«Суверенитет моря: Исторический очерк притязаний Англии на господство в британских морях»

Во многих случаях мирные торговые суда сильно страдали из-за этого вопроса со спусканием флага. Во время плавания флота Линдси голландские военные корабли, а также датский военный корабль без колебаний салютовали спуском флага даже у Кале. Как правило, так же поступали и торговые суда; но порой они нарушали это правило, возможно по неведению, и тогда подвергались суровому обращению. Так, три больших амстердамских корабля, направлявшихся в Пернамбуку, при встрече с «Констант Реформатион» у Плимута сделали все от них требуемое; однако, подняв паруса до того, как они удалились от «Вангарда», последнее судно выпустило по ним шесть ядер, дважды пробив ядром корпус одного из них. Затем по схожей причине — из-за чрезмерного усердия при повторном поднятии флага — другой голландский корабль был пробит ядрами пяти пушек с «Рейнбоу». Английские офицеры были настолько стремглав увлечены принуждением к этому почтению, что порой требовали его даже ночью. Судно «Фримен», возвращавшееся после конвоирования торговых судов в Дюнкерк, встретило в ночное время флотилию голландских торговых судов в сопровождении одного эскорта и открыло огонь, чтобы заставить их спустить флаги. В темноте купцы приняли английский корабль за дюнкеркского капера и поспешили скрыться. Военный корабль Штатов, подоспевший на помощь, приблизился к «Фримену» на столь близкое расстояние до того, как распознал его (после чего сразу же спустил флаг), что произошло столкновение: бушприт английского корабля был сломан, а ее якорь сорвал цепи и штаги голландского судна. Затем голландский капитан поднялся на борт, смиренно попросил прощения за случившееся, оправдался ночным временем и ошибкой, предложил отправиться к лорду-адмиралу и возместил убытки за сломанный бушприт и выстрелы. 514

В то время как голландцы проявляли такую сдержанность, дюнкеркцы — протеже Испании, ради которых Карл якобы шел на жертвы, — вели себя строптиво. Они отказались спустить флаг перед «Вангардом», стоявшим на якоре у Гравелина, несмотря на то, что тот неоднократно стрелял по ним: прежде чем удалось поднять якорь, они ушли, и преследовать их было бесполезно. Они передали послание, что теперь ни во что не ставят англичан и не намерены спускать флаги. С другой стороны, как только Линдси в начале октября достиг Даунса, капитан Страдлинг на «Сваллоу» встретил у Фалмута французского адмирала, которого граф разыскивал все лето, с двумя кораблями. Он немедленно открыл по нему огонь, и тот спустил брам-сесели и салютовал. Но это происходило у английского побережья и не противоречило инструкциям Ришельє. Французы со своей стороны неделю или две спустя принудили английское торговое судно спустить флаг «за короля Франции». 515

Пожалуй, самыми злостными нарушителями оказались британские торговцы. Командующие флотом раз за разом жаловались в Адмиралтейство на их нерадивость или пренебрежение требованием спускать флаги, что, по их словам, подавало дурной пример иностранцам. Пеннингтон докладывал королю, что те проходили мимо его кораблей в узких морях не только без всякого приветствия, но даже «дерзко нося свой флаг на верхушке стеньги», пока их не принуждали его убрать; и он рекомендовал королю издать прокламацию, предписывающую всем судам вступать в переговоры с королевскими кораблями и отчитываться о себе под угрозой штрафа и наказания. Пеннингтон спрашивал, как ему поступать, если кто-либо из подданных короля окажется настолько упрям, что не опустит свой флаг и брам-сесели в надлежащее время: «Я имею в виду, — говорил он, — как только они окажутся на расстоянии досягаемости наших орудий». На это сэр Генри Мартен рекомендовал, чтобы в случае, если английское судно не спустило флаг вовремя, морской капитан жаловался своему адмиралу или в Адмиралтейство. Он выражал твердое мнение, что в этом вопросе морским офицерам не следует оставлять слишком много свободы действий. По его словам, было бы слишком рискованно подвергать опасности потопления английский корабль или гибели английские жизни из-за пункта, в котором легко было совершить ошибку. 516 Официальная инструкция, выдаваемая офицерам, предписывала либо наказывать нарушителей самостоятельно, либо докладывать о них адмиралу или в Адмиралтейство. Нерадивые торговые суда порой подвергались суровому наказанию. В апреле 1632 года, когда леди Стрэндж и большая группа лордов с многочисленной свитой поднялись на борт корабля Пеннингтона «Конвертив», стоявшего на рейде Тилбери-Хоуп, торговый корабль «Маттью» из Лондона «дерзким образом» прошел вверх по реке, не спуская флаг до тех пор, пока не поравнялся с «Конвертивом», и вскоре снова поднял его, несмотря на выстрелы, произведенные по нему Пеннингтоном. За это шкипер был заключен в тюрьму и освобожден лишь после того, как выразил раскаяние лордам Адмиралтейства. Граф Линдси поступил более сурово в аналогичном случае. Вернувшись в Даунс, несомненно раздосадованный своей неудачей и уязвленный колкостями Кока, он набросился на два английских торговых судна, которые дерзнули поднять свои флаги на виду у всего флота, «почти в пределах досягаемости выстрела», и в присутствии почти двух сотен парусников британских и иностранных судов. Капитаны были немедленно схвачены, доставлены на борт и взяты под стражу, а день или два спустя, после созыва военного совета и консультаций с сэром Г. Мартеном, один из них, Уильям Башелл из Лаймхауса, капитан «Нептуна», был оштрафован на 500 фунтов стерлингов, а другой, Томас Скотт из Рэдклиффа, — на 100 фунтов за столь вопиющий проступок. 517

Из вышесказанного очевидно, что в те дни мирным торговым судам, бороздившим узкие моря, приходилось несладко. Шкиперам, вероятно далеко не всегда понимавшим все тонкости правил, — которые, по правде говоря, порой и сами морские капитаны не до конца постигали, — должно было быть до крайности тягостно выказывать надлежащее и должное почтение английскому флагу. Принуждать иностранные военные корабли салютовать королевским судам было совсем другим делом. Это тешило национальное тщеславие и поддерживало национальное стремление к господству на море, не мешая при этом обязанностям военных кораблей, отдававших салют. Но для торговца, озабоченного своим плаванием, часто имевшего некомплектный экипаж и боровшегося с бурным морем, должно было быть обременительным то и дело опускать брам-сесели перед королевским судом или рисковать получить пробоину в борту либо крупный штраф. Позднее эти неудобства привели к изменению практики в отношении английских судов, на котором стали настаивать лишь тогда, «когда это можно было сделать без ущерба для плавания»; 518 однако здесь можно отметить, что предписание в отношении торговых судов, обязанных салютовать военным кораблям, впоследствии всегда включалось в инструкции Адмиралтейства, причем на нарушителей докладывали в Адмиралтейство, и против них нередко возбуждались дела в Адмиралтейском суде. 519

ГЛАВА VIII. ФЛОТ КАРЛА I — продолжение.

Учитывая провал его внешней политики и бесславное фиаско первого флота корабельной подати, можно было бы предположить, что Карл остановится в том необычном методе, который он избрал для выколачивания денег из страны ради пустых демонстраций. Пока граф Линдси еще крейсировал в море и до выпуска вторых указов о корабельной подати, он уже знал, что его планы потерпели крах. Он был оставлен дрейфовать без всякой определенной политики, но все же цепляясь за план восстановления своего племянника в Пфальце как за главную цель перед собой. Он был в равной степени готов заключить союз с Францией против Испании или с Испанией против Франции, в зависимости от того, что с большей вероятностью помогло бы ему реализовать эту цель; 520 и поскольку у него не было ни денег, ни войск для привлечения континентальных союзников, его единственным козырем оставался флот. Летом 1635 года, пока Селден был занят в Темпле своей книгой, было решено снарядить на следующий год флот, гораздо более грозный, чем флот Линдси. Ковентри выступил со своей речью перед судьями в июне, а в августе были разосланы вторые указы о корабельной подати. В данном случае, как известно, они были адресованы не только прибрежным городам, но и всей Англии, с последствиями, ставшими печально известными в английской истории. Количество кораблей, которые первоначально планировалось выставить, составляло сорок пять единиц общим водоизмещением 21 850 тонн с 8650 людьми, а предполагаемая стоимость равнялась 218 000 фунтов стерлингов. 521 В начале декабря Адмиралтейство обсудило, какое количество судов следует выставить весной; и согласно постановлению Королевского совета от 27 декабря было решено подготовить двадцать четыре корабля «для охраны узких морей», в то время как десять других судов должны были быть готовы в качестве второго флота для усиления первого или его последующей замены. 522

Второй флот корабельной подати был передан под командование графа Нортумберленда — способного, образованного и энергичного молодого дворянина, который подходил на должность адмирала гораздо лучше, чем Линдси. Обычно считается, что этот флот был самым мощным из всех, что когда-либо выставляла Англия до того времени. 523 Согласно судовому журналу Нортумберленда, он состоял из двадцати семи судов, все из которых являлись королевскими кораблями, за исключением трех, снаряженных Лондоном. Сэр Джон Пеннингтон был назначен вице-адмиралом, а сэр Генри Мервин — контр-адмиралом. 524

Но что делать с флотом? Этот вопрос задавал Уиндебанк осенью предыдущего года. Король передал на рассмотрение Комитета по иностранным делам два вопроса: какой ответ дать французскому послу относительно «более тесного сближения» с Францией и следует ли объявить о своем нейтралитете. Уиндебанк выступал против как франко-английского союза, так и объявления нейтралитета. Против первого предложения он приводил четыре причины, одна из которых заключалась в том, что французы «оспаривали совместный суверенитет на море с его Величеством»; а против второго — что французы и голландцы осадят Дюнкерк или какую-то часть Фландрии, и королю придется сидеть сложа руки и позволить ей пасть либо нарушить свой нейтралитет. «К тому же, — подвел итог своим доводам Уиндебанк, — что делать с флотом в следующем году, если его Величество объявит о своем нейтралитете? Он должен будет стоять без дела и ничего не предпринимать». 525 По-видимому, проблема того, как поступить с флотом, не была до конца разрешена вплоть до февраля следующего года, хотя имелось несколько довольно ясных указаний на то, что одной из его обязанностей по меньшей мере станет пресечение незаконного рыболовства у британских берегов. Труд Селдена «Mare Clausum» вышел из печати в декабре 1635 года, и Карл встретил его с величайшим удовлетворением (см. стр. 368). Идея сыграть более заметную роль Владыки Морей, таким образом, вряд ли была бы отброшена из-за того, что флот Линдси оказался не способен ничего предпринять.

В то же время Карл полагал, что с помощью своего флота он сможет получить не только славу, но и деньги, и представил лордам Адмиралтейства на рассмотрение два предложения по использованию флота «для его чести и выгоды»: во-первых, для «конвоирования и обеспечения безопасности» иностранных торговых судов, проходящих через его моря; во-вторых, для защиты всех тех рыбаков, которые будут промышлять рыбной ловлей по его лицензии на его морях и у его берегов. В связи с последним предложением сэр Генри Мартен представил Адмиралтейству развернутое заключение. Он напомнил о том, как король Яков после долгих и зрелых размышлений убедился и постановил, что рыболовство «в его морях и у побережий его владений по праву принадлежит ему как право, неотделимое от его корон», и издал прокламацию, заявляющую о его правах и запрещающую нелицензированный промысел иностранцами. Он также пояснил, что Соединенные Провинции направили тогда комиссаров, которые ссылались на непрерывный обычай и фактическое владение рыбными промыслами, «упоминая при этом о некоторых договорах, заключенных некогда между королями Англии и герцогом Бургундским» в пользу их свободы рыболовства. Выслушав сэра Генри, Адмиралтейство единогласно высказалось о том, что «право и регалия этого рыболовства у побережий вашего Величества несомненно принадлежат вашему Величеству по праву наследования, так что вы можете по своей королевской воле и желанию справедливо запрещать или разрешать его всем чужеземцам». Далее они заявили, что в силу его мощи на море настал наиболее подходящий момент для осуществления его притязаний; и они рекомендовали уведомить посла Штатов в том, что король не отказался от своего права на «королевское рыболовство», но «решил защищать его как неотъемлемое право и владение наравне с любыми другими своими владениями». Это уведомление следовало обернуть в софизмы, дабы голландцы не подумали, что король заявляет на него права в то время, когда они больше всего нуждались в его благосклонности и милости. Яков предлагал им чистую лицензию на свободу рыболовства; Карл же намеревался предложить им вдобавок безопасность и защиту, а грабежи, совершенные дюнкеркскими каперами против сельдяных буссов, предполагалось использовать в качестве весомого аргумента, чтобы убедить их в преимуществах, которые они получат от его покровительства. Каперы изгнали их из рыболовных мест даже на виду у английских гаваней, чем наносили ущерб чести и интересам короля; однако если бы они приняли его лицензии, он мог бы счесть себя вправе обнажить меч для их защиты, несмотря на любые лиги или договоры. Если же голландцы проявят столь безрассудное упорство и откажутся от королевских лицензий, лорды Адмиралтейства «единогласно сошлись во мнении, что его Величество должен возобновить и опубликовать прокламацию, подобную прокламации короля-отца, и добиваться утверждения этого своего права как дела, столь высоко затрагивающего его честь, владения и выгоду».

Что касается второго предложения — конвоирования иностранных торговых судов, — Адмиралтейство высказалось в более осторожных тонах. Они единогласно признали, что король имеет право извлекать из этого выгоду, но не путем общего налога на все суда, проходящие через его моря, как, судя по всему, предлагал Карл, только что прочитавший «Mare Clausum». Это, по их словам, несомненно «вызовет справедливые жалобы и протесты» со стороны соседних государей и их подданных. Лучшим решением, по их мнению, было взимание пошлины с тех судов, которые нуждались в конвое, пропорционально стоимости корабля и дальности проводки. Таким образом, король Англии должен был сдавать внаем свои военные корабли, когда какие-либо иностранные суда были готовы заплатить за их использование. 526

Инструкции графу Нортумберленду были изданы Адмиралтейством 7 апреля и по существу совпадали с теми, что были даны Линдси в предыдущем году. В пункте, касающемся боевых действий в присутствии королевских кораблей, фраза «в любой части Узких морей» из инструкций Линдси была заменена словами «в любой части морей его Величества» — изменение, имеющее некоторое значение с учетом описания Коком их протяженности; то же изменение было внесено и в заголовок его инструкций. 527 Король также дал графу секретные и словесные распоряжения, касающиеся главным образом операций против голландских сельдяных буссов.

Флот собрался на рейде Даунс, причем граф поднялся на борт корабля «Триумф» 14 мая. Остановив часть кораблей для конвоирования торговых судов и охраны пролива Па-де-Кале, он поднял паруса 20-го числа и взял курс на запад на поиски французского флота. Было известно, что Францией было снаряжено большое количество кораблей, стоявших в Ла-Рошели; а Пеннингтон докладывал в конце февраля, что в Амстердаме находятся двадцать четыре военных корабля Штатов, готовых выйти в море и присоединиться к французам, причем они должны были носить французские цвета. Считалось, что целью союзников была осада и блокада Дюнкерка, и Нортумберленду было приказано следить за ними и заставлять их салютовать флагом. Покинув Даунс, он перешел к французскому побережью, проплыв вдоль него в пределах видимости Кале, Булони и Дьеппа, а затем направился к английскому побережью. 26 мая он находился у Портленда; оттуда он проследовал на запад до мыса Лизард и крейсировал между ним и Уэссаном в пределах видимости французского берега до 11 июня, когда флот зашел в Плимут. Все это время они не видели и следа флота, который искали, но от проходивших мимо судов постоянно получали сообщения о том, что он находится у острова Ре и насчитывает от сорока до пятидесяти парусников, большинство из которых были небольшими и не готовыми к выходу в море. Меньше чем через десять дней после выхода из Даунса Нортумберленд, по-видимому, убедился, что этим летом они ничего не увидят от французов; в связи с этим он напомнил Адмиралтейству, что приближается сезон рыболовства, и запросил волю короля относительно того, следует ли ему отправляться на север. 14-го числа Адмиралтейство сообщило ему, что, поскольку сезон рыбной ловли начинается около 20 июня, он должен направиться на север, как только позволят другие дела. Нортумберленд получил это письмо в Плимуте 22-го числа вместе с другими сведениями о том, что французский флот проследовал в сторону Дюнкерка. После этого он поспешил на восток, прибыв в Даунс 24 июня и обнаружив, что слухи о передвижении французского флота были ложными, после чего стал готовиться к кампании против голландских рыбаков.

Круиз флота Нортумберленда по Каналу оказался столь же бесплодным по результатам, как и прошлогодний поход Линдси. Он столкнулся с несколькими дюнкеркскими каперами, слишком проворными для того, чтобы их могли догнать «большие и неповоротливые» английские корабли. Находясь на рейде Портленда, вдали заметили восемь крупных кораблей, которые сочли военными кораблями Штатов. Нортумберленд направился к ним, но как только те заметили этот маневр, они легли на другой галс и быстро скрылись из виду. «Они настолько хорошо построены и приспособлены для хода под парусом, — заметил граф, — что я никогда не могу приблизиться, когда они хотят уклониться, разве что случайно». Действительно, было справедливо отмечено, что, являлся ли Карл сувереном морей или нет, он не умел строить быстроходные корабли. 528 По той же причине английские суда не смогли обнаружить «турецких» пиратов, которые во время захода графа в Плимут вышли из ирландских морей и увели в плен около тридцати английских рыбаков. Во время плавания Нортумберленда капитан Картерт с шестью кораблями был занят конвоированием торговых судов, «которые этого желали», от английского побережья до Дюнкерка или Остенде, «беря с чужеземцев расписку деньгами». 529

Но если Нортумберленд был повержен фабианской тактикой Ришельё, как та прежде сорвала планы Линдси в отношении салютования флагу, то ему удалось принудить голландских рыбаков взять королевскую лицензию — политику, которую Карл замышлял задолго до снаряжения первого флота корабельной подати. Мы уже видели, как шотландские бурглы в ходе переговоров о Рыболовном обществе неоднократно настаивали на том, чтобы нежеланного голландца изгнали из их морей (см. стр. 227, 234). Действительно, еще в 1630 году в Париже ходили упорные слухи о том, что для этой цели будет снаряжен флот из пятнадцати английских кораблей под командованием сэра Кенелма Дигби; 530 и с других сторон поступали признаки надвигающейся бури. В 1634 году сэр Николас Хэлси обратился к королю с трактатом о голландской торговле и рыболовстве — подобным тем, что в изобилии преподносились Якову, — в котором ярко обрисовал бедствия, проистекающие из их доминирования. Ежегодную прибыль, извлекаемую голландцами от рыбной ловли в британских морях, он оценивал в 6 000 000 фунтов стерлингов, что позволяло им вести войны; и при этом они были столь неблагодарны, что утверждали, будто Англией никогда не будут хорошо управлять, пока они сами не станут ею править. Он рекомендовал выдать голландцам лицензию на пользование половиной рыбных промыслов — шаг, который, по его словам, сделал бы Карла самым могущественным государем в христианском мире (в таких прогнозах никогда не жалели превосходных степеней и гипербол). 531 Затем весьма влиятельная организация — «Купцы-авантюристы», — разозленная определенными мерами, принятыми Голландией и Генеральными штатами в отношении их стапеля в Амстердаме, подала в Совет петицию с требованием ответных мер, и среди их предложений возмездия было запрещение голландцам ловить рыбу у британских берегов или сушить сети на английском берегу. 532 По сути, судя по всему, изначально одной из главных показушных целей флота 1635 года было принуждение голландцев к приобретению лицензий. Так, секретарь Адмиралтейства Николас, не посвященный в тайны испанских переговоров, в составленной в том году записке предполагал, что обязанностями флота должны стать пресечение пиратства около устья Пролива и утверждение прав короля на рыбные ловли в восточных и северных морях. 533

Курс, на который Карл вступил теперь в отношении иностранных рыбаков, представлял собой возрождение политики «ассизной сельди» Якова. Ни одному иностранцу не должно было дозволяться промышлять рыболовством в британских морях без получения и оплаты лицензии от короля. Яков, как мы видели, отстаивал свое право мелочным образом: он отправлял среди буссов слабо вооруженный и наполовину разоруженный пинас с юристом на борту, чтобы вежливыми и мягкими словами испросить пошлину, а в случае отказа «составить акты на упомянутый отказ». Карл же отправил своего адмирала с мощным флотом и с инструкциями принудить рыбаков брать лицензии вопреки любому сопротивлению. Первым шагом стало издание официальной прокламации, подобной той, что была выпущена Яковом в 1609 году и запрещала нелицензированный промысел иностранцам. Мнение лордов Адмиралтейства и их юридического советника (в ведении которого находилась юрисдикция рыбных промыслов) было решительно в пользу притязаний короля, поэтому проект прокламации был составлен и представлен им 3 мая. 534 Она была одобрена и обнародована для всего мира 10 мая, за четыре дня до того, как Нортумберленд присоединился к флоту.

В этой прокламации Карл воспроизвел положения, содержавшиеся в более ранней прокламации 1609 года, «со времени которой, — заявил он, — ни упомянутый Наш отец, ни Мы Сами не предпринимали какого-либо значительного исполнения упомянутой Прокламации, но с большим терпением ожидали добровольного подчинения наших соседей и союзников столь справедливым и разумным запретам и указаниям, какие в ней содержатся». Однако, обнаружив на опыте, что все неудобства, послужившие причиной предыдущей прокламации, скорее возросли, чем уменьшились, и будучи «крайне чувствителен к вышесказанному и прекрасно сознавая, до какой степени мы обязаны по чести и совести защищать права нашей Короны, особенно столь великого значения», он счел необходимым по совету своего Тайного совета «возобновить вышеупомянутое ограничение рыболовства у наших вышеупомянутых берегов и на наших морях без лицензии, предварительно у Нас полученной, и сим документом сделать публичное заявление о том, что Наше решение состоит в том, чтобы (в подходящее время) содержать на Наших морях столь боеспособную численность судов, которая могла бы (по благословению Божьему) быть достаточной как для того, чтобы помешать дальнейшим посягательствам на наши регалии, так и для оказания помощи и защиты тем нашим добрым друзьям и союзникам, кои впредь в силу лицензии (предварительно полученной) будут стремиться извлечь выгоду из рыболовства у наших берегов и на наших морях в привычных местах». 535

В связи с прокламацией было подготовлено несколько сотен лицензий, точная форма которых, судя по всему, вызвала определенные хлопоты. 536 Обязанность по их составлению была возложена в апреле на Николаса и сэра Генри Мартена, а 14 июня сотня из них была отправлена в замок Денл для графа Нортумберленда вместе с инструкциями от лордов Адмиралтейства. Король, по их словам, сообщил им, что уже дал графу устные указания облагать буссы, бравшие лицензии, пошлиной по двенадцать пенсов за тонну; что же касается тех, кто мог бы отказаться принять лицензию, то ему надлежало «распорядиться, чтобы они не ловили рыбу в упомянутых морях; а если они станут ловить рыбу без лицензии, ему следует отправить их суда и улов в какой-либо из портов его Величества до дальнейшего распоряжения». Адмиралтейство оставляло на его усмотрение выбор судов, которые он возьмет с собой, но отмечало, что ему понадобятся более крупные корабли для отражения возможных сил, с которыми он может столкнуться, и меньшие суда для задержания рыболовецких лодок.

Флот оставался в Даунсе с 24 июня по 19 июля, занимаясь пополнением запасов провизии, принятием снаряжения и ожиданием лоцманов, знакомых с северными побережьями. Капитаны кораблей не желали рисковать крупными судами среди «мелководья и отмелей» восточного побережья либо там, где не было хороших гаваней; и все они сходились во мнении, что если отправляться в путь вообще, то следует уйти до 12 июля, чтобы застать сельдяной флот к северу от Букан-Несса. Во всяком случае, они отказывались плыть без лоцманов, которых пришлось добывать из Пяти портов и Ярмута. Во флоте явно наблюдалось сильное нежелание отправляться в эту экспедицию. Возражения и трудности были доведены до сведения короля, но Карл стоял на своем и выразил свою «волю» на то, чтобы северное плавание было предпринято; а Нортумберленд перед отплытием написал Уиндебанку, заверяя его, что флот решит стоящую перед ними задачу, ибо голландцы либо возьмут лицензии и заплатят пошлину, либо флот «положит конец этому делу». В успехе не могло быть сомнений, поскольку люди, уверял он Уиндебанка, были полны решимости сослужить службу королю и заслужить признание для самих себя. В то же время он запросил дальнейших инструкций относительно своего пребывания среди буссов, заметив, что те, что он получил, были подобны оракулам. 537

19 июля английский флот снялся с якоря и взял курс на север в рамках экспедиции против голландских сельдяных судов. Он состоял из шестнадцати кораблей, одного «Вельпа» и фрегата; при этом графа сопровождали как вице-адмирал сэр Джон Пеннингтон, так и контр-адмирал сэр Генри Мервин. Встречные ветры заставили их снова встать на якорь, но 22-го числа попутный бриз донес их к северу от Кромера на побережье Норфолка. В воскресенье, 24-го числа, находясь у Тайнмута, адмирал созвал всех своих капитанов и дал им точные инструкции на случай встречи со значительным сопротивлением со стороны военных кораблей Штатов, охранявших буссы. 25, 26 и 27 числа штормовая и туманная погода заставила их стоять на якоре в десяти лигах от берега. Около полудня 28-го числа они заметили шестнадцать парусников сельдяных буссов в сопровождении одного военного корабля; и как только голландские шкиперы увидели английский флот, они пустились наутек, «выставив все паруса, какие могли поднять». Неповоротливые корабли Нортумберленда бросились в погоню, — «но тщетно, — писал граф, — ибо ни один из наших кораблей не мог приблизиться к ним». Военный корабль Штатов оказался менее удачливым или более смелым. С самого начала он далеко отставал от буссов, и его вскоре настиг «Свон» — который, как можно отметить, являлся дюнкеркским капером, захваченным и переоборудованным в английский военный корабль. Нортумберленд продержал голландского капитана на борту своего собственного корабля «Триумф» всю ночь, рассчитывая, по его словам, что буссы не уйдут далеко без него — ведь они, конечно, рисковали подвергнуться внезапному нападению каперов. Но рыбаки теперь боялись дюнкеркцев меньше, чем английского флота, и военная хитрость графа не удалась. После наступления темноты он отправил четыре корабля попытаться застичь их врасплох у сетей, но «те шли на всех парусах всю ночь без единой остановки». 538 Они прекрасно знали о миссии флота, но не имели никакого желания получать ни лицензию, ни защиту короля Англии. На следующий день Нортумберленд, обнаружив, что буссы «полагаются исключительно на свой хороший ход» и не возвращаются, и что сопровождающие военные корабли вряд ли смогут противостоять ему (каждый флот буссов сопровождали лишь два-три «весьма посредственных корабля, способных защитить их лишь от дюнкеркских фрегатов»), а также услышав, что основной сезон рыбной ловли позади и большинство буссов ушло домой, решил разделить свой флот на три эскадры, чтобы лучше перехватить тех, что остались. Сэр Джон Пеннингтон был отправлен на север до Букан-Несса, а сэр Г. Мервин — на юг до Фламборо-Хеда, каждый с инструкциями приложить все усилия, чтобы заставить голландцев взять королевские лицензии, в то время как сам граф курсировал «туда и обратно» между ними. На следующий день — в субботу, 30 июля, — из-за тумана и штиля эскадра Нортумберленда стояла на якоре. Около полудня они заметили вдали четыре или пять парусников, и поскольку не было ни малейшего дуновения ветра, шлюпкам приказали взять фрегат на буксир и двигаться к ним; однако вскоре поднялся ветер, все корабли снялись с якорей и устремились за ними. Приблизившись к ним, они обнаружили, что это голландский военный корабль и несколько буссов; но туман был настолько силен, что в ту ночь они смогли захватить лишь три буссы, шкиперы которых, равно как и командир военного корабля, были доставлены на борт «Триумфа». В воскресенье были захвачены еще четыре буссы, и после того, как на них посадили английских матросов и пригрозили отобрать сети, они наконец согласились получить лицензии и заплатить пошлину, после чего Нортумберленд отпустил их «весьма довольными». 539

Рис. 10. — Голландские сельдяные буссы под парусами. По рисунку Ван дер Мейлена.

1 августа адмирал вошел в залив Ферт-оф-Форт и отправил в Эдинбург послание ко Двору с благими вестями. Затем эскадра со 2 по 8 августа лавировала у побережья, доходя на севере до Абердина (5 августа) и удаляясь на двадцать-тридцать лиг без единого признака буссов. Затем она повернула на юг и 9-го числа пустилась в погоню за двумя военными кораблями, охранявшими флотилию буссов, причем последние, как и прежде, поспешно ретировались. Голландские военные корабли, приблизившиеся к английской эскадре, несомненно с целью расспросов и протестов, были незамедлительно укомплектованы английскими матросами и отправлены в погоню по следам бежавших буссов. «И все же, — говорил граф, — какими бы способами мы ни пользовались, нам не удалось заполучить более 20 из них, хотя мы и потратили немало выстрелов, чтобы заставить их подойти». 540 Тем же днем позже эскадра Пеннингтона подошла с севера, где им удалось раздать всего три лицензии; и в этот день три корабля были отправлены обратно в порт из-за «различных изъянов», делавших их непригодными для дальнейшего пребывания в море. 541

Рис. 11. — Голландские сельдяные буссы выбирают сети, в сопровождении военного корабля. По рисунку Ван дер Мейлена.

Пройдя к югу от Ферт-оф-Форта 10 августа, английская эскадра перед рассветом 11-го числа имела удачу вплыть в большой флот из примерно двухсот буссов, охраняемых пятью военными кораблями Штатов. Тридцати пяти из этих рыболовецких лодок контр-адмирал Мервин, чья эскадра обнаружилась здесь, накануне выдал лицензии, и теперь Нортумберленд раздал среди них еще около сотни, оставив «Конвертив», «Бонавентур» и «Пятый вельп» нести службу по их охране от имени короля Англии, с дополнительными лицензиями для любых других буссов, которым они могли потребоваться. На следующий день Нортумберленд распределил еще несколько лицензий и встал на якорь, опасаясь, как бы корабли не повредили длинные дрейфующие сети рыбаков. Но поднялся сильный шторм, грозивший усилиться, и адмирал дал предупредительный пушечный выстрел и снялся с якоря на рассвете 13-го числа: ветер и море были столь яростны, что два судна сорвало с якорей, другие испытали величайшие трудности при подъеме якорей, и английский флот рассеялся. «Триумф» взял курс на Скарборо, где в течение последующих дней к нему присоединилась остальная часть флота, после чего все они ушли в Даунс. Утром 20-го числа они заметили двадцать парусников хороших кораблей, и при постановке под паруса и сближении с ними выяснилось, что это голландские военные корабли под командованием Ван Дорпа, который, как мы увидим, был отправлен Генеральными штатами для защиты буссов и предотвращения принятия английских лицензий. Голландские суда, как тщательно зафиксировал граф в своем журнале, «убрали все флаги, спустили брам-сесели, и каждый корабль один за другим салютовал нам из пушек, на что мы ответили». Ван Дорп поднялся на борт «Триумфа», чтобы объяснить английскому адмиралу причину присутствия здесь голландской эскадры, а при отплытии они снова салютовали. 22 августа английский флот бросил якорь в Даунсе, а Ван Дорп, прибывший слишком поздно для выполнения инструкций своего правительства, вернулся к фландрскому побережью. 542

Из вышеприведенного повествования очевидно, что голландские рыбаки всячески уклонялись от принятия королевских лицензий. Они старались скрыться, когда побег был возможен, и сдавались лишь тогда, когда им грозила потеря сетей и прерывание рыбного промысла; да и для тех немногих малых военных кораблей, что их охраняли, было бы верхом неблагоразумия пытаться оказать сопротивление столь превосходящим силам. Тем не менее Нортумберленд в своем докладе, поясняя, что из-за позднего времени года они столкнулись с меньшим количеством буссов, чем ожидали, отмечал, что «те, с кем нам удалось переговорить, когда им разъяснили суть дела, были весьма готовы взять лицензии и выказывают величайшее стремление к покровительству Короля». Около двухсот лицензий, заявлял он, были розданы среди буссов, а остальные были оставлены на кораблях, назначенных им в охрану. 543

Как и следовало ожидать, возрождение в Англии политики Якова в отношении нелицензированного рыболовства иностранцев у британских берегов вызвало серьезную озабоченность в Соединенных Провинциях. С тех пор как Карл взошел на престол, голландцы старательно пресекали любые поводы для новых жалоб со стороны Шотландии. В 1628 году, когда их известили о продолжающихся «дерзостях» их рыбаков, Генеральные штаты возобновили свой прежний эдикт (см. стр. 179) и отдали распоряжение разослать выписки из него канцлеру Шотландии; они также выпустили суровые приказы капитанам кораблей сопровождения, шкиперам буссов и прочим неукоснительно соблюдать его. 544 Когда было учреждено Рыболовное общество, посол Штатов в Лондоне держал их в курсе его успехов и мер, планируемых к осуществлению у Гебридских островов и на восточном побережье; и хотя они вскоре поняли, что им мало чего следует опасаться с его стороны в сфере коммерческой конкуренции, они справедливо подозревали, что этот проект предвещает возрождение исключительных прав на рыболовство, которые доставили им столько хлопот при Якове. 545 Мы также отмечали, какая тревога поднялась в Голландии по поводу снаряжения флота Линдси и что Иоахими, их посол, пронюхал о намерении отправить часть кораблей на север среди буссов. Но прокламация от 10 мая «об ограничении рыболовства» развеяла последние сомнения относительно намерений короля, тем более что она появилась вскоре после публикации «Mare Clausum». В то время политика голландцев была усердно направлена на то, чтобы оторвать Англию от стороны Испании и сблизить ее с Францией и Республикой, и для помощи Иоахими в этом деле ко двору английского короля был отправлен специальный посол Ван Беверен. Он прибыл в Лондон в марте 1636 года, а в апреле Кок и Уиндебанк пояснили ему, что намерение короля при выведении флота состоит в сохранении и поддержании его суверенитета и наследственного права на море, а также в предоставлении конвоев для защиты торговли; кроме того, никому не может быть дозволено промышлять рыболовством в британских морях без прямого разрешения короля и выплаты надлежащей пошлины за эту свободу. Они сказали ему, что голландские рыбаки найдут защиту короля от дюнкеркских каперов выгодной и полезной. Когда же голландские послы потребовали письменного изложения притязаний короля, их холодно отсылали к труду Селдена «Mare Clausum».

Уведомляя Генеральные штаты об этом разговоре, Ван Беверен запросил быстрые и точные инструкции о том, как вести себя в том деле, которое он охарактеризовал как важное, опасное и имеющее далеко идущие последствия. Де Сенетер, французский посол, сообщил ему, что получил аналогичное уведомление и высказал мнение, будто несвоевременно поднимать в то время щекотливый вопрос, дремавший двадцать пять лет, что было равносильно молчаливому объявлению войны Соединенным Провинциям. На встрече, которую Ван Беверен провел с Карлом 25 апреля, он пояснил, что главная цель его приезда — договориться об открытых и совместных действиях против Испании и помощи молодому курфюрсту в возвращении Пфальца; однако король в нескольких словах отложил предлагаемый союз в сторону и завел речь о сельдяном промысле. Генеральные штаты, неизменно стремившиеся замять обсуждение этого вопроса, отложили предоставление Ван Беверену определенных инструкций на сей счет в надежде и ожидании, что он утонет в более важном деле союза. 546 Были и другие обстоятельства, заставлявшие их думать, будто король не станет настаивать на своих притязаниях на рыболовство. Одним из них являлось то, что публикация прокламации об ограничении рыболовства затягивалась, а само ее обнародование даже отрицалось. Похоже, действительно, что взгляды Карла на свою политику в этом вопросе постоянно колебались, и он едва ли мог принять окончательное решение о том, как ему лучше поступить. Как молодой курфюрст, его племянник, которого Ван Беверен склонил на свою сторону, так и его сестра, мать курфюрста и королева Богемии, выступали против любого вмешательства в дела голландских рыбаков в то время. Несомненно, обладая определенными сведениями о положении дел, граф Нортумберленд осведомился в мае, по-прежнему ли король желает, чтобы он шел на север против буссов. Но в июне все сомнения испарились: инструкции были отправлены Нортумберленду, а прокламация получила широкое распространение. В Штатах Голландии эдикт короля обсуждался в начале июня и был передан на рассмотрение в комитет вместе с Иоахими (находившимся тогда в Голландии) и принцем Оранским для подготовки доклада о мерах, которые следует предпринять для защиты интересов рыбаков. В конце концов Штаты решили сделать две вещи: во-первых, попытаться всеми дипломатическими средствами добиться затягивания планируемых королем действий, а во-вторых, в случае неудачи дипломатии снарязить мощный флот для силовой защиты рыбаков.

В эти тревожные дни ван Беверен неустанно следил за английским флотом, стоившим на рейде Даунс, и время от времени сообщал Генеральным штатам обо всем, что узнавал о его передвижениях, или о доходивших до него слухах. За двенадцать дней до того, как флот отплыл на север, он сообщил им, что всеобщее мнение склоняется к тому, что тот вернется на запад в поисках французского флота. Несколько дней спустя он выяснил истинное назначение флота и немедленно потребовал аудиенции у короля. Карл принял его очень любезно в Виндзоре 17 июля; заверил его, что будет относиться к голландцам «как к друзьям»; и пояснил, что меры, которые предпримет флот, носят мирный характер и призваны принести пользу рыбакам, распространив на них защиту Англии от дюнкеркских каперов, от которых те так сильно пострадали в предыдущем году. По его словам, уплата небольшого признания на самом деле окажется для них весьма выгодной. Ван Беверену пришлось соответственно довольствоваться этими заверениями настолько хорошо, насколько он мог. Он принял соболезнования от французского посла, с которым часто встречался и который указывал ему на то, что обстоятельства времени таковы, что мудрейшим шагом было бы лишить короля любого предлога для открытой враждебности. Если бы дело удалось затянуть под предлогом переговоров до заключения мира с Испанией, то тогда действительно Франция — да, и даже Испания тоже, добавил он, — присоединилась бы к Штатам, чтобы быстро призвать короля Англии к разуму. Когда Нортумберленд действительно отправился на север, ван Беверен немедленно сообщил Штатам об этом важном факте; однако вскоре король уже смог сказать ему, что рыбаки приняли лицензии и заплатили признание «к великому удовлетворению».

Донесения посла и тем более поступавшие вскоре известия с буссов и от конвоев об их обращении со стороны английского флота подняли бурю возмущения в Соединенных Провинциях. Капитан Рёйтер переслал для визуального осмотра охранную грамоту или паспорт, которые граф Нортумберленд заставил его взять; а Йоост Боувенс и некоторые другие шкиперы, взявшие лицензии, громко жаловались. О неслыханном происшествии говорили в каждом портовом городе.

Обычный посол Йоахими, находившийся тогда в Голландии, был спешно отправлен обратно в Англию — причем с такой скоростью, что двое лошадей в его экипаже пали за один день от истощения, пока он мчался в сторону Лондона. Он должен был выразить королю сожаление их Высоких Могуществ в связи с тем, что тот направил свою могущественную «армаду» среди бедных рыбаков, промышлявших сельдью, которые были так сильно напуганы и испуганы, что многие вовсе прекратили рыбную ловлю и вернулись домой; а короля надлежало убедить приостановить дальнейшие действия до тех пор, пока этот вопрос не будет рассмотрен комиссарами, назначенными с обеих сторон. На аудиенции у Карла Йоахими избегал длинных юридических аргументов, которые прежде утомляли терпение короля Якова. Он подчеркнул тесную связь вопроса о рыболовстве, столь дорогого сердцу Соединенных Провинций, и восстановления Пфальца, в котором Штаты могли бы оказать ценную помощь; распространялся о долгой и крепкой дружбе, существовавшей между Англией и Нидерландами; и живописал в трогательных выражениях нищету и тяжелую жизнь бедных рыбаков. Но все было напрасно. Карл заявил, что просить его отречься от суверенитета моря так же абсурдно, как если бы Испания попросила его отказаться от Ирландии; и он добавил — вероятно, зная о том, что Генеральные штаты поручили Грасвинкелю дать ответ Селдену (см. стр. 375), — что публикации книг во Франции, Испании и Нидерландах, оспаривающих его права, заставляют его отстаивать свой суверенитет с еще большей силой. Такой же позиции придерживались и в официальном документе, переданном Йоахими чуть позже в ответ на его предложения и заявления. В нем Карл объявил о своем твердом намерении контролировать рыболовство в собственных морях. Он разрешил бы иностранцам ловить рыбу там только в том случае, если они примут его лицензию и «признают» его право, то есть заплатят дань. Просьба о созыве конференции комиссаров для рассмотрения этого вопроса была отвергнута. Королю, как было сказано, не пристало с честью прислушиваться к такому предложению. Его право уже было публично подтверждено перед всем миром, а также поддержано и признано всеми великими королями при совершении оммажа флоту на море, равно как и самими голландцами, которые были весьма рады оказанной им защите. Йоахими пришлось вернуться в Гаагу, ничего не добившись.

По другому каналу на короля было оказано влияние с целью побудить его приостановить кампанию против голландских рыбаков. Елизавета, овдовевшая королева Богемии и сестра Карла, проживала в Гааге, терпеливо ожидая какого-либо счастливого поворота колеса фортуны, который мог бы вернуть ее сына во владение Пфальцем. Ее уверили, что Штаты окажут содействие в этом предприятии, и в своей переписке с сэром Томасом Ро и архиепископом Лаудом она часто мягко роптала на политику своего брата. Когда Йоахими спешно отправили обратно в Лондон, она написала Ро, что голландцы сильно встревожены из-за сельдяных буссов, и выразила пожелание, чтобы «все это было отложено в то время», когда они так сильно нуждаются в Штатах; «король», по ее словам, «мог бы сделать это из этих соображений и сохранить свое притязание в силе, чтобы возобновить его тогда, когда пожелает». Ро спорил с другой стороны. Он считал, что со стороны Голландии было бы проявлением мудрости и большой выгодой для нее, избегая открытого разрыва с Англией, признать право короля и принять его защиту для своих рыбаков. Таким образом Штаты пожали бы все преимущества, которыми уже обладали, и избавились бы от расходов на содержание флота для охраны буссов. Он был уверен, что король не может теперь отступить «без ущерба или пятна на своем праве или своей силе перед лицом всего потомства»; он был готов охранять голландских рыбаков и сражаться за них как за своих собственных подданных; а что касается «признания», то оно на самом деле было бы лишь пустяком и не отяготило бы рыбный промысел — о чем никогда и не подумали бы. «Я с уверенностью утверждаю перед Вашим Величеством, — продолжал Ро, — что это дело короля есть безопасность, честь, счастье и польза для них, и оно, если они знают, как воспользоваться им словно лекарством, исцелит все язвы и недовольства, которые были порождены или усугублены врагами нашей взаимной и необходимой дружбы... Поэтому я умоляю Ваше Величество четко дать понять принцу Оранскому, что иного пути нет, если они желают примириться и одновременно обязать короля; и если наша дружба имеет для них какую-либо ценность, пусть они начнут поступать справедливо и оказывать честь его Величеству», — и они получат больше, чем надеялись в других делах. Во всяком случае, говорил он, Йоахими не смог добиться никакого удовлетворения своей просьбы о приостановке «исполнения» в отношении второго рыболовного сезона, поскольку адмиралу было отправлено новое приказание вновь навестить буссы.

Именно так все и обстояло. Успех Нортумберленда порадовал короля, и в то же время ощущалось, что он оказался меньше того, каким мог бы быть, если бы они только вовремя добрались до буссов. Поэтому было решено направить флот к голландским рыбакам, прибывавшим на ярмаутский промысел в сентябре и октябре, и продолжить процесс навязывания им лицензий. Граф Нортумберленд покинул рейд Даунс и направился к Ярмауту 16 сентября, взяв с собой восемь кораблей и шлюпку; еще один корабль должен был последовать позже. Он чувствовал, что его задача у Ярмаута будет более сложной, чем первая. Тогда единственным преимуществом буссов была их хорошая скорость хода; теперь же у них появятся и другие благодаря сезону и месту — мелководью; и если они будут избегать королевских кораблей, как делали это на севере, то, по его словам, будет невозможно привести сколько-нибудь значительное их число к «подчинению». Он также запросил новые лицензии, поскольку некоторые слова в имевшихся у него требовалось вымарать, что «было бы не столь красиво показывать на людях».

Из-за штормовой погоды им пришлось бросить якорь одну ночь у Норт-Фореланда, а другую у Лоустофта, и 18-го числа они прибыли к Ярмаутским банкам, где простояли несколько дней, набираясь лоцманов и собирая сведения о голландских рыбаках. Услышав, что в открытом море крейсируют какие-то голландские военные корабли, граф догадался, что рыболовные суда находятся недалеко, и при попутном ветре флот снялся с якоря утром 22 сентября и вышел в море. Выйдя за пределы мелей, они снова встали на якорь, и ночью был отправлен кетч для обнаружения местонахождения буссов, но безрезультатно. На следующий день флот отошел дальше в море, но не смог увидеть или услышать что-либо о голландцах, и после присоединения девятого корабля, «Суоллоу», флот стоял на якоре в «штормовую погоду» примерно в десяти лигах от побережья до понедельника, 26 сентября. Два корабля, «Джеймс» и «Нонсач», были отнесены штормом из вида; двум другим — шлюпке и пинкарю «Форчун» — пришлось уйти ближе к берегу из-за опасения затонуть; а адмирал отправил два лондонских корабля, «Джонас» и «Нептун», в порт, поскольку они были недостаточно обеспечены провиантом. В этот день из Ярмаута принесли новости, полученные с шотландского корабля, прибывшего из Зеландии, о том, что голландцы запретили остальным буссам отправляться на рыбную промысел в том году, и граф сообщил об этом Уиндебэнку. Слух, однако, оказался ложным, поскольку 28-го числа с наветренной стороны был замечен флот из пяти десятков буссов и двух или трех военных кораблей, но Нортумберленду удалось переговорить лишь с тремя из них, у которых «не было лицензий». На следующий день, следуя за буссами, которые «не хотели подходить к ним близко», они заметили другой флот примерно из шестидесяти вымпелов с тремя военными кораблями, и английские корабли вошли в их ряды, бросили якорь и заставили конвоиров также встать на якорь; «тогда», говорил граф, «все буссы обоих флотов окружили нас; большинство из них ранее уже брали лицензии, а те, у которых их не было, были затем снабжены нами». На следующий день, не обнаружив больше рыболовных судов, «которым требовались лицензии», английская эскадра снялась с якоря и вскоре после этого заметила третий крупный флот буссов, охраняемый на этот раз десятью военными кораблями. За этим флотом они пустились в погоню, лавируя с наветренной стороны всю ночь, и 1 октября, поскольку ветер мешал спуску лодок на воду, встали на якорь в пределах видимости от них. Весь воскресный день погода также «испортилась от сильного ветра», но по мере того как к ночи погода становилась спокойнее, эскадра снова снялась с якоря и к рассвету оказалась среди буссов, которые, без сомнения, были заняты выборкой своих сетей. Нортумберленд оставался среди них до 5 октября, причем судовые шлюпки были заняты каждый день раздачей лицензий; однако они «нашли это дело весьма хлопотным», поскольку буссы рассеивались, и стало трудно отличать те из них, которые взяли лицензии, от тех, которые их не брали. Поскольку погода становилась туманной и переменчивой, а адмирал «потерял всякую надежду выдать еще какие-либо лицензии», эскадра покинула сельдяной флот и направилась к Ярмауту, где граф высадился 9 октября и отправился к Двору. Всего на ярмаутском промысле было роздано более 200 лицензий среди более чем 400 присутствовавших буссов, и никакого сопротивления со стороны пятнадцати охранявших их военных кораблей оказано не было. «Нежелание буссов подходить к нам близко», — писал Нортумберленд в Адмиралтейство, — «обеспечило нам развлечение на 8 дней подряд в преследовании их, но теперь мы оставили очень немногих из них необеспеченными лицензиями его Величества».

На этом завершилась кампания против голландских сельдяных судов, от которой, как мы видели, Карл желал получить как выгоду, так и честь. Что касается выгоды, то она оказалась невелика. К официальному журналу плавания флота прилагалась ведомость сумм, полученных за конвоирование судов — которое, в соответствии с советом Адмиралтейства, было добровольным, — а также «денег за признание», взятых с рыболовных буссов. Первая составила 999 фунтов стерлингов, причем почти вся эта сумма была заработана конвоированием торговых и мелких судов в Дюнкерк и Остенде. Как ни мала была эта сумма, она значительно превосходила то, что было взыскано с голландских буссов за королевскую лицензию и защиту: общая сумма составила 501 фунт, 15 шиллингов, 2 пенса, собранных в самых разных монетах. Подробная роспись выглядит следующим образом:

“In Rix Dollors 878 163 10 08

In halfe Crownes 145 018 02 06

In pieces of 3s 40 006 00 00

In Kunnings Dollors 100 025 00 00

In Ryalls of 8 134½ 029 02 10

English money

018 12 08

English Gold

119 13 00

Dutch and Scotch Angells

015 15 00

Hungare Duckats 7 002 09 00

Dutch and French money

001 05 00

Dutch shillings

066 00 00

Double Stivers

030 00 06

Single Stivers

005 06 00

In Silver

000 18 00

501 15 02”

Рис. 12. — Факсимиле официального отчета о денежных средствах, полученных от голландских рыбаков, промышлявших сельдью, за королевские лицензии.

Пожалуй, нет ни одного обстоятельства, связанного с английскими претензиями на суверенитет морей, которое историки, памфлетисты и авторы трудов по международному праву искажали бы чаще, чем действия флота Нортумберленда и в особенности сумму, уплаченную голландскими рыболовами за королевские лицензии; и, насколько можно судить, приведенный здесь отчет является первым аутентичным и правильным. Хотя Журнал Нортумберленда хранится среди национальных архивов, лишь один автор, кажется, цитировал его, а именно Эвелин, да и тот намеренно исказил его. В руках различных авторов денежная сумма постепенно разрослась до 30 000 фунтов стерлингов или даже до 100 000 фунтов стерлингов, и она преподносилась как рента, выплачиваемая голландцами за разрешение вести рыболовство, и сыграла важную роль во всех последующих спорах и переговорах.

Действия флота Нортумберленда на ярмаутском промысле вызвали усиленное волнение в Голландии. Ван Беверен, зная, как он выразился, что английские корабли ушли на север «не мух ловить», немедленно сообщил об их отплытии адмиралу ван Дорпу, чтобы тот мог распространить свою защиту на голландских рыбаков. В начале августа адмиралу было прямо предписано охранять рыбаков «от испанцев и всех прочих, склонных докучать им»; для этой цели под его командованием находился флот из пятидесяти семи вымпелов. Но ван Дорп опоздал. Как мы видели, 20 августа он встретил графа Нортумберленда, триумфально возвращавшегося на рейд Даунс. На вопрос английскому адмиралу, зачем он находился среди буссов, тому вежливо ответили: «чтобы защищать рыбаков», а когда Нортумберленд поинтересовался причиной присутствия голландского флота, он получил тот же ответ: «чтобы защищать рыбаков». Это было озадачивающее положение для ван Дорпа. Его инструкции предписывали охранять буссы от посягательств, но они не содержали пункта, который охватывал бы создавшееся положение, а нападение на английскую эскадру при данных обстоятельствах было бы безумием. Поэтому он уплыл обратно к берегам Фландрии, чтобы наблюдать за испанскими кораблями. Он вернулся к английскому побережью в сентябре, и в самый день ухода Нортумберленда из Даунса на Ярмаут голландский флот действительно стоял в том порту. Ван Дорп снова разминулся и с английской эскадрой, и с сельдяными буссами, возобновив «лавирование туда и обратно» между Дувром и Кале. Генеральные штаты были крайне разгневаны этой неспособностью своего адмирала предотвратить раздачу лицензий. Как они прекрасно понимали, это предоставляло Карлу прецедент и довод в пользу того, что голландские рыбаки желают его защиты и готовы принимать его лицензии и платить за них. При удобном случае в следующем году они принудили ван Дорпа сложить с себя полномочия.

Поскольку сельдяной промысел в том году завершился, у Штатов было время подумать о том, как им следует поступить в следующий сезон, если Карл продолжит свои попытки. Дважды принималось решение издать эдикт, запрещающий рыбакам принимать лицензии от какого-либо иностранного государя; и это непременно было бы сделано, если бы Карл придерживался своей политики. Но Штаты вполне естественно колебались, пока в этом не возникала абсолютная необходимость, делать шаг, который сразу же поставил бы их в положение прямого противостояния с Англией в глазах всего мира, и публикация эдикта время от времени откладывалась. Такое осторожное поведение сослужило им куда лучшую службу, ибо до наступления рыболовного сезона 1637 года калейдоскоп внешних связей Карла совершил еще один поворот, и он стремился избежать дальнейших неприятностей с голландцами. Граф Арундел, отправленный в Вену с одной из безумных миссий короля для заключения договора с императором о восстановлении Пфальца, вернулся в Англию с пустыми руками в конце года. Он прибыл обратно преисполненный горечи из-за вероломства Испании и настойчиво добивался союза с Францией, даже если бы это привело к войне с последней Державой. Настойчивые аргументы Арундела, равно как и обращение с его миссией, заставили Карла вновь обратиться к Франции, союзнице Голландской республики; и Ришелье незамедлительно предложил союз против Испании и императора, одним из результатов которого стало бы выступление Англии и Штатов на одной стороне в морской войне.

В такой конъюнктуре обнародование эдикта Генеральных штатов было бы неудачным шагом, и Арундел попросил Джорджа Горинга, отправившегося в Гаагу, повидаться с принцем Оранским, чтобы добиться его отмены. Однако принц Оранский, хотя и достаточно сильно желая избежать дальнейших трений с Англией, пожелал, прежде чем дать согласие, получить заверение в том, что король прекратит преследовать голландских рыбаков в наступающем сезоне. Королева Богемии призывала к тому же самому. Она «смиренно умоляла» своего августейшего брата приостановить дальнейшее осуществление своего права, которое, по ее словам, он мог бы возобновить вновь, когда пожелает, без какого-либо ущерба, «как делал король, наш отец». Карл неохотно давал заверение, столь ущемляющее его тщеславие и столь противоречащее тому, что он считал главным прерогативой своей короны. Осенью сэр Томас Ро заявлял, что препятствие на пути к пользе принца-курфюрста проистекает из спора о рыболовстве и что ни на чем воля короля не была сосредоточена с большим упорством: если голландцы не уступят, он опасался «иной процедуры» в следующем сезоне. Еще в феврале архиепископ Лауд говорил Елизавете, что король «так настроен поддерживать господство на море», что он не смеет больше говорить с ним об этом. В то же время он дал недвусмысленный намек на то, что в приближающемся сезоне против голландских рыбаков не будет предпринято ничего более. Он сильно удивлялся, говорил он, что принц Оранский и Штаты утруждают себя хлопотами ради получения от его Величества явной уступки оставить их промысел в тот год, поскольку было «более чем очевидно», что для его флота найдется так много другой работы, что дело с рыболовством должно будет само собой заглохнуть. Он советовал всем хранить молчание по этому поводу и не прерывать «дела возбуждением вопроса о том, что неизбежно сделается само по себе (sic) без каких-либо вопросов». Сэр Томас Ро также переслал королеве заверения в том же духе. Король, по его словам, никогда не откажется от своей декларации о господстве на море, но «лишь на этот год и по просьбе принца (ее сына), а также в расчете на ожидаемое с ним согласие, он не станет тревожить их рыбный промысел». Эти заверения показались Штатам настолько удовлетворительными, что эдикты были отменены. Они были бы весьма довольны, сообщили они Елизавете, если бы король «забыл об этом и больше не упоминал об этом», в чем, как она сказала им, она была уверена, поскольку у того имелись дела куда более важной значимости.