А. Ф. Уорбертон

«Суд над офицерами и экипажем капера «Саванна» по обвинению в пиратстве»

Страница 3 из 20 · 54 729 зн. · 63 мин. чтения

В. В каком качестве он находился?

О. Этого я так и не узнал. Все они уже были на борту, когда я присоединился к судну.

В. Был ли он моряком или офицером?

О. Он находился на юте вместе с остальными из нас и помогал управлять сутном.

(Подсудимому Де Карно было велено встать, и свидетель опознал его как стюарда. Он также опознал Генри Омана, ведавшего камбузом. Подсудимому было велено встать, и он был опознан свидетелем).

В. В каком качестве он находился?

О. В таком же, как и все остальные — матрос.

(Свидетель также опознал Уильяма Чарльза Кларка, Ричарда Палмера и Джона Мерфи в качестве матросов, а Александра К. Койда — в качестве матроса. Подсудимому Мартину Гэлвину было велено встать, и он был опознан свидетелем).

В. Был ли он матросом?

О. Я не думаю, что он был матросом или офицером.

В. Что он делал на борту?

О. Практически ничего. Да там вообще мало что делалось.

В. Принимал ли он участие в управлении судном?

О. Весьма мало, если вообще принимал. Полагаю, он участвовал в подъеме якоря.

В. Вы узнаете капитана Бейкера как капитана судна?

О. Да, этого я не мог не заметить.

В. Сколько еще человек было помимо тех, кого вы опознали?

О. Около шести. Думаю, всего человек восемнадцать, не считая Никербокера и меня.

В. Сколько человек ушло на «Джозефе»?

О. Их было шестеро.

В. Уходил ли кто-нибудь из тех, кто находится здесь сейчас, на «Джозефе»?

О. Нет, полагаю, нет. Всех здесь присутствующих я знаю. Мы достаточно долго пробыли вместе в кандалах, чтобы узнать друг друга.

В. Помните ли вы имена тех, кто ушел на «Джозефе»?

О. Я знаю двоих — одного по имени Хейс, и Эванса, чарльстонского лоцмана.

В. Того самого Эванса, который поднимался с вами на борт?

О. Да, сэр; он был чарльстонским лоцманом.

В. Что делали Хейс и Эванс на борту?

О. Делали то же, что и остальные — все, что требовалось делать.

В. Был ли кто-нибудь из них офицером?

О. Мистер Эванс был чарльстонским лоцманом. Он отдавал приказы, когда поднимать якорь и выходить в море. Когда он был там, он исполнял обязанности помощника капитана и лоцмана. Я полагаю, у него было столько же полномочий, и даже чуть больше, чем у кого-либо другого; он был лоцманом.

В. Что делал Хейс?

О. Он был старым, опытным человеком — делал то же, что и остальные, жил на юте вместе со всеми. Он был матросом.

В. Остальные четверо, чьих имен вы не помните, действовали ли они как матросы?

О. Совершенно верно, сэр.

В. Кто-нибудь из них выступал в качестве офицеров?

О. Нет, сэр; если они ими и были, то ни в какую должность в моем присутствии введены не были.

В. Что делали вы?

О. Я делал то, что мне велели по приказам капитана — стоял у штурвала и ставил паруса.

В. В какое время вы отошли от бара в Чарльстоне?

О. Мы отошли в воскресенье днем и взяли курс на восток, за пределы бара, и вышли в открытое море.

В. Помните ли вы какие-либо разговоры на борту в присутствии кого-либо из подсудимых?

О. Да; мы разговаривали так, как разговаривают мужчины в экспедиции подобного рода.

В. Что говорилось об этой экспедиции?

О. Что мы отправляемся на каперство. Целью было преследование некоторых судов, об этом и шла речь между нами.

В. Произошло ли в ту ночь что-нибудь особенное?

О. Нет, сэр; ничего не произошло, за исключением небольшой поломки грот-стеньги.

В. Какой курс вы взяли?

О. Мы легли на курс к востоку.

В. Держали ли вы курс на какой-то конкретный порт?

О. Нет, сэр; мы не были связаны с каким-либо конкретным портом.

В. Какие указания давались относительно управления судном?

О. Держать курс на восток или восток с югом, в зависимости от направления ветра; таково было близкое к отданному распоряжению направление.

В. Когда вы встретили «Джозеф»?

О. В понедельник утром, 3-го числа.

В. Помните ли вы, кто обнаружил «Джозеф»?

О. Полагаю, это был Эванс, находившийся на марсе.

В. Что он крикнул?

О. Он прокричал, что на правом рак-баусе виден парус, идущий попутным курсом, который впоследствии оказался бригом «Джозеф».

В. Расскажите обо всем, что было сказано подсудимыми или в их присутствии при обнаружении судна и после этого?

О. Мы продолжали следовать этим курсом в течение двух или трех часов. Мы заметили ее рано утром, а подошли к ней только к 9 или 10 часам.

В. Как рано вы ее увидели?

О. Около 6 часов. В поле зрения были и другие суда. Мы держались прежним курсом, когда увидели этот бриг — кажется, идя на северо-восток восток. Мы сделали пересечение под углом, чтобы перерезать ей путь, и следовали этим курсом, пока не наткнулись на нее.

В. Что говорилось во время преследования?

О. Когда она стала отчетливо видна невооруженным глазом, наши люди, мистер Хейс и другие, сказали, что это судно янки; она шла из Вест-Индии, груженая сахаром и патокой. Разговоров среди команды было в целом немного; по сути, по-матросски, будучи на взводе перед уходом из порта, говорили мало.

В. Расскажите, что именно говорилось?

О. Ну, сначала было высказано предложение, что это приз янки; догнать ее и захватить. Это повторялось несколько раз. Больше ничего, насколько мне известно.

В. Во время этого разговора все находились на палубе?

О. Да, сэр, все на палубе. На самом деле они и так были на палубе. Было очень тепло; помещение внизу было слишком тесным для людей. По правде говоря, мы спали на палубе. Находясь там, внизу почти никто не спал. Мы провели на ней совсем немного времени — с субботы до вечера понедельника, когда нас сняли.

В. То, что говорилось, говорилось громко, так, чтобы было слышно?

О. Да; это было слышно по всей палубе. Это было главным предметом нашей заботы при выходе в море; это была наша цель и наш разговор.

В. Когда вы подходили к «Джозефу», расскажите, что при этом говорилось.

О. В общем и целом это все, что произошло — люди переговаривались между собой.

В. Когда вы подошли к «Джозефу», что произошло?

О. Капитан Бейкер окликнул ее и попросил прислать шлюпку на борт.

В. Кто ответил на оклик?

О. Полагаю, капитан Мейер, капитан брига.

В. Смогли бы вы узнать капитана Мейера сейчас?

О. Да, сэр.

В. Расскажите, что сказал капитан Бейкер?

О. Капитан Бейкер, насколько я помню, окликнул его и велел подняться на борт и принести судовые документы.

В. Поднялся ли капитан Мейер на борт?

О. Он спустил свою шлюпку и поднялся на борт на собственной шлюпке со своей командой. Капитан Бейкер заявил ему, что он находится под флагом Конфедерации и что он считает его пленником, а его судно — призом Правительству Конфедерации.

В. Повторите это.

О. Насколько я помню, капитан Мейер спросил, на каком основании тот окликает его судно, или что-то в этом роде. Ответ капитана Бейкера, кажется, заключался в том, что он действует на основании каперского свидетельства Правительства Конфедерации и берет его в плен, а его судно — в качестве приза Южной Конфедерации. Я не знаю точных слов, но таков был смысл сказанного, насколько я понял.

В. Когда капитан Бейкер окликал «Джозеф», помните ли вы те слова, которыми он его окликнул?

О. Кажется: «Бриг, с ахоя! Откуда держите путь?» Тот ответил ему, откуда — кажется, из Карденаса; по-моему, назначением на Филадельфию или Нью-Йорк.

В. Спрашивал ли он о грузе?

О. Нет, сэр, кажется, нет, до тех пор, пока капитан Мейер не поднялся на борт. Мы находились на небольшом расстоянии от брига. Бриг лежал в дрейфе.

В. Помните ли вы что-нибудь еще из сказанного капитаном Бейкером или кем-либо из подсудимых?

О. У него был еще некоторый разговор с капитаном Мейером на палубе относительно судна, откуда оно следовало, груза и тому подобного. Насколько моя память мне служит, она была нагружена сахаром.

В. Какой флаг был у «Саванны», или сколько их было?

О. У нее был флаг Конфедерации.

В. Какие еще флаги, если таковые были?

О. У нее был флаг Соединенных Штатов.

В. Какие-либо другие?

О. Нет, сэр, я не знаю, чтобы были какие-то другие.

В. Заметили ли вы, какой флаг был у «Джозефа»?

О. Я не видел ее флага или не обратил на него внимания. Я видел ее название и порт приписки. Я знал, к какому месту она принадлежит.

В. Что было написано на ее корме?

О. Кажется: «Джозеф из Рокленда». Я знал это место. Я бывал там несколько раз.

В. Когда парус был впервые замечен, развевался ли какой-нибудь флаг на «Саванне»?

О. Нет, сэр.

В. Когда вы подходили к «Джозефу», развевался ли какой-нибудь флаг?

О. Да, сэр, у нас развевался флаг Конфедерации и, полагаю, американский флаг.

В. Какой именно?

О. Полагаю, развевались оба — сначала один, а потом другой.

В. Какой из них сначала?

О. Я думаю, сначала Звездно-полосатый. Я почти уверен, что мистер Эванс потом спустил его.

В. Когда вы приближались к «Джозефу», у вас развевался американский флаг?

О. Да, сэр; я так полагаю; а мистер Эванс спустил его и поднял флаг Конфедерации, когда мы подошли к ней близко.

В. Она шла под американским флагом, пока не приблизилась к ней, а затем подняла флаг Конфедерации?

О. Да, когда до нее оставалась примерно миля или около того — в тех пределах.

В. Помните ли вы, кто отдал приказ призовой команде покинуть «Саванну» и перейти на борт «Джозефа»?

О. Отдал приказы? Ну, капитан Бейкер, кажется, велел лоцману, мистеру Эвансу, отобрать своих людей и отправиться на этой лодке.

В. И они перешли на борт?

О. Да, они перешли на борт.

В. Помните ли вы что-нибудь из сказанного среди команды после ухода призовой команды относительно «Джозефа», ее груза или ее захвата?

О. Капитан Мейер был там и рассказал, какой груз находился у него на судне, откуда он прибыл и так далее. Мы просто беседовали об этом друг с другом.

В. Помните ли вы какие-либо указания, данные призовой команде относительно «Джозефа» — куда следовать?

О. Я не припомню, чтобы капитан Бейкер указывал, куда доставить судно или куда следовать на нем. Эванс, полагаю, лучше капитана Бейкера знал, куда его привести.

В. Были ли какие-либо указания относительно того, куда следует отвести судно?

О. Нет, сэр; либо в Чарльстон, либо в Джорджтаун — в ближайшее место, куда они могли зайти и уклониться от блокады. Именно поэтому там и находился лоцман.

В. Оставался ли капитан Мейер на борту «Саванны»?

О. Да, сэр, до нашего захвата, а затем он был переведен на бриг «Перри» вместе со всеми нами.

В. Какой курс взял «Джозеф» после того, как отделился от вас?

О. Лег на север и запад. Проложил курс примерно на северо-запад или около того.

В. В каком направлении от Чарльстона и на каком расстоянии от него находился «Джозеф»?

О. Полагаю, Чарльстонский бар находился к западу от нас примерно в 50 или 55 милях.

В. В открытом океане?

О. Да, сэр. Я рассчитал, что маяк Джорджтауна пеленговался примерно в 35 милях на запад, но правильно это или нет, сказать не могу.

В. Где находилась ближайшая земля, насколько точно вы можете это указать?

A.

I think the nearest land was Ball's Island, somewhere in the neighborhood of north and west, 35 or 40 miles.

В. Какое судно вы встретили следующим?

О. Мы встретили британский барк под названием «Беркшир».

В. Что вы сделали, когда встретили его?

О. Мы прошли вплотную у него за кормой. Он следовал на север и восток — полагаю, направляясь в какой-то северный порт.

В. Это был британский бриг?

О. Да, сэр.

В. Какое судно вы встретили после этого?

О. Следующим судно, которое мы встретили, был военный бриг «Перри».

В. В какое время вы его обнаружили?

О. Полагаю, около 3 часов пополудни того же дня.

В. Где вы находились, когда встретили его?

О. Мы находились где-то на той же параллели. Мы увидели бриг «Перри» с марса и направились к нему.

В. Что было сказано при его обнаружении?

О. Мы приняли его за торговое судно. Таково было наше мнение, и мы легли на курс к западу.

В. Вы начали погоню?

О. Да, сэр, мы легли на запад, когда увидели его; и захваченный нами бриг «Джозеф» тоже увидел его. «Перри», полагаю, увидел нас раньше, чем мы его, и шел на сближение с нами в то время, когда мы находились вместе с «Джозефом».

В. На каком расстоянии находился тогда «Джозеф»?

О. Не более чем в трех или четырех милях. Когда мы поняли, что это военный бриг «Перри», мы повернули судно и направились в открытое море, чтобы уйти от него.

В. Как близко был бриг «Перри», когда вы впервые обнаружили, что это военный корабль?

О. Полагаю, он был милях в 10 или 11 от нас.

В. Бриг «Перри» начал погоню за вами?

О. Да, сэр.

Мистер Ларокк: Если Суд будет угодно, судя по вступительной речи адвоката, он сейчас переходит к той части дела, которую он изложил присяжным в своем вступительном слове и которая заключается в обмене выстрелами между бригом «Перри» и «Саванной». Мы возражаем против этого. В обвинительном акте нет обвинения в сопротивлении крейсеру Соединенных Штатов или в каком бы то ни было нападении.

Мистер Смит: То, что судно делало в тот же день, до и после главного обвинения, служит доказательством цели плавания — общей задачи «Саванны» и ее экипажа. Это может иметь отношение к делу в данном отношении.

Мистер Ларокк: Мы не собираемся оспаривать факты, показанные этим свидетелем. На этом процессе не будет споров о том, что это был капер — что его целью было каперство под флагом Правительства Конфедерации и по полномочию этого Правительства, и при этих обстоятельствах джентльмену нет нужды утруждать себя характеристикой этих данных действий путем показа всего того, что произошло между «Саванной» и «Перри». Ваша честь сразу видит, что данный обвинительный акт мог быть составлен иначе, по 8-й секции Акта 1790 года, с целью доказывания актов измены, если угодно, которые этим актом квалифицируются как пиратство, наказываемое смертной казнью. Адвокат выбрал свое обвинение и строго ограничил обвинение в обвинительном акте утверждением о том, что произошло между «Саванной» и «Джозефом». В обвинительном акте нет ни слова о каких-либо военных действиях между «Перри» и «Саванной», и поэтому в рамках данного обвинительного акта это должно быть совершенно нерелевантным и несущественным. Доказательства на этот счет послужили бы введению нового и существенного обвинения, защищаться против которого нас не предупреждали и к защите против которого мы по этой причине не готовились. Что касается характеристики действий, в совершении которых мы обвиняемся по обвинительному акту, здесь не может возникнуть никаких затруднений.

Суд: Я полагаю, что после сделанного признания в этом расспросе нет необходимости.

Мистер Эвартс: Мы намерены показать задержание и доставку судна вместе с его экипажем.

Суд: Разумеется.

Мистер Эвартс: Этого нельзя сделать должным образом без демонстрации того, каким образом это было проделано.

Суд: Но не стоит тратить на это много времени.

Мистер Брэди: Свидетель заявил, что это судно было захвачено, и указал место его захвата; и, конечно, для обвинения не только целесообразно, но, по нашему мнению, абсолютно необходимо показать, что после захвата оно было отведено в место, из которого возникает юрисдикция для рассмотрения предполагаемого преступления. Но канонада не является частью этого.

В. Мистером Смитом: Изложите факты относительно захвата «Саванны» бригом «Перри».

О. Ну, бриг «Перри» подошел после наступления темноты и догнал нас; подошел на расстояние оклика.

В. В какое время?

О. Около 8 часов вечера. Без какой-либо стрельбы он окликнул капитана с требованием лечь в дрейф, и тот согласился; ему велели отправить свою шлюпку на борт. Он ответил, что у него нет достаточной шлюпки, чтобы плыть. Тогда они решили отправить шлюпку за нами, сделали это и забрали нас. Таков был результат.

В. «Перри» отправил свою шлюпку на «Саванну»?

О. Да, сэр; у нас не было шлюпки, достаточной для того, чтобы перевезти наш экипаж на его борт. У нас была маленькая шлюпка, сильно покоробленная, и она не держалась на воде.

В. Где в море был совершен захват «Саванны» бригом «Перри»?

О. Это было в Атлантическом океане.

В. Примерно на каком расстоянии от Чарльстона?

О. Ну, примерно в 50 милях от чарльстонского маяка, при глубине около 45 морских саженей.

В. На каком расстоянии от земли?

О. Полагаю, ближайшей землей был маяк Джорджтауна, примерно в 35 или 40 милях; я сужу об этом по своему опыту и курсу, которым мы шли.

В. Всех ли вас перевели на «Перри»?

О. Да, сэр.

В. Когда это было?

О. В понедельник вечером; было позже 8 часов.

В. Перевели на шлюпках?

О. Да, сэр; на шлюпках «Перри». Он прислал свою шлюпку с вооружением и людьми и забрал нас на борт. Там нас всех арестовали и в ту же ночь заковали в железо, за исключением капитана и мистера Харлестона, полагаю. Я не знаю, были ли они [закованы] или нет.

В. Был ли мистер Никербокер отправлен на «Перри» вместе с остальными?

О. Да, сэр, и на борт «Миннесоты» вместе с нами.

В. Кто был назначен командовать «Саванной»? Были ли там люди с «Перри»?

О. Да, сэр; я полагаю, они отправили на борт морского офицера для принятия командования ею и экипаж; и, по-моему, они забрали мистера Никербокера и капитана Мейера тоже на борт «Саванны».

В. Слышали ли вы указания относительно порта, в который должна была следовать «Саванна» после посадки призовой команды?

О. Насколько я понял, был отдан приказ следовать в Нью-Йорк. Мне сказали, что ей был отдан приказ идти в Нью-Йорк.

(Возражение ввиду некомпетентности доказательства.)

В. Какой курс взяла «Перри» после того, как вас подняли на борт?

О. Как сообщил капитан на следующий день, она направлялась во Флориду, к Фернандине, для несения блокады.

В. Когда она встретилась с «Миннесотой»?

О. Полагаю, примерно на третий день после нашего захвата; она лежала в дрейфе в 8 или 10 милях от Чарльстона.

В. В открытом океане?

О. Да, сэр.

В. Вас всех перевели на «Миннесоту»?

О. Да, сэр.

В. Что делала «Миннесота»?

О. Мы содержались под стражей на борту «Миннесоты».

В. Когда именно вы поднялись на борт «Миннесоты»?

О. Кажется, в среду или четверг; я забыл, в какой именно день.

В. Вы были захвачены в понедельник вечером?

О. Да, сэр, 3 июня, и, кажется, в среду или четверг (я не помню точно) мы поднялись на борт «Миннесоты».

В. Сколько времени вы стояли на рейде у Чарльстона?

О. Несколько дней.

В. На якоре?

О. Судно временами было на ходу, лавируя вдоль побережья.

В. На каком расстоянии от Чарльстона?

A.

I think in 8 or 9 fathoms of water, 8 or 10 miles from the land.

В. Куда «Миннесота» направилась оттуда?

О. В Хэмптон-Роудс.

В. Все ли лица, которых вы опознали здесь, находились на борту «Миннесоты»?

О. Да, сэр.

В. Изложите факты относительно перевода с корабля на корабль.

О. Нас перевели с «Саванны» на «Перри»; с «Перри» на «Миннесоту»; с «Миннесоты» на «Харриет Лейн».

В. Всех вас?

О. Да, сэр; всех.

В. Укажите по возможности точнее, в каком месте Хэмптон-Роудс встала «Миннесота»?

О. Она встала немного к западу от Рип-Рапс; полагаю, мыс Сьюолл пеленговался немного к западу от нас, в 3/4 или 1/2 мили к западу от нас; я бы оценил это как вест-юрист. Я хорошо знаком с теми местами. Мы считаем это расстояние равным 24 милям от Олд-Пойнт-Комфорт.

В. Каким был ближайший порт входа к месту вашей стоянки на якоре?

О. Норфолк, шт. Виргиния.

В. Как далеко от форта Монро?

О. Миля, или 1-1/8, или 1-1/4 — совсем недалеко.

В. Сколько времени вы стояли там, прежде чем вас перевели на «Харриет Лейн»?

О. Несколько дней. Я не вел учет. Дня два или три.

В. И вас доставили в этот порт на «Харриет Лейн»?

О. Да, сэр.

В. И все заключенные, которых вы опознали сегодня, были доставлены сюда?

О. Да, сэр, на военно-морскую верфь в Бруклине; там их перевели на паром и доставили в офис маршала сюда.

Мистер Эвартс: Если Суд будет угодно, мы считаем регулярной и необходимой частью нашего доказательства демонстрацию того, каким образом этот корабль был захвачен кораблем США «Перри»; показать, что это был насильственный захват, совершенный грубой силой и вопреки вооруженному силовому сопротивлению этого судна. Помимо того, что это является почти обязательной частью обстоятельств захвата, это имеет существенное значение для характеристики цели этого похода, а также глубины и силы настроений, которые привели к нему, и единения и сплоченности всего корабельного экипажа в нем.

Суд: Какая в этом необходимость после того, что было признано противоположной стороной?

Мистер Эвартс: Они признают, что оно было захвачено; но признают ли они, что в отношении всех обвиняемых доказано преступление пиратства — соучастие всех — и что единственный вопрос заключается в том, ограждает ли их защита, требуемая на основании так называемого каперского характера судна?

Суд: Я понимаю это признание как широкое.

Мистер Эвартс: Если оно настолько широко, что между соучастием этих людей не делается различий, этого достаточно.

Мистер Брэди: Мы ничего об этом не говорили.

Суд: Что касается самого захвата, он не входит ни в какую часть преступления и не имеет никакого значения для элементов этого дела вообще. Сила, которая может входить в состав преступления, заключается в захвате «Джозефа» капером. Я не хочу запутывать это дело уходом в побочные вопросы; и что касается волеизъявления или умысла, насколько я понимаю, это признано.

Мистер Эвартс: Мои уважаемые оппоненты говорят, что по этому пункту они ничего не сказали относительно совместности или соучастия сторон в этом преступлении. Теперь, я думаю, ваша честь понимает, что соучастие в сопротивлении с применением силы вооруженному судно Соединенных Штатов, несущему флаг Соединенных Штатов и предпринимающему попытку осуществлять над ним власть, продемонстрировало бы их замысел.

Суд: Есть ли у вас вопросы относительно фактов?

Мистер Эвартс: У Правительства есть все факты. Если отбросить все обстоятельства, сопутствовавшие реальной сделке, могло бы показаться, будто при приближении брига «Перри» эти люди сразу сдались, сложили оружие и подчинились тихо и мирно. Противопоставляя этому, мы заявляем, что Правительство должно защитить себя, доказав реальное развитие событий.

Мистер Брэди: Одно можно сказать наверняка: если эти люди и совершили какое-либо преступление вообще, оно было совершено до того, как они увидели «Перри»; это был свершенный и завершенный акт, каков бы ни был его юридический характер и каковы бы ни были последствия, которые закон с ним связывает. Доказательство захвата «Саванны» «Перри» никоим образом не релевантно, за исключением доказывания юрисдикции, лишь для каковой цели и имеет значение его упоминание здесь. И было ли осуществлено задержание после погони или без нее, вопреки сопротивлению или с согласия лиц на то, от чего они не могли уйти, не имеет абсолютно никакого значения ни в каком аспекте дела. Была ли стрельба или вооруженное сопротивление — это ничего не меняет. Это не может относиться к вопросу о том, несут ли все подсудимые ответственность за действия друг друга, подобно заговорщикам. Возможно, как полагает представитель обвинения, что, когда вы показываете, что они отправились в совместное предприятие, каждый стал агентом другого. Возможно, это так, и они должны брать на себя ответственность за рассмотрение дела в соответствии с такой теорией права, которую они считают правильной. Мы не испытывали бы ни малейших колебаний заявить, что все они действовали с общим умыслом, если бы не тот факт, что с некоторыми из заключенных у нас не было никакой связи, и вполне возможно, что некоторые из них поднялись на борт, не зная, каков истинный характер этого предприятия. В настоящее время достаточно возразить, что вопрос о том, было ли сопротивление или нет после подхода «Перри», не имеет никакого значения при решении вопроса о том, несут ли эти люди ответственность.

Мистер Эвартс: Мой уважаемый оппонент, безусловно, прав, говоря, что преступление было завершено при захвате «Джозефа»; но из этого не следует, что доказательство того, в чем заключалось преступление и каков был характер деяния, завершается окончанием той конкретной сделки. Вы с тем же успехом могли бы утверждать, что факт грабежа или кражи карманником или разбойником считается завершенным, как только его жертва лишена своего имущества; и что доказательство этого преступления запрещает Правительству демонстрировать поведение предполагаемого преступника после инцидента — такое как уклонение от встречи с должностным лицом, бегство от должностного лица или сопротивление ему.

Суд: Вы не принимаете во внимание признание адвоката. Я полагаю, что последующее поведение каперов, если бы под вопросом стоял умысел, с которым они захватили «Джозеф», было бы допустимым; но когда это прямо признано адвокатами ответчиков, я не понимаю, почему необходимо пускаться в доказывания с целью подтвердить этот факт, кроме как для того, чтобы занять время Суда.

Мистер Эвартс: Я уверен, что ваша честь не станет приписывать нам подобные мотивы. Суть затруднения в следующем: мои уважаемые оппоненты не признают полноту преступления со стороны всех заключенных, за исключением лишь возражения о том, защищает ли их каперский характер этого предприятия. Как только это признано, у меня нет необходимости останавливаться на фактах.

Суд: Я понимаю признание как распространяющееся на всех заключенных в отношении умысла.

Мистер Брэди: То, что она была снаряжена как капер — предприятие и захват «Джозефа».

Мистер Смит: Заключается ли признание в том, что все они участвовали в общем предприятии и все являлись соучастниками этого факта?

Суд: Именно так я и понимаю это признание, без каких-либо оговорок.

Мистер Смит: Следует ли нам понимать, что адвокаты согласны с толкованием Суда относительно широты этого признания?

Мистер Брэди: Между Судом и адвокатами нет никакого недопонимания; однако уважаемые господа, судя по всему, не удовлетворены сделанным нами признанием. Умысел, конечно, является элементом преступления пиратства. При доказывании преступления необходимо установить animus furandi; и это, разумеется, вопрос, по поводу которого нам предстоит многое сказать как в отношении права, так и в отношении фактов на последующем этапе процесса. Когда адвокаты предложили доказать пушечную стрельбу и вооруженное сопротивление, мы сказали — то же, что говорим и сейчас, — что мы не намерены оспаривать факты, доказанные находящимся на месте свидетелем: что «Саванна» в порту Чарльстона открыто и публично, безо всякой секретности (используя выражение свидетеля, она была «выставлена»), была снаряжена как капер на службе Конфедеративных Штатов, под их флагом и по их полномочию; что об этом было объявлено, и что эти люди были завербованы на ее борт в качестве капера. Все это мы вовсе не намерены оспаривать; и, конечно, мы признаем, что все люди, завербованные для этой цели, несут равную ответственность за последствия.

Мистер Эвартс: Признаете ли вы, что все они нанимались именно для этой цели? Если мы сможем доказать их поведение, совпадающее с этим вооруженным сопротивлением, то я покажу, что они находились там безо всяких заблуждений насчет того, будто это была мирная торговая сделка. Мне могут возразить предположением, что, насколько раскрыта сделка вокруг «Джозефа», в этом предприятии не было такой глубины умысла, которая противостояла бы силе и военной мощи в случае досмотра судна. Мне кажется, с глубоким уважением к уважаемому Суду, что когда факты сделки могут быть уложены в очень узкие рамки в отношении времени, безопаснее раскрыть факты, чем принимать признания Судом и адвокатами, когда остается столько пространства для расхождений во мнениях относительно широты признания. Мы можем столкнуться с недопониманием или расхождением во взглядах на то, насколько далеко зашло фактическое соучастие этих людей или сила их умысла и соучастия в этом пиратском (как мы его называем) предприятии.

Мистер Лорд: Если ваша честь позволите, мне кажется, что здесь все предельно ясно. Известность и оснащение судна — весь характер оснащения — совместное плавание — все это охватывается признанием моего друга мистера Брэди. Что касается наличия совместного предприятия вплоть до момента захвата «Джозефа», мне кажется, здесь ничего не осталось. Чего же они хотят? Они хотят показать то, что на деле является другим, дополнительным и более тяжким преступлением после этого захвата «Джозефа», в котором нас одних и обвиняют, как они говорят, с целью показать, что мы дали согласие на это, ради чего мы и выходили в море.

Вашей чести известно, что если мы собираемся вынести какой-то факт на рассмотрение присяжных, они втягивают в это дело преступление совершенно иного характера и более тяжкой окраски, по которому они не предъявили обвинения и которое не имеет отношения к тому, что, если это вообще преступление, завершилось захватом «Джозефа» — единственного преступления, упомянутого в обвинительном акте. Я заявляю, что они не могут с целью показа соучастия в завершенном преступлении демонстрировать, что на следующий день эти люди совершили другое преступление более тяжкого характера. Я считаю это не только нерелевантным, но и крайне предосудительным.

Суд: Мы придерживаемся мнения, что эти показания излишни и заменены признанием адвокатов. Я понимаю признание адвокатов так, что судно было снаряжено и укомплектовано экипажем по общему согласию всех находившихся на борту лиц в качестве капера; и что во исполнение этого замысла и умысла, а также его завершения был захвачен «Джозеф». Это все, о чем могут просить адвокаты. Это показывает умысел — все то, что может быть доказано этими последующими показаниями; и если не существует какой-либо законной цели для введения этих показаний, которые сами по себе могли бы указывать на другое преступление, мы обязаны их исключить.

Мистер Эвартс: Мы считаем, что решение вашей чести основывается на таком взгляде на признание, и мы будем исходить из него как из признания.

Суд: Разумеется; если впоследствии произойдет что-то, что сделает это необходимым или создаст серьезный пункт, Суд рассмотрит это.

Допрос возобновлен окружным прокурором Смитом.

В. Вы заявляли, кажется, что было уже позже 8 часов вечера, когда шлюпка с «Перри» подошла к «Саванне»?

О. Да, сэр.

В. Кто находился в той шлюпке?

О. Там был джентльмен с «Перри»; не знаю, видел ли я его раньше; офицер и команда шлюпки — полагаю, человек 15 или 20.

В. Один из офицеров Соединенных Штатов?

О. Да, сэр; какой-то офицер с брига «Перри» поднялся на наш борт и потребовал, чтобы мы перешли на «Перри».

В. Где находился экипаж «Саванны» в момент прибытия шлюпки с «Перри»?

О. Все на палубе, сэр.

В. В то время как «Саванна» настигала «Джозеф», какое это было время?

О. Мы подошли к «Джозефу» где-то поздно до полудня, насколько мне изменяет память.

В. Я хочу знать, находились ли все офицеры и экипаж «Саванны» при исполнении обязанностей или нет во время преследования?

О. Да, сэр; некоторые ходили по палубе, а некоторые лежали прямо у пушечных портов; люди после того, как выпили, не очень-то рвались двигаться; все они были на палубе.

В. Были ли отказы выполнять обязанности со стороны кого бы то ни было?

О. Нет, сэр; все делали ровно то, что им приказывали.

В. Каково было вооружение «Саванны», если она вообще была вооружена?

О. Я никогда не видел всего ее вооружения, сэр.

В. Что находилось на палубе?

О. Большая пушка на палубе.

В. Что за пушка?

О. Говорили, что восемнадцатифунтовая; я не эксперт; я никогда раньше не видел заряженной.

В. Поворотная пушка?

О. Нет, сэр, не особо поворотная. Им приходилось брать два или три банника (рукоятки), чтобы развернуть ее.

В. Она была установлена на лафете, так же как и другие орудия?

О. Да, сэр.

В. С колесами?

О. Полагаю, что да; я не обращал внимания на пушку.

В. Подумайте и скажите нам, как была установлена пушка?

О. Она была установлена так, что ее положение можно было изменить с помощью банников; ее можно было поворачивать с помощью банников.

В. Пушку можно было разворачивать на лафете без перемещения самого лафета?

О. Я не знаю этой части; я знаю, что люди жаловались, будто двигать пушку — тяжелая работа.

В. Какое еще вооружение было у вас на борту?

О. Я видел на борту другое оружие — пистолеты, кажется, и абордажные сабли.

В. Сколько пистолетов вы видели?

О. Я видел несколько; не знаю сколько.

В. Примерно сколько абордажных сабель?

О. Не могу сказать сколько; я видел несколько, какими они там были — сабли или ножи, какими они там были.

В. Где находились абордажные сабли?

О. Те, что я видел, находились в рундуках; я никогда не видел их до полудня понедельника, когда мы преследовали «Джозеф»; тогда я их увидел.

В. Где они находились тогда?

О. Я видел их в рундуках, которые лежали в каюте.

В. Когда шлюпка с «Перри» подошла к вам, где они находились?

О. Часть лежала на столе, а часть в рундуках.

В. Когда вы захватили «Джозеф», где они находились?

О. Я думаю, кое-что лежало на столе и по всей каюте; пистолеты тоже; но ничто из этого не применялось.

В. Был ли кто-то из людей вооружен?

О. Нет, сэр; я не видел никого из наших вооруженным, если не считать того, что за поясом у них мог быть нож в ножнах.

В. Где находилась вся команда, когда вы захватили «Джозеф» в первой половине дня в понедельник?

О. Все на палубе, сэр; один или два человека могли быть в баке, но большинство на палубе, некоторые лежали, а некоторые спали.

В. Каков размер «Саванны»?

О. Полагаю, около 50–60 тонн.

В. Каков обычный экипаж для управления таким судном в торговых целях?

О. Я ходил на таком судне с четырьмя матросами и мальчиком, помимо меня; этого было более чем достаточно.

В. Куда вы ходили?

О. Несколько лет назад я ходил в Гавану и в Ки-Уэст с почтой и возвращался обратно на лоцманском судне такого размера с четырьмя матросами и мальчиком.

В. Использовалась ли «Саванна» в качестве лоцманского судна до этой экспедиции?

О. Да; именно для этого она и использовалась.

В. Знаете ли вы, кому принадлежала «Саванна»?

О. Полагаю, она принадлежала владельцам из Чарльстона.

В. Как долго вы ее знаете?

О. Года два или три, в качестве лоцманского судна.

В. Знаете ли вы ее владельцев?

О. Я знаю одного из них.

В. Как его звали?

О. Мистер Лоусон.

В. Является ли он гражданином Соединенных Штатов?

О. Да, полагаю, что так.

Перекрестный допрос ведет мистер Ларокк.

В. Говоря о вашей встрече с «Джозефом», вы упомянули разговор, который состоялся между капитаном Бейкером и капитаном Мейером после того, как капитан Мейер поднялся на борт «Саванны». Не помните ли вы, что перед этим, когда капитан Мейер все еще находился на палубе «Джозефа», а капитан Бейкер призвал его подняться на борт «Саванны» и принести свои документы, он спросил капитана Бейкера, на каком основании тот требует от него этого?

О. Думаю, этот разговор произошел на борту «Саванны».

В. Вы изложили это так: капитан Бейкер на борту «Саванны» заявил капитану Мейеру, что тот должен считать себя и свой экипаж пленными, а свое судно — призом Конфедеративных Штатов?

О. Да, сэр.

В. Это было на борту «Саванны»?

О. Да.

В. Но не помните ли вы, что перед этим, когда капитан Бейкер потребовал, чтобы капитан «Джозефа» поднялся на борт «Саванны» и принес свои документы, капитан Мейер спросил, на каком основании капитан Бейкер требует от него этого?

О. У меня это не отложилось в памяти. Я не могу поручиться за это. Я не совсем помню эти слова; думаю, это предложение было сделано только тогда, когда он был на борту «Саванны», но, возможно, оно могло быть сделано и раньше.

В. Принес ли капитан Мейер свои документы с собой?

О. Я не знаю. Я их не видел.

В. Вы упомянули, что после этого и до того, как вы встретили «Перри», вы встретили другое судно — я имею в виду «Беркшир» — вы назвали его британским судном?

О. Да. Мы не вступали с ним в переговоры.

В. Как вы установили тот факт, что это британское судно?

О. Мы могли определить британское судно по крою его парусов.

В. Было ли «Беркшир», судя по вашим наблюдениям, вооруженным или невооруженным судном?

О. Полагаю, это было невооруженное судно. Я считал, что оно заходило в какие-то южные порты и ему приказали убираться.

В. Это было торговое судно?

О. Да.

В. Которое вы, обладая знаниями моряка, сочли британским судном?

О. Да; и я думаю, что на его корме были написаны слова: «Беркшир, Ливерпуль».

В. Вы читали название на корме?

О. Думаю, да.

В. Вы встретили «Джозеф», одно невооруженное судно, и захватили его в качестве приза, а его экипаж — в качестве пленных?

О. Да.

В. Вы встретили «Беркшир», другое невооруженное судно, прошли под его кормой и не стали чинить ему препятствий. Какова была причина такой разницы?

О. Мы не имели права чинить ему препятствия.

В. Почему нет?

О. Оно не было врагом Правительства Конфедерации. Политика, которой мы следовали, насколько я понимал, заключалась в захвате северных судов.

В. Значит, вы не должны были захватывать все встречающиеся суда?

О. Нет; мы не должны были беспокоить никого, кроме тех, кто являлся врагом Правительства Конфедерации. Таковы были приказы из штаба. Капитан не выказывал намерения беспокоить какие-либо другие суда.

В. Когда вас подняли на борт «Перри», вас заковали в железо?

О. Да.

В. Где на вас надели эти кандалы? На борту ли «Саванны» или после того, как вас перевели на «Перри»?

О. Когда мы поднялись на борт «Перри».

В. Как вскоре после перехода на «Перри» на вас надели эти кандалы?

О. Как только наш багаж был досмотрен. Нас поместили в межпалубное пространство на борту «Перри» и заковали в железо сразу же после нашего досмотра.

В. Были ли вы в кандалах, когда вас переводили с «Перри» на «Миннесоту»?

О. Нет, сэр.

В. Когда кандалы были сняты?

О. На борту «Перри», когда мы садились в шлюпку для перехода на «Миннесоту».

В. Когда вы находились на борту «Миннесоты», вас снова заковали в кандалы?

О. Да, ночью.

В. Такова была практика — снимать их днем и надевать на ночь?

О. Да; в тот день на борту «Миннесоты» на нас вообще не надевали кандалов.

В. Когда вы прибыли в Хэмптон-Роудс — вы описали место, где стояла «Миннесота», примерно в полумиле от Рип-Рапс?

О. Да. (Свидетелю была передана карта, и он отметил на ней позицию «Миннесоты» у форта Монро.)

В. Насколько я понимаю, вы отметили позицию якорной стоянки «Миннесоты» немного ближе к берегу, чем на прямой линии между Рип-Рапс и фортом Монро? О. Да, сэр.

В. Затем вас перевели с «Миннесоты» на «Харриет Лейн»?

О. Да.

В. Где стояла «Харриет Лейн», когда вас перевели на нее?

О. Она стояла дальше вглубь Роудс, примерно в полумиле от «Миннесоты», к западу. (Свидетель отметил позицию «Харриет Лейн» на карте.)

В. Вы хорошо знакомы с этими Роудс?

О. Да, сэр; на протяжении многих лет.

В. Вы знаете город Хэмптон?

О. Да.

В. И находящийся там колледж?

О. Да.

В. Как по отношению к колледжу в Хэмптоне располагалась «Харриет Лейн»?

О. Колледж в Хэмптоне пеленговался на северо-северо-запад на расстоянии мили с четвертью или мили с половиной.

В. Как вас перевели с «Миннесоты» на «Харриет Лейн»?

О. Корабельная команда перевезла нас в шлюпке.

В. За один рейс или за несколько?

О. Мы все поместились в одной из корабельных шлюпок.

В. В какой день это было?

О. Я точно не помню.

В. Была ли «Харриет Лейн» готова к плаванию, когда вас подняли на ее борт?

О. Да; она вышла в море спустя несколько часов.

В. На ней уже были разведены пары?

О. Да; они ждали командира, который был на берегу.

В. Сколько времени вы стояли на борту «Миннесоты» после вашего прибытия туда?

О. Полагаю, нас перевели с «Миннесоты» в субботу, 20 июня.

В. Сколько времени вы простояли на борту «Миннесоты» в Хэмптон-Роудс?

О. Два или три дня; я не помню точно.

В. Вы уже много лет нафлотской службе?

О. Я в этом деле около 34 лет.

В. В качестве капитана и помощника?

О. Да, сэр.

В. В качестве лоцмана тоже?

О. Я работал лоцманом на всех побережьях Америки.

В. Как часто вы бывали в Хэмптон-Роудс?

О. Множество раз. Я водил судно туда и обратно на вест-индской торговле.

В. Насколько хорошо вы знакомы с тамошними местами?

О. Я знаком настолько, что мог бы войти туда как днем, так и ночью, или в Норфолк.

В. Знаете ли вы створения, пеленги, расстояния, глубины воды и все остальное?

О. Да; и всегда мог бы найти свой путь там.

В. (Вопрос присяжного.) Я правильно понял вас: «Саванна» несет как американский флаг, так и флаг Конфедерации?

О. Да.

В. И американский флаг был поднят, когда вы шли на сближение с «Джозефом»?

О. Да.

В. Какова была цель плавания под этим флагом?

О. Полагаю, нашей целью было дать им понять, что мы приближаемся; и, без сомнения, судно легло в дрейф из-за нас. Довольно внезапно мы подняли флаг Конфедерации.

В. Значит, это был обман?

О. Разумеется; в этом и заключалось наше дело — насколько я это понимал.

Вызывается Уильям Хабесон, приводится к присяге. Допрос ведет окружной прокурор Смит.

В. Вы являетесь заместителем сборщика налогов порта Филадельфия? О. Да, сэр.

В. Находится ли в вашем ведении судовой реестр этого места?

О. Да.

В. Сняли ли вы эту заверенную копию реестра «Джозефа» с оригинальной книги?

О. Она скопирована с оригинальной книги.

Мистер Эвартс: Это временный реестр от 26 января 1861 года, свидетельствующий о постройке судна и том факте, что его владельцы являются гражданами Соединенных Штатов.

В. Кто тогда был капитаном судна?

О. Джордж Х. Кейблс.

В. Знаете ли вы, кто был капитаном впоследствии?

О. Да; я видел его впоследствии. Этот человек (указывая на капитана Мейера) — тот самый человек. Он был утвержден в качестве капитана после выдачи этого реестра.

В. И вы помните, что этот человек был капитаном судна, упомянутого в том реестре?

О. Да, сэр.

Вызывается Джордж Томас, приводится к присяге. Допрос ведет окружной прокурор Смит.

В. Где вы проживаете?

О. Куинси, штат Массачусетс.

В. Каково ваше занятие?

О. Судостроитель.

В. Знаете ли вы бриг «Джозеф»?

О. Я знал его; я построил его.

В. Где вы его построили?

О. В Рокленде, штат Мэн.

В. Для кого вы его построили?

О. Для господ Крокета, Шаллера, Инграма и Стивена Н. Хэтча — все из Рокленда.

В. Являлись ли они американскими гражданами?

О. Они все были гражданами США.

В. Каков был тоннаж судна?

О. Около 177 тонн. Это был бриг с прямым и косым вооружением.

В. Взгляните на это описание в реестре и скажите, было ли это судно постродено вами.

О. У меня нет сомнений, что это то самое судно.

Вызывается Джордж Х. Кейблс, приводится к присяге. Допрос ведет окружной прокурор Смит.

В. Где вы проживаете?

О. Рокленд, штат Мэн.

В. Взгляните на описание брига «Джозеф» в этом реестре и скажите, знакомо ли оно вам?

О. Да, сэр.

В. Вы ранее были капитаном этого судна?

О. Да, сэр.

В. Кто был капитаном, который сменил вас?

О. Я поставил капитана Мейера командовать ею.

В. Вы узнаете господина Мейера здесь?

О. Да, сэр.

В. Владели ли вы какой-либо частью этого судна?

О. Я купил часть его и подарил ее своей жене.

В. Ваша жена — американка по рождению?

О. Да.

В. Где она проживает?

О. В Рокленде.

В. Знаете ли вы кого-нибудь из других совладельцев этого судна?

О. Да; мой брат и я купили долю в три восьмых.

В. Где проживает ваш брат?

О. В Рокленде.

В. Является ли он гражданином США по рождению?

О. Да.

В. Являетесь ли вы гражданином США?

О. Да.

Вы упоминали какого-то другого владельца?

О. Да; господа Хэтч и Шейлер.

В. Являются ли они гражданами США?

О. Да.

В. Вы знали всех владельцев?

О. Да.

В. Все ли они были гражданами США?

О. Да.

В. Когда вы поставили Мейера командовать судном?

О. 26 или 27 апреля прошлого года.

В. Где?

О. В Филадельфии.

В. Откуда вы вышли в плавание?

О. Из Карденаса на Кубе по круговому чартеру, который я заключил в Карденасе лично с J. L. Morales & Co., с консигнацией в адрес S. H. Walsh & Co.

В. Право собственности осталось прежним?

О. Совершенно прежним.

В. Были ли какие-либо изменения вплоть до момента ее захвата?

О. Нет, сэр.

Тис Н. Мейер, допрос под присягой ведет окружной прокурор Смит.

В. Вы были капитаном брига «Джозеф» в момент ее захвата?

О. Да.

В. Из какого американского порта вы вышли?

О. Из Филадельфии.

В. Куда вы направились?

О. В Карденас на Кубе.

В. В какой порт вы направились из Карденаса?

О. Обратно в Филадельфию.

В. Какой у вас был груз?

О. Сахар.

В. Кому он принадлежал?

О. Компании J. M. Morales & Co. из Карденаса.

В. Когда вы покинули порт Карденас?

О. 28 мая 1861 года.

В. И вы были захвачены «Саванной» 3 июня?

О. Да.

В. Изложите подробности захвата брига «Джозеф» «Саванной» с того момента, как она впервые появилась на горизонте.

О. Мистер Бриджес, мой помощник, разбудил меня где-то между 6 и 7 часами утра и сказал, что на горизонте виднеется подозрительное судно, и он хотел бы, чтобы я на него взглянул. Я вышел на палубу и спросил его, как давно он его видит; он ответил, что видит его с самого рассвета. Взяв подзорную трубу и посмотрев на нее, я обнаружил, что это судно такого типа, какие обычно не встречаются на таком большом расстоянии. Я привел свое судно к румбу ост-норд-ост, а когда обнаружил, что оно настигает меня, привел к румбу ост-зюйд-ост и так далее, пока оно не пошло на восток. Около 8 часов оно подошло достаточно близко, чтобы я мог разглядеть на миделе нечто довольно зловещее на вид, так что у меня закралось подозрение; но когда я увидел американский флаг, висевший на ее грота-вставочном такелаже с левого борта, мне стало немного легче, однако подозрение все же оставалось, и я продолжал идти, пока не понял, что уйти мне совершенно не удастся. Когда она подошла ко мне на расстояние полувыстрела из пушки, я лег в дрейф в надежде, что другое судно окажется американским.

В. Были ли у нее на борту орудия?

О. Я видел большое орудие на миделе, на поворотном основании.

В. На каком расстоянии она была, когда вы увидели пушку?

О. Около мили с четвертью или двух миль; я очень отчетливо видел ее в подзорную трубу.

В. Можете ли вы назвать размер орудия?

О. Не совсем точно; полагаю, это была старая восемнадцатифунтовая каронада.

В. Как она была установлена?

О. На своего рода скользящем желобе, который перемещается на железном шкворне: она стояла на круглой платформе на палубе, так что ее можно было поворачивать кругом.

В. Так что ее можно было нацелить в любом направлении?

О. Да, в любом направлении. После того как она подошла к моему борту, капитан Бейкер спросил меня, откуда и куда я держу путь, и приказал мне со своей шлюпкой и судовыми документами перейти на его судно. Я спросил его, на каком основании он приказывает мне перейти на борт, на что он ответил — на основании полномочий Конфедеративных Штатов. Я спустил шлюпку и перешел на борт с двумя своими матросами. Когда я подошел к борту, капитан Бейкер помог мне перелезть через фальшборт и сказал, что сожалеет о необходимости захватить мое судно, но он вынужден отвечать ударом на удар, поскольку Север ведет против них войну. Я ответил ему, что это все понятно, но действовать следует под собственным флагом. Тогда он поднял собственный флаг и приказал команде шлюпки перейти на брига. Некоторые из них впоследствии вернулись, оставив на бриге шестерых.

В. Забрал ли капитан Бейкер ваши документы?

О. Да.

В. Узнаете ли вы капитана Бейкера в зале суда?

О. Да. Как только они взяли под стражу мою команду, они легли на другой галс и взяли курс на запад в сопровождении капера. Капитан Бейкер попросил меня попросить моего помощника определить солнце по секстану, так как у него на борту был хронометр, а у капера не было. В 3 часа капер лег в дрейф, чтобы определить долготу; выполняя это маневр, он оказался позади брига, и примерно в это время на горизонте показался бриг «Перри», шедший на юг и восток. Увидев бриг «Перри», они круче привели капер к ветру, поскольку тот мог идти на румб или два ближе к ветру, чем бриг «Джозеф», чтобы по возможности отрезать «Перри». Они то и дело взбирались наверх с театральными биноклями, чтобы выяснить, что это за судно, и решили, как им показалось, что это торговое судно. Затем они увидели шлюпки на кормовых бачалках «Перри» и засомневались. Они дали задний ход и легли на тот же курс, что и «Перри». Тогда «Перри» поставил брам-лисели и увалился больше под ветер, поскольку получил преимущество по ветру перед капером.

В. Во время захвата «Джозефа» «Саванной» наблюдали ли вы за всей командой и в каком положении они находились на палубе?

О. Я видел, как они суетились вокруг пушки и тянули за нее. Была ли она заряжена или нет, я сказать не мог.

В. Был ли кто-нибудь из людей вооружен?

О. Никто в тот момент, насколько мне известно; но после того, как я поднялся на борт, я видел их вооруженными чем-то вроде тесаков и старомодных абордажных пистолетов, а также у них были мушкеты со штыками.

В. В тот момент, когда вы покидали свое судно ради «Саванны», в каком положении находились люди на борту «Саванны»?

О. Они все находились на палубе. Пожалуй, половина из них была вооружена.

В. Как была направлена пушка?

О. Пушка была нацелена на бриг.

В. Кто находился возле пушки?

О. Прежде чем я поднялся на борт, я видел, что рядом с пушкой стоял человек; я не мог сказать, кто именно из них.

В. Какая у вас была команда?

О. У меня было четыре матроса, кок и помощник.

В. Были ли они вооружены?

О. Нет, сэр.

В. Были ли вы вооружены?

О. У меня был один старый мушкет, который стрелял с полувзвода.

В. Было ли на борту вашего судна какое-либо орудие?

О. Никакого, кроме этого.

В. Сколько людей вы видели на палубе «Саванны»? О. Человек 16, или 18, или 20.

В. Были ли вы пересажены на «Перри» с «Саванны»?

О. Да.

В. А с «Перри» — на «Миннесоту»?

О. Да.

В. А с «Миннесоты» — на «Харриет Лейн»?

О. Нет; на «Саванну». Я прибыл в Нью-Йорк на «Саванне».

В. Значит, «Саванна» приплыла в Нью-Йорк раньше, чем «Харриет Лейн»?

О. Да, сэр.

В. Где вы родились?

О. В герцогстве Гольштейн, под датским флагом.

В. Вы прошли натурализацию?

О. Да.

В. В каком суде?

О. В Суде общих тяжб Нью-Йорка.

В. Когда вы прибыли в эту страну?

О. Зимой 47-го года.

В. Вы ходили под американским флагом все это время после?

О. Я ходил под флагом почти всех Штатов. До недавнего времени у меня не было дома. Около года я числюсь за этим портом. До этого моим домом было то место, где стоял мой сундук.

В. Вы проживали в Соединенных Штатах с момента вашей натурализации?

О. Да, сэр; я никогда не покидал их, за исключением плаваний.

В. Вы продолжали оставаться гражданином Соединенных Штатов после вашей натурализации?

О. Да.

В. И проживать в Соединенных Штатах?

О. Да.

В. Помните ли вы имена членов вашей команды?

О. Нет, сэр; никого, кроме помощника; его звали Бриджес.

В. Он здесь?

О. Да.

В. Когда «Джозеф» был захвачен «Саванной», что стало с «Джозефом»?

О. Судно было взято в качестве приза, на него была посажена призовая команда из шести человек, и они направились с ним на запад.

В. Что стало с остальными членами команды «Джозефа», помимо вас?

О. Их увезли на «Джозефе»; я остался на «Саванне».

В. Когда вы впервые заметили на борту «Саванны», что развевается американский флаг?

О. Когда она находилась на расстоянии примерно полутора миль.

В. В какой момент относительно ее расстояния от вас она подняла флаг Конфедерации?

О. Флаг Конфедерации не поднимали до тех пор, пока я не спросил капитана Бейкера, на каком основании он приказывает мне подняться на борт; тогда флаг Конфедерации и подняли; это было как раз перед тем, как я поднялся на борт.

Перекрестный допрос ведет мистер Ларок.

В. Будьте добры, произнесите ваше имя по буквам.

О. Тис Н. Мейер.

В. Был ли поднят какой-либо флаг на борту «Саванны» в момент ее захвата «Перри» или непосредственно перед этим?

О. Они пытались поднять «Звезды и полосы», но он запутался, и они не смогли его поднять, из-за чего его пришлось снова спустить.

В. Значит, в тот момент у нее не было развевающегося флага?

О. Нет, сэр.

Окружной прокурор приобщил к делу заверенную копию записи о натурализации Тиса Н. Мейера, капитана брига «Джозеф», датированную 28 января 1856 года.

Хорас В. Бриджес, допрос под присягой ведет окружной прокурор Смит.

В. Вы были помощником капитана «Джозефа», когда судно было захвачено «Саванной»?

О. Да.

В. Знаете ли вы имена остальных членов команды, помимо вас и капитана?

О. Я знаю не всех.

В. Назовите тех, кого знаете.

О. Кока зовут Нэш, и был еще один человек по имени Гарри Куинси; это все, кого я знаю.

В. Были ли они гражданами Соединенных Штатов?

О. Думаю, оба.

В. Являетесь ли вы гражданином Соединенных Штатов?

О. Да; я родился в штате Мэн.

В. Вы слышали заявление капитана Мейера относительно захвата судна?

О. Да.

В. Вы находились на борту «Джозефа» после того, как он разлучился с «Саванной» и взял курс на Южную Каролину?

О. Да, сэр.

В. Под чьим руководством судно совершало плавание?

О. Под руководством призового командира.

В. С призовой командой с «Саванны»?

О. Да.

В. Помните ли вы имя призового командира?

О. Эванс.

В. Из скольких человек состояла команда?

О. Из шести, считая призового командира.

В. Что они сделали с судном?

О. Привели его в Джорджтаун.

В. Что сделали с вами и остальными членами команды?

О. Нас отвели в тюрьму в Джорджтауне.

В. Что стало с судном?

О. Полагаю, оно было продано, судя по тому, что я видел в газетах и о чем мне рассказывали.

В. Куда вас увезли из Джорджтауна?

О. В Чарльстон.

В. Что с вами сделали там?

О. Нас снова посадили в тюрьму.

В. Сколько времени вы продержали в тюрьме в Джорджтауне?

О. Около 2 месяцев и 20 дней.

В. Сколько времени вы продержали в тюрьме в Чарльстоне?

О. Три дня.

Перекрестный допрос ведет мистер Ларок.

В. Вы сказали, что во время вашего заключения в Джорджтауне вы видели в газетах кое-какие сведения относительно продажи «Джозефа»?

О. Да.

В. Каков был их смысл?

О. Она была выставлена на продажу по объявлению.

В. В рамках судебного процесса?

О. Насчет этого я не знаю. Мне также рассказывал об этом один из членов призовой команды, которая нас привела.

В. Вы видели в газетах объявление о продаже?

О. Да.

В. Это была продажа по распоряжению суда?

О. Это была продажа по распоряжению шерифа или маршала.

В. Как приз?

Окружной прокурор Смит заявляет возражение по двум причинам:

Во-первых — что это лишь газетное сообщение; и,

Во-вторых — что сама газета не представлена.

После обсуждения суд постановил, что для этих показаний с чужих слов не было создано никаких оснований.

В. Указывалось ли в объявлении, по чьему распоряжению должна состояться продажа?

О. Я ничего об этом не помню.

В. Помните ли вы имя какого-либо судьи в связи с этим?

О. Нет, сэр. Никакой судья с этой продажей связан не был.

В. Помните ли вы имя судьи Маграта в связи с этим?

О. Нет, сэр; я помню его имя в связи с некоторыми призовыми делами, но не в связи с продажей «Джозефа».

В. С момента вашего прибытия в Нью-Йорк вы частично допрашивались окружным прокурором и делали ему заявление?

О. Да.

В. Разве вы не заявляли на том допросе, что во время вашего заключения судно было конфисковано судьей Магратом и продано в Джорджтауне?

О. Нет, сэр; не думаю, что я такое заявлял.

В. Вас освободили в Чарльстоне после трех дней заключения?

О. Да.

В. Как вы выбрались?

О. Нас выпустил маршал.

В. Пока вы находились под стражей в Джорджтауне или Чарльстоне, у вас брали показания в рамках какого-либо разбирательства против барка «Джозеф» или в связи с ним?

О. Да, сэр. В Джорджтауне.

В. Кем у вас брали эти показания?

Мистер Эвартс отметил, что существует определенный способ доказательства судебного расследования.

Судья Нельсон: Они могут доказать сам факт допроса.

В. Перед кем вас допрашивали?

О. Перед человеком, который приехал из Чарльстона.

В. Записывал ли он ваши показания в письменном виде?

О. Да, сэр.

В. Узнали ли вы, как его звали?

О. Кажется, его звали Гилкрист.

В. Принимали ли вы присягу в качестве свидетеля?

О. Да.

В. Что это было за разбирательство, насколько вы поняли, и какова была цель допроса?

О. Его целью было выяснить, что это за судно, какова его национальная принадлежность и кому принадлежит груз на его борту.

В. И вы дали свои показания по этим вопросам.

О. Да.

В. Представляли ли они собой письменные вопросы, обращенные к вам?

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость