Eastern bank of the Indus.
Непосредственная близость Инда лишена как красоты, так и населения. Она поросла кустарниками тамариска, а деревни намеренно выстроены на расстоянии двух-трех миль, чтобы избежать бедствий наводнения; тем не менее на краю реки работало сто водяных колес. Восточный берег от Сехвуна до Баккура — безусловно, наиболее населенная часть Синда; однако встречающиеся здесь обитаемые пункты скорее многочисленны и процветают, нежели велики и богаты: многие из них насчитывают по 500 домов. Эта территория подчинена правителю Хайрпура и орошается сорокафутовым каналом под названием «Меервах», который направляет воды Инда из окрестностей Баккура на юг на расстояние девяти миль, где они теряются в песках или впитываются полями. Помимо только что описанного канала, здесь имеется множество других; и в то время как их берега окаймлены селениями и полями, они также служат средством транспортировки плодов земли на лодках. В сухое время года, когда они пересыхают, они превращаются в натоптанные пешеходные тропы для местных жителей и служат превосходными грунтовыми дорогами, которым всегда отдают предпочтение перед обычной дорогой, где из-за буйной растительности путь обычно преграждают кустарники.
Western bank of the Indus.
Западный берег Инда, пересекаемый рекой Нара, называется Чандкох по имени белуджского племени чанд и приносит большую часть земельного дохода хайдарабадским аммирам. Этот рукав, покидающий Инд ниже Баккура на широте Ларханы, по пути к главному руслу образует небольшое озеро Манчур, изобильное рыбой. Ниже по течению он меняет название с Нара на Аррул, прежде чем впасть в Инд; это узкая река шириной около 100 ярдов, судоходная только в период разлива. Многочисленные каналы, главным из которых является Ларханский канал, расширяют зоны земледелия за пределами ее берегов; помимо разливов Инда, этот район орошается ручьями, стекающими с высоких гор на западе. Озеро Манчур в сухое время года окружено полями пшеницы: тогда его воды частично отступают и обнажают плодородную илистую почву, на которой собирают хорошие урожаи.
Fort of Bukkur.
Крепость Баккур построена из кирпича на низком каменистом острове из кремня в 400 ярдах от левого берега Инда и примерно на пятьдесят ярдов ближе к восточной стороне реки. Ее стены пронизаны бойницами и фланкированы башнями, которые спускаются к урезу воды; их высота не превышает двадцати футов. С каждой стороны укрепления, обращенной к Рори и Суккуру, имеется по воротам, а также две калитки. Интерьер крепости заполнен домами и мечетями, многие из которых, наряду с частями самой скалы, возвышаются над стеной. По форме она приближается к овалу и имеет около 800 ярдов в длину и 300 в диаметре. В некоторых местах скала обтесана и скошена; однако оборонительные сооружения Баккура не представляют собой особой силы и грозны лишь благодаря своему положению. Гарнизон состоит из 100 человек хайрпурского аммира; имеется пятнадцать артиллерийских орудий, немногие из которых боеспособны. Стены охватывают весь остров, за исключением небольшой финиковой рощи на северной стороне, где с правого берега можно без труда высадиться на берег, после чего крепость пала бы штурмом с использованием лестниц; кроме того, ее можно предварительно обстрелять с берега реки. По обе стороны острова глубина составляет четыре сажени, однако восточный мелеет в сухого сезона, и говорят, что некогда его переходили вброд. Судоходство на Инде у Баккура опасно из-за водоворотов, образующихся под самой крепостью и несколькими другими скалистыми островками ниже ее; но здешние лодочники считаются самыми опытными в Синде, и, поскольку ни одна лодка не пытается пройти вверх или вниз без лоцмана, несчастные случаи происходят крайне редко.
Roree and Sukkur.
Город Рори, обращенный к Баккуру, стоит вплотную на берегу Инда на кремниевом обрыве высотой в сорок футов, над которым возвышаются дома. Проложенная в скале дорога, спускающаяся к кромке реки в том месте, где та не подходит к обрыву, служит местом посадки для переправляющихся в Баккур; однако при высоком уровне воды высадка была бы сложной и опасной. В городе Рори около 8000 жителей, преимущественно индусов. К востоку от него несколько обособленных кремниевых холмов имеют крайне мрачный и бесплодный вид, но усиливают стратегическое положение местности; за их пределами финиковая роща простирается на три-четыре мили к югу от города, создавая тень для многочисленных садов и огородов. Суккур, расположенный напротив Рори, примерно вдвое меньше этого города; в прошлые времена оба они были значительными населенными пунктами, от которых сохранились руины минаретов и мечетей. Берег реки у Суккура не обрывистый, и город отступает от него вглубь, а не тянется вдоль берега, подобно Рори. Эти два города несомненно обязаны своим положением Баккуру, который в смутные времена служил защитой, вселяя в жителей мужество и надежду.
Khyrpoor and Larkhana.
Единственные современные города, заслуживающие упоминания — это Хайрпур и Лархана на левом и правом берегах реки, примерно на одной географической параллели, оба удаленные от нее примерно на четырнадцать миль и орошаемые каналами от Инда. Хайрпур — современный город, построенный правителем из племени талпуров Сохрабом, который захватил северную часть Синда после падения династии Калора. Он насчитывает около 15 000 душ населения, но представляет собой лишь скопление глинобитных лачуг, сгрудившихся вдоль узких проулков. В нем нет ни форта, ни укреплений, если не считать таковыми глинобитную стену толщиной около фута, окружающую дом аммира и его семьи. Местность поблизости плоская и поросшая кустарником, а вокруг города прорыта низкая дамба, защищающая его от разливов реки. Лархана, стоящая на западном берегу, является столицей пергунны Чандкох: в ней около 10 000 жителей, и она служит штаб-квартирой и опорным пунктом аммиров Синда на их северо-западной границе. Небольшой глинобитный форт и малоэффективная артиллерия численностью около двадцати орудий держат в страхе непокорных горцев в окрестных горах и поддерживают мир в Синде. Управляет городом наваб, лицо, следующее по рангу сразу за правителями страны.
Productions.
Производство в Синде в разных частях страны весьма однородно, и здесь выращиваются те же виды зерновых, что и в Сехвуне. В этих местах растет кустарник, очень похожий на левкой и называемый «сьяр», чей сок считается ценным лекарством от детских болезней. Пшеничные поля неизменно окружены низкой дамбой, как и рисовые чеки; вблизи Рори очень буйно растет табак. Главная нехватка в Синде — трава, которую заглушает тамариск; жители поджигают его и благодаря этому получают обильный прирост поросли. Деревьев в Синде мало; даже бабул не достигает значительных размеров; нем и сирс, столь распространенные в Индии, видны редко, а баньян здесь незнаком. Кустарники турра, кеджра, кхайр, баир, акра (ластовень) и тамариск растут повсюду. Я уже упоминал финиковую рощу Рори.
ГЛАВА IX. ИНД ОТ БАККУРА ДО СЛИЯНИЯ С РЕКАМИ ПЕНДЖАБА.
The Indus.
Воды Пенджаба, объединившись в единый поток, впадают в Инд у Миттуна на 28° 55´ северной широты. От этого пункта до Баккура река течет в юго-западном направлении, имеет прямое русло, но часто разделяется песчаными отмелями. Различные узкие извилистые протоки также ответвляются от главного русла, сохраняя глубину от восьми до пятнадцати футов воды; лодки, поднимающиеся вверх по Инду, предпочитают их самой великой реке. Они тянутся по всему промежуточному пространству, которое я сейчас рассматриваю.
Its breadth and depth.
На многих участках выше Баккура Инд широко разливается. Его ширина часто превышает тысячу ярдов, а у Миттуна она оказалась даже вдвое больше. Глубина при этом уменьшалась непропорционально: в некоторых местах она превышала шестнадцать саженей, а четыре сажени наблюдались повсеместно; следует помнить, что это было в сезон наименьшего уровня воды. Ускорение течения было не больше, чем в низовьях реки, а извилистое русло только что упомянутых сужений доказывает большую равнинность этой страны.
Boats of the Indus.
От Баккура по Инду ходят суда иного типа, нежели дунди, под названием «зохрук», которые восхитительно подходят для перевозки войск, как конных, так и пеших, благодаря тому, что нос у них такой же просторный, как и корма: их немного, но во время плавания до Миттуна мы встретили девяносто пять таких судов. На этих лодках мы преодолели путь от Баккура до Миттуна за девять дней, пройдя по реке 170 миль.
Country on its banks.
Местность, которую пересекает эта часть Инда, отличается чрезвычайным плодородием, особенно на восточном берегу, где она заливается бесчисленными каналами, обычно прорываемыми в тех участках реки, которые текут с востока на запад, чтобы воду можно было направлять на юг, вглубь территории. На правом берегу, примерно в двадцати шести милях выше Баккура, судоходный канал под названием «Синд», созданный императорами, несет огромную массу воды к Шикарпуру и Наушере и соединяется с Ларханским каналом. На той стороне реки земледелие ограничено, поскольку сменяющие друг друга округа Бурдгах, Кен и Музарка заселены кочующими и неспокойными белуджскими племенами, ведущими пастушеский и грабительский образ жизни. Территория по обе стороны принадлежит главным образом Синду, так как пограничная линия на правом берегу простирается до пятнадцати миль от Миттуна, примыкая к владениям сикхов; но она заходит за линию на левом берегу, которая заканчивается ниже на широте 28° 33´, в двадцати пяти милях выше Сабзула. Эта полоса земли на левом берегу образует часть владений даудпутского правителя Баваул-хана; а округ, лежащий непосредственно под владениями этого правителя в Синде, называется Убаро и населен духрами и мухрами, которые являются коренными жителями страны и известны под именем синдцев.
Shikarpoor, Subzul, and other places.
Город Шикарпур, находящийся в тридцати двух милях от Баккура, — самый крупный в этой полосе и во всем Синде, поскольку по своим размерам превосходит столицу, Хайдарабад. Окружающая его местность очень плодородна, но со сменой хозяев — от афганцев к синдцам — его доходы упали до полулакха рупий в год; управление здесь носит деспотичный характер. Он по-прежнему ведет оживленную внутреннюю торговлю, так как большая часть его купцов и жителей — индусы, имеющие агентов в окрестных странах. Шикарпур окружен глинобитной стеной, а местный правитель занимает важный пост, с которым сопряжен титул наваба. Этот город и округ перешли в руки синдцев около восьми лет назад и представляют собой единственную неспокойную часть их страны, поскольку афганское семейство, которому он принадлежал, предпринимает частые попытки вернуть его. Пограничный город Сабзул на левом берегу Инда, в двенадцати милях в глубине суши, составляет примерно одну пятую часть Шикарпура: он насчитывает 5000 душ населения и, подобно ему, обнесен глинобитной стеной. Помимо упомянутых, других заметных мест здесь нет. Миттун, или, как его иногда называют, Миттун-Кот, насчитывает менее 1500 жителей, а его форт был разрушен.
Swell of the Indus.
Как можно заметить, в этой части течения, как и в других местах, в непосредственной близости от Инда нет крупных городов или селений; это объясняется тем, что ежегодный разлив реки делает невозможным возделывание земли или сбор урожая в пределах его досягаемости. Из-за этого воды отводятся вглубь суши по каналам, берега которых часто переполняются, делая местность непригодной для жизни. Окрестности Сабзул-Кота опустели по этой причине, и огромная масса воды прокладывает себе отсюда путь к водотоку у Алора. Уровень разлива Инда сильно колеблется в разные годы, и в эти два прошедших сезона он не достиг своей обычной высоты.
Cattle, animals, &c.
Количество рогатого скота, встречающегося в этой части Инда, чрезвычайно велико. Буйволы настолько многочисленны, что стоят лишь четверть цены тех, что обитают ниже по реке, и лучших из них можно купить всего за десять рупий каждого. В изобилии водятся олени, кабаны и куропатки, а водоплавающие птицы выше Баккура многочисленны даже в нынешний сезон (май).
Tribes bordering on the Indus.
Я упоминал районы, лежащие к западу от Инда, и хищнические привычки их обитателей. Бурди занимают все равнины к северу от Шикарпура до границ страны брагуев, или Кач-Гандавы. Они являются выходцами из Кеджа и Мекрана и принадлежат к белуджскому роду ринд. Это светлокожие и красивые люди, более похожие на афганцев, чем на белуджей: они не носят синдский костюм, а небрежно обматывают голову куском ткани в несколько сложений, позволяя длинным прядям волос свободно свисать вниз, что придает им дикий вид. Прозвище бурди они получили от имени известного человека в племени по белуджскому обычаю, поскольку различные племена суть не что иное, как потомки какого-либо выдающегося лица. Главным селением бурди является Дури, но крупных городов у них нет. Весь «улус», то есть племя, насчитывает 10 000 боеспособных мужчин, и до тех пор, пока их вожди не поступили на службу к аммирам, они постоянно занимались разбоем; мелкие грабежи совершаются и поныне. Их язык — испорченный персидский; что касается других племен — джутуев, музариев, бугти, кульпуров и многих прочих, — то от бурди они отличаются лишь названием. Джутуев можно встретить в Бурдгахе; музарии, чей главный город — Розан, расселились вплоть до Дера-Гази-Хана, однако их мощь ныне подорвана, хотя в былые времена они грабили армии Кабула. Кульпуры и бугти занимают горы Гендари, которые начинаются ниже широты Миттуна и тянутся параллельно Инду.
ГЛАВА X. ИНД ОТ МИТТУНА ДО АТТОКА.
The Indus above Mittun.
Находясь на пути в Мултан по Ченабу, или Акесину, я наводил различные справки и посылал разных людей для сбора точных сведений об Инде выше Миттуна. Кабульская миссия 1809 года вышла к этой реке у Уду-да-Кота, примерно в 100 милях к северу от упомянутого пункта, и я стремился соединить собственные съемки с этим местом, чтобы тем самым завершить наши знания об Инде от моря до Аттока.
Description of it.
На этом участке своего течения река течет почти строго на юг и свободна от опасностей и трудностей в судовождении. Здесь она широко известна под названием Синд или Атток и пересекает страну, весьма схожую с той, что я описал близ Миттуна, часто широко разливаясь из-за низких берегов. Ее ширина значительно уменьшилась: так, у Кахери, когда мистер Эльфинстон переправлялся через нее в январе, глубины по результатам промеров не превышали двенадцати футов при ширине в 1000 ярдов, в то время как Инд после принятия рек Пенджаба катит свои воды мимо Миттуна при ровно вдвое большей ширине. На левом же берегу глубины достигали четырех саженей.
Province of Dera Ghazee Khan.
На правом берегу реки провинция Дера-Гази-Хан занимает территорию вплоть до гор. Это плодородный край, а его главный город, носящий то же название, — один из крупнейших населенных пунктов на Инде. Он окружен садами и финиковыми рощами и стоит в очень плодородной местности; он уже давно числится среди завоеваний сикхов, которые до недавнего времени отдавали его на откуп хану Баваулпура за ежегодную плату в шесть лакхов рупий; однако, поскольку первоначально округ давал лишь четыре лакха, применялись всевозможные вымогательства, что и привело к его недавнему возвращению в казну. Поскольку этот участок удален от владений Ранджит Сингха, махараджа стремится удерживать его, не привлекая свои войска; махараджа передал Даджил и часть территории его прежним владельцам, брагуям, на условии несения военной службы.
Commerce, in line of route.
Произведения Демауна и стран, лежащих к западу от Инда, иногда доставляются через Дера-Гази-Хан и переправляются на другой берег к Ооху; но более оживленный путь пролегает выше и, минуя паром у Кахери, ведет в Мултан. Река не используется для транспортировки каких-либо торговых грузов, поскольку фрахт лодок непомерно высок, и товары перевозят на верблюдах или быках. Марена (называемая манджут) является предметом вывоза из этой части Инда и используется для окрашивания тканей Баваулпура.
Expeditions, why they avoided the Indus.
Примечателен тот факт, что различные экспедиции, следовавшие из верхних провинций Инда в нижележащие земли, предпочитали реки Пенджаба, насколько это было возможно, самому Инду; однако из этого вовсе не следует, что великая река закрыта для судоходства. Завоевания Александра привели его за пределы окрестностей Инда, а что касается императоров, их столица долгое время находилась в Лахоре, и несколько их флотилий против Нижнего Синда были снаряжены в Мултане — городе, который всегда имел огромное значение в империи и стоял на реке, столь же доступной для местных лодок, как и сам Инд.
Bridge of boats at Attok.
Через Инд переправлялись у Аттока, и описание как самой реки, так и этой крепости можно найти в труде мистера Эльфинстона; однако заслуживают упоминания средства, которые правитель Лахора использовал в последние годы для переброски своей армии на правый берег реки (о чем я слышал от его офицеров и в чем впоследствии убедился на месте). Ранджит Сингх содержит флотилию из тридцати семи лодок для наведения моста у Аттока, где ширина реки составляет всего 260 ярдов. Лодки якорятся в течении на небольшом расстоянии друг от друга, а сообщение между ними завершается с помощью досок и засыпается землей; непосредственно под крепостью Атток требуется всего двадцать четыре лодки, но в других местах поблизости используется до тридцати семи. Такой мост можно перебросить через Инд только с ноября по апрель, поскольку в этот сезон скорость течения сравнительно мала, и даже тогда способ закрепления лодок кажется невероятным. Деревянные каркасы в виде скелетов, наполненные камнями общим весом до 250 маундов (25 000 фунтов) и крепко связанные канатами, опускаются с каждой лодки в количестве четырех или шести штук, хотя глубина превышает тридцать саженей, и для предотвращения аварий их постоянно укрепляют другими. Такой мост удавалось возвести за три дня, но обычно на это уходит шесть дней. Поразительно совпадение между этим способом возведения моста и тем, который описан Аррианом при переправе Александра через Инд. Он упоминает свои соображения относительно моста Александра у Аттока, и если не считать того, что каркасные сооружения описаны как «огромные плетеные корзины», современный и древний способы пересечения реки кажутся одинаковыми. Афганцы отдавали постройку моста у Аттока на откуп за 14 000 рупий; однако сикх положил конец разрушению жилья и домов, неизменно сопутствовавшему этому делу, и поддерживает необходимые запасы материалов. Армию численностью не более 5000 человек переправляют через Атток на паромных лодках с меньшими затратами труда, чем по мосту.