«Анналы великих забастовок в Соединенных Штатах»

Выразительные надежды на то, что бурные проявления толпы в среду, приведшие к перестрелке на Холстед-стрит вечером, положат конец беспорядкам в Чикаго, не оправдались. И эта надежда основывалась на том разумном основании, что несколько железнодорожных компаний, нанимающих большое количество людей, сразу же пошли навстречу требованиям своих служащих, тем самым устранив всякую причину для жалоб со стороны своих работников и, следовательно, лишив их активного сочувствия к бунтарскому поведению рабочих по всей стране. Но сколь ни были обоснованы такие надежды, им суждено было не сбыться. Не железнодорожники, и даже не трезвые, трудолюбивые рабочие других профессий в Чикаго захватили и направляли бунтарские движения в этом городе. Те же страшные элементы, которые вышли на передний план в Балтиморе, Питтсбурге, Нью-Йорке, Ньюарке, Буффало и, по сути, во всех городах, где происходили бунтарские демонстрации, присутствовали и в Чикаго. За недовольством плохо оплачиваемых рабочих проступил жуткий лик Коммуны. Именно «Рабочая партия Соединенных Штатов», известная в Европе как «Международное товарищество рабочих», взяла бразды правления в свои руки и пыталась направить колесницу цивилизации под откос разрушения. Для таких людей, как Ван Паттен, Шиллинг, Парсонс, Клинч и другие лидеры недовольных, было неважно, удалось ли железнодорожникам добиться своего. Для их целей было достаточно того, что общественное мнение было взволновано, что вся страна находилась в смятении, что огромное число людей были безработными, нищими, отчаявшимися, и все это являлось подходящим материалом для создания толпы. И они приступили к организации бездельников и порочных элементов в грозные и опасные банды участников беспорядков.

Меры, принятые мэром и муниципальными властями, как показали события, оказались не напрасными. Сколь ни были обильны приготовления, сколь ни была тщательна организация законопослушных граждан, приготовления не были чрезмерными, а организации — излишними в сложившейся чрезвычайной ситуации.

Утро 26-го числа было сырым, мрачным и жарким. Ночью прошел дождь, который не охладил температуру и не вызвал дуновения ветерка, способного разогнать духоту испаряющейся атмосферы. Страсти людей также не остыли за тихие часы второй половины прошлой ночи. Жители Чикаго, не привыкшие к волнующим событиям, встали тем утром с надеждой, но готовые к любой чрезвычайной ситуации, с которой им придется столкнуться. Отряды вооруженных людей были размещены во многих удобных точках города, полиция была тщательно организована и подробно проинструктирована относительно характера службы, которую они должны были выполнять. Несколько рот кадровых военнослужащих США, предоставленных в распоряжение губернатора Президентом и приказанных ему действовать по приказу мэра Хита, были расквартированы в Табернакле — здании, удобном для доступа к любой потенциально угрожаемой точке. По приказу мэра все питейные заведения были закрыты, а мирным гражданам, женщинам и детям было вынесено предупреждение избегать появления на улицах. Комитет безопасности, организованный как гражданское поссе и действующий по приказам мэра и шерифа округа Кук, был разделен на отряды и патрулировал улицы практически во всех районах города. Вся деятельность любого характера была полностью приостановлена. В великих торговых центрах метрополитики озер не было ни занятых рук, ни трудящихся умов. Смешанное чувство тревоги и надежды волновало каждую грудь во всем могучем улье человечества.

Есть основания полагать, что беззаконные элементы не бездельничали ночью. Проводились тайные консультации, и было достигнуто некое понимание между различными бандами и кликами буйных элементов относительно того, какими должны быть их действия. Такова была ситуация в Чикаго утром 26 июля 1877 года. Город покоился на вулкане, предвещающем скорое извержение. То, что он не был вовлечен в внезапное и неминуемое разрушение, как полагают, объясняется тщательной и масштабной подготовкой. Действия мэра Хита на протяжении всего времени показывали его человеком спокойного нрава, хладнокровного суждения и обладающим большой практической мудростью. В каждом движении тех тревожных дней он проявлял хладнокровие, позволявшее ему правильно оценивать ситуацию, и суждение, позволявшее справедливо решать любой возникающий вопрос. Зная, что множество честных, но неграмотных и бездумных людей неизбежно будут втянуты в водоворот страстей, порожденных толпой, он распорядился легкомысленно не относиться к человеческой жизни и приказал своим силам как можно бережнее относиться к уничтожению жизней. Твердо решив добиваться соблюдения закона, он тем не менее сохранял человеческие чувства, и благодаря его гуманности и справедливости, проявившимся в приказе муниципальным силам стрелять поверх голов и беречь жизни везде, где это возможно, многие бедные, заблудшие люди в Чикаго были спасены для своих семей, друзей, а возможно, и для карьеры, полной чести и пользы. В этом отношении поведение мэра Хита на фоне некоторых других официальных лиц выглядит как луч света в темной пещере. Он мог бы обречь на смерть сотни людей, в том числе множество невинных, но он этого не сделал. Тем не менее, некоторые утверждают, что, подобно многим другим в те дни, мэр Хит поставил себя в положение, заслуживающее порицания, нарушив высший закон страны таким образом, который требует сурового осуждения. Он взял на себя смелость запретить собрания обществ в их собственных залах, что является вопиющим нарушением первой статьи поправок к Конституции Соединенных Штатов, гарантирующей «право народа мирно собираться и обращаться к правительству с петициями об удовлетворении жалоб». Какое право имели мэр Хит, начальник полиции Хики, губернатор Каллум или даже Президент Соединенных Штатов запрещать собрания бондарей, формовщиков или любых других скоплений граждан? Какое право они имели вмешиваться в чьи-либо дела из-за произнесенных слов? «Свобода слова не должна ущемляться». Но его ошибку можно простить.

Эти вещи упоминаются здесь потому, что важно помнить: беззаконие должно встречать быстрый и суровый отпор со стороны каждого патриотически настроенного гражданина, будь оно обнаружено среди неграмотных рабочих или среди образованных лидеров социальных и политических взглядов. Невежественным людям, введенным в заблуждение дурными советчиками, можно найти некоторое оправдание, если они совершат противоправные поступки. Оправдательных аргументов в пользу образованных быть не может, и уж тем более не может быть никаких оправданий для тех, кто является блюстителями закона.

Жителям Чикаго недолго пришлось оставаться в неведении относительно намерений толпы в четверг утром. С раннего утра люди начали собираться в разных местах, сначала небольшими кучками, которые служили ядрами огромных масс. К семи часам утра город уже находился в лихорадочном состоянии, а улицы были заполнены взволнованным населением. Надежды некоторых на то, что в четверг не будет никаких проявлений со стороны толпы, развеялись.

Уже в семь часов в штаб-квартиру полиции поступили сведения о том, что беззаконные толпы начинают концентрироваться у виадука на Холстед-стрит, где накануне вечером произошло столкновение. Мятежники прибывали со всех концов города, и к девяти часам на месте находилось не менее десяти тысяч человек. Было очевидно, что толпа настроена на насилие и в своем безумном неистовстве ни перед чем не останавливается. Северный подход к виадуку и сама конструкция были заполнены огромной массой погромщиков. Когда толпа казалась наиболее возбужденной, прибыло шестьдесят человек под командованием офицера Фрейнера, и в тот момент, когда мятежники увидели приближение полицейских, они распались на мелкие банды и бросились бежать, вовая подобно демонам. Полиция бросилась в погоню бегом, стреляя на ходу. Участники беспорядков предприняли контратаку, пытаясь обойти полицию на виадуке, чтобы с обеих сторон от осажденных стражей закона оказались силы отъявленных головорезов. Этот план был сорван активным применением дубинок и демонстрацией пистолетов, из которых стреляли холостыми патронами.

Затем толпа направилась к Шестнадцатой улице, где сделала остановку. Большая группа повернула на Шестнадцатую улицу, а аналогичная толпа направилась на восток в сторону товарных складов Чикагской, Берлингтонской и Куинской железных дорог. Наступил краткий момент бездействия, во время которого полиция построилась в линию и приготовилась к атаке.

Это стало сигналом для настоящего града камней, выстрелов из пистолетов и других снарядов. На некоторое время воцарился величайший беспорядок. Было очевидно, что полиция не сможет сопротивляться подавляющим силам, противостоящим ей, и полчаса. Выстрелы производились через короткие интервалы времени в ответ на камни, которые постоянно летели в них со всех сторон. С каждой минутой промедления, во время которой погромщики оставались невредимыми, в их умах росла уверенность в том, что полиция не стреляет боевыми патронами, и они начали подбираться ближе к центральному пункту сбора. Несколько раз наиболее дерзкие пытались прорваться к стойкому отряду полиции, и каждый раз их успешно отбивали. Наконец полиция получила известие о том, что по Холстед-стрит приближаются подкрепления. Они справедливо заключили, что с каждой минутой их положение становится все более опасным.

Полиция, видя невозможность противостоять мощному потоку людей, надвигавшемуся на них, быстро построилась в линию и с громким криком начала отступление через виадук. Хулиганы бросились в погоню с криками и воплями, от которых вздрагивал каждый слушатель. Казалось, что все адские бесы вышли из своего мрачного убежища, чтобы проклясть землю своим присутствием. Череда камней, брошенных сильными руками, обрушилась на полицейских, когда они отступали по Холстед-стрит. Поначалу полиция пыталась прикрывать свое отступление, но вскоре сочла это абсолютно невозможным, повернулась и побежала. Гонка за жизнь была одной из самых диких и захватывающих, какие только можно вообразить. Огромная толпа висела у полиции на хвосте и не прекращала преследования, пока те не прибыли на Пятнадцатую улицу, где только что подоспели силы подкрепления. Это был отряд из пятидесяти конных полицейских, вооруженных магазинными винтовками. Увидев их, мятежники повернули назад. Тогда началась битва, полиция вела непрекращающийся огонь и эффективно использовала дубинки. В этом столкновении погибли лишь два человека, одним из которых был большеглазый мальчик, получивший смертельный удар камнем.

Толпа начала расти, и полиция почувствовала себя неспособной справиться с ситуацией. Около одиннадцати часов появился второй полк с двумя артиллерийскими орудиями, что вызвало нечто вроде паники в рядах рассвирепевшей толпы; погромщики разбежались в разные стороны, продолжая бросать камни и палить из пистолетов. Когда они начали рассеиваться, по конному отряду членов Великой армейской республики был открыт огонь жильцами из частного дома. Лица, совершившие стрельбу, были арестованы полицией и заперты под стражу.

Второе сражение дня произошло до полудня на Двенадцатой улице, где большая толпа погромщиков встретила офицеров криками и угрозами. Воздух наполняли привычные орудия — камни и другие снаряды. Ряд офицеров получили серьезные ранения. Толпа ворвалась в Тернер-холл на Двенадцатой улице, хватала стулья и использовала их как оружие. Со всех сторон гремели револьверные выстрелы. Пятеро погромщиков были убиты, более тринадцати тяжело ранены. После двенадцати часов три роты регулярных войск прибыли в район беспорядков, их присутствие возымело желаемое действие, и к трем часам дня толпа была довольно хорошо рассеяна. В этой части города во второй половине дня были приняты все меры предосторожности для предотвращения дальнейшего распространения бунта. В пять часов в город прибыли еще четыре роты регулярных войск, и граждане организовались во всех формах и проявлениях для защиты жизни и имущества. Питейные заведения были закрыты, а торговля приостановлена. Биржевой комитет закрылся. Деловые люди объединились в различные организации, которые были размещены в угрожаемых точках по всему городу.

В часы примерно с девяти утра до двух часов дня Чикаго страдал в судорогах неописуемого волнения. Здания газет были осаждены огромными толпами, жаждавшими получить хоть малейшие сведения о так называемом сражении, происходившем в окрестностях виадука на Холстед-стрит и на Шестнадцатой улице. Конные гонцы неслись в бешеной спешке из пункта в пункт, а слухи о самых ужасных расправах и бойнях передавались из уст в уста и верились тысячами людей. Мужчины бледнели от кровоточащих рассказов об ужасах у виадука, а женщины падали в обморок, когда эти жуткие отчеты достигали их ушей. Преобладали самые преувеличенные истории относительно характера столкновения у виадука на Холстед-стрит. В десяти кварталах от места, где толпа и полиция вели нечто вроде боя, распространявшиеся слухи были совершенно поразительными. В один момент пронесся слух, разраставшийся в масштабах и ужасах по мере своего распространения по городу, о том, что толпа победила полицию численностью почти в сто человек, захватила более тридцати из них и хладнокровно вырезала всех до единого на глазах у граждан, которые были бессильны им помочь. В другое время сообщалось, что регулярные войска США вышли по Холстед-стрит с четырехпушечной батареей, заряженной картечью и шрапнелью, и двумя пушками Гатлинга, открыв огонь по толпе с ужасающе разрушительными последствиями — что сотни, нет, тысячи погромщиков были убиты, а улицы Холстед и Шестнадцатая буквально залиты кровью.

Эффект от таких сообщений при отсутствии каких-либо средств выяснения правды заключался в том, что люди возбудились до беспрецедентного уровня. Для дам, запертых в своих домах во время этих волнующих сцен и не слышавших ничего, кроме преувеличенных слухов, летавших по улицам, когда их братья, мужья, отцы и возлюбленные участвовали в борьбе, этот день стал днем абсолютного несчастья. Муки сомнения, обманчивость внешности, смены страха и надежды, мужества и отчаяния были одними из душевных терзаний, мучивших их в тот памятный день.

Во второй половине дня и ранним вечером было мало волнующих инцидентов, и в городе было сравнительно тихо. Надежды людей снова возродились, укрепилось всеобщее убеждение, что толпа рассеялась и больше не соберется.

В половине двенадцатого ночи большая толпа собралась на углу Шестнадцатой и Холстед-стрит, усиленная присутствием огромного числа хулиганов из Бриджпорта. Поначалу признаки указывали на столь же серьезное происшествие, как и утренние бои в том же месте. Толпа была явно так же безумна от возбуждения, как и в любое время дня, но с приближением Второго ополченческого полка все признаки реального насилия исчезли после того, как камни полетели в воздух с желаемым эффектом, и после того, как трое солдат и двое полицейских получили тяжелые ранения. Некоторые из погромщиков были тяжело ранены.

Поздним вечером 26-го числа тихий пригородный поселок Лоундейл стал местом одного из самых жестоких убийств, омрачивших город во время беспорядков. Обстоятельства, при которых оно было совершено, таковы: мистер Джеймс Уайт, уважаемый член Чикагского совета по торговле, действовавший в качестве специального полицейского, патрулировал свой участок в этом поселке, когда увидел человека, чьи действия показались ему подозрительными. Мистер Уайт попытался арестовать его и препровождал в участок или штаб-квартиру в поселке. Задержанный некоторое время шел спокойно, но в конце концов решил не подчиняться аресту и начал сопротивляться. Во время борьбы со своим захватчиком заключенный внезапно вытащил револьвер, направил его в голову мистера Уайта и выстрелил. Пуля пробила мозг, и несчастный джентльмен упал и скончался через несколько минут. Головорез, совершивший это ужасное деяние, затем скрылся и не был арестован. На следующий день торговцы Совета по торговле собрали сумму в три тысячи пятьсот долларов, которая была направлена на пользу семьи погибшего купца.

Поле деятельности в течение дня ограничивалось районом города между улицами Канал и Грин, а также между Двенадцатой и Двадцать второй улицами. Именно в этих границах и происходили беспорядки. В других частях города время от времени возникали угрожающие демонстрации, но из них ничего не вышло, кроме паники у нескольких робких душ.

Весь день и ранним вечером полиция была занята арестами. Множество людей было доставлено в камеры предварительного заключения. Среди них были и те, кто особенно ярко проявил себя в подстрекательстве мятежников. Одним из примечательных фактов, связанных с событиями этого несколько бурного дня, было присутствие и активное участие женщин в беспорядках. В окрестностях виадука на Холстед-стрит они проявляли большую активность. Занимая позиции в своих домах, они поощряли погромщиков мужского пола атаковать полицию и крайне оскорбительно вели себя по отношению к каждому, кто носил белую рубашку или форму. Они не ограничивались бранными словами и оскорбительными эпитетами. Многие из них запаслись грудами камней, кастрюлями с грязю и прочими опасными и неприятными боеприпасами, энергично бросая их из окон домов на офицеров, сражавшихся на улицах внизу. Немало этих фурий имели при себе пистолеты, из которых они стреляли, порой с дурным исходом, в полицейских.

В течение дня толпа захватила одну из станций столичного телеграфа и не давала отправлять никакие депеши все время, пока они удерживали ее.

Второй полк государственной пехоты удерживался в качестве резерва для сил полиции во время столкновения между толпой и представителями закона. Имелся также крупный отряд специальных офицеров и независимых рот, действовавших по приказу мэра и готовых сотрудничать с регулярной полицией.

Газеты Чикаго дали несколько преувеличенную, но очень детальную и полную историю всех инцидентов, связанных со столкновениями между полицией и погромщиками. После того как дым рассеялся, бой закончился и толпа рассеялась, бесчисленное ранее количество убитых в тех яростных столкновениях было подсчитано, и число тех, кто искал и нашел кровавые могилы, составило ровно семь человек. Если считать мистера Уайта одной из жертв бунта, то восемь человеческих жизней расстались с жизнью в результате насилия с момента начала беспорядков. Таков окончательный итог различных столкновений, которые преподносились миру как кровопролитные сражения, и восемь человек, потерявших свои жизни, составили всех погибших той «страшной бойни».

Если день был временем сильнейшего возбуждения, то вечер стал периодом глубочайшей тревоги для жителей Чикаго. Но за исключением сборища у Шестнадцатой и Холстед-стрит, которое рассеялось при приближении полиции и военных около одиннадцати часов вечера, ночь прошла без дальнейших тревог.

Есть одна вещь, на которую особенно необходимо обратить внимание в этот момент. Среди убитых и раненых, среди всех захваченных пленников не было ни одного железнодорожника. Это показательный факт. Кто были бастующие? Парии улиц, коммунисты, бездельники и порочные элементы, которые не были рабочими, которые не стали бы работать ни за какую зарплату ни в какое время. Железнодорожники бастуровали за повышение зарплаты или против снижения той жалкой подачки, которую они получали за опасную службу, но они, как класс, не были ни погромщиками, ни поджигателями, ни ворами, ни убийцами. Попытка причислить железнодорожников к толпам, показавшим столь неприглядное лицо в некоторых крупных городах страны, заслуживает сурового осуждения каждого человека, движимого чувством справедливости и человечности. Они этого не заслуживают, и те, кто утверждает, что рабочие составляли толпу, делают это без доказательств и виновны в клевете на полезный класс граждан.

День волнений прошел в Чикаго, события дня стали частью истории тех времен. Наступил новый день, и торговцы слухами с раннего утра были заняты всякими поразительными сообщениями. Поступало множество утверждений о том, что толпа готовится к более отчаянному столкновению с полицией; что они добыли оружие, организовались и попытаются захватить город. Экстравагантность слухов, циркулировавших накануне, имела тенденцию дискредитировать сенсационные истории, распространявшиеся утром 27-го числа. Пословица «в мирное время готовься к войне» была воплощена в жизнь военными властями, действовавшими под руководством мэра и начальника полиции. В то утро силы были распределены следующим образом: Скотобойни — шестьдесят регуляров; Товарный склад Чикагской, Берлингтонской и Куинской дорог на Шестнадцатой улице — двести; мост на Двенадцатой улице — триста пятьдесят регуляров Второго полка; угол Двенадцатой и Холстед-стрит — двести бойцов Первого полка; Канал-парк и Южная Морган-стрит — пятьдесят бойцов Первого полка; южная сторона газового завода — батарея генерала Либа численностью шестьдесят пять человек; северная сторона водопровода — шестьдесят пять ветеранов; полицейский участок на Юнион-стрит — пятьдесят бойцов Второго полка; угол Чикагского и Милуоки проспектов, потенциальное место сбора коммунистов — шестьдесят ветеранов; Холстед-стрит к северу от Двенадцатой — сорок бойцов Почтовой гвардии, в то время как конная гвардия Дейли и Уолруса постоянно патрулировала этот опасный участок.

Четыреста регулярных военнослужащих находились у озера в ожидании приказаний. Регулярная и специальная полиция находились в эпицентре проблем. Граждане с полицейскими полномочиями присутствовали в каждом районе города.

На Холстед-стрит и Арчер-авеню собирались небольшие толпы, но они не проявляли склонности прибегать к насилию. У любителей сенсаций не было почвы для распространения своих волнующих слухов. Толпы не было, и, конечно, не могло быть никаких беспорядков. Толпа рассеялась. История событий всего дня свелась бы просто к хронике маневров конного ополчения и полиции. Мэр выпустил еще одну прокламацию, в которой заявил, что городские власти разогнали все противоправные банды в городе, а закон и порядок восстановлены. Он настоятельно призвал и попросил всех деловых людей и работодателей в целом возобновить работу и по возможности предоставить работу своим рабочим. Он считал это первейшей обязанностью делового сообщества. Он заявил, что вполне способен защитить их и их рабочих.

Произошли некоторые незначительные забастовки в конюшнях и среди изготовителей сигар, но никаких неприятных демонстраций в связи с ними не было.

Железные дороги возобновляли деятельность, и город, хотя и не находился в своем нормальном состоянии коммерческой активности, быстро восстанавливался после спада, вызванного волнениями предшествующих четырех или пяти дней.

Чикаго действительно прошел через суровое испытание и вышел из трудностей, некогда казавшихся столь угрожающими, с меньшими человеческими жертвами и разрушениями имущества, чем ожидалось.

Нет оснований сомневаться в заявлениях, сделанных в то время, о том, что в Чикаго остановилось большое количество людей, которые не колеблясь применили бы факел к зданиям или нож к горлам, если бы только представилась такая возможность. Нет также недостатка в доказательствах того, что была предпринята серьезная попытка создать такую возможность. К счастью, она была пресечена. Единственное, о чем приходилось сожалеть, так это о необходимости лишать жизни при подавлении беспорядков. Этого, однако, нельзя было избежать. Заблудшие, несчастные существа, вырванные из суетной жизни в тот день потрясений и волнений, все же были людьми, людьми с характерами не столь уж сильно отличающимися от тех, что побуждают других людей, движимых эмоциями доброты, любви, гнева и ненависти, точно так же, как других людей, чье положение в обществе и окружающие обстоятельства сами по себе дают им приоритетное положение и предпочтение в глазах мира. Были ли те семь человек, встретивших вестников смерти в Чикаго, более грешными, чем тысячи тех, кто спасался? Мы говорим: безусловно нет.

Между тем, насколько великая забастовка затронула Чикаго, она практически подошла к концу. Было несколько дней неопределенности, возможно, тревоги в общественном сознании, но никаких дальнейших реальных проблем не наблюдалось, и в течение недели бизнес вернулся в привычное русло, и в Чикаго воцарился мир.

ГЛАВА XXV. Тревожные дни в других местах Иллинойса.

В столице штата — Забастовки в Пеории — Шахтеры в южном регионе — События в Брейдвуде — Войска отправлены вниз — Положение в Матуне — Бездельники в Эффингеме — Работники поездов во многих пунктах — Закрытие мастерских в различных провинциальных городах — Восстановление мира.

23 июля угольные компании закрыли свои шахты в Маунт-Карбоне и Мерфисборо. В тот же вечер в Мерфисборо было созвано массовое собрание всех шахтеров, механиков и рабочих узкоколейки Каир — Сент-Луис. Целью собрания было обсуждение вопроса о том, следует ли всем объявить забастовку. Некоторые шахтеры уже несколько недель сидели без работы, и они взывали к хлебу. Выплата зарплаты шахтерам Маунт-Карбона и железнодорожникам дороги Карбондейл и Гранд-Тауэр, назначенная на 23-е число, была отложена.

Служащие Чикагской, Берлингтонской и Куинской железной дороги в понедельник, 23-го числа, потребовали повышения заработной платы на десять процентов. Число рабочих, нанятых дорогой в Куинси, составляло около трехсот человек; никто из них не выступал за забастовку.

Другие рабочие города предложили помочь им в случае забастовки, но предложение было отклонено. Компания прекратила движение поездов между Куинси и Гейлсбергом во вторник, 24-го числа. Товарные вагоны были отправлены на станции вдоль дороги и поставлены на запасные пути. Пассажирские поезда ходили регулярно. У дороги «Уобаш» в Куинси проблем не было. Вечерний пассажирский поезд на Толидо был отменен 23-го числа и не ходил несколько дней. Утренние поезда ушли как обычно. Железнодорожного сообщения между Куинси и Сент-Луисом не было. В город Куинси прибыло множество бродяг, привлеченных перспективами потасовки. Национальная гвардия и гвардия Куинси несли службу в казармах.

Небольшой отряд железнодорожных бастующих прибыл в Маунт-Вернон, штат Иллинойс, вечером 25-го числа и вызвал некоторое волнение в мастерских Сент-Луисской и Юго-Восточной железной дороги. Трое мастерских предоставляли работу примерно восьмидесяти человекам, почти у всех из которых были семьи, они жили в собственных домах и никогда ранее не выражали недовольства получаемой заработной платой, хотя это отрицалось бастующими. Около девяти часов утра несколько человек, утверждавших, что они действуют по поручению исполнительного комитета бастующих из Восточного Сент-Луиса, посетили мастерские с целью разъяснить ситуацию рабочим и побудить их бросить работу.

Этот комитет возглавлял Марион Руперт, старый кочегар Юго-Восточной железной дороги. Комитет встретился с мистером Л. Б. Солсбери, старшим механиком, после чего состоялась приятная беседа, касающаяся текущих дел. Мистер Солсбери заявил, что, хотя рабочие в мастерских вольны бросить работу, если они этого пожелают, их защитят в их стремлении продолжать трудиться. В полдень рабочие мастерских провели собрание, чтобы оценить ситуацию, и решили прекратить работу в шесть часов вечера 25-го числа.

Шесть рот ополчения под командованием бригадного генерала Пейви провели учения во дворе здания суда в Маунт-Верноне и находились в готовности по любому вызову, который может поступить. Между тем никакие грузы не принимались и не отправлялись. Фермеры не могли найти сбыт своему зерну. Деятельность любого рода замерла, и существовало самое плачевное положение дел.

23 июля всем грузовым вагонам на Спрингфилдском участке Огайо-Миссисипской железной дороги и на Чикагско-Алтонской железной дороге было предписано отправиться в Спрингфилд, штат Иллинойс. Несколько грузовых поездов последней дороги прибыли в Спрингфилд с юга. Был отдан приказ о выходе на дежурство двойного наряда полиции. Бастующие шахтеры численностью четыреста человек провели в полночь собрание в Спрингфилде.

В этот день в том месте весь день царило крайнее волнение. Губернатор получал многочисленные телеграммы со всех концов штата с предложениями услуг людей в случае необходимости для подавления любых беспорядков, которые могли бы возникнуть. Подготовка была настолько полной, что за один час можно было сформировать по ополченской схеме не менее пяти тысяч человек, не считая двух полков в Чикаго. Эти люди почти все были ветеранами и находились под командованием своих прежних командиров. Они происходили главным образом из сельских районов и были вооружены казнозарядными ружьями. Огромный запас боеприпасов для этого оружия, находившийся в арсенале в Спрингфилде, тщательно охранялся. Имелась также тысяча винтовок Энфилда с боеприпасами и снаряжением. Военный министр предложил партию мушкетов и боеприпасов, и они прибыли в назначенные пункты в ту же ночь. Губернатор и генерал-адъютант надеялись, что бастующие не перейдут к актам насилия, и были уверены в способности властей поддерживать порядок или, в крайнем случае, подавить насилие. Депеши из Чикаго давали уверенность в способности поддерживать порядок там.

Полковник Ро, маршал Соединенных Штатов в Спрингфилде, получил депешу от судьи Драммонда из Чикаго с приказом немедленно отправиться в Восточный Сент-Луис, и если кто-либо будет незаконно вмешиваться в движение поездов на железных дорогах, находящихся во владении Джеймса Уилсона в качестве управляющего оными по распоряжению Окружного суда Соединенных Штатов по Южному округу Иллинойса, ему предписывалось использовать свои полномочия маршала Соединенных Штатов, чтобы положить конец такому вмешательству и защитить управляющего при эксплуатации железной дороги, и для этого данная депеша должна была служить ему ордером.

Железная дорога называлась Сент-Луис и Юго-Восточная. Маршал Соединенных Штатов Ро провел совещание с губернатором относительно того объема сил, который мог быть предоставлен для поддержки маршала в случае запроса, и было сочтено, после оценки всей ситуации в целом, что силы могут быть выделены для защиты линии дороги. Маршал Ро выехал из Спрингфилда в Сент-Луис, чтобы лично изучить обстановку, прежде чем предпринимать какие-либо действия. Он был опытным армейским офицером, обладал несомненной решимостью и, так получилось, уже призывался для подавления беспорядков в качестве маршала. Не было сомнений в том, что его поведение будет осмотрительным и эффективным.

В Ватерлоо, штат Иллинойс, 28 июля Чарльз Фрик, шериф округа Монро, получил телеграмму от Ф. Э. Канады, управляющего Каирской и Сент-Луисской железной дорогой, с требованием задержать специальный поезд из Мерфисборо, удержать все железнодорожное имущество в округе Монро в распоряжении компании и арестовать кондуктора Адамса, одного из заводил бастующих, что и было сделано тем вечером г-ном Фриком и его вооруженным отрядом. На борту находилось пятнадцать бастующих. Никакого сопротивления оказано не было, Адамс позволил взять себя без лишнего шума. Многие жители Ватерлоо опасались, что действия шерифа спровоцируют визит дебоширов из числа толпы в Восточном Сент-Луисе.

Чернокожие шахтеры, изгнанные с рудников Брэдвуда, располагались лагерем в Вашингтоне за счет угольных компаний в ожидании урегулирования конфликта, чтобы они могли возобновить работу. 28-го числа губернатор приказал войскам направиться в Брэдвуд, и около восьмисот пятидесяти человек отправились в этот пункт.

Были получены приказы для Аврорской легкой гвардии, роты E третьего полка, оставаться в готовности к маршу. Капитан Восбург немедленно запасся боеприпасами и приготовился к службе. Утром 28-го числа были получены приказы о выступлении, и рота численностью около сорока человек отправилась в Брэдвуд через Чикаго, подчинившись генерал-майору Дукату. Вокруг Авроры и особенно вокруг ремонтных путей Чикагско-Берлингтонской и Куинсинской железной дороги постоянно велось патрулирование. Стража заметила в депо нескольких незнакомых людей и приказала им остановиться и объяснить свое присутствие. Они побежали, открыв при отступлении несколько выстрелов. Никто не пострадал, и был арестован лишь один человек — подозрительный тип, который отказался что-либо говорить о себе или о том, какова была цель его и его приятелей на территории компании. Считалось, что их целью было поджечь крупные мастерские Чикагско-Берлингтонской и Куинсинской компании, расположенные там. Мужчину продержали под стражей несколько дней. В Авроре все было тихо. Работники поездов и машинисты на всем протяжении линии работали. Рабочие мастерских оставили всякие мысли о забастовке и работали по десять часов в день.

В Декейтере 25-го числа комитет бастующих посетил различные промышленные предприятия и потребовал их закрытия, заявив, что в противном случае будет применена сила для принуждения. Требование было удовлетворено. Бастующие заявили, что будут задерживать все поезда до тех пор, пока их требования не будут выполнены. Их насчитывалось несколько сотен.

В Пеории 19 июля полиция арестовала заводил беспорядков предыдущего дня и надежно поместила их в тюрьму после отчаянной рукопашной схватки, в которой приняли участие военные. К счастью, никто из участников беспорядков не пострадал. На следующий день состоялись дополнительные аресты заводил. Эти действия, по-видимому, сломили толпу, которая на следующий день вообще никак себя не проявила. Пассажирские поезда отправились по обычному расписанию, охраняемые войсками и не потревоженные толпой. Тюрьма охранялась военными, а Торговая палата охраняла газовый и водопроводный заводы.

В Шампейне 29 июля произошло сильное волнение из-за действий бастующих на Индианаполисской, Блумингтонской и Западной дороге. Поступили сведения, что отряд бастующих направляется из Урбаны в Шампейн, чтобы остановить поезд на этой дороге. Мэр Тревелл оперативно привел свои силы, включая ополчение, в боеготовность для предотвращения беспорядков. Захватчики прошли маршем по улицам к вокзалу и обнаружили, что поезд уже ушел. Они поспешно уехали из города, не найдя никакого предлога для беспорядков. Они заявляли о своем намерении держаться до конца, но их сила была сломлена. Г-н Купер, мастер мастерских в Урбане, уведомил всех работников мастерских, кроме лидеров забастовки, приступать к работе. Товарные паровозы отправились в путь с грузовыми составами.

Губернатору сообщили, что компания Иллинойсской центральной железной дороги владеет своим имуществом в Чикаго и намерена пустить товарные поезда, но дорога заблокирована в Маттуне, Эффингеме, Декейтере и Карбондейле, и руководство дороги требует от губернатора защиты. Губернатор немедленно приказал шерифам округов, в которых поддерживались эти блокады, созвать свои ополчения и прорвать блокаду. Охрана Харриса из Петерсберга была доставлена в Спрингфилд и заступила на дежурство у Государственного арсенала, сменив Гвардию губернатора, которая была отправлена в Декейтер. Гвардия губернатора заняла узел в Декейтере, защитив тем самым Иллинойсской центральной, Вабашской и Сент-Луисской ветки в этом пункте.

Майор Блуфорд Уилсон телеграфировал из Сент-Луиса, что при принятии надлежащих мер нет сомнений в возможности перебросить в Восточный Сент-Луис достаточное количество сил Соединенных Штатов для установления контроля над городом. Губернатор, прежде чем просить о дальнейшей помощи у Соединенных Штатов, стремился испробовать другие меры, которые, как он надеялся, окажутся эффективными.

После того как ряд видных граждан Южного Иллинойса согласились действовать в качестве заместителей маршала Соединенных Штатов с целью восстановления порядка и защиты собственности вдоль линии Сент-Луисской и Юго-Восточной железной дороги, по телеграфу были сделаны следующие назначения: М. К. Лоулер и Дж. Дж. Касселс из Экуэлити и Дж. М. Крепс из Карми. Майк Лоулер — старый полковник 18-го Иллинойсского полка, заслуживший свои звезды и потерявший ногу в битве при Биг-Блек. Крепс — юрист и демократический политик, а Касселс известен в равной степени как видный республиканец этой части штата.

Представители всех дорог в Восточном Сент-Луисе попросили губернатора разрешить генералу армии США Джеффу К. Дэвису занять Восточный Сент-Луис, и губернатор ответил согласием.

Губернатор Иллинойса Шелби М. Каллем 27-го числа издал прокламацию, в которой повторил историю, рассказанную другими губернаторами ранее, о том, что некие лица, активно нарушающие закон, возомнили себя вправе вмешиваться и препятствовать движению железнодорожных поездов в этом штате, а также пытались запугать честных рабочих, занятых трудом, которым они зарабатывают себе на хлеб, и принудить их прекратить работу; и поскольку такое положение дел продолжается и является невыносимым, влекущим за собой катастрофические последствия, характер и масштабы которых невозможно предвидеть, он поэтому приказывает всем подобным бунтовщикам и нарушителям порядка разойтись и вернуться по домам, призывая всех шерифов, мэров и других должностных лиц, ответственных за исполнение законов, пресекать любые заговоры против прав собственности и личности, используя для этого все имеющиеся у них в распоряжении законные средства, а также предписывает всем гражданам оказывать содействие в восстановлении порядка, возобновлении бизнеса, движении поездов и возрождении производства.

Далее он предупредил, что вся военная сила, находящаяся в его распоряжении как главнокомандующего вооруженными силами, будет задействована для поддержки гражданских властей в этих начинаниях и что войскам будут отданы приказы применять любые необходимые объемы силы для принуждения к повиновению закону.

Наиболее серьезные неприятности, имевшие место в штате Иллинойс за пределами Чикаго, произошли в Брэдвуде, небольшом горняцком городке в северо-центральной части штата. Задолго до общего трудового восстания шахтеры, работавшие на местных угольных шахтах, объявили забастовку с требованием повышения заработной платы. Компания, управляющая шахтами, отказалась удовлетворить требования горняков и завезла большое количество цветных шахтеров на замену местным бастующим. Это чрезвычайно разозлило белых шахтеров, и компания столкнулась со значительными трудностями при защите своих новых служащих от мести старых работников. Тем не менее им удавалось удерживать цветных рабочих на местах вплоть до общего восстания, когда бастующие шахтеры поднялись массово и изгнали цветных шахтеров из поселка. По правде говоря, им посчастливилось спастись живыми. Генерал Дукат с крупным отрядом войск штата был направлен в Брэдвуд для восстановления порядка. Какое-то время казалось, что появление ополчения повлечет за собой крайне серьезные проблемы. Бастующие шахтеры вели себя дерзко, вызывающе и опрометчиво. В нескольких случаях столкновения казались неизбежными. Но благодаря осмотрительным действиям генерала Дуката кровопролития удалось избежать. Цветные шахтеры вернулись 29-го числа и тихо возобновили работу в забоях. Однако настроение, царившее против них среди бастующих, было таковым, что для их защиты в Брэдвуде потребовалось оставить охрану на несколько дней.

ГЛАВА XXVI. Блокада Великого моста.

Волнения в Восточном Сент-Луисе — Сцены на «Кровавом острове» — Совет работников поездов — Ночь в Зале Хайма — Пламенное ораторское выступление Хайта — «Угнетенный труд» — «Исполнительный комитет» — Дерзкий Джек Бенсон — Организовались для дела — Через Великий мост — Поезда остановлены — Незначительные разногласия среди бастующих — Синие мундиры ранним утром — Генерал Джефф К. Дэвис переправляется — Подающие в отставку властители — Губернатор Каллем — Генерал Бейтс — Образцовое поведение бастующих — Последняя сцена.

В Восточном Сент-Луисе ситуация утром 22 июля обещала стать крайне значимой для города; в то время как те, кто знал положение дел на другом берегу реки, уже начинали осознавать, какое страшное бедствие может постигнуть Сент-Луис, если железнодорожные бастующие вздумают вести столь же отчаянную игру, какая велась в Питтсбурге. Восточный Сент-Луис расположен на берегу Иллинойса и, как следует из названия, находится к востоку от Сент-Луиса, прямо напротив него. Когда-то он был островом, диким участком земли, и вошел в историю как «Кровавый остров» из-за многочисленных дуэлей, происходивших на его берегах в ранней истории Сент-Луиса, когда кодекс чести признавался «благородными джентльменами» единственным способом разрешения серьезных споров и надлежащим методом отмщения за оскорбленную честь. С наступлением эпохи железных дорог он стал узлом схождения сети всех подступающих с востока железнодорожных путей и закономерно превратился в густонаселенный и важный пункт. Следовательно, сразу становится очевидным, что поскольку железные дороги, питавшие Сент-Луис грузами и пассажирами, сходились здесь, а отсюда шли через великий мост и тоннель на Центральный вокзал, бастующие стали бы практически непобедимы, если бы им удалось закрепиться в Восточном Сент-Луисе. Они быстро это поняли, и железнодорожные компании тоже вскоре осознали, что враг встретил их лицом к лицу и что они находятся во власти противника.

ПОПЫТКА АРЕСТА УЧАСТНИКА БЕСПОРЯДКОВ.

В двенадцать часов ночи 21 июля тормозные кондукторы, кочегары и некоторые стрелочники, работавшие на многочисленных железнодорожных линиях, сходящихся в Восточном Сент-Луисе, объявили забастовку с требованием прежней оплаты труда, получаемой до январского сокращения. По линии Огайо и Миссисипи поступили сообщения о том, что «парни в Сеймуре, штат Индиана, запустили маховик накануне вечером». Новость передавалась из уст в уста. Работники Толедской, Вабашской и Западной дорог получали ту же оплату, что выплачивалась до общего снижения расценок на других дорогах, но служащие этой линии прекратили работу, чтобы поддержать своих товарищей с других дорог.

Собрания были назначены на субботний вечер, на восемь часов вечера, и к этому часу Восточный Сент-Луис предстал более оживленным, чем когда-либо прежде. В назначенный час каждый, от скромных путевых рабочих до квалифицированных машинистов, осознавал всю важность события. Собрание было назначено в Зале Хайма, просторном помещении, но его размеров оказалось недостаточно, чтобы вместить толпу, и другие собрания прошли под открытым небом; на них выступали ораторы, охваченные энтузиазмом в защиту трудящихся.

На путях делать было нечего, потому что главные агенты по грузовым перевозкам телеграфировали из Сент-Луиса субагентам в Восточном Сент-Луисе не отправлять никаких грузов до дальнейших распоряжений. Таким образом, люди впервые увидели, что пульсация в великой железнодорожной артерии, пересекающей мост, прекратилась, и впервые осознали, в каком положении это затруднение оставило торговлю крупнейшего города к западу от Миссисипи. Сотни людей стекались из Сент-Луиса в восточный пригорд, чтобы посмотреть на людей, осмелившихся наложить эмбарго на трафик, и послушать рассказы об их обидах в изложении их лидеров.

Собрание в Зале Хайма вел человек по имени Джордж Кессенджер, тормозной кондуктор Вабашской линии. Настроение собрания было омрачено призывом нескольких присутствующих зевак предоставить слово достопочтенному Люку Х. Хайту, бывшему члену законодательного собрания Иллинойса, юристу и человеку некоторой известности в городе, которого, однако, едва ли можно было назвать рабочим в том смысле, в каком это понимали бастующие. Г-н Хайт является ведущим политиком округа Сент-Клэр, где расположен Восточный Сент-Луис, и не заставил просить себя дважды подняться на трибуну, где он остановился на взаимоотношениях капитала и труда. Он заявил, что начавшаяся война — это война трудящихся за завоевание того, что принадлежит им по праву. Он сурово осудил систему выплаты высоких окладов железнодорожным чиновникам и, как он выразился, «истощения самых жизненных сил рабочих ради поддержания роскоши должностных лиц». Речь г-на Хайта имела такой тон и характер, что была встречена бурными аплодисментами, а в некоторых случаях и яростными выкриками. Описав обиды бастующих в самых преувеличенных тонах, он сказал им, что в их руках находится ключ и они могут заблокировать или разблокировать торговлю великого города, даже отрезать его от внешнего мира. Тут воцарилось великое волнение. Из разных частей толпы раздавались голоса: «Мы удержим его!», «Сам черт нас не остановит!». Пожалуй, ни одна речь не могла подлить больше масла в огонь, чем выступление г-на Хайта. Будучи пламенным оратором и обладая незаурядным интеллектуальным потенциатом, он воспламенил умы, которые к рассвету следующего дня могли бы думать о движении иначе. За этим последовали другие выступления, пока к полуночи бастующие не оказались наэлектризованы до предела, вдохновленные духом лидеров, из которых одни были демагогами, а другие — столь же искренне преданными делу, как Патрик Генри или Оливер Кромвель в свои соответствующие революционные эпохи. Рядовые участники осыпали одобрительными возгласами людей, вставших на их защиту, а те немногие торговцы и горожане, которые переправились через реку из Сент-Луиса, чтобы взглянуть на тех, кого они считали кучкой оборванцев, возвращались в город, зловеще покачивая головами. Довершая страхи законопослушных граждан, в воздухе витали всевозможные слухи. Шутники шептались, будто на путях находится вагон с порохом и его используют для разрушения стен тоннеля. Другой слух говорил о нескольких вагонах с керосином на грузовых складах, которые бастующие могли немедленно выкатить на мост и за несколько минут уничтожить восточный подход, состоящий из деревянных конструкций. Предавались и другим безумным полетам фантазии, и неудивительно, что гости с западного конца моста испугались таких перспектив или что скромные обыватели Восточного Сент-Луиса провели беспокойную ночь.

Перед закрытием субботних вечерних собраний была создана неплохая организация для реализации программы действий. Были назначены комитеты в качестве общих совещательных органов для совместного избрания Исполнительного комитета, который должен был считаться высшей инстанцией для всех бастующих, а его распоряжения подлежали строгому исполнению. Были назначены следующие члены комитета.

Огайо и Миссисипи — П. Роджерс, Дж. Линч и Дэн Берк.

Вандалия — Дж. Маккарти, Чарльз Хант и Ум. Уолпол.

Индианаполис и Сент-Луис — Ум. Бланшар, Кон. Коннорс и Джон Рауч.

Союзная железнодорожная и транзитная компания — Джек Маккейб, Джо Джеймс и Уильям Ши.

Старшие стрелочники — Дж. Линч, Тим Салливан и Деннис Раш.

Эти комитеты провели на следующий день секретное заседание и избрали Исполнительный комитет, однако имена его членов публично не объявлялись.

Понедельник, 23-е число, открылся странной сценой в Восточном Сент-Луисе. Исполнительный комитет сразу же решил не останавливать пассажирские поезда, но остановить все грузовые. В Восточном Сент-Луисе насчитывалось не менее пяти сотен бастующих. Они захватили Релейное депо, где сходятся все пассажирские поезда, перехватили телеграфные провода, ведущие к Центральному вокзалу, и ранним утром поддерживали непрерывную связь со своими соратниками на Центральном вокзале, причем каждая сторона держала другую в курсе текущих операций. Исполнительный комитет в Восточном Сент-Луисе постоянно заседал в небольшой будке, в которой заканчивалась линия восточно-сент-луисского телеграфа, и из небольшого окна отдавал распоряжения, которые выполнялись подчиненными. Одним из первых приказов, продемонстрировавших решительный настрой, было распоряжение закрыть скотобазы — крупные загоны примерно в двух милях к востоку от моста — и не позволять скоту покидать дворы или входить в них. Тем не менее корма разрешалось доставлять животным, и бастующие в Восточном Сент-Луисе заявляли о своем намерении вести войну по гуманитарным принципам. Мэр Боуман, бессильный перед лицом столь крупных сил, сосредоточенных у Релейного депо, ничего не мог поделать со своим десятком полицейских, а шериф округа, осмотрев толпу, пришел к выводу, что они превосходят его числом, и вернулся в Бельвилл — административный центр округа Сент-Клэр, расположенный примерно в четырнадцати милях оттуда, где 4 июля рота ополчения под командованием капитана Анделя была должным образом приведена к присяге. Ополчение в то время не было выведено губернатором Иллинойса Каллемом, поскольку он не хотел провоцировать повторение питтсбургских неприятностей. Как только бастующие осознали свою силу в Восточном Сент-Луисе, комитет отдал различные распоряжения с требованием к рабочим в различных вагоноремонтных мастерских прекратить работу. В каждом случае рабочие откладывали фартуки и инструменты и пополняли ряды бастующих, собравшихся вокруг Релейного депо, хотя на дежурство в качестве железнодорожной охраны они не назначались. Первый день завершился в Восточном Сент-Луисе победой и сильным воодушевлением бастующих. Кампания велась осторожно и хладнокровно.

Исполнительный комитет Восточного Сент-Луиса обратился к мэру Боуману с просьбой переправиться в Сент-Луис и выяснить, на что согласны железнодорожные компании. Тем же вечером, в понедельник, 23-го числа, он выступил перед бастующими с речью, сообщив результаты своей поездки на другой берег реки.

Речь г-на Боумана была встречена аплодисментами в тех местах, где компании благоволили компромиссу, а по ее окончании толпа разошлась, несколько смягчившись и более чем когда-либо преисполнившись решимости победить в забастовке.

До сих пор ни один пассажирский поезд не был остановлен. Один товарный поезд попытался выйти на Чикагско-Алтонской дороге, но на него быстро запрыгнули, машиниста стащили с его места, а огонь в топке паровоза погасили.

Утро вторника «выдалось хмурым», но пыл бастующих не остыл, а, напротив, разгорелся с новой силой. Множество бастующих провели ночь, как и каждую ночь, пока удерживали ситуацию, охраняя железнодорожное имущество; под охрану этих людей было передано имущество стоимостью двадцать миллионов долларов для защиты от бродяг и вечно присутствующей толпы, примыкающей к подобным движениям с целью мародерства. К чести бастующих следует сказать, что хотя забастовка длилась десять дней, ни фунта груза не было украдено и ни одного доллара стоимости имущества не было уничтожено.

Ранним утром во вторник, 25-го числа, двое членов Исполнительного комитета совершили первый промах, ставший причиной небольшого раскола в их рядах. Не посовещавшись с остальными членами комитета, они приняли решение остановить пассажирские поезда. Остальные три члена комитета находились в Сент-Луисе и провели там всю ночь с целью дальнейшего планирования кампании. Первым остановленным поездом стал почтово-экспрессный поезд Вандалии. Поскольку все поезда обязаны останавливаться у Релейного депо в Восточном Сент-Луисе перед переброской на свои ветки, у составов не было шансов проскочить блокаду, даже если бы на путях не было установлено никаких препятствий. Как только поезд Вандалии прибыл к Релейному депо в 9:30 утра, Джек Бенсон, самый дерзкий из всех бастующих, встал между почтовым вагоном и следующим пассажирским вагоном и велел кондуктору ехать дальше, так как они не желают препятствовать доставке почты. Немедленно по меньшей мере пятьсот бастующих вместе с двумя-тремя сотнями горняков, примкнувших к движению, окружили поезд и своими криками и улюлюканьем сумели испугать как кондуктора, так и нескольких дам в вагоне, свежими в памяти которых были ужасные хроники питтсбургских беспорядков и которые опасались начала бунта. Бенсона поддержал другой член комитета, и кондуктор Макмагон сдал позиции. В этот момент на месте происшествия появился еще один член комитета и осудил этот шаг как преждевременный, заявив, что эти двое бастующих действовали без всяких полномочий. Он сказал, что если уж останавливать поезда, то это следует делать на Центральном вокзале, а не заставлять пассажиров высаживаться так далеко от дома. После получасовой задержки всему поезду разрешили следовать дальше.

Этот небольшой срыв стал первой трещиной в забастовке и привел к телеграмме от Исполнительного комитета Восточного Сент-Луиса с просьбой к последним остановить отправку всех пассажирских поездов с Центрального вокзала. Но сент-луисский комитет не собирался подчиняться этому приказу и проявил достаточную рассудительность, чтобы не обращать на него внимания, и всем поездам, желавшим отправиться в путь, было позволено это сделать. Управляющие Огайо-Миссисипской и Сент-Луисской и Юго-Восточной дорог — обе находились под внешним управлением по решению суда Соединенных Штатов — решили отправлять исключительно почтовые вагоны без пассажирских.

Во второй половине дня во вторник крупная делегация захватила три угольные платформы и паровоз и под началом Исполнительного комитета переправилась через мост, выстроилась в колонну на Центральном вокзале, маршем дошла до вагоностроительного завода Миссури-Пасифик и остановила рабочих на этом предприятии.

В ту ночь бастующие Восточного Сент-Луиса захватили несколько угольных платформ и переправились в Сент-Луис, где присоединились к шествию, прошедшему по этому городу.

В течение этих двух памятных дней шахтеры округа Сент-Клэр проводили собрания в Бельвилле, на которых пламенные лидеры позволяли себе громкие слова и хвастовство. Шахтеры приняли резолюции, в которых выражали солидарность с делом железнодорожников и заверяли их, что в любую минуту по первому требованию в их распоряжении окажется тысяча человек. Как уже отмечалось, большое количество горняков из угольных районов окрестностей Бельвилля прибыло в Восточный Сент-Луис в качестве зрителей, однако впоследствии, как будет показано, покинули поле действия при первом же приближении опасности.

Среда и четверг выдались спокойными днями той недели забастовки в Восточном Сент-Луисе, за исключением полной остановки всех поездов в четверг самими железнодорожными компаниями. На утреннем заседании Исполнительного комитета бастующих Восточного Сент-Луиса в пятницу четверо из пяти членов подали в отставку, и их места были заняты другими. Один лишь Джек Бенсон остался непреклонен. Причиной отставок, вероятно, послужил страх перед появлением губернатора Каллема на месте событий и последствиями, которые могли последовать за его приказом о немедленном прибытии всего ополчения Центрального и Южного Иллинойса в Восточный Сент-Луис. На место ушедших в отставку немедленно выдвинули четырех других смелых бастующих, и новый комитет тут же постановил, выражаясь словами одного из них, что они будут «держать забастовку даже против легионов ада».

Утро субботы выдалось светлым и прекрасным, и пока лучи восходящего солнца окрашивали в красный цвет окна высоких домов вдоль дамбы в Сент-Луисе, генерал Джефферсон К. Дэвис с четырьмя с лишним сотнями бойцов армейских частей Соединенных Штатов, всего восемью ротами, поднялся на борт сент-луисского галерного судна («Илон Г. Смит») около 3:30 утра у арсенала, откуда они направились к мосту, высадившись примерно в четверти мили к югу от этого сооружения. Они прошли к поворотному кругу, но никого там не обнаружили; они направились к Релейному депо, где нашли большую группу «бастующих». Последним было приказано разойтись, и они выполнили эту просьбу.

Рота E произвела три ареста; никто не пострадал; не было сделано ни единого выстрела. Один из бойцов роты D захватил мушкетон. На трех товарных поездах растопили топки, и они были отправлены на другой берег. Члены экипажа «Илона Г. Смита» поздравили капитана Дж. Ф. Морхеда с тем, как была проведена эта короткая кампания.

Восемь рот регулярных войск генерала Дэвиса были размещены вдоль линий различных железных дорог, за исключением одной роты, охранявшей Релейное депо. Всем пассажирским поездам, отправлявшимся с Центрального вокзала, было разрешено следовать своим путем без каких-либо препятствий со стороны бастующих.