«Суверенитет моря: Исторический очерк притязаний Англии на господство в британских морях»

Другой причиной, выдвигавшейся на первый план для прикрытия гнусного замысла, была необходимость поддержания древнего суверенитета моря. Пока шли испанские переговоры, Боро, как мы увидим, закончил свой трактат о правах короны в прилегающих морях, а Селден был занят своим «Mare Clausum». Язык указов о корабельной подати, разосланных в октябре 1634 года, и напутственная речь лорда Ковентри судьям дышали тем же духом, что и эти трактаты. В указах, которые основывались на выписках, сделанных Боро из записей времен Эдуарда I, II и III, король описывал, как «воры, пираты и морские разбойники» осуществляют «силовой захват и разорение кораблей, товаров и мерчандайза не только наших подданных, но также подданных наших друзей на море, коковое издревле обыкновенно защищалось английской нацией», предавая людей в жалкое пленение. Пираты, говорил он, ежедневно подготавливают все виды судов для дальнейшего докучания купцам, если не будет найдено средство, и что ввиду также опасностей, угрожающих королевству «в сии времена войны», необходимо ускорить защиту моря и королевства. Поэтому, продолжал он, «Мы, желая с помощью Божьей главным образом обеспечить оборону королевства, охрану моря, безопасность наших подданных, безопасный проход кораблей и мерчандайза, прибывающих в наше королевство Англия и из оного королевства в чужие края проходящих; поскольку мы и наши предки, короли Англии, всегда доселе были господами вышеупомянутого моря, и нам было бы весьма прискорбно, если бы эта княжеская честь в наше время была утрачена или в чем-либо умалена», прибрежным городам было необходимо предоставить корабли или эквивалент в деньгах. В сходных выражениях Ковентри говорил судьям в 1635 году, что господство на море, «поскольку оно было древним и несомненным правом короны Англии», являлось также лучшей защитой земли, которая была неприступной, пока море хорошо охранялось; и что те подданные, «чьи умы наиболее устремлены на честь короля и страны», не потерпят, чтобы оно было утрачено или умалено. Безопасность королевства, говорил он, требовала сохранения господства на море и охраны моря: «Деревянные стены — лучшие стены королевства; и если уважается богатство и изобилие королевства, по этой причине должно уважаться и господство на море; ибо иначе что стало бы с нашей шерстью, свинцом и тому подобным, цена на каковые упала бы до нуля, если бы другие стали господами моря?» Если бы господство на море было утрачено, торговля и коммерция были бы утрачены, оказавшись на милости соседних наций, и все королевство пострадало бы.

Осуществляя свою испанскую политику, первой задачей Карла было обмануть свой Совет. Для этой цели нельзя было выбрать лучшего агента, чем Кока, который, как мы видели, к тому времени был полон энтузиазма по поводу суверенитета морей и, как было известно, враждебно относился к Испании. Соответственно, ему было поручено подготовить для короля отчет о неудовлетворительных отношениях между Англией и зарубежными странами и о необходимости предоставления флота. В пространном заявлении, которое он составил, Кок описывал, как за рубежом упал авторитет страны и как бесчисленные несправедливости и дерзости претерпевались в различных частях света из-за отсутствия достаточного флота для того, чтобы наше имя уважали. «Всякая свободная торговля, — писал он, — прервана»; в пределах собственных чертогов короля эскадры военных кораблей из Бискайи и Фландрии захватывали не только голландцев, но и французов, гамбуржцев и подданных его Величества. От голландцев «мы пострадали больше всего из-за их вторжения в наши рыбные промыслы и притязаний на Mare Liberum», и они преследовали и захватывали призы в наших портах и реках. Но наша торговля и права ущемлялись повсюду — от Константинополя и Марокко до Дании и Швеции, — и Кок рекомендовал усилить военно-морской флот, чтобы король мог добиться правосудия и «восстановить свое несомненное право суверенитета во всех своих морях». Кок зачитал свой отчет Совету в июне 1634 года; указы о корабельной подати были изданы в октябре; а в мае следующего года первый из «флотов корабельной подати» был готов и передан под командование графа Линдсея со специальной инструкцией поддерживать суверенитет короля на море.

На континенте за военно-морскими приготовлениями Англии следили с пристальным вниманием. Еще в 1633 году Иоахими, посол Штатов в Лондоне, сообщил своему правительству, что англичане предъявляют претензии на роль единоличных господ и хозяев уских морей, и настойчиво советовал Штатам избегать всего, что могло бы вызвать недовольство англичан в их возбужденном состоянии по поводу дела, которое они принимали столь близко к сердцу.467 Признак царивших в Англии настроений посол наблюдал в начале года: когда он пожаловался, что по голландским судам был открыт огонь из Портлендского замка, после чего они были задержаны, ему ответили, что они дерзнули поднять свои флаги перед лицом королевских цветов, развевавшихся на стенах.468 В следующем году неоднократные жалобы из Англии на нарушение «королевских палат» голландскими военными судами и захват одного из них англичанами вследствие нападения у Скарборо не уменьшили опасений, которые начали зарождаться в Голландии. Циркулировали слухи, что английский флот готовится к войне против Республики, и ответ, данный английским послом в Гааге на расспросы о назначении флота, явно не способствовал рассеянию тревоги. Весной 1635 года, незадолго до того, как граф Линдси поднял свои цвета на Мерхоноре, Коул написал пространное и громогласное депешей Босуэллу, английскому послу в Гааге, объясняя причины военно-морских приготовлений. «Во-первых, — заявил он, — мы считаем непреложным принципом, что король Великобритании является монархом на суше и на море в полном объеме своих владений, и что ему столь же важно поддерживать свой суверенитет во всех британских морях, как и в пределах своих трех королевств, поскольку без этого невозможно обеспечить безопасность последних, равно как и сохранить его честь и должное уважение со стороны других держав. Однако, повелевая морями, он может заставить своих соседей и все страны быть начеку, когда сочтет это нужным. И не приходится сомневаться в том, что всякий, кто попытается посягнуть на него на море, сделает это и на суше, когда настанет его время. Такой самонадеянности, — добавил он, — Mare Liberum дало первый предупредительный выстрел, на который необходимо ответить защитой Mare Clausum: не столько рассуждениями, сколько более громким языком мощного военно-морского флота, который будет понят лучше, когда истощенное терпение не видит надежды на сохранение своего права иными средствами». Намек в адрес Соединенных Провинций получил дальнейшее развитие. Они оспаривали королевское владычество в его морях на протяжении долгого времени. Им позволялось накапливать богатство и силу в наших портах и на наших побереждях посредством торговли и рыболовства, ради чего они «испрашивали у короля Якова лицензию», дарованную под большой печатью Шотландии; и когда они завладели нашими рыбными промыслами «с позволения или по попустительству» и добились великой торговли благодаря нашей стэпелевой торговле, они настолько увеличили свой флот и военно-морскую мощь, что теперь не желают терпеть никаких ограничений. «Более того, — воскликнул Коул, — до такой уверенности они дошли, что несут стражу на наших морях» и запрещают нам свободную торговлю в их пределах; они захватывают наши корабли и товары, если мы не сообразуемся с их прокламациями. Помимо всего прочего, «какие дерзости и жестокости» они совершали против нас в прошлом, в Ирландии, в Гренландии, в Индиях, о чем известно всему миру, — следует позаботиться о том, чтобы освежить их память об этих несправедливостях, «когда на то будет причина». После подобного предисловия можно было ожидать объявления войны. Но флот, продолжал Коул, предназначался ни для мести, ни для отправления правосудия за прошлые обиды. Он создавался прежде всего для того, чтобы положить конец «бурному течению дерзости» военных кораблей и вольных пиратов, злоупотреблявших свободой, предоставленной королем друзьям и союзникам для пользования его морями и портами, путем нападений друг на друга в пределах «королевских палат» его Величества и в его реках, «к посмешищу и пренебрежению его владычества и мощи». Король не помышлял ни о каком разрыве ни с каким государем или государством; он был «преисполнен решимости продолжать и поддерживать тот счастливый мир, которым Бог благословил его королевство и которому доселе были подчинены все его действия и переговоры». Но этот мир должен поддерживаться силой оружия, «которая одна сдерживает войну посредством поддержания владычества». Поэтому король счел необходимым даже ради собственной обороны и безопасности «вновь принять и сохранить свое древнее и несомненное право на владычество над этими морями и не позволять никаким другим государям или государствам посягать на него, присваивая тем самым себе или своим адмиралам какое-либо суверенное повеление; но принудить их оказывать должное уважение его адмиралам и кораблям и платить им признания, как это бывало в прежние времена». Он также намерен открыть и защитить свободную торговлю как своих подданных, так и союзников, предоставив им такое безопасное сопровождение и конвой, какие они могут разумно потребовать. Он не позволит никаким другим флотам или военным кораблям нести стражу на этих морях, чинить там насилие, захватывать призы и добычу либо препятствовать законным сношениям. Одним словом, — заключил Коул, — его Величество преисполнен решимости как не чинить несправедливости, так и вершить правосудие как в отношении своих подданных, так и друзей в пределах своих морей.469

Суть этой напыщенной депеши, в которой Карл во всей красе предстал в новом амплуа Плантагенета, была передана Босуэллом в меморандуме Генеральным штатам, и их Высокоблагородия, должно быть, протерли глаза, читая его.470 Но она по крайней мере рассеяла их страхи перед немедленной войной. Объяснения аналогичного толка, но облеченные в более умеренные выражения, были сделаны и при других дворах. Намерения короля объявлялись вполне мирными, и упор делался на нарушения «королевских палат», «в великое умаление того владычества на море, которое издавна по праву принадлежало Имперской короне этого королевства»; флот должен был освободить его побережья и моря от подобных потрясений, обеспечить свободную торговлю его подданным и союзникам, а также «вернуть его владычеству на британских морях прежний стиль и блеск».471

Обратимся же теперь к флоту, которому предстояло осуществить эту грандиозную программу, и посмотрим, чего он добился на самом деле. Корабли начали собираться в Даунсе в мае; граф Линдси был назначен «адмиралом, хранителем моря (Custos Maris), генерал-капитаном и губернатором» флота, а ветеран сэр Уильям Монсон — вице-адмиралом и сэр Джон Пеннингтон — контр-адмиралом. Он состоял из девятнадцати королевских кораблей и пяти вооруженных торговых судов, всего двадцати четырех;472 и хотя другие десять королевских кораблей, готовившихся к подкреплению, в конечном итоге были распущены, простые люди говорили, что «еще никогда Англия не снаряжала такого флота». В королевской грамоте о назначении графа Линдси указывалось, что он счел за благо по совету своего Совета снарядить в море военный флот как для защиты и безопасности собственных территорий и владений, так и для охраны и сбережения своих морей, а также лиц, кораблей и товаров своих собственных подданных, а также друзей и союзников, «торгующих морем туда и обратно в наши владения ради коммерции и торговли, а также по иным их справедливым и необходимым надобностям, от тех грабежей и разбоев, кои чинятся на море... и по различным государственным причинам и соображениям, нам самим наилучшим образом известным».473

В официальных инструкциях от Лордов Адмиралтейства, изданных на следующий день после подписания секретного соглашения с Испанией, графу предписывалось главным образом охранять уские моря и подданных короля и его союзников, ведущих там торговлю, и расположить свои корабли так, «чтобы все части морей, как к западу от Старта, так и остальная часть Ла-Манша от Старта до Даунса, а оттуда к северу, были ограждены от военных кораблей, пиратов, морских разбойников и каперов, нарушающих торговлю и коммерцию владений его Величества». Его главной заботой должно было стать сохранение чести короля, его побережий, юрисдикции, территорий и подданных в пределах сферы его службы, «дабы ни одна нация или народ никоим образом не посягали на них и никому из них не причиняли вреда». Если он встретит «в морях его Величества» какой-либо флот или корабли, принадлежащие любому иностранному государю или государству, он должен ожидать, что адмирал или главный из них в знак признания тамошнего суверенитета его Величества исполнят «свой долг и отдадут дань уважения при прохождении»; если же они откажутся и станут оказывать сопротивление, он должен «принудить их к тому и привести для ответа за сие их великое пренебрежение и дерзость по закону». Он не должен был допускать никакого бесчестия по отношению к королю или умаления его власти или суверенитета в тех морях. Если английские корабли настолько забывали свой долг, что не спускали марселей при прохождении, командиров следовало либо наказать на месте, либо донести об этом в Адмиралтейство, которое покарлело бы их в назидание другим. Встречая иностранные военные или торговые суда либо в море, либо на любом рейде «или в ином месте», он должен был посылать к ним людей, чтобы выяснить, не служат ли на борту английские подданные; и если таковые обнаруживались, он должен был «велеть снять их и предать суду» за презрение к королевской прокламации, запрещающей такую службу, а также предостеречь командира судна, на коем они были найдены, от приема английских подданных впредь; однако графу строго запрещалось посылать кого-либо из своих людей на борт иностранных судов для поисков английских подданных.

Самая примечательная часть инструкций, выданных первому флоту корабельной подати, касалась военных действий между кораблями других наций — не только в «королевских палатах», но и по всему пространству уских морей. «В сей службе вашей светлости, — писали Лорды Адмиралтейства, — вам не дозволено и не позволяется допускать, чтобы какие-либо военные корабли сражались друг с другом, или военные корабли с торговыми, или торговые с торговыми в присутствии кораблей его Величества в любой части Уских морей. Но вы должны делать все возможное для поддержания мира в сих морях ради более свободного и лучшего поддержания торговли и коммерции оных, дабы все люди, торгующие или плавающие в сих морях его Величества, справедливо почитали себя пребывающими in pace Domini Regis. И потому его Величество по чести и справедливости должен защищать их от обид и насилия».474

Интересно сравнить эти инструкции Линдси с теми, что ранее выдавались Пеннингтону как адмиралу флота для охраны уских морей. Его секретные инструкции от Лордов Адмиралтейства 1631 года содержали пункт относительно дани уважения со стороны иностранных судов при встрече с королевскими кораблями. Он должен был ожидать от адмирала или главного командира в знак признания суверенитета короля в уских морях, что те «спустят свои марсели при прохождении мимо», а если они отказывались, он должен был принудить их к этому; и никоим образом не допускать никакого бесчестия по отношению к его Величеству или умаления его суверенной власти в тех морях. В то время усилия Ришелье по созданию французского флота вызвали некоторое беспокойство в Англии, и Пеннингтону также было приказано изо всех сил стараться через шпионов и иными способами выяснить, не ведутся ли за рубежом какие-либо значительные приготовления.475 Инструкции 1631 года, судя по всему, отражали английские претензии в том виде, в каком они тогда понимались. Там не было ничего о запрете враждебных действий воюющих сторон, как в инструкциях Линдси. Напротив, Пеннингтону было велено: если он увидит сражающихся на море голландцев и дюнкеркцев, не принимать сторону ни тех, ни других, «но проплыть мимо и предоставить их их собственной судьбе»; и он отдал соответствующие приказания своим подчиненным.476 В его инструкциях 1633 года этот пункт был повторен, но в остальном они походили на инструкции Линдси.477 Те же обязанности возлагались на него и в 1634 году, причем ему было специально поручено очистить уские моря от пиратов и морских разбойников и не допускать враждебных действий в «королевских палатах». «Если, — говорилось ему, — какой-либо военный корабль или иной на любом из рейдов, в гаванях или на побережьях его Величества учинит какое-либо насилие, недолжным образом захватив любые корабли, суда, товары или мерчандайз какой бы то ни было нации, либо совершит иное дерзкое деяние, вы сделаете все от вас зависящее, дабы отбить оное у них и исправить сии злоупотребления либо должном увещеванием, либо (коли оное не поможет) предав обидчика правосудию, всячески оберегая честь его Величества от подобных дерзостей (насколько это в вашей власти), всегда уделяя должное внимание дружбе между его Величеством, его друзьями и союзниками».478

Но в следующем году, как мы уже видели, произошла перемена. Среди предложений, сделанных Пеннингтоном королю и повторенных Адмиралтейству, было предложение о том, что любое иностранное судно, атакованное другим иностранцем в уских морях, может отдать себя под защиту любого из королевских кораблей, подойдя под его прикрытие, «точно так же, как под защиту замка на берегу».479 Это было, безусловно, столь же смелое, сколь и блестящее предложение. Военные корабли уже давно рассматривались некоторыми авторами, писавшими о международном праве, как по сути продолжение территории государства, которому они принадлежат; однако ни один автор никогда не предполагал, что вода вокруг них в открытом море должна рассматриваться как обладающая тем же свойством. Море вокруг королевского корабля в пределах досягаемости корабельных орудий должно было стать убежищем наподобие вод «королевских палат» — этаким территориальным поясом, который корабль носил с собой, словно ореол вокруг головы святого. Предложение Пеннингтона было рассмотрено Адмиралтейством в начале апреля 1634 года, и секретарю Николасу было поручено переговорить по этому поводу с сэром Генри Мартеном, судьей Адмиралтейского суда. Николас изрек свои собственные взгляды изречением оракула: «Если купеческое судно бежит от военных кораблей, королевским кораблям надлежит защитить торговлю». Сэр Генри Мартен высказал недвусмысленное мнение. «Негоже, — сказал он, — и неубедительно для королевских кораблей, назначенных охранять Уские моря, позволять любым военным кораблям сражаться друг с другом, или военным кораблям с торговыми судами, либо торговым судам с торговыми судами в присутствии королевских кораблей в пределах Уских морей, ибо королевские корабли снаряжаются для поддержания мира в сих морях ради более свободного и лучшего поддержания через них торговли и коммерции; и все люди, торгующие или плавающие в морях короля, с полным правом почитают себя пребывающими in pace Domini Regis; и коль скоро таковые пребывают in pace Domini Regis, королю по чести и справедливости надлежит защищать их от обид и насилия». Формулировка первой части этого заявления совпадает с положением, подготовленным незадолго до того в отношении враждебных действий в пределах «королевских палат» (с. 251); однако его смысл шел гораздо дальше рекомендации Пеннингтона и фактически распространял защиту, обеспечиваемую «королевскими палатами» и применяемым к ним регламентом, на все уские моря.

Адмиралтейство одобрило мнение сэра Генри Мартена, и Николасу было предписано включить его в инструкции Пеннингтона. Прежде чем сделать это, однако, было сочтено желательным узнать мнение самого короля, и Уиндибанк по поручению Адмиралтейства вопросил его, следует ли дать Пеннингтону инструкцию не позволять ни одному военному кораблю вести бой в уских морях на глазах у кораблей его Величества, пока он командует там в качестве адмирала. Под началом Пеннингтона находилось тогда лишь два корабля и два «Уэлпа» — силы, совершенно неадекватные для проведения столь революционного нововведения, — и Карл, по-видимому, счел время и обстоятельства неподходящими для этого, ибо инструкции адмирала на 1634 год практически не отличались от инструкций 1633 года, за исключением того, что пункт о проходе мимо сражающихся голландцев и дюнкеркцев и оставлении их на произвол судьбы был опущен по специальной просьбе лорда Коттингтона.480 Но в следующем году, когда внушительный флот корабельной подати был готов, меморандум сэра Г. Мартена был включен почти дословно в официальные инструкции графа Линдси.

В дополнение к официальным инструкциям граф получил от короля тайные повеления. В них новое учение о суверенитете морей получило новую трактовку, соответствовавшую содержанию депеши Коула Босуэллу, и они явно были призваны поссорить нас как с Голландской республикой, так и с Францией, позволив тем самым Карлу осуществить его тайное соглашение с Испанией. Ему не дозволялось позволять военным кораблям других государств нести стражу, совершать враждебные акты либо захватывать добычу или трофеи «в морях его Величества»; кроме того, было решено, что флот будет задействован для принуждения голландских сельдяных буссов брать королевские лицензии на право рыбной ловли или же для воспрепятствования их промыслу. Было обычной практикой, когда приказы подобного рода, даваемые военно-морским офицерам, формулировались в общих или неопределенных выражениях, оставляя на их усмотрение ответственность за применение их к конкретным случаям по их собственному суждению и усмотрению. Как Пеннингтон в предыдущем году, так и граф Нортумберленд в следующем году были вынуждены запрашивать дополнительные и более точные указания. Так поступил теперь и Линдси. Получив королевские повеления, он написал Карлу, задав целый ряд вопросов. Во-первых, он просил «выразить границы морей его Величества» — просьба вполне разумная и часто исходившая от морских офицеров. Коул, ответивший ему свысока, заявил, что «моря его Величества простираются повсюду вокруг его владений и до самых дальних пределов оных морей» — ответ не слишком проясняющий ситуацию и малополезный для адмирала.481 Второй его вопрос заключался в том, не могут ли корабли короля Франции, эрцгерцога или Голландских штатов «сновать туда и обратно» у своих собственных берегов, как они делали издревле? На это последовал ответ, что они могут оставаться в своих гаванях или на рейдах либо проходить «туда и обратно для торговли», но не иначе. Затем он вопрошал, не могут ли голландские военные корабли стоять перед Дюнкерком, «как они привыкли это делать» (осуществляя блокаду порта, принадлежавшего Испании)? В ответ его сухо отослали к собственным инструкциям. Затем последовало еще одно тревожное предложение: если никаким военным кораблям не дозволяется «стоять в морях короля», об этом факте следует объявить посредством прокламации или иным образом. Ему ответили, что это уже сделано, — замечание, несомненно, относившееся к депешам, разосланным иностранным правительствам. Наконец, он осведомился, что ему «делать с сельдяными рыболовами». Но терпение Коула, судя по всему, истощилось, и никакого ответа не последовало вовсе.482

Очевидно, что Карл намеревался спровоцировать ссору с Францией и Голландской республикой из-за одного или нескольких вопросов, связанных с суверенитетом моря, что могло бы вызвать всплеск народного энтузиазма в Англии и позволить ему попытаться вернуть Пфальц для своего племянника, при этом якобы защищая национальную честь. Однако щепетильность и нерешительность Линдси относительно возложенных на него обязанностей должны были посеять при дворе сомнения в том, правильный ли человек был выбран для этой работы. Прошло совсем немного времени, как это чувство переросло в досаду и отвращение.

Флот был готов в начале июня. Перед его отправлением произошло одно или два события, которые суеверным могли показаться зловещими. Выстрел с корабля адмирала в ответ на приветствие остальной части флота при входе в Даунс попал в бедную женщину на берегу и сломал ей ногу; в тот же день во время учений по стрельбе из мушкетов матрос чуть не убил капитана военно-морского флота — и это, как выяснилось, были единственные результативные боевые операции флота. В самый день отправления парочка дюнкеркских каперов проявила такую «дерзость», что набросилась на голландское торговое судно на рейде Доувра прямо под носом у адмирала и на глазах у флота, расстреляв корабль из пушек, убив канонира и ранив матросов. В качестве компенсации флот захватил небольшой приз у дюнкеркца, который должен был быть продан в пользу Рыболовного общества. Затем самого графа отчитало Адмиралтейство, оставив его с носом. Ему требовалось судно в качестве «камбуза» для сопровождения флота и жалованье для секретаря; но поскольку прецедентов не было, в этих просьбах было отказано. Затем он пожаловался, что у него недостаточно флагов, и пуще всего — что у него нет штандарта, из-за чего он «немало дивился, учитывая, что его патент давал ему столько же власти, сколько у лорда-адмирала Англии, — или даже больше в качестве генерала, который всегда является лицом, представляющим своего государя»; он заявил, что чувствует себя без него «несколько ущербным».483

Флот снялся с якоря рано утром 7 июня и пошел вниз по промалу с выполнением своей миссии. В то время объединенная голландско-французская эскадра блокировала Дюнкерк: Франция, заключившая в январе договор со Штатами о вторжении и разделе Испанских Нидерландов, объявила войну Испании за месяц до того, как Линдси покинул Даунс. Таким образом, существовала полная перспектива столкновения, если бы английский адмирал исполнил желания короля, и как двор, так и столица замерли в ожидании будоражащих новостей. Флот едва покинул место стоянки, как Лондон наполнился слухами. Кораблю Swallow приписали отправку на дно голландского военного корабля еще до того, как тот успел покинуть Дептфорд. Несколько дней спустя появилось сообщение о том, что в Ла-Манше произошел бой, так как на английском побережье была слышна яростная канонада, из-за чего Карл выглядел встревоженным и угрюмым.484 Но это оказалось лишь мирным салютом между английским флотом и датским военным судом, «исполнившими свой долг» при прохождении мимо. 12 июня с нарочным прибыли «достоверные известия» из Дандженесса о том, что у Кале произошло великое сражение, в котором голландцы потерпели полное поражение. Достоверные депеши с флота вскоре положили конец подобным слухам. Стояла очень дурная погода, вынудившая их искать убежище у острова Уайт; после этого они взяли курс на Портленд, получив сведения, что там находится французская эскадра из четырнадцати вымпелов и такая же голландская, причем каждая несет свой национальный флаг.

На совете, проведенном на борту флагманского корабля адмирала, было решено, что если голландцы спустят флаги при их встрече, а французы нет, то голландскому адмиралу следует послать послание о том, «что мы не ожидали увидеть друзей короля, нашего господина, в компании тех, кто оскорбляет его, а потому мы просим их, по-дружески, постоять в стороне и посмотреть за зрелищем». Но никакого «зрелища» не получилось, ибо, когда английский флот прибыл к Портленду 20 июня, союзников уже след простыл; «тот самый ветер, — писал Линдси, — который принес меня туда, унес их в открытое море» днем ранее. Узнав от мэра Дартмута, что 19-го числа у Фалмута видели флот из пятидесяти шести вымпелов, английский флот направился на запад, заглянув в Плимут, где пробыл несколько дней. В какой-то момент им показалось, что они догнали свою добычу. Они заметили вдалеке множество кораблей, смутно видневшихся в утренней дымке, что заставило их «приготовить пушки» и приготовиться к бою. Но те оказались лишь мирными судами с солью из Ла-Рошели. 23 июня из Плимута ко двору были отправлены депеши, в которых Линдси заявлял, что намерен следовать далее к Лендс-Энду, «и оттуда совершить краткое возвращение». Он также оправдывался от жалоб, которые, судя по всему, поступали на него из Дюнкерка, по-видимому, из-за его захвата приза в пользу Рыболовного общества. Он сообщил Уиндибанку, что к нему привели еще два или три дюнкеркских судна, которые захватили призы у французов, но он отпустил их, не чиня препятствий их призам. И затем он добавил то, что, должно быть, было неприятно читать Карлу: королевские инструкции обязывали его придерживаться равного отношения к подданным его союзников, и от этого «курса» он отклоняться не намерен. Он будет оказывать дюнкеркцам столь же дружественные услуги, сколь французам или голландцам.

Ни беспристрастные настроения адмирала, ни его действия не нашли одобрения при дворе, где король терял терпение. Лето проходило, и возможность спровоцировать конфликт ускользала вместе с ним. Вскоре он узнал из депеш Коула, как оценивается его поведение. С тех пор как граф вышел в море, писал суетливый секретарь, отчеты, которые тот мог представить королю из своих депеш, ограничивались лишь падением с кареты, стоянкой флота в Даунсе, затем близ Сент-Хеленс, а оттуда — его плаванием вдоль побережья к Плимуту, где мэр уведомил его, что он находился в воскресенье, пятью днями ранее. Все это, по его словам, принесло мало удовлетворения его Величеству, который ожидал услышать о славе его деяний в открытом море, охрану которого он доверил его чести. И хотя вежливый ответ, направленный французским вице-адмиралом мэру Уэймута,485 был воспринят благосклонно, было бы куда более честно для короля и для самого графа, если бы эта любезность была оказана с надлежащим поклоном в адрес графа. И тем более потому, что ходили общие слухи, будто французы заставили некоторые английские торговые суда салютовать им спуском парусов, а французы и голландцы досматривали английские корабли — акт, как говорил Коул, прямого посягательства на равные права в наших морях, коего граф не должен терпеть; он не должен позволять, чтобы английские суда подвергались досмотру со стороны военных кораблей какой бы то ни было нации, и он должен тщательно оберегать их от всяческих обид. В особенности же — и эта просьба должна была открыть ему глаза, — если какие-либо английские торговые суда шли из Проливов, Испании или Португалии с испанской монетой или иными товарами (для Дюнкерка), он должен был позаботиться о том, чтобы никто не поднимался на их борт и не чинил им препятствий. Он должен был точно так же конвоировать английские суда, а для славного исполнения своей службы ему следовало «стремиться держаться открытого моря». В заключение Коул говорил ему, что он «так свободно распространяется» главным образом по указанию короля, движимый собственными честью и интересами. В другом письме виконту Конвею, находившемуся на борту флагманского корабля адмирала и написавшему Коулу записку об их действиях, он выражался в сходном ключе. Он не желал слышать о «дезинформации», но ждал «благородных результатов»; он писал адмиралу, дабы тот «понял, что ни трата времени в гавани, ни на якоре, ни плавание вдоль нашего берега не оправдают тех ожиданий, которые они возлагали на флот». «Вы должны повелевать морем, иначе будут повелевать вами», — вещал Коул в своем напыщенном стиле. «Мудрость не ищет опасности, когда с честью ее можно избежать; но там, где на кону стоят честь и владычество, храбрецы идут ва-банк».486

Все это, когда до него дошло, вполне естественно уязвило адмирала. Он получил сведения об эскадре союзников 9 июня, через три дня после того, как покинул Даунс, и бросился в погоню так быстро, насколько позволяли погода и тяжелые на ход английские суда. Теперь он находился у островов Силли, но никаких французских кораблей не обнаружил, а те немногие голландские военные корабли, что попались ему на пути, оказали ему подобающие почести с флагом. 28 июня с побережья у мыса Лизард он направил новые депеши, объясняя свои маневры, заявляя, что его корабль дает течь, вновь ворча по поводу отсутствия штандарта («поскольку его патент делал его равным лорду-верховному адмиралу Англии» и т. д. и т. п.) и жалуясь, что на его письма не отвечают. Письмо Коула поджидало его в Плимуте, и в ответ на него он заявил 5 июля, что не заслужил ни его насмешек за падение в карете, ни его упреков в небрежности. Разве по его вине французы пытались избежать встречи с ним? Они покинули английские моря, и они не смогли бы сделать большего, даже если бы он сразился с ними; но если они возвратятся, он встретится с ними и сразится в надлежащее время. Сэр Генри Вейн также писал Конвею о недовольстве по поводу флота. Было воспринято неодобрительно, отмечал он, что они не переправились к берегам Фландрии, Голландии и Франции — не для того, конечно, чтобы входить в гавани и принуждать тех салютовать и спускать флаги, а чтобы держаться в море у этих берегов и действовать в соответствии со своими инструкциями.

Затем Линдси вышел в открытое море и крейсировал в середине Ла-Манша у побережья между Лизардом и Плимутом, а временами переправлялся к берегам Франции, вплоть до начала августа, не находя никаких следов французского и голландского флотов, которые — и вполне справедливо — предполагались находящимися к югу, у Бискайского побережья. Ни единого проблеска французских лилий увидеть не удалось; не было видно даже ни одного пирата, чье присутствие флот, без сомнения, устрашил, изгнав их из привычных мест в Ла-Манше. 3 августа флот Линдси вернулся в Даунс для пополнения запасов продовольствия, причем то, что оставалось на борту из съестного, было из рук вон плохо: «говядина до того испорчена, — писал он 21 июля, — что, когда ее ворочает конопатчик, запах по всему кораблю стоит такой, от которого может начаться зараза». Едва он прибыл в Даунс, как пришло известие, что французская эскадра вернулась к английским берегам: двадцать шесть вымпелов были замечены в районе Лизарда. «Они преследуют нас, как тень, — бормотал адмирал со своей стоянки, — улетая, когда мы преследуем, и следуя за нами, когда мы отступаем».

Линдси в этот раз не сильно ошибся, ибо отход французских кораблей из уских морей при приближении английского флота объяснялся дальновидным планом Ришелье. Судя по всему, он прекрасно знал о предлогах и замыслах Карла и пытался перехитрить его. Ведя войну с Испанией, он стремился предотвратить открытый разрыв с Англией. В то же время ему не подобало нарушать традиции Франции или сдерживать морские амбиции, нацеленные на соперничество с Англией на морях, путем спуска французского флага перед английским адмиралом. Пока граф еще находился у острова Уайт, Ришелье приказал французскому адмиралу отступить с тремя своими самыми маленькими судами вокруг мыса Финистере к Бель-Илю у побережья Бретани, вдали от Ла-Манша, а остальную часть французской эскадры подчинить командованию голландского адмирала. Оставленные в уских морях французские корабли не должны были нести никаких флагов вообще, а потому и не могли их спускать; если же объединенный флот встретится с англичанами, адмирал Штатов спустит флаг привычным образом, без ущерба для достоинства Франции и без предоставления Карлу того отказа, которого тот добивался.487 Когда на следующий день Ришелье узнал, что испанские транспорты для помощи Дюнкерку вошли в этот порт, он приказал объединенному флоту вовсе покинуть Ла-Манш, поскольку их дальнейшее присутствие там было бесполезным и могло дать повод для конфликта.488 Вот почему Линдси не смог их отыскать. Хотя стратегия Ришелье увенчалась успехом, избранный им курс был несколько малодушным и вряд ли добавлял лавров Франции. Поэтому он воспользовался случаем, чтобы дипломатично поднять с Англией вопрос о флаге в надежде урегулировать взаимные права двух наций, и несомненно по иным причинам. Он пожаловался Карлу, что граф Линдси — который это отрицал — заявил голландскому капитану, у которого он осведомился о местонахождении французского флота, будто он «собирается заставить их опустить знамена»;489 он справился о намерениях короля и предложил, чтобы впредь французы салютовали англичанам у берегов Англии, а англичане, соответственно, францучам у берегов Франции; если же флоты окажутся посреди моря, они должны либо разминаться без салюта, либо более слабый флот должен первым салютовать более сильному. Если Карлу не нравились эти предложения, ему предлагалось выдвинуть свои собственные.490 Действительно, судя по всему, инструкции аналогичного содержания были фактически отданы и французскому адмиралу, за исключением того, что они могли спускать флаги перед англичанами вне видимости французского побережья.491

Предложения Ришелье о равенстве и взаимности в уских моренных пространствах были немедленно отвергнуты. Коул в депеше английским агентам в Париже, проект которой был отредактирован самим королем, выразил удивление, что французский посол вместо переговоров о заключении договора о конфедерации между Англией, Францией и Генеральными штатами ради возвращения курфюрста Пфальцкого поднимает «неуместные вопросы» о королевском владычестве на море. Король не мог вступать в подобные пререкания с французским послом. Однако Коул заверил этого вельможу, что инструкции, данные графу Линдси, ничем не отличаются от тех, что давались фактически во все прошлые времена и «на протяжении почти сорок лет на его собственной памяти», — а именно: чтобы адмирал защищал и отстаивал древние известные права короны; охранял моря, обеспечивал свободу торговли, пресекал пиратство и противодействовал враждебным акциям в ущерб оным; помогал друзьям и союзникам его Величества, не затевал никаких нововведений и не чинил ничего вопреки своим договорам, — и потому он полагал, что никто не станет делать ничего вопреки древним и несомненным правам его Величества. Но вместо того чтобы удовлетвориться этим «справедливым ответом», французский посол передал в руки Коула составленный им регламент, предписывающий обоим королям, «когда и где один должен обнажить голову перед другим». Коул сообщил агентам, что, как они надеются, это действие будет дезавуировано; и он поручил им впредь до прибытия нового английского посла (лорда Скудамора) воздерживаться от любых обсуждений с французским королем или его министрами относительно права короля на владычество на море или о его масштабах, и не говорить ничего более о планах флота.492 Ришелье, у которого было вполне достаточно забот в связи с провалом его нападения на Испанские Нидерланды, счел за благо оставить спор о флаге в покое, и французскому послу было предписано говорить о нем как можно меньше.493

Граф Линдси, не сумев обнаружить французский флот и прибыв на пополнение припасов в Даунс, теперь вспомнил о второй части тайных инструкций короля, касающейся голландских сельдяных буссов. Раз уж он потерпел неудачу в попытке склонить французские лилии, не мог ли он все же принудить сельдяные суда брать патент его Величества перед тем, как забрасывать сети в морях его Величества? Но и здесь возникли препятствия. 2 августа он написал Карлу, что посоветовался с самыми искусными людьми во флоте, капитанами и мастерами, и те сочли, что «великие корабли его Величества подвергнутся немалому риску» у северных берегов. Более того, если флот пойдет на север, не ободрит ли это французов оставить свое убежище и «быть может, придать им смелости сделать то, чего они сейчас воздерживаются делать из страха?» И все же он был готов сделать все, что король сочтет лучшим. Король согласился, что, пожалуй, лучше оставаться на месте, тем более что он полагал, будто к тому времени, как граф сможет приступить к этой службе, рыболовный сезон уже завершится. Кроме того, говорил Коул, составивший депешу, флоты, оставленные его светлостью позади — «наступающие ему на пятки», как он выразился, — заслуживали большего внимания. Поэтому король приказал по завершении пополнения припасов снова держать флот в открытом море к западу.494

Это решение, вероятно, избавило графа Линдси, равно как и короля, от дальнейших унижений и разочарований. Даже если бы он немедленно поплыл на север, он не встретил бы там никаких голландских сельдяных буссов, с которыми стоило бы иметь дело, точно так же, как он не нашел французского флота. Ибо дюнкеркские каперы, стремительно воспользовавшись выводом Ришелье блокадной эскадры из их порта, совершили дерзкий набег в Северное море и разгромили голландцев у берегов Нортумберленда. Более 100 буссов были потоплены или сожжены, а 1000 рыбаков уведены пленниками во Фландрию; остальные в панике бежали домой или заперлись в британских портах, и сельдяной промысел на тот год оказался разорен.495

Эта беда вскоре привлекла голландский флот для защиты оставшихся буссов. Ван Дорп с четырнадцатью французскими и голландскими военными кораблями прибыл на Калейский рейд в середине августа и оттуда направился на север, жаждая мести вольным пиратам. Линдси выделил часть кораблей из своего флота, стоявшего на пополнении припасов в Даунсе, для несения конвойной службы, а также для наказания «дерзости» голландцев у Скарборо (см. с. 250), и несколько небольших судов занялись поисками «каперов» в проливе Па-де-Кале. Ибо во время отсутствия флота почтовое судно между Дувром и Дюнкерком подвергалось нападениям и грабежам пять раз за семь недель, а пакеты с письмами короля вскрывались.496 Французский военный корабль также захватил английское судно у Гарвича и увел его в Булонь. Подобные происшествия и присутствие Ван Дорпа на севере задержали отбытие Линдси. Но 4 сентября он вновь покинул Даунс с большей частью своих кораблей, переправился к Кале и прошел вдоль французского побережья на некоторое расстояние к югу, а затем вышел в открытое море. Из-за начавшейся тяжелой погоды ему пришлось искать убежище у острова Уайт, где флот простоял в вынужденном бездействии из-за погоды, причем на борту свирепствовала сильная болезнь, с 12 по 29 сентября. Затем адмирал направился в Даунс, куда прибыл 4 октября, а 8-го числа спустил свой флаг.497

Пеннингтон остался с семью кораблями для несения зимней стражи уских морей; он получил «личные» инструкции от графа не допускать никаких нарушений мира в отношении союзников его Величества и не позволять ущемлять его суверенитет, предоставлять конвои купцам по их желанию, очистить моря его Величества от пиратов и принуждать к «должному почитанию моря». Наконец, он должен был оказывать содействие сборщикам таможенных пошлин, в особенности пресекая контрабанду табаку.

Это стало достойным завершением первого флота корабельной подати. Великая армада, с помощью которой Карл рассчитывал вернуть Пфальц и восстановить суверенитет морей в их прежнем стиле и блеске и на которую были устремлены взоры всей Европы, не добилась практически ничего. Она захватила мелкий приз у дюнкеркского капера и арестовала голландский военный корабль в возмещение за «дерзость» у Скарборо; она провела в конвое несколько судов, английских и испанских, до Дюнкерка, и в качестве своего величайшего достижения добилась снятия блокады этого порта. Неудивительно, что этот закаленный морской вождь, сэр Джон Пеннингтон, услышав, что на следующий год готовится еще более мощный флот, воскликнул: «Дай Бог, чтобы они сделали больше, чем нынешний флот, или чтобы эти деньги были сэкономлены так же хорошо, как и потрачены».498 Без сомнения, флот обладал моральной ценностью, если это выражение вообще применимо к нему, поскольку военно-морская демонстрация являлась сигналом для Франции и Голландской республики, что Карл полон решимости заявить о своем господстве на море. Смогла ли бы Англия доказать свое владычество на морях в 1635 году, окажи флот Линдси сопротивление, — вопрос проблематичный. Но, во всяком случае, Карл не достиг ни одной из своих конкретных целей. Внезапное и успешное восстание Испанских Нидерландов против армий Франции рассеяло страхи Испании, и поскольку та более не нуждалась в немедленной помощи Англии, почти завершенный союз пошел прахом, а возвращение Пфальца отодвинулось дальше, чем когда-либо.499 С другой стороны, голландцы были весьма раздражены. Карл отрицал их право блокировать фламандские порты для свободной торговли,500 и именно благодаря его действиям каперы смогли учинить столь масштабные опустошения и разрушения среди сельдяных буссов.

Необходимо сказать еще кое-что об одной из обязанностей, возложенных на Линдси, относительно которой ожидалось, что английский флот проявит себя с лучшей стороны, а именно о салюте флагу. Если не считать принуждения целого ряда торговых судов, английских и иностранных, к спуску марселей, а также некоторых голландских военных кораблей и дюнкеркцев и даже одного-двух французских (у английского побережья) к спуску флагов перед королевскими кораблями, не было достигнуто ничего. Искусные маневры Ришелье перехитрили и Линдси, и Карла, и великое зрелище того, как адмирал Франции спускает флаг перед адмиралом Англии либо вступает в бой при отказе, так и не состоялось. Разочарование при английском дворе было тем более острым, что Франция в договоре о конфедерации с Генеральными штатами в начале года оговорила, что голландские военные корабли должны салютовать французскому флагу точно так же, как они салютуют флагу Англии, тем самым «предъявляя права на владычество, — как говорил сэр Томас Роу, — где издревле они не смели ловить морских петухов без лицензии».

К тому времени вопрос о спуске флага приобрел огромную остроту: даже «разбойники с большака» в Ла-Манше, скромные каперы и шаланды, приветствовали английские кечи, которые они грабили, с криком: «Спускайте, английские собаки!» В предыдущей главе уже показывалось, что, хотя эта церемония соблюдалась в уских морях в царствование Якова, она тогда не стала злободневным политическим вопросом, и то же самое справедливо для начального периода правления Карла. Английские командиры довольствовались тогда умеренным выражением «почтения», и голландцы по меньшей мере редко оспаривали его. То, что оно соблюдалось в 1627 году, следует из описания похода графа Уорика в том же году, когда французский военный корабль был вынужден у Фалмута «подойти к подветру», хотя о самом флаге ничего не говорится.502 Но когда Франция открыто возжелала стать великой военно-морской державой, Англия принялась насаждать этот салют с позиции силы. Именно с 1631 года мы можем вести отсчет заметного развития этого символа, каковым он и заявлялся, суверенитета моря. Мы уже видели инструкции Пеннингтона за тот год, которые, впрочем, упоминают лишь о спуске марселя; и хотя упущение флага могло быть лишь словесным, есть основания полагать, что обычаи и этикет этой церемонии не вполне понимались в Адмиралтействе. Так, когда Пеннингтон доложил, что французские военные корабли пытаются принудить английские торговые суда салютовать французскому флагу,503 Адмиралтейство приказало ему «следить, чтобы никто не дерзал нести флаг в Уских морях»; тем более что «некоторые» претендовали на долю в суверенитете этих морей.504 Когда Пеннингтон указал, что «это больше, чем делалось когда-либо, ибо корабли наших собственных купцов и всех прочих наций всегда носили и носят свои флаги, пока не подойдут на расстояние выстрела к кораблям короля: если они убирают их и держат убранными, пока снова не выйдут за пределы выстрела, это максимум из того, чего когда-либо ожидали», — когда он сообщил об этом Адмиралтейству, ему ответили, что «Лорды не ждут невозможного», — главным же делом, о котором он должен был заботиться, было следить за тем, чтобы ни один иностранец не несет флаг там, где присутствуют корабли его Величества в Уских морях.505 Затем капитан Пламли на Antelope доложил, что при встрече с двумя военными кораблями Штатов, охранявшими сельдяных рыболовов у Орфорднесса, адмирал этого отряда «направился» к Antelope с развевающимся флагом и не убрал его до тех пор, пока по нему не было сделано несколько выстрелов; а когда его попросили подняться на борт и объяснить свое поведение, он отказался. Как, вопрошал Пламли, ему следует вести себя в подобных случаях? Этот вопрос был вынесен на рассмотрение Адмиралтейства, но ответа на него тогда, судя по всему, не последовало.506 Два или три года спустя Пеннингтон обратился к королю с теми же и другими вопросами. В апреле 1633 года он был назначен адмиралом Уских морей с общими инструкциями, уже упоминавшимися (см. с. 262), — сохранять честь, побережья и юрисдикцию короля и принуждать к отдаче почестей флагу. Пеннингтон спрашивал: если чужак отказывается убрать свой флаг до тех пор, пока к этому не принудят силой, не следует ли «привести его в качестве преступника»; если он встретит иностранный флот, значительно превосходящий по силе его собственный, и те откажутся убрать свои флаги, должен ли он сражаться с ними из-за этого «при столь большом невыгодном положении» или совершить «благородное отступление»; должен ли он, заходя в Кале, Дюнкерк или Брил — то есть в порты Франции, Фландрии и Голландии — и обнаруживая там стоящих на якоре чужаков с развевающимися флагами, принуждать их убрать оные?507 Он также писал в Адмиралтейство в 1634 году, по существу повторяя эти вопросы и требуя дать на них утвердительный или отрицательный ответ в своих инструкциях. Адмиралтейство переслало письмо Пеннингтона Николасу и сэру Генри Мартену для подготовки ответов. Окончательное мнение по первому пункту сводилось к тому, что по закону Адмиралтейства как в Англии, так и во Франции судна подлежали конфискации, то есть применялось то же наказание, что предписывалось ордонансом короля Иоанна. Впрочем, оно редко, если вообще когда-либо, приводилось в исполнение. Инструкции по этому поводу обычно гласили, что наказание должно налагаться на месте либо командир должен быть доставлен для ответа за свое презрение. Когда граф Нортумберленд задал схожий вопрос в 1636 году, ему ответили, что обидчик должен быть «наказан на месте».508 По мнению Николаса, требовалось нечто гораздо большее, чем конфискация судна; он считал, что обидчика следует препроводить как преступника, а если он окажет сопротивление — судить как пирата; однако это нелепое толкование было отвергнуто.

По другим вопросам было не совсем ясно, какими были окончательные официальные ответы. Николас считал, что при встрече с превосходящим флотом английский адмирал не должен опрометчиво вступать в бой из-за флага; но если он однажды приказал иностранцам спустить флаг, то «кораблям лучше было погибнуть, чем поступиться честью и суверенитетом (короля)». Мнение, высказанное им в отношении принуждения иностранных судов к салюту в иностранных портах, было выражено следующими словами: «Что касается французских речных рейдов, — сказал он, — то кораблям короля Англии следует позволять носить флаг только самим себе: но на других реидах после салютов обе стороны могут носить флаг без бесчестия». Исключительное обращение, предлагавшееся для судов во французских реидах, отчасти могло быть обусловлено политическими обстоятельствами того времени, но, вероятно, главным образом имело отношение к древнему обычаю и старым притязаниям Англии на землю Франции. Карл по-прежнему именовал себя королем Франции; а позже Селден утверждал, что хотя английское владычество было утрачено в самой Франции, оно тем не менее простиралось по морю вплоть до самых ее берегов. Вошло в общую практику добиваться такого почтения у берегов Континента, но не в гаванях, портах, реках, в пределах буев или в любом месте под прицелом орудий фортов или замков. 509 Граф Нортумберленд, повторив в 1636 году вопрос Пеннингтона относительно Кале, Дюнкерка и Бриля, получил ответ, что дань уважения следует требовать «на реидах вне досягаемости каких-либо фортов». 510

Всегда существовали определенные сомнения относительно этикета салютования между судами и фортами или замками. Голландские судна были обстреляны и задержаны у Портлендского замка в 1633 году за то, что подняли свои флаги в присутствии королевских цветов, которые развевались на стенах; и это действие было оправдано перед послом Штатов, когда тот выразил по этому поводу жалобу. Годом ранее коменданты замков в Денле и Уолмере открыли огонь по французскому военному кораблю, который вошел с флагом на грот-мачте, потому что после его спуска по требованию он снова поднял его при уходе. «Я сделал по нему пять выстрелов, — сказал капитан Денла, — не попав в него», и добавил, что Совет в предыдущем случае одобрял подобные действия против голландцев, которые с тех пор больше не нарушали порядок, однако он никогда не слышал, чтобы французы пытались делать это раньше. Адмиралтейство запросило мнение Пеннингтона о том, как следует поступить, и тот ответил, что, по его мнению, все корабли подданных его Величества, а также иностранцев и чужеземцев должны спускать свои флаги и брам-сесели при проходе мимо любого из замков его Величества; такоков, по его словам, был обычай во всех частях христианского мира, «после чего они могут стоять на якоре под защитой замков с развевающимися цветами, если поблизости нет собственных кораблей короля». Королевские замки обладали тем самым не столь высоким статусом, как королевский корабль; но военные офицеры были не менее усердны, чем моряки. Сам Пеннингтон столкнулся с забавным примером их усердия, поскольку в 1631 году сэр Уильям Киллигрю, комендант замка Пенденнис, упорно «тратил королевский порох», стреляя по кораблю Пеннингтона «Бонавентур» за то, что тот не салютовал флагом замку, — «вещь, — говорил адмирал, — никогда не практикуемую военным кораблем короля, и он не намерен становиться в этом первопроходцем». К счастью, артиллерийская стрельба того времени была неточной; но прежде чем эта практика прекратилась, Киллигрю пришлось вызвать в Адмиралтейство, сделать ему выговор и, «подчинившись, уволить со строгим приказом никогда более не преступать закон подобным образом». Адмиралтейство также выпустило приказ печально известному сэру Джеймсу Баггу, губернатору Плимута и вице-адмиралу Южного Девона, строго запрещающий какому-либо замку или форту под его командованием открывать огонь по королевскому кораблю, даже если он проходит поблизости с флагами на вершине любой из мачт, «поскольку, — пояснили ему, — они являются столь же абсолютно замками или фортами его Величества, хотя и плавучими, как и тот, что находится под вашим командованием». 511

Как и следовало ожидать от попыток морского соперничества, открыто демонстрируемых Францией, и от тогдашней английской политики, наши военно-морские офицеры соревновались друг с другом в принуждении к салютованию флагу. Голландцы, как торговые суда, так и военные корабли, и особенно последние, обычно сразу же спускали флаги перед английскими кораблями. Если они проявляли нежелание или слишком рано поднимали флаг снова, по ним открывали огонь. Английские капитаны настаивали на этом праве у берегов Континента. Так, капитан Ричард Пламли, отправившийся в Кале в 1632 году на своем корабле — метко названном «Ассуранс» — для перевозки тела сэра Ричарда Уокера, покойного британского посла, «потратил немного пороху на французские флаги» и заставил все французские судна на рейде Кале убрать свои флаги, «чему, — по его словам, — они весьма сильно противились». Некоторые из военных кораблей Штатов, также стоявшие на рейде, приняли сторону французов и передали Пламли, что они не видят причин, по которым он должен требовать превосходства на той стороне моря, и «пригрозили» носить свои флаги там же, где и он. Но Пламли смело направил их адмиралу послание — то, что он назвал «охлаждающим средством», — заявив, что если тот покажет там голландский флаг, то он «потопит его или пойдет ко дну вместе с ним», что заставило того держать свои цвета при себе. 512 В следующем году капитан Кетелби с «Бонавентура» был отправлен в Булонь для перевозки другого посла (лорда Уэстона) и, обнаружив на рейде адмирала Амстердама с поднятым флагом, «сделал по нему один выстрел», после чего тот спустил флаг, но тут же поднял его снова. Тогда Кетелби послал своего лейтенанта приказать ему убрать флаг или готовиться к бою. Голландский адмирал спорил и держал флаг поднятым до тех пор, пока Кетелби не приготовился стрелять снова, после чего убрал его. Двумя днями позже другой голландский адмирал, на этот раз адмирал Голландии, вошел на рейд с десятью или двенадцатью военными кораблями; на разумном расстоянии он дважды спустил свой флаг и салютовал семью пушечными выстрелами, а затем снова поднял его. Кетелби «посчитал это почтение недостаточным» и, несмотря на неравенство сил, приказал ему убрать флаг, что тот и сделал, продержав его спущенным до ухода «Бонавентура». Подобные инциденты демонстрируют как властное поведение английских капитанов, так и сдержанность и здравый смысл голландцев, действовавших во исполнение строгих приказов спускать флаги перед английскими кораблями. Но ближе к дому Кетелби не снискал такой славы. Возвращаясь с послом, он встретил десять голландских парусников у английского побережья между Дувром и Фолкстоном: один из них, военный корабль Штатов, нес флаг на грот-мачте, в то время как торговое судно держало брам-сесели «навесу». Оба проявили непреклонность в отношении оказания привычного почтения, и несмотря на то, что Кетелби выпустил двадцать ядер «внутрь и сквозь» борта торгового судна, оно ни на йоту не убрало паруса. 513