Пожалуй, главным препятствием для турок во всех их кампаниях были неадекватные средства транспортировки. Османские армии, действовавшие в окрестностях Газы и Багдада, зависели от линий коммуникаций протяженностью более двенадцати сотен миль; и если бы Багдадской железной дороги не существовало, сомнительно, чтобы в этих регионах вообще могли быть проведены какие-либо военные операции. Но Багдадская железная дорога была не достроена. Войска и припасы, отправляемые из Анатолии или в Анатолию, приходилось перевозить через Таврские и Аманские горы на мулах, повозках или автомобилях, а затем снова перегружать в вагоны к югу или северу от незаконченных туннелей. Чтобы исправить эти недостатки, в 1915 году немцами и турками были предприняты геркулесовы усилия по улучшению обслуживания на существующих линиях и ускорению завершения строительства Багдадской железной дороги. Локомотивы и другой подвижной состав были отправлены в Турцию, а германские железнодорожные эксперты сотрудничали с военными властями в наиболее эффективном использовании транспортных мощностей. В сентябре 1915 года был пробит Багче-туннель; и хотя сквозное сообщение до Алеппо было открыто только в октябре 1918 года, в промежуточный период использовалась временная узкоколейная линия для перевозки войск и материальных средств через туннель. Комментируя важность Багче-туннеля, американский генеральный консул в Константинополе писал: «С его завершением были преодолены самые серьезные трудности, связанные со строительством Багдадской железной дороги, и можно ожидать, что работа по соединению многих изолированных участков пути будет завершена с разумной быстротой. Несмотря на задержки, вызванные войной, это важнейшее начинание в железнодорожном строительстве в Турции вышло из стадии проблематичности и в ближайшем будущем несомненно станет свершившимся фактом».
Последствия германской помощи Турции вскоре дали о себе знать. Фельдмаршал фон дер Гольц, командуя усиленной и обновленной османской армией при поддержке германской артиллерии, вынудил генерала Таунсенда отказаться от надежды на оккупацию Багдада и отступить в сторону Басры. К 5 декабря 1915 года армия Таунсенда была осаждена в Эль-Куте; и хотя туркам не удалось взять город штурмом, они не преминули отбить все русские и британские силы, направленные на помощь осажденным войскам. Примерно в то же время, 10 декабря, началась эвакуация Дарданелл, и последние британские войска были выведены в течение первой недели января 1916 года. 29 апреля изголодавшийся гарнизон Таунсенда капитулировал. Вскоре после этого наступление великого князя Николая в турецкой Армении было остановлено. В течение июля и августа была предпринята вторая османская атака на Суэцкий канал; и хотя она была безуспешной, экспедиция напомнила британцам, что Египет отнюдь не застрахован от опасности. К концу 1916 года Турция при германской помощи полностью очистила свою землю от вражеских войск, за исключением отступающей русской армии в северной Анатолии и разбитой британской экспедиции в верховьях Персидского залива.
Что касается Германии, то она «не встречала противодействия в своем господстве над всем тем обширным регионом юго-восточной Европы и юго-западной Азии, который носит название Ближнего Востока... Теперь она пользовалась бесперебойным и ничем не угрожаемым сообщением и торговлей с Константинополем не только, но и далеко за его пределами, по великим артериям азиатской Турции [Багдадской и Хиджазской железным дорогам], с Дамаском, Иерусалимом и Меккой, а также с Багдадом... Если бы военные подвиги были столь же убедительны, сколь они были эффектны, Германия выиграла бы Великую войну в 1916 году и навязала бы миру Pax Germanica... С присоединением Турции и Болгарии к Тевтонскому союзу и триумфами этих государств можно было сказать, что германизированная Mittel-Europa простирается от Северного моря до Персидского залива, от Балтийского до Красного моря, от Литвы и Украины до Пикардии и Шампани. Это было величайшее достижение в строительстве империи на континенте Европы со времен Наполеона Бонапарта».
Если Германия летом 1915 года была встревожена перспективой потери своего преобладающего положения в Турции, то теперь мир был встревожен перспективой того, что она может это положение сохранить. И эту тревогу было нелегко развеять, ибо Багдадская железная дорога и та власть и престиж, которые она давала Германии на Ближнем Востоке, указывались государственными деятелями как дополнительное доказательство того, как кайзер и его приспешники тайно плели заговор против мира ничего не подозревающего и неподготовленного мира. Фактически, Багдадская железная дорога стала считаться одной из фундаментальных причин войны, а также одним из главных призов, ради которых велась война. Президент Вильсон, например, в своей речи в День флага 14 июня 1917 года изложил дело в следующих выражениях:
«Правители Германии... были рады двигаться вперед беспрепятственно, заполняя троны балканских государств германскими принцами, предоставляя германских офицеров на службу Турции для обучения ее армий и укрепления влияния в ее правительстве, разрабатывая планы подстрекательства и восстаний в Индии и Египте, разжигая пожары в Персии. Требования, предъявленные Австрией Сербии, были лишь одним шагом в плане, который охватывал Европу и Азию, от Берлина до Багдада...»
«План состоял в том, чтобы бросить широкий пояс германской военной мощи и политического контроля через самый центр Европы и за пределы Средиземноморья в самое сердце Азии; и Австро-Венгрия должна была стать таким же их инструментом и пешкой, как Сербия, Болгария, Турция или тяжеловесные государства Востока... У этой мечты сердце было в Берлине. Оно не могло быть нигде больше!..»
«И они действительно осуществили большую часть этого поразительного плана... Так называемые Центральные державы на самом деле являются лишь единой Державой. Сербия находится в их власти, если бы их руки были хоть на мгновение свободны. Болгария согласилась с их волей, а Румыния захвачена. Турецкие армии, обученные немцами, служат Германии, конечно, не себе, и орудия германских военных кораблей, стоящих в гавани Константинополя, каждый день напоминают турецким государственным деятелям, что у них нет иного выбора, кроме как выполнять приказы из Берлина. От Гамбурга до Персидского залива раскинута сеть!»
Еще 12 ноября 1917 года, после некоторых впечатляющих побед союзников в Месопотамии и Сирии, президент Вильсон дал понять, что никакой мир невозможен, если он не уничтожит германскую военную мощь на Ближнем Востоке. Выступая перед Американской федерацией труда в Буффало, штат Нью-Йорк, он сказал:
«Посмотрите на карту Европы сейчас. Германия, снова и снова навязывая нам обсуждение мира, говорит о чем? Говорит о Бельгии — говорит об Эльзасе-Лотарингии. Что ж, это глубоко интересные темы для нас и для них, но они говорят не о сути дела. Возьмите карту и посмотрите на нее. Германия имеет абсолютный контроль над Австро-Венгрией, практический контроль над балканскими государствами, контроль над Турцией, контроль над Малой Азией. Я видел на днях карту, на которой все это было напечатано соответствующим черным цветом, и этот черный цвет простирался от Гамбурга до Багдада — основная часть германской мощи, внедренная в сердце мира. Если она сможет это сохранить, она сохранила все, что предусматривали ее мечты, когда началась война. Если она сможет это сохранить, ее мощь может тревожить мир до тех пор, пока она ее сохраняет, всегда при условии... что нынешние влияния, которые контролируют германское правительство, продолжают его контролировать».
В свете всех фактов этот диагноз ситуации является, мягко говоря, неполным. Если бы президент Вильсон был осведомлен о сопутствующей контрдеятельности держав Антанты, он, возможно, не был бы готов предложить столь простое объяснение многогранной проблемы. Ибо не только германский империализм угрожал миру на Ближнем Востоке и во всем мире, но весь империализм.
«От Берлина до Багдада» становится лишь воспоминанием
Германия, возможно, была полна решимости доминировать в Османской империи с помощью военной силы. Но с турецкой точки зрения господство Германии было едва ли более предосудительным, чем расчленение, которое неизбежно стало бы результатом победы союзников.
Действительно, будучи уверенными в том, что в конечном итоге они выиграют войну, державы Антанты далеко продвинулись в своих планах по разделу Османской империи. Весной 1915 года, как уже указывалось, России был обещан Константинополь, а Италии была назначена доля добычи, равная доле Великобритании, Франции или России. Чтобы придать полную силу этим договоренностям, осенью 1915 года и весной 1916 года велись дальнейшие переговоры, направленные на более конкретное разграничение интересов.
Соответственно, 26 апреля 1916 года — в первую годовщину Лондонского договора с Италией — Франция и Россия подписали секретный договор Сазонова — Палеолога относительно их соответствующих территориальных прав в азиатской Турции. России был присужден полный суверенитет над вилайетами Трапезунд, Эрзурум, Битлис и Ван — обширная территория площадью 60 000 квадратных миль (примерно в одну и одну пятую раза больше штата Нью-Йорк), содержащая ценные минеральные и нефтяные ресурсы. Этот солидный приз поставил Россию на верный путь к Константинополю и создал хорошие предпосылки для превращения Черного моря в русское озеро. И в тот момент, когда договор был подписан, армии великого князя Николая фактически захватывали территорию, которую Россия наметила для себя! Со своей стороны, Франция должна была получить адекватные компенсации в регионе к югу и юго-западу от российских приобретений, при этом фактическое разграничение границ и другие детали должны были стать результатом прямых переговоров с Великобританией.
Так появилось знаменитое соглашение Сайкса — Пико от 9 мая 1916 года, определяющее британские и французские политические и экономические интересы в предполагаемом расчленении Османской империи. Сирийское побережье от Тира до Александретты, провинция Киликия и южная Армения (от Сиваса на севере и западе до Диярбакыра на юге и востоке) были переданы Франции в полный суверенитет. Кроме того, была установлена французская «зона влияния» над обширной территорией, включающей провинции Алеппо, Дамаск, Дейр и Мосул. Управление этим участком побережья и его внутренних районов дало бы французским империалистам то, чего они больше всего хотели на Ближнем Востоке — фактическое владение страной, в которой у Франции было много религиозных и культурных интересов, контроль над производством шелка в Сирии и потенциальным производством хлопка в Киликии, владение медными рудниками Аргана и приобретение той части Багдадской железной дороги, которая пролегает между Мосулом и Киликийскими воротами Тавра. Однако, помимо удовлетворения французских имперских амбиций, «французская зона бросала вызов любому известному закону географического, этнографического и лингвистического единства, на который мог бы сослаться тот, кто попытался бы ее оправдать».
Великобритания в качестве «компенсации» должна была получить полный контроль над нижней Месопотамией от Тикрита до Персидского залива и от арабской границы до персидской границы. Кроме того, за ней были признаны особые политические и экономические интересы — в частности, право «предоставлять таких советников, каких пожелают арабы» — на обширной территории, лежащей к югу от французской «зоны влияния» и простирающейся от Синайского полуострова до персидской границы. Палестина должна была быть интернационализирована, но впоследствии была установлена как родина для евреев. Таким образом, Британия также адекватно защитила свои имперские интересы — она обеспечила владение Багдадской железной дорогой в южной Месопотамии; она получила полный контроль над верховьями Персидского залива, тем самым укрепив свою стратегическую позицию в Индийском океане; она была обеспечена месопотамским хлопком для фабрик Манчестера и месопотамской нефтью для дредноутов Гранд-Флита; она создала в Палестине буферное государство, которое блокировало бы любые будущие османские атаки на Суэцкий канал. В целом, сэр Марк Сайкс заключил удовлетворительную сделку.
Теперь нужно было удовлетворить итальянские амбиции. В течение целого года до вступления Соединенных Штатов в войну — в то время как правительства союзников провозглашали бескорыстные военные цели — представители Франции, Великобритании и Италии вели секретные переговоры, чтобы определить, какие преимущества и территории, эквивалентные тем, что получили другие союзники, могут быть предоставлены Италии. В апреле 1917 года, согласно так называемому соглашению в Сен-Жан-де-Морьен, Италии было предоставлено полное владение почти всей южной половиной Анатолии — включая важные города Адалия, Конья и Смирна — вместе с обширной «зоной влияния» к северо-востоку от Смирны. Имея такой контроль над побережьем Малой Азии, итальянские империалисты могли реализовать свою мечту о доминировании в торговле Эгейского моря и восстановлении древнего могущества Венеции в торговле на Ближнем Востоке.
Эти межсоюзнические соглашения о распоряжении азиатской Турцией были поучительными примерами «старой дипломатии» в сотрудничестве с «новым империализмом». Договоры были тайными соглашениями, достигнутыми тайно; они торговали территориями и народами в самой одобренной манере Меттерниха и Ришелье. Но они были меньше озабочены узкополитическими претензиями, чем исключительными экономическими привилегиями, которые нес с собой суверенитет; они определяли границы с признанием их стратегической важности, но с большим вниманием к расположению нефтяных месторождений, месторождений полезных ископаемых, железных дорог и портов коммерческого значения. Они не оставляли сомнений в том, что было настоящими ставками войны на Ближнем Востоке.
Трудно, если не невозможно, примирить секретные договоры с заявлениями государственных деятелей союзников относительно причин и целей Великой войны. Конечно, они не были частью американской программы мира, которая обещала «турецким частям Османской империи надежный суверенитет»; которая требовала «свободного, непредвзятого и абсолютно беспристрастного урегулирования всех колониальных претензий, основанного на строгом соблюдении принципа, согласно которому при определении всех таких вопросов суверенитета интересы заинтересованных групп населения должны иметь равный вес с законными претензиями правительства, чей титул подлежит определению»; и которая объявила без всяких сомнений, что «день завоеваний и возвеличивания прошел», как и «день тайных соглашений, заключенных в интересах отдельных правительств и способных в какой-то непредвиденный момент нарушить мир во всем мире».
Дипломатия союзников, однако, должна была взять верх на Ближнем Востоке, ибо богиня победы наконец улыбнулась армиям союзников и отвернулась как от турок, так и от немцев. Как 1916 год был годом турецко-германских триумфов на Дарданеллах и в Месопотамии, так 1917 год принес заметные победы союзников вдоль Тигра и в Сирии, а 1918 год увидел полный крах Османской империи. 24 февраля 1917 года генерал сэр Стэнли Мод, командующий усиленными и омоложенными британскими силами в Месопотамии, захватил Эль-Кут, исправив катастрофу, постигшую армию Таунсенда годом ранее. Лишенные услуг фельдмаршала фон дер Гольца, который умер во время Кавказской кампании, турки отступили в беспорядке, и 11 марта британские войска вошли в Багдад — древний город, который занимал столь большое место в германской схеме вещей на Ближнем Востоке. Хотя захват Багдада сам по себе не имел большого стратегического значения, его влияние на моральный дух в воюющих странах было значительным. Британские империалисты овладели древней столицей арабских халифов, а также главным центром караванной торговли на Ближнем Востоке; поэтому их престиж как среди арабов, так и среди турок должен был вырасти. На родине картины британских войск в Багдаде из «Тысячи и одной ночи» взывали к воображению утомленного войной, а также оптимистично настроенного патриота. В Центральных державах, с другой стороны, потеря Багдада вызвала скептицизм относительно того, не стала ли теперь германская мечта «от Гамбурга до Персидского залива» недостижимой. Этот скептицизм стал еще более подтвержденным, когда 24 апреля генерал Мод захватил Самарру, северную конечную станцию незаконченной Багдадской линии в Месопотамии.
Скептицизм превратился бы в тревогу, однако, если бы немцы полностью осознавали значение британского наступления в Стране Двух Рек. Ибо вслед за армиями генерала Мода шли сотни гражданских чиновников, чтобы закрепить победу и заложить основы постоянной оккупации. Был создан Департамент ирригации для борьбы с угрозой наводнений, осушения болот и экономии использования воды. Департамент сельского хозяйства занялся культивацией орошаемых земель и проводил сложные эксперименты по выращиванию хлопка — товара, который так много значит в британской имперской системе. Была построена железная дорога от Басры до Багдада, которая, будучи открытой для торговли в 1919 году, стала неотъемлемой частью системы Константинополь — Басра. Были все признаки того, что британцы пришли в Месопотамию всерьез и надолго.
Немцы и турки, однако, были достаточно встревожены, чтобы принять энергичные меры для противодействия успехам генерала Мода. В апреле 1917 года фельдмаршал фон Макензен, герой балканской и румынской кампаний и сильная личность на Ближнем Востоке, был отправлен в Константинополь для обсуждения с Энвер-пашой военной ситуации. Было решено, по-видимому, что Багдад должен быть отбит любой ценой, ибо в течение всего лета в Турцию отправлялись количества подвижного состава для Багдадской железной дороги, в Хайдар-паше накапливались огромные запасы боеприпасов, а в Анатолии появилась дивизия отборных германских войск (включая пулеметные и артиллерийские части). Командование всеми турецкими армиями в Месопотамии было возложено на генерала фон Фалькенхайна, бывшего начальника германского Генерального штаба. Германия еще не была готова отказаться от своей сферы влияния в Турции.
Великую экспедицию против Багдада, однако, пришлось отменить. Во-первых, турецкие офицеры не желали служить под началом фон Фалькенхайна. Турецкий национализм начинал заявлять о себе, и германский надзор за османскими военными делами вызывал недовольство — Мустафа Кемаль-паша, например, отказался принимать приказы от германских генералов и подал в отставку. Сам фон Фалькенхайн был нелюбим из-за своих диктаторских методов и не пользовался уважением из-за своей ответственности за катастрофическое наступление под Верденом. Более того, многие турки считали нецелесообразным растрачивать энергию на месопотамскую кампанию, заявленной целью которой было восстановление германского престижа, когда вся имеющаяся живая сила требовалась для обороны Сирии. Джемаль-паша был настолько настойчив в этом вопросе, что получил от кайзера «приглашение» посетить Западный фронт! Во-вторых, Провидение или, возможно, шпион союзников вмешались, чтобы сорвать германские планы, ибо сильный пожар и серия взрывов (23–26 сентября 1917 года) уничтожили весь порт и терминал Хайдар-паша вместе со всеми боеприпасами и припасами, которые были накоплены там месяцами терпеливых усилий. И наконец, эффектная кампания фельдмаршала Алленби в Палестине, которая началась с захвата Беэр-Шевы 31 октября, убедила даже фон Фалькенхайна, что экспедиция в Месопотамию, пока Алеппо находится в опасности, была бы верхом глупости. Германские силы были после этого перенаправлены на оборону Святой земли.