14 «Законы Нью-Йорка, 1785–88 гг.» (изд. 1886 г.), гл. 68, стр. 121. По существу тот же акт появляется в редакции законов 1788 года: Там же, гл. 40, стр. 676.
15 Рабское население Нью-Йорка оценивалось следующим образом:—
In1698,2,170.Doc. rel. Col. Hist. New York, IV. 420. "1703,2,258.N.Y. Col. MSS., XLVIII.; cited in Hough, N.Y. Census, 1855, Introd. "1712,2,425.Ibid., LVII., LIX. (a partial census). "1723,6,171.Doc. rel. Col. Hist. New York, V. 702. "1731,7,743.Ibid., V. 929. "1737,8,941.Ibid., VI. 133. "1746,9,107.Ibid., VI. 392. "1749,10,692.Ibid., VI. 550. "1756,13,548.London Doc., XLIV. 123; cited in Hough, as above. "1771,19,863.Ibid., XLIV. 144; cited in Hough, as above. "1774,21,149.Ibid.," "1786,18,889.Deeds in office Sec. of State, XXII. 35.
Общее число африканцев, ввезенных с 1701 по 1726 год, — 2375, из которых 802 были из Африки: О'Каллаган, «Документальная история Нью-Йорка», I. 482.
16 Ср. ниже, Глава XI.
17 «Государственные бумаги Вермонта, 1779–86 гг.», стр. 244. Указание шестнадцати рабов в Вермонте по первой переписи было ошибкой: «Записи Новой Англии», XXIX. 249.
18 «Государственные бумаги Вермонта», стр. 505.
19 Ниже приводится сводка законодательства колонии Пенсильвания и Делавэр; подробности можно найти в Приложении А:—
1705, Duty Act: (?). 1710,"40s. (Disallowed). 1712,"£20 " 1712,"supplementary to the Act of 1710. 1715,"£5 (Disallowed). 1718,"" 1720,"(?). 1722,"(?). 1725–6,"£10. 1726," 1729,"£2. 1761,"£10. 1761,"(?). 1768,"re-enactment of the Act of 1761. 1773,"perpetual additional duty of £10; total, £20. 1775,Bill to prohibit importation vetoed by the governor (Delaware). 1775,Bill to prohibit importation vetoed by the governor. 1778,Back duties on slaves ordered collected. 1780,Act for the gradual abolition of slavery. 1787,Act to prevent the exportation of slaves (Delaware). 1788,Act to prevent the slave-trade.
20 С факсимильной копии, опубликованной в Джермантауне в 1880 году. Ср. стихотворение Уиттье «Пенсильвания-холл» («Поэтические произведения», Риверсайдское изд., III. 62); и Прауд, «История Пенсильвании» (1797 г.), I. 219.
21 С факсимильной копии, опубликованной в Джермантауне в 1880 году.
22 Беттл, «Заметки о негритянском рабстве», в «Записках Исторического общества Пенсильвании» (1864 г.), I. 383.
23 Ср. Беттл, «Заметки о негритянском рабстве», passim.
24 Дженни, «История Друзей», III. 315–7.
25 Там же, III. 317.
26 Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 395.
27 «Колониальные записи Пенсильвании» (1852 г.), II. 530; Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 415.
28 «Законы Пенсильвании, собранные» и др., 1714 г., стр. 165; Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 387.
29 См. преамбулу акта.
30 Пенсильванцы не позволяли своим законам достигать Англии долгое время после их принятия: «Архивы Пенсильвании», I. 161–2; «Колониальные записи», II. 572–3. Эти акты были отменены 20 февраля 1713 года. Другой акт о пошлинах был принят в 1712 году, в дополнение к Акту 1710 года («Колониальные записи», II. 553). Содержание неизвестно.
31 «Акты и законы Пенсильвании», 1715 г., стр. 270; Чалмерс, «Мнения», II. 118. До того как стало известно об отмене, действие акта было продлено Актом 1718 года: Кэри и Биорен, «Законы Пенсильвании, 1700–1802 гг.», I. 118; «Колониальные записи Пенсильвании», III. 38.
32 Кэри и Биорен, «Законы», I. 165; «Колониальные записи Пенсильвании», III. 171; Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 389, примечание.
33 Кэри и Биорен, «Законы», I. 214; Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 388. Возможно, в этом году было два акта.
34 «Законы Пенсильвании» (изд. 1742 г.), стр. 354, гл. 287. Возможно, какое-то изменение в валюте сделало это изменение более значительным, чем оно было на самом деле.
35 Кэри и Биорен, «Законы», I. 371; «Акты Ассамблеи» (изд. 1782 г.), стр. 149; Даллас, «Законы», I. 406, гл. 379. Этот акт был возобновлен в 1768 году: Кэри и Биорен, «Законы», I. 451; «Колониальные записи Пенсильвании», IX. 472, 637, 641.
36 «Колониальные записи Пенсильвании», VIII. 576.
37 Большая петиция призывала к принятию этого законопроекта. Последовало много препирательств с губернатором: Даллас, «Законы», I. 671, гл. 692; «Колониальные записи Пенсильвании», X. 77; Беттл, в «Записках Исторического общества Пенсильвании», I. 388–9.
38 Даллас, «Законы», I. 782, гл. 810.
39 Там же, I. 838, гл. 881.
40 Существует лишь несколько оценок числа рабов в этой колонии:—
In1721,2,500–5,000.Doc. rel. Col. Hist. New York, V. 604. "1754,11,000.Bancroft, Hist. of United States (1883), II. 391. "1760,"very few." Burnaby, Travels through N. Amer. (2d ed.), p. 81. "1775,2,000.Penn. Archives, IV 597.
41 Даллас, «Законы», II. 586.
42 Ср. «Argonautica Gustaviana», стр. 21–3; «Документы Исторического общества Делавэра», III. 10; «Регистр Хазарда», IV. 221, §§ 23, 24; «Анналы Хазарда», стр. 372; Армстронг, «Записи суда Апленда», стр. 29–30, и примечания.
43 Форс, «Американские архивы», 4-я сер., II. 128–9.
44 Ibid., 5th Ser., I. 1178; Laws of Delaware, 1797 (Newcastle ed.), p. 884, ch. 145 b.
45 Ниже приводится сводка законодательства колонии Нью-Джерси; подробности можно найти в Приложении А:—
1713,Duty Act:£10. 1763 (?),Duty Act. 1769,"£15. 1774,"£5 on Africans, £10 on colonial Negroes. 1786,Importation prohibited.
46 Лиминг и Спайсер, «Гранты, концессии» и др., стр. 398. Вероятно, это вообще не относилось к неграм.
47 Ср. Винсент, «История Делавэра», I. 159, 381.
48 «Законы и акты Нью-Джерси, 1703–17 гг.» (изд. 1717 г.), стр. 43.
49 «Архивы Нью-Джерси», IV. 196. При принятии законопроекта возникло много трудностей: Там же, XIII. 516–41.
50 Там же, IX. 345–6. Точных положений акта я не нашел.
51 Там же, IX. 383, 447, 458. Главным образом потому, что пошлина была возложена на импортера.
52 Аллинсон, «Акты Ассамблеи», стр. 315–6.
53 «Архивы Нью-Джерси», VI. 222.
54 «Акты 10-й Генеральной Ассамблеи», 2 мая 1786 г. Существует две оценки числа рабов в этой колонии:—
In1738,3,981.American Annals,II. 127. "1754,4,606."II. 143.
Глава IV
ТОРГОВЫЕ КОЛОНИИ.
16. Character of these Colonies. 17. New England and the Slave-Trade. 18. Restrictions in New Hampshire. 19. Restrictions in Massachusetts. 20. Restrictions in Rhode Island. 21. Restrictions in Connecticut. 22. General Character of these Restrictions.
16. Характер этих колоний. Суровый климат Новой Англии, характер ее поселенцев и их ярко выраженные политические взгляды дали рабству здесь еще более слабую основу, чем в Средних колониях. Значение Новой Англии в африканской работорговле поэтому заключается не в том, что она рано осудила систему рабства и прекратила ввоз, а скорее в том, что ее граждане, будучи торговцами Нового Света, рано приняли участие в перевозке рабов и поставляли рабов в другие колонии. Таким образом, исследование усилий колоний Новой Англии по подавлению работорговли естественно распадается на две части: во-первых, и главным образом, исследование усилий по прекращению участия граждан в перевозке рабов; во-вторых, изучение усилий, предпринятых для изгнания работорговли с земли Новой Англии.
17. Новая Англия и работорговля. Суда из Массачусетса, Род-Айленда, Коннектикута и, в меньшей степени, из Нью-Гэмпшира рано и в значительной степени занимались перевозкой рабов. «Мы знаем», — сказал Томас Пембертон в 1795 году, — «что большая торговля с Гвинеей велась в течение многих лет гражданами колонии Массачусетс, которые были владельцами судов и их грузов, туда и обратно. Некоторые из рабов, купленных в Гвинее, и, я полагаю, большая их часть, были проданы в Вест-Индии». Доктор Джон Элиот утверждал, что «она составляла значительную отрасль нашей торговли... Она почти не сокращалась до самой Революции». Тем не менее, торговля этой колонии, как говорили, не равнялась торговле Род-Айленда. Ньюпорт был рынком для рабов, предлагаемых на продажу на Севере, и пунктом переотправки для всех рабов. Именно эта торговля в основном подняла Ньюпорт до его коммерческого значения в восемнадцатом веке. Коннектикут также был важным работорговцем, отправляя большое количество лошадей и других товаров в Вест-Индию в обмен на рабов и продавая рабов в других колониях.
Эта торговля образовывала идеальный круг. Владельцы работорговых судов перевозили рабов в Южную Каролину и привозили домой военно-морские припасы для своего судостроения; или в Вест-Индию и привозили домой патоку; или в другие колонии и привозили домой бочки. Из патоки делали высоко ценимый новоанглийский ром и отправляли его в этих бочках в Африку за новыми рабами. Таким образом, индустрия дистилляции рома в некоторой степени указывает на активность Новой Англии в работорговле. В мае 1752 года некий капитан Фримен обнаружил так много работорговых судов, готовящихся к отплытию, что, несмотря на большой ввоз патоки, он не смог получить ром для своего судна. В одном только Ньюпорте в одно время непрерывно работали двадцать две винокурни; а Массачусетс ежегодно перегонял 15 000 бочек патоки в это «главное производство».
Переходя теперь к ограничительным мерам, мы должны прежде всего отметить меры колоний-потребителей рабов, которые были направлены на ограничение торговли. Эти меры, однако, появились сравнительно поздно, исполнялись с разной степенью эффективности и не оказали серьезного влияния на работорговлю до Революции. Моральные настроения Новой Англии наложили некоторое ограничение на торговлю. Хотя в прежние времена самые уважаемые люди вкладывали средства в работорговые рейсы, постепенно возникло моральное настроение, которое имело тенденцию делать этот бизнес несколько постыдным. Однако до Революции не было принято никаких определенных законодательных актов, направленных на то, чтобы остановить граждан Новой Англии от перевозки рабов из Африки в любую точку мира. Действительно, только в 1787–1788 годах работорговля сама по себе стала преступлением, преследуемым по закону, в любом штате Новой Англии.
Конкретную ситуацию в каждой колонии и усилия по ограничению небольшой импортной работорговли Новой Англии лучше всего изучать в отдельном обзоре каждой общины.
18. Ограничения в Нью-Гэмпшире. Статистика рабства в Нью-Гэмпшире показывает, насколько слабым институтом оно всегда было в этой колонии. Следовательно, когда губернатору Вентворту были направлены обычные инструкции относительно поощрения, которое он должен оказывать работорговле, Палата ответила: «Мы рассмотрели инструкцию его Величества относительно налога на негров и преступников, на что эта Палата отвечает, что этим правительством никогда не вводились никакие пошлины ни на тех, ни на других, и их ввозилось так мало, что это не стоило внимания общественности, чтобы принимать по ним акт». Это оставалось верным на протяжении всей истории колонии. Ввоз так и не был остановлен реальным актом, но в конечном итоге был объявлен противоречащим Конституции 1784 года. Участие граждан в торговле, по-видимому, никогда не запрещалось.
19. Ограничения в Массачусетсе. Ранние библейские кодексы Массачусетса ограничивали рабство «законными пленниками, взятыми в справедливых войнах, и такими чужеземцами, которые добровольно продают себя или проданы нам». Суровый пуританизм ранних дней стремился буквально следовать этому, и, следовательно, когда некий капитан Смит около 1640 года напал на африканскую деревню и привез домой несколько невинных туземцев, он был немедленно арестован. В конечном итоге Генеральный суд приказал отправить негров домой за счет колонии, «считая себя обязанными при первой возможности засвидетельствовать против гнусного и вопиющего греха работорговли, а также предписать такое своевременное исправление того, что было в прошлом, и такой закон на будущее, который может достаточно удержать всех других, принадлежащих нам, от участия в таких подлых и самых отвратительных делах, справедливо презираемых всеми добрыми и справедливыми людьми».
Искушение торговлей медленно заставило колонию отступить с этой высокой моральной позиции. Суда Новой Англии рано появились в вест-индской работорговле, и чем больше развивалась торговля перевозками, тем больше прибыль от этой ее отрасли привлекала пуританских капитанов. К началу восемнадцатого века работорговля была открыто признана законной коммерцией; грузы регулярно прибывали в Бостон, и «купцы Бостона котировали негров, как любой другой товар, востребованный их корреспондентами». В то же время пуританская совесть начала восставать против роста реального рабства на земле Новой Англии. Было гораздо менее болезненным искажением моральных представлений о добре и зле позволить людям из Массачусетса перевозить рабов в Южную Каролину, чем позволить грузам прибывать в Бостон и становиться рабами в Массачусетсе. Поэтому в начале восемнадцатого века возникла оппозиция дальнейшему ввозу негров, и в 1705 году акт «для лучшего предотвращения порочного и смешанного потомства» установил ограничительную пошлину в 4 фунта стерлингов на всех ввозимых рабов. Одно положение этого акта ясно иллюстрирует отношение Массачусетса: подобно актам многих колоний Новой Англии, он допускал возврат всей пошлины при реэкспорте. Гавани Новой Англии таким образом предлагались как свободный обменный рынок для работорговцев. Все акты о пошлинах южных и средних колоний допускали возврат половины или трех четвертей пошлины при реэкспорте раба, таким образом налагая небольшой налог даже на временный ввоз.
Акт 1705 года обходился, но он не был изменен до 1728 года, когда штраф за уклонение был повышен до 100 фунтов стерлингов. Акт оставался в силе, за исключением, возможно, одного периода в четыре года, до 1749 года. Тем временем движение против ввоза росло. Законопроект «о предотвращении ввоза рабов в эту провинцию» был внесен в Законодательное собрание в 1767 году, но после сильной оппозиции и разногласий между Палатой и Советом он был отклонен. В 1771 году борьба возобновилась. Аналогичный законопроект был принят, но на него наложил вето губернатор Хатчинсон. Неизбежная война и дискуссии, связанные с ней, теперь все больше пробуждали общественное мнение, и были неоднократные попытки добиться согласия исполнительной власти на запретительный закон. В 1774 году такой законопроект дважды принимался, но так и не получил одобрения.
Новое революционное правительство впервые столкнулось с этим вопросом в случае с двумя неграми, захваченными в открытом море, которые были выставлены на продажу в Салеме. В Законодательное собрание была внесена резолюция, предписывающая освобождение негров и заявляющая: «Что продажа и порабощение человеческого рода является прямым нарушением естественных прав, одинаково дарованных всем людям их Творцом, и совершенно несовместимо с провозглашенными принципами, на которых этот и другие Соединенные Штаты вели свою борьбу за свободу вплоть до последнего призыва». На это Совет не согласился; и резолюция, в окончательно принятом виде, лишь запрещала продажу или жестокое обращение с неграми. Комитеты по вопросу рабства были назначены в 1776 и 1777 годах, и хотя было представлено письмо в Конгресс по этому вопросу и законопроект об отмене рабства, никаких решительных действий предпринято не было.
Все такие усилия были окончательно прекращены, так как система была уже практически мертва в Массачусетсе, а обычай ввоза почти прекратился. Рабство в конечном итоге было объявлено отмененным судебным решением. Первый шаг к прекращению участия граждан Массачусетса в работорговле за пределами штата был сделан в 1785 году, когда Законодательным собранием был назначен следственный комитет. Однако никакой акт не был принят до 1788 года, когда участие в торговле было запрещено под страхом конфискации 50 фунтов стерлингов за каждого раба и 200 фунтов стерлингов за каждое задействованное судно.
20. Ограничения в Род-Айленде. В 1652 году Род-Айленд принял закон, призванный запретить пожизненное рабство в колонии. В нем говорилось: «Поскольку среди англичан существует обычная практика покупать негров с той целью, чтобы они могли иметь их для службы или в качестве рабов навсегда; для предотвращения такой практики среди нас, пусть будет приказано, чтобы ни один черный человек или белый, принуждаемый ковенантом, обязательством или иным образом, не служил какому-либо человеку или его правопреемникам дольше десяти лет, или пока им не исполнится двадцать четыре года, если они взяты в возрасте до четырнадцати лет, с момента их прибытия в пределы этой колонии. И по истечении срока в десять лет отпустить их на свободу, как это принято с английскими слугами. И тот человек, который не отпустит их на свободу или продаст их куда-либо еще с той целью, чтобы они могли быть порабощены другими на долгое время, он или они должны выплатить колонии штраф в сорок фунтов».
Этот закон некоторое время соблюдался, но к началу восемнадцатого века он был либо отменен, либо стал мертвой буквой; ибо Акт 1708 года признавал вечное рабство и налагал налог в 3 фунта стерлингов на ввозимых негров. Эта пошлина была фактически налогом на транспортную торговлю и приносила стабильный доход в течение двадцати лет. С 1700 года граждане этого штата все больше и больше занимались перевозками, пока Род-Айленд не стал крупнейшим работорговцем в Америке. Хотя она не ввозила много рабов для собственного использования, она стала расчетной палатой для торговли других колоний. Губернатор Крэнстон еще в 1708 году сообщил, что в период с 1698 по 1708 год в штате было построено сто три судна, все из которых торговали с Вест-Индией и южными колониями. Они вывозили пиломатериалы и привозили патоку, в большинстве случаев совершая между делом работорговый рейс. С этого торговля росла. Сэмюэл Хопкинс около 1770 года был потрясен состоянием торговли: в колонии работало более тридцати винокурен, и сто пятьдесят судов занимались работорговлей. «Род-Айленд», — говорил он, — «был более глубоко заинтересован в работорговле и поработил больше африканцев, чем любая другая колония в Новой Англии». Позже, в 1787 году, он писал: «Жители Род-Айленда, особенно жители Ньюпорта, имели гораздо большую долю в этом трафике, чем все эти Соединенные Штаты. Эта торговля человеческим родом была первым колесом коммерции в Ньюпорте, от которого главным образом зависело каждое другое движение в бизнесе. Этот город был построен и процветал в прошлые времена за счет крови, свободы и счастья бедных африканцев; и жители жили на это, и этим получили большую часть своего богатства и богатств».