«Правда о Конго: Статьи для Chicago Tribune»

Нашим первым долгим путешествием на этих речных пароходах была поездка из Леопольдвиля к водопаду Виссманн, на Верхнем Касаи. Мы были на пароходе компании Касаи, и нам не везло с дровяными складами, мы часто прибывали, когда более ранние пароходы забирали все топливо. Мы были вынуждены неоднократно причаливать на ночь близко к лесу и загонять наш отряд рубщиков в густую, почти непроходимую массу деревьев, связанных вместе сотнями и тысячами ползучих растений и лиан. Туземцы не только не любят рубку дров; но они не любят, когда их выгоняют в густой лес для сна. Особенно после сильного дождя условия для сна неприятны. Много раз казалось трудным заставить их провести ночь в таких условиях, на влажной земле, под капающей листвой, в местах обитания комаров и других насекомых.

Пока мы были в стране Касаи, генерал-губернатор совершил свою инспекционную поездку по всему верхнему Конго. Когда мы достигли этого района в нашей более поздней поездке, мы обнаружили, что он приказал провести отличную реформу, которая была выполнена. Пароходам было приказано останавливаться у дровяных складов или в деревнях каждую ночь, причаливая к лесу только в тех редких случаях, когда это было неизбежно. Приказ также предусматривал немедленное возведение на всех дровяных складах и в деревнях большого ангара для укрытия чернокожих людей. Ангар — это прочная крыша, поддерживаемая столбами, для укрытия ночью или в дождливую погоду. Эти ангары для укрытия чернокожих людей с пароходов — огромные сооружения, способные укрыть от 150 до 200 человек и дающие широкую возможность для разведения каждой маленькой группой своего собственного костра для приготовления пищи и для тепла. Хотя естественное путешествие в Свободном Государстве Конго осуществляется на лодке по реке, существует, конечно, и сухопутное путешествие.

В стране почти нет вьючных животных. Лошади, кажется, теряют всю силу и энергию; волы страдают во многих районах от мухи цеце. Государство провело несколько интересных экспериментов в своих усилиях получить какое-то вьючное животное. Индийские слоны были завезены в страну, частично с целью использования их в качестве носильщиков и частично в надежде, что они могут быть использованы при одомашнивании африканского слона. В настоящее время, конечно, последнее животное имеет репутацию неукротимого, хотя в течение нескольких сотен лет в истории мы знаем, что его приручали и использовали в больших масштабах для тяги и войны. Эксперименты, проведенные до сих пор в направлении его недавнего одомашнивания, не дали большого результата. Верблюды были завезены в качестве эксперимента, и в Леопольдвиле можно увидеть небольшую группу их под присмотром привезенного арабского погонщика.

В районе, где зебра является родной, сейчас предпринимаются усилия приручить это животное и использовать его для практических целей. Но, несмотря на все эти интересные эксперименты, некоторые из которых в конечном итоге могут быть успешными, необходимо констатировать, что в настоящее время в Конго абсолютно нет вьючных животных. Результат заключается в том, что сухопутное путешествие должно осуществляться караваном. Снаряжение путешественника, его торговые товары и все остальное, что он может иметь для транспортировки, должно перевозиться на человеческих спинах.

За исключением нескольких экспериментальных дорог, построенных с учетом внедрения автомобилей для перемещения грузов, во всем Конго нет ничего, что мы назвали бы дорогой. Туземец на марше всегда идет гуськом. Тропы, ведущие из деревни в деревню, имеют ширину всего несколько дюймов, хотя они обычно хорошо протоптаны, иногда на глубину нескольких дюймов в почву. Большинство из них используются так постоянно, что в них почти или совсем не растет трава. Что касается меня, то когда они сухие, я не мог бы просить лучшего пути для путешествия, и мой идеал африканского путешествия — это пеший путь по туземным тропам.

Многие белые люди не любят ходить и должны иметь свой гамак. Это простой гамак, обычно сделанный из полоски иностранной ткани, подвешенной на веревках к длинному бамбуковому или пальмовому шесту. Если перевозимый человек не является необычайно тяжелым, будет два или четыре носильщика. Когда четыре человека несут гамак, двое спереди и двое сзади несут шест на его двух концах. Обычно носильщики двигаются своего рода собачьей рысью. Часто они ударяют ладонями по несущему шесту, чтобы создать шум, и позволяют себе взрывное фырканье при вдохе. Они могут петь, кричать или плакать, когда несут, и если они приближаются к поселению, будь то туземному или иностранному, их темп ускоряется, их усилия возрастают, они кричат и вопят с большой силой, увеличивая свой шум и крик с важностью перевозимого человека. Когда они подбегают к месту, где ожидается, что он сойдет, вся партия разражается громким воплем, который ужаснул бы самого храброго, если бы он никогда не слышал его раньше, когда они внезапно останавливаются.

Что касается меня, я не могу представить ничего более неприятного, чем путешествие в гамаке. Четверо мужчин редко находятся на одном уровне, и тряска и движение вверх и вниз, то головы и верхней части тела, то ног, закинутых высоко в воздух, чрезвычайно неприятны; из своего положения человек должен постоянно смотреть вверх в небо и не видеть ничего из страны, через которую он путешествует; если светит солнце, его лицо должно быть защищено, и если человек носит, как он обычно должен делать, свой пробковый шлем, трудно отрегулировать его как-то иначе, чем надев на лицо. Лично у меня неизменно бывает полдня лихорадки после путешествия в гамаке. Я предпочел бы ходить тридцать миль каждый день, чем проехать двадцать в гамаке.

В Конго все еще есть возможности для совершения прекрасных пеших путешествий. От Стэнли-Фолс до английского парохода на озере — это пеший путь в сорок дней по хорошей дороге. Если бы у меня было время, я бы совершил это путешествие.

В настоящее время в Свободном Государстве Конго действуют две железные дороги, помимо небольшой линии в несколько миль, идущей от Бомы вглубь страны. Более важной из этих двух дорог является Конголезская железная дорога, идущая от Матади до Леопольдвиля. До ее строительства грузы три недели шли караваном вокруг порогов. Инженерные трудности этой линии были все в ее начале, в нескольких милях от Матади. Несколько лет ушло на строительство дороги, общая длина которой составляет около 250 миль. Это узкоколейная дорога, хорошо построенная и довольно хорошо оборудованная. После того как поезд отправляется, он полностью находится в руках чернокожих людей, так как ни один белый кондуктор или инженер не занят в его управлении.

Курсируют два класса вагонов: один для белых, первый класс, другой для чернокожих. Стоимость проезда первым классом от Матади до Леопольдвиля во время нашего путешествия составляла 200 франков, или 40 долларов; второй класс, вагон для «цветных» (jimcrow-car), стоил 40 франков, или 8 долларов. Путешествие требует двух дней для своего завершения. Отправляясь из Матади в 7 часов утра, поезд достигает Тисвиля в 5 или 6 часов вечера и остается там на ночь. Отправляясь в 7 часов следующего утра, он должен прибыть в Леопольдвиль в 2 часа дня, но обычно опаздывает от получаса до двух часов. Дорога в период своего строительства часто считалась дикой спекуляцией, но она окупилась удивительно хорошо, и ее акции продаются с повышением на многие сотни процентов от номинальной стоимости.

Второе серьезное препятствие для судоходства по Конго — Стэнли-Фолс — обходится аналогичным образом по только что законченной железнодорожной линии. Эта линия железной дороги от Стэнливиля до Понтьервиля имеет длину около 75 миль. Она только что была закончена, и во время нашего визита, хотя она перевозила пассажиров за счет государства, она не была открыта для общего пользования. Мы имели удовольствие, однако, проехать всю длину линии, путешествие, которое потребовало около восьми часов. Весь путь железной дороги проходит в густом лесу, и за все путешествие ничего не видно, кроме леса. Нет сомнений, что этот небольшой участок пути будет иметь большое деловое значение. Сотни миль судоходной воды лежат выше Понтьервиля, и пароходы — как государственные, так и железнодорожные — уже ходят по ней. Страна с большими ресурсами благодаря ей приведена в близкие отношения с той частью Конго, которая уже развита. Этот участок дороги составляет лишь малую часть запланированной линии, которая известна под названием железной дороги Великих озер. Строительство ведется на другом ее участке.

В то время как мы совершили наше путешествие из Стэнливиля в Понтьервиль по железной дороге, мы совершили обратный путь на каноэ, чтобы увидеть пороги. Конечно, строительство железной дороги уже повлияло на этот старый маршрут и способ передвижения. До недавнего времени все пассажиры и грузы, направлявшиеся вверх по Конго за Стэнливиль, были вынуждены совершать путешествие на каноэ.

Это район Конго, где каноэ достигает своего наиболее полного развития и наиболее яркого выражения. Есть каноэ, выдолбленные из цельного ствола дерева, которые перевозят тонны груза и десятки людей. Некоторые из великих туземных вождей имели государственные каноэ, в которых их перевозили с места на место сотня или более гребцов. Хотя то, в котором мы совершили наше путешествие, отнюдь не было таким претенциозным, оно было, безусловно, достаточно большим для всех практических целей. Тент, или, скорее, соломенная крыша, простирался над средней третью его длины, чтобы защитить нас и наши вещи от солнца. Офицер государства, итальянец, сопровождал нас половину нашего пути, чтобы убедиться, что мы встретили быстрое и надлежащее обращение. И два туземных солдата были назначены сопровождать нас весь путь и взять каноэ под свою ответственность, когда мы наконец достигли пристани в Стэнли-Фолс. Это был самый интересный опыт, ибо ничто из того, что я читал, не подготовило меня к столь хорошо развитой системе.

Когда мы подошли к порогам, мы и наши вещи были высажены. Сигнал был дан, когда мы приближались к берегу, и к тому времени, когда мы были готовы выйти на тропу вокруг порогов, женщины туземной деревни уже явились с ремнями для переноски, готовые переместить наш груз. Через десять минут все было готово, и караван был в пути, двадцать или тридцать женщин несли наши ящики, саквояжи, провизию и коллекции. Тем временем наши гребцы были заняты прохождением каноэ вниз через пороги, и к тому времени, когда мы достигли нижней пристани, они были там, готовые к повторной посадке. Мы потратили пять дней на наше путешествие, хотя это могло быть сделано за половину этого времени или даже меньше.

В каждой деревне, где мы высаживались, мы находили условия для путешественника. Аккуратный дом из двух или трех комнат, построенный государством, был в нашем распоряжении. Он был снабжен столом, стульями и кроватями. Рядом с домом для белых путешественников был удобный ангар для чернокожих, а рядом с ним большой ангар для хранения грузов и багажа. Гребцы, которые начали с нами в Понтьервиле, были отпущены после дня службы, и был взят новый набор гребцов, предоставленный деревенским вождем. Эти, после нескольких часов службы, снова были свободны, и был предоставлен новый экипаж. Все было сделано с быстротой и готовностью. Путешествие было одним из самых интересных, которые я когда-либо совершал.

Вы понимаете, конечно, что вся эта служба, переноска грузов вокруг порогов женщинами деревни и предоставление гребцов-мужчин вождем были налогами государству, за которые допускается номинальное вознаграждение в деньгах или торговых товарах. Ни в одном пункте мы не видели ни малейшего признака трудностей в предоставлении услуги или неудовлетворенности в ее выполнении. Везде люди, казалось, воспринимали это как приятную вещь. Вполне возможно, что когда караванная служба была в самом разгаре и все грузоперевозки и путешествия осуществлялись по реке, это могло быть более тяжелым бременем. Но нигде люди, казалось, не проявляли страха, враждебности или последствий плохого обращения. Если бы мы совершили долгий пеший поход, упомянутый выше, от Стэнливиля до озера, мы бы нашли аналогичные условия для комфорта путешественника. Хорошие дома для сна, с необходимой мебелью, встречаются с интервалами в четыре или пять часов на протяжении всего пути, и никому не нужно спать под открытым небом ни одной ночи, если только он сам не пожелает этого сделать.

Будет видно, что сегодня можно легко путешествовать по огромной территории Свободного Государства Конго без серьезных лишений и действительно с большим комфортом. Но, по правде говоря, в этом районе почти нет настоящих путешественников. Едва ли можно назвать государственного чиновника, направляющегося к месту службы или перемещающегося с места на место при исполнении своих обязанностей, путешественником. Также и агент компании, совершающий свой тур для сбора каучука или для инспекции собственности, не совсем идеал путешественника. Также и миссионер, возвращающийся из отпуска или едущий домой по болезни, не путешественник. Количество настоящих путешественников в Конго в любое время невелико. Мой фотограф и я, я думаю, могли бы называться путешественниками.

Мы провели пятьдесят три недели в Свободном Государстве Конго. За то время, что мы были там, мы узнали, что г-н А. Генри Сэвидж-Лэндор провел несколько дней в Верхнем Убанги. Он приехал с севера, посетил только одну станцию компании, а затем уехал снова. Г-н Харрисон, который некоторое время назад взял группу пигмеев из лесов Верхнего Итури в Лондон, снова был в стране, хотя он оставил своих маленьких людей позади.

В то же время английский джентльмен охотился на окапи (эту любопытную антилопу) в том же районе. Когда мы выезжали и задержались в Леопольдвиле, капитан Дэниелс из английского флота прибыл в Леопольдвиль, проделав путь через континент с восточного побережья. В Боленги мы встретили г-на Крейтона, американского священника, который проделал путь так далеко от Момбасы. Г-н Вернер, возвращавший свою туземную группу с выставки в Сент-Луисе, был в Конго в тот же период.

На пароходе, спускавшемся от Стэнли-Фолс, нашими попутчиками были г-н и г-жа Кабра. Г-н Кабра был королевским комиссаром, посланным в страну самим Леопольдом для тщательного изучения условий во всем верхнем регионе рек Итури и Конго. Г-н и г-жа Кабра въехали в Африку в Момбасе; они прошли пешком сорок дней пути, о которых я упоминал, но поскольку цели их расследования требовали от них зигзагообразного движения взад и вперед вместо следования по прямому пути, они заняли гораздо более длительный период времени и покрыли гораздо большее расстояние. Восемнадцать месяцев в своем долгом путешествии, они оба достигли Матади в добром здравии, и г-жа Кабра, вероятно, первая леди, пересекшая африканский континент в экваториальных регионах от океана до океана.

Теперь, это были единственные путешественники, помимо одного француза, который был загадкой, о которых мы слышали или которых мы встречали за наши пятьдесят три недели опыта в Конго. Маловероятно, что было много других. О чужестранце в Конго говорят везде. Мы не были в пределах сотен миль от Генри Сэвиджа-Лэндора, или г-на Харрисона, или охотника на окапи, но мы слышали об их существовании. Даже если данный список — это лишь половина путешественников в Конго за год, можно увидеть, что настоящий путешественник — это редкость в пределах государства.

IX.

28 января 1907 г.

В романтической истории африканских исследований и развития нет более интересной главы, чем та, что относится к Конго. В 1854 году Ливингстон закончил великое путешествие вглубь континента; в нем он посетил часть района, дренируемого рекой Касаи. В своем последнем путешествии мы снова находим его в пределах района, который сегодня образует Свободное Государство Конго; он открыл озеро Мверу в 1867 году и озеро Бангвеулу в 1868 году; он посетил южную часть Танганьики в 1869 году и проследовал по течению Конго до Ньянгве.

В то время никто не знал, немногие, если кто-то вообще подозревал, что река, по которой он следовал, имеет связь с Конго. Сам Ливингстон полагал, что она образует самую верхнюю часть Нила, и во всем районе, где он ее видел, ее течение с юга на север естественно приводило к такому мнению. Его сердечным желанием было проследить дальнейшее течение и определить, является ли она действительно Нилом или частью какой-то другой великой реки. Смерть помешала ему ответить на этот вопрос.

Поддерживаемый «New York Herald» и «Daily Telegraph», Стэнли 17 ноября 1874 года направился вглубь страны с восточного побережья Африки с целью определения вопроса об окончательном течении великой реки, текущей на север, открытой его предшественником-миссионером. Он совершил кругосветное плавание вокруг озера Виктория, открыл озеро Альберт-Эдвард и провел первое полное исследование берега Танганьики. Он достиг Луалабы — текущего на север потока Ливингстона — и, сев на ее воды, посвятил себя следованию по ней до ее окончания.

Нет необходимости вспоминать интересные опыты и приключения его путешествия; каждый читал его повествование. Достаточно сказать, что его великая река вскоре повернула на запад так далеко к северу от устья Конго, что никто никогда не мечтал бы соединить эти две воды, но так же неожиданно она повернула снова на юго-запад и наконец показала себя как Конго. В интервале между двумя великими экспедициями Стэнли — той, в которой он нашел Ливингстона, и той, в которой он продемонстрировал идентичность Луалабы и Конго, — в Европе рос интерес ко всему, что касалось Темного континента.

Этот интерес, который был широко распространен, был сфокусирован в определенное действие Леопольдом II, королем бельгийцев, который пригласил самых известных исследователей Африки, президентов великих географических обществ, политиков и филантропов, которые были заинтересованы в прогрессе и развитии Африки, на географическую конференцию, которая должна была состояться в Брюсселе. Собрание состоялось в сентябре 1876 года во дворце короля. Были представлены Германия, Австрия, Бельгия, Франция, Великобритания, Италия и Россия. Тридцать семь членов, составивших конференцию, представляли лучшее из европейской мысли.

На основе этой конференции возникла Международная африканская ассоциация. Эта Ассоциация организовала ряд местных национальных объединений, через которые различные заинтересованные страны должны были проводить исследования и экспедиции в Африке по единому плану и в соответствии с одними и теми же идеями и целями. Она также обладала руководящей международной комиссией, президентом которой был король бельгийцев и в которую входили представители Германии, Франции и Соединенных Штатов, причем министр Сэнфорд заменил британского представителя. Этот комитет разработал четкий план исследований. Его первая экспедиция должна была отправиться с восточного побережья из Занзибара, проследовав к Танганьике. Комиссия приняла в качестве флага Международной африканской ассоциации синее полотнище, на котором сияла единственная золотая звезда.

План Ассоциации включал открытие лучших маршрутов во внутренние районы Африки, а также создание постов, где исследователи и путешественники могли бы не только разместить свои штаб-квартиры, но и получать припасы, необходимые для их пути. Эти преимущества должны были быть доступны любому путешественнику. Сами экспедиции носили национальный характер, оставаясь на усмотрение местных национальных комитетов, созданных Ассоциацией. Эта Ассоциация просуществовала с 1876 по 1884 год. За это время было организовано шесть бельгийских, одна немецкая и две французские экспедиции, которые принесли важные результаты.

В ноябре 1877 года результаты экспедиции Стэнли стали достоянием мировой общественности. Это произвело революцию во взглядах на Центральную Африку. В Бельгии это немедленно вызвало радикальное изменение планов. От идеи проникновения в сердце Африки со стороны Занзибара отказались. Будущие операции М.А.А. — по крайней мере, в том, что касалось Бельгии, — должны были распространяться от устья Конго вверх по обширной речной системе, которую открыл Стэнли. Детали этого порядка действий были разработаны настолько оперативно, что, когда Стэнли прибыл в Марсель в январе 1878 года, он получил срочное приглашение от короля бельгийцев прибыть в Брюссель для обсуждения планов конференции.

После всестороннего изучения вопроса бельгийский комитет постановил организовать общество под названием «Комитет по изучению Верхнего Конго». Как можно понять, это было чисто бельгийское предприятие. Его целью была оккупация и эксплуатация всего района Конго. Для этого требовались решительные действия. В феврале 1879 года Стэнли отправился в Занзибар и набрал отряд рабочих и носильщиков. С этим отрядом помощников и несколькими белыми подчиненными он вошел в Конго с небольшой флотилией из пяти пароходов под флагом М.А.А. Прибыв в Виви, где он основал центральную станцию, он организовал транспортировку своих пароходов по частям силами носильщиков к Стэнли-Пул выше порогов.

Он работал с лихорадочной поспешностью. Франция форсировала свои исследовательские работы, и существовала опасность, что она захватит значительную часть вожделенной территории. Португалия также проявляла возобновившийся интерес и активность и могла стать опасным соперником в новых планах. Местных вождей посещали и склоняли к заключению договоров, передающих их права на управление собственными территориями Ассоциации. Были обеспечены земли для возведения станций; вся река была пройдена от Стэнли-Пул до Стэнли-Фолс с целью заключения этих договоров и выбора лучших мест для размещения станций. Комитет по изучению Верхнего Конго теперь обладал по меньшей мере договорными правами на обширную территорию, а через них — и правительственными полномочиями над огромными массами людей. У него были эти права, был флаг, но он еще не был правительством и находился в постоянной опасности возникновения трудностей с другими государствами. Примерно в это время он сменил название с «Комитета по изучению Верхнего Конго» на «Международную ассоциацию Конго».

Тем временем происходили события, угрожавшие существованию Ассоциации. Португалия начала предъявлять претензии и права, которые долгое время оставались невостребованными. Она предложила организовать территорию в устье Конго, которая, конечно, имела величайшее значение для Ассоциации, в правительственный округ и взять на себя ее управление. В этом проекте она нашла охотную поддержку со стороны Англии.

Никогда не питавшая особого энтузиазма по поводу замысла Леопольда II, Англия вообще не проявляла интереса на протяжении большей части этих движений. Правда, она была представлена на первой конференции, состоявшейся в Брюсселе; напомним, что в более поздней организации американец заменил английского представителя. Британским комитетом не было сделано никакой значимой работы. Не было отправлено ни одной экспедиции. Договором с Португалией Англия одним махом сделала бы все Конго практически бесполезным. Наступил кризис. Франция и Германия пришли на помощь королю Леопольду. Первая признала политическую деятельность и статус Ассоциации и пообещала уважать ее действия; Германия решительно протестовала против англо-португальского договора, который в итоге сорвался.

Бисмарк, который поддерживал планы бельгийского монарха в Африке, 3 ноября 1884 года официально признал Ассоциацию суверенной державой и пригласил представителей держав в Берлин с целью заключения международного соглашения по следующим пунктам: во-первых, коммерческая свобода в бассейне Конго и его притоков; во-вторых, применение к Конго и Нигеру принципа свободы судоходства; в-третьих, определение формальностей, которые должны соблюдаться для того, чтобы новые занятия африканских берегов считались действительными. Конференция началась 15 ноября под председательством самого Бисмарка. В ней участвовали пятнадцать держав: Германия, Австрия, Бельгия, Дания, Испания, Соединенные Штаты, Франция, Великобритания, Италия, Нидерланды, Португалия, Россия, Швеция, Норвегия и Турция.

В результате трехмесячных обсуждений Свободное Государство Конго было добавлено в список независимых наций, а король Леопольд II стал его правителем. Новая держава была незамедлительно признана различными странами мира.

Дети в Моганджа, река Арувими

X.

29 января 1907 г.

ЧТО сделало Свободное Государство Конго за почти двадцать два года своего существования?

Оно завладело обширной территорией площадью 800 000 квадратных миль и установило над ней господство. Оно весьма искусно развило мощную водную артерию. Мы уже знакомы с простым и оригинальным методом развития, который применялся и применяется до сих пор. Мы уже обращали внимание на тот факт, что, несмотря на прерывистость судоходства здесь и там на Конго и его крупных притоках, существуют длинные участки судоходной воды выше препятствий. План использования и развития заключался в том, чтобы непосредственно занять естественные участки судоходной воды и обойти пороги с помощью кратчайших железнодорожных линий. Это уже было сделано в двух точках и будет сделано в других в ближайшем будущем. Это наиболее экономичный способ развития пути проникновения в огромный район, подлежащий освоению и эксплуатации.

Оно непрерывно проводило географические исследования, благодаря которым знания мира о географии Африки значительно расширились. Мы уже обращали внимание на тот факт, что за восемь лет существования М.А.А. Бельгия снарядила и содержала шесть экспедиций; за тот же период Франция содержала лишь две, Германия — одну, а Англия — ни одной. Иными словами, Бельгия сделала для географической науки за это время больше, чем три другие великие державы вместе взятые.

Оно положило конец межплеменным войнам, казням рабов на похоронах и празднествах, а также каннибализму во всех тех районах, на которые распространяется его реальная власть. Разумеется, понятно, что двадцать лет — это короткий срок для проникновения государственной власти в отдаленные части территории. В отдаленных частях Свободного Государства Конго все еще происходят межплеменные войны; казни и поедание человеческой плоти, несомненно, все еще обычны в районах, которые мало ощутили влияние белого правителя. С распространением реальной власти государства на эти более отдаленные районы эти пороки исчезнут, как они исчезли в более доступных частях страны.

Оно создало туземную армию, которая доступна в случае нападения на целостность государства и служит в качестве полицейских сил на его территории. В первые дни истории государства его солдаты набирались из района Занзибара и в меньшей степени из английских владений вдоль западного побережья Африки. Вскоре стало ясно, что с любой точки зрения это положение нежелательно. Между иностранными солдатами и местным населением не было никаких уз общих интересов. Среди них не могло развиться национальное чувство или дух. С точки зрения расходов иностранный солдат был чрезвычайно дорог. По этим разным причинам государство рано развило идею армии, состоящей из туземцев Конго. Сегодня в общественных силах лишь немногие иностранные солдаты.

Если в районе Конго когда-либо должна возникнуть реальная нация, то среди людей должно каким-то образом развиться чувство единства крови и интересов. В племенной жизни каждое племя поглощено своими собственными интересами — конечно, мелкими — и смотрит на все другие племена как на врагов. Многие племена были незначительны по численности и по занимаемой ими территории. Ничто, кроме внешнего влияния, не может объединить в одно полезное целое такое множество мелких, недоверчивых, враждебных групп людей. В общественных силах есть солдаты почти из каждого племени в Конго. В больших учебных лагерях собираются люди, которые говорят на разных языках, имеют разные обычаи и приходят из широко разнесенных районов. Под военным дисциплинарным воздействием эти люди вступают в тесные и длительные отношения. Они должны приспосабливаться друг к другу. Они должны уважать образ мыслей и действий друг друга. По окончании срока службы солдат выходит, неизбежно расширив свои идеи, неизбежно став менее предвзятым и более терпимым. Армия является важнейшим фактором, способствующим пробуждению национального существования.

Оно провело много интересных экспериментов и исследований в научных областях. Хотя они часто имели практические цели, они сами по себе стоили того, чтобы их проводить, и их благотворные результаты не ограничиваются Конго. Так, в Леопольдвиле есть хорошо оборудованный бактериологический институт для изучения тропических болезней. Естественно, основное внимание до настоящего времени уделялось теме сонной болезни.

Эксперименты по использованию африканского слона и зебры представляют общий интерес; если они потерпят неудачу, предупреждение может быть полезным; если они увенчаются успехом, их результаты отнюдь не ограничатся Свободным Государством Конго. В Эала находится ботанический сад, достойно спроектированный и хорошо управляемый. Там культивируется шестьсот видов растений, причем более половины из них — иностранные виды. Там проводятся эксперименты в широком масштабе, чтобы обнаружить способы использования местных растений и возможность их выгодного культивирования. Сорок видов африканских растений дают каучук; те, продукт которых имеет качество, оправдывающее эксперименты, здесь культивируются с целью установления их ценности на плантациях. Иностранные производители каучука, кофе из разных частей земного шара, лекарственные растения, красильные и другие полезные растения тестируются, чтобы выяснить, как они процветают в Конго.

Интерес Свободного Государства Конго к научным исследованиям не ограничивается его собственными предприятиями. Некоторое время назад британская комиссия, состоящая из трех специалистов по тропической медицине, посетила Конго с целью исследования сонной болезни. Им не только предоставили все возможности для исследования, но и после их возвращения в Англию все расходы на их экспедицию были возмещены с комплиментами от правительства штата в знак признания общей ценности и полезности их исследований. Отдельные исследователи и экспедиции научного характера в пределах штата Конго всегда находили правительство заинтересованным в содействии и помощи их изысканиям.

Оно развило значительный и растущий сектор мировой торговли. Когда Стэнли спустился по Конго, стоимость экспорта из этого региона была настолько мала, что ею можно было пренебречь. Сегодня Конго снабжает мир слоновой костью и поставляет значительную часть используемого каучука. Сегодня Антверпен является величайшим рынком для этих двух продуктов. То, что Ливерпуль теряет в относительной важности в вопросах западноафриканской торговли, несомненно, тяжело для англичан. Но мир выигрывает от того, что вместо одного торгового центра появилось несколько великих.

Оно остановило расширение арабского влияния со всеми его ужасами. Для того, кто читает описание Стэнли, это значит многое. С этим сдерживанием прекратилась иностранная работорговля. Не поймите меня неправильно. В арабской культуре было много достойного восхищения. Нет сомнений, что практичные люди, чьи взгляды мы всегда имеем в виду и которым мы адресуем наш аргумент, одобрили бы замену ее или варварства, которое существовало до этого. Но несомненно, что она стояла на пути европейского влияния; что она вступила в конфликт с европейскими идеями, и если было желательно, чтобы последние в конечном итоге возобладали, арабская жизнь и культура должны были исчезнуть.

Мы могли бы, конечно, продолжить и расширить наш список достижений Свободного Государства Конго. Однако мы сказали достаточно, чтобы показать, что оно сделало многое для выполнения своего обещания цивилизовать и изменить местное население в направлении наших собственных идеалов. Даже самые ярые враги правительства Свободного Государства признают все это и многое другое. Но они утверждают, что весь этот кредит исчезает в свете зверств, жестокостей и ужасов, связанных с его собственным управлением.

Зверства, несомненно, существуют; они существовали; они будут существовать. Они всегда присутствуют в случаях, когда население туземцев эксплуатируется активной и агрессивной «высшей расой». Процесс возвышения туземцев, их переделки по новому образцу никогда не бывает счастливым для туземца. Разрыв старых связей, разрушение старых идеалов, замена древней жизни жизнью, иной во всех деталях, — это болезненная вещь.

Я осуждаю зверства, но я часто думал, что, если бы я был членом расы, которую улучшают внешним влиянием, я бы предпочел, чтобы меня убили сразу пулей или ножом, чем подвергли страданиям многих лет, формируя меня под новые идеи. Другими словами, я иногда чувствую, что вопиющее насилие менее болезненно для жертвы, чем благонамеренное руководство, обучение и возвышение до их цели.

Давайте, однако, обратимся ко всей теме зверств.

XI.

30 января 1907 г.

МНОГО было сказано о порке и чикетке. Нет сомнений, что порка распространена по всему Свободному Государству Конго. Английское слово «flogging» (порка) — это слово, которое обычно знают и понимают чиновники любой национальности по всей стране; его знают также удивительно много туземцев. Чикетка известна всем в пределах штата — ее название португальское. За все мое путешествие по Конго, хотя я часто слышал слово «flogging» и постоянно слышал слово «чикетка», я никогда не слышал французского термина ни для того, ни для другого. И я не думаю, что туземец его слышал. Ясно, что ни порка, ни чикетка не были введены бельгийцами. Они обнаружили их в стране по прибытии, их ввели англичане и португальцы.

Возражения вызывает не сам факт порки; не только государство и торговцы, но и миссионеры считают необходимым пороть своих чернокожих служащих. Фактически, на одной миссионерской конференции — кажется, это было так — один миссионер со смехом упомянул мальчиков, которых другой (кстати, один из главных свидетелей против государства) «впорол в царство небесное». Он не имел в виду, что мальчики умерли в результате порки, а просто то, что они нашли спасение с ее помощью. Таким образом, осуждаются количество, суровость и незаслуженность порки.

Я, конечно, видел много порок. Правда, не таким инструментом, который недавно демонстрировал по всей территории Соединенных Штатов один жалующийся миссионер. Я недавно беседовал с другом, который был глубоко взволнован в связи со зверствами в Конго. Он случайно упомянул чикетку, а затем сказал: «Вы когда-нибудь видели чикетку? Вы знаете, она сделана из шести ремней кожи гиппопотама, туго скрученных вместе». Я сказал ему, что видел сотни чикеток, но никогда не видел такой, как он описал. На самом деле я видел чикетки из одного ремня, и из двух или трех, скрученных вместе, но никогда не видел такой, которая состояла бы из шести. Я не знаю, причинял бы такой инструмент большие страдания при наказании, но он, безусловно, лучше подходит для демонстрации сочувствующей аудитории, которая хочет быть потрясенной ужасными отчетами. Первую порку, которую мне довелось увидеть, я наблюдал на расстоянии. Я был занят измерением солдат; услышав крики, я посмотрел в ту сторону, откуда они доносились, и увидел чернокожего человека, которого публично пороли перед офисом комиссара. Офицер с соответствующими полномочиями присутствовал, инспектируя наказание, которое, как я полагаю, было полностью законным.

Во второй порке, которую я наблюдал, на этот раз с близкого расстояния, я сам был в некоторой степени замешан. Мы были на миссионерской станции. Миссионерский отряд и практически все люди из этого места посещали утреннюю воскресную службу. Это было время созревания манго, деревья были нагружены золотыми плодами. Внезапно мы услышали крик, и через мгновение миссионерский часовой, довольный и взволнованный, подошел к нашей веранде с несчастным заключенным, которого он поймал с поличным при краже фруктов. Он настаивал на том, чтобы оставить его у нас для охраны. Я передал его своему спутнику, который усадил его на свою веранду, сказав ему оставаться там, пока миссионер не вернется со службы.

Заключенный присел на веранду без единого слова возражения, положив фрукты, доказательство своей вины, на пол рядом с собой. Мы были так рассержены на него за то, что он не предпринял попытки к бегству и даже не съел фрукты, которые украл, что умыли руки во всей этой истории и посчитали, что он заслужил все, что могло последовать. Служба закончилась, появился миссионер в сопровождении торжествующего часового. Когда заключенный признал свою вину, миссионер спросил, предпочитает ли он быть отправленным в штат для наказания или быть выпоротым им, на что заключенный ответил, что предпочел бы миссионерскую порку.

С большой формальностью был представлен инструмент наказания; он состоял из двух длинных и узких досок, возможно, шести футов в длину и двух или трех дюймов в ширину; между ними была закреплена доска той же ширины, но половинной длины. С одного конца они были прочно свинчены вместе, в то время как другой конец оставался открытым. Можно увидеть, что при нанесении сильного удара этим инструментом свободные концы двух длинных палок ударялись друг о друга, производя оглушительный хлопок, который, несомненно, вызывал у жертвы психические страдания в дополнение к истинной физической боли. Как бы то ни было, было нанесено, кажется, пятнадцать ударов, и заключенный был отпущен.

Однажды на пароходе «Касаи» мы стали свидетелями массовой порки, которая была типичной для этого вида наказания, как оно регулярно применялось. Накануне вечером мы были вынуждены пришвартоваться у леса. Ночь была темной, и рубщики отказались заготавливать дрова для следующего дня пути. Это был серьезный акт неповиновения, повлекший за собой задержку и неприятности. Когда, наконец, на следующее утро дрова были погружены и пароход отправился в путь, десять бунтовщиков были приведены к капитану. По очереди каждый ложился на пол, друг держал его руки и запястья, пока капита наносил двадцать ударов. Сравнительно редко белый человек сам занимается поркой; обычно это делает штатный капита, который отвечает за рабочих, или специально выделенный из рабочей силы человек.

Имеет заметное значение в том, как воспринимается наказание, крепко ли держат руки, чтобы предотвратить сопротивление. Англоговорящий белый человек, не состоящий на службе в правительстве или компании, который имел больше или меньше возможностей для наблюдений в наших южных штатах и чей опыт в Конго насчитывает несколько лет, сказал мне, что порка чикеткой — это довольно мягкое и простое наказание; что она почти не причиняет боли и что, со своей стороны, он предпочел бы бить рабочих по голове и пинать их по голеням, так как эти места более чувствительны к воздействию, чем часть тела, подвергаемая чикетке. В целом я склонен думать, что в его словах что-то было. Несомненно, что в большинстве случаев страдания от порки кратковременны. Я даже видел, как люди, подвергающиеся серьезной порке, обменивались многозначительными взглядами и сигналами со своими друзьями, в которых намек на боль полностью отсутствовал. Много раз я также видел человека сразу после порки смеющимся и играющим со своими товарищами, как будто ничего не произошло. Лично я, хотя и видел много случаев такой формы наказания, никогда не видел, чтобы выступала кровь или чтобы жертва падала в обморок.

Принято говорить о каторжной цепи с большим сочувствием. Видишь каторжные цепи на каждом государственном посту; это обычное наказание за мелкие проступки — посадить заключенного на цепь. Иногда до двенадцати или пятнадцати человек соединяются таким образом цепями, прикрепленными к железным кольцам, надетым на их шеи. Они используются во всех видах работ — приносят воду для использования на станции, подметают дороги, расчищают поля, носят грузы. По прибытии на государственный пост, сразу после того, как мы представляли наши рекомендации коменданту, каторжную цепь отправляли принести наш багаж и груз в комнаты, которые нам были отведены. Кольцо вокруг шеи этих заключенных — это легкое железное кольцо, весящее, безусловно, не более двух фунтов. Вес цепи, приходящийся на каждого заключенного, вряд ли превышает шесть или восемь фунтов дополнительно. Другими словами, вес, который они вынуждены нести в виде кольца и цепи, не превышает, вероятно, не равен десяти фунтам.

С точки зрения оказанных услуг каторжная цепь имеет мало ценности. Она слоняется, отстает, бездельничает и играет; только когда она несет грузы, она действительно работает. Я никогда не видел каторжную цепь, состоящую из женщин, и не видел женщин в одной цепи с мужчинами. Миссионеры утверждают, что такие вещи случаются. Конечно, каждый возражал бы против сковывания цепями заключенных мужского и женского пола. Помимо этого, каторжная цепь не вызывает у меня особого сочувствия. Это очень мягкая форма наказания, которая, конечно, распространена в такой же или худшей форме по многим нашим южным штатам. Скорбеть о весе, переносимом в виде цепи и кольца, просто смешно; сегодня среди этих племен Конго есть тысячи женщин, которые ради украшения носят на шее тяжелое латунное кольцо весом двадцать, двадцать пять или тридцать фунтов. Нередко и мужчины, и женщины имеют на себе вес в тридцать, сорок или пятьдесят фунтов латунных и железных колец и украшений.

Я не могу поверить, что обычная порка, которую я видел, причиняет заметные страдания людям, которые ради украшения или лечения ревматизма без признаков боли подвергаются таким операциям, которые я подробно описал в более ранней статье. Также я не могу чувствовать, что сам факт ношения цепи и кольца весом менее десяти фунтов влечет за собой ужасные страдания для людей, которые регулярно носят гораздо более тяжелые грузы украшений.

В последнее время много говорилось о заложниках. Взятие заложников и удержание их до тех пор, пока не будет выполнено какое-либо обязательство или соглашение, было обычным туземным обычаем. Стэнли часто захватывал женщин и детей, или даже мужчин, племен в районах, через которые он проходил, и держал их в качестве заложников до тех пор, пока они не покажут ему путь, по которому он должен следовать, или пока их люди не снабдят его едой или другими вещами, которые он желал. В злополучном лагере Ямбуя арьергард часто захватывал женщин туземцев, которые не принесли продовольственные припасы в обмен на предложенные торговые товары. Это захватывание заложников неоднократно упоминается в трудах ранних путешественников и, по-видимому, не вызывало протеста со стороны чувствительного цивилизованного мира в то время. Почему это должно происходить сейчас?

Это обычная практика, хотя и неприятная для нас, когда тот, кто продает вещь, удерживает часть ее при доставке товара. Однажды мы купили музыкальный инструмент, маримбу, который состоял, в частности, из дюжины тыкв в качестве резонирующих тел. Каждая из этих тыкв была необходима для инструмента, однако продавец, после того как мы тщательно осмотрели его, чтобы убедиться, что он идеален, удалил три тыквы в соответствии с этим обычаем. Инструмент был отправлен нам сыном вождя продавца, старого Чикомы. Когда мы обнаружили инструмент дома, мы сразу заметили отсутствие трех тыкв. У сына старого Чикомы был с собой спутник. Мы сразу решили задержать сына вождя в качестве заложника, отправив сообщение через его спутника, что он будет освобожден только после появления недостающих тыкв. Когда мы сказали юноше, что мы «связали его», что является выражением для удержания человека в качестве заложника, он выглядел смущенным, но не высказал жалоб, признавая справедливость наших действий.

Это было в 4 часа дня. Он не предпринял попытки к бегству, хотя мы никоим образом не ограничивали его свободу передвижения. Мы дали ему ужин, когда пришло время, и завтрак утром. Однако его пребывание показалось ему утомительным, и, наконец, когда никто не смотрел, он ускользнул. Должно быть, он встретил гонца, принесшего недостающие тыквы, прежде чем отошел недалеко от дома, так как он появился с нашей собственностью примерно через полчаса после побега.

Единственный другой личный опыт в вопросе заложников у нас был в Верхнем Касаи. Белый человек, агент компании Касаи, был нашим гостем на ночь. Рано утром появился наш друг, вождь Ндомбе, в большом волнении, умоляя нас одолжить ему ткань, так как белый человек захватил одного из его рабов и не отпустит его, пока он полностью не выплатит долг, который, как утверждал белый человек, он ему должен. Вопрос показался сложным, и мы дали ему ткань, после чего отправились слушать палавер, сопровождающий выплату. Обе стороны рассказывали свою историю с большой жестикуляцией. Мальчик белого человека владел женщиной, за которую, как он утверждал, заплатил шесть кусков ткани; она убежала, и он тщетно искал ее. Вождь, старый Чикома, сказал ему, что женщина находится у Ндомбе и в доме великого вождя. Поэтому они захватили раба Ндомбе — маленького мальчика лет 11, чье светлое лицо и любопытная стрижка головы всегда меня очень привлекали. Этого мальчика наши посетители держали в качестве заложника, пока Ндомбе не представит женщину или не заплатит ее стоимость.

Конечно, вся процедура была незаконной, и я был склонен энергично взяться за это дело. Однако в этом деле было так много элементов сомнения, что я в конце концов решил оставить его. Заложников, удерживаемых агентами компаний или людьми штата, мы видели мало и никогда не узнавали обстоятельств, при которых они были взяты. Они редко находились в фактическом заключении, и мы не видели доказательств плохого обращения с ними. По туземному обычаю заложники обычно хорошо содержатся и регулярно кормятся, находясь в плену. Хотя мы никогда не видели жестокого обращения с заложниками, мы легко можем понять, как оно может возникнуть. Взятые, как они обычно берутся, чтобы заставить принести еду или лесные продукты, если их удержание не дает желаемого эффекта, возникающее чувство досады может легко привести к жестокости.

Люди, приговоренные к смертной казни за убийство и каннибализм, Басоко

XII.

31 января 1907 г.

ЛЮДИ в этой стране, кажется, ожидают, что каждый путешественник в Конго должен встречать толпы людей, у которых отрублена одна или обе руки. Мы все видели фотографии этих несчастных и слышали самые душераздирающие истории о них. Кейсмент, английский консул, чей отчет британскому правительству вызвал столько волнений и который описал много случаев увечий, сам видел лишь один случай; и этот случай, хотя и был выдвинут миссионерами как пример государственных зверств, был в конечном итоге ими отозван, так как субъект был изувечен не человеческими нападавшими, а диким кабаном. Кейсмент проехал много миль и потратил много времени на сбор материала для своего обвинения, и все же видел только этот один случай. Мы видели один случай увечья. Это был мальчик в Икоко, вероятно, лет двенадцати. Его нашли, ребенка трех или четырех лет, рядом с мертвой матерью после того, как карательная экспедиция посетила город. Тело его матери было изувечено, а рука ребенка отрублена. Мы могли бы увидеть второй случай такого рода в этом месте, если бы искали ее. Там есть второй.

Никто, я думаю, не пожелал бы оправдать варварство отрубания рук как у мертвых, так и у живых, но мы должны помнить, что солдаты в этих экспедициях — туземцы, и в возбуждении и жажде крови, вызванных военной атакой, они возвращаются к древним обычаям. Действительно, в последнее время возник значительный вопрос, является ли отрубание рук действительно туземным обычаем. Сэр Фрэнсис де Уинтон, сам англичанин и преемник Стэнли в управлении штатом Конго, говорит, что это было так. А Глейв говорит: «В каждой деревне в этом секторе (Луколела) можно найти рабов обоих полов с одним отрезанным ухом. Это популярная форма наказания в африканской деревне. Совсем не редкость услышать такие угрозы, как «Я отрежу тебе ухо», «Я продам тебя» или «Я убью тебя», и часто они произносятся всерьез». Там, где такие обычаи были постоянными в жизни туземцев, неудивительно, что они сохранились до настоящего времени.

Конечно, в этой связи мы не должны забывать, что увечья мертвых тел отнюдь не ограничиваются Свободным Государством Конго или его туземцами. Всего несколько месяцев назад в Южной Африке британские войска отрубили голову враждебному вождю. Когда дело было расследовано, оправданием послужило то, что это было сделано для целей идентификации, а тело впоследствии было доставлено и похоронено вместе с ней.

Большая часть трудностей с туземцами Свободного Государства Конго, конечно, возникает в связи с требованием собирать каучук. Туземец ненавидит лес; он не любит собирать каучук; это отрывает его от дома, комфорта и жены. Мы никогда не сопровождали группу туземцев, собирающих каучук, но мы видели, как они отправлялись, а также видели, как они приносили свой продукт. Лучший каучук Конго производится лианами, которые часто вырастают до нескольких дюймов в диаметре. Одну и ту же лиану можно надрезать много раз. Млечный сок, который обильно выделяется, быстро коагулирует в каучук; по мере затвердевания его скатывают в шары между ладонью и какой-либо частью тела, например, грудью или ногой.

Место, где мы видели больше всего производства каучука, — это Верхний Касаи, где производится знаменитый красный каучук, который продается по самой высокой цене среди любого африканского каучука. Мои друзья-миссионеры говорили мне, что условия в Касаи неплохие и что у них нет особых претензий к компании Касаи. Хотя были вещи, которые можно было подвергнуть критике, в бизнесе была видна справедливость. Туземцы ждали несколько дней после того, как собрали свои шары каучука, прежде чем принести их. Это было связано с тем, что у агента компании в тот момент был непривлекательный запас товаров на складе; они предпочитали подождать, пока новый запас прибудет на ожидаемом пароходе. Как только он появился, они отправили сообщение, что их можно ожидать на следующий день.

Старый вождь бачоко, Маиила, был доставлен с почестями в своем синем гамаке; его люди пришли, распевая и танцуя, с корзинами, полными шаров каучука на головах. Все направились к складу, где были подвешены большие безмены и взвешивался каучук; каждый человек внимательно смотрел, чтобы его запас был сбалансирован поровну, и один из них, кто понимал инструмент и умел считать, стоял рядом, чтобы видеть, что все идет честно. Хотя каучук был обязательным налогом, платилась регулярная цена в 1 франк 25 сантимов за килограмм. Это давалось, конечно, товарами, и туземец выбирал то, что ему нравилось, из теперь обильного запаса тканей, одеял, гранитной посуды и так далее. Можно поистине сказать, что они пришли, весело распевая, и вернулись домой довольными.

В Мобанджа мы видели большую группу, отправляющуюся в лес собирать каучук, отличающуюся от всех, что мы видели раньше, тем, что значительное число женщин составляло ее часть. Эта особенность мне не понравилась, хотя я полагаю, что это попытка ответить на критику отчета королевской комиссии по расследованию. Комиссия особенно критиковала тот факт, что мужчины, уходя в лес, были лишены компании своих женщин — трудность, на которой сильно акцентировалось внимание. Однако, как бы это ни было задумано, безусловно, ошибкой является отправка женщин в лес с мужчинами для сбора каучука. Такая процедура влечет за собой пренебрежение ее полями и прерывает работу женщины.

И здесь мы касаемся того, что, по моему мнению, является худшей чертой всего дела в Конго. Все, что влияет на работу женщины, неизбежно приносит трудности. Я видел много душераздирающих заявлений относительно потери рабочего времени, которую несет мужчина, отправляясь в лес собирать каучук. Нам говорят, что к тому времени, как он прошел несколько дней пути в густой лес, собрал свои шары каучука и вернулся обратно в свою деревню, у него не остается времени на работу, и его семья и вся община страдают как следствие. Но от какой работы этот сбор каучука отвлекает мужчину?

Мы уже обращали внимание на тот факт, что содержание семьи и фактическая работа в любой деревне ложатся на женщину. Мужчина, прежде чем он отправился в лес собирать каучук, не имел никаких неотложных обязанностей. Его жена содержала его; он проводил время в визитах, танцах, безделье под навесами, выпивке с друзьями или в палаверах, иногда очень важных, но часто не имеющих никакого значения; другими словами, он был бездельником или человеком досуга. Я не чувствую печали из-за трудов, от которых он ограничен. Лично я не имел бы никаких возражений против его безделья. Если он не хочет работать и ему не нужно работать, я не вижу причин, почему бы ему не бездельничать. Но мои читатели — практичные люди, которые много говорят о достоинстве труда и возвышении ленивого негра. Очень хорошо; если труд достоин, а возвышение негра необходимо, пусть он собирает каучук, но не скорбите о том факте, что он лишен возможности зарабатывать на жизнь для себя и семьи.

Существует, действительно, один набор обстоятельств, при которых мужчина может быть действительно лишен возможности помочь в работе по добыче средств к существованию. Там, где мужчины в общине действительно являются рыбаками — они не всегда таковы — отвлечение их от рыбалки влечет за собой трудности.

Вещь, которая кажется мне худшей, — это налог на квангку с женщин и налог на рыбу с мужчин. Первый находится в худшем состоянии, возможно, в Леопольдвиле; второй достаточно плох в Нувель-Анверсе. Леопольдвиль расположен в районе, который дает гораздо меньше продовольствия, чем необходимо. Так было всегда. Даже в дни до прихода белого человека люди в туземных деревнях на Стэнли-Пул были вынуждены покупать продовольственные припасы извне, так как они сами, будучи преданными торговле, не занимались земледелием. С приходом белого человека и основанием большого поста в Леопольдвиле, с тысячами туземных рабочих и солдат, которых нужно было кормить, продовольственный вопрос стал серьезным. Государство решило проблему, введя продовольственный налог на туземные деревни на многие мили вокруг.

Женщины обязаны приносить определенное количество квангки — туземного хлеба из маниока — в Леопольдвиль в течение установленного периода времени. Чтобы сделать это, требуется почти непрерывный труд, и это действительно оставляет женщинам мало времени для заботы о нуждах своих собственных людей. Некоторые из них вынуждены приходить за многие мили с запасом хлеба. Когда они позаботились о растущих растениях на своих полях, приготовили требуемую норму квангки, принесли ее на утомительное расстояние по тропам и снова вернулись в свою деревню, они должны начинать готовиться к следующему взносу. Для этого тяжелого бремени, безусловно, должно быть найдено какое-то средство. Лично мне кажется, что женщины, принадлежащие к рабочим и солдатам, могли бы быть использованы для возделывания обширных полей, чтобы удовлетворить потребность. Положение мужчин, которые платят налог на рыбу, аналогично положению этих женщин, обложенных налогом на квангку.