Taylor, Hannis, 55, 97.
Telegraphs, federal ownership of systems, 10, 156.
Telephones, federal ownership of, 10, 156.
Tolls, right of state to charge mail carriers, 136 ff.
Tonnage duties, 61.
Tucker, John Randolph, 108, 142.
Unemployment bureaus and the postoffice, 35.
Unmailable matter, 47 ff.;
large packages, 47;
articles likely to damage mail, 47;
intoxicants, 48;
obscene matter, 48;
showing defamatory language, 50;
lottery tickets, 52;
fraudulent matter, 56.
Untermyer, Samuel, 172 n.
Use of mails as crime against state, 146 ff.
Use of mails as privilege or right, 173.
Van Buren, Martin, 74.
Von Holst, H. E., 75, 95, 97.
Wakeman, T. B., 51 n.
Washington, George, 62.
Webb-Kenyon Act, 113 n., 127 n., 146 n., 148.
West Virginia prohibition law, 147.
White, Chief Justice, 165.
Wickersham, Geo. W., 44.
Willoughby, W. W., 159, 170.
Wilson, James, 23.
Wilson, Secretary, 35.
Wilson, Woodrow, 180.
Wilson Act, 127 n.
Wise, Governor, 142.
Working on Sunday, state laws to punish, 130.
Young, J. S., 62 n., 77 n.
АВТОБИОГРАФИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Линдсей Роджерс родился в Балтиморе 23 мая 1891 года. Он учился в государственных школах, занимался с частными преподавателями и в 1912 году получил степень бакалавра искусств в Университете Джонса Хопкинса. Затем он начал обучение в аспирантуре по политологии под руководством профессора Уиллоуби, причем дополнительными предметами были частное право (бакалавр права, Университет Мэриленда, 1915 г.) и политическая экономия. В 1914–1915 годах он был университетским стипендиатом и в 1915 году был принят в коллегию адвокатов штата Мэриленд. С 1909 года он занимался значительной газетной работой.
СНОСКИ
1 «Федералист», № 42.
2 Стори, «Комментарии к Конституции», т. iii, стр. 22.
3 Стори, «Комментарии к Конституции», т. iii, стр. 26.
4 In Re Debs, 158 U. S. 564 (1895).
5 Хеммеон, «История британской почты», стр. 3 и след.
6 Исторические коллекции Массачусетса, 3-я серия, т. vii, стр. 48; цитируется Мэри Э. Вули в ее монографии «Ранняя история колониальной почты», Публикации Исторического общества Род-Айленда, новая серия, т. i, стр. 270 и след.
7 Хеммеон, стр. 32; Джойс, «История почтового отделения с момента его основания до 1836 года», стр. 196.
8 Вули, «Ранняя история колониальной почты», стр. 275; Хеммеон, стр. 33. См. также Плини Майлз, «История почтового отделения», «Америкэн банкерз мэгэзин» (American Bankers’ Magazine), н. с., т. vii, стр. 358 (ноябрь 1857 г.).
9 Майлз, стр. 361.
10 Американские архивы, четвертая серия, т. i, стр. 500–504.
11 Там же, т. ii, стр. 536 и след.
12 См. Джеймсон (ред.), «Очерки конституционной истории», стр. 168 и след.
13 Журналы Континентального конгресса (под редакцией Форда), ii, стр. 71. (Ссылки до 1781 года даются на это издание, Вашингтон, 1904... Начиная с шестнадцатого тома редактором является Гайлард Хант.)
14 Там же, т. ii, стр. 208.
15 Там же, т. iii, стр. 342; т. iv, стр. 43.
16 Там же, т. iii, стр. 488. В упомянутом обсуждении Пейн заметил, что «министерская почта умрет естественной смертью; она уже давно находится в чахлом состоянии; было бы трусостью издавать декрет об умерщвлении умирающего; в прошлый раз она принесла только одно письмо и была вынуждена в розницу продавать газеты, чтобы покрыть свои расходы». Ли был более шутлив, сказав: «Разве нет доктора, лорда Норта, который может поддержать это создание в живых?» 25 декабря 1775 года было объявлено, что входящая почта не будет отправляться в различные колонии, а будет удерживаться в Нью-Йорке и объявляться в списках.
17 Журналы Континентального конгресса, т. v, стр. 719, 720; vi, стр. 926.
18 Там же, т. vi, стр. 931.
19 Там же, т. vii, стр. 29.
20 Там же, стр. 153.
21 Журналы Континентального конгресса, т. vii, стр. 258, 347; ix, 816, 817, 898; xi, 550.
22 Там же, т. v, стр. 551.
23 Там же, стр. 681, 682; ix, 907. Во втором проекте почтовый пункт подпадает под Статью 14, а в окончательном проекте — под Статью 9.
24 Журналы Континентального конгресса, т. xi, стр. 652. Голосование было следующим: За — 2; Против — 9.
25 Там же, т. xv, стр. 1411.
26 7 журналов Конгресса (изд. 1800 г.), 383.
27 7 журналов, 383 и след. Специальные посланники и курьеры освобождались от этого положения по усмотрению генерального почтмейстера.
28 8 журналов, 40, 131, 193; 9 журналов, 130.
29 9 журналов, 15, 147.
30 9 журналов (прил.), 10.
31 11 журналов, 154, 191.
32 Конгресс одобрил действия генерального почтмейстера, предписавшего своим заместителям не принимать бумажные деньги какого-либо штата в уплату почтовых расходов, а принимать только звонкую монету. Он также был уполномочен требовать предварительной оплаты. 11 журналов, 84, 164.
33 12 журналов, 137.
34 Фарранд, «Материалы Федерального конвента», т. ii, стр. 135.
35 Это проект в реконструкции профессора Фарранда (т. iii, стр. 604, 607), однако документ, направленный Пинкни в 1819 году Джону Куинси Адамсу для публикации в журнале, опускал последний пункт. Тем не менее этот проект был написан не очень задолго до 1819 года и не представлялся на Конвент в 1787 году. См. «Материалы», т. iii, стр. 595 и след.; «Эскиз проекта Конституции Пинкни, 1787 г.», в «Америкэн хисторик ривью» (American Historical Review), т. ix, стр. 735, и Бэнкрофт, «История Конституции», т. i, стр. 258.
36 Фарранд, т. i, стр. 243.
37 Там же, т. ii, стр. 177.
38 Там же, стр. 303. Нью-Гэмпшир, Коннектикут, Нью-Джерси, Пенсильвания и Северная Каролина были против. Род-Айленд и Нью-Йорк не голосовали. Остальные штаты были за.
39 Там же, стр. 324.
40 Конституция, ст. I, разд. 8, пункт 7; Фарранд, т. ii, стр. 590.
41 Фарранд, т. ii, стр. 615.
42 Фарранд, т. ii, стр. 615.
43 Голосование по предложению было 8 против 3 (Нью-Гэмпшир, Коннектикут, Массачусетс, Нью-Джерси, Делавэр, Мэриленд, Северная Каролина и Южная Каролина против; Пенсильвания, Вирджиния, Джорджия за). Этот инцидент на Федеральном конвенте должен был фигурировать в конгрессиональных дебатах по поводу инкорпорирования банков и строительства почтовых дорог. Мнения расходились относительно того, можно ли сказать, что действия Конвента показывают, будто Конституция не предполагала осуществление Конгрессом полномочия на инкорпорирование. В записях Мэдисона говорится: «М-р Кинг считал полномочие излишним... М-р Уилсон упомянул важность облегчения посредством каналов связи с западными поселениями. Что касается банков, то он не думал вслед за м-ром Кингом, что полномочие с этой точки зрения вызовет предрассудки и партии, которых опасались. Что касается торговых монополий, они уже включены в полномочие по регулированию торговли». Фарранд, т. iii, стр. 615. Более позднее мнение Мэдисона (1824 г.) заключалось в том, что общее полномочие на инкорпорирование было отвергнуто. Там же, стр. 463.
44 «Анали» (Anas) Джефферсона в труде: Т. Дж. Рэндольф, «Мемуары, переписка... Томаса Джефферсона», т. iv, стр. 506.
45 Померой, «Конституционное право», стр. 264.
46 См. Браун, «Коммерческая власть Конгресса», стр. 132.
47 «Дебаты Эллиота», т. ii, стр. 406.
48 См. Мур, «Американское красноречие», т. i, стр. 349.
49 Статья «Почтовое отделение», Лалор, «Циклопедия политических наук», т. iii, стр. 310.
50 1 Stat. L. 70.
51 Этот акт был ограничен 12 августом 1790 года. 4 августа 1790 года он был продлен до 4 марта 1791 года; 3 марта — до 20 февраля 1792 года, когда Конгресс принял «Акт об учреждении почтового отделения и почтовых дорог в Соединенных Штатах». 1 Stat. L. 178, 218, 232.
52 Например, генеральный почтмейстер Гидеон Грейнджер писал в 1810 году: «По характеру нашего правительства становится вопросом высочайшей важности снабжать граждан полной и корректной информацией, и, независимо от политических соображений, интересы общества будут наилучшим образом продвигаться, особенно во внутренних районах, путем расширения на них удобств этого отделения. Побережье также не может жаловаться, так как оно получает прибыль со всего, что внутренние районы производят на экспорт, и со всего, что они потребляют из зарубежных стран». Американские государственные документы (Почтовое отделение), т. xv, стр. 42.
53 Уильямс, «Американское почтовое отделение», стр. 20 (61-й Конгресс, 2-я сес., Сен. док. № 542).
54 Ричардсон, «Послания и документы президентов», т. ii, стр. 215.
55 Там же, стр. 311.
56 Там же, стр. 419.
57 Уильямс, стр. 25.
58 2 Stat. L. 592 и 1 Stat. L. 733.
59 Learned, The President’s Cabinet, p. 231. See also U. S. v. Kendall, 5 Cranch (U. S. C. C., 1837), 275.
60 Бассетт, «Жизнь Эндрю Джексона», т. ii, стр. 413. «... вводя генерального почтмейстера в кабинет, Джексон положил начало практике, которая, вероятно, в конечном счете способствовала активизации работы почтового ведомства, несмотря на тот факт, что Барри, преемник МакЛина на этом посту, продемонстрировал заметно мрачный послужной список». Лирнед, стр. 250.
61 Ниже, глава III.
62 См. Хани, «Конгрессиональная история железных дорог», стр. 319 (Бюллетень Университета Висконсина: Серия экономики и политологии, т. iii).
63 10-е конгрессиональные дебаты, 1752.
64 Хани, стр. 323.
65 48-й конгресс, 2-я сес., Сен. экз. док. № 40.
66 16 Stat. L. 115; 17 Stat. L. 309.
67 Хани, стр. 206 (Бюллетень Университета Висконсина: Серия экономики и политологии, т. vi).
68 23 Stat. L. 156.
69 См. Почтовые законы и регламенты 1913 года, титул X, «Перевозка почты», стр. 607 и след.
70 См. 43-й конгресс, 1-я сес., Сен. отч. № 478. Этот пункт развивается ниже, стр. 151 и след.
71 5 Stat. L. 733.
72 9 Stat. L. 202.
73 10 Stat. L. 38.
74 23 Stat. L. 387. О дальнейших подробностях специальных привилегий, предоставленных периодическим изданиям, см. «Отчет Комиссии по почтовым отправлениям второго класса» (1912), стр. 57 и след.
75 37 Stat. L. 557. «Что впредь почтовые отправления четвертого класса должны охватывать все другие материалы, не охватываемые в настоящее время законом ни в первом, ни во втором, ни в третьем классе, весом не более одиннадцати фунтов, размером в окружности и длине в сумме не более семидесяти двух дюймов, и по форме или роду не способные причинить вред какому-либо почтовому работнику или повредить почтовое оборудование либо другие почтовые отправления, и не являющиеся по своему характеру скоропортящимися в течение периода, разумно необходимого для перевозки и доставки» (разд. 8). Эти лимиты повышались и будут повышаться время от времени.
76 But see Bodley, “The Post Office Department as a Common Carrier and Bank,” 18 American Law Review, 218 (1884).
77 См. Уильямс, passim.
78 Отчеты генерального почтмейстера, 1841–1845.
79 «Можно было бы легко показать, например, что полномочие в отношении почты ограничивается передачей информации и что Конгресс не может, в соответствии с характером и целью полномочия, распространять его на обычные объекты перевозок без явного нарушения Конституции и принятия принципа, который предоставил бы правительству контроль над общими перевозками страны как по суше, так и по воде». Речь Джона К. Кэлхуна. 12-е дебаты Конгресса, 1142. См. также 18 American Law Review, 218.
80 13 Stat. L. 76.
81 Отчет генерального почтмейстера, 1864 г., стр. 24.
82 28 Stat. L. 30.
83 См. Отчеты генерального почтмейстера, 1908–1911.
84 Почтовые законы и регламенты 1913 года, титул VIII, «Система денежных переводов», стр. 529 и след.
85 Конгрессиональный глобус, 38-й конгресс, 1-я сес., стр. 1694, 1771, 1861.
86 Акт от 25 июня 1910 г.; 36 Stat. L. 814. Система рекомендовалась генеральными почтмейстерами в 1871–1873, 1880–1882, 1887–1890, 1907–1909 гг. См. 61-й конгресс, 2-я сес., отч. Палаты представителей № 1445, а также аргументацию м-ра Муна, там же, часть 2.
87 Wilson v. Shaw, 204 U. S. 24 (1907).
88 Pensacola Telegraph Co. v. Western Union Telegraph Co., 96 U. S. 1 (1877).
89 Дэвис, «Становление коллективистского государства», стр. 39.
90 Ниже, глава VI.
91 Ниже, стр. 80 и след. См. также «Штаты и их дороги», нью-йоркский «Нейшн» (N. Y. Nation), 20 августа 1914 г., и Борн, «Практичный план потратить 3 000 000 долларов на общественные дороги», нью-йоркский «Таймс» (N. Y. Times), 11 мая 1913 г.
92 Annual Reports of the Department of Agriculture, 1914 (Report of the Chief of the Office of Markets).
93 Отчет генерального почтмейстера, 1914 г., стр. 8 и след. См. также Министерство сельского хозяйства США, фермерские бюллетени (Farmers’ Bulletins), inter alia, № 594 и 611, а также «Национальные новости посылочной почты» (The National Parcel Post News) (Вашингтон), 7 октября 1914 г. и еженедельно далее.
94 S. 5180, 63-й конгресс, 2-я сес. (8 апреля 1914 г.).
95 Уилсон, «Дядя Сэм — агент по трудоустройству», «Аутлук» (The Outlook), 17 февраля 1915 г., стр. 395.
96 4 Wheat. 316 (1819).
97 См. выше, стр. 19.
98 1 Stat. L. 232.
99 Изменено до 50 долларов актом от 8 мая 1794 г.; 1 Stat. L. 354.
100 Изменено актом от 2 марта 1799 г. (1 Stat. L. 733) на сорок ударов плетью и десять лет тюремного заключения за первое преступление, но смертную казнь за второе преступление, или если перевозчик был ранен либо его жизнь подвергалась опасности. В 1794 г. (1 Stat. L. 354) наказание за хищение почты или писем из почтового отделения было изменено на штраф и тюремное заключение, а в 1799 г. — на тридцать ударов плетью и два года тюремного заключения.
101 Акт от 3 марта 1797 г.; 1 Stat. L. 509.
102 2 Stat. L. 592.
103 Акт от 3 марта 1825 г.; 4 Stat. L. 122.
104 35 Stat. L. 1088, 1123.
105 «Когда письмоносец оставил письмо в прихожей резиденции лица, которому оно было адресовано, и ответчик вскрыл его с намерением выведать дела и секреты владельца», было постановлено, что это является нарушением положения против забора почты до того, как она достигла адресата, и был сформулирован принцип о том, что защита распространяется до тех пор, пока письма не достигают своего назначения посредством фактической доставки лицам, имеющим право их получить. U. S. v. McCready, 11 Fed. Rep. 225 (1882), со ссылкой на U. S. v. Hall, 98 U. S. 343 (1878).
106 Акт от 24 августа 1912 г.; 37 Stat. L. 554. См. ниже, стр. 121, 164.
107 U. S. v. Wilson, 1 Baldwin (U. S. C. C.), 78 (1830).
108 U. S. v. Pearce, 2 McLean’s C. C. R. 14 (1839).
109 U. S. v. Mills, 7 Peters, 138 (1833).
110 U. S. v. Wood, 3 Wash. C. C. R. 440 (1818). See also U. S. v. Hardyman, 13 Peters, 176 (1839).
111 U. S. v. Thompson, 28 Fed. Cas. 97 (1846). Но см. «Почтовая монополия», 11 Law Reporter, 384 (январь 1849 г.). В этой статье автор утверждает, что идея монополии не является побочной по отношению к почтовому гранту и что создатели не намеревались делать почтовое отделение источником общего дохода. Конституция перечисляет методы сбора средств и Expressio unius, exclusio alterius. План м-ра Патерсона, предложенный Конвенту, называл почтовое отделение источником дохода, но его формулировка была отвергнута. Можно ли то же самое, спрашивает этот автор, сказать о его теории? (стр. 396). И если федеральное управление не обладает таким полномочием, оно не имеет права на шпионаж и не может заявлять, из чего состоят «материалы, допущенные к пересылке по почте» (стр. 397).
112 U. S. v. Kochersperger, 26 Fed. Cas. 803 (1860). «В королевской грамоте на должность почтмейстера по зарубежным частям (19 июля 1632 г., XIX Rymer’s Foedera, 385) монополия оправдывается соображением о том, „сколь много значит для государства короля и этого королевства, чтобы секреты оного не раскрывались иностранным нациям, чего нельзя предотвратить, если допустить неразборчивое использование пересылки или приема зарубежных писем и пакетов“», Фрейнд, «Полицейская власть», стр. 688, прим.
113 Акт от 2 марта 1827 г.; 4 Stat. L. 238; «Найз регистер» (Niles’ Register), т. xlvii, стр. 120. До 1827 года газеты могли перевозиться в частном порядке, но актом этого года существовавшее доселе специальное исключение было опущено. В настоящее время они, разумеется, могут перевозиться вне почты. См. Почтовые законы и регламенты 1913 года, стр. 605.
114 4 Opinions of the Attorneys General, 349 (1844). Если пассажир забирает письма без ведома перевозчика, последний не несет ответственности и никакое наказание не налагается на лицо, отправляющее письма; но если эта практика известна посредством публичного объявления, перевозчик будет нести ответственность, а также лицо, нанимающее агентов для перевозки его почты. U. S. v. Hall, 26 Fed. Cas. 75 (1844).
115 U. S. v. U. S. Express Co., 5 Biss. 91 (1869).
116 U. S. v. Bromley, 12 How. 88 (1851). See also 4 Ops. 159 (1843).
117 4 Ops. 162. «Согласно ныне устоявшейся доктрине этого суда» налоговые статуты «не должны толковаться подобно уголовным законам в целом, строго в пользу ответчика; но они должны толковаться справедливо и разумно, дабы осуществлять намерение законодательного органа». U. S. v. Stowell, 133 U. S. 1 (1890).
118 9 Ops. 161 (1858); но см. дело U. S. v. Kochersperger, выше.
119 9 Stat. L. 591.
120 U. S. v. Kochersperger, выше. Основывая свое решение на буквальном толковании статута, суд дал понять, что общественные улицы муниципалитета отличаются от шоссе, и выразил сомнение в том, что они могут «быть установлены Конгрессом в качестве почтовых дорог для каких-либо иных целей, кроме перевозки почты». См. ниже, с. 151.
121 Акт от 2 марта 1861 г.; 12 Stat. L. 205.
122 Акт от 8 июня 1872 г.; 17 Stat. L. 309.
123 Blackham v. Gresham, 16 Fed. Rep. 609 (1883). В 1872 году гражданам Давенпорта, штат Айова, было разрешено нанимать частную курьерскую компанию для доставки в пределах городской черты корреспонденции, за которую не был уплачен почтовый сбор США; это допускалось потому, что улицы города не были объявлены почтовыми маршрутами. 14 Ops. 152.
124 U. S. v. Easson, 18 Fed. Rep. 590 (1883).
125 Пересм. стат. (Rev. Stat.) сек. 3985; слова, выделенные курсивом, были добавлены Актом от 4 марта 1909 г.; 35 Stat. L. 1124. См. 21 Ops. 394 (1896); 28 Ops. 537 (1910) и 42 Cong. Rec., 973 ff.
126 21 Ops. 394.
127 29 Ops. 418 (1912).
128 U. S. v. Erie R. Co., 235 U. S. 513 (1915). Было постановлено, что учреждение почты посредством железнодорожного вагона или парохода не подпадает под действие акта 1827 года. «С момента принятия законов о почтовых отделениях были установлены новые способы перевозки и возникло положение дел, которое в то время не было известно или предусмотрено. И возникает вопрос, могут ли новые акты, противоречащие общему духу и политике законов, подпадать под какие-либо из их запретов и облагаться конкретным штрафом. Каким бы желательным ни было для суда достижение этой цели, он не может натягивать или принуждать используемый язык выходить за рамки его прямого и обычного значения». U. S. v. Kimball, 26 Fed. Cas. 782 (1844).