Электронная книга Проекта Гутенберг «Борьба с бошами под землей», автор — Гарри Дэвис Траунс.
Note:
Images of the original pages are available through Internet Archive/Canadian Libraries. See
https://archive.org/details/fightingbocheun00trou
БОРЬБА С БОШАМИ ПОД ЗЕМЛЕЙ
Капитан Траунс.
БОРЬБА С БОШАМИ ПОД ЗЕМЛЕЙ
АВТОР
Г. Д. ТРАУНС
БЫВШИЙ ВОЕННОСЛУЖАЩИЙ БРИТАНСКИХ КОРОЛЕВСКИХ ИНЖЕНЕРОВ, НЫНЕ КАПИТАН ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК США
С ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ И СХЕМАМИ
НЬЮ-ЙОРК ЧАРЛЬЗ СКРИБНЕРС СОНЗ 1918
Авторское право, 1918 г., ЧАРЛЬЗ СКРИБНЕРС СОНЗ
Published October, 1918
CONTENTS
CHAPTER PAGE
I. INTRODUCTORY 1
II. TO THE FRONT 12
III. UNDERGROUND 27
IV. CRATER FIGHTING 44
V. TUNNELLING IN THE VIMY RIDGE TRENCHES 61
VI. CHALK CAVERNS AND TRENCH MORTARS 78
VII. AROUND THE VIMY RIDGE 97
VIII. THE SOMME SHOW 115
IX. THE BATTLE OF THE ANCRE 127
X. THE RETREAT OF ARRAS 142
XI. THE BATTLE OF ARRAS 162
XII. THE HINDENBURG LINE 176
XIII. THE PSYCHOLOGY OF FEAR 199
XIV. SOME PRINCIPLES OF MINING 207
ИЛЛЮСТРАЦИИ
Captain Trounce Frontispiece
FACING PAGE
Breathing-apparatus necessary in going into "gassy" galleries 50
Sector near Neuville-St.-Vaast, Vimy Ridge trenches, April 3, 1916 64
The same sector, Vimy Ridge trenches, May 16, 1916 66
Explosion of a mine 80
A cellar, protected by sand-bags, in the village of Hebuterne used as a shelter by engineer officers 130
In a German trench 156
View from rear of a typical German reinforced concrete machine-gun emplacement. Taken on the Hindenburg line south of Arras 178
Rough sketch illustrating breastworks and systems of underground galleries At end of volume
ГЛАВА I ВВЕДЕНИЕ
Мне неоднократно предлагали написать о моих фронтовых впечатлениях. Будучи одним из передовых бойцов американской армии, которые участвовали в великой борьбе за свободу задолго до того, как Соединенные Штаты поддержали дело союзников, я делаю это с огромным желанием. Я хочу, чтобы общественность знала о непрекращающейся борьбе, которая идет под землей, а также на поверхности и над траншеями как во Франции, так и в других местах. И если благодаря этому я помогу широкой публике глубже осознать важность работы и стойкую преданность того рода войск, который лишь изредка удостаивается особых наград или публичного одобрения, то сочту свою задачу выполненной.
В этом повествовании речь пойдет главным образом об инженерах и саперах, которые тихо и без лишней шумихи переносят чрезвычайные лишения и опасности в своей рискованной подземной работе, дабы их товарищи-пехотинцы могли находиться наверху в относительной безопасности от подземных атак. Ни в одном из видов наземной войны не требуются так сильно хладнокровие и ясный ум в сочетании с решительными, энергичными действиями и непреклонным мужеством, как при проведении этих военных минирований.
Значение мин и аналогичных инженерных приспособлений отчасти психологическое. Хотя из строя в результате их применения могут выйти всего сотни людей, тысячи ценных бойцов страдают психологически от осознания или даже простого подозрения, что их траншеи подкопаны врагом. Подобные подозрения крайне пагубно сказываются на их боевом духе, а их боеспособность соответственно снижается.
Люди, занятые на этой работе, не получают того вдохновения и прилива мужества, которые возникают при наземной деятельности и которые воспламеняют и стимулируют энтузиазм, подобно захватывающей дух атаке. Эта траншейная проходка и установка мин требуют иной формы храбрости: того беспристрастного мужества, которое является результатом сильной самодисциплины, решимости и целеустремленности. Личный состав этих инженерно-минных полков обычно работает двойками и тройками или небольшими группами, теснясь в узких галереях — порой в 20, а порой в 200 футах под поверхностью земли, зачастую прямо под передовыми траншеями противника или за ними. Многократно они молча прокладывают себе путь под землей, несмотря на огромные трудности и риск, подбираясь всего на несколько футов к вражеским саперам, едва осмеливаясь дышать. Стоит лишь кашлянуть, споткнуться или неловко шевельнуться, чтобы встревожить противника, заставить его подорвать заряд и отправить очередную группу противоборствующих солдат-минеров в «Валгаллу» современных воинов. В этой войне используются огромные заряды самых мощных и смертоносных взрывчатых веществ, известных человеку. Мгновенная гибель следует за малейшей ошибкой или неосторожностью при обращении с такими ужасными соединениями. Возбуждения всегда предостаточно, но его внешнее проявление неизменно и решительно подавляется. Никакая борьба с живым и изобретательным врагом не приходит на помощь, чтобы подстегнуть солдата-инженера-минера; ему противостоит лишь призрачный противник, который остается неуступчивым и невидимым до самого последнего момента.
Никакая часть такой работы не может выполняться в спешке. Подземные изыскания проводятся хладнокровно и квалифицированно, огромные минные заряды размещаются методично и тихо, электрические соединения тщательно проверяются, а в точный момент происходит взрыв с ужасающим грохотом и разрушениями. Земля содрогается на милю вокруг, траншеи полностью засыпает обломками, роты людей оказываются погребенными под завалами, и образуются огромные воронки.
В ходе этой войны происходило постоянное увеличение численности инженерных войск и совершенствование инженерного оборудования. В то время как организационная структура германских войск в начале войны включала большое количество саперов, специально обученных для военных целей, число инженерных подразделений в британских силах, а также в силах других наших союзников было сравнительно малым.
Обучение инженерных войск союзников применению в окопной войне было крайне ограниченным; их работа в основном сводилась к действиям в маневренной войне.
Окопная война изменила весь ход событий и потребовала масштабных и кардинальных перемен в организации, обучении и снаряжении. Часто утверждают, что это война инженеров, и это сущая правда. Инженеры и инженерные задачи встречаются в каждом роде войск.
Из небольшого и относительно маловажного корпуса в нашей огромной военной машине они превратились в элемент первостепенной важности, и никакие масштабные операции не предпринимаются без привлечения необходимых инженерных сил.
Почти в каждом случае необходимо осуществлять тщательное взаимодействие или координацию с пехотой или другими родами войск, задействованными в операции.
Я едва ли могу перечислить все различные направления деятельности инженеров в окопной и маневренной войне. К числу наиболее важных работ, выполняемых ими в окопной войне, относятся: строительство, ремонт и общее содержание всех траншей (при содействии пехоты); возведение всех заминированных блиндажей и укрытий всех описаний; строительство всех опорных пунктов и огневых позиций, пулеметных точек, минометных точек, артиллерийских окопов, снайперских точек, наблюдательных пунктов артиллерии и так далее; все подрывные работы, такие как подрыв крупных зарядов бризантных взрывчатых веществ в минах под позициями противника, уничтожение вражеских опорных пунктов и т. д.; строительство и содержание всех дорог; строительство и разрушение всех мостов, строительство и эксплуатация легких и тяжелых железных дорог, а также множество других обязанностей, слишком многочисленных для перечисления.
Это работа чередования созидания и разрушения. Сапер должен быть настоящим солдатом, а не только инженером. За возможным исключением некоторых войск на линиях коммуникаций, а также некоторых железнодорожных, портовых и других специальных подразделений, все они являются боевыми частями и числятся и признаются таковыми. Многие тысячи из них постоянно заняты на окопных работах, а другие тысячи — на работах на передовой, где они постоянно подвергаются обстрелам.
Подготовка большинства инженеров включает те же методы наступления и обороны, что и у пехоты, и это очень хорошо. Почти каждый день на западном фронте их призывают идти вместе с пехотой в атаку «через бруствер» или участвовать в набеге на вражеские траншеи; уничтожать вражеские оборонительные сооружения; закрепляться в захваченных траншеях; или же «занимать парапет», сдерживая атаки противника до тех пор, пока пехотные подкрепления не пробьются через обычный «заградительный огонь». Это происходит в окопах каждый день, и солдат-инженер оказался бы в крайне невыгодном положении, если бы не был обучен обращению с винтовкой, бомбой и штыком. Никто не испытывает к пехоте большего восхищения, чем я, и каждый должен снять шляпу перед этими «настоящими» бойцами, но факт остается фактом: саперы, несущие постоянную окопную службу, подвергаются тем же непрекращающимся окопным обстрелам, что и пехота изо дня в день — единственная реальная разница заключается в том, что им редко выпадает шанс дать сдачи. У них есть своя работа, и им редко удается ответить тем же и «проучить гунна», разве что в целях самообороны.
Стратеги сходятся во мнении, что основные успехи в войне должны быть достигнуты за счет чистой и упорной окопной борьбы, продолжающейся до тех пор, пока немцы не окажутся не в силах платить за это жизнями и боеприпасами.
В этой подземной войне работа инженеров, чьей задачей является защита пехоты от атак противника под землей, носит одновременно серьезный и интересный характер. В штабе минного полка вскрывают записку от штаба бригады: «В квадрате K 24 b 18 подозревается минное строительство противника — требуется немедленное расследование». Опытный минный офицер немедленно командируется на указанный участок для доклада о ситуации.
Порой это вопрос нервов какого-нибудь одинокого часового, но довольно часто выясняется, что противник действительно ведет минирование в непосредственной близости. Тотчас же принимаются меры к началу контрминирования.
Затем начинается игра умов под землей. Прокладываются минные шахты и устраиваются небольшие узкие галереи на такой глубине, которая, по расчетам инженеров, выведет их под ударные галереи немцев. Изо дня в день и даже из часа в час, когда они находятся на расстоянии удара, под землей ведется тщательное и постоянное прослушивание: и друзья, и враги стараются продвигаться как можно более бесшумно.
В регулярной минной системе применяются всевозможные уловки, чтобы заставить противника гадать о точном местонахождении каждого из их туннелей: фальшивые шумы в отдаленных или верхних галереях; отчетливая работа кирки и лопаты в других; тем временем они молниеносно и бесшумно продвигаются в настоящих туннелях к истинной цели.
Часто мы откладываем закладку зарядов бризантных веществ до тех пор, пока не окажемся в двух-трех футах от вражеской галереи и не сможем даже слышать разговоры вражеских минеров. В трех случаях я слышал их очень отчетливо и часами прислушивался к тому, как они продолжают работать, совершенно не подозревая об опасности. Меня всегда раздражало то, что я так мало понимаю по-немецки. В другое время — и это случалось не раз в глинистых почвах Фландрии — мы проламывали вражеские галереи и вступали с ними в бой с помощью автоматических пистолетов, бомб и переносных зарядов бризантных взрывчатых веществ.
Как средство наступательной войны минирование заняло важное место, в особенности при проведении пехотных атак и ночных налетов.
Битва у хребта Мессин в июле 1916 года началась с подрыва в «час Х» около 19 мин, рассредоточенных по фронту в несколько километров. Суммарная масса бризантного взрывчатого вещества во всех этих 19 минах, взорванных одновременно, была лишь ненамного меньше 1 000 000 фунтов. Некоторые из отдельных зарядов весили почти по 100 000 фунтов каждый и были заложены и готовы к подрыву уже более двенадцати месяцев. Некоторое представление о чудовищной силе и мощи этих зарядов можно получить, если вспомнить, что каждая из гранат системы Миллса, или ручных гранат, переносимых британскими солдатами, содержит всего одну четверть фунта, или 4 унции, этого взрывчатого вещества. В результате этого страшного удара немцы отступили более чем на полмили по всему заминированному фронту, и первоначальные задачи британцев были выполнены при поразительно малых потерях.
При контрминировании, когда враг встречается под землей при пересечении Ничьей земли, у союзников принято взрывать заряд или мину, которые они называют «камуфлетом». Камуфлет полностью уничтожает галерею противника, но не пробивает поверхность. Обычные и переуглубленные мины всегда взрывают глубокую и широкую воронку конической формы. Крупные заряды взрывчатого вещества образуют воронки диаметром в несколько сотен футов и глубиной далеко за 100 футов.
Почти на каждом участке западного фронта во Франции, где траншеи расположены близко друг к другу (то есть на расстоянии от 20-30 до 200 ярдов), на Ничьей земле обнаруживаются эти минные воронки. На участках, где велась активная минно-подрывная борьба, воронки встречаются настолько часто, что пересекают друг друга. «Взрыв» воронки на Ничьей земле ночью и немедленное ее занятие и укрепление пехотой и инженерами — это удивительно захватывающее зрелище. Нагрузка на моральный дух пехоты, занимающей участки с известными минными заграждениями, ужасна, особенно если у них нет инженеров для борьбы со скрытной атакой. На каждого из сотен убитых, погребенных под завалами или раненых вражескими минами приходятся тысячи тех, кто страдает от психологического напряжения при одном лишь подозрении об их существовании.
Окопное минирование теперь, к моему удовлетворению, уже не представляет собой той угрозы, какой оно было в 1915 и 1916 годах, но когда наступления в хорошую погоду прекратятся и возобновится обычная зимняя окопная война, минирование, вероятно, вновь даст о себе знать.
ГЛАВА II НА ФРОНТ
Будучи британцем по происхождению и рождению, большую часть ранней жизни я провел в Англии. По достижении совершеннолетия я уехал из Англии в Канаду, а проведя там несколько месяцев, решил изучать горное дело в Соединенных Штатах. Я учился в западном колледже — Колорадской горной школе, откуда ушел в 1910 году, чтобы практиковать свою профессию гражданского инженера и инженера-горняка в Калифорнии, где за несколько лет до войны получил официальные документы гражданина США.
В силу моего происхождения мои симпатии были естественно глубоко затронуты в начале великой борьбы, а тот факт, что мой брат вступил в канадские войска сразу после объявления войны, и последовавшие затем ранение и гибель в бою нескольких британских двоюродных братьев — офицеров пехоты — в начале войны, настолько давили мне на психику, что в октябре 1915 года я оставил свой дом и практику в Калифорнии, направился в Нью-Йорк, а оттуда в Лондон. Я подал заявление о предоставлении мне офицерского звания в Королевских инженерах. Лишних вопросов по поводу моего гражданства не задавали. Я подтвердил свой инженерный опыт и в течение двух недель получил приказ явиться к командиру офицерского учебного корпуса в Лондоне для начала подготовки.
Здесь уместно отметить, что я пребывал тогда примерно в том же душевном состоянии, в каком находятся сейчас многие наши солдаты — в целом опасался, что война закончится раньше, чем я успею добраться до траншей. Сначала мне предложили офицерскую должность в полевой инженерной роте Королевских инженеров, однако одновременно предупредили, что перед отправкой во Францию мне необходимо пройти трех- или четырехмесячную предварительную подготовку в Англии.
Меня это не привлекало. Кроме того, я тогда полагал, что война, вероятно, вскоре закончится; а позже навел справки и выяснил, что инженеры-минеры пользуются немедленным и огромным спросом из-за очень активных подземных боев противника во Франции. Позже я узнал, что ряд британских инженеров-минеров, возвращавшихся в Англию из Индии, Африки и разных уголков земного шара, чтобы записаться добровольцами на защиту своей страны, обращались в Военное министерство за офицерскими патентами и принимались немедленно; им давали три дня на урегулирование личных дел, приобретение обмундирования и комплектов снаряжения для активной службы, после чего они отправлялись в роты на передовой. Бюрократическую волокиту здесь определенно пресекли.
Меньше чем через три недели я получил звание младшего лейтенанта с приказом покинуть учебный корпус и отправиться в Чатем, в казармы Королевских инженеров, вместе с несколькими другими минными офицерами для прохождения нескольких дней дополнительной подготовки перед отправкой за море. Британское правительство выделяет единовременное пособие в размере примерно 250 долларов всем офицерам при производстве в чин, чтобы они могли обеспечить себя обмундированием и снаряжением. Вскоре все это было приобретено, и нам приказали быть готовыми к отплытию в любую минуту. Сначала мы получили приказ отплывать рождественским утром, к моему сильному разочарованию, так как это было мое первое Рождество в Англии за много лет, но в итоге мы отправились лишь в канун Нового года, когда нас доставили эшелоном в Саутгемптон, где в тот же день мы погрузились на судно.
По прибытии в Руан нас всех маршем провели в различные пехотные и прочие лагеря, устроенные там примерно в четырех-пяти километрах от города. Вместе с несколькими другими инженерными офицерами меня направили в пехотный лагерь для прохождения краткого пехотного курса в ожидании приказа о выдвижении на передовую. Жизнь в этих лагерях далеко не неприятна, хотя тренировки суровы и требовательны. Город Руан чрезвычайно интересен, и британские и французские власти предусмотрели множество развлечений для войск, которые постоянно прибывают в эти базовые лагеря и убывают из них. Как место мученической смерти знаменитой французской святой Жанмы д'Арк он хорошо известен всему миру.
На первом же офицерском построении в Руане после моего прибытия во Францию адъютант лагеря объявил нам, что фотоаппараты запрещены и любой, у кого через двадцать четыре часа обнаружат камеру, будет отдан под трибунал. У меня она была — небольшой карманный «кодак», — но после этого приказа я решил отправить ее обратно другу в Англию. Месяцев шесть спустя мне посчастливилось раздобыть небольшой «кодак» в одной из деревень в тылу, и мне удалось сделать несколько снимков, иллюстрирующих этот рассказ.
Во Франции британцами учреждено неизбежно большое число военных тыловых и учебных лагерей, и лагеря в Руане, судя по всему, использовались главным образом для размещения пополнений и вернувшихся после ранений военнослужащих. Здесь я встретил пехотного офицера, который через несколько дней возвращался в свой полк и которого только что признали «годным к строевой» после его третьего ранения! Даже в начале 1916 года это было не редкостью.