Если прибавить к трудностям сухопутного путешествия опасности речных течений, сложность поиска лодок и их высокую стоимость, то неудивительно, что переселенцы из Виргинии предпочитали длинный, но лучше известный сухопутный путь через долину Пауэлла и Камберлендский проход дороге Брэддока и реке Огайо. В более позднее время, однако, трудности речного перехода значительно уменьшились, и Огайо превратился в главный маршрут для отбывающих эмигрантов.
Но что касается обратного движения из Кентукки в Виргинию, то здесь не было никакого сравнения между легкостью сухопутного и водного маршрутов. Мистер Спид утверждает, что дорога через Камберлендский проход «была единственным пригодным для использования путем для всех обратных путешествий». [24] Разумеется, долгое время из Кентукки не было никакого экспорта, поскольку едва удавалось вырастить достаточное количество продовольствия для прокорма множества иммигрантов; но когда наконец Кентукки выступил вперед со своими великими урожаями пшеницы и табака, порты Миссисипи и Огайо приняли их.
Восток получал сравнительно небольшую коммерческую выгоду от Дороги Буна; но в самые ранние дни эта скромная тропа обеспечивала моральную поддержку, которую трудно переоценить. Огромное население, хлынувшее по ней на запад, представляло собой мощный барьер, защищавший тыл колоний от дикарей до тех пор, пока индейские войны не подошли к концу. Хотя границы Нью-Йорка, Пенсильвании и Виргинии сильно пострадали во время Революции, именно Кентукки был занозой в боку британцев; Кентукки принимал на себя удары как британцев, так и индейцев, которые в противном случае опустошили бы тылы восточных колоний и потребовали бы для защиты большего числа людей, чем там вообще могло находиться. Британцы наносили свои постоянные удары не по Форт-Питту, а по кентуккским «форт-станциям»; полковник Берд продвигал свои килевые лодки не вверх по Аллегейни или Мононгахиле, а вверх по Ликингу. Этот факт блестяще подчеркнул полковник Джон Флойд в письме к губернатору Виргинии, написанном 6 октября 1781 года, в своей мольбе о помощи в поддержании кентуккских поселений:
«...Многое другое можно было бы сказать об опасном положении этих округов, но я не был извещен о том, считает ли правительство абсолютно необходимым для пользы общества в целом защищать эту страну [Кентукки] при столь значительных издержках, которые при этом неизбежно возникнут; и поэтому я беру на себя смелость предложить Вашему Превосходительству одну или две причины, почему защита кентуккских земель может быть полезной. Теперь вне всякого сомнения то, что внимание по меньшей мере 6000 диких воинов приковано к этому месту, и они не станут тревожить ни одну другую часть Континента до тех пор, пока мы удерживаем свои позиции. Но, напротив, как только эта страна будет опустошена, они немедленно набросятся на жителей Вашингтона, Монтгомери, Гринбрайра и т. д. — словом, от Южной Каролины до Пенсильвании. Я полагаю, что все округа на западной стороне Голубого хребта в течение многих лет были заперты в фортах шауни, минго, делаварами и немногими их приспешниками; если так, то какими будут последствия, когда по меньшей мере пятнадцать могущественных племен объединятся с вышеупомянутыми против примерно двенадцати сотен ополченцев, рассеянных по трем весьма обширным округам? Эти племена были безусловно удержаны от нападения на ваши тыловые поселения жителями Кентукки. Две-три тысячи человек в этой стране были бы достаточны для ее защиты и эффективного обеспечения безопасности тыловых поселений на реке Нью-Ривер и ее водах, а также тех, что расположены высоко вверх по рекам Джеймс-Ривер и Роанок». [25]
Помимо неоценимого преимущества защиты границ колоний, раннее заселение и удержание Кентукки обеспечили американское владение Средним Западом; для Востока это значило все, поскольку неуклонное, логичное расширение нации было единственной надеждой страны после обретения независимости. От американизации долины Миссисипи зависела безопасность восточных колоний, а также их торговое и политическое благополучие. Для Востока очень многое значило то, что сильная колония удерживала свои позиции на Огайо и Миссисипи в часы, когда шла Революционная борьба; и еще больше для Востока значило то, что по завершении этой борьбы тысячи людей, чье будущее казалось столь же мрачным, как леса Запада, могли немедленно эмигрировать туда и начать жизнь заново. Если бы не виргинцы и кентуккцы вдоль Огайо, можно с уверенностью сказать, что Великобритания поделила бы восточную половину этого континента с победоносными революционерами. За те немногие посты вдоль озер, которые она все же удерживала, велась ожесточенная борьба на протяжении двадцати лет, пока они наконец не были переданы Соединенным Штатам. Бун проложил свою дорогу ни днем раньше положенного, и рука божественного Провидения проявляется в нашей национальной истории не менее ярко, чем в критической своевременности, с которой эти пионеры были введены на луговые земли Кен-та-ки. Нападения шауни и виандотов не сокрушили их; не устрашили их и происки отчаявшихся британских офицеров, сеявших разруху и опустошение вдоль флангов и тылов сражающихся колоний.
Кроме того, это самое раннее население в непосредственной долине Миссисипи оказало мощное влияние на отношение Соединенных Штатов к державам, владевшим Миссисипи. Если бы не зарождающийся Кентукки в 1775–1782 годах, несомненно, запутанная история владения этой великой речной долиной оказалась бы еще более запутанной. Вихрь политической борьбы в Кентукки в течение четырех десятилетий после Войны за независимость приводит в трепет даже исследователя современной кентуккской политики; и в одном мы можем быть уверены: если бы штат обладал чуть меньшим здравым смыслом, пришедшим из Виргинии через Камберлендский проход, история тех бурных дней наверняка не была бы столь увлекательной для современных кентуккцев, каковой она является. Для молодой Республики было более чем удачно, что к концу Революции на Миссисипи имелось порядочное население экспатриированных виргинцев и жителей Северной Каролины, готовое отстаивать там ее притязания.
Таким образом, мы можем вкратце обрисовать выгоды, которые старые колонии получили от первых поселенцев в Кентукки, — и без Дороги Буна, проложенной Трансильванской компанией, было бы крайне сомнительно, как писал Бун, чтобы заселение Кентукки было успешно начато уже в 1774 году. Во всяком случае, Дорога Буна привела в Кентукки тысячи пионеров, которые, вероятно, отказались бы двигаться на запад по маршруту реки Огайо.
Что же касается выгоды, которую сам Кентукки получил от Дороги Буна, то она очевидна сама по себе. Принимая во внимание все обстоятельства, ни одно крупное переселение населения в Америке ни до, ни после не может сравниться по своим масштабам с потоком иммиграции через Камберлендский проход между 1775 и 1790 годами. Никогда на этом континенте население в семьдесят тысяч человек не размещалось в течение пятнадцати лет со дня возведения первых хижин на равном расстоянии от существующей пограничной линии. Трудно выразить факты этого замечательного явления языком, который передал бы их полный смысл. Если бы храбрые пионеры из Коннектикута, основавшие Северо-Западную территорию в Мариетте, штат Огайо, в 1788 году, отправились дальше в Кентукки, они бы обнаружили себя через двенадцать лет в столь же густонаселенном штате, какой они покинули в Новой Англии. Стэнвиксский договор и Дорога Буна в значительной степени отвечают на вопрос, почему Кентукки спустя двадцать пять лет после своего основания насчитывал более половины жителей Массачусетса и почему он был принят в Союз на четыре года раньше Теннесси, на десять лет раньше Огайо, на двадцать четыре года раньше Индианы, на двадцать шесть лет раньше Иллинойса (ограниченного Огайо, Миссисипи и озером Мичиган) и на двадцать восемь лет раньше Мэна. Между 1790 и 1800 годами население Кентукки подскочило с 70 000 до 220 000 человек — всего на треть меньше гордого Мэриленда и в пять раз больше населения Огайо. По переписи 1790 года Кентукки занимал четырнадцатое место среди шестнадцати штатов и территорий, а в 1800 году — девятое. В 1790 году он превосходил по численности населения Род-Айленд, Делавэр и Теннесси. В 1800 году он превосходил Нью-Джерси, Нью-Гэмпшир, Джорджию, Вермонт, Мэн, Теннесси, Род-Айленд и Делавэр. В этом году в нем было на сто шестьдесят тысяч жителей больше, чем на территориях Индиана, Миссисипи и Огайо вместе взятых. За упомянутое десятилетие население штата Нью-Йорк увеличилось на двести пятьдесят тысяч человек; в далеком Кентукки оно выросло на сто сорок семь тысяч.
Но Запад в целом выиграл от Дороги Буна. Роль, которую сыграло это первое население Кентукки в развитии прилегающих штатов — Огайо, Индианы, Иллинойса и Миссури, — никогда не подчеркивалась в достаточной мере. Ни один историк Огайо не уделил должного внимания роли, которую сыграли кентуккцы в завоевании этой территории. Борьба между кентуккцами и индейцами Огайо была вкратце обрисована. Первые сражались за великую территорию к югу от Огайо и сохранили ее для Союза; а затем оставляли свои дымящиеся хижины и время от времени бросались через Огайо на индейские поселения между этой рекой и Великими озерами. Где найти хотя бы такого кентуккского историка, который воздал бы должное своему штату, рассказывая историю завоевания Огайо и Индианы Кентукки? О блестящих операциях Кларка в Иллинойсе нам известно очень многое, и роль, сыгранная кентуккцами на Миссисипи и Иллинойсе, неоднократно освещалась. Но странное заблуждение относительно природы индейской войны лишило героев старого Кентукки значительной части причитающейся им чести. Судя по обычным военным меркам, многочисленные вторжения кентуккцев в Огайо и Индиану значили немного. Во многих случаях дело обстояло совсем иначе. Индейцы всегда могли сломя голову отступить в леса, избегая столкновений, выходящих за рамки простой стычки с наступающими пионерами. Но они не могли забрать с собой свои посевы — а уничтожение одного скромного урожая маиса значило для наступающей армии больше, чем убийство многих дикарей. Убийство индейцев не приводило ни к чему, кроме усиления враждебности и затягивания конца конфликта. С другой стороны, истребление краснокожих стало страстью белых, и вполне вероятно, что многие их экспедиции казались неудачами, если не проливалась кровь. Но само их присутствие на индейской земле и уничтожение хлебных полей отвечало их целям гораздо лучше, если бы они только смогли это осознать. Тогда индейцы были вынуждены жить преимущественно за счет дичи, и по мере того, как с каждым годом она становилась все более скудной, простая проблема добывания пропитания приобретала серьезный характер. Охотники были вынуждены уходить все дальше и дальше в лес, и племена следовали за ними. Делая не что иной, как сжигая поля урожая и разрушая важные родники, белые медленно, но верно покоряли земли за Огайо. [26] В результате такого процесса одна речная долина за другой пустели, так что ко времени появления первого узаконенного поселения в Огайо — в Мариетте в 1788 году — долины Маскингума, Сейото и Майами были практически оставлены краснокожими. Как бы ни были недовольны индейцы новым поселением в Мариетте, они практически не обращали на него внимания, но держали в поле зрения населенные долины Кентукки, где поселились их давние враги, отстоявшие свои позиции, а затем понесшие огонь и меч на север. В октябре 1788 года губернатор Артур Сент-Клэр написал почтенному мистеру Брауну из Данвилла, штат Кентукки, предупреждая о казавшейся неизбежной индейской войне: «Удар, если он вообще обрушится, вероятно, придется по вашей земле», — писал он. [27] И Индейская война 1790 года разгорелась из-за индейских набегов вдоль кентуккской границы, а не из-за нападений на поселения вдоль верхнего течения Огайо. Кентуккцы сыграли выдающуюся роль в оттеснении индейцев к верховьям Уабаша и устью Моми в два десятилетия, предшествовавших Индейской войне, начавшейся в 1790 году, и во время этой войны они были для американских армий тем же, чем англичане были для союзников при Ватерлоо. Местные истории и местные историки создали впечатление, что Огайо был завоеван преимущественно жителями Огайо. Ничто не может быть более обманчивым.
При всей далеко идущей значимости маленькой дороги через Камберлендский проход ее реальная история представляет собой мало интереса или важности. Пожалуй, ни одна из наших старых дорог не сделала так много для общества пропорционально уделенному ей вниманию. Любое прилагательное, когда-либо применявшееся к дороге, если оно носила уничижительный характер, могло бы с полным правом быть применено к частям этого старого пути, который сыграл важную роль в зарождении первого и наиболее важного поселения на Западе. В течение нескольких важных лет своего существования Дорога Буна была лишь тем, чем сделал ее Бун, — проложенной затесами тропой на запад. С 1774 по 1792 год она представляла собой не более чем простейшую пешеходную тропу, в то время как тысячи людей барахтались на ее ненадежном пути, закладывая грубые основы цивилизации в земле, к которой она вела. «Есть дороги, которые заставляют человека потерять веру, — пишет мистер Аллен; — Известно, что более благочестивые компании [пионеров] во время путешествия то и дело впадали в отчаяние, усаживались, запевали гимн и читали молитвы, прежде чем могли двигаться дальше». Вероятно, в Америке не было более отчаянной дороги для пионеров, чем эта. Горы, которые приходилось пересекать, реки и болота, с которыми сталкивался путешественник, были столь же труднопреодолимы, как и любые препятствия на дороге Брэддока; при этом Дорога Буна была намного длиннее, даже если измерять ее от ее технической отправной точки — поселения Ватауга.
Еще в 1779 году Виргинская ассамблея подняла вопрос о западной магистрали, и были назначены комиссары для исследования региона по обе стороны гор, выбора направления для дороги, расчистки и открытия маршрута, а также для предоставления отчета о целесообразности создания колесной дороги. Тем не менее никаких улучшений за этим не последовало. Узкая тропа — грубая, вероломная, почти непроходимая — оставалась единственным путем. Яркое описание того, что означало путешествие по ней в том же 1779 году, оставил нам главный судья Робертсон в речи, произнесенной в Кэмп-Мэдисоне, графство Франклин, штат Кентукки, полвека назад:
«Этот благотворный закон [земельный закон] привел в страну осенью и зимой того года беспрецедентный поток эмигрантов, которые, променяв все удобства родного общества и домов ради поселений для себя и своих детей здесь, шли подобно пилигримам в дикую местность, которую предстояло сделать безопасной своим оружием и пригодной для жизни трудом своей жизни. Сквозь невероятные лишения и густые опасности тысячи мужчин, женщин и детей шли в непрерывных караванах, образуя сплошные потоки людей, лошадей, скота и других домашних животных, и все они двигались вперед по одинокой и безлюдной тропе к дикой и неприветливой земле. Оглянитесь назад на эту долгую процессию миссионеров дела цивилизации; узрите мужчин пеших с их верными ружьями на плечах, гонящих скот и ведущих вьючных лошадей; и женщин, идущих пешком с ведрами на головах, и едущих верхом с детьми на коленях, а других детей, подвешенных в корзинах на лошадях, привязанных к хвостам идущих впереди; увидите их разбившими лагерь ночью в ожидании резни со стороны индейцев; узрите их в декабре, в ту незапамятную пору беспрецедентного холода, именуемую «суровой зимой», путешествующими по два-три милии в день, часто находящимися в опасности быть замороженными или погибнуть от падения лошадей на ледяной и почти непроходимой тропе и существующими на скудные пайки из зачерствелого хлеба и мяса; но теперь наконец взгляните на них у предназначенного форта, возможно, накануне веселого Рождества, когда они, встреченные сердечным приветствием прибывших ранее друзей и ободренные свежим мясом буйвола и поджаренной кукурузой, радуются своему избавлению и решают быть довольными своей судьбой.
«Это не плод воображения, это лишь несовершенное описание паломничества моих собственных отца и матери и многих других людей, поселившихся в Кентукки в декабре 1779 года».
Горный маршрут не был усовершенствован вплоть до 1792 года. «В том году, — пишет мистер Спид, — согласно бухгалтерской книге, недавно обнаруженной среди бумаг Генри Инниса полковником Джона Мейсоном Брауном... был разработан план расчистки и благоустройства Дикой дороги под руководством полковника Джона Логана и Джеймса Нокса. Это было целиком частное предприятие; подписчики на него значатся в книге следующим образом:
Isaac Shelby,£30s Robert Breckinridge,28 George Nicholas,28 Henry Pawling,110 John Brown,28 James Brown,116 Alexander S. Bullitt,28 Wm. McDowell,110 Edward S. Thomas,110 Joseph Crockett,118 Wm. King,10 Wm. Montgomery, jr.,110 John Hawkins,110 Samuel Woods,14 Hubbard Taylor,28 Thomas Todd,110 Wm. Steele,110 James Trotter,118 Joseph Gray,22 Joshua Hobbs,14 Robert Todd,110 Jesse Cravens,110 David Knox,112 Thomas Lewis,110 Samuel Taylor,14 John McKinney,118 Nicholas Lewis,14 Jacob Froman,30 Richard Young,14 James Davies,110 Robert Patterson,110 Robert Mosby,110 John Watkins,14 Matthew Walton,116 John Jouett,110 Robert Abel,12 John Wilson,12 Richard Taylor,110 Arthur Fox,10 John Caldwell,12 George Thompson,14 Baker Ewing, Abe Buford,18 Willis Green,110 Wm. Montgomery, sr.,110 Morgan Forbes,18 Daniel Hudgins,6 Samuel Grundy,110 James Hays,110 James Edwards,9 Wm. Campbell,12 David Stevenson,9 Hugh Logan,6 Peter Troutman,12 Thomas Montgomery,6 John Vauhn,6 Elijah Cravens,6 Richard Chapman,6 James Sutton,3 Joseph Lewis,6 Wm. Baker,6 Richard Jackman,6 Jonathan Forbes,12 Isaac Hite,12 John Blane,12 Abraham Hite,12 John Caldwell,14 Peyton Short,110 George M. Bedinger,18 Alex. D. Orr,110 Philip Caldwell,14 Cornelius Beatty,116 Nathaniel Hart,14 John Grant,110 Andrew Holmes,116 Alex. Parker,116 Robert Barr,28 James Parker,116 Thomas Kennedy,30 Wm. Live,118 George Teagarden,18 George Muter,110 James Hughes,110 Buckner Thruston,110 John Moylan,110 Samuel McDowell,14 James Parberry,30 Joseph Reed,20 Wm. Perrett,5 John Robinson,20 John Wilkins,4 Wm. Whilley,Bacon acct. Henry Clark,6 Hardy Rawles,20 James Young,12 John Warren,6 Peter Sidebottom,6 John Willey,6 Moses Collier,12 Abraham Himberlin,10 Alex Blane,12 John Jones,18 Levi Todd,10 Thomas Ball,12