«Дела Западной Африки»

У нас дела обстоят совсем иначе. Англия, которая слывет страной, где здравый смысл является главным достоинством, отказывает своим купцам в каком-либо признанном статусе в административном механизме Западной Африки. Было точно отмечено, что купец — это ойтландер британской Западной Африки. С ним редко, если вообще когда-либо, советуются по делам страны, и хотя г-н Чемберлен не раз давал словесные заверения в том, что никакие законодательные акты, затрагивающие туземцев (и de facto призванные влиять на туземное производство — или, иными словами, на торговлю), не будут издаваться без предварительного направления купцам для получения их мнения, декреты высочайшей важности, воплощающие своего рода революцию в нашей исторической туземной политике в отношении законов о землевладении туземцев, только что стали законом в Южной Нигерии не только без консультаций с купцами, но и без какого-либо иного уведомления с их стороны, кроме ознакомления с опубликованными ордонансами в местной правительственной газете. Время от времени — а за последние два года со все возрастающей частотой, последовательностью и серьезностью — Ливерпульская и Манчестерская торговые палаты, представляющие в совокупности большинство коммерческих интересов Великобритании в Западной Африке, обращались в министерство иностранных дел и министерство колоний по собственной инициативе, порой при поддержке еще десяти или двенадцати ведущих палат в Королевстве, выражающих интересы промышленности, более или менее прямо затронутой конкретными событиями. Когда — я говорю сейчас о недавнем времени — министерству иностранных дел направлялись меморандумы или к нему являлись депутации от палат, рассматриваемый вопрос носил международное значение, как, например, дискриминационный тариф против британских товаров во французских колониях Западной Африки (1898 г.) и нарушение Берлинского акта в бассейне Конго (1901 и 1902 гг.). В первом случае действия палат увенчались неожиданным успехом; во втором случае успех их усилий пока не сопутствовал.

Когда, как в большинстве случаев, в министерство колоний направлялись визиты или письма, целью было какое-либо законодательство, либо задуманное, либо одобренное, или какая-то мера внутренней политики по отношению к туземному племени или правителю. Я не могу обнаружить ни единого случая, чтобы министерство колоний в каком-либо важном вопросе согласилось принять точку зрения людей, которые, как очевидно доказали последующие события, видели дальше постоянных чиновников и чьи советы, если бы к ним прислушались, позволили бы избежать совершения серьезных ошибок. В 1895 году Манчестерская палата и местная палата в Мысе Береговом (Cape Coast) настоятельно рекомендовали «позволить королю Ашанти (Премпре) сохранить все права, которые он в настоящее время осуществляет над своим народом», но при этом учредить при его дворе британского резидента в качестве лучшего средства обеспечения прочного мира с народом ашанти, который, если и ошибался, то имел также — как исторически признано — основания для законных жалоб на британские власти в различных случаях. Премпре, однако, был арестован и сослан, и с того момента ашанти не переставали плести интриги против британцев, пока их недовольство, раздутое до пламени необдуманными действиями губернатора Ходжсона, не вспыхнуло вновь и не привело к последней кровопролитной экспедиции, потребовавшей расходов в четверть миллиона фунтов стерлингов.

Но самым ярким примером одновременно и ценности экспертных знаний купцов, и безрассудства легкомысленного отвержения их советов служит печальная глава в истории Сьерра-Леоне, начавшаяся с введения в действие Ордонанса о хижинном налоге в 1898 году и еще не закрытая, что бы ни утверждало чиновничество. Поскольку я намерен обсудить этот вопрос более подробно позже, здесь достаточно отметить, что купцы едва ли не на коленях, образно говоря, умоляли министерство колоний отвратить его от этого намерения; что они потерпели полную неудачу; что они встретили официальные заверения, которые впоследствии оказались совершенно ошибочными; что их предсказания и предупреждения сбылись до последней буквы; что их взгляды впоследствии во всех отношениях подтвердились специальным комиссаром, направленным позднее министерством колоний для проведения расследования причин восстания, и что упорный отказ министерства колоний следовать отчету специального комиссара привел наше старейшее западноафриканское владение в такое состояние, что если строящаяся сейчас железная дорога через восточный район не изменит — а надежд на это мало или вовсе нет — нынешнее положение дел, то Сьерра-Леоне при нынешнем режиме и под давлением французской конкуренции в соседних территориях будет безвозвратно разорена.

Не пора ли в этом отношении по крайней мере сделать что-то для того, чтобы привести управление британской Западной Африкой больше в соответствие с современными требованиями, и в период, когда коммерческие позиции Великобритании в Западной Африке повсеместно находятся под угрозой со стороны иностранной конкуренции, установить какой-то рабочий механизм — назовите его Западноафриканским советом или Консультативным советом, или как вам будет угодно — посредством которого накопленный опыт людей, снабжающих правительство средствами для управления, использовался бы в качестве вспомогательной силы для продвижения общих интересов Великобритании в Западной Африке? Зародыш такого совета или Консультативного совета может быть создан немедленно.

Говорят, что купцы не могут прийти к согласию между собой. Это утверждение лишено правдивости, и позволительно усомниться в том, что оно выдвигается искренне. Несомненно, в западноафриканской торговле существуют соперничества. Какая торговля обходится без них? Но утверждать, что конкуренция в торговле является препятствием для сотрудничества в вопросах, затрагивающих всеобщее благосостояние страны — значит занимать крайне узколобую позицию. Это превращает законное, естественное и здоровое явление в дисквалификацию, которую ничто не оправдывает. Где были бы мы сегодня в Западной Африке, если бы не наши купцы-первопроходцы? Предположим, они поддержали бы официальную резолюцию 1865 года, уйдя с побережья, разве развевался бы сегодня Юнион Джек в Западной Африке, за исключением Сьерра-Леоне? Если бы купец был лишен политического мышления и довольствовался тем, чтобы его кругозор ограничивался теми мелочными, но неизбежными аспектами коммерции, которые заключаются в том, чтобы продать дешевле конкурента, разве за оставлением Золотого Королевства не последовала бы битва при Катамансу, и разве самая богатая часть долины Нигера была бы сегодня британским протекторатом? Пусть те, кто намекает, что британский купец в Западной Африке неспособен подняться выше шкурных мотивов личной выгоды, вспомнят Макгрегора Лэйрда. Купец везде опережал администратора в Западной Африке. В его случае старая поговорка должна быть перевернута. Это флаг следовал за торговлей, а не торговля за флагом.

Говорят также, что купцы не едины в отношении определенных особенностей западноафриканской политики. Но может ли кто-нибудь выделить хоть одну группу людей, среди которых не возникало бы расхождений во мнениях по конкретным вопросам? Все ли члены кабинета министров неизменно смотрят одинаково на ту или иную меру, подлежащую внедрению? Разве те самые изменения, через которые должен пройти любой законопроект до его окончательного составления и одобрения кабинетом в целом, не являются гарантией того, что законодательство, рожденное в результате обмена мнениями между самыми разными лицами — а они, если не лишены индивидуальности, не могут думать одинаково по каждому вопросу, — станет только лучше от разрушительной и созидательной критики, которой оно подверглось? Купецтво в целом согласно в том, что оно считает жизненно важными принципами британской политики в Западной Африке, — принципами, необходимость отстаивания которых просвещенное общественное мнение начинает осознавать наконец как насущную. Среди купцов не будет обнаружено существенного расхождения во взглядах относительно абсолютной необходимости уважать туземное землевладение, потребности в осторожной финансовой политике, опасности постоянных военных операций, незаменимости сохранения туземных институтов. Если купцам и можно предъявить обвинение, так это в том, что они до сих пор недостаточно использовали свою власть для влияния на сменяющие друг друга правительства. Они не поднялись так, как следовало бы, на высоту своих обязанностей и ответственности. Они позволили посторонним выполнять трудную и в целом неблагодарную работу, которую они должны были взять на себя сами — привлекать внимание общественности к срочности реформ в западноафриканском управлении. В критические моменты они проявляли слабохарактерность и боялись вызвать неудовольствие там, где должны были твердо стоять на позициях убеждений, которые они знали как здравые. Их отношение сейчас к счастью претерпевает изменения, которые, если их удастся сохранить, непременно принесут прочные благие результаты.

Ни в один из предыдущих периодов истории британской Западной Африки сотрудничество великого купеческого сообщества в деле управления не было столь насущной необходимостью, как сегодня. Никогда еще ведомство, отвечающее за Западную Африку, не могло извлечь столь большой пользы из подобного сотрудничества, как в настоящее время. В условиях растущего внимания, уделяемого со всех сторон делам Западной Африки вследствие заметного роста европейских связей с этой страной и зарождения в Западной Африке современной горнодобывающей промышленности, появляется масса опасных советчиков. Мы видим, как старые ошибки возвращаются под видом новых истин, старые заблуждения получают новую жизнь, развенчанные теории рвутся вперед, чтобы вводить в заблуждение и запутывать. Призывы к силе как к решению всех трудностей, возникающих от соприкосновения с примитивным народом, пренебрежительное отношение к туземным законам и обычаям — теория «проклятого ниггера» во всей своей непреходящей красе, настойчивые требования непомерных расходов без оглядки на очевидные экономические факты и тому подобное — вот что сегодня в порядке вещей. К элементарным географическим ошибкам примешиваются грубейшие представления о политическом и социальном состоянии негра, потрясающее невежество в истории и прошлом опыте во всех отраслях западноафрикановедения. Посредством извращения фактов противники диких и безумных речей, произносимых по поводу Западной Африки, клеймятся как сентименталисты, хотя так уж получается, что сами обличители черпают материал для своих аргументов из того самого дискредитированного сентиментализма, ответственного за столько ошибок в Западной Африке, который изображает туземца жалким существом, грубым, ленивым и деградировавшим, чрезвычайно польщенным вручением Библии, костюма и шиллинга с возможным добавлением трех пенсов на пропитание за тяжелый рабочий день. Несомненно, можно преувеличенно оценивать значение этих рассчитанных на эффект излияний, но их объем, пожалуй, способен на мгновение заглушить голос разума. Попугайское повторение, если оно достаточно упорно, порой способно произвести впечатление.

В такое время помощь подготовленного корпуса людей, досконально разбирающихся в делах Западной Африки, способных ссылаться на прошлый опыт, на приобретенные права, на технические знания как на свое право на компетентность и на подпитку административного аппарата как на свое право на уважение, безусловно, должна найти отклик у властей. Упорствовать еще долго в отказе от этой помощи было бы в равной степени недальновидно и несправедливо.

Другим и не менее важным вопросом, связанным с управлением нашими западноафриканскими владениями, является вопрос об агентах Короны. Если бы кто-то попытался определить обязанности этого органа, ему пришлось бы несладко. Они повсюду, и их вмешательство поощряет расточительство и транжирство. Агенты Короны — это аномалия, которая должна исчезнуть. В настоящее время они представляют собой нечто вроде промежуточного звена между министерством колоний и западноафриканскими губернаторами и являются явным препятствием на пути к здоровым финансам и правильным методам ведения бизнеса. Можно привести столько примеров необычных манер агентов Короны, что ими можно было бы заполнить целый том. Западноафриканские колонии связаны по рукам и ногам полномочиями, предоставленными этому органу. Колониям не разрешается приобретать то, что им необходимо в виде запасов, снаряжения, материалов и тому подобного, на открытом рынке. Все должно идти через агентов Короны, с вполне естественным результатом: колониям приходится платить на 40 и 50 процентов больше, чем им пришлось бы заплатить, если бы им разрешили запрашивать тендеры от собственного имени. Посмотрите на то, как строились и строятся эти железные дороги.

Строительство является, по-видимому, монополией одной конкретной фирмы (под руководством агентов Короны); фирмы, которая, насколько можно судить, имела весьма небольшой опыт в железнодорожном строительстве до того, как, метафорически выражаясь, удачно приземлилась на ноги в Западной Африке.

Та же фирма занимает должность «консультирующих инженеров» при министерстве колоний. Поистине аномально с чисто деловой точки зрения, чтобы фирма, нанятая в качестве «консультирующих инженеров» правительственным ведомством, ведающим Западной Африкой, была в то же время фактическим строителем западноафриканских железных дорог! Обе роли кажутся несовместимыми. Консультирующие инженеры, можно было бы вообразить, должны быть советниками и арбитрами. На все контракты должны открыто и гласно подаваться заявки на тендер. Широко распространено впечатление, что время и средства, потраченные на строительство этих железных дорог, весьма велики. Строительство железной дороги Золотого Берега началось в феврале 1898 года; по официальным расчетам, она должна достичь Кумаси в начале 1904 года. Если предположить, что это так, на ее строительство ушло шесть лет, что составляет около двадцати восьми миль в год — расстояние от Секонди до Кумаси составляет 169¼ мили.

Пока еще рано определенно говорить о том, какова будет средняя стоимость мили пути. Официальные оценки, как мы знаем, не всегда надежны. В данном случае даже официальная оценка весьма высока, а именно 8000 фунтов стерлингов за милю для участка Секонди-Тарква и 6300 фунтов стерлингов за милю для участка Тарква-Кумаси.

В подтверждение того, что недовольство проводимой до сих пор политикой (то есть политикой строительства этих железных дорог в рамках «ведомственной системы» или, иными словами, перепоручения их строительства агентам Короны) не ограничивается купцами, управляющими шахтами и другими налогоплательщиками западноафриканских колоний, а разделяется компетентными и высокопоставленными чиновниками, я привожу следующие слова сэра Уильяма Макгрегора, сказанные им во время визита в Манчестерскую торговую палату в 1900 году в ответ на следующий вопрос г-на Артура Хаттона:

«Как вы думаете, судя по тому, что вы видели, это (то есть железнодорожное строительство) лучше делать по контракту?»

Сэр Уильям Макгрегор: «Я считаю в данный момент — и я говорил об этом государственному секретарю, — я считаю, что сейчас еще живы люди, которые гниют в могилах, если бы это было изъято из-под контроля агентов Короны...»

По компетентным оценкам, лагосская железная дорога, начатая в 1896 году, к тому времени, когда ее 125 миль будут полностью введены в строй, обойдется в 10 000 фунтов стерлингов за милю — огромный темп. Агенты Короны, через которых колонии были выделены денежные авансы, требуют 5 процентов годовых, в то время как при том обеспечении, которое они могут предложить, они легко могли бы получить их — и вероятно, получили — у Казначейства под 3 процента. Почему на колонию должны возлагать дополнительные 2 процента годовых и увеличивать ее обязательства по текущему году по железнодорожному займу до колоссальной суммы в 54 000 фунтов стерлингов, или, скажем, до 22 процентов от всего дохода? Почему все заказы должны направляться через агентов Короны? Задержки, которые влечет за собой эта нелепая система, уступают по важности лишь разбазариванию государственных средств, происходящему при ней. Агенты Короны, судя по всему, считают, что они лучше разбираются в материальных потребностях колоний, чем сами чиновники, управляющие колониями. Недавно до моего сведения дошли два случая, которые были бы смешными, если бы они не были столь плачевно безалаберными. Одной западноафриканской колонии потребовался двухтонный паровоз для короткой легкой железной дороги. Запрос был должным образом подан. После месяцев задержки прислали восьмитонный паровоз — разумеется, слишком тяжелый для рельсов. Он оказался совершенно бесполезным. Опять же, местным ответственным чиновником был составлен проект строительства моста. Была сделана смета, планы и прочее были отправлены в метрополия. Мост требовался срочно. Прошли месяцы; затем агенты Короны, ничего не знавшие о местных условиях, вместо того чтобы отправить материалы, прислали совершенно другую встречную схему, гораздо более сложную, гораздо более дорогостоящую и абсолютно не подходящую под местные требования. Колония все еще ждет своего моста. Я могу лишь повторить, что, открыто или нет — во многих случаях, конечно, это явно невозможно выразить открыто, — агенты Короны считаются в официальных и торговых кругах Западной Африки чистейшим бедствием и камнем преткновения на пути к прогрессу.

Потребности британской Западной Африки в настоящее время можно резюмировать следующим образом: (1) Совет или Консультативный совет, в котором купеческий элемент будет широко представлен; (2) жесткий контроль над военным элементом — меньше карательных экспедиций и больше такта и терпения в обращении с туземными расами, причем чиновники, чье управление не запятнано войнами, должны рассматриваться как заслуживающие первоочередного повышения; (3) экономия в управлении; (4) тщательный финансовый аудит; (5) устранение агентов Короны; (6) открытые тендеры на все общественные работы; (7) санитария; (8) научное изучение коренных народов, их законов и языков; (9) научное изучение местных продуктов и улучшение туземных промыслов; (10) сохранение, а не умерщвление туземных институтов, поддержание и укрепление власти вождей; невмешательство в домашнее рабство в протекторатах; сохранение туземного землевладения; (11) гражданская служба по образцу Индийской гражданской службы; (12) гражданский генерал-губернатор.

ЧАСТЬ II

ГЛАВА V. ОТКРЫТИЕ СЕВЕРНОЙ НИГЕРИИ

Девятнадцатый век навсегда останется памятным благодаря исследованию внутренних районов Африканского континента. Трудно осознать, когда мы читаем в ежедневных газетах о пароходах, курсирующих по Танганьике, океанских судах водоизмещением 4000 тонн, прокладывающих себе путь через бурые воды Нижнего Конго, канонерских лодках, патрулирующих Нигер, железных дорогах, прорезающих как пустыни Восточного Судана, так и леса Экваторий, телеграфах, протянувших сеть линий по всему Западному Судану и через Великие Центральные озера, — кажется трудным, повторяю я, когда мы читаем об этих вещах, вспомнить, что в конце XVIII века внутренние районы Африки по сути своей были белым пятном, и что даже на памяти большинства из нас масштабы географических знаний, которыми мы обладали в отношении огромных регионов, во много раз превосходящих по площади европейскую Россию, не продвинулись вперед со времен Геродота и Плиния. Какая колоссальная работа была проделана, какое решение загадок, ставивших в тупик весь мир веками! Какие чудеса труда, мужества, самоотречения потребовались, чтобы преодолеть препятствия, которые природа и человек сообща воздвигали перед первыми пионерами африканских исследований! Сколько славных жизней было принесено в жертву на алтарь африканского Молоха!

Несмотря на замечательный прогресс медицинской науки и гигиены, а также потенциал современной винтовки как оружия защиты от нападений человека и зверя, трудности африканского путешественника в настоящее время остаются весьма значительными. Смертоносные болезни подстерегают его на каждом шагу, и вероятность внезапной и насильственной смерти присутствует всегда. Но эти трудности — сущая пыль на весах по сравнению с теми страданиями и лишениями, которые приходилось выносить первым исследователям неизведанной Африки. Вспомните Парка и представьте себе положение одинокого европейца, бродящего по внутренним районам Западной Африки в плотном синем суконном сюртуке с позолоченными пуговицами, прячущего свои драгоценные записи в тулью цилиндра и подвергаемого пинкам, побоям, плевкам, презрению и насмешкам, всевозможным оскорблениям, неоднократно обращаемого в рабство, часами изнывающего под палящим солнцем без воды, часто находящегося на грани голода, терзаемого болезнями и в столь жалком положении во многих случаях, когда смерть была бы желанным избавлением, — и тем не менее побеждающего все и в конце концов возвращающегося, со всеми записями и прочим, в родную землю. Опыт Парка естественно приходит на ум в связи с темой, которую предполагается рассмотреть в этой главе, ибо Парк был истинным первооткрывателем Нигера, который был смутно известен древним, а также арабам (которые, впрочем, ошибочно приписывали ему западное направление и отождествляли его с Нилом), и заложил основу той замечательной серии исследований, которая в конце итоге привела к полному успеху Лендера.

В 1805 году Парк отправился в путь снова, в свое второе и роковое путешествие, с твердым убеждением, что он сможет доказать миру правильность собственной теории, а именно: что Нигер и Конго суть одно и то же. Перипетии этого памятного путешествия известны каждому исследователю Африки. Пройдя через невероятные лишения, Парк сумел спуститься по Нигеру до Буссы. Там, почти на глазах у цели своих стремлений, он погиб, став жертвой жестокой судьбы, которая направила его лодку на те коварные скалы, ставшие с тех пор знаменитыми тем, что привели две христианские нации на грань войны. В характере Парка есть черты, оставляющие желать лучшего, но его недостатки теряются на фоне величия его мужества, непреклонной воли и неиссякаемого оптимизма, с которым он преследовал свою цель, не устрашенный разочарованиями и не сломленный невзгодами. Как пример человеческой настойчивости и стойкости, доведенных до предела, Парк, вероятно, занимает уникальное положение среди африканских исследователей.

Трагический конец Парка усилил стремление англичан разгадать тайну течения Нигера, и в 1816 году британское правительство организовало для этой цели двойную экспедицию в широких масштабах. Одна ее часть под руководством капитана Таки поднялась по Конго, а другая, под началом майора Педди, попыталась достичь Нигера более южным маршрутом, чем тот, по которому шел Парк, причем предполагалось, что обе группы в конечном итоге встретятся где-то в Центральной Африке. Не нужно указывать на всю фантастичность этого плана, но следует помнить, что в те дни общее мнение ученых мужей склонялось к теории Парка об идентичности Нигера и Конго. Экспедиция потерпела полнейшую неудачу. Нигерский отряд вызвал недовольство местных жителей и был вынужден вернуться, потеряв своего начальника. Капитан Таки поднялся по Конго до первых водопадов, ставивших португальцев в тупик на протяжении 200 лет, а затем, покинув реку, двинулся на север по старому караванному пути к Верхней реке, по которой сейчас проходит железная дорога Матади-Стэнливиль, построенная полковником Тисом. Ему удалось выйти к Верхней реке в окрестностях современного Леопольдвилля, но тяжелый пеший переход нанес страшный удар по его спутникам. Началась болезнь, и в конце концов экспедиция была вынуждена вернуться с потерей 75 процентов своих европейских участников. За этим последовало несколько менее масштабных попыток. Все они закончились плачевно, и казалось, что Темный Континент отказывается расставаться со своими тайнами. Но англичане не собирались сдаваться. Западный маршрут на какое-то время действительно был признан непрактичным, но то, чего нельзя было достичь с Запада, могло быть осуществлено с Севера. Правда, предстояло столкнуться с Пустыней и пересечь ее. Но там, где финикиянин и римлянин осмелились и совершили задуманное, англичанин вполне мог последовать за ними. Пустыня не остановила последователей Мухаммеда, и длинные караваны под руководством триполитанских купцов ежегодно прокладывали свой путь через эти унылые просторы. Почему бы отряду англичан не примкнуть к одному из таких караванов и, защищенные влиянием британского правительства, вооруженные авторитетом паши Триполи, не преуспеть в достижении плодородных стран Юга, откуда богатые запасы страусиных перьев, шкур, слоновой кости, золотого песка и рабов находили путь к портам северного побережья?

СХЕМА СЕВЕРНОЙ ЧАСТИ АФРИКИ

В течение многих годов Африканская ассоциация собирала материалы с целью возможного проникновения северным путем. Когда эта идея пришлась по душе властям, ассоциация направила в Триполи г-на Лукаса. В плане исследований он сделал очень мало, но привез много интересных фактов, подтверждающих описание Льва Африканского относительно существования процветающих королевств далеко на Юге, где искусства и ремесла достигли высокой степени развития. За Лукасом последовали Ричи и Лион. Лиону удалось достичь самых южных рубежей Феццана, на границах Пустыни. Сама же Пустыня осталась непересеченной, а тайна Нигера — по-прежнему неразгаданной. Тогда британское правительство решило предпринять грандиозную попытку решить эту проблему и снарядило экспедицию, которая, правда, не оправдала всех возлагавшихся на нее ожиданий, но тем не менее преуспела в том, чтобы пролить яркий свет на неизведанную Центральную Африку и открыть изумленному миру замечательную цивилизацию, которая под влиянием арабов, берберов и фульбе возникла в сердце того черного «Судана», «земли неверных» и, в народном представлении,

“Of the cannibals that each other eat,

The anthropophagi, and men whose heads

Do grow beneath their shoulders.”

И вот герои этого очерка выходят на сцену — три человека, Клаппертон, Денэм и Оудни, ни один из которых, пожалуй, не отличался выдающимися способностями или не был подготовлен к тому, чтобы извлечь максимум из своих открытий, но все трое были охвачены страстной любовью к приключениям, которой издавна славилась их раса, и их совместные усилия позволили Западной Европе оценить политические и социальные условия, царящие в самой богатой, самой густонаселенной, самой плодородной и, без сомнения, самой интересной части Темного Континента. Исключительно символично, что регион, который эти англичане первыми из европейцев посетили и который мы ныне именуем Северной Нигерией, был в конечном счете включен в состав британской западноафриканской Империи благодаря дальновидности другого англичанина, сэра Джорджа Таubмана Голди, и дипломатическим способностям доблестного Джозефа Томсона. Пару слов теперь о трех спутниках. О Денэме и Оудни мы знаем немногое помимо того, что можно почարть из их собственных сочинений; Оудни был медиком, а Денэм имел чин майора армейской службы. Оудни был настоящим руководителем экспедиции, проведение которой ему было поручено лордом Батёрстом, занимавшим тогда пост государственного секретаря по делам колоний; однако его преждевременная кончина привела к тому, что роль, которую он лично сыграл за первые два года работы экспедиции, стала преуменьшаться. Клаппертон писал о нем, что он был «человеком скромного поведения, приятных манер, стойкого упорства и бесстрашной предприимчивости, а умом его владели одновременно знания, добродетель и религия». Поступок майора Денэма, присоединившегося к карательному отряду, направлявшемуся в Мандару (Восточный Борну), несколько запятнал его репутацию, на мой скромный взгляд, совершенно несправедливо, хотя совершенно верно, что его действия в этом отношении стали причиной серьезных затруднений для Клаппертона впоследствии. Критикуя поведение Денэма в данном случае, мы должны помнить прежде всего о том, что империя Борну в тот период, в силу различных династических революций и давления ее могущественных врагов на Востоке — Багирми и Вадаи, — находилась в состоянии более или менее перманентной войны как внутри, так и за своими пределами, и что военные экспедиции происходили постоянно, фракция боролась с фракцией и племя с племенем, причем война была по сути более или менее постоянным институтом в общественной жизни страны. И во-вторых, мы также должны помнить, что членам экспедиции было поручено изучить все различные аспекты жизни в странах, которые они могли пересекать, и доложить о них. Но Денэм никак не мог получить исчерпывающего представления о привычках народа без личного исследования того, как они ведут войну со своими соседями. Поэтому, помимо естественных склонностей его солдатских инстинктов, заставлявших его находить особый интерес в подобных вещах, можно предположить, что Денэм считал своим долгом поступить именно так. Годы спустя Барт оказался примерно в таком же затруднительном положении. Как назло, это приключение чуть не стоило Денэму жизни. Напавшие на них оказались сильнее совершавших набег и при поддержке конницы фульбе наголову разгромили последних. Спасение Денэма было чудесным. Он потерял все и был ранен в трех местах.

Описание жизни Клаппертона написано подполковником Клаппертоном в предисловии к журналу Клаппертона и Лендера о второй экспедиции в Сокото, изданному Мюрреем в 1829 году. Хью Клаппертон родился в Дамфрисшире в 1788 году. В возрасте тринадцати лет он отправился в море в качестве ученика, а впоследствии поступил на службу в Королевский военно-морской флот. Он служил на «Реноме» и «Венера», посетил Ост-Индию. Затем он отправился на Канадские озера и участвовал в Американской войне за независимость. В 1816 году он получил офицерский патент. Год спустя британские суда на Канадских озерах были расформированы и выведены из эксплуатации, и Клаппертон вернулся в Англию на половинное жалованье. В 1820 году он встретился в Эдинбурге с доктором Оудни, и между ними завязалась дружба, в результате которой он сопровождал последнего в Африку. Интеллектуальными данными он не обладал, но был широкой душой, великодушным и толерантным; чрезвычайно мужественным, одаренным железным здоровьем и обладавшим огромной физической силой. Стоит сказать о личных качествах этой троицы. Теперь мы можем рассмотреть характер их работы. Повествование об экспедиции, в которой приняли участие все трое, в основном составлено Денэмом. Пока Денэм компилировал их общие записи, Клаппертон снова отправился в Африку и добрался до Сокото из Бадагри на Западном побережье. История второго путешествия Клаппертона была написана им самим и впоследствии опубликована его верным слугой Ричардом Лендером, которому суждено было в конце концов спуститься по Нигеру до самого моря, тем самым окончательно разрешив великую проблему, при попытке прояснить которую погибли Парк, Такер, Клаппертон и многие другие.

Главным, и во многом основным препятствием, которое необходимо было преодолеть Оудни и его спутникам, было пересечение той части Сахары, которая лежит между Мурзуком и Борну и которая, выражаясь словами Денэма, «состоит из темных хмурых холмов обнаженной скалы, из бескрайних равнин, усыпанных в одних местах обломками камня и галькой, в других — представляющих собой обширную гладкую поверхность песка, а в третьих — снова поднимающихся в виде огромных дюн, меняющих свою форму и положение в зависимости от силы и направления ветров». Караванные пути через пустыню существовали на протяжении многих веков, и торговля Центрального Судана с частями Северной Африки по-прежнему оставалась важной. Маршрутом, которым путешественники надеялись пройти в компании с группой купцов, был самый короткий и безопасный путь: тот, который, начинаясь в Триполи, проходит через Мурзук и Бильму в Куку, бывшую тогда столицей Борну, расположенную на берегах озера Чад. Экспедиция прибыла в Триполи в ноябре 1821 года, но добралась до Мурзука, столицы Феццана, лишь 8 апреля 1822 года. Здесь англичане встретили столь обескураживающий прием со стороны султана, что 12 мая, не видя никаких шансов на хоть какой-то прогресс, майор Денэм отправился обратно в Триполи на встречу с пашой, пообещавшим британскому правительству всевозможную помощь. Поскольку паша оказался столь же инертным, как и его ставленник в Мурзук, Денэм покинул Триполи в белом калении от гнева, чтобы доложить о его поведении британскому правительству. Это совсем не понравилось паше, и он послал вслед за разгневанным англичанином три депеши с просьбой вернуться, так как он договорился об эскорте, который будет сопровождать экспедицию в Борну. Депеши застали Денэма в тот момент, когда лодка, на которой он плыл, находилась на карантине близ Марселя, и он тут же снова поднял паруса к берегам Варварии. 29 ноября 1822 года, ровно через год после высадки в Триполи, экспедиция покинула Мурзук и отправилась в путь к Борну под руководством Бу-Калума, известного купца, очень любившего пышность и показную роскошь и не отличавшегося особой энергичностью в передвижениях. Всего в нескольких неделях пути от Мурзука члены экспедиции смогли оценить все ужасы трансафрикской работорговли, увидев «более 100 скелетов, разбросанных вдоль маршрута, на некоторых из которых кожа еще держалась на костях».

13 января они достигли Бильмы, славящейся своими соляными копями, а 4 февраля неудобства, которые они перенесли в пустыне, получили с лихвой вознаграждение при виде «великого озера Чад, сиявшего в лучах солнца во всем его великолепии». Естественные эмоции путешественников выражены Денэмом, чьи описания в общем и целом определенно не склонны к живописности:

«Это вызвало во мне, — пишет он, — столь отрадное и вдохновляющее ощущение, что языку было бы трудно передать всю его силу и прелесть... Мое сердце забилось от открывшихся перспектив, ибо я верю, что это озеро является ключом к главной цели наших поисков, и я не мог удержаться от того, чтобы мысленно не взмолиться о непрекращающейся защите небес, позволивших нам продвинуться так далеко в здоровье и силе, вплоть до выполнения нашей задачи».

ГЛАВА VI. ОТКРЫТИЕ СЕВЕРНОЙ НИГЕРИИ (продолжение)

На берегах озера путешественники заметили прекрасно растущий куст хлопчатника и бесчисленные стаи водоплавающих птиц, резвящихся вокруг. Птицы были настолько доверчивы, что при приближении к ним они «лишь немного смещались вправо или влево». Следуя по западному берегу Чада, путешественники двинулись дальше к Куке. В нескольких переходах от этого некогда процветающего города они начали осознавать, насколько ошибочными были народные представления о «Судане». Вместо «оборванных негров, вооруженных копьями», которые при поддержке нескольких арабов уму держали в страхе всю страну, путешественники с удивлением увидели движущееся им навстречу плотное облако конницы — почетный караул, посланный шейхом Борну для приветствия. С громкими криками «Благословение, благословение! Добро пожаловать, добро пожаловать!» черные воины, одтые «в панцири, сплетенные из железных цепей», налетели на них в стройном порядке, размахивая мечами и копьями. Окруженные этой внушительной массой всадников, они въехали в Куку и были приняты на аудиенции шейхом. После недолгого пребывания в Куке товарищи разделились: Денэм отправился с Бу-Калумом в набег, который обернулся столь плачевно для всех его участников.

Энергичный майор впоследствии посетил значительную часть восточных районов Борну, обнаружил и поднялся по Шари до Логона, бывшего тогда столицей важного королевства, и исследовал значительную часть восточных берегов озера. Информация, которую он собрал во время своих странствий, и составленные им карты этого района имели огромную ценность. Южный и восточный берега озера были совершенно неизвестны, само озеро практически не нанесено на карту, а существование Шари не подозревалось. Мне всегда казалось, что Денэм никогда не получал должного признания за свою исследовательскую работу. Ввиду своего неквалифицированного образования он не смог извлечь максимальную пользу из своих открытий, но, учитывая все обстоятельства, его изыскания в основном оказались удивительно точными. Незнание африканской истории тоже очень ему мешало. Он был явно малообразованным человеком, не имевшим ни пера наготове, ни особого воображения. Естественный результат этих недостатков заметен на каждой странице его «Журнала». Мы обнаруживаем, что он фиксирует самые банальные инциденты и почти пренебрегает социальными, политическими и этнологическими проблемами, с которыми сталкивался ежедневно. Тот же недостаток учебы и осознанных изысканий — на самом деле образования — виден, хотя, возможно, в меньшей степени, и в записях Клаппертона.

В некотором смысле исследователи попали в новый мир, мир захватывающий, где восточное великолепие и варварская роскошь смешивались с обнаженным варварством Африки; где полуарабизированные владыки воевали с закованными в броню рыцарями, а могущественные бароны приводили свои контингенты вассалов на помощь своему сюзерену в его кампаниях грабежа и завоеваний. Путешественники покинули Англию XIX века, окунулись в Пустыню и вынырнули из нее посреди феодализма, который во многом напоминал их собственную родину в эпоху Средневековья. Какая возможность представилась им в этом регионе, который на протяжении веков благодаря своему плодородию служил магнитом, привлекавшим миграции народов с Севера, Запада и Востока! Около двадцати лет спустя человек с поистине научным складом ума прошел по тем же местам, и тогда, только тогда люди осознали все то, о чем умолчали Денэм и Клаппертон. Но хотя обаятельному и образованному немцу, сменившему Денэма, суждено было показать, сколь глубока пропасть между таким характером, как у Барта — вдумчивым и наблюдательным, преисполненным исторических знаний и научных достижений, — и такими людьми, как Денэм и Клаппертон, выдающимися лишь своим мужеством, упрямым упорством и любовью к приключениям, престиж последних, который скорее возрастает, чем убывает по мере расширения наших знаний об этих регионах, никогда не сможет отнять у англичан право первооткрывателей. Они были первыми белыми людьми, достигшими Чада, открывшими Шари, исследовавшими Борну, Сокото и часть Канема и описавшими, пусть даже весьма посредственно, удивительное социальное устройство, живописную цивилизацию, кипевшую энергией и индустриализмом, которая существовала и существует в верхней части бассейна Нигера.

Пока Денэм держал путь на восток, Клаппертон и Оудни направились из Куки в западном направлении с намерением проникнуть в империю Сокото, основанную Османом Фодио (реформатором из племени фульбе первых лет девятнадцатого века) из разнородных и враждовавших между собой государств хауса. Об этой империи и замечательной расе, создавшей ее, путешественники много слышали, находясь в Борну. На тот момент два государства жили в мире, и шейх Мохаммед-эль-Канеми, фактический, а впоследствии и абсолютный правитель Борну, не чинил препятствий визиту англичан. Вскоре после выезда из Катагума, в небольшой деревне Мурмур, доктор Оудни, болевший уже много месяцев, скончался, к великой скорби Клаппертона. Это печальное событие не помешало его спутнику двигаться дальше, отмечая по пути необычайную красоту и плодородие края, многочисленные плантации хлопчатника, табака и индиго, ряды финиковых пальм, великолепный скот, роскошную листву и трудолюбие местных жителей, ухаживающих за своими стадами и отарами, трудящихся на полях, разносящих фрукты и масло на рынки, ткущих и красящих свои красивые хлопчатобумажные ткани. 19 января 1824 года Клаппертон достиг Кано, великого торгового центра Центрального Судана, причем первым его чувством было разочарование, которое не уменьшилось от того обстоятельства, что, несмотря на надетую военно-морскую форму, никто не обратил на него ни малейшего внимания, «но все, погруженные в собственные заботы, позволили мне пройти мимо без единого замечания». Этот небольшой эпизод, сам по себе тривиальный, проливает интересный свет на характер доблестного моряка, который был проникнут должным пониманием достоинства, подобающего его положению, и никогда не упускал возможности его поддержать, о чем свидетельствует следующий диалог, состоявшийся между ним и губернатором Кано. Между прочим, в этом коротком диалоге есть пассаж, который можно порекомендовать вниманию нынешних миссионерских энтузиастов:

«“Как дела, Абдулла (туземное имя Клаппертона)? Придешь ли ты навестить меня в Хадиджу по возвращении?” Я ответил “Если будет угодно Богу”, с подобающей мусульманской торжественностью. “Ты христианин, Абдулла?” “Да”. “И что ты пришел посмотреть?” “Страну”. “Что ты о ней думаешь?” “Это прекрасная страна, но очень нездоровая”. На это он улыбнулся и снова спросил: “Разве вы, христиане, позволили бы нам приехать и посмотреть вашу страну?” Я сказал: “Конечно”. “Заставили бы вы нас стать христианами?” “Ни в коем случае; мы никогда не вмешиваемся в чужую религию”. “Что”, — сказал он, — “и вы даже молитесь?” “Иногда; наша религия велит нам молиться всегда; но мы молимся втайне, а не публично, за исключением воскресений”. Один из его людей неожиданно спросил, кто такой христианин. “Ну, кафир”, [28] — ответил губернатор. “Где твой слуга-еврей?” — снова спросил губернатор; “ты должен дать мне посмотреть на него”. “Извините, он против этого, и я никогда не позволяю притеснять моих слуг за их религиозные убеждения”. “Что ж, Абдулла, ты человек понятливый, и ты должен прийти и навестить меня в Хадидже”».

Клаппертон вышел из этой беседы с большим успехом, однако ему пришлось не столь легко в последующем разговоре с султаном Белло, правителем империи Сокото, который однажды спросил его, является ли он несторианином или социнианином. Озадаченный англичанин, который, вероятно, никогда не слышал ни о той, ни о другой сектантской группе, отговорился тем, что он протестант. Сам факт того, что ему задали такой вопрос за тысячи миль во внутренних районах Темного Континента, который считался обителью первобытного дикарства, служил достаточным доказательством интеллекта местных жителей, в чем он находил все новые подтверждения с каждым днем своего пребывания в стране. Под умелым руководством Белло, преемника Османа и «человека с благородной внешностью», как называет его Клаппертон (с аристократическими и тонкими чертами лица, присущими фульбе), государственные качества правящей расы и удивительная торговая и промышленная активность населения хауса достигли своего полного расцвета, а закон и порядок царили на той части новых государств, которая признала владычество фульбе. Страна была разделена на провинции, в каждую из которых были назначены губернаторы. Поощрялась торговля, защищались ремесла и развивались мануфактуры. Повсюду царило процветание, и, цитируя слова, сказанные Клаппертоном во время одной из его бесед с Белло:

«Жители Англии все умели читать и писать и были знакомы с большинством других регионов земли; но об этой стране до сих пор они почти ничего не знали и ошибочно считали ее жителей голыми дикарями, лишенными религии и не слишком далеко ушедшими от состояния диких зверей; тогда как я обнаружил путем личного наблюдения, что они цивилизованны, гуманны и благочестивы».

Клаппертон очень хотел продолжить свое путешествие на запад и, если возможно, выйти к Нигеру, проследовать по нему до устья и таким образом достичь высшей цели миссии, поскольку сведения, полученные путешественником в Сокото, делали практически достоверным тот факт, что Нигер впадает куда-то в Атлантический океан. Но Белло возражал, ссылаясь на неспокойное состояние западных земель, которые еще не были покорены. К его великому разочарованию, англичанин был вынужден отказаться от своих планов. Тем не менее он расстался в самых дружеских отношениях со своим просвещенным хозяином, который передал ему письмо к королю Англии и просил вернуться при первой же возможности. Это письмо стоит воспроизвести здесь:

« Белло — королю Георгу IV.

Во имя Бога, милостивого и милосердного. Да благословит Бог нашего любимого пророка Мухаммеда и тех, кто следует его здравому учению. Главному из христианской нации, чтимому и любимому среди английского народа, Георгу Четвертому, королю Великобритании. Хвала Богу, который вдохновляет, и мир тем, кто следует праведным путем. Слуга вашего Величества, Райес Абдулла, прибыл к нам, и мы сочли его очень умным и мудрым человеком, во всех отношениях представляющим ваше величие, мудрость, достоинство, милосердие и проницательность. Когда настало время его отъезда, он попросил нас установить дружеские отношения и переписываться с вами, а также запретить нашим купцам вывоз рабов в Атагар, Дагомею и Ашанти. Мы согласны с ним в этом из-за той пользы, которая проистечет из этого как для вас, так и для нас; и чтобы одно из ваших судов прибыло в гавань Рака с двумя пушками и тем количеством пороха, дроби и т. д., которое им требуется, а также с несколькими мушкетами. Тогда мы пошлем нашего чиновника для урегулирования всех вопросов с вашим консулом и установим определенный срок для прибытия ваших торговых судов, и когда они прибудут, они смогут вести торговлю и дела с нашими купцами. Затем, после их возвращения, консул может проживать в этой гавани, а именно в Раке, в качестве протектора вместе с нашим агентом там. Да будет Бог доволен. Датировано 1-м числом рамадана 1239 года хиджры. 18 апреля 1824 года».

Снабженный этим письмом, которое он вполне мог считать явным доказательством успеха и которое предвещало многообещающее развитие отношений в будущем, Клаппертон направился обратно в Куку, где Денэм присоединился к нему в надлежащее время после своего возвращения из района Чада. Обратный путь прошел без происшествий, и 25 января 1825 года оставшиеся в живых члены миссии прибыли в Триполи после четырех полных приключений лет, представлявших огромный интерес для их страны и для всего мира.

Как уже отмечалось, Клаппертон, расставаясь с султаном Белло, делал это с твердым намерением вернуться при первой же возможности. Белло проявил крайнее стремление установить прочные отношения с Великобританией и предложил, чтобы британское судно прибыло в «Раку» для доставки военных припасов, которые должны были скрепить взаимопонимание между его христианским Величеством королем Георгом IV и правителем фульбе. Клаппертон обнаружил, что британское правительство горит желанием воспользоваться возможностью заключения союза с таким влиятельным владетелем, и незамедлительно предоставил Клаппертону (которому было присвоено звание коммандера) полномочия на организацию новой экспедиции. Сам Клаппертон был охвачен энтузиазмом. 27 августа 1825 года он покинул Англию на корабле Ее Величества «Брейзен» в компании со своим преданным слугой Ричардом Ландером и в сопровождении трех спутников: мистера Диксона, капитана Пирса и доктора Моррисона. Диксон по какой-то необъяснимой причине высадился в Уиде с намерением добраться до Сокото в одиночку, и о нем больше ничего не слышали. Разочарованный тем, что не встретил никого из посланников Белло в Лагосе, о чем, судя по всему, было условлено, Клаппертон начал свой марш вглубь страны из Бадагри после того, как опробовал бенинский маршрут и был отговорен от его использования английским купцом, обосновавшимся на той реке. Вскоре после этого и капитан Пирс, и доктор Моррисон заболели лихорадкой и умерли. Клаппертон и Ландер благополучно продолжили путь через Йорубу и Боргу и без дальнейших бед прибыли в Буссу. Река была пересечена ниже порогов, и экспедиция благополучно достигла Кано через Зэг-Зэг. В Буссе Клаппертон собрал ценные сведения относительно безвременной кончины Парка, полностью подтвердившие прежнюю информацию, дошедшую до Англии.

Все казалось предвещающим благоприятный исход миссии. К сожалению, однако, действовал целый ряд причин, обреченных сорвать самые оптимистичные надежды ее руководителя. По мере того как Клаппертон приближался к пункту назначения, сомнения относительно приема, ожидавшего его в Сокото, по-видимому, тяжким грузом лежали на его сердце. Во-первых, посланники Белло не появились в Лагосе; во-вторых, морской порт «Рака», упомянутый на карте Белло, как таковой не существовал, каковое последнее обстоятельство заставило Клаппертона питать серьезные опасения относительно доброй воли его бывшего хозяина. Отсутствие посланников легко объясняется неспокойным состоянием страны между Йорубой и Нигером, ибо фульбе в то время расширяли свои завоевания на юг, и весь регион находился в состоянии брожения; но недоразумение по поводу «Раки» поистине странно. Трудно поверить, что Белло намеренно пытался ввести в заблуждение. Белло говорил о «гавани» Рака, но, как отмечается во введении к дневнику Клаппертона, арабское слово «бахр», использованное в рукописи, вовсе не обязательно означает море, а любое скопление воды — будь то озеро или река. [29] На карте Белло Нигер обозначен как «море». Весьма вероятно поэтому, что Белло был совершенно честен, описывая «Раку» как «гавань», и что слово bahr в рукописи правильнее было бы перевести как «река», а не «море». Рака тем не менее оказалась внутренним городом, и этот факт усилил подозрения Клаппертона. Как возникла эта путаница, невозможно определить на основании имеющихся документальных свидетельств, но представляется очевидным, что под Ракой должна была подразумеваться Рабба — важный город на берегах Нигера, несколько ниже постройки в Буссе и в свое время бывший столицей королевства Нупе.

Именно этой ошибке в истолковании и географии были обязаны последующие несчастья Клаппертона, поскольку, если бы подозрение в том, что Белло ведет с ним нечестную игру, отсутствовало в его мыслях, бесстрашный англичанин вряд ли занял бы ту неблагоразумную позицию, которую он впоследствии продемонстрировал на переговорах с монархом фульбе. Эта позиция стала его погибелью и прямой причиной его смерти. Его психическое состояние не позволяло ему осознать тот факт, что со времени его первого визита вся обстановка коренным образом изменилась. Сокото тогда пребывала в мире с Борну. Но в промежутке между ними снова разразилась война. Теперь, помимо подарков, которые Клаппертон привез Белло, его багаж также содержал целый ряд даров, включая военные припасы, для шейха эль-Канеми, правителя Борну, который стал смертельным врагом Белло. Было очевидно невозможно позволить этим подаркам пройти через страну в такое время, о чем Белло и написал Клаппертону. На это Клаппертон ответил, что правительство поручило ему отправиться в Борну, что у него есть письмо от графа Батерста к шейху эль-Канеми и что он обязан выполнить возложенную на него миссию. Эта настойчивость пробудила недоверие Белло, которое, по-видимому, усилилось из-за донесений, несомненно распространявшихся благодаря арабским купцам, опасавшимся торговой конкуренции, о том, что Клаппертон является шпионом, засланным английским правительством для сбора информации с целью облегчения будущего вторжения британцев в страну. Клаппертон вновь и вновь, с нарастающим раздражением, навязывал свои пожелания султану, а Белло с растущим недоверием точно так же неизменно отказывался их удовлетворять. Напряжение и досада оказались слишком сильными даже для великолепного здоровья Клаппертона, и когда Белло, поддавшись собственным подозрениям и советам своих советников, потребовал предъявить подарки, предназначавшиеся шейху, Клаппертон тяжело заболел. Поколебавшись между жизнью и смертью в течение многих дней, он в конце концов испустил дух на руках своего преданного слуги Ландера.

Так завершилось поприще, принесшее неизмеримую пользу. Англии и науке Клаппертон оказал великие услуги, и если бы его интеллектуальные способности равнялись его мужеству и решимости, эти услуги были бы еще более значительными, чем оказались на деле. О нем мы можем поистине сказать, что он был прекрасным типом английского джентльмена старой школы, не обладающего глубокой эрудицией, но простого, богобоязненного, честного, мужественного, делающего честь своей стране и своей расе.

ГЛАВА VII ХАУСА И ИХ ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР.

«Провинция Кано — сад Центральной Африки». — Доктор Барт.

О хауса говорили, что они «превосходят как в интеллектуальном, так и в физическом отношении всех уроженцев Экваториальной Африки». Это утверждение кажется преувеличенным. Интеллектуальный уровень среднего хауса несомненно ниже, чем у фульбе, которые благодаря своему таланту к объединению, административным способностям, религиозному пылу, боевому превосходству и моральному влиянию полностью разгромили и подчинили своих прежних господ, хотя численное превосходство было целиком на стороне последних. Опять же, телосложение хауса, хотя обычно и хорошее, определенно уступает телосложению нескольких сенегальских народностей, кру, кафрским племенам, а возможно, и одной-двум ветвям банту, населяющим ныне бассейн Верхнего Конго. Много шума было сделано вокруг того факта, что 500 хауса, обученных британскими офицерами, отбили атаки нескольких тысяч фульбе в Биде. Но какой шанс имеют всадники фульбе против пулеметов «Максим» и магазинных винтовок? Араб баггара, повсеместно считающийся храбрейшим из храбрых, преуспел не больше против обученных Макдональдом суданцев.

Эти замечания отнюдь не направлены на то, чтобы умалить достоинства народа хауса, который несомненно является весьма славной народностью, но служат протестом против несколько истеричных оценок этого народа, находящих поддержку среди тех, кто заявляет о намерении рассматривать его как прекрасный материал для миссионерских целей и неизменно представляет его нам жестоко угнетенным, стонущим под тираническим игом злобных фульбе. Дело в том, что было высказано и написано немало сентиментальной чепухи, главным образом со стороны миссионерских кругов, о хауса, которые в целом довольны своей участью и, приняв ислам, не страдают от грабительских набегов завоевательного племени. Фульбе и хауса растут бок о бок: между ними часты браки, а зажиточный хаус занимает в отношении правящего класса, представленного фульбе, положение, в чем-то похожее на то, которое торговые классы в старые времена занимали в нашей собственной стране по отношению к знати и правящим кругам.

Представляется вполне установленным, что по меньшей мере часть народа хауса [30] населяла прекрасный гористый регион Аир, или Асбен, в то время (около 700 г. н. э.), когда берберы — современные туареги, изгнанные арабскими захватчиками, — пересекли пустыню в Аир и сделали себя господами этого края. [31] Эти асбенские хауса принадлежали к семье или клану гобер. Это были гоберава, которые утверждают, что являются древнейшей и благороднейшей ветвью народа хауса. Это утверждение общепризнано арабскими историками и прямо упоминается в любопытной истории Судана народа фульбе, переданной Клаппертону султаном Белло, сыном Османа Фодио, в 1828 году. [32] Белло говорит о народе гобер, что они «свободного происхождения, ибо их истоки идут от коптов Египта, эмигрировавших во внутренние районы Гарба, или западных стран». Это утверждение представляет особый интерес в отношении возможного семитического или восточного происхождения гоберской ветви хауса. Доктор Барт, авторитет которого во всех вопросах, касающихся этнографии Западной Центральной Африки, до сих пор остается неоспоримым, несмотря на то, что прошло уже пятьдесят лет с момента завершения его удивительной серии путешествий, приписывал гоберава изначальное родство с Северной Африкой. Эта теория подтверждается преданиями самих хауса, которые возводят свое происхождение к матери-диггере, причем диггеры, или деггара, являлись берберским племенем, которое в некую отдаленную эпоху преобладало в городе Даура, одном из старейших центров влияния хауса. По сей день некоторые из малламов хауса смутно говорят о былом родстве с Востоком, и канонник Робинсон во время своего пребывания в Кано услышал от «самого ученого человека в этом городе», что хауса мигрировали в древние времена с Дальнего Востока, из-за Мекки. [33] В этой связи крайне прискорбно, что национальные летописи хауса были уничтожены фульбе при взятии Катсены. Тем не менее мы можем с полным основанием надеяться, что теперь, когда отношения Северной Нигерии с внешним миром неизбежно станут более частыми, в скором времени появится дополнительный свет, который поможет пролить ясность на проблему, представляющую огромный интерес для всех исследователей Западной Африки.