеан навечно связаны со славным именем Фаррагута, а последний может похвастаться тем, что стал местом самой блестящей победы в наших анналах — победы, одержанной Джексоном и его лесовиками над отборными войсками Веллингтона. Что же касается великой осады Виксберга, поставившей печать на славу Гранта, или битвы при Нэшвилле, принесшей почти такую же известность Томасу, люди не забудут их даже тогда, когда толстовские мечты о всеобщем мире станут благословенной реальностью.

Но у мира есть свои победы, не менее славные, чем у войны, о чем все эти главы повествуют языком столь же убедительным, хотя и не столь возвышенным, как у Милтона. История храбрых и успешных усилий, предпринятых Югом для восстановления после потерь войны и еще более пагубных последствий самого дурацкого законодательства, когда-либо навязываемого побежденному народу, пока не может быть написана в полной мере, но когда это произойдет, роль, сыгранная южными городами, несомненно, окажется первостепенной. Численность населения и деловая активность в городских центрах значительно возросли; дело истинно народного образования получило развитие в поразительной степени; политические предрассудки увяли; уважение к человеческой жизни возросло; и, наконец, развился подлинный национальный дух. Многое еще предстоит сделать в сфере благоустройства городов — например, в деле создания публичных библиотек, — но история последних тридцати пяти лет дает нам основания верить, что граждане южных городов сумеют добиться собственного спасения. Перспективы для сельских районов, где комиссионные агенты держат свои залоги и закладные, где невежество и отсутствие бережливости подпитывают политические волнения, где расовая ненависть отчасти оправдывается своими причинами и полностью дискредитируется своими результатами, выглядят менее обнадеживающими, но все же отнюдь не безнадежными.

Настоящий том, однако, имеет дело с тем, что было, а не с тем, что есть или будет, и, как уже отмечалось, главным образом с тем, что происходило еще до рождения наших прадеделедов. Для некоторых из нас история времен наших отцов интереснее рассказов о деяниях более отдаленных предков, пусть даже костюмы и мебель первых отнюдь не столь живописны, как у последних. Но tot homines, tot sententiæ . Для колониальных дам, сыновей и дочерей Американской революции, а также читателей пользующихся таким спросом колониальных и революционных романтических произведений многие страницы этой книги должны оказаться одновременно интересными и поучительными. Не обделены вниманием и приверженцы современности, а специальный исследователь найдет здесь пищу для размышлений. Он может поразмышлять, например, о том, в какой степени сравнительная свобода Юга от нападений французов и индейцев делала раннее развитие городов менее насущным. Он может заметить, сколь немногие великие южные государственные деятели и полководцы происходили из городской среды. Он может противопоставить Чарлстон и Нью-Орлеан в их отношениях с периферийными районами как миниатюрные Лондон и Париж соответственно. Он может задасться вопросом, не действовала ли какая-то тонкая психологическая причина, заставлявшая различных авторов обходить молчанием рабство, дуэли и другие стороны прошлого, которые не особенно приветствуются современностью, но которые, несомненно, имели самое непосредственное отношение к тому, чтобы сделать южные города столь живописными и интересными, какими их находили некогда путешественники и какими исследователь находит их сегодня. И все же, если упущенное напоминает исследователю об огромных возможностях для оригинальных и важных изысканий, стоящих перед подрастающим поколением южных историков, ни он, ни рядовой читатель не должны забывать о благодарности, причитающейся редактору, авторам и издателям этого тома за то, что они впервые представили публике в привлекательной форме убедительные доказательства интереса и очарования, присущих городам довоенного Юга. В более чем одной важной серии книг, посвященных нашей национальной истории, Юг представлен скудно, но такой упрек не может относиться к этой серии «Исторические города Америки». К худу или к к добру, Юг теперь является неотъемлемой частью нации, и привлекательные, вдохновляющие черты его истории, наряду с предостерегающими, должны составлять часть интеллектуального наследия каждого американца.

СНОСКИ:

[1] Более поздняя серия съездов отлично описана мистером Эдвардом Инглом в его интересном и ценном труде, основанном главным образом на исследовании журналов и газет и озаглавленном «Южные зарисовки» (с. 220–261). Мистер Ингл уделяет лишь незначительное внимание более ранней серии, которая, судя по всему, нигде не была описана полностью.

[2] Шульц в течение многих лет являлся участником очень важного судебного дела, известного как «Джон В. Ярборо и др. против Банка штата Джорджия» и т. д., документами по которому я обязан эсквайру Уильяму К. Миллеру из адвокатского сообщества Огасты. Интересная карьера этого человека стала мне известна несколько лет назад благодаря изысканиям, предпринятым на страницах ранних выпусков газеты «Эджфилдский вестник» (шт. Южн. Каролина).

ИСТОРИЧЕСКИЕ ГОРОДА ЮЖНЫХ ШТАТОВ

БАЛТИМОР

ГОРОД МОНУМЕНТОВ

СЕНТ-ДЖОРДЖ Л. СИУССАТ

Долгое время после того, как утомленные пассажиры кораблей «Арк» и «Дав» высадились в Сент-Мэрисе, чтобы основать там первое поселение под проприетарным правлением лордов Балтиморских, реки Мэриленда текли, подобно Раппаханноку мистера Джорджа Альфреда Таунсенда,

«Сплошь безглавые, от гор до океана».

Чесапикский залив и его почти бесчисленные притоки делали каждую плантацию доступной для судоходства и тем самым препятствовали той концентрации торговли и населения в выгодных пунктах, которая является непременным условием муниципального роста. Как писал Чарльз Калверт, третий барон Балтимор, в 1678 году:

«Главное место или Город называется Сент-Мэрис… других мест у нас нет, которые называются или могут называться Городами. Народ тамошний не склончен строиться близко друг к другу, но так, чтобы [дома] их были близки к водам для удобства торговли, а земли их — по обе стороны и позади домов их, вследствие чего случается, что в большинстве мест на протяжении тридцати миль не наберется и пятидесяти домов. И по этой причине до сего времени они были способны лишь разделить эту Провинцию на Округа, не имея возможности произвести какое-либо подразделение на Приходы или Участки, каковое дело не может быть осуществлено до тех пор, пока будет угодно Богу увеличить число Народа и тем самым изменить их торговлю так, чтобы сделать необходимым строиться более скученно и Жить в Городах».

Когда лорд Балтимор предложил палате по делам торговли это объяснение нехватки городской жизни в Мэриленде, он подчеркнул именно те факты, которые отличали политическое развитие Юга от развития Севера, и невольно объяснил позднее появление на карте Америки города, который ныне увековечивает его фамильное имя.

Бостон жил и рос почти целое столетие, Новый Амстердам был Нью-Йорком половину этого срока, и целое поколение филадельфийцев успело уйти из жизни, прежде чем возникла будущая столица Юга. Прошло полвека, и Революция застала город на реке Патапско размером примерно с Салем или Провиденс; еще через полвека он превратился в третий по величине город Соединенных Штатов. Превосходство, которого Балтимор таким образом добился, много лет назад было названо «неразрешимой задачей в философии городов». Теперь, когда смотришь на это явление в более долгой перспективе, становится возможным, пожалуй, яснее разглядеть некоторые элементы, соединение которых привело к его появлению. Безусловно, последние годы выявили многое из того, что можно добавить к истории исторического Балтимора, переданной нам отцовскими заветами.

Как показывает письмо лорда Балтимора в палату по делам торговли, экономическое неблагополучие отсутствия городской жизни в Мэриленде осознавалось правительством колонии уже на очень раннем этапе ее истории. «Городов там не было» отнюдь не из-за отсутствия желания или усилий со стороны собственников. Ибо сначала посредством прокламаций, а затем актов легислатуры города «воздвигались» в великом множестве мест, расположенных на воде и выбранных, по-видимому, без особого учета проявлений какой-либо прежней тенденции к городскому росту и с не меньшим пренебрежением к любым выражениям желаний со стороны жителей. Тот факт, что успех этой политики едва ли соответствовал затраченным на нее усилиям, подтверждается более поздним утверждением о том, что «поселенцы, а теперь и правительство называют городом любое место, где набирается столько же домов, сколько требуется лиц для учинения беспорядков, то есть двадцать, как установлено Законом о беспорядках». В самом деле, эти «указанные указом» города почти в каждом случае терпели полный крах. Харви-Таун, Херрингтон и множество подобных творений канули в лету и теперь служат лишь институциональными окаменелостями для политического палеонтолога. Как говорил Джефферсон о Вирджинии, «есть другие места, где законы постановили быть городам: но природа постановила против».

Среди этих городов-призраков раннего Мэриленда были и такие, которые представляли особый интерес для истории Балтимора. Поселение на Патапско было далеко не первым в Мэриленде, носившим проприетарное имя.

OLD COURT-HOUSE (1768) AND POWDER MAGAZINE.

FROM AN OLD PRINT IN THE POSSESSION OF THE MARYLAND HISTORICAL SOCIETY.

Первый Балтимор, по-видимому, представлял собой мыс в округе Сент-Мэрис, упомянутый в ранних записях лишь единожды и более никогда не упоминавшийся. Более важным предшественником сегодняшнего Балтимора был Балтимор на Буше — небольшой реке, впадающей в верховья Чесапикского залива, недалеко к югу от Саскуэханны. «Городская земля на реке Буш» упоминается уже в 1669 году, а несколько лет спустя она стала местом заседаний суда и размещения здания суда округа Балтимор. Хотя здание суда вскоре было перенесено в Джоппу на реке Ганпаудер, расположенную южнее, на многих картах Мэриленда XVIII века Балтимор все еще изображается стоящим на Буше. Никаких подробностей истории этого раннего поселения не сохранилось; лишь недавно удалось определить его местонахождение.

Между тем в ходе этого общего «орожания городами» река Патапско не была забыта. В акты о городах были включены положения о городах на ручье Хамфриз и на мысе Уэтстоун в этой реке. Однако никаких записей о реальном существовании какой-либо корпоративной жизни в этих пунктах не сохранилось; и вполне вероятно, что воцарение короля Георга застало Патапско омывающим те же широкие плантации, что и прежде. Но на горизонте брезговала новая эра в истории городов Мэриленда. Государственное стимулирование вытеснялось частной инициативой. Некие прогрессивные лица вынашивали идею возведения города на мысе, выступающем в главное русло реки Патапско и ныне входящем в черту города Балтимор. В то время эта земля являлась собственностью мистера Джона Моула и была известна как мыс Моула; но если теперь это Балтимор, то мистер Моул был полон решимости не допустить, чтобы тогда это стало Балтимором, и, заняв место в легислатуре, делегатом которой он являлся, он воспрепятствовал размещению города на своей собственности. Предание судит этого достойного мужа за предпочтение добычи железной руды развитию муниципалитета, но колониальный опыт с городскими участками несомненно давал ему достаточные основания для твердой решимости.

Однако «отвергнутое мистером Джоном Моулом» не ушло далеко, ибо чуть севернее лежала собственность, принадлежавшая Чарльзу и Дэниелу Кэрроллам, сыновьям бывшего агента лорда-собственника. Здесь Патапско образовывала бассейн — безопасную гавань для судов с малой осадкой; а неподалеку ручей, известный по сей день как Джонс-Фолс по имени раннего поселенца, бежавший с близлежащих холмов через низину и болото, изливал в реку мутный поток. В 1709 году был принят акт «о возведении города на северной стороне Патапско в округе Балтимор и о разбивке на участки шестидесяти акров земли в месте и вокруг места, где ныне проживает некий Джон Флеминг». [3]

Владельцы земли, Кэрроллы, оказались более сговорчивыми, чем мистер Джон Моул: они охотно расстались с шестьюдесятью акрами земли по цене сорок шиллингов за акр с оплатой табаком по одному пенни за фунт. Затем город был измерен и разбит на участки по самому модному на сегодняшний день образцу земельных спекулянтов. Для получения прав собственности на владение на условиях безусловного держания от «захватчиков» участков требовалось возвести на них в течение восемь месяцев здание площадью не менее четырех некторых [четырехсот] квадратных единиц [квадратных футов]: несоблюдение этого условия делало участки доступными для других претендентов.

Балтиморский бум, судя по всему, начался успешно, поскольку после того, как мистер Кэрролл как прежний владелец выбрал первый участок, в том же году в дело вложились не менее пятнадцати других лиц. Этот успех получил столь широкое признание, что два года спустя был основан другой город, состоявший из двух акров, разбитых на двадцать участков, к востоку от Фолса, «где Эдвард Фелл держит лавку». Сообщение между новым городом, известным как Джонс или Джонастаун, и Балтимором вскоре было улучшено за счет моста через Фолс, а несколько лет спустя оба города были официально объединены актом легислатуры в один.

EDWARD FELL, IN UNIFORM OF PROVINCIAL FORCES.

FROM ORIGINAL PAINTING IN POSSESSION OF WILLIAM FELL JOHNSON.

Третьим самостоятельным элементом в раннем росте Балтимора стало поселение, расположенное несколько восточнее и известное как мыс Фелла. В 1730 году мистер Уильям Фелл, квакер из Ланкашира, приобрел участок земли, известный как гавань Копуса, и возвел на нем особняк. Чуть южнее мыс, выдающийся в реку Патапско, предоставлял возможности для швартовки судам с большой осадкой, которым был заказан вход в мелкий бассейн города Балтимор. Этот факт был быстро оценен по достоинству, и впоследствии Эдвард Фелл, бывший сыном Уильяма и офицером провинциальной армии, разбил мыс Фелла на участки, снискав тем самым грандиозное для тех времен состояние.

В течение первой половины XVIII века в Балтиморе не происходило ничего примечательного. Однако в течение нескольких лет некоторые из важнейших факторов его дальнейшего развития начали давать о себе знать. В северном Мэриленде, особенно вблизи границы с Пенсильванией, быстро шло заселение, а более плотное расселение означало расширение торговых связей. В 1736 году было установлено сообщение между поселением на Коневаго — Ганновером в Пенсильвании — и рекой Патапско. Семь лет спустя жители Йорка также «проложили дорогу к Патапско. Некоторые тамошние торговые люди желают наладить торговлю с Йорком и прилегающей местностью». «В октябре 1751 года в Балтимор из внутренних районов спустилось не менее шестидесяти повозок, груженых льняным семенем».

Балтимор, хотя и отличался энергичностью действий, внешне выглядел весьма скромно. В комнатах Мэрилендского исторического общества висит набросок города, выполненный в 1752 году Джоном Моулом, сыном того человека, который не желал знать никаких городов или городских участков. Сколь бы несовершенной с точки зрения перспективы ни была эта юношеская работа, она бережно хранится как одна из старейших и наиболее интересных семейных реликвий города. Двадцать пять домов — четыре из них кирпичные — и двести жителей насчитывалось тогда в Балтиморе. На холме мы видим примостившуюся первую из четырех церквей св. Павла, последовательно возводившихся на одном и том же земельном участке, хотя и не на одном и том же месте. На якоре в гавани стоят бриг «Филип и Чарльз» и шлюп «Балтимор» . Торговый флот Балтимора все еще оставался небольшим: крупные суда внешней торговли по-прежнему ждали у мыса Уэтстоун получения своего груза, доставляемого на больших лихтерах с причалов плантаций на обеих ветках реки.

Более лестной, чем эта ранняя художественная попытка, является даваемая губернатором Шарпом два года спустя характеристика Балтимора как имеющего

«вид наиболее развивающегося города в Провинции», хотя «вряд ли еще соперничающего с Аннаполисом по числу зданий или жителей: его положение в отношении живописности, воздуха и видов уступает Аннаполису, но если рассматривать его с точки зрения торговли, обширная страна за его пределами оставляет нам простор для сравнения: если бы несколько состоятельных джентльменов поселились там и поддержали торговлю, он вскоре мог бы стать процветающим местом, но пока там строятся и живут немногие, помимо немцев (которые в массе своей обладают небольшими состояниями), я полагаю, он не может представлять собой сколь-нибудь значительного зрелища».

Необходимых «состоятельных джентльменов» долго ждать не пришлось. Один из них вскоре появился в лице доктора Джона Стивенсона, который в 1754 году прибыл из Ирландии в сопровождении своего брата, доктора Генри Стивенсона, также человека примечательного среди основателей Балтимора. Доктор Джон Стивенсон обратил свое внимание на коммерцию и приступил к планомерному развитию внешней торговли Балтимора. Он заключил контракты на крупные партии пшеницы, которые отправлял в Шотландию с настолько прибыльными результатами, что это привлекло всеобщее внимание к развитию более широкой торговли.

MOALE’S SKETCH OF BALTIMORE IN 1752.

FROM THE ORIGINAL IN THE POSSESSION OF THE MARYLAND HISTORICAL SOCIETY.

«Вскоре после назначения мистера Эдена на пост губернатора Мэриленда в эту Провинцию с туром по континенту прибыл сэр Уильям Дрейпер. Он с изумлением созерцал зарождение Балтимора и его стремительный прогресс, и когда губернатор представил его достойному основателю, он изысканно приветствовал того эпитетом американского Ромула».

Эти слова были написаны много лет спустя: цитировать их здесь — значит заглянуть далеко вперед. Когда доктор Стивенсон прибыл в Балтимор, над колониями сгущались тучи войны. Губернатор Мэриленда Шарп изо всех сил старался содействовать генералу Брэддоку в завоевании Огайо для Англии, но рассорился с нижней палатой провинциальной легислатуры. Война никогда не была популярна в Мэриленде, хотя в конце концов на защиту Провинции были выделены крупные суммы. Когда до Балтимора дошли вести о поражении Брэддока, паника была невероятной. Предание рассказывает, что однажды в Балтимор доставили столь устрашающие сообщения о близости индейских союзников Франции, что женщин и детей посадили на корабли, в то время как мужская часть жителей приготовилась отразить нападение дикарей. Но нападение так и не произошло; вместо этого многие поселенцы из западного Мэриленда и западного Пенсильвании поспешно вернулись на Восток, проникшись необходимостью более тесного расселения в оборонительных целях. Этот мощный стимул к единению никогда прежде не ощущался первыми колонистами Мэриленда, которые, в отличие от своих братьев на Севере, по большей части жили с туземцами в мире.

Во время войны в Балтиморе были расквартированы несколько рот королевских войск. Среди командовавших офицерами капитан Сэмюэл Гарднер из Сорок седьмого полка его Величества был занят вербовкой на службу его Величества. Его вербовочный сержант проявлял такое усердие в исполнении своих обязанностей, что вызвал ожесточенное сопротивление среди мэрилендских джентльменов, которые обнаруживали, что их слуги по контракту исчезают в один день, чтобы на следующий появиться в мундирах его Величества. В одном случае мистер Чарльз Риджели и другие освободили — или отбили — шести рекрутов, заявляя, что они являются законтрактованными слугами, что, по словам капитана Гарднера, «оказалось неправдой в отношении всех них ». Рассвирепевший капитан обратился к гражданским властям с длинной историей о заговоре «некоторых представителей лучших кругов в Церкви в Лесу [Сент-Томас] — с целью собрать отряд примерно в двух человек [двести человек] и отобрать у меня всех рекрутов». План заговорщиков, если таковой и существовал, так и не осуществился, но капитан Гарднер получил холодный прием от генерального атторнея Бордли. «Он привел случай, — сетует капитан Гарднер губернатору Шарпу, — не слишком делающий честь рекрутской службе — Предположим, человек крадет лошадь и т. д. »

Во время франко-индейской войны население Балтимора значительно увеличилось. Когда британское правительство изгнало «французских нейтралов» из Акадии, многие из них прибыли в Балтимор и были гостеприимно размещены в особняке мистера Эдварда Фоттрелла, стоявшем на площади, которую теперь занимает недавно построенное величественное здание суда. Когда аббат Робен посетил Балтимор во время Войны за независимость, эти несчастные люди и их потомки составляли около четверти населения города — бедного и неприглядного квартала. Они по-прежнему говорили на своем родном диалекте и бережно хранили церковную утварь, переданную им на прощание вместе с благословением их старым кюре, господином Леклерком, который был преданным пастырем их душ.

BATTLE MONUMENT.

Хотя они начинали в великой бедности, эта часть населения Балтимора благодаря трудолюбию и бережливости поднялась до высокого положения в жизни города. Многие из моряков, которые позже сыграли столь важную роль в коммерческом развитии Балтимора, были потомками этих стойких акадийских рыбаков.

Между франко-индейской войной и Революцией Балтимор быстро рос. Были осушены болота и построено здание рынка. В 1768 году Балтимор стал административным центром округа, и на том месте, где теперь Монумент битвы увековечивает память об обороне города в 1814 году, было построено здание суда. «Город» и «Пойнт» соперничали друг с другом, и те, кто думал о будущем, покупали участки в обоих местах. Было возведено много особняков, среди них — Маунт-Клэр, резиденция Чарльза Кэрролла, барристера. Доктор Генри Стивенсон, брат «Ромула Америки», построил на Йоркской дороге близ Фолса дом, который прозвали «Безумством Стивенсона» из-за контраста между его элегантностью и простотой окружающих жилищ. Он заслуживал лучшего названия, так как впоследствии был превращен в больницу для прививок от оспы. Сюда преподобный Джонатан Буше привел «Джеки» Кастиса, чтобы тому «сделали оспу», и в переписке Вашингтона мы находим запись о расходах доктора Стивенсона на сумму «2 пистоли и 25 шиллингов за пансион». К исходу столетия достопочтенный доктор стал одним из основателей Медико-хирургического факультета Мериленда. Когда он прибыл в Балтимор, молодежь города уже пользовалась услугами одного школьного учителя, и ощущалась потребность в еще одном.

MOUNT CLARE, 1760, RESIDENCE OF CHARLES CARROLL, BARRISTER.

От Балтимора этого дореволюционного периода до нас дошло лишь несколько странных, несвязанных между собой фактов. Налог на холостяков, взимавшийся для пополнения запасов на службу Его Величества, должно быть, приносил небольшой доход, поскольку сообщается всего о тринадцати «плательщиках». Коммерческая активность общины стимулировалась ярмарками каждый октябрь и май, когда жители и гости освобождались от ареста, за исключением случаев совершения тяжких преступлений и нарушения общественного порядка. Среди прочих полицейских предписаний штрафы налагались на тех, у кого дымоходы полыхали сверху или кто пренебрегал необходимостью держать лестницы. Балтимор начал выглядеть оживленным, процветающим городом, в полной мере наслаждающимся жизнью.

И если наши предки жили хорошо, они старались и умереть достойно — по крайней мере, в отношении комфорта гостей на своих похоронах. Один из счетов на похоронные расходы, помимо ярдов крепа, шелковой ткани, сукна, шашсона и полотна, нескольких пар черных перчаток и прочей необходимой одежды, включает следующие пункты:

47½ фунта рафинада; 14 дюжин яиц; 10 унций мускатного ореха; 1½ фунта душистого перца; 20⅝ галлона белого вина; 12 бутылок красного вина; 10⅜ галлона рома [!].

Первое признание существования Балтимора со стороны Проприетария, судя по всему, было связано с запросом о возможности превратить рост города в источник дополнительного дохода. Сесилиус Калверт, секретарь Фредерика, шестого лорда Балтимора, пишет губернатору Шарпу, что в Филадельфии Уильям Пенн зарезервировал за собой имущество, которое приносит ему «много дохода сейчас» и принесет его наследникам «огромную прибыль». Шарп отвечает, что город Балтимор построен на земле, переданной по патенту частным лицам, и пользуется случаем смягчить экстравагантные слухи о размерах Балтимора, дошедшие до слуха Проприетария, добавляя, что он «почти во столько же раз уступает Филадельфии, во сколько Дувр уступает Лондону». Тем не менее, двадцать пять домов и двести жителей 1752 года к 1764 году превратились в двести семей, и город «растет».

Таков был город Балтимор, когда горожане собрались на общее собрание, чтобы принять соглашение о неввозе и предложить в последний день мая 1774 года созвать общий конгресс делегатов от всех колоний. Страдания Бостона под гнетом Портового закона вызвали глубокое сочувствие, и в августе того же года шхуна «Америка» вышла из гавани Балтимора с тремя тысячами бушелей кукурузы, двадцатью бочками ржаной муки, двумя бочками свинины и двадцатью одной бочкой хлеба «для помощи нашим братьям, бедствующим жителям вашего города».

Хотя Балтимор никогда не был ареной реальных боевых действий, он не испытывал недостатка ни в заботах, ни в волнениях. В начале 1776 года против города, дотоле совершенно беззащитного, была предпринята демонстрация британским военным шлюпом и несколькими судами поменьше. На Уэтстоун-Пойнт, где форт МакГенри позже должен был преградить путь другому британскому флоту, в спешном порядке возвели укрепления; в фарватере затопили судна, а корабль «Дефенс» был наскоро снаряжен и передан под командование капитана Джеймса Николсона. Британский командир не рисковал ввязываться в бой, а отошел вниз по Чесапикскому заливу, оставив ценный приз, захваченный им незадолго до этого. «Таков был пыл ополчения, — писал Сэмюэл Первьянс, секретарь Комитета безопасности города Балтимора, — что ни один человек не остался со мной в комнате Комитета, кроме мистера Харрисона». Капитана Николсона похвалили за то, что он «первым имел честь продемонстрировать континентальные цвета британскому военному кораблю без ответного салюта».