ГЛАВА X.
От Стэнли-Фолс до Лондона.
Тюремная команда прибывает в 8 часов утра 18 декабря, и мой багаж немедленно сносят к реке и грузят на баржу. Это необычное зрелище. Длинная цепь скованных вместе заключенных медленно марширует по дороге с тюкáми, ящиками, стульями, столами и чемоданами на головах. Невозможно придумать более простого и надежного способа транспортировки багажа. Баржа — как следует из самого названия — не имеет собственных движителей и зависит в плане тяги от мощного парового буксира, который крепится боком. Таким образом, все пространство корабля отведено под груз, и перевозятся только больные пассажиры, поскольку вместимость ограничена, но зато имеется прекрасная палуба, где можно посидеть или погулять. Водоизмещение баржи составляет около 400 тонн, так что она столь же велика, как почтовые пассажирские суда, и ее величайшее преимущество при путешествии заключается в том, что из-за полного отсутствия какой-либо вибрации или качки в ней очень удобно писать.
Поскольку судоходство на реке вблизи Стэнливиля затруднено, лоцман проводит все суда вниз на протяжении первого дня пути и возвращается на следующем поднимающемся вверх судне. По пути мы зашли в католическую миссию за одним из священников, который хотел доехать до Ла-Роми, и я был поражен, обнаружив, что он совершенно не осведомлен об антиконголезской кампании, развернувшейся в Европе, и недоумевал, как и многие из нас, в чем ее причина, поскольку ничего не знал об атроцитетах или жестокостях по отношению к туземцам.
Впоследствии мы останавливались в Якуссу за дровами, а затем в Ла-Роми, где находится обширная ферма. Здесь мы берем на борт свежие овощи и коровье молоко, которое, впрочем, становится непригодным для питья уже час спустя. Климат в Конго губителен для любых продуктов. Антилопа, убитая рано утром, к вечеру часто оказывается тухлой, и таким образом задача добывания свежей еды значительно усложняется. Скорость, с которой разлагается мясо, возможно, и является причиной того, почему туземцы предпочитают его в таком состоянии: поскольку свежее мясо добыть трудно, они, вероятно, привили себе вкус к тухлому, подобно тому как некоторые цивилизованные люди тренируют свои вкусовые рецепторы так, чтобы предпочитать «с душком» дичь. Однако смотреть, как они едят, весьма отвратительно. Однажды кто-то из гребцов на Убанги подобрал тушу дикой свиньи в состоянии сильного разложения. Ее разрубили и поделили между каноэ, и часть ее досталась моей команде. На следующий день отвратительнейший запах преследовал нас всю первую половину дня, и никто не мог обнаружить причину; более того, ни один из туземцев его не замечал. Однако в обед гребцы извлекли корзину, полную тухлого мяса, которую они хранили в носовой части каноэ, обеспечив мне тем временем полное наслаждение этим ароматом. Поскольку они принялись есть его сырым, это было уже чересчур, и я незамедлительно приказал им перейти в другой конец лодки, где я не мог ни видеть их, ни чувствовать этот запах.
СИЛА ПУБЛИК В СТЭНЛИВИЛЛЕ.
Быстро пропутешествовав весь день вниз по течению, на закате мы причаливаем у Йонанге и грузим каучук. Мы снова отправляемся в путь с рассветом, но поскольку древесина в этих местах и обильна, и хороша, капитан часто останавливается у постов и берет на борт большое количество. Это мудрая предосторожность, ибо ниже по течению древесина не столь хороша и ее меньше, в то время как пароходов, требующих снабжения, становится больше. У большинства деревень туземцы выходят к берегу с товарами на продажу, но цены на диковинки здесь слишком высоки, чтобы меня соблазнить.
20-го числа мы достигаем Басоко, пройдя через свирепое торнадо с таким количеством дождя, что какое-то время берегов было совсем не видно. Считается, что сейчас здесь сухой сезон, так что этот шторм, по-видимому, является исключением. Каждое утро на реке наблюдается более или менее густой туман, который держится еще час-два после восхода солнца. В этот период часто приходится идти на минимальной скорости, поскольку разглядеть что-либо на расстоянии длины лодки впереди невозможно.
Однажды произошел трогательный случай. Мы перевозили восьмерых заключенных в Бому, и во время наших остановок они носили дрова на пароход. Одним из них был сын вождя крупной деревни, у которой мы останавливались, и ему выпало горькое унижение видеть своего наследника работающим «на цепи». Он умолял капитана освободить юношу, чего тот, разумеется, не имел права делать, даже если бы и хотел, поскольку мужчина был осужден за серьезную кражу и теперь направлялся в исправительное поселение. Вождь потому велел сыну не доставлять хлопот властям и попытался утешить его, сказав, что он увидит железную дорогу, Бому и большие корабли, которые ходят в Европу. Эти заключенные не доставляли никаких хлопот. Их кормили той же пищей, что и команду, и они выполняли определенный объем работ; единственным признаком того, что они являются преступниками, была цепь, сковывавшая их вместе.
21-го числа мы прибыли в Бумбу и погрузили немало кофе. Здесь возникла необходимость применить шикоту к одному из членов команды за постоянное уклонение от работы. Ему дали двадцать пять ударов, но физически или морально это на него не повлияло, ибо сразу после этого он улыбнулся, потерся и медленно побрел на берег носить мешки с кофе; пока его товарищи спешили закончить работу, он демонстративно слонялся без дела. В следующий раз его уволят, и тогда ему будет трудно найти работу.
На следующий день мы остановились в Добо — одном из постов Монгальской компании, перешедшем в ведение государства. Компания обнаружила, что заставить людей работать очень трудно, а против ее чиновников были доказаны некоторые серьезные обвинения в жестокости. Однако племя бангала весьма дикое, и совсем недавно один торговец был убит, а его тело расчленено и приготовлено к съедению, когда подоспели войска и спасли его останки. Поэтому правительство направило в страну карательную экспедицию.
Деревень на реке очень мало, и нет никаких признаков того, что они здесь вообще когда-либо были, поскольку лес подступает к самой воде непрерывной стеной. На закате мы прибыли в Лисалу — крупный военный учебный лагерь, хорошо устроенный и управляемый. В нем около тысячи дикарей превращаются в аккуратных, подтянутых солдат.
На следующий день мы разминулись с «Кинтамо», которая с трудом пробивалась против течения с грузом рельсов для Стэнливиля. 24-го числа мы остановились в Мобеке, которая расположена в месте впадения реки Монгала в Конго и служила главным постом Монгальской компании. Она окружена кирпичной стеной, за исключением речной стороны, а вход на пост из туземной деревни осуществляется через прочные деревянные ворота. В одном месте на стене возведено подобие смотровой башни, и все в целом производит впечатление, будто обитатели знали, что живут посреди каннибалов, которые не преминут напасть на них, если они не будут должным образом готовы к сопротивлению. Остается надеяться, что нынешняя экспедиция увенчается успехом в обращении хотя бы некоторых из них из их варварского состояния, но предстоит преодолеть огромные трудности, поскольку воевать придется в лесу — туземцы никогда не встречаются с войсками в открытом поле, если могут этого избежать. Вечером мы достигли Нувель-Антверпа — крупного и густонаселенного города. Дома расположены вдоль речного берега, окружены садами, а казармы войск не оставляют желать ничего лучшего.
В Рождестве нет ничего от Рождества. Тропическое солнце палит над головой, теплая песчаная вода слепит глаза внизу. Утром мы проезжаем мимо Мосембе — миссионерской станции, а во второй половине дня — Лулонго. Раньше здесь были большая деревня и кофейная плантация, но предприятие не увенчалось успехом и было заброшено. Миссия, однако, осталась, как и дровяной пост, где мы останавливаемся на ночлег и пытаемся вообразить, что утка — это индейка, а баранина — ростбиф. Теперь мы миновали всю реку, протекающую мимо округа Бангала. Она, несомненно, заселена очень редко, но с другой стороны, здесь нет никаких следов деревень или лесных расчисток, которые указывали бы на то, что когда-либо было иначе.
На следующий день мы рано прибываем в Кокильвиль и, приняв на борт немного каучука и конгольской смолы, во второй половине дня отправляемся дальше. С этого места река становится знакомой, и на каждом посту нас ждут старые друзья. В Иребу командинт Женё поднимается на борт, и мы беседуем о состоянии кампании в Европе. С нашей последней встречи я проехал несколько тысяч миль и составил собственное мнение как о системе управления, так и о тех, кто ею управляет. У меня нет ни малейшего сомнения в том, что туземец не подвергается систематическим жестоким преследованиям и что за свою работу он получает очень хорошую плату. Остается только гадать о целях этого кричащего протеста, но несомненно то, что ни одна агитация, имеющая столь малые основания, никогда еще не была столь близка к успеху.
На следующий день мы останавливаемся в Лукотейе и принимаем на борт бревна и пиломатериалы, уже превращенные в балки и столбы для строительства. Чуть ниже по течению находится старая кофейная плантация, а рядом с ней выращивают табак. Река здесь очень широка и изобилует островами. К одному из них мы причаливаем, и нас тут же атаковывают миллионы москитов, которые не дают нам спокойно поужинать. К счастью, я нахожу пару старых лайковых перчаток и, натянув шелковый платок на голову и заправив брюки в высокие охотничьи сапоги, готовлюсь к натиску. Местный москит с легкостью прокусывает парусиновые брюки и носки, но его хоботок не может пробиться сквозь толщину рукава пальто и фланелевой рубашки, так что в подходящей одежде можно обрести некоторое спокойствие, если не считать непрерывного жужжания над ушами. Сигара или трубка не служат никакой защитой, однако насекомые не выносят дыма от костра из древесины. Впрочем, поскольку люди его тоже не выносят, толку от этого мало. Как бы то ни было, те немногие укусы сильно опухли и полностью опровергли распространенное мнение о том, что после нескольких месяцев в Конго укусы москитов не оказывают никакого действия. Некоторое утешение — впрочем, слабое — заключается в том, что они добыли лишь экстракт козлятины и цыплятины вместо раствора хорошего сочного свежего мяса.
29-го числа мы проплыли мимо Юмби и Болобо. В последнем месте множество туземцев вышло к берегу для торговли с нашей командой и чернокожими пассажирами, которые покупали сушеную рыбу и квангу. Вечером мы достигаем Сэнди-Бич, напротив которого лежит «Одинокий» остров, названный так потому, что это последний остров на реке перед тем, как она сужается, проходя через так называемый канал. Здесь берега окаймлены холмами, что радует глаз после однообразной плоской равнины верхнего течения леса.
На следующий день мы прибываем в Квамут и, приняв на борт груз с Касаи, продвигаемся к большому дровяному посту. Следить за тем, как люди рубят лес и укладывают его штабелями на берегу — занятие не слишком увлекательное и оживленное, и такие посты порой используются как места наказания для несговорчивых европейцев, которых желательно на время изолировать. Строгая патерналистская система проводится в жизнь по всему государству, и здесь применяются методы наказания, которые редко где еще встречаются. За незначительные проступки европейцев штрафуют путем удержания жалованья за определенное количество дней, а иногда человека отзывают, что означает отправку домой без выплаты жалованья за предшествующие полгода или год. Таким образом быстро отсеиваются люди, злоупотребляющие алкоголем при удобном случае, хронически недисциплинированные или нежелательные элементы. Уголовные преступления, разумеется, рассматриваются в судах и наказываются тюремным заключением. Поистине удивительно после путешествий по Америке и нашим колониям обнаружить крепких, суровых, независимых людей, ведущих себя с необычайной кротостью и послушанием. Пьяные дебоши и беспорядочная стрельба из револьверов в Конго неизвестны по той простой причине, что в глуэи добыть спиртное невозможно. Здесь нет питейных заведений или игорных домов и, по сути, никаких развлечений вообще. Люди работают с 6 утра до 6 вечера, ужинают и ложатся спать. Из внешнего мира доходит очень мало новостей, поэтому разговор ограничивается непосредственными делами конкретных людей. Мелкие события кажутся гораздо более значительными, чем они есть на самом деле, и история любого незначительного приключения быстро раздувается до неузнаваемости. Это, пожалуй, объясняет и некоторые нелепые россказни об атроцитетах.
В последний день года мы прибываем в Леопольдвиль и с комфортом размещаемся в доме инспектора. Вечером устраивается нечто вроде праздника, проходит процессия с фонарями на шестах, но пения или какого-либо шума очень мало, и все это выглядит несколько призрачно.
2 января мы покидаем Леопольдвиль на поезде и, помня о стоимости проезда наверх, постарался сократить свой багаж до минимума. Разумеется, ящики с едой были пусты, вино выпито, соль отдана туземцам, а керосин сожжен; тем не менее за меня, трех мальчиков и сверхнормативный багаж проезд на расстояние в две двести миль составил более 25 фунтов стерлингов. Как раз перед отправлением из Леопольдвиля в вагон зашли мистер Джозеф Кларк из Икоко и другой мистер Кларк, тоже миссионер. Я был очень рад их видеть и услышать новости с их точки зрения. Они ехали в Матади на собрание миссионеров, но сегодня доехали только до Киншасы. Мистер Кларк рассказал мне, что отправил в Комиссию по расследованию новые фотографии мальчика без руки, которого он показывал мне в Икоко, и выразил уверенность, что мир будет потрясен, когда появится отчет. Все заседания комиссии проводятся открыто, поэтому представленные на них свидетельские доказательства уже известны. Их интерпретация, судя по всему, зависит от уже сложившегося мнения того или иного человека: в то время как государственные чиновники заявляют, что против правительства практически ничего не доказано, миссионеры абсолютно уверены, что компания А.Б.И.Р. будет сурово осуждена. Разумеется, никакой отчет не сможет удовлетворить ни одну из спорящих сторон, поскольку их чувства слишком сильны, чтобы довольствоваться сухими, беспристрастно изложенными фактами.
После спокойного и неудобного путешествия по уже описанной красивой местности мы прибываем в Соно-Конго около 5 часов вечера и занимаем комнату в «Магазен-Женэро» — деревянном здании, поднятом над землей и довольно чистом. Здесь удивительно свежо и прохладно, и впервые за полгода появилась возможность принять ванну в чистой белой воде.
Снова в путь в 6:30 утра, в это время было совсем холодно, но по мере того как солнце поднималось и мы спускались, становилось очень жарко, ведь мы находились далеко к югу от экватора, и в Нижнем Конго стояло лето. Пейзаж в горах Палабала при повторной встрече показался еще более прекрасным, если это возможно, а железная дорога как инженерный подвиг — еще более поразительной. После пыльного, жаркого путешествия мы прибыли в Матади в 5 часов вечера и обнаружили на перроне мистера де Раша, комиссара округа. Он любезно снял комнату в одной из гостиниц, но поскольку это требовало подъема в гору, а я мог ходить лишь с трудом, я решил заночевать на борту парохода «Анверсвиль», который разгружал груз у причала. Здесь действительно были все брутто-роскоши Европы: парикмахер, большая ванна, белоснежные скатерти, чистые блестящие тарелки, красное сочное мясо и — последнее по порядку, но далеко не последнее по значению — холодные напитки. Стоит потерпеть лишения, чтобы испытать острое наслаждение от возвращения к комфорту, ценность которого никогда не осознаешь в полной мере, когда пользуешься им каждый день.
На следующее утро мы отправляемся из Матади в Бому на пароходе «Герон». Течение в узком проливе несется со скоростью около десяти узлов в час, и вода ревет и бурлит так, будто мчится по камням на порогах. Поэтому мы сильно раскачиваемся и продвигаемя очень быстро, пока незадолго до полудня не достигаем Бомы.
Истории в Конго разрастаются с необычайной быстротой, и мой приступ синовита превратился в тяжелую болезнь еще до того, как дошел до столицы. Поэтому в больнице «Круа Руж» была подготовлена комната, в которой я вскоре с комфортом разместился. Больница состоит из восьми комплектов комнат, расположенных в четырех зданиях, отделенных друг от друга, но соединенных верандами с помощью балконов. В центре находится здание, в котором живут восемь сестер, образуя в целом букву «Т», со зданием на каждом конце линий и одним в месте их пересечения. Все это расположено на холме, с которого открывается великолепный вид на реку и окрестности. Здесь я оставался почти неделю, и врачи и сестры ухаживали за мной с большим искусством и заботой. Мне нужно было нанести несколько визитов в городе, и в моем распоряжении в Боме предоставили экипаж, похожий на тот, что был в Стэнливилле, но путешествовать в нем было комфортнее, поскольку дороги в столице лучше. Было очень жарко, и москиты свирепствовали ужасно, но в остальном мой визит прошел очень приятно и мило.
6 января немецкий крейсер «Винета» и канонерская лодка «Хабихт» вошли в Конго, и генеральный губернатор дал обед в честь офицеров, на который я имел честь получить приглашение. Я искушен привести меню, чтобы показать, что хотя жизнь в Верхнем Конго, как правило, не отличается высоким качеством, в Боме можно устроить банкет, достойный любого гостя.
МЕНЮ -- Потаж из томатов -- Ракушки из креветок -- Тюрбо. Соус каперсы -- Отварной картофель -- Филе говядины -- Зеленый горошек (флажоле). Жареный картофель -- Мехеленская спаржа -- Масляный соус -- Жареные цыплята-молодки. Зеленый горошек -- Фаршированные цыплята. Компот из манго -- Жареные утята. Русский салат -- Пирожные -- Ананасы в кирше -- Фрукты. Десерты
Из вин подавались Опорто, Ходхаймер, Нирштайнер, Пишон Лонгвиль 1893 года, Шато Гран Лароз 1893 года, Кортон и шампанское Луи Редерер. Обед восхитительно подавался туземными мальчиками, в то время как в саду играл оркестр Силы Публик.
Сильный, загребущий инстинкт туземца ярко проявился после того, как я рассчитался с «мальчиками», написал им хорошие характеристики и сделал щедрые подарки. В самый последний момент они все пришли и потребовали дополнительных чаевых, в чем я с некоторым возмущением отказал. Тем не менее своим поведением они показали, что остались вполне довольны и прекрасно понимают, как трудно будет снова добыть столь высокий заработок. У меня было много долгих бесед с миром Вандаммом, который, как обычно, был очень занят работой, и мимо Андервудом, который любезно помог мне уладить множество вопросов. Поистине, все, с кем я вступал в контакт — будь то государственные чиновники, миссионеры или торговцы, — всегда были чрезвычайно добры и учтивы и превратили то, что могло бы стать весьма неприятным и опасным путешествием, в увлекательнейший тур, и я искренне надеюсь, что все они останутся хорошими друзьями — какими, надеюсь, являются и сейчас, — разделяют ли они мои взгляды на достоинства системы управления в Конго или нет.