«Журнал Харпера. Том IV. Декабрь 1851 — Май 1852»

«ЖИТЕЛЯМ ЭТОГО И СОСЕДНИХ ГОРОДОВ.

» Господа. —Вам предлагается собраться у Дерева Свободы сегодня ровно в двенадцать часов дня, чтобы лично услышать, как лица, которым поручен чай, отправленный Ост-Индской компанией, принесут публичную присягу о сложении с себя обязанностей агентов; а также поклянутся, что отправят обратно любой чай, который может быть consignment им вышеупомянутой Компанией, на первом же судне, идущем в Лондон.

О. К., секр.

«Бостон, 3 ноября 1773 г.

» Покажите мне человека, который осмелится сорвать это!»

Агентов вызвали рано утром явиться под Дерево Свободы (огромный вяз, стоявший на нынешнем пересечении Вашингтон-стрит и Эссекс-стрит) и сложить свои полномочия. Они отнеслись к вызову с презрением и отказались подчиниться. В назначенный час городской глашатай объявил о собрании, и церковные колокола города также возвестили о нем. Робкие люди остались дома, но около пяти человек собрались у дерева, с верхушки которого развевался флаг Новой Англии. Никаких конкретных действий предпринято не было, и в три часа собрание разошлось.

Пятого числа состоялось еще одно собрание, председателем которого был Джон Хэнкок. Было произнесено несколько коротких, но яростных речей, в которых прозвучало много мятежных настроений; было одобрено восемь резолюций о сопротивлении, принятых филадельфийцами; и был назначен комитет, который должен был нанести визит агентам, находившимся, как было известно, в лавке Кларка на Кинг-стрит, и потребовать от них сложить полномочия. Эти господа вновь отказались подчиниться, и когда комитет доложил о результатах собранию, было проголосовано, что ответ агентов является «неудовлетворительным и крайне оскорбительным». Это собрание также закрылось, не приняв никакого определенного курса для дальнейших действий.

Волнение в Бостоне теперь нарастало с каждым часом. Серьезные горожане собирались на углах улиц для обмена мнениями, и у всех создалось предчувствие, что кровопролитные события 5 марта 1770 года, когда на улицах Бостона пролилась кровь, вот-вот повторятся.

Войска, введенные Бернардом, были выведены из города, и не было никакой законной власти, кроме гражданских властей, способной пресечь беспорядки. Двенадцатого числа генерал-губернатор провинции издал приказ о том, чтобы гвардия губернатора, полковником которой был Джон Хэнкок, находилась в готовности оказать содействие гражданскому магистрату в поддержании порядка. Этот отряд, будучи сильно проникнут настроениями своего командира, полностью проигнорировал это требование. Деятельность в известной мере приостановилась, и царила всеобщая тревога.

PROVINCE HOUSE.

18-го числа в Фэнейл-холле состоялось еще одно собрание, и комитету было вновь поручено навестить агентов и потребовать их отставки. Они снова отказались, и тем же вечером дом Ричарда Кларка на Шул-стрит был окружен буйной толпой. Из дома раздался пистолетный выстрел, не имевший, впрочем, серьезных последствий, кроме того, что он подтолкнул толпу к насильственным действиям; окна были выбиты, а членам семьи угрожали физической расправой. Вскоре возобладали более разумные советы, чем гнев, и к полуночи в городе стало тихо. Тем временем собрание выслушало доклад комитета в молчании и разошлось, не произнеся ни слова. Это молчание предвещало беду сторонникам правительства. Агенты были встревожены, ибо было очевидно, что народ намерен только разговаривать, но отныне и действовать. Губернатор также правильно истолковал их молчание как затишье перед бурей и созвал свой совет в Провинциальном доме для консультаций о мерах по поддержанию мира в городе. Во время их заседания испуганные агенты подали в совет петицию с просьбой разрешить им сложить свои полномочия в руки губернатора и его советников, а также с мольбой принять меры для безопасной выгрузки чая. Совет, опасаясь народной мести в равной степени, отклонил прошение их петиции, и агенты удалились ради собственной безопасности в замок Уильям — мощную крепость при входе в гавань, где в то время стоял гарнизон из числа войск, лагерем располагавшихся на Бостонском Коммоне. Бегство агентов на несколько дней уняло волнение.

В воскресенье вечером, 28 ноября, в гавань прибыл «Дартмут», капитан Холл, одно из судов Ост-Индской компании. На следующее утро во всех частях города были расклеены следующие листовки:

«Друзья! Братья! Соотечественники! —Этот худший из бичей, ненавистный чай, отправленный в этот порт Ост-Индской компанией, теперь прибыл в гавань. Час разрушения или мужественного противостояния козням тирании смотрит вам в лицо; каждый друг своей страны, самого себя и потомства призывается собраться в Фэнейл-холле в девять часов сего дня (в каковое время зазвонят колокола), чтобы оказать объединенное и успешное сопротивление этой последней, худшей и самой губительной мере администрации.

Бостон, 29 ноября 1773 г.»

THE "OLD SOUTH."

В назначенный час в Фэнейл-холле и вокруг него собралось огромное скопление народа, слишком большое, чтобы поместиться в его стенах, и они перенесли собрание в Старую южную молитвенную церковь на углу нынешних Вашингтон-стрит и Милк-стрит. Там присутствовали Хэнкок, Адамсы, Уоррен, Куинси и другие народные лидеры и влиятельные граждане. Твердость отличала все происходящее, и в этой религиозной святыне они приняли резолюции важнейшего значения. Было решено, что никакой чай не должен быть выгружен в пределах Бостона; что никакая пошлина не должна уплачиваться; и что он должен быть отправлен обратно на том же судне. Они также проголосовали за то, чтобы «мистеру Роу, владельцу "Дартмута", было предписано под страхом наказания не ввозить чай; а капитану Холлу было сообщено, также под страхом наказания, чтобы он не позволял выгружать никакой чай». Они приказали пришвартовать судно у Гриффинс-уорф, недалеко от нынешнего Ливерпульского дока, и назначили стражу из двадцати пяти человек для наблюдения за ним.

Когда собрание уже собиралось закрыться, было получено письмо от агентов с предложением поместить чай на склад до тех пор, пока они не смогут написать в Англию и получить указания от владельцев. Народ решил, что ни один ящик не должен быть выгружен, и предложение было немедленно отвергнуто. Присутствовавший при этом шериф поднялся на спинку скамьи и зачитал прокламацию губернатора с требованием к собранию разойтись. Она была встречена шипением. Затем была принята еще одна резолюция, предписывающая двум другим чайным судам, ожидавшихся со дня на день, пришвартоваться у Гриффинс-уорф; и после торжественного обещания провести в жизнь все свои резолюции при любых обстоятельствах и выражения благодарности присутствующим жителям соседних городов за их сочувствие они разошлись.

Все, что было связано с чайным движением, теперь находилось в руках Бостонского комитета переписки. Был набран большой добровольческий отряд, и велась вся необходимая подготовка для поддержки резолюций о сопротивлении от 29-го числа. Прошло две недели без каких-либо особых общественных событий, как во второй половине дня 13 декабря по городу прошел слух, что нагруженные чаем суда Ост-Индской компании «Элеонора» (капитан Джеймс Брюс) и «Бивер» (капитан Хезекия Коффен) вошли в гавань. Они были пришвартованы у Гриффинс-уорф силами добровольческой стражи, и в ту ночь в Бостоне было много не спавших. Сыны Свободы собрались ранним вечором, и в соседние города были отправлены курьеры с известием. Ранним утром следующего дня появился следующий плакат:

«Друзья! Братья! Соотечественники! — Вероломные ухищрения ваших неугомонных врагов, стремящихся свести на нет резолюции основной массы народа, требуют вашего собрания в Старой южной молитвенной церкви ровно в два часа сего дня, в каковое время зазвонят колокола».

«Старая южная» была переполнена в назначенный час, однако царил идеальный порядок. Было решено приказать мистеру Роу незамедлительно подать заявку на получение разрешения для своего судна и отправить его в море. Владелец оказался в затруднительном положении, поскольку губернатор с момента прибытия «Дартмута» принял меры, чтобы помешать ему выйти из гавани. Адмиралу Монтегю, оказавшемуся в Бостоне, было поручено снарядить два вооруженных судна и разместить их у входа в гавань для совместных действий с полковником Лесли, командиром гарнизона в Замке. Лесли уже получил от губернатора письменные приказания не пропускать ни одно судно мимо орудий форта в сторону моря без разрешения, подписанного им самим. Разумеется, мистер Роу ничего не мог поделать.

Поскольку никаких попыток выгрузить чай до сих пор не предпринималось, заседание было отложено, чтобы вновь собраться 16-го числа в том же месте. Эти многочисленные народные собрания привлекли к себе большое внимание в других колониях; и в особенности из Нью-Йорка и Филадельфии в Комитет переписки поступали письма, выражавшие сильнейшую поддержку и воодушевление. В назначенный час 16-го числа «Старая южная» снова была переполнена, а прилегающие улицы заполнены толпой, стремившейся участвовать в происходящем. Они стекались из соседних городов сотнями. Столь масштабного скопления народа в Бостоне еще не бывало. Сэмюэл Филлипс Сэвидж из Уэстона был избран модератором, или председателем, и вокруг него сидело множество людей, которые два года спустя стали признанными лидерами Революции в Массачусетсе. Когда предварительные дела были завершены и собрание уже собиралось назначить комитеты для более решительных действий, чем те, что предпринимались до сих пор, поднялся юный Джозайя Куинси и обратился к толпе с почти пророческими словами, произнесенными с воодушевленным ритмом. «Не тот дух, мистер модератор, — сказал он, — что испаряется в этих стенах, должен послужить нам опорой. Усилия сегодняшнего дня вызовут события, которые сделают совершенно иной дух необходимым для нашего спасения. Всякий, кто предполагает, что крики и осанны положат конец испытаниям этого дня, питает детские фантазии. Мы должны быть вопиюще невежественны в отношении важности и ценности приза, за который боремся; мы должны быть в равной степени невежественны в отношении мощи тех, кто объединился против нас; мы должны быть слепы к той злобе, закоснелости и ненасытной мести, которые движут нашими врагами, явными и тайными, за рубежом и в нашей груди, чтобы надеяться закончить этот спор без жесточайших столкновений — чтобы тешить себя лестью, будто народные резолюции, народные речи, народные клики и народный пар победят наших врагов. Давайте обдумаем исход. Давайте взглянем в конец. Давайте взвесим и обдумаем, прежде чем переходить к тем мерам, которые должны повлечь за собой самую тяжелую и ужасную борьбу, которую эта страна когда-либо видела». Этому одаренному молодому патриоту не довелось дожить до борьбы, которую он так уверенно предвидел; ибо, когда в первых столкновениях при Лексингтоне и Конкорде восемнадцать месяцев спустя пролилась кровь, он умирал от чахотки на борту корабля, почти в виду своей родной земли.

Люди в «Старой южной» были сильно взволнованы, когда Куинси завершил свою речь. Было между тремя и четырьмя часами пополудни. Собранию был немедленно поставлен вопрос: «Останетесь ли вы верны вашим прежним резолюциям в отношении недопущения выгрузки чаю?» Обширное собрание внутри церкви единым голосом ответило утвердительно, и когда смысл этого стал известен снаружи, толпа там ответила тем же. Собрание теперь ждало возвращения мистера Роу, который ходил к губернатору просить разрешения на выход своего судна из гавани. Хатчинсон, встревоженный бурным ходом дел, прислушался к своему страху и удалился из города в свое загородное имение в Милтоне, в нескольких милях от Бостона. Было закатное время, когда Роу вернулся и сообщил собранию, что губернатор отказывается дать разрешение, пока не будет предъявлено свидетельство об очистке судна. Поскольку сборщик порта уже отказал в таком свидетельстве до выгрузки груза, было очевидно, что правительственные чиновники сговорились противостоять требованиям народа. Подобно взбитому бурей морю, это собрание раскачивалось от волнения и с нетерпением требовало от лидеров указаний к немедленным действиям. Приближалась ночь, и по мере сгущения сумерек раздался призыв подать свечи. В этот момент человек на хорах, переодетый в костюм индейца мохаука, издал боевой клич, на который ответили снаружи. Этот сигнал, подобно звукам трубы перед атакой, воспламенил собравшихся, и когда другой голос на хорах прокричал: «Бостонская гавань — чайник сегодня! Ура у Гриффинс-уорф!», предложение разойтись было принято, и толпа ринулась на улицу. «К Гриффинс-уорф! К Гриффинс-уорф!» — снова закричали несколько голосов, в то время как дюжина людей, переодетых индейцами, спешно направлялась через Форт-Хилл в том же направлении. Толпа последовала за ними, и через несколько минут сцена волнения переместилась из «Старой южной» к воде.

Вне сомнения, бдительные патриоты спланировали это движение в преддверии отказа губернатора разрешить «Дартмуту» отправиться в путь; ибо согласованность действий отличала все операции на пристани. Число лиц, загримированных под индейцев, составляло пятнадцать или двадцать человек, и они, наряду с другими примкнувшими к ним, судя по всему, признавали своим лидером Лендалла Питтса, бостонского ремесленника. Под его руководством около шестидесяти человек поднялись на борт трех чайных судов, вытащили ящики на палубу, взломали их и выбросили содержимое в воду. Первым взяли на абордаж «Дартмут», затем вошли на «Элеонору» и «Бивер»; и в течение двух часов содержимое трехсот сорок двух ящиков с чаем было сброшено в воды гавани. Во время происходящего среди толпы на пристани наблюдалось крайне незначительное волнение; и как только работа по уничтожению была завершена, активная группа в идеальном порядке маршем вернулась в город, впереди шли барабанщик и флейтист, разошлись по домам, и Бостон, незапятнанный настоящим бесчинством или бунтом, никогда не был столь спокоен, как в ту яркую и морозную декабрьскую ночь.

Британская эскадра находилась всего в четверти мили от Гриффинс-уорф, где произошло это событие, и британские войска были неподалеку, однако все происшествие прошло беспрепятственно. Газеты того дня, несомненно, дали правильное толкование этой апатии. Ожидалось нечто гораздо более серьезное, если бы была предпринята попытка выгрузить чай; и владельцы судов, а также государственные власти, гражданские и военные, несомненно, в глубине души благодарили погромщиков за то, что те избавили их от серьезной дилеммы. Они, вне всякого сомнения, потерпели бы поражение при попытке силой выгрузить чай; теперь же суда были спасены от уничтожения; ни одна капля крови не пролилась; мужество гражданских и военных чиновников осталось незапятнанным; «национальная честь» не была скомпрометирована, и бостонцы, претворив свои резолюции в жизнь, остались довольны. Лишь одна Ост-Индская компания, которая понесла фактический убыток, имела основания для жалоб.

Можно спросить: кем были те люди, которые активно участвовали в этой дерзкой акции? Были ли они невежественной чернью, не имевшей иных мотивов, кроме удовлетворения мародерского духа? Отнюдь нет. Хотя некоторыми из них, несомненно, в известной мере двигал именно такой мотив, большую часть составляли молодые люди и парни, принадлежавшие к респектабельной части общества; и из пятидесяти девяти участников, чьи имена сохранились, некоторые впоследствии занимали почетные посты, некоторые доблестно сражались в защиту свободы в Континентальной армии Революции, последовавшей вскоре за тем, и практически все они, согласно свидетельским преданиям, заслуживали уважения, подобающего хорошим гражданам. Лишь один из всей этой группы, насколько известно, все еще среди живых, и он пережил отведенный человеку срок почти на полвека. Когда забрезчил нынешний век, он почти достиг рубежа в три с гаком десятка лет; и теперь, в возрасте ста пятнадцати лет, Дэвид Киннисон из Чикаго, штата Иллинойс, занимает выдающееся положение последнего выжившего участника «Бостонского чаепития»! Когда автор в 1848 году раздобыл портрет и автограф престарелого патриота, он жил среди чужих людей и не ведал о земном существовании ни одного из своих двадцати двух детей. Жива дочь, которая, узнав о существовании отца благодаря публикации этого портрета в «Полевой книге», поспешила к нему и ныне умягчает подушку патриарха, пока тот постепенно погружается в долгое и мирное могильное уcыпление.

Жизнь еще одного участника продолжалась до недавнего времени — еще десять лет назад, — и его портрет также сохранился. Джордж Роберт Твелвз Хьюз считался последним выжившим, пока имя Дэвида Киннисона не было предано огласке. Вскоре ни единого человека из той партии не останется среди живых.

GEORGE ROBERT TWELVES HEWES.

Прежде чем завершить эту статью, обратимся к последствиям, произведенным уничтожением чая в Бостонской гавани, ибо именно благодаря последствиям причины обретают свою значимость.

События 16 декабря произвели глубокое впечатление во всем британском царстве. Они затронули струну сочувствия в каждой колонии, которая впоследствии восстала; и даже у Канады, Галифакса и Вест-Индии не нашлось серьезных слов осуждения в адрес бостонцев. Но здешняя министерская партия и общественность в Англии, пораженные дерзостью американцев, выступивших против королевской власти и уничтоживших частную собственность, громко требовали наказания; и даже друзья колонистов в парламенте на мгновение умолкли, ибо не могли полностью оправдать этот беззаконный поступок. Другая и мощная партия теперь сделалась участницей спора; Ост-Индская компания, чья собственность была уничтожена, теперь напрямую зависела от вопроса налогообложения. Эта гигантская монополия, контролировавшая торговлю Индий на протяжении полутора веков, находилась тогда почти на вершине своего могущества. Она уже заложила широкий и глубокий фундамент той Британско-Индийской империи, которая ныне охватывает весь Индостан от Гималайских гор до мыса Коморин с населением более ста двадцати миллионов человек, и ее влияние на государственные дела Великобритании было почти вице-королевским. Не убоявшись ни флотов и армий имперского правительства, ни богатства и мощи этой корпорации, бостонцы обосновали свои действия нормами справедливости и гарантиями британской конституции; и первое же судно в Англию после того, как об этом событии стало там известно, доставило честное предложение Ост-Индской компании от жителей Бостона оплатить уничтоженный чай. Все дело сразу же вернулось к своим первоначальным основам — праву Великобритании облагать налогом колонии, — и это справедливое предложение бостонцев разоружило министров наполовину их обвинительного арсенала. Американская партия в Англии не видела ничего, чего стоило бы стыдиться, а пресса, оппозиционная министерству, пестрела серьезными трактатами, сатирами и пасквилями, благоприятными для колонистов, в то время как искусство оказало содействие созданию нескольких карикатур, подобных приведенной здесь, на которой лорд Норт изображен вливающий чай в глотку не желающей того Америки, которую крепко держит лорд Мансфилд (нанятый тогда правительством для составления различных столь неприятных для колонистов актов), в то время как Британия стоит рядом, оплакивая бедствие своей дочери. В Америке едва ли не каждая из не многих печатавшихся газет была заполнена аргументами, эпиграммами, притчами, сонетами, диалогами и любыми формами выражения, благоприятными для сопротивления, оказанного в Бостоне произвольным актам правительства; и голос одобрения раздавался с амвонов, из судов и провинциальных законодательных собраний.

Велико было раздражение короля и его министров, когда до них дошли известия о событиях в Бостоне. По словам Берка, «Палата лордов была похожа на кипящий котел», а Палата общин была «так же горяча, как Фэнейл-холл или Старая южная молитвенная церковь в Бостоне». Министры и их сторонники обвиняли колонии в открытом мятеже, в то время как оппозиция осуждала самыми резкими словами, какие только допускала светская вежливость, глупый, несправедливый и зловредный курс правительства.

На заседании кабинета министров король и его министры обстоятельно рассмотрели этот вопрос, и результатом стало решение применить против колоний принудительные меры. Первым из таких планов стал законопроект, внесенный в марте 1774 года, который предусматривал закрытие бостонского порта и перенос таможни, судов и правительственных учреждений всех видов из Бостона в Салем. Это была откровенно карательная мера; и знаменитый Портовый закон Бостона, который более чем любой другой акт британского правительства сыграл роль катализатора в подталкивании колоний к мятежу, стал законом в течение ста дней после уничтожения чая. В ходе дебатов по этому законопроекту по отношению к американцам использовались самые жестокие выражения. Лорд Норт оправдывал эту меру утверждением, что Бостон был «центром мятежных волнений в Америке, зачинщиком каждого бунта». Мистер Херберт заявлял, что американцы не заслуживают никакого снисхождения; что ими «никогда не двигали приличия или разум и что они всегда выбирают в качестве аргумента смоление и перья»; в то время как мистер Ван, другой сторонник министерства, объявил жителей Бостона абсолютно недостойными цивилизованного снисхождения, заявил, что «их город следует разнести по кирпичику и уничтожить», и завершил свою тираду оскорблений цитированием мятежного клича древнеримских ораторов: «Delenda est Carthago!» — Карфаген должен быть разрушен.

Эдмунд Бёрк, начавший в это время серию своих великолепных речей в защиту Америки, заклеймил весь этот план как в корне порочный и несправедливый, поскольку он наказывал невинных наравне с виновными. «Вы тем самым неразрывно оттолкнете сердца колоний от метрополии, — воскликнул он. — Законопроект несправедлив, поскольку бьет лишь по одному городу Бостону, в то время как общеизвестно, что вся Америка в огне; что города Филадельфия, Нью-Йорк и все приморские города континента продемонстрировали такое же неповиновение. Вы боретесь за дело, от которого бостонцы не откажутся по доброй воле. Их нельзя заставить склониться перед властью министров такими средствами; напротив, вы обнаружите, что их упрямство лишь укрепилось, а ярость ожесточилась. Акты сопротивления в их городе не ограничивались одной лишь чернью, но лица первого ранга и с большим достатком в этих местах открыто покровительствовали им. Один город на положении отверженного, а остальные в состоянии мятежа никогда не станут средством исцеления беспорядков. Подумали ли вы, хватит ли у вас войск и кораблей, чтобы подчинить народ всего американского континента своей воле?» От осуждений он перешел к призывам и умолял министров остановиться, прежде чем нанести удар, который навсегда отделит колонии от Великобритании. Но мольбы Бёрка и других оказались тщетны, и «глухие к голосу справедливости и кровного родства», эта и другие суровые меры были приведены министрами в исполнение.

Промышленность и предприимчивость Бостона были сокрушены, когда 1 июня вступил в силу Портовый закон; но ее стонущий голос, разнесшийся по всей земле, пробудил благороднейшие выражения и акты сочувствия, и нанесенный ей удар нашел отклик у всех колоний. Все они чувствовали, что сдержанность более не является добродетелью. Десять лет они умоляли, петиционировали, увещевали; им неизменно отвечали оскорблениями. Казалось, не оставалось никакой другой альтернативы, кроме покорного подчинения или открытого, вооруженного сопротивления. Они выбрали последнее, и тринадцать месяцев спустя после того, как Портовый закон Бостона стал законом, произошло сражение при Лексингтоне и Конкорде, и Бостон был осажден армией патриотов. Вскоре последовало сражение при Банкер-Хилле; была организована континентальная армия во главе с Вашингтоном, и началась Война за независимость. Она продолжалась восемь долгих лет, пока истощенные угнетатели не прекратили борьбу. Пришел мир, а с ним и Независимость; и Республика Соединенных Штатов заняла свое место среди наций земли.

Насколько заметным оказалось это хрупкое китайское растение среди столь значительных событий, пусть решит голос истории.

АМЕРИКАНСКАЯ АРКТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ.

Благополучное возвращение экспедиции, отправленной м-ром Генри Гриннеллом, состоятельным купцом из Нью-Йорка, на поиски сэра Джона Франклина и его спутников, представляет собой событие большого интереса; и это плавание, хотя оно и не привело к открытию долго отсутствовавших моряков, дает много поводов для удовлетворения сторонам, непосредственно в нем участвовавшим, и американской общественности в целом.

Во втором томе Журнала, на страницах с 588 по 597 включительно, мы напечатали несколько интересных выдержек из дневника м-ра У. Паркера Сноу с судна «Принц Альберт», вышедшего из Абердина с шотландским экипажем с той же милосердной миссией. Этот отчет проиллюстрирован гравюрами; и в своем повествовании м-р Сноу благоприятно отзывается о предприятии м-ра Гриннелла и характере офицеров, экипажа и судов. Теперь мы представляем более подробный отчет об американской экспедиции, ее приключениях и результатах, а также несколько наглядных иллюстраций, выгравированных по рисункам, выполненным в полярных морях во время плавания м-ром Чарльзом Берри, матросом «Адванса», большего из двух судов. Эти рисунки, хотя и сделанные карандашом в руках, покрытых толстыми варежками, при показаниях термометра от 20 до 40 градусов ниже нуля по Фаренгейту, демонстрируют значительное художественное мастерство в точности контуров и красоте отделки. М-р Берри — уроженец Гамбурга, Германия, получивший надлежащее образование для работы в счетной палате и овладевший светскими манерами. Привлеченный романтикой

"The sea, the sea, the deep blue sea,"

он оставил дом ради полной опасностей и волнений жизни моряка. Несмотря на то, что ему всего тридцать лет, он уже пятнадцать лет находится в плавании. Пять лет он прослужил в английском флоте, значительную часть времени — в водах близ Полярного круга; остальное время провел на службе Соединенных Штатов. Он был на «Джермантауне» в Мексиканском заливе во время войны с Мексикой и сопровождал ее морпехов при осаде Веракруса. Он находился на «Норт Каролайне», когда лейтенант Де Хейвен поднялся на борту в поисках добровольцев для Арктической экспедиции. Он предложил свои услуги; они были приняты, и более искусного и верного матроса никогда не поднималось на реи. И приятно слышать, с каким энтузиазмом он отзывается о командире Де Хейвене как об искусном мореплавателе и добросердечном человеке. «Он был со мной добр, как брат, — говорил он, — и я пошел бы за ним на край света, если бы он этого захотел». Хотя он говорит по-английски несколько несовершенно, мы с большим удовольствием слушали его осмысленный рассказ об опасностях, занятиях, развлечениях и обязанностях в этом плавании. После своего возвращения он встретил дяди-капитана торгового судна и впервые за пятнадцать лет получил весть о своей семье. «Моя мать умерла, — сказал он нам, когда слезы непроизвольно брызнули из его глаз; — мне теперь не к кому возвращаться домой — я останусь здесь».

MAP SHOWING THE ROUTE OF THE EXPEDITION.

(The solid black line shows the outward course of the vessels; the dotted line denotes the drift of the vessels, their baffled attempt to reach Lancaster Sound a second time, and their return home.)

[Click for larger map]

Мы не станем пытаться давать подробное описание событий экспедиции; мы расскажем лишь о некоторых наиболее примечательных обстоятельствах, особенно о тех, которые проиллюстрировал карандаш матроса-художника. Обратившись к небольшой карте на предыдущей странице, можно будет отчетливее понять относительное расположение названных мест; путь следования судов в их плавании туда; дрейф во льдах протяженностью более тысячи миль и их безуспешную попытку второй раз проникнуть сквозь льды Баффинова залива.

ADVANCE AND RESCUE BEATING TO WINDWARD OF AN ICEBERG THREE MILES IN CIRCUMFERENCE.

Экспедиция м-ра Гриннелла состояла всего из двух небольших бригов: «Адванс» в 140 тонн и «Рескью» всего в 90 тонн. Первый был задействован в гаванской торговле; второй являлся новым судном, построенным для торгового флота. Оба судна были укреплены для арктического плавания с большими затратами. Затем их передали в распоряжение нашего совета по делам военно-морского флота, и на них распространялись военно-морские правила, словно они находились на постоянной службе. Командование было вверено лейтенанту Э. Де Хейвену, молодому военно-морскому офицеру, который участвовал в исследовательской экспедиции Соединенных Штатов. Результат доказал, что лучшего выбора сделать было нельзя. Его офицерами были м-р Мердок, шкипер; д-р Э. К. Кейн, хирург и натуралист; и м-р Ловелл, мичман. На момент выхода в плавание команда «Адванса» насчитывала двенадцать человек; двое из них, пожаловавшиеся на недомогание и выразившие желание вернуться домой, были оставлены в датском поселении на острове Диско у побережья Гренландии.

Экспедиция вышла из Нью-Йорка 23 мая 1850 года и отсутствовала чуть более шестнадцати месяцев. Они прошли восточную оконечность Ньюфаундленда через десять дней после покидания Сэнди-Хука, а затем направились восток-северо-восток прямо к мысу Комфорт на побережье Гренландии. Погода была в основном прекрасная, и за все плавание к этой стране морозов и снегов произошел лишь один единственный несчастный случай. Недалеко от побережья Лабрадора они встретили айсберг, направлявшийся к тропикам. Ночь была очень темной, и поскольку у этого огромного странника не было «огней», «Адванс» нельзя было винить в столкновении. Однако он поплатился за это потерей утлегаря, налетев на айсберг со скоростью семь или восемь узлов в час.

Путешественники не стали высаживаться на мыс Комфорт, но, повернув на север, поплыли вдоль юго-западного побережья Гренландии — порой по открытому морю, а порой посреди обширных пространств битого льда (в особенности в проливе Дэвиса), — вплоть до Уэйл-Айленда. По пути пришлась годовщина нашей национальной независимости; она была отмечена моряками «сращиванием каната» — иными словами, в тот день им разрешили получить дополнительную порцию грога.

С Уэйл-Айленда шлюпка с двумя офицерами и четырьмя матросами была отправлена на остров Диско, на расстояние около 26 миль, к расположенному там датскому поселению, чтобы раздобыть меховую одежду и другие предметы, необходимые во время суровостей полярной зимы. Офицеры были приняты в доме администрации; матросы с комфортом разместились у эскимосов, ночуя в меховых мешках. Они вернулись на судно на следующий день, и экспедиция продолжила свое плавание. Проходя мимо маленького датского поселения Упернавик, они впервые подверглись визиту туземцев. Те выплыли на правительственных китобойных лодках на охоту за утками и тюленями. Эти выносливые дети Полярного круга не были робкими, поскольку через датчан, английских китобоев и правительственные экспедиции уже успели познакомиться с людьми из других широт.

PERILOUS SITUATION OF THE ADVANCE AND RESCUE IN MELVILLE BAY.

Когда экспедиция достигла Мелвилл-Бей, которую из-за ее устрашающего характера называют также «Дьявольскими тисками» («Devil's Nip»), путешественники начали воочию наблюдать все большее величие и опасности арктических пейзажей. Айсберги всех размеров неслись из полярных морей подобно огромным эскадрам, и грохот их раскалывания разносился над водами наподобие раскатов мощных бортовых залпов сражающихся флотов. Они также столкнулись с бескрайними ледяными полями (floes), между которыми пролегали лишь узкие проходы, и порой их положение становилось чрезвычайно опасным. В одном случае, после того как они в течение пяти недель подряд пробирались сквозь ледяные поля, два громадных ледяных поля, между которыми они прокладывали путь, постепенно сблизились, и в течение нескольких часов они ожидали, что их крошечные суденышки — крошечные по сравнению с окружавшими их могучими объектами — будут раздавлены. Огромная ледяная глыба (calf) толщиной в шесть или восемь футов заскользнула под «Рескью», приподняв ее почти «насухо» и частично накренив на бок. С помощью ледяных якорей (крупных железных крюков) ее удержали от опрокидывания. В таком положении они оставались около шестидесяти часов, после чего с помощью пил и топоров сумели ее освободить. Лед немного разошелся, и они наконец протащили судно на веслах в чистую воду. Пока они были так зажаты, полярные млекопитающие кружили вокруг них в изобилии, алчные до добычи, и матросы немного предавались опасным забавам охоты.

THE ADVANCE, RESCUE, AND PRINCE ALBERT NEAR THE DEVIL'S THUMB.

Чистое море продолжалось недолго, после чего они снова оказались зажаты среди айсбергов (bergs), ледяных полей (floes) и торосов (hummocks) и столкнулись с самыми страшными опасностями. Иногда они швартовали свои суда к айсбергам, а иногда к ледяным полям (floes) или массивам торосов. В одном из таких случаев, когда кок, шустрый француз, находился на айсберге (berg), подготавливая место для якоря, ледяная масса раскололась под ним, и он провалился сквозь зияющую трещину в воду на глубину почти тридцать футов. К счастью, массы льда, как это часто бывает, не сомкнулись снова, а разошлись, и бедного кока вытащили на борт живым, но полумертвым от сильнейшего испуга. Именно в этом жутком регионе они впервые столкнулись с паковым льдом (pack-ice), и там они были заперты с 7 по 23 июля. За это время к ним присоединилась яхта «Принц Альберт» под командованием капитана Форсайта из Королевского военно-морского флота, и все три судна вместе встали на якорь на некоторое время у необъятного ледяного поля в поле зрения «Дьявольского пальца» (Devil's Thumb). Этот высокий скалистый пик, расположенный на 74° 22' северной широты, находился примерно в тридцати милях от них и вместе с прилегающими темными холмами являл собой странное зрелище там, где все вокруг было бело и сверкало. Вершина и холмы представляют собой массивы породы, на чьих в остальном обнаженных поверхностях изредка произрастают лишайники или мох. Посреди бескрайнего ледяного поля возвышалось множество высоких айсбергов (bergs), и все они находились в движении — медленном и величественном.

От «Дьявольского пальца» американские суда продолжили путь через пак (pack) в направлении островов Сабины, в то время как «Принц Альберт» попытался проложить курс западнее. В начале августа они достигли мыса Йорк. Далеко за льдами, в направлении земли, они обнаружили в подзорные трубы нескольких людей, по-видимому, подававших сигналы; и какое-то время они радовались вере в то, что видят часть спутников сэра Джона Франклина. Четыре человека (среди которых был наш матрос-художник) были отправлены на китобойной шлюпке для разведки. Они вскоре выяснили, что эти люди — эскимосы, которые знаками выражали величайшую дружбу и старались заставить путешественников пройти к их жилищам за холмами. Они отказались: и как только они вернулись на судно, экспедиция вновь двинулась вперед и пробилась к мысу Дадли-Дигс, которого они достигли 7 августа.

У мыса Дадли-Дигс они были очарованы видом «Багровых скал» (Crimson Cliffs), о которых упоминали капитан Парри и другие арктические мореплаватели. Это высокие утесы из темно-коричневого камня, покрытые снегом насыщенного багрового цвета. Это было великолепное зрелище в том холодном крае — видеть столь внешне теплый объект, резко выделяющийся на темном синем фоне полярного неба. Это была самая северная точка, до которой проникла экспедиция. Все побережье, пройденное ими от Диско до этого мыса, высоко, изрезано и бесплодно, и лишь некоторые низкие точки, вдающиеся в море, несут на себе породу карликовой ели. Северо-восточнее мыса возвышаются Арктические Кордильеры неизвестной высоты; а уходящий на север неисследованный пролив Смита забит непроходимым льдом.

THE ADVANCE LEADING THE PRINCE ALBERT, NEAR LEOPOLD ISLAND.

От мыса Дадли-Дигс «Адванс» и «Рескью», лавируя против ветра и течения посреди ледяных полей, вошли в пролив Уолстонхолм, а затем, сменив курс на юго-запад, вышли из полей в открытые воды Ланкастерского пролива. Здесь 18 августа они столкнулись с сильнейшим штормом, который продолжался около двадцати четырех часов. Два судна разлучились во время бури и оставались врозь несколько дней. Пересекая Ланкастерский пролив, «Адванс» проложил путь к проливу Барроу и 22-го числа обнаружил «Принц Альберт» на южном берегу пролива, возле острова Леопольд — массива высоких, обрывистых скал, темных и бесплодных, увенчанных и укутанных снегом. Погода была прекрасной, и вскоре офицеры и экипажи обоих судов встретились дружеским приветствием. Команда «Принца Альберта» была крайне изумлена, поскольку они (будучи на буксире у парохода) покинули американцев в Мелвилл-Бей 6-го числа, пробиваясь на север сквозь пак (pack), и не могли постичь, как те смогли так быстро и благополучно преодолеть его. Капитан Форсайт пытался достичь определенной точки, где намеревался остаться на зимовку, но обнаружив проход туда полностью заблокированным льдом, он в тот же самый день, когда появились американцы, решил «повернуть оверштаг» и вернуться домой. Этот факт и разочарование, испытанное м-ром Сноу, упоминаются в нашей прежней статье.

Оба судна оставались вместе день или два, после чего разлучились: «Принц Альберт» отправился домой, а «Адванс» — продолжать исследования. Это было у острова Леопольд 23 августа, когда «безумный янки» взял на себя инициативу по преодолению огромных масс плавучего льда, столь живо описанных м-ром Сноу и так наглядно изображенных матросом-художником. «Путь лежал перед ними, — говорит м-р Сноу, стоявший на палубе "Адванса"; — ледяной поток нужно было либо смело пройти насквозь, либо совершить долгий обход (detour); и, несмотря на массивность потока, они провели судно через него надлежащим курсом (in her proper course). Два или три толчка при столкновении с крупными обломками были проигнорированы; и в ту минуту, когда последний блок миновал нос судна, офицер крикнул: "Есть! Ровно по курсу!" — и направился на корму, как будто не происходило ничего, кроме обычного плавания. Я наблюдал, как наше собственное суденышко благородно следовало в кильватере американца; и, как я узнал впоследствии, оно прошло через это довольно неплохо, хотя и не без серьезных сомнений в целесообразности продолжения такого маневра вслед за "безумным янки", как его назвал наш помощник».

От острова Леопольд «Адванс» направился на северо-запад и 25-го числа достиг мыса Райли, еще одного аморфного массива, не столь правильного и обрывистого, как остров Леопольд, но более высокого. Здесь сильное течение, направленное к берегу, принесло «Адванс» к мелководью, где она села на мель. Вокруг нее находились мелкие айсберги и крупные массы плавучего льда, все во власти мощного течения. Было около двух часов пополудни, когда она ударилась. Благодаря усердному труду по перенесению всего с палубы на небольшое ледяное поле (floe), она настолько облегчилась, что в четыре часа следующего утра снялась с мели, и вскоре все имущество было должным образом возвращено на свои места.

THE ADVANCE STRANDED AT CAPE RILEY.

ANVIL BLOCK. GUIDE BOARD.

Возле мыса Райли американцы встретили часть английской экспедиции, и там же «Рескью», отставшая во время шторма в Ланкастерском проливе, настигла «Адванс». Там находились капитан Пенни с «Софией» и «Леди Франклин»; ветеран сэр Джон Росс с «Феликсом» и коммодор Остин с парусно-паровым судном «Резолют». Сообща мореплаватели обеих наций исследовали побережье на мысе Райли и в его окрестностях, и 27-го числа они увидели в бухте на берегу острова Бичи, или мыса Бичи, с восточной стороны входа в пролив Веллингтон, недвусмысленные свидетельства того, что сэр Джон Франклин и его спутники находились там в апреле 1846 года. Там они обнаружили множество предметов, несомненно принадлежавших британскому флоту, а также кое-что из имущества «Эребуса» и «Террора» — судов под командованием сэра Джона. Там лежал, выбеленный до белизны окружающего снега, кусок парусины (canvas) с названием «Террора», нанесенным нестираемым древесным углем. Надпись была весьма тусклой, но вполне читаемой. Рядом находился указатель (guide board), лежавший плашмя лицом вниз, так как его опрокинул ветер. Он, очевидно, использовался для того, чтобы указывать разведывательным партиям путь к судам или, вернее, к лагерю на берегу. Доска была сосновой, тринадцати дюймов в длину и шести с половиной в ширину, и прибита гвоздями к абордажной пике длиной в восемь футов. Предполагается, что внезапное раскалывание льда заставило сэра Джона спешно сняться с места и что при этом данная пика с дощечкой осталась позади. Они также нашли большое количество жестяных банок (tin canisters), какие используются для упаковки мяса в морские путешествия; наковальню (anvil block); остатки одежды, которые по многочисленным заплаткам и потертому виду свидетельствовали о том, что их носили до тех пор, пока владельцы уже не могли удерживать их на себе; остатки резиновой перчатки (India rubber glove), подбитой шерстью; несколько старых мешков (sacks); бочонок (cask), или кадку, наполовину заполненную древесным углем, и недоплетенный веревочный коврик (rope-mat), который, подобно другим волокнистым изделиям, был выбелен добела.

Но самыми интересными и в то же время самыми удручающими следами мореплавателей оказались три могилы в небольшой защищенной бухте, каждая с дощечкой в изголовье, на которой было высечено имя почившего. Эти надписи точно свидетельствуют о том, когда сэр Джон и его спутники находились там. На дощечке в изголовье могилы слева выбита следующая надпись:

«Посвящается памяти Джона Торрингтона, ушедшего из жизни 1 января н. э. 1846 года на борту корабля Ее Величества „Террор“, в возрасте 20 лет».

На центральной: «Посвящается памяти Джона Хартнелла, бакалавра искусств, с корабля Ее Величества „Эребус“; умер 4 января 1846 года, в возрасте 25 лет. „Так говорит Господь Саваоф: обратите сердце ваше на пути ваши“: книга пророка Аггея, гл. I, ст. 7».

На правой: «Посвящается памяти У. Брэйна, королевского морского пехотинца с корабля Ее Величества „Эребус“, умершего 3 апреля 1846 года, в возрасте 32 лет. „Изберите себе ныне, кому служить“: книга Иисуса Навина, гл. XXIV, часть 15-го стиха».

THREE GRAVES AT BEECHY.[2]

Скудно ли — позже ли 3 апреля (даты на последней из упомянутых дощечек) сэр Джон оставался на Бичи, определить невозможно. Видимо, он направился на север, так как следы саней в том направлении были вполне отчетливы. Доктор Кейн полагает, что с наступлением ледохода весной сэр Джон на своих кораблях прошел на север через пролив Веллингтон в великий полярный бассейн и уже не вернулся. Такого же мнения придерживается и капитан Пенни, который настойчиво призывает британское правительство отправить мощный винтовой пароход, чтобы пройти через этот пролив и исследовать теоретически более гостеприимные берега, лежащие за ним. Это предприятие, несомненно, будет осуществлено в следующем сезоне, поскольку капитаны Парри, Бичи, сэр Джон Росс и другие на совещании с Адмиралтейств-коллегией в сентябре выразили мнение, что сезон зашел слишком далеко, чтобы пытаться предпринять это в текущем году. Доктор Кейн в письме к г-ну Гриннеллу, написанном после возвращения экспедиции, так выражает свое мнение относительно безопасности сэра Джона и его спутников. Сказав: «Я полагаю, что искать его теперь следует к северу и западу от острова Корнуоллис», он добавляет: «Что касается вероятности гибели его отряда от случайных опасностей, связанных со льдом, то возвращение нашего собственного отряда после пережитых испытаний, несколько превышающих обычную норму, — это единственный факт, который я могу добавить к тому, что нам было известно при отправлении в путь. Угрозы от холода и нехватки продовольствия можно почти считать второстепенными. Снежная хижина, огонь и свет от жировой лампы, заправляемой ворванью, тюлень, нарвал, белый кит и время от времени изобильные запасы перелетных птиц способны поддерживать крепкую жизнь. Цинга — самое страшное бедствие для исследователей, лишенных постоянного жилья, — встречается реже в глубинах полярной зимы, чем в более мягкую погоду сырого лета, и наши два маленьких судна перенесли оба сезона без потери человека».

Покинув мыс Бичи, наша экспедиция с боями пробивалась сквозь льды к затули Барлоу, где едва не избежала участи быть скованной льдом на зиму. Они попытались войти в затуль с целью устроить там зимнюю стоянку, но им помешала масса пакового льда у входа. Они прибыли туда 4 сентября 1850 года и, пробыв семь или восемь дней, оставили попытку войти внутрь. Справа и слева на приведенном выше рисунке видны темные скалы у входа в затуль, а в центре — замерзшие воды и цепь холмов на заднем плане. Внутри затули было много ровного льда, и пока суда стояли на якоре у «поля», офицеры и команда разминались и развлекались катанием на коньках. Слева от затули (на что указывает темный конусообразный объект) они обнаружили гурий (груду камней с углублением) высотой восемь или десять футов, который был сооружен капитаном Оммани из английской экспедиции, находившейся тогда в полярных водах. Внутри него он оставил два письма «для тех, кого это касается». Командир Де Хавен также оставил там письмо. Считается, что это единственное почтовое отделение в мире, открытое для пользования всеми нациями. Скалы здесь представляли собой огромные трещины, образованные морозом; а у подножия утеса справа эта мощная стихия обрушила огромные россыпи обломков.

THE ADVANCE AND RESCUE AT BARLOW'S INLET.

От затули Барлоу наша экспедиция медленно продвигалась на запад, отвоевывая у льда каждый ярус пути, пока не достигла острова Гриффина, примерно на 96° западной долготы от Гринвича. Это произошло 11-го числа и стало предельной западной точкой, достигнутой экспедицией. Всё, что лежало дальше, казалось непроходимым льдом, и, потеряв надежду на новые открытия до наступления зимы, они решили вернуться домой. Повернув на восток, они надеялись до наступления холодов и темноты достичь пролива Дэвиса южным путем, но им было суждено разочароваться. Недалеко от входа в пролив Веллингтон они оказались полностью зажаты торосистым льдом и вскоре обнаружили, что их неудержимым течением дрейфует вверх по этому проливу к полюсу.

ADVANCE AND RESCUE DRIFTING IN WELLINGTON SOUND.

Теперь начались самые опасные приключения мореплавателей. Летний день подходил к концу; суточные визиты бледного солнца стремительно сокращались, и вскоре долгая полярная ночь со всей ее темнотой и ужасами должна была пасть на них. Медленно дрейфовали они в тех огромных ледяных полях — куда и к какому исходу, они не знали. Зажатые в движущейся, но плотной массе; ежесекундно рискуя быть раздавленными; вдали от земли; когда ртутный столбик опускался всё ниже и ниже от нулевой отметки к точке замерзания этого металла, они почти не надеялись когда-либо вернуться домой. И тем не менее они готовились к зимним удобствам и зимним забавам так бодро, будто стояли в безопасности в затули Барлоу. С приближением зимы экипажи обоих судов перешли на борт более крупного. Они сняли рули с каждого из судов, чтобы предотвратить их повреждение льдом, покрыли палубу «Эдванса» войлоком, подготовили запасы и приняли меры для того, чтобы пережить обрушившуюся на них долгую зиму. Поскольку физическая и умственная активность были необходимы для сохранения здоровья, они ежедневно по несколько часов занимались физическими упражнениями на свежем воздухе. Они строили ледяные хижины, охотились на огромных белых медвежат и маленьких полярных песцов, а когда темнота полярной ночи окутала их, организовывали развлечения и занятия в помещении.

SITUATION OF THE ADVANCE IN BARROW'S STRAITS

До конца октября солнце появилось в последний раз, и страшная полярная ночь сомкнула свои объятия. В начале ноября они полностью оставили «Рескью», и оба экипажа сделали «Эдванс» своим постоянным зимним домом. Холод вскоре стал невыносимым; ртуть затвердела, и спиртовой термометр показал 46° ниже нуля! Средний диапазон температур составлял от 30° до 35°. Они беспомощно дрейфовали вверх по проливу Веллингтон до точки 4 на карте, почти до той широты, откуда капитан Пенни видел открытое море и которая, как все считают, является великим полярным бассейном, где климат мягче, чем между Полярным кругом и 75-м градусом. Здесь, почти на глазах у открытого океана, это могучее полярное течение с его огромными массами льда внезапно отхлынуло, и наши суднышки понесло назад с прежней неотвратимостью через пролив Барроу в пролив Ланкастера! Всё это время громадные поля торосистого льда двигались, и суда ежечасно подвергались опасности быть раздавленными и уничтоженными. Наконец, во время дрейфа через пролив Барроу замерзшая масса, словно сдавленная с противоположных берегов, стала более плотной, и «Эдванс» был приподнят почти на семь футов за корму и накренен на два фута восемь дюймов на правый борт, как видно на гравюре. В таком положении судно оставалось без особых изменений пять месяцев подряд; ибо вскоре после входа в залив Баффина посреди зимы лед замерз в единый огромный массив, покрывающий миллионы акров. Зажатые во льдах, порой более чем в ста милях от земли, они медленно дрейфовали вдоль юго-западного побережья залива Баффина на расстояние более тысячи миль от пролива Веллингтон. Одиннадцать недель продолжалась эта мрачная ночь, и за все это время диск солнца ни разу не показался над горизонтом. И все же природа не выглядела полностью неприветливой. Иногда северное сияние вспыхивало еще дальше на севере; а порой в звездном небе с разнообразной красотой появлялись паргелии — ложные солнца и ложные луны. Прекрасны были и северные созвездия; а когда настоящая луна вступала в полную фазу, она совершала свой величественный путь по небесам, не опускаясь ниже горизонта, и освещала огромные групы льда бледным сиянием, почти равным утренним сумеркам более благодатных небес.

Вокруг судов экипажи возвели ледяную стену; а в ледяных хижинах они складировали канаты и припасы, чтобы освободить место для физических упражнений на палубах. Они организовали театральную труппу и развлекали себя и офицеров прекрасно разыгранными комедиями. За обломками торосов каждый актер заучивал свою роль и с помощью ситца превращался в женские персонажи, когда того требовал случай. Эти пьесы разыгрывались на палубе «Эдванса», порой при термометре, показывающем 30° ниже нуля, и актеры, и зрители получали огромное удовольствие от забавы. Они также выходили партиями во время той долгой ночи, во всеоружии, на охоту за белым медведем — суровым монархом замерзшего Севера, — и в таких случаях часто переживали опасные приключения. Они играли в футбол и упражнялись в волочении тяжело нагруженных провизией саней. По пять часов из каждых двадцати четырех они занимались такими упражнениями на свежем воздухе, и раз в неделю каждый мужчина мыл все свое тело холодной снеговой водой. Серьезных болезней благодаря этому удавалось избегать, а цинга, поражавшая их, быстро отступала перед лекарствами.

ADVANCE AND RESCUE DURING THE WINTER OF 1850-51.

Часто в течение той страшной ночи они ждали бедствия — гибели своих судов от сжатия во льдах. Весь ноябрь и декабрь, пока лед не стал прочным, они спали в одежде, с рюкзаками за спиной и санями на льду, нагруженными припасами, не зная, в какой момент суда могут быть разрушены, а они сами — вынуждены покинуть их и пробираться к суше. 8 декабря и 23 января они действительно спускали шлюпки и выходили на лед, ибо давящие массы заставляли скрипеть шпангоуты доблестного судна, а его палубу — подниматься в центре. Они находились тогда в девяноста милях от земли, и надежда едва шептала ободрительную мысль о возможности сохранения жизни. Во второй из этих случаев, когда офицеры и матросы стояли на льду с веревками продовольственных саней в руках, с северо-востока налетела страшная снежная буря, и кромешная тьма окутала их. Если бы судно тогда раздавило, все неминуемо погибли бы. Но Бог, управляющий бурей, простер и Свою защитную длань и спас их.

В начале февраля северный горизонт начал покрываться полосами великолепных сумерек — вестников приближающегося дневного царя; а 18-го числа диск солнца впервые показался над горизонтом. Когда его золотая кромка поднялась над сверкающими снежными заносами и ледяными глыбами, три дружных крика разнеслись среди этих суровых моряков, и они приветствовали своего избавителя от оков мороза столь же сердечно, сколь и те древние, что воспевали,

"See! the conquering hero comes!

Sound the trumpet, beat the drums."

STERN OF THE RESCUE IN THE ICE.

День за днем оно поднималось все выше и выше, и пока бледные лица путешественников, выцветшие за ту долгую ночь, темнели под его лучами, огромные массы льда начали поддаваться его страстному воздействию. Цинга отступила, и с того момента и до самого возвращения домой ни один человек не страдал от болезней. Медленно дрейфуя через пролив Дэвиса, а также заметив признаки того, что лед начинает ломаться, путешественники приступили к приготовлениям к плаванию. «Рескью» была вновь занята экипажем (13 мая 1851 г.), и ее ахтерштевень, сломанный льдами в проливе Барроу, отремонтирован. Чтобы выполнить это, им пришлось раскопать лед толщиной от 12 до 14 футов вокруг судна, как показано на гравюре. Они заново установили рули; сняли войлочное покрытие; выгрузили припасы на палубу и стали терпеливо ждать разрушения льда. Это событие оказалось весьма внезапным и устрашающим. Лед начал сдавать 5 июня, и в течение двадцати минут вся масса, насколько хватало глаз, превратилась в одно огромное поле движущихся ледяных полей. 10 июня они вышли на чистую воду (7 на карте) чуть южнее Полярного круга, на широте 65° 30'. Они немедленно направились в Годхавн на побережье Гренландии, где произвели ремонт и, не испугавшись только что пережитых опасностей, снова повернули носы на север, чтобы вновь встретиться с ледяными эскадрами залива Баффина. Снова они прошли вдоль побережья Гренландии примерно до 73-го градуса, после чего взяли курс на запад, и 7 и 8 июля миновали английский китобойный флот у Голландских островов. Вперед пробивались они сквозь накапливающийся лед к Баффинову острову, где 11-го числа к ним присоединился «Принц Альберт», находившийся тогда в очередном плавании. Они шли вместе до 3 августа, когда «Альберт» отправился на запад, решив испытать более южный проход. Здесь (8) наша экспедиция вновь столкнулась с огромными полями торосистого льда и подверглась самым нешуточным опасностям. Плавучий лед, словно гонимый встречными течениями, громоздился гигантскими массами и вздымался на бортах крепких суднышек, подобно морским чудовищам, жаждущим разрушения. Эти массы ломали фальшборты и порой с ужасной силой падали на палубы, подобно скалам, катимым горными потоками по равнине. Шум стоял жуткий; настолько оглушающий, что моряки едва слышали голоса друг друга. Звуки этих катящихся масс в сочетании с треском проплывающих рядом айсбергов и огромных ледяных полей создавали гул, подобный залпам тысячи артиллерийских орудий на поле боя.

THE ADVANCE IN DAVIS'S STRAITS, JUNE 5, 1851.

Обнаружив, что север и запад закрыты для дальнейшего продвижения непроходимым льдом, отважный Де Хавен был остановлен и повернул свои суда к дому; они вышли в открытое море несколько потрепанными, но ни одна доска не была серьезно смещена. Во время шторма у банка Ньюфаундленд, в тысяче миль от Нью-Йорка, суда разлучились. «Эдванс» благополучно прибыл на военно-морскую верфь в Бруклине 30 сентября, а «Рескью» присоединилась к нему там несколькими днями позже. Ближе к концу октября правительство передало суда в руки мистера Гриннелла для использования в других службах, но с условием, что весной они будут находиться в распоряжении министра военно-морского флота, если понадобятся для новой экспедиции по поиску сэра Джона Франcлина.

THE ADVANCE AMONG HUMMOCKS

Таким образом, мы представили весьма краткий отчет об основных интересных событиях, связанных с американской арктической экспедицией, офицеры которой, несомненно, опубликуют более подробное повествование. Помимо успеха, сопутствовавшего нашим суднышкам в преодолении опасностей полярных морей, существуют ассоциации, которые навсегда освятят это усилие как одно из благороднейших проявлений истинной славы наций. Военно-морские силы Америки и Англии уже встречались ранее на океанских просторах, но они сходились для смертоносной схватки. Теперь же они встретились для борьбы столь же решительной, но не друг с другом. Они сошлись во имя священного дела благожелательности и человеческого сострадания, чтобы сразиться со стихией за Полярным кругом; и тот рыцарский героизм, который проявили немногие крепкие сердцем люди двух наций в этом страшном конфликте, тысячекратно преумножает славу участников, их правительств и человечества — куда больше, чем если бы восемь десятков кораблей с десятью тысячами вооруженных людей сражались за господство друг над другом на широких просторах океана, а разбитые остовы и изуродованные трупы опустились бы в коралловые пещеры моря, став страшной жертвой демона Раздора. В последнем случае сонмы вдов и сирот подняли бы плач; теперь же герои мужественно выступили вперед, чтобы спасти мужей и отцов и возвратить их женам и детям. Как славна эта мысль! И как намекает она на красоту того быстро приближающегося дня, когда народы воссядут в мире как объединенные дети одного семейства.