ПУТЕШЕСТВИЕ В АМЕРИКУ В 1834 ГОДУ
ПУТЕШЕСТВИЕ В АМЕРИКУ В 1834 ГОДУ
АВТОР:
РОБЕРТ ХЕЙВУД
ИЗ ПАЙКА, БОЛТОН
ПЕЧАТАНО ДЛЯ ЧАСТНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
1919
Сто экземпляров напечатаны для редактора Дж. Б. Писом, магистром искусств, в Университетской типографии в Кембридже. Октябрь 1919 г.
МАРШРУТ
( Цифры обозначают страницы в журнале )
Болтон ( 1 ).
Ливерпуль в Нью-Йорк, на пакетботе «Британия». 1 мая — 8 июня ( 1–23 ).
Нью-Йорк ( 23–26 ).
Нью-Йорк, на пароходе и дилижансе через Принстон и Трентон в Филадельфию ( 26–30 ).
Филадельфия, на дилижансе через Франкфорд и Скулкилл и на пароходе в Балтимор ( 30–34 ).
Балтимор в Вашингтон ( 34–36 ).
Вашингтон, на дилижансе через Александрию и Маунт-Вернон обратно в Вашингтон ( 36–37 )
Вашингтон, по р. Потомак до Фредериксберга, затем на дилижансе через Ориндж-Корт, Шарлоттсвилл, Бруквилл, через Голубой хребет (Blue Ridge Mountains) в Стонтон. Дженнингс-Гэп, Шарродл, Уорм- Спрингс, Хот-Спрингс, Салфур-Спрингс, Льюисберг, Камли, Дик, Хоукс-Нест, р. Канова, Чарлстон до Гаяндотта, оттуда на пароходе вниз по р. Огайо в Мейсвилл ( 38–44 ).
Мейсвилл, через Хиллсбург, Париж в Лексингтон ( 44–45 ).
Лексингтон, на дилижансе через Франкфорд в Луисвилл ( 45–47 ).
Луисвилл, на пароходе вверх по р. Огайо в Цинциннати ( 47–48 ).
Цинциннати, на дилижансе через Рединг, Лебанон, Уэйнвилл и Спрингфилд в Колумбус ( 48–49 ).
Колумбус, на дилижансе через Зейнсвилл, Кембридж в Уилинг ( 49–50 ).
Уилинг, на пароходе вверх по р. Огайо до Стьюбенвилла, оттуда на дилижансе через Париж и Флоренс в Питтсберг ( 51–52 ).
Питтсберг, на дилижансе через Батлер, Мидвилл и Уотерфорд в Эри ( 52–53 ).
Эри, на пароходе по озеру через Портленд, Данкирк и Силвер-Крик в Буффало ( 53–54 ).
Буффало к Ниагарскому водопаду ( 54–56 ).
Ниагара, на пароходе по озеру через Йорк, Торонто, Порт-Хоуп, Кобург, Кингстон, Броквилл и Прескотт в Монреаль ( 56–59 ).
Монреаль, на пароходе по р. Св. Лаврентия через Корнуолл и Трёх-Рекерс в Квебек ( 60 ).
В Квебеке, озеро Бопор и водопад Монморанси, и обратно в Монреаль ( 60–62 ).
Монреаль, на пароходе через Ла-Прери, Сент-Джонс, Платтсберг (на озере Шамплейн) в Тикондерогу ( 62–64 ).
Тикондерога, через озеро Сент-Джордж в Колдвелл ( 64 ).
Колдвелл, на дилижансе через Гленс-Фолс, Саратогу, Болстон и Скенектади в Олбани ( 64–66 ).
Олбани, на дилижансе через Стокбридж, Седдон, Беккет, Спрингфилд и Вустер в Бостон ( 66–68 ).
Бостон, через Кембридж в Лоуэлл и обратно в Бостон ( 69–70 ).
Бостон, на дилижансе через Нахант, Потакет и Провиденс в Ньюпорт ( 70–75 ).
Ньюпорт, на пароходе в Нью-Йорк ( 75–76 ).
Нью-Йорк, на дилижансе в Рокавей и Джамейку и обратно в Нью- Йорк ( 76–78 ).
Нью-Йорк, на дилижансе через Кэтскиллские горы, Каир, Хобарт, Моррисвилл, Блумвилл в Дели, Грин, Бейнбридж в Бингемтон, Монтроуз, Пайк, Орелл, Тованда, Бервик, Шугар- Маунтин, Черритаун, Колумбус, Нортумберленд, Поттсвилл, Тускарора, Тамакуа, Моуч-Чанк, Лихай-Гэп, Истон в Филадельфию ( 78–92 ).
Филадельфия, на пароходе в Трентон, оттуда в Лоренсвилл и Нью-Йорк ( 92–94 ).
Нью-Йорк, на пароходе вверх по р. Гудзон мимо Уэст-Пойнта на правом берегу, мимо Покипси на левом берегу и обратно в Нью-Йорк ( 95–99 ).
Отплыл из Нью-Йорка в Ливерпуль на пакетботе «Гиберния», 16 сент. ( 99 ).
Прибыл в Ливерпуль 9 октября ( 109 ) и в Болтон ( 110 ).
ПРИМЕЧАНИЯ
Роберта Хейвуда
«Британия» , длиной 125 футов. Количество людей на борту: 27 членов судовой команды, включая капитана, двух помощников, двух поков, двух стюардов и плотника, а также девять пассажиров, что вместе с 152 пассажирами твиндека составляет в общей сложности 188 человек.
Капитан, Уильям Скетчли, опытный моряк, пересекавший Атлантику 132 раза, очень внимательный к нуждам пассажиров твиндека.
Список пассажиров:
Мистер Басснет из Престона, долгое время жил в Канаде, а также в Вест-Индии и на Святой земле.
Мистер Гамильтон, священник Ирландской епископальной церкви, хилый, покладистый христианин.
Мистер Гриндрод, методистский проповедник, едущий в Кингстон в качестве председателя из Англии, обладающий большей активностью и явным благочестием.
Капитан Кенни, офицер на половинном жаловании, повидавший немало светской жизни.
Мистер Кейли, симпатичный, но несколько франтоватый молодой человек; он и его родители жили в Санкт-Петербурге.
Мистер Уэбстер, уроженец Вест-Индии, проживший там несколько лет; его отец прожил там более 30 лет, а ныне живет в Челтенхеме.
Мистер Ситон, американец, несколько раз пересекавший Атлантику, а также бывший в Вест-Индии.
Мистер Джексон из Барнсли, слегка глуховатый, но, казалось, имевший больше денег, чем ума; он и два его брата владеют крупным текстильным производством льняных и шерстяных изделий.
The Hibernia, 108 feet long.
Капитан, Джеймс Л. Уилсон из Нью-Йорка, веселый малый, в котором мореходства больше, чем религии.
Список пассажиров:
Мистер Стрит, ранее из Бостона, ныне из Нью-Йорка, торговец мануфактурными товарами, главным образом манчестерскими, где он прожил три года; приятный, здравомыслящий человек, несколько обидчивый.
Мистер Уильямс из Нью-Йорка, болтливый, тараторящий малый, ничем особенно не примечательный, разве что раздобывший несколько долларов, теперь отправляется в турне по Европе для поправления здоровья; балагурит, что скоро выучит французский и начнет петь; еще один Джон Джонс.
Мистер Д. Хольцкнехт из Триеста, добродушный человек; его отец поручился за его возвращение в Италию.
Мистер Фрэнкленд из Ливерпуля, живой, умный квакер; два-три раза бывал в Италии отчасти ради удовольствия, отчасти по делам; уехал в ноябре и побывал в Новом Орлеане и Квебеке.
Мистер Хопкинс из Хартфорда, шт. Коннектикут, профессор, едущий в Лондон для покупки физических приборов, намеревавшийся посещать лекции в Париже, но, поскольку он не знает французского, я порекомендовал ему Эдинбург, что, судя по всему, ему понравилось.
ДНЕВНИК ПУТЕШЕСТВИЯ В АМЕРИКУ В 1834 ГОДУ
ЧЕТВЕРГ, 1 МАЯ 1834 ГОДА.
Вышел из дома в четверть одиннадцатого в сопровождении трех моих друзей: мистера Бейкера, мистера Джона Дина и двоюродного брата Питера Хейвуда. Прогулялся до Принс-Дока [1] ; обнаружил, что моя каюта расположена возле самого основания лестницы. Затем мы направились в контору мистера Торнли и встретили там самое любезное отношение. Получил несколько рекомендательных писем и ценные сведения; мне посоветовали взять доллары; к меня отправили к менялам и также одолжили 150 фунтов стерлингов. В этот момент я увидел проходящего мимо Джеймса Тёрнера; он достал мне деньги за пять минут. После обеда мы поехали на причал с 784 долларами в опечатанном мешке, который я сдал на хранение в чемодан. Поднялся на борт в 4 часа, вышли на реку и в без четверти шесть нас взял на буксир пароход, шедший в Дандолк. Пароход оставил нас в половине десятого вечера возле плавучих маяков. Сняли 18 фунтов 18 шиллингов; в четверть девятого пили чай, оказалось девять пассажиров. Поговорил по душам с одним из них, американцем, который, казалось, был знаком со всеми пакетботами. Он сказал, что, по его предположению, «Британия» стоила 40 000 долларов. Назвал судно старым по истечении десяти лет. Другой пассажир бывал в Египте и казался знакомым с большинством уголков Америки; он считал, что за два месяца у меня будет предостаточно времени, чтобы повидать самые интересные места Америки, включая Канаду. Посоветовал укрываться на ночь от комаров. Лег спать около одиннадцати. Спал в кальсорах и чулках, а также в ночной рубашке вдобавок, поскольку постельные принадлежности были довольно скудными и узкими. Море было тихим, так что удалось благополучно улечься в постель.
ПЯТНИЦА, 2 МАЯ.
Ночь прошла хорошо, разбудило кукареканье петухов и т. д. Живой груз у нас весьма значительный, состоящий из коровы для молока, овец, индюшек, гусей, уток, кур и т. д. Встал в полседьмого, утро прекрасное. Завтрак в 8 часов: рыба, говядина, баранина, омлеты, чай и кофе. Подборку нью-йоркских газет оставил ночью американский пакетбот. Выяснилось, что пассажиры твиндека расположились в месте, напоминающем Калькуттскую яму, причем эти глупые люди не согласились перенести свои сундуки и прочее вниз.
Принялся за чтение книги «Путешествие по Канаде». Выяснилось, что один из пассажиров едет на Методистскую конференцию в Канаду. Этим утром капитан велел рулевому идти северным путем. Ветер стал попутным. Мы миновали валлийское побережье и прошли мимо острова Мэн, а точнее, островка Калф. Не ходил к ланчу и не испытывал особого аппетита к обеду. Схомячил одну из матушкиных лепешек и выпил чаю, который мне очень понравился. Вечером вели приятную беседу; мне рассказали о вахтах, которые отсчитываются от двенадцати часов дня с ударами колокола каждые полчаса до четырех, составляя так называемые восемь склянок; затем отсчет начинается снова. Отошел ко сну около половины одиннадцатого. Вскоре после того, как я забрался в каюту, ощутил значительную бортовую качку 6 или 8 раз, затем затишье, пока я считал до 20 или 25, а потом снова качку, как прежде. Это объясняется так зваными зыбями.
СУББОТА, 3 МАЯ.
Ночь снова прошла хорошо; встал вскоре после семи, обнаружив себя в трех милях от побережья Ирландии, причем Кинтайр находился справа от нас. Слышал, как капитан говорил проходящему мимо судно, направлющемуся в Ливерпуль, чтобы они передали, что у нас все благополучно. Позавтракал очень хорошо, но вскоре вернулся на палубу, поскольку мы ожидали вот-вот потерять землю из виду. Около десяти начался довольно сильный шторм, сильно кренивший судно набок. Мы оставались в поле зрения Ирландии до пяти часов, после чего земля и мы расстались на несколько недель. Примерно в это время меня начало подташнивать, и я отправился на корму, чтобы проверить, не смогу ли ускорить неизбежное, засунув пальцы в рот; это не помогло, поэтому я спустился вниз, чтобы открыть свои запасы ромашки и черной смородины; едва я это сделал, как меня стошнило три или четыре раза. Затем я разделся, залез в койку и поспал 3 или 4 часа. Корабль сильно качало, и я слышал, как плещется вода; порой казалось, что она заливает палубу. Прошлой ночью произошли два любопытных обстоятельства. Мне приснилось, что мой отец жив и чувствует себя значительно лучше. На судне появилась бедная малиновка — как она туда попала, мы не знали. Каково же должно быть положение бедных пассажиров твиндека, около 100 взрослых и бесчисленного множества детей? Весьма счастливое обстоятельство для нас, а не для судовладельцев, заключается в том, что нас всего девять пассажиров, так что каждый может занять двойную койку единолично, что приносит величайший комфорт, особенно с наступлением теплой погоды.
ВОСКРЕСЕНЬЕ, 4 МАЯ.
Провел сносную ночную пору; пытался встать к завтраку, но понял, что вынужден спешно вернуться в койку, и не пытался вставать до двенадцати часов, да и то не смог побриться. Сидел то на солнышке, то в небольшой надстройке, не в силах ходить и опасаясь спускаться вниз. Съел лишь немного хлеба и сделал глоток воды с бренди. Спустился около 7 часов к чаю, но был вынужден поспешно бежать в каюту, где меня вырвало, после чего выпил чашку чая. Прошлой ночью мне приснилось, будто я воочию вижу моего дорогого отца живым и бодрым. Несколько птиц, похожих на воробьев, летало вокруг корабля, и казалось, будто они ошиблись в счислении, поскольку до суши отсюда должно быть почти четыре сотни миль. Я не могу не испытывать глубокого сочувствия к пассажирам твиндека, теснящимся в таких условиях, в то время как при всем внимании я нахожу собственное положение несчастным.
ПОНЕДЕЛЬНИК, 5 МАЯ.
Ночь выдалась довольно хорошая, но не вставал до десяти, так как чувствовал себя слабым. Сумел побриться без зеркала. Чувствовал себя нездоровым весь день и не мог делать зарядку. Сидел в верхней надстройке, обмотав ноги фланелью; по настоянию капитана выпил немного куриного бульона, сделал это и к своему великому удивлению почувствовал некоторый вкус. Также отведал немного курицы; несколько раз стошнило; спустился около 7; снова вырвало, получил чашку чая, принял две пилюли. Обнаружил, что ноги сильно озябли, растер их до тепла. Потягивал смородиновый чай и чувствовал себя весьма комфортно.
Рассвет, кукареканье петухов, по каюте прозвучали 7½ склянок. 8 — завтрак; кофе, чай, бифштекс, бараньи отбивные и т. д. 12 — ланч; говяжьи голяшки, язык и т. д. 3 — обед; суп, рыба, птица, говядина, баранина, пироги, пудинги, десерт, апельсины, орехи, чернослив. 7 — чай.
ВТОРНИК, 6 МАЯ.
Подъем вскоре после семи. Снова побрился без зеркала, погулял по палубе, позавтракал в верхней надстройке с моими двумя приятелями-священниками. Говорили о невзгодах Ирландии, которые оба приписали пагубным последствиям папизма, коий, по словам мистера Гамильтона, пребывает в худшем состоянии, чем в любой другой части света; главным доказательством служило то, что в Манстере золотые беды проявляются острее всего. Когда я упомянул Францию, они сказали, что там преобладает неверие, с чем я согласился применительно к большим городам. Обедали наверху с двумя духовными лицами. Шло немало дождя при слабом ветре. Затем задул попутный, но очень холодный ветер. Предприняли попытку установить печь, но одной из труб не хватало. Обнаружил, что могу немного почитать; начал с «Жизни» Уотсона [2] , принадлежащей мистеру Гриндроду. Множество чаек летает за кормой; к северу видно судно. Бедная курица выбралась из загона и дрожала на корме; при попытке поймать ее она взлетела, упала в море и таким образом избежала перерезания горла, утонув; мы видели, как она плыла далеко позади. Надеюсь, что поборол морскую болезнь. Этим вечером мы все появились внизу к чаю впервые с утра субботы, причем тошнота продолжалась с вечера субботы до утра вторника. Наблюдал, как капитан и мистер Ситон играли в шахматы. Никакого особого мастерства не проявили.
СРЕДА, 7 МАЯ.
Провел довольно хорошую ночь с любопытными снами. Достаточно окреп, чтобы побриться с помощью зеркала. Допустил ошибку при подсчете вахтенных склянок. На палубе в половине седьмого. Обнаружили, что продвинулись несильно, ветер неблагоприятный. Приливов здесь нет, но за счет течения делаем около двух узлов в час. Около десяти задул улучшившийся северо-восточный ветер, который дул большую часть дня. Кашель почти прошел, тошнота тоже; позавтракал весьма недурно и плотно пообедал. Мы с двумя моими друзьями-священниками заказали две бутылки шампанского. Около двух часов заметили приближающееся судно впереди по курсу. Оно поравнялось с нами вскоре после пяти, оно оказалось судном «А——» из Гаваны, шедшим в Санкт-Петербург и находившимся в плавании 42 дня; спросило нас, откуда мы родом и куда направляемся, а также долготу. Затем разошлись, пожелав друг другу счастливого плавания. Первый по-настоящему счастливый день, проведенный мной на море. Весь экипаж, похоже, поправился, за исключением валлийца с женой, которых никак не удавалось уговорить вылезти из гамаков; они не знали ни слова по-английски. Обнаружил, что пассажиры твиндека — весьма почтенные бедняки из Ланкашира, Линкольншира, Дербишира, Чешира, Уэстморленда и Йоркшира, некоторые с неплохим имуществом, которое, как они замечали, постепенно тает. Богословский спор с мистером Гамильтоном. Прочитал часть книги Лендера [3] «Путешествия в Африку».
ЧЕТВЕРГ, 8 МАЯ.
Спал хорошо, встал в семь, оделся и побрился без труда, но забыл прополоскать рот водой согласно своему неизменному правилу. Очень холодно при крепком ветре, идем со скоростью около 8 узлов в час. За обедом разгорелась жаркая дискуссия о положении дел в Ирландии. Я утверждал, что смута может процветать лишь там, где есть нужда. Взгляните на состояние Америки; что смог бы там сделать Д. О'Коннелл? Около 5 часов разразился шквал ветра. Я вышел на палубу и обнаружил, что судно идет с креном, уверенно рассекая пенящуюся пучину. Чайки по-прежнему сопровождали корабль, словно в ожидании кораблекрушения. Было так холодно, 51° [по Фаренгейту], что я большую часть времени провел внизу, прочитав почти 200 страниц в «Туре по Канаде» Фергюсона [4] . «Британия» длиной 125 футов.
Вина и прочее на борту предоставлялись стюардом по следующим ценам:
Madeira wine per bottle $1.50 Sherry1.50 Port1.25 Claret per bottle1.25 Champagne per bottle2 Hock or Moselle per bottle1.50 Brandy, Gin, Rum, or Whisky}per bottle1 Punch, Cherry Brandy or Rum Cordial Porter per bottle 0.37½ Cider .25 Soda Water.12¼ Saratoga.25
ПЯТНИЦА, 9 МАЯ.
Не вставал до звона колокольчика. Спал плохо первые два-три часа, ноги замерзли, а впоследствии судно сильно качало и бросало на волнах. Беседа за сегодняшним завтраком крутилась главным образом вокруг стоимости одежды. Мистер Ситон показал нам плотное пальто-сюртук ценой в десять гиней, которое сочли очень дешевым, хотя я не могу не предполагать, что в Болтоне такое же можно достать за 6 фунтов 6 шиллингов. Мистер С. заявил, что в Америке нередко платят по 400 долларов. Ветер по-прежнему дул с севера и потому был попутным, но все еще очень холодным. После обеда сыграл три партии в шахматы с мистером Ситоном и все проиграл. Узнал от одного из матросов, что «Британия» носит возраст около семи лет и, как ожидается, прослужит пакетботом ещё примерно года два. Ближе к ночи снова начался шквал со значительной бортовой качкой. Пытался удить рыбу, но безуспешно. Почитав несколько страниц в «Жизни» Уотсона, я лег спать вскоре после десяти. Один из парусов выглядел старым и имел небольшую дыру; по мере усиления ветра она увеличилась и мгновенно превратила парус в лохмотья.
СУББОТА, 10 МАЯ.
Ночь выдалась очень беспокойной. После часа ночи судно ужасно качало, и между часу и двум часами я услышал сильный удар, корабль резко накренило, и нас окатило огромной волной, то есть вода хлынула на палубу. Я пребывал в состоянии сильнейшей тревоги, слыша, как вокруг грохочут всякие предметы, а мое зеркало свалилось прямо на меня в койку; упёрся коленями в одну стенку, а спиной в другую, чтобы не вылететь. Впервые начал сожалеть о предпринятом путешествии. То и дело засыпая, я просыпался от сильного крена судна и не мог избавиться от страха, что оно перевернется. Будучи не в силах уснуть, я встал до семи часов утра. Обнаружил, что море сильнейшим образом взволнованно, а атмосфера густа, будто от пены. Посмотрел за корму и заметил двух чаек, преследовавших все, что мы могли выбросить. Океан имеет вид холмов и долин, и качка набок, как я выяснил, происходит при подъеме по склонам холмов. Почувствовал легкую тошноту, но немного позавтракал. Почитав «Жизнь» Уотсона, я снова завалился в постель почти до часу дня. Затем вышел на палубу; четыре неприятности: холод, отсутствие попутного ветра — да к тому же встречного, дождь и легкое недомогание. Пожилой матрос на руле сказал, что ночью был сильный шторм, но в это время года на него не обращают особого внимания, и заверил меня, что судну абсолютно невозможно перевернуться набок. Четырнадцать унылых, чумазых гусей выпустили погулять по палубе. Видел корабль вчера. К вечеру шторм снова усилился, и я опасался дурной ночи. Прекрасный блин посреди Атлантики.