В начале ее истории король Испании приказал основать миссии, чтобы сделать страну безопасной для Испании и ее религии. По приказанию великой католической церкви было основано пятнадцать или более миссий — пятнадцать из них вдоль побережья. Мое обратное путешествие в Сан-Франциско, лежащее на пятьсот миль к северу, пролегало вдоль Тихоокеанского побережья в виду многих из этих миссий. Мы следуем по так называемому «Королевскому шоссе». Те из них, мимо которых мы проезжали, — Сан-Буэнавентура, Санта-Барбара, Сан-Мигель и Санта-Клара. Южная часть штата особенно многим обязана этим ранним миссионерам. Они давали приют путешественникам, орошали землю и приобщали первых поселенцев и индейцев к земледелию.
От Сан-Франциско до Лос-Анджелеса вдоль побережья тянется местность, подступающая к горам невероятной высоты и красоты, со склонами и долинами, превосходящими любое описание. На протяжении сотен миль наш поезд несся прямо по кромке вод Тихого океана, порой в сорока или ста футах над этими водами, временами еще ближе, затем взбирался на вершину холма, пересекал морской залив, а потом стремительно мчался к воде, словно желая погрузиться прямо в нее, чтобы в последний момент резко свернуть вокруг какого-нибудь высокого холма и вырваться на простор прекрасной долины. Это нужно увидеть своими глазами, чтобы по достоинству оценить.
Минуя Сан-Фернандо, Окснард, Вентуру, мы прибываем в Санта-Барбару в одноименном округе. Округ гористый и насчитывает четыре крупные долины. Это долины Санта-Инес, Лос-Аламос, Ломпок и Санта-Мария. Последняя из названных долин, как утверждают, имеет площадь четыреста квадратных миль и способна прокормить в десять раз больше своего населения. Семена горчицы являются главной сельскохозяйственной продукцией в округе. Весь округ прекрасно приспособлен для выращивания всех овощей и фруктов, характерных для этой части штата. Я видел множество садов огромных размеров. Говорят, что три пятых чернослива и три четверти яблок, выращиваемых в штате, родятся именно в этих прибрежных долинах. Объясняется это тем, что количество осадков здесь, пожалуй, выше, чем в глубине материка. Печатные материалы об этом регионе сообщают, что продукция этого прибрежного хребта включает в себя следующее: свекловичный сахар, пшеницу, ячмень, сено, садовые семена, нефть, уголь, асфальтит, цемент, известь, домашний скот, масло и сыр, фрукты, ягоды, овощи, оливковое масло, грецкие орехи.
Я видел огромные стада овец, крупного рогатого скота и лошадей. Миллионы диких уток, и мы никогда не теряли из виду чаек. Они являются мусорщиками на суше и на воде. Мне посчастливилось то тут, то там встречать людей, которые могли предоставить мне массу нужной мне информации.
Когда наш поезд огибал побережье Санта-Барбары, перед нами предстали острова Санта-Крус, Санта-Роза, Сан-Мигель. Возможно, они находились в тридцати милях к лету от нас.
Миновав мыс Консепсьон, то тут, то там маяк, крупное открытое поле на стадии разработки или песчаный холм, наметенный за последние несколько месяцев, переехав через реку Санта-Мария, оставив позади долины Ломпок и Инес, мы прибыли в Сан-Луис-Обиспо. Огромное количество нефти доставляется в этот порт для отправки. Здесь также находится государственный политехнический колледж. Количество осадков здесь очень мало, поэтому земледелие нерентабельно. Западные склоны гор на протяжении почти ста лет предоставляют хорошие пастбища для скота и овец. Вода в основном представляет собой туман с Тихого океана при очень малом количестве осадков. В этой точке наш поезд скрывается из виду с побережья, и мы штурмуем Береговой хребет: три мощных паровоза втаскивают нас на огромную высоту, превышающую семь тысяч футов, после чего мы направляемся в долины Салинас и Санта-Клара. Долина Салинас имеет площадь 500 000 акров, а обе долины в длину составляют почти 150 миль, а в ширину — пятьдесят миль. Мы держим путь к «Бишоп-Пик», не менее четырех раз поднимаясь на эту гору. Мы спускаемся в округ Монтерей и следуем вдоль реки Салинас до тех пор, пока не достигаем залива Монтерей возле Дель-Монте. Следующей нашей остановкой становится Санта-Крус. Мы проезжаем обсерваторию Лика. Мы въезжаем в долину Санта-Клара, пересекая горы с тем же названием. Мы также проезжаем Стэнфордский университет. Мы оставляем округ Сан-Матео слева и мчимся дальше. Мы проезжаем Сан-Хосе. Нас накрывает темнота, но у Редвуд-Сити мы выезжаем к заливу Сан-Франциско, и тридцать миль спустя снова оказываемся в Сан-Франциско.
Пятьсот миль пути преодолеваются примерно за четырнадцать часов. Горные хребты по обе стороны на протяжении нескольких сотен миль, гора с одной стороны и Тихий океан с другой на протяжении еще нескольких сотен миль с постоянно меняющимися видами горных склонов, рек, долин, то тут, то там встречающихся ирригационных проектов, волнением от большой высоты, пересечением какого-нибудь водораздела, сельскохозяйственными работами на всем протяжении пути, фруктовыми садами, виноградниками, огородами, огромными стадами овец, скота и т. д., шато, деревнями, горными выработками и нефтяными скважками. Это панорама, которая просто кружит голову. Именно такое зрелище увидел старый темнокожий проповедник, когда, не в силах сдержать эмоций, воскликнул: «Боже мой, посмотри на эту благодать». Это поистине благодать, и человек, чья душа не чувствует ее, мертв. Добавьте к этому океанский пейзаж при каждом повороте поезда, пароходы вдали, закат солнца над этими прекрасными водами, — и разве вы удивляетесь, что я каждую ночь вижу это во сне с тех пор, как испытал наяву? Это как-то проникает в твою душу. Кто-то сказал: «Везде Калифорния — с востока на запад, с севера на юг». Я проехал по одному только штату две тысячи миль во всех направлениях. Вдохновение везде одно и то же.
Я выступал в одной из крупнейших тамошних церквей, слышал выступления некоторых из лучших ораторов мира, видел лучшие шоу, исходил пешком апельсиновые, яблочные, финиковые, сливовые и ягодные сады, пасеки и птицефермы. Я побывал в домах для ветеранов, городских парках, городских музеях и сельских фермах. Я посетил некоторые из лучших школ Запада и Северо-Запада, включая государственные университеты, где действительно работают на совесть.
Теперь наши взоры обращены на восток, к дому. Мы в Сан-Франциско. Прежде чем покинуть эти места, мы должны вновь вернуться к южной части штата. Город Лос-Анджелес получает воду с расстояния более двухсот миль со снежных склонов горы Уитни. Здесь находятся самые высокие горы в Соединенных Штатах, за исключением Аляски. Этот акведук — самый большой в мире. Резервуары расположены в долине Сан-Фернандо. Трубы, по которым вода поступает из источника к месту назначения, имеют от восьми до десяти футов в диаметре. Сорок миль этой воды транспортируется по открытым облицованным каналам. На эту линию мне указал за много миль от Лос-Анджелеса попутчик, который знал историю ее строительства.
Путешествуя по этому штату с севера на юг и с востока на запад, нельзя не поразиться огромной паутине проводов, протянутых повсюду и, казалось бы, достигающих каждого фермерского дома и завода. Это высоковольтные линии электропередачи, доставляющие энергию в промышленные центры и на фермы для освещения и привода механизмов — для привода механизмов в гораздо большей степени, чем для освещения. Воду на все фермы необходимо подавать с помощью ирригации. Там, где самотек не работает, приходится полагаться на насосы. Электрическая энергия используется для работы насосов. Эта энергия вырабатывается горными потоками за сотни миль отсюда. Крупные электростанции в значительной степени принадлежат компаниям с Востока. Ирригационные проекты, полагаю, являются самыми удивительными в мире. Мне сообщили, что запуск каналов в эксплуатацию обошелся примерно в восемь долларов за акр.
Другим объектом первостепенной важности для развития страны являются общественные дороги. Дороги повсеместно были хорошими. Я проехал несколько сотен миль по дорогам общего пользования в округах Лос-Анджелес и Сан-Бернардино и на протяжении долгих перегонов никогда не видел дорог лучше.
Голливуд, который по сути является частью большого города, — очень красивое место. Улицы замощены, и здесь нельзя было увидеть ни одного захудалого или дешево построенного дома. Я насчитал семь киностудий. Я и не подозревал, что эти студии построены в столь грандиозном масштабе. Кажется, все звезды киномир имеют здесь свои студии и великолепные дома — Чарли Чаплин, Дуглас Фэрбенкс, Мэри Пикфорд и другие. Многие крупные мясопромышленники из Чикаго, Омахи и Денвера имеют дома стоимостью в миллион долларов в этом небольшом пригороде или рядом с ним. Южная сторона Беверли-Хиллз застроена этими дорогими особняками.
В Калвер-Сити находится целый ряд таких студий. Это небольшой поселок примерно в пятнадцати милях к Тихому океану от Лос-Анджелеса. Его главный вдохновитель — мистер Гарри Калвер. Десять лет назад его еще не было на карте, а сегодня его население составляет около двух тысяч человек. Маленькая железнодорожная станция, аккуратные дома, отлично вымощенные улицы и торговые заведения — все свидетельствует о хорошем вкусе и трудолюбии. Именно здесь начинал свою карьеру «Фатти Арбакль», и его студия до сих пор стоит там как напоминание. Через городок проходят несколько бульваров и линий электропоездов, соединяющих Лос-Анджелес с Тихим океаном, до которого всего пять миль. Венис вместе с десятком других поселков вдоль побережья на протяжении десяти и более миль представляет собой Кони-Айленд Южной Калифорнии. Трамваи и бульвары обеспечивают легкий доступ к любой точке пляжа. Главными достопримечательностями здесь служат многочисленные закусочные, дешевые аттракционы, мошеннические игры и лавки старьевщиков.
Строительные участки в некоторых из этих деревушек продаются с ограничениями. Мне было любопытно узнать, что это за ограничения. Дома, возводимые на них, должны стоить не менее двадцати пятисот долларов, и ни один участок не должен быть продан никому, кроме лиц чисто англосаксонского происхождения — прекрасная возможность для единодушия духа и обособленности, если только ее не оспорит по иску какого-нибудь вездесущего духа закон штата.
Проблема расовой идентичности в этой стране сложна. Я видел мексиканцев, которые выглядели точь-в-точь как негры, и негров, которые выглядели точь-в-точь как мексиканцы. Единственным отличительным признаком был их язык, и во многих случаях негры были одеты и ухожены лучше. Негры говорили на чистейшем английском языке. Их прежнее проживание в Алабаме, Миссисипи, Джорджии, Луизиане или Техасе, возможно, придавало им больше южного акцента. Мексиканцы цеплялись за свой испанский язык или какой-то ломаный диалект. Японцы, китайцы, филиппинцы, пуэрториканцы и другие образуют еще одну группу. Затем существует другая группа выходцев из Северной и Южной Европы, принадлежащих к белой расе, и все эти сообщества говорят на собственном языке и в основном придерживаются обычаев своей родины. Я задавался вопросом, кто же считается пригодным и кто может соответствовать требованиям «Ограничений».
Я ничего не скажу о Чикаго, но позвольте мне начать с Бьютта в Монтане. От Бьютта в Монтане до Спокана, Сиэтла, Портленда, Сакраменто, Сан-Франциско, Окленда, Фресно, Лос-Анджелеса и до самого маленького городка на Западе — везде существуют всевозможные тайные организации и профсоюзы, эгоистичные и прочие, клики и кланы, перед которыми вы должны преклоняться. Добавьте к этому самый оголтелый большевистский дух со всех четырех концов света — и вы получите проблему, заслуживающую внимания наших лучших государственных деятелей.
Я пытался уехать из Сан-Франциско, но трудно покинуть место с таким манящим окружением. Сейчас я могу назвать лишь несколько мест, которые поразительно полны интереса. Вот парк Золотые Ворота, неподалеку — Пресидио, чуть дальше вдоль залива — Дворец изящных искусств. Именно здесь проходила выставка. Внизу на пляже находятся купальни Сутро и скалистые особняки. С этой прекрасной возвышенности я видел семь тюленей: одни спали, другие купались, третьи рычали. Они находились на скале в нескольких сотнях футов от пляжа. Сельские пейзажи в музеях, изображающие жизнь диких животных в их естественной среде обитания на фоне гор и т. д., выглядели очень реалистично.
Станция Южно-Тихоокеанской железной дороги, расположенная между Третьей и Четвертой улицами, и паромная переправа у подножия Маркет-стрит, или, возможно, в ее начале, являются произведениями искусства. Это последнее слово в строительстве вокзалов. По Маркет-стрит проложено четыре трамвайных линии, и она является главной артерией города. Практически все остальные улицы города вливаются в нее под тем или иным углом. В шестнадцати кварталах от паромной переправы находится общественный центр. Здесь расположены городской зрительный зал, вмещающий десять или двенадцать тысяч человек, здание суда — одно из красивейших зданий в штате после самого капитолия, городская библиотека и одна из средних школ. Они группируются вокруг площади, на которой бьет большой фонтан с проточной водой. Большая часть города выгорела во время землетрясения несколько лет назад, но она была восстановлена настолько хорошо и полностью, что об этом никто бы и не догадался. Я обошел большую часть этого района.
Я побывал в Университете Калифорнии, который находится в Беркли, и успел лишь бегло осмотреть библиотеку и сельскохозяйственный корпус. Их кампус занимает 264 акра, а число студентов составляет десять тысяч человек. У них есть театр на десять тысяч мест. У них есть башня высотой 302 фута, построенная из белого гранита. В этой башне находятся часы и куранты. У них есть масштабный проект спортивной площадки и стадиона. Он расположится за колледжем на холмах, которые являются собственностью учебного заведения. Окленд является конечным пунктом трех трансконтинентальных железных дорог для Сан-Франциско. Это «Южно-Тихоокеанская», «Западно-Тихоокеанская» и «Санта-Фе».
Мы садимся на поезд «Западно-Тихоокеанской» железной дороги до Сакраменто в 9 часов утра. В 2 часа дня мы завершаем поездку протяженностью более чем в сто миль через долину Сан-Хоакин и вновь попадаем в долину Сакраменто. Мы проводим здесь часть двух дней. Капитолий штата — очень красивое здание. Территория, прилегающая к зданию, образует прекраснейший парк в мире. Они объехали весь свет в поисках деревьев и редких растений для этого удивительного парка. Здесь собраны представители из каждой известной страны и из каждого доступного уголка. Многие из этих деревьев были в полном цвету 28 февраля, когда я там находился. Сотрудник парка посоветовал мне найти смотрителя, и тот даст мне все черенки, какие я захочу, но, к сожалению, я не смог его найти.
Город расположен на довольно ровной местности. По геологическим меркам прошло не так уж много времени с тех пор, как все это находилось под водой и являлось частью залива Сан-Франциско. Две крупные реки, пересекающие эту долину, настолько успешно справились с переносом ила, песка и обломков с гор, что большая часть этой территории заселена. Периодический разлив этих рек до сих пор дает путешественнику представление о том, что это часть залива. Я видел почти сто миль этой территории под водой, удивляясь тому, как фермеры добираются из дома до амбара.
Мы покидаем Сакраменто в полночь на поезде «Западно-Тихоокеанской» железной дороги и направляемся в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Мы проезжаем Мэрисвилл, который уже видели во время поездки на юг, Оровилл чуть дальше на север и следуем вдоль реки Фезер и каньона реки Фезер. На рассвете мы снова оказываемся карабкающимися в горы по снегу глубиной в несколько футов. Каньоны здесь узкие и глубокие. Горы наверху красивы и суровы. Снова в поле зрения появляется растительность и всевозможный лес. Горные ручьи красивы и прозрачны. Мы прибываем на узел Рино около 10 часов утра. В Пакстоне мы проезжаем мимо небольшой узкоколейки, ведущей в Индиан-Вэлли. Каньоны кажутся слишком узкими для еще одной железной дороги, но прямо под нами, цепляясь за скалы и горы, эта маленькая дорога уводит в другой горнодобывающий район и сквозь ущелья, которые выглядят непроходимыми.
Из более чем двухсот станций на пути очень многие едва ли являются местами для остановок. Лишь немногие служат лишь для того, чтобы поездная бригада проверила вагоны. На станции Рино-Джанкшн в Неваде мы въезжаем в более открытую местность с большим количеством населения.
Мы пересекаем долину Хани, долину Виннемака, взбираемся на хребет Вирджиния и попадаем в пустыню Смок-Крик, проезжаем справа от пика Гранит и вступаем в пустыню Блэк-Рок. Мы проезжаем так называемые Щелочные равнины. Это обширная территория без какой-либо растительности вообще. На ней ничего не может расти. Это напоминает огромную чашу. Мы несемся на большой скорости по долине, а стены чаши вздымаются на невероятную высоту. Мы пересекаем хребет Антилоп в северной части долины Гранит-Спринг. Несколько миль спустя мы въезжаем в небольшой городок Виннемака. Это железнодорожный узел и край скотоводов.
Мы находимся в округе Гумбольдт и следуем вдоль реки Гумбольдт. Мы миновали пик Виннемака, Черный утес, горы Юджин и другие интересные и живописные места. Читателю было бы утомительно следовать за нами следующие несколько сотен миль по этому извилистому руслу реки, через большие и малые долины, сквозь горные ущелья, вверх по склонам горных хребтов, через высочайшие вершины, под туннелями и сквозь огромные сугробы снега. У Сульфура мы встретили нескольких мужчин с лошадьми и крупным горным львом, которого они только что убили. Правительство выплачивает двадцать пять долларов за каждого убитого льва. Они наносят большой урон овцам. Воскресные газеты Денвера опубликовали статью об этом происшествии в воскресенье после убийства.
Мы пересекаем хребет Десерт у Уэндовера в штате Юта и сорок восемь миль прорываемся сквозь пустыню Большого Соленого озера, оставляя вершину горы Грасс слева, вступаем в другую горную цепь и выходим к южной оконечности Соленого озера. Я не знаю площади пустыни Большого Соленого озера, но это весьма обширный регион, насчитывающий, пожалуй, несколько тысяч квадратных миль территории. Вода и ирригация не принесли бы ей никакой пользы. Это выглядит как абсолютное, доведенное до n-й степени запустение. Когда-то это, должно быть, было частью Соленого озера. Она абсолютно не поддерживает никакой растительности. Это бесплодная пустыня.