«Анналы великих забастовок в Соединенных Штатах»

В соответствии с вашей просьбой я направляю это письмо в качестве заявления под присягой.

(Signed) Frank Reeder,

Brigadier-General.

Признание генерала Франка Ридера в приведенном выше примечательном заявлении служит достаточным доказательством того, что человеческие жертвы в Рединге были безрассудной и бессмысленной расправой. Даже если признать, что его люди подверглись дурному обращению со стороны толпы хулиганов, что они пострадали от яростной атаки массы людей, вооруженных камнями, кусками железа и другими снарядами, то обстоятельство, что ни один участник беспорядков не был убит или ранен, говорит об опрометчивости солдат, открывших огонь по группе ни в чем не повинных людей, поскольку это доказывает — что и соответствовало истине, — что толпа бунтовщиков, забрасывавших камнями марширующее ополчение в железнодорожной выемке, к тому моменту уже рассеялась. Настроения против Четвертого полка как среди законопослушных граждан, так и среди бунтовщиков были чрезвычайно озлобленными. Результаты расследования коронера лишь усилили эту враждебность, и нет сомнений, что в какой-то момент члены Easton Greys подвергались реальной опасности быть поголовно перебитыми разъяренной толпой. Некоторые из них раздобыли гражданскую одежду, избавились от ружей и снаряжения тем или иным способом и тихо скрылись.

Четвертый полк получил приказ покинуть Рединг с живой радостью. Шестнадцатый полк состоял из рабочих и сочувствовал забастовщикам, и по этой причине был выведен. Позже в Рединг прибыл отряд регулярных войск Соединенных Штатов, но их услуги не потребовались. Они не стреляли в толпы горожан из-за «невысказанных угроз», поэтому дальнейших беспорядков не последовало. Затем мэр и шериф взялись за восстановление и поддержание порядка и добились своего. Через несколько дней Рединг снова стал тихим, сонным городком, каким был прежде.

ГЛАВА XVIII. Джерсийские железнодорожники.

Угроза беспорядков в Филлипсбурге — Забастовка железнодорожников — Сильное волнение в Трентоне — Губернатор Бедл принимает решительные меры — Неприятные демонстрации в Джерси-Сити — Ополчение в Хобокене — Губернатор Бедл едет в Ньюарк и Джерси-Сити — Охрана моста в Брансуике — Солдаты, сочувствующие забастовщикам — Центральная железная дорога Нью-Джерси — Ликующие освобожденные солдаты.

В среду, 23 июля 1877 года, мэр Филлипсбурга, штат Нью-Джерси, издал прокламацию с призывом «воздерживаться от угроз или запугивания лиц, желающих заниматься своими обычными делами», предупредив всех благополучных граждан о недопустимости сборищ на улицах и попросив их помочь ему в поддержании мира в городе, а также уведомив всех незнакомцев с явными признаками праздных бродяг, что они будут арестованы дежурными офицерами.

Помощники машинистов и кондукторы Центральной железной дороги Нью-Джерси присоединились к забастовке 23 июля и не разрешали проходить по дороге ни одному поезду, кроме локомотива с прицепленным почтовым вагоном. Заместитель шерифа Шаффер и диспетчер Харрис попытались отправить пассажирский поезд на Нью-Йорк из Филлипсбурга, штат Нью-Джерси, но безуспешно, так как не нашлось ни одного машиниста, который рискнул бы жизнью вести его, и в результате до вечера ни один поезд не вышел. Железнодорожники были изрядно удивлены, увидев состав, состоявший из двух багажных и одного пассажирского вагонов, и осудили рабочих на другом конце дороги за то, что те позволили ему отправиться.

Заместитель шерифа провел встречу с лидерами забастовки. Он заявил им, что законы штата будут выполняться любой ценой, и посоветовал им разойтись по домам и оставаться спокойными, заверив их, что их права, как и права компании, будут защищены. Он предложил отправить все поезда по расписанию, и, если бастующие не станут чинить препятствий, все будет хорошо; но если они тронут работников, ведущих поезда, им придется пенять на себя. Один из лидеров ответил, что они не возражают против движения локомотива с почтовым вагоном, но не позволят цеплять никакие другие вагоны, причем тормозить тогда должен будет сам почтовый служащий. Бастующие казались полными решимости не допустить возникновения проблем по их вине и попросили начальника полиции арестовывать всех бродяг, слоняющихся вокруг дороги.

Машинисты прогнали около двадцати бродяг от паровозного сарая Морриса и Эссекса.

Помощники машинистов и кондукторы Лихайской и Саскуэханнской дороги забастовали утром того же дня, и ни один поезд не выпускался из Истона. Рабочие на этой дороге вели себя очень организованно.

Р. Х. Сейр из Лихайской долины издал распоряжение, согласно которому в случае забастовки на этой дороге все мастерские должны быть закрыты и не возобновлять работу до урегулирования конфликта.

ОПОЛЧЕНИЕ ОХРАНЯЕТ СТРЕЛОЧНУЮ БУДКУ.

Почтовый вагон, прицепленный к локомотиву, отправился из Филлипсбурга утром. Все поезда, прибывавшие в Нью-Йорк по Центральной железной дороге Нью-Джерси, состояли из багажного вагона и локомотива; пассажирские вагоны доставлялись в Блумсберг и оставлялись там. Почтовый поезд по Моррис-Эссекской железной дороге на Нью-Йорк шел по расписанию. Когда поезд уже собирался отправиться из Филлипсбурга на обратном пути, помощник машиниста покинул паровоз и отказался разжигать топку, после чего главарь забастовщиков приказал ему вернуться на свой пост и отвезти вагоны, оставленные в Блумсберге, на вашингтонскую сторону, где они будут в безопасности, поскольку забастовщики не желали причинять ущерб имуществу компании.

Владельцы литейного завода в Уоррене, в Филлипсбурге, были вынуждены закрыться 26-го числа, так как не могли отгружать трубы и им негде было их складировать. Из-за этого без работы остались более трехсот человек. У компании был крупный контракт, и забастовка нанесла им огромный ущерб.

В Филлипсбурге находилось большое количество лодочников и бродяг, и опасались, что они попытаются спровоцировать беспорядки.

Утром 24 июля Джерси-Сити представлял собой взбудораженное зрелище: по мере того как рабочие направлялись к местам труда, на каждом углу главных улиц собирались небольшие группки людей, обменивавшихся предположениями о причинах внезапного появления военных. Они были вызваны в субботу к вечеру в свои арсеналы, но тогда не появились в форме, в отличие от воскресенья. Утром в понедельник они небольшими отрядами рыскали тут и в поисках отсутствующих. У каждого парома стоял отряд, чтобы задерживать тех членов, которые по причине неуведомления о последнем приказе из штаба или по какой-либо иной причине пытались переправиться в Нью-Йорк. Расспросы в полковом арсенале вскрыли тот факт, что губернатор Бедл, проведший воскресенье в Лонг-Бранче, отдал по телеграфу в полночь приказ командирам всех полков собрать людей в арсеналах, обмундировать, вооружить и снарядить их. Полки, которым уже было приказано находиться в состоянии готовности, к рассвету понедельника были под ружьем по всему штату.

Бригадный генерал Плюм из Ньюарка прибыл для принятия командования, а генерал-хирург Варик из Джерси-Сити и генеральный инспектор Фэй из Элизабет вскоре прибыли на место. Подполковник Марвин, майор Ховард, бригадный врач Хичкок и капитаны Микер и Уордвелл, все из Ньюарка и из штаба генерала Плюма, сопровождали его. Из штаба губернатора Бедла в течение всего дня присутствовали господа Чарльз С. Грегори, В. Х. Фреденбург, А. К. Гарретсон, Уильям Дуглас и Джон Рамзи. По прибытии губернатора Бедла стало известно, что его приказ основан на депеше, полученной им из Филадельфии и сообщавшей, что здания Пенсильванской компании там находятся в руках толпы, а также на другой депеше от генерал-майора Мотта из Трентона, гласившей, что там ожидаются беспорядки.

Во вторник утром губернатор Бедл разместил свой штаб в помещениях начальника полиции Джерси-Сити и фактически вступил в должность главнокомандующего. В Элизабет и других местах у полков не было ни единого патрона, но их немедленно заказали из Трентона. Батарее лейтенанта Эллиса в Джерси-Сити было приказано находиться в готовности, но у них было всего одно орудие; батарея Хобокена находилась в таком же положении. У батареи в Гуттенберге их было два, и одно орудие оттуда было приказано перебросить в каждый из этих городов.

Первый отряд из нескольких батарей регулярной артиллерии США, переброшенный в Филадельфию для охраны правительственной собственности, переправился из Форт-Гамильтона в Джерси-Сити и прошел несколько кварталов по Монтгомери-стрит, прежде чем повернуть к депо, где у Вашингтон-стрит стояли вагоны. В этом месте собралась агрессивная толпа. В течение дня отмечалось присутствие в Джерси-Сити большого числа незнакомцев, таинственных людей, которые собирались кучками и переговаривались или приближались к любой беседующей группе людей, словно проверяя общественный пульс. Проходящих мимо солдат дразнили и угрожали им. Примерно в это время кондуктор по имени Райт неспешно шел вдоль путей, когда между ним и кем-то из толпы состоялся следующий диалог: «Ты собираешься вести поезд с этими солдафонами?» — «Думаю, да». — «Ну тогда, клянусь Богом, выше Гроув-стрит ты не поеде。“ И говоривший отвернулся, а Райт пошел дальше к своему поезду. Другой мужчина крикнул ему вслед: «Эй, парень, не делай глупостей. Если ты дорожишь собой, ты не позволишь никому себя прикончить». Джек Уилди, машинист того же поезда, стоял у переезда на Глейн-стрит несколько минут спустя, когда к нему подошел другой человек и спросил: «Ты машинист этого поезда, который везет солдафонов?» Тот ответил: «Да». — «Если ты попытаешься тронуть этот поезд, мы убьем тебя раньше, чем ты проедешь шесть кварталов». Управляющий Баркер как раз проходил мимо и обнаружил, что и кондуктор, и машинист до того испуганы, что отказываются вести поезд. Уоррен Хок, кондуктор другого поезда, согласился ехать, если поедет его машинист Макмайкл, хотя чувствовал себя больным. Машинист заявил, что вести поезд не станет. Мистер Баркер спросил его, поведет ли он состав, если ополчение разгонит толпу. Тот ответил, что поведет.

Мистер Баркер изложил факты губернатору Бедлу, который посчитал, что вызов ополчения лишь лишний раз взбудоражит народ и лучше отправить полицию. Рано утром был вызван сильный резерв, и пятьдесят человек под командованием капитана Маллени были направлены к месту беспорядков. Они заняли перекрестки и сдерживали толпу. После этого машинист дал согласие на отправку, и артиллеристы, включая другой отряд примерно равной численности, вооруженный мушкетами — всего около ста пятидесяти человек, — отправились около шести часов. Другие отряды прибыли из Форта Адамс в Бостоне и убыли позже. В общей сложности около восьмисот человек направились в Филадельфию по Пенсильванской железной дороге.

Около двухсот пятидесяти человек Девятого полка расположились лагерем на Элизиан-Филдс в Хобокене, чтобы находиться в готовности защищать Моррис-Эссекскую или Эри-Скайлендскую железные дороги. Около сотни дополнительных сторожей охраняли имущество Восточного дивизиона Эри-Скайлендской железной дороги.

Никаких признаков беспорядков на Южной железной дороге Нью-Джерси во время забастовки не наблюдалось. Спроса на снижение заработной платы с прошлой зимы не было. Жалованье некоторым рабочим даже повысили.

Джордж Доремус, кондуктор Мидлендской железной дороги, когда шел домой с кассовым ящиком, подвергся нападению четырех мужчин, один из которых ударил его по голове куском свинцовой трубы. Его раны были сочтены серьезными. Нападавшие скрылись без добычи.

Весь день 23-го числа у вокзалов Ньюарка околачивались сотни людей. Генерал Плюм получил от губернатора Бедл приказ держать Первый и Пятый полки в готовности к выступлению. В полдень в арсенале под командованием полковников Барнарда и Аллена собралось шестьсот человек, им выдали пайки. Некоторые из солдатов заявили, что скорее бросят ружья, чем будут стрелять в бастующих. Весь полицейский состав, за исключением патрульных, был оставлен в резерве. Полиции приказали перевезти все ружья из оружейных магазинов в полицейские участки. Они полностью сочувствовали железнодорожникам и открыто заявляли, что не станут стрелять ни в каких бастующих. Пассажирские поезда ходили по расписанию весь день; товарных же поездов прошло немного. Помощники машинистов и кондукторы глумились и издевались над солдатами, когда те проходили мимо арсенала. Работники депо боялись что-либо говорить, но сочувствовали забастовщикам с других дорог. Шахтеры в Довере были готовы помочь железнодорожникам.

Публикация призыва к общему собранию граждан в Терн-Холле в Ньюарке во вторник вечером вызвала бурные настроения, и сотни людей толпились на углах улиц, обсуждая обстановку. Воззвание было подписано Рабочей партией Соединенных Штатов и коммунистическими комитетами. Многие из них состояли в Парижской коммуне. Организации насчитывали там почти восемьсот человек. Этот призыв взбудоражил рабочих и ремесленников и встревожил городских чиновников. Шериф Харрисон вызвал всех констеблей округа к зданию суда и привел к присяге большое количество помощников маршалов. Мэр Йейтс издал прокламацию с призывом к народу воздерживаться от публичных сборищ.

Была предпринята попытка уничтожить новый мост у Бергенского туннеля, и президент Слоан из Делавэр-Лакаваннской и Западной железной дороги распорядился выставить там двух констеблей и сорок вооруженных людей. Поезд из Скрэнтона доставил в Ньюарк десять или двенадцать человек из делегации Объединенного братства машинистов локомотивов.

Волнения в Трентоне достигли невиданного со времени начала забастовок масштаба. Ожидалось, что бригады поездов на Нью-Йоркском и Бельвидерском направлениях забастуют, а в городе не было ни одного надежного солдата. Члены рот A, B и D Седьмого полка провели весь день в своих арсеналах. Роты B и D состояли из рабочих, и многие из них отказались выходить. Были высланы патрули, и людей пришлось доставлять в арсеналы под конвоем. Сто двадцать человек из трентонских рот получили приказ отправиться к депо на Клинтон-стрит, где сели на поезд до Нью-Брансуика для охраны железнодорожного моста. В Государственном арсенале под командованием генерала Труэкса находился караул из ветеранов, а заряженная картечью батарея занимала позицию, контролирующую подступы к нему.

Семь рот Национальной гвардии штата покинули Трентон для сосредоточения в Нью-Брансуике. Они насчитывали почти триста человек. Часть из них направилась в Джерси-Сити, а часть осталась в Нью-Брансуике для охраны местного железнодорожного моста. В Джерси-Сити были отправлены боеприпасы.

Четыре пушки и батарея из Форт-Гамильтона, а также батарея из Нью-Лондона, действовавшая как пехота, проследовали через Трентон по пути в Филадельфию.

К ночи волнение в Трентоне нарастало. Власти штата приказали Седьмому полку быть готовым по первому требованию, а рота А взяла под охрану Государственный арсенал.

Губернатор Бедл выпустил следующую прокламацию:

To the People of the State of New Jersey:

В нынешнем состоянии умонастроений общества я предупреждаю всех граждан оставаться по домам и на рабочих местах, избегая любых скоплений на улицах, чтобы своим присутствием не поощрять неблагонадежных лиц. Пусть каждый добропорядочный гражданин словом, делом и настроем поможет властям обеспечить полный мир. Шерифов и городских должностных лиц настоятельно просят использовать все свои полномочия спокойным, рассудительным, но действенным образом для защиты жизни и имущества от любых противоправных действий и тем самым уберечь округа и города от какой-либо ответственности по закону за уничтожение имущества толпой. Вся мощь штата будет задействована для поддержания закона. Я предостерегаю каждого, кто намерен нарушать мир, прекратить это немедленно и тем самым предотвратить любую необходимость применения сил штата.

Скреплено моей подписью в городе Трентон, сего 23-го дня июля 1877 года от Рождества Христова.

By the Governor. J. D. Bedle.

(Signed.) John A. Hall, Private Secretary.

В Элизабет генерале Де Харт направил полковнику Морреллу второй приказ о подготовке Третьего полка к маршу. Роты A, B и C собрались в арсенале Маркет-Холла в Элизабет. Роты из Рауэя, Нью-Брансуика и Кипорта направлялись в этот город. Возле арсенала на улицах собралась большая толпа, но беспорядков не было. В ту ночь роты отдыхали с оружием в руках.

Мэр Таунли и шериф Томпсон получили официальные уведомления от конкурсного управляющего Центральной дороги и от компании «Делавэр, Лакаванна и Западная», что они опасаются в этом городе и округе беспорядков со стороны забастовщиков. Третий полк получил приказ отправиться на охрану Хакенсакского моста. Сотни людей окружили главный вокзал Пенсильвании и Маркет-Холл, причем некоторые угрожали ополчению.

Шериф Биллис из округа Хантердон 25-го числа арестовал нескольких забастовщиков, которые, как считалось, могли вызвать проблемы, если бы их оставили на свободе. Он отправил их в тюрьму округа Хантердон. В Филлипсбурге было арестовано тридцать забастовщиков.

В Истоне все курсирующие поезда имели охрану на каждом паровозе. Восемьсот пенсильванских ополченцев были направлены в Истон, хотя там было все тихо. Войска Нью-Джерси располагались лагерем в Филлипсбурге.

В Хобокен прибыло несколько пассажирских поездов из Скрэнтона, Вашингтона и Филлипсбурга. Среди прибывших были федеральные маршалы, доставившие довольно известного Джека Галлагера, который во время забастовки задерживал почту Соединенных Штатов. Его также обвиняли в угрозах лишить жизни любого, кто осмелится вести почтовый поезд. Арест Галлагера затягивался по той причине, что он мог вызвать неприятности, если бы был произведен в разгар всеобщего волнения. Заключенного доставили к комиссару Соединенных Штатов Мьюрхеду в Джерси-Сити и предали суду.

Детектив Килколи из Джерси-Сити арестовал Фрэнка Макклири, финансового секретаря Братства тормозных кондукторов, по обвинению в заговоре с целью организации беспорядков в Коммунипо (Центральная железная дорога Нью-Джерси). Его заперли под стражу.

Полицейский совет Джерси-Сити на закрытом совещании 25 июля постановил, что поскольку триста восемьдесят дежурных спецполицейских обходятся городу по 3,75 доллара в день каждый, а в их услугах больше нет необходимости, их следует распустить, что и было сделано.

Вице-канцлер Нью-Джерси издал распоряжение всем шерифам вдоль линии Центральной железной дороги Нью-Джерси, предписывающее им подвергать незамедлительному аресту за неуважение к суду всех лиц, препятствующих работе дороги под управлением конкурсного управляющего.

Губернатор Бедл отдал 26-го числа приказ о расформировании Девятого полка, расквартированного на Элизиан-Филдс в Хобокене. Солдаты немедленно покинули лагерь, где находились десять дней, и маршем направились в Зал чудаков. Полковник Харт поблагодарил их за послушание в трудный час и примерное поведение. Он также зачитал депешу от губернатора, в которой тот выразил войскам благодарность. За этим последовало бурное одобрение, и среди шума один солдат крикнул: «Троекратное „ура“ пилюлям!», после чего раздались громкий смех и крики «ура». Во время лагерной стоянки мужчинам приходилось довольно энергично лечить самих себя.

ГЛАВА XIX. Взбудораженный Нью-Йорк.

Волнение в великом городе — За «опасными классами» внимательно следят — Подготовка к непредвиденным обстоятельствам — Призыв многочисленных полков ополчения — Забастовок нет, но ощущаются серьезные опасения — Активность интернационалистов — Большое коммунистическое собрание на Томпкинс-сквер — Чего они требовали от общества — Веселая жизнь в арсеналах — Готовые к бою воины без противников перед ними — Опасность миновала.

В Нью-Йорке, как и повсюду в стране, существовала глубоко укоренившаяся и широко распространенная враждебность по отношению к главным руководителям крупных железнодорожных линий. И это чувство ограничивалось не только железнодорожными боссами. В мегаполисе насчитываются сотни богатых производственных компаний, которые постепенно снижали зарплату своим рабочим до тех пор, пока жить на нее стало вовсе невозможно. Что касается железнодорожных управляющих, то в народе всеобще бытовало мнение, будто они вели доверенное им дело чрезмерно в личных интересах. Однако это не давало никаких оправданий для уничтожения имущества и остановки поездов толпами.

Все были убеждены, что четыре магистральные железные дороги от побережья до Запада серьезно подорвали свои силы, ведя друг против друга беспощадную войну тарифов на фрахт и проезд, особенно первую, и что это стало главной непосредственной причиной, вынудившей их снизить заработную плату служащих до пределов выживания, а то и ниже. Но даже если железнодорожные менеджеры заслуживали сурового осуждения за эти факты, их поведение не служило оправлением беспорядкам, переросшим в поджоги, кровопролитие и грабежи в ряде городов.

Внезапное сокращение зарплаты железнодорожников в сочетании с тем фактом, что даже по новым ставкам они могли работать лишь часть времени, тяжело ударило по огромному числу честных, трудолюбивых людей; однако и это не могло служить поводом для беспорядков или какого-либо насилия, которые всегда лишь усугубляют те беды, от которых призваны исцелить.

Город был полон безработных или получавших гроши людей. Десятки тысяч из них бедствовали, а семьи многих страдали от нехватки ежедневной еды.

Это было время для трезвых, спокойных размышлений со всех сторон. Страдающие бедняки проявили завидное благоразумие, воздержавшись от угроз отомстить тем, кто жил лучше или, возможно, отказывался нанимать их по требуемой ими цене. Меньше благоразумия и справедливости продемонстрировали состоятельные и обеспеченные слои общества, которые слишком много рассуждали о расстреле каждого, кто думает не так, как они, или поступает им наперекор.

Людям было не время терять головы.

Поэтому неудивительно, что тревожные события, происходившие в других местах, вызвали у жителей Нью-Йорка немалое беспокойство, оказав косвенное влияние на этот огромный человеческий муравейник, представители которого едва сводили концы с концами, пытаясь добыть кусок хлеба, чтобы утолить свой мучительный голод.

Тщательный опрос настроений и мнений служащих компаний «Нью-Йорк Сентрал энд Хадсон Ривер Рейлрод», проведенный в воскресенье, 22 июля 1877 года, выявил тот факт, что среди них наблюдалась решительная склонность присоединиться к забастовке. Большое недовольство было вызвано сокращением заработной платы на дорогах на десять процентов, которое вступило в силу первого июля. Сокращение коснулось заработная плата всех служащих, за исключением тех, чья оплата труда в результате этого снизилась бы менее чем до десяти центов в час, одного доллара в день или тридцати долларов в месяц. Высказывалась надежда, что в конечном итоге с мистером Вандербильтом будет достигнут компромисс, в результате которого сокращение будет пересмотрено в отношении машинистов. В таком случае, конечно, проблем бы не возникло. Во всяком случае, забастовка началась бы не в нью-йоркском конце линии. Начала ждали от «Нью-Йорк Сентрал». Рабочие «Хадсон Ривер» и «Гарлем» были достаточно недовольны, чтобы бастовать, но забастовку должны были начать рабочие «Нью-Йорк Сентрал». Один из служащих «Гарлемской дороги» примерно в то время высмеял идею какой-либо попытки забастовки где бы то ни было на любой из трех дорог. Компания, очевидно, была готова потратить миллионы, чем уступить, в то время как служащие были слишком дезорганизованы, чтобы вести согласованные или эффективные действия. «С национальным правительством и правительствами штатов против нас, — сказал он, — и войсками и ополчением, призванными защищать богатые корпорации, у нас, бедняков, нет никаких шансов. При любых обстоятельствах, — продолжил он, — забастовка на Гарлемской дороге была бы бесполезной, так как она „ни вела никуда“, и не имело никакого значения, стыковались поезда или нет».

Недавнее сокращение заработной платы машинистов и помощников машинистов было встречено с большим недовольством некоторыми рабочими на Моррис-Эссекском участке железной дороги «Делавэр энд Лакаванна». Дальнейшее сокращение привело бы к неприятностям, но компания не выражала желания или намерения снижать заработную плату еще больше.

На дороге «Нью-Джерси Саутерн» все шло гладко, и рабочие, казалось, были готовы принять то, что должностные лица были способны им платить.

Один из самых толковых машинистов дороги «Эри» заявил, что машинисты не получали никаких указаний от должностных лиц Братства относительно того положения, которого они должны придерживаться во время нынешних трудностей.

Мэр Нью-Йорка Эли провел вечером 23-го числа два совещания с комиссарами полиции, содержание которых держалось в секрете. Однако теперь известно, что совещание касалось надлежащей подготовки к возможным нарушениям общественного порядка в этом городе, последовавшим за железнодорожными беспорядками.

Национальные гвардейцы Нью-Йорка ждали приказа весь понедельник, 23-го числа, однако из Олбани ничего не было слышно, во всех арсеналах было темно и тихо, а генерал Шейлер находился у себя дома в Джерси-Сити. Было сочтено за лучшее в случае вызова мобилизовать более крупные полки, причем такие полки, члены которых не испытывали бы никаких близких чувств к участникам беспорядков. Первыми были вызваны седьмой, восьмой, двадцать второй, семьдесят первый и двенадцатый полки.

В арсенале помощники полковника Уайли были готовы подготовить припасы и боеприпасы в таких количествах, которые могли потребоваться. Мнение офицеров сводилось к тому, что войска, вызванные в Буффало и Рочестер, будут достаточными для любых чрезвычайных ситуаций, которые могли возникнуть вдоль западной части линии «Эри».

Отъезд двадцать третьего полка Национальной гвардии штата Нью-Йорк из Бруклина в Хорнеллсвилл вызвал немалое волнение как в этом городе, так и в Нью-Йорке.

Попытка принудительно организовать забастовку среди краснодеревщиков Нью-Йорка и его окрестностей не увенчалась большим успехом.

Один видный производитель прошлой осенью снизил расценки своим работникам, занятым на сдельной работе, на семь с половиной процентов. Весной расценки были увеличены, но недавно вновь произошло их снижение. Рабочие, занятые на фабриках, взбудораженные забастовками на железных дорогах, пришли в сильное недовольство, и почти триста из них решили не работать больше, если им не повысят расценки на двадцать пять процентов. Соответственно, эти люди забастовали. Владелец, мистер Херман, находился в Европе, и его управляющий, мистер Липперт, сказал бастующим, что ничего не может предпринять, пока не получит известий от своего руководителя. Это устроило далеко не всех, и около ста пятидесяти рабочих провели собрание в Гармония-холл на Эссекс-стрит, чтобы обсудить сложившуюся ситуацию. Тем временем большое количество рабочих, в основном резчики по дереву и станочники, вернулись к работе, решив дождаться ответа от мистера Хермана. На собрании в Гармония-холл были назначены комитеты для встречи с рабочими на различных предприятиях Нью-Йорка, Бруклина и Уильямсбурга, чтобы убедить их присоединиться к движению. Позже состоялось собрание бастующих в Гармония-холл для заслушивания отчетов комитетов, которые показали, что их усилия увенчались лишь небольшим успехом: рабочие почти на каждом предприятии отказывались бастовать.

Вечером во вторник, 24 июля, «Лига кормильцев», организация трудящихся, провела собрание в Нью-Йорке и приняла серию резолюций, в которых заявлялось, что, хотя труд является основой национального процветания и представляет две трети населения Соединенных Штатов, он оказался бессильным в защите своих прав и интересов. Обласканный обеими политическими партиями, он был предан обеими, а исполнительная и законодательная власть использовались то для увековечения официального покровительства и огромных окладов, то для создания и поддержания железнодорожных и прочих корпоративных монополий. Они осудили, а также выразили сожаление по поводу гибели людей и разрушения имущества, но полагали, что должностные лица гигантских железнодорожных корпораций несут ответственность за прискорбные деяния своим деспотичным и несправедливым поведением по отношению к своим служащим.

Они считали, что последнее десятипроцентное сокращение, одновременно проведенное во всех уголках Союза, свидетельствует о сговоре железнодорожных компаний с целью довести трудящихся до нищеты, поскольку они ни на йоту не снизили тарифы на проезд пассажиров и не уменьшили колоссальные компенсации, которыми пользовались их главные руководители. Жизнь и комфорт путешественников зависели от усердия и добросовестности машинистов и тормозных кондукторов, а сопряженные с их обязанностями риски и опасности давали им особое право на сочувствие общественности.

Далее они заявили, что если промышленные и трудящиеся классы желают защитить свои справедливые интересы и политическую независимость, они должны освободиться от партийной вассальной зависимости и обеспечить себе прямое и честное представительство в советах страны. Власть штатов и муниципальные власти находились в сговоре и союзе с монополиями; даже судебная власть находилась под их влиянием. Ставленники корпораций номорируемо становились судьями страны или лидерами политических организаций. Огастес Шелл, великий сачем Таммани-холла, был кассиром Балтиморской и Огайоской железной дороги, а ее аккредитованный адвокат состоял членом Республиканского генерального комитета. Директора, которые из-за халатности или преступления воруют сбережения бедняков из сберегательных банков и разоряют компании страхования жизни, неизменно избегают наказания, а существующие законы и практика их применения не обеспечивали надлежащей защиты ни вкладчикам, ни застрахованным.

Они выразили сожаление по поводу того, что некоторые газеты Нью-Йорка настаивали на том, чтобы промышленные классы воздерживались от любого выражения мнения по вопросам, которые тогда фактически затрагивали права и интересы труда. Подобные настроения подчиняли труд капиталу, порождали враждебность и недоверие и, бросая тень на умственные способности, честность и патриотизм рабочих, заслуживали и должны были встретить их всеобщее осуждение.

Около двухсот пятидесяти мужчин и мальчиков собрались перед арсеналом Седьмого полка на Томпкинс-маркет около десяти часов вечера 24-го числа. Они начали высмеивать и выкрикивать ругательства в адрес членов полка, а один сержант в форме, попытавшийся пройти сквозь толпу, подвергся грубому обращению. Он отступил в казарму и раздобыл гражданский костюм. В момент нападения он направлялся за порохом для снаряжения ружей, которые были расставлены на позициях в арсенале в течение дня. Капитан Маккаллох из семнадцатого участка с взводом людей сумел разогнать толпу. Никто не был арестован.

Некоторое время спустя толпа численностью около пятидесяти человек собралась на углу Третьей улицы и Бауэри. Предполагалось, что они намерены взломать сберегательный банк «Драй Док». При приближении полиции они вновь были разогнаны без особых проблем.

Комитет машинистов Лонг-Айлендской железной дороги провел совещание с генеральным управляющим Э. Б. Хинсдейлом по поводу предлагаемого десятипроцентного сокращения их заработной платы. Встреча носила весьма дружелюбный характер. От своего имени и от имени всех служащих компании машинисты выразили протест против какого-либо дальнейшего урезания нынешних ставок оплаты труда. Машинисты также выразили недовольство нерегулярной выплатой их жалованья. Им не выплатили за предыдущий месяц, и они жаловались, что нередко проходило два месяца, прежде чем они получали причитающиеся им деньги. Совещание не привело ни к какому определенному результату, но было достигнуто понимание, что десятипроцентное сокращение пока не вступит в силу и что компания постарается договориться о выделении в будущем определенного дня каждого месяца для выплаты жалованья машинистам и другим служащим.

Альфред К. Фиск, генеральный суперинтендант дороги, заявил, что любые трудности, существовавшие между компанией и ее служащими, непременно будут урегулированы к обоюдному удовлетворению всех сторон.

24-го числа президент Паркового департамента Мартин зашел к мэру Эли, чтобы посоветоваться с ним относительно просьбы комитета рабочих провести массовый митинг на Томпкинс-сквер в среду вечером, 25-го числа. Было понятно, что этот сбор был организован с целью выражения сочувствия бастующим. На совещании также присутствовал комиссар полиции Смит. Мэр заявил, что не возражает против собрания, так как ожидает, что оно пройдет мирно и организованно. Мистер Смит заявил, что предпримет всю необходимую подготовку, чтобы предотвратить любые беспорядки по этому случаю. Мэр Эли находился под впечатлением, что неприятности очень скоро завершатся и городу не угрожает ни малейшая опасность.

Весьма многочисленное собрание рабочих, сочувствующих железнодорожным бастующим, состоялось в Немецком зале собраний на Бауэри вечером 24-го числа. Это место было известно как излюбленное пристанище деструктивных элементов в городе; коммунисты проводили там частые собрания. На вечернем собрании присутствовало около трехсот человек, в основном немцы, которые собрались с целью выразить свои настроения по поводу назревающих проблем на линиях наших железных дорог. Эти залы собраний содержал брат олдермена Зауэра. Они также являлись штаб-квартирой городской Ассоциации торговцев алкогольными напитками, которые проводят встречи примерно раз в неделю, если чрезвычайные обстоятельства требуют их сплочения.

Юстус Шваб был одним из лидеров движения. Лидеров из других обществ на собрании не было. Это была сравнительно стихийная демонстрация в поддержку страдающих людей на железнодорожных линиях. Шваб заявил, что если кто-то рассуждает о человеке с семьей, живущем на семьдесят центов в день, то он чертов дурак. «Кто бы это ни говорил, — выражаясь словами Шваба, — я тому сразу мозги вышибу».

Он считал бастующих абсолютно правыми.

Что касается его собственного финансового положения, мистер Шваб сомневался, стоит ли он больших денег или нет.

Среди тех, кто сочувствовал движению бастующих, было много респектабельных людей. Они не хотели никаких драк. Они хотели, чтобы железнодорожникам вернули их права. Вот и все. Живя на семьдесят центов в день, они были обречены на голод или воровство.

Собравшиеся время от времени были склонны к беспорядкам, но должностные лица пресекали признаки волнений. Дэвид Конрой был избран председателем, а Дж. Э. Холл — секретарем.

Мистер Конрой, член профсоюза кузнецов по подковке лошадей, заняв кресло председателя, заявил, что они призваны выполнить долг перед своими страдающими братьями с Запада. Это была борьба между требовательным капиталом и обнищавшим трудом. Томас А. Скотт из Пенсильвании снизил заработную плату своих бедных служащих на десять процентов. Этот человек заявил, что девяноста центов в день достаточно для содержания мужчины и его семьи. Мистер Хейс не представлял трудящиеся классы Америки. Пусть никто не повинуется приказам, издаваемым им. Он был президентом не по воле народа, а путем махинаций и мошенничества. Поэтому народ не должен подчиняться его прокламациям. Если он попытается призвать семьдесят пять тысяч человек, они все запишутся добровольцами, и тогда пусть президент остерегается, как бы ему не пришлось покинуть Вашингтон так, как Луи Филипп покинул Францию в 1844 году.

Были названы ораторы для митинга в среду вечером, и выбраны следующие лица: мистер Кешман из профсоюза портных, Макландер Томпсон и мистер Винтерс — выступать на английском языке; мистер Александр Йонас, Отто Валлштейн, редактор газеты «Арбайтер штимме», и Юстус Шваб — выступать на немецком языке, а Деморе, парижский коммунист, — произнести речь на французском.

Четверг, 26 июля (так в тексте: в оригинале среду 25-го называют днем затишья, а 26-е четвергом, но оставим по оригиналу), был днем, полным тревог для жителей Нью-Йорка. Вечером должна была состояться грандиозная демонстрация интернационалистов, и чем это могло обернуться, никто не мог предсказать. Митинг на Томпкинс-сквер был у всех на устах.

Все знали, что парк-комиссары и полицмейстеры удовлетворили просьбу беспокойных и полукоммунистических кругов воспользоваться моментом и провести публичное собрание в самом густонаселенном квартале Нью-Йорка. Относительная значимость Нью-Йорка для остальной части Союза не могла найти лучшего подтверждения, чем телеграфные депеши, которые летели в город со всех сторон света, говоря по сути следующее: «Если Нью-Йорк уступит перед толпой, когда этому придет конец?»; «Мы все ждем среды вечер в Нью-Йорке, чтобы узнать, является ли эта забастовка вспышкой или бунтом снизу»; «Огромное население Нью-Йорка рассматривается всеми деструктивными элементами как источник финального взрыва. Можно ли это предотвратить? Почему ваши комиссары полиции допускают такое собрание в этот кризисный момент?»

Таково было содержание депеш, полученных купцами и другими деловыми и профессиональными людьми в Нью-Йорке, и они свидетельствовали о силе такого города на благо или во зло для всей страны. Города поменьше дрожали в страхе перед тем, что огромное население Нью-Йорка восстанет против закона и собственности; но в этом городе, как правило, головы людей не шли кругом. Никто не покидал город. Хотя поезда были заблокированы со всех сторон Нью-Йорка, парижский уклад жизни города иллюстрировался, как и в любой другой день недели, присутствием детей на улице, а повозки и омникабасы сновали туда-сюда. Прекрасное утро среды забрезжило над бухтой, столь же оживленной судами, столь же полной паромных судов и столь же усеянной национальными флагами, как и в любое другое время в истории мегаполиса Западного полушария. Несколько тысяч ежедневных гостей Нью-Йорка, прибывших поздно на паромах, подшучивали друг над другом при высадке на берег и поднимались к Бродвею. Они оглядывались вокруг и говорили: «Здесь не пахнет бунтом». Но другие, более робкие, отвечали: «Утро никогда не бывает бунтующим. Мы должны дождаться ночи, чтобы узнать свою судьбу».

Даже на Уолл-стрит, этом прибежище дельцов, высоких или низких, всеобщим вопросом был: «Что сегодня вечером произойдет на Томпкинс-сквер?» Люди отвечали на этот вопрос в соответствии со своим темпераментом, и было заметно, что обычный деловой американец не утруждал себя профилактикой, уповая на удачу в том, что каждое правонарушение разрешится само собой. И все же фондовый рынок летел в тартарары. В этом квартале города играли на блефе, и дешево стоил тот, кто делал вид, что пасует перед возможностями коммунистического массового митинга.

С наступлением ночи огни начали мерцать и светиться в четырехугольнике высоких кирпичных доходных домов, окружающих Томпкинс-сквер. Окна были распахнуты настежь. Из них выглядывали женщины и дети, а в некоторых случаях и мужчины, с живым интересом наблюдавшие за сбором толпы внизу. Энтузиазм был не слишком велик, но то там, то здесь в гортанных немецких акцентах или более мелодичных тонах «Старой Ирландии» раздавались выражения хвалы делу рабочих. Ни на одном из домов не было вывешено знамен, а крыши прилегающих зданий не проявляли никаких признаков жизни вообще. Зато тротуары повсюду были заполнены сокровищами детства, подрастающей молодежью обоих полов и зрелыми, равнодушными людьми всех возрастов и национальностей. Все отмечали, что еще никогда не собиралось столь мирное собрание людей.

Толпы спешащих людей собрались на голой песчаной площади еще до наступления темноты. Несколько обществ маршировали с красными ленточками в петлицах, но торговые общества в основном держались в стороне. То же самое касалось бродяг и тунеядцев. Благожелательное общественное мнение, порожденное сердечным уличным обществом, защищало Нью-Йорк от всех видов нахлебников и тунеядства. Рабочий люд был разборчив в выборе своего окружения.

На воротах и решетках вокруг Томпкинс-сквер висели плакаты, напечатанные крупными буквами, которые призывали собравшуюся толпу остановиться на месте и подумать, прежде чем заходить дальше в разворачивающихся вокруг них неприятностях. Час работы может стоить миллионов денег и сотен жизней. Все потерянные жизни будут не с одной только стороны, и деньги лягут бременем на народ, будучи выплаченными из налогов, которые будут введены для всех. Порох при использовании обжигает не одну руку.

Держитесь на стороне закона и держите закон на стороне трудящихся. Если они хотели исправить свои несправедливости, они должны были держаться на пути правды.

Много говорилось о том, что капитал является врагом труда. Это было неправдой. Капитал и труд должны работать вместе. Капиталист и рабочий были партнерами по бизнесу, и для того, чтобы бизнес был прибыльным, с обеих сторон требовалось честное отношение. Ни один из них не может процветать в одиночку.

Они должны остерегаться людей, говорящих о насилии, бунтах и кровопролитии. Такие люди были их злейшими врагами. Все расходы, убытки и ущерб будут оплачены городом или штатом, что лишь добавит лишнего к налогам. Каждый рабочий, рассуждающий о беспорядках, готовится взвалить на свои плечи новые налоги. Времена были тяжелыми. Сделают ли они их еще тяжелее? Лучший путь — пойти работать, поддерживать движение колес во всех отраслях бизнеса и избегать всего, что порождает неприязненные чувства к тем, кто берет на себя все риски бизнеса как для себя, так и для рабочих.

Отвернитесь от плохих советчиков и, прежде всего, «не спускайте тигра с цепи».

Митинг оказался очень упорядоченным и весьма пристойным. Мистер Джон Суинтон, который по своему образованию и культуре имеет право на звание лидера нью-йоркских коммунистов, произнес речь, характерную для этого человека и этого момента. Он сказал, что созерцание моря честных и умных лиц дает ему уверенность в том, что он обращается не к толпе. «Вы, — сказал он, — так же хороши, как приход Генри Уорда Бичера, и я думаю, что это сравнение скорее в вашу пользу. Я считаю, что комиссары полиции поступили правильно и мудро, разрешив проведение этого митинга, и мэр Эли снискал непреходящие лавры, заявив, что в конституции нет силы, запрещающей проведение подобных собраний. Я говорю с вами в присутствии восьми тысяч винтовок и восьмисот дубинок, которые нависают над вами. И теперь (тут оратор повысил голос до предела) что это за социальный вулкан, который собрал нас всех здесь вместе — эта сила, которая держит в своей власти сто тысяч американцев и один миллиард долларов?»

«С одной стороны, — продолжил оратор, — мы видим движение рабочих, стремящихся лишь восстановить уровень заработной платы, на которую они по праву имеют право; вернуть ее туда, где она была до 1 июля; а с другой стороны, мы видим стойкое и неуклонное стремление капитала урезать заработную плату людей до такой степени, чтобы жизнь стала выбором между голодом и самоубийством. Слава ополчению, отказавшемуся стрелять в бастующих. (Бурные аплодисменты.) Слава шестнадцатому пенсильванскому полку, который отказался быть сообщниками убийц невинных мужчин, женщин и детей в Питтсбурге.

Там присутствовало, пожалуй, от десяти до двенадцати тысяч человек. Декларации, принятые на этом митинге, были составлены самыми способными представителями Коммуны в стране и поэтому должны рассматриваться как авторитетные заявления этого элемента в Америке. По этой причине они приводятся здесь полностью. Они гласят следующее:

1. Рабочая партия города и округа Нью-Йорк выражает сердечное сочувствие железнодорожникам, бастующим в различных уголках страны.

2. Мы считаем все легализованные по уставу корпорации, такие как железнодорожные, банковские, горнодобывающие, производственные, газовые и т. д., при нынешней системе их функционирования самыми деспотичными и бессердечными врагами рабочего класса. Мы считаем, что их акты тирании и угнетения стали причиной морального разложения тысяч честных рабочих, толкнув их тем самым на безумные, отчаянные и преступные поступки, на которые они никогда бы не пошли, если бы с ними поступали справедливо.

3. Поскольку эти акционерные компании стали первопричиной страданий их служащих и вытекающих из этого последствий, мы возлагаем на них моральную ответственность за все акты насилия, которые проистекают и являются закономерным результатом их тирании и угнетения.

4. Мы с тревогой наблюдаем за растущим влиянием и властью этих корпораций на законодательство штата и нации и считаем, что если это влияние продолжится, исполнительная, судебная и законодательная ветви власти будут полностью деморализованы, права масс уничтожены, и вместо голоса народа власть всемогущего доллара станет абсолютной и высшей.

5. Мы настоятельно просим и советуем всем рабочим классам всей страны объединиться как можно скорее с целью создания политической партии, основанной на естественных правах труда. Давайте объединимся против общего врага. Ничто иное, кроме политической революции через избирательные урны со стороны рабочего класса, не исправит те беды, от которых они страдают. Целью Рабочей партии является конфискация посредством законодательства несправедливо нажитого богатства этих легализованных и зафрахтованных корпоративных воров, за спиной которых стоят ростовщики и денежные синдикаты Европы и нашей страны. Мы любим закон и порядок, мир и спокойствие, справедливость и праведность превыше всего, осуждаем все и всякое извращение оных и всегда готовы отдать свои жизни в защиту неотъемлемых прав человека.

Митинг также выдвинул обращение к Президенту Соединенных Штатов, которое, учитывая ту роль, которую этот элемент пытается играть в американской политике, мы приводим здесь, чтобы каждый мог узнать дух и цели интернационалистов.

To Rutherford B. Hayes, President of the United States:

Господин Президент: — Мы, рабочие города Нью-Йорк, собравшиеся на массовый митинг, движимые чувством долга и побуждаемые истинными чувствами человечности и искренним стремлением к миру и согласию в обществе, настоятельно и с уважением привлекаем ваше внимание к серьезному положению дел, которое ныне существует и существовало уже некоторое время между работниками и должностными лицами горнодобывающих и железнодорожных корпораций в нескольких штатах Союза. Багровый прилив крови граждан, солдат и выносливых рабочих уже смешался в кровопролитной схватке. Небеса озарились зловещим заревом поджигательских пожаров, превративших в пепел миллионы единиц имущества. Люди падали от смертельных ударов невидимых и неизвестных рук, так что кажется, будто на нашу нацию пали злые дни. Три миллиона цветистой силы страны превращены в бродячих вагабундов, а большая часть занятых находится на грани голода. Подпадают ли эти бедствия, принявшие такие масштабы и пропорции, что потребовали издания с вашей стороны прокламации о сохранении мира, под сферу действия или юрисдикцию национального законодательства? Каковы бы ни были причины этих бедствий, единственным средством, примененным до сих пор, была веревка виселицы и пуля солдата. Думаете ли вы, господин Президент, что это действенные и постоянные средства, которые отныне гарантируют мир и добрый порядок в обществе? Мы так не думаем. Какая бы причина ни порождала эти антагонистические отношения между работодателем и работником, ее необходимо выявить и устранить.

Мы обращаемся к вам, господин Президент, потому что вы наделены великой силой и властью Конституцией. Вы являетесь Главнокомандующим вооруженными силами Соединенных Штатов, и во время перерыва в сессиях Конгресса они находятся в вашем абсолютном распоряжении. Нужно ли нам подсказывать вам мудрость крайней осторожности при осуществлении вашей национальной военной мощи, дабы не расширить брешь в мире, не усилить классовую рознь и не подвергнуть еще большей опасности общественную безопасность? Мы считаем, господин Президент, что ситуация дел носит столь важный и тревожный характер, что она оправдывает незамедлительный созыв вами внеочередной сессии Конгресса. Эти ужасные события и беспорядки между работодателями и работниками горнодобывающих и железнодорожных компаний, которые недавно потрясли и шокировали общество, затрагивают, как вы хорошо знаете, так называемые отношения между трудом и капиталом. Многие придерживаются мнения, что любое вмешательство или действия со стороны правительства по урегулированию этих отношений противоречат и враждебны духу и букве современной цивилизации и республиканских институтов; что функция правительства заключается просто в предотвращении любых насильственных столкновений в обществе, проистекающих из антагонистических отношений этих двух элементов, выполняющих столь важные функции в делах человеческого общества и на протяжении всей истории человечества до сих пор вечно находящихся в состоянии войны друг с другом.

ТРУД ИГНОРИРУЕТСЯ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ.

Те, кто придерживается такого взгляда на вещи, похоже, упускают из виду тот великий факт, что законодательство всегда имело дело по крайней мере с одним из этих факторов, а именно с капиталом, и почти полностью игнорировало другой, а именно труд, что, по нашему мнению, является первопричиной нынешних трудностей. Если бы законодательство предоставляло труду те же возможности и гарантировало те же права и привилегии, что и капиталу, эти злые дни не постигли бы нас. Когда железнодорожные короли могут строить дворцы для жилья стоимостью в миллионы, а другие умирают, завещая сотни миллионов своим детям, и хвастаются при жизни, что никогда не утруждали себя выборами представителей, а покупали их после того, как те были избраны, и использовали их как средство обогащения за счет своих служащих и широкой общественности, кажется, настало время подумать о том, может ли законодательство наделить труд справедливостью и правами в такой же мере, как привилегиями капитал.

Мы всегда считали, что закон должен быть синонимом справедливости. Разве Конгресс не обладает по конституции властью управлять и контролировать на благо всего народа дороги и водные артерии нации, а также регулировать ее внутреннюю коммерцию и торговлю? Существует ли какой-либо конституционный закон, запрещающий штату или общему правительству контролировать или надзирать за минеральными ресурсами нации? Не следует ли также объединить телеграфную систему с нашим почтовым ведомством; и последнее, но не менее важное: создать государственную денежную систему, которая заменила бы существующие индивидуальные корпоративные банковские институты, являющиеся не чем иным, как паразитами на теле общества. Все эти учрежденные корпорации существуют за счет системы дивидендов от прибылей, которые проистекают непосредственно из трудящихся классов. В своих попытках получить эти дивиденды они вытягивают из труда кровь и мозг, пока тот, наконец, обезумев и отчаявшись от требовательной тирании капитала, оглупевший и огрубевший от нищеты, не прибегает к грубой силе и насилию для исправления своих обид. Нельзя ожидать, что люди, действующие под влиянием голода, будут действовать умно или правильно, или придерживаться моральных принципов. Самые те люди, которые громче всех осуждают действия бастующих, оказавшись в их положении, возможно, поступили бы, если бы у них хватило смелости, куда хуже.

Мы, как класс, с тревогой смотрим на рост и силу этих гигантских корпораций. Располагая тысячами миллиардов долларов капитала в качестве силы, они стремительно деморализуют и развращают исполнительную, судебную и законодательную ветви власти как штата, так и нации; и права труда, и свободы простого народа, если мы продолжим следовать этим курсом, вскоре будут сметены (и здесь позвольте нам заметить, что У. М. Эвартс, член вашего кабинета, рекомендовал в качестве меры политической реформы в этом штате ограничение избирательного права на основе имущественного ценза, тем самым бросив прямое оскорбление каждому рабочему этого штата); а когда они исчезнут, начнется революция, и эмансипация белых наемных рабов Севера обойдется Республике большей кровью и сокровищами, чем эмансипация черных рабов Юга, и Богу известно, что это стоило немало.

Мы рассчитываем на то, что вы, господин Президент, проявите бдительность в отношении наших интересов и благосостояния, ибо процветание и непрерывность этой нации покоятся на принципе справедливости к труду. Классовое законодательство — это гибель и неизменный крах любой нации. Надеясь, что вы ответите нам через колонки общественной прессы, выразив в некоторой степени свои взгляды на сложившуюся ситуацию,

We remain with great respect,

B. Kaufman,

G. Wonter,

A. Walster,

J. Schwab,

E. Hall,

Leander Thompson,

От лица рабочих города Нью-Йорк.

Пока социалисты таким образом выражали свои мнения на Томпкинс-сквер, другой класс рабочих в огромном количестве собрался в Бэттери-парк и принял участие в проходившем там митинге под открытым небом под руководством преподобного Уильяма Х. Акреса. После короткого обсуждения текста из Библии мистер Акрес обратился к присутствующим рабочим с речью об их долге в нынешнем кризисе.

Свои замечания он начал с того, что самым решительным образом осудил нынешнее противостояние между капиталом и трудом, заявив, что в конечном итоге оно рикошетом ударит по плечам рабочих, которым почти всегда приходится принимать на себя всю тяжесть подобных битв. Он считал, что забастовка была безрассудным мероприятием, крайне несвоевременным, уже повлекшим за собой пролитие большого количества невинной крови и способным еще, как тогда казалось, заставить всю страну утонуть в реках крови. Люди, говорил он, вступили в забастовку — некоторые по самым уважительным причинам, а некоторые безо всяких причин вовсе, а лишь ради того, чтобы дать волю бушующим в них страстям. Что касается последних, он был убежден, что вся вина за уже причиненную гибель людей, а также за колоссальные разрушения имущества возлагается исключительно на их беззаконие, и он сожалел, что этих правонарушителей нельзя с легкостью призвать к ответу за их злодеяния. Затем мистер Акрес очень проникновенными словами умолял своих слушателей не позволить втянуть себя в ложно названное сочувствие нынешней забастовке и просил их держаться подальше от митингов, организованных во время нынешних волнений. Эти митинги, говорил он, были лишь рычагами, которые некие беспринципные люди использовали как средство выдвинуться на первый план, чтобы сделать на этом политический капитал. Организаторы митинга, собиравшегося в тот момент на Томпкинс-сквер, по его мнению, не были честными и искренними людьми. Он считал, что их целью было разжигание розни и недовольства среди рабочих Нью-Йорка и завоевание широкого признания их отвратительного коммунистического учения, и он умолял всех присутствующих честных рабочих не оказывать этому движению ни малейшей поддержки.

Затем мистер Акрес произнес очень пламенную молитву, в которой умолял Небеса защитить город Нью-Йорк от власти безжалостных людей, стремившихся разрушить его мир, о том, чтобы Он милостиво простер Свою всемогущую помощь на полицию и помог им поддерживать порядок и покой, и чтобы Он вскоре заставил нынешние трудности растаять, как снег под лучами солнца.

Мудрость курса, проведенного мэром и комиссарами полиции Нью-Йорка, давними разрешениями на проведение митингов, была убедительно оправдана результатами сбора на Томпкинс-сквер.