«Анналы великих забастовок в Соединенных Штатах»

Форма организации, принятая в Сент-Мартинс-холле, проста, но эффективна. Делами Ассоциации руководит Генеральный совет, заседающий в Лондоне. Этот орган при содействии секретарей по различным языкам, на которых говорят интернационалисты, ведет переписку с различными наблюдательными советами в каждой стране, где существует Ассоциация; следит за всеми событиями, затрагивающими общие интересы; формирует повестку дня для ежегодного конгресса; собирает и предоставляет информацию и всевозможными способами выполняет функции живой связи между организованными рабочими разных стран. У Интернационала нет президента: эта должность была упразднена торжественным голосованием конгресса, состоявшегося в Брюсселе в 1868 году как пережиток монархизма, пусть даже и представлявший собой почетный пост, лишенный всякой власти.

Совет в Лондоне назначается конгрессом, состоящим из делегатов от всех отделений Интернационала, и представляет собой, таким образом, нечто вроде законодательного органа, который призван выражать волю народных масс.

Сам конгресс представляет собой своеобразный орган, состоящий из представителей почти всех стран Европы и Америки. Его дела ведутся на английском, французском, немецком, итальянском, испанском, шведском, польском и богемском языках.

Но какова цель этой Ассоциации? В уставе, принятом в 1864 году, заявляется, что Ассоциация основана с целью «обеспечить центральное средство общения и сотрудничества между рабочими обществами, существующими в различных странах и стремящимися к одной и той же цели, а именно: защите, продвижению и полному освобождению рабочего класса». Во введении говорится, что подчинение рабочих капиталу является источником всякого политического, нравственного и материального рабства; что их освобождение не является локальной или национальной проблемой, а касается всех цивилизованных наций; и что их усилия в этом направлении должны быть направлены не на установление классовых привилегий, а на обеспечение одинаковых прав и обязанностей для всех. Замысел состоит в том, чтобы объединить все рабочие общества в каждой стране в одно великое национальное общество, подчиненное всегда законам нации. «Мы желаем, — заявляли секретари организации в Париже, — основать ассоциацию, которая путем изучения сможет постепенно приблизить освобождение труда». «Это общество для изучения, а не новый карбонарий», — воскликнул Фрибур, один из их наиболее способных ораторов на Базельском конгрессе в 1865 году. Очевидно, что основатели Интернационала были глубоко проникнуты убеждением, что капитал держит труд в подчинении, и вполне вероятно, что все они склонялись к тем или иным социалистическим устройствам. Тем не менее, нет никаких свидетельств, на основании которых можно было бы выдвинуть против них обвинение в том, что они вынашивали планы насильственного свержения существующего общества. Но, подобно тысячам прожектеров до них, они обнаружили, что возбудить народные массы к активности легче, чем впоследствии контролировать их. На ранних этапах деятельности Интернационала в нем участвовали люди с образованием и глубиной мысли: Фрибур, доктор Пеп из Брюсселя, Гарибальди, доктор Карл Маркс, человек выдающейся эрудиции, и другие. На Лозаннском конгрессе 1867 года произошел раскол. Социалисты взяли верх. В списках Ассоциации в то время значились имена мужчин и женщин, по большей части малоизвестных, за исключением темной истории кипящего радикализма, фокусами которого являлись Брюссель и Женева. В глазах этих людей Луи Блан был реакционером, Мадзини — другом угнетателей, а сам Гарибальди — едва ли не аристократом по своим идеям и мнениям.

«Лига мира и свободы» заседала в Берне в 1868 году. Конгресс интернационалистов, засеравший тогда в Брюсселе, направил этому органу резолюцию беспрецедентной откровенности, извещая «Лигу», что ее присутствие в мире излишне, рекомендуя ей самораспуститься и приглашая ее членов присоединиться к секциям Интернационала. Части Лиги это предложение пришлось по душе; и когда при внесении резолюций в пользу уравнивания классов и индивидов ультракоммунистическая партия оказалась в меньшинстве, она в гневе удалилась, образовала «Международный альянс социалистической демократии» и объявила себя ветвью Интернационала.

Этот Альянс объявил себя атеистическим и потребовал политического и экономического уравнивания всех классов и обоих полов, а также перехода в общую собственность не только земли, но и всех орудий труда и прочего капитала; он даже призывал к единообразному воспитанию детей с самого их рождения с целью устранения любого неравенства между людьми.

Присоединение этих оголтелых радикалов было принято Интернационалом, и альянс продолжал свое существование в течение нескольких лет, пока в августе 1871 года не был распущен, а «инцидент с социалистической демократией» был объявлен Лондонским конгрессом Интернационала «исчерпанным».

В нашей стране интернационалисты были организованы еще в 1865 году, однако нет никаких свидетельств того, что Ассоциация развивалась очень быстро. Действительно, есть основания полагать, что первые миссионеры дела этого нового направления социализма стремились лишь к достижению одной из целей Интернационала — а именно братанию и практическому единению всех рабочих обществ в Соединенных Штатах.

Соответственно, мы находим мистера В. Х. Силвиса, президента «Национального союза рабочих», в переписке с Базельским конгрессом. Это письмо проникнуто подлинным духом интернациональных настроений.

«Наша борьба, — говорит мистер Силвис, — общая; это война между бедностью и богатством. * * * * Наша недавняя война привела к созданию самой гнусной денежной аристократии на лице земли. Эта денежная власть быстро поглощает достояние народа. Мы объявили ей войну и намерены победить. Если сможем, мы победим через избирательную урну; если нет — тогда мы прибегнем к более суровым средствам. Небольшое кровопускание порой необходимо в отчаянных случаях». Это было написало задолго до паники и времен «тяжелых испытаний». Тогда уже ощущалось стремление сделать то, что мы видели в осуществлении.

Мистер Силвис скончался в 1868 году, но его мантия досталась другим плечам. Дурная слава «инцидента с социальной демократией», тесный союз между Интернационалом и людьми, которые свергли Вандомскую колонну и приложили факел к Лувру в 1871 году, сделали это название неприятным для народных масс в нашей стране. Этот факт побудил сменить название на «Рабочую партию Соединенных Штатов», однако без изменения хотя бы одного принципа, разделяемого интернационалистами в Европе, за исключением тех случаев, когда модификация была необходима для адаптации к условиям здешнего правления и социального устройства.

Политика приведения всех рабочих обществ к гармоничным отношениям преследовалась неуклонно и с долей успеха, способной поразить консервативного публициста. Едва ли в какой-либо европейской стране Интернационал находится в столь процветающем состоянии как организация, как в нашей стране; едва ли в каком-либо регионе их относительная численная сила выше, чем в Америке. Пятнадцать еженедельных изданий служат средством общения и пропаганды их принципов. Особенно с 1873 года они росли с поразительной быстротой и теперь имеют секции почти во всех штатах. Общее число этих секций в настоящее время составляет триста шестьдесят, а число лиц, состоящих в организационной связи, как утверждается, превышает шестьсот тысяч.

Не лишены они и лидеров с культурой и способностями. Мистер Джон Свинтон, способный журналист редакции газеты «Нью-Йорк сан», является ярым поборником их принципов.

Наблюдательный совет располагается в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, секретарем в нем служит М. К. Голдсмит. Штаб-квартира Исполнительного комитета находится в Чикаго, штат Иллинойс; Филип Ван Паттен — секретарь по корреспонденции, а Джордж Шиллинг — финансовый секретарь.

То, что «Рабочая партия Соединенных Штатов» тождественна по принципам и целям «Международному товариществу рабочих» в Европе, достаточно доказывается сравнением ее платформы принципов с уставом Сент-Мартинс-холла, составленным в 1864 году и впоследствии в основном подтвержденным конгрессом в Базеле.

Ниже приводятся их признанные формулы доктрин:

Эмансипация рабочего класса должна быть достигнута самим рабочим классом независимо от всех политических партий имущего класса.

Борьба за эмансипацию рабочего класса означает не борьбу за классовые привилегии и монополии, а за равные права и обязанности и за упразднение всякого классового господства.

Экономическое подчинение трудящегося человека монополисту средств труда и источников жизни лежит в основе рабства во всех его формах, всякой социальной нищеты, умственной деградации и политической зависимости.

Экономическая эмансипация рабочего класса является поэтому великой целью, которой подчиняется любое политическое движение как средство.

Все усилия, направленные к этой великой цели, до сих пор терпели неудачу из-за отсутствия солидарности между многочисленными отраслями труда в каждой стране и из-за отсутствия согласованных действий между рабочими всех стран.

Освобождение труда — это не местная и не национальная, а социальная проблема, охватывающая все страны, в которых существует современное общество, и зависящая в своем разрешении от практического и теоретического согласия и сотрудничества наиболее передовых стран.

По этим причинам была основана Рабочая партия Соединенных Штатов.

Она вступает в надлежащие отношения и связи с рабочими других стран.

Поскольку политическая свобода без экономической свободы — лишь пустая фраза, мы в первую очередь направим наши усилия на экономический вопрос. Мы полностью отвергаем связи со всеми политическими партиями имущих классов независимо от их названий.

Мы требуем, чтобы все средства труда (земля, машины, железные дороги, телеграфы, каналы и т. д.) стали общей собственностью всего народа с целью упразднения системы заработной платы и замены ее кооперативным производством со справедливым распределением его вознаграждения.

Политическая деятельность партии в целом ограничивается принятием законодательных актов в интересах самого рабочего класса. Она не станет вступать в политическую кампанию до тех пор, пока не окрепнет настолько, чтобы оказывать заметное влияние, и тогда в первую очередь на местном уровне в городах и поселках, где могут выдвигаться требования исключительно местного характера, при условии, что они не противоречат платформе и принципам Партии.

Мы работаем над организацией тред-юнионов на национальной и международной основе в целях улучшения положения трудящихся и стремимся распространять среди них вышеуказанные принципы.

Рабочая партия Соединенных Штатов предлагает внедрить следующие меры в качестве средства улучшения положения рабочих классов:

1. Восьмичасовой рабочий день в качестве нормального на данный момент времени и установление законного наказания для всех нарушителей.

2. Санитарная инспекция всех условий труда, включая средства к существованию и жилища.

3. Создание бюро статистики труда во всех штатах, а также при Национальном правительстве; сотрудники этих бюро должны набираться из рядов рабочих организаций и избираться ими.

4. Запрет на использование труда заключенных частными работодателями.

5. Запретительные законы против использования труда детей младше четырнадцати лет на промышленных предприятиях.

6. Бесплатное обучение во всех образовательных учреждениях.

7. Строгие законы, возлагающие на работодателей ответственность за все несчастные случаи, причиняющие вред их работникам.

8. Бесплатное отправление правосудия во всех судах.

9. Отмена всех законов о заговорах.

10. Переход железных дорог, телеграфов и всех средств транспорта в руки правительства и управление ими с его стороны.

11. Перевод всех промышленных предприятий под контроль правительства по мере возможности и управление ими свободными кооперативными тред-юнионами на благо всего народа.

Таковы утопические замыслы организации, которая стояла за забастовками, подстрекала толпу и принесла жертвы смерти в Балтиморе, Питтсбурге, Чикаго и Рединге, и на какое-то время угрожала институтам страны бедствиями и крушением.

И все же нет никаких оснований для тревоги. Интернационалистам не хватает хладнокровия, необходимого для планирования, и способностей, существенных для осуществления организации. Пока люди не поднимутся намного выше или не падут намного ниже нынешнего уровня, общность имущества не будет долго пользоваться поддержкой какой-либо значительной массы, разве что под влиянием религиозного пыла; а этого качества у интернационалистов не может быть меньше. Собрать рыхлую массу последователей путем возбуждения простой ненависти к существующему порядку легко; но направить все это на какую-то конкретную замену не только трудно, но, можно предсказать, и невозможно. Интернационал черпает свою силу в агатации, порожденной всеобщим в цивилизованном мире мнением трудящихся классов о том, что труд не получает должной доли от результатов прогресса современного общества. То, что существует, право или нет, всеобщее беспокойство и чувство несправедливости; то, что действительно есть что-то, что нужно исправить, неоспоримо. Что такой орган, как интернационалисты, когда-либо обнаружит, что именно нуждается в исправлении, и тем более что он когда-либо исправит несправедливость, мы не верим. Работа как по расследованию, так и по исправлению должна выполняться более хладнокровными головами, более просвещенными умами и людьми, которые не станут приписывать ни капиталу, ни труду никаких несправедливых преимуществ. Эта работа слишком долго пренебрегалась, но это услуга, которая должна быть выполнена. И если она будет выполнена должным образом, с искренней целью и добросовестной решимостью, мы надеемся найти средство положить конец нынешнему конфликту естественным образом гармоничных интересов и избежать главной опасности, угрожающей ныне современной цивилизации. Сделав это, мы больше ничего не услышим об Интернационале, кроме того, как он может продолжать пугать и терзать тех, кто еще недостаточно справедлив или недостаточно смел и силен, чтобы подняться до достоинства требования равной справедливости для всех.

Причины, делающие возможным существование интернационалистов в этой стране, должны быть устранены. Они могут существовать только в атмосфере социального беспокойства. Недавно они появились лишь для того, чтобы разрушать, строить они не умеют.

ГЛАВА VIII. Царство анархии.

Коммуна в Балтиморе. Парализованное правительство штата. Обращение к президенту. Опасная ситуация. Опасения администрации. Очередной бунт. Дубинки и проломленные черепа. Толпа в двенадцать тысяч человек. От Атлантики до Миссисипи. Страна в смятении. Меры предосторожности. Беспрецедентные выступления.

Сколь бы поразительным ни было столкновение в пятницу вечером на улицах Балтимора, это событие стало лишь эпизодом — инцидентом, о котором забыли до конца следующего дня. Меньшее и менее важное затерялось на фоне более крупных и эпохальных событий, происходивших по всей стране. Какое значение имели несколько залпов, какое значение могла иметь смерть десяти или двенадцати малоизвестных лиц в Балтиморе, когда вся страна бурлила, когда ни одно человеческое предвидение не могло гарантировать, что в любой момент не начнется царство разрушения и смерти, равного которому мир еще не знал? Появление Коммуны — дерзкой, смелой, по-видимому организованной — вызывало куда большую тревогу, чем смерть нескольких хулиганов и невинных граждан от роковых выстрелов на улицах Балтимора. Забастовки происходили практически каждый час. Великий штат Пенсильвания находился в смятении; Нью-Джерси был охвачен парализующим страхом; Нью-Йорк собирал армию ополчения; Огайо сотрясался от озера Эри до реки Огайо; Индиана пребывала в жутком напряжении. Иллинойс, и особенно его великий мегаполис Чикаго, казалось, висели на краю воронки путаницы и беспорядков. Сент-Луис уже ощутил на себе предвестники поднимающейся волны народных страстей.

И все же в общественном сознании не было четко определенного страха перед ужасными деяниями, которые могут совершить железнодорожные забастовщики. Общественное мнение сошлось на убеждении, что забастовщики прервут движение на торговых путях, покинув свои рабочие места, и даже будут угрозами и насилием мешать другим занимать их места, однако такие действия, даже будучи незаконными, рассматривались в худшем случае как проступки. Существовала неизменная уверенность в хорошем характере и честном нраве рабочих как класса. Общество отказывалось верить, что люди, внесшие столь большой вклад в развитие страны своим трудом и преданностью долгу, могли в течение нескольких дней превратиться в диких зверей — безжалостных грабителей и убийц.

Поэтому внимание общественности привлекали не залпы и кровопролитные последствия столкновения в Балтиморе. Привлекало то, что обнаружилось «под поверхностью». Само событие было ничем, но то, что оно выявило, было всем. За забастовщиками люди увидели более страшную силу. Это было зловещее присутствие того социализма, который не раз заставлял Европу трепетать из-за своей энергии, своего деспотизма, своих страшных зверств. Дым над улицами едва рассеялся, как природа балтиморской толпы обнажилась во всей своей отвратительности. Коммуна нашла себе место в Америке. Воспользовавшись беспорядками, вызванными забастовкой, эти социалистические деструктивные элементы появились на сцене и продемонстрировали смелость и энергию, внушающие подлинный благоговейный ужас. Кто мог сказать, что Красная Дама вскоре не появится, чтобы собрать жуткий урожай обезглавленных тел?

События, происходившие в других частях страны, отвлекли внимание общественности от ситуации в Балтиморе и в районе Балтиморской и Огайоской железной дороги. Тем не менее положение дел там оставалось крайне критическим. Толпа не была покорена и едва ли усмирена. Правда, ополчению удалось удержать железнодорожное депо, но самому городу угрожала неминучная опасность. Около двенадцати сотен бастующих жестянщиков, изготовителей ящиков и других фабричных рабочих заполнили улицы. За ними следовал сброд численностью в тысячи человек, а затем — железнодорожники, затравленные и озлобленные репрессивными мерами, принятыми против них гражданскими и военными властями; за всеми ними стояли коммунистические комитеты, воздействовавшие на каждого, манипулировавшие ими и замышлявшие заговоры, организуя и разжигая умы низших классов против общественного порядка путем апелляции к их низменным страстям и клеймя всех, чье положение в жизни было лучше их собственного, как воров и грабителей, заслуживающих любой кары, какую только могла подсказать самая инфернальная злоба.

На следующий день после столкновения Исполнительный комитет интернационалистов созвал совещание по адресу: Бонд-стрит, 20, чтобы разработать план действий по ведению кампании «против имущих классов». Есть основания полагать, что они сознательно поощряли среди сброда мнение о том, что им принадлежит часть накопленного богатства города и что бродягам, ворам и бездельникам, собравшимся в Балтиморе, не только позволено, но и вменено в обязанность силой завладеть своей долей. Во всяком случае, поведение толпы на улицах было надменным и угрожающим. Опыт прошлой ночи не научил их сколько-нибудь уважать ополчение, и даже случайному наблюдателю было очевидно, что среди недовольных зреет какое-то грозное организованное движение. Проникшись этим убеждением, зная о неэффективности имеющихся в его распоряжении сил и страшась последствий неспособности вовремя пресечь любые замыслы толпы, губернатор Кэрролл в момент поджога депо толпой решил обратиться к президенту Соединенных Штатов с официальным запросом о помощи. Соответственно, губернатор уведомил президента о существовании в штате Мэриленд незаконных формирований, с которыми власти штата не могут справиться самостоятельно, и запросил помощи войск Соединенных Штатов. В ответ на этот призыв военный министр Маккрари сообщил телеграммой, что по поручению президента помощь будет оказана в пределах возможностей правительства, однако намекнул, что может возникнуть необходимость обратиться за помощью к соседним штатам. Генерал-адъютант Винсент уведомил военного министра, что генерал Барри в Форт-Макгенри находится недалеко от места событий и имеет наготове три полевых орудия. Генералу Барри было немедленно отдано приказание поступить в распоряжение губернатора Мэриленда. Между тем президент издал еще одну прокламацию — вторую с начала забастовок, — сформулированную в выражениях, схожих с теми, что использовались в предыдущем случае по запросу губернатора Мэтьюза из Западной Виргинии.

Коллектор порта Балтимор, достопочтенный Джон Л. Томас-младший, встревожившись за безопасность доверенного ему государственного имущества, направил военному министру депешу с просьбой прислать войска для его защиты. Военные посты вокруг Вашингтона и Балтимора уже были опустошены из-за отправки войск, и военный министр ответил просьбой уточнить характер беспорядков, а также поинтересовался, не сможет ли он в случае получения полномочий завербовать граждан для охраны государственного имущества. Находившееся в гавани казенное судно «Юинг» получило от коллектора приказание немедленно следовать в Локаст-Пойнт и занять позицию для защиты находящихся там правительственных таможенных складов. Капитан Фенгар немедленно приступил к выполнению этих указаний. Генерал Барри, поступив в распоряжение губернатора Кэрролла, подтянул три полевых орудия и занял позицию, контролирующую пирсы и железнодорожные постройки в Локаст-Пойнте.

Поведение Пятого полка Мэрилендской национальной гвардии заслужило этой организации безоговорочную похвалу, и именно на нее жители Балтимора в значительной степени возлагали надежды на защиту. Шестой полк не столь успешно завоевывал расположение граждан, хотя признавалось, что его командир, полковник Кларенс Питерс, отличился особо. Именно Шестой полк подвергался столь упорным нападениям толпы в ночь на 20 июля и именно он открыл огонь по участникам беспорядков, нанеся им большой урон.

В течение дня пятьсот специальных полицейских приняли присягу, получили оружие и были распределены по постам. Прилагались все усилия для того, чтобы полностью подготовиться к любому возможному чрезвычайному происшествию. Имевшиеся в распоряжении силы в лучшем случае были слабы для борьбы с безрассудной, разъяренной толпой численностью во много тысяч человек. Тем не менее было сделано наилучшее из возможных распределений сил, и, как показали события, оно было далеко не лишним.

Утром 21-го числа тела десяти человек, убитых Шестым полком ополчения накануне вечером, были перевезены из Центрального полицейского участка в их родные дома. Собралась огромная толпа. Каждое тело было помещено в гроб и перенесено четырьмя сотрудниками полиции из здания участка на ожидавшую повозку. Глубокое молчание царило среди огромной толпы, пока процессия полицейских выполняла свою скорбную работу.

Было достоверно установлено, что двадцать два человека из толпы получили серьезные ранения в результате залпов солдат.

Солдатами, ранеными снарядами толпы, оказались лейтенант В. Х. Роджерс, капитан В. П. Герберт, лейтенант Форни Спир, сержант Армстронг, капрал Хейвуд, сержант Далл, рядовые Маккензи, Льюис, Прайс, Вандерли, Шурри, Флэк и лейтенант Садлер.

Днем столкновений не происходило, но было очевидно, что после наступления темноты толпа затевает недоброе. Предполагали, что день ушел на организацию и подготовку к ночному нападению. Группы людей были замечены на пустырях и в других уединенных местах, по-видимому, за глубокими и серьезными переговорами. В залах в различных частях города проходили тайные собрания, и ощущалось немалое опасение, что ночь принесет сцены бунтов и кровопролития.

Но по мере того как ночь сгущалась, а столкновений не происходило, горожане начали поздравлять себя с избавлением от нависшей непосредственной опасности. До десяти часов ничего необычного не происходило. Улицы были более заполнены людьми, а пешеходы, сновавшие туда-сюда, казались более беспокойными, чем в обычное время, но на этом все и заканчивалось. В десять часов тридцать пять минут по центральной части города быстро распространились сведения о том, что толпа, оцениваемая в пределах от десяти до пятнадцати тысяч человек, собралась и движется по улицам, сходящимся к станции Кэмден. Волнение мгновенно охватило всех. Силы, несшие дежурство на станции, были недостаточно велики, чтобы отразить толпу столь подавляющей численности. Сообщение в основном подтвердилось. После восьми часов стражники на депо заметили движение среди участников беспорядков. На улицах, ведущих к депо, стали собираться толпы. Велись приготовления к встрече с ними. Линии охранения были сокращены; позиции солдат укреплены; отданы приказы зарядить оружие боевыми патронами, и предприняты все возможные меры предосторожности против внезапного нападения наскоком со стороны толпы. Люди стояли у оружия в боевом порядке.

Между тем значительный отряд полиции был приведен в готовность и стремительно двинулся к станции со стороны Ли-стрит. К этому времени толпа становилась шумной и агрессивной. Среди участников беспорядков находилось значительное число женщин и девушек, игравших роль петролерок, которые смело подстрекали мужчин к актам насилия и кровопролития. Считается, что число бунтовщиков поблизости составляло не менее десяти тысяч человек. Полицейские силы быстрым шагом обошли территорию и атаковали скопление бунтовщиков на Юто-стрит в ходе конной атаки, одновременно стреляя из пистолетов, обратили их в бегство и пробили брешь в толпе. Участники беспорядков в спешном порядке отступили по Юто-стрит вверх и принялись выламывать брусчатку, вооружившись опасными снарядами. Полиция остановилась лишь на то время, чтобы задержать пленных, после чего снова атаковала толпу, поднимая большой шум стрельбой из пистолетов, заряженных холостыми патронами. Участники беспорядков не успели завершить приготовления, разработать план действий или как следует вооружиться булыжниками. Тем не менее они оказали некоторое сопротивление, но полицейские силы, решительно и энергично пустив в ход дубинки, быстро одержали победу и вновь обратили толпу в бегство. Около полусотни из них были захвачены, доставлены на станцию, связаны веревками и уложены в комнате ожидания для джентльменов.

Этот энергичный удар полиции произвел весьма благотворный эффект на толпу, которая после некоторых шумных проявлений вроде выкриков и насмешек в адрес полиции и солдат в конце концов рассеялась. Большинство захваченных участников беспорядков оказались молодыми хулиганами. Появление женщин среди бунтовщиков было явлением необычным для этой страны, а тот факт, что женщины оказались самыми смелыми и бессердечными созданиями в толпе, является обстоятельством весьма примечательным. Ночь прошла без дальнейших беспорядков. Тем не менее общественное сознание находилось в состоянии тревоги, сомнений и опасений.

В Камберленде около трех часов 21-го числа прибыл поезд из Кейзера с двумя ротами регулярных войск Соединенных Штатов под командованием капитана Личфилда. На депо собралось большое число забастовщиков и хулиганов. Когда войска вышли из поезда, толпа освистала их, а когда они маршем направились к казармам, поведение участников беспорядков стало настолько угрожающим, что солдатам отдали приказ остановиться и взять оружие «на караул со штыками наперевес», после чего толпа отступила. Это был первый случай с начала забастовки, когда регулярные солдаты Соединенных Штатов не получили уважительного обращения. Две другие роты под командованием капитана Роджерса прибыли в Камберленд позже в тот же день.

Забастовщики в Камберленде были, пожалуй, наиболее дерзкими среди всех вдоль линии Балтиморской и Огайоской железной дороги. Значительная их часть состояла из лодочников Чесапикского и Огайоского каналов, бастовавших уже несколько недель, а другая часть — из рабочих прокатных станов Балтиморской и Огайоской дорог, оставшихся без работы из-за того, что компания «закрыла производство» около двух месяцев назад. Теперь в Камберленде находились силы из ста тридцати пяти регулярных военнослужащих, хорошо экипированных и обеспеченных дополнительными боеприпасами. Присутствие солдат оказало успокаивающее действие на забастовщиков. Тем не менее они держались полувызывающе. Мэр Камберленда открыто сочувствовал забастовщикам и не утруждал себя скрывать свои взгляды. Когда было объявлено, что в город направляется большая группа лодочников с каналов, и делегация явилась к нему с просьбой издать прокламацию о закрытии питейных заведений, он наотрез отказался выполнить эту просьбу. Полковник Дуглас, адъютант губернатора Кэрролла, обосновался в Камберленде. Железнодорожную компанию в этом пункте представляли мастер по транспортировке мистер Шарп и адвокат Коуэн.

Забастовка теперь приняла такие масштабы; общественные настроения до такой степени взбудоражились; народные настроения разделились столь сильно, а военные ресурсы страны оказались настолько ограничены, что администрация пришла в крайнюю тревогу из-за угрожающего положения дел. Дерзкое и упорное нападение толпы на ополчение в Балтиморе вызвало немалые опасения в высших официальных кругах в Национальной столице. Сами Вашингтон считался находящимся в опасности. Совещание между Президентом и членами его кабинета состоялось утром 20-го числа, когда было решено, что дальнейшее сокращение военных и военно-морских сил в столице производить не следует. Приказ, который был издан об отправке морской пехоты в Балтимор, был отменен, и им было приказано оставаться на месте со своим оружием, готовым к движению в любой момент. Позднее в тот же день полученные сведения побудили Президента и кабинет предпринять другие превентивные шаги для защиты имущества Правительства и особенно для обеспечения обороны Казначейства. Во исполнение этой цели были отданы приказы о переброске войск из крепости Монро. Военные суда «Сватара» и «Похаттан» Северо-Атлантической эскадры получили указание принять на борты матросов и морских пехотинцев, дислоцированных в Норфолке и на национальных судах в этом районе, и немедленно направиться к Потомаку, чтобы оставаться на военно-морской верфи в Вашингтоне. Эффективная численность этой силы составляла не более семисот пятидесяти человек. Они прибыли на следующее утро, полностью экипированные для немедленного несения службы. Вся столичная полиция округа была вызвана на службу. Скопление толпы в Балтиморе, которое полиция впоследствии разогнала, и те серьезные опасения, которые возникли в результате этого сбора, о каковых фактах было уведомлено Правительство, были сочтены чрезвычайной ситуацией достаточного масштаба, требующей немедленных действий. Соответственно, две роты морской пехоты были вызваны из Вашингтона поздним вечером. Когда эта сила маршировала по улицам, вдоль маршрута собралась большая толпа, приветствовавшая их стонами и шипением. Это была странная демонстрация в столице нации, когда защитники таковой были освистаны толпой. В окрестностях газетных редакций собрались толпы, чтобы читать депеши по мере их вывешивания на досках объявлений. Все, что указывало на успех бастующих, бурно приветствовалось.

Сильный полицейский наряд был выставлен для охраны здания Казначейства. Эти гражданские стражи были снабжены дополнительным огнестрельным оружием.

Агенту компании «Адамс Экспресс» в Вашингтоне было вручено уведомление с требованием отказаться от всех ценных отправлений. Вследствие этого ежедневная отправка облигаций и денежных знаков из Казначейства осуществляться не могла.

Было официально объявлено, что компания «Балтимор и Огайоская железная дорога» пока не будет предпринимать никаких дальнейших попыток пускать поезда по своей линии.

Таким образом, усилия гигантской корпорации, подкрепленные всей мощью Правительства по ее защите и поддержке, оказались неэффективными для снятия блокады на одной из великих артерий нации, когда эта блокада поддерживалась лишь силами нескольких кочегаров и тормозных кондукторов, не имевших финансового кредита или политического покровительства. Таким образом, движение продолжалось до тех пор, пока Национальное правительство не обнаружило свое бессилие на тот момент подавить его. Бастующие к тому времени стали мощной силой. Имея революционную цель, организацию и руководство, железнодорожные служащие и другие классы трудящихся имели возможность полностью овладеть каждым коммерческим центром нации; о да! даже опрокинуть само Правительство!

ГЛАВА IX. Беспорядки в Пенсильвании.

Начало забастовок — Называемая причина — Система «двойных голов» («double headers») — Угрожающий характер движения — Грузовые перевозки приостановлены — Никаких уступок — Принятые меры репрессий — Опасные признаки в Питтсбурге.

В четверг утром, 19 июля 1877 года, поездные бригады Пенсильванской центральной железной дороги, по-видимому без предварительного соглашения, отказались выводить какие-либо грузовые поезда из Питтсбурга. Забастовка в этом месте развернулась в полную силу. Ни один грузовой поезд не покинул станцию в тот день. Ночью длинные составы вагонов занимали путь между городом и скотоприемными дворами в Ист-Либерти. Причиной, названной рабочими в обоснование своих действий, было намерение Компании ввести то, что известно среди железнодорожников как «двойные головы» («double headers»). Эффект этой системы заключается в том, чтобы позволить Компании обойтись без ряда работников и возложить обязанности, выполняемые ими, на тех, кому разрешено остаться. Рабочие утверждали, что в случае «двойной головы», то есть двух сцепленных поездов с одним тяговым и одним толкающим локомотивом, два поезда доставлялись в Алтуну, на расстояние в сто шестнадцать миль от Питтсбурга, вместо одного в Дерри, составлявшего сорок восемь миль, что ранее являлось рейсом поездной бригады грузового поезда и считалось дневной нормой работы. Согласно новой системе «двойной головы», от одной бригады тормозных кондукторов требовалось провести два поезда на все расстояние до Алтуны в качестве дневной нормы. Это расценивалось поездными бригадами как величайшее лишение, особенно с учетом того, что они были вынуждены смириться со снижением заработной платы на десять процентов, вступившим в силу первого июня.

Действия Компании по снижению заработной платы и затем немедленной попытке возложить на рабочих двойную нагрузку вызвали народное возмущение за пределами рядов железнодорожников. Действительно, масса граждан Западной Пенсильвании считала, что Железнодорожная компания виновна в вопиющем акте угнетения и заслуживает суровейшего осуждения со стороны каждого, кто обладает хоть каким-то понятием о справедливости или чувством человечности. Это широко распространенное среди народа настроение сразу придало бастующим огромную моральную силу и во многом смягчило и оправдало любые акты насилия, которые они могли совершить в своих попытках добиться возмещения несправедливостей, от которых, по мнению общественности, они страдали. Нет никаких свидетельств того, что забастовка, начавшаяся на питтсбургских товарных дворах, была заранее подготовлена поездными бригадами.

Начало беспорядков, по-видимому, было связано с действиями бригады кондуктора Райана, которая должна была вести ранний грузовой поезд тем утром. Эти люди направили сообщение поездному диспетчеру, проинформировав его, что они не поведут свой поезд. Диспетчер тогда приказал двум маневровым бригадам вывести вагоны. Рабочие маневровых бригад заявили, «что требуемая работа не соответствует их договору», и отказались подчиниться приказу, после чего были немедленно уволены со службы Компании. Впоследствии кондуктор Гордон направил двух человек вывести локомотив, но к этому времени две уволенные маневровые бригады и бастовавшая бригада кондуктора Райана находились на дворе и категорически отказались позволить рабочим выгнать локомотив. Гордон снова предпринял попытку отправить паровоз, но на этот раз бастующие, получив подкрепление, прогнали рабочих от локомотива, забросав их камнями.

После того как неприятности на внешнем депо начались, группа бастующих сразу же направилась к скотоприемным дворам Ист-Либерти для проведения переговоров с работавшими там поездными и маневровыми бригадами, что привело к присоединению всех до единого к забастовке. Поезда были заведены на запасные пути и оставлены стоять. Бастующие затем полностью завладели главным путем и остановили все грузовые поезда, независимо от того, шли они на восток или на запад. Во всех случаях бригады остановленных поездов присоединялись к бастующим. До полудня бастующие поездные бригады так быстро увеличились в численности, что могли диктовать любые требования по своему выбору. Группа их направилась в Бринтон тем же вечером и остановила следовавший на запад грузовой поезд в этом пункте. Ни один грузовой паровоз на Пенсильванской железной дороге не позволили сдвинуть с места в течение дня в окрестностях Питтсбурга.

В тот вечер в зале «Феникс» на Одиннадцатой улице состоялось собрание поездных бригад, на котором был согласован следующий ультиматум для предъявления Компании и назначен комитет для его вручения:

«1. Нижеподписавшиеся, комитет, назначенный рабочими Западного дивизиона Пенсильванской железной дороги, настоящим требуют от указанной Компании через ее надлежащих должностных лиц выплаты заработной платы по подразделениям для машинистов, помощников машинистов, кондукторов и тормозных кондукторов в размерах, получаемых до 1 июня 1877 года.

2. Чтобы каждый без исключения работник, уволенный за участие или частичное участие в настоящей забастовке или в собраниях, проведенных до или во время указанной забастовки, был восстановлен в занимаемых до забастовки должностях.

3. Чтобы классификация каждого из указанных подразделений была отменена ныне и во веки веков; чтобы машинисты и кондукторы получали ту же заработную плату, которую получали машинисты и кондукторы высшего класса до 1 июня 1877 года.

4. Чтобы движение сдвоенных поездов было отменено, за исключением угольных поездов.

5. Чтобы каждый без исключения локомотив, будь то линейный или маневровый, имел собственный кочегар».

Волнения на линии дороги стали крайними. Тормозной кондуктор по фамилии Макколл совершил нападение на одного из официальных лиц дороги, за что был арестован. Бастующие встали на его сторону и пригрозили освободить его силой.

Было созвано собрание всех рабочих Питтсбурга на вечер пятницы. Ожидалось, что на этот массовый съезд прибудут представители всех профессий. Различные профсоюзы города уже выразили свою горячую солидарность и предложили железнодорожным бастующим моральную и материальную поддержку. Хотя забастовка началась всего за несколько часов до того, она уже приобрела грозный для неприятностей характер.

Шериф округа Аллегейни по просьбе железнодорожного начальства около двенадцати часов ночи посетил штаб-квартиру бастующих на Двадцать восьмой улице и приказал им разойтись. Они отказались это сделать. Шериф Файф оставался там до трех часов с лишним утра, но его власть была проигнорирована. Ему прямо заявили, что поезда не пойдут, если они смогут этому помешать, и что им плевать на любую вооруженную группу, которую он сможет собрать, или любые войска, которые могут быть приведены против них. Обнаружив, что бастующие полны решимости не подчиняться гражданским властям, шериф решил обратиться за помощью к правительству штата. Соответственно он отправил депешу губернатору в Гаррисберг, в которой сообщал следующее: на Пенсильванской железной дороге в Ист-Либерти и в Двенадцатом районе Питтсбурга происходят беспорядки, бунт и бесчинства толпы. На железной дороге находятся большие скопления людей, и движение грузовых поездов на восток или запад предотвращается путем запугивания и насилия, преследования и чинения препятствий машинистам и другим работникам Железнодорожной компании при исполнении ими своих обязанностей. Будучи шерифом округа, он попытался подавить бунт и не имел в своем распоряжении достаточных средств для этого, а потому просил губернатора воспользоваться своей властью и призвать военные силы для подавления оного.

В 3:17 утра в пятницу шериф Файф получил депешу от генерал-адъютанта Джеймса В. Латты, в которой тот объявлял, что приказал генерал-майору Пирсону выделить в его распоряжение полк ополчения для обеспечения соблюдения закона.

Около половины четвертого утра был найден генерал Пирсон, и, получив надлежащее разрешение от губернатора, он приказал «Восемнадцатому полку собраться в Центральной армейской оружейной палате полностью в форме, вооруженным и экипированным для несения службы к 6:30 утра. Полковнику П. Н. Гатри было приказано явиться для несения службы со своим подразделением на Центральный вокзал ровно в семь часов».

В это время губернатор Хартранфт отсутствовал в штате, уехав на Запад. Вице-губернатор, достопочтенный Джон Латта, исполняющий обязанности губернатора, отказался издавать какое-либо воззвание на том основании, что у него нет конституционного права на это. Несмотря на этот факт, некоторые лица, сильно рассчитывая на невежество бастующих и надеясь на хорошие результаты, подготовили и расклеили везде вдоль дороги и около депо фальшивое воззвание, якобы изданное губернатором Хартранфтом. Бастующие, зная, что губернатора нет в штате и что секретарь штата Куэй, чья фамилия стояла под воззванием, находился в Бивере, в сорока милях к западу от Питтсбурга, и зная, что ополчение не имеет права стрелять в них, встретили появление фальшивого плаката в семь часов утра пятницы насмешками и издевками. Разумеется, к предписаниям псевдодокумента никакого уважения проявлено не было.

В полдень в пятницу, 20 июля, бастующие и другие рабочие провели собрание во дворах Пенсильванской железнодорожной компании, которое собрало огромную толпу народа. Один из железнодорожников взобрался на ящик и зачитал депешу из Хорнеллсвилла, штат Нью-Йорк, подписанную Б. Дж. Донахью, в которой сообщалось, что кочегары и тормозные кондукторы на Нью-Йоркской и Эриской дороге прекратили работу тем утром. Эта весть была встречена бастующими и их сторонниками дичайшими проявлениями удовлетворения.

Вскоре прибыли Четырнадцатый, Восемнадцатый и Двятнадцатый полки гвардии штата и были размещены вдоль путей. Бастующие нисколько не испугались этих военных приготовлений. Толпа разрослась в необъятное множество. На паровозе, притащившем поезд с солдатами, находились генерал Пирсон, шериф Файф и суперринтендант Питкэрн из Пенсильванской компании. Шериф немедленно взобрался на тендер и зачитал Прокламацию губернатора под улюлюканье и крики зрителей. Он призывал к миру и заверил их, что закон будет исполнен, чего бы это ни стоило. Толпа освистала его, и когда он слез, на тендер поднялся генерал Пирсон и, обращаясь к толпе, сказал, что, судя по всему, существует склонность легкомысленно относиться к этому вопросу. Он предупредил их, что дело это весьма серьезное. Ни у кого не было к ним большего сочувствия, чем у него; но он выполнял приказы губернатора, и те, кто знал его, знали, что он подчинится. Он заверил их, что пытаться и дальше останавливать работу дороги бесполезно; что поезда должны идти. Пока он говорил, его прерывали крики: «Ты кто такой?», «Дайте нам хлеба» и тому подобные выкрики. Когда он заговорил о поездах, один человек завопил: «Какие поезда? Пассажирские? Конечно, мы позволяем им проходить».

«Да, — сказал генерал Пирсон, — и все остальные поезда; даже если в них нет ничего, кроме чернонового чугуна, им нужно разрешить идти».

Другой бастующий попросил слова и сказал, что не понимает, зачем там военные. Люди не совершили никаких актов насилия, сказал он, и не намерены совершать. «Разрешите ли вы поездам проходить? — спросил генерал. — Нет, — прокричали полдюжины голосов. Один человек сказал: — До Торренса они могут дойти; но боже помоги людям на поездах после прохождения этого пункта».

Решительный тон бастующих в присутствии воинских сил как нельзя лучше способствовал появлению чувств тревоги в умах железнодорожных чиновников, а гражданские и военные власти проявляли большие колебания относительно того курса, которого следует придерживаться.

Около ста пятидесяти человек Восемнадцатого полка под командованием полковника Гатри были направлены к скотоприемным дворам Ист-Либерти. Солдаты также были расквартированы на станции Торренс. В 2:30 пополудни того же дня множество бастующих с внешнего депо собралось в этом пункте. Они свободно общались с солдатами и давали им понять, что быстро расправятся с ними, если те попытаются помешать их целям относительно движения поездов. Они энергично клеймили генерала Пирсона и военных и заявляли, что если Пирсон попытается привести в исполнение свою угрозу провести поезд, его пристрелят. Настрой бастующих у скотоприемных дворов представлял опасность для мира и безопасности общины. Они открыто заявляли о своем намерении оказать сопротивление военным, чтобы добиться своей цели путем поддержания блокады дороги.

В три часа пополудни с востока на станцию Торренс прибыл грузовой поезд, доставивший около пятисот хулиганов, которые немедленно присоединились к массе бастующих, собравшихся в этом месте. Большое количество бродяг и нищих также собралось в том пункте, и к шести часам вечера бастующие и их сторонники насчитывали не менее трех тысяч человек, разделенных на отряды, действовавших с немалым проявлением воинской дисциплины под руководством лидеров, которые очевидно обладали хорошими организаторскими способностями.

Картины, представленные вдоль дороги от Питтсбурга до станции Торренс в ночь на 20-е число, были весьма выразительными. Около двадцати миль грузовых вагонов занимали запасные пути, а на всех придорожных станциях находились караулы солдат и огромные толпы бастующих и их сторонников. Лагерные костры мерцали на пустых участках, а отсветы факелов и мерцающие лампы выявляли фигуры людей, двигавшихся в сумрачной темноте: одни с убийственными ружьями и блестящими штыками, а другие — с грубыми лицами и загорелые люди без иного оружия, кроме их собственных крепких рук. Раздавался низкий и зловещий гул голосов, где группы людей собирались для обсуждения обстановки. Затем время от времени оклик часовых звучал резко и отчетливо поверх многолюдных шумов, терзавших ночной бриз. Это было странное зрелище в стране свободы и во время мира!

К девяти часам вечера у начала Двадцать восьмой улицы собралась толпа по меньшей мере из десяти тысяч человек, большая часть которых сочувствовала бастующим. Офицеры Железнодорожной компании выразили намерение отправить грузовой поезд той ночью. Толпы угрожали, и поскольку было очевидно, что столкновения не избежать, и поскольку имелись более чем веские сомнения в том, что военная сила не сможет отразить нападение, этот замысел был оставлен.

Все главные офицеры Пенсильванской компании, за исключением полковника Томаса А. Скотта, находились теперь в Питтсбурге. Господа Кассатт, Гардинер и Питкэрн провели вечером совещание с лидерами забастовки. Оно затянулось на несколько часов. Бастующие отказывались вести переговоры на какой-либо иной основе, кроме той, что была представлена в ультиматуме, согласованном на собрании бастующих 19-го числа. Представители дороги категорически отказались идти на какие-либо уступки. Они требовали от служащих безоговорочной капитуляции. Результат совещания оказался таким, какового следовало ожидать при данных обстоятельствах. Ничего не было достигнуто. Бастующие вернулись к тем, кого они представляли, и сообщили, что всякая надежда на урегулирование должна быть оставлена. Тогда было решено драться до конца по выбранному ими пути. Руководители железной дороги были настроены столь же решительно. Тем самым был подготовлен путь к поразительным событиям, которые вскоре произошли. Полковник Томас А. Скотт не появлялся в Питтсбурге на протяжении всех беспорядков. Но он находился в постоянной связи со своими представителями в этом месте и диктовал ту политику, которой придерживалась Железнодорожная компания. Есть те, кто считает, что полковник Скотт несет ответственность за последовавшие сцены. Он мог остановить развитие забастовки; он мог прекратить конфликт; он мог успокоить поднимающуюся бурю раскаленных страстей; он мог смести потоки человеческих страданий, которые катились вперед; он мог погасить крошечное пламя, грозившее стать пожаром; о да, одним словом он мог удержать удар Ангела Смерти, ожидавшего своего часа над десятками несчастных существ, доведенных голодом до отчаяния. Но он не стал этого делать. Слова, которые принесли бы мир тогда, произнесены не были. Факел был подготовлен для поджога порохового погреба; и Питтсбург был обречен пройти через огненное испытание — пережить царство террора и стать свидетелем сцен опустошения и смерти.

С каждой минутой ситуация становилась все более критической. Бастующие и их сторонники теперь превосходили числом солдат три к одному.

Пока еще не было никаких столкновений. Бастующие смешивались с солдатами, и уже казалось, что солдаты не совсем лишены сочувствия к бастующим. Генерал-адъютант, будучи извещен о серьезном характере осложнений в Питтсбурге и получив настоятельный призыв о дальнейшей помощи, приказал выступить Шестой дивизии Национальной гвардии Пенсильвании и немедленно выехал из Гаррисберга к месту действия. В Тайроне его встретила телеграмма с требованием пулеметов Гатлинга. В Гаррисберг тут же была отправлена телеграмма с приказом об отгрузке двух этих несущих смерть орудий войны вместе с тридцатью четырьмястами патронами. Одно из этих орудий было отправлено из столицы в одиннадцать часов, а другое было переправлено на следующее утро.

Первая дивизия Национальной гвардии Пенсильвании под командованием генерал-майора Р. М. Бринтона была вызвана из Филадельфии. Эта дивизия состояла из Первого, Второго, Третьего и Шестого полков, Кистоунской батареи, городского кавалерийского отряда, Черных гусар, вашингтонских серых, легиона Уэккако, государственных фузилеров и серых непобедимых. Эти подразделения насчитывали около двух тысяч человек; однако собрать удалось лишь около четырнадцатиста человек, чтобы успеть на поезд до Питтсбурга. Генерал Бринтон установил свою штаб-квартиру в «Лиг Хаус», где он получал доклады и руководил операциями. Этому офицеру было приказано явиться к генералу Пирсону по прибытии в Питтсбург.

Между тем волнение в городе нарастало с каждым часом. Ничего подобного по интенсивности чувств, овладевших общественным сознанием, никогда ранее не наблюдалось в том месте — возможно, ни в каком другом месте и никогда ранее в этой стране. Граждане Питтсбурга в массе своей решительно выражали сочувствие бастующим. Ополчение повсеместно проклинали и подвергали насмешкам со стороны народа. Огромные массы людей толпились на улицах; мужчины и женщины, старые и молодые, лица всех классов и занимающие любое положение в жизни выходили на улицу и метались взад и вперед с нервной, бесцельной спешкой. Все население казалось пораженным своего рода опьянением от возбуждения.

Было очевидно, что дух интернационалистов пировал с дьявольским наслаждением среди сцен тумолта, повсеместно наблюдавшихся на улицах. Женщины третировали солдат и поощряли чернь (canaille) к актам насилия. Это было повторением сцен, виденных в Париже в те страшные дни, когда в 1871 году поднялась Коммуна, только в меньшем масштабе. Это был новый опыт — столкнуться с женщинами в толпе. Но они были здесь и теперь, и оказывали пагубное влияние, которое едва ли можно оценить. Всю ночь продолжался шум. Питтсбург стремительно пьянел от страсти — темной, неумолимой, дьявольской страсти, которая не остановилась бы ни перед каким преступлением, не отступила бы ни перед каким ужасным деянием. Это была ночь, подобную которой пережили немногие на этом континенте прежде, не из-за того, что реально произошло, а из-за того, что она предвещала как кульминацию подобных сцен.

ГЛАВА X. Ночь террора в Питтсбурге.

Кульминация — Огненное море — Несущие смерть залпы — Дух опустошения, зажигающий факел разрушения — Ужасное зрелище — Царство террора — Коммуна завоевывает кратковременное, но страшное преобладание — Город разграблен воющей толпой — Конец всякой законной власти — Упыри мародерства на улицах в отблеске пожирающего пламени — Миллионы имущества, превратившиеся в дым и пепел.

Состояние дел в Питтсбурге стало чрезвычайно тревожным. Концентрация военных сил вместо того, чтобы способствовать охлаждению пыла бастующих и устрашению порочных элементов общества, казалась имеющей противоположный эффект. Недовольные увеличились в численности с поразительной быстротой. Банды бастующих, насчитывавшие утром предыдущего дня максимум лишь несколько сотен человек, получили подкрепление в виде толпы бездельников и бродяг численностью во многие тысячи. Законопослушные граждане пребывали в состоянии тревоги и трепета. Выражаясь языком Стация: «Они стояли в молчаливом изумлении и ждали падения еще сомнительного громового удара».

1. Изменено при переводе. В оригинале: Mirantur taciti et dubio pro fulmine pendent.

ВЕЛИКАЯ ЗАБАСТОВКА. РАЗРУШЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВОКЗАЛА И ОТЕЛЯ В ПИТТСБУРГЕ — Рисунок Фреда Р. Шелла

Требуя возмещения обид, которые они были не в состоянии сформулировать или четко определить, могучие толпы беспокойных душ, призванных к действию в результате железнодорожных забастовок, готовились совершить самые гнусные преступления против мира и порядка общества. У этих людей не было обид, подлежащих возмещению. Они были бродягами нашей современной социальной организации. Они пустословили о крахе свободы, хотя по правде говоря, не понимали значения этого слова. Свобода — это гордый дух; она рассматривает правительство как истинное орудие человеческого счастья и сопротивляется ему, когда оно становится явно пагубным для счастья. Но свобода вспыхивает лишь против правительства, которое убивает невинных людей и бесчестит женщин. Свобода — это сила характера, разбуженная чувством несправедливости. Но она совместима с чувством долга и готовностью переносить справедливое ограничение, а в сочетании с ними она не достигает ничего прочного. Тогда она становится союзником буйства, врагом дисциплины. Элементы, объединившиеся против закона и порядка в Питтсбурге, выступали не против правительства, а против всей социальной организации. Они не знали никакого угнетения; напротив, они наслаждались свободой, которая граничила с вседозволенностью, — вседозволенностью, позволявшей им добывать средства к существованию без труда.

Следует иметь в виду, что упомянутые здесь персонажи были вовсе не бастующими, а порочными бездельниками, воспользовавшимися забастовками для совершения беззаконных деяний. Беззаконие среди бастующих проявлялось иначе. Они захватили имущество своих работодателей, они нарушили фундаментальный закон о праве на частную собственность; они фактически заявляли: «мы не получаем достаточной платы для поддержания жизни, поэтому мы покинем нашу работу и не позволим нашим работодателям заручиться услугами других людей на замену нам». Это было нарушением закона и должно быть безоговорочно осуждено. Но это не была война на уничтожение. Железнодорожные бастующие в массе своей никогда не имели намерения что-либо разрушать. Они могли уничтожить имущество на неисчислимые миллионы долларов вдоль всех линий захваченных ими железнодорожных путей, владение которыми они сохраняли в течение многих дней. Почему они не могли сжечь каждый вагон на линии Балтиморской и Огайоской железной дороги? Почему бастующие в Ист-Сент-Луисе в течение пяти дней удерживания ими власти и даже охраны имущества стоимостью в миллионы долларов не уничтожили его? Им мешало лишь их собственное решение не разрушать. Напротив, вся история движения убедительно показывает, что бастующие железнодорожники не имели склонности к разрушению. Они не были поджигателями, не были ворами, не были убийцами. Они были стражами имущества своих работодателей. Если бы ими двигало намерение опустошать и сжигать, не было бы адекватных сил, способных помешать им исполнить это намерение. В массе своей железнодорожные служащие гораздо честнее большинства железнодорожных менеджеров. Они действительно нарушили закон и таким образом, который подверг их наказанию. Но они были менее виновны, чем спекулянты и автократы, которые обокрали широкую общественность на миллионы долларов. Среди бастующих были дурные люди — люди, которые не остановились бы почти ни перед каким преступлением. Дурные люди есть во всех классах общества. Опасно дурные люди встречаются среди тех, кто занимает лидирующие позиции в коммерческом и финансовом мире. Но раз некоторые железнодорожные рабочие являются дурными людьми, должны ли мы поэтому клеймить всех железнодорожных рабочих как дурных? Это было бы несправедливо. Среди забастовщиков, несомненно, были кое-какие железнодорожники, находившиеся в толпе, которая сопротивлялась военным и применила факел к имуществу стоимостью в миллионы долларов. Действительно, у нас есть положительные доказательства того, что несколько железнодорожников активно способствовали бунту. Но они не более представляли всю массу железнодорожников, чем Уильям М. Твид представлял всю массу чиновников в стране.