Рядом с канадской границей трансконтинентальная магистраль Great Northern Railway пересекает континент, преодолевая Скалистые горы на самой низкой высоте среди всех трансконтинентальных линий. Начинаясь в Сент-Поле, она пересекает земли Девилс-Лейк в Монтане, проходит мимо форта Бьюфорд на Верхнем Миссури и пересекает Скалистые горы на высоте пять тысяч двести футов. Далее лежит золотодобывающий район Кутени, и дорога приходит в Спокан, пересекает реку Колумбия и преодолевает Каскадные горы на высоте три тысячи триста семьдесят пять футов, причем вершина горы пронизана трехмильным туннелем. Затем, проходя через шестьдесят миль прекрасных лесов, железная дорога заканчивается в Эверетте на Пьюджет-Саунд.
МАРШРУТ КАЙНАДСКОЙ ТИХООКЕАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.
Канадская тихоокеанская железная дорога, пересекающая континент в пределах доминиона Канада, к западу от Виннипега пересекает прерии Манитобы и Ассинибоии, пока они постепенно не сливаются с округлыми и поросшими травой предгорьями Альберты, и наконец почти в тысяче миль к западу от Ред-Ривер поднимается к заснеженным вершинам Скалистых гор. Это садовой регион Канадского Северо-Запада, предназначенный для выращивания пшеницы и выпаса скота; он простирается почти в беспредельных просторах — плодородная империя далеко на север до Эдмонтона и Принс-Альберта, куда ведут ветки железных дорог, а богатые черные почвы свидетельствуют о богатстве этой земли. В Регине находится столица Северо-Западной территории, в трехстах пятидесяти семи милях к западу от Виннипега, здесь же располагается штаб-квартира канадской «Северо-Западной конной полиции» — великолепного подразделения из тысячи отборных людей, которые контролируют индейцев и поддерживают порядок на Северо-Западной территории. Проживающий здесь лейтенант-губернатор является правителем широкого домена, простирающегося до Скалистых гор и вплоть до Северного полюса. Город, являющийся его столицей, довольно свободно раскинулся по прерии. В прежние времена выносливый пионер прибыл на эту границу, и на пересечении небольшой речки к западу от Регины его повозка сломалась. Индейцы кри наблюдали, как он чинит ее, и впоследствии называли этот ручей на своем языке «Ручей, где белый человек починил повозку челюстной костью лося». Это сложное название с тех пор сократилось до Мус-Джо — городка, куда ответвление канадской тихоокеанской дороги подходит через Дакоту из Сент-Пола и Миннеаполиса. Маршрут дальше на запад лежит в земле кри и пересекает Южный Саскачеван у Медисин-Хат — поселения, которое прагматичные люди называют для краткости «Хат» («Шляпа»). Индейцы говорят, что у Великого Духа было место для дыхания в близлежащей реке, где она никогда не замерзала даже в самые холодные зимы. Он всегда являлся в образе змеи, и однажды, когда вождь шел по берегу, змея подошла и сказала ему, что если он бросит свою скво в прорубь в качестве жертвы, то станет великим воином и знахарем. Он был честолюбив, но не хотел терять ее, поэтому бросил свою собаку, однако разгневанная змея потребовала скво. Индеец рассказал ей об условиях, она согласилась на жертву, ее тело было брошено в воду, и после ночи бдения вождь получил от змеи воинскую медицинскую шляпу, красиво отделанную горностаем, и с тех пор всегда одерживал победы. Так это место стало Медисин-Хатом, и индейцы следят за рекой суровыми зимами, радуясь тому, что место не замерзло и что Великий Дух все еще сохраняет свое место для дыхания и остается с ними.
К западу становятся видны заснеженные Скалистые горы, и здесь располагаются резервации индейцев черноногих, которые были самым воинственным племенем этого региона и охотились на бизонов вплоть до Миссури на юге. Память о Крофуте, их главном вожде, увековечена в названии железнодорожной станции. Река Боу-Ривер, приток Саскачевана, сопровождает путь до Калгари — центра скотоводческого района Альберты, города, расположенного на высоте три тысячи четыреста футов, над западной окраиной которого нависают высокие горы. Здесь берут начало ветки железных дорог на север и юг, идущие вдоль восточных предгорий Скалистых гор, изобилующих стадами коров и лошадей; пути поднимаются к Эдмонтону и уходят в Соединенные Штаты. Теплые ветры «чинук» с тихоокеанского побережья, проходящие через горные перевалы, смягчают холод, создавая благодатную атмосферу, благоприятную как для травы, так и для животных. Тихоокеанский маршрут следует по долине реки Боу в самое сердце гор, окруженный великолепными заснеженными вершинами, чьи пилообразные края, иссохшие утёсы и почти обнаженные поверхности оправдывают свое название Скалистых гор.
БАНФФ.
Зрелище горных пейзажей вдоль линии Канадской тихоокеанской дороги при прохождении через Скалистые горы является самым прекрасным в Северной Америке; оно обусловлено главным образом двумя причинами, каждая из которых вносит свой вклад в грандиозность и впечатляемость вида. Ширина хребтов Скалистых гор в Альберте и Британской Колумбии составляет чуть более трехсот миль, в то время как в Соединенных Штатах они разбросаны и простираются на тысячу миль пространства с разделяющей их однородностью. Железнодорожные перевалы в Британской Колумбии также ниже, так что прилегающие пики поднимаются выше над долинами, делая их поистине более грандиозными горами для зрителя, который таким образом оказывается у самых подножий таких мощных вершин, как гора Стефен и гора Сир-Дональд, возносящих свои заснеженные вершины на полторы мили над его головой. Как по концентрации и высоте, так и по ужасающей дикости перевалов Кикинг-Хорс и Роджерс, через которые пересекаются хребты, проявляется величественность этой части Скалистых гор. Прямо у восточной окраины гор находятся горячие источники Банф, которые вместе с их окрестностями образуют «Парк канадских Скалистых гор». Эта резервация охватывает долину реки Боу и прилегающие горы. Извилистая река течет из своих ледниковых истоков на западе через широкую глубокую расщепину. Ее пересекает почти под прямым углом другая долина, по которой с юга поднимается река Спрей, чтобы слиться с Боу, в то время как к северу уровень дна этой долины выше, но без какого-либо определенного ручья. Эти долины и окаймляющие их вершины сформированы в масштабе потрясающего великолепия, но атмосфера настолько чиста, что расстояния кажутся уменьшенными, делая виды безупречными. Спускаясь к берегу реки, где сходятся глубокие, похожие на желоба ущелья, обнаруживаешь, что действие вод тщательно обнажило геологическое образование этих гор: огромные пласты горных пород возвышаются под наклоном от вертикали, как правило, под углом около 30°, будучи все наклонены на восток. Там, где края и торцы этих пластов подвергаются эрозии, они срезаны почти вертикально и тем самым поднимаются вверх острыми зазубренными пиками, похожими на зубья пилы. Низкорослые пихты покрывают значительную часть нижних склонов, но вершины все обнажены — это шероховатые или лишенные растительности и сглаженные скалы, покрытые снегом везде, где уклон не слишком крут, чтобы удерживать его.
Вдоль извилистого каньона с северо-запада несется река Боу, скатываясь в шумной суете, с обильными брызгами и серебристой пеной вниз по серии каскадов, образуя прекраснейший водопад, а затем резко поворачивая под прямым углом на северо-восток, чтобы обойти конец горы. Ярко-зеленые воды в полном объеме стремительно скользят вокруг изгиба и устремляются через узкий проход, образованный между двумя возвышающимися утесами, в глубокое ущелье длиной в несколько миль. Меньшая по размеру, но еще более стремительно бросающаяся река Спрей мчится по порогам и впадает в Боу как раз у изгиба. Таков пейзаж, образующий центральную точку красоты в этом грандиозном амфитеатре высоких гор, на который открывается вид с возвышенного плато над водопадом, где ландшафт наиболее прекрасен. Парк Скалистых гор включает около двух сотен шестидесяти квадратных миль ручьев, озер и окружающих гор, благоустроенных множеством миль хороших дорог и конных троп для раскрытия его красот. Первоначальной достопримечательностью были теплые серные источники Банфа, появляющиеся вдоль склона и основания горы Салфур-Маунтин, возвышающейся на южном берегу реки Боу над водопадом. Температура воды почти не меняется по сравнению с 90°, и они широко используются для купания, рекомендуясь при ревматических проблемах. Один источник с обильным притоком представляет собой бассейн внутри вместительной куполообразной пещеры, выдолбленной в холме известкового туфа. Это кратер потухшего гейзера, причем отверстие наверху, служившее его отдушиной, используется для света и вентиляции. Высоко среди гор на востоке находится озеро Девилс-Лейк — красивый водоем в форме полумесяца, во многом похожий на реку, длиной в одиннадцать миль, окруженный возвышающимися вершинами.
ИЗ БАНФФА В ВАНКУВЕР.
К западу от Банффа пересекается главный хребет Скалистых гор на высоте пять тысяч триста футов — Континентальный водораздел. Долина реки Боу прослеживается до горы Стефен, которая огибается с севера. Эта великолепная куполообразная гора поднимается на тринадцать тысяч двести футов и названа в честь Джорджа Стефена, лорда Маунтстифена, первого президента железной дороги. При приближении мимо проходят десятки возвышающихся заснеженных вершин. В Лаггане, среди них, на высоте более шести тысяч футов, находятся три жемчужины гор — Облачные озера: Луиза, Миррор и Агнес. На вершине перевала деревенская вывеска несет слова «Великий водораздел», отмечая хребет Континента, откуда крошечные ручейки текут вдоль железной дороги в обоих направлениях: небольшой ручеек ведет на восток вниз к Боу, воды которого уходят в Гудзонов залив и Атлантику, в то время как на западе другой крошечный ручей является истоком реки Вапта, впадающей в Колумбию и оттуда в Тихий океан. Три красивых зеленых озера дают начало реке Вапта, или Кикинг-Хорс, причем ее северный приток берет начало из огромного ледника длиной девять миль, а ее объем увеличивается за счет сотен каскадов и ручьев, падающих со снежников и ледяных полей вокруг. Затем она пересекает плоское дно глубокой долины, которая вскоре превращается в серию ужасающих ущелий, поскольку с порогами и водопадами поток внезапно падает в бездну и пенится, ревя глубоко внизу в впечатляющем каньоне. Железная дорога неоднократно пересекает эту ошеломляющую расщепину при спуске с перевала Кикинг-Хорс, открывая великолепные виды на высокие горы вокруг, и после сцены истинно альпийского великолепия выходит к широкой долине Колумбии. Эта река течет на север между Скалистыми горами и Селкирком — следующим западным хребтом, а повернув на запад, прорывает их и течет на юг по их западным склонам в Соединенные Штаты.
Наш железнодорожный маршрут затем поднимается по ущелью реки Бивер, чтобы пересечь Селкирк через перевал Роджерс на высоте четыре тысячи триста футов, где гора Сир-Дональд охраняет перевал. Он пересекает регион с грандиозными пейзажами, поднимаясь высоко над ручьями; ущелье заполнено гигантскими деревьями между горами Сир-Дональд и Эрмит, с частыми воздушными мостами, переброшенными через боковые овраги, с которых ниспадают сверкающие каскады. В этом узком ущелье часто случаются лавины, поэтому большая часть дороги закрыта массивными снегозащитными навесами. Это перевал Роджерс, демонстрирующий дикое величие; он был впервые открыт белыми людьми из Британской Колумбии под руководством майора Роджерса в 1883 году, когда трасса железной дороги была спроектирована. Он также зарезервирован под Канадский национальный парк. Гора Эрмит возвышается над перевалом с севера, в то время как с южной стороны хребет тянется на запад к массивному и высокому пирамидальному пику горы Сир-Дональд, поднимающейся на десять тысяч семьсот футов и названной в честь сэра Дональда Смита, лорда Стратконы, президента Банка Монреаля. Рядом находится большой ледник Селкирка, воды которого стекают в глубокую долину реки Иллесиллеуэт — «Танцующую воду», по которой железная дорога выходит на запад из гор. Пересекли вершину перевала, железная дорога делает короткий изгиб в эту долину и открывает великолепный вид на большой ледник, покрывающий всю ее вершину. Здесь находится Глейшер-Хаус, расположенный на ровной площадке восхитительной зеленой лужайки вдоль путей, с серебристым каскадом, низвергающимся на тысячу футов вниз по противоположной горе. Далее Иллесиллеуэт спускается по порогам, и железной дороге приходится решать сложную задачу спуска по крутому и извилистому ущелью посредством поразительных петлевых поворотов, пока, наконец, выныривая из горных теснин на западном склоне Селкирка, она во второй раз выходит к открытой долине Колумбии, река которой течет теперь с большим объемом на юг в сторону Соединенных Штатов. Через Колумбию лежит Золотой хребет — третья горная гряда, которую предстоит пересечь. Это делается через перевал Игл, менее сложный, чем другие перевалы через Скалистые горы: пересечение совершается на высоте две тысячи футов, а маршрут спускается на запад вдоль реки Игл и нескольких приятных озер, которые образуют ее исток и покрывают дно более высокой долины. Этот поток ведет в большое озеро Шусвап — крупнейший водоем в Британской Колумбии, раскинувший свои извилистые рукава подобно осьминогу среди горных хребтов. Это озеро имеет береговую линию протяженностью более двухсот миль, и из него на запад вытекает река Томпсон. К югу оно имеет приток, вытекающий из длинного и стройного озера Оканаган — водного пространства среди гор, простирающегося на семьдесят миль и обладающего плодородными берегами.
Береговой хребет Скалистых гор находится еще впереди нас — четвертая и последняя гряда этих удивительных гор, сквозь которую Канадская тихоокеанская дорога прокладывает свой путь, спускаясь по замечательным каньонам рек Томпсон и Фрейзер на протяжении почти трехсот миль. У слияния двух рукавов Томпсона находится город Камлупс, его индейское название означает «слияние». Он находится в хорошем скотоводческом районе и, как и все поселения в Британской Колумбии, имеет довольно развитый «Чайнатаун». За Камлупсом начинается каньон Томпсона — безрадостное ущелье почти без растительности, по которому мчится стремительный поток, причем высокие крутые берега состоят из рыхлой породы, которую вода и мороз сформировали в странные и фантастические фигуры, в то время как поток постоянно все глубже вгрызается в нее. Грязеподобные берега вырезаны таким образом в массивные башни, конусы и пирамиды, с группами впечатляющих колонн, стоящих высоко наверху, с колоссальными шеренгами призрачных статуй, смотрящих сверху вниз. В одном месте грандиозная полукруглая группа монахов в капюшонах и мантиях спиной к реке молится, по-видимому, вокруг гигантского алтаря. Почти любая мыслимая форма была высечена бегущими водами на этих обрывистых утесах. Не видно ни одного дерева, и все кажется мрачным запустением. У Черного каньона пейзаж пугающе ужасен: стены состоят из почти черного песка, в котором водоворот речных порогов вымыл огромные амфитеатры, поднимающиеся почти вертикально на тысячу футов. Затем происходит перемена: крутые и бесплодные стены приобретают разнообразные цвета, они испещрены сливочно-белыми, красными, пурпурными, желтыми, темно-бордовыми, темно-коричневыми и черными тонами в самом богатом проявлении, поскольку воды пронесли почвы разного оттенка сверху донизу, а несущаяся внизу река представляет собой ярко-эмеральдовый поток. Это картина пестрой пустыни; кричащие оттенки и странные формы этих обрывистых утесов представляют собой великолепное зрелище прекраснейшей пустыни. За этим замечательным каньоном следуют почти сто миль, пока Томпсон не впадает в реку Фрейзер.
Каньон Фрейзера глубок и несет более крупную реку среди более высоких гор. Его берега крутые, но состоят из более прочных пород, вдоль которых железная дорога проложена во многом по галечным полкам с частыми туннелями. Глубоко в расщепине индейцы добывают лосося с помощью острог, а на песчаной отмели иногда можно увидеть китайца, промывающего ил в поисках золота, так как обе эти реки приносят золотоносные пески. Скальное строение Фрейзера и масштаб его каньона увеличиваются по мере того, как он погружается все глубже среди более высоких гор Берегового хребта. На протяжении тридцати миль ниже Норт-Бенда — места, где на террасе осталось достаточно ровной земли для небольшой железнодорожной станции, — находится самая впечатляющая часть и финальная сцена величия на этом маршруте через Скалистые горы. Почти отвесные окружающие горы возвышаются над головой, и река сжата высокими стенами черных скал, настолько крутыми, что дорога проложена на уступе, вырубленном вдоль них. Через этот глубокий суженный каньон вьется река, порой зажатая в столь узкие извилистые проливы, что вода несется бурными мощными валами, подобно порогам Ниагары. Туннели пронизывают выступающие утесы, мосты и стены поддерживают железную дорогу, а с интервалами дикие каскады прыгают через трещины вниз по горным склонам. Всюдусущие и трудолюбивые индейцы видны в самых опасных местах у реки, где они ловят ярко окрашенного лосося, которого вывешивают на грубых шестах для сушки среди утесов. Вдоль этого унылого каньона время от времени встречается крошечная деревушка, где может оказаться клочок ровной террасы, позволяющий нескольким белым людям жить бок о бок с индейцами и китайцами, причем «джосс-хаус» [храм] выходца из Поднебесной и его странного вида кладбище с высокими шестами и вымпелами для отпугивания жутких птиц и злых духов бросаются в глаза. Так река прокладывает себе путь сквозь Береговой хребет, пока у Йейла горы не отступают, каньон постепенно расширяется в плоскую долину между далекими грядами, где появляются фермы и пастбища. Когда железная дорога выходит из гор, сияющий белый купол изолированного заснеженного Маунт-Бейкера виден блестящим под солнечным светом в шестидесяти милях отсюда, сразу за границей Соединенных Штатов. Река Фрейзер в конце концов впадает в пролив Джорджия после шестисотмильного течения через горы с севера; это главная река Британской Колумбии. Она была названа в честь Саймона Фрейзера из Северо-Западной меховой компании, который исследовал ее до истока среди невероятных лишений и трудностей в 1808 году. По всему этому региону растет прекраснейший лес. Железная дорога заканчивается в городе Ванкувер на Беррард-Инлет, прекрасной гавани пролива Джорджия, основанной в 1885 году, с восемнадцатитысячным населением, значительным производством и обширной торговлей. Низовья реки Фрейзер — великий район консервирования лосося, на берегах которого расположено множество консервных заводов, в то время как в Нью-Вестминстере, главном городе, находятся крупные лесопилки; двумя продуктами этого района являются рыба и пиломатериалы, причем большую часть труда выполняют многочисленные китайцы.